Tóm tắt: Phát triển Đô thị bền vững cần chú trọng phát triển giao thông công cộng, chống ùn tắc, ... more Tóm tắt: Phát triển Đô thị bền vững cần chú trọng phát triển giao thông công cộng, chống ùn tắc, đảm bảo diện tích đất cần thiết cho giao thông, áp dụng các loại hình giao thông hiện đại, văn minh để giảm thiểu ô nhiễm trong đô thị. Trong Cương lĩnh xây dựng đất nước thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội, Đảng ta đã nhấn mạnh phải thực hiện " Công nghiệp hoá đất nước theo hướng hiện đại " và coi đây là một nhiệm vụ trung tâm, phương hướng cơ bản của quá trình xây dựng CNXH và bảo vệ Tổ quốc. Đẩy mạnh Công nghiệp hoá, Hiện đại hoá để đến năm 2020, về cơ bản Việt Nam trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại. Nhằm mục tiêu góp phần xây dựng các đô thị văn minh, hiện đại ở nước ta, từ năm 2004, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chiến lược Phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020, số 206/2004/QĐ-TTg ngày 10/12/2004, trong đó có Chiến lược phát triển giao thông vận tải đô thị. Những định hướng chiến lược đã được nêu trong Chiến lược như: + Kết cấu hạ tầng giao thông đô thị, đặc biệt các đầu mối giao thông ở các đô thị lớn phải được ưu tiên phát triển đồng bộ với các công trình kỹ thuật hạ tầng khác để hình thành kết cấu hạ tầng đô thị hợp lý, hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu vận tải xã hội, phục vụ hiệu quả cho phát triển kinh tế-xã hội của các thành phố. + Đảm bảo quỹ đất dành cho giao thông đô thị đến 2020 phải đạt 15-25% tổng diện tích đô thị bao gồm cả giao thông tĩnh và động. + Trước mắt, từ nay tới năm 2010, bên cạnh việc nâng cấp, cải tạo hệ thống kết cấu hạ tầng hiện có, tập trung xây dựng các đường hướng tâm, các đường vành đai, các trục chính đô thị, các nút giao cắt lập thể, phát triển hệ thống giao thông tĩnh và kết cấu hạ tầng phục vụ xe buýt đồng thời triển khai gấp một số tuyến tàu điện ngầm, tàu điện mặt đất và đường sắt trên cao cho Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Các yêu cầu cơ bản nhất về phát triển giao thông công cộng đã được Nhà nước phê duyệt gồm: + Ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là các phương thức vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, đảm bảo tỷ lệ đảm nhận vận tải hành khách công cộng ở các thành phố lớn đạt 25-30% vào năm 2010 và 50-60% vào năm 2020. + Hạn chế xe máy, đồng thời có các giải pháp hợp lý về phát triển xe ô tô con cá nhân, đặc biệt là tại hai thành phố lớn Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Tóm tắt: Phát triển Đô thị bền vững cần chú trọng phát triển giao thông công cộng, chống ùn tắc, ... more Tóm tắt: Phát triển Đô thị bền vững cần chú trọng phát triển giao thông công cộng, chống ùn tắc, đảm bảo diện tích đất cần thiết cho giao thông, áp dụng các loại hình giao thông hiện đại, văn minh để giảm thiểu ô nhiễm trong đô thị. Trong Cương lĩnh xây dựng đất nước thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội, Đảng ta đã nhấn mạnh phải thực hiện " Công nghiệp hoá đất nước theo hướng hiện đại " và coi đây là một nhiệm vụ trung tâm, phương hướng cơ bản của quá trình xây dựng CNXH và bảo vệ Tổ quốc. Đẩy mạnh Công nghiệp hoá, Hiện đại hoá để đến năm 2020, về cơ bản Việt Nam trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại. Nhằm mục tiêu góp phần xây dựng các đô thị văn minh, hiện đại ở nước ta, từ năm 2004, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chiến lược Phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020, số 206/2004/QĐ-TTg ngày 10/12/2004, trong đó có Chiến lược phát triển giao thông vận tải đô thị. Những định hướng chiến lược đã được nêu trong Chiến lược như: + Kết cấu hạ tầng giao thông đô thị, đặc biệt các đầu mối giao thông ở các đô thị lớn phải được ưu tiên phát triển đồng bộ với các công trình kỹ thuật hạ tầng khác để hình thành kết cấu hạ tầng đô thị hợp lý, hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu vận tải xã hội, phục vụ hiệu quả cho phát triển kinh tế-xã hội của các thành phố. + Đảm bảo quỹ đất dành cho giao thông đô thị đến 2020 phải đạt 15-25% tổng diện tích đô thị bao gồm cả giao thông tĩnh và động. + Trước mắt, từ nay tới năm 2010, bên cạnh việc nâng cấp, cải tạo hệ thống kết cấu hạ tầng hiện có, tập trung xây dựng các đường hướng tâm, các đường vành đai, các trục chính đô thị, các nút giao cắt lập thể, phát triển hệ thống giao thông tĩnh và kết cấu hạ tầng phục vụ xe buýt đồng thời triển khai gấp một số tuyến tàu điện ngầm, tàu điện mặt đất và đường sắt trên cao cho Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Các yêu cầu cơ bản nhất về phát triển giao thông công cộng đã được Nhà nước phê duyệt gồm: + Ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là các phương thức vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, đảm bảo tỷ lệ đảm nhận vận tải hành khách công cộng ở các thành phố lớn đạt 25-30% vào năm 2010 và 50-60% vào năm 2020. + Hạn chế xe máy, đồng thời có các giải pháp hợp lý về phát triển xe ô tô con cá nhân, đặc biệt là tại hai thành phố lớn Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Uploads
Papers by Kim Tuyen Le