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Couts de Mce 11-01-2025

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EC: GOM 2 Classe: MAVA 2

Année académique 2024-2025 ---BTS MAVA2---------- 11-01-2025


Enseignant ; GUIFFO Hervé 696 10 13 70 / 681 12 18 24

CHAP III COUTS DE MAINTENANCE


PLAN
1 : PROBLEMATIQUE ET ANALYSE DES COUTS
1-1/ Notion de Coût de Revient
1-1/1 – Chiffre d’affaire et bénéfices 1-1/2 Composantes du coût de revient d’un produit

1-2/ Analyse des Coûts en Maintenance


1-2/1 – Aspects économiques de la maintenance 1-2/2 – Problématique des coûts de
maintenance 1-2/3 – Bases élémentaires de comptabilité 1-2/4 – La comptabilité
analytique

2 : COUT DE LA MAINTENANCE CORRECTIVE

2-1/ Notations - Coût de défaillance

2-2/ Coûts directs de maintenance

2-3/ Coûts indirects d’indisponibilité

2-4/ Optimisation des coûts de défaillance

3 : COUT DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE

3-1/ Maintenance préventive systématique

3-2/ Maintenance préventive conditionnelle

4: MAITRISE ECONOMIQUE DU CYCLE DE VIE DES EQUIPEMENTS


4-1/ Terminologies comptables 4-2/ Situation du problème
4-3/ La durabilité ou l’analyse prévisionnelle de la vie d’un matériel
4-4/ Problème de l’Actualisation des Coûts 4-5/ Le Coût de possession d’un équipement
: « Life Cycle Cost » ou LCC

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TD N° 01
Coût de la Maintenance
Énoncé :
Une usine est composée de 3 lignes identiques (ensembles d’équipements qui assurent des productions
semblables) qui marchent en continu. D’autres usines semblables existent en plusieurs points du territoire.
Le 1er octobre 2003, à 11 heures, un incident grave survient sur le moteur de la ligne N°3. Ce moteur doit
impérativement être démonté et envoyé chez le réparateur, installé à 860 kilomètres de l’usine.
Ce moteur étant réputé très fiable (c’est la 2ème panne qui survient en 5 ans), il n’y a qu’un seul moteur
de rechange pour tout le pays, stocké dans les ateliers généraux de l’entreprise, à 920 kilomètres de
l’usine.
Au moment de la panne, la ligne N°2 est à l’arrêt pour grande révision et le moteur correspondant est
disponible pour une durée limitée (6 jours ouvrés).
Deux solutions s’offrent donc au responsable maintenance

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