133-as busz (Budapest, 1977–1979)
A budapesti 133-as jelzésű autóbusz az Örs vezér tere és a Szentmihályi út között közlekedett körforgalomban. A Füredi utcát érintve érte el a Szentmihályi utat, majd az Ond vezér útján tért vissza az Örs vezér terére. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
133-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 31C (1976) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1979. augusztus 26. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Végállomás: | Örs vezér tere | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
Vonalhossz: | 3,0 km | ||||||||||||||||||||||||
Megállóhelyek: | 8 db | ||||||||||||||||||||||||
Menetidő: | 10 perc | ||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 31, 130, 131 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
133-as busz | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztésA frissen felépült Füredi utcai lakótelep kiszolgálására másodikként a 31C buszjárat indult el 1976. március 1-jén. Az Örs vezér terétől a Füredi utcán át a Szentmihályi útig közlekedett, majd az Ond vezér útján tért vissza az Örs vezér terére. Az ellenkező irányban a 130-as buszok közlekedtek. 1977. január 1-jén a 133-as jelzést kapta. 1979. augusztus 26-án megszűnt, a 131-es-es és 133-as buszok forgalmát a 81-es trolibusz vette át, mely a Füredi utcát nem érintette, illetve a Fogarasi útig közlekedett.[1]
Útvonala
szerkesztésÖrs vezér tere → Szentmihályi út → Örs vezér tere |
---|
Örs vezér tere vá. – Füredi utca – Szentmihályi út – Ond vezér útja – Füredi utca – Örs vezér tere vá. |
Megállóhelyei
szerkesztés133 (Örs vezér tere → Szentmihályi út → Örs vezér tere) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | |||||
0 | Örs vezér tere végállomás |
||||||
2 | Füredi utca 7. | 130, 131 | |||||
3 | Vezér utca | 130, 131 64 | |||||
4 | Szentmihályi út | 130, 131 | |||||
5 | Ond vezér útja | 130 | |||||
6 | Ond vezér park | 130 | |||||
7 | Füredi utca | 130, 131 | |||||
9 | Örs vezér tere végállomás |
Gödöllői és csömöri HÉV 31, 32, 32, 44, 44A, 45, 46, 61, 61E, 67, 76, 85, 85A, 85, 100, 130, 131, 132, 144, 145 13, 62 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Magyar Nemzet, 35. évfolyam, 198. szám: A BKV közleménye. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1979. augusztus 25. (Hozzáférés: 2021. november 14.)
Források
szerkesztés- A 31-es buszok története. BPO-700 (Index fórum). [2016. április 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
- A 33-as buszok története. BPO-700 (Index fórum). [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (2/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 8.)
- 1977-es térképrészlet. jarattortenet.gportal.hu/. [2020. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
- 1977-es térképrészlet. jarattortenet.gportal.hu/. [2020. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
- 1977-es térképrészlet. jarattortenet.gportal.hu/. [2020. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
- 1975-ös járatok. ik435t.freeweb.hu/. [2018. június 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
- 1978-as járatok. ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)