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큐슈여객철도: 두 판 사이의 차이

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그룹 회사가 34개 있으며, 관련 사업의 수익이 철도 사업을 넘어섰다.
 
규슈 각지에서 JR 큐슈의 특급과 [[시외버스|고속버스]]가 경합하고 있으며, 또한 [[후쿠오카시]]와 [[기타큐슈시]]의 도시 간을 연결하는 [[하카타 역하카타역]] - [[고쿠라역]] 사이에서는 [[1987년]] 당시 국철 분할 민영화에 의해 [[산요 신칸센]]이 [[서일본 여객철도]]의 소유가 되면서, [[가고시마 본선]]과는 경쟁 관계가 있다. 이런 환경을 받아, 특급 열차의 증발 및 특급 요금 인하하여 고객 유치를 위한 "2장 표·4장 표" 등 특급 열차용 톡톡 티켓의 확충 등이 이뤄지고 있다.
 
또한 지리적으로 한국과 매우 인접한 관계로 현재 자회사인 [[JR 큐슈 고속선]]을 통하여 [[하카타 항]]과 [[부산항]]을 연결하는 페리 [[비틀 (고속선)|비틀]]을 운영 중에 있다.
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* [[2011년]]
** 3월 5일 - [[SUGOCA]]와 [[JR 서일본]]의 [[ICOCA]] 및 [[JR 도카이]]의 [[TOICA]]과의 상호 승차 및 전자 화폐 상호 이용을 시작.
** 3월 12일 - [[큐슈신칸센]] 가고시마 루트([[하카타 역하카타역|하카타]] - [[신야쓰시로 역|신야쓰시로]] 사이)연신 개업. 동시에 산요 신칸센과 상호 직결 운행 실시.
** 10월 8일 - 관광 특급 [[A 열차로 가자 (열차)|A 열차로 가자]] 운행 개시.
* [[2013년]]
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/큐슈여객철도"