小田原駅のソースを表示

{{出典の明記|date=2021-04}}
{{駅情報
|社色 =
|文字色 =
|駅名 = 小田原駅
|画像 = 161223 Odawara Station Odawara Japan01s3.jpg
|pxl = 300
|画像説明 = 東口[[駅ビル]]（[[ラスカ小田原]]、[[2016年]]12月）
|地図 = {{maplink2|frame=yes|plain=yes|type=point|type2=point|type3=point|type4=point|zoom=15|frame-align=center|frame-width=300
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|coord={{coord|35|15|21.0|N|139|9|20.0|E}}|title=JR東日本 小田原駅
|coord2={{coord|35|15|23.0|N|139|9|17.5|E}}|title2=JR東海 小田原駅
|coord3={{coord|35|15|23.0|N|139|9|19.5|E}}|title3=小田急電鉄・小田急箱根 小田原駅
|coord4={{coord|35|15|22.5|N|139|9|22.5|E}}|title4=伊豆箱根鉄道 小田原駅
|marker-color=008000|marker-color2=f77321|marker-color3=2288CC|marker-color4=0000ff}}
|よみがな = おだわら
|ローマ字 = Odawara
|所属事業者 = {{Plainlist|
* [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本・[[#JR東日本|駅詳細]]）
* [[東海旅客鉄道]]（JR東海・[[#JR東海|駅詳細]]）
* [[日本貨物鉄道]]（JR貨物）
* [[小田急電鉄]]（[[#小田急電鉄・小田急箱根|駅詳細]]）
* [[小田急箱根]]（[[#小田急電鉄・小田急箱根|駅詳細]]）
* [[伊豆箱根鉄道]]（[[#伊豆箱根鉄道|駅詳細]]）}}
|所在地 = [[神奈川県]][[小田原市]]
}}
{{座標一覧}}
[[File:Odawara Sta west.jpg|thumb|西口（[[2008年]]2月）]]
'''小田原駅'''（おだわらえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]栄町一丁目および城山一丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東海旅客鉄道]]（JR東海）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）・[[小田急電鉄]]・[[小田急箱根]]・[[伊豆箱根鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 概要 ==
古くから[[城下町]]、[[東海道]]の[[宿場町]]（[[小田原宿]]）として栄えた小田原市の中心駅である。神奈川県西部（[[西湘]]地区）の[[ターミナル駅]]であり、[[箱根]]観光の拠点ともなっている。近年は外国人旅行者（[[訪日外国人旅行|インバウンド]]）も多い。

当駅は、[[1920年]]10月に[[国府津駅]]を起点とする熱海線（現在の[[東海道本線]]）の[[終着駅]]として開業した。その後、[[1927年]]に小田原急行鉄道（現・[[小田急電鉄]]）、[[1935年]]に大雄山鉄道（現・[[伊豆箱根鉄道]]）と箱根登山鉄道（現・[[小田急箱根]]）が乗り入れた。さらに[[1964年]]には[[東海道新幹線]]の開業と同時に駅が設置され、現在は1日約15万人の利用がある。[[1987年]]4月の[[国鉄分割民営化]]によって、[[日本国有鉄道]]（国鉄）の路線であった東海道新幹線と東海道本線は前者がJR東海、後者がJR東日本と別会社による運営となり、また貨物営業はJR貨物に継承された。

[[1956年]]まで、駅前で箱根登山鉄道の[[箱根登山鉄道小田原市内線|小田原市内線]]が接続していた。

現在は、JR東日本・JR貨物の[[東海道本線]]（JR東日本が[[鉄道事業者#第一種鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]、JR貨物が[[鉄道事業者#第二種鉄道事業者|第二種鉄道事業者]]）、JR東海の[[東海道新幹線]]、小田急電鉄の[[小田急小田原線|小田原線]]、小田急箱根の[[小田急箱根鉄道線|鉄道線（箱根登山電車）]]、そして伊豆箱根鉄道の[[伊豆箱根鉄道大雄山線|大雄山線]]が乗り入れている。このうち小田急電鉄と小田急箱根は[[直通運転]]を行っている。旅客駅のみであるが同一駅構内の乗り入れ[[鉄道事業者]]数5社はかつて日本最多であった<ref group="注釈">2004年2月以降は[[横浜駅]]の6社局が日本最多。</ref>。各線とも[[2003年]]に完成した[[橋上駅|橋上駅舎]]によって結ばれている<ref name="JRC608">{{Cite journal|和書 |title=鉄道記録帳2003年3月 |journal = RAIL FAN |date = 2003-06-01 |issue = 6 |volume = 50 |publisher = 鉄道友の会 |pages = 18 }}</ref>。

JR東日本の[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]の駅には、[[東京駅]]発着系統と、[[新宿駅]]経由で[[高崎線]]に直通する[[湘南新宿ライン]]、東京駅・[[上野駅]]経由で[[宇都宮線]]・高崎線に直通する[[上野東京ライン]]が停車する。湘南新宿ラインは原則として当駅までの運転である。なお、運転形態の詳細については「[[東海道線 (JR東日本)]]」を参照。東海道新幹線は一部の「[[ひかり (列車)|ひかり]]」と「[[こだま (列車)|こだま]]」が停車する。その他はいずれの路線も当駅[[終着駅|終着]]・[[始発]]の[[列車]]が多い。

またJR東日本が発行するフリー切符のうち、[[休日おでかけパス]]と、のんびりホリデーSuicaパスは東海道線内当駅までがフリーエリアとなる<ref>{{Cite web |title=おトクなきっぷ：JR東日本 |url=http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2682 |website=JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社 |access-date=2024-07-07 |language=ja}}</ref><ref>{{Cite web |title=おトクなきっぷ：JR東日本 |url=http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2490 |website=JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社 |access-date=2024-07-07 |language=ja}}</ref>。

JR小田原駅の事務管コードは、▲460126。

== 歴史 ==
[[File:Odawara Station.1967.jpg|thumb|駅周辺の白黒空中写真（1967年3月）。北（上）から新幹線、小田急線、JR在来線。<br />{{国土航空写真}}]]
もともと、小田原は[[東海道五十三次]]9番目の[[宿場]]「[[小田原宿]]」が設けられるなど、古くから交通の要所として栄えた町であった。だが、[[東海道本線]]が[[1889年]]（明治22年）に小田原～熱海間の地形が険しいといった理由で現在の[[御殿場線]]のルートを取って開業すると、その地位から滑り落ち、110軒を数えたとされる宿が次々と廃業に追い込まれるという衰退を見せた。そのため小田原では、これ以降必死な鉄道誘致が行われることになる。

まず、小田原駅が開業する前の[[1888年]]（明治21年）に、当時東海道線の終着駅であった国府津駅前より小田原・湯本の間に小田原[[馬車鉄道]]が開業した。これは、[[1900年]]（明治33年）に小田原電気鉄道の[[路面電車]]となったが、その後1920年（大正9年）の熱海線国府津駅 - '''小田原駅'''間開業に伴い、並行区間を廃止して小田原駅前に乗り入れるようになり、1956年（昭和31年）まで存続した。詳しくは[[箱根登山鉄道小田原市内線]]の記事を参照。

熱海線は、[[丹那トンネル]]開削によって勾配のきつい[[御殿場市|御殿場]]経由から[[熱海市|熱海]]経由へ東海道本線のルートを切り替え、輸送力の増強を目指したものの内、一部区間が暫定開業したといえるものであった。小田原へ[[東京都|東京]]・[[横浜市|横浜]]から直接列車が乗り入れるようになったことで、[[箱根町|箱根]]観光や湯治客の拠点として、町は地位を回復するに至ったのである。そのため熱海線の開業日は町を上げて祝賀行事が催され、路線の一部区間が廃線に追い込まれた小田原電気鉄道でさえも、花電車を走らせてその開業を祝った。

[[昭和]]に入り、小田原急行鉄道（現、小田急電鉄）[[小田急小田原線|小田原線]]が開業し、さらに丹那トンネルの開通で熱海線が東海道本線に昇格すると、その地位は更に高まった。

=== 年表 ===
* [[1920年]]（[[大正]]9年）[[10月21日]]：熱海線[[国府津駅]] - 当駅間開通と同時に開業。[[旅客]]・貨物の取扱を開始。
* [[1923年]]（大正12年）[[9月1日]]：[[関東大震災]]により駅舎一部倒壊。
* [[1925年]]（大正14年）[[3月25日]]：熱海線が[[熱海駅]]まで全線開通。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月1日]]：小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）新宿駅 - 当駅間が開通。
* [[1934年]]（昭和9年）[[12月1日]]：国鉄駅を東海道本線所属に変更。
* [[1935年]]（昭和10年）
** [[6月16日]]：大雄山鉄道線（現・伊豆箱根鉄道大雄山線）が当駅に乗り入れ。
** [[10月1日]]：箱根登山鉄道が当駅に乗り入れ。
* [[1948年]]（昭和23年）10月：[[小田急ロマンスカー]]運行開始。
* [[1950年]]（昭和25年）[[3月1日]]：[[湘南電車]]運行開始。
* [[1956年]]（昭和31年）[[5月31日]]：箱根登山鉄道小田原市内線廃止。
* [[1964年]]（昭和39年）10月1日：東海道新幹線の停車駅となる。
* [[1970年]]（昭和45年）：新幹線のホームが16両対応に延伸される<ref>{{Cite news |和書 |title=ホーム延伸工事進む 「こだま」の一部16両化で |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通協力会 |date=1972-01-13 |page=2 }}</ref>。
* [[1973年]]（昭和48年）
** [[5月20日]]：新設の[[西湘貨物駅]]に貨物取扱業務を集約、当駅での取扱を廃止。
** [[11月1日]]：新幹線の上下線ホーム熱海寄りにエスカレーターが1基ずつ設置され、供用開始<ref>{{Cite news |和書 |title=エスカレーターがおめみえ 新幹線新横浜、小田原両駅に |newspaper=交通新聞 |publisher=交通協力会 |date=1973-11-02 |page=2 }}</ref>。
* [[1976年]]（昭和51年）11月：東口広場整備と地下街が完成<ref>[http://www.city.odawara.kanagawa.jp/public/detail.php?id=10320 広報おだわらアーカイブ-広報おだわらNo.320] - 小田原市役所広報課、1976年12月1日発行</ref>。
* [[1979年]]（昭和54年）10月1日：[[大船駅]] - 小田原駅間[[複々線]]化（[[東海道貨物線]]）完成。
* [[1980年]]（昭和55年）
** 7月2日：翌日にかけて[[昭和天皇]]、[[香淳皇后]]が[[箱根町]]へ行幸。[[原宿駅]] - 小田原駅間でお召し列車が往復運転<ref>{{Cite book |和書 |author=原武史 |title=昭和天皇御召列車全記録 |publisher=新潮社 |year=2016-09-30 |page=150 |isbn=978-4-10-320523-4}}</ref>。
** 10月1日：東海道新幹線「ひかり」が停車開始。
* [[1986年]]（昭和61年）11月1日：国鉄駅での[[チッキ|荷物]]取扱を廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）
** [[3月31日]]：国鉄駅での貨物取扱を再開。
** [[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]により、東海道本線はJR東日本、東海道新幹線はJR東海、貨物取扱業務はJR貨物が継承。
* [[1995年]]（[[平成]]7年）[[11月13日]]：JR在来線の[[自動改札機]]を設置し、供用開始<ref>{{Cite book|和書 |date=1996-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '96年版 |chapter=JR年表 |page=182 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-117-1}}</ref>。
* [[1998年]]（平成10年）[[3月14日]]：新幹線に自動改札機を設置し、供用開始<ref>{{Cite book|和書 |date=1998-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '98年版 |chapter=JR年表 |page=184 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-119-8}}</ref>。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]]：JR東日本で[[ICカード]]「[[Suica]]」の利用が可能となる。
* [[2002年]]（平成14年）[[12月1日]]：湘南新宿ライン運行開始。
* [[2003年]]（平成15年）
** [[3月30日]]：新駅舎へ切り替え・東西自由通路暫定開通<ref>{{Cite press release|和書|url=http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=653&info_kubun=d-cue&mode=online|archiveurl=https://web.archive.org/web/20031216143405/http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=653&info_kubun=d-cue&mode=online|language=日本語|title=小田急線　小田原駅の橋上駅舎が完成 平成15年3月30日（日）初電より使用開始|publisher=小田急電鉄|date=2003-03-05|accessdate=2021-05-04|archivedate=2003-12-16}}</ref>{{R|"JRC608"}}。エレベーター・エスカレーター・多目的トイレが事業者ごとに設置される。
** [[12月20日]]：東西自由通路完全開通。開通に伴い、新幹線高架下も再整備され飲食店など出店。
* [[2005年]]（平成17年）[[6月25日]]：東口に駅ビル（[[ラスカ小田原|小田原ラスカ]]）オープン。
* [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]]：箱根登山鉄道の車両による小田原駅乗り入れが廃止。全列車が小田急電鉄の車両による[[箱根湯本駅|箱根湯本]]行きに統一。
* [[2008年]]（平成20年）[[3月15日]]：急行の箱根登山鉄道への乗り入れを廃止。準急の新松田以西運行廃止に伴い準急停車駅から外れる。新11番ホーム使用開始。
* [[2013年]]（平成25年）[[8月19日]]：東海道線のうち、当駅始発列車において、乗車の際ドアの脇にあるボタンを押して扉を開閉する方式に変更（ただし、遅延等で停車時間が短い場合等、車掌等の判断で実施しない場合もある）。
* [[2014年]]（平成26年）11月1日：JR東日本の発車メロディが「[[お猿のかごや]]」に変更される。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]]：小田急小田原線からの下り各駅停車の箱根登山鉄道への乗り入れを廃止。

== 駅構造 ==
小田原駅ホームの番号設定は、乗り入れている鉄道事業者すべてに通しで振られている。南側から次のようになっている。
* 1・2番線：伊豆箱根鉄道
* 3 - 6番線：JR東日本
* 7 - 11番ホーム：小田急電鉄・小田急箱根
** （12番ホームは消滅）
* 13・14番線：JR東海
[[高架駅]]の新幹線以外は[[地上駅]]である。JR東日本・小田急電鉄・小田急箱根は地上3階、JR東海は地上1階、伊豆箱根鉄道は地上2階にそれぞれ[[改札|改札口]]・駅事務室がある。小田急電鉄と小田急箱根は同一改札内である。

2003年3月に[[橋上駅|橋上駅舎]]が完成し、同年12月に「アークロード」の愛称を持つ東西連絡通路が完成した。これにより連絡通路が完成し、東口・西口間の通行が可能になった。東西自由通路は16メートルの広い幅の通路で[[エスカレーター]]・[[エレベーター]]が設置されている。自由通路内には小田原市の観光案内所がある。なお、その時にJR東日本の改札口付近に巨大な[[小田原提灯]]が市民団体により設置された。この提灯は[[令和元年東日本台風]]（台風19号）で破損したため、市側により一時撤去されたが<ref>{{Cite web|和書|title=【台風19号】小田原駅通路に暴風、大ちょうちん破る|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-201795.html|website=カナロコ|publisher=[[神奈川新聞]]|accessdate=2019-12-23|language=ja|date=2019-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20191022134459/https://www.kanaloco.jp/article/entry-201795.html |archive-date=2019-10-22 |url-status=dead |url-status-date=2024-09-23}}</ref>、修復され2020年8月29日に再設置された<ref>{{Cite web|和書|title=小田原駅の大ちょうちん復活 台風で破損、巻き上げ機追加|url=https://www.kanaloco.jp/news/life/entry-458434.html|website=カナロコ|publisher=[[神奈川新聞]]|accessdate=2022-04-04|language=ja|date=2020-08-31}}</ref>。

2005年6月には旧東口JR駅舎の跡地に地上5階地下1階の[[駅ビル]]が完成し、地上1 - 5階は「[[ラスカ小田原|小田原ラスカ]]」としてオープンした。駅ビルの完成に合わせて、東西[[バスターミナル]]のレイアウトが変わり、東口には[[ペデストリアンデッキ]]が設置された。エスカレータ・エレベーター・多目的[[便所|トイレ]]が構内に設置されている。

=== 伊豆箱根鉄道 ===<!-- 順番はホームの番号順 -->
{{駅情報
|社色 = #0000ff
|文字色 =
|駅名 = 伊豆箱根鉄道 小田原駅
|画像 = Odawara-STA Izuhakone-Gate.jpg
|pxl = 300
|画像説明 = 改札口（2021年8月）
|よみがな = おだわら
|ローマ字 = ODAWARA
|前の駅 =
|駅間A =
|駅間B = 0.4
|次の駅 = [[緑町駅|緑町]] ID02
|所在地 = [[神奈川県]][[小田原市]]栄町一丁目1-5
|座標 = {{coord|35|15|22.5|N|139|9|22.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=伊豆箱根鉄道 小田原駅}}
|電報略号 =
|駅番号 = '''ID01'''
|所属事業者 = [[伊豆箱根鉄道]]
|所属路線 = {{Color|blue|■}}[[伊豆箱根鉄道大雄山線|大雄山線]]
|キロ程 = 0.0
|起点駅 = 小田原
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 2面2線
|開業年月日 = [[1935年]]（[[昭和]]10年）[[6月16日]]
|乗車人員 = 
|乗降人員 = 12,796
|統計年度 = 2020年
|備考 =
}}
[[頭端式ホーム]]2面2線（うち1面は未使用）を使用している。[[ダイヤグラム|ダイヤ]]上、列車は1番線と2番線を交互に発着している。駅番号は'''ID01'''。

==== のりば ====
<!-- 伊豆箱根鉄道公式サイトの表記に準拠。 -->
{| class="wikitable" rules="rows"
!番線!!路線!!行先
|-
!1・2
|[[File:Number prefix Daiyuzan.svg|15px|ID]] 大雄山線
|[[大雄山駅|大雄山]]方面
|}

==== 駅構内設備 ====
駅舎は独立した建物になっており、駅の2階に当たる。[[自動改札機]]設置駅。[[コンコース]]内に[[便所|多目的トイレ]]がある。[[売店]]は改札内にあり、駅3階には系列の[[旅行会社]]がある。東西自由通路との連絡通路がある。

<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
Odawara-eki-2005-5-4 11.jpg|ホーム（2005年5月）
</gallery>
{{-}}

=== JR東日本 ===
<!-- 順番はホームの番号順 -->
{{駅情報
|社色 = #008000
|文字色 =
|駅名 = JR東日本 小田原駅
|画像 = Odawara-STA JRE-Gate.jpg
|pxl = 300
|画像説明 = 改札口（2021年8月）
|よみがな = おだわら
|ローマ字 = Odawara
|所在地 = [[神奈川県]][[小田原市]]栄町一丁目1-9
|座標 = {{coord|35|15|21.0|N|139|9|20.0|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title|name=JR東日本 小田原駅}}
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|前の駅 = JT 15 [[鴨宮駅|鴨宮]]
|駅間A = 3.1
|駅間B = 2.1
|次の駅 = [[早川駅|早川]] JT 17
|駅番号 = {{駅番号r|JT|16|#f68b1e|1}}
|所属路線 = {{Color|#f68b1e|■}}[[東海道本線]]
|キロ程 = 83.9
|起点駅 = [[東京駅|東京]]
|電報略号 = オタ←ヲタ
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 2面4線
|開業年月日 = [[1920年]]（[[大正]]9年）[[10月21日]]
|乗車人員 = 30,698
|統計年度 = 2023年
|備考 = {{Plainlist|
* [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）
* [[みどりの窓口]] 有}}
}}
[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[駅長]]配置）で国府津駅、小田原駅、真鶴駅、湯河原駅、熱海駅、伊東駅、熱海運輸区を合併した小田原・伊豆統括センターの所在駅であり、東海道線の[[二宮駅]] - [[熱海駅]] と伊東線内の全駅を統括し、[[伊東線]]の運行管理及び旧熱海運輸区の乗務も担当している<ref>{{Cite news |和書 |title=JR東労組横浜地本No.197号 |date=2022-05-02|url=http://www.jreu-yokohama1.jp/library/5b8fc5fcb8e028f93a2e85f2/627085a6ce355ece6dc23b49.pdf |accessdate=2023-02-08|format=PDF |publisher=JR 東日本労働組合横浜地方本部}}</ref>。地上にある[[島式ホーム]]2面4線を使用している。その外側に[[東海道貨物線|貨物線]]2線と留置線2線がホームに平行して通っている。留置線は熱海方にも設置されている。[[鶴見駅]]から続く[[東海道貨物線]]との複々線区間の終端であり、当駅以西は旅客列車・貨物列車とも同一線路を走行する。[[駅ナンバリング#JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道|駅番号]]は'''JT 16'''。

当駅が始発・終着になる列車が多い<ref>熱海方向からの当駅止まりも数本運転されているが、終着後は国府津駅まで回送され、国府津車両センターに入庫する。またダイヤ乱れ時に熱海方向から下りの副本線へ入線し、熱海へ折り返す形となっている。</ref>。朝は当駅始発の特急「[[湘南ライナー|湘南]]」の通勤列車が運行され、夜間は特急「湘南」の終点となっている（快速アクティーは2023年度廃止）。熱海発の上り普通列車が当駅始発の[[湘南新宿ライン]][[特別快速]]との接続を取る場合や当駅で先行していた熱海方面の普通列車に後の特別快速が接続する場合がある。一部の普通列車は特急「踊り子」の待避を行う。

かつては、当駅で下り普通列車の付属編成切り離しや、上り普通列車の車両連結が行われていた。東京方に、付属編成用の引き上げ線2線が存在するが、使用停止となっている。

当駅始発の列車に乗車する場合は、ドアの横にあるボタンで開ける必要がある（空調によって調節された空気を外へ逃がさないため）。なお、発車1分位前になるとすべてのドアが開く。ただし、当駅折り返し列車において遅延が発生している場合など、停車時間が短い場合やその他、車掌などの判断でドアを閉めない場合もある。

[[発車メロディ]]は2014年11月に一般的な電子音のものから『[[お猿のかごや]]』に変更された<ref>{{Cite news|和書 |title=「お猿のかごや」で発車 JR小田原駅で 11月から駅メロ導入へ |newspaper=[[神奈川新聞]] |date=2014-09-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190511020649/https://www.kanaloco.jp/article/entry-52161.html |archive-date=2019-05-11 |access-date=2023-06-17 |url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-52161.html}}</ref>。（V1〜V４まで）

==== のりば ====
{| class="wikitable" rules="rows"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 3・4
|[[File:JR JT line symbol.svg|15px|JT]] 東海道線・伊東線
|style="text-align:center"|下り
|[[熱海駅|熱海]]・[[伊東駅|伊東]]・[[沼津駅|沼津]]方面
|-
! rowspan="3" |5・6
|[[File:JR JT line symbol.svg|15px|JT]] 東海道線
| rowspan="3" |上り
| rowspan="2" |[[横浜駅|横浜]]・[[品川駅|品川]]・[[東京駅|東京]]・[[上野駅|上野]]方面
|-
|[[File:JR JT line symbol.svg|15px|JT]] [[上野東京ライン]]
|-
|[[File:JR JS line symbol.svg|15px|JS]] [[湘南新宿ライン]]
|横浜・渋谷・[[新宿駅|新宿]]・[[池袋駅|池袋]]方面
|}
（出典：JR東日本:駅構内図<ref>[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/382.html JR東日本:駅構内図]</ref>）
* 3・6番線が[[停車場#本線|本線]]、4・5番線が[[停車場#本線|副本線]]である。
* 上り方面の列車が4番線を利用することがある。
* [[夜間滞泊]]設定駅である。

==== 駅構内設備 ====
エレベーター・エスカレーターはすべてのホームに設置。トイレはコンコース内に多目的トイレがある。売店は、3・4番線の東京方に[[NewDays|NewDays KIOSK]]（2023年に廃止）、5・6番線の東京方に[[NewDays]]がある。JR東海[[東海道新幹線]]との[[通路|連絡通路]]がある。ホーム[[有効長]]は15両編成である。

<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
JR Odawara Station Platform 3・4.jpg|3・4番線ホーム（2019年6月）
JR Odawara Station Platform 5・6.jpg|5・6番線ホーム（2019年6月）
</gallery>

==== 貨物取扱 ====
JR貨物の駅は[[車扱貨物|車扱]][[臨時駅|臨時]]取扱駅となっている。

1984年1月までは小田急電鉄との[[貨物列車]]の連絡があり、それ以降も、1994年まで小田急電鉄や箱根登山鉄道（現・小田急箱根）の車両の搬入や搬出が当駅で行われていた（その後[[松田駅]] - [[新松田駅]]を結ぶ[[連絡線]]に変更）。

2018年現在、定期での貨物列車の発着はないが、伊豆箱根鉄道大雄山線で使用されている車両を[[日本の鉄道車両検査|検査]]などで[[伊豆箱根鉄道大場工場|大場工場]]との間で回送させるため、当駅と[[三島駅]]の間で東海道本線を経由して[[車両輸送|甲種輸送列車]]が年に数回運行される。三島駅では、大場工場へ通ずる[[伊豆箱根鉄道駿豆線|駿豆線]]に接続している。

特筆すべき点として、当駅にはJR線と大雄山線を介する授受線がなく、直接東海道貨物線の本線と大雄山線の線路が渡り線で繋がっているだけである。この間には無[[架線]]地帯が存在するため、甲種輸送の際に電気機関車と輸送車両との間に[[控車]]となる空のコンテナ車3両（2012年までは[[有蓋車]]）を連結し、輸送車両を相手方の線路に押し込み、相手方の[[機関車]]もしくは[[電車]]がそれを受ける形で授受が行われる。これにより、電気機関車および電車が無架線地帯に侵入することなく授受を行うことができる。ただし、東海道貨物線および大雄山線の線路を長時間ともに支障するため、JR側では貨物列車の時刻変更、伊豆箱根鉄道側では小田原駅を発着する列車の着発線変更および一部運休が実施される。

なお、東海道貨物線の上りから大雄山線へ通ずる東海道貨物線下り本線への転線は不可能なため、大場工場を出場して当駅まで輸送される列車については一度[[相模貨物駅]]まで運行され、[[機回し|機関車を反対に付け替え]]たあとに当駅まで輸送される。このため、控車となる貨車は相模貨物駅からの連結となる。小田原駅までの輸送完了後はやはり東海道貨物線上り本線へ転線が不可能なため、[[沼津駅]]まで控車を輸送する。

=== 小田急電鉄・小田急箱根 ===<!-- 順番はホームの番号順 -->
{{駅情報
|社色 = #2288CC
|文字色 =
|駅名 = 小田急電鉄・小田急箱根 小田原駅
|画像 = Odawara-STA Odakyu-Gate.jpg
|pxl = 300
|画像説明 = 改札口（2021年8月）
|よみがな = おだわら
|ローマ字 = Odawara
|所在地 = [[神奈川県]][[小田原市]]城山一丁目1-1
|座標 = {{coord|35|15|23.0|N|139|9|19.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=小田急 小田原駅}}
|所属事業者 = {{Plainlist|
* [[小田急電鉄]]
* [[小田急箱根]]}}
|ホーム = 3面4線
|開業年月日 = [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月1日]]
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|乗降人員 = {{Smaller|（小田急電鉄）-2022年-}}<br /><ref group="小田急" name="odakyu2022" />53,079人/日<hr />{{Smaller|（小田急箱根）-2021年-}}<br /><ref group="#" name="hakone2021" />10,783
|統計年度 = 
|乗入路線数 = 2
|所属路線1 = {{Color|#2288CC|■}}[[小田急小田原線]]{{Refnest|group="*"|name="direct"|両線で[[直通運転]]実施。}}
|前の駅1 = OH 46 [[足柄駅 (神奈川県)|足柄]]
|駅間A1 = 1.7
|駅間B1 =
|次の駅1 =
|電報略号1 =
|駅番号1 = {{駅番号r|OH|47|#2288CC|4||#2288CC}}
|キロ程1 = 82.5
|起点駅1 = [[新宿駅|新宿]]
|所属路線2 = {{Color|#f04a00|■}}[[小田急箱根鉄道線]]<ref group="*" name="direct" /><br/>（箱根登山電車）
|前の駅2 =
|駅間A2 =
|駅間B2 = 1.7
|次の駅2 = [[箱根板橋駅|箱根板橋]] OH 48
|電報略号2 =
|駅番号2 = {{駅番号r|OH|47|#f04a00|4||#6a3906}}
|キロ程2 = 0.0
|起点駅2 = 小田原
|備考 = {{Plainlist|
* 標高14&nbsp;m<ref name="hakone-tozan20131129"/>
* [[共同使用駅]]（小田急電鉄の管轄駅）}}
|備考全幅 = {{Reflist|group="*"}}
}}<!--箱根登山の電車は小田原から東側には来ませんので「相互乗り入れ」ではありません-->

小田急電鉄・小田急箱根の[[共同使用駅]]で、小田急電鉄の管理駅である。駅番号は'''OH 47'''。なお両社で通しの駅番号を用いているが、案内表示でのデザインが当駅を境に異なっており（小田急電鉄は青色、小田急箱根は朱色）、当駅では2種類のデザインが併存している。

小田急電鉄の駅では最南端に位置する<ref group="注釈">最北端かつ最東端は新宿駅、最西端は[[開成駅]]。 </ref>。

2008年3月より、[[島式ホーム]]1面2線の7・10番ホームの間に、[[頭端式ホーム]]の8・9番ホームと11番ホームが向かい合う構造となった。これによりすべてのホームは地上でつながって（実質1面4線）、乗換えが容易になっている<ref group="注釈">同様の構造は[[新庄駅]]でも見られるが、双方向を行き来する線路が1線と、頭端式が2線づつの実質1面5線となっている。</ref>。

7・11番ホームの箱根湯本行では『[[箱根八里]]』の発車メロディが流される（放送システム上、フルコーラスは流すことができない）。

2006年3月18日以降、当駅 - 箱根湯本駅間の営業列車はすべて小田急電鉄所属車両で運転されている。したがって、[[強羅駅|強羅]]方面に行くには箱根湯本駅での乗換が必要となる。また、一部の[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]については当駅で連結・切り離しが行われる。以前は新宿方面から箱根湯本に直通する料金不要の一般列車も多数運転されていたが、2008年3月15日ダイヤ改正より両線の直通列車は4両編成の[[各駅停車]]および特急ロマンスカーのみとなった。その後数度の変遷を経て、2024年3月16日以降のダイヤでは各駅停車の直通運転は消滅した。

かつては、特急ロマンスカーの当駅 - 箱根湯本駅間のみを乗車することはできなかったが、2005年10月1日より駅ホームで係員に乗車時に「座席券」を購入することで、座席への着席が可能となった。ただし、対象列車が満席又は満席が想定される場合は「座席券」は発売されない。これは箱根湯本駅から当駅まで特急ロマンスカーを利用する場合も同じである。現在では「特急券」という扱いになり、小田原駅 - 箱根湯本駅間に特急料金が設定されているが、予約購入はできず座席も指定されない。

管区長・[[駅長]]所在駅であり、「小田原管区」として[[鶴巻温泉駅]] - 当駅間の各駅を、「小田原管区小田原管内」として[[開成駅]] - 当駅間の各駅を管理している<ref name="RP976_13">{{Cite journal|和書|author=藤田雄介（小田急電鉄CSR・広報部）|title=総説：小田急電鉄|journal=[[鉄道ピクトリアル]]|date=2020-08-10|volume=70|issue=第8号（通巻976号）|page=13|publisher=[[電気車研究会]]|issn=0040-4047}}</ref>。

箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、当駅はかつて26&nbsp;[[メートル|m]]と表記されていたが、2013年の再調査で14&nbsp;mに訂正されている<ref name="hakone-tozan20131129">{{Cite web|和書|date=2013-11-29|url = http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%C9%B8%B9%E2%C9%BD%BC%A8%BD%A4%C0%B5%A5%EA%A5%EA%A1%BC%A5%B9%A1%CA20131129%BA%C7%BD%AA%A1%CB.pdf|title = 各駅における標高表示の修正について|format=PDF|publisher = 箱根登山鉄道|accessdate = 2013-11-30}}</ref>。

==== のりば ====
<!-- 各事業者公式サイト「駅構内図」や「時刻表」の表記に準拠 -->
{| class="wikitable" rules="rows"
!nowrap="nowrap"|ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 7
|rowspan="2"| [[File:Odakyu_Hakone_StaNo.svg|15px|HakoneTozan]] 箱根登山電車
|rowspan="2" style="text-align:center"|下り
|rowspan="2"| [[箱根湯本駅|箱根湯本]]・[[強羅駅|強羅]]方面
|箱根登山線に直通しない小田急の列車もこのホームに止まる（回送列車として奥の車庫付近に移動する）。はこね号下りも、このホームに到着する。
|-
! 11
|折り返しのみ
|-
! 8
|rowspan="3"|[[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田急小田原線
|colspan="2"|（9番ホーム列車の降車ホーム）
|rowspan="2"|折り返しのみ（一部回送列車）。さがみ号はこのホームに止まることが多い。
|-
! 9
|rowspan="2" style="text-align:center"|上り
|rowspan="2"|[[新宿駅|新宿]]・[[相模大野駅|相模大野]]・[[File:Logo of Tokyo Metro Chiyoda Line.svg|15px|C]] [[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.odakyu.jp/station/odawara/ |title=小田原駅のご案内 駅立体図 |publisher=小田急電鉄 |accessdate=2023-06-03}}</ref>
|-
! 10
|7番線に到着した下り列車は、必ずこのホームに上り列車として到着。一部は回送列車が通る。
|}
* 小田原線と鉄道線を直通する列車については、箱根湯本行きが7番ホーム、新宿方面行きが10番ホームを使用する。
* 7番ホームに到着する小田原線の当駅止まり列車は、原則として箱根湯本駅寄りの留置線で折り返し10番ホームに進入するが、そのまま折り返し足柄駅の留置線に回送される列車がある。
* 2022年3月12日のダイヤ改正以降、当駅に乗り入れる快速急行は早朝の下り1本のみとなっている。このほかの快速急行は[[新松田駅]]で種別を変更し、新松田駅 - 当駅間を急行として運転する列車（[[開成駅]]停車）のみの設定となっている。
* 旧11・12番ホームは1面2線の島式ホームで鉄道線車両用の[[標準軌]]専用ホームであったが、2006年3月18日より使用停止（閉鎖）となり改良工事が行われた。これは12番ホームを撤去した上で11番ホームの線路を標準軌から狭軌に改軌するとともに線路を新宿方面へ延伸し、20メートル級車両4両の発着を可能（有効長91メートル）にするもので、延伸にあたっては11番ホームの延長上にあった7・8番ホームの駅長事務室が支障となるために撤去された。11番ホームは2008年3月15日のダイヤ改正から運用を開始し、4両編成の小田急電鉄車両による当駅 - 箱根湯本駅間の往復運転電車の発着に使用されている。
* かつては鉄道線に乗り入れる急行・準急も存在したが（いずれも最大6両で、大半が小田原線内の途中駅で分割・併合を行い新宿方では10両編成で運行していた）、快速急行は10両編成での運行であるため、登場当初から鉄道線には乗り入れていない。
* 10番ホームに隣接して10両編成対応の側線が1本ある。

なお、2006年3月までは、以下の通りであった。
{| class="wikitable" rules="rows"
!nowrap="nowrap"|ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 7
|箱根登山電車
|style="text-align:center"|下り
|箱根湯本・強羅方面
|7番ホームは小田急電鉄車両
|-
! 8
|colspan="3"|（9番ホーム列車の降車ホーム）
|rowspan="2"|当駅折返し専用
|-
! 9
|rowspan="2"|小田急小田原線
|style="text-align:center" rowspan="2"|上り
|rowspan="2"|新宿・相模大野・[[File:Logo of Tokyo Metro Chiyoda Line.svg|15px|C]]千代田線方面
|-
! 10
|
|-
! 11
|rowspan="2"|箱根登山電車
|rowspan="2" style="text-align:center"|下り
|rowspan="2"|箱根湯本・強羅方面
|rowspan="2"|11・12番ホームは箱根登山鉄道車両
|-
! 12
|}

==== 駅構内設備 ====
エレベーター・エスカレーターはすべてのホームに設置。トイレはコンコース内に多目的トイレがある。売店は、ホームと改札前に[[セブン-イレブン|セブンイレブン]]がある。自由通路・コンコースいずれにも面した場所に、系列[[飲食店]]がある。[[待合室]]は各ホーム箱根板橋寄りにある。ちなみに待合室はドーム屋根下に位置するが、[[瓦葺き|瓦屋根]]となっており[[城下町]]をイメージさせる。以前の狭隘であった改札口も、新駅舎になり広くなった。

7 - 10番ホームはすべて10両対応。改札内に[[自動体外式除細動器]] (AED) が設置されている。

前述の通り当駅は小田急電鉄の管理駅であり、[[サインシステム|案内サイン]]も多くが小田急電鉄仕様となっているが、7・10番ホーム付近には小田急箱根仕様の案内サインが設置されている。

<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
Odawara Sta platform OER 2009.jpg|ホーム（2009年）
Tozan Odawara Sta platform.jpg|かつての箱根登山鉄道線11番・12番ホーム（2006年）
DualgaugeHakonetozanJP14.jpg|駅付近にあった[[三線軌条]]レール
</gallery>
{{-}}

=== JR東海 ===
{{駅情報
|社色 = #f77321
|文字色 =
|駅名 = JR東海 小田原駅
|画像 = Odawara-STA Shinkansen-Gate.jpg
|pxl = 300
|画像説明 = 新幹線改札口（2021年8月）
|よみがな = おだわら
|ローマ字 = Odawara
|所在地 = [[神奈川県]][[小田原市]]城山一丁目1-1
|座標 = {{coord|35|15|23.0|N|139|9|17.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=JR東海 小田原駅}}
|前の駅 = [[新横浜駅|新横浜]]
|駅間A = 55.1
|駅間B = 20.7
|次の駅 = [[熱海駅|熱海]]
|電報略号 = オタ
|駅番号 =
|所属事業者 = [[東海旅客鉄道]]（JR東海）
|所属路線 = {{Color|mediumblue|■}}[[東海道新幹線]]
|キロ程 = 83.9
|起点駅 = [[東京駅|東京]]
|駅構造 = [[高架駅]]
|ホーム = 2面2線＋通過線2線
|開業年月日 = [[1964年]]（[[昭和]]39年）[[10月1日]]
|乗車人員 = <ref group="!" name="odawara2022" />6,682
|乗降人員 =
|統計年度 = 2021年
|備考 = {{Plainlist|
* [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）<!--←JR東海の表記-->
* [[みどりの窓口|JR全線きっぷうりば]] 有
* [[指定席券売機#アシストマルス|サポートつき指定席券売機]]設置駅<ref name="jrc/faq000262">{{Cite web|和書|url=https://faq.jr-central.co.jp/detail/faq000262.html|title=駅の設備などについて｜よくいただくご質問｜JR東海|publisher=東海旅客鉄道|accessdate=2023-03-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230301084242/https://faq.jr-central.co.jp/detail/faq000262.html|archivedate=2023-03-01}}</ref>}}
}}
[[高架駅|高架上]]にある[[相対式ホーム]]2面2線を使用している。ホームの間に2線の通過線がある。「こだま」号の大半は、当駅で通過列車を待避する。「ひかり」号の一部列車や「のぞみ」号は停まらない。

==== のりば ====
<!--方面表記は、JR東海の「駅構内図」の記載に準拠-->
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!13
|rowspan="2"|[[File:Shinkansen jrc.svg|17px|■]] 東海道新幹線
|style="text-align:center"|下り
|[[新大阪駅|新大阪]]方面
|-
!14
|style="text-align:center"|上り
|[[東京駅|東京]]方面
|}
（出典：JR東海:駅構内図<ref>[https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/odawara/map.html JR東海:駅構内図]</ref>）

==== 駅構内設備 ====
エレベーター・エスカレーターはすべてのホームに設置されている。トイレはコンコース内に多目的トイレがある。各ホーム中央部と東京寄りにKIOSKが、またコンコース2階にある待合室にも売店がある。改札の外（[[新横浜ステーション開発|アスティ小田原]]）には飲食店・[[コンビニエンスストア]]・[[書店]]がある。JR東日本との連絡通路がある。

自由通路の完成前は、JR東海管理の在来線近距離きっぷの自動券売機が設置されていたため、金額式乗車券はJR東海地紋で「海」表記の一方「東日本会社線」表記がある様式だった。

<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
Odawara-STA Shinkansen Tokaido-line Transfer.jpg|東海道線のりかえ口（2021年8月）
JR Central Odawara Station Shinkansen Platform.jpg|新幹線ホーム（2022年7月）
</gallery>
{{-}}

== 駅ビル ==
{{商業施設
|社色 = 
|文字色 = #0000CD
|名称 = ラスカ小田原
|外国語表記 = LUSCA ODAWARA
|画像 = 
|画像サイズ = 
|画像説明 = 
|地図 = 
|正式名称 = 湘南ステーションビル小田原店
|建物名称 = 
|所在地郵便番号 = 
|所在地 = [[神奈川県]][[小田原市]]栄町一丁目1-9
|開業日 = [[2005年]][[6月25日]]
|閉店日 = 
|施設所有者 = [[湘南ステーションビル|湘南ステーションビル株式会社]]→株式会社[[JR横浜湘南シティクリエイト]]<ref name="JREASTSTATIONBUILDING20231220">{{Cite web |url= https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231220_ho03.pdf|title= JR東日本グループ事業の再編について|format=PDF |publisher= 東日本旅客鉄道株式会社|language= |date= 2023-12-20|accessdate=2024-09-15}}</ref>
|施設管理者 = 
|土地所有
|敷地面積 = 
|商業施設面積 = 
|延床面積 = 
|店舗数 = 
|中核店舗 = 
|営業時間 = 
|駐車台数 = 
|前身 = 
|後身 = 
|商圏人口 = 
|最寄駅 = '''小田原駅'''
|最寄IC = 
|設計者 =
|施工 =
|外部リンク = [https://www.lusca.co.jp/odawara/ ラスカ小田原]
|グループ社色 = 
|グループ文字色 = 
|グループ文字フォント = 
|グループ = 
}}
'''ラスカ小田原'''（ラスカおだわら）は、[[神奈川県]][[小田原市]]の小田原駅東口にある、[[JR横浜湘南シティクリエイト|株式会社JR横浜湘南シティクリエイト]]が運営する[[駅ビル]]<ref name="JREASTSTATIONBUILDING20231220" />。[[ラスカ]]は他に3駅（[[熱海駅]]・[[平塚駅]]・[[茅ケ崎駅]]）に存在する。

=== 構成 ===
地上5階建てで、屋上は庭園となっており、2階からは南隣にある商業施設「[[ミナカ小田原]]」の3階（金次郎広場）へと専用通路で、また1階からでは小田原地下街「[[ハルネ小田原]]」へと専用通路またはエレベーター（どの階からでも乗れる）で直行することができる<ref>[https://www.lusca.co.jp/odawara/floor/ フロアガイド] - ラスカ小田原</ref><ref>[https://www.minaka-odawara.jp/floor_guide フロアガイド] - ミナカ小田原</ref><ref>[http://www.harune-odawara.com/service/ 施設・サービス] - ハルネ小田原</ref>。

* '''屋上/6階''' - ラスカスカイガーデン
** U-meテラス
* '''5階''' -Culture
** スーツセレクト（紳士服）
** Queensway Light（英国式リフレクソロジー）
** WAZA屋（伝統工芸品-箱根・小田原木工）
** [[Zoff]]（眼鏡）
** 小田原駅ビル アイクリニック（眼科）
** エースコンタクト（コンタクトレンズ）
** ハウスオブローゼ（化粧品）
** カフェラミル（カフェ）
** ユニクロ（富水店からの移転）
* '''4階''' - Casual Select
** [[PLAZA]]（雑貨）
** [[MUJI]] com（雑貨）（リニューアル）
** [[タビオ|靴下屋]]（靴下）
** AMO STYLE BY Triumph（ランジェリー）
** ポートランド（レディスファッション）
** マジックミシン（洋服・靴・バッグ修理）
** バッグのヤマト（バッグ）
** AURA b HAIR（美容室）
** アンソレイユ（レディスファッション）
** ラフィネ（リラクゼーション）
** ネイルクイック（ネイルサロン）
** ローリーズファーム（レディスファッション）
* '''3階''' - Style Select
** [[ドトールコーヒー]]ショップ
** トレタッテ（イタリアンカフェ）
** 驛弁屋 和(なごみ)（弁当）
** アフタヌーンティー・リビング（生活雑貨）
** LUNA EARTH（ファッション雑貨）
** ロペピクニック（レディスファッション・雑貨）
** スリーフォータイム（レディスファッション・雑貨）
** [[アースミュージックアンドエコロジー|アースミュージック＆エコロジー]]プレミアムストア（レディスファッション）
** NATURAL BEAUTY BASIC（レディスファッション）
** マルタ ジョイ サード（レディスファッション・化粧品）
** AKaKuRa（レディスシューズ）
** モストリプラス（服飾雑貨）
** キタムラK2（バッグ・革小物）
** SAC'S BAR Jean（バッグ）
** Biople by Cosme Kitchen（自然派化粧品）
** [[ファンケル]]（化粧品・サプリメント）
** マリークヮント（化粧品）
** [[有隣堂]]（5階から移転）
* '''2階''' - Life & Dining (→'''[[ミナカ小田原]]''')
** 海鮮茶屋 魚國(うおくに)（海鮮・定食・地酒）
** [[富士屋ホテル|FUSION DINING Ｆ]]（フランス料理）
** [[丸亀製麺]]＆親子丼 国(くに)（うどん・丼）
** [[築地銀だこ]]（たこ焼き）
** [[成城石井]]（スーパーマーケット）
** [[ウエルシア薬局|ハックエクスプレス]]（ドラッグストア）
** [[白洋舍]]（クリーニング）
** ハナマサ（生花）
** 占い ルルドの部屋（占い）
** アクセスチケット（チケット売買・外貨両替）
* '''1階''' - Foods Gallery (↓'''[[ハルネ小田原]]''')
** オーブンフレッシュベーカリー ドンク（ベーカリーカフェ）
** 魚力(うおりき)（鮮魚・寿司）
*** 魚力食堂（寿司・海鮮丼）
** [[ニュー・クイック]]（精肉）
** 横浜水信（青果）
** [[新宿さぼてん]]（トンカツ）
** グリーン・グルメ（洋惣菜）
** 中華旬彩料理 東方紅(とうほうこう)（中華惣菜）
** [[崎陽軒]]（シウマイ・弁当）
** [[日本一]](にほんいち)（惣菜・焼き鳥）
** 五穀市場(ごこくいちば)（惣菜・弁当）
** たごさく（おこわ・弁当）
** 小田原わっぱや（わっぱ飯弁当）
** [[京樽]]（寿司）
** つきじ宮川本廛(ほんてん)（うなぎ・弁当）
** ちん里(り)う本店（梅干・菓子）
** おつけものの丸越（漬物）
** 小田原 [[籠淸]]（かまぼこ）
** [[鈴廣かまぼこ]]
** [[伊藤園]]（茶・海苔）
** 芳甘菓 豆芳(ほうかんか・まめよし)（落花生・豆菓子）
** フロプレステージュ（洋菓子・洋惣菜）
** 湘南クリエイティブ ガトー 葦(あし)（洋菓子）
** 東京凮月堂(ふうげつどう)（洋菓子）
** [[文明堂]]（カステラ）
** [[ステラおばさんのクッキー]]
** [[モロゾフ]]（チョコレート）
** [[ゴンチャロフ製菓|ゴンチャロフ]]（クッキー）
** [[伊勢屋 (太田市)|伊勢屋]]（和菓子）
** 正栄堂（和菓子）
** 夢屋・菜の花（和菓子）
** [[大雄山駅|大雄山]] 茶屋 天んぐ（和菓子）
** 京都宇治 式部郷(しきぶのさと)（米菓子）
** ウィークリースイーツ（週替わり菓子販売スペース）
** サービスカウンター（商品券など）

== 駅弁 ==
[[File:東華軒の「金目鯛炙り寿司」 Pcs34560 IMG4240.jpg|thumb|金目鯛炙り寿司]]
[[東華軒]]などが販売している。主な[[駅弁]]は下記の通り<ref>{{Citation|和書|title=JTB時刻表 2024年3月号|publisher=[[JTBパブリッシング]]|date=2024|pages=39,40,158-160}}</ref>。
{{Div col||20em}}
* 炙り金目鯛と小鰺押寿司
* 小鰺押寿司
* 箱根山麓豚弁当 カルビ＆ロース
* やまゆり牛しぐれ煮弁当
* 金目鯛西京焼弁当
* しらす弁当
* デラックスこゆるぎ弁当
* おたのしみ弁当
* こゆるぎ茶めし
* 鯛めし
* 伝承 鰺の押寿し
* 大船軒の鰺の押寿し
* 神奈川牛肉弁当
* 大船軒サンドウィッチ
* やまゆりポーク味噌焼弁当
* 小鰺押寿司
* 金目鯛西京焼弁当
* デラックスこゆるぎ弁当
{{Div col end}}

== 利用状況 ==
小田原市の中心駅。各社局の利用状況は以下の通りである。
* '''JR東日本''' - 2023年度（令和5年度）の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''30,698人'''である<ref>
[https://www.jreast.co.jp/passenger/2023_01.html 各駅の乗車人員] - JR東日本</ref>。
* '''JR東海''' - 2021年度（令和3年度）の1日平均'''乗車'''人員は'''6,682人'''である<ref group="!" name="odawara2022" />。
* '''小田急電鉄''' - 2022年度（令和4年度）の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''53,079人'''である<ref group="小田急" name="odakyu2022" />。小田急線全70駅中17位。
* '''小田急箱根''' - 2021年度（令和3年度）の1日平均'''乗降'''人員は'''10,783人'''である<ref group="#" name="hakone2021" />。
*: 箱根登山の駅の中では第1位である。
* '''伊豆箱根鉄道''' - 2020年度（令和2年度）の1日平均の利用者数は'''12,796人'''である<ref>{{PDFlink|[http://www.izuhakone.co.jp/railway/files/railway_idotouenkatuka_station_202107.pdf 伊豆箱根鉄道グループ 駿豆線・大雄山線 移動等円滑化取組報告書]}}</ref>。
*: 伊豆箱根の駅の中では第1位である。

=== 年度別1日平均乗降人員 ===
各年度の1日平均'''乗降'''人員は下表の通り（小田急・小田急箱根〈旧・箱根登山鉄道〉のみ）。
{| class="wikitable" style="text-align:right; font-size:85%;"
|+年度別1日平均乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!rowspan=2|年度
!colspan=2|小田急電鉄
!colspan=2|小田急箱根<!--統計はこねより-->
|-
!1日平均<br/>乗降人員
!増加率
!1日平均<br/>乗降人員
!増加率
|-
|1928年（昭和{{0}}3年）
|2,343||
|rowspan=2 colspan=2 style="text-align:center"|未開業
|-
|1930年（昭和{{0}}5年）
|2,210||
|-
|1935年（昭和10年）
|2,241||
| ||
|-
|1940年（昭和15年）
|4,025||
| ||
|-
|1946年（昭和21年）
|12,475||
| ||
|-
|1950年（昭和25年）
|12,104||
| ||
|-
|1955年（昭和30年）
|18,933||
| ||
|-
|1960年（昭和35年）
|29,742||
| ||
|-
|1965年（昭和40年）
|48,521||
| ||
|-
|1970年（昭和45年）
|60,676||
| ||
|-
|1975年（昭和50年）
|64,657||
| ||
|-
|1980年（昭和55年）
|71,344||
| ||
|-
|1985年（昭和60年）
|78,789||
| ||
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|84,469||
| ||
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|<ref>乗降人員最高値年度</ref>84,543||0.1%
| ||
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|77,300||
| ||
|-
|1999年（平成11年）
| ||
|19,536<!--7,150,112÷366-->||
|-
|2000年（平成12年）
|66,220||
|19,358<!--7,065,630÷365-->||&minus;0.9%
|-
|2001年（平成13年）
| ||
|18,962<!--6,921,171÷365-->||&minus;2.0%
|-
|2002年（平成14年）
| ||
|18,574<!--6,779,395÷365-->||&minus;2.0%
|-
|2003年（平成15年）
|64,246||0.2%
|18,899<!--6,917,030÷366-->||1.7%
|-
|2004年（平成16年）
|62,960||&minus;2.0%
|18,065<!--6,593,703÷365-->||&minus;4.4%
|-
|2005年（平成17年）
|63,600||1.0%
|18,274<!--6,670,076÷365-->||1.2%
|-
|2006年（平成18年）
|63,897||0.5%
|18,204<!--6,644,285÷365-->||&minus;0.4%
|-
|2007年（平成19年）
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0811/odakyu.pdf 小田急電鉄の平成19年度1日平均乗降人員・通過人員]|関東交通広告協議会のレポート一覧による}}</ref>64,970||1.7%
|19,263<!--7,050,203÷366-->||5.8%
|-
|2008年（平成20年）
|65,555||0.9%
|18,897<!--6,897,468÷365-->||&minus;1.9%
|-
|2009年（平成21年）
|<ref>[https://web.archive.org/web/20100908061709/http://www.odakyu.jp/company/business/railways/jyokou.html 小田急電鉄1日平均乗降人員]</ref>65,031||&minus;0.8%
|18,514<!--6,757,623÷365-->||&minus;2.0%
|-
|2010年（平成22年）
|64,685||&minus;0.5%
|17,972<!--6,559,879÷365-->||&minus;2.9%
|-
|2011年（平成23年）
|63,886||&minus;1.2%
|16,619<!--6,082,655÷366-->||&minus;7.5%
|-
|2012年（平成24年）
|65,799||3.0%
|17,855<!--6,517,054÷365-->||7.4%
|-
|2013年（平成25年）
|66,951||1.8%
|18,227<!--6,652,917÷365-->||2.1%
|-
|2014年（平成26年）
|66,498||&minus;0.7%
|18,501<!--6,752,831÷365-->||1.5%
|-
|2015年（平成27年）
|64,580||&minus;2.9%
|16,299<!--5,965,373÷366-->||&minus;11.9%
|-
|2016年（平成28年）
|66,612||3.1%
|18,032<!--6,581,658÷365-->||10.6%
|-
|2017年（平成29年）
|66,983||0.6%
|<ref group="#" name="hakone2017">{{Cite web|和書|url=https://www.town.hakone.kanagawa.jp/www/contents/1100000002212/simple/20190419-143256.pdf|title=統計はこね（平成30年版）9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数|format=|publisher=箱根町|accessdate=2023-07-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>18,692<!--6,822,645÷365-->||3.7%
|-
|2018年（平成30年）
|65,927||&minus;1.6%
|<ref group="#" name="hakone2018">{{Cite web|和書|url=https://www.town.hakone.kanagawa.jp/www/contents/1100000000344/simple/20200331-154129.pdf|title=統計はこね（令和元年版）9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数|format=|publisher=箱根町|accessdate=2023-07-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>18,172<!--6,632,686÷365-->||&minus;2.8%
|-
|2019年（令和元年）
|<ref group="小田急" name="odakyu2019">{{Cite web|和書|url=https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |title=鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか |website= |publisher=小田急電鉄 |accessdate=2023-07-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210430015156/https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |archivedate=2021-04-30 }}</ref>62,396||&minus;5.4%
|<ref group="#" name="hakone2019">{{Cite web|和書|url=https://www.town.hakone.kanagawa.jp/www/contents/1100000000775/simple/20210924-162631.pdf|title=統計はこね（令和2年版）9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数|format=|publisher=箱根町|accessdate=2023-07-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>16,040<!--5,870,519÷366-->||&minus;11.5%
|-
|2020年（令和{{0}}2年）
|<ref group="小田急" name="odakyu2020">{{Cite web|和書|url=https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |title=鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか |website= |publisher=小田急電鉄 |accessdate=2023-07-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20220526114129/https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |archivedate=2022-05-26 }}</ref>41,803||&minus;33.0%
|<ref group="#" name="hakone2020">{{Cite web|和書|url=http://www.town.hakone.kanagawa.jp/index.cfm/11,28440,c,html/28440/20220804-092946.pdf|title=統計はこね（令和3年版）9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数|format=|publisher=箱根町|accessdate=2023-07-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220827131434/http://www.town.hakone.kanagawa.jp/index.cfm/11,28440,c,html/28440/20220804-092946.pdf|archivedate=2022-08-27}}</ref>9,335<!--3,407,520÷365-->||&minus;42.0%
|-
|2021年（令和{{0}}3年）
|<ref group="小田急" name="odakyu2021">{{Cite web|和書|url=https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |title=鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか |website= |publisher=小田急電鉄 |accessdate=2023-07-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230314213654/https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |archivedate=2023-03-14 }}</ref>46,299||10.8%
|<ref group="#" name="hakone2021">{{Cite web|和書|url=https://www.town.hakone.kanagawa.jp/www/contents/1680137550284/simple/09.pdf|title=統計はこね（令和4年版）9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数|format=|publisher=箱根町|accessdate=2023-07-01|archiveurl=|archivedate=}}</ref>10,783<!--3,935,968÷365-->||15.5%
|-
|2022年（令和{{0}}4年）
|<ref group="小田急" name="odakyu2022">{{Cite web|和書|url=https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |title=鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか |website= |publisher=小田急電鉄 |accessdate=2023-07-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230701061413/https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |archivedate=2023-07-01 }}</ref>53,079||14.6%
| ||
|}

=== 年度別1日平均乗車人員 ===
各年度の1日平均'''乗車'''人員は下表の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right; font-size:85%;"
|+年度別1日平均乗車人員<ref group="県勢">{{Cite web|和書|title=県勢要覧 - 神奈川県ホームページ|url=http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f160349/|website=www.pref.kanagawa.jp|accessdate=2020-01-13}}</ref><ref>[http://www.city.odawara.kanagawa.jp/municipality/statistics/ 小田原市統計書]</ref>
!年度!!JR東日本!!JR東海!!小田急電鉄!!小田急箱根!!伊豆箱根鉄道!!出典
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|35,059||13,384||38,286||11,792||10,381
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/784899.pdf 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移]}}</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|33,395||9,593|| ||11,162||9,945
|<ref group="県勢">神奈川県県勢要覧（平成12年度）</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|32,406||9,370|| ||10,777||9,805
|<ref group="県勢" name="toukei2001">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369557.pdf 神奈川県県勢要覧（平成13年度）]}}</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html 各駅の乗車人員（2000年度）] - JR東日本</ref>32,060
|9,399||32,579||10,606||9,588
|<ref group="県勢" name="toukei2001">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369557.pdf 神奈川県県勢要覧（平成13年度）]}}</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html 各駅の乗車人員（2001年度）] - JR東日本</ref>31,681
|9,428||32,342||10,401||9,470
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369552.pdf 神奈川県県勢要覧（平成14年度）]}}</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html 各駅の乗車人員（2002年度）] - JR東日本</ref>30,870
|9,232||31,704||11,141||8,901
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369547.pdf 神奈川県県勢要覧（平成15年度）]}}</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html 各駅の乗車人員（2003年度）] - JR東日本</ref>32,444
|9,397||32,297||11,202||9,092
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369542.pdf 神奈川県県勢要覧（平成16年度）]}}</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html 各駅の乗車人員（2004年度）] - JR東日本</ref>31,732
|9,790||31,313||10,812||9,012
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369533.pdf 神奈川県県勢要覧（平成17年度）]}}</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html 各駅の乗車人員（2005年度）] - JR東日本</ref>31,992
|10,036||31,642||10,772||9,107
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369528.pdf 神奈川県県勢要覧（平成18年度）]}}</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html 各駅の乗車人員（2006年度）] - JR東日本</ref>32,160
|10,223||31,851||10,606||8,914
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369523.pdf 神奈川県県勢要覧（平成19年度）]}}</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html 各駅の乗車人員（2007年度）] - JR東日本</ref>32,857
|10,574||32,337||11,386||8,869
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/35540.pdf 神奈川県県勢要覧（平成20年度）]}}</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html 各駅の乗車人員（2008年度）] - JR東日本</ref>32,897
|10,523||32,620||11,383||8,891
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/773803.pdf 神奈川県県勢要覧（平成21年度）]}}</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html 各駅の乗車人員（2009年度）] - JR東日本</ref>32,767
|9,922||32,371||11,040||8,793
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/161682.pdf 神奈川県県勢要覧（平成22年度）]}}</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html 各駅の乗車人員（2010年度）] - JR東日本</ref>32,503
|10,052||32,218||10,758||8,600
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/427362.pdf 神奈川県県勢要覧（平成23年度）]}}</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html 各駅の乗車人員（2011年度）] - JR東日本</ref>32,469
|10,008||31,838||9,788||8,554
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/706868.pdf 神奈川県県勢要覧（平成24年度）]}}</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_01.html 各駅の乗車人員（2012年度）] - JR東日本</ref>33,835
|10,257||32,776||10,671||8,738
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/707631.pdf 神奈川県県勢要覧（平成25年度）]}}</ref>
|-
|2013年（平成25年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_01.html 各駅の乗車人員（2013年度）] - JR東日本</ref>34,602
|10,596||33,311||10,956||9,047
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/762227.pdf 神奈川県県勢要覧（平成26年度）]}}</ref>
|-
|2014年（平成26年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2014_01.html 各駅の乗車人員（2014年度）] - JR東日本</ref>34,196
|10,446||33,143||11,086||8,846
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/821923.pdf 神奈川県県勢要覧（平成27年度）]}}</ref>
|-
|2015年（平成27年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_01.html 各駅の乗車人員（2015年度）] - JR東日本</ref>34,183
|10,495||32,178||9,433||8,858
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[https://megalodon.jp/ref/2018-0524-2239-06/www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/877254.pdf 神奈川県県勢要覧（平成28年度）]}}</ref>
|-
|2016年（平成28年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_01.html 各駅の乗車人員（2016年度）] - JR東日本</ref>34,484
|10,787||33,197||10,641||8,858
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/docs/x6z/tc10/documents/15.pdf 神奈川県県勢要覧（平成29年度）]}}</ref>
|-
|2017年（平成29年）
|<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2017_01.html 各駅の乗車人員（2017年度）] - JR東日本</ref>34,363
|11,139||33,353
|11,043||8,824
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/docs/x6z/tc10/documents/15.pdf 神奈川県県勢要覧（平成30年度）]}}</ref>
|-
|2018年（平成30年）
|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2018.html 各駅の乗車人員（2018年度）] - JR東日本</ref>34,260
|11,245||32,847
|10,638||8,773
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[https://www.pref.kanagawa.jp/documents/46041/15.pdf 神奈川県県勢要覧（令和元年度）]}}</ref>
|-
|2019年（令和元年）
|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2019_01.html 各駅の乗車人員（2019年度）] - JR東日本</ref>33,460
|<ref group="!" name="odawara2020">{{Cite web|和書|url=https://www.city.odawara.kanagawa.jp/global-image/units/487397/1-20210729175131.pdf|title=令和2年版小田原市統計要覧|format=pdf|publisher=小田原市|accessdate=2023-07-01|archiveurl=|archivedate=|page=109}}</ref>10,817<!--3,958,998/366-->||41,803
|9,121||9,146
|<ref group="県勢">{{PDFlink|[https://www.pref.kanagawa.jp/documents/46041/202015.pdf 神奈川県県勢要覧（令和2年度）]}}</ref>
|-
|2020年（令和{{0}}2年）
|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2020_01.html 各駅の乗車人員（2020年度）] - JR東日本</ref>23,768
|<ref group="!" name="odawara2021">{{Cite web|和書|url=https://www.city.odawara.kanagawa.jp/global-image/units/539070/1-20220609094217.pdf|title=令和3年版小田原市統計要覧|format=pdf|publisher=小田原市|accessdate=2023-07-01|archiveurl=|archivedate=|page=109}}</ref>5,867<!--2141382/365-->|| 
| ||
|
|-
|2021年（令和{{0}}3年）
|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2021_01.html 各駅の乗車人員（2021年度）] - JR東日本</ref>26,130
|<ref group="!" name="odawara2022">{{Cite web|和書|url=https://www.city.odawara.kanagawa.jp/global-image/units/580037/1-20230428192955_b644ba02307de8.pdf|title=令和4年版小田原市統計要覧|format=pdf|publisher=小田原市|accessdate=2023-07-01|archiveurl=|archivedate=|page=109}}</ref>6,682<!--2439023/365-->||
| ||
|
|-
|2022年（令和{{0}}4年）
|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2022_01.html 各駅の乗車人員（2022年度）] - JR東日本</ref>29,261
| ||
| ||
|
|-
|2023年（令和{{0}}5年）
|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2023_01.html 各駅の乗車人員（2023年度）] - JR東日本</ref>30,698
| ||
| ||
|
|}

=== JR貨物 ===
近年の年間発着トン数は下記の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right; font-size:85%;"
!年度!!発送トン数!!到着トン数!!出典
|-
|1998年|| || ||
|-
|1999年|| || ||
|-
|2000年|| || ||
|-
|2001年|| || ||
|-
|2002年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度版） 220,222,226-228ページ</ref>
|-
|2003年||800||1,200
|<ref group="県勢" name="youran2004">神奈川県県勢要覧（平成16年度版） 228ページ</ref>
|-
|2004年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度版） 222,224,228-230ページ</ref>
|-
|2005年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2006">神奈川県県勢要覧（平成18年度版） 230ページ</ref>
|-
|2006年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度版） 224,226,230-232ページ</ref>
|-
|2007年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2008">神奈川県県勢要覧（平成20年度版） 237ページ</ref>
|-
|2008年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度版） </ref>
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|2020年||800||800
|<ref group="県勢" name="youran2020">神奈川県県勢要覧（令和2年度版） </ref>
|}

== 駅周辺 ==
[[File:Odawara station from the castle tower.jpg|thumb|駅周辺]]
=== 東口（表口） ===
駅周辺は、神奈川県の[[西湘]]地区を代表する市街地であるが、商業施設の撤退が相次ぎ、市街地の発展に陰りが出ている。市はお城通り地区にて地上8階・地下1階の複合ビル建設を主体とした再開発事業を進めていたが、事業施工者（[[アーバンコーポレイション]]）が経営破たんしたことにより、計画は頓挫していた。その後、[[2016年]]12月に再開発の事業者を[[万葉倶楽部]]に再度選定し、[[万葉倶楽部#開発事業|新たな計画]]が進められることとなった<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.townnews.co.jp/0607/2017/01/07/364826.html|title=お城通り地区再開発 整備事業者に万葉倶楽部|publisher=[[タウンニュース]]|date=2017-01-07|accessdate=2017-02-10}}</ref><!--（同年12月開業予定）-->。万葉倶楽部は図書館・コンベンション・ホテルなどが入る地上14階・地下１階の広域交流施設に加えて、[[宿場町]]の賑わいを再現した和風の大規模広場を整備する提案を行い<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.decn.co.jp/?p=83711|title=神奈川県小田原市／お城通り地区広域交流施設整備／事業提案概要公表|publisher=[[日刊建設工業新聞]]|date=2017-01-25|accessdate=2017-02-10}}</ref>、[[2018年]]5月の着工後、[[2020年]]12月に[[複合商業施設]]「[[ミナカ小田原]]」<ref>[https://www.townnews.co.jp/0607/2019/11/30/508657.html 小田原駅東口再開発ビル 愛称は「ミナカ小田原」]（タウンニュース 2019年11月30日号）</ref>として開業を迎えた。

東口のバスロータリー地下には[[地下街]]の[[ハルネ小田原|小田原地下街「HaRuNe小田原」]]がある。この地下街は1976年11月にアミーおだちかとして開業し、[[2007年]]6月に一度閉鎖したが、小田原市と地元の経済団体により再生が検討され、[[2009年]]4月に「地域資源や情報発信機能などを備える施設として再生を図る」という方針を小田原市が決定し、再生の為の計画・事業を経た上で2014年11月に再開業した<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.harune-odawara.com/about-harune/|title=HaRuNeとは｜HaRuNe小田原(ハルネおだわら)|publisher=小田原地下街 HaRuNe小田原|accessdate=2014-11-06}}</ref>。

駅開設前の[[1901年]]に、この付近に神奈川県第二中学校が開校した。同校は駅開設に伴って、[[1914年]]に北西の八幡へ移転し、現在の[[神奈川県立小田原高等学校]]となった。駅東口には「小田原高等学校発祥之地」の石碑が建っている。

'''司法'''
* [[横浜地方裁判所]]小田原支部
* [[横浜家庭裁判所]]小田原支部
* [[小田原簡易裁判所]]

'''行政'''
{{columns-list|2|
* [[横浜地方検察庁]]小田原支部
* 小田原区検察庁
* [[日本年金機構]]小田原年金事務所
* 小田原労働基準監督署
* 小田原公共職業安定所（ハローワーク小田原）
|}}

'''学校'''
* [[小田原女子短期大学]]
* [[旭丘高等学校 (神奈川県)|旭丘高等学校]]

'''観光'''
* [[小田原城址公園]]
** [[小田原城|小田原城天守閣]]
** 小田原城歴史見聞館
** [[小田原市郷土文化館]]
** 小田原市立図書館

'''商業施設'''
{{columns-list|2|
* [[ラスカ小田原]]（[[駅ビル]]）
** [[成城石井]] ラスカ小田原店
* [[ミナカ小田原]]（上記駅ビルに直結）
** 温泉旅館「[[天成園]] 小田原駅 別館」
* 商店街
** [[小田原錦通り商店街]]
** 小田原銀座商店会
** お堀端商店街
** 青物町商店会
** ダイヤ街商店会
** 小田原駅前東通り商店会
* 小田原地下街 [[ハルネ小田原|HaRuNe小田原]]
* [[Odakyu OX]] 小田原店
* [[万葉倶楽部|小田原お堀端 万葉の湯]]（[[温泉]]施設）
|}}

'''郵便局・銀行・金融機関'''
{{columns-list|2|
* [[小田原郵便局]]
* 小田原本町郵便局
* 小田原浜町郵便局
* [[横浜銀行]] 小田原支店
* [[みずほ銀行]] 小田原支店
* [[りそな銀行]] 小田原支店
* [[三井住友信託銀行]] 小田原支店
* [[スルガ銀行]] 小田原支店
* [[静岡銀行]] 小田原支店
* [[静岡中央銀行]] 小田原支店
* [[さがみ信用金庫]]駅前支店
* [[小田原第一信用組合]]本店
* [[野村證券]]小田原支店
* [[みずほ証券]]小田原支店
* [[三菱UFJモルガン・スタンレー証券]]小田原支店
|}}

'''その他'''
* 東日本旅客鉄道小田原保線区
* [[松本駅長殉難碑]] - 1941年7月の台風で殉職した駅長のために建立された碑である<ref>島田 守家『ブルーバックス B-922 暴風・台風びっくり小事典 目には見えないスーパー・パワー』 p.104、p.105 講談社 1992年6月20日発行 {{ISBN2|4-06-132922-7}}</ref><!--島田 守家SHIMADA Moriya-->。
* [[北条氏政]]・[[北条氏照|氏照]]の墓所<ref>[http://www.odawara-taikyo.or.jp/imgs/info/200622/A-map.pdf 歴史と文化の香るまち散策コース] 神奈川県県西地域県政総合センター商工観光課、2021年11月18日閲覧</ref>
* [[東横INN]]小田原駅東口

=== 西口（新幹線口） ===
'''行政'''
{{columns-list|2|
* [[小田原市役所]]
* 小田原税務署
* [[小田原警察署|神奈川県小田原警察署]]
* 神奈川県小田原県税事務所
* 神奈川県小田原合同庁舎
|}}

'''学校'''
* [[国際医療福祉大学]]小田原キャンパス
* [[崎村調理師専門学校]]
* [[神奈川県立小田原高等学校]]
* [[相洋中学校・高等学校|相洋高等学校]]

'''郵便局'''
* 小田原城山郵便局

'''企業'''
* [[小田急箱根ビル]]（[[小田急箱根]]本社）

'''その他'''
* [[小田原競輪場]]
* [[国府津運輸区]]小田原乗務員宿泊所

== バス路線 ==
=== 東口 ===
<!--[[プロジェクト:鉄道#バス路線の記述法]]に基づき、経由地については省略して記載しています。-->
東口発着路線のうち箱根地区へ乗り入れるバスは、当駅に「'''101'''」の停留所番号（バス停ナンバリング）を設定している。

{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
!のりば!!運行事業者!!（系統・）行先!!備考
|-
!1
|style="text-align:center;"|[[箱根登山バス]]
|{{Unbulleted list|[[箱根登山バス小田原営業所|城東車庫]]|[[箱根板橋駅|板橋]]|水之尾口 / 水之尾}}
|&nbsp;
|-
!2
|style="text-align:center;"|[[伊豆箱根バス]]
|{{Unbulleted list|船原 / 小田原フラワーガーデン|ミクニ|久野車庫}}
|&nbsp;
|-
!3
|rowspan="2" style="text-align:center;"|箱根登山バス
|{{Unbulleted list|[[箱根町港|箱根町]]|上畑宿}}
|&nbsp;
|-
!4
|仙石案内所 / [[桃源台駅|桃源台]] / 湖尻 / ポーラ美術館
|&nbsp;
|-
!5
|style="text-align:center;"|伊豆箱根バス
|{{Unbulleted list|関所跡 / 箱根町|湖尻 / [[箱根園]]}}
|&nbsp;
|-
!rowspan="3"|6
|colspan="3"|小田原宿観光回遊バス（観光シーズンに運行）
|-
|style="text-align:center;"|[[富士急湘南バス|富士急モビリティ]]
|{{Unbulleted list|[[富士急湘南バス#松田から下曽我方面・小田原駅・国府津駅発着系統|'''小11'''・'''小14''']]：[[新松田駅]]|'''小15'''：[[下曽我駅]]|'''小20'''：成田工業循環}}
|&nbsp;
|-
|style="text-align:center;"|{{Unbulleted list|富士急モビリティ|[[近鉄バス]]}}
|[[フジヤマライナー#小田原線「金太郎号」|'''高速夜行「金太郎号」''']]：[[京都駅]] / [[大阪駅周辺バスのりば|大阪駅（東梅田駅）]] / [[大阪シティエアターミナル|OCAT]] / [[天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば|あべの橋]]
|&nbsp;
|-
!rowspan="1"|7
|style="text-align:center;"|箱根登山バス
|{{Unbulleted list|[[国府津駅]]|[[ダイナシティ (ショッピングセンター)|ダイナシティ]]}}
|&nbsp;
|-
!rowspan="2"|8
|style="text-align:center;"|箱根登山バス
|石名坂
|&nbsp;
|-
|style="text-align:center;"|{{Unbulleted list|[[南海バス]]|[[和歌山バス]]}}
|[[南海バス#夜行高速バス|'''高速夜行''']]：南海なんば高速バスターミナル
|&nbsp;
|}

=== 西口 ===
<!--[[プロジェクト:鉄道#バス路線の記述法]]に基づき、経由地については省略して記載しています。-->
{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
!のりば!!運行事業者!!（系統・）行先!!備考
|-
!rowspan="2"|1
|style="text-align:center;"|伊豆箱根バス
|[[関東学院大学]] / 佐伯眼科
|&nbsp;
|-
|style="text-align:center;"|[[杉崎観光バス|杉崎運輸]]<br />（杉崎高速バス）
|'''高速夜行'''：[[大阪駅周辺バスのりば|大阪梅田]]プラザモータープール・[[天王寺駅]]前 / [[富山駅]]北口・[[金沢駅]]西口・[[福井駅 (福井県)|福井駅]]東口
|&nbsp;
|-
!2
|style="text-align:center;"|伊豆箱根バス
|{{Unbulleted list|久野車庫|兎河原循環}}
|&nbsp;
|-
!3
|rowspan="2" style="text-align:center;"|箱根登山バス
|{{Unbulleted list|水之尾|いこいの森}}
|&nbsp;
|-
!rowspan="2"|4
|'''臨時'''：いこいの森
|&nbsp;
|-
|style="text-align:center;"|伊豆箱根バス
|'''臨時'''：いこいの森 / 久野霊園
|&nbsp;
|-
!5
|style="text-align:center;"|－
|'''臨時'''：小田原競輪場
|&nbsp;
|-
!小田原駅西口前
|style="text-align:center;"|富士急モビリティ
|[[成田国際空港|成田空港]]
|&nbsp;
|}

== 隣の駅 ==
;東日本旅客鉄道（JR東日本）
:[[File:JR JT line symbol.svg|15px|JT]] 東海道線
:*特急「[[踊り子 (列車)|踊り子]]」一部停車駅（「サフィール踊り子」は通過）
:*特急「[[湘南 (列車)|湘南]]」発着駅
:*湘南新宿ラインの終点・始発点
::{{Color|#0099ff|■}}特別快速（湘南新宿ライン経由）
:::[[国府津駅]] (JT 14) - '''小田原駅 (JT 16)（終点）'''
::{{Color|#f68b1e|■}}快速（湘南新宿ライン経由、下り列車は戸塚駅から当駅まで「普通」扱い）
:::[[鴨宮駅]] (JT 15) - '''小田原駅 (JT 16)（終点）'''
::{{Color|#18a629|■}}普通
:::鴨宮駅 (JT 15) - '''小田原駅 (JT 16)''' - [[早川駅]] (JT 17)
:東海道貨物線
:::[[西湘貨物駅]] - '''小田原駅'''
;東海旅客鉄道（JR東海）
:[[File:Shinkansen jrc.svg|17px|■]] 東海道新幹線（のぞみ号通過）
:::[[新横浜駅]] - '''小田原駅''' - [[熱海駅]]
;小田急電鉄
:[[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線
:*{{Color|#f64f4f|'''□'''}}特急ロマンスカー[[はこね (列車)|「スーパーはこね」「はこね」「メトロはこね」]]「[[モーニングウェイ・ホームウェイ|ホームウェイ]]」停車駅、「[[はこね (列車)|さがみ]]」発着駅、「[[モーニングウェイ・ホームウェイ|モーニングウェイ]]」始発駅
::{{Color|#f89c1c|■}}快速急行（早朝下りのみ運転）
:::[[新松田駅]] (OH 41) → '''小田原駅 (OH 47)'''
::{{Color|#ef4029|■}}急行
:::[[開成駅]] (OH 42) - '''小田原駅 (OH 47)'''
::{{Color|#18469d|■}}各駅停車
:::[[足柄駅 (神奈川県)|足柄駅]] (OH 46) - '''小田原駅 (OH 47)'''
;小田急箱根
:[[File:Odakyu_Hakone_StaNo.svg|15px|HakoneTozan]] 鉄道線（箱根登山電車）
:*{{Color|#f64f4f|'''□'''}}特急ロマンスカー「スーパーはこね」「はこね」「メトロはこね」「ホームウェイ」「モーニングウェイ」停車駅
::{{Color|#18469d|■}}各駅停車
:::'''小田原駅 (OH 47)''' - [[箱根板橋駅]] (OH 48)
;伊豆箱根鉄道
:[[File:Number prefix Daiyuzan.svg|15px|ID]] 大雄山線
:::'''小田原駅 (ID01)''' - [[緑町駅]] (ID02)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 記事本文 ===
==== 注釈 ====
{{Reflist|group="注釈"}}

==== 出典 ====
{{Reflist|2}}

=== 利用状況 ===
'''JR東日本の2000年度以降の乗車人員'''
{{Reflist|group="JR"|2}}

'''小田急電鉄の1日平均利用客数'''
{{Reflist|group="小田急"|22em}}

'''神奈川県県勢要覧'''
{{Reflist|group="県勢"|2}}

'''統計はこね'''
{{Reflist|group="#"|22em}}

'''小田原市統計要覧'''
{{Reflist|group="!"|22em}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[ハルネ小田原]]
* [[ミナカ小田原]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Odawara Station}}
* {{外部リンク/JR東日本駅|filename=382|name=小田原}}
* [https://www.lusca.co.jp/odawara/ ラスカ小田原] - 湘南ステーションビル
* [https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/odawara/ 小田原駅] - JR東海
* [https://www.odakyu.jp/station/odawara/ 小田原駅のご案内] - 小田急電鉄
* [https://www.hakonenavi.jp/transportation/station/odawara/ 小田原] - 箱根ナビ Powered by [[小田急箱根|小田急箱根グループ]]
* [https://www.izuhakone.co.jp/sunzudaiyu/zunzu_sub_nav/guide/p000558.html 小田原駅] - 伊豆箱根鉄道

{{Navboxes|title=乗り入れ路線と駅の一覧
|list1=
{{東海道新幹線}}
{{東海道本線 (JR東日本)|ss=1}}
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{{土木学会デザイン賞}}
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{{DEFAULTSORT:おたわら}}
[[Category:小田原駅|*]]
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 お|たわら]]
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
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[[Category:東海道線 (JR東日本)]]
[[Category:東海道新幹線]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:伊豆箱根鉄道の鉄道駅]]
[[Category:小田急箱根の鉄道駅]]
[[Category:1920年開業の鉄道駅]]
[[Category:グッドデザイン賞|おたわらえき]]

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| 1-1 = ラスカ
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