09/10/2020

SOMMAIRE

HYDROGRAPHIE - Introduction, généralités

- Présentation d’un levé
BATHYMETRIE - Marée
- Positionnement en Mer

Misan’ANDRIANARISON - Les technologies en Bathymétrie

- Le levé Bathymétrique
034 11 229 22 - Notion sur le droit de la mer
Misan_andrianarison@yahoo.fr
HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 1

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INTRODUCTION - GÉNÉRALITÉS LES SERVICES HYDROGRAPHIQUES À MADAGASIKARA

L’hydrographie est une mission de service public dont l’Etat a la responsabilité d’assurer la
Hydrographie sécurité de la navigation dans ses eaux de souveraineté et de responsabilité historique au
bénéfice de tous les usagers de la mer [Convention SOLAS]
L'hydrographie est l'étude et la description des cours d'eau et des étendues d'eau
(océans, mers, lacs...) qu'on peut observer à la surface de la terre. Le terme désigne A Madagascar deux services rattachés à deux ministères différents s’occupent de
aussi l'ensemble des cours d'eau d'une région donnée, organisés en bassins l’hydrographie : l’Institut Géographique et Hydrographique de Madagascar ou FTM (Foiben-
hydrographiques (ou bassin versant). Taosaritanin’i Madagasikara) et l’Agence Portuaire Maritime et Fluviale ou APMF. Le premier,
sis a Ambanidia, est rattaché au Ministère de l’Aménagement du Territoire alors que le
Il s'agit également de la topographie maritime qui a pour objet de lever le plan du second qui se trouve à Ivandry est rattaché au Ministère des Transports. Si le FTM ne
fond des mers et des fleuves, et de déterminer les diverses profondeurs de l'eau, s’occupe que de l’hydrographie en ordre général comme l’établissement des cartes des
la force des courants et des marées, dans le but d'établir des cartes marines. [] principaux fleuves et rivières par exemple ou encore la délimitation des zones côtières, les
Source wikipedia fonctions de l’APMF sont plus localisées. A titre d’exemple, un des services de l’APMF est la
Direction Technique et Sécurité, ce service s’occupe des infrastructures portuaires (ports,
Bathymétrie quai…) et des aides à la navigation (phare, balise, accès nautique…) ou encore du dragage
des voies navigables. Cependant, il existe une collaboration étroite entre les deux services
La bathymétrie est la science de la mesure des profondeurs et du relief de comme en 2009 ou ils travaillaient avec le SHOM (Service Hydrographique et
l'océan pour déterminer la topographie du fond de la mer. Océanographique de la Marine, France) pour des levés hydrographiques effectués sur les
ports de Toamasina et de Mahajanga en vue de refaire entre autre les balisages
(instructions nautiques qui sont vieilles de cinquante ans) de ces ports.
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PRESENTATION D’UN LEVE BATHY

BUT DE L’HYDROGRAPHIE
Le levé hydrographique est un levé ayant pour objet principal la détermination des données
Les enjeux qui sont rattachés à l’hydrographie sont énormes tant en terme de sécurité de
destinées à figurer sur les cartes marines : profondeur (levé bathymétrique), nature du
la navigation et de prévention des risques, qu'en terme financier. Des opérations
fond, direction et vitesse des courants, caractéristiques locales de la marée, topographie
d'hydrographie précises, permettent en particulier :
côtière avec détermination des amers, toponymie et canevas géodésique nécessaire a
- de procéder à une surveillance maitrisée des fonds afin de programmer leur entretien l'appui du levé.
et garantir la sécurité des usagers,
- de définir au plus juste le tirant d'eau des navires admissibles dans les chenaux, afin
d'utiliser au mieux les profondeurs disponibles (incidence sur le chargement des navires),
- d'optimiser le cout des travaux de dragage, grâce a une définition plus précise des zones
a draguer et des volumes de matériaux a extraire, et a un contrôle plus efficace de
l'avancement des chantiers,
- d'appuyer sur des bases solides toute étude d'aménagement portuaire, côtier ou fluvial,
- d’appréhender les mécanismes d'évolution des fonds et de définir en conséquence une
stratégie pertinente d'entretien et d’exploitation,
- d’assurer une connaissance des fonds dans le cadre de la prévention du risque
inondation,
- de contrôler le mouillage des voies navigables intérieures.

HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 5 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 6

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PRESENTATION D’UN LEVE BATHY

PRESENTATION D’UN LEVE BATHY

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PRESENTATION D’UN LEVE BATHY PRESENTATION D’UN LEVE BATHY

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PRESENTATION D’UN LEVE BATHY PRESENTATION D’UN LEVE BATHY

Type de levé :
Un levé bathymétrique : Les mesures complémentaires
Zones critiques : ports, chenaux d’accès, zones de mouillage et voies
recommandées, avec profondeur sous quille minimale ou par fonds
- Travaux de géodésie: - Géodésie
potentiellement dangereux et par fonds inférieurs à 40 mètres
- Mesures de marée: - Mesures de courant au point fixe : Un itinéraire à suivre
- Levés bathymétriques: - Photographies : Une zone ou la navigation est recommandée
Recherche des obstacles
- Mesures hydrologiques : Des infrastructures existantes (voies réglementées, balisage, feux et secteurs de
feux, amers, …) ;
- Plongées :
Des paramètres d’environnement divers (courants violents, …).
- Etude de la nature des fonds: Toutes ces informations doivent être contenues dans le rapport particulier associé au
levé.
La profondeur des zones avec hauteur d’eau sous quille minimale sera limitée aux
fonds inférieurs à 40 mètres.

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PRESENTATION D’UN LEVE BATHY PRESENTATION D’UN LEVE BATHY

Levés avant dragage: Levés de plage
L’objectif de ce type de levé n’est pas d’assurer directement la sécurité de la
Ce paragraphe traite des levés destinés aux opérations amphibies : échouage de
navigation mais de fournir une estimation correcte de la quantité de matériaux à
navires et d’embarcations sur une plage en vue de débarquer ou embarquer du
enlever lors d’un dragage. Il ne donne pas lieu à une rédaction aussi poussée que
personnel ou du matériel.
les autres levés puisque les informations recueillies sont amenées à devenir
rapidement caduques. Levés par fonds supérieurs à 200 m
Levés côtiers et du plateau continental:
Pour les levés par fonds supérieurs à 200 m, et destinés à des applications de
Les levés côtiers sont les levés de la côte jusqu’à l’isobathe des 50 mètres, ou en navigation de surface, les spécifications requises sont fournies par le tableau du
deçà de l’isobathe des 50 mètres (levés au large par petits fonds), ne rentrant pas (colonne « Levés grands fonds pour hydrographie générale »).
dans les catégories précédentes.
Levés de reconnaissance
Les levés du plateau continental sont les levés bathymétriques au delà de l’isobathe
des 50 mètres jusqu’à l’isobathe des 200 mètres, ne rentrant pas dans les catégories Dans certaines régions incomplètement ou non hydrographiées, des levés de
précédentes. reconnaissance peuvent être réalisés afin de déterminer si la zone sondée est
potentiellement navigable (et nécessitera éventuellement des travaux
hydrographiques ultérieurs) ou au contraire si elle présente des dangers qui
justifient de sa définition comme zone non navigable.
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PRESENTATION D’UN LEVE BATHY REFERENTIEL EN HYDROGRAPHIE

Levés de contrôle Planimétrie
L’objectif d’un levé de contrôle est de vérifier, sur un échantillonnage réduit, que
la bathymétrie n’a pas évolué dans un sens défavorable pour la navigation par
Le système de projection selon le pays
rapport aux informations connues et portées à la connaissance des usagers.
Le système de référence mondial ou WGS 84
Le levé de contrôle peut alors conduire à devoir programmer un nouveau levé si
besoin.
Altimétrie
Zéro hydrographique
Le zéro hydrographique ou zéro des cartes marines est le niveau de référence
commun aux cartes marines et aux annuaires de marée, a partir duquel sont
comptées, positivement vers le bas les sondes portées sur les cartes marines et
positivement vers le haut les hauteurs d’eau résultant des calculs de marée. L’addition
de la sonde et de la hauteur d’eau fournit la profondeur théorique à un instant donné.
Ce zéro hydrographique correspond théoriquement au niveau de plus basse mer
astronomique.
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REFERENTIEL EN HYDROGRAPHIE REFERENTIEL EN HYDROGRAPHIE

Zone de marée
La zone de marée est l’ensemble de zones élémentaires de marée. Elle est définie
par ses limites géographiques, son port de référence ou le zéro hydrographique
est déterminé, et une relation de concordance pour chaque zone élémentaire qui
permet de choisir un zéro hydrographique en accord avec celui du port de
référence.

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REFERENTIEL EN HYDROGRAPHIE MAREE

La marée est le mouvement montant (flux ou flot) puis descendant (reflux ou jusant)
des eaux des mers et des océans causé par l'effet conjugué des forces de gravitation de
la Lune et du Soleil.

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Origines des Origines des

marées marées
La variation du niveau de la mer est due à l’action gravitationnelle des astres Phases de premier quartier de la lune.

Les mortes-eaux : les forces se contrarient, les

marnages sont faibles.

Phases de pleine lune

Elle est également due à la force centrifuge due au mouvement de la terre sur son orbite
Les vives-eaux, les forces s’additionnent, les
marnages sont importants.

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Origines des Type de

marées Maree
Phases de dernier quartier de la lune
La terre tourne sur elle-même… deux BM et deux PM par jour : marée semi-diurne)
Les mortes-eaux : les forces se contrarient, les
marnages sont faibles.

Phases de pleine lune

Les vives-eaux, les forces s’additionnent, les

marnages sont importants.

Donc, à chaque pleine lune et à chaque

nouvelle lune, environ tous les 14 jours, les
amplitudes de marée sont importante et
inversement à chaque quartier et dernier
quartier.

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Type de Type de
Maree Maree
Type semi-diurne
La terre tourne sur elle-même… deux BM et deux PM par jour : marée semi-diurne) Il y a deux pleines mers ou PM et deux basses mers ou BM d’importances
sensiblement égales par jour. Ce type de marée est prépondérant en Atlantique.

Type semi-diurne à inégalité diurne

La marée présente toujours deux pleines mers et deux basses mers par jour,
mais les hauteurs ddes pleines mers ou des basses mers consécutives peuvent
être très différentes.

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Type de Pourquoi sont-ils différents tout au

Marée long de l’année
Type diurne
A cause de l’orbite lunaire
Il y a une pleine mer et une basse mer par jour.
Le passage de la lune au périgée, moment auquel les forces d’attraction exercées par
la lune sur la terre sont donc les plus importantes, puisque la distance Terre-Lune est à
son maximum.
Le temps entre deux passages de la Lune au périgée est de 27.5545499 jours.

Type mixte

Il y a tantôt deux pleines mers et deux basses mers par jour (lorsque la lune est
à l’équateur) et tantôt une pleine mer et une basse mer par jour (lorsque la
déclinaison de la lune est proche de son maximum).

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Pourquoi sont-ils différents tout au Pourquoi sont-ils différents tout au

long de l’année long de l’année
A cause de l’inclinaison des plans lunaire et solaire A cause de l’orbite de la terre
Le passage du Soleil aux nœuds lunaire (le soleil dans le plan de l’équateur terrestre). Le passage de la terre au périhélie, moment auquel les forces d’attractions exercées
Ces passages se produisent deux fois par an (les Equinoxes). par le Soleil sur la Terre sont plus importantes puisque la distance Terre/Soleil est
Les marées sont alors les plus importantes en raison du meilleur alignement Terre- minimale.
Lune-Soleil. Le temps séparant deux passages de la terre au périhélie est de 365.259636 jours,
soit une année.

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TABLE DE MAREE TABLE DE MAREE

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TABLE DE MAREE TABLE DE MAREE

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POSITIONNEMENT POSITIONNEMENT
SEXTANT
THEODOLITE

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POSITIONNEMENT
LE GPS

Cast 6,,,,,
Navigation SvPlus V2 3609,,,,,
Time,Sound Velocity,Pressure,,Temperature,Battery ,m/s,dbars,,Celsius,Volts
3/11/2012 11:01,1451.95,6.13,,1.04E+01,1.29E+01
3/11/2012 11:01,1453.28,6.64,,1.04E+01,1.28E+01
3/11/2012 11:01,1454.17,7.15,,1.05E+01,1.28E+01
3/11/2012 11:01,1456.35,8.09,,1.07E+01,1.28E+01
RTK 3/11/2012 11:01,1458.66,8.85,,1.07E+01,1.28E+01
3/11/2012 11:01,1461.10,9.67,,1.10E+01,1.28E+01
3/11/2012 11:01,1461.46,10.33,,1.11E+01,1.28E+01
3/11/2012 11:01,1461.48,10.85,,1.12E+01,1.24E+01
3/11/2012 11:01,1461.46,10.17,,1.13E+01,1.26E+01
3/11/2012 11:01,1461.28,9.61,,1.13E+01,1.26E+01
3/11/2012 11:01,1459.49,9.01,,1.13E+01,1.26E+01
3/11/2012 11:01,1456.64,8.24,,1.11E+01,1.27E+01

HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 37 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 38

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LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE

LES SONDEURS
Velocity Depth
1461,48 10,85
Plan d’Olive Plomb poisson
1461,46 10,17
1461,28 9,61
1459,49 9,01
1456,64 8,24
1455,89 7,63
SVP
1454,49 7,06 12,00 La chaine plombée
Perche de sonde
1453,50 6,52
10,00
1452,30 5,89
1451,48 5,14 8,00
1451,17 4,50 6,00
1450,98 3,54 SVP
1450,56 2,92
4,00
1450,14 2,38 2,00
1449,91 1,87
0,00
1449,90 1,32
1449,84 0,76
1445,00 1450,00 1455,00 1460,00 1465,00
HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 39 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 40

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LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE

LES SONDEURS MONOFAISCEAU LES SONDEURS MONOFAISCEAU

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LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE

LES SONDEURS MULTIFAISCEAU

Length overall 15,42 m

Width overall 4,21 m
Draft 1,70 m
Max speed 19 km/h
Generator 7,4 kw - 220/380 V
HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 43 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 44

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HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 45 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 46

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HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 51 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 52

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LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE

SONDEURS A BALAYAGE LATERAL OU SIDE SCAN SONAR SONDEURS A BALAYAGE LATERAL OU SIDE SCAN SONAR

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LES ERREURS EN
LES TECHNOLOGIES EN BATHYMETRIE BATHYMETRIE
SONDEURS A BALAYAGE LATERAL OU SIDE SCAN SONAR

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LES ERREURS EN LES ERREURS EN

BATHYMETRIE BATHYMETRIE

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LES ERREURS EN LES ERREURS EN

BATHYMETRIE BATHYMETRIE
erreur de positionnement

erreurs de mesure du pilonnement ou Heave :

erreurs liées à la mesure du roulis ou Roll :

erreurs liées à la mesure du tangage ou pitch

erreurs liées à la mesure du cap :

bilan des erreurs aléatoires :

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LES ERREURS EN LES ERREURS EN

BATHYMETRIE BATHYMETRIE
erreurs liées à la mesure du roulis ou Roll :

erreurs de mesure du pilonnement ou Heave :

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LES ERREURS EN LES ERREURS EN

BATHYMETRIE BATHYMETRIE
erreurs liées à la mesure du tangage ou pitch erreurs liées à la mesure du cap :

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LES ERREURS EN LES ERREURS EN

BATHYMETRIE BATHYMETRIE
bilan des erreurs aléatoires :
erreur de synchronisation système de positionnement/sondeur,

erreur de positionnement des antennes,

erreur de correction de la marée,

erreur de prise en compte du tirant d’eau,

erreur d’orientation des antennes,

erreur de mesure de la célérité.

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NOTION SUR LE DROIT DE LA MER NOTION SUR LA LOI SUR LA MER

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NOTION SUR LA LOI SUR LA MER NOTION SUR LA LOI SUR LA MER

HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 69 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 70

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NOTION SUR LA LOI SUR LA MER NOTION SUR LA LOI SUR LA MER

HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 71 HYDROGRAPHIE - BATHYMETRIE 72

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