Linea Shōnan-Shinjuku
La linea Shōnan-Shinjuku (湘南新宿ライン?, Shōnan-Shinjuku Rain) è un servizio ferroviario giapponese che percorre le linee Ryōmō, Takasaki, Utsunomiya, Yamanote, Yokosuka e Tōkaidō nell'area della Grande Tokyo e unisce la stazione di Ōfuna con quelle di Takasaki, Ōmiya e Utsunomiya passando per la stazione di Shinjuku al centro di Tokyo. La relazione è gestita da JR East.
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Tipo | Treno suburbano | ||
Stati | Giappone | ||
Città | Tokyo Yokohama Saitama | ||
Inizio | 19 marzo 2001 | ||
Gestore | JR East | ||
Mezzi utilizzati | Serie E231 | ||
N. stazioni e fermate | 15 | ||
Lunghezza | 78 km | ||
Velocità media | 120 km/h | ||
Trasporto pubblico | |||
Servizi
modificaI servizi sulla linea Shōnan-Shinjuku sono spiegati qui di seguito:
Linea Utsunomiya—Linea Yokosuka
modifica- Locale Shōnan-Shinjuku (Linea Utsunomiya: Locale; Ōmiya–Ōfuna: Locale; Linea Yokosuka: Locale)
- Il servizio è iniziato il 1º dicembre 2001
- Un treno all'ora percorre il tragitto Koganei (a volte da Utsunomiya - Zushi; durante l'ora di punta i treni sono 2-3 all'ora. A volte i treni provengono/si dirigono a Ōfuna o da Koga la mattina dei giorni feriali.
- La maggior parte dei treni sono composti da 15 carrozze. Alcuni fermano a Koganei per essere separati o uniti, dove la porzione a 10 carrozze prosegue verso nord. Altri treni sono composti da 10 carrozze per tutta la durata del percorso.
- Locale Shōnan-Shinjuku / Rapido Shōnan-Shinjuku (Linea Utsunomiya: Rapido; Ōmiya–Ōfuna: Locale; Linea Yokosuka Line: Locale)
- Il servizio è iniziato il 16 ottobre 2004
- Dalla mattina a mezzogiorno i treni sono operati una volta per ora fra Utsunomiya e Zushi (alcuni da/per Ōfuna). I treni operano come rapidi nel percorso della linea Utsunomiya e come locali nella linea Yokosuka. Quiesti treni sostituiscono il servizio Rabbit durante il giorno.
- La maggior parte dei treni viaggiano composti da 15 carrozze. Alcuni fermano a Koganei per essere separati o uniti, dove la porzione a 10 carrozze prosegue verso nord. Altri treni sono composti da 10 carrozze per tutta la durata del percorso.
Linea Takasaki—Linea Tōkaidō
modifica- Locale Shōnan-Shinjuku / Rapido Shōnan-Shinjuku (Linea Takasaki: Locale; Ōmiya–Ōfuna: Rapido; Linea Tōkaidō: Locale)
- Il servizio è iniziato il 1º dicembre 2001.
- Un treno all'ora fra Kagohara e Hiratsuka (alcuni da/per Kōzu). Durante l'ora di punta quando non c'è il servizio rapido speciale, questo aumenta a 2-3 treni per ora, con alcuni provenienti da Takasaki, Kōzu, e Odawara. Alcuni treni della mattina in direzione sud operano da Maebashi via la linea Ryōmō; un treno mattutino dei giorni feriali è operato da Fukaya.
- Ad eccetto di una coppia verso nord e sud la mattina, tutti i treni sono operati con 15 carrozze a sud di Kagohara, dove vengono divisi o ricomposti. A nord di Kagohara i treni sono a 10 carrozze, mentre quello proveniente da Fukaya è composto da 15.
- Rapido Shōnan-Shinjuku (Linea Takasaki: Rapido speciale; Ōmiya–Ōfuna: Rapido speciale; Tōkaidō Line: Rapido speciale
- Il servizio è iniziato il 16 ottobre 2004
- Un treno all'ora per tutto il giorno. Il servizio sostituisce l'Urban fra Ueno e Takasaki. Ad eccetto del primo treno diretto a nord, che parte da Hiratsuka, tutti i treni percorrono il tratto Takasaki - Odawara.
- Ad eccetto di due coppie nei giorni settimanali, tutti i treni sono operati con 15 carrozze a sud di Kagohara, dove vengono divisi o ricomposti. A nord di Kagohara i treni sono a 10 carrozze.
- Nei weekend e durante le vacanze pubbliche due servizi da/per Odawara sono estesi a Atami e fermano anche a Manazuru e Yugawara.
Stazioni
modifica- Simboli delle aree …
- :Area della linea Yamanote
- :Area urbana di Tokyo
- :Area urbana di Yokohama
Altri progetti
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