12 Heures de Sebring 2024
12 Heures de Sebring 2024
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | International Motor Sports Association |
| Édition | 72e |
| Lieu(x) |
Sebring Comté de Highlands  Floride États-Unis |
| Date | - |
| Participants | 58 |
| Site(s) | Sebring International Raceway |
| Site web officiel | www.sebringraceway.com |
| Tenant du titre |
Whelen Engineering Racing Cadillac V-LMDh |
|---|---|
| Vainqueur |
Wayne Taylor Racing avec Andretti |
Les 12 Heures de Sebring 2024 (2024 Mobil 1 12 Hours of Sebring ), organisées du 13 au , avec la course le dernier jour, sont la 72e édition de l'épreuve et la deuxième manche du championnat WeatherTech SportsCar Championship 2024.
Contexte avant la course
[modifier | modifier le code]L'édition 2024 marque la première fois depuis 2021 où le WeatherTech SportsCar Championship et le Championnat du monde d'endurance FIA n'organisent pas de courses se déroulant le même week-end sur le Sebring International Raceway. En effet, depuis deux ans, les 1 000 Miles de Sebring et les 12 Heures de Sebring formaient le Super Sebring.
Circuit
[modifier | modifier le code]
Les 12 Heures de Sebring 2024 se déroulent sur le Sebring International Raceway situé en Floride. Le circuit est composé de deux longues lignes droites, séparées par des courbes rapides ainsi que quelques chicanes. Ce tracé a un grand passé historique car il est utilisé pour des courses automobiles depuis 1950. Il y a également accueilli la Formule 1.
Engagés
[modifier | modifier le code]
Le 6̟ mars 2024, l'IMSA publie la liste officielle des voitures admises à participer aux 12 Heures de Sebring[1],[2]. 58 voitures sont engagées, avec 11 voitures en catégorie GTP, 13 en LMP2, 12 en GTD Pro et 22 en GTD. Par rapport aux 24 Heures de Daytona, la Lamborghini SC63 no 63 dans la catégorie GTP rejoint le plateau pour faire ses débuts. Il n'y a pas de changement dans la catégorie LMP2. La Mercedes-AMG GT3 no 75 de l'écurie australienne SunEnergy1 Racing, dans la catégorie GTD Pro, et la Porsche 911 GT3 R n̝°92 de l'écurie américaine KellyMoss with Riley, en GTD, ne font plus partie des voitures engagées[3],[4].
Championnat dans lequel la voiture est engagée :
- WeatherTech SportsCar Championship
- Michelin Endurance Cup
Pilotes par nationalité
[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Essais libres
[modifier | modifier le code]Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Qualifications
[modifier | modifier le code]| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 31 | Whelen Cadillac Racing
|
 Pipo Derani
|
1 min 48 s 152 | — | 1‡ |
| 2 | GTP | 01 | Cadillac Racing
|
 Sébastien Bourdais
|
1 min 48 s 299 | + 0 s 147 | 2 |
| 3 | GTP | 40 | Wayne Taylor Racing avec Andretti
|
 Louis Delétraz
|
1 min 48 s 593 | + 0 s 441 | 3 |
| 4 | GTP | 24 | BMW M Team RLL
|
 Philipp Eng
|
1 min 48 s 829 | + 0 s 677 | 4 |
| 5 | GTP | 7 |  Porsche Penske Motorsport
|
Felipe Nasr
|
1 min 49 s 179 | + 1 s 027 | 5 |
| 6 | GTP | 85 | JDC-Miller MotorSports
|
 Phil Hanson
|
1 min 49 s 258 | + 1 s 106 | 6 |
| 7 | GTP | 5 | Proton Competition Mustang Sampling
|
Julien Andlauer
|
1 min 49 s 274 | + 1 s 122 | 7 |
| 8 | LMP2 | 99 | AO Racing
|
P. J. Hyett (en)
|
1 min 52 s 142 | + 3 s 990 | 12‡ |
| 9 | LMP2 | 22 | United Autosports USA
|
Dan Goldburg
|
1 min 52 s 313 | + 4 s 161 | 13 |
| 10 | LMP2 | 2 | United Autosports USA
|
Ben Keating
|
1 min 52 s 673 | + 4 s 521 | 14 |
| 11 | LMP2 | 52 |  Inter Europol par PR1 Mathiasen Motorsports
|
Nick Boulle
|
1 min 52 s 765 | + 4 s 613 | 15 |
| 12 | LMP2 | 74 | Riley
|
Gar Robinson
|
1 min 53 s 278 | + 5 s 126 | 16 |
| 13 | LMP2 | 04 | CrowdStrike Racing par APR
|
George Kurtz
|
1 min 53 s 526 | + 5 s 374 | 17 |
| 14 | GTP | 63 |  Lamborghini – Iron Lynx
|
Matteo Cairoli
|
1 min 53 s 574 | + 5 s 422 | 8 |
| 15 | LMP2 | 11 | TDS Racing
|
Steven Thomas
|
1 min 53 s 582 | + 5 s 430 | 18 |
| 16 | LMP2 | 88 | Richard Mille AF Corse
|
 Luis Pérez Companc
|
1 min 54 s 281 | + 6 s 129 | 19 |
| 17 | GTP | 25 | BMW M Team RLL
|
Connor De Phillippi
|
1 min 54 s 364 | + 6 s 212 | 9 |
| 18 | LMP2 | 81 | DragonSpeed
|
 Henrik Hedman
|
1 min 54 s 470 | + 6 s 318 | 20 |
| 19 | LMP2 | 18 | Era Motorsport
|
Dwight Merriman
|
1 min 54 s 977 | + 6 s 825 | 21 |
| 20 | LMP2 | 20 |  MDK par High Class Racing
|
Dennis Andersen
|
1 min 55 s 454[N 1] | + 7 s 302 | 22 |
| 21 | LMP2 | 8 | Tower Motorsports
|
 John Farano
|
1 min 56 s 154 | + 8 s 002 | 23 |
| 22 | LMP2 | 33 | Sean Creech Motorsport
|
Lance Willsey
|
1 min 57 s 324 | + 9 s 172 | 24 |
| 23 | GTD Pro | 14 | Vasser Sullivan
|
Jack Hawksworth
|
1 min 58 s 714 | + 10 s 562 | 25‡ |
| 24 | GTD | 57 | Winward Racing
|
Philip Ellis
|
1 min 58 s 778 | + 10 s 626 | 54[N 2] |
| 25 | GTD | 47 | Cetilar Racing
|
Antonio Fuoco
|
1 min 59 s 014 | + 10 s 862 | 26‡ |
| 26 | GTD | 12 | Vasser Sullivan
|
Parker Thompson
|
1 min 59 s 143 | + 10 s 991 | 27 |
| 27 | GTD Pro | 23 | Heart of Racing Team
|
Mario Farnbacher
|
1 min 59 s 264 | + 11 s 112 | 28 |
| 28 | GTD | 32 | Korthoff Preston Motorsports
|
Mikaël Grenier
|
1 min 59 s 350 | + 11 s 198 | 29 |
| 29 | GTD Pro | 77 | AO Racing
|
Sebastian Priaulx (en)
|
1 min 59 s 446 | + 11 s 294 | 30 |
| 30 | GTD Pro | 3 | Corvette Racing par Pratt Miller Motorsports
|
Alexander Sims
|
1 min 59 s 508 | + 11 s 356 | 55[N 3] |
| 31 | GTD Pro | 19 | Iron Lynx
|
Franck Perera
|
1 min 59 s 517 | + 11 s 365 | 31 |
| 32 | GTD Pro | 62 | Risi Competizione
|
Davide Rigon
|
1 min 59 s 534 | + 11 s 382 | 32 |
| 33 | GTD Pro | 1 | Paul Miller Racing
|
Madison Snow
|
1 min 59 s 586 | + 11 s 434 | 33 |
| 34 | GTD Pro | 4 | Corvette Racing par Pratt Miller Motorsports
|
Tommy Milner
|
1 min 59 s 786 | + 11 s 634 | 56[N 3] |
| 35 | GTD | 78 | Forte Racing (en)
|
Loris Spinelli (pl)
|
1 min 59 s 797 | + 11 s 645 | 34 |
| 36 | GTD | 80 | Lone Star Racing
|
 Scott Andrews (de)
|
1 min 59 s 865 | + 11 s 713 | 35 |
| 37 | GTD Pro | 9 | Pfaff Motorsports
|
Oliver Jarvis
|
1 min 59 s 883 | + 11 s 731 | 36 |
| 38 | GTD Pro | 64 | Ford Multimatic Motorsports
|
Mike Rockenfeller
|
1 min 59 s 916 | + 11 s 764 | 37 |
| 39 | GTD | 023 | Triarsi Competizione
|
Alessio Rovera
|
2 min 00 s 334 | + 12 s 182 | 53[N 4] |
| 40 | GTD | 21 | AF Corse
|
Simon Mann
|
2 min 00 s 396 | + 12 s 244 | 38 |
| 41 | GTD | 70 | Inception Racing
|
Brendan Iribe
|
2 min 00 s 427 | + 12 s 275 | 39 |
| 42 | GTD | 96 | Turner Motorsport
|
Patrick Gallagher (en)
|
2 min 00 s 459 | + 12 s 307 | 40 |
| 43 | GTD | 45 | Wayne Taylor Racing avec Andretti
|
Kyle Marcelli
|
2 min 00 s 633 | + 12 s 481 | 41 |
| 44 | GTD Pro | 65 | Ford Multimatic Motorsports
|
Joey Hand
|
2 min 00 s 719 | + 12 s 567 | 42 |
| 45 | GTD | 55 | Proton Competition
|
Giammarco Levorato
|
2 min 00 s 752 | + 12 s 600 | 43 |
| 46 | GTD | 34 | Conquest Racing
|
Manny Franco
|
2 min 00 s 859 | + 12 s 707 | 44 |
| 47 | GTD | 66 | Gradient Racing
|
Sheena Monk
|
2 min 01 s 064 | + 12 s 912 | 45 |
| 48 | GTD | 120 | Wright Motorsports
|
Adam Adelson
|
2 min 01 s 364 | + 13 s 212 | 46 |
| 49 | GTD | 44 | Magnus Racing
|
John Potter
|
2 min 01 s 513 | + 13 s 361 | 47 |
| 50 | GTD | 27 | Heart of Racing Team
|
Ian James
|
2 min 01 s 555 | + 13 s 403 | 48 |
| 51 | GTD | 43 | Andretti Motorsports
|
 Gabby Chaves
|
2 min 01 s 958 | + 13 s 806 | 49 |
| 52 | GTD | 86 | MDK Motorsports
|
 Kerong Li
|
2 min 03 s 970 | + 15 s 818 | 50 |
| 53 | GTD | 13 | AWA
|
Orey Fidani
|
2:05 s 079 | + 16 s 927 | 57[N 5] |
| 54 | GTD | 17 | AWA
|
Anthony Mantella
|
2 min 05 s 089 | + 16 s 937 | 58[N 5] |
| 55 | GTD Pro | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
2 min 05 s 169 | + 17 s 017 | 51 |
| 56 | GTP | 6 | Porsche Penske Motorsport
|
Mathieu Jaminet
|
Pas de temps[N 6] | 10 | |
| 57 | GTP | 10 | Wayne Taylor Racing avec Andretti
|
Ricky Taylor
|
Pas de temps[N 7] | 11 | |
| 58 | GTD | 83 | Iron Dames
|
Pas de temps établi | 52 | ||
Course
[modifier | modifier le code]Classements intermédiaires
[modifier | modifier le code]Déroulement de l'épreuve
[modifier | modifier le code]Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classement de la course
[modifier | modifier le code]Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Pipo Derani (#31 Whelen Cadillac Racing) en 1 min 48 s 152 - Meilleur tour en course :
Louis Delétraz (#40 Wayne Taylor Racing avec Andretti) en 1 min 49 s 497
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- no 31 Cadillac V-Series.R - Whelen Cadillac Racing : 79 tours (1-28 / 52-53 / 92-113 / 167-180 / 196 / 199-210)[14]
- no 01 Cadillac V-Series.R - Cadillac Racing : 97 tours (29-51 / 54-81 / 114-115 / 146-147 / 272 / 284-297 / 303-329)
- no 25 BMW M Hybrid V8 - BMW M Team RLL : 33 tours (82-83 / 116-118 / 214-250 / 273)
- no 7 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 42 tours (84-91 / 145 / 181-195 / 211-213 / 257-271)
- no 10 Acura ARX-06 - Wayne Taylor Racing avec Andretti : 55 tours (119-144 / 148-164 / 197-198 / 241-250)
- no 85 Porsche 963 - JDC-Miller MotorSports : 2 tours (165-166)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 6 tours (251-256)
- no 40 Acura ARX-06 - Wayne Taylor Racing avec Andretti : 18 tours (274-282 / 298-302 / 330-333)
- no 5 Porsche 963 - Proton Competition Mustang Sampling : 1 tour (283)
À noter
[modifier | modifier le code]- Longueur du circuit : 3,74 miles (6,018 km)
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 245,42 miles (2 009,994 km)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- L'Oreca 07 n°20 de l'écurie danoise MDK par High Class Racing a eu ses deux meilleurs temps annulés comme pénalité pour avoir causé un drapeau rouge durant sa séance de qualification.
- La Mercedes-AMG GT3 Evo n°57 de l'écurie américaine Winward Racing, s'était initialement qualifiée en pole position de la catégorie GTD. Cependant, il avait été constaté que la voiture équipées des capteurs non autorisés. Conformément au règlement de l'IMSA, la voiture a été rétrogradée à l'arrière du peloton GTD sur la grille de départ[6].
- Les Corvette Z06 GT3.R n°3 et n°4 de l'écurie américaine Corvette Racing ont été rétrogradée à l'arrière du peloton GTD Pro suivant l'article 2.2.5 du règlements techniques des GTD Pro et GTD. (l'homologation de la voiture a été modifiée)[7].
- La Ferrari 296 GT3 n°023 de l'écurie américaine Triarsi Competizione a été rétrogradée à l'arrière du peloton GTD suivant l'article 40.2.3 du règlement sportif (changement de pilote partant).
- Les Corvette Z06 GT3.R n°13 et n°17 de l'écurie canadienne AWA ont été rétrogradée à l'arrière du peloton GTD Pro suivant l'article 2.2.5 du règlements techniques des GTD Pro et GTD. (l'homologation de la voiture a été modifiée).
- La Porsche 963 n̟°6 de l'écurie allemande Porsche Penske Motorsport a eu ses deux meilleurs temps annulés comme pénalité pour avoir causé un drapeau rouge durant sa séance de qualification.
- L'Acura ARX-06 n̟°10 de l'écurie américaine Wayne Taylor Racing avec Andretti a eu tous ses tours de qualification annulés suivant l'article 40.2.10 du règlement sportif (la voiture a été touchée par l'équipage lors des qualifications sans autorisation des officiels).
- La Porsche 911 GT3 R n°77 de l'écurie américaine AO Racing a reçu une pénalité de 35 secondes pour ne pas avoir observé un drive-through, en passant ainsi de la 21e à la 28e place au classement général et de la 2e à la 9e place de la catégorie GTD Pro[13].
Références
[modifier | modifier le code]- (en) IMSA, « Entry List Notebook – Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented by Cadillac », sur www.imsa.com, (consulté le )
- Valentin Glo, « 58 voitures à Sebring, dont la Lamborghini SC63 avec Grosjean », sur www.autohebdo.fr, (consulté le )
- Laurent Mercier, « IMSA - 58 autos aux 12H de Sebring ! », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Endurance Info, « IMSA – Ce qu'il faut retenir de la liste des engagés aux 12 Heures de Sebring », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- (en) IMSA, « 2024 12 Hours of Sebring - Qualifying » [PDF], sur results.imsa.com, (consulté le ).
- (en) John Dagys, « Winward's Ellis Loses Sebring GTD Pole », sur sportscar365.com, (consulté le ).
- (en) IMSA, « TR IWSC 2024 GTD Technical Regulations REDLINE 12142023 » [PDF], sur www.imsa.com, (consulté le ).
- IMSA, « Race 12 Hours of Sebring Classification (Hour 1) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- IMSA, « Race 12 Hours of Sebring Classification (Hour 3) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- IMSA, « Race 12 Hours of Sebring Classification (Hour 6) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- IMSA, « Race 12 Hours of Sebring Classification (Hour 9) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- (en) IMSA, « 2024 12 Hours of Sebring - Official Results » [PDF], sur results.imsa.com, (consulté le )
- (en) John Dagys, « WTRAndretti Wins 12H Sebring With Deletraz's Late Move », sur sportscar365.com, (consulté le )
- (en) IMSA, « 2024 12 Hours of Sebring - Leader Sequence » [PDF], sur results.imsa.com, (consulté le )
