2008年のル・マン・シリーズ

2008年のル・マン・シリーズ
前年:	2007	翌年:	2009

2008年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの5年目のシーズン。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる4つのカテゴリーで争われる。2008年 4月6日にスペインのカタロニアで開幕し、9月14日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。

スケジュール

2008年のスケジュールは、スペイン戦がカタロニアからバレンシアに変わった以外、2007年から大きな変化は無かった。5月から8月にかけて長い空白期が組み込まれたが、これによって各チームはル・マン24時間レースへの準備と態勢立て直しができるようになった^[1]。

追加レースの上海1000キロレースは後日発表された。このイベントはブラジル戦の代替での開催ではなかったが、2009年から開始が計画されたアジアン・ル・マン・シリーズの先駆けの独自イベントとして開催される予定であった。ル・マンシリーズへのポイントは与えられなかったが、クラス優勝者は2009年のル・マン24時間レースに自動エントリーされることとなっていた^[2]。このイベントは2008年夏季オリンピックのスケジュールとのバッティングのためキャンセルとなり、スケジュールが組み直され2009年11月8日に開催されることとなった^[3]。

ラウンド	レース	サーキット	開催日
-	LMS公式テスト	ポール・リカール	3月2日～3日
1	カタロニア1000キロレース	カタロニア	4月4日～6日
2	モンツァ1000キロレース	モンツァ	4月25日～27日
3	スパ1000キロレース	スパ・フランコルシャン	5月9日～11日
4	ニュルブルクリンク1000キロレース	ニュルブルクリンク	8月15日～17日
5	シルバーストン1000キロレース	シルバーストン	9月12日～14日
6	上海1000キロレース	上海	11月1日～2日

レース結果

ラウンド	サーキット	LMP1 優勝チーム/マシン/周回数	LMP2 優勝チーム	GT1 優勝チーム	GT2 優勝チーム	出走台数
ラウンド	サーキット	LMP1 優勝ドライバー	LMP2 優勝ドライバー	GT1 優勝ドライバー	GT2 優勝ドライバー	出走台数
1	カタロニア	#7 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/215周	#34 VMモータースポーツ	#72 リュック・アルファン・アヴェンチュール	#96 ヴァーゴ・モータースポーツ	47台
1	カタロニア	ニコラ・ミナシアンマルク・ジェネ	ヨス・フェルスタッペンペーター・ヴァン・メルクティン	リュック・アルファンギョーム・モローパトリス・ゲースラール	ロブ・ベルジャンマリア・ブルーニ	47台
2	モンツァ	#8 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/173周	#31 チーム・エセックス	#59 チーム・モデナ	#91 ファーンバッハー・レーシング	44台
2	モンツァ	ステファン・サラザンペドロ・ラミー	ジョン・ニールセンキャスパー・エルガード	アントニオ・ガルシアトーマス・エンゲ	ラーズ＝エリク・ニールセンアラン・シモンセンリチャード・ウェストブルック	44台
3	スパ	#7 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/143周	#34 VMモータースポーツ	#72 リュック・アルファン・アヴェンチュール	#96 ヴァーゴ・モータースポーツ	41台
3	スパ	ニコラ・ミナシアンマルク・ジェネジャック・ヴィルヌーヴ	ヨス・フェルスタッペンペーター・ヴァン・メルクティン	オリビエ・ベレッタギョーム・モローパトリス・ゲースラール	ロブ・ベルジャンマリア・ブルーニ	41台
4	ニュルブルクリンク	#8 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/195周	#34 VMモータースポーツ	#59 チーム・モデナ	#96 ヴァーゴ・モータースポーツ	46台
4	ニュルブルクリンク	ステファン・サラザンペドロ・ラミー	ヨス・フェルスタッペンジェロエン・ブリークモレン	アントニオ・ガルシアトーマス・エンゲ	ロブ・ベルジャンマリア・ブルーニ	46台
5	シルバーストン	#1 アウディチーム・ヨースト/アウディ・R10 TDI/195周	#34 VMモータースポーツ	#59 チーム・モデナ	#96 ヴァーゴ・モータースポーツ	46台
5	シルバーストン	アラン・マクニッシュリナルド・カペッロ	ヨス・フェルスタッペンペーター・ヴァン・メルクティン	アントニオ・ガルシアトーマス・エンゲ	ロブ・ベルハイメ・メロ	46台
6	上海	中止

ランキング

チーム・ランキング

ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。アメリカン・ル・マン・シリーズとは異なり、複数エントリーしたチームのポイントは結合されず、それぞれが独自にポイントを獲得した。ポイントは走行距離が優勝者の70%に満たない場合は与えられない。

各クラスの優勝者と2位は2009年のル・マン24時間レースに自動エントリーされる。

LMP1

順位	No	チーム	シャシー	エンジン	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1	#2	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R10 TDI	アウディ 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル)	8	8	8	6	5	35
2	#7	チーム・プジョー・トタル	プジョー・908 HDi FAP	プジョー 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル)	10	4	10	8	0	32
3	#1	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R10 TDI	アウディ 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル)	4	3	5	5	10	27
4	#8	チーム・プジョー・トタル	プジョー・908 HDi FAP	プジョー 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル)	1	10	0	10	0	21
5	#10	チャロウズ・レーシングシステム	ローラ・B08/60	アストンマーティン 6.0 L V12	6	1	0	4	8	19
6	#16	ペスカロロ・スポール	ペスカロロ・01	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	5	0	4	0	6	15
7	#15	クリエーション AIM	クリエーション CA07	AIM (ジャッド) YS5.5 5.5 L V10	-	5	3	2	4	14
8	#17	ペスカロロ・スポール	ペスカロロ・01	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	3	6	0	1	3	13
9	#6	チーム・オレカ-マットムート	クラージュ-オレカ LC70	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	0	0	6	0	0	6
10=	#5	チーム・オレカ-マットムート	クラージュ-オレカ LC70	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	0	0	-	3	2	5
10=	#18	ロールセンター・レーシング	ペスカロロ・01	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	2	2	0	0	1	5
12	#20	エプシロン・ユースカディ	エプシロン・ユースカディ ee1	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	0	0	2	0	0	2
13	#4	ソルニエ・レーシング	ペスカロロ・01	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	0	0	1	0	0	1
-	#14	クリエーション AIM	クリエーション CA07	AIM (ジャッド) YS5.5 5.5 L V10	0	0	-	0	0	0
-	#3	スクーデリア・ラバッジ	ラバッジ LS1	AER P32C 4.0 L Turbo V8	0	-	0	0	-	0
-	#21	エプシロン・ユースカディ	エプシロン・ユースカディ ee1	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	-	-	-	0	0	0
-	#19	チェンバレン＝シナジー・モータースポーツ	ローラ・B06/10	AER P32C 4.0 L Turbo V8	0	-	-	-	-	0

LMP2

順位	No	チーム	シャシー	エンジン	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1	#34	ヴァン・メルクティン・モータースポーツ	ポルシェ・RSスパイダー Evo	ポルシェ MR6 3.4 L V8	10	8	10	10	10	48
2	#31	チーム・エセックス	ポルシェ・RSスパイダー Evo	ポルシェ MR6 3.4 L V8	6	10	6	6	4	32
3	#27	ホラグ・レーシング	ポルシェ・RSスパイダー Evo	ポルシェ MR6 3.4 L V8	3	6	8	0	8	25
4=	#35	ソルニエ・レーシング	ペスカロロ・01	ジャッド DB 3.4 L V8	4	4	5	8	0	21
4=	#25	レイ・マロック・リミテッド	MG-ローラ・EX265 MG-ローラ・EX265C	MG (AER) XP21 2.0 L Turbo I4	5	5	3	3	5	21
6	#40	Quifel ASM Team	ローラ・B05/40	AER P07 2.0 L Turbo I4	0	2	0	4	6	12
7	#33	スピーディー・レーシングチーム・セバー	ローラ・B08/80	ジャッド DB 3.4 L V8	8	0	0	0	0	8
8	#41	トレーディング・パフォーマンス	ザイテック 07S/2	ザイテック ZG348 3.4 L V8	1	0	4	0	2	7
9	#45	エンバシー・レーシング	エンバシー WF01	ザイテック ZG348 3.4 L V8	0	1	0	2	3	6
10	#46	エンバシー・レーシング	エンバシー WF01	ザイテック ZG348 3.4 L V8	0	0	0	5	0	5
11=	#44	クルーズ・シラー・モータースポーツ	ローラ・B05/40	マツダ MZR-R 2.0 L Turbo I4	0	3	0	0	1	4
11=	#26	チーム・ブルイックラディラディカル	ラディカル SR9	AER P07 2.0 L Turbo I4	2	0	2	0	0	4
13	#32	バラージ-イプシロン	ザイテック 07S/2	ザイテック ZG348 3.4 L V8	0	0	0	1	0	1
-	#37	WR サリーニ	WR LMP2008	ザイテック ZG348 3.4 L V8	0	0	0	0	0	0
-	#30	レーシング・ボックス	ルッキーニ LMP2008	ジャッド XV675 3.4 L V8	0	0	-	-	-	0

GT1

順位	No	チーム	シャシー	エンジン	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1	#72	リュック・アルファン・アヴェンチュール	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7-R 7.0 L V8	10	8	10	8	6	42
2	#59	チーム・モデナ	アストンマーティン・DBR9	アストンマーティン 6.0 L V12	0	10	6	10	10	36
3	#55	IPB スパータック・レーシング	ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT	ランボルギーニ 6.0 L V12	6	5	8	0	8	27
4	#61	ストラッカ・レーシング	アストンマーティン・DBR9	アストンマーティン 6.0 L V12	-	-	5	-	5	10
5	#50	ラルブル・コンペティション	サリーン・S7-R	フォード 7.0 L V8	8	-	-	-	-	8
6	#73	リュック・アルファン・アヴェンチュール	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7-R 7.0 L V8	0	6	0	0	-	6

GT2

順位	No	チーム	シャシー	エンジン	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1	#96	ヴァーゴ・モータースポーツ	フェラーリ・F430GT	フェラーリ 4.0 L V8	10	0	10	10	10	40
2	#77	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	8	3	8	8	8	35
3	#90	ファーンバッハー・レーシング	フェラーリ・F430GT	フェラーリ 4.0 L V8	5	8	0	0	6	19
4	#99	JMBレーシング	フェラーリ・F430GT	フェラーリ 4.0 L V8	3	6	4	5	0	18
5	#76	IMSAパフォーマンスマットムート	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	6	0	3	6	0	15
6	#85	スノーラス・スパイカー・スコードロン	スパイカー・C8・ラヴィオレット GT2-R	アウディ 4.0 L V8	4	0	0	4	5	13
7=	#94	スピーディー・レーシングチーム	スパイカー・C8・ラヴィオレット GT2-R	アウディ 4.0 L V8	0	5	5	0	1	11
7=	#98	JMBレーシング	フェラーリ・F430GT	フェラーリ 4.0 L V8	0	4	2	2	3	11
9=	#91	ファーンバッハー・レーシング	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	0	10	0	0	0	10
9=	#88	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	0	0	6	0	4	10
11=	#75	IMSAパフォーマンスマットムート	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	2	0	0	3	0	5
11=	#95	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 3.8 L Flat-6	1	2	1	1	0	5
13	#93	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ	アストンマーティン・ヴァンテージ GT2	アストンマーティン 4.5 L V8	0	-	-	-	2	2

ドライバーズ・ランキング

ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。最低45分を運転しなかったドライバーには与えられない。

LMP1

アレクサンドル・プレマとマイク・ロッケンフェラーは優勝こそ無かったものの、LMP1のタイトルを獲得した。

順位	ドライバー	チーム	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1=	アレクサンドル・プレマ	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	8	8	8	6	5	35
1=	マイク・ロッケンフェラー	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	8	8	8	6	5	35
3=	ニコラ・ミナシアン	チーム・プジョー・トタル	10	4	10	8		32
3=	マルク・ジェネ	チーム・プジョー・トタル	10	4	10	8		32
5=	アラン・マクニッシュ	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	4	3	5	5	10	27
5=	リナルド・カペッロ	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	4	3	5	5	10	27
7=	ステファン・サラザン	チーム・プジョー・トタル	1	10		10		21
7=	ペドロ・ラミー	チーム・プジョー・トタル	1	10		10		21
9=	ヤン・チャロウズ	チャロウズ・レーシングシステム	6	1		4	8	19
9=	シュテファン・ミュッケ	チャロウズ・レーシングシステム	6	1		4	8	19
11	ジャン＝クリストフ・ブイヨン	ペスカロロ・スポール	5		4		6	15
12	スチュワート・ホール	クリエーション AIM		5	3	2	4	14
13=	ハロルド・プリマ	ペスカロロ・スポール	3	6		1	3	13
13=	クリストフ・タンソー	ペスカロロ・スポール	3	6		1	3	13
15	ジャック・ヴィルヌーヴ	チーム・プジョー・トタル			10			10
16	エマニュエル・コラール	ペスカロロ・スポール	5		4			9
17	ロビー・カー	クリエーション AIM		5	3			8
18=	オリビエ・パニス	チーム・オレカ-マットムート			6			6
18=	ニコラ・ラピエール	チーム・オレカ-マットムート			6			6
18=	ロマン・デュマ	ペスカロロ・スポール					6	6
18=	ジェイミー・キャンベル＝ウォルター	クリエーション AIM				2	4	6
22=	ブルース・ジョアニー	クリエーション AIM		5				5
22=	ソエイル・アヤリ	チーム・オレカ-マットムート				3	2	5
22=	ステファン・オルテリ	チーム・オレカ-マットムート				3	2	5
22=	バニーナ・イクス	ロールセンター・レーシング	2	2			1	5
26	マーティン・ショート	ロールセンター・レーシング	2	2				4
27=	ロイック・デュバル	チーム・オレカ-マットムート				3		3
27=	ジョアン・バルボーザ	ロールセンター・レーシング	2				1	3
29=	ダンカン・タッピー	ロールセンター・レーシング		2				2
29=	アンヘル・ブルグエーノ	エプシロン・ユースカディ			2			2
29=	ミゲル・アンヘル・デ・カストロ	エプシロン・ユースカディ			2			2
32=	ジャック・ニコレ	ソルニエ・レーシング			1			1
32=	マルク・ファジオナート	ソルニエ・レーシング			1			1
32=	リカルド・エイン	ソルニエ・レーシング			1			1
32=	チャーリー・ホリングス	ロールセンター・レーシング					1	1

LMP2

ヴァン・メルクティン・モータースポーツのヨス・フェルスタッペンがLMP2のタイトルを獲得した。

順位	ドライバー	チーム	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1	ヨス・フェルスタッペン	ヴァン・メルクティン・モータースポーツ	10	8	10	10	10	48
2	ペーター・ヴァン・メルクティン	ヴァン・メルクティン・モータースポーツ	10	8	10		10	38
3=	ジョン・ニールセン	チーム・エセックス	6	10	6	6	4	32
3=	キャスパー・エルガード	チーム・エセックス	6	10	6	6	4	32
5=	フレディ・リエンハルト	ホラグ・レーシング	3	6	8		8	25
5=	ディディエ・セイズ	ホラグ・レーシング	3	6	8		8	25
5=	ヤン・ラマース	ホラグ・レーシング	3	6	8		8	25
8=	ピエール・ラグ	ソルニエ・レーシング	4	4	5	8		21
8=	マチュー・ラーイエ	ソルニエ・レーシング	4	4	5	8		21
8=	マイク・ニュートン	レイ・マロック・リミテッド	5	5	3	3	5	21
8=	トーマス・エルドス	レイ・マロック・リミテッド	5	5	3	3	5	21
12=	オリビエ・プラ	Quifel ASM Team		2		4	6	12
12=	ミゲル・アマラル	Quifel ASM Team		2		4	6	12
14	ジェロエン・ブリークモレン	ヴァン・メルクティン・モータースポーツ				10		10
15=	アンドレア・ベリッチ	スピーディー・レーシングチーム・セバー	8					8
15=	グザヴィエ・ポンピドゥー	スピーディー・レーシングチーム・セバー	8					8
15=	スティーヴ・ザッキア	スピーディー・レーシングチーム・セバー	8					8
18=	カリム・オジェ	トレーディング・パフォーマンス	1		4		2	7
18=	クロード＝イヴ・ゴスラン	トレーディング・パフォーマンス	1		4		2	7
20	ウォーレン・ヒューズ	エンバシー・レーシング		1		2	3	6
21=	ダレン・マニング	エンバシー・レーシング				5		5
21=	ジョーイ・フォスター	エンバシー・レーシング				5		5
21=	ユリアン・シュロイエン	トレーディング・パフォーマンス	1		4			5
21=	ジョニー・ケイン	エンバシー・レーシング				2	3	5
25=	ジャン・ド・プルタレース	クルーズ・シラー・モータースポーツ		3			1	4
25=	野田英樹	クルーズ・シラー・モータースポーツ		3			1	4
25=	イェンス・ペーターゼン	チーム・ブルイックラディラディカル	2		2			4
25=	ヤン＝ディルク・ラウダース	チーム・ブルイックラディラディカル	2		2			4
25=	マルク・ロスタン	チーム・ブルイックラディラディカル	2		2			4
30	アダム・シャープ	トレーディング・パフォーマンス					2	2
31=	マリオ・ハーバーフェルド	エンバシー・レーシング		1				1
31=	ジュアン・バラージ	バラージ-イプシロン				1		1
31=	ミカエル・フェルゲルス	バラージ-イプシロン				1		1
31=	フェルナンド・リーズ	バラージ-イプシロン				1		1

GT1

リュック・アルファン・アヴェンチュールのギョーム・モローとパトリス・ゲースラールがGT1のタイトルを獲得した。

順位	ドライバー	チーム	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1=	ギョーム・モロー	リュック・アルファン・アヴェンチュール	10	8	10	8	6	42
1=	パトリス・ゲースラール	リュック・アルファン・アヴェンチュール	10	8	10	8	6	42
3=	アントニオ・ガルシア	チーム・モデナ		10	6	10	10	36
3=	トーマス・エンゲ	チーム・モデナ		10	6	10	10	36
5=	ピーター・コックス	IPB スパータック・レーシング	6	5	8		8	27
5=	ロマン・ルシノフ	IPB スパータック・レーシング	6	5	8		8	27
7=	オリビエ・ベレッタ	リュック・アルファン・アヴェンチュール		8	10			18
7=	リュック・アルファン	リュック・アルファン・アヴェンチュール	10			8		18
9=	ピーター・ハードマン	ストラッカ・レーシング			5		5	10
9=	ニック・レヴェンティス	ストラッカ・レーシング			5		5	10
11=	クリストフ・ブシュー	ラルブル・コンペティション	8					8
11=	フレデリック・マコヴィッキィ	ラルブル・コンペティション	8					8
11=	パトリック・ボーンハウザー	ラルブル・コンペティション	8					8
14=	セバスチャン・デュメス	リュック・アルファン・アヴェンチュール		6				6
14=	ジャン＝リュック・ブランシェマン	リュック・アルファン・アヴェンチュール		6				6
14=	ローランド・ベルヴィル	リュック・アルファン・アヴェンチュール		6				6
17	ダレン・ターナー	ストラッカ・レーシング					5	5

GT2

ヴァーゴ・モータースポーツのロブ・ベルがGT2のタイトルを獲得した。

順位	ドライバー	チーム	CAT	MON	SPA	NUL	SIL	合計
1	ロブ・ベル	ヴァーゴ・モータースポーツ	10		10	10	10	40
2=	マルク・リープ	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	8	3	8	8	8	35
2=	アレックス・デイヴィソン	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	8	3	8	8	8	35
4	ジャンマリア・ブルーニ	ヴァーゴ・モータースポーツ	10		10	10		30
5=	ピエール・カッファー	ファーンバッハー・レーシング	5	8			6	19
5=	ピエール・エレット	ファーンバッハー・レーシング	5	8			6	19
7	ベン・オーコット	JMBレーシング	3	6	4	5		18
8	ステファン・ダウディ	JMBレーシング	3	6	2	5		16
9=	レイモン・ナラク	IMSAパフォーマンスマットムート	6	3		6		15
9=	リヒャルト・リーツ	IMSAパフォーマンスマットムート	6	3		6		15
11=	ラルフ・ケルナーズ	スノーラス・スパイカー・スコードロン	4			4	5	13
11=	アレクセイ・ヴァシリエフ	スノーラス・スパイカー・スコードロン	4			4	5	13
13=	アンソニー・ベルトワーズ	ファーンバッハー・レーシング	5				6	11
13=	アンドレア・キエーザ	スピーディー・レーシングチーム		5	5		1	11
13=	ベンジャミン・ローエンベルガー	スピーディー・レーシングチーム		5	5		1	11
11=	ペーター・クートマン	JMBレーシング		4	2	2	3	11
17=	ラーズ＝エリク・ニールセン	ファーンバッハー・レーシング		10				10
17=	アラン・シモンセン	ファーンバッハー・レーシング		10				10
17=	リチャード・ウェストブルック	ファーンバッハー・レーシング		10				10
17=	ハイメ・メロ	ヴァーゴ・モータースポーツ					10	10
17=	ホルスト・フェルバーマイヤーSr.	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン			6		4	10
17=	ホルスト・フェルバーマイヤーJr.	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン			6		4	10
17=	クリスチャン・リード	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン			6		4	10
24	モーリス・バッソ	JMBレーシング		4	2		3	9
25	ピーター・ダンブレック	スノーラス・スパイカー・スコードロン	4			4		8
26	ティム・サグデン	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ		2	1	1	2	6
27=	イラディ・アレクサンダー	スピーディー・レーシングチーム			5			5
27=	トム・コロネル	スノーラス・スパイカー・スコードロン					5	5
27=	リシャール・バランドラス	IMSAパフォーマンスマットムート	2			3		5
27=	ミシェル・ルクール	IMSAパフォーマンスマットムート	2			3		5
27=	ジャン＝フィリップ・ベロク	IMSAパフォーマンスマットムート	2			3		5
27=	マルクス・パルタッラ	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ	1	2	1	1		5
27=	ポール・ダニエルズ	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ	1	2	1	1		5
34=	マウロ・カサディ	JMBレーシング		4				4
34=	アラン・フェルテ	JMBレーシング			4			4
36	ジュリアン・ジルベール	JMBレーシング					3	3
37=	ジョアン＝ボリス・シェイアー	JMBレーシング				2		2
37=	アラン・ファン・デル・メルヴェ	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ					2	2
37=	ミカエル・オウツェン	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ					2	2
40	ミカエル・フォルステン	ジェームズ・ワット・オートモーティヴ	1					1

エントリー

LMP1

オレカは2007年9月14日にクラージュ・コンペティションを買収した^[4]。オレカは2008年、2台のオレカ-クラージュ・LC70にAERのエンジンに変えてジャッドエンジンを搭載して使用した。ドライバーの一人はオリビエ・パニスであった^[5]。
アウディはマーケティングに効果があると言うことで、2008年のル・マン・シリーズへの参戦を発表した。ヨースト・レーシングが2台体制で参戦した^[6]。
エプシロン・ユースカディは2台のEE1クーペの投入を予定した^[7]。
クリエーション・オートスポルティフは2008年に新たに作られたAIM製のエンジンへの変更と、2台の投入を予定した^[8]。
2008年1月10日、アストンマーティンはLMP1カテゴリーへの転向を発表した。GT1クラスのDBR9と同じエンジンを使用するプロトタイプはローラ・B08/60クーペであった。チャロウズ・レーシングシステムはプロドライブの支援を受け、トーマス・エンゲ、ヤン・チャロウズ、シュテファン・ミュッケをドライバーに起用した^[9]。
フェニックス・レーシングの管理下にあるスイス・スピリットはアウディエンジンを搭載したローラを再び使用することを計画した^[10]。

LMP2

キャスパー・エルガードとジョン・ニールセンはチーム・エセックスを結成し、2008年シーズンはポルシェ・RSスパイダーを走らせる^[11]。
ヴァン・メルクティン (VM) モータースポーツは1台のRSスパイダーでシリーズに参入した^[12]。ドライバーはオランダ人のジェロエン・ブリークモレン、ペーター・ヴァン・メルクティンSr.、ヨス・フェルスタッペン^[13]。
スイス・ホラグ・レーシングは1台のRSスパイダーを投入し、レギュラードライバーはフレディ・リエンハルトとディディエ・セイズであった^[14]。
ウェルター・レーシングは1台の新型プロトタイプでシリーズに復帰した。当初はザイテックV8エンジンを搭載した^[15]。
2007年10月23日、ペスカロロ・スポールはソルニエ・スポーツと合併しペスカロロ・オートモビルズを設立した。ペスカロロ・スポールはLMP1クラスで2台を走らせ、ペスカロロ・オートモビルズはソルニエの手でLMP2クラスで1台を走らせた^[16]。
エンバシー・レーシングは2008年、自身の車「エンバシー・WF01」を作製した^[17]。WF01はザイテックエンジンを搭載予定で^[18]、ウォーレン・ヒューズ、ジョニー・ケイン、ジョーイ・フォスターがドライブする予定であった^[19]。
スピード・レーシングチームとセバー・オートモーティヴは共同でローラ・B08/80を走らせる計画であった^[20]。
レーシング・ボックスはルッキーニ-ジャッドを買収し、LMP2クラスへ転向した^[21]。

GT1

アストンマーティン・ファクトリーの支援チームだったラルブル・コンペティションはオレカの支援を受けてサリーン・S7-R、2台を走らせた^[22]。

GT2

スパイカーは新たにラヴィオレットを作製してGT2クラスに投入、自身のチームとスピーディー・レーシングチームが使用した^[23]。

参照

^ “Les Le Mans Series devoilent leur Calendrier 2008. Barcelona au programme.” (French). Endurance-Info.com (8 November 2007). 22 December 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月8日閲覧。
^ “Officiel : Le Mans debarque en Chine !” (French). Endurance-Info (4 February 2008). 10 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月4日閲覧。
^ “Official site of ACO: Shanghai put off until 2009.”. ACO (29 May 2008). 2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月19日閲覧。
^ “Oreca announces Courage takeover”. Planetlemans.com (2007年9月14日). 2007年12月16日閲覧。
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^ “Audi announces 2008 plans: 3 cars at Le Mans, confirmed ALMS and strong LMS intentions”. Planetlemans.com (30 November 2007). 2007年12月16日閲覧。
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^ “Creation Aim for the future”. Creation Autosportif (4 December 2006). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
^ “Une Lola B08/60 a moteur Aston Martin pour le Charouz Racing !”. Endurance-Info (10 January 2008). 2008年1月10日閲覧。
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外部リンク

Le Mans Series
Mariantic - Le Mans Series 2008 News
Endurance-Info (French)
Planetlemans.com

[1] “Les Le Mans Series devoilent leur Calendrier 2008. Barcelona au programme.” (French). Endurance-Info.com (8 November 2007). 22 December 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月8日閲覧。

[2] “Officiel : Le Mans debarque en Chine !” (French). Endurance-Info (4 February 2008). 10 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月4日閲覧。

[3] “Official site of ACO: Shanghai put off until 2009.”. ACO (29 May 2008). 2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月19日閲覧。

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[6] “Audi announces 2008 plans: 3 cars at Le Mans, confirmed ALMS and strong LMS intentions”. Planetlemans.com (30 November 2007). 2007年12月16日閲覧。

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[8] “Creation Aim for the future”. Creation Autosportif (4 December 2006). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。

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[21] “Une Lucchini-Judd pour Racing Box en 2008.” (French). Endurance-Info.com (2 October 2007). 2007年12月16日閲覧。

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[23] “Spyker racet volgend jaar met C8 Laviolette” (Dutch). FEM Business (28 December 2007). 2008年1月10日閲覧。

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