CORRECTION Les circuits terminaux ou circuits de puissance BTS MS

LES CIRCUITS TERMINAUX OU CIRCUITS DE PUISSANCE

I) LES FONCTIONS D’UN CIRCUIT TERMINAL
Le circuit terminal, ou circuit de puissance, doit associer les fonctions suivantes :
Ø Sectionnement.
Ø Protection contre les courts-circuits
Ø Commande.
Ø Protection contre les surcharges mécaniques et éventuellement thermiques.
Rappel :
Appareil Fonction
Interrupteur Ouvrir et fermer le circuit

Sectionneur Séparer et isoler le circuit

Magnétique Protection contre les courts-circuits

Thermique Protection contre les surcharges

Différentiel Protection des personnes
Etablir ou d'interrompre le passage de l'énergie
Contacteur
électrique
II) EXEMPLES DE SOLUTIONS MATERIELLES POUR LES CIRCUITS TERMINAUX DES
MOTEURS ASYNCHRONES
Solution 2 :
Solution 1 :
Disjoncteur magnétique - Solution 3 :
Sectionneur porte fusibles+
sectionneur + Disjoncteur-moteur +
Contacteur + Relais
Contacteur + contacteur
thermique
Relais thermique

Schéma unifilaire

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Solution 1 : Solution 2 :
Cette solution nécessite 3 Cette solution nécessite 3 Solution 3 :
Particularités de
appareillages et demande un appareillages, sans la C'est la solution la plus
la solution
stock des cartouches gestion de stock des utilisée industriellement
fusibles cartouches fusibles

Autres solutions :
• Solution avec l’appareil « INTEGRAL » de chez Schneider
Cette solution n'est pas très utilisé par elle coute chère, elle présente un avantage d’avoir une
coordination TOTALE (voir suite du cours)

Contacteurs-disjoncteurs tripolaires sans

module de protection (INTEGRAL)
Référence Schneider : LD1LD030

Modules de protection magnétothermiques

Référence Schneider : LB1LD03M••

* Solution avec un démarreur direct

Cette solution est une solution « tout en un »

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III) ANALYSE DE LA FONCTION SECTIONNEMENT
3.1) LE SECTIONNEUR PORTE-FUSIBLES
Le sectionneur porte-fusibles assure donc 2 fonctions principales:
* ISOLEMENT (SEPARATION) de la source d’alimentation électrique et de l’équipement.
* PROTECTION CONTRE LES COURTS CIRCUITS (grâce aux cartouches fusibles de type aM).

Sectionneur porte fusible (source Schneider)

Voir la page E156 du catalogue Schneider (ANNEXE)
3.2) LES AUTRES DISPOSITIFS DE SECTIONNEMENT
Le sectionnement peut être également assuré par un
* INTERRUPTEUR - SECTIONNEUR
* DISJONCTEUR MOTEUR (Disjoncteur sectionneur magnéto-thermique)
* DISJONCTEUR SECTIONNEUR-MAGNETIQUE

Interrupteur Sectionneur Disjoncteur sectionneur magnétique

Disjoncteur Moteur
(Sectionneur disjoncteur)

IV) ANALYSE DE LA FONCTION PROTECTION CONTRE LES COURTS

CIRCUITS
4.1) PROTECTION PAR FUSIBLES
Critères de choix d’un fusible:

• La classe : gG ; aM ; uR, B ; aD ;
• Le calibre In et la tension assignée Ue ;
• La forme (cartouche cylindrique ou à couteau) et la taille ;
• Le pouvoir de coupure ;
• Eventuellement le système déclencheur (fusible à percuteur).
Voir la page E167 du catalogue Schneider et la page 94 du catalogue Legrand (ANNEXE)

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Cartouche fusible de type aM

4.1.1) Choix de sectionneur et cartouches fusibles

Choisissez le fusible adapté à la protection du circuit terminal d’un moteur asynchrone triphasé de
puissance utile (mécanique) égale à 2,2 kW, de rendement nominal 0,85 et de cosj nominal de 0,94.
Réseau d’alimentation : 3 x 400V + PE.
Le rapport Idémarrage / Inominal = 8.
Déterminez le temps de fusion à I = Idémarrage. (Courbe de fusion ci-dessus).
Déterminez le temps de fusion à I = Icourt-circuit = 200A. (Courbe de fusion ci-dessus).
Choisissez le sectionneur avec ses fusibles associés. (Documentation page 5)
• Calcul du courant nominal I

h=
Pu d’où Pa = Pu = 2200 » 2588 Pa » 2588 W
Pa h 0,85
Pa 2588
Pa = U x I x cosj x 3 d’où I = = »4 I » 4A
U x cosj x 3 400 x 0,94 x 3
• Temps de fusion à I = Idémarrage
Moteur asynchrone à Fusible de type aM (Accompagnement Moteur)
Idémarrage = 8 x 4 = 32A
Temps de fusion » 1,8s
• Temps de fusion à I = Icourt-circuit
Icourt-circuit = 200A
Temps de fusion < 0,01s
• Référence du sectionneur avec ses fusibles
Sectionneur : LS1D323
3 fusibles : 13004 (Legrand) ou DF2CA04 (Schneider) (taille des fusibles : 10 x 38)
4.2) PROTECTION PAR DISJONCTEUR-MOTEUR
Voir pages : E134, E135, 136, E139 et E142 du catalogue Schneider (ANNEXE)

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V) ANALYSE DE LA FONCTION COMMANDE

5.1) COMMANDE PAR INTERRUPEUR
Afin de définir de façon précise le courant assigné d’emploi, la notion de catégorie d’emploi doit être
préalablement définie.
La norme IEC 60947-3 distingue trois types de catégorie d'emploi :
* AC21 : charges résistives
* AC22 : charges mixtes
* AC23 : charges inductives
Dans le cas d'appareils pour courant continu, les catégories sont respectivement : DC21, DC22, DC23 et
un une particulière DC20 (pour une ouverture et fermeture à vide)
A chaque catégorie AC xy est associée une lettre, A ou B, selon que l'appareil est prévu ou non pour des
manœuvres fréquentes :
* A = manœuvres fréquentes : de 2000 à 10000 manœuvres (mécaniques et électriques) selon calibre
* B = manœuvres non fréquentes : de 400 à 2000 manœuvres.

Catégories d’emploi Cos j

Pouvoir de Pouvoir
(Facteur de
Manœuvres Manœuvres fermeture d’ouverture
puissance)
fréquente peu fréquentes

AC21A AC21B 0,95 1,5 In 1,5 In

AC22A AC22B 0,65 3 In 3 In

Fortement
AC23A AC23B 10 In 8 In
inductive

Interrupteur Sectionneur Interrupteur Sectionneur Interrupteur

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5.2) COMMANDE PAR CONTACTEUR
Voir pages du catalogue Schneider : E106, E107, E108 et E97 pour le choix de la bobine (ANNEXE)

Catégorie d’emploi des départs moteur selon la norme CEI 947-4

Si la charge Performance Applications

Catégorie Dont il commande :
est : nécessaires courantes
Chauffage par
Non inductive Etablir et couper le
AC1 La mise sous tension résistances
cosj > 0,95 courant nominal

* Etablir un courant de
Un moteur * Le démarrage * Compresseurs
5 à 7 fois le nominal
AC3 asynchrone à * La coupure moteur * Pompes
* couper le courant
cage lancé * Convoyeurs
nominal
* Le démarrage * Etablir un courant de
* La coupure pendant la 5 à 7 fois le nominal
phase du démarrage ou * Couper un courant * Levage
Un moteur
moteur lancé ayant une valeur * Positionnement
AC4 asynchrone à
* Pendant l’inversion du comprise entre 1 et 7 manuel
cage
sens de rotation fois la valeur du courant * Usage intensif
* Pendant un freinage à nominal
contre courant
* Le démarrage
* applications
* La coupure moteur
* Couper un courant à la utilisant un moteur
Un moteur lancé
fermeture comme à à bague (peu
AC2 asynchrone à * Le freinage a contre
l’ouverture jusqu'à 7 utilisé)
bague courant
fois le courant nomina
* la marche par à -
coups
5.2.1) Choix d’un contacteur
D’après les documentations techniques fournies en annexes, choisissez le contacteur convenant à
démarrer
* un moteur asynchrone à cage de 2,2kW utile (donc mécanique) d’une perceuse à colonne (Tension de la
partie commande 24V AC)

Référence : LC1D09B7
B7 correspond à la tension d’alimentation de la bobine

* un moteur asynchrone à cage de 15kW utile (Tension de la partie commande 24V DC)
Référence : LC1D32BD
BD correspond à la tension d’alimentation de la bobine

* un moteur de levage asynchrone à cage de puissance utile de 4kW, fonctionnant par a coup et
entrainant des pointes d’intensité de 8 x In (tension de la partie commande 24V AC)
S’aider de la page 2 intitulé 24566-FR_Ver7.0.indd

La catégorie d’emploi est AC4. P = 4kW à 9A en AC3

Dans un premier temps nous allons vérifier si la référence : LC1D09B7 est adaptée
D’après la documentation du constructeur, si nous lisons le courant maximum coupé en catégorie AC4, il
s’élève à 54A, nous sommes en dessous de notre point d’intensité (8 x 9 = 72A), Nous choisirons donc un
contacteur : LC1D12B7

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VI) ANALYSE DE LA FONCTION PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES
MECANIQUES
6.1) LES DIFFERENTES PROTECTIONS
La surcharge est le défaut le plus fréquent.
Elle se manifeste par une augmentation du courant absorbé par le moteur et par des effets thermiques.
Il est important de revenir rapidement à des conditions de fonctionnement normales.
Les conditions réelles d’emploi (température ambiante, altitude d’utilisation et service normalisé) sont
indispensables pour déterminer les valeurs d’emploi du moteur (puissance, courant) et pour pouvoir
choisir une protection efficace contre les surcharges.
Ces valeurs d’emploi sont fournies par le constructeur du moteur.
Selon le niveau souhaité, la protection peut être réalisée par :
* des relais de surcharge ou des relais thermiques (bilames ou électroniques) qui protègent les moteurs
en cas :
- de surcharge, par le contrôle du courant absorbé sur chacune des phases
- de déséquilibre ou d’absence de phase, par son dispositif différentiel.
* des relais à sondes à thermistance CTP (Coefficient de Température Positif)
* des relais de surcouple
* des relais multifonctions.

6.2) CHOIX DES RELAIS DE PROTECTION

Contrôleur TeSys T Relais de surcouple

(Schneider) Relais de surcharge
(Schneider) Relais de protection
(Schneider) thermique
à sonde (Schneider) (Schneider)
(Schneider)
Contrôleur TeSys U
(Schneider)

6.3) EXEMPLE DE CHOIX D'UN RELAIS THERMIQUE

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Voir pages : E181 et E182 du catalogue Schneider (ANNEXE)

Choisissez le relais thermique adapté à la protection du circuit terminal d’un moteur asynchrone triphasé
de puissance utile (mécanique) égale à 4kW, de rendement nominal 0,85 et de cosj nominal de 0,94.
Réseau d’alimentation : 3 x 400V + PE.

Calcul du courant nominal I

h=
Pu d’où Pa = Pu = 4000 » 4705 Pa » 4705W
Pa h 0,85
Pa 4705
Pa = U x I x cosj x 3 d’où I = = » 7,2 I » 7,2A
U x cosj x 3 400 x 0,94 x 3

Référence : LRD12 ou LRD14

VII) COORDINATION DES PROTECTIONS

7.1) PRESENTATION
La normalisation a classé en 3 types, l’état des éléments constituant un départ moteur suite à un court-
circuit. Ces types sont contenus dans la norme internationale CEI 947-4-1

Les dégâts occasionnés par les courts-circuits sont destructeurs et «gourmands» en durée de
dépannage.

La coordination présente le double avantage de réduire les coûts d’équipement et de maintenance puisque
les différentes protections se complètent le plus exactement possible, sans redondance inutile

7.2) LES DIFFENTES COORDINATIONS

• Coordination type 1

Les contraintes de production ne sont pas trop exigeantes, le process peut

être arrêté pendant quelques heures, ce qui permet de trouver et de
remplacer le composant endommagé.

C’est la solution standard, la plus utilisée. Il est admis que le contacteur et ou

le relais thermique puisse être endommagés.

Conséquences : Temps d’arrêt machine non négligeable, personnel de

maintenance qualifié pour réparer, contrôler, approvisionner

Disjoncteur moteur GV2DM associé à un

contacteur LC1D06B7 (Schneider)

• Coordination de type 2
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Les contraintes de production exigent des arrêts très courts, pour ceci, il est
nécessaire de protéger les appareillages contre les dégâts occasionnés par les
courts-circuits.

C’est la solution haute performance : aucun dommage, ni déréglage n’est

accepté.
Seule une légère soudure des pôles du contacteur est admise, à conditions qu’ils
soient facilement séparables.

Conséquences : Temps d’arrêt machine réduit, opération simple

Disjoncteur moteur GV2DP associé à un

contacteur LC1D06B7 (Schneider)

• Coordination totale

Les contraintes de production exigent la "continuité d'exploitation".

A ce titre,
* aucun dommage, ni déréglage ne sont acceptés
* l'isolement doit être conservé après incident

Conséquences : Remise en service immédiate, sans précaution particulière.

Démarreur direct LUB

(Schneider)

7.3) EXEMPLE DE TABLEAU DE COORDINATION / CHOIX DE MATERIEL

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Les constructeurs donnent à l’aide de tableaux le matériel correspondant à la coordination voulu.
Voici un exemple de tableau pour un circuit terminal : disjoncteur magnétique + contacteur + relais
thermique.

Ø Donnez les références des appareils d’un circuit terminal comprenant un disjoncteur
magnétique + contacteur (commande 24V AC) + relais thermique pour une coordination de type 1.
Le récepteur est un moteur asynchrone de 2,2kW alimenté sous 400V
-Référence du disjoncteur magnétique : IC60LMA ou MG125LMA
-Référence du contacteur : LC1-D09B7
-Référence du relais thermique : LRD10
Ø L’association des appareils ci-dessus engendre des problèmes de disponibilité, en tant que
technicien de maintenance, quelle solution proposez-vous.
Solution : matériel avec une coordination de type 2 ou totale.
Ø Donnez les références des appareils pour une coordination de type 2
-Référence du disjoncteur magnétique : NSX100-MA
-Référence du contacteur : LC1-D32B7
-Référence du relais thermique : LRD10

VIII) SYNTHESE
8.1) Tour « CELTIC »

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A partir du dossier technique du tour « CELTIC » :
Ø Relevez les caractéristiques du réseau de puissance et de commande.
3 x 380V 50Hz + T
Ø Déterminez la catégorie d’emploi du moteur de broche.

La catégorie d’emploi du moteur broche est AC3

Nota : La broche s’arrête instantanément grâce au frein à manque de courant, cela évite d’être en
catégorie AC4
Ø Donnez le nom et les repères des appareils assurant les 4 fonctions obligatoires dans un circuit
terminal.
* Elément assurant la protection contre les courts-circuits
Fusible associé au sectionneur QS1
* Elément assurant la fonction isolation
Sectionneur porte fusible QS1
* Elément assurant la fonction protection contre les surcharges
Relais thermique FR10 et FR20
* Elément assurant la fonction commande
Contacteurs : KM1 ou KM2, KM10, KM11 et KM20
Nota : il s’agit d’un moteur 2 vitesses à couplage « dahlander »
Ø Proposez la liste du matériel du circuit de puissance pour deux solutions possibles intégrant les
fonctions obligatoires des circuits terminaux pour le moteur broche.
Nota : Le moteur broche est un moteur à 2 vitesses à couplage « dahlander ». Sa puissance est de
2,05kW ou 3kW en fonction de sa vitesse, nous prendrons le cas le plus défavorable soit 3 kW.
Solution 1
Disjoncteur magnétique, contacteur, relais thermique
Quantité Désignation Référence
1 Disjoncteur moteur magnétique GV2LE14 ou GV2L14
5 Contacteur LC1D09B7
2 Relais thermique LR2K0314 ou LRD12
[Pages : E139, E 140, E106 et E97]

Solution 2
Disjoncteur moteur, contacteur

Quantité Désignation Référence

Disjoncteur moteur
1 GV2ME14 ou GV2P14
magnéto-thermique
5 Contacteur LC1D09B7

[Pages : E 135, E136, E106 et E97]

Ø Proposez la liste du matériel du circuit de puissance pour trois solutions possibles intégrant les
fonctions obligatoires des circuits terminaux pour le moteur arrosage

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P = 135W
Solution 1
Disjoncteur magnétique, contacteur, relais thermique

Quantité Désignation Référence

1 Disjoncteur moteur magnétique GV2LE04 ou GV2L04
1 Contacteur LC1D09B7
1 Relais thermique LR2K0305 ou LRD04
[Pages : E139, E 140, E106 et E97]

Solution 2
Démarreur moteur

Quantité Désignation Référence

1 Base de puissance démarreur moteur LUB12B
module de protection standard : protection
1 LUCA
contre les surcharges et court-circuit)
[Pages : E69 et E70]

Solution 3
Sectionneur porte fusible, contacteur, relais thermique

Quantité Désignation Référence

1 Sectionneur porte fusible tripolaire - 25A LS1D323
3 Fusible aM 10x 38 - 1A DF2CA01
1 Relais thermique LRD03
1 Contacteur LC1D09B7
[Pages : E156, E167, E181, E106 et E97

Nota : pour la valeur de l’intensité nominale:

Nous ne connaissons pas les caractéristiques exactes du moteur mais allons calculer approximativement
sont courant nominal, prenons un cosj=0,9 et h =0,85

h=
Pu d’où Pa = Pu = 135 » 159 Pa » 159W
Pa h 0,85
Pa 159
Pa = U x I x cosj x 3 d’où I = = » 0,25 I » 0,25A
U x cosj x 3 400 x 0,90 x 3
Nous avons pris un fusible de 1A car le constructeur nous le préconise en prenant le relais thermique
LRD03

8.2) Banc ERM « Ermatest »

A partir du dossier technique du banc ERM « Ermatest »
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Ø Relevez les caractéristiques du réseau de puissance et de commande.

400V triphasé + N + T
Ø Déterminez la catégorie d’emploi du moteur du groupe hydraulique.
La catégorie d’emploi du moteur broche est AC3
Ø Donnez le nom et les repères des appareils assurant les 4 fonctions obligatoires dans un circuit
terminal.
* Elément assurant la protection contre les courts-circuits, les surcharges et l’isolation : Disjoncteur
moteur Q3
* Elément assurant la fonction commande : Contacteur KM2
Ø Proposez la liste du matériel du circuit de puissance pour trois solutions possibles intégrant les
fonctions obligatoires des circuits terminaux.

Les caractéristiques du moteur du groupe hydraulique sont : 2,2kW / 400V / 6A

Solution 1
Disjoncteur magnétique, contacteur, relais thermique

Quantité Désignation Référence

1 Disjoncteur moteur magnétique GV2LE10 ou GV2L10
1 Contacteur LC1D09BD ou LC1D09BL
1 Relais thermique LR2K0312 ou LRD10
[Pages : E139, E 140, E106 et E97]

Solution 2
Sectionneur porte fusible, contacteur, relais thermique

Quantité Désignation Référence

Sectionneur porte fusible tripolaire -
1 LS1D323
25A
3 Fusible aM 10x 38 - 6A DF2CA06

1 Relais thermique LRD12 ou LRD1512

1 Contacteur LC1D09BD ou LC1D09BL

[Pages : E156, E167, E181, E106 et E97
Solution 3
Démarreur moteur

Quantité Désignation Référence

1 Base de puissance démarreur moteur LUB12BL

module de protection standard : protection

1 LUCA
contre les surcharges et court-circuit)
[Pages : E69 et E70]

8.3) CHOIX DEMATERIEL POUR UN MOTEUR ASYNCHRONE ALIMENTE PAR UN

VARIATEUR DE VITESSE DE TYPE ALTIVAR (Schneider)

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Voir guide de choix des démarreurs progressifs et variateurs de vitesse, pages : E201 et E202 du
catalogue Schneider (ANNEXE)
8.3.1) Exercice 1
Nous souhaitons installer un variateur de vitesse ATV12 pour alimenter moteur triphasé de 1,5kW.
Le réseau d'alimentation est 230V monophasé, et le circuit de commande est alimenté sous 24VAC.
Donner les références du variateur ainsi que chaque élément du circuit de puissance

Quantité Désignation Référence

1 Variateur de vitesse ATV12HU15M2
GV2ME21
1 Disjoncteur Moteur
ou GV2L20 OU
1 Disjoncteur modulaire C60N 2 pôles 20 A
1 Contacteur LC1D18B7
[Page 22 doc ATV12 et contacteur : E106 et E97 / page 23 (schéma pour alimentation triphasée)]
8.3.2) Exercice 2
Nous souhaitons installer un variateur de vitesse ATV71 pour alimenter un moteur triphasé de 2,2kW /
400V. L'indice de protection est IP20. Tension du circuit de commande : 24VAC
Le réseau d'alimentation est 400V triphasé.
Donner la référence du variateur ainsi que chaque élément du circuit de puissance

Quantité Désignation Référence

1 Variateur de vitesse ATV71HU22N4

1 Disjoncteur Moteur GV2L14

1 Contacteur LC1D25B7
[Schéma de puissance: E249, Variateur: E246, disjoncteur moteur: E248/E139, contacteur : E106/E97]
Quel est la référence du variateur pour un indice de protection IP54 ?
Nous choisirons la solution la plus économique.

Quantité Désignation Référence

1 Variateur de vitesse ATV71WU22N4

[Variateur : E247]

8.4) PROTECTION DU VARIATEUR DE VITESSE V1000 (Omron)

D'après la documentation du constructeur Omron, avec quel élément est protégé le variateur V1000 de
marque OMRON ? [Pages 9-10 Guide de démarrage rapide V1000]

Le variateur de vitesse est protégé par des fusibles

8.5) ETUDE DE LA PROTECTION D'UN MOTEUR BRUSHLESS
D'après la documentation du constructeur, avec quel élément est protégé le servomoteur ?
[Pages 95 et 122 Servomoteurs SGDH]
Le servomoteur est protégé par un disjoncteur-moteur magnétique

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