VAG-COM Diagnostic System

Solutions de diagnostic pour véhicules VW/Audi/Seat/Skoda

Application au VW Touareg

Note: -Les informations données ici fonctionnent généralement, mais il se peut qu'elles varient
légèrement en fonction des divers véhicules.
          -Cette liste n'est évidemment pas exhaustive, de nombreux autres paramètres peuvent être
configurés avec VAG-Com, référez-vous au manuel atelier.

09- Centrale électrique

Recodage
<Sélectionner>
<09 - Centrale électrique>
<Recoder - 07>
Entrer la nouvelle valeur en faisant la somme des options que vous voulez activer.
Attention, certaines combinaisons ne seront pas acceptées par le calculateur.
 

Option A ajouter:
Feux de jour actifs 000001
Feux type USA/Canada actifs 000002
Eclairage intérieur confort 000004
Capteur de pluie et lumière présent 000008
Eclairage coming home activé 000016
Antibrouillards arrière présents 000032
Antibrouillards avant présents 000064
Projecteurs au xénon présents 000128
Feux de position US/Canada présents 000256
Feux directionnels - non utilisé, Cayenne seulement 000512
Lave-phares présent 001024
Relais de gestion électrique présent (moteurs essence slt) 002048
Fonction "réveil" pour amortisseurs pilotés 004096
Seconde batterie pour V10 TDI présente 008192
Batterie additionnelle présente 016384
Sièges chauffants de base (slt quand pas de fonction mémoire)    032768
Gestion de la charge électrique activée 065536
Coupure des antibrouillards en position haute (Japon slt) 131072

<Sauver>
08- Climatronic

Recodage
<Sélectionner>
<08 - Climatronic>
<Recoder - 07>
Choisir un des deux codages:
20: Vitrage standard (vitres arrière légèrement teintées)
40: Vitrage anti-chaleur (vitres arrière fortement teintées)
<Sauver>

13- Aide au stationnement

Volume - avertisseur pour l'avant du véhicule

<Sélectionner>
<09 - Centrale électrique>
<Adaptation - 10>
Sur le canal 01, choisir le volume (de 1 à 10)
<Sauver>
 

Volume - avertisseur pour l'arrière du véhicule

<Sélectionner>
<09 - Centrale électrique>
<Adaptation - 10>
Sur le canal 02, choisir le volume (de 1 à 10)
<Sauver>
 

Vitesse de déclenchement
<Sélectionner>
<09 - Centrale électrique>
<Adaptation - 10>
Sur le canal 03, choisir la vitesse (de 1 à 15 km/h)
<Sauver>
 

Décalage attache-remorque
Vous pouvez spécifier la taille d'un éventuel attache remorque afin que le système le
prenne en compte.
<Sélectionner>
<09 - Centrale électrique>
<Adaptation - 10>
Sur le canal 04, choisir la taille de l'attache-remorque (de 1 à 30 cm).
<Sauver>

17- Instruments

Recodage pour les témoins d'alerte:

<Sélectionner>
 <17 - Instruments>
<Recoder - 07>
Prendre note du codage existant par mesure de précaution, et entrer le code à 5 chiffres
comme suit:
Les deux premiers chiffres sont le résultat de l'addition des valeurs suivantes:
     00 - Pas d'équipement
     01 - Témoin d'usure des plaquettes de frein
     02 - Témoin de ceinture non bouclée
     04 - Témoin de niveau mini de lave-glace
Le troisieme chiffre correspond à la zone géographique:
     1 - Europe
     2 - USA
     3 - Canada
     4 - Royaume Uni
     5 - Japon
     6 - Arabie saoudite
     7 - Australie
Le quatrième chiffre est déterminé comme suit:
     1 - Intervalles flexibles
     2 - Intervalles fixes
La fonction du 5e chiffre n'est pas encore connue.

16- Volant multifonctions

Recodage:
<Sélectionner>
<16 - Volant multifonctions>
<Recoder - 07>
Entrer la nouvelle valeur d'après les règles suivantes:

 1er chiffre    2è chiffre    3è chiffre   Signification

0 Pas de chauffage volant
   
1 Chauffage volant
0 Pas de multifonction
  1   Régulateur de vitesse
2 Régu. de vitesse et de distance
0 Pas de motorisation
   
1 Colonne de direction motorisée

34- Suspension pneumatique

Modification de la hauteur
Attention, cette modification est faite à vos risques et périls. De plus, il faut
impérativement finir la procédure une fois qu'elle a été commencée, sinon la
suspension se mettra en mode sécurité jusqu'à ce que la procédure soit recommencée
et menée à terme. Il est impératif de noter les différentes modifications de hauteur
successivement effectuées, car le calculateur ne s'en souviendra pas pour vous.

Moteur tournant, se connecter avec VAG-Com:

1. <Sélectionner>
2. <Onglet châssis>

3. <34 - Correction d'assiette>

4. <Accès sécurisé - 16>

Entrez 31564

5. <OK!>

6. <Adaptation - 10>
Les canaux correspondent aux angles suivants:

Canal 01 = avant gauche

Canal 02 = avant droit

Canal 03 = arrière gauche

Canal 04 = arrière droit

7. <Plus>
Le canal 01 s'affiche, avec la valeur 497. Cette valeur sera toujours la même, y compris
une fois la modification effectuée. Le calculateur pense qu'il s'agit de la valeur correcte,
sans tenir compte des modifications précédemment effectuées. Il est conseillé à ce point
de mesurer et noter la distance verticale du centre de la roue au passage de roue au bord
inférieur de l'aide (normalement 497 mm) afin de pouvoir revenir au réglage usine plus
tard si vous le souhaitez.
Attendez que le calculateur ait mis la suspension en hauteur standard (cela s'affiche dans
les 4 cases au-dessus des valeurs d'adaptation).
Il va maintenant falloir entrer à la place de 497, non pas la valeur que vous souhaiteriez
avoir (c'eut été trop simple...) mais la valeur qui, mesurée réellement, conduirait le
calculateur à corriger sa suspension pour revenir à 497mm. Un exemple et tout paraît plus
simple: si vous souhaitez rabaisser la voiture de 20mm, entrez 517. Par contre si vous
souhaitez rehausser la voiture de 20mm, entrez 477.
Attention cependant, le calculateur n'acceptera pas n'importe quoi, et de plus on ne se
rend compte de l'effet réel qu'une fois les 4 coins modifiés. Il est donc conseillé de
procéder par petits pas (5mm par exemple) sur les 4 roues et d'ensuite refaire un tour si
nécessaire.
Encore une fois, il est impératif de sauver une valeur maintenant que ce canal a été
affiché (vous pouvez re-entrer 497 si vous décidez finalement de ne rien modifier, mais
continuez quand même jusqu'au point 11).
Une fois la nouvelle valeur entrée, pressez <Tester> puis <Sauver>. VAG-Com vous
demande confirmation, répondez oui.

8. Répétez l'étape 7 pour les trois autres canaux restants correspondant aux trois autres
coins de la voiture. Il est possible d'obtenir un aspect plus agressif de la voiture en
rabaissant moins (ou en rehaussant plus) l'arrière que l'avant. Une différence de 5mm est
largement suffisante. Attention, il se peut que la valeur par défaut pour l'arrière diffère de
celle de l'avant (502mm pour l'arrière par exemple).

9. Une fois que les quatre premiers canaux ont été réglés à votre préférence, allez au
canal 5 pour confirmer la modification au calculateur. Entrez une nouvelle valeur de 01,
pressez <Tester> puis <Sauver>. Si une erreur est affichée, pas d'inquiétude, c'est
normal à ce point. VAG-Com vous demande confirmation, répondez oui.
 10. <Fin et retour>

11.<Quitter calculateur>

Vous pouvez observer le résultat en testant les positions 1 à 4 de la suspension. Elles sont
toutes translatées de la même valeur, par exemple si vous avez rabaissé l'avant de 15mm
et l'arrière de 10mm, toutes les positions 1,2,3 et 4 seront plus basses de 15mm à l'avant et
10mm à l'arrière.
Si vous souhaitez faire à nouveau une adaptation, souvenez vous bien que les
modifications que vous apporterez cette fois s'ajoutent aux précédentes, et ne les
annulent pas. Par exemple, vous avez baissé de 5mm la première fois (vous avez entré
502). Vous souhaitez un rabaissement total de 15mm. Vous entrerez alors 507 la seconde
fois (et non pas 512), pour baisser de 10mm supplémentaires lors de la seconde
modification, ce qui vous amènera à un total de 5+10=15mm.
Une valeur "visible" et cependant assez sûre de rabaissement est de 17mm à l'avant et
13mm à l'arrière. Il est fortement déconseillé de s'aventurer plus bas.