Batri akimilatè

Yon batri akimilatè, oswa pi souvan yon batri^[1], se yon seri akimilatè elektrik konekte ansanm pou kreye yon jeneratè elektrik ki gen vòltaj ak kapasite vle. Akimilatè sa yo pafwa yo rele eleman batri oswa selil yo^[2].

Batri yo rele tou akimilatè rechargeable ki fèt pou aparèy elektrik ak elektwonik domestik.

Batri a depo pèmèt enèji elektrik yo dwe estoke nan fòm chimik ak lage nan fòm lan nan aktyèl dirèk, nan yon fason kontwole.

Batri akimilatè yon mini aspiratè domestik (2018).

Vokabilè

An Frans, nan lang komen, mo "batri" souvan deziyen yon seri akimilatè elektrik^[3] byenke sa a se sèlman youn nan plizyè siyifikasyon mo sa a^[1].

Ekspresyon Angle (en) pake batri literalman tradui an franse kòm "ansanm akimilatè" oswa "batri akimilatè". Tradiksyon literal "pake batri" oswa menm "pake batri" se yon anglisis ak yon pleyonas.

Kalite akimilatè

Atik detaye : Akimilatè elektrik.

Batri depo ki nesesè pou machin elektrik men tou pou machin ibrid machin yo te sibi devlopman teknolojik kontinyèl ak pwogrè enpòtan. Sepandan, pa gen okenn teknoloji ki konplètman satisfezan epi chak kalite akimilatè elektrisite souvan rezève pou yon sèl kalite itilizasyon. Kèk nan pil sa yo gen yon itilizasyon komen ak lòt sektè tankou van an oswa solè, kote yo sere enèji pwodwi tanzantan epi distribye li pandan peryòd gwo demann.

Batri depo eksperimantal 50 Ah / 30 V pou machin espasyal.

Aktyèl rechèch ak dekouvèt yo trè pwomèt, nan pwen ke kèk manifaktirè batri te pwomèt yon seri de machin elektrik nan 800 km pou dekad la, gras a batri a ityòm lè^[4]. Sepandan, nan 2016, kèk machin elektrik ka depase 400 km san yo pa rechaje nan itilizasyon estanda.

Konfigirasyon

Chwa konfigirasyon

Seksyon yon batri akimilatè machin, ak sis selil li yo an seri ak plak plon li yo, pou yon 12 V batri.

Akimilatè yo souvan branche nan seri yo nan lòd yo jwenn vòltaj batri a vle^[5].

Pou ogmante aktyèl la disponib, li posib tou pou itilize yon paralèl asanble selil yo^[6].

Nati batri depo a se pou sa ogmante vòltaj ak/oswa aktyèl ki disponib pou yo ka koresponn ak karakteristik yon power supply.

Konbinezon an nan de teknik yo ka fè pa kouple plizyè eleman:

plizyè blòk selil an seri nan paralèl (teknik pa rekòmande pou asanble nan menm pake a),
nan seri plizyè blòk selil nan paralèl (prefere).

Seri ak notasyon paralèl

Pou senplifye deskripsyon asanble pil akimilatè yo, yo itilize yon notasyon nòmal nan fòm xPyS pou deziyen kouple a ^[7]. Kantite eleman ki konekte an seri endike pa n antye y alòske n antye x vle di kantite branch ki konekte an paralèl:

Sis selil ki konekte nan seri yo endike "6S";
de selil paralèl yo endike "2P";
de blòk paralèl nan sis selil nan seri yo endike "2P6S";
elatriye.

Itilizasyon

Veyikil elektrik ki ekipe ak pil ityòm-ion.

Batri depo yo itilize nan plizyè zòn:

Pwodwi pou veyikil yo apwovizyone ak elektrisite pa pil akimilatè (souvan kalite plon-asid) lè motè machin nan pa mache. Objektif prensipal batri a se bay enèji ki nesesè pou demaraj la lè yo kòmanse motè, Altènatè se prensipal la. sous enèji elektrik pou machin nan yon fwa motè a ap mache. Vòltaj batri sa a se souvan 12 volts sou otomobil^{[alpha 1]}, 24 volts sou kamyon yo e petèt, 42 volts pou pwochen jenerasyon machin yo)^{[alpha 2]} ;
nan uninterruptible power supply, yo sere enèji ki fè li posib pou konplete pou kèk minit, pou kèk èdtan, yon pann kouran nan rezo elektrik;
yo pèmèt demaraj gwoup Diesel la soti nan yon ekipsyon ijans;
pil yo itilize nan anpil aparèy elektwonik otonòm, pa egzanp telefòn mobil, digital walkman;
pou traction machin elektrik, pil souvan nan teknoloji lòt pase plon, ak yon pi wo vòltaj yo itilize, yo nan lòd yo limite pwa a transpòte ak kouran elektrik la nan fil elektrik la^{[alpha 3]};
pil solè yo se pil ki optimize pou fonksyone avèk panno fotovoltaik^[8] ;
nan konsèp li sou twazyèm revolisyon endistriyèl, Jeremy Rifkin pwopoze pou maksimize itilizasyon enèji renouvlab ak pou minimize depans yo lè l sèvi avèk pil machin yo kòm yon mwayen pou vwayaje depo elektrisite. , ki soti nan sous enèji tanzantan^[9]^,^[10].

Jewografi pwodiksyon

Dapre Bloomberg (en) New Energy Finance, Lachin gen yon kapasite pwodiksyon de 217,2 GWh an 2019, devan Etazini (49,5 GWh) ak Kore di (23,1 GWh)^[11].

Lafrans

Anviwon 2020, Lafrans nan wityèm pozisyon (1,1 GWh) gras ak faktori Saft ak Forsee Power^[11], men plizyè pwojè gigafactories egziste an Frans.

Pwojè Douvrin/Billy-Berclau

Sitiye nan ansyen basen min Nord-Pas-de-Calais sou teritwa minisipalite Douvrin ak Billy-Berclau (depatman Pas-de-Calais , nan Nò Lafrans), sou yon sit endistriyèl ki te bati, ansyen konpayi Française de Mécanique te okipe, nan pak biznis Artois-Flandres, li se otowout (via National 47) ak potansyèlman pa waterway (Canal soti Aire rive La Bassée)^[12]. Nan 2021, pwojè a anonse ke faktori a pral kouri kontinyèlman (k ap travay 3 x 8 èdtan pa jou), 329 jou pa ane ak livrezon 6 jou pa semèn (soti lendi a minwi rive samdi a 10:00 p.m.)^[12]. Dirije pa konpayi Automotive Cells Company (ACC), pwojè a gen ladann demolisyon prèske tout bilding ki egziste yo, ranplasman yo ak yon liy pwodiksyon trip (blòk 1, 2 ak 3) ak yon kapasite de 8 GWh chak. );
Bezwen enèji li yo mande pou tou kreyasyon yon soustasyon elektrik pou konekte faktori a ak yon liy ki tou pre, ak kreyasyon yon estasyon livrezon gaz natirèl (GRDF) konekte ak yon tiyo gaz ki egziste deja.

"Blòk No. 1" pral kouvri 34.4 ekta an antye (rekonstwi: bilding, aksè) sou sit la ki pwolonje an total plis pase 100 ekta ^[13]. Li planifye pou bay apeprè ekivalan a 8 GWh nan pil (ase pou satisfè 1/3 nan ekivalan a nan bezwen batri a nan twa fwa 75,000 ak 150,000 machin elektrik^[12].

Faktori a pral yon enstalasyon klase pou pwoteksyon anviwònman an pou seksyon sa yo:

3670 "Tretman sifas materyèl, objè oswa pwodwi lè l sèvi avèk solvang òganik" (tou sijè a Directive Emisyon Endistriyèl3 (IED));
4121-1 "kategori 2 toksisite egi sibstans ki gen anpil chans pou yo prezan nan enstalasyon an, sibstans solid ak melanj";

Li pral klase "Seveso papòt ki ba", epi li te fè yon demann pou egzanpsyon dapre atik L.411-2 nan kòd anviwònman an (Cf. destriksyon nan espès pwoteje ak zòn elvaj yo). rès ak repwodiksyon, enkyetid 2 plant pwoteje, senk espès baton pwoteje, zandolit miray komen an, espès goelan (mawon, sann ak ajan), ansanm ak lòt espès zwazo (gòj glas ble, vale), anfibyen (krapo vèt ak krapo komen) ak tou Lerison Ewopeyen an); li dwe konpatib ak Plan Devlopman ak Jesyon Dlo (SDAGE) nan Basin Artois-Picardie (li bati nan perimèt pwoteksyon fèmen a epi byen lwen kapte dlo potab de Douvrin), epi yo dwe an konfòmite ak plan planifikasyon iben lokal entèkomino SIVOM nan Artois epi li ta dwe totalman fonksyone alantou 2028-2029^[12] .

Misyon rejyonal otorite anviwònman an (MRAe) te bay yon premye opinyon nan dat 27 jiyè 2022 (opinyon pa gen rapò ak rekòmandasyon pwojè a men sèlman nan kalite evalyasyon anviwònman an prezante pa pwopriyetè pwojè a ak sou konsiderasyon lèt la sou Anviwònman an; Etid enpak la ak etid danje ki asosye yo te kritike paske yo te konsantre sèlman sou efè premye blòk pwodiksyon planifye a, omisyon blòk 2 ak 3, pandan y ap [[inisyal eta a] ] te vrèman konsène tout sit la (nan epòk sa a, sèlman "blòk 1" te sijè a yon demann otorizasyon anviwònman an ak yon demann pou pèmi konstriksyon) ... ki pa pèmèt, note AE a, evalye enpak jeneral la ak etidye mezi prekosyon oswa konpansasyon yo dwe aplike aplike)^[12]. Anplis de sa, otorite anviwònman an mande endistriyalis la presize kijan pwojè sa a "anfòm nan apwòch la nan manadjè a nan zòn nan nan aktivite, SIZIAF, nan Teritwa Engagé pour la Biodiversité epi tou presize kijan pwojè a respekte kad nasyonal la nan. "Zero pèt nèt nan divèsite biyolojik", epi li « rekòmande pou konplete analiz de efè kimilatif pwojè a ak tout pwojè yo pa apwofondi an patikilye analiz de efè kimilatif sou trafik ak emisyon gaz lakòz efè tèmik. ak polyan atmosferik » Blòk 1 espere konsome 20,000 m³/ane dlo pou bwè ak 300,000 m³ dlo endistriyèl (pope nan kanal la, ak restriksyon nan ka ta gen sechrès) ki soti nan akwifè Chalk nan Deûle Valley ^[12]. AE a mande yon etid enpak pi presi, ki gen ladan enpak yo nan blòk 2 ak 3. AE a (otorite anviwònman an) mande yon etid pi presi sou efè yo nan "endistriyèl" retire dlo nan kanal sou tout rezo idrografik la ak depandans li yo (tab dlo, marekaj amont ak aval), ak sou lòt itilizasyon (pa endistri, agrikilti, navigasyon), ki entegre enpak chanjman klimatik la sou resous dlo^[12]. Endistriyèl la envite tou:

pran angajman pou respekte rekòmandasyon idwojolojis la ki gen rapò ak koleksyon dlo potab nan Douvrin (ki tache ak dosye etid enpak la); osi byen ke rekòmandasyon yo nan etid la sante (etid sou lè a ak tè ki montre an patikilye polisyon nan sit la lokalman depase sèten gen papòt oswa valè limit pou Copper, Zenk (ak Lityòm sou tout pwen mezi)^[12] .
itilize, otank posib, transpò pa dlo ak tren olye ke transpò wout; epi pèmèt anplwaye yo evite itilize machin prive pou vwayaj travay lakay yo^[12].
pou etidye posiblite pou mining aftereffects^[12] ;
etidye ansanm enpak twa blòk pwodiksyon ki te planifye yo, menm bagay la tou pou etid danje ak etid sante^[12];
pwodwi kat pi presi, pi konplè ak mwens fragman ak modèl risk teknolojik, kwaze ak risk teknolojik pwovoke pa sit endistriyèl vwazen yo^[12];
« reprezante tout risk teknolojik nan sektè a sou yon sèl kat jeyografik pou analize efè kimilatif ak posib efè domino »^[12] :
pwodwi yon etid sou anprent ekolojik an jeneral nan pwojè a, entegre pa egzanp yon analiz sik lavi nan pwodwi yo ak yon anprent kabòn^[12] .

Inyon Ewopeyen an: "Airbus Ewopeyen batri"

An 2019, Komisyon Ewopeyen an bay yon sibvansyon piblik 3.2 milya ero pou sipòte kreyasyon yon "Airbus batri", ki konsantre sou devlopman batri Li-ion ak yon lavi ogmante ak yon redwi enpak anviwònman an^[14].

Batri chaje

Atik detaye : Chajè (elektrisite).

Chaje endikatè

Chaje pil yo se yon operasyon esansyèl pou pil yo kenbe karakteristik inisyal yo^[15]. Nan sèten ka, yo ka evalye nivo chaj yon batri lè w mezire vòltaj vid li (pa gen chaj).

Nan ka teknik ki pi resan, tankou NiMh oswa batri ityòm, metòd ki pi sofistike yo oblije tcheke nivo chaj la, ki mande pou itilize nan. plato apwopriye. Pou teknik sa yo, chajè yo estime pousantaj chaj la lè yo siveye evolisyon vòltaj chaj la epi pran an kont kouran ak tan chaj la, ( ${\frac {d_{v}}{d_{t}}}$ oswa ${\frac {d_{v}^{2}}{d_{t}^{2}}}$ ).

Pou yon batri asid plon ak vòltaj nominal 12 V:

yon batri ki byen chaje gen yon vòltaj ki pi gran pase 12,6 V;
yon batri anba 12,4 V ka chaje;
yon batri 11,7 V konplètman dechaje oswa nan move kondisyon.

Pou yon batri ityòm-polymère, chak selil gen yon vòltaj nominal 3,7 V:

yon selil ki byen chaje gen yon vòltaj ki pi gran pase 4,1 V;
yon selil 3 V dwe rechaje;
yon selil ki anba 2,7 V konplètman egzeyate oswa nan move kondisyon epi souvan li pa rechaje ankò.

Lè yon batri ityòm-polymère konpoze de plizyè selil (ka komen), epi li rekòmande pou pa gen yon diferans vòltaj ant selil yo ki depase 0,5 V.

Tan pou chaje, efikasite ak kapasite

Chajeur batri oto, ak endikasyon aktyèl chaje.

Tan an chaj ka apeprè kalkile ki baze sou aktyèl la chaje ak kapasite batri a: pou yon nouvo, konplètman egzeyate batri: kapasite (nan A.h) = chaje aktyèl (nan A) x tan chaje (nan h).
Efikasite chaj la (enèji ki estoke / enèji sou fòm piki pou chaje batri a) se mwens pase 1, an patikilye akòz rezistans entèn nan batri a; efikasite sa a depann de entansite aktyèl la itilize pou chaje, li diminye kòm entansite a ogmante.
Kapasite a dwe divize pa tanperati a (DT) ak chaj / egzeyat (Dch) faktè depresyasyon.

Pa egzanp, DT = 0.01053 T + 0.73671 pou pil plon. (DT > 1 si T > 25 °C; DT <1 si T <25 °C). Menm jan an tou, Dch = 20/30 pou egzanp si aktyèl chaj nominal la se 20 A pandan y ap kouran maksimòm dechaj la se 30 A (ka chaj rapid).

Rejenerasyon

Batri plon louvri (charyo élévateurs, nacelles) gen yon lavi ki limite a apeprè 1 500 sik^[16]. Lè estoke ak divilge enèji pandan sik itilizasyon nòmal, kristal silfat piti piti bati sou elektwòd yo, anpeche batri a delivre kouran avèk efikasite. Kristal yo aktyèlman "toufe" batri a. Menm yon chaj desulfation pa toujou anpeche batri a gen pou ranplase apre kèk ane.

Sulfasyon se youn nan kòz yo nan aje nan yon batri plon-asid ki te egzeyate pou yon peryòd de tan anvan rechaje, men gen tou yon lòt faktè aje.ki se transfòmasyon pandan sik chaj / egzeyat materyèl aktif elektwòd pozitif la. Sa a se te fè leve nan diyoksid plon PbO₂ki kristalize nan de fòm diferan (α-PbO2 ak β-PbO2), yon fòm nan ki se te fè leve nan ti kristal, li se transfòme pandan sik nan la. lòt fòm ki gen kristal yo pi gwo, ki jenere anfle nan elektwòd la ki dezentegre.

Enpak kabòn

Enstiti Swedish pou Rechèch Anviwònman (IVL) te pibliye yon rapò an 2017 sou enpak pil sou anviwònman an: li te estime ke pwodiksyon yo jenere 150 a 200 kg nan CO₂ pou chak kilowat-èdtan nan kapasite^{[alpha 4]} ; Se poutèt sa yon batri 30 kWh ta jenere ant 4.5 ak 6 tòn CO₂ pandan yon batri 100 kWh tankou sa ki ekipe Tesla a. Modèl S P100D ta koresponn ak pwodiksyon plis pase 17 tòn CO₂. IVL a, sepandan, mete aksan sou gwo diferans nan enèji melanjs depann de peyi a: 162 kWh elektrisite ki nesesè pou chak kWh nan batri fabrike, sa ka reprezante jiska 70% nan CO₂ ki emèt pandan pwodiksyon an; ak yon melanj elektrisite konplètman san kabòn tankou nan Sweden, enpak kabòn sa a ta redwi pa 60%. Malgre sa, rechèch la pou otonomi maksimòm ak pil gwo kapasite ta siyifikativman kontribye nan rechofman planèt la^[17]^,^[18].

Resiklaj

Plon asid pil

pil-plon-asid ka resikle: pi fò nan eleman yo ka reyitilize nan fen lavi yo, pou egzanp plastik, asid ak plak plon. Nan plant resiklaj la, plastik boîtier la pral separe de plon plak yo ak asid elektwolit la. Lè sa a, plon an fonn nan yon fou epi yo itilize ankò pou fè nouvo plak.

Plastik la pou pati li yo tou fonn epi yo itilize pou fè nouvo ka. Finalman, asid sulfurik kontwole, paske li ta lakòz gwo domaj si li jwenn wout li nan atmosfè a. Li pral itilize tou pita nan fabrikasyon nouvo pil.

Kidonk, tout bagay se resikle ak pèt nan anviwònman an trè ba, depi yo depoze yo nan kote yo bay pou objektif sa a: Meri, dechaj, magazen espesyalize nan otomobil oswa ekipman endistriyèl, oswa sèten machann bouyon (pou salè) ka pran. pran swen sa a. Nan Quebec, écocentres (sant resiklaj minisipal yo) jeneralman ofri sèvis sa a gratis^[19].

Lityòm-ion pil

Pou lityòm-ion pil, an 2019 sèten konpayi tankou SNAM kapab resikle "plis pase 70%" pil. Rès 20% a 30% {{Sitasyon|yo detwi, boule ak nan fen a rete 2% ki antere} ^[20].

Normalisation

Gen kèk moun ki gen enterè Chinwa ki vle estandadize pil ak objektif pou fasilite echanj estanda^[21].

Nòt ak referans

Nòt

↑ Sis vòlt sou ansyen modèl machin ki toujou an sikilasyon.
↑ Ki ta ogmante pouvwa akseswa oswa redwi gwosè pakèt kab yo.
↑ Sa a ta diminye koup transvèsal fil yo nan ekipay elektrik yo, ak Se poutèt sa plis diminye pwa a.
↑ Kantite elektrisite ki genyen nan yon batri mezire an kilowat-èdtan (kWh).

Referans

↑ ^1,0 et ^1,1 Définitions lexicographiques et étymologiques de « Batri » (sens 2 − P. anal) dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales
↑ Cyril Valent, dune- batterie-502512.html Ki koresponn ak kantite selil ki nan yon batri?, sou sit 01net.com 30 novanm 1999 la.
↑ batri Sou sit la larousse .fr
↑ « IBM: Objektif 800 km pou yon batri Lithium-Air », 5 oktòb 2009.
↑ An Li, Analiz eksperimantal ak modèl eleman batri ak asanble yo: aplikasyon pou elektrik ak machin ibrid, Université Claude Bernard - Lyon I, (HAL tel-01157751)
↑ Matthieu Maures, Modelizasyon pèfòmans ak aje asanble paralèl ityòm. -ion selil pou detèmine eta sante ak lavi batri, (HAL tel-03282450)
↑ Detèminasyon an plas nan eta sante a nan. pil ityòm-ion pou yon machin elektrik, Université Grenoble Alpes, (HAL tel-01555463)
↑ -solaire- cPath75.html Batri solè, sou surtec.fr.
↑ Hermans, Y., Le Cun, B., & Bui, A. (2011). Modèl Optimizasyon ki baze sou Vehicle-to-grid pou limite enpak pik nan konsomasyon elektrisite sou pwodiksyon an.
↑ Dargahi, A., Wurtz, F., Ploix, S., Gaaloul, S., Le, X. H. B., Delinchant, B., ... & Tollenaere , M. (2012 ). Eksplwatasyon kapasite depo machin elektrik nan jesyon optimal nan koule enèji nan bilding: Kontribisyon nan dirèksyon transpò/lojman.
↑ ^11,0 et ^11,1 -next-challenge -of-the-French-industry-1030761 "Green shift", pwochen defi pou endistri fransè yo, Les Échos, 20 jen 2019.
↑ ^12,00 ^12,01 ^12,02 ^12,03 ^12,04 ^12,05 ^12,06 ^12,07 ^12,08 ^12,09 ^12,10 ^12,11 ^12,12 et ^12,13 -batteries_douvrin.pdf opinyon ekspre sou MRAe la
↑ sous: rezime ki pa teknik enpak etid la, gade paj 7.
↑ Modèl:Lyen Web
↑ Chaje pil asid plon, (lire en ligne).
↑ (en) « Mekanis aje ak lavi sèvis pil plon-asid », Journal of Power Sources,‎ , p. 33–44 (ISSN 0378-7753, DOI 10.1016/j.jpowsour.2003.09.052)
↑ Machin elektrik: enpak kabòn lan nan pil nan kè a nan yon etid Swedish, automobile-propre.com, 7 Out 2019.
↑ (en) « Konsomasyon enèji nan sik lavi ak emisyon gaz lakòz efè tèmik ki soti nan pil ityòm-ion », 2017.
↑ Page resepsyon recyc-quebec, recyc-quebec.gouv.qc.ca (aksede 7 me 2017).
↑ Vincent Verier, -electriques [ [Le Parisien], 12 out 2019.
↑ « Chinwa manifakti machin elektrik Nio planifye pou rive nan Ewòp nan 2021 », sur electroniques.biz.

Gade tou

Sou lòt pwojè yo :

Batri akimilatè, sou Wikibooks

Atik ki gen rapò

[8] Sis vòlt sou ansyen modèl machin ki toujou an sikilasyon.

[9] Ki ta ogmante pouvwa akseswa oswa redwi gwosè pakèt kab yo.

[10] Sa a ta diminye koup transvèsal fil yo nan ekipay elektrik yo, ak Se poutèt sa plis diminye pwa a.

[20] Kantite elektrisite ki genyen nan yon batri mezire an kilowat-èdtan (kWh).

[cnr-1] 1,0 et ^1,1 Définitions lexicographiques et étymologiques de « Batri » (sens 2 − P. anal) dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales

[2] Cyril Valent, dune- batterie-502512.html Ki koresponn ak kantite selil ki nan yon batri?, sou sit 01net.com 30 novanm 1999 la.

[3] tri Sou sit la larousse .fr

[4] « IBM: Objektif 800 km pou yon batri Lithium-Air », 5 oktòb 2009.

[5] An Li, Analiz eksperimantal ak modèl eleman batri ak asanble yo: aplikasyon pou elektrik ak machin ibrid, Université Claude Bernard - Lyon I, (HAL tel-01157751)

[6] Matthieu Maures, Modelizasyon pèfòmans ak aje asanble paralèl ityòm. -ion selil pou detèmine eta sante ak lavi batri, (HAL tel-03282450)

[7] Detèminasyon an plas nan eta sante a nan. pil ityòm-ion pou yon machin elektrik, Université Grenoble Alpes, (HAL tel-01555463)

[11] -solaire- cPath75.html Batri solè, sou surtec.fr.

[12] Hermans, Y., Le Cun, B., & Bui, A. (2011). Modèl Optimizasyon ki baze sou Vehicle-to-grid pou limite enpak pik nan konsomasyon elektrisite sou pwodiksyon an.

[Dargahi2012-13] Dargahi, A., Wurtz, F., Ploix, S., Gaaloul, S., Le, X. H. B., Delinchant, B., ... & Tollenaere , M. (2012 ). Eksplwatasyon kapasite depo machin elektrik nan jesyon optimal nan koule enèji nan bilding: Kontribisyon nan dirèksyon transpò/lojman.

[Échos20062019-14] 11,0 et ^11,1 -next-challenge -of-the-French-industry-1030761 "Green shift", pwochen defi pou endistri fransè yo, Les Échos, 20 jen 2019.

[avis<MRAE2021-15] 12,00 ^12,01 ^12,02 ^12,03 ^12,04 ^12,05 ^12,06 ^12,07 ^12,08 ^12,09 ^12,10 ^12,11 ^12,12 et ^12,13 -batteries_douvrin.pdf opinyon ekspre sou MRAe la

[16] sous: rezime ki pa teknik enpak etid la, gade paj 7.

[17] Modèl:Lyen Web

[18] Chaje pil asid plon, (lire en ligne).

[19] (en) « Mekanis aje ak lavi sèvis pil plon-asid », Journal of Power Sources,‎ , p. 33–44 (ISSN 0378-7753, DOI 10.1016/j.jpowsour.2003.09.052)

[21] Machin elektrik: enpak kabòn lan nan pil nan kè a nan yon etid Swedish, automobile-propre.com, 7 Out 2019.

[22] (en) « Konsomasyon enèji nan sik lavi ak emisyon gaz lakòz efè tèmik ki soti nan pil ityòm-ion », 2017.

[23] Page resepsyon recyc-quebec, recyc-quebec.gouv.qc.ca (aksede 7 me 2017).

[24] Vincent Verier, -electriques [ [Le Parisien], 12 out 2019.

[25] « Chinwa manifakti machin elektrik Nio planifye pou rive nan Ewòp nan 2021 », sur electroniques.biz.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[alpha 1]

[alpha 2]

[alpha 3]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[alpha 4]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]