桃園機場捷運のソースを表示

{{複数の問題
| 出典の明記 = 2021年1月
| 更新 = 2021年1月
}}
{{Infobox 鉄道路線
|路線名=桃園機場捷運
|路線色=#8e47ad
|路線色2=#0000FF
|ロゴ=Taoyuan International Airport MRT Logo(Logo Only).svg
|ロゴサイズ=250px
|画像=File:Taoyuan mrt emu linkou station 20170302.jpg
|画像サイズ=300px
|画像説明=左：普通車、右：直達車（林口駅付近）
|通称=機場捷運、機捷、桃園捷運機場線、MRT空港線、桃園メトロ空港線
|現況=一部建設中
|国={{TWN}}
|所在地=[[台北市]]・[[新北市]]・[[桃園市]]
|種類=[[捷運|高運量]][[都市高速鉄道]]、[[空港連絡鉄道]]
|路線網=[[桃園捷運]]
|起点=[[台北駅 (桃園捷運)|台北車站駅]]
|終点=[[環北駅]]（第1期）、[[中壢駅]]（第2期）
|駅数=24駅（本線+中壢延伸線）
|輸送実績=
|1日利用者数=[[#利用状況]]を参照
|路線記号=
|路線番号=
|路線色3=
|開業=仮開業：[[2017年]][[2月2日]]<br />正式開業：2017年[[3月2日]]
|項目1=延伸開業
|日付1=[[2023年]][[7月31日]]（[[環北駅|環北]] - [[老街渓駅|老街渓]]）
|項目2=
|日付2=
|項目3=
|日付3=
|全通=2028年（予定）
|休止=
|廃止=
|再開=
|所有者=[[高速鉄路工程局]]→[[鉄道局 (中華民国)|交通部鉄道局]]
|運営者=[[桃園捷運公司|桃園大眾捷運股份有限公司]]
|車両基地=蘆竹機廠・青埔機廠
|使用車両=
|路線構造=[[高架]]：[[三重駅 (新北市)|三重駅]] - [[坑口駅 (桃園市)|坑口駅]]西方、[[大園駅]]北方 - [[環北駅]]北方、合計40.11km<br />[[地下]]：[[台北駅 (桃園捷運)|台北駅]] - 三重駅南方、[[体育大学駅]]付近、[[機場第一航廈駅]] - [[機場旅館駅]]間、[[環北駅]]付近合計10.92km
|路線距離=51.03km
|営業キロ=
|軌間=1,435mm
|線路数=
|複線区間=全線（右側通行）
|電化区間=全線
|電化方式=[[第三軌条方式]]直流750V
|車両限界=
|最大勾配=49.2‰
|最小曲線半径=
|高低差=
|閉塞方式=
|保安装置=
|ラック方式=
|最高速度=110km/h
|諸元備考=
|諸元備考内容=
|路線図=Taoyuan International Airport Access MRT System Map in operation.svg
|路線図名=桃園機場捷運路線図
|路線図表示=collapsed
}}
{{中華圏の事物
|タイトル = 桃園機場捷運<br />台湾桃園国際機場聯外捷運系統
|繁体字 = 桃園機場捷運<br/>臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
|簡体字 = 桃园机场捷运<br/>台湾桃园国际机场联外捷运系统
|ピン音 = Táoyuán Jīchǎng Jiéyùn<br/>Táiwān Táoyuán Guójì Jīchǎng Liánwài Jiéyùn Xìtǒng
|通用 = Táoyuán Jichǎng Jiéyùn<br/>Táiwan Táoyuán Guójì Jichǎng Liánwài Jiéyùn Sìtǒng
|注音符号 = ㄊㄠˊㄩㄢˊ ㄐㄧㄔㄤˇ ㄐㄧㄝˊㄩㄣˋ<br/>ㄊㄞˊㄨㄢ ㄊㄠˊㄩㄢˊ ㄍㄨㄛˊㄐㄧˋ ㄐㄧㄔㄤˇ ㄌㄧㄢˊㄨㄞˋ ㄐㄧㄝˊㄩㄣˋ ㄒㄧˋㄊㄨㄥˇ
|台湾語 = Thô hn̂g ki tiûⁿ chiat ūn
|漢音読み = とうえんきじょうしょううん<br/>たいわんとうえんこくさいきじょうれんがいしょううんけいとう
|英文 = Taoyuan Airport MRT<br/>Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System
|カタカナ = タオユエンジーチャンジェーユン<br />タイワンタオユエングオジージーチャンリエンワイジェーユンシートン}}
{| {{Railway line header|collapse=yes}}
{{UKrail-header2|停車場・施設・接続路線|#8e47ad}}
{{BS-table/WithCollapsibles}}
{{BS|||時間は台北からの標準所要時間(太字：直達)}}
{{BS5||tCONTg|tCONTg|utCONTg||||※自転車マークは[[YouBike|YouBikeのステーション]]}}
{{BS5|utCONTgq|mtKRZto|utBHFq|O3=tSTR|utKRZt|P3=HUBa|||[[台北駅|台北車站]]|←[[File:Taipei Metro Line R.svg|18px|link=台北捷運淡水信義線]]→|}}
{{BS5||tSTR2|O2=lINT-L|P2=HUBrg-R|tSTR2|O3=lvINT-R|P3=HUBtg|utBHF2|O4=HUBeq|||}}
{{BS5|BICYCLE|O2=HUB|tKBHFa|tSTR+4|tSTR+4|utSTRl+4|'''0:00'''|A1 [[台北駅 (桃園捷運)|台北車站]]|↑[[File:Taipei Metro Line BL.svg|18px|link=台北捷運板南線]]→}}
{{BS7||utBHFq|O2=HUBaq|mtKRZtu|O3=HUBrf|mtKRZto|mtKRZto|utSTRq|||(G13 [[北門駅 (台北市)|北門]])|←[[File:Taipei Metro Line G.svg|18px|link=台北捷運松山新店線]]→}}
{{BS5||tSTR|tSTR|tSTRl|tSTRq|||→{{Color|#DB5426|■}}[[台湾高速鉄道]]}}
{{BS5||tSTR|tSTRl|tSTRq|tSTRq|||→[[台湾鉄路管理局]][[縦貫線 (北段)|縦貫線]]}}
{{BS3|tKRZW|WASSERq|WABZq+r|||[[淡水河]]}}
{{BS3|tSTRl|tSTR+r|WASSER}}
{{BS3||htSTRe|WASSER}}
{{BS3|BICYCLE|O1=HUBrg|hpBHF|O2=HUBeq|WASSER|0:05|A2 [[三重駅 (新北市)|三重]]}}
{{BS5|utCONTgq|utBHFq|O2=HUBe|mhKRZt|uWKRZt|utLSTR+r|||←[[File:Taipei Metro Line O.svg|18px|link=台北捷運中和新蘆線]]↓}}
{{BS5|||ehpBHF|WASSER|utLSTR||A2a ''[[二重駅|二重]]''|(未定)}}
{{BS5|||hKRZW|WASSERr|utLSTR|||{{仮リンク|二重疏洪道|zh|二重疏洪道}}}}
{{BS5|||hINT|O3=uhKINTxaq|uhLSTRq|utKRZh|O5=lINT|'''0:10'''|A3 [[新北産業園区駅|新北産業園区]] Y20|←[[File:Taipei Metro Line Y icon.svg|18px|link=台北捷運環状線]]→(Y17 [[頭前庄駅|頭前庄]])}}
{{BS5||BICYCLE|hpBHF||utLSTR|0:12|A4 [[新荘副都心駅|新荘副都心]]}}
{{BS5||BICYCLE|hpBHF||utLSTR|0:14|A5 [[泰山駅 (新北市)|泰山]]}}
{{BS5|uexSTRq|O2=HUBaq|uexKBHFeq|O3=HUBeq|ehpBHF||utLSTR||A5a ''[[輔大医院駅|輔大医院]]''(未定)|''{{Color|gray|■}}[[五股泰山線|五股泰山軽軌]]''}}
{{BS5||BICYCLE|hpBHF||utBHF|0:16|A6 [[泰山貴和駅|泰山貴和]]|O20 [[丹鳳駅_(新北市)|丹鳳]])}}
{{BS5|||hTUNNEL2||utCONT2+g|||新荘線}}
{{BS|htSTRa}}
{{BS3|BICYCLE|tpBHF||0:23|A7 [[体育大学駅|体育大学]]}}
{{BS|htSTRe}}
{{BS3|BICYCLE|hBHF||{{BSkm|'''0:21'''|0:27}}|A8 [[長庚医院駅|長庚医院]]}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[高速道路1号 (台湾)|高速道路1号]]}}
{{BS3|BICYCLE|hpBHF||0:32|A9 [[林口駅 (桃園捷運)|林口]]}}
{{BS|hDST||A9a 緊急停車駅(緊急停靠站)}}
{{BS5||BICYCLE|O3=HUBaq|hpBHF|O4=HUBeq|uexhKBHFaq|uexhSTRq|0:41|A10 [[山鼻駅|山鼻]]|{{Color|brown|■}}[[桃園捷運棕線|棕線]]→}}
{{BS3||hKRZW|WASSER+r|||{{仮リンク|坑子渓|zh|坑子溪}}}}
{{BS3|exSTRq|ehKRZ|exWBRÜCKE1q|||{{TRA2}}''[[林口線]]''}}
{{BS3||hABZg+l|hSTR+r}}
{{BS3||hSTR|hSTRe}}
{{BS3||hSTR|KDSTe|||{{仮リンク|蘆竹機廠|zh|蘆竹機廠}}}}
{{BS3|BICYCLE|hpBHF|O2=HUBaq|uexhKBHFa|O3=HUBeq|0:43|A11 [[坑口駅 (桃園市)|坑口]]}}
{{BS3||hSTR|uexhSTRl||G32|{{Color|green|■}}''[[桃園捷運緑線]]''(支線)→}}
{{BS|htSTRa}}
{{BS|tKRZW|||{{仮リンク|南崁渓|zh|南崁溪}}}}
{{BS3||tBHF|FLUG|{{BSkm|'''0:36'''|0:47}}|A12 [[機場第一航廈駅|機場第一航廈]]}}
{{BS3||tBHF|FLUG|{{BSkm|'''0:38'''|0:49}}|A13 [[機場第二航廈駅|機場第二航廈]]}}
{{BS3||etBHF|exFLUG||''A14 [[機場第三航廈駅|機場第三航廈]]''|(2024 - 2025)}}
{{BS|tpBHF|0:53|A14a [[機場旅館駅|機場旅館]]}}
{{BS|htSTRe}}
{{BS3|BICYCLE|hpBHF||0:56|A15 [[大園駅|大園]]}}
{{BS3||hSTR|uexhSTR+l||G18|{{Color|green|■}}''緑線(本線)''→}}
{{BS3||hpBHF|O2=HUBaq|uexhKBHFe|O3=HUBeq|0:59|A16 [[横山駅 (桃園市)|橫山]]}}
{{BS3||hABZg+l|hSTR+r}}
{{BS3|BICYCLE|hpBHF|hSTRe|1:02|A17 [[領航駅|領航]]}}
{{BS3||hSTR|KDSTe|||{{仮リンク|青埔機廠|zh|青埔機廠}}}}
{{BS5|||hSTR|tSTR+l|tCONTfq|||{{Color|#DB5426|■}}台湾高速鉄道([[板橋駅 (新北市)|板橋駅]]→)}}
{{BS3|BICYCLE|hBHF|O2=HUBaq|tBHF|O3=HUBeq|{{BSkm|'''0:54'''|1:06}}|A18 [[桃園駅 (台湾高速鉄道)|高鉄桃園]]}}
{{BS5||WASSERq|hKRZW|tKRZW|WASSER+r|||{{仮リンク|老街渓|zh|老街溪}}}}
{{BS5||BICYCLE|hpBHF|tSTR|WASSER|1:09|A19 [[桃園体育園区駅|桃園体育園区]]}}
{{BS5|hCONTgq|htSTRaq|hKRZt|tSTRr|WASSER|||←{{Color|#DB5426|■}}([[新竹駅 (台湾高速鉄道)|新竹駅]])}}
{{BS5||WASSERq|hKRZW|WASSERq|WASSERr}}
{{BS3||hpBHF||1:14|A20 [[興南駅 (桃園市)|興南]]}}
{{BS|htSTRa}}
{{BS|tSKRZ-A|||[[高速道路1号 (台湾)|高速道路1号]]}}
{{BS3|BICYCLE|O2=HUBa|tBHF||{{BSkm|'''1:04'''|1:19}}|A21 [[環北駅|環北]]}}
{{BS3|uexhSTRq|emtKRZh|O2=HUBlf|uexhBHFq|O3=HUBeq||O6|←{{Color|orange|■}}''[[桃園捷運橘線|橘線]]''→}}
{{BS3||tpBHF|||A22 [[老街渓駅|老街渓]]|(2023)}}
{{BS5|CONTgq|STRq|xtKRZ|O4=HUBa|BHFq|CONTfq|||←[[台湾鉄路管理局]]縦貫線→}}
{{BS3||O2=HUBaq|extBHF||O3=HUBrf||''A23 [[中壢駅|中壢車站]]''|(2028)}}
{{BS3||extKINTe-L|uextKINTa-R||''A24 [[中壢体育園区駅|中壢体育園区]] GE07''}}
{{BS3|||uextSTR|||↓{{Color|green|■}}''緑線(中壢延伸線)''}}
|}
|}
'''桃園機場捷運'''（とうえんきじょうしょううん）または'''桃園捷運機場線'''（とうえんしょううんきじょうせん）は[[台湾桃園国際空港]]を経由して[[台北市]]と[[桃園市]]を結ぶ[[桃園捷運]]の[[捷運]][[鉄道路線|路線]]。正式名称は'''台湾桃園国際機場聯外捷運系統'''（たいわんとうえんこくさいきじょうれんがいしょううんけいとう、Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System）。[[2017年]]開業。

路線全長は51.03km。全線が[[桃園捷運]]の路線、[[ファイル:Taoyuan Metro Line Airport.svg|15px|link=]] '''機場線'''として運営される。台北市内および空港周辺の駅のみ地下線で、その他の区間はほぼ全線が高架線である。主要駅のみ停車の直達車と、各駅に停車する普通車で運行される。

== 概要 ==
台湾の空の玄関である台湾桃園国際空港は、1979年の開港以降、[[高速道路]]以外に台北市との交通アクセスがなく、旅行者は、自家用車かリムジンバスを利用する以外、[[空港]]へのアクセス手段が確保されていなかった。この問題を打開するために、[[中華民国行政院|行政院]][[交通部 (中華民国)|交通部]]は、[[西門町]]を起点とするゴムタイヤ方式での[[中正機場捷運]]として全長35.7kmの[[空港連絡鉄道]]の建設を計画し、1998年に、一旦、BOT方式<ref>「Build（建設）」「Operate（運営）」「Transfer（譲渡）」の頭文字で、事業権利を得た企業および企業連合が、建設から運営までを行った後、施設を国に譲渡する整備方式のこと。</ref>による[[鉄道路線]]の建設が決定したが、2003年に計画の中断が発表され、[[未成線]]になった。
{{Main|中正機場捷運}}
この間、採用する[[鉄道]]形態とルートをめぐって様々な議論（捷運方式、[[トランスラピッド]]方式、[[台湾鉄路管理局]][[林口線|林口貨物線]]の旅客線化方式、[[台湾高速鉄道]]新線建設方式）が行われ、最終的に捷運方式による運行が2005年に決定された。また建設方式は、従来のBOT方式を断念し、交通部[[高速鉄路工程局]]と[[三重駅 (新北市)|三重駅]]以東は[[台北市政府捷運工程局]]の官直轄による建設方式が[[2004年]]に決定された。同じく中断されていた空港と桃園県内を結ぶ{{Color|blue|■}}[[桃園捷運藍線]]（空港 - 中壢市龍岡）の計画の一部を統合して桃園国際機場捷運として再始動した。

その後、2005年に入札が行われ、『日本連合（[[丸紅]]・[[川崎重工業]]・[[日立製作所]]）』、『ドイツ・[[シーメンス]]グループ』、『フランス・台湾連合（[[アルストム]]・CTCI）』の3者が応札した結果、2006年に日本連合が、鉄道システム一式及び車両基地建設契約を受注した<ref>[http://www.marubeni.co.jp/news/2006/060112_b.html 台北・中正国際空港鉄道建設契約を受注（丸紅プレスリリース 2006年1月12日）]</ref>。この日本連合による落札は、アジアにおいて、日本企業による初めての空港連絡鉄道事業の参入となった。（ただし、後日機電工程の調達先が日立から[[イギリス]]の[[インベンシス・レール・グループ|インベンシス]]社（後にシーメンスAGが吸収し、現在は[[シーメンス・モビリティ]]）に変わっている<ref>{{Zh-tw icon}}[http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/982627 機捷通車延宕 關鍵出在「聯合國」承包商]2016年4月24日,[[自由時報]]</ref>。）

事業主体は当初は、国営鉄道・[[台湾鉄路管理局]]であったが運営事業者については未定であった。一時は[[台北捷運]]{{Color|#8e47ad|■}}紫線としての運行が有力だったが、その後、[[2009年]][[5月9日]]に[[台北市]]政府、[[新北市]]政府と[[桃園市]]政府が設立した[[桃園捷運公司]]による運営とすることが正式に決定した。そのため、既に発注された直達車の車内に「大衆捷運法」で構内、車内での飲食禁止が明文化されているにも関わらずドリンクホルダーが残る形となった（なおこれは[[スマートフォン]]用ワイヤレス充電器として再活用されている）。

<gallery widths="220" style="font-size:90%;">

File:Taoyuan Airport MRT & Linkou Plateau 20160725.jpg|林口台地と台北盆地の間の高々架（体育大学駅付近）
File:TTIAtrialBUSatT1.JPG|捷運先導バス（三重客運986路）
File:09.28 總統視察桃園國際機場捷運 (29898270981).jpg|駅を視察する総統の[[蔡英文]]<br>（2016年9月）
File:2015機場捷運系統跨越橋FUJI3916b.jpg|二重疎流道に架かる橋梁
File:THSR Taoyuan 09.jpg|同、高鉄桃園駅の建設現場<br>（2013年11月）
</gallery>

== 開業のための条件 ==
* 直達車（急行）と普通車をそれぞれ毎時片道6本（始発駅で等間隔の場合5分毎、中間駅では待避などで3分毎）。
* 台北車站駅からの所要時間は直達車が35分、平均速度60km/h（空港まで）、普通車が70分（環北まで）を前提としたダイヤで、より負荷をかけた試運転を実施。
* 第三者機関の安全認証を取得（当路線は世界的な安全認証機関である[[ロイズ|ロイド・レジスター]]社の鉄道部門を買収<ref>{{en icon}}[http://rail.ricardo.com/en/Blogs/News-and-views/September-2015-(1)/Rail-Vision-the-story-behind-our-move-to-Ricar 'Rail Vision' - the story behind our move to Ricardo]</ref>した{{仮リンク|リカルド (企業)|label=リカルド社|en|Ricardo plc}}が請け負っている<ref>{{en icon}}[http://rail.ricardo.com/en/Blogs/Projects/June-2015/Taiwan-International-Airport-Link  Taiwan International Airport Link]</ref>）
以下は台湾における{{仮リンク|大衆捷運法|zh|大眾捷運法}}における規定であり、当路線に限られた条件ではない
# 連続7日間における[[可用性]]が99%以上（1日の遅延総時分が運行総時分の1%未満、すなわち5時-24時の19時間であれば19x60x0.01=11.4分/日以内の安定度を7連続営業日で達成する）
# 5分以上の遅延発生が2件を超過しない。
# 災害、テロなどいくつかの特定条件を想定した模擬訓練を行う。
# 各地市政府あるいは第三者認証機関による初回監査（中文：{{lang|zh|初勘}}）→不具合があれば指摘事項を改善し、最終監査を申請
# 交通部による最終監査（中文：{{lang|zh|履勘}}）→再度改善事項の指摘がなされた場合、それを改善
# 交通部による認可
上記事項、とりわけ1,2は実際の通常運行ダイヤとは異なっていても、沿線の突発的なイベント輸送などで増便を迫られた際に必要になる。

項目1については、前年末の開業を断念し、当年内の開業を目指していた2016年2月の時点で「'''ホームドアや分岐器の誤作動、信号との不連動、先行列車との異常接近、スリップ、ブレーキ異常'''」などの不具合件数が4,500件以上で可用性も90%にすら到達しなかった<ref>{{Zh-tw icon}}{{Wayback|url=http://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=20&article_id=737 |title=機捷延宕7年6度跳票 通車「最壞恐拖到明年」|date=20161121233859 }} 2016年3月5日,桃園捷運公司</ref>。[[馬英九]]政権から[[蔡英文]]政権移行への空白期であったこともあり、交通部では減便による暫定開業も視野に入れていたものの、[[台北市政府捷運工程局]]の副処長、台北市交通局局長や[[台北捷運公司]]董事長を歴任した[[賀陳旦]]が[[5月20日]]に発足した蔡政権で交通部長に任命されると、賀陳は第三者による調査チームを発足させ、問題点の洗い出しと条件達成なしでの暫定開業は認めない旨を強調した。

そして受注企業や台北捷運公司の支援も得て桃園捷運公司は8月末に7日間の可用性96%（数日では99%以上、5分以上の遅延も2件）を達成<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/upload/cht/attachment/cdfcb8f9679ea6f34d9bff91399e89b6.pdf P8,系統可用度趨勢分析]2016年10月10日,4522項異常與通車條件說明補充資料（[[桃園捷運公司]]）</ref>、年内開業に向けて大きく前進した。

その後11月上旬まで試運転を繰り返したものの、7連続営業日では99%に僅かながら及ばず、上記4-7の監査で実質2-3ヶ月を要するため、年内開業を再断念し、翌年上半期に延期することになった<ref name="CNA161102">[http://japan.cna.com.tw/news/afav/201611020002.aspx ＜空港線＞年内の開業断念 交通部長「来年上半期には」／台湾]2016年11月2日,フォーカス台湾</ref>。[[11月20日]]に、前提条件である可用性は99.52%、5分以上の遅延を1件に抑えることができた<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-394-36.html 桃園市鄭市長暨交通部賀陳部長 視察桃捷A1台北站 行李作業暨穩定性測試結果]2016年11月21日,桃園捷運公司</ref><ref>[http://japan.cna.com.tw/news/atra/201611220001.aspx ＜空港線＞台北－桃園空港の運賃520～590円＝桃園市長／台湾]2016年11月22日,フォーカス台湾</ref>。2017年1月に交通部から営業許可が下り、2017年3月に開業した。

== 沿革 ==
{{節スタブ}}
開業予定は再三にわたって延期されていた。
*2006年
**2月27日：[[三重駅 (新北市)|三重駅]]-[[環北駅]]着手
**6月26日：[[三重駅 (新北市)|三重駅]]-[[環北駅]]土建工程起工式典
**9月25日：[[台北車站駅 (桃園捷運)|台北車站駅]]-[[三重駅 (新北市)|三重駅]]着手
*2007年
**5月2日：[[台北車站駅 (桃園捷運)|台北車站駅]]-[[三重駅 (新北市)|三重駅]]土建工程起工式典
*2008年
**12月31日：台北車站駅ビル（[[台北双子星]]の地下部分）起工
*2010年
**11月：機電系統工程開始。
*2011年
**8月5日：土木工程完工。
*2013年
**5月8日：交通部[[高速鉄路工程局]]、丸紅と下請け業者の契約トラブルなどを理由に開業を2年後の2015年末に再延期<ref>[http://japan.cna.com.tw/news/aall/201305080008.aspx MRT 空港線の開業、大幅延期 2015年末に＝台湾]2013年5月8日,フォーカス台湾</ref>
*2014年
**10月24日：[[台湾桃園国際空港]] - [[徐匯中学駅]]で当路線を雁行する「{{仮リンク|捷運機場線先導公車|zh|捷運機場線先導公車}}」運行開始（{{仮リンク|三重客運|zh|三重客運}}運行の986路、その後は[[蘆洲駅|蘆洲]]に延伸）。
*2016年
**2月23日：交通部高速鉄路工程局が台北車站駅完工を宣布。<ref>{{Zh-tw icon}}[http://travel.ettoday.net/article/651951.htm?from=fb_et_news 機場捷運北車A1站完工　提供預辦登機、行李託運！]</ref>
**11月21日 - 前日までの1週間で開業条件である可用性99%をクリア。
**12月1日 - リカルド社から第三者安全認証証明を取得<ref name="tym161202">{{Zh-tw icon}}[http://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=20&article_id=927 (新聞稿)桃園捷運公司 機捷票價與通勤定期折扣方案]2016年12月2日,[[桃園捷運公司]]</ref>。
**12月3日 - 交通部による2日間の初回審査<ref name="tym161202" />。
**12月4日 - 初回審査を条件付きで通過<ref name="tym161202" /><ref name="161205appledaily">{{Zh-tw icon}}[http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161205/1004885 機場捷運通勤定期票　折扣優惠說明底加]2016年12月5日,台湾蘋果日報</ref>。英語案内の不十分さや標識のわかりにくさなど<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=204463 初勘過關！機場捷運拚2月開通　尖峰時刻6分鐘就一班]2016年12月5日,三立新聞網</ref>、指摘事項の改善が認められれば最終審査申請となる。
**12月13日 - 通勤利用者の意見を反映し運賃改定<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-371-34.html (新聞稿)桃捷公司公布優惠票價表 全線優惠好康省多多]2016年12月13日,桃園捷運公司</ref>。
**12月29日 - 交通部による2日間の最終審査<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.ettoday.net/news/20161229/838744.htm 機捷「關鍵履勘」今啟動　春節前能否通車就快有答案！]2016年12月29日,[[東森電視|東森新聞網]]</ref>。
**12月30日 - 交通部による最終審査が完了。41項目のうち8項目の開業前要改善事項（英語表記不備など）を指摘。改善後に開業申請となる<ref>[http://japan.cna.com.tw/news/afav/201612310002.aspx ＜空港線＞1月末までにプレ開業の可能性 2週間限定で運賃無料／台湾]2016年12月31日,フォーカス台湾</ref><ref name="news161231">{{Zh-tw icon}}[http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1067330 機捷貼心服務多 預辦登機作業 經常出國民眾超期待]2016年12月31日,自由時報</ref>。
*2017年
**1月20日 - 最終審査での事前要改善事項の対応を完了し、交通部に開業認可申請<ref>{{Zh-tw icon}}[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1953714 機捷完成履勘 交通部下週可發出營運許可]2017年1月20日,自由時報</ref>。
**1月25日 - 交通部、桃園捷運公司に当路線の営業を認可し、捷運公司がプレ開業日を[[2月2日]]と発表<ref name=news170125>。[http://japan.cna.com.tw/news/atra/201701250010.aspx ＜空港線＞来月2日にプレ開業 1カ月間無料で乗車可能／台湾]2017年1月25日,フォーカス台湾</ref>。
**2月2日 - '''[[台北車站駅 (桃園捷運)|台北車站駅]] - [[環北駅]]間1ヶ月間のプレ開業'''。ただし2週間は予約団体の無料体験乗車のみで、1両あたり40人、利用できる駅も台北、新北産業園区、長庚医院、山鼻、高鉄桃園、環北の6駅に限られ、運行時間も8-16時<ref name=news170125 />。
**2月16日 - '''全駅での個人旅客への無料体験乗車を開放'''。整理券を所持した旅客のみで、1日最大2万人に制限される<ref name=news170125 />。
***ITCI（[[搭乗手続き|インタウン・チェックイン]]）を開始。搭乗便出発時刻3時間前まで<ref>[https://www.china-airlines.com/jp/jp/discover/news/travel-advisory/20170126_in_town_checkin 市内チェックインサービス]2017年1月26日,[[チャイナエアライン]]公式</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.evaair.com/zh-tw/managing-your-trip/airport-and-transportation/airports-in-taiwan/taiwan-taoyuan-international-airport/ 市區預辦登機 機場捷運台北車站A1站 服務資訊][[エバー航空]]公式</ref>。（[[#インタウン・チェックイン]]節参照）
**2月19日 - 林口と山鼻の駅間にあるA9a緊急停車駅（非常時用）の副本線への[[ドイツ]]BWG製[[分岐器]]のクロッシング部レールに幅2-5mmの亀裂が見つかったが、即時応急処置を行い21日に当該部分を交換しており、高鐵局捷運工程局は正式開業には影響がないとしている<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-314-28.html9 檢修發現一處鋼軌裂縫 桃捷及高鐵局依標準作業程序 迅速更換 確保安全營運]2017年2月21日,[[桃園捷運公司]]公式</ref>。
**2月25日 - 整理券方式での制限を解除<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-304-28.html 機捷自由試乘10天運量約68萬 月台飄雨等問題請高鐵局盡速改善]2017年2月25日,桃園捷運公司公式</ref>。
**2月27日 - [[二・二八事件|228記念日]]の連休に伴い、運行時間を7-21時に拡大<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-302-27.html 桃捷2月27日至3月1日延長試乘服務時間]2017年2月26日,桃園捷運公司公式</ref><ref>[http://japan.cna.com.tw/news/atra/201702270002.aspx ＜空港線＞運転時間延長、桃園市長が利用呼びかけ／台湾]2017年2月27日,フォーカス台湾</ref>。
**[[3月2日]] - '''[[台北車站駅 (桃園捷運)|台北車站駅]] - [[環北駅]]間正式開業'''。運行時間帯が通常の6-24時に、台北駅でのITCIも6-21時半となり、運賃は1ヶ月間半額<ref name=news170125 />。
**4月2日 - 正規運賃適用<ref name=news170125 />。
**12月1日 - [[icash|愛金卡(icash2.0)]]対応<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=20&article_id=1390 【新聞稿】桃捷給你滿滿大平台 四大票證攏ㄟ通]2017-11-27,[[桃園捷運公司]]</ref>。
*2018年
**3月1日 - ダイヤ改正により早朝深夜の空港発列車を中心とした増発と、数本の直達車については平日は朝夕時間帯、土休日はデータイムに高鉄桃園駅・環北駅への延伸がなされる<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-710-1.html 【新聞稿】機捷一歲成就美好 直達車增停A18.A21 延伸機場聯外運輸範圍]2018-02-28,[[桃園捷運公司]]</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-709-1.html 【新聞稿】機捷加開班次擴大營運時間 機場站首班車提早15分鐘] 2018-02-27 桃園捷運公司</ref>。（その後、[[5月15日]]以降は高鉄桃園での直達車停車時間拡大に伴い、環北発車時刻を1分繰り上げる<ref>{{Zh-tw icon}}[https://udn.com/news/story/7241/3129768 機場捷運A21直達車 提早1分鐘發車]2018-05-08,[[聯合報]]</ref>。）
**10月1日 - 運賃を全区間で10元割引する優待運賃を開始。将来的には、台北捷運の運賃水準に合わせるとしている<ref>{{Zh-tw icon}}[https://travel.ettoday.net/article/1213844.htm 機捷賺錢！今年10/1起全線票價「降價10元」台北到桃機150元]</ref>。
*2019年
**3月1日 - 23時台に環北発機場第一航廈行き、台北車站発機場第二航廈行きの普通車を各2本増発し、終電を繰り下げるダイヤ改正<ref>{{Zh-tw icon}}[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1271008 〈北部〉方便夜間搭機 機捷加開車班] 2019-03-02,[[自由時報]]</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-997-1.html 【新聞稿】機場聯外運輸再升級 機捷3/1啟動深夜「增開往機場服務班次」] 2019-02-22,桃園捷運公司</ref>。
**4月8日 - 三重客運運行の先導公車986路を運行停止<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.sanchung-bus.com.tw/files/ad20190327_01.html 【986】自4/8起停駛 - 三重客運] 2019-03-27,三重客運</ref>
**5月1日 - [[QRコード]]を利用したチケットレスサービスを提供開始。桃園捷運公式アプリから購入する<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-1041-1.html 【新聞稿】智慧美好再升級！5/1起機捷全線行動支付 首週優惠獎不停]2019年4月27日,桃園捷運公司</ref>。
*2020年
**1月16日 - クレジットカード各社のNFCコンタクトレス決済を導入。[[Visa#Visaのタッチ決済|Visaのタッチ決済]]、[[Mastercardコンタクトレス]]、[[銀聯]]（{{仮リンク|閃付|zh|闪付}}）は即日（JCBは6月予定）<ref>{{Cite web|和書|url=https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1227605.html |title=台湾・桃園MRT、VISAやJCB、Apple Payなどのクレジット決済対応「タッチ＆ゴー」改札。1月16日開始 |date=2020-01-16 |publisher=インプレス トラベルWatch |accessdate=2020-01-21}}</ref>。
**1月31日 - 環状線開業と同時に新北産業園区駅でのITCIサービス開始。<ref name="張曼蘋">{{Zh-tw icon}}{{Cite web|url=https://money.udn.com/money/story/12524/4309005 |title=環狀線1月31日通車 機捷A3站同步啟用預辦登機 |author=張曼蘋 |date=2020-01-28 |publisher=聯合報 |accessdate=2020-01-28}}</ref>。
<!-- 
**[[二重駅]]開業予定。
**[[2020年]]：[[機場第三航廈駅]]開業予定。 2019年時点でも未着工のためコメントアウト-->

=== 中壢延伸線 ===
台鉄[[縦貫線 (北段)|縦貫線]]の桃園市内立体化が高架式から地下式に改められたことで当路線と接続する[[中壢駅]]で捷運駅部分のホームや両渡り線部分の深度を更に下げる設計変更が行われたため<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite web|url=http://traffic.tycg.gov.tw/_admin/_upload/news2013/post/965/file/%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96%E7%82%BA%E6%A1%83%E5%9C%92%E7%95%99%E4%B8%8B%E5%AE%8C%E5%96%84%E7%9A%84%E7%99%BE%E5%B9%B4%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BB%BA%E8%A8%AD.pdf |title= 鐵路地下化為桃園留下完善的百年交通建設|date=2013 |accessdate=2018-04-14|page=35}}</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=multimessage_view.jsp&dataserno=201511050009&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y 視察機場捷運A23站前橫渡線區工程 鄭市長：鐵路地下化與機場捷運中壢延伸線搭接，完成工程介面調整準備工作]2015-11-05,桃園市政府</ref>、先に着工した[[老街渓駅]]より遅れがみられるほか、機電工程入札も既存区間を担当した[[シーメンス]]が不参加などで不成立を繰り返していた<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1137131 |title=〈北部〉機捷延伸至A22站 後年中通車 |date=2017-09-21 |publisher=自由時報}}</ref>。
また、緑線（中壢延伸線）との接続は従来の中壢駅ではなく本路線を中壢体育園区まで延伸する方式が2019年末に採用された。2路線の機電工程はともにシーメンス系が採用されたことで機場線から緑線への直通可能な仕様となる<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%A1%83%E6%8D%B7%E7%B6%A0%E7%B7%9A-%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E4%B8%AD%E5%A3%A2%E5%9C%8B%E7%99%BC%E6%9C%83%E5%AF%A9%E6%9F%A5%E9%80%9A%E9%81%8E-063922328.html |title=桃捷綠線 「延伸中壢」國發會審查通過 |date=2019-12-26 |publisher=MyGo News/Yahoo奇摩 |accessdate=2019-12-26}}</ref>。その後、環北駅を境に制御・信号システムが既存区間と延伸区間では異なる（既存区間はシーメンスが吸収した英・インベンシス、延伸区間はシーメンス純正）ことが表面化し、その統合に手間取っているため、2022年末を予定していた老街渓延伸は再延期されることになった<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://udn.com/news/story/7266/6692680 |title=機場捷運延伸老街溪站年底通車？ 立委質疑系統未整合 |date=2022-10-17 |publisher=聯合報 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20221018082454/https://udn.com/news/story/7266/6692680 |archivedate=2022-10-18 }}</ref><ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://udn.com/news/story/7324/6693925 |title=機捷老街溪站 年底通車恐跳票 |date=2022-10-18 |publisher=聯合報 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20221018074123/https://udn.com/news/story/7324/6693925 |archivedate=2022-10-18 }}</ref>。
*2013年12月28日：起工<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.hsr.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=72&tmenuid=96 機場捷運延伸線計畫]2018-04-11,[[高速鉄路工程局]]</ref>。
*2019年9月14日：2014年以降、過去12回不成立だった機電工程入札はシーメンス連合の受注が確定し<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1317914 |title=機捷延伸中壢機電標 西門子團隊通過評選 |date=2019-09-15 |publisher=自由時報 |accessdate=2019-09-15}}</ref>、市長[[鄭文燦]]は老街渓延伸について1年前倒しの意向を表明した<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2924670 |title=現勘機場捷運A22站 鄭文燦：希望縮短成2年內通車 |date=2019-09-23 |publisher=自由時報 |accessdate=2019-09-24}}</ref>。
==== 老街渓延伸 ====
2023年3月20日に老街渓直通を前提とした時刻改正が実施され<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/4241047 |title=搭機捷注意！ 時刻表3/20起微調 |date=2023-03-15 |publisher=自由時報}}</ref>、同月に施設が桃園捷運公司に引き渡されるとともに、総合試運転での基準をクリア<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4295166 |title=立院交委會考察桃園交通建設 機捷A22站今年7月通車 |date=2023-05-08 |publisher=自由時報}}</ref>。4月21日に鉄道局による初回監査を、6月18日に交通部による最終監査を通過した<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4337913 |title=機捷延伸A22老街溪車站履勘 拚7月通車 |date=2023-06-18 |publisher=自由時報}}</ref>。
交通部は7月7日に営業許可を、7月14日に完工を宣布した<ref>{{Cite news|url=https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1322828 |title=機捷「A22老街溪站」完工！萍蓬草變屋頂　內部圖曝光 |date=2022-07-14 |publisher=三立新聞網}}</ref>。

*2023年7月31日、老街渓延伸<ref>{{Cite news|url=https://japan.focustaiwan.tw/photos/202307255002 |title=新たな延伸区間　31日に開業　桃園メトロ空港線／台湾 |date=2023-07-25 |publisher=中央社 フォーカス台湾}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4374929 |title=機捷A22老街溪站 鄭文燦：7/31正式通車 |date=2023-07-25 |publisher=自由時報}}</ref>。延長運行は普通車のみで、直達車は従来通り環北駅で折り返す<ref>{{Cite news|url=https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183027/post/202307310021/ |title=等了7年，斥資173億「機捷A22老街溪站」通車，8月底前給3優惠好康！A23中壢站施工進度曝光 |date=2023-07-31 |publisher=今周刊}}</ref>。

==== 中壢駅延伸 ====
*2028年7月：中壢駅へ延伸開業予定<ref name="黃馨儀">{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://tyenews.com/2022/11/320725/ |title=桃園機捷延伸A22老街溪站 預計明年7月通車 |date=2022-11-22 |author=黃馨儀 |publisher=桃園電子報}}</ref>。

== 車両 ==
{{File clip | Zoom photo of TTY Commuter EMU.jpg | width = 450 | 30 | 10 | 40 | 10 | w = 763 | h = 600 | 機場捷運の普通車}}
3扉[[固定クロスシート]]の急行型車両（2000型）は1[[編成 (鉄道)|編成]]5両で11編成が、3扉[[ロングシート]]各駅停車型車両（1000型）は1編成4両で20編成が配備される。5両編成の急行型のうちの1両は沿線のチェックインカウンターで引き受けた荷物の専用車両である。開業時にはそれぞれ8編成、12編成で運用され、残りは予備運用となる<ref name="bw170126">{{Zh-tw icon}}[http://www.businessweekly.com.tw/article.aspx?id=18951&type=Blog 機捷2月2日試營運 免費試乘3月2日通車]2017年1月26日,{{仮リンク|商業周刊|zh|商業周刊 (臺灣)}}</ref>。
[[車両基地]]は[[坑口駅 (桃園市)|坑口駅]]付近の沿線に蘆竹機廠が、[[領航駅]]付近の沿線に青埔機廠が設けられる。仕様諸元は以下の通り<ref>{{Zh-tw icon}}{{cite web|url=http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/cd8ed0be77fbb09f482573a4003b36c9/838baf27c6b6b289482573a500569499!OpenDocument|title=電聯車|publisher=交通部高速鐵路工程局|date=2014-10-13|accessdate=2016-12-06}}</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.trsc.com.tw/joomla/index.php/tw/2014-04-02-01-49-20/products/2015-09-24-02-37-37/132-2015-09-18-00-42-28 桃園機場捷運普通車]台灣車輛股份有限公司</ref>。
なお、車両番号は数字だけ付いている。共に[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]で製造され、1000型（普通車）の一部は[[台湾車輌|台湾車輌公司]]でのノックダウン生産となっている。
{{Main|桃園捷運1000型電車|桃園捷運2000型電車}}
{{-}}
<gallery widths=220>
File:Train_location_display_of_Taoyuan_Metro_Express_train_2017-02-10.jpg|直達車の車内連結面にある案内表示
File:桃園捷運直達車行李架.jpg|直達車の荷物棚
File:01.31 總統試乘桃園機場捷運，工作人員親自示範相關app (32469715622).jpg|直達車の無線充電器
File:Inside Taoyuan Airport MRT Express Train.jpg|直達車車内
File:Interior of Taoyuan Airport MRT Commuter Train.jpg|普通車車内
</gallery>

== サービス ==
*開業当初は直達・普通各15分毎の終日7.5分間隔で運行。将来的には各12分間隔の毎時各5本、計10本での運行を目指している。
*全駅構内および全列車内で無料[[Wi-fi]]が提供される（登録に煩雑な手続きは不要で、1回で30分）。
*券売機は英語、日本語を含む10ヶ国語に対応。
台北車站、新北産業園区、長庚医院、高鐵桃園の各駅および車内では桃園空港発着便がリアルタイムで案内表示される。
=== インタウン・チェックイン ===
;台北車站
[[搭乗手続き|インタウン・チェックイン]]カウンターは開業時から[[チャイナ・エアライン]]および[[エバー航空]]、それぞれの傘下である[[マンダリン航空]]および[[ユニー航空]]が参加し<ref>[http://japan.cna.com.tw/news/atra/201612050004.aspx ＜空港線＞開業後には台北車站駅で搭乗手続き可能に＝中華航空とエバー／台湾]2016年12月5日,[[中央通訊社|フォーカス台湾]]</ref>、2018年11月15日以降は[[キャセイパシフィック航空]]、[[香港ドラゴン航空]]、[[エアアジア]]、[[エアアジア X]]、[[エアアジア・フィリピン]]も利用可能となった<ref>{{Zh-tw icon}}[https://news.tvbs.com.tw/life/1029851 機捷市區預辦登機　新增國泰等多家外籍航空]2018-11-15,TVBS</ref>。このサービスはMRTの利用客に限らず利用可能。開業後2年間は無料の見通し。[[免税|免税店で購入した物品の事後租税払戻手続]]もここで可能となる。
;新北産業園区駅
対象はチャイナエアライン、エバー航空、マンダリン航空、ユニー航空の台湾系4社で、利用可能時間は6:15から21:00。台北駅同様当日便の出発時間3時間前まで<ref name="張曼蘋" />。
<gallery widths=220>
File:Self Service Bag Drop in Taipei Main Station of Taoyuan Metro.jpg|台北車站B1Fチェックインカウンターの自動手荷物預け機（セルフバッグドロップ）
File:Flight Information Display System in Taipei Main Station of Taoyuan Metro.jpg|台北駅のフライト発着案内表示
</gallery>

=== 運転本数 ===
開業時点の日中の運転本数は以下の通り。

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ 日中の運行パターン
|- style="line-height:110%;"
! colspan="2" |種別＼駅名
! style="width:1em;"|台北車站
!…
! colspan="2" style="width:1em;"|機場第二航廈
!…
! style="width:1em;"|環北
! style="width:1em;"|老街渓
|-
! rowspan="4" style="width:1em;"|運行範囲
| rowspan="2" style="background:#f3f;"|直達車
| rowspan="2" colspan="4" style="background:#f3f;"|4本
| colspan="2"|T2止まり
|-
| colspan="2" style="text-align:left;background:#938874;"|1日数本直通{{efn|平日朝、夕方各3往復、土休日データイムに計6往復}}
|-
| style="background:#33f;"|普通車
| colspan="7" style="background:#33f;"|4本
|-
|}
* 直達車は台北～空港間では終日15分間隔での運行。長庚医院駅で普通車と[[緩急接続]]を行う。環北方面直通は時間帯は曜日によって異なり、本数も限られている。

== 運賃 ==
<!-- 他社との一時的な提携による乗車券類は[[桃園捷運]]に記載 -->
*運賃は直達車、普通車ともに同一である。
*単程票（片道大人）は初乗りが30[[台湾ドル]]で上限は160台湾ドル（2018年10月1日より、一律10元引きの優待運賃適用で初乗り20台湾ドル、上限150台湾ドル<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_images/document/travel-guide/price.pdf 機場捷運票價表]2018-10-01</ref>）。
*65歳以上の高齢者（2022年より居留証を所持する外国人も適用）、障害者は半額、6歳以上12歳未満の小児（中華民国国籍者に限る）は2割引でいずれも窓口での販売。
*[[悠遊カード|悠遊卡(Easycard)]]、[[一卡通|一卡通(iPASS)]]（いずれも正式開業時）、[[icash|愛金卡(icash2.0)]]（2017年12月より<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-602-2.html |title=【新聞稿】桃捷給你滿滿大平台 四大票證攏ㄟ通 |date=2017-11-27 |publisher=桃園捷運公司}}</ref>）の台湾での4大[[IC乗車カード]]のほか、桃園市政府発行の電子市民カード（悠遊卡か一卡通に格納）や各種電子決済の計8種に対応する{{efn|Happycashは2022年2月15日限りで撤退<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-1562-1.html |title=【桃捷公告】遠鑫電子票證公司(HappyCash有錢卡)票證服務調整作業 |date=2022-01-17 |publisher=桃園捷運公司}}</ref>。}}。
*一日票
**350元（2018年10月1日より320元）で当日直達車、普通車に乗り放題。期間限定で、優待一日票（280元）も発売されている。
*台北捷運ジョイントチケット
**空港駅と桃捷台北駅の往復に[[台北捷運]]の全線48/72時間乗り放題パスがセットになっている。価格は48時間が520台湾ドル、72時間が600台湾ドル<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=20&article_id=1286 【新聞稿】來台灣旅行暢遊捷運 機捷北捷首發行聯票]2017-08-07</ref>。空港駅、桃捷台北駅の窓口および桃園国際空港入国フロアの捷運サービスカウンターで販売。
*回数票
**片道運賃の10倍の値段で12回乗車可能。発売日から90日間有効。駅窓口で購入可<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=20&article_id=1340 【新聞稿】為了給你更多選擇！桃捷回數票買10送2 週五發售]2017-09-07</ref>。
*団体運賃
**10人以上の団体旅客に適用（20%）
*定期運賃
**7、30、60、90、120{{efn|120日用は2018年6月から導入}}日の個人用[[定期乗車券]]（割引率はそれぞれ25％、30%、35%、40、50%で、1日2乗車・月間21日で算出）<ref name="tym161202" /><ref name="161205appledaily" /><ref>[http://japan.cna.com.tw/news/atra/201805140003.aspx 桃園メトロ、通勤・通学客向けの120日間定期発売へ／台湾]2018-05-14,[[フォーカス台湾]]</ref>
**発駅または着駅が同一駅の団体用100日定期乗車券（50%割引）<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-306-27.html 鄭文燦體恤通勤族 推團票135優惠專案]2017年2月25日,桃園捷運公司公式</ref>などがある。
**2023年7月1日より使用開始した、基隆市、新北市、台北市、桃園市の公共交通機関が乗り放題となる「基北北桃都會通」も利用可能。
*'''空港内ターミナル、ホテル（A12-A13-A14a）相互間で上記IC利用時に限り無料となる'''<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.taoyuan-airport.com/chinese/metro 機場交通 > 航廈間交通 > 機場捷運]2017年2月24日,[[桃園国際空港 (企業)|桃園国際機場公司]]</ref>。

{|class="wikitable"
|+普通運賃表（2018年秋から開始された上述の一律10元割引についてはこの表には反映していない）
|-align="right"
|colspan="75" align="left"|A1台北車站
|-align="right"
|30 
|colspan="74" align="left"|A2三重
|-align="right"
|35 ||30
|colspan="73" align="left"|A3新北産業園区
|-align="right"
|35 ||30 ||30 
|colspan="72" align="left"|A4新荘副都心
|-align="right"
|35 ||30 ||30 ||30
|colspan="71" align="left"|A5泰山
|-align="right"
|50 ||40 ||30 ||30 ||30
|colspan="70" align="left"|A6泰山貴和
|-align="right"
|80 ||60 ||35 ||35 ||35 ||30
|colspan="69" align="left"|A7体育大学
|-align="right"
|80 ||60 ||35 ||35 ||35 ||30 ||30
|colspan="68" align="left"|A8長庚医院
|-align="right"
|80 ||60 ||35 ||35 ||35 ||30 ||30 ||30
|colspan="67" align="left"|A9林口
|-align="right"
|120 ||100 ||75 ||75 ||75 ||60 ||40 ||40 ||40
|colspan="66" align="left"|A10山鼻
|-align="right"
|130 ||110 ||85 ||85 ||85 ||70 ||50 ||50 ||50 ||30
|colspan="65" align="left"|A11坑口
|-align="right"
|160 ||140 ||115 ||115 ||115 ||80 ||60 ||60 ||60 ||30 ||30
|colspan="64" align="left"|A12機場第一航廈
|-align="right"
|160 ||140 
|115 ||115 
|115 ||80 ||60 ||60 ||60 
|30 ||30
|'''30'''
|colspan="63" align="left"|A13機場第二航廈
|-align="right"
|160 ||140 
|115 ||115 
|115 ||80 ||60 ||60 ||60 
|30 ||30
|'''30''' ||'''30'''
|colspan="62" align="left"|A14a機場旅館
|-align="right"
|160 ||150
|125 ||125
|125 ||90 ||70 ||70 ||70
|35 ||30
|30 ||30 ||30
|colspan="61" align="left"|A15大園
|-align="right"
|160 ||160
|135 ||135
|135 ||100 ||80 ||80 ||80
|45 ||35
|30 ||30 
|30 ||30
|colspan="60" align="left"|A16横山
|-align="right"
|160 ||160
|140 ||140
|140 ||110 ||90 ||90 ||90
|50 ||40 
|30 ||30 ||30 ||30 ||30
|colspan="59" align="left"|A17領航
|-align="right"
|160 ||160
|150 ||150
|150 ||115 ||95 ||95 ||95
|60 ||50
|35 ||35
|35 ||30 ||30 ||30
|colspan="58" align="left"|A18高鉄桃園
|-align="right"
|160 ||160
|155 ||155 ||155||125 ||105
|105 ||105 ||65 ||55 
|40 ||40 
|40 ||35 ||30 ||30 ||30
|colspan="57" align="left" |A19桃園体育園区
|-align="right"
|160 ||160
|160 ||160 ||160
|140 ||120 ||120 ||120 ||80
|70 
|55 ||55
|55 ||45 ||35 ||30 ||30 ||30
|colspan="55" align="left"|A20興南
|-align="right"
|160 ||160
|160 ||160
|160 ||160 ||125 ||125 ||125
|85 ||75 
|65 ||65 
|65 ||55||45 ||35 ||30 ||30 ||30
|colspan="55" align="left"|A21環北
|}

== 駅一覧 ==
*[[File:高鐵桃園站捷運與高鐵連接通道夜景THSR Taoyuan.jpg|thumb|180px|A18-高鉄桃園駅]]計画中の駅名については中文、英文ともに仮称
*''斜字体は建設中または計画中の路線''
*直達車については、●は[[停車 (鉄道)|停車]]を、&#124;は通過を、▲は高鉄桃園駅・環北駅延伸列車專用を表示（環北行直達車は朝夕時間帯、土休日はデータイム6往復おり）。
*手荷物については○は受託手荷物のインタウン・チェックインを、&#124;は取扱なしを表示（新北産業園区と高鉄桃園は計画段階）。
*二重駅・輔大医院駅・機場第三航廈駅の3駅については路線開業と同時ではなく、いずれも数年後開業予定である。
*※交通部高速鐵路工程局の資料に基づいた累計キロ<ref>{{cite web|url=http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/5570525aaf0566824825739d000a2023/e2e7609c68fe6cdc48257b940024cc0f!OpenDocument|title=臺灣桃園國際機場捷運全線里程及路線資料|publisher=交通部高速鐵路工程局|date=2014-04-02|accessdate=2016-12-06}}</ref>。
{| class="wikitable" border="1" style="font-size:90%;" cellspacing=0 cellpadding=2
|-
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|路<br />線
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|[[駅ナンバリング|駅番号]]
!colspan="3"|駅名
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|[[営業キロ|駅間<br />キロ]]
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|※<br />累計<br />キロ
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|直<br />達<br />車
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|手<br />荷<br />物
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|接続路線・備考
!rowspan="2" colspan="2" style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|所在地
|-
!style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|[[日本語]]
!style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|[[繁体字]][[中国語]]
!style="border-bottom:solid 5px #8e47ad;"|[[英語]]
|-
|rowspan=16|機場線
!A1
|[[台北駅 (桃園捷運)|台北車站駅]]
|{{Lang|zh-tw|台北車站}}
|Taipei Main Station
|style="text-align:right;"|0.00
|style="text-align:right;"|0.00
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|○
|[[台湾鉄路管理局]]<br>{{TRA2}}[[縦貫線 (北段)|縦貫線]]<br>[[台湾高速鉄路公司]]<br>{{Color|#DB5426|■}}[[台湾高速鉄道]]<br>[[台北捷運]]<br>[[ファイル:Taipei Metro Line R.svg|20px]][[台北捷運淡水信義線|淡水信義線]]<br>{{駅番号|red|white|R10}}<br>[[ファイル:Taipei Metro Line BL.svg|20px]][[台北捷運板南線|板南線]]<br>{{駅番号|blue|white|BL12}}<br>[[ファイル:Taipei Metro Line G.svg|20px]][[台北捷運松山新店線|松山新店線]]<br>{{駅番号|green|white|G13}}'''[[北門駅 (台北市)|北門駅]]'''
|align=center style=width:20px;|[[台北市]]
|[[中正区 (台北市)|中正区]]
|-
!A2
|[[三重駅 (新北市)|三重駅]]
|{{Lang|zh-tw|三重站}}
|Sanchong
|style="text-align:right;"|4.13
|style="text-align:right;"|4.13 
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|台北捷運<br>[[ファイル:Taipei Metro Line O.svg|20px]][[台北捷運中和新蘆線|中和新蘆線]]
{{駅番号|darkorange|white|O15}}
|align=center style=width:20px; rowspan="7"|[[新北市]]
|rowspan="2"|[[三重区]]
|-
!''A2a''
|style="background-color:#ccc;"|''[[二重駅]]<br><small>(博愛)</small>''
|style="background-color:#ccc;"|''{{Lang|zh-tw|二重站}}<br /><small>({{Lang|zh-tw|博愛}})</small>''
|style="background-color:#ccc;"|''Erchong<br><small>(Boai)</small>''
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&#124;
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&#124;
|style="background-color:#ccc;"|開業未定
|-
!A3
|[[新北産業園区駅]]
|{{Lang|zh-tw|新北產業園區站}}
|New Taipei Industrial Park
|style="text-align:right;"|3.50
|style="text-align:right;"|7.63
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|○
|台北捷運<br>[[ファイル:Taipei Metro Line Y icon.svg|20px]][[台北捷運環状線|環状線]]<br>{{駅番号|gold|black|Y20}}
|rowspan="2"|[[新荘区]]
|-
!A4
|[[新荘副都心駅]]
|{{Lang|zh-tw|新莊副都心站}}
|Xinzhuang Fuduxin
|style="text-align:right;"|1.37
|style="text-align:right;"|9.00
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|-
!A5
|[[泰山駅 (新北市)|泰山駅]]
|{{Lang|zh-tw|泰山站}}
|Taishan
|style="text-align:right;"|0.93
|style="text-align:right;"|9.93
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|rowspan="3"|[[泰山区 (新北市)|泰山区]]
|-
!''A5a''
|style="background-color:#ccc;"|''[[輔大医院駅]]''
|style="background-color:#ccc;"|''{{Lang|zh-tw|輔大醫院站}}''
|style="background-color:#ccc;"|''Fu Jen University Hospital''
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&#124;
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&#124;
|style="background-color:#ccc;"|開業未定<br>[[新北捷運]]<br>{{Color|gray|■}}''[[五股泰山線|五股泰山軽軌]]''
|-
!A6
|[[泰山貴和駅]]<br><small>(明志科大)</small>
|{{Lang|zh-tw|泰山貴和站<br><small>(明志科大)</small>}}
|Taishan Guihe<br><small>(Ming Chi University of Technology)</small>
|style="text-align:right;"|2.80
|style="text-align:right;"|12.73
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|台北捷運<br>[[ファイル:Taipei Metro Line O.svg|20px]]中和新蘆線
{{駅番号|darkorange|white|O20}}'''[[丹鳳駅_(新北市)|丹鳳駅]]'''<br>(徒歩約10分)
|-
!A7
|[[体育大学駅]]<br /><small>(亀山楽善)</small>
|{{Lang|zh-tw|體育大學站<br><small>(龜山樂善)</small>}}
|National Taiwan Sport University<br /><small>(Guishan Leshan)</small>
|style="text-align:right;"|4.56
|style="text-align:right;"|17.29
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|rowspan="2" style="text-align:center;"|[[桃園市]]
|rowspan="2" style="text-align:center;"|[[亀山区]]
|-
!A8
|[[長庚医院駅|長庚病院駅]]
|{{Lang|zh-tw|長庚醫院站}}
|Chang Gung Memorial Hospital
|style="text-align:right;"|2.75
|style="text-align:right;"|20.04
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|-
!A9
|[[林口駅 (桃園捷運)|林口駅]]
|{{Lang|zh-tw|林口站}}
|Linkou
|style="text-align:right;"|1.21
|style="text-align:right;"|21.25
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|style="text-align:center;"|[[新北市]]
|style="text-align:center;"|[[林口区]]
|-
!A9a
|A9a緊急停車駅
|{{Lang|zh-tw|A9a緊急停靠站}}
|A9a Emergency Plat.
|style="text-align:right;"|''(3.90)''
|style="text-align:right;"|''25.15''
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|非常時用待避線(2面4線)を備える非旅客駅<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.hsr.gov.tw/icons/0info/publish/101year02.pdf CE02 施工標]</ref>
|align=center style=width:20px; rowspan="18"|[[桃園市]]
|rowspan=2|[[蘆竹区]]
|-
!A10
|[[山鼻駅]]
|{{Lang|zh-tw|山鼻站}}
|Shanbi
|style="text-align:right;"|8.39
|style="text-align:right;"|29.64
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|{{Color|brown|■}}''[[桃園捷運棕線|棕線]]''
|-
!A11
|[[坑口駅 (桃園市)|坑口駅]]
|{{Lang|zh-tw|坑口站}}
|Kengkou
|style="text-align:right;"|1.97
|style="text-align:right;"|31.61
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|{{Color|green|■}}''[[桃園捷運緑線|緑線]]（支線）''
|rowspan="9"|[[大園区]]
|-
!A12
|[[機場第一航廈駅]]
|{{Lang|zh-tw|機場第一航廈站}}
|Airport Terminal 1
|style="text-align:right;"|3.17
|style="text-align:right;"|34.78
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|<small>N/A</small>
|✈[[台湾桃園国際空港]]<br>第1ターミナル
|-
!rowspan="2"|A13
|rowspan="2"|[[機場第二航廈駅]]
|rowspan="2"|{{Lang|zh-tw|機場第二航廈站}}
|rowspan="2"|Airport Terminal 2
|rowspan="2" style="text-align:right;"|1.02
|rowspan="2" style="text-align:right;"|35.80
|rowspan="2" style="text-align:center;"|●
|rowspan="2" style="text-align:center;"|卸
|rowspan="2" rowspan="2"|✈[[台湾桃園国際空港]]<br>第2ターミナル<br>直達車は一部除き当駅止まり
|-
|rowspan="13"|旧桃園捷運<br>藍線
|-
!''A14''
|style="background-color:#ccc;"|''[[機場第三航廈駅]]''
|style="background-color:#ccc;"|''{{Lang|zh-tw|機場第三航廈站}}''
|style="background-color:#ccc;"|''Airport Terminal 3''
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"|0.65
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"|36.45
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|(●)
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|<small>N/A</small>
|style="background-color:#ccc;"|✈[[台湾桃園国際空港]]<br>第3ターミナル<br>2024 - 2025年開業予定
|-
!A14a
|[[機場旅館駅]]
|{{Lang|zh-tw|機場旅館站}}
|Airport Hotel
|style="text-align:right;"|0.69
|style="text-align:right;"|37.14
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|-
!A15
|[[大園駅]]
|{{Lang|zh-tw|大園站}}
|Dayuan
|style="text-align:right;"|1.97
|style="text-align:right;"|39.11
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|-
!A16
|[[横山駅 (桃園市)|横山駅]]
|{{Lang|zh-tw|橫山站}}
|Hengshan
|style="text-align:right;"|2.25
|style="text-align:right;"|41.36
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|{{Color|green|■}}''緑線(本線)''
|-
!A17
|[[領航駅]]<br><small>(大園国際高中)</small>
|{{Lang|zh-tw|領航站<br><small>(大園國際高中)</small>}}
|Linghang<br><small>(Dayuan International Senior High School)</small>
|style="text-align:right;"|1.58
|style="text-align:right;"|42.94
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&#124;
|
|-
!A18
|[[桃園駅 (台湾高速鉄道)|高鉄桃園站駅]]
|{{Lang|zh-tw|高鐵桃園站}}
|HSR Taoyuan Station
|style="text-align:right;"|1.61
|style="text-align:right;"|44.55
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|(予)
|台湾高速鉄路公司<br>{{Color|#DB5426|■}}[[台湾高速鉄道]] 
|rowspan="7"|[[中壢区]]
|-
!A19
|[[桃園体育園区駅]]
|{{Lang|zh-tw|桃園體育園區站}}
|Taoyuan Sports Park
|style="text-align:right;"|1.74
|style="text-align:right;"|46.29
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|
|-
!A20
|[[興南駅 (桃園市)|興南駅]]
|{{Lang|zh-tw|興南站}}
|Xingnan
|style="text-align:right;"|2.95
|style="text-align:right;"|49.24
|style="text-align:center;"|&#124;
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|
|-
!A21
|[[環北駅]]
|{{Lang|zh-tw|環北站}}
|Huanbei
|style="text-align:right;"|1.54
|style="text-align:right;"|50.79
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|{{Color|orange|■}}''[[桃園捷運橘線|橘線]]''
|-
!A22
|[[老街渓駅]]
|{{Lang|zh-tw|老街溪站}}
|Laojie River
|style="text-align:right;"| 0.54
|style="text-align:right;"| 51.33
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|2023年開業
|-
!''A23''
|style="background-color:#ccc;"|''[[中壢駅|中壢車站駅]]''
|style="background-color:#ccc;"|''{{Lang|zh-tw|中壢車站}}''
|style="background-color:#ccc;"|''Zhongli Railway Station''
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&nbsp;
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|style="background-color:#ccc;"|2028年開業予定<br>[[台湾鉄路管理局]]<br>{{TRA2}}[[縦貫線 (北段)|縦貫線]]
|-
!''A24''
|style="background-color:#ccc;"|''[[中壢体育園区駅]]''
|style="background-color:#ccc;"|''{{Lang|zh-tw|中壢體育園區站}}''
|style="background-color:#ccc;"|''Zhongli Sports Park''
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:right; background-color:#ccc;"| 
|style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&nbsp;
|style="text-align:center;"|&nbsp;
|style="background-color:#ccc;"|{{Color|green|■}}''緑線(中壢延伸線)''GE05
|}

== 利用状況 ==
1日平均乗車人員<ref>{{Zh-tw icon}}{{cite web|url=https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html|title=全系統旅運量統計|publisher=桃園大眾捷運股份有限公司|accessdate=2017-12-11}}</ref>。緑は最低値、赤は最高値を表す。
{|class="wikitable" style="text-align:center"
|-
!width=55|年　!!width=55|1月!!width=55|2月!!width=55|3月!!width=55|4月!!width=55|5月!!width=55|6月!!width=55|7月!!width=55|8月!!width=55|9月!!width=55|10月!!width=55|11月!!width=55|12月!!width=55|通年!!width=55|年　
|-
!2017<ref name="stat" />
|{{N/A}}||{{N/A}}||{{efn|3月2日から4月1日は半額}}66,715||57,431||53,075||52,485|||53,358||57,981||bgcolor=green|<span style="color:white;">52,379</span>||57,652||53,890||63,706||56,872  
!2017
|-
!2018<ref name="stat" />
|57,791||60,313||60,643||60,929||58,498||61,665||62,701||67,357||64,353||65,941||67,647||75,058|||63,601  
!2018
|-
!2019<ref name="stat" />
|69,360||71,525||70,824||72,810||72,080||75,929||bgcolor=red|<span style="color:white;">77,830</span>
| |||||||||||  
!2019
|}

== 脚注 ==
=== 註釈 ===
{{Notelist}}
=== 出典 ===
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist|2|refs=
<ref name="stat">{{Zh-tw icon}}{{Cite web|url=https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&ym=10603&ymt=10812&kind=21&type=1&funid=b230301&cycle=41&outmode=0&compmode=0&outkind=1&fldspc=0,2,&rdm=fjicVmel |title=桃園機場捷運客運概況 |publisher=中華民國交通部統計查詢網 |accessdate=2019-08-21}}</ref>
}}

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Taoyuan International Airport Access MRT System}}
*[http://220.128.208.14/MRT/default.aspx {{Lang|zh-tw|交通部高速鉄路工程局捷運工程處}}] {{zh-tw icon}}
*[http://163.29.58.135/tiaagmap/ {{Lang|zh-tw|臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫}}] {{zh-tw icon}}
*[https://www.hsr.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=72&tmenuid=95 {{Lang|zh-tw|機場捷運（交通部高速鐵路工程局）}}]{{zh-tw icon}}
*[http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=661012&CtNode=20281&mp=115001 {{Lang|zh-tw|台北市政府捷運工程局 興建路線-台灣桃園國際機場捷運}}]{{zh-tw icon}}
*[http://www.ndpo.dorts.gov.tw/lp.asp?ctNode=12504&CtUnit=6982&BaseDSD=7&mp=115041 {{Lang|zh-tw|機場捷運三重站—臺北車站簡介（台北市捷運局北區工程處）}}]{{zh-tw icon}}
*[http://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=72&tmenuid=96&pagetype=0 {{Lang|zh-tw|機場捷運延伸線計畫}}] {{zh-tw icon}}
*[http://59.127.181.225:8080/demo/maru/main_01.php {{Lang|zh-tw|日商丸紅國際股份有限公司交通專案分公司}}] {{zh-tw icon}}
*[https://www.tymetro.com.tw/ {{Lang|zh-tw|桃園大眾捷運股份有限公司}}] {{zh-tw icon}}

{{-}}
{{桃園機場捷運}}
{{桃園捷運}}
{{Rail-stub}}
{{Taiwan-stub}}
{{DEFAULTSORT:とうえんきしようしよううん}}
[[Category:台湾の鉄道路線]]
[[Category:桃園市の交通]]
[[Category:新北市の交通]]
[[Category:台北市の鉄道]]
[[Category:空港連絡鉄道|と]]
[[Category:桃園捷運|路]]
[[Category:台湾桃園国際空港|路]]
[[Category:2017年の鉄道]]