Rapport
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Rapport
Classe: GE15
Parcours:
Du 11 Janvier au 02 février 2024
Organisme d’accueil :
REMERCIEMENTS
La réalisation de ce rapport de stage a été possible grâce à la contribution de plusieurs personnes à qui je
voudrais témoigner Toute ma reconnaissance.
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Au terme de rapport, je tiens à exprimer mes profonds respects et gratitudes à la direction de stage de mon :
ISET NABEUL qui m'a offert la chance d'effectuer ce stage afin d'enrichir mes acquis théoriques en génie
électrique par une expérience pratique et de découvrir l'environnement professionnel.
De mêmes, je m'adresse par mes sincères remerciements aux cadres, dirigeants, techniciens et ouvriers de
SEBN-TN qui m'ont énormément aidé à l'élaboration de ce rapport dans une atmosphère sérieuse et dynamique.
J’adresse un remerciement tout particulier à mon encadreur de ce stage Mr. DKHILI Hatem .
Daboussi Islem
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SOMMAIRE
Introduction général………………………………………..........................................…....…...1
Chapitre 1 : Présentation de SEBN-TN…………………..........................................................2
1 Introduction.....................................................................Error: Reference source not found
5 Produits................................................................................................................................8
6 Clients..................................................................................................................................9
Zone de coupe.......................................................................................................................13
Pagode...................................................................................................................................14
3
Zone de fabrication................................................................................................................15
Soudage.............................................................................................................................15
Sertissage...........................................................................................................................15
Torsadage...........................................................................................................................16
Zone d’assemblage................................................................................................................17
Chaine................................................................................................................................17
Test électrique....................................................................................................................18
Test optique.......................................................................................................................18
Poste emballage.................................................................................................................19
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SOMMAIRES DES FIGURES
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LISTES DES TABLEAUX
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Introduction Général
Le stage est très important pour améliorer nos connaissances techniques et pour mieux effectuer la
formation. On peut dire que l'enseignement technologique est la meilleure méthode pour bien
connaître la vie de l'industrie et de rapprocher la formation de la réalité. Au sein de la société SEBN-TN
j'aborderai mon rapport du stage sur le cycle de production et les différentes machines utilisées pour le
travail. Durant ce stage j'ai pris une idée sur le cycle de production dans la société en
générale et j'ai suivi le déroulement de service de maintenance. En second lieu j'ai poursuivi le déroulement
de certaines interventions faites par le personnel du service maintenance pour me guider à comprendre et à
étudier le fonctionnement de quelques machines.
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Stage d’initiation
Chapitre 1 :
Présentation de SEBN-TN
INTRODUCTION:
Dans ce chapitre nous allons présenter la société SEBN ses principales phases de développement, son
organisation interne, et les missions des différents services de cette entreprise.
1. PRESENTATION DE LA SOCIETE:
Sumitomo Electric Bordnetze SE est membre du groupe Sumitomo Electric Industries.
La société a été fondée en 1986 sous la forme d'une coentreprise entre Volkswagen AG et Siemens AG,
sous le nom de Volkswagen Bordnetze GmbH.Sumitomo Electric Industries a repris l'entreprise en 2006 et,
depuis lors, opère sous le nom de Sumitomo Electric Bordnetze (SEBN). Depuis plus de 25 ans, notre
société s'est établie avec succès sur le marché et peut se prévaloir d'une histoire intéressante. La société
La société SEBN est totalement exportatrice, elle a pour objet la production, l’industrialisation et le
développement d’ensemble électroniques.Elle est spécialisée dans la fabrication des faisceaux de câble pour
l’automobile (câblage).Les quantités fabriquées sont dirigées vers l’export.
SEBN emploie actuellement plus de 25 000 personnes sur 21 sites dans le monde. La figure 2 présente les
locations de production en Europe et en Afrique du nord.
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Stage d’initiation
Figure 2: répartition de SEBN en Europe et en Affrique du nord
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Stage d’initiation
Bordnetze GmbH détenue par la société est également passée à Siemens AG. Création du
premier site étranger à Cerkezköy / Turquie en novembre.
- 1992 : Formation du site polonais à Gorzów.
- 1993 : L’activité avait évolué de fabricant unique à développeur et fabricant. Volkswagen
Bordnetze a obtenu le développement de la Golf A4 et était responsable de la conception, de la
construction, de la gestion de la chaîne logistique, des prototypes et de la conception.
- 1995 : Premier démarrage du centre logistique à Emden.
- 1996 : Formation du site slovaque à Nitra. Premier démarrage du centre logistique à Zwickau.
- 2000 : Déménagement du siège de Berlin à Wolfsburg. Création de la société AutoSysteme GmbH en tant
que filiale à part entière du développement et des ventes dans le but de nouvelles commandes de clients
extérieurs à Volkswagen
- 2001 : Formation du site marocain à Tanger. Création et mise en place du centre logistique espagnol de
Pampelune.
- 2003 : Création de la joint-venture "Changchun Volkswagen Bordnetze Co., Ltd." à Changchun / P.R. de
la Chine avec l’objectif de couverture du marché chinois.
- 2004 : La formation de la joint-venture "Suzhou Bordnetze Electrical Systems Ltd." près de Shanghai.
- 2006 : Volkswagen AG et Siemens AG vendent Volkswagen Bordnetze GmbH. Sumitomo Electric
Industries et Sumitomo Wiring Systems ont acquis la société. Formation du site ukrainien à Ternopil le 1er
juin. Le changement de nom officiel en Sumitomo Electric Bordnetze GmbH était le 17 juillet. Formation
du SE Bordnetze - Bulgarie EOOD à Karnobat le 14 septembre.
- 2007 : Fusion de la société AutoSysteme GmbH et de Sumitomo Electric Bordnetze GmbH
le 15 février. Création du site mexicain "SE Bordnetze - Mexico S.A. de C.V." à Tlaxcala le 31 Mai.
- 2008 : Formation du site tunisien "SE Bordnetze - Tunisie S.A.R.L." le 12 septembre.
- 2010 : Création du site roumain "SC Automotive Wiring Systems S.R.L." le 15 mars.
4. ORGANIGRAMME DE SEBN TN
L’entreprise embauche 4000 employée (cadres ; agents de maitrise et agents d’exécution).
Il existe trois équipes de travail par jour :
* Une équipe de 6:00 à 14:00
* Une équipe de14 :00 à 22:00
* Une équipe de 22:00 à 6:00
Chaque équipe change son horaire d’une semaine à une autre en parallèle avec le service
contrôle qualité. Toutes ces équipes sont pilotées et supervisée par un superviseur de production.
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Stage d’initiation
Les départements mentionnés précédemment sont représentés selon l’organigramme suivant :
P.D.G
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Stage d’initiation
5. PRESENTATION DES DEPARTEMENTS DE SEBN-TN2
La souveraineté du pouvoir que détient le conseil d'administration est délégué au directeur général qui se
charge des activités suivantes :
L'élaboration des politiques et les choix des objectifs qui doivent être atteints dans le cadre de la politique
choisie : l'organisation, la gestion et la maîtrise des moyens techniques, matériels, financiers et humains
afin d'assurer le bon fonctionnement de l'entreprise et son développement.
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5.5.Services affaires financières (FC)
Assurer le respect des méthodes comptables et des procédures
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7.Clients
L’entreprise SEBN-TN procure une installation de câblage complète pour les véhicules appartenant au
groupe Volkswagen : ID4, ID7et Passat B8.
8.CONCLUSION
Au cours de ce premier chapitre, nous avons présenté globalement le groupe SEBN, son organisation, ses
services, la position qu’occupe son site de production au sein du groupe et son Organigramme. Pour Entrer
plus dans les détails et connaître le système de production de cette entreprise, on va aborder dans le
deuxième chapitre l’activité dans l’entreprise.
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Chapitre 2:
Cycle de production
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Stage d’initiation
8.Introduction:
Dans de ce chapitre je vais passer à l’explication du processus de production en bien interprétant le principe
de fonctionnement des différentes zones ainsi que les étapes de la préparation des faisceaux électrique.
Nous allons présenter une description détaillée machines on établit le schéma synoptique de la ligne de
production de la SEBN-TN.
9.Composants d’un cable:
Un câble automobile représenté dans la figure suivante :
Assurer la connectivité
entre deux câbles l’un
Terminal
comme source d’énergie et
l’autre comme
consommateur d’énergie.
La partie où on insère les
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terminaux elle permet
d’établir un circuit
Connecteurs électrique débranchable et
un accouplement mécanique
séparable et aussi d’isoler
électriquement les parties
conductrices.
Attachent les fils et assurent
Rubans d’isolement
leurs protections.
Assurent l’isolation et la
protection des fils contre la
Tubes
chaleur.
9. Cycle de fabrication:
Magasin Poste
KSK
Import Emballage
Zone
Welding Area
d'assemblage
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11.Les différentes zones de la société
La société distribue la Chaine de production sur des zones de travail en commençant par l’import jusqu’à
l’arrivée à l’export.
12. Magasin import
C’est une espace de stockage de la matière première (bobine de fils, causse, contacts,
Les clips, schtroumpf, le bandage ou habillage…) qui se représente dans les figures
suivantes.
13.Zone de coupe
La coupe est la première étape de la production, il s'agit de couper la matière première (les faisceaux
électriques) et la sertir en même temps. La coupe est automatique. On utilise une machine bien spécifique à
cette opération. La machine Komax Alpha 355, commandée par un ordinateur, réalise quatre missions :
coupe, dénudage, sertissage et marquage du fil. Elle est chargée de couper une quantité demandée par une
planification préalable par la production. Cette machine est une installation entièrement automatique
d'usinage de câble avec des outils échangeables pour dénuder les extrémités de câble et les sertir selon des
dimensions bien déterminées et mentionnées sur un document contenant tous ces détails qui sont
commandés par l’ordinateur selon le planning fait par l’usine. Le document mentionne la section, la
couleur, le marquage, la longueur, la référence, le dénudage …).
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Figure 12:. Machine Komax Alpha 355
Figure 16:. Sertissage de deux cotés Figure 17: Sertissage de deux cotés
14.Pagode
C’est un magasin où on stock les fils après couper les faisceaux électriques dans la zone de coupe.Ces fils
sont organisés selon des références, couleur, taille, nature et besoin précisé.
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15.Zone de fabrication
15.1.Soudage
Durant le soudage par ultrason en produit des « clips ». Les clips sont des points (Nœuds) de soudure
électrique aux quels est liés plusieurs fils par un frottement mécanique sous pression et par une vibration à
haute fréquence la secousse des molécules conduites à une liaison solide et durable (point de soudage). Le
point de soudage doit être protégé du court-circuit et de l’agression corrosive telle que l’eau, l’huile ou l’air
salin. Il existe deux types de détection : protection avec bondage et protection avec schtroumpf.
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L’adéquation entre la section de fil et le contact.
La bonne définition des cotes « hauteur » de sertissage.
15.3.Torsadage
Le torsadage des fils pour câblages est assuré par la machine représentée dans la figure suivante :
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16.Zone d’assemblage
Le graphe suivant résume les émissions réalisées dans cette zone :
16.1.Chaine
L’assemblage en modules se fait selon des normes : la référence des fils indiquée, la couleur, le départ, le
pin de départ, la destination et le pin de destination. Cette guidance se fait sur un panneau qui contient des
contre-pièces sur lesquelles on attache les connecteurs des modules. Sur le panneau, le chemin
d’assemblage à suivre est indiqué par des signes et des documents expliquant les fils et leurs types de
bondage ainsi que les parties libres. Cette opération se fait sur 5 étapes :
Passage fils
Encliquetage
Bondage
Montage tube ondule
Montage clip.
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Figure 24. Chaine d'assemblage
16.2.Test électrique
Le test électrique est une tache capable de contrôler les différentes connexions électriques entre les points
constituants les faisceaux électriques à travers des tables de contrôle électrique (Banc d’essai), c’est une
station de contrôle : Table Test électrique (TSK).
Elle sert à contrôler par le court-circuit la continuité des faisceaux et l’existence des bons fils (couleur et
cosse) dans les bonnes positions et l’existence des accessoires de façon plus simple.
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traitement d’image.
Figure 26: Caméra test électrique Figure 27: Boite à fusible en cour d'assemblage
16.4.Poste emballage
Après le test électrique et le test optique, se fait l’emballage des câblages finis de l’intérieur et l’emballage
du câblage fini du compartiment de moteur et enfin se fait leur mariage dans un seul emballage portant la
référence du projet (véhicule). Le câblage fini emballé est transporté vers la zone de l’export.
Conclusion:
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Ce chapitre a identifié les différentes étapes de la fabrication d’un câblage automobile, à partir d’un fil
simple jusqu’à avoir un câblage entier, de l’import vers l’export
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