Examen National Du Brevet de Technicien Supérieur Session Mai 2019 - Sujet - 1
Examen National Du Brevet de Technicien Supérieur Session Mai 2019 - Sujet - 1
Examen National Du Brevet de Technicien Supérieur Session Mai 2019 - Sujet - 1
Mise en situation
Question 1.II.1 (1pt) : Quel indicateur de maintenance est-il analysé sur cette courbe ?
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Filière: MAINTENANCE INDUSTRIELLE Épreuve de : Méthodes de 3
maintenance 20
Question 1.II.2 (1pt) : Quels sont les sous-ensembles les plus pénalisants ? Argumenter votre réponse.
Repère taches
A Vérification de l’Indication de la cellule
B Contrôle démarrage du moteur
C Réglage du système de transfert
D Serrage des bornes dans le moteur
E Contrôle du support de galet
F Réglage du poussoir
G Contrôle du poussoir
H Remontage du râteau
I Vibrations dans le transfert
J Contrôle de l’élévateur
K Préparation moteur
L Nettoyage du râteau
Le résultat de l’ordonnancement par le réseau Pert est comme suit :
Troisième partie : Sûreté de fonctionnement (12points) -sur DR5-1 ; DR5-2 ; DR5-3 ;DR5-4.
400 1
140 2
300 3
220 4
440 5
530 6
620 7
830 8
En admettant que les données sont modélisables par la loi de Weibull :
Quatrième partie : Coûts liées à la maintenance (16 points)-sur DR6-1 ; DR6-2 ; DR6-
3 .
Dans l’optique de rénover la ligne de fabrication des biscuits fourrées, on se propose, dans
cette partie, de mener une étude économique en vue de décider sur la rentabilité du système
« Laminoir R3A ». Pour ceci on a regroupé les données suivantes.
- Caractéristiques du matériel :
Valeur d’achat : 80000€
Coûts de maintenance :
Année 1 2 3 4 5 6 7
Coût 4000 4200 450 6000 8000 12000 15000
(€) 0
Taux d’actualisation : 7,5%
On suppose que le prix de la revente du système « Laminoir R3A » évolue d’une année sur
l’autre de façon exponentielle ; c'est-à-dire que la revente a l’allure d’une loi de fiabilité. Cela peut
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correspondre au fait que le prix de revente est fonction de son degré d’usure ; ce qui semble
logique et correct.
Question 4.1 (10pt): Compléter le tableau des coûts sur le document réponse ;
Remarque :
- les formules de calcul doivent figurer sur le document réponse
- tout chiffre posé sans explication sera considéré faux.
Question 4.2 (3pt): Tracer l’évolution du coût moyen de fonctionnement en fonction des années(n) ;
Question 4.3 (1,5pt): Déterminer le coût moyen par an minimal;
Question 4.4 (1,5pt): Déterminer la période optimum de remplacement du « Laminoir R3A ».
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DR1
Première partie : (8points)
I-problématique de maintenance (4points)
Question 1.I.1 (3pt) : Remplir le schéma suivant ;
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DR2
II- Mise en œuvre d’une action de maintenance ;
Question 1.II.1 (1pt) : Quel indicateur de maintenance est-il analysé sur cette courbe ?
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Question 1.II.2 (1pt) : Quelle sont les sous-ensembles les plus pénalisants ?
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DR3
III- Documentation :
Question 1.III.1 (1pt) : Quelles sont à votre avis les rubriques nécessaires devants figurer dans une
documentation technique ?
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DR4
Deuxième partie : Ordonnancement (4points)
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DR5-1
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Question 3.2 (4pt) : Tracer la fonction de répartition sur papier Weibull en utilisant les tables des rangs
médians.
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DR5-2
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DR5-3
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DR5-4
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Question 3.7 (1pt): Dans quelle zone de la courbe en baignoire nos données sont inscrites ;(DT2)
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Question 3.8 (1pt): Définir graphiquement le temps de bon fonctionnement pour une fiabilité de 95%.
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DR6-1
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DR6-2
- Compléter le tableau sur le document réponse
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Filière: MAINTENANCE INDUSTRIELLE Épreuve de : Méthodes de 16
maintenance 20
Coûts Coût total (4pts) Coût moyen
Coûts de cumulés Revente de fonctionnement
Année n
n
k =1 I (1+i)n + ∑ Ek (1+i )n−k −Rn
k=1
∑ Ek (1+i)n−k n
k =1
DR6-3
Question 4.1 (3pt):Tracer l’évolution du coût moyen de fonctionnement en fonction des années(n) ;
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Filière: MAINTENANCE INDUSTRIELLE Épreuve de : Méthodes de 17
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I- Relations fondamentales :
Densité de probabilité :
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Filière: MAINTENANCE INDUSTRIELLE Épreuve de : Méthodes de 19
maintenance 20
Fonction de répartition :
Loi de fiabilité :
Taux de défaillance :
<0 =0 >0
t
γ>0 : survie totale sur l’intervalle de temps [0, γ]
γ=0 : les défaillances débutent à l’origine des temps
γ<0 : les défaillances ont débuté avant l’origine des temps ; ce qui montre que la mise en service de
l’équipement étudié a précédé la mise en historique des TBF