Antoine Jean Marie Thévenard: differenze tra le versioni

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Nel giugno [[1792]]<ref name=C9p776/> venne elevato al rango di [[viceammiraglio]],<ref name=C7p389/> assumendo il comando del porto di [[Brest]], ma fu arrestato nel corso dell'anno. Tuttavia, fatto assai raro per l'epoca, venne assolto dalle accuse e rilasciato dal Tribunale Rivoluzionario. Di nuovo incarcerato all'inizio del [[1794]], verrà rilasciato solamente dopo il 9 Termidoro. Da quel momento, fino al 1810, Thevenard venne soprannominato ''l'Ancêtre'', rimanendo sempre in cima alla lista della Marina repubblicana come la più vecchio dei viceammiragli in servizio. Nel [[1796]] diventò comandante del porto di [[Rochefort]], e poi, provvisoriamente in sostituzione di [[Jean Gaspard de Vence]], di quello di [[Tolone]]] nel [[1798]]. Appena assunto l'incarico, iniziò ad ammodernare le attrezzature portuali, fortificando nel contempo la costa a sud della città. Rispettato come amministratore, benvoluto sia dagli ufficiali che dai marinai, divenne Prefetto marittimo di Lorient alla creazione dell'istituzione.
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== Opere ==
== Opere ==

Versione delle 20:05, 4 dic 2013

Antoine Jean Marie Thévenard

Ministro della Marina del Regno di Francia
Durata mandato17 maggio 1791 –
18 settembre 1791
PredecessoreCharles Pierre Claret de Fleurieu
SuccessoreClaude Antoine de Valdec de Lessart
Antoine Jean Marie Thévenard
Soprannomel'Ancêtre
NascitaSaint-Malo, Francia, 7 dicembre 1733
MorteParigi, Francia, 9 febbraio 1815
ReligioneCattolicesimo
Dati militari
Paese servito Regno di Francia
Stati Uniti d'America
Francia (bandiera)Prima Repubblica francese
Forza armata Marine royale
ArmaMarina
Anni di servizio1769-1815
GradoViceammiraglio
GuerreGuerra dei sette anni
Guerra di indipendenza americana
Guerre rivoluzionarie francesi
Comandante diPorto di Brest, Porto di Rochefort, Prefetto marittimo di Lorient, Prefetto marittimo di Tolone.
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Antoine Jean Marie Thevénard (Saint-Malo, 67 dicembre 1733Parigi, 9 febbraio 1815) fu un ammiraglio francese. All'inizio della carriera navale prestò servizio nella Compagnie françaises des Indes orientales, entrando in seguito nella Marine royale. Nel corso del 1791 ricoprì brevemente l'incarico di Ministro della Marina. Durante la Rivoluzione francese fu elevato al rango di Viceammiraglio, e poi sotto il Consolato divenne Prefetto marittimo di Lorient, e quindi di Tolone.

Biografia

Antoine-Jean-Marie Thevenard nasce a Saint-Malo il 7 dicembre 1733,[1] figlio di Antoine Thévenard[1] alto ufficiale della Compagnie françaises des Indes orientales,[2] e di Jeanne Moinet.[1] All'età di quattordici anni,[3] nel 1747,[4] si imbarca come mozzo sul Neptune[5] al comando di suo padre,[2][6] scalando rapidamente la gerarchia tanto che ben presto venne promosso sottotenente.[4]

Al servizio della Compagnie françaises des Indes orientales

Nei primi anni di servizio, durante il periodo di della guerra di successione austriaca, partecipò a tre combattimenti contro gli inglesi[7] in meno di sei mesi,[3] segnalandosi per il suo coraggio.[3] Al termine del conflitto rimase al servizio della Società, imparando il mestiere di marinaio ed acquisendo i galloni di ufficiale. Promosso al grado di tenente nel 1754 si imbarca sul le Cométe, appartenente alla squadra del conte du Chaffault, partecipando alla difesa della attività di pesca sulla costa settentrionale di Terranova[7] distruggendo gli impianti degli esquimesi.[5] Alla firma del trattato di pace diviene ingegnere navale. Durante i suoi viaggi commerciali, tra il 1751 e il 1755, svolse lavori di rilevamento idrografico nelle acque di Terranova e del Labrador.[8] Nel 1757[3] prese parte, a Saint-Malo e a Grenville,[5] alla costruzione di quattro fregate e una flûte,[5] di cui realizzò personalmente i piani di costruzione, probabilmente in collaborazione con l'ingegnere Groignard.[7] La costruzione delle fregate venne considerata un grande successo. Sarà ancora lui a realizzare i piani realizzativi, supervisionandone la costruzione, delle prime due cannoniere[7] guardiacoste[5] della Marina francese.[7] Le navi poste al suo comando[5] furono impiegate nella protezione del traffico mercantile nel Canale della Manica,[5] e per contrastare le attività dei corsari inglesi che avevano come base l'isola di Guernsey.[5] Nel 1759 prende parte alla spedizione in Irlanda condotta dal pirata François Thurot, imbarcato sul le Maréchal de Belle Isle. Nel 1764 diviene capitano di vascello[1] della Compagnia,[6] Commodoro della flotta delle Indie Orientali nel 1767, assumendo il primo comando di un East Indianernel 1768.[2] Dopo la firma della Pace di Parigi, tra il 1764 e il 1769 presta servizio come capitano della Compagnia francese delle Indie Orientali. Nell'ottobre 1764 diviene Capitano di Porto a Lorient.[8]

Nella Marine Royale

Reclamato al suo servizio dal Re in persona, entra nella Marine royale dapprima come Capitano del porto di Lorient (incarico ricoperto dall'aprile 1769),[5] e poi come capitano di fregata[7] nel 1770.[1] Nel 1771 diviene membro dell'Académie de Marine, incaricato di effettuare i rilevamenti idrografici della rada di Brest.[8] Nel 1773[1] è promosso capitano di vascello],[1] diventando Cavaliere dell'Ordine di San Luigi[2] nello stesso anno. A causa della precaria salute [9] servirà a terra praticamente per il resto della sua carriera. Nell'agosto 1778 fu ammesso come membro nell'Accademia delle Scienze di Francia.[8] Nel 1779 assunse il comando della base della Marina di Lorient,[6] prendendo parte alla Guerra d'indipendenza amaricana. Tuttavia diventa Brigadiere generale delle Armate navali nel [[1782] ],[5] e poi chef d'escadre (vecchio grado della marina reale corrispondente a quello di contrammiraglio) nel 1783.[6]

Il 17 maggio[10] del 1791[8] sostituì il dimissionario Charles Pierre Claret de Fleurieu[10] come Ministro della Marina[8] sotto re Luigi XVI,[2][6] ma si dimise anch'egli nel settembre[8] dello stesso anno,[6] caduto in disgrazia a causa delle sue opinioni politiche contro la Rivoluzione francese.[2] Assunto l'incarico prese subito concrete iniziative: riformò la cassa degli invalidi[10] (decreto del 29 giugno 1791),[10] creò scuole di matematica e idrografia nei porti più importanti,[10] per formare gli aspiranti allievi guardamarina (Decreti del 21 e 30 luglio 1791),[10] è istituì il concorso per il reclutamento degli enseignes de vaisseau.[10] Inoltre creò la lista degli ufficiali di marina,[10] in applicazione della legge di riorganizzazione decisa dalla Assemblea Legislativa dopo lo scioglimento del Corpo degli ufficiali di marina del re.[10] Questa lista fu preparata da Thevenard durante il suo ministero, controfirmata da Luigi XVI, ma promulgata, però, da uno dei successori, François Antoine Bertrand Molleville. Essa comprendeva un elenco di tre ammiragli, 9 viceammiragli e 18 contrammiragli in servizio al 1° gennaio 1792. Alla metà del 1792 solamente cinque di essi erano ancora in servizio: tra gli ammiragli rimaneva solo Charles Henri d'Estaing, che presto sarà arrestato, Thevenard era l'unico viceammiraglio, e rimanevano solo tre contrammiragli. Tutti gli altri erano o emigrati o avevano rassegnato le dimissioni.

Il periodo rivoluzionario, il Consolato, l'Impero e la Restaurazione

Nel giugno 1792[8] venne elevato al rango di viceammiraglio,[6] assumendo il comando del porto di Brest, ma fu arrestato nel corso dell'anno. Tuttavia, fatto assai raro per l'epoca, venne assolto dalle accuse e rilasciato dal Tribunale Rivoluzionario. Di nuovo incarcerato all'inizio del 1794, verrà rilasciato solamente dopo il 9 Termidoro. Da quel momento, fino al 1810, Thevenard venne soprannominato l'Ancêtre, rimanendo sempre in cima alla lista della Marina repubblicana come la più vecchio dei viceammiragli in servizio. Nel 1796 diventò comandante del porto di Rochefort, e poi, provvisoriamente in sostituzione di Jean Gaspard de Vence, di quello di Tolone] nel 1798. Appena assunto l'incarico, iniziò ad ammodernare le attrezzature portuali, fortificando nel contempo la costa a sud della città. Rispettato come amministratore, benvoluto sia dagli ufficiali che dai marinai, divenne Prefetto marittimo di Lorient alla creazione dell'istituzione. Nell'ottobre 1799 presiedette la corte marziale contro il contrammiraglio Jean Baptiste Perrée,[11] indetta per esaminare gli eventi dell'azione da lui condotta il 18 giugno 1799, in cui aveva perso le sue navi. Parimenti presiedette la corte marziale seguita alla cattura del vascello Guillaume Tell nel 1800.[12] Nel 1801 fu trasferito a Tolone,[8] dove assunse l'incarico di Prefetto marittimo, rimannendovi fino al 1815.[2] Nel 1804 fu insignito del grado di Grande Ufficiale della Legion d'Onore.[4] Nel 1806 presiedette la corte d'inchiesta sulla condotta tenuta dal contrammiraglio Pierre Dumanoir le Pelley durante la battaglia di Trafalgar.[13] Nel 1809 studio la capitolazione di Flessingen.[14]

Il 5 febbraio 1810 ricevette dall'Imperatore il titolo nobiliare di Conte dell'Impero, diventando nel contempo membro del Senato conservateur.[6] In tale veste votò a favore della caduta di Napoleone I nel è1814,[2] che gli valse la nomina alla Camera dei Pari di Luigi XVIII[6] dopo la restaurazione borbonica avvenuta nel corso dell'anno.[6][2] Il 27 dicembre 1814 fu promosso Commendatore dell'Ordine di San Luigi.[2] Thevenard si spense il 9 febbraio 1815,[15] poco prima del ritorno di Napoleone Bonaparte, venendo sepolto nel Pantheon (Parigi)Pantheon.[6] Fu l'autore delle Mémoires relatifs à la marine, un lavoro letterario in quattro volumi diventato un classico del suo genere. Suo figlio, il capitano di vascello Antoine René Thévenard, comandante del vascello l'Aquilon, morì valorosamente durante la battaglia di Aboukir.

Opere

  • Rapports à l'Académie de Marine[4]
  • Services militaires des officiers de l'ancienne Compagnie des Indes[4]
  • Sur une École de marine à Lorient[4]
  • Sur le Commerce des Indes-Orientales[4]
  • Calculs pour tirer un vaisseau à terre[4]
  • Comparaison des courbes de fer à celles de bois[4]
  • Observations sur l'ordonnance de la marine du 27 Septembre 1776[4]
  • Projet de guerre contre les Anglais[4]
  • Mesurer avec précision la profondeur de la mer en sondant[4]
  • Nouvelle édition du Neptune oriental[4]
  • Sur l'établissement d'un port de secours à Pontrieux[4]
  • Expérience sur l'air dans les vaisseaux désarmés[4]
  • Essai sur les phares[4]
  • Observations météorologiques[4]
  • Sur le doublage en cuivre des vaisseaux, les toiles à voiles, la circulation du sang, la pêche à la sardine, la conservation des gens de mer, le commerce entre la France et les États-Unis[4]
  • Sur l'Île de la Trinité[4]
  • Sur l'enduit nommé galgale[4]
  • Sur le magnétisme animal[4]
  • Sur les Volcans, l'Artillerie, la Mécanique, la Lumière, le Nivellement de la Mer Rouge, la Résistance des Fluides, le Passage du raz de Sein ou de Fontenay[4]
  • Memoires relatifs à la Marine[6] (in quattro volumi)

Note

  1. ^ a b c d e f g Cunat1857, p. 387
  2. ^ a b c d e f g h i j Arnault1827, p. 426
  3. ^ a b c d Michaud1826, p. 374
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Cunat1857, p. 388
  5. ^ a b c d e f g h i j Mascart2000, p. 84
  6. ^ a b c d e f g h i j k l Cunat1857, p. 389
  7. ^ a b c d e f Zanco2011, p. 497
  8. ^ a b c d e f g h i Chapuis1999, p. 776
  9. ^ Secondo alcune fonti era affetto da una malattia tropicale, probabilmente malaria, diffusa tra i marinai che navigavano ai Caraibi o nell'Oceano Indiano.
  10. ^ a b c d e f g h i Zanco2011, p. 498
  11. ^ Fonds Marine, vol.1, p.229.
  12. ^ Fonds Marine, vol.1, p.240.
  13. ^ Fonds Marine, vol.1, p.335.
  14. ^ Fonds Marine, vol.1, p.382.
  15. ^ Thévenard era un massone, membro della Loggia L'Union a Lorient.

Bibliografia

  • Archives nationales (CARAN) – Service Historique de l’Armée de Terre – Fort de Vincennes – Dossier S.H.A.M. CC7 ALPHA 2 352, Dossier Archives Nationales Côte : C7 319.
  • (FR) Antoine Vincent Arnault, Biographie nouvelle des contemporains (1787-1820). Vol.XVII, Paris, L'Imprimerie de Plassan, 1827, ISBN 2-29647-238-9.
  • (FR) Charles Théodore Beauvais de Préau, ‎Jacques Philippe Voïart, Victoires, conquêtes, désastres, revers et guerres civiles des Français de 1792 a 1815, Paris, C.L.F. Pauckoucke Editeur, 1822.
  • (FR) Olivier Chapuis, A la mer comme au ciel: Beautemps-Beaupré & la naissance de l'hydrographie moderne (1700-1850), Paris, Presses de l'Université de Paris-Sorbonne, 1999, ISBN 2-84050-157-0.
  • (EN) William S. Cormack, Revolution and Political Conflict in the French Navy 1789-1794, Cambridge, Cambridge University Press, 2002, ISBN 0-52189-375-5.
  • Côtes S.H.A.T. et Archives Nationales, état de services, distinctions sur web.genealogie.free.fr : Les militaires
  • (FR) Charles Cunat, Saint-Malo illustré par ses marins, Rennes, Imprimerie de F. Péalat, 1857.
  • (IT) Luigi Donolo, Il Mediterraneo nell'Età delle rivoluzioni 1789-1849, Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0.
  • (FR) Jean Mascart, La vie et les travaux du chevalier Jean-Charles de Borda 81733-1799), Paris, Presses de l'Université de Paris-Sorbonne, 2000, ISBN 2-84050-173-2.
  • (FR) Louis-Gabriel Michaud, Biographie universelle, ancienne et moderne ou histoire, par ordre alphabétique de la vie publie e private de tous les hommes qui se son fait remarquer per leurs écrits, leurs actions, leurs talents, leurs vertus et leurs crimes. Volume 45, Paris, L.G. Michaud, Libraire-Editeur, 1826.
  • (FR) Jean-Philippe Zanco, Dictionnaire des ministres de la Marine (1689-1958): Kronos N° 58, Paris, Editions SPM, 2011, ISBN 2-29647-238-9.
  • Fonds Marine. Campagnes (opérations ; divisions et stations navales ; missions diverses). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier : BB4 1 à 482 (1790-1826) [1]