C HAPITRE 6

GÉNÉRALITÉS
Direction
CARACTÉRISTIQUES
Direction à crémaillère fixée sur le berceau en arrière de l’essieu avant. - Vitesse du véhicule (le débit diminue lorsque la vitesse du véhicule augmente).
Colonne de direction à 2 tronçons articulés par joints de cardan. - Vitesse de rotation du volant de direction (le débit augmente lorsque la vitesse
Dispositif de sécurité sur le tronçon inférieur de colonne, prévu pour coulisser de rotation du volant augmente).
en cas de choc frontal. - Température du fluide de direction assistée (à partir de 110 °C, l’assistance
Volant réglable en hauteur et profondeur. diminue progressivement pour être nulle à une température supérieure à

MÉCANIQUE
Direction à assistance variable de série par pompe électrohydraulique et vérin 118 °C).
intégré. - Etat de fonctionnement du moteur thermique (l’électropompe ne fonctionne
que moteur tournant).
Le régime de rotation du moteur groupe électropompe peut varier de 800 à
Direction 4 700 tr/min.
Course crémaillère : 72 x 2 mm
Nombre de dents sur le pignon de la valve distributrice : 7
Rapport de démultiplication (tr/tr) :
Gestion de la direction assistée
- Volant de direction/Colonne de direction : 1/1,3 CALCULATEUR
- Colonne de direction/Mécanisme de direction : 1/39,88 Intégré au groupe électrohydraulique.
- Volant de direction/Roue : 1/51,84 Le calculateur d’assistance commande le fonctionnement du moteur électrique,
Nombre de tours de volant de direction : 2,78 contact mis, en fonction des informations qu’il reçoit, afin d’obtenir le débit
d’huile d’assistance requis. Celui-ci est directement influencé par la vitesse du
véhicule, fournie par les capteurs de vitesse de roue via le calculateur d’ABS, et
Circuit d’assistance par la vitesse de rotation angulaire du volant de direction, délivrée par un cap-
teur placé sous le volant.
POMPE D’ASSISTANCE
La direction assistée électrohydraulique est gérée par un groupe électropompe

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Affectation des voies des connecteurs de la direction assistée
piloté.
Le groupe électropompe fournit un couple d’assistance qui s’additionne au cou- BROCHAGE DES CONNECTEURS DU CALCULATEUR DE DIRECTION ASSISTEE
ple appliqué sur le volant de direction par le conducteur. Voies Affectations
Le groupe électropompe permet de faire varier l’assistance de direction en fonc-
CONNECTEUR (b) 5 VOIES
tion des paramètres suivants :
1 CAN High intersystème
IMPLANTATION DU GROUPE ÉLECTROHYDRAULIQUE 2 : CAN Low intersystème
3 Alimentation après contact (tension batterie)
4 et 5 Non connectées
CONNECTEUR (a) 2 VOIES
1 Alimentation permanente (tension batterie)
2 Masse

BROCHAGE DES CONNECTEURS DU GROUPE ÉLECTROPOMPE

CARROSSERIE

page 141

Sommaire
 Direction

Ingrédients Couples de serrage (en daN.m et en degré)

HUILE D’ASSISTANCE
Pour les couples de serrage, se reporter également aux différents
GÉNÉRALITÉS

Préconisation : “éclatés de pièces” dans les méthodes.

Huile total fluide DA.
Capacité : Vis du volant à commandes centrales fixes : 3,3.
Respect des repère mini-maxi sur le réservoir. Écrous de l’interface de colonne de direction : 0,7
Écrous de fixation de la colonne de direction : 2,2
Périodicité d’entretien : Fixation cardan de direction : 2,2
Pas de remplacement prescrit mais contrôle du niveau tous les 20 000 km ou Raccord tube hydraulique sur vérin : 0,8
tous les 2 ans. Fixation valve distributrice sur mécanisme de direction : 2
Fixation bride sur valve distributrice : 1,9
Raccord tube hydraulique sur valve distributrice : 0,8
Écrou de rotule de direction : 4,5
Contre-écrou de réglage des biellettes de direction : 7,5
Fixation rotule de crémaillère : 7
Goujon du mécanisme de direction : 0,9
Écrou du mécanisme de direction : 10
Fixation supérieur groupe électropompe sur longeron : 2
Vis de fixation bride canalisation sur groupe électropompe : 1,9
Fixation inférieur groupe électropompe sur longeron : 2,3.
MÉCANIQUE

[ [
Schémas électriques
LÉGENDE

Voir explications et lecture d’un schéma au chapitre (“Équipement électrique”).

ELÉMENTS
BB00. Batterie.
BSI1. Boîtier de servitude habitacle.
C001. Connecteur de diagnostic.
CODES COULEURS
CA00. Contacteur antivol.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

PSF1. Platine de servitude - boîte à fusibles compartiment moteur. BA. Blanc OR. Orange
0004. Combiné d’instruments. BE. Bleu RG. Rouge
70—. Système ABS. BG. Beige RS. Rose
7122. Groupe électropompe. GR. Gris VE. Vert
7130. Capteur d’angle du volant JN. Jaune VI. Violet
78—. Système ESP. MR. Marron VJ. Vert/jaune.
84—. Système autoradio. NR. Noir
CARROSSERIE

page 142

Sommaire
Sommaire
GESTION DE LA DIRECTION
Direction

page 143
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 Direction

MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

Attendre 15 minutes, après coupure du contact, sans ouvrir les portes, avant de débrancher la batterie pour garantir la
mémorisation des apprentissages des différents calculateurs.
Débrancher la batterie puis attendre au moins 2 minutes avant toutes interventions sur le dispositif d’airbag (10 minu-
tes en cas de fonctionnement anormal du voyant d’airbag).
Un coussin gonflable d’airbag doit être, lorsqu’il est déposé, stocké dans un endroit sûr avec la face avant dirigée vers
le haut.

Direction • Déposer :
- le bandeau inférieur gauche (1) ou selon l’équipe-
DÉPOSE-REPOSE DU VOLANT ment, l’airbag genoux (voir opération concernée au
chapitre “Airbags et prétensionneurs”),
OUTILLAGE NÉCESSAIRE - les gaines supérieure (2) et inférieure (3) de la
- [1]. Outil de blocage du volant de direction à com- colonne de direction,
mandes centrales fixes (réf : 9702-T) (Fig.1). - le coussin gonflable conducteur (voir chapitre
“Airbags et prétensionneurs”).
• Déconnecter les connecteurs en “A” et “B”
(Fig.3).
• Déposer la vis (4) (Fig.4).
MÉCANIQUE

Fig. 5

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse aux opérations de
dépose.
Fig. 1
Respecter l’alignement des repères sur la
colonne et le volant.
DÉPOSE
• Débrancher la batterie.
• Débloquer la colonne et la tirer/descendre au
maximum (Fig.2) Fig. 4 Enduire la vis (4) de LOCTITE FRENE-
TANCH.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Ne pas donner de coups sur le volant à

commandes centrales fixes.

Il est conseillé d’utiliser l’outil [1] (outil de DÉPOSE-REPOSE

blocage du volant de direction à comman- DE LA COLONNE DE DIRECTION
des centrales fixes ref. 9702-T) avant de
déposer le volant. DÉPOSE
• Déposer :
• Clipper l’outil [1] en “C” sur le volant de direction - le volant de direction à commandes centrales
à commandes centrales fixes (Fig.5). fixes (voir opération correspondante),
• Déposer : - le capteur d’angle du volant de direction (4)
- les écrous (5) (Fig.3), (Fig.6),
- le volant de direction à commandes centrales
Fig. 2 fixes.
CARROSSERIE

Fig. 3

Fig. 6

- les vis (5),

- les commandes sous volant de direction (7),
- l’antivol de direction (6),
- le boulon (8) (Fig.7),
- les vis (9) et (10) (Fig.8),
- la colonne de direction (11).

page 144

Sommaire
 Direction

- Pour la repose du capteur d’angle du volant, ali- • Serrer les 4 vis en “A”.
gner le détrompeur “C” avec la rainure “D” de la • Mettre en contact les 2 appuis “B” avec le berceau.
colonne de direction (Fig.10). • Déposer la biellette de direction, à l’aide de l’outil
[2] (Fig.13).

GÉNÉRALITÉS
Fig. 10

Fig. 13
DÉPOSE-REPOSE D’UNE ROTULE ET
D’UNE BIELLETTE DE DIRECTION REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse aux opérations de
OUTILLAGE NÉCESSAIRE dépose en respectant les points suivants :
- [1]. Outil antirotation de crémaillère (ref. 0721.B).
- Enduire de graisse TOTAL N3924/N3945 la portée
- [2]. Outil pour dépose de la biellette de direction
Fig. 7 du soufflet (petit diamètre) et la denture de la cré-
(rèf. 0721.A).
maillère
- [3]. Extracteur de rotule de direction (exemple :
1892–T).
Ne pas graisser la portée de grand diamè-

MÉCANIQUE
DÉPOSE tre du soufflet.
• Lever et caler le véhicule sur un pont à 2 colonnes.
• Déposer :
- la roue avant, - Contrôler et régler le parallélisme
- l’écrou (1) de rotule de direction (Fig.11). - Pour les véhicules équipés de l’ESP, effectuer le
calibrage du capteur d’angle de volant de direction
à l’aide de l’outil de diagnostic “ LEXIA “ ou
“ PROXIA “.

DÉPOSE-REPOSE
DU BOÎTIER DE DIRECTION

OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Extracteur de rotule de direction (exemple :
1892–T).

DÉPOSE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Lever et caler l’avant du véhicule puis déposer les
roues avant.
Fig. 11
• Déposer le pare-boue AVD.
• Vidanger le circuit hydraulique (voir opération
• Désaccoupler la rotule de direction à l’aide d’un concernée).
extracteur [3]. • Déposer :
• Desserrer le contre-écrou (2) puis déposer la - le berceau moteur (voir opération concernée au
rotule de direction. chapitre Suspension-train-géométrie des trains),
• Désaccoupler le tuyau d’équilibrage des pressions - la protection thermique du boîtier de direction,
Fig. 8 du soufflet de crémaillère (3). - la vis (1) (Fig.14).
• Repérer la position du soufflet de crémaillère (3)
REPOSE par rapport au boîtier de direction.
Procéder dans l’ordre inverse aux opérations de • Déposer les colliers (4)
dépose en respectant les points suivants : • Déposer le soufflet de crémaillère (3).
- Après la repose de la colonne de direction, vérifier • Braquer à fond vers la droite et revenir d’un 1/4 de
l’absence de contact entre la face “A” et le plot “B” tour.
(Fig.9). • Positionner l’outil [1] sur la crémaillère afin que
ses appuis rotulés prennent appuis sur le berceau
(Fig.12).

Fig. 14
CARROSSERIE

Manipuler la valve d’assistance de

direction, délicatement avec un outil
propre, afin de ne pas l’endommager.
• Désaccoupler la bride (2) de la valve d’assistance
de direction.

Intervenir avec soin afin d’éviter l’entrée

de particules polluantes.
Fig. 9 Fig. 12

page 145

Sommaire
 Direction

• Déposer la vis (3) (Fig.15). REPOSE - Remplacer systématiquement les joints (5)
Procéder dans l’ordre inverse aux opérations de (Fig.17).
dépose en respectant les points suivants :
- Remplacer le joint caoutchouc (4) (Fig.16).
GÉNÉRALITÉS

Fig. 17
Fig. 15
- Reposer les rondelles crantées entre le berceau et
le mécanisme de direction.
• Désaccoupler la colonne de direction du méca- - Remplir et purger le circuit hydraulique de direc-
nisme de direction. tion assistée (voir opération concernée).
• Déposer l’écrou (1) (Fig.11) de rotule de direction. - Contrôler et régler le parallélisme.
• Désaccoupler la rotule de direction; à l’aide de - Pour les véhicules équipés de l’ESP, effectuer le
l’outil [1]. calibrage du capteur d’angle de volant de direction
• Déposer le boîtier de direction de direction. Fig. 16 à l’aide de l’outil de diagnostic.

COLONNE DE DIRECTION
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Volant
2. Vis (3,3 daN.m)
3. Écrou à embase (0,7 daN.m)
4. Vis CBLX
5. Vis CX à embase
6. Contacteur à clé
CARROSSERIE

7. Antenne du transpondeur
8. Coquilles
9. Colonne de direction
10. Vis TH RDL (2,2 daN.m)
11. Vis de cardan
12. Écrou frein (2,2 daN.m)
13. Joint de tablier
14. Cache
15. Écrou à embase
16. Obturateur.

page 146

Sommaire
 Direction

CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
1. Boîtier
2. Rondelle plate
3. Écrou (10 daN.m)
4. Écran thermique
5. Écrou (3,5 daN.m)
6. Valve distributrice et son joint
7. Poussoir
8. Soufflet et ses colliers
9. Biellette (7 daN.m)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
10. Rotule et son contre-écrou (7,5 daN.m).

Circuit d’assistance - le bouclier avant (voir opération concernée au

chapitre “Carrosserie”). Obturer les orifices laissés à l’air libre.
DÉPOSE-REPOSE • Placer un bac receveur sous le réservoir de lave-
vitres.
DE LA POMPE D’ASSISTANCE • Déposer la pompe électrique du réservoir de lave- • Déposer :
ÉLECTROHYDRAULIQUE vitres. - les fixations (5) (Fig.19),
• Vidanger le réservoir de liquide lave-vitres.
OUTILLAGE NÉCESSAIRE • Déposer le réservoir de liquide de lave-vitres.
- [1]. Station “PROXIA 3 ou LEXIA 3. • Débrancher les connecteurs (1) et (2) (Fig.18).
• Placer un bac receveur sous le groupe électro-
DÉPOSE pompe.
• Débrancher la batterie. • Déposer la vis (2).
• Déposer : • Désaccoupler :
- la roue avant droite, - le tuyau (3),
- le pare-boue avant droit, - la durit (4).
CARROSSERIE

Fig. 18
Fig. 19

- le groupe électropompe.

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse aux opérations de
dépose puis procéder au remplissage et à la purge
du circuit d’assistance (voir opération concernée).

page 147

Sommaire
 Direction

• Déposer :
Effectuer le télécodage du calculateur du - la roue avant droite,
groupe électropompe d’assistance de
direction, à l’aide de la station PROXIA ou - le pare-boue avant droit,
LEXIA. - le réservoir de lave-glace.
• Écarter le tuyau haute pression (1) (Fig.24).
GÉNÉRALITÉS

• Visser :
VIDANGE-REMPLISSAGE ET PURGE - le raccord [6] sur le groupe électropompe de
DU CIRCUIT HYDRAULIQUE direction assistée,
- le raccord [7] sur le tuyau haute pression (1).
Intervenir avec soin afin d’éviter l’en- • Serrer tous les raccords.
trée de particules polluantes. • Remplir le réservoir d’assistance de direction
Fig. 22 10 mm au-dessus du repère maxi.
VIDANGE Utiliser de l’huile neuve pour les remplis-
Utiliser de l’huile neuve pour les remplis- sages et appoints du circuit.
sages et appoints du circuit.
La vidange du circuit hydraulique doit être
effectuée contact coupé.
• Ouvrir le robinet [5].
• Moteur arrêté, manoeuvrer lentement la direction, • Démarrer le moteur et le laisser tourner 5 secondes.
• Déposer le cache-style. de butée en butée, dans les deux sens (10 fois envi- • Arrêter le moteur.
• Ouvrir le bouchon de remplissage (1) (Fig.20). ron). • Manoeuvrer la direction plusieurs fois dans
• Refaire l’appoint jusqu’au repère maxi du bou- chaque sens.
chon (1). • Contrôler :
• Faire tourner le moteur au ralenti durant 3 minu- - le niveau de liquide de direction assistée,
tes, sans action sur le volant de direction. - l’absence de fuites.
• Faire l’appoint au fur et à mesure des baisses de
niveau dans le réservoir d’assistance de direction. CONTRÔLE DE LA PRESSION D’ASSISTANCE
MÉCANIQUE

• Purger le circuit en manoeuvrant la direction plu- DE DIRECTION

sieurs fois dans chaque sens. • Démarrer le moteur.
• Refaire l’appoint jusqu’au repère maxi puis repo- • Fermer le robinet [5] pendant 5 secondes.
ser le bouchon (1). • Au ralenti accéléré (1 200 à 1 500 tr/min), la pres-
sion doit être de 105 ± 5 bars.
CONTRÔLE DE LA PRESSION • Ouvrir le robinet [5].
DU CIRCUIT D’ASSISTANCE • Arrêter le moteur.
Fig. 20 DE DIRECTION • Si la pression du groupe électropompe est cor-
recte, contrôler l’étanchéité de la valve.
• Lever et caler le véhicule, roues pendantes.
• Écarter l’écran thermique du mécanisme de direc- OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- Ensemble de contrôle [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7] et CONTRÔLE DE L’ÉTANCHÉITÉ DE LA VALVE
tion. • Déposer l’écran sous le groupe motopropulseur.
• Débrider les canalisations de direction à proximité [8] (Coffret ref. 0710.ZY) (Fig.23).
• Écarter l’écran thermique du mécanisme de direction.
de la valve d’assistance de direction. • Desserrer les raccords (2) sur le vérin du méca-
• Déposer la vis (2) (Fig.21). nisme de direction (Fig.25).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 23 Fig. 25

• Désaccoupler les deux tuyaux d’alimentation (3)

OPÉRATION PRÉALABLE AU CONTRÔLE
Fig. 21 de la valve distributrice, et les écarter (Fig.26).
• Vérifier :
• Monter sur la valve distributrice les 2 bouchons
- le niveau de liquide de direction assistée,
• Désaccoupler la bride (3) de la valve d’assistance [8], serrer à 0,8 daN.m.
- l’état des canalisations et des raccords.
de direction. • Préparer l’ensemble de contrôle [1], [2], [3], [4],
[5], [6] et [7] (Coffret ref. 0710.ZY).
Manipuler avec un outil propre, délica-
tement, afin de ne pas endommager la
valve d’assistance de direction.

• Diriger les tuyaux dans un bac.

CARROSSERIE

• Manoeuvrer la direction dans chaque sens, de

butée à butée.
• Attendre la fin de l’écoulement de l’huile.
• Poser des joints (4) neufs (Fig.22).
• Procéder à la repose dans l’ordre inverse aux opé-
rations de dépose.

REMPLISSAGE ET PURGE
• Remplir le réservoir d’assistance de direction jus-
qu’au repère maxi du bouchon (1) (Fig.20). Fig. 24 Fig. 26

page 148

Sommaire
 Direction

• Manoeuvrer lentement la direction de butée à puis de l’autre. la valve distributrice, serrer à 0,8 daN.m.
butée pour vidanger le vérin. • La pression doit se réguler à 105 ± 5 bars. • Resserrer les raccords (2) sur le vérin du méca-
• Compléter le niveau de liquide de direction assistée. • La pression est conforme : remplacer le méca- nisme de direction, serrer à 0,8 daN.m.
• Ouvrir le robinet [5]. nisme de direction. • Pour la suite de la repose, procéder dans l’ordre
• Démarrer le moteur. • La pression est inférieure aux valeurs ci-dessus : inverse aux opérations de dépose puis procéder au

GÉNÉRALITÉS
• Maintenir le régime moteur au ralenti accéléré. remplacer la valve distributrice. remplissage et à la purge du circuit d’assistance
• Maintenir les roues braquées à fond d’un côté • Accoupler les deux tuyaux d’alimentation (3) sur (voir opération concernée).

CIRCUIT D’ASSISTANCE

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

1. Tuyaux haute et basse pression

2. Plot élastique 8. Vis (2 daN.m)
3. Électropompe 9. Collier
4 et 5. Joints toriques Ø 7,6 mm 10. Écrou à embase
6. Joint torique Ø 8,7 mm 11. Vis à embase (2,2 daN.m)
7. Vis 12. Écrou à embase (2,2 daN.m).

page 149

Sommaire