W Racing Team
Pour les articles homonymes, voir WRT.
| Discipline |
GT World Challenge Europe (2014-) Intercontinental GT Challenge (2016-) Championnat du monde d'endurance FIA (2021-) |
|---|---|
| Localisation |
 Baudour |
| Président |
Yves Weerts |
|---|---|
| Directeur |
Kathleen Schurmans Vincent Vosse |
| Pilotes | Voir liste |
W Racing Team (connu sous Team WRT) est une écurie de course automobile belge fondée par René Verbist, Vincent Vosse et Yves Weerts en [1].
Elle participe au Championnat d'Europe FIA GT3, au Blancpain Endurance Series, au championnat de Belgique de Grand Tourisme et au GT Tour avec des Audi R8 LMS. Elle engage aussi des Volkswagen Scirocco GT24 en Belgian Touring Car Series (BTCS).
Histoire
[modifier | modifier le code]2010-2011: Création et débuts
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Dès sa création, l'écurie engage des Audi R8 LMS dans les championnats nationaux belge et français avec un premier succès en Belcar dès la première saison. Avec l'appui des Belgian Audi Club et Belgian Volkswagen Club, elle s'engage lors de sa deuxième saison en Championnat d'Europe FIA GT3 et Blancpain Endurance Series et remporte de nouveaux titres en Blancpain Endurance Series. Elle remporte aussi les 24 Heures de Spa 2011 avec Greg Franchi, Timo Scheider et Mattias Ekström.
2012-2018: Poursuite de l'expansion avec Audi
[modifier | modifier le code]La collaboration avec Audi Motorsport se poursuit en Championnat du monde FIA GT1 à partir de 2012[2]. En 2012, elle termine troisième du classement par équipes, remportant trois courses. En 2013, WRT remporte le championnat par équipes et des pilotes FIA GT Series.
En 2014, WRT participe à la fois à la Blancpain Endurance Series et à la Blancpain Sprint Series, successeur de la FIA GT Series. L'écurie remporte le championnat par équipes et des pilotes dans la Blancpain GT Series ainsi que dans la Blancpain Endurance Series. Elle remporte également le championnat par équipes de la Blancpain Sprint Series. En juillet 2014, WRT ajoute une deuxième victoire aux 24 Heures de Spa à son palmarès, avec Laurens Vanthoor, René Rast et Markus Winkelhock au volant d'une Audi R8 LMS. En 2015, elle remporte de nouveau les championnats Équipes et Pilotes de la Blancpain GT Series. WRT est également couronnée champion par équipes dans les championnats Sprint et Endurance. En mai 2015, WRT ajoute un autre succès a son palmarès en remportant les 24 Heures du Nürburgring avec la nouvelle version de l'Audi R8 LMS (GT3).
En 2016, WRT fait ses débuts dans les courses internationales de voitures de tourisme, en exploitant des Volkswagen Golf TCR dans la TCR International Series sous le badge Leopard Racing. Les pilotes de l'équipe sont Stefano Comini et Jean-Karl Vernay. WRT fait également ses débuts en European Le Mans Series avec une Ligier JS P2, mais uniquement aux 4 Heures de Spa. L'écurie remporte les titres des pilotes de la TCR International Series en 2016 et 2017, avec Comini et Vernay respectivement. En 2018 et 2019, WRT engage deux Audi RS3 LMS dans la Coupe du monde des voitures de tourisme. En 2018, WRT remporte les 12 heures de Bathurst avec l'Audi R8 LMS (GT3), à leur première tentative.
2019-2020: Deutsche Tourenwagen Masters
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L'écurie s'engage en 2019 dans le championnat DTM[3]. Les Audi RS5 Turbo DTM sont pilotées par Jonathan Aberdein et Pietro Fittipaldi, petit-fils du double champion du monde de Formule 1 Emerson Fittipaldi. En août 2019, WRT remporte les 10 Heures de Suzuka dans le cadre de l'Intercontinental GT Challenge.
Fin 2019, WRT annonce une nouvelle équipe pour la saison DTM 2020 composée du champion Indy Lights 2016 Ed Jones et du pilote de Formule 3 Fabio Scherer. Plus tard, l'écurie annonce qu'elle engagera une troisième voiture pour Ferdinand Habsburg, qui conduisait auparavant pour Aston Martin. Avant le début de la saison, Jones doit se retirer du championnat en raison de complications de voyage liée à la pandémie de COVID-19. Il est ensuite remplacé par Harrison Newey, qui fait ses débuts en DTM. Pendant la saison, Habsburg réussi à obtenir son premier podium pour lui et son équipe, ainsi qu'une pole position. Après la fin de la réglementation Class One et le remplacement par des GT3, WRT décide finalement de quitter le DTM à la fin de la saison 2020.
2021-Présent : Programme LMP2
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Après avoir quitté le DTM, WRT annonce son intention d'entrer dans la catégorie LMP2 du Championnat du monde d'endurance FIA pour se préparer à un éventuel programme dans la nouvelle formule LMDh. Le 21 janvier, l'équipe annonce officiellement qu'elle participera au Championnat du monde d'endurance FIA avec une Oreca 07. Les pilotes seront Robin Frijns, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi. WRT annonce plus tard qu'elle engagera également une Oreca 07 dans l'ELMS pilotée par Robert Kubica, Louis Delétraz et Yifei Ye.
Aux 24 Heures du Mans l'équipe WRT décide d'engager les deux voitures. Après avoir pris la tête pendant la première moitié de la course, WRT était sur le point de réaliser un doublé lors de ses débuts au Mans. Cependant, au début du dernier tour, la voiture #41 conduite par Yifei Ye s' immobilise en raison d'une panne et ne peut rallier l'arrivée, donnant la victoire à la voiture sœur #31, qui franchit la ligne d'arrivée avec seulement sept dixièmes d'avance sur l'Oreca 07 de Tom Blomqvist.
En plus de sa victoire au Mans, l'équipe WRT termine la saison 2021 en remportant les titres pilotes et équipes en FIA WEC et ELMS. Cela signifie que l'équipe a remporté tous les titres possibles lors de sa première saison en LMP2. De plus, WRT a remporté cinq des six titres possibles dans les championnats GT World Challenge Europe avec son team GT, clôturant ainsi sa saison la plus réussie à ce jour. En 2022, WRT aligne une voiture pour le pilote de MotoGP Valentino Rossi. Il fait équipe avec les pilotes d'usine Audi Sport Frédéric Vervisch et Nico Müller.
2023-Présent: Hypercar avec BMW
[modifier | modifier le code]Bien que jamais officiellement annoncé, WRT avait été choisi par Audi pour exploiter son programme LMDh dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d'endurance FIA 2023. Cependant, quelques jours avant les premiers tests de la voiture, Audi décide d'arrêter le programme, déclarant officiellement qu'il le mettait en pause[4]. Le 2 août 2022, l'écurie annonce qu'elle mettra fin à son partenariat de 13 ans dans les courses de GT avec Audi Sport. A peine quelques heures plus tard, BMW Motorsport annonce que l'équipe WRT sera son écurie attitrée pour exploiter son programme LMDh dans le Championnat du monde d'endurance FIA. WRT commencera des tests approfondis de la BMW M Hybrid V8 en 2023 avant de participer au Championnat du monde d'endurance FIA en 2024[5].
Palmarès
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- Championnat de Belgique de Grand Tourisme
- Vainqueur du classement par équipes en 2010
- Vainqueur du classement pilote en 2010 avec Anthony Kumpen et Gregory Franchi
- Vainqueur des 24 Heures de Zolder en 2011 et 2012
- Blancpain Endurance Series / GT World Challenge Europe Endurance Cup
- Vainqueur du classement par équipes en 2011, 2012, 2014, 2015 et 2021
- Vainqueur du classement pilote en 2011 avec Gregory Franchi
- Vainqueur du classement pilote en 2012 avec Christopher Haase, Christopher Mies et Stéphane Ortelli
- Vainqueur du classement pilote en 2014 avec Laurens Vanthoor
- Vainqueur des 24 Heures de Spa en 2011
- Vainqueur des 24 Heures de Spa en 2014
- Vainqueur des 1 000 kilomètres du Nürburgring en 2014
- FIA GT Series / Blancpain Sprint Series / GT World Challenge Europe Sprint Cup
- Vainqueur du classement par équipes en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020 et 2021
- Vainqueur du classement pilote en 2013 avec Stéphane Ortelli et Laurens Vanthoor, 2016 avec Enzo Ide, 2017 avec Robin Frijns et Stuart Leonard et en 2020 et 2021 avec Dries Vanthoor et Charles Weerts
- Blancpain GT Series / GT World Challenge Europe
- Vainqueur du classement par équipes en 2014, 2015, 2020 et 2021
- Vainqueur du classement pilote en 2014 avec Laurens Vanthoor, 2015 avec Robin Frijns et 2021 avec Dries Vanthoor et Charles Weerts
- 24 Heures du Nürburgring
- Vainqueur en 2015 avec Christopher Mies, Laurens Vanthoor, Nico Müller et Edward Sandström
- Intercontinental GT Challenge
- Vainqueur des 12 Heures de Sepang en 2015 avec Laurens Vanthoor, Stéphane Ortelli et Stuart Leonard
- Vainqueur des 12 Heures de Bathurst en 2018 avec Robin Frijns, Stuart Leonard et Dries Vanthoor
- Vainqueur des 10 Heures de Suzuka en 2019 avec Kelvin van der Linde, Frédéric Vervisch et Dries Vanthoor
- FIA GT World Cup
- Vainqueur en 2016 avec Laurens Vanthoor
- TCR International Series
- Vainqueur du classement pilote en 2016 avec Stefano Comini et en 2017 avec Jean-Karl Vernay
- European Le Mans Series
- Vainqueur du classement par équipes en catégorie LMP2 en 2021
- Vainqueur du classement pilote en catégorie LMP2 en 2021 avec Robert Kubica, Louis Delétraz et Yifei Ye
- 24 Heures du Mans
- Vainqueur en 2021 en catégorie LMP2 avec Robin Frijns, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi
- Championnat du monde d'endurance FIA
- Vainqueur du classement par équipes en catégorie LMP2 en 2021
- Vainqueur du classement pilote en catégorie LMP2 en 2021 avec Robin Frijns, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi
Résultats
[modifier | modifier le code]Résultats aux 24 Heures du Mans
[modifier | modifier le code]| Année | Team | n° | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team WRT
|
31 |  Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 363 | 6e | 1re |
| 41 |  Louis Delétraz Robert Kubica Ye Yifei
|
362 | DNF | DNF | ||||
| 2022 | Team WRT
|
31 | Robin Frijns Sean Gelael René Rast
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 285 | DNF | DNF |
| 32 |  Mirko Bortolotti Rolf Ineichen Dries Vanthoor
|
366 | 15e | 11e | ||||
| RealTeam by WRT
|
41 |  Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 362 | 21e | 17e |
Résultats en Championnat du monde d'endurance
[modifier | modifier le code]| Année | Team | Châssis | Moteur | Classe | n° | Pilotes | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Position | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team WRT
|
Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 atmosphérique | LMP2 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi
|
SPA 10 |
POR 2 |
MNZ 2 |
LMS 1 |
BHR 1 |
BHR 1 |
1re | 151 | |
| 2022 | Team WRT
|
Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 atmosphérique | LMP2 | 31 | Robin Frijns Sean Gelael René Rast
|
SEB 2 |
SPA 1 |
LMS Abd. |
MON 12 |
FUJ 1 |
BAH 1 |
2e | 116 | |
| RealTeam by WRT
|
41 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato
|
SEB 3 |
SPA 2 |
LMS 17 |
MON 1 |
FUJ 4 |
BAH 5 |
4e | 96 | |||||
| 2023 | Team WRT
|
Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 atmosphérique | LMP2 | 31 | Robin Frijns Sean Gelael Ferdinand Habsburg
|
SEB 7 |
POR 7 |
SPA 6 |
LMS | MON | FUJ | BAH | 7e | 20 |
| 41 | Rui AndradeRobert KubicaLouis Delétraz
|
SEB 5 |
POR 3 |
SPA 1 |
LMS | MON | FUJ | BAH | 3e | 33 |
Résultats en European Le Mans Series
[modifier | modifier le code]| Année | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Position | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Ligier JS P2 | Judd HK 3,6 L V8 atmosphérique | LMP2 | SIL |
IMO |
RBR |
LEC |
SPA 2 |
EST |
11e | 18 |
| 2021 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 atmosphérique | LMP2 | BAR 1 |
RBR 1 |
LEC 5 |
MON 4 |
SPA 1 |
POR 2 |
1re | 118 |
Pilotes
[modifier | modifier le code]Anciens pilotes
[modifier | modifier le code]
Pilotes actuels
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Références
[modifier | modifier le code]- Le team sur www.w-racingteam.com
- (en) Ferrari, Audi et BMW en 2012
- Laurent Mercier, « WRT arrive en DTM avec Audi en 2019 », sur endurance-info.com, (consulté le ).
- « Audi LMDh Program Paused Amid Uncertain Future », sportscar365.com, (lire en ligne, consulté le )
- « Top-quality reinforcements for BMW M Motorsport: Team WRT competing with the BMW M Hybrid V8 in the WEC from 2024. », bmw-motorsport.com, (lire en ligne, consulté le )
