Papers by Luiz Antonio Pereira
Resumo A busca por combustíveis mais limpos tem sido alvo de constantes pesquisas e discussões em... more Resumo A busca por combustíveis mais limpos tem sido alvo de constantes pesquisas e discussões em todo o mundo. Este trabalho tem por finalidade avaliar o desempenho de um motor Diesel operando em modo bi-combustível (diesel e álcool simultaneamente) nas rotações de 1400, 1800 e 2200 RPM, sob diferentes cargas e taxas de substituição do combustível diesel, original, pelo derivado da cana de açúcar. Como premissa, objetiva-se manter inalterado o desempenho do motor. Inicialmente os testes são realizados no modo diesel, para todas as rotações mencionadas e, posteriormente, no modo bi-combustível. Nesta segunda etapa, a maior taxa de substituição é determinada por alguma irregularidade na operação do motor e, a partir deste ponto, são feitos os testes para valores iguais ou inferiores a esta máxima taxa. Ressalta-se que os resultados encontrados comprovam, em princípio, a viabilidade da operação do motor atuando no modo bi-combustível. Observou-se que as maiores taxas de substituição de diesel por álcool são obtidas em menores cargas, sendo a maior delas de 71% em 2200 RPM e 25% da carga máxima. Já o rendimento térmico e o consumo específico de combustível apresentam similaridade em altas cargas.
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