Sujet 1 Eps BTS GLT
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SUJET 1
Objectifs : permettre aux étudiants de résoudre les difficultés liées aux opérations de logistique et de
transport (Apprécier la logistique dans son positionnement dans l´entreprise) : Logistique
internationale, gestion des stocks, tableau de bord, système logistique, gestion d’entrepôt.
PRESENTATION DU SUJET
PARTIE A : TABLEAU DE BORD ET PERFORMANCE LOGISTIQUE 20 pts
Travail demandé
1) Rédiger une note, limitée à une page, rappelant les principes et les étapes de construction d'un
tableau de bord opérationnel. 5pts
2) En respectant les étapes précédemment proposées, élaborer un tableau de bord adapté à
l'activité commerciale (vente de piscines) comportant dix indicateurs. . 5pts
3) Calculer, pour les coques B uniquement, l'écart sur main d'œuvre directe de moulage relatif à la
production prévue (ou écart total) pour le mois de janvier 2018. 3pts
4) Analyser cet écart en trois écarts : écart sur taux horaire, écart sur temps de présence et écart
sur volume de production. L'écart sur taux horaire et l'écart sur temps seront qualifiés (favorable ou
défavorable). 4pts
5) Interpréter brièvement l'écart sur volume de production calculé à la question précédente. 3pts
Annexe 1
Renseignements nécessaires au calcul de l'écart sur MOD atelier moulage
L'extrait de la fiche du coût standard sur la base d'une production normale égale à 55 coques B indique
les informations suivantes :
Eléments Quantité Coût unitaire Montant
MOD moulage 8 heures de présence 24 192,00
Pour la période étudiée, la production réelle a été de 35 coques B et nécessité 315 heures de temps de
présence (ouvriers moulage) pour un montant de 7 686. Une augmentation des charges patronales est
intervenue au 1er janvier 2018.
Remarque : l'écart sur temps de présence sera calculé à taux prévu.
Annexe 2
Informations complémentaires sur le temps de présence
Les standards techniques précisent que le temps productif représente 75 % du temps de présence des
ouvriers de l'atelier moulage.
Le temps réel improductif des ouvriers de l'atelier moulage a été de 110,25 heures.
L'écart sur temps de présence peut donc se décomposer en un écart sur temps productif et un écart sur
temps improductif.
PARTIE B : GESTION DES STOCKS APPLIQUEE A LA LOGISTIQUE (20 pts)
Travail à demandé
1) Dans une entreprise industrielle organisée en centres de responsabilité, identifier dans quelle
catégorie se situerait un centre approvisionnement. Énumérer les indicateurs de performance d'un tel
centre et préciser comment il peut contribuer à la performance globale de l'entreprise.
2pts
2) Déterminer, selon la méthode de WILSON, la fonction à étudier pour minimiser le coût annuel de
gestion du stock de sacs de sel.
En déduire le programme optimal d'approvisionnement : nombre de commandes par an, quantité à
commander, périodicité des commandes et coût annuel de gestion du stock de sacs de sel.
6pts
3) Quelles sont les limites de ce modèle de gestion des stocks ? 3pts
4) Indiquer les événements qui peuvent conduire une entreprise à prévoir un stock de sécurité pour ses
approvisionnements. 2pts
5) Quel serait l'impact d'un stock de sécurité de 200 sacs de sel sur le programme optimal
d'approvisionnement précédemment calculé et sur le coût annuel de gestion du stock de sacs de sel ?
Calculer cet impact. 5pts
6) Le responsable du centre approvisionnement souhaiterait s'approvisionner en juste-à-temps.
Présenter les avantages et les limites de ce mode d'approvisionnement (aucun calcul n'est demandé).
2pts
La société TNT LOGISTICS SA choisit le transport par mer pour acheminer sa marchandise
à destination des États-Unis. Elle vend en FOB Kribi port. Les responsables s’étonnent des différences
de frais de mise à FOB selon les cas. Vous leur expliquez que cela provient de la prise en compte de
linerterms différents. Vous leur en faites la démonstration chiffrée
Travail demande : Rappelez la différence entre incoterms et linerterms (4pts).
Indiquez le montant FOB de la marchandise selon les deux hypothèses indiquées en annexe (8pts).
Annexe
Marchandise FCA parc à conteneur du port de Kribi : 34 000 000XAF
H1 :Départ par compagnie CGM:
- rapprochement dans le périmètre du navire : 100 000XAF
- opérations de mise sous palan : 100 000XAF
- hissage et descente à bord : 50 000XAF
- arrimage en cale : 100 000XAF
- conditions de ligne : sous palan à bord.
H2 :Départ par compagnie outsider:
-frais identiques
- conditions de ligne : bord à bord
Travail demande : Quels sont les frais à répartir ? Indiquez pour chaque produit, le prix unitaire CIF
Lisbonne en utilisant trois clés de répartition différentes et faites vos observations. 8pts
Partie D : SYSTEME LOGISTIQUE (20pts)
Nombre de Distance A B C D E
pièces
2000 A 38 20 16 65
1700 B 44 22 27
1800 C 31 55
1500 D 49
1000 E
Une entreprise de distribution des produits pétroliers doit ravitailler sept (07) stations A, B, C, D, E,
F, G en super, pétrole et gasoil.
Pour cela, elle dispose des camions citernes de 10 m3 scindé en deux compartiments de 5 m3 chacun.
Par ailleurs, on considère qu’un camion peut emporter les commandes de plusieurs stations et la
priorité sera donner aux stations ayant des commandes de même nature.
NB : La contrainte à prendre à comptes est celle de la réagrégation qui consiste à ne pas emporter dans
le même camion le super et le pétrole.
Les besoins en carburant des stations (exprimer en m3) sont regroupés dans le tableau suivant.
Stations Super Pétrole Gasoil
A 3 2
B 2 3,5
C 4 2,5 2
D 3 2,5 3
E 2 3
F 3 1,5
G 3
Après avoir rappelé ce qu'est le diagramme d'Ishikawa, présenter le diagramme qui résulterait d'une
application à la résolution d'un problème lié au temps improductif (PARTIE A). Pour chacune des cinq
causes principales (les 5 « M »), il conviendra d'identifier deux explications possibles qui seront
reportées sur le diagramme.
La société TNT LOGISTICS SA vient de signer un nouveau contrat de prestation avec la société
ALPHAB, implantée à Kribi. Vous venez d’être embauché(e) en tant qu’assistant(e) de M. HAPPI,
responsable logistique de la société TNT LOGISTICS SA. Votre rôle est de l’assister le réaménager
la zone de stockage de l’entrepôt.
M HAPPI, votre responsable, souhaite utiliser les structures de stockage existantes qui se trouvent
actuellement disponibles suite au départ d’un client. En effet, un palettier simple de 6 travées, monté
le long du mur, est entièrement libéré. Il souhaite donc réaménager cette structure de stockage pour
l’adapter au conditionnement de son nouveau client : la société ALPHAB. Pour gérer ce travail, vous
disposez des annexes suivantes :
Travail demandé
1. Déterminez le mode de stockage de ces nouvelles palettes et justifiez votre réponse. 1pts
2. Calculez le poids et la hauteur de cette nouvelle charge palettisée. 2pts
3. Déterminez le nombre de palettes par alvéole et vérifiez votre résultat par rapport à la capacité
des lisses. Que constatez-vous ? 2pts
4. Déterminez la hauteur du premier niveau ajusté au pas de vis nécessaire à ces nouvelles
palettes. 2pts
5. Déterminez la hauteur des autres niveaux ajustés au pas de vis. 2pts
6. Déduisez-en le nombre de niveaux possibles, sachant que l’on conserve les mêmes échelles.
2pts
7. Vérifiez votre résultat par rapport à la capacité des échelles. Que constatez-vous ? 2pts
8. Calculez :
le nombre d’emplacements disponibles actuellement, 2pts
le nombre d’emplacements obtenus suite au réaménagement. 2pts
9. Est-il possible de répondre favorablement à la demande du nouveau client ? Si oui, quelles
actions doit-on mettre en œuvre ? Justifiez. 3pts
Stockage sur palette EUROPE 800 x 1 200 x 150 mm (format utilisé pour tous les produits stockés dans
l’entrepôt)
Poids à vide de la palette : 30 kg.
Capacité utile de la palette : 1 400 kg.
Dimensions extérieures d’un carton : 41,6 x 41,6 x 11,1 cm.
Plan de palettisation : 6 lits de 6 cartons par palette.
85 palettes sont à stocker.
Poids d’un carton : 22,40 kg.
ANNEXE A2 : CARACTÉRISTIQUES DU PALETTIER ACTUELLEMENT DISPONIBLE
Le rack est implanté le long d’un mur de 17,10 mètres dans l’entrepôt, qui possède une hauteur sous ferme de
7 mètres.
EXEMPLE DE LA TRAVÉE A