Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • 114 vues

    Exercices 4 Les Piles Et Récupération D'énergie

    Transféré par

    fatima mahfoudi

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Exercices 4 Les Piles Et Récupération D'énergie

    Transféré par

    fatima mahfoudi
    114 vues1 page

    Titre original

    Exercices 4 Les Piles Et Récupération d'Énergie

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    114 vues1 page

    Exercices 4 Les Piles Et Récupération D'énergie

    Transféré par

    fatima mahfoudi

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    Vous êtes sur la page 1sur 1

    CHIMIE / Unité :3

    Le sens d’évolution d’un


    système chimique peut-il
    être inversé ?
    Exercice 1
    Si le principe de la pile à combustible est connu depuis 1839 (C. Schönbein puis William R. Grove), ce n’est
    que dans les années 1950 que Francis T. Bacon réalise les premiers prototypes. Les piles à hydrogène
    alimentaient en électricité les missions Apollo qui permirent aux astronautes américains de se poser sur la Lune.
    Elles équipent encore actuellement les navettes spatiales. Convertisseur d’énergie non polluant, la pile à
    hydrogène serait le générateur idéal des voitures à moteur électrique mais le coût de fabrication élevé (les
    électrodes contiennent du platine qui joue le rôle de catalyseur) et la difficulté de stocker le dihydrogène freine
    son développement.
    Une cellule de pile à hydrogène est constituée de deux électrodes
    poreuses séparées par un électrolyte (acide dans le cas présent).
    À la borne négative, le dihydrogène réagit suivant l’équation :
    H2(g) = 2 H+(aq) + 2 e –
    À la borne positive, le dioxygène réagit suivant l’équation :
    O2(g) + 4 H+(aq)+ 4 e – = 2 H2O(l)
    L’équation de fonctionnement de la pile s’écrit alors :
    O2(g) + 2 H2(g) = 2 H2O(l)
    Des essais montrent qu’une voiture munie d’un moteur
    électrique alimenté par une pile à hydrogène consomme 2,5 kg
    de dihydrogène pour parcourir 500 km en 6 h 40 min.
    1. Calculer la quantité de matière de dihydrogène consommée pendant la durée du trajet.
    2. En déduire la quantité d’électrons (en mol) qui circule dans le circuit extérieur (on pourra s’aider d’un tableau
    descriptif de l’évolution du système).
    3. Calculer la quantité d’électricité totale débitée par la pile, puis l’intensité du courant, supposée constante
    pendant la durée du trajet.
    Remarque : l’intensité calculée, très grande, ne correspond pas à la réalité car, dans une voiture, plusieurs
    éléments de pile sont montés en série.
    Données :
    Masse molaire atomique de l’hydrogène M(H) = 1,00 g.mol-1
    1 faraday (1F) = 9,65104 C.mol-1
    Constante d’Avogadro : NA =6,02  1023 mol-1
    Charge électrique élémentaire : e = 1,60  10 –19 C

    Exercice 2
    Laura a réalisé le montage représenté ci-dessous :

    1. Identifiez les bornes de cette pile.


    2. Après plusieurs heures de fonctionnement, on constate que la plaque de cuivre s’est amincie, tandis que la
    couleur de la solution de sulfate de cuivre est plus soutenue.
    Quels sont les atomes qui disparaissent et les ions qui se forment ?
    3. On observe un dépôt d’argent sur le fil d’argent constituant l’autre borne de la pile, tandis que la solution
    s’appauvrit en ions argent Ag+.
    a) Expliquez comment les ions argent se transforment en atomes d’argent.
    b) Précisez le mouvement des électrons et le sens du courant dans le circuit.

    Vous aimerez peut-être aussi