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Vzdušné síly armády České republiky

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Vzdušné síly armády České republiky
Aeronautica Militare della Repubblica Ceca
Descrizione generale
Attiva1993 – oggi
NazioneRep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca
Servizioaeronautica militare
Dimensione190 aeromobili
MottoIl nostro mare è nell'aria
Comandanti
Maggior GeneralePetr Hromek (2018 - presente)[1]
Simboli
Coccarda
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

La Vzdušné síly armády České republiky, spesso abbreviata in CZAF, è l'attuale aeronautica militare della Repubblica Ceca e parte integrante delle forze armate ceche. Nasce come erede dell'Aeronautica militare cecoslovacca (la Československé Vojenské Letectvo) nel 1993.

Storia

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Il periodo interbellico

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Lo stesso argomento in dettaglio: Periodo interbellico.

Essendo una nazione moderna, circondata da potenziali nemici e priva di uno sbocco sul mare, la Cecoslovacchia considerò fin dal principio lo sviluppo di una aeronautica militare come un punto imprescindibile della propria politica militare. A questo fine il governo appoggiò la costruzione, sul territorio nazionale, di importanti industrie aeronautiche, quali: la Walter Engines a.s., la Aero Vodochody, la Avia (facente parte del colosso industriale Škoda) e la statalizzata Letov.

La seconda guerra mondiale

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Lo stesso argomento in dettaglio: Seconda guerra mondiale.

A partire dal 15 marzo 1939 la Cecoslovacchia venne divisa in due parti: a Ovest il Protettorato di Boemia e Moravia, direttamente sotto il controllo della Germania, e a Est la Repubblica Slovacca, uno stato fantoccio posto comunque sotto il controllo nazista.

In questo periodo molti piloti cecoslovacchi riuscirono a fuggire, riparando prima in Francia e Polonia e successivamente nel Regno Unito, contribuendo in modo sostanziale alla causa alleata.[2] Ad esempio l'asso ceco Josef František si affermò come il miglior pilota alleato durante la Battaglia d'Inghilterra.

La guerra fredda

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Lo stesso argomento in dettaglio: Guerra fredda.
Un MiG-21 conservato al museo dell'aviazione di Praga.

Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, nel 1955, la Cecoslovacchia entrò a far parte del Patto di Varsavia; di conseguenza l'aeronautica militare venne organizzata secondo la struttura sovietica e gli aerei utilizzati furono principalmente MiG. In particolare i caccia MiG-15, MiG-19 e MiG-21F vennero prodotti direttamente in Cecoslovacchia su licenza, mentre i MiG-23 e i MiG-29 vennero acquistati dall'Unione Sovietica, rispettivamente nel corso degli anni Settanta e Ottanta.

Dal 1993 ad oggi

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Il primo aereo da caccia di nuova concezione acquistato dalla Repubblica Ceca fu il MiG-29; tuttavia gli alti costi di mantenimento (lievitati a causa della speculazione compiuta da parte russa) portarono la Repubblica Ceca a scambiare questi mezzi con la Polonia, ricevendo in cambio alcuni elicotteri da soccorso W-3 Sokol.

Alcuni MiG-23 della Repubblica Ceca presero parte ad esercitazioni congiunte con altri paesi, venendo così confrontati con i loro equivalenti di matrice occidentale. Nel corso di questi test i MiG risultarono migliori dei Mirage III, F1, 2000 e degli F-4 Phantom II nelle manovre verticali e in accelerazione, mentre vennero surclassati in ogni settore dai più moderni F-16 Fighting Falcon.

I MiG-23 vennero ritirati nel 1994, sostituiti dai MiG-21 per quello che doveva essere un periodo di transizione in attesa dell'acquisto di un nuovo caccia multiruolo (successivamente individuato nel Saab JAS 39 Gripen). Tuttavia il progetto di acquisto venne accantonato, dato che 10 Saab JAS 39 Gripen vennero presi in leasing per 10 anni dalla Svezia.

Nel dicembre 2008 la Repubblica Ceca manifestò l'interesse di addestrare i suoi piloti di elicotteri a volare in un ambiente desertico, in vista dell'imminente partecipazione della Repubblica Ceca alla missione ISAF in Afghanistan; tuttavia nessuno Stato accettò di ospitare queste esercitazioni sul proprio territorio nazionale, ad eccezione di Israele.[3]

Aeromobili in uso

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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2024)[4][5] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Saab JAS 39 Gripen Svezia (bandiera) Svezia cacciabombardiere
conversione operativa		 JAS 39C
JAS 39D		 12[4][5][6][7]
2[4][5][6][7]		 Acquistati nel 2005 in leasing dalla Svezia fino al 2027, al giugno 2018 tutti e 14 esemplari (12 monoposto e 2 biposto) sono stati aggiornati dalla Saab allo standard MS20.[6][7][8][9]
Aero L-159 ALCA Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da attacco leggero
conversione operativa		 L-159A
L-159T1
L-159T2		 16[4][10][5][11][12]
5[4][5][11][12]
3[4][11][13]		 72 tra L-159A e L-159T1 ricevuti, 36 dei quali accantonati dal 2003 presso la Aero Vodochody Aerospace.[10][14] 3 ulteriori L-159T2 ordinati nel 2016, tutti consegnati al giugno del 2019.[4][13][15]
Aerei per impieghi speciali
Let L-410 Turbolet Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da ricognizione L-410FG 2[4][5] 2 consegnati.[5]
Aerei per rifornimento in volo
Airbus A330 MRTT Unione europea (bandiera) Unione europea aereo per rifornimento in volo A330 MRTT 7[16][17][18][19][20][21][22] 8 aerei di proprietà della NATO, ordinati nell'ambito del programma Multinational MRTT Unit (MMU) sottoscritto da Germania, Norvegia, Repubblica Ceca, Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo.[21] Gli aerei portano le insegne della KLu olandese in quanto basati presso la base operativa principale di Eindhoven (Paesi Bassi).[21][22] Un ulteriore aereo è stato ordinato a settembre 2020, portando a 9 il numero degli esemplari ordinati.[23][24][25] Il 19 novembre 2020 è stato consegnato il terzo esemplare (T-056), che oltre alle capacità di rifornimento in volo è equipaggiato con apparecchiature MEDEVAC presso la base operativa avanzata.[20] Il 23 marzo 2023 è stato ordinato un ulteriore esemplare che porta a 10 gli esemplari complessi i ordinati.[16]
Aerei da trasporto
Airbus C-295 Spagna (bandiera) Spagna aereo da trasporto C-295M
C-295W		 4[4][5][26][27]
2[4][27][28]		 4 C295M acquistati nel 2009.[5][26][27] Ulteriori 2 C295W sono stati ordinati a dicembre 2019 con consegne a partire dal 2021, e l'aggiornamento dei 4 esemplari già in organico.[28][29] Il primo dei due nuovi C295W è stato consegnato il 18 maggio 2021, mentre il secondo il 28 luglio dello stesso anno.[27][28]
Embraer C-390 Millennium Brasile (bandiera) Brasile aereo da trasporto KC-390 0 2 C-390 ordinati il 25 ottobre 2024.[30][31][32][5][4]
Let L-410 Turbolet Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da trasporto L-410UVP-E
L-410UVP-T
L-410UVP		 4[4][5]
1[5]		 L'unico L-410UVP viene utilizzato per l'addestramento ed è di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[5]
Airbus A319 Unione europea (bandiera) Unione europea aereo da trasporto VIP A319-115 2[5][33] 2 A319-115 utilizzati per voli di stato in servizio al maggio 2017.[33] Ha sostituito il Tu-154M.
Canadair CL-601 Challenger Canada (bandiera) Canada aereo da trasporto CL-601-3A 1[5][34] 1 CL-601-3A entrato in servizio nel 1992.[5][34]
Aerei da addestramento
Aero L-39 Albatros Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da addestramento L-39C
L-39ZA		 5[4][5][35] 29 L-39C e 10 L-39ZA consegnati.[5][35] Gli L-39C sono di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[5][36]
Aero L-39NG Skyfox Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da addestramento L-39NG 0 4 L-39NG che saranno gestiti dalla società statale LOM Praha ordinati il 14 novembre 2022, che verranno utilizzati per l'addestramento dei piloti dell'Aeronautica ceca.[36]
Zlin Z-43 Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da addestramento Z-43 1[5] È di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[5]
Zlin Z-142 Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo da addestramento Z-142C 9[5] Appartengono alla compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[5]
Evector EV-97 Eurostar Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca aereo di addestramento basico EV-97 1[5] 1 consegnato.[5]
Elicotteri
Bell UH-1Y Venom Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti elicottero d'assalto UH-1Y 8[4][37][38] 8 UH-1Y selezionati a dicembre 2019, ordinati a settembre 2020, con consegne previste tra il 2023 ed il 2024.[4][39][40][41][42][43] Ulteriori 2 UH-1Y ex US Marine Corps donati ad agosto 2022, che porteranno a dieci il numero degli esemplari ordinati.[44][43] Primo esemplare consegnato il 17 agosto 2023.[38]
Bell AH-1Z Viper Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti elicottero d'attacco AH-1Z 4[4][37][45] 4 AH-1Z ordinati a dicembre 2019 con consegne previste tra il 2023 ed il 2024.[4][39][40][41][42][43] Ulteriori 6 AH-1Z ex US Marine Corps donati ad agosto 2022, che porteranno a dieci il numero degli esemplari ordinati.[44][43] Primi due esemplari consegnati il 26 luglio 2023.[45]
Mil Mi-8 Hip Russia (bandiera) Russia elicottero da trasporto Mi-8P
Mi-8S
Mi-17
Mi-171Sh		 20[4][5] 6 degli 11 Mi-17 vengono utilizzati per l'addestramento e sono di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[5]
PZL W-3 Sokół Polonia (bandiera) Polonia SAR
elicottero utility		 W-3A 10[4][5][46]
7[4][5][46]		 11 consegnati.[5]
Enstrom 480 Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti elicottero da addestramento Enstrom 480B-G 2[47] 4 ordinati, di cui 2 consegnati a giugno 2018 e gli ultimi 2 a luglio 2018.[47] Di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[47]
Mil Mi-2 Polonia (bandiera) Polonia elicottero da addestramento Mi-2 2[5] Di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.

Aeromobili ritirati

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Note

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  1. ^ "AIR FORCE COMMANDER", su army.cz, URL consultato il 14 maggio 2023.
  2. ^ Brown 1998.
  3. ^ http://www.ceskenoviny.cz/news/index_view.php?id=350692.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t (EN) World Air Force 2025 (PDF), su Flightglobal.com, p. 17. URL consultato il 1º dicembre 2024.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai "Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 70
  6. ^ a b c "Repubblica Ceca. Aggiornamento per i Gripen" - "Aeronautica & Difesa" N. 380 - 06/2018 pag. 76
  7. ^ a b c "Upgrade per i Gripen Cechi". URL consultato il 4 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 4 maggio 2018)., su portaledifesa.it, 4 maggio 2018, URL consultato il 4 maggio 2018.
  8. ^ LN: Czech, Slovaks to connect their fighter squadrons - PRAGUE POST..
  9. ^ "Nový" gripen: ochrana pilota před radiací, lepší radar i chytré bomby - iDNES.cz..
  10. ^ a b "DES L-159 ALCA BIENTÔT SOUS COCARDE UKRAINIENNE?", su avionslegendaires.net, 11 maggio 2023, URL consultato il 14 maggio 2023.
  11. ^ a b c "Repubblica Ceca. Upgrade per altri 16 L-159" - "Aeronautica & Difesa" N. 394 - 08/2019 pag. 76
  12. ^ a b "RIPRENDE LA PRODUZIONE DEL L-159 ALCA". URL consultato il 7 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 18 gennaio 2018)., su portaledifesa.it, 6 aprile 2017, URL consultato il 8 aprile 2017.
  13. ^ a b "Radar Leonardo Grifo sugli L-159T2 cechi" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 20.
  14. ^ Czech L-159s: Cheap to Good Home..
  15. ^ "Vola il primo L-159T2 per la forza aerea della Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 383 - 09/2018 pag. 25
  16. ^ a b "IOC FOR NATO'S MMF PLUS FLEET EXPANSION", su scramble.nl, 24 marzo 2023, URL consultato il 26 marzo 2023.
  17. ^ "AIRBUS ENTREGA DOS A330 MRTT A LA FLOTA MULTINACIONAL DE LA OTAN EN SOLO TRES DÍAS", su defensa.com, 4 agosto 2022, URL consultato il 7 agosto 2022.
  18. ^ "UPDATE: NATO MMU RECEIVES FIFTH MRTT", su janes.com, 1º settembre 2021. URL consultato il 1º settembre 2021.
  19. ^ "DELIVERY OF FOURTH MMF A330MRTT", su scramble.nl, 1º aprile 2021. URL consultato il 1º aprile 2021.
  20. ^ a b "FIRST MEDEVAC MRTT DELIVERED TO MMU"., su janes.com, 20 novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.
  21. ^ a b c "CONSEGNATO IL SECONDO AIRBUS A330 MRTT ALLA FLOTTA MULTINAZIONALE MMF DELLA NATO"., su aviation-report.com, 10 agosto 2020, URL consultato il 18 settembre 2020.
  22. ^ a b "NATO RECEIVES FIRST A330 TANKER-TRANSPORT"., su janes.com, 29 giugno 2020, URL consultato il 29 giugno 2020.
  23. ^ "NATO MMU TO RECEIVE ADDITIONAL MRTT AIRCRAFT"., su janes.com, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  24. ^ "NATO SUPPORT & PROCUREMENT AGENCY ORDERS AN ADDITIONAL AIRBUS A330 MRTT"., su airbus.com, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  25. ^ "MULTINATIONAL MRTT FLEET GROWS TO NINE AIRCRAFT AFTER LUXEMBOURG INCREASED CONTRIBUTION TO FLYING HOURS"., su nspa.nato.int, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  26. ^ a b "CZECH REPUBLIC PLANS TO PROCURE C295s AND UPGRADE T-72M TANKS"., su janes.com, 21 giugno 2019, URL consultato il 21 giugno 2019.
  27. ^ a b c d "CZECH REPUBLIC RECEIVES ADDITIONAL C295 AIRLIFTER"., su janes.com, 12 maggio 2021, URL consultato il 13 maggio 2021.
  28. ^ a b c "SECOND OF NEW C295MW DELIVERED"., su scramble.nl, 29 luglio 2021, URL consultato il 30 luglio 2021.
  29. ^ "OTROS DOS C295 PARA LA FUERZA AÉREA CHECA"., su defensa.com, 16 dicembre 2019, URL consultato il 17 dicembre 2019.
  30. ^ "CZECH REPUBLIC ORDERS TWO EMBRAER C-390 MILLENNIUM MULTI-MISSION AIRCRAFT", su embraer.com, 25 ottobre 2024, URL consultato il 26 ottobre 2024.
  31. ^ "CZECH AIR FORCE SELECTS C-390 MILLENNIUM", su scramble.nl, 26 ottobre 2024, URL consultato il 26 ottobre 2024.
  32. ^ "CZECH REPUBLIC BEGINS NEGOTIATIONS TO BUY 2 EMBRAER C-390 TRANSPORT AIRCRAFT", su breakingdefense.com, 17 ottobre 2023, URL consultato il 20 dicembre 2023.
  33. ^ a b "CZECH AIR FORCE FLEET DETAILS AND HISTORY"., su planespotters.net, URL consultato il 1 settembre 2017.
  34. ^ a b "L’UNIQUE CANADAIR CL-601 CHALLENGER DANS LE COLLIMATEUR DES PARLEMENTAIRES TCHÈQUES"., su avionslegendaires.net, 20 aprile 2021, URL consultato il 20 aprile 2021.
  35. ^ a b "CZECH REPUBLIC NEW TRAINER JET REPLACE L-39"., su blogbeforeflight.net, 7 gennaio 2019, URL consultato il 10 gennaio 2019.
  36. ^ a b "L-39NG FOR CZECH AIR FORCE", su scramble.nl,22 novembre 2022, URL consultato il 22 novembre 2022.
  37. ^ a b c d e f "CZECHS RETIRE RUSSIAN-BUILT HELICOPTERS", su janes.com, 16 ottobre 2023, URL consultato il 21 ottobre 2023.
  38. ^ a b "FIRST VENOM DELIVERED TO CZECH AIR FORCE", su scramble.nl, 17 agosto 2023, URL consultato il 17 agosto 2023.
  39. ^ a b "BELL TEXTRON RECEIVES 272 MILLION FOR CZECHS UH-1Y AND AH-1Z PRODUCTION"., su defence-blog.com, 5 settembre 2020, URL consultato il 5 settembre 2020.
  40. ^ a b "CZECH REPUBLIC AGREE TO SALE OF H-1 HELICOPTERS"., su defence-blog.com, 14 dicembre 2019, URL consultato il 17 dicembre 2019.
  41. ^ a b "CZECH REPUBLIC ORDERS H-1 HELOS"., su janes.com, 16 dicembre 2019, URL consultato il 17 dicembre 2019.
  42. ^ a b "Rep. Ceca. Finalizzato l'ordine per gli elicotteri Bell" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 75
  43. ^ a b c d "Rep.Ceca. Elicotteri Bell in regalo dagli USA" - "Aeronautica & Difesa" N. 432 - 10/2022 pag. 80
  44. ^ a b "ADDITIONAL HELICOPTERS FOR CZECH AIR FORCE", su scramble.nl, 20 agosto 2022, URL consultato il 24 agosto 2022.
  45. ^ a b "FIRST VIPERS DELIVERED TO CZECH AIR FORCE", su scramble.nl, 26 luglio 2023, URL consultato il 26 luglio 2023.
  46. ^ a b "LE W-3 SOKOL DÉSORMAIS INADAPTÉ AUX MISSIONS PARAPUBLIQUES EN TCHÉQUIE"., su avionslegendaires.net, gennaio 2022, URL consultato il 17 gennaio 2022.
  47. ^ a b c "CZECH CLV FLIGHT TRAINING CENTRE RECEIVES FIRST TWO ENSTROM 480B-Gs" (archiviato dall'url originale il 27 giugno 2018)., su janes.com, 26 giugno 2018, URL consultato il 26 giugno 2018.
  48. ^ a b c d "LA REPUBBLICA CECA RADIA GLI ULTIMI ELICOTTERI D’ATTACCO MIL Mi-24 “HIND ”", su analisidifesa.it, 20 ottobre 2023, URL consultato il 21 ottobre 2023.
  49. ^ a b c d "CZECH AIR FORCE IS SAYING GOODBYE TO ITS MI-24/35", su scramble.nl, 18 ottobre 2023, URL consultato il 21 ottobre 2023.
  50. ^ "Ucraina. Due Mi-24V dalla Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 431 - 9/2022 pag. 80
  51. ^ "LA FORCE AÉRIENNE TCHÈQUE A RETIRÉ DU SERVICE SES DEUX MYTHIQUES YAKOVLEV YAK-40"., su avionslegendaires.net, 4 settembre 2020, URL consultato il 5 settembre 2020.

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