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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Avertissements et recommandations
Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées :
Toujours remplacer la chaîne de distribution
Si la chaîne de distribution doit être réutilisée, marquer la direction de rotation avant de l'enlever
Ne jamais tourner le moteur dans le sens opposé du sens de marche normal
Note: Eviter toute flexion, torsion ou traction
Utiliser toujours des joints neufs

Général
Avant de débrancher le câble de batterie, vérifier le code de sécurité du système audio

Dépose
Débrancher le câble de mise à la masse de la batterie
Avant de débrancher le câble de la batterie, assurez-vous que la clé de contact est en position
Coupé (OFF)
Vider le système de climatisation
Déposer la protection sous moteur
Déposer la roue avant droite
Déposer le pare-boue avant droit
Marquer à la craie la direction de rotation de la courroie d'entraînement auxiliaire
Déposer la courroie d'entraînement auxiliaire

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déconnecter le câblage du débitmètre d'air massique

Désaccoupler le flexible d'admission d'air

Déposer le filtre à air conjointement avec le

débitmètre d'air massique

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déposer la courroie de direction assistée

Déconnecter le flexible inférieur de radiateur

Vider le système de refroidissement
Déposer le bouchon d'accès A
Installer l'outil de blocage de l'arbre à cames d'échappement B = 1.871.000.900
L'outil spécial doit être en position horizontale
Installer l'outil de blocage sur le volante moteur C
Le diamètre est (X) X = 8 mm

Déposer la poulie de vilebrequin

Déconnecter le(s) conduite(s) du climatiseur

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Brancher le(s) flexible(s)

Déposer le bouchon de remplissage de carburant

Déconnecter le réchauffeur de carburant A
Déconnecter les raccords à dégagement rapide en d'entrée et de retour de carburant B
Note: Brancher les extrémités des conduites de carburant
Débrancher le tuyau de retour du liquide de refroidissement C
Brancher le(s) flexible(s)

Dégrafer le/les tuyau(x) A

Dégrafer le faiscau de câbles B

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Dégrafer le(s) flexible(s) de carburant C

Déconnecter les conduites d'alimentation et de retour de carburant A

Débrancher le tuyau de retour du liquide de refroidissement B
Dégrafer le/les tuyau(x) C
Brancher le(s) flexible(s)

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déposer le conduit du tuyau de carburant

Déposer le réservoir du fluide de direction assistée

Retirer le filtre à carburant

Déposer le vase d'expansion du liquide de refroidissement et le mettre de côté

Utiliser un cric roulant pour soutenir le moteur

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déposer le support du réservoir du fluide de
direction assistée

Déposer la fixation moteur

Déconnecter le flexible de direction assistée

Déposer la poulie de pompe de direction assistée

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déconnecter les flexibles de direction assistée

Déposer le support de la pompe de direction

assistée
Déposer la pompe de direction assistée

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déposer la console du support moteur

Soutenir le moteur au moyen d'un palan

Outil de soutien du moteur: 1.870.595.000/1.
870.650.000
Déposer le cric roulant
Déposer le boulon central de la bride de support A
Utiliser l'outil spécial pour bloquer de l'autre côté B = 1.871.000.200/1.860.831.000
Note: Filetage à gauche

Déposer le tendeur de la courroie d'entraînement auxilaire

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Retirer la pompe à liquide de refroidissement

Soulever le véhicule
Déposer le tuyau d'échappement avant
Déposer la bretelle de renfort

Vider l'huile moteur

Déposer le carter huile
Employer un outil spécial pour couper l'enduit d'étanchéité pour joint 1.870.718.000
Eliminer l'ancien enduit d'étanchéité pour joint
Abaisser le véhicule
Dégrafer le faiscau de câbles A
Déconnecter le tuyau de reniflard d'huile B
Déposer les boulons du couvercle de distribution C

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déposer le support

Déposer le couvercle de la chaîne de distribution

Déposer le (s) joint(s) A

Déposer le tuyau de reprise de l'huile moteur

Déposer le joint radial avant du vilebrequin
Déposer le pignon d'arbre à cames
Bloquer le tendeur chaîne en utilisant une broche
de blocage

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Déposer la chaîne de distribution en même
temps que les pignons

Installation
Installer la chaîne de distribution en même temps que les pignons
Serrer le boulon de pignon d'arbre à cames 108 - 132 Nm
Retirer la broche de blocage du tendeur de chaîne
Vérifier que le piston du tendeur est en contact avec la plaque
Remplacer la bague d'étanchéité du vilebrequin
Utiliser l'outil spécial: 1.860.878.000
Réinstaller le tuyau de reprise de l'huile moteur
Remplacer le joint
Installer le joint du couvercle de distribution
Poser l'outil spécial au couvercle de distribution A = 1.879.900.600
Réinstaller le couvercle de la chaîne de distribution
Fixer provisoirement le cache frontal à l'aide du boulon de la poulie de vilebrequin B

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Serrer le(s) boulon(s) du couvercle de
distribution 8 - 10 Nm

Déposer l'outil spécial

Réinsérer le support
Réinsérer le faiscau de câbles A
Réinstaller le conduit du reniflard d'huile B
Serrer les boulons C
Vérifier que le joint torique n'est pas tordu ni
déplacé

Réinstaller le carter huile 8 - 10 Nm

Appliquer l'enduit d'étanchéité pour joint comme indiqué
Note: L'enduit d'étanchéité pour joint ne doit pas être rompu
Le diamètre est (X) x = 3.5 ± 0.5 mm

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Réinsérer le bouchon de vidange 18 - 22 Nm

Réinstaller la bretelle de renfort

Réinstaller le tuyau d'échappement avant
Installer la pompe à liquide de refroidissement 8 - 10 Nm
Réinsérer le tendeur de la courroie d'entraînement auxilaire 45 - 55 Nm
Réinsérer la bride de support de la poulie de vilebrequin
Note: Filetage à gauche 219 - 242 Nm
Utiliser l'outil spécial pour bloquer de l'autre côté 1.871.000.200/1.860.831.000
Réinsérer la poulie de vilebrequin 23 - 28 Nm
Note: Utiliser une clé pour tenir le boulon central de la poulie de vilebrequin
Réinsérer la courroie d'entraînement auxiliaire
Note: Vérifier que le sens de la course coïncide avec le repère
Abaisser le véhicule
Placer le cric sous le carter moteur
Retirer l'outil du support moteur

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Réinstaller la console du support moteur 57 - 63
Nm

Réinstaller la pompe de direction assistée

Réinstaller la poulie de commande de pompe de direction assistée 6 Nm
Employer un clé à six pans pour bloquer de l'autre côté
Réinstaller la courroie de pompe de direction assistée
Réinstaller la fixation moteur 45 - 55 Nm
Reconnecter la(les) conduite(s) du climatiseur 7 - 11 Nm
Remplacer les joints
Déposer tous les outils de blocage
Reconnecter les flexibles de pompe de direction assistée
Réinstaller le filtre à carburant
Reconnecter le(s) flexible(s) de carburant
Reconnecter le réchauffeur de carburant
Réinsérer la vase d'expansion de liquide de refroidissement
Reconnecter les flexibles de refroidissement
Réinstaller le boîtier de filtre à air et les flexibles
Reconnecter le câblage du débitmètre d'air massique
Réinstaller le pare-boue avant droit
Réinstaller la roue avant droite
Remplir à nouveau l'huile moteur
Remplir à nouveau le système de refroidissement
Remplir à nouveau le système de climatisation
Réinstaller la protection sious moteur
Reconnecter le câble de mise à la masse de la batterie

Réglages de couple
Boulon du pignon d'arbres à cames: 108 - 132 Nm
Couvercle de la chaîne de distribution: 8 - 10 Nm
Bouchon de vidange d'huile: 18 - 22 Nm

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Chaîne de distribution: dépose/installation'

Tendeur de la courroie d'entraînement auxiliaire: 45 - 55 Nm
Boulon central de la poulie de vilebrequin: 219 - 242 Nm
Boulons extérieurs de poulie de vilebrequin: 23 - 28 Nm
Console du support moteur: 57 - 63 Nm
Fixation moteur: 45 - 55 Nm

Outils spéciaux
Enduit d'étanchéité pour joint: Loctite 5900
Outil de montage pour la bague d'étanchéité: 1.860.878.000
Outil de blocage de l'arbre à cames: 1.871.000.900
Outil de contre-prise: 1.871.000.200/1.860.831.000
Outil de soutien du moteur: 1.870.595.000/1.870.650.000

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