Øresundstog, svenskproduceret, elektrisk drevet togsæt bestående af tre vogne hver med to bogier. Toget er designet af DSBs og SJs designteam i samarbejde med det danske designfirma Eleven Danes og ADtrans/DaimlerChrysler Rail System. DSB har anskaffet 24 af disse togsæt (litra ET), og SJ AB, Skånetrafiken,Blekingetrafiken, Hallandstrafiken og Länstrafiken Kronoberg har i alt anskaffet 55 togsæt (litra X31K/X32K) til regionaltrafik på Sjælland og i Sydsverige og specielt til trafikken over den faste forbindelse København-Malmø, der blev taget i brug i 2000. Hovedparten af disse togsæt vil indgå i de trafikforbindelser, som fra januar 2009 skal drives af DSBFirst.
Togsættet er tosystems (hhv. 25 kV, 50 Hz og 15 kV, 16,7 Hz) til drift i såvel Danmark som Sverige. Det er endvidere udstyret med både dansk og svensk ATC samt et særligt overliggende system, som sikrer skift mellem ATC-systemerne under kørsel. Drivsystemet består af otte banemotorer a 265 kW. Taravægten er 156 t, og maksimalhastigheden 180 km/h.
Togsættet har 237 siddepladser og er udstyret med klimaanlæg. Det er muligt at køre op til fem togsæt sammenkoblet. Dets fronter er af samme type som på IC3, således at der kan dannes overgang mellem flere togsæt.