Notice Technique LVNET Logiciel V5

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Notice Technique

Logiciel LVNET V5
indice U du 19/10/2021

ZAC EUREKA
302 rue de THOR
34000 MONTPELLIER
Site : www.alx34.com
Email : info@alx34.com
Tel. : 04 67 02 06 11
Liste des modifications de cette documentation :
Indice Date Page modifiée Modification Intervenant
A 07/01/2021 Toutes Création du document A.PL
50, 147-148, Ajout paragraphe GOIoT
B 13/01/2021 H.N
174-177 Mise à jour du § « chantier » et « général 2 »

C 29/01/2021 60 Ajout du paragraphe 9.9. onglet « licence » C.BE

D 15/02/2021 109,111 Mise à jour du paragraphe 17.1 et 17.3 des prépaiements C.BE

E 15/02/2021 16,35,47 Ajout des nota des mots de passe sur les caractères autorisés C.BE

Ajout du paragraphe sur la maintenance applicative


F 17/02/2021 184,185,188,189 A.PL
Ajout d’alarmes privées
Ajout de l’onglet « contrat » dans le paragraphe 15.1 de la
G 08/03/2021 93 H.N
configuration installateur des CEC

H 18/03/2021 103 Ajout du paragraphe concernant l’export des factures en ZIP Q.HE

I 22/03/2021 40 Ajout d’un nota concernant les formats d’exports Q.HE

J 30/03/2021 72 Mise à jour de la capture d’écran pour l’interface TPI Q.HE

K 07/04/2021 172 Ajout des imports de livraisons publiques Q.HE

L 15/04/2021 93,97 Mise à jour de la partie facturation Q.HE

M 20/04/2021 43 Mise à jour du § 7.3 « normes des couleurs » H.N

Mise à jour du paragraphe concernant les exports comptables


N 20/04/2021 103 Q.HE
(Sage/Cegid)

O 11/05/2021 129 Mise à jour de la déclaration de la TVA H.N

Mise à jour de tout le bloc CEC/Facturation avec l’ajout des


P 10/05/2021 104-127 Q.HE
facturations par contrat

Q 30/07/2021 78 Ajout remarque sur les préconfigurations Q.HE

R 03/08/2021 217-220 Ajout du nettoyage des fiches H.N

S 31/08/2021 55 Mise à jour de la partie concernant le paramètrage du LDAP Q.HE

T 12/10/2021 toutes Relecture et corrections de l’ensemble du document E.S

U 19/10/2021 64-65 Ajout du champ commentaire dans la fiche de l’automate Q.HE

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LVNET V5
TABLE DES MATIERES
1. GÉNÉRALITÉS .......................................................................................2
1.1 COMPATIBILITÉS ............................................................................................ 2
1.2 TOPOLOGIE..................................................................................................... 2
2. PRÉREQUIS MATERIEL ........................................................................5
2.1 SERVEUR ........................................................................................................ 5
2.2 CLIENTS........................................................................................................... 5
2.3 CLIENTS MOBILES .......................................................................................... 5
3. INSTALLATION DU LOGICIEL ..............................................................6
3.1 ENVOI D’EMAIL DEPUIS LE SERVEUR.......................................................... 8
3.2 PARAMÉTRAGE DE L’APPEL AUTO ............................................................ 11
3.3 RÉGLAGES DES POSTES CLIENTS ............................................................ 12
3.4 PARAMÉTRAGE DE LA BASE DE DONNEES SQL ...................................... 15
4. OPTIONS DE SÉCURITÉ .....................................................................17
4.1 RÉGLAGES DE BASE SUR LE NAVIGATEUR ............................................. 17
4.2 RÉGLAGES SPECIFIQUES AUX ACCESSOIRES ........................................ 18
4.3 SÉCURISATION HTTPS ................................................................................ 21
4.4 SECURISATION DES WEB SERVICES ........................................................ 30
5. ACCÉDER AU LOGICIEL .....................................................................31
6. PREMIER LANCEMENT .......................................................................32
7. GÉNÉRALITÉS ET ERGONOMIE ........................................................33
7.1 ICONES GÉNÉRAUX ..................................................................................... 33
7.2 TABLEAUX / LISTINGS .................................................................................. 34
7.3 NORMES DES COULEURS ........................................................................... 38
8. UTILISATEURS ET GROUPES UTILISATEURS .................................40
8.1 GROUPES UTILISATEURS ........................................................................... 40
8.2 UTILISATEURS .............................................................................................. 42
9. CONFIGURATION DU LOGICIEL ........................................................45
9.1 ONGLET « GÉNÉRAL » ................................................................................. 45
9.2 ONGLET « GÉNÉRAL 2 » .............................................................................. 47
9.3 ONGLET « UTILISATEURS » ........................................................................ 48
9.4 ONGLET «CARBURANTS/PÉTROLIERS» .................................................... 50
9.5 ONGLET « IDENTIFIANTS»........................................................................... 51
9.6 ONGLET « EXPORT/DATA » ......................................................................... 53
9.7 ONGLET « COMMUNICATION » ................................................................... 55
9.8 ONGLET « TYPE DE VEHICULES ».............................................................. 56
9.9 ONGLET « LICENCE »................................................................................... 57
9.10 PERSONNALISATION DE VISUALISATIONS ............................................... 58
9.11 RAPPORTS MAILS ........................................................................................ 61
10. SITES, AUTOMATES ET PUPITRES ...................................................63
10.1 AUTOMATES PRIVATIFS ............................................................................. 64
10.2 AUTOMATES PUBLICS ET PUPITRE EUROPOLE ..................................... 68
11. CUVES ..................................................................................................71
11.1 CREER OU MODIFIER UNE CUVE .............................................................. 72
11.2 APPROVISIONNER....................................................................................... 74
11.3 JAUGER ........................................................................................................ 75
11.4 GESTION DE CUVE AUTONOME ................................................................ 76
12. VÉHICULES ..........................................................................................77
12.1 FICHE VÉHICULE .......................................................................................... 78
12.2 ONGLET VÉHICULE(S) ................................................................................. 79

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LVNET V5
12.3 ONGLET ALARMES ....................................................................................... 80
12.4 ONGLET SITES AUTORISES ........................................................................ 81
12.5 ONGLET INFORMATIONS ADMINISTRATIVES ........................................... 81
12.6 ONGLET ACCÈS ............................................................................................ 81
12.7 LECTEUR DE BADGE.................................................................................... 81
13. AGENTS ...............................................................................................82
13.1 FICHE AGENT ................................................................................................ 83
13.2 ONGLET ALARMES ....................................................................................... 84
13.3 ONGLET INFORMATIONS ADMINISTRATIVES ........................................... 84
13.4 ONGLET SITES AUTORISES ........................................................................ 84
13.5 ONGLET OPÉRATIONS AUTORISÉES......................................................... 85
13.6 ONGLET ACCÈS ............................................................................................ 85
13.7 LECTEUR DE BADGE.................................................................................... 85
14. QUOTA AGENT ET VÉHICULE............................................................86
14.1 QUOTA AGENT .............................................................................................. 86
14.2 QUOTA VÉHICULE ........................................................................................ 87
15. CLIENTS EN COMPTE .........................................................................88
15.1 CONFIGURATION INSTALLATEUR ............................................................. 88
15.2 UTILISATION.................................................................................................. 90
15.3 SOCIÉTÉ ........................................................................................................ 90
15.4 IDENTIFIANT ................................................................................................. 91
15.5 RAPPORT MAIL CLIENT ............................................................................... 91
15.6 QUOTA SOCIÉTÉ ET IDENTIFIANT .............................................................. 93
16. FACTURATION.....................................................................................94
16.1 CONFIGURATION INSTALLATEUR .............................................................. 96
16.2 CONFIGURATION UTILISATEUR ................................................................. 97
16.3 CONTRATS .................................................................................................... 99
16.4 MODE MIXTE (PRIVATIF/PUBLIC) .............................................................. 103
16.5 ÉDITION DES FACTURES ........................................................................... 104
16.6 EXPORTS ET MAILS ................................................................................... 106
16.7 EXPORTER LE DETAIL FACTURE SOUS UN FORMAT SPECIAL ........... 107
16.8 EXPORTER LES FACTURES EN COMPTABILITÉ .................................... 108
16.9 DÉCLARATION DE TVA .............................................................................. 110
17. GESTION DES PRÉPAIEMENTS .......................................................111
17.1 CONFIGURATION DES PRÉPAIEMENTS .................................................. 111
17.2 IDENTIFICATION DES PRÉPAIEMENTS .................................................... 112
17.3 FICHE IDENTIFIANT ET RÉIMPRESSION D’UN TICKET ........................... 113
17.4 ERREURS LIÉES À L’IMPRESSION DU TICKET ........................................ 114
18. CHAMPS COMPLÉMENTAIRES ........................................................115
19. ATTACHEMENT (SITES, SERVICES, ATELIERS) ............................ 116
20. NOTION DE PASSAGE ......................................................................117
20.1 VÉHICULE DE PASSAGE ........................................................................... 117
20.2 AGENT DE PASSAGE ................................................................................ 118
21. POMPISTE .......................................................................................... 119
22. TRANSMETTEUR COMPTEUR.......................................................... 120
22.1 TX008 ........................................................................................................... 121
22.2 ELOMOBILE ................................................................................................. 121
22.3 C1B ............................................................................................................... 121
22.4 TOMTOM ...................................................................................................... 122
22.5 QUALCOMM ................................................................................................. 122
22.6 OMP.............................................................................................................. 123
22.7 CSV .............................................................................................................. 123
23. PISTOLET AUTOMATIQUE .............. 124
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24. JOURNAL DES OPÉRATIONS .......................................................... 126
24.1 PLEINS EXTERIEURS – PRIVATIF ............................................................. 127
24.2 SAISIE DES LIVRAISONS EN MANUEL...................................................... 128
24.3 VOLS CARBURANTS................................................................................... 129
24.4 MODIFICATION DES PRISES ..................................................................... 129
24.5 APPOINTS DE CARBURANT ...................................................................... 130
24.6 ASPIRATION DE CARBURANT ................................................................... 131
24.7 MODIFICATION /SUPPRESSION DES APPROVISIONNEMENTS ............ 131
24.9 EXPORT SPÉCIAL ....................................................................................... 132
24.10 EXPORT AUTOMATIQUE ............................................................................ 132
24.11 ARCHIVER ET CONSULTER DES OPÉRATIONS ...................................... 133
24.12 CONSOMMATION ........................................................................................ 134
24.13 LIVRAISONS COMPENSÉES EN TEMPÉRATURE ................................... 139
24.14 ACTIVITÉ JOURNALIÈRE PAR CUVE OU SITE ......................................... 140
25. GESTION DES ALARMES .................................................................141
25.1 LISTING DES ALARMES ............................................................................. 141
25.2 SYNTHÈSE DES ALARMES ........................................................................ 142
25.3 LES VISUALISATIONS STATISTIQUES ABBA / ECARB : .......................... 144
25.4 VISUALISATIONS DES ALARMES TECHNIQUE : ...................................... 144
25.5 CONFIGURATION DES ALARMES ............................................................. 145
25.6 ATTRIBUTION DES ALARMES AUX UTILISATEURS ................................ 149
26. PAGE CHANTIERS ............................................................................151
27. FRAUDE ............................................................................................. 153
27.1 FRAUDE AU DEBIT PISTOLET ................................................................... 153
27.2 FRAUDE VIA DETECTION DES IMPULSIONS ........................................... 153
28. VALORISATION DES OPÉRATIONS .................................................155
28.1 VALORISATION FIXE .................................................................................. 157
28.2 FIFO (FIRST IN FIRST OUT = PREMIER ENTRE, PREMIER SORTI) ........ 158
28.3 CMUP (COUT MOYEN UNITAIRE PONDERE) ........................................... 158
29. VALORISATION DES OPÉRATIONS .................................................160
29.1 CHANGEMENT DU PRIX MAINTENANT..................................................... 160
29.2 CHANGEMENT DU PRIX A TERME ............................................................ 160
29.3 CHANGEMENT DU PRIX FONCTION D’UNE CUVE DE REFERENCE : ... 161
30. T.I.C.P.E .............................................................................................. 162
31. COUPON DE REDUCTION .................................................................166
32. IMPORTATION PÉTROLIÈRE (PRIVE) ..............................................167
32.1 IMPORTATION PÉTROLIÈRE AUTOMATIQUE .......................................... 170
33. IMPORTATION LIVRAISON (PUBLIQUE) .........................................173
34. CONTROLE D’ACCÈS .......................................................................174
35. AUTOMATE CARBURANT CONNECTE VIA CLÉ USB ....................176
36. VÉHICULES RAVITAILLEURS........................................................... 179
37. GESTION DE L’ARTICLE 88 .............................................................. 180
37.1 ATTESTATION INDIVIDUELLE .................................................................... 180
37.2 CONFIGURATION DE L’ARTICLE 88 .......................................................... 180
37.3 VISUALISATIONS DES JOURNAUX DE L’ARTICLE 88.............................. 180
37.4 SURVEILLANCE DU FONCTIONNEMENT.................................................. 181
38. ÉTAT DE SANTE DU SERVEUR ........................................................182
38.1 MONITORING NATIF AU LVNET ................................................................. 182
38.2 MONITORING PAR APPLICATION TIERS .................................................. 182
38.3 MAINTENANCE A DISTANCE ..................................................................... 183
38.4 NETTOYAGE DES FICHES ......................................................................... 184
39. MISE A JOUR .....................................................................................188
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LVNET V5
39.1 DEPUIS LE SERVEUR UPDATE ................................................................. 188
39.2 AVEC PREPARATION MANUELLE ............................................................. 188
39.3 DETAIL DU MECANISME DE MISE A JOUR AUTOMATIQUE ................... 188
40. RECUPERATION DE PRISES AUTOMATE .......................................189
41. LVNET MOBILE ..................................................................................190
ANNEXE 5 : DETAIL DES MODIFICATIONS PAR SERVEUR...................208

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LVNET V5
La documentation complète est divisée en plusieurs parties :

➢ La notice utilisateur automates ALXxxx :


Comprend les détails des pages du logiciel spécifique à l’automate ALXxxx et les
explications des informations de gestion courante pour l’utilisateur final.

➢ La notice EUROPILE utilisateur :


Utilisateur Comprend les renseignements nécessaires à son utilisation.

➢ La notice EUROPOLE utilisateur :


Comprend les renseignements nécessaires à son utilisation.

➢ La notice technique du logiciel :

Comprend les renseignements nécessaires à l’installation du logiciel, sa configuration et


son utilisation.

➢ La notice installation automates ALXxxx :


Installateur
Comprend les indications pour les raccordements spécifiques à l’automate ALXxxx.
Le raccordement côté P.C. est expliqué en détails dans le document :
Notice installation du logiciel.

➢ La notice EUROPILE installation :


Comprend les renseignements nécessaires à son installation et sa maintenance.

➢ La notice EUROPOLE installation :


Comprend les renseignements nécessaires à son installation et sa maintenance.

Tout au long de cette notice, ces sigles apparaissent pour signaler que :

Ces informations sont spécifiques aux stations publiques équipées des matériels
EUROPILE et EUROPOLE

Ces informations sont spécifiques aux stations privatives équipées avec les
automates privatifs et leurs accessoires.

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1. GÉNÉRALITÉS

1.1 COMPATIBILITÉS
LVNET est compatible avec les systèmes suivants :

➢ Automate carburant (308, 402, 602 en CAR1, CARX et CARY et 808 V1, 808 V2) ;

➢ Centrale d’accès (GA811) ;

➢ Borne autonome EUROPLIE ;

➢ Pupitre EUROPOLE ;

➢ Jauges (SNE, SNA, SNLC300, SNLC008, VEEDER ROOT, …) ;

➢ Lecteur de donnée sociale TCC ;

➢ Transmetteurs de compteur RX008 ;

➢ Imprimante tickets IT004 ;

➢ Lecteur de badge PC008X.

Concernant les moyens de connexion, seuls les modems RTC et modem GSM data sont incompatibles.

1.2 TOPOLOGIE
LVNET est une application de bureau « clickonce » destinée à être installée sur PC serveur et utilisée par
des PC clients connectés au réseau informatique.

Les PC clients se connectent au serveur via l’application de bureau.

Le nombre de PC clients pouvant utiliser simultanément le logiciel LVNET dépend du nombre de licences
souscrites.

L’application de LVNET se divise en 3 parties :

➢ Une interface graphique avec laquelle interagissent les utilisateurs ;

➢ Un fournisseur de données, c’est lui et lui seul qui accède aux bases de données ;

➢ Un service Windows qui se charge de synchroniser les données entre l’automate et le serveur
(transfert des agents et véhicules modifiés et récupération des opérations…).

2/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
Exemple de topologie :
Serveur avec
LVNET
Automate Station avec
Carburant borne autonome
ALX808 EUROPILE
Interface USB

Réseau informatique en TCP/IP

Client avec
Application de bureau

Automate
Carburant
ALX602 Station pupitre EUROPOLE

Interface
ETHERNET

Automate Accès ALX GA811

Client avec
Lecteur Clé USB LVNET Driver USB
IU002
Interface Modem Radio MR008
ETHERNET

Modem routeur
d’accès à internet

Internet

Jauge(s)
Interface
ETHERNET
Modem GPRS / 3G

Lecteur de badge PC008

Automate
EUROPILE

Imprimante
Tickets

Pour une installation basique, suivre les étapes principales indiquées dans l’ordre ci-dessous.

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LVNET V5
§ Prérequis matériel
Suivre les prérequis du serveur et des clients
§ Prérequis Windows serveur
§ Installation du logiciel
Installer et accéder au logiciel § Réglage des postes clients
§ Accéder au logiciel

Voir notice
Installer et raccorder l’automate
automate

Installer et raccorder le pupitre ou la borne Voir notice EUROPOLE,


autonome EUROPILE

Créer un site § Sites/automates

Créer un automate § Sites/automates

Créer une cuve § Cuves

Régler les prix § Cuves et prix

§ Véhicules
Créer un agent et un véhicule de test
§ Agents

§ Client en
Créer une société et un identifiant de test
compte

Connecter l’automate en télécommande et le


§ Site et automate
paramétrer

§ Site et
Transférer les agents et les véhicules
automate

§ Site et
Transférer les clients en compte
automate

Faire un plein sur l’automate et récupérer


l’opération.
§ Journal des opérations
Consulter les journaux des opérations

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LVNET V5
2. PRÉREQUIS MATERIEL

2.1 SERVEUR
Il n’est pas obligatoire que le serveur soit dédié à l’application LVNE. Néanmoins, il est déconseillé que celui-
ci ne soit pas un serveur stratégique à l’organisation de l’entreprise (ex : interdiction absolue de redémarrer le
serveur).

Caractéristiques minimales :

SYSTEME D’EXPLOITATION Windows serveur 2008, 2012, 2016, 2019 et future


édition française ou Anglaise.
NAVIGATEUR Microsoft Edge

PROCESSEUR De type 4 cœurs minimum

MEMOIRE VIVE 4 Go dont 1 pour LVNET et 1 Go pour SQL

ESPACE DISQUE 1 Go

COMMUNICATIONS Réseau informatique TCP-IP (vers automates et


postes clients)
ACCÈS INTERNET ADSL pour mises à jour et assistance HOTLINE ALX

VISUALISATION Écran 1024 x 768 minimum

2.2 CLIENTS
Pour accéder au logiciel, les postes clients sont des PC équipés de l’application de bureau LVNET.
Les postes clients doivent être raccordés sur le réseau informatique au même titre que le serveur.

Caractéristiques minimales :

SYSTEME D’EXPLOITATION Microsoft Windows avec Framework Microsoft 4.0

NAVIGATEUR Tous les navigateurs exceptés Internet explorer 11

ACCÈS RESEAU TCP-IP 512 Kb/sec minimum et accès internet pour


la HOTLINE ALX
VISUALISATION 1024 x 768 minimum

2.3 CLIENTS MOBILES


Le logiciel est également compatible avec la plupart des navigateurs de terminaux mobiles.
Dans cette version, le logiciel est simplifié et toutes les fonctions ne sont pas disponibles.

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3. INSTALLATION DU LOGICIEL
Depuis le support (clé USB), à l’aide de l’explorateur Windows, entrez dans le dossier
« x:\SETUP\CDALX.EXE ».

Sur l’écran d‘accueil choisissez « installation »

Le détail des configurations se trouve dans


l’annexe 5 « prérequis Windows serveur ».
Si vous disposez d’un système d’exploitation
64 bits, toutes les options seront disponibles.

En revanche, si vous avez un système


d’exploitation 32 bits, la première et la dernière
case seront inaccessibles

Par défaut, l’installation du logiciel sera une


installation 32 bits. Si vous le souhaitez, vous
pouvez faire une installation 64 bits (cette
option est à activer uniquement en cas
d’utilisation d’SQL Server).

L’installation des rôles et fonctionnalités se fait


en cochant la case correspondante. Si cette
option est cochée, les autres options ne seront
plus disponibles. Cliquez ensuite sur le bouton
« suivant ».

Une fenêtre PowerShell va s’ouvrir, attendez


alors la fin du chargement.

Cliquez ensuite sur « entrée » pour fermer la


fenêtre PowerShell. Il vous faudra redémarrer
votre système pour pouvoir compléter
l’installation.

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LVNET V5
Après avoir redémarré votre système, relancez
l’application. Sélectionnez « nouvelle
installation ». Cliquez sur « suivant ».

Laissez-vous guider par l’assistant


d’installation. Enfin, une autre fenêtre
PowerShell va apparaître, cliquez sur
« entrée » pour fermer la fenêtre. L’installation
est alors terminée. Cliquez sur « suivant »
pour continuer.

Sélectionnez alors toutes les cases restantes


(si vous êtes sur un système d’exploitation 32
bits vous ne pourrez pas sélectionner la
dernière). Appuyez ensuite sur le bouton
« suivant ».

Vous pouvez ensuite lancer LVNET en


appuyant sur le bouton prévu à cet effet.

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LVNET V5
3.1 ENVOI D’EMAIL DEPUIS LE SERVEUR
LVNET, ayant besoin d’envoyer des e-mails, il utilise un serveur SMTP (serveur de mail). Ci-dessous un
exemple basique de configuration sur le même serveur en mode connexion anonyme. En outre, il doit relayer
et autoriser les connexions de tous les messages provenant de ce serveur (et de tous pour faire plus simple).

Pour accéder à la configuration du serveur SMTP, cliquez dans panneau de configuration - outil
d’administration - gestionnaire des services IIS 6.0.

Dans le volet de gauche, sélectionnez « SMTP. VirtualServeur » puis, clic-droit « propriété ».

Configurez la réception des mails à envoyer :

2 - non assignée

1 - propriétés

Nota :

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LVNET V5
La configuration du LVNET permet d’utiliser le SMTP d’un autre serveur. (voir chapitre configuration
plus bas).

En cas de difficulté avec l’envoi des e-mails depuis le LVNET, demandez assistance auprès de
l’administrateur informatique (blocage dû à un routeur, règle de sécurité…).

Sur l’onglet « général » - « paramètre avancé », spécifiez le port 25 ou 587 (sur AZURE).

Configurez l’envoi des mails :

Selon l’hébergeur de boite mail (orange, google, office), les options ci-dessous devront être renseignées.

Allez sous l’onglet « delivery » pour :

Spécifiez le compte de mail chez l’hébergeur


« Outbound secu ». Entrez les ID du compte de
connexion ainsi que selon le serveur « TLS
encryption ».

Entrez le domaine de mail ainsi que le nom du


serveur SMTP (ex : smtp.orange.fr,
smtp.google.com, ou pour exchange 365
smtp.office.com…).

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LVNET V5
De plus, certains hébergeurs contrôlent le nom de l’émetteur du mail. Sur le logiciel LVNET, dans le panneau
de configuration - onglet « internet », entrez l’adresse du serveur de mail (local) ainsi que le nom du compte.

• Nom du serveur mail : IP (ou localhost) du serveur local qui va recevoir les demandes de la part du
LVNET ;

• Port du serveur de mails : port du serveur local qui va recevoir les demandes de la part du LVNET ;

• Nom de l’expéditeur : nom du compte de mail déclaré chez l’hébergeur ;

• Identifiant du serveur mail : identifiant de connexion au serveur SMTP. Si l’identification est


anonyme, laissez vide ;

• Mot de passe du serveur mail : mot de passe de connexion au serveur SMTP. Si l’identification est
anonyme, laissez vide.

Nota : le mot de passe accepte uniquement les caractères suivants :

{a-Z} - {0-9} - {!}- {(} - {)} - {-} - {#} - {@} - {.} - {?} - { [ } - { ] } - {_} - {*} - {+} - {=} - {%} - {$}

Indiquez à IIS d’utiliser le serveur local de mail :

Depuis la console IIS, allez à la racine du site, icone « SMTP » pour spécifier à IIS quel serveur de mail utiliser :
IP : IP ou localhost. Port : 25 ou 587 (AZURE).

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LVNET V5
3.2 PARAMÉTRAGE DE L’APPEL AUTO
Suite à l’installation, le fichier « Appelclient1.ini » est créé. Il contient les paramètres suivants :

‘Réservé au support hébergement. Nom du client visible dans la console manage appel auto.
[CLIENT]
NOM CLIENT=LVNETCLIENT
‘Rend l’appel auto plus verbeux afin d’identifier les blocages.
[DEBUG]
Service=True
‘Langue par défaut de l’appel auto : FR, ES, EN, PL…
[LANGUE]
FORCER LANGUE=TRUE
‘Spécifique aux systèmes d’import de véhicules ou seul le champ nom est utilisé.
[OPTION]
NOM AUTOMATE VÉHICULE=
‘Réservé aux supports techniques. Récupération des pleins manquants sur le serveur.
[RECUPPRISEAUTOMATIQUE]
ACTIVER=
‘Réservé aux supports techniques. Récupération de la mémoire de l’automate et écriture de la mémoire de
l’automate (Disponible sur les CARY v3, GA811, 808 v1 et 808v2.
[RAMAUTOMATE]
LireRamAgentVehiculeAutomateNum=0
EcrireRamAgentVehiculeAutomateNum=0
LireRamOperationAutomateNum=0
EcrireRamOperationAutomateNum=0

3.2.1 Lecture et écriture de la mémoire de l’automate

Afin d’écrire dans ou de lire la mémoire de l’automate (agents, véhicules, opérations) :

➢ Donnez le numéro automate au paramètre voulu ;


➢ Redémarrez l’appel auto ;
➢ Lancez une page télécommande avec l’automate ;
➢ Le traitement démarre à la fin de la connexion avec l’automate.
Pour opérer une lecture, consultez les fichiers qui se trouvent dans les sous-dossiers du dossier « appel
auto » :

- /RamAutomate/AppelAuto_XXX/SITE_XXX/RamAutomate_XXXAgent.bin
- /RamAutomate/AppelAuto_XXX/SITE_XXX/RamAutomate_XXXVehicule.bin
- /RamAutomate/AppelAuto_XXX/SITE_XXX/RamAutomate_XXXOperation.bin
Si ces fichiers ne sont pas présents pour une écriture, le traitement ne se lancera pas.

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19/10/2021
LVNET V5
3.3 RÉGLAGES DES POSTES CLIENTS
Les postes clients doivent être équipés d’un navigateur web pour pouvoir télécharger l’application de bureau.

Le navigateur à utiliser doit être différent d’internet explorer afin d’accéder au site mobile de l’application :
http://[site]/LVNET2018/.

Selon le navigateur et l’origine de la connexion au serveur, l’affichage sera différent.

Nota : ajoutez le site dans ses sites de confiance.

3.3.1 Internet Explorer

Avec Internet Explorer, l’utilisateur sera redirigé sur l’interface Silverlight. Silverlight est l’ancien mode de
connexion à l’application. Il faudra passer par un autre navigateur pour pouvoir utiliser l’application WPF.

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LVNET V5
3.3.2 Navigateur autre que Internet Explorer

L’utilisateur doit s’identifier et cliquer sur le bouton « télécharger ». Un fichier setup.zip se télécharge. Il servira
à installer l’application de bureau. L’utilisateur doit ouvrir ce .zip et cliquez sur setup.exe qui installe
l’application.

Une fois le setup.exe lancé, l’installation de l’application s’exécute.

Cliquez sur « installer ».

Une fois le téléchargement de l’application terminé, l’icône LVNET est


disponible sur le bureau et dans le menu démarrer. Cette icone lance
l’application WPF.

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LVNET V5
Les documents d’impression sont générés par le serveur au format PDF. L’installation de la visionneuse PDF
(ou d’un logiciel compatible) est donc nécessaire pour les consulter puis les imprimer.

En outre, les exportations de données sont générées par le serveur au format CSV. L’installation de Microsoft
Excel (ou d’un logiciel compatible) est nécessaire pour les consulter.

Lors d’une impression ou d’un export, un fichier est généré sur le serveur et une nouvelle fenêtre avec un lien
vers le fichier s’ouvre sur le poste. Cette ouverture peut ne pas s’effectuer si les réglages de sécurité du poste
ne le permettent pas. Pour y remédier, voir le paragraphe suivant.

3.3.3 Sur téléphone portable

Il est possible d’accéder à LVNET2018 via son téléphone portable afin de parcourir la liste des cuves de
l’utilisateur.

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LVNET V5
3.4 PARAMÉTRAGE DE LA BASE DE DONNEES SQL

LVNET est compatible avec les logiciels de stockage de données tel que Ms Accès (bases par défaut) et Sql
Server (recommandé car plus rapide et mieux adapté à un environnement professionnel).

Pour activer SQL Server :

➢ Créez les éléments de la base de données

• Dans Ms Sql Server Management Studio, ouvrez le script « AlxScriptInstallBdSqlServer.sql » ;

• Renseignez les variables en début de script (situé entre les bornes « Note ALX : renseignez en 1er
les variables… ») avec les informations contenues dans ConfigLVNET.XML (cf. tableau ci-
dessous).

Extrait du script « ScriptInstallBdSqlServer.sql » :

select @CheminData = 'C:\ALXLVNET\Data\'


select @sqlMultiClientsId = '' -- [Optionnel] Permet de distinguer plusieurs bases du même nom sur la même
instance d’Sql Server (ex : base '_PROD', base '_TEST')

➢ Exécutez le script ;

➢ Créez l’utilisateur alx et reliez-le aux tables d’LVNET en prenant soin de cocher « db_owner » sur
chaque mappage (comme illustré ci-dessous) ;

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➢ Redémarrez le site de IIS ;

➢ Entrez les informations de connexion, situées dans le fichier « ConfigLVNET.xml », via les lignes
suivantes :

Extrait du fichier « ConfigLVNET.XML » Définition

<SQLACTIF>TRUE</SQLACTIF> Active le lien entre LVNET et Sql Server

<SQLLANGUEANGLAIS>FALSE</SQLLANGUEANGLAIS> Permet de forcer la langue en anglais

<SQLSERVEUR>SQL2K8</SQLSERVEUR> Nom de l’instance de connexion SQL


Server

<SQLIDENTIFIANT>alx</SQLIDENTIFIANT> Login SQL Server

<SQLMOTDEPASSE>65535</SQLMOTDEPASSE> Mot de passe du login ci-dessus

<SQLMULTICLIENTSID></SQLMULTICLIENTSID> [Optionnel] permet de distinguer


plusieurs bases du même nom (ex :
illustrer ci-dessous)

*Le fichier « ConfigLVNET.xml » permet de faire le lien entre la base de données et LVNET.

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4. OPTIONS DE SÉCURITÉ

4.1 RÉGLAGES DE BASE SUR LE NAVIGATEUR


Les réglages de sécurité indiqués ci-dessous sont donnés en exemple pour le navigateur « Internet explorer
8 ».

➢ Lancez le navigateur Internet explorer (icône sur le bureau) puis dans la barre de menu.

➢ Cliquez sur outils - option internet.

Dans l’onglet « avancé » :

➢ Cochez dans « sécurité » : « vider le dossier


Temporary Internet Files lorsque le navigateur
est fermé ».

➢ Décochez « navigation », utilisez le mode


FTP passif.

➢ Dans l’onglet « sécurité » - « personnaliser


le niveau », cochez « activer » dans
« téléchargement » - « téléchargements de
fichiers ».

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➢ Dans l’onglet « confidentialité » décochez
« activer le bloqueur de fenêtres
contextuelles »

Nota : vérifiez, si un logiciel anti-virus est installé sur le poste, que celui-ci n’interfère pas dans le
fonctionnement du logiciel.

4.2 RÉGLAGES SPECIFIQUES AUX ACCESSOIRES


Ce chapitre concerne le branchement :

• D’une imprimante à ticket : IT004 ;


• D’un lecteur de badge PC008, sur un poste client.
En effet, l’installation d’un certificat va permettre l’autorisation d’accès au port série sur lequel est raccordé
l’accessoire (élévation de privilèges).

Important : les opérations doivent être réalisées avec un profil utilisateur ayant les droits
d’administration du poste.

Les opérations suivantes permettent d’accroître les permissions de LVNET :

➢ Fusionnez le fichier « Silverlight - élévation de privilèges.reg » ;

➢ Installez les certificats « ALX Technologies.cer » dans le magasin de certificats de Windows.


o Autorités de certification racines de confiance.

➢ Installez les certificats « ALX Editeur.cer » dans le magasin de certificats de Windows.


➢ Editeurs Approuvés.

Nota : les fichiers sont mis à disposition dans le fichier « FichiersClientSetup.zip » du site web dans
« http://<SERVEUR>/LVNETCLIENT/ClientSetup/ »

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Mise en place de l’autorisation d’élévation de privilège :

➢ Sélectionnez le fichier « Silverlight - élévation de privilèges.reg », choisissez « fusionner » (avec la


base de registre), puis, acceptez l’ajout des informations à la base de registre ;

➢ Le message suivant confirmera l’inscription des données de configuration.

Enregistrement du certificat :

➢ Sélectionnez le fichier certificat « ALX Technologies.cer » - « clic droit », puis, choisissez


« installer le certificat » ;

➢ Installez le certificat pour l’utilisateur en cours ;

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➢ Avancez jusqu’à l’écran de choix du magasin de certificat, sélectionnez le magasin « autorités de
certification racines de confiance », puis cliquez sur « suivant » et « terminer » ;

➢ Confirmez l’installation du certificat sur le message d’avertissement ;

➢ Le certificat est installé ;

➢ Installez le certificat « ALX Editeur.cer » en sélectionnant le magasin « éditeurs approuvés ».

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4.3 SÉCURISATION HTTPS
Afin de sécuriser les transmissions entre le navigateur et le serveur, il est possible d’activer la liaison SSL.
Cette fonctionnalité nécessite un certificat serveur web qui devra être installé dans la liste des certificats de
serveur de IIS.

La fourniture du certificat est à la charge du client dans le cas d’une solution non hébergée ALX.
En prérequis, le client doit posséder un nom de domaine (www.masociete.com).
La mise en place du certificat peut être réalisée par le service technique ALX.

La procédure qui est décrite en détail plus bas est la suivante :


Création d’une demande de certificat depuis le peut être fait par ALX
serveur IIS
Achat du certificat à la charge du client
Ajout du certificat SSL sur le serveur peut être fait par ALX

Activation de la liaison HTTPS sur le serveur peut être fait par ALX

Le certificat est installé sur le serveur utilisé pour la demande initiale.

Il est ensuite exporté au format PFX pour pouvoir être installé sur d’autres serveurs sans passer par les phases
de demande (cf. installation d’un certificat pfx).

Création d’une demande initiale de certificat depuis le serveur IIS :

➢ Ouvrez le gestionnaire
de services Internet
(IIS).

➢ Sélectionnez le serveur
en partie gauche et
ouvrir la fonctionnalité
« certificats de
serveur ».

➢ Créez une demande de


certificat en indiquant
dans « nom commun »
le nom de domaine
précédé des caractères
« *. » (ex :
*.masociete.com).

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➢ Cliquez sur « suivant »
et spécifiez le
chiffrement « Microsoft
RSA SChannel
Cryptographic
Provider » et 2048.

➢ Cliquez sur « suivant »,


définissez le fichier dans
lequel enregistrer la
demande (fichier de type
CSR).

Achat du certificat SSL :

Le certificat doit être acheté auprès d’un fournisseur de certificats faisant autorité de confiance.
Choisissez un fournisseur de certificats en ligne et commandez le certificat de type « wilcard ».
Le certificat est valable pour une période d’un ou deux ans. Il devra être renouvelé à terme afin de proroger la
période de validité (sinon un message de certificat périmé sera affiché sur le navigateur).

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Exemple : achat à partir du site certificat.fr (portail francais de Networking4All).

Lors de la procédure d’achat, il vous sera demandé de fournir le fichier de la demande (CSR) généré à
l’étape 1.

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Le fichier certificat vous sera ensuite envoyé par email (en pièce jointe).

Ajout du certificat SSL sur le serveur de la demande initiale :

➢ Ouvrez le gestionnaire de
services Internet (IIS),
accédez à la fonctionnalité
« certificats de serveur ».

➢ Installez le certificat via


l’action « terminer la
demande de certificat »
en précisant un nom.

➢ Le nom permettra de
retrouver le certificat lors
de la prochaine étape de
liaison.

Nota : Si un fichier ".p7b" est fourni, ouvrez-le pour installer les certificats intermédiaires.

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Une nouvelle ligne apparaît dans la liste des certificats :

Exportation du certificat au format PFX :

➢ Ouvrez le gestionnaire de services Internet (IIS), accédez à la fonctionnalité « certificats de


serveur » ;

➢ Sélectionnez la ligne du certificat, puis, exportez le certificat depuis le menu « actions » ;

➢ Renseignez le chemin et le nom du fichier de destination et définissez un mot de passe.

Importation du certificat sur un serveur supplémentaire :

➢ Lorsque qu’il est souhaité que les liaisons https soient activées sur un autre serveur, il est possible
d’utiliser le certificat déjà présent sur le serveur initial à l’aide du fichier au format pfx préalablement
exporté ;

➢ Ouvrez le gestionnaire de services Internet (IIS), accédez à la fonctionnalité « certificats de


serveur » ;

➢ Importez le certificat depuis le menu « actions » ;

➢ Renseignez le chemin du fichier pfx, le mot de passe (défini lors de l’exportation) et laissez l’option
« autoriser l’exportation du certificat » cochée.

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Le certificat doit apparaître dans la liste « certificats de serveur ».

Activation d’une liaison HTTPS sur le serveur :

➢ Ouvrez le paneau de configuration du site web LVNET et ajoutez une liaison HTTPS pour chaque
nom d’hôte ;

➢ Sélectionnez le certificat SSL importé précédemment ;

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➢ Configurez les paramètres SSL du Site web ainsi que ceux de chaque applications et répertoires
web ;

Attention : configurez seulement LVNET2005 avec l’option Exiger SSL et vérifiez que l’option soit
décochée pour toutes les autres applications du site.

Nota : lorsque la case "Exiger SSL" est cochée, seules les url HTTPS sont autorisées. Décocher
l’option permet de rester compatible avec les deux modes http et https.

➢ Modifiez le document « lvnet2005.htm » : cela permet de basculer automatiquement les adresses http
en https.
Ce fichier est présent dans les répertoires suivants :

 La racine du site LVNET


 Le répertoire LVNETCLIENT
Attention : ne pas modifier celui présent dans le répertoire LVNET2005.

➢ Effectuez un « clic droit » sur LVNETCLIENT puis


choisir « explorer » ;

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➢ Recherchez le fichier « lvnet2005.htm » ;
➢ Faire « clic droit » + « touche MAJ » puis « ouvrir avec le « bloc-notes » ;
➢ Renseignez la valeur « NomServeur » avec celui du site web déclaré (ici ALXBE5 car le site est
celui par défaut) et supprimez les caractères « // » des deux lignes comme sélectionné ci-après,
enregistrez le fichier.

Nota : il sera peut-être nécessaire de vider le cache du navigateur internet sur les postes clients afin
que le nouveau fichier soit pris en compte par le navigateur.

Modification des fichiers Web.config :

Les WebServices LVDATA2010 et LVCOM2013 doivent posséder une liaison spécifique afin de répondre aux
requêtes via https. Celle-ci est déjà présente dans les fichiers web.config, mais en commentaire (format xml).
➢ Ouvrez les fichiers web.config et décommentez les lignes de liaison des points de terminaison
(endpoint binding) associées à https :
Attention : toute modification incorrecte génèrera une erreur dans le serveur web et bloquera le
fonctionnement de LVNET ;

➢ Explorez le répertoire de l’applications web de services LVDATA2010 ;


➢ Recherchez le fichier web.config et l’ouvrir avec le bloc-note ;
➢ Décommentez les lignes dans le bloc de déclaration des services (balise xml <services>) :

o Recherchez les lignes commençant par <!--endpoint name="https" ;


o Enlevez les trois caractères "!--" en début de ligne et les deux "--" en fin de ligne ;
o Remarque : le texte de déclaration peut apparaître sur plusieurs lignes
Exemple, ci-dessous, la ligne du service SvcClientEncompte (le texte surligné en bleu est à
supprimer) :

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➢ Reproduisez l’opération pour le service LVCOM2013 puis enregistrez le fichier web.config.

Vérifiez le bon fonctionnement :


Ouvrir LVNET, l’adresse de navigation bascule en https.

Message d’avertissement sur le navigateur :

Si le certificat est de type wildcard (exe : *.alxlvnet.com) et que l’adresse renseignée commence par
"https://www.", un message d’avertissement sera affiché sur le navigateur web :

Dans ce cas, ne préfixez pas l’url avec "www" ou, continuez à utiliser les adresses en "http"
classique (le serveur les basculera automatiquement en https).

Si vous utilisez un certificat auto-signé, le navigateur web vous informera d’un risque potentiel de sécurité.

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4.4 SECURISATION DES WEB SERVICES
Une option est disponible afin de sécuriser les webservices de LVNET. Pour l’activer, il faut se rendre dans
l’onglet « général 2 » de la configuration en mode installateur.

Activez la sécurité des Webservices. Cette option permet de surveiller les en-têtes des demandes au serveur.

Si cette option est activée, il faut avoir une version de septembre 2020 au minimum pour tous les automates
et solutions ALX se connectant au serveur (Pupitre, ABBA, Europile…).

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5. ACCÉDER AU LOGICIEL

Pour accéder au logiciel, suivez l’installation dans le chapitre 3.3 (réglages des postes clients).

➢ Lancez Lvnet.exe installé sur le poste

Page d’identification :

Logos et titres
personnalisables

Version du logiciel

Message d’état

Identifiant et mot
de passe par
défaut voir chapitre
« utilisateur »

Zone d’identification : pour accéder au logiciel, entrez un identifiant, un mot de passe, puis cliquez sur le
bouton « accès ».

Message d’état : informe des éventuelles anomalies rencontrées comme par exemple un identifiant ou mot de
passe inconnu.

Nota : le mot de passe accepte uniquement les caractères suivants :

{a-Z} - {0-9} - {!}- {(} - {)} - {-} - {#} - {@} - {.} - {?} - { [ } - { ] } - {_} - {*} - {+} - {=} - {%} - {$}

Traduction du logiciel :

Le logiciel peut être affiché dans la langue de l’utilisateur, pour cela :

➢ Réglez dans le navigateur la langue voulue pour Internet explorer, menu - outils – options
internet - bouton « langue » ;

➢ Réglez dans les paramètres régionaux du PC : le format de date correspondant à la langue.

Ex : MM/JJ/YYYY pour l’anglais.

Initialement, le logiciel est traduit en Anglais, en Espagnol et en Néerlandais. Pour l’obtenir en d’autres
langues, veuillez nous consulter.

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6. PREMIER LANCEMENT
Lors de l’installation du logiciel, le chemin d’accès aux données par défaut est :

« C:\ALXLVNET\DATA »

Si le chemin d’accès aux données est déplacé ou inaccessible lors du lancement, une zone « chemin
d’accès aux données » s’affiche ainsi qu’un message dans la zone « message d’état ».

Nota : pour entrer le nouveau chemin, seul l’identifiant installateur et le mot de passe correspondant
le permettent.

Message
d’état

Entrez ici le
nouveau
chemin
d’accès aux
données

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LVNET V5
7. GÉNÉRALITÉS ET ERGONOMIE

7.1 ICONES GÉNÉRAUX

Logo personnalisable
Barre de menu « action »,
Commutateur « installateur/manager » :
Nom et prénom de pour ajouter un agent,
l’utilisateur connecté Changer le contenu de la barre de « menu imprimer, exporter, …
action » pour des actions de configuration
ou d’exploitation.

Barre de menu « aller vers » Un bouton grisé indique que l’utilisateur Contenu : ici page dite
pour naviguer vers les pages, n’est pas autorisé à accéder à cette « listing »
agents, véhicule, cuves, … page (voir chapitre « UTILISATEURS
ET GROUPES UTILISATEURS »).

Nota : le commutateur est positionné sur « installateur » lorsque l’image « casque » est blanche et le
fond d’écran est orange.

Le commutateur est positionné sur « manager » lorsque l’image « cravate » est blanche et le fond
d’écran est bleu (cas de l’image ci-dessus).

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LVNET V5
7.2 TABLEAUX / LISTINGS

Titre
Filtre
Colonne grisée

Sous total

Total

Zone de saisie du
filtre

Trier, filtrer, regrouper le contenu du tableau :

Pour trier le contenu du tableau par colonne, cliquez sur son titre.
Changez l’ordre du tri (croissant, décroissant) en recyclant sur la même colonne.

Lors d’un tri :

➢ Le titre de la colonne triée fait apparaitre une icône ˄ ou ˅ qui indique l’ordre du tri ;

➢ Si la visualisation contient un tri alors la colonne triée apparait en grisée (ce phénomène ne
s’applique pas en cas de multi-tri) ;

➢ Une ligne « total » apparait, avec un fond grisé, pour les tableaux contenant des données
additionnables (volume, conso, delta,…) ;

➢ En cas de multi-tri, des lignes de « sous-totaux » (ou regroupement) apparaitront sur le même
principe que la ligne « total ».

Pour aller plus loin dans la notion de tri, l’option « activer le multi-tri » depuis la page de configuration
permet de cumuler les tris. Ainsi on peut obtenir plusieurs niveaux de sous totaux .

Cette fonctionnalité est disponible pour la page opération. Dans ce mode, la suppression des tris
s’effectue grâce au bouton.

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19/10/2021
LVNET V5
Filtrer le contenu du tableau :

Pour filtrer (rechercher) le contenu du tableau, cliquez sur le mot « filtrer » de la colonne voulue et faire
apparaitre la zone de filtre.

Pour supprimer un filtre, cliquez sur l’icône .

Pour supprimer tous les filtres, cliquez sur l’icône .

Nota : les filtres sont mémorisés pour chacune des pages listings. En page opération, le « filtre site »
a la particularité d’afficher la totalité des sites permettant ainsi de visualiser une opération effectuée
sur un site d’attache différent de celui de l’utilisateur.

/ Ces boutons apparaissent pour les tableaux contenant des données avec regroupement et
permettent d’afficher uniquement les lignes de « sous total » et de « total ».

Choix de la visualisation :

Certaines pages listing possèdent une liste de choix en haut à droite afin d’offrir plusieurs présentations des
données.

Exemple : ici le listing des opérations avec la liste de visualisation proposant « toutes les opérations », « les
prises », etc.

Pour configurer les colonnes de tableau à afficher, à exporter, à imprimer :

Positionnez le commutateur sur « manager » et cliquez sur l’icône correspondant.

Exemple pour l’affichage :

➢ A gauche, la liste des colonnes


disponibles
➢ A droite les colonnes affichées avec la
possibilité de les représenter
graphiquement sous la forme de barres de
données (cf. annexe 4)

Si « export formaté » est coché, le contenu


du fichier d’export est à l’identique du
contenu affiché (ex : 150.2L, 35Km).
Sinon, dans le fichier, le contenu est brut,
issu de la base de données (ex : 150.2, 35).

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19/10/2021
LVNET V5
Pour l’impression, indiquez ici le nombre
de caractère imprimables par colonne.

Nota : chaque visualisation a sa propre configuration des colonnes (voir le chapitre « onglet
visualisation » pour aller plus loin dans la configuration des visualisations).

Action ajouter/modifier :

Elle s’applique à une fiche agent (créer un agent ou modifier un agent existant), véhicule, cuve et automate.

Dans la barre d’action le bouton permet d’ajouter une nouvelle fiche.


Pour modifier une fiche existante, cliquez sur la ligne concernée du tableau.

Exporter les données :

Pour exporter les données affichées en fonction du filtrage au format CSV.


Microsoft Excel s’ouvre contenant les données au format CSV.

Nota : veuillez faire attention à votre choix d’encodage des exports disponibles dans la configuration
installateur pour éviter d’avoir des bugs d’affichage sur les noms de colonnes.

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19/10/2021
LVNET V5
Impressions :

Pour imprimer les données affichées en fonction du filtrage au format PDF.


Une nouvelle fenêtre s’ouvre, contenant le document PDF que vous pouvez :

➢ Enregistrer sur votre disque dur ;


➢ Imprimer.

Les utilisateurs habilités à utiliser le logiciel parmi le personnel ne sont pas à confondre avec les agents qui
eux sont autorisés à utiliser les automates.

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19/10/2021
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7.3 NORMES DES COULEURS
LVNET met en valeur certaines situations dans le flot d’informations affichées par un jeu de couleurs.

Cette norme des couleurs est représentée dans le récapitulatif ci-après :

Page Visualisation Couleur de fond / Se reporter à


> zone concernée text
Toutes opérations > ligne Transparent / Vert Vol de carburant
Prises > ligne
Prises détaillées > ligne Pour plus d’informations : § « 25. Journal
OPERATIONS PRIVÉES

des OPÉRATIONS »
Toutes opérations > ligne Transparent / Vert Pleins extérieurs
Prises > ligne
Prises détaillées > ligne Pour plus d’informations : § « 25.1 Pleins
extérieurs »
Toutes opérations > ligne Transparent / Vert Prise issue d’un import pétrolier avec
Prises > ligne l’option « Gestion des appoints de
Prises détaillées > ligne carburant avec les prises extérieures »
d’activée

Pour plus d’informations : § « 25.5


Appoints de carburant »
Toutes opérations > ligne Transparent / Prise issue d’un plein extérieur avec le
Prises > ligne Orange compteur transmis via le transmetteur de
compteur.
Prises détaillées > ligne
Pour plus d’informations : § « 25.1 Pleins
extérieurs »
Toutes opérations > ligne Transparent / Prise pompiste
Prises > ligne Orange
Prises détaillées > ligne Pour plus d’informations : § « 22 Pompiste
»
Toutes opérations > ligne Transparent / Violet Prise provenant d’un plein extérieur avec
Prises > ligne l’option « décrémenter le stock théorique »
d’activée
Prises détaillées > ligne

Pour plus d’informations : § « 25.1 Pleins


extérieurs»
Prises > ligne Transparent / Prise d’origine avant sa modification
Rouge Pour plus d’informations : § « 25.3
Modification des prises »
Toutes opérations > ligne Orange / Noir La prise récupérée est endommagée
Prises > ligne
Prises détaillées > ligne Pour plus d’informations : § « 25. Journal
des OPÉRATIONS »
Prises > Conso Orange / Noir La consommation est inférieure à la
Prises détaillées > Conso consommation minimale

Pour plus d’informations : § « 25.11


Prises :des
Analyse des consommations »
conso./véhicule >
Réservoir
Prises :des
conso./véhicule / 12 mois
Prises > Conso Rouge / Blanc

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Page Visualisation Couleur de fond / Se reporter à
> zone concernée text
Prises détaillées > Conso La consommation est supérieure à la
consommation maximale (cf. fiche
Prises :des
véhicule)
conso./véhicule >
Réservoir
Pour plus d’informations : § « 25.11
Prises :des
Analyse des consommations »
conso./véhicule / 12 mois
Prises > Compteur Rouge / Blanc Lorsqu’une anomalie est détectée sur le
(colonne) compteur (mise en valeur s’applique à la
colonne)
Pour plus d’informations : § « 23.
Transmetteur compteur »
Prises > Dates Transparent / Prise issue d’un plein extérieur avec
Orange l’option ‘compteur transmis via le
Prises > Compteur Orange / Noir transmetteur de compteur du véhicule’ et
ayant le compteur à 0 (en attente
d’association)
Pour plus d’informations : § « 25.1 Pleins
extérieurs »
Pré-importation fichier > Rouge / Blanc La cellule en rouge indique que la
Agent correspondance reste à faire.
Pré-importation fichier >
Véhicule Pour plus d’informations : § « 35
Pré-importation fichier > Importation pétrolière»
Carburant
Identifiant Orange / Noir L’identifiant est en alerte (suppression en
C.E.C

(Agent, Véhicule, …) cours)


Gris / Blanc L’identifiant est interdit

Aucun automate autorisés


OPERATIONS
PUBLIQUES

Toutes opérations > ligne Transparent / Vert Saisie de livraison en manuelle

Pour plus d’informations : § « 25.2 Saisie


des livraisons en manuelle »

Listing véhicule > Orange / Noir Alarme en pré-alarme


Nom et Alarme n° Pour plus d’informations : § « 13.
VÉHICULE

Véhicules »
Rouge / Blanc Alarme active
Pour plus d’informations : § « 13.
Véhicules »
Listing véhicule : ligne Gris / Blanc Véhicule est bloqué (alarme bloquant,
fiche interdite à la date du …, autorisation
à aucun automate).

Pour plus d’informations : § « 13.


Véhicules »
Listing agent > Orange / Noir Alarme en pré-alarme
Nom et Alarme n°
Pour plus d’informations : § « 14. Agents »
Rouge / Blanc [Rouge] Alarme active

Pour plus d’informations : § « 14. Agents »

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19/10/2021
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Page Visualisation Couleur de fond / Se reporter à
> zone concernée text
Listing agent > ligne Gris / Blanc Véhicule est bloqué (alarme bloquant,
fiche interdite à la date du …).
Pour plus d’informations : § « 13.
AGENT

Véhicules »

Listing alarme > ÉTAT Orange / Noir Mise en valeur des alarmes actives
ALARME

Pour plus d’informations : § « 26. Gestion


des alarmes »

8. UTILISATEURS ET GROUPES UTILISATEURS


Le logiciel gère des autorisations organisées par groupes et par niveaux. De plus une restriction via les notions
de sites, de services et d’ateliers permet de limiter la visibilité aux données créant ainsi un cloisonnement.
(ex : l’utilisateur de Montpellier ne peut voir que les pleins, les agents, les véhicules, les cuves,… de
Montpellier).

Une connexion à un serveur AD (Active directory ) peut être activée pour centraliser la liste des utilisateurs de
notre organisation ( voir §configuration du logiciel) .

8.1 GROUPES UTILISATEURS


Les groupes utilisateurs permettent de définir un ensemble de droits qui seront ensuite attribués aux
utilisateurs. Les droits permettent de limiter les utilisateurs en termes d’action et d’accès aux informations. Par
ailleurs, une notion de « Niveau » donne une hiérarchie aux groupes (voir plus bas).

Lorsqu’un utilisateur n’a pas les droits sur une action, le bouton ou menu concerné est grisé.
Exemple ici, l’utilisateur n’est pas autorisé à « exporter ».

Vous pouvez accéder au listing des groupes utilisateurs depuis la barre du menu « configurer » -
commutateur « manager » - onglet « groupes utilisateurs ».

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Initialement, la configuration comporte 3 groupes :

➢ Installateur : Niveau 6 : Habilité à tout.


➢ Manager : Niveau 5 : Gestion complète hormis les réglages de l’installation (site, cuve,
etc…).
➢ Exploitant : Niveau 4 : Consultation et gestion des agents, véhicules et stocks.

Les niveaux des groupes vont du niveau 6 au niveau 1.

➢ Le niveau 6 est celui qui accorde le plus de droits.


➢ Le niveau 1 est celui qui accorde le moins de droits.

Les règles de création et d’édition des groupes sont les suivantes :

➢ Un utilisateur de niveau X peut modifier uniquement les groupes de niveau inférieur.

Exemple :
Si l’utilisateur appartient à un groupe de niveau 5 et s’il a le droit d’accès à l’onglet des groupes, il pourra créer
ou modifier des groupes de niveau 4, 3, 2, et 1 mais ne pourra pas créer ni éditer les groupes de niveau 5 et
6.
➢ A la création ou à l’édition d’un groupe, l’utilisateur ne peut pas accorder plus de droits qu’il ne
possède mais pourra accorder, au maximum, tous les droits dont il jouit.

Les règles de création et d’édition des utilisateurs sont les suivantes :

➢ Un utilisateur de niveau X peut modifier uniquement les utilisateurs de niveau inférieur.

Exemple :
Si l’utilisateur appartient à un groupe de niveau 5 et s’il a accès à l’onglet des utilisateurs, il pourra créer ou
modifier des utilisateurs de niveau 4, 3, 2 et 1 mais ne pourra ni créer ni éditer des utilisateurs de niveau 5 et
6.
➢ A la création ou à l’édition d’un utilisateur, celui-ci pourra être rattaché, au maximum, aux sites de
l’utilisateur en cours (connecté sur le logiciel).

Nota : Un utilisateur, s’il a accès à l’onglet des utilisateurs, pourra voir la liste de tous les autres
utilisateurs qui font partie des mêmes sites d’attaches, même s’ils appartiennent à des groupes de
niveau supérieur.

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8.2 UTILISATEURS
Accéder au listing des utilisateurs depuis la barre de menu « configurer » - commutateur « manager » -
onglet « utilisateurs ».

Par défaut, il existe 3 utilisateurs :

➢ Installateur : Groupe « installateur » Niveau 1 Identifiant : **** Mot de passe : ****


➢ Manager : Groupe « Manager » Niveau 2 Identifiant : 655 Mot de passe : 655
➢ Exploitant : Groupe « Exploitant » Niveau 3 Identifiant : 1234 Mot de passe : 1234

Nom et prénom : texte qui sera inscrit dans le journal pour historiser les actions effectuées sur le logiciel par
cet utilisateur (saisie plein extérieur, modification d’une prise…).

Groupe : permet d’associer cet utilisateur à un groupe. Ce groupe lui donne des droits et un niveau.

Envoyer des alertes : définit si cet utilisateur doit recevoir des e-mails (cf. §Gestion des alertes).

Mail : envoi des informations du compte par mail à l’utilisateur : envoi un récapitulatif du compte de l’utilisateur
(identifiant, mot de passe, etc…) à l’adresse mail indiquée au format suivant :

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Attachement : permet de définir le ou les sites pour lesquels l’utilisateur sera autorisé à consulter ou modifier
les informations. Idem pour les services et les ateliers (cf. 19).

Options, le compte est actif jusqu’au xx/xx/xx : permet de conditionner l’accès au logiciel en fonction d’une
date.

Options changement du mot de passe : l’utilisateur devra changer son mot de passe chaque N jours.

Nota :

Une option « Changement du mot de passe » est à activer dans la configuration logicielle pour que le
bouton de modification du mot de passe apparaisse en permanence sur l’écran d’accueil.

Une option « Autoriser demande le mot de passe perdu » permet de demander à tout moment
d’envoyer par mail un rappel des identifiants, pour cela, l’utilisateur doit simplement indiquer son
adresse mail (adresse associée à son compte LVNET).

le mot de passe accepte uniquement les caractères suivants :

{a-Z} - {0-9} - {!}- {(} - {)} - {-} - {#} - {@} - {.} - {?} - { [ } - { ] } - {_} - {*} - {+} - {=} - {%} - {$}

Demande de modification du mot de passe :


Cliquez ici, pour changer de mot de
passe à n’importe quel moment
(si action autorisée).

Nouveau mot
de passe

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Mot de passe perdu :
Cliquez ici pour faire état d’un mot
de passe perdu à tout moment
(si action autorisée).

Adresse mail
utilisateur

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9. CONFIGURATION DU LOGICIEL
LVNET peut être configuré de sorte à activer ou désactiver un certain nombre de fonctionnalités afin de coller
au mieux aux besoins du client. La configuration est divisée en 2 parties.

➢ Configuration de l’installateur : fonctionnalités du logiciel ;


➢ Configuration du manager : réglage des taux de TICPE, prix des opérations, etc… (concept abordé
dans les chapitres correspondants).

Pour accéder à la configuration installateur depuis la barre de menu


« configurer » - commutateur « installateur ».

Nota : une sauvegarde doit être faite en cas de changement des réglages avant de quitter cette page.

9.1 ONGLET « GÉNÉRAL »

Zone « matériel » : indique les matériels présents sur l’installation.

➢ Port COM de l’imprimante Tickets : réglez ici le numéro de port COM du poste
client pour l’édition des tickets de prépaiement (réglage unique pour tous les P
postes).
➢ Port COM du lecteur PC008 : permet de lire des badges à l’aide du lecteur de
badge depuis les formulaires AGENT et VÉHICULE (réglage unique pour tous les S
postes).

Nota : l’installation de l’imprimante ticket et du lecteur de badge nécessitent de suivre les instructions
du § réglages spécifiques aux accessoires.

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Zone « fonctionnement » : active ou désactive des fonctions précises du logiciel.

➢ Logiciel en mode LVNET/LPNET : Définit si l’utilisation du logiciel est faite avec des matériels
privatifs :

➢ Automates carburants
➢ Centrale d’accès P
➢ Jauges,…

➢ Ou des matériels publics :

➢ Pupitre EUROPOLE S
➢ Automate EUROPILE

➢ Activer le mode Grande Flotte pour CARY : permet d’envoyer jusqu’à 10.000 agents et 3.000
véhicules sur un automate de type CARY.

Pour qu’un automate CARY puisse stocker autant d’agents et de véhicules, la plupart des propriétés de ces
fiches sont ignorées.

Voici les propriétés qui sont transférées à l’automate :

➢ Pour les agents : Nom et Code ;


➢ Pour les véhicules : Nom, Code et 2 réservoirs.

Zone « agents/véhicules » : précise le fonctionnement spécifique des agents et véhicules.

Zone « restrictions et autres limitations » :

➢ Restriction des agents : lors d’une opération sur l’automate à :


▪ Un véhicule spécifique,
▪ Un véhicule appartenant au même groupe que l’agent,
▪ Un groupe de véhicule,
▪ Aucune restriction particulière.

➢ Agent : attribuer un véhicule par défaut : sur l’automate lors de l’identification de l’agent, un véhicule
est associé automatiquement à l’opération (nécessite une version spécifique de l’automate CARY).

➢ Véhicule : attribuer un agent par défaut : idem agent.

➢ Limitation du volume réservoir véhicule : un volume maximum défini par véhicule, limite le volume par
opération sur l’automate.

➢ Utiliser la fiche pompiste : permet de définir un agent ou un véhicule en tant que pompiste.
L’identification du pompiste sur l’automate désactive les restrictions et limitations pour une opération
(défaut compteur, badge obligatoire, quota épuisé,…, cf. 21).

Utilisation des quotas de carburant (cf. 14).

Utilisation des agents et véhicules de passage (cf. 20).

Utilisation des interdictions (à partir du) sur les fiches (cf. chap. fiche agent et véhicule).

Zone « valorisation des opérations » :

➢ Remises client (cf. chap. remises client)


➢ Valorisation des opérations (cf. 28)

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9.2 ONGLET « GÉNÉRAL 2 »

Zone « unités d’affichage » : définit les symboles d’unités à afficher dans les différentes pages du logiciel (pour
l’étranger). L’unité à afficher pourra être choisie en fonction des opérations dans l’onglet
« carburants/pétroliers ».

Zone « prise » :

L’agglomération des volumes des prises permet, en cas de prises consécutives effectuées par le même agent,
véhicule, compteur ou carburant, d’apparaître dans le logiciel comme une seule prise. Pour ce faire, il faut
spécifier le laps de temps maximum pour réaliser cette agglomération. Ce fonctionnement permet également
pour les véhicules à double réservoirs d’obtenir une consommation ponctuelle correcte même si le chauffeur
fait le plein de son véhicule en plusieurs fois (2 réservoirs à remplir).

La correction des compteurs lors de l’enregistrement d’opération permet d’éviter les erreurs de saisie pour les
prises faites sur les automates, les pleins extérieurs et les importations pétrolières. Si le compteur de la prise
est inférieur à celui de la fiche (dernier compteur) alors, c’est le compteur de la fiche qui est enregistré avec la
prise.

Zone « page d’accueil du logiciel » : permet de personnaliser le titre et le logo de l’application en page d’accueil
et sur la page principale.

Zone « nettoyage des stocks » : le nettoyage peut être lancé depuis la page de configuration ou en activant le
mode automatique, dans ce dernier cas c’est l’appel auto qui se charge de le démarrer à intervalle régulier. Il
permet la suppression des lignes des stocks surchargeant le système et n’apportant pas une information
pertinente. Le premier et le dernier stock de chaque journée sont conservés, ainsi que les stocks précédant
et suivant une opération (prise, appro, jaugeage, etc…). Seuls les stocks contenus dans la base opération
sont supprimés, une opération doublon n’est pas impactée.

Zone « consommation » : cf. 24.5.

Zone « configuration des transmetteurs de compteur » : cf. 22.

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Zone « visualisation des opérations journalières » :

Cette zone permet de récupérer des anciennes données qui peuvent ne pas être affichées dans les
visualisations des opérations journalières par cuve ou par site (le fonctionnement de ces visualisations est
expliqué cf. 24.13)

9.3 ONGLET « UTILISATEURS »

La partie de gauche :

➢ Page d’accueil : sélectionnez le listing qui devra apparaître en premier après avoir inséré vos
identifiants de connexion ;
➢ Le nombre de résultats affichés : à régler entre 1 000 et 10 000. Entrez une valeur basse si le débit
réseau entre le PC client et le serveur est faible.

Description des options :

Les rapports mails sont envoyés en fonction de leur périodicité par intervalles réguliers de 15 minutes.

➢ Activation de l’option d’envoi des rapports mail (cf. 9.11) ;


➢ Configuration des visualisations par utilisateur : cette option permet d’autoriser la personnalisation de
l’affichage, de l’impression et de l’export spécifique à chaque utilisateur ;
➢ Gestion des filtres par visualisation : cette option permet d’avoir des filtres individuels par visualisation
d’une même page.

Nota : la modification de cette option supprime tous les filtres actifs de tous les utilisateurs.

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➢ « Page » : afin de paramétrer le listing sélectionné. Toutes les visualisations disponibles pour ce
Listing seront affichés dans la liste des visualisations. Cochez les visualisations que vous voulez
rendre accessibles. Décochez-les pour les masquer.

➢ Cochez les boutons de navigation que vous voulez afficher dans la barre latérale gauche.
Décochez-les pour les masquer.

La partie de droite :

Zone « LDAP » : active l’identification des utilisateurs depuis un annuaire « Lightweight Directory Access
Protocol » respectant les RFC 45XX..
Lors de l’identification de l’utilisateur sur l’écran d’accueil du logiciel, une demande est faite en premier au
LVNET.
Si la combinaison « Identifiant et mot de passe » n’est pas trouvés, alors le LDAP est sollicité
Si la combinaison « Identifiant et mot de passe » est trouvée mais que le compte est bloqué, l’accès est refusé.

Le niveau de droit d’accès des utilisateurs identifiés depuis le LDAP est le même pour tous. Il est spécifié dans
la configuration.

En plus de valider l’accès au logiciel, le LDAP peut fournir :


➢ Le ou les sites d’attache (précision : un ou plusieurs sites d’attache).
➢ Le ou les ateliers d’attache (idem).
➢ Le ou les services d’attache (idem).

Si le LDAP n’a pas cette information d’attachement, il sera le même pour tous et sera à spécifier dans la
configuration.

Lors de la mise en œuvre attention à vérifier que :


➢ Les Unités Organisationnelles (UO) dans le LDAP correspondent STRICTEMENT aux noms donnés
dans la configuration de LVNET ;
➢ Dans l’UO se trouve les noms STRICTEMENTS égaux aux noms de sites/ateliers/services entrés
dans la liste de ceux-ci.

Si l’utilisateur identifié avec son compte depuis LDAP n’a pas de correspondance avec des sites, des ateliers
ou des services, la configuration vous permet de sélectionner « aucun », un en particulier dans la liste, ou
« tous » (le choix plusieurs n’est pas disponible).

Pour plus de facilité dans la mise en œuvre, toutes les sollicitations du LDAP sont enregistrées dans le
journal du LVNET comme par exemple :
➢ Demande LDAP identifiant BERNARD refusé ;
➢ Demande LDAP identifiant BERNARD OK avec site GRPLVNETTOULOUSE ;
➢ Demande LDAP identifiant BERNARD OK avec site fourni par LVNET.

Nota : le journal ne logge pas dans le journal les informations sur les ateliers et services.

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Zone « déconnexion automatique » : définit les périodes d’inactivités avant la déconnexion automatique de
l’utilisateur et de la télécommande.

Cocher « déconnecter l’utilisateur à partir de » : permet de déconnecter l’utilisateur automatiquement s’il n’a
pas réalisé d’action (clic sur les boutons du menu de gauche sur la page principale) depuis une durée
supérieure au laps de temps sélectionné dans la liste déroulante.
Cocher « déconnecter la télécommande à partir de » : permet de déconnecter la télécommande
automatiquement si l’utilisateur n’a pas réalisé d’action sur la télécommande (clic sur les boutons du menu du
haut) depuis une durée supérieure au laps de temps sélectionné dans la liste déroulante.

Zone « gestion des mots de passe utilisateur » : active en page d’accueil les boutons relatifs aux modifications
de mot de passe (cf. 8.2).

Atelier et service attachement : cf. 19.

Ces colonnes ne sont visibles qu’en mode « public » ou


« mixte ».

9.4 ONGLET «CARBURANTS/PÉTROLIERS»


Zone « opérations utilisées » : ce tableau permet de régler le nom des opérations et d’indiquer si on souhaite
les utiliser. Les opérations décochées ne sont plus proposées dans les différentes zones du logiciel. La densité
et le coeff, qui correspondent au coefficient de température, sont utilisés pour le calcul du volume à
température compensée (cf 24.13). Les autorisations de moyens de paiement CB et CEC sont configurables
grâce aux deux dernières colonnes du tableau.
La colonne « unité » permet au logiciel d’afficher la bonne unité de mesure dans les visualisations et
formulaires du logiciel. Le logiciel propose deux types d’unités :

➢ Le volume ;
➢ La masse.
Les propriétés d’affichage des unités sont personnalisables dans l’onglet « général 2 »
Zone « pétroliers » : ce tableau permet de sélectionner les pétroliers que l’on souhaite voir apparaître dans
les listes de choix.

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9.5 ONGLET « IDENTIFIANTS»
Cette page vous permet de programmer le décodage de vos identifiants dans la mesure où ils sont compatibles
avec les lecteurs ALX. Un cas classique étant le badge magnétique d’un pétrolier qui utilise la piste magnétique
ISO2 mais avec un code ID spécial.

Pour chaque identifiant, il est possible de spécifier s’il est utilisable par les agents ou les véhicules ; cela
permet non seulement de réduire la quantité d’informations présentes dans les différentes listes déroulantes
(fiches agents ou véhicules par exemple), d’éviter des erreurs d’affectations d’identifiants, mais aussi de
réduire les risques d’erreurs de lecture comme cela est expliqué ci-dessous.

Fonctionnement du décodage d’un identifiant : quand un identifiant est présenté devant un lecteur, celui-ci à
partir du tableau ci-dessus, essaye de l’interpréter en suivant la séquence :

➢ En partant de la première ligne non grisée du haut du tableau jusqu’à la dernière ligne ;

➢ Il cherche à trouver le code ID (6 caractères maximums). Ce code ID est en général représentatif


d’une marque par exemple le code ID d’une carte magnétique TOTAL est 710003. Il se trouve en
position 0 sur la piste magnétique et sa longueur est de 6 caractères. Toutes ces informations doivent
être indiquées dans le tableau ci-dessus ;

➢ Il cherche à trouver le code client (6 caractères maximums). Ce code client permet d’interdire
l’utilisation d’identifiant ne faisant pas partie du parc. Par exemple, deux entreprises concurrentes
peuvent utiliser des badges magnétiques TOTAL mais leurs codes clients différents empêchent les
chauffeurs d’utiliser les badges d’une société à l’autre. Le code client n’est pas obligatoire, certains
identifiants n’en ont pas. Dans ce cas, il suffit de programmer sa longueur à 0. D’un autre côté, si 3
sociétés s’autorisent à faire des opérations sur leurs installations communes, il faut déclarer trois fois
l’identifiant avec le code client de chaque société. Toutes les informations du code client (position,
longueur et code) doivent être indiquées dans le tableau ci-dessus ;

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➢ Il extrait le code (6 caractères maximums). Ce code sera vérifié par la base de données de
l’automate pour vérifier les autorisations qu’il donne. Toutes les informations du code (position
et longueur) doivent être indiquées dans le tableau ci-dessus.

Nota : le lecteur s’arrêtera sur le premier identifiant correspondant à la séquence décrite ci-dessus ! Il
est donc intéressant de « désactiver » les identifiants non utilisés et ainsi de réduire au minimum tout
problème de correspondance lors de la lecture.

A partir de la page « télécommande » de l’automate dans le menu lecture – lecture identifiant la fenêtre
suivante apparaît, permettant la programmation intuitive des identifiants :

Les informations extraites sur le dernier identifiant lu, apparaissent dans le tableau. L’utilisateur peut décider
de lui-même où se trouvent les codes ID, code client et code, puis créer un nouveau type d’identifiant qui
viendra se placer dans le tableau de l’onglet identifiant en page configuration. A l’inverse, en double cliquant
sur un des formats de la liste des identifiants, les positions colorées apparaissent sur le tableau pour vérifier
les positions respectives des codes (les chiffres en dessous de la liste des valeurs permettent de repérer
rapidement la position lue d’une valeur).

Nota : les modifications apportées au tableau des identifiants sont prises en compte par l’automate en
cliquant sur le menu « transférer la table des identifiants en page télécommande ou à l’ouverture de la
page télécommande si la configuration a été modifiée depuis la dernière connexion ».

Modifier l’image des identifiants : le bouton de la colonne image permet d’ouvrir l’écran de modification de
l’image de l’identifiant.

« Changer l’image » : permet de choisir une nouvelle image au format .png


« Image par défaut » : permet de restaurer l’image par défaut (si elle est définie).

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9.6 ONGLET « EXPORT/DATA »
Ici se règle les fonctions liées aux échanges de données.

Chemin d’accès aux fichiers : permet de définir le dossier du serveur où se situent les données de l’application.

Horodatage des automates : permet de sélectionner le fuseau horaire sur lequel se trouve l’installation. L’heure
sera transmise aux automates en fonction du fuseau horaire choisi. En outre, les rapports automatiques seront
générés en fonction de cette heure.

Heure de synchronisation des appels automatiques : permet de faire un appel stock à l’heure indiquée quelque
soit le cycle d’appel configuré.

Transférer l’heure aux automates : lorsque l’option est activée, l’heure du serveur est synchronisée
automatiquement aux automates. Si les automates sont sur un fuseau horaire différent pensez à désactiver
cette option et à régler manuellement l’heure.

Chemin vers fichiers de télécollecte : permet de définir les dossiers contenant les fichiers de télécollecte.
Lorsque plusieurs sites ont des serveurs de télécollecte différents, il suffit de renseigner les chemins par
numéro de site.

Zone « nom des sorties » : ce tableau permet de régler le nom des sorties et d’indiquer si l’on souhaite les
utiliser. Les sorties correspondent aux cartes SR002 (carte sortie) connectées aux automates. La liste des
sorties s’affiche dans les fiches véhicules afin de sélectionner les sorties qui doivent être pilotées lorsqu’un
véhicule est identifié sur les automates pour une prise de carburant.

Planification des tâches : ce tableau permet de programmer des tâches automatiques. Chaque ligne
représente une tâche qui sera lancée périodiquement pour traiter un import spécifique ou autre.

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Chaque tâche est composée :
➢ Du nom ;
➢ Du chemin de l’exécutable a lancé ;
➢ De la périodicité (1, 2 ou 4 fois par jour, 1 fois par semaine ou par mois) ;
➢ D’une heure d’exécution.

Pour ajouter une nouvelle tâche, cliquez sur la dernière ligne du tableau, une nouvelle ligne sera ajoutée à
celui-ci. Afin de supprimer une tâche, il suffit de laisser le nom de la tâche vide. Celle-ci ne sera pas enregistrée
par le système.

Une fois la tâche créée et activée, appel auto lancera l’exécutable au moment voulu. Une ligne doit apparaître
dans le journal des évènements indiquant que tout s’est bien déroulé.

Si au contraire, une erreur se produit, une ligne sera ajoutée dans le journal des évènements. Sa désignation
dépendra de l’erreur rencontrée pendant le lancement de la tâche.

Le système génèrera aussi une alarme de type défaut afin que l’utilisateur puisse être informé facilement
des problèmes rencontrés lors du lancement des tâches planifiées.

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9.7 ONGLET « COMMUNICATION »
Définit et indique l’état des services de communication avec les automates.

Zone « configuration des communications » : réglages réservés à ALX en fonction de la charge du serveur et
du réseau.

Coche « présence TGPRS » : A cocher uniquement dans le cas ou un ou plusieurs automates sont raccordés
via les modems GPRS ou 3G. Dans ce mode, la connexion avec les automates est permanente et maintenue
par l’émission d’un caractère « Z » à intervalle régulier.

ATTENTION : Dans ce mode tous les automates d’un même site doivent avoir la même config IP et
coche « mode client ». Ceci est obligatoire pour tous les sites.

Zone « GPRS Port TCP d’écoute et adresse de la carte réseau du serveur » : spécifie sur quelle carte réseau
et quel port, les demandes d’enregistrement des IMEI vont arriver des TGP623.

Zones suivantes : ne pas modifier, spécifique à des réseaux de mauvaise qualité.

Zones relatives à l’état des services : permettent de piloter et d’indiquer l’état des services. Le service Watch
dog doit impérativement être démarré ou en pause pour pouvoir piloter les autres services.

Zones « traces » : donnent des détails sur les évènements produits par les services de communication avec
les automates.

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9.8 ONGLET « TYPE DE VEHICULES »
Le logiciel LVNET permet de gérer des véhicules ayant jusqu’à 4 réservoirs chacun pouvant être de type
kilométrique, horaire ou sans compteur. Par ailleurs, il est possible d’autoriser pour chacun de ces réservoirs
un ou plusieurs carburants...

Pour en faciliter l’exploitation, vous trouverez dans cet onglet un éditeur de « Types de véhicules ». Une fois
que vous aurez créé un nouveau type, vous pourrez y faire référer l’ensemble de vos véhicules. Il est possible
de créer un maximum de 18 types de véhicules différents. La page est définie en deux parties, celle de gauche
où les différents paramètres du « Type de configuration » sont réglés et celle de droite où s’affiche la
« Topologie ».

Les différentes zones permettent de régler :

➢ La désignation permet d’identifier de manière simple chacun des types créés ;


➢ La coche « utilisée » permet de spécifier si ce type sera utilisé ou non dans le logiciel ;
➢ Le commentaire pour note personnelle ;
➢ Quant au choix de type pour tel ou tel véhicule.
➢ Le nombre d’opérations définit combien de carburants peuvent être affectés à ce véhicule ;
➢ Le numéro de réservoir par opération permet d’obtenir des croisements entre l’opération et le
réservoir ;
➢ Le type de compteur opération précise pour chaque opération quel type de compteur y est associé.

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9.9 ONGLET « LICENCE »
LVNET possède une clé de licence. Cette dernière permet de définir les options auxquelles le client a
accès :
➢ Nombre maximum d’automates ;
➢ Nombre maximum de fiches agents et fiches véhicules (le même paramètre est utilisé pour
chaque type de fiche) ;
➢ Nombre maximum de société CEC et identifiant CEC (tous types d’identifiants confondus) ;
➢ Nombre maximum de sites ;
➢ Nombre maximum d’utilisateurs ;
➢ Activation de la facturation des CEC ;
➢ Activation des totems pour les Europiles ;
➢ Activation des jauges pour les Europiles ;
➢ Activation des cartes entrée/sortie pour les Europiles ;
➢ Activation des vidéos sur les DACs pour les Europiles.

LVNET affichera un message d’avertissement dans le cas où une option de licence est atteinte.

L’onglet « licence » permet de consulter et de mettre à jour les options ci-dessus. Il permet aussi d’afficher
des indicateurs sur le statut du serveur courant.

Nota : si aucune clé de licence n’est renseignée ou si cette dernière n’est pas valide, une licence dite
« LITE » sera appliquée. Cette clé définit les options suivantes :

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9.10 PERSONNALISATION DE VISUALISATIONS
LVNET offre la possibilité de créer des visualisations personnalisées sur base des visualisations existantes.

Ces visualisations peuvent être globales (pour tous les utilisateurs) ou spécifiques à chaque utilisateur selon
l’option définie dans l’onglet « Visualisation ».

La création d’une vue personnalisée apporte la visualisation graphique des résultats.

Création d’une visu personnalisée :

Affichez la visualisation de base (visu mère), passez le commutateur « installateur » et


cliquez sur le bouton « config. Aff. » :

Créez la nouvelle visu en cliquant sur « ajouter visu », puis définissez sa désignation.

La nouvelle visu hérite des caractéristiques de la « visu mère » (types de champs, intitulé des colonnes,
etc…) et peut être consultée depuis la liste déroulante des visualisations.

Supprimer une visualisation personnalisée :

Il suffit de retourner dans la configuration de l’affichage, le bouton « Suppr. Visu.» apparaît et permet d’effacer
complètement la visu.

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Configuration de la visu personnalisée :

Affichez la visualisation souhaitée et accédez à la configuration de l’affichage.

Nota : lorsque la configuration affiche les options d’une vue personnalisée, vous voyez apparaître un
astérisque après le nom de la vue.

Vous pourrez ensuite choisir si vous souhaitez activer l’option d’affichage graphique sur cette visu.
Une fois la checkbox cochée, vous devrez choisir une colonne qui sera affichée sur le graphique.

Une fois validée, une nouvelle icone apparaîtra dans le menu de la page :

En cliquant dessus vous pourrez choisir différents modes d’affichage :

➢ Tableau : Affichage de base d’une vue ;


➢ Graphique « Camembert » : Disque divisé en portions de tailles proportionnelles aux valeurs ;
➢ Graphique à barres absolues :Listes de barres de longueurs proportionnelles aux valeurs avec 0 pour
valeur minimum en abscisse ;
➢ Graphique à barres relatif : Listes de barres de longueurs proportionnelles aux valeurs ;
➢ Graphique « Histogramme » : Liste de points reliés entre eux par des segments

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Dans le cas des représentations graphiques, il est nécessaire de définir les données qui serviront à la
construction du graphique :

➢ Groupement : Le groupement se construit par rapport à la colonne actuellement triée.


Si le multi-tri est activé, seule la première colonne triée sera utilisée
comme groupement ;
➢ Valeur : La donnée affichée pour la donnée de référence : valeur choisie dans la
configuration « affichage ».

Les données affichées dépendent des filtres établis sur la visualisation, même si les colonnes filtrées
n’apparaissent pas sur le graphique.

Par exemple, dans le cas ci-dessous, le graphique affiche la consommation par véhicule. La sélection d’une
période de date fera apparaître ou non les véhicules présents sur celle-ci :

Le tri devra se faire sur les véhicules.


Les trois représentations des consommations des véhicules relevées le 01/07/2015 :

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9.11 RAPPORTS MAILS

Cette option permet de créer à partir d’une visualisation un rapport automatique avec des colonnes, des filtres,
des tris et une périodicité bien définie. Le rapport envoyé comprend un PDF reprenant la configuration des
colonnes, de l’impression ainsi qu’un CSV reprenant la configuration des colonnes de l’export.

Pour ajouter un rapport mail, selectionnez la visu que vous souhaitez recevoir par mail, appliquez des filtres
et des tris, puis en configuration installateur (orange), cliquez sur le bouton « rapport mail ».

Ensuite, il faut sélectionner un nom ainsi qu’une périodicité d’envoi avant de sauvegarder votre nouveau
rapport.

Il est possible de renseigner un chemin d’export sur le serveur, permettant la génération d’un fichier contenant
toutes les informations de la visu exportée. Si l’option « exporter les entêtes » est active, elles seront présentes
en début de fichier.

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Les rapports sont visibles depuis la visualisation « rapport mail » en page « opérations ». En cliquant sur la
ligne du rapport, il est possible de le supprimer ou de demander un envoi immédiat :

Sur les visualisations personnalisées, il est possible de définir un titre ainsi que la taille de la police
d’impression.

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10. SITES, AUTOMATES ET PUPITRES

La page listing des automates est accessible depuis la barre de menu « site ». Ici s’affiche la liste des
automates et l’état des connexions (appel lecture opération en cours, echec de connexion, etc…).

Commencez par créer des sites, puis des automates avec le commutateur « installateur » et les boutons
« sites » et « +1 ».

Continuez selon la configuration du logiciel pour ajouter des automates privatifs ou publics comme cela est
indiqué aux chapitres suivants.

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10.1 AUTOMATES PRIVATIFS P

Ce chapitre concerne les automates de type carburant (308, 402, 602,808), accès (GA811), jauges (SNE,
SNLC, Veeder root…), terminal pour carte chronotachygraphe, et automate kilomètre.

Vous pouvez utiliser l’option « Moyen de communication » avec préréglage ou renseigner la fiche avec tous
les champs suivants :

➢ Le nom de l’automate ;
➢ Le site d’attache ;
➢ Le type d’automate (Carburant, jauges…) ;
➢ L’adresse de l’automate (voir notice automate) ;
➢ Un commentaire libre
➢ Le moyen de communication du logiciel (interface USB ou ETHERNET) ;
➢ Le type de connexion de l’automate (interface PC ou modem) ;
➢ Le type d’appel automatique souhaité et sa fréquence ;
➢ Lecture des opérations : interroge l’automate si de nouvelles opérations sont à récupérer ;
➢ Enregistrement des stocks : enregistre des stocks pour chacune des cuves de l’automate, si l’option
gestion des totalisateurs est activée. Ils sont aussi enregistrés pour chaque pompe ;
➢ Ecriture des fiches : écrit dans l’automate les changements dans la liste des agents et véhicules ainsi
que les identifiants, les chantiers, le nom des opérations, etc… ;
➢ Activer alarme… : Si la station ne se connecte pas, passé le délai réglé dans la configuration des
alarmes., un email d’alerte est envoyé aux utilisateurs (voir §alarme).
➢ Coche « Mode client » : Si cocher, c’est le LVNET qui attend la connexion de la part de l’automate.
Dans ce cas dans la zone adresse IP entre l’IP de la carte réseau du serveur. Cette option est à utiliser
lorsque le site distant n’a pas d’IP fixe ou si liaison via TGPxxx, I3G808.
➢ Coche « Mode pointeur » : dans ce mode, le logiciel envoie dans les automates uniquement les fiches
autorisées à cet automate en plus de n’envoyer que les changements. Dans ce mode, le logiciel utilise

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le fichier « fichepointeur.mdb » pour calculer les positions mémoire des fiches. Cette option ne doit
pas être utilisée si le fichier des agents et véhicules est généré par un logiciel externe ;

Nota : pour les automates de type « JAUGE » disposant de console VEEDER ROOT, la lecture des TLC
(détection chargement dépotage) est faite lors du cycle d’appel lecture et la lecture journal lors de
l’appel écriture (sous condition d’activer l’option TLC dans la configuration du logiciel).

En utilisant les préréglages, la liste propose :


➢ Interface PC
➢ Ethernet (ETX00X)
➢ Ethernet (IET808)
➢ GSM 3G TGP008
➢ GSM 3G I3G808

Le choix préréglage affiche seulement les zones


nécessaires à la configuration du moyen de
communication choisi.

Télécommande automate carburant privatif :


Accédez en télécommande aux automates en positionnant le commutateur sur « manager » et en cliquant
sur la ligne du site. Cette page affiche l’automate avec le contenu de son afficheur et son clavier utilisable à
l’aide de la souris. Une série bouton permet de lire ou écrire les opérations en mémoire, les fiches agents,
véhicule, etc…

Exemple : page télécommande avec un automate 308

Sur commutateur « installateur » le bouton « re-récupération des opérations » est à utiliser uniquement en
cas de perte du journal des opérations du serveur.

Sur commutateur « installateur », pour accéder aux réglages de l’automate, utilisez le bouton « paramètre
de l’automate ». le détail des réglages est expliqué dans la notice automate correspondante à chaque type
d’automate.

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Historique des paramètres : lors de
chaque transfert des paramètres une
copie est enregistrée sur le serveur.
Depuis le bouton « lire », une fenêtre
liste les différentes sauvegardes afin
de pouvoir les consulter et
éventuellement les renvoyer à
l’automate.

Sur le commutateur « installateur » le bouton « messages » permet de définir les 16 messages d’accueil de
l’automate.

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Télécommande automate jauge :

Accédez en télécommande aux jauges en positionnant le commutateur sur « manager » et en cliquant sur la
ligne du site. La page ci-dessous s’affiche, offrant la possibilité de visualiser l’état des cuves en temps réel et
de configurer les jauges.

Pour configurer les jauges, basculez le commutateur sur « installateur » et effectuez les réglages comme
indiqué ci-dessous.

Nota : la référence cuve doit


correspondre à une cuve
configurée au préalable dans le
listing des cuves du logiciel.

La page de PARAMÉTRAGE des jauges permet de configurer les différents modèles de jauges. Référez-
vous aux documentations associées pour les réglages.

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10.2 AUTOMATES PUBLICS ET PUPITRE EUROPOLE
La création d’un automate public (EUROPILE) ou d’un pupitre (EUROPOLE) est faite depuis le même
formulaire. La différence va résider dans le fait qu’un automate public va disposer d’une page de
télécommande pour s’y connecter et de pages de paramétrages pour définir son fonctionnement.

Créez une fiche automate en indiquant :

➢ Le nom de l’automate (idem si pupitre) ;


➢ Son site d’attache ;
➢ L’ID de la station : Entrez l’ID station, réglé sur l’automate ou le pupitre (voir documentation
d’installation correspondante) ;
➢ Activer alarme… : Si la station ne se connecte pas, passé le délai réglé dans la configuration des
alarmes., un email d’alerte est envoyé aux utilisateurs (voir §alarme).
➢ Adresse d’écoute du serveur : concerne uniquement l’automate EUROPILE pour l’accès à la page
télécommande. Entrez l’adresse IP de la carte réseau du serveur où est installé le logiciel LVNET.
Entrez le port d’écoute comme configuré sur l’automate (voir EUROPILE notice installation chapitre
menu avancé → configuration).

La synchronisation entre le serveur et les stations (configuration, prix, approvisionnement, opération, client en
compte… ) se fait de la façon suivante :

➢ Automatiquement : toutes les X minutes.

o Pour EUROPOLE, voir configuration du pupitre onglet général zone serveur LVNET.
o Pour EUROPILE, voir page configuration de l’automate.

➢ Manuellement :

o Pour EUROPOLE, à l’aide du bouton synchronisation de l’application « W ».


o Pour EUROPILE, depuis la page télécommande bouton synchronisation.

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Télécommande Automate Public :
Accéder en télécommande aux automates en positionnant le commutateur sur « manager » et en cliquant sur
la ligne du site.

Cette page présente l’état de tous les éléments de l’automate (imprimeur, lecteur de carte température), le
journal des événements et l’affichage de l’écran en temps réel.

Avec le commutateur sur « manager » vous avez accès aux boutons d’action :
➢ Redémarrage de l’automate ;
➢ Synchronisation de la configuration (réglages, prix, clients en compte).

Avec le commutateur sur « installateur » vous avez accès aux boutons d’action :
➢ Réglage de l’automate ;
➢ Configuration du ticket client ;
➢ Affichage du contenu du dernier badge/carte lue (aide à la configuration des badges) ;
➢ Récupération des traces (mode débug).

Barre d’état :

Connexion : En écoute. Le serveur attend la connexion de la part de l’automate.


Connectée : La connexion est établie.

Dialogue : En attente : La communication entre l’automate et le serveur n’est pas encore établie.
Dialogue établi : La communication est établie.

CRC : OK : l’état métrologique des applications et des données est correct.


HS : Erreur détectée dans la métrologie des applications ou des données.

Phase de synchronisation : Indique l’état d’avancement de la synchronisation.

Informations spécifiques
au mode double face

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Onglet « contrôle à distance » :

Cet onglet vous permet de visualiser l’écran de l’EUROPILE, vous devez passer en « installateur » afin de
pouvoir contrôler la borne à distance.

L’envoi de commande n’est possible qu’en mode capture (bordure rouge autour de l’écran). Pour cela, le
pointeur de la souris doit être sur l’écran. Il est possible d’envoyer les commandes de clic droit et gauche ainsi
que la plupart des touches du clavier.

Certaines combinaisons de touche permettent d’effectuer des actions spécifiques à l’EUROPILE.

Pour :
➢ Passer en maintenance : AltGr + m ;
➢ Lancer l’explorateur Windows : AltGr + e ;
➢ Afficher la barre des taches : AltGr + t.

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11. CUVES P

Accessible depuis le menu « cuve », cette page liste l’ensemble des cuves de l’installation, avec pour
chacune, son numéro, le produit, la capacité, les restes en cuve….

Le bouton MAJ stock permet de lancer un appel immédiat de mise à jour des stocks des automates carburants
et jauges. Le tableau est donc mis à jour avec les stocks au bout d’une minute. Le cas échéant, la colonne
« appel stock » et « appel stock mesuré » indiquent l’état de la connexion.

Avec le commutateur « manager »


cliquez sur une ligne pour afficher l’image
de la cuve

Il est possible de créer/modifier les cuves mais aussi de saisir les approvisionnements et les jaugeages.

Le bouton « approvisionner » permet d’ajouter un produit à cette cuve en indiquant sa quantité, son prix et
sa date d’approvisionnement.

Le bouton « jauger » permet de définir le stock théorique de la cuve.

Le bouton « changerprix » permet de définir le prix au litre selon le mode de valorisation et l’attribution de la
cuve (cuve privative, cuve publique).

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11.1 CREER OU MODIFIER UNE CUVE S P

Créer une cuve depuis le commutateur « installateur » bouton « +1 » (ou ligne du tableau pour modifier) en
renseignant la fiche cuve.

Zones de la fiche :

Cuve n° : le numéro de cuve doit être unique. Les numéros des cuves ici doivent impérativement correspondre
au numéro des cuves réglées dans la configuration des automates (colonne réf. cuve en page paramètre
automate).

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Zone « cuve » :Cuve N° : numéro unique. Doit correspondre au paramètre de référence cuve pour les
automates privatifs.

Site : site d’attache de la cuve.

Cuve de référence : pour les cuves publiques, permet de gérer des prix pour la cuve en référence à la cuve
sélectionnée.

Zone « alarme » : Le volume d’alarme permet de déclencher des alertes lorsque le stock théorique ou
mesuré devient inférieur à la valeur réglée.

Zone « prévision » : le serveur calcule et affiche dans le listing des cuves, le nombre de jours avant le
passage de la cuve en alarme ou en blocage et ceci en comptabilisant le volume des prises (et chargement)
effectué sur les x derniers jours. Le résultat est représenté dans :

• La colonne « NB jour en alarme » ;


• La colonne « Nb jour en blocage » ;
• Le formulaire cuve « graphique en bas de page » (pour afficher le graphique, la moyenne établie doit
être faite sur un nombre de jours supérieur à 0).

Public/privatif : indique si cette cuve est gérée par des matériels privatifs (308, 402, 602,…) ou publics
(Europile, Europole).

Stock théorique : à régler selon l’usage de la cuve :

Cuve privative : Non : si pas d’automate privatif pour le cas d’une installation avec jauge
uniquement ou pas de gestion du stock théorique ;
Oui : sélectionnez l’automate dans la liste,
Par le serveur : dans le cas d’une cuve autonome (voir §plus bas) ou d’un
automate raccordé via une clé USB.

Cuve publique : Non : pas de gestion du stock théorique,


Oui : si gestion du stock et DLS EUROPOLE,
Par le serveur : si gestion du stock et DLS EUROPILE.

Stock mesuré : si présence d’une jauge électronique, choisir l’automate jauge correspondant.

Pièce jointe : possibilité d’ajouter un document relié à la cuve. Ce document pourra être consulté en cliquant
sur « voir » ou en allant sur la page de la cuve.

Options des surveillances des cuves : surveillent l’état des cuves et génèrent des alarmes dans le tableau de
bord si nécessaire.

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11.2 APPROVISIONNER S P

Cette opération doit être réalisée à chaque livraison de carburant (sauf si vous avez un automate de réception
qui fait la mesure et communique les volumes livrés).

Pour saisir un nouvel approvisionnement, sélectionnez la cuve désirée et cliquez sur le bouton
« approvisionner ». S’ouvre alors une fiche de saisie :

Si la date de l’approvisionnement est postdatée, ce dernier est mis en attente. Il est visible en tant
qu’approvisionnement prévu en page « opération » - « visualisation des approvisionnements ». Il sera envoyé
à l’automate à la date indiquée lors de la prochaine connexion automatique.

Nota : l’approvisionnement d’une cuve publique permet également le recalcul du prix unitaire en
fonction du type de valorisation (Fifo, CMUP, Fixe).

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11.3 JAUGER S P

Jauger consiste à modifier le reste en cuve comptabilisé par l’automate (ou le serveur si le mode cuve
autonome est activé). Cette opération est réalisée, s’il est constaté qu’il y a un écart avec le stock réel (ou
physique).

Pour saisir un nouvel approvisionnement, sélectionnez la cuve désirée et cliquez sur le bouton « jauger ».
S’ouvre alors une fiche de saisie :

Le nouveau reste en cuve est immédiatement envoyé à l’automate. Cette action sera visualisable dans la
page « opérations ».

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11.4 GESTION DE CUVE AUTONOME P

Le fonctionnement des cuves autonomes est utile dans le cas :

➢ D’un automate raccordé via une clé USB. En effet, dans ce mode, les stocks en cuve ne sont plus lus
depuis l’automate ;

➢ Où il n’y a pas d’automate raccordé à la cuve. Dans ce cas, pour renseigner les sorties de carburant
de la cuve (les prises), le formulaire « plein extérieur » est utilisé.

Dans ce fonctionnement c’est donc le serveur qui prend en charge ce calcul. Les approvisionnements en cuve
ou les jaugeages sont toujours renseignés normalement depuis la page listing des cuves.

Configuration :

Dans la fiche de configuration de la cuve, sélectionnez l’option « par le serveur ». Pour les automates
raccordés via une clé USB, attention de toujours faire correspondre le numéro de la cuve avec le paramètre
« référence cuve » de l’automate.

Sélectionnez ici le site et


cochez « décrémenter le
stock théorique de la cuve
« X ».

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12. VÉHICULES
Accédez au listing des véhicules depuis le menu « véhicule ».

Règles de couleur du tableau :

La colonne nom s’affiche en rouge lorsqu’au moins une alarme est active.

La colonne nom s’affiche en orange lorsqu’au moins une alarme est en pré-alarme.

La ligne s’affiche en gris lorsque le véhicule est bloqué (alarme bloquant, fiche interdite à la date du …).

Les modifications faites sur les fiches sont automatiquement envoyées aux automates lors du prochain cycle
d’appel.

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12.1 FICHE VÉHICULE
Créer un véhicule avec le bouton « +1 » (ou ligne du tableau pour modifier) en renseignant la fiche.

Elle se compose d’un bandeau supérieur comprenant l’identification du véhicule, son nom ainsi que quelques
autres options spécifiques et d’une partie inférieure comprenant un ensemble d’onglets. La liste de ces onglets
et certains champs sont différents selon les options actives du logiciel.

Identifiant : identifie le véhicule lors d’une prise, d’un chargement, d’un accès, d’un lavage…L’identifiant peut
avoir une longueur de 10 ou 20 caractères en fonction de la configuration du logiciel (cf. 9.1).

Mode d’identification : sélectionnez, en dessous de l’identifiant, le mode d’identification de l’agent dans la liste
proposée :

➢ Saisie d’un code sur l’automate : constituée de 1 à 6 chiffres, il est entré par l'agent à chaque
opération. Si vous utilisez des codes en dessous de 6 chiffres, il n’est pas nécessaire de taper les 0
devant ;
➢ Clé à ou sans contact ALX : entrez le numéro gravé sur la clé ;
➢ Badge magnétique ALX : entrez le numéro imprimé sur le badge + 2000 ;
➢ Badges pétroliers : entrez le numéro de la carte magnétique,
➢ Autres : consultez votre installateur ; le code délivré par le badge peut alors être constitué de 1 à 12
chiffres.

Pompiste : voir §pompiste.

Interdire le véhicule : si la case est cochée, le véhicule ne peut plus utiliser l’automate à partir de la date
programmée sur le calendrier qui s’affiche en dessous.

Badge obligatoire : si la case est cochée, le véhicule ne peut utiliser l’automate que s’il présente son badge.
Si la case est décochée, il peut, soit présenter le badge, soit saisir au clavier le code associé à son badge.

Saisie code demandé : pour augmenter encore la sécurité de la distribution, il est possible de demander en
plus du badge ou de la saisie du code véhicule, un code secret à 4 chiffres. Pour cela, il suffit de cocher la
case « saisie code demandé » puis de renseigner le code associé.

Saisie d’une référence chantier : si cette case est cochée, lors des prises de carburant, l'agent doit entrer une
référence chantier de 0000 à 9999 qui sera remontée dans les informations de la page « opérations ».
Voir section consacrée aux chantiers (cf. 26).

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Lire Km sur identifiant : Visible uniquement pour les identifiants « Transpondeur TPK008,Clé à contact,
Transpondeur CE001 ».

Si cette case est cochée, le compteur du véhicule est lu sur le moyen d’identification.

Date dernière opération : ce champ est mis à jour à chaque récupération et permet de connaître la date à
laquelle le véhicule est passé pour faire sa dernière opération (prise de carburant, chargement, dépotage, ou
appoint).

Image : sélectionnez une image à envoyer depuis votre PC avec le bouton changer image (Format PNG).

12.2 ONGLET VÉHICULE(S)


Le logiciel permet de gérer des véhicules ayant jusqu’à 4 réservoirs, chacun pouvant être d’un type de
compteur différent et posséder des restrictions spécifiques.

Sélectionnez un type de véhicule prédéfini dans la liste en haut à gauche.

• Pour modifier/créer un type de véhicule cf. 12.2

Pour chaque réservoir, programmez :

➢ Le produit ou l’opération autorisée (ou les opérations) ;

➢ La limitation des volumes distribués en fonction d’une liste ;

➢ Le contrôle du compteur kilométrique ou horaire ;

➢ Le compteur actuel, il est mis à jour à chaque récupération de prises ;

➢ Compteur début : ce compteur est utilisé pour calculer la consommation de la première prise du journal
des opérations. Lors d’un archivage, ce compteur est mis à jour avec le dernier compteur de l’archive ;

➢ L’écart maximum autorisé entre deux prises : cette option n’est disponible que lorsque le contrôle du
compteur est activé pour ce réservoir. Si lors de la saisie du compteur sur l’automate, cet écart
maximum n’est pas respecté avec le compteur précédemment enregistré, la prise de carburant est
refusée ;

➢ L’écart minimum autorisé entre 2 prises : fonctionnement similaire à l’écart maximum, mais cette fois-
ci l’automate contrôlera que le compteur saisi est bien supérieur ou égal à la valeur définie ;

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➢ La partie analyse des consommations permet de spécifier une consommation théorique, minimale et
maximale.

On retrouvera ces réglages dans les diverses visualisations d’opérations. La colonne consommation
apparaitra en rouge si la consommation est supérieure à la consommation maximum et en orange en cas
contraire. Toute modification est comptabilisée à partir des prochaines prises. Il est toutefois possible
d’appliquer un effet rétroactif en modifiant le compteur de la plus ancienne prise.

Nota : le fonctionnement de certains onglets est décrit dans des chapitres spécifiques.

12.3 ONGLET ALARMES


Le logiciel permet de gérer jusqu’à 16 alarmes activables sur date ou compteur.

L’objectif est d’identifier simplement les fiches en pré-alarme, en alarme et éventuellement d’interdire la fiche
sur les automates lorsque l’alarme est active. Une fonction « acquitter » permet de donner un caractère
répétitif à l’alarme (ex : vidange tous les 10.000 Km). Un message général ou spécifique à chaque alarme
peut être affiché sur l’automate lors de la séquence d’identification.

Configurer le fonctionnement des alarmes :


Depuis le menu « Configurer » commutateur « Installateur » onglet « general1 ».

Option « alarme envoyée » à l’agent depuis l’automate :

➢ Mode désignation de l’alarme : Dans ce mode, 16 noms d’alarmes sont créés et affectés librement.
C’est le texte précis de l’alarme qui sera affiché sur l’automate (dans le cas de plusieurs alarmes
actives, seule la première est affichée).
Les 16 noms sont définis depuis un bouton « message alarme » de l’onglet alarme de la fiche.

➢ Mode un message standard : Autant de noms d’alarmes différents peuvent être créés mais un nom
général sera affiché sur l’automate lors d’une alarme active.
Le nom général est défini depuis une zone texte de l’onglet alarme de la fiche.

➢ Réglez les alarmes sur les fiches :


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De gauche à droite, dans la première colonne un symbole orange ou rouge donne une indication sur l’état
actuel de l’alarme. Le type d’alarme peut être réglé par compteur dans le cas des véhicules avec par exemple
compteur km + horaire. Le bouton « acquitter » ajoute au seuil 1 l’unité d’intervalle (ex : seuil à 20.000 km et
intervalle tous les 5 000 donne 25 000 km).

12.4 ONGLET SITES AUTORISES


Définit le ou les automates sur lesquels la fiche est autorisée.

12.5 ONGLET INFORMATIONS ADMINISTRATIVES


Permet d'enregistrer toutes les informations relatives au véhicule pour centraliser sa gestion.

12.6 ONGLET ACCÈS


Cette zone permet de définir les autorisations d’accès au niveau des points d’accès installés sur les sites.
Autoriser ou interdire sur une ou plusieurs zones d’accès en fonction des horaires.

Les réglages de cet onglet concernent les automates de type accès (GA811).
Pour plus d’informations voir le chapitre « contrôle d’accès » (cf. 12.6).

12.7 LECTEUR DE BADGE


Le logiciel est compatible avec le lecteur de badge PC0008. Lorsqu’un badge est présenté sur le lecteur
raccordé sur le poste client, le code est lu de deux façons :

➢ Si l’identification sélectionnée est « saisir un code sur l’automate » : le code lu est inscrit dans
la zone « code » ;

➢ Sinon le code lu est extrait selon l’identifiant sélectionné et inscrit dans la zone code

Dans le cas où l’identifiant sélectionné ne correspond pas, le logiciel recherche parmi les autres
identifiants existant.

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Deux cas :

➢ Un identifiant correspond : il est automatiquement sélectionné ;


➢ Pas de correspondance : un message s’affiche.

13. AGENTS P

Accédez au listing des agents depuis le menu « agent ».

Règles de couleur du tableau : idem chapitre « véhicule ».

Les modifications faites sur les fiches sont automatiquement envoyées aux automates lors du prochain cycle
d’appel.

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13.1 FICHE AGENT
Créer un agent avec le bouton « +1 » (ou ligne du tableau pour modifier) en renseignant la fiche.

Elle se compose d’un bandeau supérieur comprenant l’identification de l’agent, son nom ainsi que quelques
autres options spécifiques et d’une partie inférieure comprenant un ensemble d’onglets. La liste de ces onglets
et certains champs différents selon les options actives du logiciel.

Nom : le nom qui identifie l’agent lors d’une prise, d’un chargement, d’un accès un lavage… le nom peut avoir
une longueur de 10 ou 20 caractères en fonction de la configuration du logiciel (cf. 9.1).

Pompiste : cf. 21.

Interdire l’agent : si la case est cochée, l’agent ne peut plus utiliser l’automate à partir de la date programmée
sur le calendrier qui s’affiche en dessous.

Identifiant : sélectionnez le mode d’identification de l’agent dans la liste proposée :

➢ Saisie code sur automate : constituée de 1 à 6 chiffres, il est entré par l'agent à chaque opération. Si
vous utilisez des codes en dessous de 6 chiffres, il n’est pas nécessaire de taper les 0 devant,

➢ Clé à ou sans contact ALX : entrez le numéro gravé sur la clé ;

➢ Badge magnétique ALX : entrez le numéro imprimé sur le badge + 2000 ;

➢ Badges pétroliers : entrez le numéro de la carte magnétique ;

➢ Autres : consultez votre installateur, le code délivré par le badge peut alors être constitué de 1 à 12
chiffres.

Badge obligatoire : si la case est cochée, l’agent ne peut utiliser l’automate que s’il présente son badge. Si la
case est décochée, il peut soit présenter le badge, soit entrer au clavier le code associé à son badge.

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Saisie code demandé : pour augmenter encore la sécurité de la distribution, il est possible de demander en
plus du badge ou de la saisie du code agent, un code secret à 4 chiffres. Pour cela, il suffit de cocher la case
« saisie code demandé » puis de renseigner le code associé.

Saisie d’une référence chantier : si cette case est cochée, lors des prises de carburant, l'agent doit entrer une
référence chantier de 0000 à 9999 qui sera remontée dans les informations de la page « opérations ». Voir la
section consacrée aux CHANTIERS.

Date dernière opération : ce champ est mis à jour à chaque récupération et permet de connaître la date à
laquelle l’agent est passé pour faire sa dernière opération (tous types : prise, lavage, etc…).

Image : sélectionnez une image à envoyer depuis votre PC avec le bouton changer image (format PNG).

Zone « message à l’agent » : permet de choisir parmi sept messages, celui à afficher sur l’automate lors de la
séquence d’identification. Les messages sont définis depuis le bouton « message » du listing des agents.

Nota : le fonctionnement de certains onglets est décrit dans des chapitres spécifiques.

13.2 ONGLET ALARMES


Identique à la notion d’alarme sur les véhicules à la différence que le type d’alarme est uniquement sur date
(cf. 12.3).

13.3 ONGLET INFORMATIONS ADMINISTRATIVES


Permet d'enregistrer toutes les informations relatives aux véhicules pour centraliser leur gestion.

13.4 ONGLET SITES AUTORISES


Même principe que sur les véhicules (cf. 12.4).

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13.5 ONGLET OPÉRATIONS AUTORISÉES
Une limitation en termes de carburant autorisé est applicable à l’agent comme indiqué sur l’écran ci-dessous.

13.6 ONGLET ACCÈS


Même principe que sur les véhicules (cf. 12.6).

13.7 LECTEUR DE BADGE


Même principe que sur les véhicules.

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14. QUOTA AGENT ET VÉHICULE P

La fonctionnalité de quota s’applique soit aux agents, aux véhicules ou aux deux à la fois (voir onglet
« quota »).
Elle permet de restreindre chaque agent ou véhicule à un volume défini selon les critères suivants :

➢ Volume quotidien ;
➢ Volume mensuel ;
➢ Avec ou sans rechargement automatique en fin de période (volume autorisé une seule fois) ;
➢ Avec ou sans report du volume restant sur la prochaine période.

Ce quota peut être appliqué soit :

➢ Par automate ;
➢ Pour l’ensemble des automates : dans ce cas c’est le serveur qui gère et calcule les quotas restants.
Dès qu’une prise est lue par le serveur, la fiche est renvoyée à tous les automates avec son nouveau
reste quota. La réactivité de ce mécanisme est fonction des périodes d’appels programmées sur les
fiches automates (voir chapitre « AUTOMATES »).

Le quota est applicable à un ou plusieurs carburants (exemple : ceci permet de limiter la distribution d’huile et
pas de GAZOLE).

Lors de l’identification de l’automate, un message informe l’agent du volume du quota restant.

Activer l’option quota, depuis la


barre de menu « configurer » -
commutateur « installateur » -
onglet « genéral1 ».

Nota : le fonctionnement quota sur clé à contact n’est plus géré (ni par le logiciel, ni par les automates).

14.1 QUOTA AGENT


Activez le quota depuis l’onglet « opérations autorisées et quota » de la fiche agent.

Lorsque l’on clique sur le bouton « sauvegarder », le logiciel demande si le quota pour cet agent doit être
rechargé ou pas. Ceci permet de prendre à nouveau du carburant dans le cas où l’agent a épuisé son quota
avant la fin de la période (la fiche est automatiquement renvoyée aux automates lors du prochain cycle
d’appel).

Il est possible de demander le rechargement des quotas de tous les agents depuis la page
« télécommande-menu ».

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14.2 QUOTA VÉHICULE

Activez le quota depuis l’onglet « quota » de la fiche véhicule.

Sélectionnez dans l’onglet « réservoir » à quel(s) réservoir(s) s’applique le quota.

Lorsque l’on clique sur le bouton « sauvegarder », le logiciel demande si le quota pour ce véhicule doit être
rechargé ou pas. Ceci permet de prendre à nouveau du carburant dans le cas où le véhicule a épuisé son
quota avant la fin de la période (la fiche est automatiquement renvoyée aux automates lors du prochain cycle
d’appel).

Il est possible de demander le rechargement des quotas de tous les véhicules depuis la page télécommande
menu.

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15. CLIENTS EN COMPTE S P

Le principe des clients en compte (CEC) sur le logiciel permet à des clients de se servir sur différents sites en
les liants à une société, le tout étant géré par différents utilisateurs (du logiciel).

Les grandes fonctionnalités de ce module sont les suivantes :

➢ Gestion des sociétés clientes et de leurs identifiants rattachés (agents, véhicules, avion, mission…) ;
➢ Rapport mail des livraisons ;
➢ Quota et limitation ;
➢ Restriction par site et par produit ;
➢ Site d’attache pour cloisonnement des utilisateurs du logiciel.

Les clients en comptes peuvent fonctionner dans 3 modes différents :

➢ Privatif ;
➢ Public ;
➢ Mixte.

En mode public, les clients en compte sont définis par une notion d’identifiants rattachés à une société.
Les clients en compte effectuent des livraisons sur les stations puis sont facturés depuis le logiciel.

En mode privatif, les agents ou les véhicules sont rattachés à une société, les opérations de cette société
sont ensuite facturées.

En mode mixte, qui correspond au mode public + mode privatif. Les opérations publiques peuvent être
renvoyées dans les opérations privatives pour les centraliser et ceci à des fins de déclaration de TIPP, calcul
de consommation, ou facturation (pour plus d’info voir §Mode Mixte).

Accédez au listing des clients en comptes depuis le menu « C.E.C ».

15.1 CONFIGURATION INSTALLATEUR


Positionnez la visualisation sur société et passez le commutateur en « installateur » pour accéder au bouton
« config. C.E.C ».
Onglet « société » :
Cet onglet permet l’activation
des différentes options liées
aux sociétés :

➢ Options de limitation et de quota : défini les options actives dans les onglets « limitations et quotas »
et « remises » de la fiche société.
➢ Champs supplémentaires : déclaration des champs personnalisables affichés dans l’onglet
« facturation » de la fiche société.

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Onglet « identifiant » :
Il est possible de gérer différents types d‘identifiants pour mieux coller au besoin de la station (ex : bateaux,
avions, agents, véhicules). Lors d’une livraison de carburant pourront être renseignés de un à trois types
d’identifiants différents grâce aux réglages de la « séquence de livraison ».

➢ Type d’identifiant : définissez ici vos types d’identifiants qui peuvent être aux choix des chauffeurs,
des véhicules, etc…
➢ Séquence de livraison sur les TPI : les types d’identifiants sont ensuite ajoutés à une séquence de
livraison afin de définir le mode opératoire du service.
Précisions sur type de support : sélectionnez un support (badge rouge, carte magnétique, voir §onglet
identifiant) ou « multi-support ». Le multi-support est moins sécurisé, il est donc à utiliser que si nécessaire.
En effet, n’importe quel type de support est accepté dans la mesure où le numéro de badge correspond.
Le multi-support n’est pas permis en mode « liste noire ».

Cas particulier de l’identifiant « prépaiement » : les prépaiements permettent de définir un crédit pouvant être
débité directement depuis la borne à l’aide d’un code secret. Cette provision est encaissée et un ticket avec
un code secret est fourni à l’utilisateur. Un prépaiement est associé à un identifiant unique créé lors de
l’encaissement et non modifiable. Consultez-le §prépaiement pour plus d’informations.

Nota : le support « clavier » utilisé en première étape de séquence est réservé au prépaiement.

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15.2 UTILISATION
Créez, modifiez et supprimez vos clients en compte société depuis le listing. Les changements sont
automatiquement envoyés aux stations lors des phases de synchronisation.

Zone visualisation des :


Bouton d’action ajouter et supprimer un
➢ Sociétés
identifiant ou une société
➢ Identifiants
➢ Factures

La modification se fait en cliquant sur la ligne, lorsque le menu


apparait, sélectionnez « fiche ».

Ici les utilisateurs du logiciel sont restreints à visualiser les fiches en fonction de leurs attachements de site
selon la règle suivante :
➢ Listing des sociétés : fonction de l’attachement de la société ;
➢ Listing des identifiants (agents, véhicules, …) : fonction de l’attachement de de la société de
l’identifiant ;
➢ Listing des prépaiements : pas de restriction ;
➢ Listing des factures : fonction de l’attachement de la société ;
➢ Listing des déclarations de TVA : pas de restriction ;
➢ Listing des contrats et facturation contrats : fonction du site d’attache du contrat.

S
15.3 SOCIÉTÉ
Pour accéder à la fiche société, sélectionnez la
« visualisation société », puis cliquez sur « ajouter »
ou sur une ligne du tableau pour modifier une fiche
existante.

Renseignez les différentes zones…

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Onglet « produits et sites autorisés » :

➢ Automates autorisés : définissez dans cette liste sur quels automates cette société peut se servir.
➢ Produits autorisés : définissez ici les produits que les automates pourront délivrer à la société.

Onglet « limitations et quotas » :

➢ Limitations : quantités maximales autorisées en


montant ou en volume par livraison pour la société.
➢ Quotas : quantités maximales autorisées en
montant ou en volume par jour pour la société.

S
15.4 IDENTIFIANT
Pour accéder à la fiche identifiant, sélectionnez la visualisation agent ou véhicule, puis cliquez sur ajouter ou
sur une ligne du tableau pour modifier une fiche existante.

Le formulaire identifiant est le même pour les différents identifiants (agents, véhicules, bateaux).

Onglet « produits et sites autorisés :Automates autorisés : définissez dans cette liste sur quels automates
l’identifiant est autorisé à se servir. Sites autorisés : définissez ici les sites où l’identifiant peut se servir.

Onglet « limitations et quotas » :

➢ Alarmes : définissez ici le seuil d’alarme client (non facturé) en montant et en volume.
➢ Limitations : quantités maximales autorisées en montant ou en volume par livraison pour une société.
➢ Quotas : quantités maximales autorisées en montant ou en volume par jour pour une société.

15.5 RAPPORT MAIL CLIENT


Le logiciel permet d’envoyer périodiquement des rapports de livraison aux sociétés clientes. Ce rapport est
envoyé sous la forme d’un email dont l’objet est « rapport livraisons automatique » avec pour pièces jointe
un fichier rapport PDF + CSV + XML nommés « RLIdSociété-AnnéeMoisJour » ( ex : RL1234-
20210825.pdf). En complément, les rapports peuvent être transférés vers un serveur FTP.
Le détail du format des fichier PDF, CSV et XML est décrit dans la « notice d’intégration LVNET.

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Pour ce faire, positionnez la visualisation
sur société et passez le commutateur en
« installateur » pour accéder au bouton
« config C.E.C ».

Dans l’onglet société, activez l’option :


« envoyer des rapports mails au clients ».

Dans la fiche société, l’onglet « rapport client » est disponible avec des choix de périodicité ainsi que l’adresse mail du
ou des destinataires (adresses à séparer par un « ; » dans la limite de 255 caractères).

Les rapports sont envoyés de la sorte :


• Pour les journaliers : tous les jours à 5h et contiennent les livraisons de la veille ;
• Pour les hebdomadaires : tous les lundis à 5h et contiennent les livraisons de la semaine précédente ;
• Pour les mensuels : tous 1ier du mois à 5h et contiennent les livraisons du mois précédent.

L’option « sans doublons » restreint le choix à une seule périodicité tout en marquant les livraisons comme
« envoyé » pour éviter les doublons et en gérant les éventuels retards de remonté dus à un problème de
liaison avec la station.

Pour régler l’envoi des rapports vers un serveur FTP, renseignez les champs dans la zone « Option rapport
mail ». L’envoi FTP est réalisé à l’identique que pour celui des mails (même périodicité et même fichiers
envoyés).

Utilisez le bouton « Envoyer maintenant » pour envoyer immédiatement un rapport au(x) destinataires avec
les périodes choisies ainsi que sur le FTP.

Pour information, la date d’envoi du dernier rapport est affichée dans l’onglet et l’information est notée dans le
journal des événements.

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15.6 QUOTA SOCIÉTÉ ET IDENTIFIANT
La fonctionnalité de quota peut s’appliquer aux
sociétés et aux identifiants. Avec jusqu’à deux
quotas différents par fiche. Le quota peut être
défini selon :

➢ Un montant ou volume ;
➢ Une périodicité :
• Jour ;
• Semaine ;
• Mois ;
• Année ;
• Sans rechargement.

C’est le serveur qui gère le quota restant et qui


se charge de renvoyer les quotas restant vers
les pupitres ou les bornes autonomes.

Configurer le quota : pour les sociétés depuis le


« listing CEC » - « mode installateur » -
« configuration client en compte » - onglet « société » ou onglet « identifiant ».

Activation du fonctionnement avec


quota :
Affectez un quota à un identifiant
où une société depuis sa fiche
comme indiqué ci-contre.

Le quota restant et sa date de rechargement sont rappelés sur la fiche. Si cela est nécessaire le quota peut
être rechargé en cours de période à l’aide du bouton « recharger ».

On peut également ajouter un volume ou un montant au quota en cours grâce au bouton « ajouter ».

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16. FACTURATION S P

LVNET propose plusieurs modes de facturations :

➢ Par société cliente ;


➢ Par site appartenant à une société émettrice ;
➢ Par contrat appartenant à une société. (disponible uniquement en mode public) ;
➢ Par contrat appartenant à un identifiant (disponible uniquement en mode public) ;

Avec les notions suivantes :

➢ Gestion des remises et des taxes par société cliente,

Chacun de ses modes ont un fonctionnement spécifique, en voici un descriptif détaillé accompagné d’un
schéma pour chacun d’entre eux.

Mode de facturation par sociétés clientes :

Dans ce mode, la société cliente appartient à une société émettrice, une facture unique par société cliente
est générée quel que soit le site où est réalisée la transaction.

Pleins sur sites autorisés

Sociétés Clientes Sociétés Emettrices Factures


Sociétés Clientes
Identifiants (Chauffeurs, véhicules, avions...)

Nota : le rattachement d’une société cliente à une société émettrice de facturation est défini dans
l’onglet Facturation de la fiche de la société cliente

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Mode de facturation par sites appartenant à la société émettrice :

Dans ce mode, la facturation se fait par site ou groupe de sites. La société émettrice est gestionnaire d'un
site(s) et génère des factures pour les transactions réalisées sur ses sites. De ce fait, la société cliente peut
recevoir plusieurs factures, selon les sites sur lesquels elle a réalisé ses transactions.

Pleins sur sites autorisés

Sociétés
Clientes
Sociétés Emettrices Factures Sociétés Clientes
Sites

S1
Identifiants (Chauffeurs, véhicules, avions...)

S2

S2

Sites

S3

S3

Mode de facturation par contrat par société cliente :

Ce mode reprend le principe de la facturation par « société clientes » en ajoutant la notion de contrat. Les
contrats offrent une gestion tarifaire spécifique qui détermine le montant de la facture selon des règles de
gestion expliquées plus bas. Ici, des contrats sont rattachés à des sociétés clientes, elles-mêmes rattachées
à des sociétés émettrices. Une facture unique par société cliente est générée quelque soit le site où est
réalisée la transaction. La facture contiendra un volet « détail par contrat » avec les informations de calcul de
prix liées au contrat.

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Mode de facturation par contrat par société cliente et identifiant :

Ce mode est semblable au précédent, avec pour différence ici que les contrats sont rattachés aux
identifiants.

Lexique
Identifiant Les identifiants peuvent êtres des chauffeurs, des
véhicules, des avions…
Société cliente C’est la société dont est membre l’identifiant et
c’est elle qui paye la facture.
Société émettrice Emet des factures aux sociétés clientes.
Contrat Les contrats sont des engagements des sociétés
ou des identifiants en quantité et en durée donnant
lieu à des conditions tarifaires spécifiques.

16.1 CONFIGURATION INSTALLATEUR


Depuis la page « CEC – visualisation : société » - mode « installateur », cliquez sur « config. C.E.C ».
Dans l’écran de configuration sélectionnez en premier lieu le type d’opération à facturer. Selon le type les
options varient comme indiqué ci-dessous.

Facturation privative Facturation publique

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Opération à facturer :
➢ Publique : la facturation s’appuie seulement sur les opérations publiques.A utiliser dans le cas d’une
installation avec des automates publics Europile ou Europole, il est possible depuis les fiches agent
(ou véhicule) de gérer les identifiants CEC.

➢ Privatif : la facturation s’appuie sur les opérations privatives. A utiliser dans le cas d’une installation
avec des automates privatifs (CARY, 808,…). La facturation se lance depuis le listing des sociétés.
Les opérations comptabilisées sont les opérations privatives des agents et des véhicules liés à cette
société, il faut impérativement les rattachés. Notez qu’il est possible en plus de copier les opérations
publiques dans les privatives et ainsi avoir une facturation globale des 2 modes (voir options de
correspondance privé/publique de l’onglet identifiants).

Mode de facturation : comme expliqué en début de chapitre.

Edition de la facture avec les montants HT ou TTC : les montants sont affichés sur les factures en hors taxes
ou toutes taxes comprises ;

Exports comptables (SAGE, STIME, CEGID, ICOMPTA…) : pour envoyer les données issues de la
facturation ALX vers des logiciels de gestion comptable.

Activation des exports spéciaux : active le bouton export spécial dans le menu contextuel de la visualisation
des factures et permet ainsi un export du contenu de la facture vers un format spécial.

Onglet « contrat » : Pas de configuration spécifique hors 5 champs


disponible nommables au besoin.

16.2 CONFIGURATION UTILISATEUR


Positionnez la visualisation sur société et passez le commutateur en « utilisateur » pour accéder au bouton
« config C.E.C ».

Cette page permet de configurer les sociétés émettrices selon les options activées en configuration
« installateur », les taxes et remises, la facturation du compte de caisse ainsi que les exports comptables.

SOCIETE EMETTRICE » : Désigne la société qui va émettre des factures. Elle est renseignée avec les
informations d’entête de facture et le cas échéant les sites attachés pour la facturation par sites.

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Plusieurs sociétés émettrices peuvent être déclarées selon
les besoins de facturations.

➢ Edition de la facture : Logo, désignation, adresse,


informations générales ;
➢ Détail de la facture : Options d’impression sur le détail de facture ;
➢ Site d’attache : Sélection des sites pour la facturation par sites.

Nota : les utilisateurs facturent les sociétés clientes rattachées aux sociétés émettrices gérant leurs
sites d’attaches.

TAXES ET REMISES : Définition des taxes et remises applicables lors de la facturation par produit.
Commencer par lister vos différentes remises dans le tableau de gauche puis affectez les aux bons produits.
Si le montant de la remise est négatif, alors il convient de parler d’une taxe.

Ouvrez ensuite les fiches sociétés et dans l’onglet « Remise » entrer pour chacune la valeur en :
➢ %;
➢ Ou en €/L (€/kg).

Le calcul des remises lors de la facturation est fait sur le montant TTC.

Une remise dite spécifique avec un libellé peut être ajoutée (ou taxe si sa valeur est négative). Ce libellé
apparaitra sur la facture en plus des différentes produits facturées.
Notez que la TVA par défaut sur une remise spécifique est la même que celle du 1er produit configuré du
logiciel.

GESTION DES TAXES : Sur chacune des fiches société une coche « ASSUJETTIE A LA TVA » est activable.
Si elle n’est pas cochée, la TVA est déduite du prix des opérations au moment de la facturation.

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De même pour l’option « ASSUJETTIE A LA TVA / HECTOLITRE » qui elle ajoute un montant en € par
Hectolitre facturé comme indiqué ci-dessous (option spécifique à certaines activités de pêche).
Montant TTC = Montant HT + (ARRONDI ( VolumeEnHL * ValeurTaxe ) * TVA )

FACTURATION COMPTE DE CAISSE : Cet onglet est activé par l’option de facturation sur les opérations
publiques. Il permet l’édition d’une déclaration de TVA (cf. §Déclaration de TVA).

Onglets « exports comptables » :


Configuration de l’export de facturation (cf. Chapitre Export Facturation).

16.3 CONTRATS
Dans LVNET, en facturation publique, il est possible de générer des factures dont le prix des produits est basé
dur les caractéristiques d’un contrat. Une notion d’indice de prix est ajoutée servant de base pour faire fluctuer
le prix dans le temps. Un contrat est applicable à partir d’une date jusqu’à une date.

Les contrats se déclinent en deux modes de fonctionnement :

➢ Facturation contrat par société : les contrats sont rattachés à la société. C’est cette dernière, dite,
« société cliente » qui est facturée dans une période donnée et pour un volume total pris.

➢ Facturation contrat par société et identifiant : fonctionne comme le mode précédent mais offre plus de
possibilités en rattachant le contrat à un ou plusieurs identifiants.

Ce mode de facturation au contrat désactive les autres notions de remise et de taxe applicable aux sociétés.
Le calcul du prix est uniquement réalisé en fonction des options du contrat.

Ce mode de facturation ajoute deux nouvelles visualisations dans la page des CEC :
➢ Contrat : Liste les contrats pour affichage, ajout, modification, suppression ;
➢ Facturation contrat : Après une édition de facture, liste ici le détail du calcul de la facture contrat par
contrat.

Le formulaire d’indice des prix est accéssible depuis la visualisation des


contrats.. Les indices servant de base de calcul du prix, ils sont à
actualiser avant chaque facturation. Vous pouvez créez autant d’indice
que nécessaire..

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A partir de cette visualisation, les contrats peuvent être crées en cliquant sur le bouton « ajouter ». La fenêtre
suivante s’affiche :

Dans la première zone de saisie, vous retrouverez toutes les informations principales du contrat :

➢ Référence : le plus souvent le numéro du contrat ;


➢ Nom : le titre de votre contrat ;
➢ Date de début/date de fin : date à laquelle le contrat sera effectif ;
➢ Etat : indique si le contrat est clôturé ou non ;
➢ Société attachée : la société cliente facturée ;
➢ Chargé d’affaire : c’est l’utilisateur qui a créé le contrat, cela permet d’associer le contrat à une
personne qui pourra voir uniquement les contrats qu’il a créé ;
➢ Site d’attache : le site d’attache est lié au chargé d’affaire, il permet de limiter aux utilisateurs du site
l’accès au contrat ;
➢ Contrat applicable sur : en choisissant un site spécifique, cela va apporter un affinement
supplémentaire au contrat. Par exemple, si nous appliquons un contrat sur le site de Montpellier,
seront facturés, la société et possiblement les identifiants, uniquement s’ils se sont servis sur ce site.
Attention cela a une incidence sur la méthode de calcul.
Vous pouvez, si vous le souhaitez, configurer des champs supplémentaires dans la configuration CEC, qui
apparaîtront en haut à droite de votre fiche contrat.

Zone facturation : Prix à la pompe ou au contrat détermine le type de tarification qui s’applique au contrat.

➢ Le prix à la pompe permet d’appliquer des remises en % ou en €/L à paritr de seuils de quantité.
Règle de calcul :
-Un seule remise est utilsée dans le calcul du prix et il s’agit de celle qui dépasse le seuil
indiqué et qui reste inferieure au seuil suivant.
-Le seuil correspond à la somme des quantités distribuées sur la periode de la facture édité.
-En dessous du seuil c’est le prix à la pompe qui est utilisé.

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Dans l’exemple ci contre, le prix à la pompe est
calculé de la sorte :
-Prix à la pompe jusqu’à 1999L
-de 2000L à 9999L 5% de remise sur le prix
à la pompe
-à partir de 10000L 0.7€ / L sur le prix à la
pompe

➢ Le prix au contrat se base sur sur la somme des lignes du tableau de tarification.
Somme des prix de base sans indice et des prix avec indice.
Règle de calcul :

Prix de la ligne = Prix * ( Indice actuel / Indice de référence)


-Prix est le prix indiqué dans la colonne prix du tableau.
-Indice actuel : celui indiqué dans le formulaire des indice
-Indice de référence : celui indiqué ici dans le tabeau de tarification

Prix du contrat = Somme des prix de la ligne.

➢ Engagement pour une quantité de … L ou Kg : information indicative sans action sur la facturation;

➢ Engagement mensuel pour une quantité de … L ou Kg : information indicative sans action sur la
facturation;

➢ Ajuster la facture : permet d’ajouter une quantité à la facture si les conditions d’engaement ne sont
pas respectées. De plus pour info si acuncun produit n’a été consommé, l’ajustement utilisera le
premier produit configuré dans le logiciel.

L’état d’avancement de la facturation du contrat est indiqué par les 3 labels :


➢ En cours contrat : Montant total déjà facturé ;

➢ Ajustement déjà facuré : Montant total d’ajustement déjà facturé ;

➢ Ajustement non facuré : Montant en attente de facturation.

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Affecter les contrats : Les contrats peuvent etre affectés dans la fiche « Contrat » ou comme indiqué ci-
dessous, dans l’onglet « contrat » des fiches « société » ou « identifiant ».

Dans le cas ou les contrat sont assignés à des identifiants, pour pouvoir ajouter le contrat à l’identifiant, il
faut que celui-ci soit déjà assigné à la société de l’identifiant.

Facturation des contrats :

L’édition des facturation se fait comme dans les autres modes de facturation. C.a.d depuis la page
visualisation des sociétés. Sur la page principale de la facture le prduit est remplacé par la référence des
contrats et les pages détails ( une par contrat) ont une présentation spécifique comme ci-dessous.

Visualisation des facturations contrat :

Pour le suivi de la facturation des contrats, une visualisation spécifique permet de voir à chaque facturation
le détail contrat par contrat avec comme information : Le N° de la facture, Réf contrat, date de début, de fin,
Montant, Quantité, Montant ajusté….

Pour ce sélectionnez la visualisation « Facturation contrat » dans la page « CEC ».

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16.4 MODE MIXTE (PRIVATIF/PUBLIC)
Depuis la page « CEC - visu société », en mode « installateur », cliquez sur « config CEC ». Dans l’onglet
« identifiant », configurez la correspondance entre un agent et un identifiant CEC (idem pour les véhicules).
Cette zone « correspondance » est affichée uniquement lorsque le logiciel est en mode LxNET.

Cochez « transfert des opérations publiques vers


privatives ». Cela permet d’envoyer toutes les
livraisons publiques vers les prises privatives. Ainsi,
toutes les opérations sont consultables dans la même
visualisation et bénéficient du calcul de consommation,
gestion de la TIPP. Ce mécanisme est exécuté
automatiquement toutes les 15 minutes par l’appel auto.

Les saisies sont toujours réalisées dans les fiches privatives AGENT et VEHICULE et reportées
automatiquement dans les fiches publiques correspondantes via l’onglet CEC. Sur les fiches « agent », dans
l’onglet « CEC », vous pouvez gérer la correspondance avec les identifiants CEC.

Lorsque la coche « correspondre avec CEC » est activée, le logiciel cherche un identifiant CEC existant
pour l’afficher. S’il n’existe pas, il sera créé à la sauvegarde du formulaire.

Dans cet onglet, vous pourrez définir :


➢ La société à laquelle il appartient ;
➢ Sa séquence d’authentification, ;
➢ Les automates publics autorisés ;
➢ Les produits autorisés ;
➢ Son blocage (coche interdire) ;

Supprimer un agent supprimera également l’identifiant CEC avec lequel il est lié.

Le principe est le même pour les véhicules privatifs (onglet « CEC » sur les fiches véhicules).

Nota : la correspondance est faite via le nom.

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16.5 ÉDITION DES FACTURES
Génération :

Dans l’onglet « CEC », en « visualisation sociétés », il est possible de générer des factures, soit pour la
société sélectionnée, soit pour l’ensemble des sociétés affichées dans le tableau.

Pour générer la facture d’une seule société, cliquez sur une ligne et choisir « facture sel. » :

Une fois votre choix effectué, cet écran apparait afin de prévisualiser la facture, générer la facture ou annuler
l’opération. La date de début de facture se base sur la dernière opération facturée. Vous pouvez si vous le
souhaitez joindre à votre facture son détail.

Les factures sont nommées de la façon suivante : FCAAAAMMXXXXX

Année actuelle Mois Numéro de la facture

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Exemple de facture :

Exemple de facture détaillée : les prix indiqués sur le détail sont non-remisés.

Impression des factures : les factures sont imprimées soit lors de l’édition, soit à postériori lors de la
visualisation des factures. L’impression provoque l’ouverture d’un nouvel onglet dans le navigateur sous la
forme d’un document PDF.

Nota : lors de l’édition, un PDF par société et lors de la réimpression, un PDF global pour toutes les
sociétés.

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Défacturer :

En cas d’erreur lors de la génération de la facture (ex : erreur de période, de date d’édition, de remise, etc…)
cette action permet de la supprimer.

« Filtrer » : ajoute un filtre sur la colonne sélectionnée.

« Impr.Sél. » : imprime la facture sélectionnée.

« Paiement reçu »/« Annuler paiement » :


permet de suivre le paiement de la facture à
l’aide de la colonne « payée » égale « oui » ou
« non ». Il est possible d’ajouter une date de
paiement ainsi qu’un commentaire afin de
faciliter le suivi du paiement.

16.6 EXPORTS ET MAILS


Depuis la visualisation des factures le logiciel permet d’extraire les données de la facturation de plusieurs
façons :
➢ Fichier ZIP : télécharge un fichier ZIP contenant les PDF de toutes les factures affichées

➢ Mailing : Envoie par MAIL les fichiers PDF des factures affichées à chaque société + le CSV
contenant les livraisons.

➢ Export ALX.XML : télécharge un fichier XML contenant les livraisons de la facture sélectionnée en
vue d’être importé dans un autre logiciel LVNET via la page opération menu importer format
ALX.XML.

➢ Export CSV : télécharge un fichier CSV contenant les livraisons de la facture sélectionnée.

➢ Mail : Envoie par MAIL les fichiers PDF de la facture sélectionnée à la société correspondante
(remplir au préalable le champ @mail de la fiche société) + le CSV contenant les livraisons.

Ces actions sont disponibles pour les factures affiches ici :

Et pour la facture sélectionnée ici :

Le format du fichier CSV et XML est décrit dans « Notice d’intégration LVNET.PDF ».

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Exemple de mail reçu :

P
16.7 EXPORTER LE DETAIL FACTURE SOUS UN FORMAT
SPECIAL
Des formats spécifiques des factures sont disponible. Pour cela consulter « Notice d’intégration LVNET.PDF ».

Pour activer l’export spécial :

Pour utiliser l’export : sélectionner une facture et cliquer sur « export spécial » dans le menu contextuel.

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16.8 EXPORTER LES FACTURES EN COMPTABILITÉ
S P
LVNET permet d’exporter les factures vers des logiciels de comptabilité tels que SAGE, CEGID, etc. Consulter
la « notice d’intégration LVNET.PDF » pour connaitre les formats disponibles.

Configurez le format d’export depuis la page « CEC » - visualisation des sociétés en mode « installateur »
(cf. Chapitre Configuration Installateur).

Puis établissez la correspondance de code comptable depuis la page « CEC » - visualisation des sociétés
en mode « utilisateur » (cf. Chapitre Configuration Utilisateur).

La page ci-dessous permet d’associer des numéros de compte comptable à des :

➢ Produits (carburants) ;
➢ Familles de produits ;
➢ Remise produits ;
➢ Remise spécifique ;
➢ Compte de caisse (moyen de paiement) ;
➢ Taux de TVA ;
➢ Enregistrement de type « journal des ventes », « journal de caisse » ;
➢ Comptes clients CEC.

Nota : la configuration du numéro de compte d’un CEC se fait dans le champ supplémentaire 1 de la fiche de
la société. Il est aussi possible pour les exports CEGID, ICompta, et EBP de ventiler l’export par produit, par
site en respectant le nommage X_PRODUIT, X étant le numéro du site.

L’export est généré en prenant en compte toutes les factures affichées. Pensez à facturer le compte de caisse
afin de pouvoir exporter ses ventes. Si le numéro de compte d’un article ou d’un carburant n’est pas trouvé
dans la configuration, un message vous indiquant l’élément manquant est affiché. Il vous suffit de retourner
dans le formulaire de configuration puis de relancer la génération de l’export.

L’export est lancé depuis la visualisation des factures. Seules les factures affichées sont traitées lors de
l’export. Le fichier ainsi généré se trouve dans le dossier « DATA\FACTURES\ExportSAGE.PNM » et est
renvoyé vers le navigateur. Le processus est le même pour l’export CEGID ou ICompta. ils sont quant à eux
enregistrés au format TXT.

Particularité pour l’Export STIME :

La page ci-dessous permet :

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➢ D’associer des numéros de comptes comptables à des carburants ;
➢ D’associer des numéros de comptes comptables aux remises spécifiques ;
➢ De configurer le chemin d’exportation du fichier STIME.

Pour changer la référence ou le n° de compte d’un code comptable, cliquez dessus pour pouvoir éditer la/les
valeur(s).

L’export est généré en prenant en compte toutes les factures affichées. Si le détail d’une facture n’est pas
trouvé lors de l’exportation, un message vous indiquant l’élément manquant est affiché. Il vous suffit de
retourner dans le formulaire de configuration puis de relancer la génération de l’export en enlevant la facture
manquante de la liste ou en regénérant les factures sur l’onglet « sociétés ».

L’export est lancé depuis la visualisation des factures. Seules les factures affichées sont traitées lors de
l’export. Le fichier ainsi généré se trouve dans le dossier configuré sous le format « ExportStime-
{ANNEEFACTURE}{MOISFACTURE}-EXP{DATEEXPORT}.TXT » et est renvoyé vers le navigateur.

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16.9 DÉCLARATION DE TVA S

La visualisation « déclaration de TVA » permet d’obtenir un récapitulatif du montant total des taxes que vous
avez perçu.

Ce tableau est complété lors de la facturation de vos CEC (TVA et €/HL). L’ajout des TVA de compte de caisse
se fait depuis la configuration CEC en mode « manager ».

La facturation des comptes de caisse s’effectue mensuellement, à terme échu. Pour démarrer la facturation,
cliquez sur le bouton « facturer ». Vous pouvez suivre l’avancement de cette étape dans le tableau de droite.

Lorsque LVNET est en mode de facturation « site appartenant à la société émettrice » (cf. Configuration
CEC en mode installateur), une facture adressée au compte de caisse sera générée par la société émettrice.

Dans les autres modes de facturation, une seule facture sera générée indépendamment des sociétés
émettrices.

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17. GESTION DES PRÉPAIEMENTS S

Les prépaiements permettent de définir un crédit pouvant être débité directement depuis la borne à l’aide d’un
code secret ou d’un code barre.
Suite à l’encaissement de cette provision, l’enregistrement du prépaiement génère un ticket avec un code
secret ou un code barre.

Le ticket initial contient les informations suivantes :

➢ Client : le nom du client généré automatiquement par LVNET.


➢ Quota restant : le montant restant à utiliser. Il est imprimé sur le ticket de livraison de carburant afin
d’indiquer la somme restante.
➢ Code secret : le code à saisir sur la borne ou à scanner.
➢ Validité : la date limite d’utilisation de ce crédit est limitée à 30 jours après encaissement.

Nota : un code secret généré depuis LVNET est un nombre compris entre 000001 et 499999.

Exemple de ticket de prépaiement :

Sur les automates Europile, une demande


d’autorisation est faite au serveur LVNET pour
connaître le montant du crédit restant. Ce type
d’autorisation est dit « online » et nécessite
que la connexion réseau entre l’automate et
LVNET soit établie.

17.1 CONFIGURATION DES PRÉPAIEMENTS


L’option de saisie d’encaissement de prépaiements est à activer dans la configuration générale de LVNET.

L’imprimante à tickets est affectée par défaut sur le port COM 1. Un autre numéro peut être spécifié en
modifiant manuellement le paramètre « IMPRIMANTETICKET_NUMEROPORTCOM » dans le fichier de
configuration de LVNET.

Limitation : la configuration est unique et identique à l’ensemble des postes clients.

La date d’expiration d’un prépaiement peut être paramétrée à partir de l’écran de configuration des clients en
compte, dans l’onglet identifiant. Cette date est globale pour tous les prépaiements et va de 1 à 600 jours.

Par ailleurs, lors de la saisie d’un nouveau prépaiement, la date est ajustable (Cf 17.3 Saisie d’un
prépaiement)

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Cas particulier de l’identifiant « prépaiement » : les prépaiements permettent de définir un crédit pouvant être
débité directement depuis la borne à l’aide d’un code secret. Cette provision est encaissée et un ticket avec
un code secret est fourni à l’utilisateur. Un prépaiement est associé à un identifiant unique créé lors de
l’encaissement et non modifiable. Consultez le §prépaiement pour plus d’informations.

Notez que le type « prépaiement » est réservé par le système, ainsi que les séquences et sociétés nommées
à l’identique « prépaiement ».

Sur un automate eCARB (EUROPILE/EUROPOLE), l’identification d’un prépaiement utilise le support


« clavier » ou le support « douchette » (configuration scanner).
Le support multi-support n’est pas disponible pour les prépaiements.

Attention : lorsque le type Identifiant prépaiement est associé au support « douchette » et que l’on
souhaite conserver la saisie au clavier, il est nécessaire d’avoir au moins un type identifiant associé
au support "saisir un code sur l’automate" (s’il n’en existe aucun, le créer).

Nota : le support « clavier » utilisé en première étape de séquence est réservé au prépaiement.

17.2 IDENTIFICATION DES PRÉPAIEMENTS


L’identification d’un prépaiement utilise les mécanismes des clients en compte. Il convient de configurer le
type d’identifiant en fonction des supports autorisés sur les Europiles.

➢ Le support clavier en première identification est :


✓ Exclusivement réservé aux prépaiements (bouton prépaiement à activer dans la configuration de
l’Europile).
✓ Toujours disponible quel que soit le type de support spécifié dans le type d’identifiant prépaiement
dès qu’au moins un autre type utilise le support « saisir un code sur l’automate ».

➢ L’identification par code barre : spécifiez le support « douchette » (ou celui correspondant à
l’identification par scanner) dans la configuration du type d’identifiant prépaiement ;

➢ Le support multi-supports : n’est pas disponible pour les prépaiements.

Récapitulatif sur les saisies autorisées en fonction du type de support :

Type de support Saisie Clavier Scan Code-Barres

Clavier Ok --

Douchette OK OK
s’il existe un typeIdentifiant
associé au support "Saisir un
code sur l’automate"

Saisie d’un prépaiement :

La création d’un prépaiement est réalisée directement depuis la visualisation client en compte en cliquant sur
le bouton « encaisser un prépaiement ».

Lors de la création du prépaiement, la date d’expiration est paramétrable pour ce prépaiement. Par défaut, la
date sélectionnée est celle paramétrée dans la configuration des « clients en compte » (dénoté avec un
« * »).

Le ticket imprimé contient les informations : montant restant, date limite d’utilisation, code secret et code-barre.

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La sauvegarde du prépaiement génère le ticket associé (ou un PDF si aucune imprimante ticket n’est
configurée) après confirmation de l’enregistrement.

17.3 FICHE IDENTIFIANT ET RÉIMPRESSION D’UN TICKET


La création d’un prépaiement génère automatiquement une fiche identifiant « prépaiement ».
Celle-ci est accessible dans la visualisation « client en compte » - sélection « prépaiement ».
Elle peut être visualisée, mais les informations associées au prépaiement sont verrouillées en modifications.
Attention : le code secret client est visible sur l’ écran dans la zone « code de l’identifiant ».

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Dans le cas d’une fiche identifiant « prépaiement », le bouton « imprimer » génère le ticket client avec le
code secret et le code-barre.
Si aucune imprimante ticket n’est configurée, un PDF sera généré et ouvert.
➢ Ouvrez la fiche en modification et imprimez le ticket.

17.4 ERREURS LIÉES À L’IMPRESSION DU TICKET


Origine de l’erreur Affichage

LVNET doit fonctionner avec des droits élevés afin de


pouvoir accéder à l’imprimante à tickets.

L’impression de ticket ne sera pas active, mais les


prépaiements peuvent être enregistrés.

Le prépaiement est enregistré mais le ticket n’a pas


été imprimé car l’impression n’est pas disponible.

Il faudra imprimer le ticket depuis un autre poste ou


depuis Europole (voir options des pupitres « gestion
web des pupitres »)

Erreur de communication avec l’imprimante lors de


l’impression du ticket.

Aucune imprimante n’est branchée ou alors il se


pourrait que vous n’ayez pas sélectionné le port de
l’imprimante dans la page « config ».

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18. CHAMPS COMPLÉMENTAIRES
Des champs supplémentaires sont disponibles dans les fiches « agent », « véhicule » et « client en
compte ». Ils permettent de classifier les fiches et ainsi d’effectuer des tris de filtrage et des regroupements.

Pour les agents, les champs disponibles sous l’onglet « divers » sont :

➢ Groupe : zone texte de 20 caractères ;


➢ Sous-groupe : zone texte de 20 caractères ;
➢ Type agent : zone texte de 20 caractères ;
➢ Catégorie : zone texte de 20 caractères ;
➢ Numéro : zone numérique de 0 à 9999.

Pour les véhicules, les champs disponibles sous l’onglet « divers » sont :

➢ Groupe : zone texte de 20 caractères ;


➢ Sous-groupe : zone texte de 20 caractères ;
➢ Type véhicule : zone texte de 20 caractères ;
➢ Catégorie : zone texte de 20 caractères ;
➢ Numéro : zone numérique de 0 à 9999 ;
➢ Divers : zone texte de 20 caractères ;
➢ Code unité : zone texte de 20 caractères.

L’affichage des champs complémentaires est paramétrable depuis l’onget « générale » de la page de
« configuration ».

Pour les clients en compte cinq champs sont disponibles avec une désignation configurable différente :

➢ Pour les sociétés ;


➢ Pour chaque type d’identifiant.

La personnalisation des champs s’effectue dans la page de « configuration » des « clients en compte »
(cf. § Client en compte > Configuration installateur).

Nota : l’ensemble de ces champs sont disponibles dans le listing des opérations.

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19. ATTACHEMENT (SITES, SERVICES, ATELIERS)
Principe : Le logiciel étant destiné à gérer de nombreux agents, véhicules et sites, il est nécessaire de fournir
aux utilisateurs uniquement les informations qui leurs sont destinées.

Une restriction d’accès à certaines informations peut être utilisée grâces aux notions suivantes :

➢ Sites ;
➢ Ateliers ;
➢ Services.

Cette restriction va permettre de limiter l’accès (la visualisation) aux listings :

➢ Agent ;
➢ Véhicule ;
➢ Opération ;
➢ Cuve ;
➢ Site ;
➢ Journal ;
➢ Tableau de bord (et mails associés) ;
➢ CEC : limitation par le site d’attache uniquement.

Réglages :

➢ Créez les sites, ateliers et services depuis la page


« listing des automates » - commutateur
« installateur ».

➢ Lors de la création des agents et des véhicules, attachez un site, un atelier et un service (voir chapitre
agent véhicule).

Pour la création des cuves et automates, est attachée uniquement une notion de site.

➢ Définissez la restriction d’accès des utilisateurs. Créez les utilisateurs en indiquant pour chacun « pas,
un, plusieurs ou tous » sites d’attachements, ateliers et services ainsi qu’un groupe d’accès.

Accès au logiciel : lors de son identification, l’utilisateur pourra ainsi consulter les listings sous les conditions
suivantes :

• Correspondance d’attachement pour au moins une des trois notions (site, service, atelier) ;
• Attachement à tous pour au moins une des trois notions.

Nota :

Le listing des opérations a la particularité suivante : une opération est faite par un agent, pour un
véhicule sur un site. Cette opération sera visible si une des conditions d’attachement est vraie pour
l’agent, le véhicule ou le site.

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Pas d’attachement : par exemple, si un agent n’est rattaché à aucun atelier, celui-ci sera visible
uniquement par un utilisateur ayant un attachement à tous les ateliers. Ceci est également valable
pour les sites et services.

20. NOTION DE PASSAGE P

La notion de passage permet de ne pas contrôler l’identification d’un agent ou d’un véhicule, c’est-à-dire qu’il
n’existe pas dans le listing. Toutefois, cette identification de passage peut être conditionnée par certaines
restrictions :

➢ Saisie ou pas d’un compteur kilométrique ou horaire ;


➢ Saisie ou pas d’un code chantier ;
➢ Badge obligatoire ;
➢ Interdit à la date du ;
➢ Produits ou opérations autorisés ;
➢ Volume maximum ;
➢ Un plein par jour et par automate.

La notion de passage est valable autant pour les agents que pour les véhicules. Dans ce cas, l’identification
(non contrôlée) est faite par saisie d’un texte de 1 à 10 caractères ou par la présentation d’un badge
quelconque. Cela peut servir à renseigner une immatriculation, un contrat de location, etc…

20.1 VÉHICULE DE PASSAGE


Dans le listing des véhicules, accédez à la fiche de passage avec ce bouton :
Le contenu de cette fiche est plus succinct que pour une fiche classique.

Pour utiliser la notion de véhicule de passage, il faut préciser quel agent


est susceptible de réaliser ce type d’opération en cochant sur sa fiche
« véhicule de passage ».

Quand un agent a l’option véhicule de passage, après s’être identifié sur l’automate, il doit choisir :

➢ Parc : fonctionnement normal avec identification d’un véhicule de la liste ;


➢ Ou hors-parc : identification saisie d’un nom contrôlé.

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20.2 AGENT DE PASSAGE
Dans le listing des véhicules, accédez à la fiche de passage avec ce bouton :
Le contenu de cette fiche est plus succinct qu’une fiche classique.

Pour activer ce mode de fonctionnement, il faut cocher la case en page « télécommande » - « paramètres
de l’automate » - « autoriser des agents de passage ».

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21. POMPISTE P

La notion de pompiste permet de désactiver les restrictions dues aux options des fiches « agent » et
« véhicule ». Le pompiste peut être agent ou véhicule. S’il est agent, après avoir identifié le pompiste,
l’automate demande l’identification d’un agent. La séquence continue mais sans aucune restriction. Même
principe dans le cas du véhicule pompiste.

Les restrictions désactivées grâce aux pompistes sont :

➢ Correspondance du groupe de véhicule ou du véhicule avec l’agent ;


➢ Limitation à une prise par jour ;
➢ Agent interdit suite à une alarme bloquante ;
➢ Quota de carburant dépassé ;
➢ Carburant non autorisé ;
➢ Défaut compteur.

Seules les restrictions « agents/véhicules interdits » et « automates autorisés » restent actives.


Les restrictions sont désactivées pour un seul plein.

Exemple de séquence d’identification :

➢ Sélection de la pompe (optionnelle) ;


➢ Identification du pompiste ;
➢ Identification de l’agent ;
➢ Identification du véhicule ;
➢ Saisie compteur (optionnelle) ;
➢ Saisie référence chantier 1 ou 2 (optionnelle) ;
➢ Démarrage de la pompe pour un volume maximum correspondant au réglage de l’automate (le
volume maximum est réglable en fonction de la plage horaire : voir documentation de l’automate).

Activez cette option sur le logiciel depuis le menu « configurer » - commutateur « installateur » - onglet
« général1 ».

Puis créez une fiche agent ou


véhicule avec la coche
« pompiste ».

Le pompiste conserve les


mêmes options qu’une fiche
normale (interdit à la date du...,
autorisé que sur certains
sites...).

Les prises effectuées à l’aide d’un pompiste sont identifiées dans le journal des opérations avec dans la
colonne « origine » la lettre « P ».
Ce type de prise est affichée en ORANGE.

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22. TRANSMETTEUR COMPTEUR P

Les transmetteurs compteurs permettent de ne pas avoir à renseigner les compteurs sur :

➢ Les automates lors d’un plein ;


➢ Le formulaire « saisie plein
extérieur » : une coche « compteur
renseigné par le transmetteur de
compteur du véhicule » est
disponible ;
➢ Le formulaire « saisie vol carburant » :
une coche… (idem) ;
➢ Les pleins effectués dans les stations
pétrolières (Shell, Esso,…) : lors de
l’importation du fichier pétrolier, le
compteur du fichier est ignoré (fonction
activable ou désactivable voir plus
bas).

Les transmetteurs de compteur peuvent être de


type TX008, ELOMOBILE, C1B ou autre
source de données compatibles à ALX.

Pour activer ce fonctionnement :

➢ Dans la barre de menu


« configuration » - commutateur
« installateur » - onglet « général1 » -
activer l’option « utilisation des
transmetteurs de compteurs ».

Dans l’onglet « général2 » :

➢ Réglez l’écart de temps maximum entre l’horodatage de la prise et l’horodatage de l’information


compteur qui conditionne l’association du compteur à la prise ;

➢ Réglez le temps maximum avant que la prise soit considérée comme une anomalie,

➢ Configurez le nettoyage des compteurs non utilisés.

➢ Dans la fiche des « véhicules », sur l’onglet « transmetteur de compteur » renseignez les
champs.

Pour surveiller la non-association des prises avec les informations des transmetteurs de compteur,depuis le
menu « configurer » - commutateur « installateur » - onglet « export/data », cochez et réglez le temps
en heure, qui va déclencher une anomalie. Lorsque l’anomalie est détectée :

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➢ Une ligne est ajoutée dans le tableau de bord et un mail est envoyé aux utilisateurs (voir chapitre
TABLEAU DE BORD),

➢ Dans le journal des opérations, la colonne compteur de la prise s’affiche en ROUGE.

Nota : en ORANGE, la prise est en attente d’association. L’anomalie peut être corrigée en
modifiant le compteur de prise (clic sur la ligne).

22.1 TX008
les TX008 récupèrent les impulsions compteur du véhicule et les transmettent par radio vers un « automate
kilomètre » qui stocke l’horodatage, le numéro de série et la valeur d’impulsion. Le logiciel récupère ces
informations :

➢ Associe le TX008 à un véhicule grâce au « numéro de série » ;


➢ Convertit les impulsions en kilomètres en fonction du contenu de la zone « étalonnage » ;
➢ Affecte les kilomètres à la prise correspondante ;

Pour récupérer les informations compteur, créez une fiche


« automate » avec un type « automate kilomètre » (voir
chapitre « automate ») et cochez sur les automates carburant
« automate RX008 associé » (voir écran ci-dessous).

.
)

Afin que le logiciel calcule des compteurs, il utilise la notion d’étalonnage. Cette partie est expliquée au chapitre
« pistolet automatique».

22.2 ELOMOBILE
Le logiciel ALX se connecte au serveur ELOMOBILE et récupère des lignes avec un horodatage, un « numéro
de véhicule ELOMOBILE » et un compteur. La connexion au serveur est établie automatiquement toutes les
15 minutes via le service appel automatique afin :

➢ D’associer la ligne à un véhicule grâce au « numéro de véhicule ELOMOBILE»,


➢ D’affecter les kilomètres à la prise correspondante.

Pour configurer la connexion au serveur ELOMOBILE, renseignez la zone indiquée ci-contre depuis la
barre de menu « configurer » - commutateur « installateur » - onglet « export/data ».

22.3 C1B
Le logiciel ALX lit les fichiers C1B présents dans un dossier du serveur afin d’en extraire des lignes avec un
horodatage, un « numéro de véhicule C1B » et un compteur. La lecture du dossier est faite automatiquement
toutes les 15 minutes via le service appel automatique afin :

➢ D’associer la ligne à un véhicule grâce au « numéro de véhicule C1B » ;

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➢ D’affecter les kilomètres à la prise correspondante.

Les fichiers, une fois lus, sont déplacés dans le sous-dossier BAK. Définissez l’emplacement du dossier à lire
depuis le menu « configurer » - commutateur « installateur » - onglet « export/data ».

22.4 TOMTOM
Permet de récupérer les compteurs issus du système TOMTOM.
LVNETImportTomTom.exe se connecte au serveur TOMTOM et enregistre les données dans la base
compteur d’ALX pour pouvoir être associé aux opérations.
Il faut au préalable, configurer la correspondance entre les véhicules et ceux référencé par TOMTOM.
Pour plus de renseignement sur le fonctionnement et la configuration de l’utilitaire d’import TOMTOM, se
référer à la documentation de l’utilitaire.

22.5 QUALCOMM
Permet de récupérer les compteurs issus du système FleetVisor - Astrada.
LVNETImportFleetVisor.exe se connecte au serveur FleetVisor et enregistre les données dans la base
compteur d’ALX pour pouvoir être associé aux opérations.

Installation :

Il est nécessaire, au préalable, d’avoir un compte FleetVisor en spécifiant un nom de client, un identifiant et
un mot de passe.
Copiez ensuite les fichiers LVNETImportFleetVisor.exe, LVNETImportFleetVisor.exe.config et
ConfigImportFleetVisor.INI vers le répertoire DATA de l'application LVNET.

Configuration du logiciel :

Pour configurer l’importation, lancez le logiciel « LVNETImportTomTom.exe » et cliquez sur le bouton


« configurer et modifiez le fichier ConfigImportTomTom.ini. ».

[AUTHENTIFICATION]: on y retrouve la configuration pour accéder au serveur FleetVisor :


CLIENT
LOGIN
MOTDEPASSE

[CONFIG]:
TIMERINTERVAL=10 : configuration de l’intervalle de récupération des enregistrements en seconde.
Principalement utilisé, si l’on souhaite accélérer le processus de récupération des compteurs.
NBLOTSRECUP=40 : configuration du nombre de résultats récupérés à chaque fois que l’on interroge
l’abonnement. Permet de ne pas dépasser le quota d’échange avec le service FleetVisor.

Utilisation :

Utilisation similaire à l’utilitaire TOMTOM

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22.6 OMP
permet de récupérer les compteurs issus du système OMP.

LVNETImportOMP.exe se connecte au serveur OMP et enregistre les données dans la base compteur
d’ALX pour pouvoir être associé aux opérations.

Installation :

Il est nécessaire au préalable de faire une demande d’ouverture de compte auprès d’OMP.

Ensuite, copiez les fichier « LVNETImportOMP.EXE, LVNETImportOMP.exe.config » et


« ConfigImportOMP.INI » vers le répertoire « DATA » de l'application LVNET (par défaut ce répertoire est
C:\ALXLVNET\DATA).

Configuration du logiciel :

Pour configurer l’importation, lancez le logiciel « LVNETImportOMP.exe » et cliquez sur le bouton


« configurer et modifier le fichier ConfigImportTomTom.ini ».

[AUTHENTIFICATION]: on y retrouve la configuration pour accéder au serveur OMP :


LOGIN
PASSWORD

Utilisation :

L’importation des enregistrements de compteurs est effectuée de façon automatique et transparente pour
l’utilisateur.

Liste des commandes pouvant être envoyées :


« Auto » : lance le logiciel de façon automatique
Il est recommandé de lancer la tâche au moins 4 fois par jour.

Exemple de commande:

-LVNETImportOMP.exe /cmd auto

Il peut toutefois être lancé manuellement pour effectuer une importation immédiate, ceci en lançant le logiciel
puis en appuyant sur le bouton « importer maintenant ».

22.7 CSV
Le logiciel ALX lit les fichiers CSV présents dans un dossier du serveur afin d’en extraire des lignes avec un
horodatage, un « numéro de véhicule CSV » et un compteur. La lecture du dossier est faite automatiquement
toutes les 15 minutes via le service appel automatique afin :

➢ D’associez la ligne à un véhicule grâce au « numéro de véhicule CSV» ;


➢ D’affectez les kilomètres à la prise correspondante ;
➢ De définissez l’emplacement du dossier à lire depuis le menu « configurer » - commutateur
« installateur » - onglet « export/data ».

Les fichiers, une fois lus, sont déplacés dans le sous-dossier BAK.

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23. PISTOLET AUTOMATIQUE P

Lors de l’introduction d’un pistolet PA008 dans le réservoir du véhicule, le TPK008 transmet au pistolet, via
la boucle réservoir ABRxxx, les informations d’identification du véhicule et son kilométrage (nombre
d’impulsions…).

Pour activer ce fonctionnement :

➢ Dans la barre de menu « configuration » - commutateur « installateur » - onglet « général1 » -


activer l’option « utilisation des identifications par pistolet automatique ».

➢ Dans la fiche des véhicules équipés de TPK008, renseignez les champs suivants :

o Identification par TPK008 ;


o Entrez le code correspondant au numéro de série du boitier TPK008 ;
o Cochez « lire le compteur sur l’indentifiant du véhicule » ;
o Entrez la valeur d’étalonnage en impulsions/kilomètre.

Nota : pour les véhicules dont le compteur est de type horaire, il n’y a pas d’étalonnage à configurer.

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Etalonnage pour les véhicules dont le compteur est de type kilométrique :

Le TPK008 reçoit de la part du véhicule des impulsions. Ces impulsions doivent être converties en
kilomètres grâce à une valeur d’étalonnage. Soit cette valeur d’étalonnage est connue et saisie dans la zone
étalonnage de la fiche du véhicule, soit le logiciel peut déterminer cet étalonnage.

Pour que le logiciel puisse déterminer l’étalonnage, il faut effectuer deux pleins de carburant dans un intervalle
d’environ 100 kilomètres et noter précisément la valeur de ces compteurs.

Depuis la « page des opérations », faire un « clic » sur la première prise dont le compteur est connu
puis - menu « modifier le compteur/etalonner le transmetteur ». Renseignez le formulaire ci-dessous.

1 : Première 2 : Deuxième prise


prise dont le dont le compteur est
compteur est connu.
connu.
Cliquez sur cette
Entrez le ligne dit « de
compteur. référence » pour la
sélectionner et
entrez le compteur.

3: Appliquez : le
logiciel recalcule les
compteurs des prises
du véhicule.

Etalonnage pour les véhicules dont le compteur est de type horaire :

Le TPK008 incrémente son compteur horaire lorsque le contact du véhicule est présent. Si la valeur de
compteur remontée dans le premier plein ne correspond pas, faire un « clic droit » sur la prise et saisir la
bonne valeur.

Les prises suivantes prendront ce compteur en référence + le temps supplémentaire comptabilisé par le
TPK008.

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24. JOURNAL DES OPÉRATIONS
Accessible depuis la barre de menu « opération », cette page regroupe toutes les informations provenant :

➢ Des automates ;
➢ Des pupitres ;
➢ Des bornes autonomes ;
➢ Des systèmes de jaugeage ;
➢ Des fichiers d’importations pétrolières ;
➢ Des saisies de pleins extérieurs, de vol carburant, d’approvisionnement et d’aspiration…

Ces informations sont :

P S
➢ Prises de carburants ➢ Livraisons carburants
➢ Vols carburants ➢ Ventes articles
➢ Approvisionnements, jaugeages, stocks
➢ Chargements de carburants
carburants
➢ Approvisionnements (dépotage) et des
➢ Livraison article et inventaire article
jaugeages en cuve
➢ Stocks ➢ Quarts
➢ Accès et lavages ➢ Télécollectes
➢ TICPE forfaitaire, régionale marchandise ➢ Journal des évènements
➢ TICPE forfaitaire, régionale voyageurs ➢ Livraisons carburants C.E.C.
➢ Informations journal des événements ➢ Ventes articles C.E.C.

Grâce à la liste de visualisation ainsi qu’aux fonctions de tri, de filtrage et de regroupement, cette page offre
de nombreuses possibilités de présentations des données (consommation des véhicules, volume par groupe
d’agents, volume par sites, etc…).

Néanmoins, il faut être vigilant sur la pertinence des résultats.

Exemple : afficher les consommations véhicules avec un filtre par carburant peut ne pas avoir de sens dans
la mesure où les consommations sont calculées par véhicule et par le réservoir.

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24.1 PLEINS EXTERIEURS – PRIVATIF P

Les prises effectuées en station-service peuvent être saisies afin d’obtenir des consommations correctes.

Les prises extérieures sont représentées en vert dans le journal et sont notées origine « externe ».

Nota : les prises extérieures ont la particularité de pouvoir être supprimées (idem pour les prises
importées depuis un fichier).

Information compteur lors de la saisie du plein extérieur :


Le compteur peut ne pas être indiqué dans les conditions suivantes :

➢ Si la ligne est un appoint de carburant (voir option « gestion des appoints de carburants »
dans la page de configuration installateur) ;
➢ Coche sur le formulaire « compteur renseigné par le transmetteur de compteur du
véhicule ». Dans ce cas, la colonne compteur de la prise dans le journal s’affichera en orange,
indiquant l’attente d’association (voir chapitre « TRANSMETTEUR DE COMPTEUR »).

Coche « décrémenter le stock théorique de la cuve x » : s’utilise dans deux cas :

➢ Si le plein est saisi dans le but de gérer le stock d’une cuve autonome (voir chapitre CUVE
AUTONOME) ;
➢ Si l’on saisit des prises effectuées durant une panne de l’automate. Les volumes sont ainsi pris en
compte par l’automate dans sa gestion de stocks. A noter que le reste en cuve dans les visualisations
du journal des opérations, pour cette prise dégradée, n’est pas recalculée.

Ce type de prise est noté dans la colonne origine « dégradée » et affiché en violet.

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24.2 SAISIE DES LIVRAISONS EN MANUEL
S
Lorsque des livraisons sont réalisées et non comptabilisées par l’automate, il est possible de les saisir après
coup dans le but de :

➢ Avoir la livraison dans le journal des opérations ;


➢ Effectuer une éventuelle facturation (voir § facturation) ;
➢ Maintenir les stocks à jour.

Ces saisies sont nommées « livraisons extérieures » et sont représentées en vert dans le journal avec en
origine « externe ».

Nota : les livraisons extérieures ont la particularité de pouvoir être supprimées.

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24.3 VOLS CARBURANTS
P
En cas de vol de carburant, celui-ci peut être saisi afin d’obtenir des consommations correctes.

Dans le journal, une opération de type « vol carburant » s’affiche en couleur verte, comme les prises
extérieures, elle peut être supprimée.

Nota : fonctionnement de la coche « compteur renseigné par le transmetteur de compteur du


véhicule » identique aux prises extérieures.

24.4 MODIFICATION DES PRISES


Dans le cas où les données d’une prise sont erronées (erreur de saisie), les données suivantes de la prise
peuvent être modifiées comme :

P S
➢ Nom de l’agent ➢ Société
➢ Nom du véhicule ➢ Identifiant
➢ Compteur
➢ Prix
➢ Chantier
➢ Régions ville réseau pays d’achat
➢ Consommation (recalcul compteur)

Afin d’assurer une traçabilité, les données avant changement sont conservées pour historique (code type
modifié). Celles-ci ne sont pas comptabilisées dans les calculs.

Nota : les lignes modifiées ne sont visibles que si la case « visualisation des prises modifiées » est
cohcée (voir la configuration installateur).
Exemple : ici le nom du véhicule est remplacé. La prise d’origine est indiquée en rouge. Une ligne équivalente
est ajoutée avec un volume négatif (pour compenser). Une nouvelle ligne corrigée est ajoutée.

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24.5 APPOINTS DE CARBURANT P

La notion d’appoint de carburant a pour objectif de lisser les consommations ponctuelles (la consommation
indiquée sur chaque ligne de prise).

En effet, lorsqu’une petite quantité de carburant est ajoutée au réservoir avec un delta compteur
(kilométrique/horaire) important, la consommation ponctuelle de la prise ne reflète pas la réalité.

Le fait d’indiquer au logiciel que cette prise est un appoint indique au logiciel de ne pas calculer de
consommation sur cette prise et de reporter le volume sur la prise suivante.

Pour passer une prise en appoint de carburant (et inversement), cliquez sur la ligne afin de faire apparaître le
menu contextuel, cliquez sur le bouton de changement de prise en appoint de carburant, puis validez votre
choix sur le message de confirmation :

Le changement de prise en appoint de carburant (et inversement) recalcule les consomations des lignes
postérieures à la ligne modifiée.

Cette opération est réversible et peut être appliquée à toute ligne de prise ou appoint de carburant.

Configuration :

➢ Cette fonctionnalité doit être activée dans la configuration du logiciel dans l’onglet « général 2 » -
« consommations » - « activer la gestion des appoints de carburant ».

➢ L’option « par défaut, enregistrer les prises extérieures en appoint de carburant » permet
d’importer les pleins issus de fichiers pétroliers en tant qu’appoint de carburant.

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24.6 ASPIRATION DE CARBURANT P

L’aspiration du carburant permet d’indiquer qu’un véhicule a vidé son réservoir dans une cuve (pour se
protéger de vols de carburant par exemple).

Pour mettre en place ce type d’opération, il faut indiquer dans les paramètres de l’automate que celui-ci est
affecté aux aspirations (cf. sites > param. auto > ongl. paramètre de l’installateur).

Les opérations de type aspiration sont consultables dans le journal des opérations sous la visualisation
« aspiration ». En outre, le volume d’aspiration est pris en compte dans le calcul de la consommation du
véhicule (voir §consommation).

24.7 MODIFICATION /SUPPRESSION DES APPROVISIONNEMENTS P

Lors de la saisie d’un approvisionnement, en cas d’erreur sur le volume, celui-ci peut être corrigé après coût.
Sur le même principe que la modification de prises, sélectionnez la ligne et entrez le nouveau volume.

Nota : même principe de traçabilité que pour les prises.

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24.9 EXPORT SPÉCIAL
Depuis le bouton « export spécial » sélectionnez un format et exportez les prises en fonction
du filtrage.Cette action génère un fichier (dans le dossier « export ») et l’ouvre dans un nouvel
onglet du navigateur.

Nota : les types d’export sont spécifiques au mode de fonctionnement de la station.

Nota : seules les prises/livraisons sont exportées sauf spécificités de l’export.exe.

24.10EXPORT AUTOMATIQUE P

L’export automatique peut être activée dans la configuration installateur dans l’onglet « export/data ».Une fois
l’option activée, un fichier sera généré automatiquement en fonction des paramètres configurés.

Ce fichier est rempli en fonction des opérations de type prises qui sont contenues dans le fichier
« OperationDoublon ».

Une fois les prises exportées, le fichier « OperationDoublon » est purgé.

Le fichier exporté se nomme


« ExportAutomatiqueLVNET.dat » et est
formaté en fonction du format sélectionné.

Exemple de configuration : voir ci-contre un


export automatique des prises au format LV8
est fait une fois par jour à 8h30. Le fichier est
généré/alimenté dans C:\alxlvnet.

Un bouton « exporter maintenant » permet


de lancer l’export des prises tout de suite.

Pour plus d’information sur les formats,


veuillez consulter la notice d’intégration.

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24.11ARCHIVER ET CONSULTER DES OPÉRATIONS
Afin de respecter le Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD), voté par l’Union européenne
en 2018, l’archivage, la suppression et la consultation des opérations a évolué.

L’archivage permet de figer les données en les rendant non-modifiables et également d’alléger le fichier des
opérations, ce qui accélère la navigation dans le logiciel. Les données restent ensuite consultables comme
indiqué plus bas.

Configuration :

La configuration se trouve en mode « manager » onglet « archivage », elle permet de régler la périodicité de
l’archivage et de la suppression par type d’opération. Une fois le réglage effectué, les opérations seront
rangées automatiquement dans une archive générée en fonction de la période choisie. Cependant, il est
possible de forcer son lancement grâce au bouton « archiver ».

La suppression des opérations n’engendre pas de suppression de fichier sur le disque, elle ne propose plus
la consultation de cette archive une fois la période dépassée. Afin de respecter la RGPD, c’est à votre
prestataire informatique de supprimer le fichier du disque.

La suppression des alarmes et des statistiques n’engendre aucun archivage. Une fois lancées, les alarmes et
statistiques ne seront plus disponibles.

Nota :

- La TICPE peut être générée que sur les opérations non archivées.
- Le fichier « JOURNAL» et « COMPTEUR » sont archivés en même temps que les opérations
privatives.
- Les fichiers tickets porteurs sont supprimés suite à l’archivage.
Aucun archivage n’est réalisé sur la facturation ainsi que les fichiers de télécollecte.

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Consulter :

Accessible depuis la barre de menu « opération » -


commutateur « manager » - bouton « consulter », le
formulaire propose la liste des archives disponibles. Une fois
l’archive sélectionnée, l’archive s’affiche dans la page journal des
opérations et le titre de la page devient « archives ».

Pour revenir sur les opérations courantes, cliquez sur le bouton « consulter ».

Désarchivage :
Dans le formulaire de consultation des archives est présent un bouton permettant de désarchiver (seulement
la dernière archive). En cas de désarchivage, pensez que le logiciel traite l’archivage dans la nuit et donc que
les opérations peuvent repartir dans l’archive si la périodicité d’archivage n’est pas modifiée.

24.12 CONSOMMATION
Le logiciel permet d’analyser les consommations des véhicules par prise ou par période et de faire apparaitre
les consommations anormales.

La consommation apparaît dans les visualisations de la page opérations (ex : prises, prises détaillées,
conso./véhicule, etc…)

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24.12.1 LE CALCUL DES CONSOMMATIONS

Formule de base de la consommation :

quantitée d′une prise ∗ 100


(compteur delta ∗)

*delta représente la différence de compteur entre


2 prises

Dans le calcul des consommations, est pris en compte également :

• Les appoints (en ajoutant le volume à la prise en cours) ;


• Les vols de carburant (en soustrayant le volume à la prise en cours) ;
• Les aspirations (en soustrayant le volume à la prise en cours).

Lors de la remontée des prises dans le logiciel, le compteur peut être soit saisi sur l’automate, soit donné par
une géolocalisation (voir notice d’intégration).

Le logiciel permet de calculer jusqu’à quatre consommations par véhicule, chacune pouvant se mesurer
différemment, c’est-à-dire en kilomètre, en heure, en kilo… (cf. exemple ci-dessous).

Véhicule « Camion A »

Réservoir n°1 Réservoir n°2 Réservoir n°3 Réservoir n°4


Type d’opération Gazole AdBlue Huile Lave glace
Unité de quantité
(En volume ou en Litre Litre Litre Litre
masse)
Unité du compteur
(En distance ou en Kilomètre Kilomètre Heure Sans compteur
temps)

Litres ∗ 100 Litres ∗ 100 Litres ∗ 100


Calcul conso Aucun
delta en km delta en km delta en hr

Comme il est illustré dans cet exemple, le calcul de la consommation s’applique au véhicule pour chacun de
ses réservoirs avec des unités de mesure différentes (la quantité pouvant être mesurée en volume ou en
masse, de même le compteur comptabilise soit une distance soit du temps).

La configuration des unités de mesures, des réservoirs et des carburants est expliquée dans le
§ « configuration du logiciel » (« général 2 », « carburant et pétrolier » et « type de véhicule »).

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Méthode de calcul :

Le calcul des consommations peut être fait selon deux méthodes :

• Réservoir plein (méthode par défaut): le delta est calculé à partir du compteur du plein précédent ;
• Réservoir vide : le delta est calculé à partir du compteur du plein suivant.

Bd Archive* Bd Courante

*Si le compteur précédent n’est pas trouvé, le logiciel le cherche dans les bases d’archives comme illustré dans
cet exemple.
Ce cas peut arriver suite à un archivage ou à la 1ère prise d’un véhicule.

Exemple de méthode de calcul en utilisant la prise du 06/12/2019 pour le véhicule C, réservoir n°1 :

Réservoir plein Réservoir vide


53 L x 100 53 L x 100
(279 167−278 987) (279 420−279 167)

Prise

suivant

courant

précédent

Configurez la méthode de calcul depuis la page « configuration » - mode « installateur » - onglet


« général 2 ».

La consommation au prorata temporis :

La consommation au prorata temporis permet de connaître exactement ce qui a été consommé par mois.

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Elle se distingue de la consommation classique par la période de couverture de son calcul. Elle considère la
consommation sur la partie des prises qui concerne un mois entier (du 1er jour du mois au dernier).

A contrario, la consommation classique prend uniquement en compte les prises dont la date fait partie du mois
étudié.

Le schéma ci-dessous permet de mettre en lumière cette différence (le calcul de la conso. classique étant ici
en méthode de réservoir plein) :

Prise n°1 Prise n°2 Prise n°3 Prise n°4

nov décembre janv


1/12 31/12

Conso. au prorata temporis

Conso. classique

Deux visualisations spécifiques sont disponibles pour consulter ces consommations :

➢ Page « opération » - « visualisation des conso » - « véhicule » - « 12 mois au prorata temp ».

La visualisation est glissante sur 12 mois à partir de la date de début de filtrage et propose une
colonne : volume, compteur, delta et consommation pour chaque mois.

➢ Page « opération » - « visualisation des consos au prorata temps par véhicule ».

La visualisation permet d’analyser pour un mois quelconque, les informations relatives à la consommation
(telles que le compteur de début et de fin, le delta, le volume et la consommation) ainsi que d’autres
éléments se rapportant au véhicule (comme le prix, la consommation théorique…).

Par défaut, le calcul des consommations au prorata temporis n’est pas activé.

Pour l’activer : onglet « général 2 » - « consommation » de la page de configuration d’LVNET en


mode « installateur ». Il faut également sélectionner dans l’onglet « utilisateurs » les deux
visualisations (« prises : des consos au prorata tps/véhi. » et « prises : des conso./véhi./12
mis/prorata ») contenues dans la section « listing des opérations (priv.) ».

24.12.2 MODIFIER LES CONSOMMATIONS

En cas d’erreur de compteur (saisie sur l’automate ou remontée de la géolocalisation), la consommation peut
être erronée. Pour pallier à ceci, il existe plusieurs possibilités :

• Sur la première prise du véhicule, modifiez le compteur, le delta ou la consommation ;


• Sur les prises suivantes, modifiez le compteur.

24.12.3 ANALYSE DES CONSOMMATIONS

Le logiciel permet de mettre en avant les prises en sur et sous-consommation.


Celles-ci apparaissent en rouge en cas de sur-consommation et en orange en cas de sous-consommation.
Ces critères d’analyse sont configurables depuis la fiche véhicule (cf. § 14.2 véhicule).

Les visualisations ci-dessous permettent d’étudier la consommation de différentes façon :

➢ La page « opération » - visualisation « prises » affiche les consommations ponctuelles.

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➢ La page « opération » - visualisation « prises des conso./véhicule sur 12 mois » permet de suivre
l’évolution des consommations ponctuelles sur 12 mois glissant par véhicule et réservoir.

➢ La page « opération » - visualisation « prises des conso./véhicule » permet d’analyser de façon plus
précise la consommation de chaque couple véhicule et réservoir sur une période donnée.

➢ La page « opération » - visualisation « prises détaillées » permet d’étudier en détail les


consommations ponctuelles grâce aux colonnes : « conso Théoriques », « écart conso »
(correspondant à la valeur ou au pourcentage d’écart entre la consommation réelle et la théorique),
« conso. min. » et « conso. max. » (qui représente la consommation en dessous ou au-dessus de
laquelle, la consommation apparait en alerte) et « alerte conso ».

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24.13 LIVRAISONS COMPENSÉES EN TEMPÉRATURE S

Les volumes de carburant changent en fonction de la température. Lorsque la température diminue, le


carburant se contracte et le volume diminue. Le phénomène inverse se produit lorsque la température
augmente. Une visualisation permet d’afficher les volumes à une température compensée de 15°C
conformément aux exigences des douanes. Ces coefficients et densités peuvent être saisis et modifiés lors
de l’approvisionnement d’une cuve. Lors d’une remonté d’opérations par un automate Europile ou par une
station Europole, LVNET enregistre pour chaque opération le dernier coefficient de température et la dernière
densité enregistré, ainsi que la dernière température de cuve enregistrée.

Nota : la gestion des coefficients de température et des densités se fait par produit, et non par cuve

24.13.1 SAISIE DE LA DENSITE ET DU COEFFICIENT DE TEMPÉRATURE

Les coefficients de température et les densités peuvent être mis à


jour à chaque approvisionnement de cuve. La densité ne doit pas
être négative et le coefficient de température doit être compris
entre 0 et 1.

Nota : avant de pouvoir modifier le coefficient de température


et la densité, il faut au préalable qu’ils ne soient pas égaux à
0 dans les paramètres (voir 9.4)

On peut voir les coefficients et densités effectifs dans la page


configuration en mode installateur, dans l’onglet
carburant/pétrolier (voir 9.4).

24.13.2 VISUALISATION DES OPERATIONS COMPENSÉES EN TEMPÉRATURE

Sur cette visualisation, de nouvelles colonnes apparaissent :

➢ Coeff température : le coefficient de température du produit lors de la transaction ;


➢ Densité : densité du produit lors de la transaction ;
➢ Température : température de la cuve au moment de la transaction ;
➢ Facteur de correction : multiplicateur du volume de la transaction pour la corriger à 15 °C ;
➢ Quantité à 15°C : volume de la transaction rapporté à une température de 15°C ;

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24.14 ACTIVITÉ JOURNALIÈRE PAR CUVE OU SITE
Les visualisations « activité journalière par site » et « activité journalière par cuve » permettent de suivre et
d’analyser, par jour, le mouvement des flux de produit par site ou cuve en affichant des informations telles
que les entrées et sorties, les stocks mesurés et théoriques. Elles permettent notamment de mettre en
évidence des mouvements anormaux comme une variation importante entre les entrées/sorties et les stocks
mesurés.

Extrait de la visualisation journalière par site (filtré sur un site)

Extrait de la visualisation journalière par cuve (filtré sur une cuve)

Cette visualisation met à jour les informations régulièrement (tous les quarts d’heure) en fonction des
opérations effectuées sur les 30 derniers jours. Il est cependant possible d’aller au-delà des 30 derniers
jours en modifiant la configuration (cf. 9.2)

Données proposées à l’affichage :

Les entrées Correspondent aux mouvements


d’approvisionnement, de jaugeage et d’aspiration.

Les sorties Correspondent aux mouvements de prise de


carburant, d’appoint et de chargement.

Les variations entrées/sorties Différence entre les entrées et les sorties

Les stocks mesurés ou théoriques Les informations qui remontent des stocks
mesurés ou théoriques dépendent de l’usage des
cuves (cf. 11.1)

Les variations des stocks Différence entre les stocks de fin de journée avec
ceux de début de journée

L’écart de variation Variation des stocks mesurés - variation


entrées/sorties

L’écart de variation (%) (Écart de variation/variation des entrées/sorties) x


100
Delta stocks théorique/mesuré : Stock théorique – stock mesuré

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25. GESTION DES ALARMES
La page « gestion des alarmes » répertorie l’état du système. Les utilisateurs sont avertis des anomalies de
fonctionnement du système de manière simple au travers :

➢ De plusieurs visualisations (listing des alarmes, alarmes techniques, statistiques) ;


➢ D’une page synthèse des alarmes ;
➢ D’un envoi de mail aux utilisateurs.

25.1 LISTING DES ALARMES


Lorsque le système enregistre une alarme, celle-ci apparait « active » (état sur fond orange) dans le tableau
des alarmes.

Une alarme peut être acquittée :


➢ Manuellement via le bouton acquitter ;
➢ Automatiquement si le système détecte que l’alarme n’existe plus.

Lorsqu’une alarme est acquittée, la colonne [date fin] contient l’heure et la date d’acquittement.

La liste des alertes bénéficiant d’un acquittement automatique est disponible dans le chapitre de configuration.

Exemple :

Suite à un appel automatique stock, le logiciel détecte que la cuve 5 gazole du site de Montpellier est en
alarme basse.

A ce moment-là, un mail est envoyé à tous les utilisateurs sous les conditions :
➢ Site d’attache sélectionné (service et atelier selon la configuration) ;
➢ Alerte alarme basse sélectionnée dans la fiche utilisateur.
Les utilisateurs peuvent consulter la ligne dans le tableau des alarmes.

Si l’alarme est acquittée via le bouton « acquitter » la ligne est affichée avec l’état = [terminée].

Si lors du prochain appel automatique, la cuve est à nouveau en alarme basse, un mail est envoyé, une
nouvelle ligne est ajoutée, etc…

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25.2 SYNTHÈSE DES ALARMES
Cette page permet de se tenir informé d’un simple coup d’œil de l’état des alarmes.
Elle est composée de « vignettes ». Chaque vignette correspond à un type d’alarme.

Si elle est verte : rien à signaler.


Si elle est rouge : c’est qu’il y a une ou plusieurs alarmes actives.

Les types d’alarmes :

➢ Blocage cuve : nous alerte si une cuve est vide ;

➢ Niveau bas cuve : nous alerte si le niveau de produit d’une cuve est en-dessous du seuil défini ;

➢ Niveau haut cuve : nous alerte si une cuve est en débordement ;

➢ Cuve écart Th/Me : nous alerte si l’écart entre le stock théorique et mesuré d’une cuve est supérieur
au seuil défini ;

➢ Absence connexion : nous alerte si la connexion avec un automate est perdue ;

➢ Transmetteur absent : nous alerte si le transmetteur d’un véhicule a été silencieux plus longtemps
que le délai défini ;

➢ Consommation anormale : liste les sur et sous-consommations dépassant les seuils indiqués dans
chaque fiche véhicule. Cette liste est plafonnée aux 50 dernières consommations anormales ;

➢ Alarme technique : nous alerte si une alarme technique a été déclenchée ;

➢ Stats ABBA : nous alerte si le % d’acceptation de billets est inférieur au seuil défini ;

➢ Stats eCarb : nous alerte si le % d’acceptation des EMV/GLT/ISO/ISO2/CEC est inférieur au seuils
définis ;

➢ Alarme véhicule : nous donne le nombre de véhicule en alarme dans le système ;

➢ Alarme agent : nous donne le nombre d’agent en alarme dans le système ;

➢ Variation carburant/jour : graphique représentant la variation de volume entre les entrées et les
sorties par jour afin de faciliter le suivi ;

➢ Utilisation système dernières 24h : graphique représentant l’utilisation moyenne du système


(processeur et temps des requêtes) lors des dernières 24 heures ;

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➢ Conso. dernières semaines : graphique représentant la consommation totale lors des cinq dernières
semaines ;

➢ Alerte consommations : nous donne le nombre de véhicule en alarme sur leur consommation ;

Fonctionnalités :

Passez la souris sur une vignette pour afficher plusieurs boutons.

Bouton « informations » : permet d’afficher textuellement les alarmes actives.

Bouton « actualiser » : permet de mettre à jour la vignette.

Bouton « naviguer vers… » : permet d’atteindre directement la visualisation du type d’alarme correspondant
avec ses alarmes actives ou la visualisation faisant apparaitre les alertes.

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25.3 LES VISUALISATIONS STATISTIQUES ABBA / ECARB :

Ces visualisations affichent des statistiques journalières par point d’acceptation (par automate, par ABBA).

Cela permet de suivre le niveau d’acceptation/de refus au fil du temps pour ainsi détecter une usure ou une
panne sur un matériel.

Une colonne est disponible en nb et en % pour chaque type d’acceptation et de refus. Et ceci pour tous les
moyens de paiement disponibles sur le point d’acceptation :

➢ ABBA : Billets,
➢ ECARB : CB, base sans contact, carte ISO, scanner, etc…

25.4 VISUALISATIONS DES ALARMES TECHNIQUE :

Cette visualisation représente l’état actuel des alarmes techniques. Ces alarmes techniques sont raccordées
sur des cartes ES002 (automate CARY) où ESR004 (Europile et Pupitre Europole).

Si une ligne est orange, cela indique que l’alarme est active.

Si alarme technique passe dans l’état actif, le logiciel ajoute automatiquement une alarme dans la visualisation
des alarmes. Tant que l’alarme technique est active, on se contente de mettre à jour cette alarme.

La mise à jour des alarmes sera quasiment instantanée pour un Europile où un Pupitre Europole. Il faudra en
revanche attendre la synchronisation de l’automate à LVNET pour les cartes ES002.

Quand l’alarme technique redevient inactive : l’alarme est acquittée et gardée en mémoire. Il n’y a qu’une
seule alarme active à la fois par alarme technique.

La date de dernier appel de l’alarme est affichée dans la visualisation des alarmes techniques dans le champ
« date ».

La suppression d’une alarme technique est possible en cliquant sur l’alarme et en sélectionnant le bouton
« supprimer ».

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25.5 CONFIGURATION DES ALARMES
Chaque type d’alerte peut être activé ou désactivé depuis la barre de menu « configurer » - commutateur
« installateur » - onglet « alertes ».

Les listes des alertes disponibles sont définies dans les tableaux récapitulatifs en Annexe 1 : récapitulatif
des alertes

Les alertes sont regroupées par options.

Option cuves :

• Coche « cuves en alarme basse » : lorsque le stock de la cuve devient égal ou inférieur au volume
d’alarme (réglage voir chapitre « cuve ») ;

• Coche « cuve en blocage » : lorsque le stock de la cuve devient égal ou inférieur à 0 ;

• Coche « cuve en alarme haute » : lorsque le stock devient supérieur à la capacité de la cuve (erreur
dans la saisie d’un approvisionnement).

Option journal automate privatif :

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• Coche « activer la surveillance du journal automate » : défaut code agent, coupure
d’alimentation, prise nulle lue depuis le journal des automates ALX.
Pour les consoles VEEDER ROOT, lecture du journal des alarmes (niveau bas, sonde out, détection
fuite…) si dans la fiche automate la coche « lecture du journal des défauts console » est active.
Alarmes techniques automates : informations remontées par les cartes entrées accordées aux
automates carburants (s’affiche dans la visualisation des alarmes techniques).

Option divers automate privatif :

• Coche « absence d’association transmetteur de compteurs » : s’active lorsque pour une prise de
carburant, l’information de compteur fournie par les systèmes de transmission de compteur est
absente (TX008, ELOCOM, CB...) ;
• Coche « anomalie consommation ponctuelle véhicule » : s’active si la consommation ponctuelle
du véhicule (sur une ligne de prise) est inférieure ou supérieure aux valeurs indiquées dans la fiche
véhicule.

Option activité dépôt privatif :

• Zone « variation du stock cuve hors des horaires d’ouverture (21:00 à 05:00) » : s’active si une
variation de stock supérieure au volume indiqué est détectée durant les horaires indiqués. Activez
également la coche « détection de la variation… » dans les fiches cuves ;
• Zone « absence de dépotage des agents* » : permet de détecter qu’aucun agent d’un groupe n’a
effectué d’opération de dépotage sur les automates (tous sites confondus). Cette fonctionnalité est
active uniquement les jours sélectionnés ;

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• Zone « absence de chargement par site* » : détecte lorsque sur un site aucune opération de
chargement n’a eu lieu depuis X heures. Cette fonctionnalité est active uniquement les jours
sélectionnés. Activez également la coche « détection absence… » dans les fiches cuves ;
• Zone « non-variation du stock cuve (stock mesuré)* » : s’active si aucune variation du stock de la
cuve supérieure à X litres n’est détectée dans un délai de X heures. Cette fonctionnalité est active
uniquement les jours sélectionnés. Activez également la coche « détection non-variation… » dans
les fiches cuves ;
• Zone « heure d’analyse de l’activité par le serveur » : concerne les zones notées « * » ci-dessus.
L’analyse et l’envoi de mail sont faits chaque jour à l’heure indiquée.

Option absence de connexion automate :

• Coche « activer la surveillance de connexions des automates » : si le serveur ne parvient pas à


se connecter à un automate dans un délai supérieur à X temps ;

• Coche « activer l'alarme sur cet automate en cas d'absence de connexion d'une durée de plus de :
X temps » dans les fiches automates afin de recevoir des alarmes.

Option surveillance stations publiques :

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Permet de sélectionner les alarmes devant être traitées par les stations.
La configuration par défaut concerne toutes les stations qui n’ont pas de configuration spécifique.

• Bouton « restaurer les valeurs d’origine » : initialise les listes d’alertes avec les valeurs d’origines
du système (bouton uniquement présent pour la configuration par défaut) ;
• Coches listes « états/défaut/surveillance » : décochez les alertes à ignorer ;

• Coche « désactiver les alertes » : aucune alerte ne sera analysée pour l’automate de la station
sélectionnée (cette case est identique à celle de la fiche automate station) ;
• Coche « alarme par défaut/alarmes personnalisées pour <nom automate station> » : détermine
si les alertes sont basées sur la configuration par défaut ou sont spécifiques à l’automate dela station
sélectionnée (les coches des listes sont grisées en configuration par défaut).

Option tests du serveur :

Vérification des temps de réponses et caractéristiques du serveur LVNET.

Option Stats ABBA/eCarb :

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Permet d’activer et de définir les seuils d’alames des taux d’acceptations ABBA et eCarb (tous moyens de
paiement : CASH, CB, CEC, PETROL).

Option Surveillance Serveur :

Permet d’activer et de définir les seuils d’alarmes des taux d’acceptations de l’utilisation du processeur et du
temps des requêtes faites au serveur. Il permet aussi d’afficher ou non la vignette dans la synthèse d’alarme.

25.6 ATTRIBUTION DES ALARMES AUX UTILISATEURS


Toutes les alarmes décrites ci-dessus sont sélectionnables pour l’envoi d’emails.
Le choix doit être réalisé dans chaque fiches « utilisateur » en activant la coche « envoyer les alarmes ».
Décochez « toutes » afin de pouvoir sélectionner celles désirées :

Les emails seront envoyés à un utilisateur si celui-ci est rattaché au site spécifié dans l’alarme (et le cas
échéant le service et l’atelier selon configuration).

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Exemple d’email envoyé :

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26. PAGE CHANTIERS P

Une notion de chantier peut être rattachée à une prise de carburant lors de la séquence d’identification sur
l’automate. Cette information chantier peut être :

➢ Saisie librement sur l’automate (sans contrôle) avec une longueur maximum de 16 caractères saisis
en une ou deux fois ;
➢ Saisie avec un contrôle du chantier depuis une liste.

Le chantier rattaché à la prise est ensuite présenté dans le journal des opérations dans la colonne chantier.

Configurer :

Depuis le menu « configurer » - commutateur « installateur » - onglet « général1 ».

Nota : mode 600 chantiers compatibles uniquement avec CARY04.

En télécommande, dans la page paramètre de l’automate, sélectionnez le mode « saisie ».

➢ Sélection dans une liste : sur l’automate, l’agent se verra proposer la liste des chantiers. La navigation
dans la liste s’effectue grâce aux touches « + » et « - ». La validation s’obtient avec la touche valide.

➢ Sélection numérique ou alphanumérique : sur l’automate, l’agent devra saisir une référence chantier
contrôlée ou pas.

➢ Longueur de saisie : dans le cas d’une saisie libre sur l’automate, il est possible de la réaliser en deux
temps mais la longueur totale des deux saisies doit être égale à 16 caractères maximum.

Pour activer la demande d’identification d’un chantier sur l’automate lors de la prise, cochez sur la fiche agent
ou véhicule la coche :

Saisir la liste des chantiers :

Depuis le menu « configuration » - commutateur « manager » - onglet « chantier », entrez la liste des
chantiers dans la limite de 100 ou 600 lignes. Un chantier est défini selon les zones suivantes :

➢ Un nom, constitué de 16 caractères maximum ;


➢ Un site d’attache. Le chantier sera envoyé à l’automate si :
• Le site d’attache du chantier correspond à celui de l’automate ;
• Il n’est pas renseigné.
➢ Actif. Détermine si le chantier sera envoyé à l’automate.

L’ajout d’un chantier se fait via le bouton « ajouter ». La modification et/ou la suppression d’un chantier se fait
en cliquant sur la ligne du chantier à faire évoluer (cf. copie d’écran ci-dessous).

Une fois la liste saisie, utilisez le bouton « sauvegarder » pour mémoriser et déclencher l’envoi automatique
aux automates lors du prochain cycle d’écriture.

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Dans la page « opération », pour la saisie ou le changement d’opération, les utilisateurs ont accès à la
sélection des chantiers selon les règles suivantes :

➢ Chantier actif ;
➢ Site d’attache correspond à celui de l’utilisateur (ou non renseigné).

En outre, l’utilisateur, en fonction du droit nommé « modification chantier non contrôlée depuis la liste » peut
effectuer une saisie libre dans la zone chantier de l’opération.

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27. FRAUDE P

Le logiciel propose une détection de prises suspectes réglables. Deux logiques sont présentes :

• La prise est considérée comme suspecte si après une interruption de x secondes un volume x est
atteint ;
• L’émetteur à impulsion est surveillé afin de détecter si un débit a lieu sans que l’automate n’ait donné
son autorisation.

27.1 FRAUDE AU DEBIT PISTOLET


La prise sera donc considérée comme suspecte si les deux conditions sont remplies.

L’interruption de x secondes correspond au temps nécessaire pour sortir le pistolet et l’insérer dans un bidon
ou le réservoir d’une voiture personnelle.

Une prise valide doit avoir normalement une structure


ressemblant à quelque chose comme cela :
Un débit plein : le temps de remplir le réservoir est une
phase par à-coup en fin de prise.
Une prise suspecte en revanche, aura une pause
relativement importante soit en fin de prise (comme ci-
contre), soit en début d’opération avec un débit conséquent
de carburant avant et après.

Dans l’exemple ci-contre, une pause de 4 secondes est observée pendant la prise mais moins de 3 litres sont
débités par la suite, elle ne sera donc pas considérée comme faisant l’objet d’une fraude.

Pour régler les paramètres de détection de fraude, il faut aller en page « télécommande de l’automate » -
mode « installateur » - « paramètres de l’automate » - « paramètres du manager ».

Nota : le réglage doit être fait en ayant bien


conscience que des paramètres trop larges ne
détecteront aucune prise, alors que dans le cas
contraire de nombreuses prises « normales »
risquent de remonter en tant que fraudes.

Dans la page opérations, les prises considérées comme frauduleuses sont repérables grâce à la colonne
fraude, dans laquelle un « F » est présent.

27.2 FRAUDE VIA DETECTION DES IMPULSIONS


En dehors d’une prise, la pompe peut être actionnée de façon frauduleuse sans autorisation de l’automate.
De ce fait, une surveillance des émetteurs est activable via les paramètres de l’automate.

Pour régler les paramètres de détection des impulsions, il faut aller en page « télécommande de
l’automate » - mode « installateur » - « paramètres de l’automate » - « paramètre de l’installateur 2 ».

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Lorsqu’une fraude par détection des impulisions est repérée, une prise est créée par l’automate et apparait
dans la page « opérations » avec les caractéristiques suivantes :

• La ligne est surlignée en orange ;


• Le nom de l’agent et le véhicule sont remplacés par le nom « fraude » ;
• Le marqueur « fraude » est présent dans la colonne fraude.

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28. VALORISATION DES OPÉRATIONS P

La valorisation des opérations s’effectue selon ces trois modes :

➢ FIXE ;
➢ FIFO ;
➢ CMUP.

Réglez la configuration depuis la page « configuration » - mode « installateur » - onglet « général 2 ».

Le prix unitaire actuel est visible dans la colonne « dernier P.U TTC d’entrée » de la page cuve.

Dernier P.U
TTC d’entrée

Cette fonctionnalité de valorisation s’applique uniquement sur les cuves privatives (cuves gérées par des
automates 308, 402, 602).

Si le logiciel gère à la fois des matériels privatifs et des matériels publics, il faudra dans la configuration de la
cuve, préciser l’appartenance de la cuve (page « cuves » - mode « installateur » - cliquez sur une cuve
pour pouvoir la modifier) :

➢ Publique ;
➢ Privative.

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28.1 VALORISATION FIXE
Depuis la page « cuves » - mode « manager » - cliquez sur une cuve privative puis sur le bouton
« changer prix » pour définir le prix au litre du produit qu’elle contient.

Lorsqu’un prix est modifié, il est envoyé automatiquement à l’automate lors du prochain cycle d’écriture
programmé sur la fiche automate, ainsi les prochaines opérations seront valorisées au prix indiqué.

Le prix fixe peut-être défini selon la configuration du logiciel soit :

➢ Par produit :
Le changement de prix sur une cuve provoque automatiquement le changement de prix sur toutes les
autres cuves de ce même produit (et sur tous les autres sites).

➢ Par produit et par site :


Pour les sites dotés de plusieurs cuves d’un même produit, le changement de prix sur une cuve
provoque automatiquement le changement de prix sur toutes les autres cuves de ce même produit
pour ce site.

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28.2 FIFO (FIRST IN FIRST OUT = PREMIER ENTRE, PREMIER
SORTI)
Dans ce mode le prix est toujours défini par cuve. De ce fait, chaque numéro de cuve indiqué dans le listing
des cuves doit correspondre aux paramètres, référence, et cuve de l’automate.

Lors de la saisie d’un approvisionnement en cuve, l‘opérateur rentre le volume approvisionné ainsi que le prix
au litre.

L’approvisionnement saisi est ensuite visible dans « le journal des opérations » en visualisation des
« approvisionnements » comme indiqué ci-dessous.

La colonne FIFO indique que les 5 000 prochains litres seront valorisés à 1.254 € (colonne prix unitaire) jusqu’à
ce que le reste FIFO soit épuisé. De même pour le prochain approvisionnement. Ci-dessous, une prise de
9.05L est valorisée à 1.254 €.

Ci-dessous la ligne « approvisionnement » avec son reste FIFO décrémenté suite à une prise effectuée de
9.05L soit 5000L - 9.05L = 4990.95L

Lorsque le reste FIFO de l’approvisionnement atteint zéro, les prochaines prises seront valorisées à partir de
l’approvisionnement suivant, etc…

Nota : si l’utilisateur oublie de saisir un approvisionnement et que le reste FIFO de tous les
approvisionnements de cette cuve passe à 0L, les prises seront remontées avec un prix à 0€. Pour
éviter ce problème lors du prochain approvisionnement, le logiciel se chargera automatiquement de
corriger les prises concernées avec le bon prix.

28.3 CMUP (COUT MOYEN UNITAIRE PONDERE)


Lors de la saisie d’un approvisionnement en cuve, l‘opérateur rentre le volume approvisionné ainsi que le prix
au litre. Le prix unitaire des nouvelles opérations sera alors calculé avec la formule suivante :

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somme (PU ∗ volume approvisionné) depuis la « date de début de calcul CMUP »
somme des volumes approvisionnés.

Pour modifier la « date de début de calcul CMUP » d’une cuve, allez dans la page « cuves » - mode
« manager » - cliquez sur une cuve privative - utilisez le bouton « changer prix ».

Le Prix CMUP est défini en fonction de l’option distincte par site :

➢ Par produit :

Le changement de prix sur une cuve provoque automatiquement le changement de prix sur
toutes les autres cuves de ce même produit (et sur tous les autres sites).

➢ Par produit et par site :

Pour les sites dotés de plusieurs cuves d’un même produit, le changement de prix sur une cuve
provoque automatiquement le changement de prix sur toutes les autres cuves de ce même
produit pour ce site.

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29. VALORISATION DES OPÉRATIONS S

Pour les automates publics et les pupitres, les changements de prix sont réalisés depuis la page « listing des
cuves » à l’aide du bouton « changer prix ». Le mode de valorisation est fixe, c’est-à-dire que le prix entré
ici est le prix affiché sur les distributeurs.

Le prix est saisi par cuve. Les possibilités en matière de gestion sont les suivantes :

➢ Changement du prix maintenant (plus temps de synchronisation) ;


➢ Changement du prix à terme avec une date et heure réglable ;
➢ Prix fonction d’une cuve de référence.

Une colonne nommée « à transférer » dans le listing des cuves indique l’état de la synchronisation du prix
affiché dans «P.U TTC de sortie ». Celle-ci indique « OK » lorsque le prix a été pris en compte par l’automate
ou le pupitre.

P.U TTC
de sortie

29.1 CHANGEMENT DU PRIX MAINTENANT

Entrez le prix qui sera pris en compte lors de la


prochaine synchronisation

29.2 CHANGEMENT DU PRIX A TERME

Permet de définir un nouveau prix applicable à partir d’une


date et d’une heure. La date et l’heure choisies doivent être
supérieure d’au moins une heure au moment de la saisie.

A l’échéance, le prix à terme devient le prix actuel lors de la


synchronisation avec le serveur.

Attention : la date à terme est la même pour toutes les cuves.

Nota : la gestion du changement de prix à terme est


différente selon le type de DLS (EUROPILE, EUROPOLE).

En effet, pour les pupitres EUROPOLE, le changement de prix sera fait à plus ou moins une minute de
la date à terme.

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En ce qui concerne les bornes autonomes EUROPILE, le changement de prix est traité lors de chaque
synchronisations avec le serveur (voir réglage Europile, 15 minutes par défaut).

29.3 CHANGEMENT DU PRIX FONCTION D’UNE CUVE DE


REFERENCE :

Configuration :

Pour que le prix de la cuve dépende d’une cuve de référence, rendez-vous dans la « configuration de la
cuve » et choisissez un élément dans la liste comme figuré ci-dessous.

Utilisation :

Entrez le delta +/- en € par rapport au prix


de la cuve de référence.

Rappel de la cuve de référence et du prix


qu’elle affiche.

Le prix final affiché sur la cuve est


précalculé en fonction du prix de la cuve de
référence.

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30. T.I.C.P.E P

Le logiciel permet de suivre l’état de votre déclaration TICPE (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) en
générant :

➢ Un document PDF imprimable au format CERFA XXXX *.


➢ Un document compatible DTI+ (SIDECAR Web portail ProDouane).

Cette déclaration est compatible pour le transport de marchandises et de voyageurs.

*Selon la période de la déclaration, LVNET choisira le cerfa le plus adapté pour effectuer la déclaration. Le
choix porte sur le cerfa numéro 15710 (cerfa par défaut) ou le 16012 (cerfa sur la période du second semestre
2019 correspondant à une période d’introduction du gazole B10).
Il est à noter qu’avec l’utilisation du cerfa n°16012, certaines parties seront à renseigner manuellement
(l’annexe 2 et le chapitre 2 de la page 2 portant sur le gazole B10).

Pour permettre un fonctionnement correct de la TICPE, plusieurs actions sont à effectuer :

➢ Activation de l’option ;
➢ Renseignement des données administratives liées à la déclaration et saisie des barèmes de
remboursements en vigueur ;
➢ Affectation des prises à des régions dans le cas d’un remboursement aux taux régionaux ;
➢ Définition des véhicules éligibles à la TICPE.

Activer l’option TICPE :

L’option TICPE s’active dans


l’onglet « général1 » - zone
« fonctionnement ».

Renseignement des données administratives :

Renseignez les différentes zones dans le menu « configuration » - commutateur « utilisateur » - onglet
« TICPE » en fonction du mode de déclaration de la TICPE (régionale ou forfaitaire).

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Affectation des prsies à des régions :

Dans le cas d’une déclaration en vue d’un remboursement aux taux régionaux, il est impératif que chaque
prises de carburant ait un critère géographique afin de pouvoir l’imputer à une région et donc au taux
correspondant.

Pour les prises effectuées sur les automates carburants, spécifiez depuis la « liste des cuves », en mode
« installateur », une région d’appartenance. Pour les prises extérieures saisies sur le logiciel, une zone
« région » est disponible. Enfin pour les importations pétrolières, certains fichiers renseignent la notion de
région, dans le cas contraire la région sera affectée dans un deuxième temps à la prise en la modifiant (voir
notice d’intégration du logiciel pour connaitre la liste des pétroliers fournissant l’information région).

Définition des sociétés :

La déclaration de TIPP nécessite de fournir des informations concernant la ou les société(s), celle-ci est
renseignée sous le menu « configuration » - commutateur « utilisateur » - onglet « société ».

Le logiciel permet de gérer une TICPE multi-société comme l’indique l’écran ci-dessous.

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Véhicules éligibles :

Tous les véhicules ne sont pas éligibles à la TICPE, il faut donc définir ceux pour lesquels c’est le cas.

Sous l’onglet TICPE des fiches véhicules, renseignez les différentes zones.

Nota : les changements effectués ici sont rétroactifs à l’ensemble des prises du journal « opérations »
faites par le véhicule.

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Visualisation de la TICPE :
Depuis la barre de menu « opération » :

➢ Choisissez la visualisation :
▪ TICPE forfaitaire marchandise ;
▪ TICPE régionale marchandise ;
▪ TICPE forfaitaire voyageur ;
▪ TICPE régionale voyageur.

➢ Filtrez la période : premier semestre (1er janvier au 30 juin) ou deuxième semestre (1er juillet au 31
décembre) ;

➢ Filtrez la société voulue ;


Le tableau affiche une prévisualisation de la déclaration qui peut être éditée ensuite :

➢ Au format PDF CERFA XXX en cliquant sur « imprimer » ;


➢ Au format DTI+ en cliquant sur « exporter ».

Nota :

➢ L’administration exige des quantités en litre. De ce fait, les décimales sont ignorées dans les
calculs afin d’obtenir une cohérence entre les sommes véhicules et les sommes régions.

➢ Pour qu’un véhicule apparaisse dans la déclaration, il doit exister dans le listing des véhicules
(cochez « interdit » s’il n’est plus utilisé).

➢ Attention à ne pas effectuer un archivage des opérations avant la fin de période de TICPE à
déclarer.

➢ Pour la DTI+, un fichier de définition du parc véhicule ainsi qu’un fichier de demande de
remboursement sur la période filtrée sont générés. Le navigateur vous propose d’enregistrer
ces deux fichiers localement lors de l’édition.

DÉCLARATIONDemanteRticForfaitaire.xml ou DÉCLARATIONDemanteRticRegionale.xml
+
DÉCLARATIONParcVéhiculesMarchandises.xml ou DÉCLARATIONParcVéhiculesVoyageurs.xml

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31. COUPON DE REDUCTION S

La gestion du coupon de réduction, accessible depuis la page « configuration » - mode « public », permet
de définir les informations qui seront imprimées à la suite du ticket TPI sur le DAC.

Les informations du coupon (options et logo) sont descendues automatiquement vers les pupitres et les
automates.

Pour plus d’informations, se référer à la notice d’utilisation EUROPOLE.

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32. IMPORTATION PÉTROLIÈRE (PRIVE)
Le logiciel permet de centraliser les prises de carburant grâce à une fonction d’importation et d’obtenir ainsi
des consommations véhicules. L’importation est faite depuis des fichiers qui peuvent provenir des pétroliers
ou des logiciels tiers (Imports spéciaux).
La liste des formats pétroliers est disponible dans la notice d’intégration.

Activez l’option :

Depuis le menu « configurer » - commutateur « installateur » - onglet « général1 » - sélectionnez agent :


véhicule ou agent et véhicule en fonction des types de cartes utilisés en station.

Selon le type de carte, il faudra établir des correspondances entre les numéros des cartes et l’agent ou/et les
véhicules du logiciel.

Pour les organisations qui gèrent des cartes pétrolières attribuées aux différentes sociétés, une option
nommée : « utiliser le code client en plus du code carte pour établir la correspondance pétrolière » est
à activer pour éviter les numéros de carte doublon.

Option sous l’onglet « Export/data »

Etablir les correspondances pétrolières :

Les correspondances consistent à rattacher un numéro de carte à une fiche agent ou véhicule.
Celles-ci peuvent être réalisées depuis chacune des fiches dans l’onglet pétrolier. Il est possible de rattacher
plusieurs correspondances en les séparant avec un point-virgule (dans la limite de 50 caractères).

Numéro de la carte
AS24

Autrement, elles peuvent être établies lors de l’importation du fichier (voir page suivante) en cliquant sur la
colonne « agent/véhicule » des lignes en rouge (voir plus bas dans « importer un fichier »).

L’écran ci-contre propose de choisir l’agent


correspondant au code lu dans le fichier.

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Si une correspondance existe déjà, il vous sera demandé, soit de l’ajouter, soit de la remplacer.

Importer un fichier :

Depuis le journal des « opérations » - cliquez sur « importer » - sélectionnez le pétrolier - indiquez
l’emplacement du fichier à l’aide du bouton « parcourir ».

L’option « type de carte » permet de remettre les informations dans le bon ordre (agent => agent et véhicule
=> véhicule) selon que les cartes soient considérées comme agent par le pétrolier mais contiennent des
identifications véhicules ou l’inverse. Selon le choix du pétrolier, le type de carte peut apparaitre grisé car il est
inutile dans le contexte.

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Après avoir cliqué sur « visualiser » l’écran ci-dessous affiche les prises contenues dans le fichier. Les lignes
en rouge indiquent que la correspondance reste à faire.

La liste de choix permet de revenir à


tout moment sur la pré-importation. Le
fichier reste disponible jusqu’à
l’importation finale

Une fois la correspondance établie, cliquez sur « importer » pour intégrer le fichier.

Nota : la longueur maximum de la correspondance est de 8 pour les agents et de 10 pour les véhicules,
code client inclus.

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32.1 IMPORTATION PÉTROLIÈRE AUTOMATIQUE
Il est possible d’automatiser l’importation des prises pétrolières grâce à un logiciel annexe nommé
« LVNETImportPETROLIER.EXE » (ce logiciel est fourni sous conditions).

Installation :

Copiez les fichiers suivants dans le dossier des données :

➢ LVNETImportPetrolier.EXE,

➢ LVNETImportPetrolier.EXE.config,

➢ HISTO.DAT.

Configuration :

Lancez le logiciel « LVNETImportPetrolier » pour afficher l’écran ci-dessous.

1) Sélectionnez le pétrolier à configurer ;

2) Cochez la case pour activer l’importation automatique de ce pétrolier ;

3) Cochez la case pour activer l’import via API ;

4) Indiquez le chemin du répertoire qui contient les fichiers pétroliers (dossier avec droit d’accès total) ;

5) Sélectionnez le type de carte : agent ou véhicule ;

6) Cochez la case pour ne pas importer les compteurs des véhicules des transactions importées ;

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LVNET V5
7) Gestion des défauts de correspondance :

➢ Si case non cochée : le fichier ne sera pas importé s’il y a des correspondances non
configurées ;

➢ Si case cochée : le fichier sera importé même s’il y a des problèmes de correspondance avec des
valeurs par défaut (Inconnu, Gazole).

8) Appliquez pour enregistrer les modifications.

Nota : les erreurs qui surviennent durant l’importation sont visibles dans le « journal des opérations »
en visualisation « journal » en filtrant sur la colonne « origine ».

Utilisation :

➢ Manuelle avec le bouton « importer maintenant » (pour les premiers essais) ;


➢ Automatique en ajoutant cet exécutable au planificateur de tâche de Windows.

Lors d’une importation réussie, les fichiers importés seront déplacés vers un sous répertoire/back du dossier
d’importation.

Lors d’un échec, les fichiers en échec restent dans le dossier d’importation et seront traités de nouveau lors
du prochain cycle.

Il n’est pas obligatoire d’importer les prises via un fichier, il est aussi possible de les importer en utilisant l’API
ou un serveur SFTP mis à disposition par un pétrolier.

32.1.1 AS24

AS24 met à disposition de ses clients un accès à des « web services » permettant de récupérer leurs nouvelles
prises.

Pour l’activer :

➢ Contactez votre back-office AS24 et demandez-leur d’activer le « web service » ;


➢ Allez dans votre espace client AS24 dans la rubrique infoservice - paramétrage et créez un compte
d’accès au web service,
➢ Renseignez les champs comme indiqué ci-dessous dans l’utilitaire d’importation pétrolier.

Nota : pour plus de renseignement sur l’ouverture d’un compte d’accès au web service d’AS24, vous
pouvez vous référer à la documentation fournie lors de la demande d’activation de l’option.

Fonctionnement :

L’import automatique va en premier lieu questionner les « web services » d’AS24 pour récupérer les nouvelles
transactions (c’est-à-dire toutes les transactions facturées ou en attente de facturation qui n’ont pas déjà été
importées depuis 30 jours maximum).

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En second lieu, il va générer un fichier *.xml dans un sous répertoire/AS24 API XML. Ce fichier contient les
opérations récupérées via le WebService d’AS24 et il servira à créer un fichier au format AS24 AUL avec dans
son nom la date de l’import, avant d’importer les prises dans LVNET.

Important : on ne peut contacter le « web services » d’AS24 qu’une fois toutes les heures. Il faut prendre cela
en compte lorsque que l’on ajoute l’exécutable dans le planificateur de tâche Windows.

Nota : une transaction récupérée grâce à l’API d’AS24 ne pourra pas être récupérée. Pour réimporter
ces ou cette transaction sélectionnée(s), il faut réaliser un import manuel du fichier qui a été généré
lors de l’import automatique.

Cochez la case pour


activer les options
d’import via API

Renseignez les
informations de
connexions au
compte d’accès au
Webservices d’AS24

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33. IMPORTATION LIVRAISON (PUBLIQUE)
Le logiciel permet de centraliser les livraisons grâce à une fonction d’importation intégrant différents formats.

La liste des formats pétroliers est disponible dans la notice d’intégration.

Importer un fichier :

Depuis le « journal des opérations publique » - cliquez sur « importer » - sélectionnez le pétrolier -
indiquez l’emplacement du fichier à l’aide du bouton « parcourir ».

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34. CONTROLE D’ACCÈS
P
La gestion des accès permet de définir « qui » « où » et « quand ».

➢ « qui » : peut être un agent, un véhicule ou les deux à la fois ;


➢ « où » : correspond à des groupes d’accès (contenant un ou plusieurs points d’accès) ;
➢ « quand » : correspond à des plages horaires.

La configuration des plages horaires et des groupes d’accès :

Depuis la barre de menu « configurer » - commutateur « manager » - onglet « accès manager ».

Renseignez le formulaire ci-dessous :

Plages horaires :

La logique est la suivante : des jours types constituent une semaine type.

A cela, viennent s’ajouter : des jours spéciaux et des codes ponctuels.

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Jours types :

Il est possible de programmer jusqu’à 8 jours types et pour chacun de ces jours types jusqu‘à quatre
tranches horaires.

Dans l’exemple ci-dessus :

➢ Le jour type, ici appelé « jour » (ligne 1), permet des accès de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00 ;
➢ « Fermé » (ligne 3) ne permet aucun accès puisque toutes ses valeurs sont à 00:00

Semaine type :

Il ne reste plus qu’à choisir pour les semaines types, les jours prédéfinis.

Suivant le même exemple que précédemment pour les jours types, ici une semaine « roulement 1 »
correspondante aux horaires « classiques » de jour type : ouverture du lundi au vendredi inclus, de 8h à 12h
et de 14h à 17h.

Jours spéciaux :

Le tableau des jours spéciaux comprend 12 lignes correspondantes aux mois et de 31 colonne pour les jours.

Un double clic permet d’identifier la case correspondante comme un jour spécial, un second double clic annule
l’opération.

Exemple : La fête nationale française se situera au croisement de la 7ième ligne et de la 14ième colonne.

Les lignes de jours types spécial porte et spécial agent définissent respectivement les horaires de libre accès
des points de contrôle et les horaires de travail des agents (ou véhicules) pour les jours spéciaux.

Cela signifie que les jours spéciaux :

➢ Tous les agents (ou véhicules) n’ont plus leur semaine de travail classique mais ils fonctionnent avec
la journée « spécial agent ». La seule exception concerne les agents ayant une semaine 24h/24 7j/7
et qui restent tout le temps habilités à franchir les points d’accès.

➢ Tous les points d’accès n’ont plus leurs horaires de libre accès standard mais fonctionnent suivant les
horaires de la journée « spécial porte ». La seule exception concerne les agent ayant une semaine
24h/24 7j/7 qui restent tout le temps hors horaire de libre accès (toujours sous contrôle).

Codes ponctuels :

Certains agents (ou véhicules) ne seront habilités que de manière ponctuelle dans le temps. Le
fonctionnement consiste à indiquer dans la fiche agent (ou dans la fiche véhicule) : page « agents (ou
véhicule) » – modification d’un agent (ou véhicule) que la semaine type est : « code ponctuel ». Ainsi le
code d’accès, une fois transféré à l’automate, sera valable jusqu’à l’heure de fin de validité des codes
ponctuels programmés.

Si l’heure de fin de validité est modifiée, il faut la transférer aux centrales en télécommande avec le menu
« transférer les tables horaires et géographiques ».

Groupe d’accès :

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Il s’agit de faire correspondre une désignation claire à un nombre (de 1 à 16). Le groupe d’accès permettra de
limiter un agent (ou un véhicule) à un ou plusieurs groupes d’accès et ainsi mettre en place une notion de
zone géographique.

Mode de fonctionnement des accès :

De manière simplifiée, un accès est représentable par :

➢ Son appartenance à une zone géographique : son groupe ;

➢ Son mode de fonctionnement :

o Par impulsion,
o Bistable,
o Horaire (c’est à dire que des horaires de libre accès et des jours dits spéciaux sont pris en
compte pour modifier le fonctionnement du clavier). Pendant les horaires de libre accès,
chaque code correct change de manière définitive l’état de la sortie. En dehors de ces
horaires, un code correct donne juste une impulsion.

La configuration d’un point d’accès s’effectue depuis la page « télécommande » de la GA811.

35. AUTOMATE CARBURANT CONNECTE VIA CLÉ USB


Le logiciel LVNET-DRIVER-USB permet de connecter un automate carburant au serveur à l’aide d’une
clé USB. Dans ce cas, un IU002 ou LSCIU008 est à raccorder à l’automate pour accueillir la clé USB P
contenant les données à échanger.

Installation :

LVNET-DRIVERUSB s’installe sur un poste client raccordé au serveur via le réseau TCP. La clé USB sera
insérée par la suite sur ce poste pour la synchronisation serveur-automate.

A l’aide de l’explorateur Windows, sur le CD ROM dans le dossier LVNETDRIVERUSB, lancez le SETUP et
suivez l’assistant.

Configuration :

Une icône ALX doit apparaitre en bas à droite dans la barre des tâches

Cliquez sur cette icône. La fenêtre principale


du logiciel apparaît.

Insérez une clé USB (contenu vide), cliquez sur


le bouton « rechercher » - sélectionnez le
lecteur correspondant à la clé USB :

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Pour voir si la clé a bien été initialisée, vérifiez qu’elle contient bien les fichiers ALX.USB, AUTORUN.INF et
Icone_ALX.ico :

Depuis le logiciel LVNET, créez un automate avec une liaison de type IP ETHERNET (voir chapitre
« SITE/ AUTOMATE »).

Réglez une période d’appel automatique pour lecture des opérations et écriture des agents. L’appel
automatique pour les stocks ne doit pas être activé car ici c’est le serveur qui gère les stocks (voir création
des cuves autonomes).

Saisissez l’adresse IP du poste client (sur lequel le logiciel LVNET-DRIVER-USB est utilisé).
Pour la connaitre, tapez ipconfig depuis l’invité de commande.

Invité de commande :

Saisissez cette adresse


dans la fiche automate

Nota : LVNET-DRIVER-USB doit fonctionner en permanence et doit être présent dans le démarrage de
Windows.

Test :

Pour vérifier si la configuration a bien été effectuée, il faut que le logiciel LVNET-Driver-USB indique
« serveur connecté » lors d’un appel automatique ou en connexion télécommande.

Faire l’essai en insérant la clé pour vérifier le bon fonctionnement : dans l’encadré vert, « clé USB
synchronisé » doit apparaitre.

Fonctionnement : transfert des fiches agents, véhicules…

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Sur le logiciel DRIVER USB : vérifiez que le serveur se soit connecté. Il faut que la dernière connexion
« dernière connexion IP le jj/mm/aaaa hh :mm » ait eu lieu après votre mise à jour des fiches. Sans cela, la
clé ne contiendra pas les dernières modifications.

Insérez la clé sur le PC et


patientez pendant la
synchronisation.

Retirez la clé : « clé USB


synchronisé » dans
l’encadré vert.

Sur le site, insérez la clé dans l’interface et attendez que le transfert soit effectué (des « bip » discontinus
indiqueront la fin du transfert).

Fonctionnement : lecture des opérations

Ouvrez l’utilitaire LVNET_DRIVER_USB. L’encadré rouge vous indiquera que la clé USB n’est pas présente.

Insérez la clé. L’encadré rouge deviendra vert et la lecture des opérations s’effectuera automatiquement à la
prochaine connexion avec le serveur.

L’indication « dernière connexion IP » va vous permettre de savoir quand a eu lieu la dernière connexion
avec le serveur.

Lorsque toutes les informations auront été transférées, « clé USB synchronisée » sera indiqué :

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36. VÉHICULES RAVITAILLEURS P

Lorsqu’un véhicule ravitailleur est équipé d’un automate carburant, se pose le problème de la mise à jour du
stock « cuve » géré par l’automate lors d’un chargement de la cuve.
En effet, l’automate embarqué sur le véhicule n’est pas automatiquement informé du volume chargé.

La fonctionnalité « véhicule ravitailleur » fait en sorte que les chargements mémorisés par les automates du
dépôt (postes de chargements) concernant le ou les véhicules ravitailleurs soient automatiquement envoyés
aux automates embarqués sur les véhicules ravitailleurs sous forme d’approvisionnement.

Ceci permet de gérer de façon automatique les stocks « cuve » des véhicules ravitailleurs.

Configuration :

• Dans la page de configuration installateur du


logiciel cochez « présence d’automates sur
véhic. ravitailleurs » (voir chapitre
« configuration de l’installateur - onglet
général ») ;

• Depuis la page des véhicules, créez un


véhicule en cochant « ce véhicule est un
ravitailleur équipé d’un automate carbu. »
(voir chapitre « page véhicules - créez un
véhicule »)

• Dans la page site, créez un automate en


cochant « cet automate équipe un véhicule
ravitailleur » et en sélectionnant le véhicule
correspondant dans la liste « nom de
l’automate ».

Mise en service :

Jaugez la cuve du ravitailleur et saisissez le volume restant en cuve. Cette manipulation doit être effectuée en
page « télécommande » uniquement.

Utilisation :

➢ Le véhicule effectue un chargement depuis le poste de chargement du dépôt ;


➢ L’automate de chargement mémorise l’opération ;
➢ Les opérations mémorisées par l’automate chargement sont lues via l’appel automatique ou bien
pendant un appel manuel en cliquant sur le bouton « lecture op.» ;
➢ Le logiciel envoie ensuite à l’automate du véhicule ravitailleur les volumes chargés sous forme
d’approvisionnement ;
➢ Le stock comptabilisé par l’automate embarqué sur le véhicule ravitailleur est ainsi correctement géré ;
➢ Lors d’un remplissage de la cuve en station publique, ne pas utiliser le formulaire de saisie de plein
extérieur, il faut saisir un approvisionnement en page télécommande.

Nota : ce fonctionnement est valable dans la mesure où le ravitailleur possède une seule cuve d’un
même produit. En effet, le logiciel effectue une recherche de la première cuve qui contient le produit
de l’opération effectuée pour y faire un approvisionnement.

Attention : pour les opérations de type « prise » effectuées par le véhicule ravitailleur, le
fonctionnement sera identique. Pour gérer la consommation du véhicule ravitailleur, il faudra créer un
nouvel engin avec lequel il faudra s’identifier pour pouvoir calculer une consommation.

Attention : Le reste en cuve en page opération est incorrect du fait du retard de prise en compte des
approvisionnements du véhicule.

La consultation du stock doit être faite soit en télécommande soit en page cuve.
ette liste se remplit automatiquement (cf. « code parc GOIoT » décrit dans le paragraphe précédent
« configuration »).

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37. GESTION DE L’ARTICLE 88 S

En mode de fonctionnement public, LVNET bénéficie des fonctionnalités de génération, visualisation et


archivage des journaux d’opérations de gestion de l’article 88 pour chaque point d’encaissement (automate
EUROPILE et pupitre EUROPOLE).

LVNET génère automatiquement les journaux des opérations toutes les 15 minutes.

Un enregistrement sur un deuxième support est réalisé par synchronisation des fichiers journaux existants
avec ceux du dossier de sauvegarde.

37.1 ATTESTATION INDIVIDUELLE


L’attestation est disponible depuis l’onglet de configuration de l’Article 88.

L’attestation est générée à la demande au format PDF sur le serveur puis téléchargée sur le poste via un
nouvel onglet (exemple d’attestation Annexe 2 : attestation individuelle article 88).

37.2 CONFIGURATION DE L’ARTICLE 88


L’onglet « article 88 » de la configuration LVNET permet de définir les informations nécessaires au
fonctionnement de la gestion de l’article 88.

La saisie des informations est réalisée en mode « installateur ».

Chemin d’enregistrement
des journaux sur un
deuxième support.

Dossier de sauvegarde « article 88 » : le chemin de sauvegarde vers un deuxième support est obligatoire.

Nota : dans le cas d’utilisation d’un pupitre Light, il doit définir l’accès à une clef USB.

Bouton « générer les journaux » : permet de déclencher manuellement une écriture des journaux des
opérations.

37.3 VISUALISATIONS DES JOURNAUX DE L’ARTICLE 88


Deux visualisations sont disponibles dans les opérations pour chaque station :

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➢ Les journaux des opérations : une ligne par opération.

➢ Les journaux des lignes de totaux (jour, semaine, mois et année)

Nota : les visualisations sont toujours filtrées par point d’encaissement en utilisant le filtre station.

Contrôle du chaînage : Afin de garantir l’intégrité des données des journaux, les lignes des journaux sont
chaînées lors de leur génération.

Si une partie des journaux est altérée ou supprimée, LVNET signalera l’origine du dysfonctionnement en
affichant les lignes sur un fond de couleur orange.

*Dans le cas où cela se produirait, merci de vous rapprocher du service support technique d’ALX
TECHNOLOGIES.

37.4 SURVEILLANCE DU FONCTIONNEMENT


LVNET intègre un mécanisme de surveillance qui garantit le bon fonctionnement de la gestion de l’article 88.

Si celui-ci détecte une anomalie, il enregistrera une alarme dans le journal d’alarme et signalera le
dysfonctionnement au point d’encaissement.

Un message tel que celui ci-dessous sera affiché sur le point d’encaissement EUROPOLE :

Message non bloquant avec


fermeture automatique au
bout de 10 secondes.

LVNET envoie aussi un email d’alarme au responsable déclaré dans la gestion des emails d’alarmes.

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38. ÉTAT DE SANTE DU SERVEUR

38.1 MONITORING NATIF AU LVNET

Le service Windows « WatchAppelAuto.exe » s’occupe de surveiller l’état du serveur avec les critères
suivants :

➢ Pas de réponse du serveur IIS ;


➢ Taille disponible sur les disques locaux inferieure à 4Go ;
➢ Reset de l’appel automatique intempestif (plus de 3 reset en 30 minutes).

En cas d’anomalie, un mail est envoyé aux utilisateurs du LVNET qui sont abonnés à l’alarme mail « alarme
de surveillance serveur ».

Dans le cas ou lors du démarrage du serveur (ou du watchdog) le serveur IIS est hors service, le WatchDog
utilise son fichier de configuration (watchappelAuto.exe.config) pour retrouver les informations d’envoi de mail :
SMTP + 3 destinataires possibles.

Renseignez le fichier watchappelAuto.exe.config de la sorte :

<WatchAppelAuto2005.My.MySettings>
<setting name="NomServeurMail" serializeAs="String">
<value>smtp.orange.fr</value>
</setting>
<setting name="NomDestinataire1" serializeAs="String">
<value>maintenance@tpsjeanpascal.com</value>
</setting>
<setting name="NomDestinataire2" serializeAs="String">
<value> maintenanceBis@tpsjeanpascal.com </value>
</setting>
<setting name="NomDestinataire3" serializeAs="String">
<value />
</setting>
</WatchAppelAuto2005.My.MySettings>

38.2 MONITORING PAR APPLICATION TIERS


Surveillance des ressources :

Il est intéressant de surveiller les ressources du système afin de s’assurer d’un fonctionnement correct :

➢ Utilisation de la RAM ;
➢ Espace disponible sur le disque dur ;
➢ Pourcentage du CPU utilisé ;
➢ Disponibilité de l’instance SQL (mode de fonctionnement SQL).
Dans la plus grande partie des cas, les problèmes de ressources ne pourront se régler que lors d’un check-
up manuel sur le serveur.

Pour un problème avec la disponibilité de l’instance SQL, relancez le serveur SQL.

Surveillance de l’applicatif :

Au niveau applicatif, il faut surveiller différentes choses :

➢ Service Windows nommé « ServiceAppelAuto2018_1.exe » ;


➢ Service Windows nommé « Watchappelauto2005.exe»;
➢ Service IIS.

Si les services « service appel auto » ou « Watchdog » viennent à s’arrêter, il faut les relancer.

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Pour vérifier le bon fonctionnement du service IIS, il suffit de surveiller la réponse de la page d’accueil de
LVNET (http://localhost/LVNET2005/). Si le serveur fonctionne correctement, la réponse de la page d’accueil
devrait être :

<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Frameset//EN">


<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<head>
<title>BE LVNET V3</title>
</head>
<frameset rows="*">
<frame name="Accueil" src="/LVNET2005/Identification.aspx?Source=LVNETclient"
target="_parent">
</frameset>
</html>

38.3 MAINTENANCE A DISTANCE


Pour faciliter la maintenance applicative à distance, l’outil « LVNET Launcher » est disponible et permet de se
connecter facilement à différents logiciels LVNET hébergés par ALX.

« LVNET Launcher.exe » est disponible en téléchargement sur le support ALX dans la rubrique « produits
privatifs » – « logiciel LVNET » – « LVNET Launcher ».

Pour ce faire :

1. Lancez l’exécutable « LVNETLauncher.exe » ;


2. Saisissez le DNS lié au client hébérgé ;
3. Appuyer sur « se connecter ».

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En appuyant sur « se connecter », l’application se télécharge automatquement sur votre PC et s’exécute.

38.4 NETTOYAGE DES FICHES

Selon le mode d’utilisation d’LVNET, le nombre de fiches agents et/ou véhicules inutilisés (bien que toujours
stocké dans la base de données et les automates) peut être très grand. Ces fiches inutilisées peuvent être
supprimées depuis l’utilitaire « LvnetValidation.exe » (en navigant vers « vérification serveur et
modification de fichiers » - « nettoyage des fiches »).

Le nettoyage des fiches permet de gagner en fluidité autant au niveau applicatif qu’au niveau des automates
car ceux-ci, ayant moins d’informations à traiter, répondront plus rapidement.

Utilisation :

Cette fonctionnalité propose deux types de nettoyage :

➢ Nettoyage des fiches « agents et véhicules inconnus » : correspond à la suppression des fiches
privatives agents et véhicules antérieurement supprimées depuis LVNET.

➢ Nettoyage des fiches « véhicules inactifs » depuis le … : correspond à la suppression des


véhicules privatifs n'ayant pas effectué de prise de carburant depuis une certaine date.

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Les boutons « supprimer » lancent le traitement de suppression des fiches correspondant au choix du
nettoyage tout en affichant l’état d’avancement de celui-ci.

Concernant les « véhicules inactifs », par défaut, le système considère qu’un véhicule est inactif lorsqu’il ne
constate pas de prise de carburant depuis au moins 6 (cette durée est modifiable).

Le nombre de véhicules concernés apparait à droite de la date.

Il est également possible d’afficher la liste des véhicules inactifs avant de les supprimer en cliquant sur le
bouton « afficher ».

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En fin de traitement, une notification informe la fin des suppressions de fiches.

Selon la configuration d’LVNET, si le mode pointeur1 est activé, une notification apparaitra pour donner les
instructions afin de terminer manuellement le nettoyage des pointeurs.

En cas d’un trop grand nombre d’éléments à supprimer, le système demandera à l’utilisateur de réitérer
l’opération.

1 Se reporter au paragraphe « Automates privatifs » pour obtenir plus d’informations sur ce mode

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Fonctionnement :

Pour éviter un traitement trop long qui pourrait s’apparenter à un plantage applicatif, une limite haute de 500
véhicules inactifs a été fixé par lot de suppression.

Dans le cas ou cette limite serait dépassée, le système informe en amont l’utilisateur par un message
informatif juste en dessous du type de choix du nettoyage (cf. capture d’écran ci-dessous).

L’utilisateur est à nouveau notifié en fin de traitement avec les instructions à suivre pour continuer le
traitement des fiches inactives suivantes.

Il en est de même pour les fiches inconnues dont la limite haute est fixée à 200 fiches.

Il est déconseillé de nettoyer les fiches en dehors des heures d’utilisation d’LVNET afin d’éviter toute
suppression ou création de fiche depuis LVNET en parallèle du nettoyage.

Configuration :

Par défaut, « LVNET validation »


communique avec le serveur LVNET en
partant du principe que celui-ci se situe sur
le même poste.

Si ce n’est pas le cas, l’adresse pointant


vers le serveur LVNET est configurable via
le bouton « paramètres ».

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39. MISE A JOUR
LVNET est doté d’un mécanisme de mise à jour avec installation automatisée.

Le service WatchAppelAuto vérifie au démarrage, puis chaque nuit, si une mise à jour est disponible.

Si tel est le cas, le service télécharge (si besoin) le package d’installation puis déclenche le mécanisme de
mise à jour automatique.

39.1 Depuis le Serveur Update


Le serveur LVNET s’enregistre sur le serveur ALX-Update via le service WatchAppelAuto.

La mise à jour est ensuite mise à disposition sur demande utilisateur depuis l’application UpdaterIU.

Le service WatchAppelAuto détectera la présence de la mise à jour en ligne, la téléchargera puis procèdera à
son installation.

39.2 Avec Préparation Manuelle


Il est possible de préparer une mise à jour manuellement en copiant le package de mise à jour directement
dans le dossier des mises à jour en attente d’installation.

Pour cela, il convient de placer le fichier « LvnetUpdate.zip » dans le sous-dossier « MISEAJOUR\x.x.x » dans
le dossier des données DATA du serveur LVNET (où x.x.x correspond au numéro de version à installer).

Le service WatchAppelAuto détectera la présence de la mise à jour et procèdera à son installation.

39.3 Détail du mécanisme de mise à jour automatique


1. Le service WatchAppelAuto recherche une mise à jour dans le dossier local des mises à jour en
attente. Si une mise à jour est présente, il passe à l’étape de décompression.

2. Le service WatchAppelAuto interroge le serveur ALX-Update. Si une mise à jour est disponible,
il la télécharge en tache de fond (et continue son travail habituel).

3. Une mise à jour est en attente, WatchAppelAuto la décompresse et la vérifie.

4. La mise à jour est acceptée, WatchAppelAuto arrête les services et programmes associés au
serveur LVNET concerné puis démarre le programme d’installation.

5. Le programme d’installation LvnetUpdater.Exe positionne le serveur web LVNET en mode


maintenance. Les utilisateurs visualisent alors un message de suivi de la mise à jour en cours à
la place de l’application LVNET (cette fenêtre s’actualise automatiquement toutes les 10
secondes).

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6. LvnetUpdater.exe sauvegarde les données et programmes de LVNET dans le dossier des
données. Le dossier « sauvegarde » contient au les 10 dernières sauvegardes dans les dossiers
nommés selon le format SAUVEGARDE_AAAA_MM_JJ_HH_mm_ss.

7. LvnetUpdater.exe met à jour :

a. Le serveur web (application) ;


b. Le service AppelAuto associé au serveur LVNET ;
c. Si besoin, les services communs (mode multi-clients).

8. LvnetUpdater.exe relance le serveur web LVNET.

9. Lors de la première connexion, le serveur LVNET procède à la mise à jour des données et
visualisations.

Nota : il est possible de désactiver la mise à jour automatique. Placez un fichier nommé
MiseAJourAutomatiqueDesactivee.upd dans le sous-dossier MISEAJOUR.

40. RECUPERATION DE PRISES AUTOMATE


Cette fonctionnalité permet de récupérer les prises situées sur un automate CARY suite à une
désynchornisation de la valeur du pointeur automate connu dans LVNET avec celle de l’automate.

Le service AppelAuto possède une option qui active le traItement de récupération des opérations au
démarrage de celui-ci.

Le mécanisme de reprise des données va demander au serveur LVNET de rechercher la dernière opération de
prise enregistrée avant désynchronisation avec le pointeur de l'automate (il y a un trou dans les pointeurs des
prises).

Cette fonction de recherche est limitée par les trois conditions ci-dessous :

➢ Les opérations de l'année en cours (depuis le 01 janvier) ;


➢ Les opérations de type PRISE, CHARGEMENT, DEPOTAGE... dont le pointeur est supérieur à
zéro ;
➢ La taille de l’historique des prises de l’automate.

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LVNET V5
Ensuite AppelAuto remonte les prises depuis la valeur du pointeur trouvée jusqu’à la dernière en cours.

Activation de l’option :

Modifiez manuellement le fichier de configuration de l’AppelAuto "AppelClient<XX>.ini".

[RECUPPRISEAUTOMATIQUE]
ACTIVER=OUI

Cette option n’est disponible qu’au démarrage du programme AppelAuto


et est automatiquement désactivée après traitement.

Nota : le programme AppelAuto enregistre les informations de récupération des prises dans le fichier
« ReRecupPrise-LVNETCLIENT.txt » pour l’AppelAuto associé à LVNETCLIENT.

41. LVNET MOBILE


La demande d’ouverture de la page http:/[SERVEUR]/LVNETCLIENT/ entraine une redirection en fonction du
navigateur utilisé.

• Si le navigateur utilisé est Internet Explorer, alors une redirection est faite vers LVNET « classique »
(site /LVNET20005/….) ;
• Pour tout autre navigateur, la redirection est effectuée vers le site « mobile » (/LVNET2018/...).

Cette version mobile de LVNET est simplifiée et ne propose pas toutes les fonctionnalités habituelles.

Actuellement, le site propose une identification et une visualisation des stocks en cuve trié et filtrable par site.

…. Autres pages et fonctionnalités à venir

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ANNEXE

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Annexe 1 : récapitulatif des alertes

Désignation Configuration Déclenchement Périodicité de Acquittement Origine


détection Automatique
Absence d'association transmetteur Options Divers Automate Privatif : Au moins une opération devant être associée Toutes les 15 minutes --- Serveur
compteur "Absence d'association transmetteur compteur" à un compteur ne l'a pas été dans le délai
spécifié dans la configuration des
transmetteurs de compteur (Heure maximum
de non-intégration…)
Absence de chargement par site Options Activité Dépôt Privatif : Aucune opération d'approvisionnement sur le Une fois par jour OUI Serveur
"Absence de chargement par site" délai configuré d'analyse sélectionnée
+ Activation de la surveillance sur la fiche Cuve à l'heure d'analyse de
l'activité
Absence de connexion aux automates Options Absence de Connexion Automate : Le délai depuis la dernière communication a Toutes les 15 minutes OUI Serveur
"Activer la surveillance de connexion des dépassé le délai maximum spécifié dans la
automates" configuration.
Absence de dépotage effectués par les Options Activité Dépôt Privatif : Aucun approvisionnement sur la journée Une fois par jour OUI Serveur
agents "Absence d'approvisionnement agents" précédente pour le groupe d'utilisateur spécifié d'analyse sélectionnée
à l'heure d'analyse de
l'activité
Alarmes techniques automates Options Divers Automate Privatif : Enregistrement d’un message d’alarme Lors du signalement --- Serveur
Mode Privatif

"Alarme techniques automates" technique dans le journal par l’automate


Anomalie Consommation ponctuelle Options Divers Automate Privatif : Consommation du véhicule hors limites Enregistrement de --- Serveur
véhicule "Anomalie Consommation ponctuelle véhicule" Prise de carburant
Cuve en alarme basse (stock théorique et Option Cuves : Stock cuve < VolumeAlarme Toutes les 15 minutes OUI Serveur
mesuré) "Cuve en alarme basse (stock théorique et
mesuré)"
Cuve en alarme haute (stock théorique et Options Cuves : Stock cuve > VolumeCuve Toutes les 15 minutes OUI Serveur
mesuré) "Cuve en alarme haute (stock théorique et
mesuré)"
Cuve en blocage (stock théorique et Options Cuves : Stock cuve <= 0 Toutes les 15 minutes OUI Serveur
mesuré) "Cuve en blocage (stock théorique et mesuré) "
Journal automate Options Journal automate Privatif : Défaut alimentation, Défaut code Toutes les 15 minutes --- Serveur
"Activer la surveillance du Journal Automate" Agent/véhicule, Km mauvais, prise nulle
Non variation du stock cuve Options activité Dépôt Privatif : Variation de stock inférieure à la limite définie Toutes les 15 minutes OUI Serveur
«Non-variation de volume d'une cuve" sur la période configurée
+ Activation de la surveillance sur la fiche Cuve
Surveillance Serveur Fixée par le système (Cf. onglet performances) Le serveur ne répond plus, les performances Toutes les 30 secondes --- Service
du serveur sont en dessous des limites, WatchAppe
redémarrage intempestif du service Appel lAuto
Auto.
Variation du stock cuve hors des horaires Options Activité Dépôt Privatif : Variation de supérieure à la limite définie sur la Une fois par jour --- Serveur
"Variation de niveau de cuve hors horaires plage horaire configurée d'analyse sélectionnée
d'ouverture" à l'heure d'analyse de
+ Activation de la surveillance sur la fiche Cuve l'activité

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Alarme Agent Options « Nombre d’alarmes affectable à Jusqu’à 16 alarmes peuvent être affectés par Journalier pour la date --- Serveur
l’agent » agent. Les alarmes se déclenchent par rapport
à une date.

Alarme Véhicule Options « Nombre d’alarmes affectable par Jusqu’à 16 alarmes peuvent être affectés par Journalier pour la date --- Serveur
véhicule » véhicule. Les alarmes se déclenchent par A chaque prise pour le
rapport à une date ou un compteur. compteur

La définition du Stock cuve correspond à :


- Stock théorique des automates privatifs
- Stock mesuré des jauges du LVNET
- Stock théorique calculé par le serveur pour les automates EUROPILE

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Désignation Etiquette Déclenchement Temps avant Origine
déclenchement
Absence de connexion de la station Pas de réponse de l’automate Paramétrable Serveur

Absence de livraison calculateur 999_SURVEILLANCE LIVRAISON Pas de livraison sur un calculateur 1 heure

5 90
Anomalie calculateur 013_ÉTAT_GC_ÉTATCALCULATEUR
minutes secondes
L’application Gestion Calculateur n’est pas lancée sur le
Application Gestion Calculateur inactive 997_ÉTAT_APPLICATION_GESTION_CALCULATEUR 60 secondes
pupitre
10 livraisons en
Sous-débit en livraison Calculateur 164_ÉTAT_GC_SOUSDEBIT_CALCULATEUR Le débit d’un calculateur est inférieur à un certain seuil
sous-débit

Totem en panne 145_ÉTAT_PUP_TOTEM Au moins 1 des totems ne répond pas

Jauge en panne 146_ÉTAT_PUP_JAUGE La jauge ne répond pas

Alimentation principale TPI 103_ÉTAT_GTPI_TPI_ALIMENTATION_SECTEUR L’alimentation du TPI est débranchée

Batterie TPI 104_ÉTAT_GTPI_TPI_ALIMENTATION_BATTERIE La batterie du TPI est débranchée

L’imprimeur du TPI ne fonctionne pas


Mode public

Imprimeur TPI en panne 141_ÉTAT_GTPI_TPI_IMPRIMEUR


90 secondes
ÉTATS

Intrusion TPI détectée 105_ÉTAT_GTPI_TPI_FERME Le TPI est ouvert

Lecteur client en compte TPI en panne 140_ÉTAT_GTPI_TPI_LECTEUR_ADDITIONNEL Le lecteur client en compte ne fonctionne pas Pupitre
Gestion
Perte liaison entre TPI et pupitre 100_ÉTAT_GTPI_TPI_MARCHE Web

Présence papier dans imprimeur TPI 108_ÉTAT_GTPI_TPI_IMPRIMANTE_PAPIER_PRESENT Il n’y a plus de papier dans l’imprimeur

Scellement du TPI 102_ÉTAT_GTPI_TPI_SCELLEMENT Le TPI n’est plus scellé

10 livraisons non
Service impossible sur le TPI 998_SEQUENCE_TPI_NON_ABOUTIE
abouties

Température TPI 142_ÉTAT_GTPI_TPI_TEMPÉRATURE 1 heure

TPI indisponible pour service 099_ÉTAT_GTPI_TPI_SEQUENCE 7 minutes

La communication avec le scanner de billet de l’ABBA ne


ABBA état scanner 167_ÉTAT_ABBA_SCANNER
fonctionne plus
La communication avec l’imprimeur de ticket de l’ABBA
ABBA état imprimeur 168_ÉTAT_ABBA_IMPRIMEUR 90 secondes
ne fonctionne plus
La communication avec le scanner de billet de l’ABBA ne
ABBA état badgeuse 169_ÉTAT_ABBA_LECTEUR
fonctionne plus

ABBA température caisson

ABBA état porte caisson 171_ÉTAT_ABBA_FERME La porte du caisson de l’ABBA est ouverte

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ABBA état imprimeur 182_ÉTAT_ABBA_IMPRIMEUR_ACTIF L’imprimeur n’est plus actif
90 secondes
ABBA état imprimeur bourrage papier 188_ÉTAT_ABBA_BOURRAGE_PAPIER Il y a un bourrage de papier sur l’imprimeur de ticket

ABBA état autorisation insertion billet scanner

ABBA état cashbox scanner 177_ÉTAT_ABBA_CASHBOX Problème avec le tiroir de billets

Il y a un bourrage de billets sur l’accepteur de billets de


ABBA état bourrage billet scanner 179_ÉTAT_ABBA_BOURRAGE_BILLET
l’ABBA

ABBA état alimentation secteur 173_ÉTAT_ABBA_ALIMENTATION_SECTEUR L’ABBA n’est plus sur son alimentation principale 90 secondes

ABBA état alimentation batterie 174_ÉTAT_ABBA_ALIMENTATION_BATTERIE Problème avec la batterie de l’ABBA

ABBA état présence batterie 175_ÉTAT_ABBA_PRESENCE_BATTERIE La batterie de l’ABBA n’est pas présente
ÉTATS

ABBA état niveau papier Le niveau de papier de l’imprimeur de l’ABBA est faible

ABBA état détection de choc


Mode public

ABBA état transaction en cours

ABBA état limite nombre billet transaction en cours 184_ÉTAT_ABBA_SEUIL_ATTEINT_NOMBRE_BILLETS Le nombre de billets limite est atteint par l’ABBA

185_ÉTAT_ABBA_SEUIL_ATTEINT_MONTANT_BILLET
ABBA état limite montant transaction en cours S Le montant total des billets est atteint par l’ABBA 90 secondes

ABBA état liaison communication 187_ÉTAT_ABBA_LIAISON_COMMUNICATION L’ABBA ne répond plus


Statistique ABBA Seuil d’acceptation

Statistique eCarb Seuil d’acceptation CB, ISO,


GLT… Toutes les 15
SI % inférieur au seuil fixé Serveur
minutes
Statistique Utilisation moyenne du processeur

Statistique Utilisation du système

Alerte Température basse dans TPI 014_DEF_TPI_TEMPÉRATURE_MIN La température dans le TPI est basse Pupitre
Gestion
Web
Alerte Température haute dans TPI 013_DEF_TPI_TEMPÉRATURE_MAX La température dans le TPI est haute
Défauts

Un défaut remonte
Défaut Alimentation principale TPI 002_DEF_TPI_ALIMENTATION_SECTEUR Alimentation principale du TPI débranchée immédiatement au
serveur ou lors de la
prochaine
Batterie de scellement TPI 015_DEF_TPI_BATTERIE_SCELLEMENT
synchronisation
avec celui-ci
Défaut Batterie TPI 003_DEF_TPI_ALIMENTATION_BATTERIE

Défaut centrale TPI 040_DEF_TPI_LIAISON_CENTRALE

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Défaut client monétique 024_DEF_TPI_CLIENT_MONETIQUE

Défaut CRC TPI 039_DEF_TPI_CRC

Défaut serveur monétique 025_DEF_TPI_SERVEUR_MONETIQUE Problème avec le serveur monétique configuré sur le TPI

Défaut USB 021_DEF_TPI_USB

Imprimeur en panne 038_DEF_TPI_IMPRIMEUR L’imprimeur de ticket du TPI ne fonctionne plus

Défaut Intrusion TPI détectée 004_DEF_TPI_OUVERT Le caisson du TPI a été ouvert

Lecteur annexe en panne 041_DEF_TPI_LECTEUR_ADDITIONNEL Le lecteur secondaire du TPI ne fonctionne plus

Défaut Message Monétique TPI 008_DEF_TPI_MESSAGE_MONETIQUE

Défaut Lecteur monétique TPI en panne 023_DEF_TPI_LECTEUR_MONETIQUE

Problème de connexion entre le logiciel de gestion des TPI


Liaison entre GTPI et TPI 020_DEF_TPI_LIAISON_GTPI
et le TPI
Liaison entre pupitre et TPI 018_DEF_TPI_LIAISON_PUPITRE

Le niveau de papier dans l’imprimeur de ticket du TPI est


Niveau papier faible dans l'imprimeur du TPI
Mode public

010_DEF_TPI_IMPRIMANTE_PAPIER_FAIBLE
faible
Défauts

Paiement échec 035_DEF_TPI_ECHEC_PAIEMENT

Paiement refusé 027_DEF_TPI_PAIEMENT_REFUSE

Défaut Présence papier dans l'imprimeur TPI 009_DEF_TPI_IMPRIMANTE_PLUS_PAPIER Il n’y a plus de papier dans l’imprimeur du TPI

Reset du TPI 019_DEF_TPI_RESET Le TPI a redémarré

Défaut Scellement du PI 001_DEF_TPI_SCELLEMENT Le TPI n’est plus scellé

Défaut ABBA communication Problème de communication avec l’ABBA

Défaut ABBA porte ouverte 054_DEF_ABBA_OUVERT La porte du caisson de l’ABBA est ouverte

Défaut ABBA scanner de billet 055_DEF_ABBA_SCANNER Problème avec le scanner de billet de l’ABBA

La communication avec l’imprimeur de ticket de l’ABBA ne


Défaut ABBA imprimeur communication 056_DEF_ABBA_IMPRIMEUR
fonctionne plus
La communication avec le scanner de billet de l’ABBA ne
Défaut ABBA badgeuse communication 057_DEF_ABBA_LECTEUR
fonctionne plus
Défaut ABBA imprimeur niveau papier faible 061_DEF_ABBA_PAPIER_FAIBLE Le niveau de papier de l’imprimeur de l’ABBA est faible

Défaut ABBA imprimeur absence papier 062_DEF_ABBA_PAPIER_VIDE Il n’y a plus de papier pour l’imprimeur de l’ABBA

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Il y a un bourrage de papier dans l’imprimeur de ticket de
Défaut ABBA imprimeur bourrage papier
l’ABBA
Défaut ABBA choc détecté 063_DEF_ABBA_DETECTION_CHOC Choc détecté sur l’ABBA

Défaut ABBA seuil atteint nombre billets 064_DEF_ABBA_SEUIL_ATTEINT_NOMBRE_BILLETS Le nombre de billets limite est atteint par l’ABBA

Défaut ABBA seuil atteint montant billets 065_ABBA_SEUIL_ATTEINT_MONTANT_BILLETS Le montant total des billets est atteint par l’ABBA

Défaut ABBA alimentation secteur 058_DEF_ABBA_ALIMENTATION_SECTEUR Alimentation principale de l’ABBA débranchée

Défaut ABBA alimentation batterie 059_DEF_ABBA_ALIMENTATION_BATTERIE

Défaut ABBA absence batterie 060_DEF_ABBA_BATTERIE_ABSENTE

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Annexe 2 : attestation individuelle article 88

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Annexe 3 : création de visualisation graphique utile :

1- Evolution du stock – graphique histogramme

Cette visualisation permet de suivre l’évolution du stock d’une cuve au cours du temps.

Création de la visu et choix de la représentation :

Se rendre sur la visualisation mère : opérations - stocks

Passez en mode « installateur » - cliquez sur « configuration affichage ». Ajoutez ensuite une nouvelle visu.
Une fois la visualisation créée, retournez dans la configuration de l’affichage. Activez l’option graphique sur cette
visualisation :

Vous pouvez sauvegarder l’affichage de la visu. Cliquez ensuite sur le bouton « tableau/graph. » et choisissez
un mode de représentation en histogramme :

Filtres et tris sur les colonnes :

Une fois cette étape passée, il est nécessaire d’établir les filtres de la visualisation afin d’obtenir des données
pertinentes. Vous pouvez filtrer par date et cuve. Il faut ensuite trier sur la date afin qu’elle devienne la valeur de
groupement.

Le filtre sur la cuve est obligatoire. Son numéro est le numéro de référence de la cuve. Le filtre sur la date lui permet
de trier les données à afficher à l’écran. Une fois cela fait, la visualisation est prête. Les reste en cuve pour la cuve
13 du semestre actuel :

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2- Stock actuel des cuves – graphique à barres

Cette visualisation permet de suivre les différents stocks des cuves en temps réel.

Création de la visu et choix de la représentation :

Se rendre sur la visualisation mère : cuves - listing des cuves

Passez en mode « installateur » - cliquez sur « configuration affichage ». Ajoutez ensuite une nouvelle visu.
Une fois la visualisation créée, retournez dans la configuration de l’affichage. Activez l’option graphique sur cette
visualisation :

Vous pourrez sauvegarder l’affichage de la visu. Cliquez ensuite sur le bouton « tableau/graph. » et choisissez un
mode de représentation en barres relatif ou absolu :

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Filtres et tris sur les colonnes :

Une fois cette étape passée, vous pouvez filtrer cuve ou même site. Il faut ensuite établir un tri sur les cuves ou
sur les sites afin d’obtenir la valeur de groupement.

3- Volume de carburant par semaine – Graphique histogramme

Cette visualisation permet de suivre le volume de carburant vendu par semaine. Il est ensuite possible de le tri afin
d’obtenir le volume par horaire, jour, mois ou année.

Création de la visu et choix de la représentation :

Se rendre sur la visualisation mère : opérations - prises

Passez en mode « installateur » puis cliquez sur « configuration affichage ». Ajoutez ensuite une nouvelle visu.
Une fois la visualisation créée, retournez dans la configuration de l’affichage. Activez l’option graphique sur cette
visualisation :

201/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
Vous pouvez sauvegarder l’affichage de la visu. Cliquez ensuite sur le bouton « tableau/graph. » et choisissez un
mode de représentation en histogramme :

Filtres et tris sur les colonnes :

Une fois cette étape passée, vous pouvez réaliser les filtres que vous souhaitez. Il faut ensuite établir un tri sur les
semaines afin d’obtenir un groupement. Il est aussi nécéssaire de masquer les détails de la visualisation (en
cliquant sur « masquer détails »).

Vous obtenez votre visualisation :

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4- Volume de carburant par temps donné – Graphique à barres

Cette visualisation permet de suivre le volume total pris par un groupe de véhicule.

Création de la visu et choix de la représentation :

Se rendre sur la visualisation mère : opérations - prises

Passez en mode « installateur » - cliquez sur « configuration affichage ». Ajoutez ensuite une nouvelle visu.
Une fois la visualisation créée, retournez dans la configuration de l’affichage. Activez l’option graphique sur cette
visualisation :

Vous pouvez sauvegarder l’affichage de la visu. Cliquez ensuite sur le bouton « tableau/graph. » et choisissez un
mode de représentation en barres relatif ou absolu :

Filtres et tris sur les colonnes :

Une fois cette étape passée, vous pouvez réaliser les filtres que vous souhaitez. Il faut ensuite établir un tri sur les
véhicules afin d’obtenir un groupement. Il est aussi nécéssaire de masquer les détails de la visualisation (en cliquant
sur « masquer détails »).

La visualisation est prête.

203/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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5- Activité des opérations – Graphique Histogramme

Cette visualisation est l’une des plus utiles. Elle permet de consulter l’activité de votre station par heure, jour,
semaine, mois ou année et d’ainsi obtenir l’évolution de celle-ci.

Création de la visu et choix de la représentation :

Se rendre sur la visualisation mère : alarmes - activité opérations


Passez en mode « installateur » puis cliquez sur « configuration affichage ». Ajoutez ensuite une nouvelle
visu.
Une fois la visualisation créée, retournez dans la configuration de l’affichage, activez l’option graphique sur cette
visualisation :

Vous pouvez sauvegarder l’affichage de la visu. Cliquez ensuite sur le bouton « tableau/graph. » et choisissez un
mode de représentation en histogramme :

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LVNET V5
Une fois cette étape passée, vous pouvez réaliser les filtres que vous souhaitez. Il faudra ensuite établir un tri sur
les semaines afin d’obtenir un groupement. Vous devrez aussi masquer les détails de la visualisation (en cliquant
sur « masquer détails »).

Il est possible de modifier le tri afin d’obtenir le volume par horaire, jour, mois ou année.

Vous obtenez votre visualisation :

Annexe 4 : les indicateurs graphiques dans les listings

LVNET offre une représentation graphique des chiffres affichés dans les listes de visualisations.

Ces paragraphes, représentés sous la forme d'une barre, permettent une meilleure compréhension de l’information
dans son contexte.

Voici quelques exemples d’utilisations.

1- Visualisation des consommations

Configurer l’affichage des barres graphiques :

Depuis la visualisation des prises, passez en mode « installateur » puis cliquez sur « configuration affichage ».

Dans les colonnes sélectionnées pour l’affichage, cochez celles pour lesquelles vous souhaitez ajouter un
graphique.

205/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
Après sauvegarde de cette configuration, le tableau affichera les colonnes décorées de barre graphique.

Dans la colonne « volume », la barre graphique représente le volume proportionnellement au plus grand volume
des opérations affichées.

Dans la colonne « conso », la barre graphique représente la consommation par rapport à 100L/100Km ou
100/heure.

2- Visualisation des quotas

Cette visualisation permet de suivre le volume des quotas de carburation restant dans le listing des véhicules.

206/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
La barre graphique de la colonne « quota restant » représente le quota restant par rapport au quota attribué pour
ce véhicule.

Configurer l’affichage des barres graphiques

Pour obtenir la visualisation ci-dessus, cochez la colonne « quota restant » depuis l’écran de configuration
d’affichage (accessible en mode « installateur »).

207/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
ANNEXE 5 : DETAIL DES MODIFICATIONS PAR SERVEUR
PRÉREQUIS WINDOWS SERVEUR
La mise en place du logiciel sur le serveur nécessite au préalable un ensemble de réglages et de vérifications à
effectuer pour assurer le bon fonctionnement du logiciel.
Reportez-vous aux chapitres suivants en fonction de la version de votre serveur.

Nota : avant de débuter, effectuez une mise à jour de Windows afin d’appliquer les éventuels correctifs
publiés par Microsoft.

PRÉREQUIS WINDOWS SERVEUR 2008

ROLES DE WINDOWS :

Dans le panneau de configuration - outils d'administration - gestionnaire de serveur, vérifiez que les rôles
suivants soient bien installés :

➢ Serveur d'application ;
➢ Serveur WEB IIS.

Dépliez sur le volet gauche la zone « rôles » puis sur le volet de droite « ajouter des rôles ». Cochez les cases
« serveur d’application ».

208/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
Volet gauche Volet droit

209/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
En cochant « serveur d’application » la fenêtre ci-dessous apparaît. Choisissez « ajouter les fonctionnalités
requises ».

Pour finir cochez « serveur Web (IIS) ».

Continuez avec « suivant » et « suivant » jusqu’à l’écran ci-dessous nommé « sélectionner les services de
rôle pour le serveur d’application ».

Ici cochez :

➢ « Net Framework 3.5.1 » ;


➢ « Prise en charge du serveur Web (IIS) ».

210/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
En cochant « prise en charge du serveur Web(IIS) », la fenêtre ci-dessous apparaît. Choisissez « ajouter les
fonctionnalités requises ».

Continuez avec « suivant » jusqu’à l’écran ci-dessous nommé « sélectionner les services de rôle pour le
serveur (IIS) ».

Ici cochez :

➢ « ASP.NET » dans développement d’applications ;


➢ « Extensibilité .NET » dans développement d’applications ;
➢ « Outils de gestion » (+ toutes les sous-options).

Continuez avec « suivant » puis « installer ». La partie installation des rôles est terminée !

211/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Nota : par la suite, pour vérifier que tous les « services de rôle » pour le « serveur d’application » et pour
le « serveur Web IIS » soient bien installés cliquez sur « ajouter service de rôle » comme indiqué dans
l’image ci-dessous (pour y accéder, dépliez sur le volet gauche la zone « rôles » puis sur le volet de droite
« ajouter service de rôle ».

212/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
FONCTIONNALITES DE WINDOWS :

Dans le panneau de configuration - outils d'administration - gestionnaire de serveur, vérifiez que les
fonctionnalités suivantes soient bien installées :

➢ Fonctionnalités du :

o NET Framework 3.5.1 ;


o N NET Framework 3.5.1 ;
o Activation de Windows communication Foundation ;
o Activation http.

➢ Serveur SMTP

Dépliez sur le volet gauche la zone « rôles » puis sur le volet de droite « ajouter des rôles ». Cochez les cases
« serveur d’application ».

Volet gauche
Volet droit

213/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
En cochant SMTP la fenêtre ci-
dessous apparaît. Choisissez
« ajouter les fonctionnalités
requises ».

Continuez avec « suivant », « suivant », etc… puis « installer ». La partie installation des rôles est terminée !

INSTALLATION DU FRAMEWORK :

Le Framework 4.0 ou 4.5 doit être installé.

Vérifiez depuis le panneau de configuration – programme et fonctionnalités, sa présence.

Dans le cas contraire, téléchargez-le depuis le site de Microsoft : http://www.microsoft.com/downloads. Tapez


dans la barre de recherche : Framework 4.0.

Nota : le Framework est également disponible depuis le CD-ROM dans le dossier complément\Framework
4.0\dotNetFx40_Full_setup.exe.

Dans l’image ci-dessous représentant le panneau de configuration, le Framework 4.5.1 est déjà installé !

214/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
GESTIONNAIRE IIS7 :

IIS est le module de gestion des applications web, il est donc utilisé par LVNET.

Verifiez la bonne configuration des éléments suivants :

➢ Journalisation ;

➢ Sécurité et autorisations ;

➢ Pool d’application.

Pour accéder à la console IIS, cliquez dans panneau de configuration - outil d’administration - gestionnaire
des services IIS.

Déroulez le volet gauche jusqu’à obtenir « Default Web Site ».

215/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Journalisation :

Désactivez la journalisation en sélectionnant « Défaut web site » puis, effectuez un double-clic sur
« journalisation » puis « désactiver ».

216/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Sécurité et autorisations :

L’accès au serveur Web est de type anonyme. Il faut donc noter le nom de l’utilisateur anonyme et l’autoriser en
accès complet sur les dossiers IIS de l’application.

Notez le nom de l’utilisateur par défaut utilisé par IIS en sélectionnant « 1- défautWeb Site » puis, effectuez un
double-clic sur l’icône « authentification ». Sélectionnez la ligne « 2- authentification anonyme » puis « 3-
modifier ».

2
3

Noter : ici IUSR

Ensuite effectuez un clic-droit sur « défaut web site » puis « modifier les autorisations ».

1 : clic droit

3 : ici
2: IUSR
modifier

4
Contrôle
total
Configurer le pool d’application :

217/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
LVNET utilise le Framework V4 et fonctionne en 32 bits (sauf en cas d’utilisation d’SQL Serveur nécessitant d’être
64 bits).

Effectuez les réglages suivants sur le « defautAppPool » :

➢ Si Windows fonctionne en 32 bits, activez les applications 32 bit = true ;


➢ Version du .NET Framework = v4.0 ;
➢ Spécifiez l’heure de recyclage à 03h00 et l’intervalle de temps régulier à 0 minute.

1 : Pool
d’application

2:
DefautAppPool
3:
Paramètres
avancés

218/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Nota : une fois que LVNET sera installé, les éléments
LVxxx seront ajoutés au défaut web site et hériteront
des réglages qui viennent d’être effectués

219/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
PRÉREQUIS WINDOWS SERVEUR 2012

ROLES ET FONCTIONNALITES WINDOWS

Dans le panneau de configuration - outils d'administration - gestionnaire de serveur, vérifiez que les rôles et
fonctionnalités indiqués plus bas soient présents.

Cliquez ici pour


ajouter un rôle

Etape 1 : rôle du serveur, ajoutez :

➢ Serveur d’application ;
➢ Serveur Web IIS.

220/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Etape 2 : fonctionnalités du serveur, ajoutez :

➢ Serveur SMTP.

221/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Etape 3 : service de rôle du serveur d’application, ajoutez :

➢ Prise en charge du service d’activation des processus.


o Activation http.

222/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


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LVNET V5
Etape 4 : service de rôle du serveur IIS, ajoutez :

➢ Développement d’application.
o ASP.NET 3.5.
➢ Outils de gestion.
o Compatibilité avec la gestion IIS6.
• Compatibilité WMI IIS6.

Etape 5 : Choisissez « suivant » puis « installer ».

GESTIONNAIRE IIS8 :
Voir chapitre IIS7 dans prérequis Windows serveur 2008.

PRÉREQUIS WINDOWS SERVEUR 2019

ROLES ET FONCTIONNALITES WINDOWS

Dans le panneau de configuration - outils d'administration - gestionnaire de serveur, vérifiez que les rôles et
fonctionnalités indiqués plus bas soient présents.

223/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
Etape 1 : rôle du serveur, ajoutez

➢ Serveur Web IIS

Etape 2 : fonctionnalités
du serveur, ajoutez

➢ Serveur SMTP.

224/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5
225/226 LVNET V5 Notice technique indice U du
19/10/2021
LVNET V5
Etape 4 : service de rôle du serveur IIS, ajoutez

➢ Développement d’application.
o ASP.NET 3.5 ;
o ASP.NET 4.7.
➢ Outils de gestion.
o Compatibilité avec la gestion IIS6.
• Compatibilité WMI IIS6.

Etape 5 : Choisissez « suivant » puis « installer ».

GESTIONNAIRE IIS8

Voir chapitre IIS7 dans prérequis Windows serveur 2008.

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19/10/2021
LVNET V5
ZAC EUREKA
302 rue de THOR
34000 MONTPELLIER
Site : www.alx34.com
Email : info@alx34.com
Tel. : 04 67 02 06 11

227/226 LVNET V5 Notice technique indice U du


19/10/2021
LVNET V5

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