Ra21 Lycee G T Es Griesp Hds Atout Elec-Seancea B
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Ra21 Lycee G T Es Griesp Hds Atout Elec-Seancea B
Un débat peut être engagé ensuite sur le choix d’une voiture électrique à pile à hydrogène ou à batterie
lithium -ion. Les modalités pour conduire ce débat sont décrites dans l’activité Exemple de débat –
Voiture électrique : laquelle choisir ?
Prérequis
Modéliser une transformation par une réaction, établir l’équation de réaction associée et l’ajuster (seconde,
thème « Constitution et transformations de la matière »).
Réaliser un bilan énergétique (cycle 4), calculer un rendement (si séance A non réalisée).
Référence(s) au programme
Objectifs généraux de formation de l’enseignement scientifique de Terminale
Comprendre la nature du savoir scientifique et ses méthodes d’élaboration.
Objectifs relatifs au développement durable
Expliquer, par l’histoire des sciences et des techniques, comment les sciences évoluent et influencent la
société et l’environnement.
Objectifs en termes d’histoire des sciences
L’histoire des sciences pour montrer la construction non linéaire du savoir scientifique en fonction des
contextes historiques, technologiques et économiques
Le travail se fait hors classe en 2 étapes. La durée pour l’élève est de 25 minutes environ.
Première étape
Visualisation par l’élève de textes, vidéos et schémas regroupant la définition de l’énergie et des
exemples de conversion et de stockage de cette dernière.
Seconde étape
Utilisation d’un questionnaire en ligne pour vérifier la compréhension de l’élève des documents
proposés.
1/ Introduction
Le jour mondial du dépassement en 2019 était le 29 juillet, la date la plus précoce jamais enregistrée.
À cette date, l’humanité avait consommé l’ensemble des ressources que la planète peut renouveler en
une année.
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On peut aussi l’exprimer en kilowattheure (kWh) : 1 kWh = 3,6 10 J.
La puissance
La puissance caractérise la vitesse de production ou d’échange d’énergie. La puissance est notée P.
Son unité est le watt (W).
𝐸
𝑃=
∆𝑡
Avec E l’énergie en joules (J), Δt durée en secondes (s), P puissance en watts (W).
3/ Convertir l’énergie
Introduction
La transformation d’une énergie en une autre forme d’énergie est réalisée grâce à un convertisseur.
Dans tous les convertisseurs, il y a des pertes d’énergie par transfert thermique vers le milieu
extérieur.
La chaîne énergétique
Une chaîne énergétique représente les éléments de stockage et de conversion de l’énergie en
précisant ses différentes formes. Un convertisseur est symbolisé par une ellipse, un réservoir par un
rectangle. Quelques exemples :
Barrage hydroélectrique
L’énergie hydraulique (au départ sous forme d’énergie potentielle de pesanteur de l’eau du barrage)
est convertie en énergie cinétique puis en énergie mécanique avec la rotation d’une turbine puis en
énergie électrique grâce à un alternateur
Panneau photovoltaïque
La mise en contact de deux types de matériaux semi-conducteurs crée une jonction PN. Lorsqu’un
photon ayant une énergie suffisante arrive sur la jonction, il arrache un électron et crée un « trou »
(défaut d’électron). Ce déficit d’électrons est à l’origine d’une tension électrique entre les deux faces
de la jonction. Si on relie la jonction à un circuit, un courant apparaît.
Notion de rendement
Le rendement est un chiffre sans unité, compris entre 0 et 1. Il peut être exprimé en pourcentage en
multipliant par 100.
𝐸𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒 𝑃𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒
𝑅= =
𝐸𝑟𝑒ç𝑢𝑒 𝑃𝑟𝑒ç𝑢𝑒
4/ Stocker l’énergie
Le stockage d’énergie permet l’adaptation dans le temps entre l’offre et la demande en énergie. On ne
peut pas stocker l’électricité comme du sucre dans un placard.
Il faut utiliser l’électricité produite et non utilisée pour préparer une installation qui pourra délivrer de
l’électricité plus tard, lorsque par exemple les éoliennes ne fonctionnent plus faute de vent, c’est-à-dire
pour soutenir la production intermittente de l’électricité obtenue grâce à des sources d’énergie
renouvelable.
Dans d’autres cas, on désire avoir une source d’électricité mobile (par exemple pour faire rouler les
Ressource numérique
STEP-SMES-Vecteur Hydrogène-Batteries
Dans un moteur de recherche, taper les mots clés :
CEA + stockage stationnaire de l’énergie
a) Vrai.
b) Faux.
2. L’énergie peut être dissipée sous forme de chaleur. Elle est alors perdue.
a) Vrai.
b) Faux.
a) E = P / Δt
b) P = E / Δt
c) P = E × Δt
a) Vrai.
b) Faux.
8. L’énergie de transfert thermique dégagée lors de la fission est convertie en énergie électrique
par :
9. Le rendement R est :
a) vrai
b) faux
a) mécaniques.
b) électrochimiques.
c) nucléaires.
11. Dans le stockage par production de dihydrogène, ce dernier est produit par un électrolyseur.
Après avoir réagi avec le ………………, il va fournir de électricité et …………..
Une image interactive permet à l’élève de visualiser un point particulier en cas de doute pour répondre
au questionnaire.
La salle de classe doit être munie d’un vidéoprojecteur. Sinon, il est nécessaire pour visualiser les
vidéos d’autoriser les téléphones portables personnels des élèves munis d’écouteurs.
Questionnaire : 5 minutes
Questionnaire : 15 minutes
Questionnaire : 5 minutes
Questionnaire : 10 minutes
Qui l’a inventée ? Comment cette pile produit-elle de l’électricité ? Comment obtenir le dihydrogène ?
Quel est le rendement lors de la conversion d’énergie ?
Ressource numérique
La vidéo La petite histoire de la pile à dihydrogène disponible sur le compte dailymotion d’éduscol.
Il en existe de plusieurs sortes. Une des plus courantes est la pile à combustible à membrane
échangeuse de protons PEMFC (selon l’acronyme de l’appellation anglaise Proton Exchange
Membrane Fuel Cells).
Remarque : Dans une demi-équation, le signe entre les réactifs et les produits est un signe « = ».
Où trouver le dihydrogène ?
L’hydrogène est l’élément le plus abondant de l’Univers.
Sur Terre, on ne le trouve jamais à l’état pur mais toujours lié à d’autres atomes comme dans la
molécule d’eau (H2O), ou dans la molécule de méthane (CH4).
Pour obtenir le dihydrogène qui va alimenter la pile à combustible, il faut utiliser des procédés
chimiques qui séparent les atomes d’hydrogène des autres atomes de ces molécules.
Lorsqu’on électrolyse de l’eau (H2O), c’est-à-dire qu’on la décompose à l’aide d’un courant électrique,
on récupère 2 atomes d’hydrogène et un atome d’oxygène. Les atomes d’hydrogène se combinent
pour former du dihydrogène (H2) et ceux d’oxygène du dioxygène (O2). Ce procédé est intéressant car
il permet d’obtenir assez facilement un dihydrogène pur. Mais il est loin d’être économiquement
rentable.
C’est le procédé le plus utilisé pour produire de l’hydrogène. Sous l’action de la vapeur d’eau et de la
chaleur, les atomes qui constituent le méthane (CH4) se séparent et se réarrangent en dihydrogène
(H2) d’une part et dioxyde de carbone (CO2) d’autre part.
Sous forme liquide dans des bouteilles sous pression, le dihydrogène peut :
être stocké et permet donc d’apporter une solution à l’intermittence de la production d’énergie
électrique par le photovoltaïque ou l’éolien ;
aussi être transporté.
Les industries pétrolières et chimiques savent déjà produire le dihydrogène en grande quantité. Mais
ce dihydrogène produit à plus de 90% à partir d’énergies fossiles rejette dans l’atmosphère des gaz à
effets de serre.
Produire de l’hydrogène à partir des énergies renouvelables est possible mais nécessite beaucoup de
place. À titre d’exemple, d’après les vidéos du dossier « Hydrogène » du site « Esprit sorcier » en
collaboration avec le CEA : « Pour alimenter une maison à partir de panneaux solaires il faudrait une
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superficie de 100 m de toiture recouverte de cellules photovoltaïques. »
13. Quelle est l’équation de l’électrolyse de l’eau ? Quelle est sa particularité par rapport à celle
établie pour la pile à hydrogène ?
14. La production de dihydrogène ne s’inscrit pas toujours dans une politique de développement
durable. Pourquoi ?
15. À quelle condition la production du dihydrogène s’inscrit-elle dans une politique de
développement durable ?
Le moteur électrique permet avec 1 kWh d’énergie électrique d’obtenir une énergie mécanique de
0,8 kWh.
Avec 1 kWh d’énergie chimique (carburant) on obtient environ 0,4 kWh d’énergie mécanique à la sortie
d’un moteur thermique, soit un rendement d’environ 40 %, car une grande quantité d’énergie est
dissipée par transfert thermique.
Les piles à combustible alcalines (ou AFC selon l’acronyme de l’appellation anglaise Alkaline Fuel Cell)
sont une des autres techniques de piles à combustible développées. C’est la technique qui fut
employée lors des expéditions lunaires Gemini et Apollo. Les AFC comme les PEMFC vues
précédemment consomment du dihydrogène et du dioxygène en produisant de l’eau potable, de la
Elles sont parmi les piles à combustible les plus efficaces, pouvant potentiellement atteindre un
rendement de l’ordre de 70 %.
16. Compléter la chaîne énergétique de l’utilisation d’une pile à hydrogène dans une voiture à
hydrogène pour laquelle le dihydrogène est produit avec un électrolyseur.
Commentaires
Cette activité permet de montrer aux élèves qu’une découverte scientifique peut mettre des années
(230 ans de la découverte du dihydrogène par Antoine Lavoisier jusqu’à la commercialisation d’un
véhicule grand public à pile à hydrogène) avant que l’élaboration d’un prototype puis d’une application
concrète soit réalisée.
Éléments de réponse
1. William Grove 1839.
2. Elle est moins performante et d’utilisation plus contraignante que la pile Leclanché. Elle est
par ailleurs moins puissante que les alternateurs et dynamos.
3. Coût de fabrication trop élevé, échecs techniques répétés mais aussi par choix stratégique
d’autres filières de production d’électricité comme le nucléaire pour la France peuvent
expliquer pourquoi la pile à hydrogène est retombée dans l’oubli.
4. Elle permet à un véhicule de se propulser sans rejet de dioxyde de carbone si le dihydrogène
est produit à partir de sources d’énergies renouvelables.
Commentaires
La principale difficulté est d’établir l’équation de formation de l’eau à partir des demi-équations aux
électrodes. Il peut être utile de repasser les secondes de la vidéo ou de figer la vidéo pour que l’élève
identifie les réactifs et les produits. Pour les élèves ne suivant pas la spécialité de physique-chimie, un
indice peut être donné :
Multiplier les deux membres de l’une d’elle par un nombre entier de façon à ce que les électrons
n’apparaissent pas lorsqu’on « additionne » les 2 demi-équations.
Éléments de réponses
+
5. « Les molécules de dihydrogène se dissocient et libèrent des électrons et des ions H »
+ -
H2(g) = 2 H (aq) + 2 e
+
6. « De l’autre côté, le dioxygène rencontre les électrons et les ions hydrogène H ayant traversé
la membrane pour se transformer en eau »
+ -
O2(g) + 4 H (aq) + 4 e = 2 H2O(l)
7.
+ -
(H2(g) = 2 H (aq)+ 2 e ) × 2
+ -
O2(g) + 4 H (aq) + 4 e = 2 H2O(l)
8.
Commentaires
Cette partie permet de bien mettre en évidence le fait que la technologie de la pile à hydrogène n’est
pas pleinement une solution à la diminution de la production des gaz à effets de serre si la
« fabrication » du dihydrogène n’est pas « décarbonée ».
Elle permet par ailleurs de vérifier que la schématisation d’un bilan énergétique est acquise.
Une alternative à cette partie consisterait à présenter les vidéos du dossier HYDROGÈNE du site
« Esprit sorcier » en collaboration avec le CEA et à ouvrir la discussion avec les élèves autour de la
seule question : « À quelle condition la production du dihydrogène s’inscrit dans une politique de
développement durable ? » Des valeurs d’ordre de grandeur de valeurs d’énergies peuvent être
évoquées.
Éléments de réponse
10. L’électrolyse
11. Le reformage
12.
14. La production est faite à plus de 90 % à partir d’énergies fossiles, qui rejettent dans
l’atmosphère des gaz à effets de serre.
15. Il faut utiliser des énergies renouvelables pour obtenir le dihydrogène, d’autant qu’il permet de
répondre au problème d’intermittence de ces énergies.
Commentaires
La principale difficulté est d’établir le rendement global de la chaîne énergétique et de guider les
élèves pour qu’ils incluent dans le rendement global d’un véhicule, en plus du rendement du système
de propulsion, celui de la filière de production et de distribution du combustible.
Le calcul du rendement global du système de production n’est pas rigoureux. Il a pour objectif
d’obtenir un ordre de grandeur et de susciter la discussion.
Par ailleurs, le calcul du rendement global à la question 19 peut nécessiter une explication pour des
élèves ne suivant pas la spécialité de physique-chimie.
R(tot) = R(électrolyseur) × R(pile H) × R(moteur électrique) = 0,7 × 0,7 × 0,8 soit environ 40 %.
Références
1/ L’histoire de la pile à Hydrogène
Vidéo réalisée à partir :
A/ du document « Fuel cells : History and updating. A walk along two centuries », J.M. Andújar, F.
Segura Renewable and Sustainable Energy Reviews 13 (2009) 2309–2322
B/ de la vidéo du site « Esprit sorcier » en collaboration avec le CEA
https://youtu.be/-UHW1THD5yw
https://youtu.be/Mo1lWqjJgkw https://youtu.be/AFZZoMc8PjU
B/ D’après le dossier La voiture à hydrogène, revue La Recherche n°357 Octobre 2002 p61-69