Onofre Marimón

Onofre Marimón
Nazionalità	Argentina
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Termine carriera	1954
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni	1951, 1953 - 1954
Scuderie	Maserati
Miglior risultato finale	11º (1953)
GP disputati	11
Podi	2
Giri veloci	1

Onofre Agustín Marimón (Zárate, 19 dicembre 1923 – Nürburg, 31 luglio 1954) è stato un pilota automobilistico argentino di Formula 1, allievo di Juan Manuel Fangio, morto durante le prove del Gran Premio di Germania del 1954^[1]^[2].

Statistiche e carriera Formula 1

Marimón ha corso, tra il 1951 ed il 1954, 11 gran premi. I ritiri sono stati 8 (equivalenti al 72,7% delle gare disputate). I piazzamenti in zona punti sono stati 2 (18,2%), entrambi sul terzo gradino del podio. Marimón ha inoltre marcato un giro veloce in gara, in occasione del Gran Premio di Gran Bretagna del 1954: per un caso più unico che raro, dovuto anche ai sistemi di rilevamento cronometrici del tempo, in quell'occasione il tempo di Marimón risultò identico a quello di altri sei piloti.

Il regolamento del tempo prevedeva l'assegnazione di 1 punto per il giro veloce e perciò ognuno dei sette ottenne 0,14 punti. Marimón ha quindi totalizzato 8,14 punti (0,74 punti/gara), percorrendo 417 giri sui 700 teorici (59,6%); la posizione media in qualifica è la settima (migliore qualifica: 4º in due occasioni), mentre in gara, nelle 3 occasioni in cui si è classificato, la posizione media è stata la quinta. Nel già citato gran premio di Gran Bretagna del 1954, le Maserati, per un disguido organizzativo, non riescono ad arrivare in tempo per le prove ufficiali; partono così dal fondo della griglia e Marimón, che terminerà incredibilmente questa gara in terza posizione, riesce a superare nel primo giro ben ventidue monoposto stabilendo un primato tuttora imbattuto.

Marimón figura due volte nella graduatoria mondiale: nel 1953, 11º con 4 punti, e nel 1954, 12º con 4,14 punti.

Morte

Marimón rimase ucciso il 31 luglio 1954 durante le prove del Gran Premio di Germania, diventando il primo pilota a decedere in un Gran Premio del Campionato del mondo diverso dalla 500 Miglia di Indianapolis. Nel tentativo di migliorare il suo tempo in qualifica, la sua Maserati andò ad urtare un fosso perdendo così il controllo alla curva Breidscheid vicino all'Adenauer Bridge; dopo aver colpito un albero, si ribaltò diverse volte finché la vettura si fermò in prossimità d'una salita ripida ed insidiosa, con le ruote che continuavano a girare verso l'alto. Un sacerdote si precipitò sull'auto incidentata porgendo in tempo al pilota l'estrema unzione, dopodiché Marimón morì pochi minuti dopo che i soccorritori riuscirono ad estrarre il corpo dalle lamiere. In seguitò s'ipotizzò che l'incidente fosse stato causato dal cedimento dei freni.

La morte di Marimón ridusse la squadra Maserati a quattro piloti. I suoi tempi di prova non erano stati abbastanza soddisfacenti per entrare nella top 5 della gara del giorno dopo. Il suo miglior tempo è stato di 21,3 secondi dietro il tempo record di 9:50.1 stabilito da Fangio.

Marimón stato sepolto nel cimitero di Cosquín, a Córdoba (Argentina).

Risultati in Formula 1

1951	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1951	Scuderia Milano	Maserati 4CLT/50				Rit						0

1953	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM				3	9	Rit	Rit	Rit	Rit	4	11º

1954	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Rit		Rit	Rit	3	NP†				4,14	13º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce