McDonnell Douglas F-15 Eagle
| F-15 Eagle | |
| |
| F-15 Eagle | |
| Tipas | naikintuvas |
|---|---|
| NATO kodas | Eagle |
| Gamintojas | Boeing |
| Kūrėjas | McDonnell Douglas |
| Pirmas skrydis | 1972 m. liepos 20 d. |
| Pradėtas naudoti | 1976 sausio 9 d. |
| Pagrindiniai naudotojai | JAV, Izraelis, Japonija, Pietų Korėja, Saudo Arabija, Singapūras |
| Vieneto kaina | apie 28 mln. dolerių |
McDonnell Douglas F-15 Eagle (trump. F-15 Eagle)– ketvirtosios kartos JAV sunkusis dviejų reaktyvinių variklių naikintuvas. Sukurtas kompanijos „McDonnell Douglas Corp.“ Pradėtas kurti 1960 m., o pirmasis prototipo skrydis įvyko 1972 m.
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Tai vadinamasis dogfighting (angl. dogfighting 'naikintuvų oro mūšis') naikintuvas, skirtas oro mūšiams su sunkiaisiais priešo naikintuvais, taip pat naudojamas kaip bombonešis. Gali atlikti ir gaudančiojo naikintuvo funkciją, nes savo greičiu nusileidžia tik MiG-25 ir MiG-31.
Tai yra bene geriausias JAV karinių oro pajėgų oras−oras lėktuvas, pasižymintis geriausiomis savybėmis iš visų amerikiečių naikintuvų. Jis du su puse karto viršija garso greitį, pasiekia 2650 km/h ir gali pakilti į 18 km aukštį.
Buvo kurtas kaip atsakas rusų MiG lėktuvams, kurie karaliavo Korėjos kare, turėjęs lengvai įveikti MiG-21, MiG-23 ir kitus iki tol naudotus rusų lėktuvus.
1974 m. F-15 atliko pirmąją taktinę oro užduotį, ir buvo pavadintas geriausiu kada nors pagamintu oras−oras naikintuvu. Kovos krikštą gavo 1976 m. per karinius manevrus Libane numušęs 5 iš 6 MIG-21. Nuo tada ir iki šiol F-15 Eagle plačiai naudoja JAV ir Izraelio oro pajėgos.
Rusų atsakas
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]TSRS, išanalizavę F-15 Eagle duomenis, sukūrė MiG-29. Taip pat buvo kuriamas Su-27, kuris ir yra pagrindinis F-15 varžovas. Jis buvo kuriamas, kaip modernesnis, tos pačios ketvirtos kartos lėktuvas, pasižymintis įspūdingu valdymu ir ginkluote. Sakoma, kad F-15 Eagle buvo kurtas būti geriausiu, o Su-27 – tam, kad nugalėtų geriausiąjį. Tiek F-15, tiek Su-27 yra pastoviai modernizuojami, bei naujausios jų versijos yra prilyginamos 4++ kartos naikintuvams.
Vis dėlto F-15 Eagle ir Su-27 Flanker naikintuvams dar nė karto nėra tekę susiremti oro mūšyje, tad vienareikšmiškai skelbti geriausio dogfight naikintuvo negalima. Teigiama, jog viskas priklausytų nuo piloto. Vien F-15 oro mūšių statistika kalba už save: 104 pergalės ir 0 pralaimėjimų per daugiau nei 30 tarnybos metų. Buvo numušti tokie gerai vertinti rusų lėktuvai, kaip MiG-25 ir MiG-29.
Ateitis
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Naujas, 5-osios kartos naikintuvas, F-15 pamaina – neseniai tarnybon stojęs F-22 Raptor, kurį kuriant buvo panaudota naujausia Stealth (nematomumo) technologija, bei daugybė kitų visiškai naujų techninių sprendimų.
Kol kas F-15E Strike Eagle modifikacija tęsia tarnybą JAV KOP, nes yra puikus oras-žemė lėktuvas, bei nėra daug eksploatuotas. F-15C modifikacijoje įrengti nauji pažangūs AN/APG-63(v)2 radarai, ir šie lėktuvai tarnybą turėtų tęsti bent iki 2020 m. Po kelias F-15 eskadriles neseniai įsigijo Saudo Arabijos (F-15S), Pietų Korėjos (F-15K) bei Singapūro (F-15SG) karinės oro pajėgos.
„Boeing“ korporacija 2009 m. kovo 17 d. pristatė perspektyvinės F-15SE Silent Eagle modifikacijos demonstracinę versiją. Silent Eagle turi dalį penktos kartos naikintuvų savybių − sumažintą pastebimumą radarams (Stealth technologija), pasiekiamą paslėpus ginklus išoriniuose „pseudo“ kuro bakuose, absorbuojančiomis radarų spinduliavimą dangomis, bei pakreipus vertikalius uodegos sparnus 15 laipsnių kampu viens prieš kitą. Ši modifikacija iš esmės bus skirta eksportui, bei turės JAV vyriausybės leistinus sumažinimus radarų pastebimumui kiekius eksportui.
Modifikacijos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Baziniai modeliai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- F-15A: vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis.
- F-15B: dvivietis, mokomasis.
- F-15C: vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis (F-15A modifikacija).
- F-15D: dvivietis, mokomasis.
- F-15J: vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis. Specialiai pritaikytas Japonijos KOP poreikiams, pagal licenciją gamina „Mitsubishi“.
- F-15DJ: dvivietis, mokomasis. Specialiai pritaikytas Japonijos KOP.
- F-15N Seagle: perspektyvinė modifikacija, kuria siūlyta pakeisti naikintuvą F-14 Tomcat JAV karinėse jūrų pajėgose (KJP).
Kitos modifikacijos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- F-15E Strike Eagle: dvivietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis, naikinti antžeminiams taikiniams.
- F-15F Strike Eagle: dvivietis, (F-15E modifikacija).
- F-15H Strike Eagle: modifikacija eksportui.
- F-15I Ra’am (Thunder): vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis. Specialiai pritaikytas Izraelio KOP.
- F-15K Slam Eagle: vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis. Specialiai pritaikytas Pietų Korėjos KOP.
- F-15S Strike Eagle: vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis. Specialiai pritaikytas Saudo Arabijos karališkosioms KOP.
- F-15SG Strike Eagle: vienvietis, skirtas skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis. Specialiai pritaikytas Singapūro KOP.
- F-15SE Silent Eagle: Perspektyvinė Stealth modifikacija, kuriama „Boeing“ padalinio „Phantom Works“, daugiausia skirta eksportui, numatomi potencialūs klientai: Izraelis, Pietų Korėja, Saudo Arabija, Singapūras, Japonija.
Ginkluotė
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- Viena 20 mm kalibro šešiavamzdė patranka M61A1 (940 užtaisų),
- Raketos:
- AIM-7F Sparrow – vidutinio nuotolio oras−oras tipo raketa su radiolokaciniu taikikliu (4 vnt.),
- AIM-120 AMRAAM – vidutinio nuotolio oras−oras tipo raketa su radiolokaciniu taikikliu,
- AIM-9 Sidewinders – vidutinio nuotolio oras−oras tipo raketa su į šilumą reaguojančiu taikikliu (4 vnt.)
Charakteristikos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
