Boite - de - Vitesses - V4 SCANIA

Boîtes de vitesses
V° : 4 - Date: 03/11/2020
Boites de vitesses manuelles
G33CM
La boîte GR875 est une boîte de vitesses à doubleur de gammes à 8 vitesses, dont
un rapport de marche arrière.
Plage totale des rapports de démultiplication : 26,81
Rapport de démultiplication le plus bas : 20,81:1 vitesse lente (C)
Rapport de démultiplication le plus haut : 0,78:1 surmultipliée (OD)
GR875
La boîte GR875 est une boîte de vitesses à doubleur de gammes à 8 vitesses, dont
un rapport de marche arrière.
Rapport de démultiplication du rapport de marche arrière : 11,00 (zone de gamme
basse)
Couple maximum : 2150 Nm
Avantages pour le client
Boîte de vitesses à grille des vitesses facile à utiliser, adaptée pour les véhicules de
distribution.
GR905 (incompatible avec Opticruise)

La boîte GR905 est une boîte à 8+1 vitesses à doubleur de gamme, avec 1 rapport
ultra-lent et 1 rapport en marche arrière.
Rapport de démultiplication du rapport de marche arrière : 14,77 (zone de gamme
basse)
Boîte de vitesses à grille des vitesses facile à utiliser, adaptée pour les véhicules
longue distance et du secteur de la construction.
GRS895
La boîte GRS895 est une boîte de vitesses à 12 vitesses avec doubleur de gammes
et médiateur et 2 rapports de marche arrière.
La boîte de vitesses n'est pas équipée de rapports de ralenti et donc la vitesse la plus
basse possible avec l'embrayage appliqué doit être prise en considération avec
beaucoup de prudence quand le rapport de pont arrière est sélectionné. Si la vitesse
la plus basse possible avec l'embrayage appliqué est trop élevée, le risque d'usure de
l'embrayage augmente.
Rapport de démultiplication du rapport de marche arrière : 11,00 (mode petite vitesse)
La boîte GRS895 est optimisée pour les véhicules longue distance.
GRS905
La boîte GRS905 est une boîte de vitesses à 12+2 vitesses à doubleur de gammes et
médiateur, surmultipliée, 2 rapports de ralenti et 2 rapports de marche arrière.
Rapport de démultiplication du rapport de marche arrière : 14,77 (mode petite vitesse)
La boîte GRS905 est principalement conçue pour les véhicules longue distance dans
des utilisations exigeantes.
Produit & Logistique 1 (5)

anne.uros@scania.com
Boîtes de vitesses
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Boites de vitesses manuelles Overdrive
GRSO905 Overdrive
La boîte GRSO905 est une boîte de vitesses à 12+2 vitesses à doubleur de gammes
et médiateur, surmultipliée, deux rapports de ralenti et deux rapports de marche
arrière.
Le rapport 12 est une surmultipliée et le rapport 11 est une prise directe avec un
rapport de démultiplication de 1:1.
Rapport de démultiplication du rapport de marche arrière : 11,953 (mode petite
vitesse)
La boîte GRSO905 est une boîte de vitesses qui possède à la fois des rapports de
ralenti et une surmultipliée, ce qui offre à la boîte de vitesses une vaste plage
d'applications. C'est une boîte de vitesses puissante, qui peut être à la fois utilisée
pour le transport dans le secteur de la construction et pour l'optimisation de la
consommation de carburant des véhicules longue distance pratiquant une vitesse de
croisière élevée.
GRSO926 Overdrive
La boîte GRSO926 est une boîte de vitesses à 12+2 vitesses avec doubleur de
gammes et médiateur, surmultipliée, 2 rapports de ralenti et 2 rapports de marche
arrière.
Le rapport 12 est une surmultipliée et le rapport 11 est une prise directe avec un
rapport de démultiplication de 1:1.
Rapport de démultiplication du rapport de marche arrière : 11,932 (mode petite
vitesse)
La boîte GRSO926 est dimensionnée pour le même poids total roulant en charge d'un
train routier que la boîte GRSO905, mais elle est renforcée et plus adaptée pour le
transport lourd à une vitesse moyenne plus faible qu'avec la boîte GRSO905.

Boîtes de vitesses
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Ratio boîtes de vitesses manuelles

Boîtes de vitesses
V° : 4 - Date: 03/11/2020
Boites de vitesses automatiques

GA765
Boîte automatique à 6 vitesses avec convertisseur de couple et deux
modes de performance.
La boîte de vitesses est livrée en série avec un refroidisseur d'huile.
GA766
GA866
Boîte entièrement automatique à 6 vitesses avec convertisseur de couple
et deux modes de performance.
GA866 est une boîte de vitesses qui résiste aux couples élevés.
Bonne maniabilité, même pour des applications plus lourdes .
GA867
GA867 est une boîte de vitesses qui résiste aux couples élevés.
Bonne maniabilité, même pour des applications plus lourdes.
Elle a également un rapport de démultiplication élevé dans le 1 er rapport,
ce qui offre une bonne capacité de démarrage.
Sélecteur de mode de conduite pour boîte de vitesses automatique :

sans ralentisseur sur échappement : avec ralentisseur sur échappement :
avec ralentisseur sur échappement et ralentisseur : avec ralentisseur :

Boîtes de vitesses
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Ratio boîtes de vitesses automatiques
Rapport GA765/R GA766/R GA767/R GA866/R GA867/R

(MD3000/R) (MD3200/R) (MD3500/R) (HD4000/R) (HD4500/R)
AR 10,1* - 5,0 8,9* - 5,0 11,0* - 5,0 11,2* - 4,8 13,4* - 5,5
1H 7,0* - 3,5 6,1* - 3,5 10,1* - 4,6 8,2* - 3,5 11,4* - 4,7
2H 3,7* - 1,8 3,2* - 1,8 5,0* - 2,2 4,4* - 1,9 5,3* - 2,2
2ML 1,86 1,86 2,25 1,91 2,21
3ML 1,41 1,41 1,54 1,43 1,53
4ML 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
5ML 0,75 0,75 0,75 0,74 0,74
6ML 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65
* ratio variable dans la plage de travail du convertisseur avant coupure

H = convertisseur hydraulique engagé
ML = convertisseur hydraulique désengagé


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Boites de vitesses manuelles Overdrive

Produit & Logistique 2 (5)

Ratio boîtes de vitesses manuelles

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Boites de vitesses automatiques

Sélecteur de mode de conduite pour boîte de vitesses automatique :

avec ralentisseur sur échappement et ralentisseur : avec ralentisseur :

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Ratio boîtes de vitesses automatiques

Rapport GA765/R GA766/R GA767/R GA866/R GA867/R

* ratio variable dans la plage de travail du convertisseur avant coupure

Produit & Logistique 5 (5)

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