Lanciatore medio
Un lanciatore medio è un vettore spaziale in grado di sollevare e mandare carichi utili di un peso compreso tra 2 e 20 tonnellate in orbita terrestre bassa (LEO).[1]
Questa classe di lanciatori è intermedia tra i lanciatori pesanti e quelli di classe leggera.
Confronto tra alcuni lanciatori medi
[modifica | modifica wikitesto]Operativi
[modifica | modifica wikitesto]| Lanciatore | Paese | Costruttore | Massa in LEO (kg) |
Massa in altre orbite (kg) |
Lanci | Primo volo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Falcon 9 Block 5 |  Stati Uniti
|
SpaceX | 17 400 (riutilizzabile) 22 800 (non riutilizzabile) |
5 500 in GTO (riutilizzabile) 8 300 in GTO (non riutilizzabile) 4 020 a Marte |
331 | 2018 |
| Sojuz-2/Sojuz ST |  Russia
|
TsSKB-Progress | 8 200 | 3 250 in GTO 4 400 in SSO |
175 | 2006[2] |
| Lunga Marcia 4B/4C |  Cina
|
SAST | 4 200 | 1 500 in GTO 2 800 in SSO |
101 | 1999 |
| Atlas V | Stati Uniti
|
United Launch Alliance | 18 850 | 8 900 in GTO | 99 | 2002 |
| Zenit-3 |  Ucraina
|
Yuzhmash | 7 000 | 6 160 in GTO | 84 | 1999 |
| Lunga Marcia 2D | Cina
|
SAST | 3 500 | 1 300 in SSO | 89 | 1992 |
| Lunga Marcia 3B/E | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 11 500 | 5 500 in GTO 6 900 in SSO |
82 | 2007 |
| Lunga Marcia 2C | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 3 850 | 1 900 in SSO | 77 | 1982 |
| PSLV |  India
|
ISRO | 3 800 | 1 200 in GTO 1 750 in SSO |
60 | 1993 |
| H-IIA |  Giappone
|
Mitsubishi | 10 000-15 000 | 4,100-6 000 in GTO | 48 | 2001 |
| Lunga Marcia 3A | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 6 000 | 2 600 in GTO 5 000 in SSO |
27 | 1994 |
| Lunga Marcia 2F | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 8 400 | 3 500 in GTO | 23 | 1999 |
| Lunga Marcia 3C | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 9 100 | 3 800 in GTO 6 500 in SSO |
18 | 2008 |
| GSLV | India
|
ISRO | 5 000 | 2 700 in GTO | 16 | 2010 |
| Lunga Marcia 7/7A | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 13 500 | 5 500 in SSO 7 000 in GTO |
14 | 2016 |
| Sojuz-2.1v | Russia
|
TsSKB-Progress | 2 800 | 1 400 in SSO | 9 | 2013 |
| LVM 3 | India
|
ISRO | 10 000 | 4 000 in GTO | 7 | 2017[3] |
| Lunga Marcia 6A | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 4 500 in SSO | 5 | 2022 | |
| Nuri |  Corea del Sud
|
KARI | 3 300 | 1 900 in SSO (700 km) | 3 | 2022[4] |
| Lunga Marcia 8 | Cina
|
Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 8 100 | 4 500 in SSO | 3 | 2020 |
| Angara 1.2 | Russia
|
Khrunichev | 3 500[5] | 2 | 2022[6] | |
| Zhuque-2 | Cina
|
LandSpace | 6 000 | 4 000 in SSO (500 km) | 3 | 2022 |
| Vega C |  Unione europea
|
Avio | 2 200 in SSO (700 km)[7] | 2 | 2022 | |
| H3 | Giappone
|
Mitsubishi Heavy Industries | 7 900 in GTO 4 000 in SSO |
2 | 2023 | |
| Gravity-1 | Cina
|
Orienspace | 6 500 | 4 000 in SSO | 1 | 2024 |
| Ariane 6 (A62) |  Francia Unione europea[N 1]
|
ArianeGroup | 10 350 | 4 500 in GTO, 7 200 in SSO, 3 500 per TLI[8] | 1 | 2024 |
- ^ Il produttore principale è francese, ma al razzo hanno contribuito in modo significativo aziende con sede in Germania, Italia, Spagna, Belgio, Austria, Svizzera e Svezia.
In sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]| Lanciatore | Paese | Costruttore | Massa in LEO (kg) |
Massa in altre orbite (kg) |
Primo volo previsto |
|---|---|---|---|---|---|
| Antares 330 | Stati Uniti
|
Northrop Grumann | 10 500[9] | 2025[10] | |
| Neutron |  Nuova Zelanda Stati Uniti
|
Rocket Lab | 13 000 | 2025 | |
| Pallas-1 | Cina
|
Galactic Energy | 5 000 | 3 000 in SSO | 2024 |
| MLV | Stati Uniti
|
Firefly Aerospace | 14 000[11] | 2025 | |
| Irtysh | Russia
|
Progress Rocket Space Centre | 18 000 | 5 000 in GTO | 2025 |
| Lunga Marcia 10A | Cina
|
CALT | 14 000 | >2026 | |
| NGLV | India
|
Indian Space Research Organisation | 1 000 (riutilizzabile) 20 000 (non riutilizzabile) |
5 000 (riutilizzabile) 10 000 (non riutilizzabile) in GTO[12] |
2030 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]| Lanciatore | Paese | Costruttore | Massa in LEO (kg) |
Massa in altre orbite (kg) |
Lanci | Primo volo | Ultimo volo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vostok |  Unione Sovietica
|
RSC Energia | 4 730 | 163 | 1958 | 1991 | |
| Saturn I | Stati Uniti
|
Chrysler & Douglas | 9 000 | 10 | 1961 | 1965
long | |
| Atlas-Centaur | Stati Uniti
|
Lockheed | 5 100 | 61 | 1962 | 1983 | |
| Titan II GLV | Stati Uniti
|
Martin | 3 580 | 12 | 1964 | 1966 | |
| Titan IIIC | Stati Uniti
|
Martin | 13 100 | 3 000 in GTO 1,200 in TMI |
36 | 1965 | 1982 |
| Molniya-M | Unione Sovietica Russia
|
TsSKB-Progress | 2 400 | 280 | 1965 | 2010 | |
| Proton-K | Unione Sovietica Russia
|
Khrunichev | 19 760 | 311 | 1965 | 2012 | |
| Sojuz original | Unione Sovietica
|
OKB-1 | 6 450 | 32 | 1966 | 1975 | |
| R-36 Cyklon | Unione Sovietica Ucraina
|
Yuzhmash | 2,820-5,250 (secondo le varianti)[13][14] | 500-910 in GTO[15] | 236 | 1967 | 2009 |
| Sojuz-L | Unione Sovietica
|
OKB-1 | 5 500 | 3 | 1970 | 1971 | |
| Titan IIID | Stati Uniti
|
Martin | 12 300 | 22 | 1971 | 1982 | |
| Sojuz-M | Unione Sovietica
|
OKB-1 | 6 600 | 8 | 1971 | 1976 | |
| Sojuz-U | Unione Sovietica Russia
|
TsSKB-Progress | 6 900 | 786 | 1973 | 2017 | |
| Feng Bao 1 | Cina
|
Shanghai Bureau No.2 | 2 500 | 8 | 1973 | 1981 | |
| Lunga Marcia 2A | Cina
|
CALT | 2 000 | 4 | 1974 | 1976 | |
| Titan IIIE | Stati Uniti
|
Martin Marietta | 15 400 | 3 700 in TMI | 7 | 1974 | 1977 |
| Delta 3920–5920 | Stati Uniti
|
Douglas | 3 452–3,848 | 30 | 1980 | 1990 | |
| N-II[16] | Giappone
|
Mitsubishi | 2 000 | 8 | 1981 | 1987 | |
| Sojuz-U2 | Unione Sovietica
|
TsSKB-Progress | 7 050 | 72 | 1982 | 1995 | |
| Atlas G | Stati Uniti
|
Lockheed | 5 900 | 7 | 1984 | 1989 | |
| Lunga Marcia 3 | Cina
|
CALT | 5 000 | 1 340 in GTO | 14 | 1984 | 2000 |
| Zenit-2 | Unione Sovietica Ucraina
|
Yuzhnoye | 13 740 | 36 | 1985 | 2004 | |
| H-I | Giappone
|
Mitsubishi | 3 200 | 1 100 in GTO | 9 | 1986 | 1992 |
| Lunga Marcia 4A | Cina
|
SAST | 4 000 | 2 | 1988 | 1990 | |
| Ariane 4 | Francia
|
Aérospatiale | 7 600 | 4 800 in GTO | 116 | 1988 | 2003 |
| Delta II | Stati Uniti
|
United Launch Alliance | 6 100 | 2 170 in GTO 1,000 to HCO |
156 | 1989 | 2018 |
| Atlas I, II, III | Stati Uniti
|
Lockheed | 5 900–8,686 | 2 340–4,609 in GTO | 80 | 1990 | 2005 |
| Lunga Marcia 2E | Cina
|
CALT | 9 200 | 7 | 1990 | 1995 | |
| H-II / IIS | Giappone
|
Mitsubishi | 10 060 | 4 000 in GTO | 7 | 1994 | 1999 |
| Ariane 5 G/GS | Francia
|
Arianespace | 16 000 | 6 950 in GTO | 117 | 1996 | 2023 |
| Lunga Marcia 3B | Cina
|
CALT | 11 200 | 5 100 in GTO 5,700 in SSO |
12 | 1996 | 2012 |
| Delta III | Stati Uniti
|
Boeing | 8 290 | 3 810 in GTO | 3 | 1998 | 2000 |
| Dnepr | Ucraina
|
Yuzhmash | 4 500 | 2 300 in GTO 550 per la TLI |
22 | 1999 | 2015 |
| Sojuz-FG | Russia
|
TsSKB-Progress | 6 900 | 70 | 2001 | 2019 | |
| GSLV Mk I | India
|
ISRO | 4,000 | 2,150 in GTO | 6 | 2001 | 2010 |
| H-IIB | Giappone
|
Mitsubishi Heavy Industries | 19 000 | 8 000 in GTO | 9 | 2009 | 2020 |
| Falcon 9 v1.0 | Stati Uniti
|
SpaceX | 10 450 | 4 540 in GTO | 5 | 2010 | 2013 |
| Antares 110–130 | Stati Uniti
|
Orbital Sciences | 5 100[17] | 1 500 in SSO | 5 | 2013 | 2014 |
| Falcon 9 v1.1 | Stati Uniti
|
SpaceX | 13 150 | 4 850 in GTO | 15 | 2013 | 2016 |
| Falcon 9 Full Thrust
(prima Block 5) |
Stati Uniti
|
SpaceX | 15 600+[18] | 7 075+[19] in GTO | 63 | 2015 | 2018 |
| Antares 230 | Stati Uniti
|
Northrop Grumman | 8 000[17] | 3 000 in SSO | 13 | 2016 | 2023 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Paul K. McConnaughey et al., DRAFT Launch Propulsion Systems (PDF), su nasa.gov, NASA, novembre 2010. URL consultato il 13 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2022).
- ^ Nel 2004 è stato effettuato un volo di prova suborbitale, senza lo stadio superiore.
- ^ Un volo di prova suborbitale è stato condotto nel 2014, senza lo stadio superiore.
- ^ Primo volo nel 2021 fallito, il secondo nel 2022 ha avuto successo.
- ^ Angara Launch Vehicle Family, su khrunichev.ru, Khrunichev State Research and Production Space Center.
- ^ Volo suborbitale nel 2014
- ^ Vega C, su arianespace.com.
- ^ (EN) Ariane 6 User's Manual Issue 1 Revision 0 (PDF), su arianespace.com, marzo 2021. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ Northrop Grumman and Firefly to partner on upgraded Antares, su spacenews.com, 8 agosto 2024.
- ^ Firefly Aerospace doubles Texas footprint to support testing of Antares 330, MLV rocket, su spaceflightnow.com, 28 febbraio 2024.
- ^ Medium Launch Vehicle, in Firefly Aerospace. URL consultato l'11 marzo 2023.
- ^ NGLV: Next Generation Rocket for India’s Space Station by 2035, su indianspacetechnology.com, 18 settembre 2023.
- ^ Tsiklon-2, su astronautix.com. URL consultato il 13 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 27 dicembre 2016).
- ^ Tsiklon-4, in Encyclopedia Astronautica. URL consultato il 13 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 22 agosto 2016).
- ^ Tsyklon-4M (Cyclone-4M) prepares a move to Canada, su russianspaceweb.com.
- ^ N-2, su astronautix.com, Encyclopedia Astronautica. URL consultato il 12 giugno 2013 (archiviato dall'url originale l'8 novembre 2013).
- ^ a b Gunter Krebs, Antares (Taurus-2), su space.skyrocket.de.
- ^ SpaceX and Cape Canaveral Return to Action with First Operational Starlink Mission, su NASASpaceFlight.com, 11 novembre 2019.
- ^ Gunter Krebs, Telstar 19V (Telstar 19 Vantage), su Gunter's Space Page.
Voci correlate
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