Toyota 4500GT: differenze tra le versioni
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Versione delle 11:43, 13 set 2014
| Toyota 4500GT | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota
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| Tipo principale | Coupè |
| Produzione | nel 1989 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stile | Koji Nishikawa Masataka Esaki |
La Toyota 4500GT è una concept car presentata dalla Toyota nel 1989.
Sviluppo
La vettura venne presentata per la prima volta presso il salone automobilistico di Francoforte del 1989 e proponeva una possibile idea che si sarebbe potuta concretizzare nella nuova Lexus Coupè. Diversi test prestazionali vennero eseguiti successivamente alla presentazione ufficiale presso l'autodromo del Fuji.
Tecnica
Artefici del design furono Koji Nishikawa e Masataka Esaki, mentre gli interni furono curati da Akahira Kaoru. Il propulsore V8 4.5 da 300 cv di potenza con 383 Nm di coppia gestito da un cambio manuale a sei rapporti era derivato da quello impiegato sulla Lexus V8, mentre il corpo vettura, che offriva un coefficiente aerodinamico di 0,29 CX, era in alluminio e carbonio. Le sospensioni erano attive ed erano controllate da un sistema elettronico Piezos-TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension).[1]
Note
- ^ TOYOTA 4500GT, su 2000gt.net. URL consultato il 12 settembre 2014.
