ZIL 114/117

ZIL 114/117
ZIL 117
Marque	ZIL
Années de production	1967-1978
Production	environ 200 exemplaire(s)
Classe	Limousine
Usine(s) d’assemblage	Moscou
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 6 959 cm3
Puissance maximale	300 ch
Couple maximal	57 mkg à 2 800 tr/min N m
Transmission	aux roues arrière
Boîte de vitesses	automatique
Masse et performances
Masse à vide	3 175 / 2 880 kg
Vitesse maximale	190 / 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Limousine, berline, cabriolet
Suspensions	AV : indépendantes, barres de torsion AR:rigide, ressorts semi-elliptiques
Dimensions
Longueur	6 285/5 785 mm
Largeur	2 068 mm
Hauteur	1 510 mm
Empattement	3 760 / 3 260 mm
Chronologie des modèles
ZIL 111 ZIL 115

Les ZIL 114 et ZIL 117 sont deux automobiles soviétiques, produites par l’usine ZIL, de Moscou. La 114 est la version limousine, tandis que la 117 adopte un empattement plus court. Leur carrière durera 11 ans, de 1967 à 1978.

Histoire

Remplaçant la vieillissante 111, la ZIL 114 fait son apparition en novembre 1967. Il s’agit d’une limousine longue de 6,30 m avec 3,88 m d’empattement. Mue par un énorme V8 6 959 cm³ de 300 ch, la grosse ZIL pousse ses 3 085 kg à la vitesse de 190 km/h !

Côté innovations, on note l’apparition de quatre freins à disques, l’équipement restant pléthorique et la technique très classique. Quant à la carrosserie, elle s’inspire de la Chrysler Imperial.

Une version plus courte est présentée en juin 1971, il s’agit de la 117, qui mesure tout de même 5,72 m. L’année suivante, le traditionnel cabriolet (nommé 117V) complète la gamme, il sera produit à 9 exemplaires. En 1878, Les ZIL 114 et 117 sont remplacés par la ZIL 4104.

Au cours de sa carrière la ZIL 114 se sera vendue à 150 exemplaires (environ). Tant qu'à la ZIL 117, elle aura été produite à moins de 50 exemplaires.

Sources

• Bernard Vermeylen, Voitures des pays de l'Est, Boulogne-Billancourt, ETAI, 2008, 239 p. (ISBN 9782726888087, OCLC 470767381)