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|data di fine=[[1894]]
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Il '''Tower Bridge''' (in italiano) "Ponte della Torre" è un [[ponte mobile]] a [[Londra]], situato sul fiume [[Tamigi]]. Considerato uno dei simboli più importanti della capitale inglese, il Ponte della Torre collega i borghi di [[Southwark]] e di [[Tower Hamlets]], nei pressi della [[Torre di Londra]], da cui prende il suo nome attuale.
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Il Tower Bridge è un ponte relativamente recente, poiché la sua costruzione iniziò nel 1886 e fu completata nel [[1894]].
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=== Costruzione ===
[[File:Tower bridge works 1892.jpg|thumb|Il ponte in costruzione nel [[1892]]|300px]]Alcuni registri dell'epoca testimoniano che la prima pietra fu posata in data 21 giugno [[1886]]<ref name="Londracocktailtour">Feola, Carlo, "Londra, ''Cocktail Tour Guida''", Shendene & Moizzi, luglio 1999</ref> dal Principe di Galles (il futuro re [[Edoardo VII]]). Per la realizzazione della struttura furono impiegati quasi otto anni e il lavoro di 432 operai, mentre E. W. Cruttwell fu l'ingegnere responsabile della direzione dei lavori.<ref name="Lightmoor Press">{{Cita pubblicazione|titolo = Tower Bridge|rivista = Archive – the Quarterly Journal for British Industrial and Transport History|volume = <!--1-->|numero = 3|pp = p47|anno = 1994|editore = Lightmoor Press|issn = 1352-7991}}</ref> Due massicci basamenti da più di 70
Horace Jones morì nel [[1887]] prima della fine dei lavori tuttavia colui che mandò avanti il progetto fu George D. Stevenson. Egli fu autore di una variante al progetto ridisegnando i prospetti delle facciate delle torri in un [[stile gotico|neogotico]]-[[Architettura vittoriana|vittoriano]] più ornato, anziché l'originario rivestimento in mattoni previsto da Jones. Questa modifica estetica contribuì a rendere il Tower Bridge un distinto punto di riferimento, armonizzandolo anche con lo stile della vicina [[Torre di Londra]].<ref name="Lightmoor Press" /> anche se determinò un costo di circa £ 100.000.000.<ref name="Lightmoor Press" /><ref>UK CPI inflation numbers based on data available from Lawrence H. Officer (2010) [http://www.measuringworth.org/ukearncpi/ "''What Were the UK Earnings and Prices Then?''"], MeasuringWorth.</ref>
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Nel [[1952]] il ponte mobile cominciò a sollevarsi quando un autobus a due piani lo stava attraversando dopo aver lasciato indietro la riva sud del [[Tamigi]]. In quel periodo, l'addetto al controllo del ponte era solito suonare un campanello non appena il ponte era sgombro per poter dare il via libera per il sollevamento. Quel giorno, qualcosa andò storto in tale procedura e mentre la parte sud si stava sollevando, l'autobus rimase in bilico sul ciglio rischiando pericolosamente di cadere. L'autista, il signor Albert Gunter, con la mente fredda decise senza troppi indugi di premere con forza l'acceleratore riuscendo a balzare dal lato opposto del ponte, che non aveva ancora raggiunto lo stesso livello dell'altro. Fortunatamente, non ci sono state conseguenze gravi e l'autobus ha potuto continuare la sua corsa.<ref>{{Cita web|titolo = Tower Bridge, London, UK|url = https://www.bbc.co.uk/dna/h2g2/A559|accesso = 11 agosto 2012}}</ref><ref>{{Cita news|titolo=The Jumping Bus|editore=Time Magazine|data=12 gennaio 1953|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,817691,00.html|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081222123553/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,817691,00.html|dataarchivio=22 dicembre 2008|urlmorto=sì}}</ref>
L'incidente noto al pubblico britannico come «''The Hawker Hunter Tower Bridge Incident''» risale al 5 aprile [[1968]] quando il pilota di un velivolo della [[Royal Air Force]] targato [[Hawker Hunter]] FGA-9, volò intorno al Tower Bridge più volte per festeggiare il cinquantesimo anniversario dalla fondazione della RAF. Il pilota, il signor Alan Pollock, decise di dare un'esibizione a modo suo e così, senza alcuna autorizzazione, si distaccò dal gruppo ed effettuò delle manovre a bassa quota, sfiorando il [[Tamigi]], oltrepassando le [[Houses of Parliament (Regno Unito)|Houses of Parliament]] e arrivando dritto al Tower Bridge. Qui riprese lentamente quota fino alla mancata collisione con le passerelle sopraelevate del ponte. Mentre compiva quest'ultimo passo, Pollock col senno di poi comprese la gravità dell'accaduto. All'atterraggio l'uomo venne immediatamente arrestato e, entro pochi giorni, sollevato dal suo incarico con anche l'impossibilità di fare nuovamente domanda per entrare nella RAF e difendersi dai provvedimenti della Corte Marziale.<ref>p.157, Shaw, Michael 'No.1 Squadron', Ian Allan 1986</ref><ref>{{Cita web | titolo = Hawker Hunter History |sito=(scroll down half-way) | editore=Thunder & Lightnings | data=29 febbraio 2004 | url = http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/hunter/history.html | accesso =21 agosto 2012}}</ref>
Nell'estate del [[1973]] un monomotore Beagle Pup volò per ben due volte sotto la passerella pedonale del Tower Bridge, guidato dal ventinovenne Paul Martin. Con il velivolo passò attraverso diversi edifici prima di schiantarsi nel [[Lake District]] circa due ore più tardi.<ref>{{Cita web | titolo =Gives Suicide Plan To Crash Plane Into Tower Of London, Dies In Crash 240 Miles Away | editore=Lundington Daily News ''(1 August 1973)'' | url =https://news.google.com/newspapers?id=VJAKAAAAIBAJ&sjid=HUwDAAAAIBAJ&pg=4691%2C2487801 | accesso =14 febbraio 2010 }}</ref>
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