Nama : Ikhsan Okviawan

Nim : 181010300507

Tahapan Pengecatan Bodi Mobil

Tahapan Pengecatan Bodi Mobil, Tutorial Mengecat Mobil Lengkap. Ada beberapa perbedaan
proses pengecatan bila ditinjau dari bahan cat yang akan digunakan. Misalnya pengecatan untuk
cat akhir (top coat) solid menggunakan cat dasar yang lebih gelap dari warna yang sama, cat
akhir metalik harus menggunakan cat dasar silver,cat akhir candy harus menggunakan cat dasar
silver, cat ‘bunglon’ (warna bisa berubah-ubah tergantung cahaya yang diterima bodi kendaraan)
harus menggunakan cat dasar hitam dan lain sebagainya. Pada bahasan ini hanya akan dibahas
proses pengecatan pada umumnya.

Mengecat Mobil: Persiapan Permukaan

Untuk menghilangkan kotoran berupa karat dapat dilakukan dengan cara:

1. Membersihkan permukaan metal yang akan diperbaiki dengan multi

thinner dan dikeringkan.
2. Amplas permukaan metal dengan amplas kering no. 80.
3. Bersihkan permukaan dari debu amplas dengan multi thinner dan
dikeringkan.

Mengecat Mobil: Aplikasi Dempul

Aplikasi Dempul Dempul digunakan untuk mengisi bagian yang tidak rata atau penyok dalam,
membentuk suatu bentuk dan membuat permukaan halus. Terdapat beberapa tipe dempul,
tergantung kedalaman penyok yang harus diisi dan material yang akan digunakan. Dempul
terdapat tiga jenis
yaitu
 polyester putty (dempul plastik), pada umumnya mengandung extender pigment dan
dapat membentuk lapisan (coat) yang tebal dan
mudah mengamplasnya, tetapi menghasilkan tekstur kasar,
 epoxy putty, digunakan untuk memperbaiki resin part, tetapi dalam hal kemampuan
pengeringan, pembentukan, pengamplasan lebih buruk dari
polyster,
 lacquer putty digunakan untuk mengisi goresan, lubang kecil (paint hole) atau penyok
kecil setelah surfacer.
Pengolesan dempul dilakukan setelah permukaan dibersihkan dari debu, gemuk minyak, air dan
kotoran lain. Selanjutnya mencampur dempul dengan 2 % hardener (untuk dempul tipe dua
komponen). Kemudian mengulaskan tipis-tipis secara merata (maksimal 5 mm), dan kemudian
dikeringkan pada udara biasa atau dioven dengan suhu 500 C selama 10 menit. Setelah dempul
kering kemudian diamplas untuk mendapatkan permukaan yang rata dan halus.

Secara rinci ikuti langkah-langkah berikut :

1. Oleskan dempul yang telah dicampur hardener untuk mengisi bagianbagian yang tidak
rata. Biarkan kering di udara selama 30 menit atau
dikeringkan dengan lampu infra merah pada suhu ± 50 ° C selama 10 menit.
2. Amplas permukaan putty dengan amplas kering no. 80 dilanjutkan dengan no. 180 dan
no. 280 atau amplas basah no. 240 dilanjutkan dengan no. 320 dan no. 400.
3. Bersihkan permukaan dari debu amplas dengan multi thinner dan dikeringkan.

Mengecat Mobil: Pengamplasan

Pengamplasan Setelah dempul dioleskan dan dikeringkan, bagian-bagian yang menonjol dapat
diamplas secara manual dengan blok tangan atau secara mekanis dengan sander. Langkah-
langkah pengamplasan dapat dirinci sebagai berikut:

1. Tempelkan selembar amplas #80 pada sander, dan gosoklah seluruh area dengan
menggerakkan sander dari depan ke belakang, dan dari
samping ke samping, serta semua arah diagonal.
2. Tempelkan lembaran amplas #120 pada blok tangan, gosoklah permukaan dengan hati-
hati, sambil menguji permukaan dengan sentuhan.
3. Tempelkan lembaran amplas #200 pada blok tangan. Pada tahap ini kita dapat
mengamplas sedikit keluar area pendempulan untuk meratakan permukaan lengkungan dan
area sekitarnya.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pengamplasan:

 Pekerjaan mengamplas dapat dimulai setelah reaksi pengeringan dempul berakhir.

Apabila dempul diamplas sebelum dingin sempurna,
maka kemungkinan akan terjadi pengerutan.
 Untuk mencegah goresan yang dalam di sekitar cat, usahakan pekerjaan pengamplasan
hanya di bagian yang ditutup dempul.
 Jangan mengamplas keseluruhan area sekaligus, tetapi dengan hatihati sambil memeriksa
kerataan permukaan sebelum pengamplasan dilanjutkan.
 

Mengecat Mobil: Masking

Masking berasal dari kata mask yang artinya topeng, dengan demikian masking dapat diartikan
menutupi. Dalam teknik pengecatan masking artinya menutupi sebagian dari bodi kendaraan
untuk melindungi area yang berdekatan dengan bagian bodi yang akan dikerjakan penghalusan
dengan amplas (sanding), pengecatan ulang, pengecatan untuk membuat lis/strip (paint stripping)
atau memoles (polishing).

Pada pekerjaan pengecatan ulang atau pengecatan untuk membuat lis/strip paint stripping
masking bertujuan untuk mencegah kelebihan semprotan (over spray) dari spray gun berupa
kabut partikel cat yang dapat menimbulkan permukaan kasar pada cat bagian bodi yang tidak
diperbaiki.

Mengecat Mobil: Mengoperasikan Spray Gun

Agar dapat mengecat dengan mantap tanpa menjadi lelah, harus dijaga sikap rileks tanpa
memegang bahu, pundak atau lengan yang menahan spraygun. Biasanya spraygun ditahan
dengan ibu jari, telunjuk dan kelingking, sedangkan trigger ditarik dengan jari tengah dan jari
manis.

Ada empat hal penting dalam menggerakkan spraygun, yaitu:

 jarak spraygun,
 Sudut spraygun,
 kecepatan langkah ayun,
 pola tumpang-tindihnya/ Overlapping.

Jarak pengecatan atau jarak antara spraygun dan area yang dicat untuk masing-masing cat
berbeda, tergantung dari proses dan obyek yang akan dicat. Bila terlalu dekat akan
mengakibatkan cat meleleh dan bila terjadi pada cat metalik akan menimbulkan belangbelang
yang diakibatkan oleh partikel metalik yang mengumpul.

Bila jaraknya terlalu jauh mengakibatkan permukaan menjadi kasar. Untuk jarak penyemprotan
yang tidak teratur akan mengakibatkan hasil pengecatan yang belang-belang dan tidak
mengkilap. Jarak spraygun secara umum 15-20 cm, untuk jenis acrylic lacquer : 10-20 cm dan
enamel: 15 – 25 cm.
Dalam melakukan penyemprotan cat, posisi badan harus diposisikan sejajar dengan benda kerja
serta mengikuti dari bentuk benda kerja, mendatar atau melengkung. Arah penyemprotan
membentuk sudut 90 dari bidang kerja. Untuk menghindari kelelahan dalam bekerja, pengecatan
dilakukan dari atas ke bawah, bukan dari bawah ke atas.

Kecepatan gerak alat semprot hendaknya stabil, baik dengan arah horizontal maupun vertikal.
Jika terlalu lambat, cat akan meleleh, bila terlalu cepat maka hasil pengecatan kurang rata. Jika
kecepatannya kurang stabil maka akan diperoleh hasil pengecatan yang tidak rata dan kurang
mengkilap. Kecepatan gerak spraygun harus konstan, yang dianjurkan kira-kira 12 feet/detik.

Overlapping adalah suatu teknik pengecatan pada permukaan benda kerja, sehingga
penyemprotan yang pertama dan berikutnya akan menyambung.
Tujuannya adalah :
 Menghindarkan terjadinya tipis
 Menghindarkan adanya perbedaan warna
 Untuk mendapatkan ketebalan lapisan cat yang merata
 Mencegah tidak adanya cat pada lapisan pertama dan berikutnya.

Mengecat Mobil: Pengecatan Akhir

Cat akhir merupakan cat yang memberikan perlindungan permukaan sekaligus untuk
menciptakan keindahan dalam penampilan corak/ performance kendaraan. Oleh karena itu
pengecatan akhir harus hati-hati, sehingga dapat diperoleh hasil yang maksimal dan melapisi
permukaan sesuai dengan umur yang dikehendaki jika dilakukan pada kondisi udara yang tepat.

Pengecatan untuk warna solid

a. Semprotkan 3-5 lapis top coat solid yang sudah diencerkan dengan selang waktu antara lapisan
2-5 menit.
b. Biarkan kering di udara selama 30 menit atau dengan pengeringan menggunakan sinar infra
merah pada suhu ± 40 ° C selama 15 menit.
c. Pemolesan dapat dilakukan selama 6 jam

Pengecatan untuk warna Metalic

1. Semprotkan 3 lapis top coat metalic yang sudah diencerkan dengan selang waktu antara
lapisan 3-5 menit.
2. Biarkan kering diudara selama 15 menit atau dengan pengeringan menggunakan sinar
infra merah pada suhu ± 55°C selama 15 menit.
3. Bersihkan permukaan top coat dengan kain lap penarik debu.
4. Semprotkan 2-3 lapis clear atau gloss yang telah dicampur hardener dengan selang waktu
antara lapisan 3-5 menit. Biarkan kering selama 1 jam.
5. Pemolesan dapat dilakukan selama 6 jam.

Proses pengecatan dapat digolongkan menjadi dua jenis, yaitu:

 Pengecatan Oven. Merupakan suatu proses pengecatan di dalam ruangan khusus
(tertutup) dengan pengeringan suhu kurang lebih 80°C.
 Pengecatan Non oven (suhu udara luar) Merupakan suatu proses pengecatan di dalam
ruangan biasa (tidak tertutup) dengan pengeringan dalam suhu udara luar ± 25°– 30° C.

Mengecat Mobil: Polishing dan Pengilapan

Istilah polishing dalam pengecatan adalah pekerjaan menghaluskan permukaan cat setelah
melakukan pengecatan. Hasil dari pengecatan masih banyak terkandung debu dan kemungkinan
ketebalan yang tidak rata. Untuk melakukan pemolesan, bisa dilakukan dengan bantuan amplas
halus terlebih dahulu (jika permukaan terlalu kasar) atau langsung dengan compound saja (jika
permukaan sudah halus. Cara memoles bisa menggunakan tangan manual, atau lebih baik
menggunakan alat pemoles yang akan menghasilkan alur yang stabil.

Selain itu pemolesan juga bisa dilakukan pada pengecatan ulang, misal pada fender sebagai
akibat adanya gangguan pada cat lama. Dengan polishing diharapkan permukaan yang dicat
ulang akan menjadi tampak seperti permukaan asli, yaitu yang tidak dicat.

Dibandingkan dengan permukaan asli, permukaan yang dicat kembali mungkin saja berbeda
dalam hal kilapan atau teksturnya. Tergantung pada kondisi dimana pekerjaan dilakukan, cacat
misalnya bintik (seeds) atau meleleh (runs) dapat pula terjadi. Demikian pula tergantung pada
teknik pengecatan yang digunakan, permukaan yang dicat dapat terlihat tidak rata. Oleh sebab itu
apabila ada perbedaan diantara permukaan yang dicat kembali dengan permukaan aslinya, maka
permukaan yang dicat kembali harus digosok (sanded) sehingga akan membentuk suatu
sambungan yang kontinyu dengan permukaan yang tidak dicat kembali. Proses inilah yang
disebut polishing.

Apabila tekstur dari permukaan yang dicat terdapat tonjolan (tekstur kasar-kasar atau bintik yang
tampak setelah pengecatan dan pengeringan) pada permukaan yang dicat harus dihilangkan
untuk mendapatkan permukaan yang mirip dengan asli coat.