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    La navigation fiche ens. CE2-CM1

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    Niveau CE2/CM1

    La navigation antique
    FICHE ENSEIGNANT
    INFORMATIONS PRATIQUES :

    La classe est divisée en deux demi-groupes qui s'alternent sur deux activités : l'atelier et la visite dans le
    musée.
    L'atelier est encadré par un conférencier tandis que la visite est assurée en autonomie par l'enseignant aidé de
    la fiche pédagogique. Élaborée par l'équipe du musée, elle garantit une visite au plus près des collections et
    permet de faire le lien avec l'activité proposée en atelier.
    - la fiche élève est individuelle. Elle comporte deux pages recto verso.
    - la fiche enseignant correspond à la fiche élève complétée des réponses et de quelques explications
    supplémentaires (en rouge). Pour éviter que les élèves soient trop longtemps le nez dans les fiches sans
    regarder les vitrines, il est préférable que l'enseignant lise à la place des élèves.
    Les fiches ne sont pas fournies par le musée mais doivent être imprimées par l'enseignant avant la
    sortie.
    Elles sont téléchargeables sur les sites suivants :
    le site du Musée d'Histoire de Marseille : https://www.musee-histoire-marseille-voie-historique.fr onglet :
    Ressources/Archives. Vous les trouverez dans "Supports de visites".
    le site des Musées de Marseille : https://musees.marseille.fr, onglet : Musée d'Histoire de Marseille, onglet :
    Ressources
    Attention à identifier la fiche relative au bon niveau (1, 2 ou 3 niveaux par fiche).
    Dans le musée, des règles de conduite doivent être respectées. Les enfants restent groupés.
    Si l'enseignant constitue des sous-groupes, ils doivent être encadrés par un adulte.
    De façon générale, l'enseignant et les accompagnateurs doivent garantir le respect des autres visiteurs et la
    sécurité des œuvres.
    NB : Il est possible que des objets mentionnés dans cette fiche puissent être prêtés à d'autres institutions muséales. Ils peuvent aussi
    avoir quitté le musée pour être restaurés. Un cartel est là pour le signaler. Si cela est le cas, nous nous en excusons par avance.

    CONTENUS :

    - partie visite : découverte des principales épaves grecques et romaines.

    - partie atelier : Histoire de l'épave de la Bourse : travail chronologique sur papier calque, de l'époque de sa
    navigation aux différentes phases d'ensevelissement.

    INDICATIONS BIBLIOGRAPHIQUES :

    R. Bertrand, Histoire d’une ville, éditions Canopé, 2018 (M 944 HIS)


    P. Pomey, La navigation dans l’Antiquité, Edisud, 1997 (BM Ant.623.81 NAV)
    D. Drocourt, La lyophilisation de l’épave de la Bourse, tiré à part (M Ant Ro 913.031 DRO)
    L. Basch, Le Musée imaginaire de la marine antique, 1987 (BM Ant 623.81 BAS (r))
    Pour aller plus loin :
    - Récit d’une aventure, les graffitis marins de Délos, exposition au MHM, 1993 (M 707.4 MHM)
    - Puisque la terre est ronde, enquête sur l’incroyable aventure de Pythéas le Marseillais, F. Herbaux, Vuibert,
    2008 (M Ant Gr 913.04 PYT)
    Les cotes entre parenthèses sont celles du Centre de Documentation du Musée d’Histoire de Marseille.
    Nom :
    Niveau CE2/CM1
    La navigation antique Prénom :

    Venus de très loin, des navigateurs Grecs ont fondé Marseille il y a fort longtemps... Le voyage fut
    dangereux : pas de boussole, encore moins de radar ou de GPS... rien que les vents, les courants et
    les étoiles pour essayer de garder le cap.
    Pour faire de si longs voyages, les Grecs ont construit des bateaux très solides.
    Les Romains, arrivés à Marseille après les Grecs, ont construit eux aussi de robustes bateaux.
    Cachées sous terre pendant des siècles, ces épaves sont aujourd'hui les stars du musée.

    Avant de commencer ta visite dans les salles du musée, va faire un petit tour dehors...
    Tu es sur un site archéologique avec des vieilles pierres partout autour de toi.
    C'est le site archéologique du Port antique.

    Regarde le dessin ci-dessus. Il représente le site à l'époque antique.


    Entoure le bateau qui a été rajouté sur le dessin et qui représente un des trois bateaux que tu as
    devant toi.
    À ton avis, ils ont été fabriqués en suivant le modèle des :
    A - Bateaux Grecs et Romains
    B - Drakkars Vikings
    C - Gondoles de Venise Entoure la bonne réponse A, B ou C

    Grâce à ces bateaux, il est plus facile de comprendre, qu'à l'époque Antique, la mer arrivait jusqu'ici.

    Place-toi à l'endroit où se situe la croix sur le dessin. Attends que les autres élèves trouvent l'emplacement
    à leur tour. C'est là que la classe doit se regrouper avant de rentrer dans le musée.

    Te voici à présent dans le musée où débute la séquence 1.


    Pour te diriger, aide-toi des écritures rouges en haut des vitrines.

    p.1
    Séquence 1.2 : Le développement de la ville-port

    LES ÉPAVES GRECQUES JULES-VERNE 7 ET JULES-VERNE 9 (JV7 ET JV9)

    À l'entrée du musée tu verras deux épaves placées à droite et à gauche de l'allée centrale. Il s'agit de
    deux bateaux grecs qui naviguaient au tout début de l'histoire de Marseille.
    Mais sais-tu ce qu'est une épave ?
    - un bateau qui n'a jamais pu naviguer à cause d'un défaut de fabrication.
    - un bateau dont la construction a été abandonnée.
    - ce qu'il reste d'un bateau qui a fait naufrage (qui a coulé au fond de l'eau ou qui s'est échoué).

    JULES-VERNE 9 Approche-toi de JV9

    Voici sa maquette.
    La vois-tu dans la vitrine
    juste après l'épave?

    Jules-Verne 7 et Jules-Verne 9, drôles de noms pour des épaves de bateaux !


    Elles s'appellent ainsi car elles ont été découvertes Place Jules-Verne près du Vieux-Port.
    Les numéros correspondent à l’ordre de leur découverte. JV7 est la 7 ème épave
    ème
    découverte et JV9 est la 9 .

    Observe bien l'épave Jules-Verne 9.


    Vois-tu des trous le long des planches et des
    petits bouts de matière qui dépassent ? Ce sont
    les restes encore visibles du système de ligatures
    qui permettait de tenir les planches du bateau
    solidement assemblées.
    S'agit-il de :
    - fils d'acier
    - cordes végétales
    - fils de tentacules de méduses séchées

    La partie en bois est ce qu'il reste du bateau. La structure en métal a été fabriquée après pour
    pouvoir le présenter aux visiteurs dans sa forme et dans ses dimensions d'origine.
    des petits trous à l'extrémité de chaque planche.
    Réponse : le bateau a été cousu à la main avec des cordelettes végétales. C'est ce que tu peux voir encore dépasser

    p. 2
    JULES-VERNE 7

    Place-toi maintenant de l'autre côté de l'allée centrale pour découvrir JV7.

    Ce grand voilier a été construit en


    mélangeant la technique du bateau cousu
    (comme JV9) et une nouvelle technique,
    encore mal maîtrisée, qui restera la même
    pendant toute l'Antiquité : la technique des
    tenons et des mortaises chevillés.

    C'est un bateau de commerce qui


    transportait des marchandises.
    Sur l'écran mural, juste à côté de l'épave,
    regarde le film "Quand Jules-Verne 7 rentre
    au port". Observe bien le bateau et les
    objets qu'il transporte dans sa cale.
    Tu peux en voir autour de toi. Si tu ne
    connais pas leur nom, cherche-le sur les
    cartels*.

    *un cartel est un petit panneau qui donne des


    explications sur l'objet placé à côté.

    Le bateau transporte des ............................


    amphores à vin

    Image extraite du film "Quand Jules-Verne 7 rentre au port "

    Va à l'espace pour enfants au bout de JV7 afin de mieux comprendre les deux techniques de
    construction des bateaux grecs.

    To n m a
    ître ou
    ont inve ta maît
    n té p o u r e sse v
    r faire t a te m
    enir les ontrer la
    planche techniq
    s du ba ue q ue
    t ea u e n les Gre
    tre elle cs
    s.

    Le TENON est le rectangle en bois avec 2 trous qui est introduit dans la MORTAISE puis bloqué
    avec une CHEVILLE pour consolider les parties entre elles.

    p. 3
    Avance dans l'allée centrale jusqu'à la séquence 3.

    Séquence 3 : Le site archéologique de la Bourse

    Regarde à gauche l'épave de ce grand bateau romain qu'on appelle L'ÉPAVE DE LA BOURSE.

    Avant d'entrer dans le musée, tu es allé sur le site archéologique de la Bourse. Tiens...
    l'épave porte le même nom... Tu devines pourquoi ? Entoure la bonne réponse, A, B ou C.
    Le groupe qui a déjà fait l'atelier a toutes les
    A - C'est là qu'elle a été retrouvée. informations pour pouvoir répondre. Le groupe qui
    B - Une bourse avec des pièces d'or a été retrouvée commence par la visite peut trouver la réponse en lisant
    le cartel au pied de l'épave à gauche, dans les galets
    à l'intérieur de l'épave. blancs.
    C - L'archéologue qui l'a retrouvée s'appelle François BOURSE.

    Nous sommes en 1974. Le chantier de construction du centre commercial commence.


    Les ouvriers font une découverte inattendue !!! Indique l'ordre chronologique de ces deux photos en
    les numérotant de 1 à 2. Demandez à vos élèves d'expliquer leur choix

    2 1

    er

    L'épave est ensevelie dans la boue. En creusant, une pelleteuse heurte une partie dure.
    C'est l'épave !
    Regarde la maquette du
    La voici maintenant dans le musée. À ton avis, quelle est la bateau juste à côté de
    distance qui la sépare de son lieu de découverte ? l'épave. Voilà à quoi il
    ressemblait lorsqu'il n'aviguait.
    A - 2 kilomètres B - 150 mètres C - 2930 kilomètres
    Une maquette reproduit donc
    Entoure la bonne réponse A, B ou C
    un objet en plus...
    Retrouve le titre de la séquence 4 signalé en rouge sur une 1 - grand 2 - petit
    des vitrines. Il te donnera la réponse à la question suivante. Entoure la bonne réponse 1 ou 2

    À l'époque grecque, Marseille s'appelait MASSILIA. À l'époque romaine, le remplacement


    d'une voyelle par une autre va changer le nom de la ville. Complète le nouveau nom de
    la ville romaine en rajoutant la bonne voyelle.

    MASSALIA ....................
    devient M A S SI L I A
    Ta visite se termine ! De 1 à 5, mesure la chance que tu as eu de pouvoir admirer ces bateaux antiques ensevelis sous
    terre pendant des siècles ! 1 2 3 4 5
    Merci de ta visite et à bientôt pour de nouvelles découvertes !

    p. 4

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