Grand Prix-wegrace van San Marino 1985

De Grand Prix-wegrace van San Marino 1985 was de twaalfde en tevens laatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1985. De races werden verreden op 1 september 1985 op het Circuito Internazionale Santamonica bij Misano Adriatico aan de Adriatische Zee in Italië. In deze Grand Prix werd de wereldtitel in de 125cc-klasse beslist.

Grand Prix-wegrace van San Marino 1985
Circuito Internazionale Santamonica
Land	San Marino
Datum	1 september 1985
Organisator	FIM
500 cc
Poleposition	Eddie Lawson
Snelste ronde	Eddie Lawson
Eerste	Eddie Lawson
Tweede	Wayne Gardner
Derde	Randy Mamola
250 cc
Poleposition	Carlos Lavado
Snelste ronde	Carlos Lavado
Eerste	Carlos Lavado
Tweede	Toni Mang
Derde	Loris Reggiani
125 cc
Poleposition	Fausto Gresini
Snelste ronde	Bruno Kneubühler
Eerste	Fausto Gresini
Tweede	Ezio Gianola
Derde	Maurizio Vitali
80 cc
Poleposition	Jorge Martínez
Snelste ronde	Ian McConnachie
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Ian McConnachie
Derde	Stefan Dörflinger

Algemeen

Bijna alle wereldtitels waren al beslist, maar niet die in de 125cc-klasse. Voor de Italianen was dat ook de belangrijkste klasse, de enige waarin Italiaanse coureurs met Italiaanse motorfietsen de dienst uitmaakten. De strijd was ook erg spannend, want Pier Paolo Bianchi had slechts vijf punten voorsprong op Fausto Gresini. Wel miste men Freddie Spencer, die al wereldkampioen was in twee klassen, maar tijdens de GP van Zweden nog gezegd had dat hij zeker in Italië zou rijden. Zelfs zijn team had op hem gerekend, want dat stond klaar met een Honda NSR 500 en een Honda RS 250 R-W, machines die uitsluitend door Spencer gebruikt werden. Nu kon men in de 250- en de 500cc-klassen wel meer open races verwachten, want Spencer was in die klassen oppermachtig gebleken.

500cc-klasse

Voor het eerst kwam het Cagiva-team op volle sterkte aan de start, maar geen van beide machines haalde de finish

De training

Zonder Freddie Spencer was er wat meer spanning in de training. Eddie Lawson was de snelste, maar de eerste vijf rijders reden onder het oude ronderecord. Franco Uncini stond met de HB-Gallina-Suzuki op de tiende startplaats en dat was zijn beste resultaat van het jaar.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	1"19'63
2.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"20'49
3.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1"20'57
4.	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"20'71
5.	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	1"21'03
6.	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	1"21'36
7.	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	1"21'85
8.	Gustav Reiner	Bakker-Honda	1"22'20
9.	Mike Baldwin	Honda	1"22'63
10.	Franco Uncini	HB-Gallina-Suzuki	1"22'75

De race

Bij afwezigheid van Freddie Spencer was in Misano Eddie Lawson oppermachtig. Hij had de snelste start, reed een nieuw ronderecord en won de race met bijna achttien seconden voorsprong. Achter hem vochten Wayne Gardner en Randy Mamola om de tweede plaats, die naar Gardner ging toen Mamola eieren voor zijn geld koos en zich richtte op de verdediging tegen de opkomende Raymond Roche. Roche was zijn landgenoot Christian Sarron voorbijgegaan. Sarron, vermoeid door de hitte, probeerde Roche terug te pakken, maar viel daarbij en werd met een shock naar de mobiele kliniek gebracht. Voor het eerst in het seizoen kwamen twee Cagiva's aan de start. Marco Lucchinelli zorgde voor wat blijdschap bij het publiek toen hij in een achtervolgende groep de leiding nam en op de zesde plaats reed, maar hij moest stoppen toen een van zijn uitlaten afbrak. Teamgenoot Virginio Ferrari, voor het eerst in dit seizoen aan de start, was toen al gestopt met ontstekingsproblemen.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ronden	Tijd	Grid	Punten
1	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	35	47"34'44	1	15
2	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	35	+17'52	2	12
3	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	35	+21'61	5	10
4	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	35	+28'09	7	8
5	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	35	+1"03'35	4	6
6	Franco Uncini	HB-Gallina-Suzuki	35	+1"18'27	10	5
7	Gustav Reiner	Bakker-Honda	35	+1"19'14	8	4
8	Mike Baldwin	Honda	35	+1"20'22	9	3
9	Fabio Biliotti	Honda	34	+1 ronde	20	2
10	Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	34	+1 ronde	13	1
11	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	34	+1 ronde	19
12	Massimo Messere	Honda	34	+1 ronde	22
13	Wolfgang von Muralt	Bakker-Suzuki	34	+1 ronde	18
14	Dave Petersen	Honda	34	+1 ronde	11
15	Paul Lewis	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	34	+1 ronde	21
16	Leandro Becheroni	Suzuki	34	+1 ronde	15
17	Boet van Dulmen	Bakker-Honda	34	+1 ronde	25
18	Eer Hyvärinen	Honda	34	+1 ronde	24
19	Marco Papa	Paton	33	+2 ronden	26
20	Andreas Leuthe	Suzuki	33	+2 ronden	31
21	Andreas Pérez	Suzuki	33	+2 ronden	29
22	Carlos Morante	Suzuki	32	+3 ronden	32
23	Stelio Marmaras	Suzuki	31	+4 ronden	33

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Ronden	Oorzaak	Grid
Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	34	Val	3
Karl Truchsess	Honda	32		17
Dietmar Mayer	Honda	16		30
Marco Lucchinelli	Cagiva	13	Uitlaat	14
Rob Punt	Suzuki	7	Remmen	27
Armando Errico	Honda	7		28
Thierry Espié	Chevallier-Honda	6		28
Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	5	Krukas	6
Virginio Ferrari	Cagiva	5	Ontsteking	12
Christian Le Liard	ELF-Chevallier-Honda	4	Remmen	23

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	Blessure
Pierre-Etienne Samin	ELF-Chevallier-Honda
Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	Gestopt
Mile Pajic	SNRT-Honda	Teambeleid
Henk van der Mark

Top tien eindstand 500cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	141
2	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	133
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	80
4	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	73
5	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	73
6	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	72
7	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	50
8	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	47
9	Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	20
10	Boet van Dulmen	Honda / Bakker-Honda	18
	Mike Baldwin	Honda

250cc-klasse

De training

Carlos Lavado had zijn nieuwe V2-Yamaha YZR 250 weer moeten inleveren, maar met de Yamaha TZ 250 was hij desalniettemin de snelste in de training. Fausto Ricci deed het thuis erg goed met een tweede startplaats, terwijl Toni Mang slechts achtste was, mede dankzij een vastloper tijdens de training. Loris Reggiani was hersteld van zijn blessure en kreeg van Aprilia steun van een nieuwe teamgenoot: Massimo Broccoli.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	1"22'55
2.	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	1"23'05
3.	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	1"23'42
4.	Manfred Herweh	Bakker-Real-Rotax	1"23'49
5.	Antonio Neto	JJ Cobas-Rotax	1"23'58
6.	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	1"23'61
7.	Dominique Sarron	Rothmans-Honda	1"23'61
8.	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	1"23'68
9.	Mario Rademeyer	Yamaha	1"23'73
10.	Donnie McLeod	Silverstone-Armstrong-Rotax	1"23'83

De race

Fausto Ricci startte in Misano het snelste, maar in de tweede ronde nam Carlos Lavado de leiding van hem over. Ricci kreeg het moeilijk met Jean-Michel Mattioli met zijn privé-Yamaha. Ook Toni Mang en Manfred Herweh kregen aansluiting terwijl ook Loris Reggiani snel naar de kopgroep toereed. Mang nam de tweede plaats over van Ricci, die schakelproblemen had en Reggiani wist zelfs nog door te stomen naar de derde plaats op het podium.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	41"57'99	1	15
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	+6'48	8	12
3	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	+13'36	3	10
4	Manfred Herweh	Bakker-Real-Rotax	+17'24	4	8
5	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	+19'86	6	6
6	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	+28'31	2	5
7	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	+37'45	13	4
8	Stéphane Mertens	Yamaha	+38'74	15	3
9	Dominique Sarron	Rothmans-Honda	+39'23	7	2
10	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	+39'61	18	1
11	Antonio Neto	JJ Cobas-Rotax	+44'14	5
12	Jean Foray	Chevallier-Yamaha	+53'79	26
13	Stefano Caracchi	MBA	+54'12	24
14	Juan Garriga	JJ Cobas-Rotax	+54'47	30
15	Marcellino Lucchi	Malanca-Rotax	+54'79	21
16	Jacques Cornu	Parisienne-Honda	+55'76	19
17	Massimo Broccoli	Aprilia-Rotax	+1"07'32	33
18	Guy Bertin	Malanca-Rotax	+1"08'56	36
19	Gary Noel	EMC-Rotax	+1"09'29	34
20	August Auinger	Bartol	+1"18'95	17
21	Jean-Louis Guignabodet	MIG-Rotax	+1"19'21	35
22	Jean-François Baldé	Yamaha	+1"23'62	28
23	René Delaby	Rotax	+1 ronde	37
24	Edwin Weibel	Yamaha	+1 ronde	22
25	Andy Watts	EMC-Rotax	+1 ronde	27
26	Philippe Pagano	Yamaha	+2 ronden	14

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Mario Rademeyer	Yamaha		9
Maurizio Vitali	Garelli		12
Siegfried Minich	Yamaha		16
Pierre Bolle	Bakker-Parisienne	Ontsteking	20
Éric Saul	Comoth		25
Roland Freymond	Yamaha		23
Alan Carter	Honda	Opgave	31
Harald Eckl	Juchem-Yamaha	Opgave	29
Niall Mackenzie	Silverstone-Armstrong-Rotax	Krukas	11
Donnie McLeod	Silverstone-Armstrong-Rotax		10

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid
Luis Miguel Reyes	JJ Cobas-Rotax	32

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Karl-Thomas Grässel	Honda
Michel Galbit	Yamaha
Davide Tardozzi	Malanca-Rotax
Massimo Messere	Honda
Sergio Pellandini	Honda
Vincenzo Cascino	Yamaha
Antonio Garcia	JJ Cobas
Jacky Onda	Pernod
Hubert Abold	Honda
Paolo Ferretti	MBA
Jose de Faveri	JDF

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	Blessure
Hans Lindner	Rotax	Blessure
Mar Schouten	Yamaha
Hans Besendorfer	Yamaha
Ángel Nieto	Garelli	Ontslagen
Iván Palazzese	Venemotos-Yamaha	Ontslagen
Erich Klein	Rotax	Blessure
Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	Blessure
Thierry Rapicault	Yamaha

Top tien eindstand 250cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	127
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	124
3	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	94
4	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	69
5	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	50
6	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	44
7	Alan Carter	Honda / HRC-Honda	32
8	Manfred Herweh	Bakker-Real-Rotax	31
9	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	29
10	Jacques Cornu	Bakker-Parisienne / Parisienne-Honda	25

125cc-klasse

De training

Pier Paolo Bianchi reed de derde trainingstijd in Misano, terwijl zijn concurrent Fausto Gresini de snelste was. Er kwam echter een nieuwe kaper op de kust: Maurizio Vitali, die met de 250cc-Garelli een teleurstellend seizoen had gereden, had nog een MBA-productieracer in de schuur staan en besloot daarmee deel te nemen aan deze Grand Prix. Hij zette de tweede trainingstijd. Hij verklaarde echter dat hij zich niet zou gaan bemoeien met de strijd om de wereldtitel. Daarin ging Bianchi aan de leiding. Als Gresini de race won, moest Bianchi echter wel ten minste tweede worden.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Fausto Gresini	FMI-Garelli	1"25'78
2.	Maurizio Vitali	MBA	1"26'59
3.	Pier Paolo Bianchi	MBA	1"27'03
4.	Domenico Brigaglia	MBA	1"27'09
5.	Ezio Gianola	FMI-Garelli	1"27'38
6.	Olivier Liégeois	MBA	1"27'38
7.	Pierfrancesco Chili	MBA	1"27'87
8.	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	1"28'41
9.	August Auinger	Bartol-MBA	1"28'53
10.	Jean-Claude Selini	MBA	1"28'60

De race

Het was voor het publiek misschien leuker geweest om de spannendste race tot het laatst te bewaren, maar het was nu eenmaal niet zo gepland: de 125cc-race opende het programma in Misano. Pier Paolo Bianchi, leider in het wereldkampioenschap, wilde het echter niet te spannend maken, want hij nam meteen de leiding voor Fausto Gresini, Ezio Gianola, Maurizio Vitali en Pierfrancesco Chili. Chili viel echter in de tweede ronde, terwijl Gresini de leiding nam, wegliep van de rest en de race eenvoudig won. Vitali had beloofd zich niet met de titelstrijd te bemoeien, maar hij was voor de 250cc-klasse in dienst van Garelli en maakte het Bianchi zo moeilijk mogelijk. Bianchi maakte een foutje, maar reed het gat weer dicht en nam de tweede plaats in. Op dat moment was dat genoeg om wereldkampioen te worden, maar vijf ronden voor het einde ging zijn MBA op één cilinder lopen en parkeerde hij in de pit. Gianola werd tweede, nadat hij in de laatste bocht Vitali nog geraakt had. Het verschil tussen deze twee was dan ook slechts 0,02 seconde. De overwinning én de wereldtitel gingen naar Fausto Gresini.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Fausto Gresini	FMI-Garelli	40"48'04	1	15
2	Ezio Gianola	FMI-Garelli	+21'40	5	12
3	Maurizio Vitali	MBA	+21'42	2	10
4	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	+40'71	8	8
5	August Auinger	Bartol-MBA	+41'02	9	6
6	Domenico Brigaglia	MBA	+1"01'03	4	5
7	Olivier Liégeois	MBA	+1"03'91	6	4
8	Jussi Hautaniemi	MBA	+1"06'45	14	3
9	Gastone Grassetti	MBA	+1"07'11	11	2
10	Johnny Wickström	MBA	+1"07'12	13	1
11	Jean-Claude Selini	MBA	+1"24'93	10
12	Willy Pérez	MBA	+1"25'35	16
13	Thierry Feuz	MBA	+1"26'05	12
14	Lucio Pietroniro	MBA	+1"26'67	15
15	Norbert Peschke	MBA	+1 ronde	18
16	Alex Bedford	MBA	+1 ronde	17
17	Jacky Hutteau	MBA	+1 ronde	19
18	Robin Appleyard	MBA	+1 ronde	26
19	Anton Straver	MBA	+1 ronde	24
20	Mike Leitner	MBA	+1 ronde	20
21	Bady Hassaine	MBA	+1 ronde	22
22	Håkan Olsson	MBA	+1 ronde	28
23	Christoph Bürki	MBA	+1 ronde	32
24	Fernando Gonzalez	MBA	+1 ronde	35
25	Adolf Stadler	MBA	+2 ronden	27
26	Peter Balaz	MBA	+2 ronden	34

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Pier Paolo Bianchi	MBA		3
Pierfrancesco Chili	MBA	Val	7
Hugo Vignetti	MBA		21
Hubert Abold	MBA		29
Gerhard Waibel	MBA		33
Karl Dauer	MBA		36
Andres Sánchez	MBA		30
Giuseppe Ascareggi	MBA		23
Michel Escudier	MBA		25
Helmut Lichtenberg	MBA		31

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Ton Spek	MBA	Blessure
Luca Cadalora	MBA	Blessure
Willy Hupperich	Seel-MBA

Top tien eindstand 125cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Fausto Gresini	FMI-Garelli	109
2	Pier Paolo Bianchi	MBA	99
3	August Auinger	Bartol-MBA	78
4	Ezio Gianola	FMI-Garelli	77
5	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	58
6	Domenico Brigaglia	MBA	45
7	Jean-Claude Selini	MBA	36
8	Jussi Hautaniemi	MBA	26
9	Lucio Pietroniro	MBA	25
10	Olivier Liégeois	MBA	23

80cc-klasse

De training

In de 80cc-klasse keerde Hans Spaan terug, nadat hij bijna het hele seizoen gemist had door een gebroken heup, opgelopen in de training van de GP des Nations. Spaan reed meteen de vijfde trainingstijd en was daarmee de snelste HuVo-coureur. Paul Rimmelzwaan beschadigde zijn Harmsen zo ernstig dat hij niet zou kunnen starten. Hij werd geholpen door Henk van Kessel. Die had de beschikking over de door John Bestebreurtje getunde Krauser van de geblesseerde Bertus Grinwis. Daarom gaf hij zijn eigen HuVo-Casal aan Rimmelzwaan. Die stelde niet teleur, hij stond op de veertiende startplaats en was daarmee sneller dan Van Kessel zelf.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Jorge Martínez	Derbi	1"31'39
2.	Stefan Dörflinger	Krauser	1"31'70
3.	Ian McConnachie	Krauser	1"32'06
4.	Reiner Koster	LCR-Casal	1"32'09
5.	Hans Spaan	HuVo-Casal	1"33'04
6.	Ángel Nieto	Derbi	1"34'23
7.	Theo Timmer	HuVo-Casal	1"34'23
8.	Rainer Kunz	Ziegler	1"34'32
9.	Gerhard Waibel	Real-Seel	1"34'55
10.	Juan Ramón Bolart	Autisa	1"34'95

De race

Hans Spaan kwam voor het eerst aan de start sinds hij in mei een heup had gebroken, maar hij startte slecht ondanks zijn vijfde startplaats. Aan de leiding ging het tussen Jorge Martínez en Ian McConnachie, terwijl Stefan Dörflinger genoegen nam met de derde plaats. Daarachter werd gestreden door Gerd Kafka en Manuel Herreros, die de derde plaats van Kafka in het wereldkampioenschap nog kon overnemen. Zij werden echter allebei door Spaan ingehaald. Even leek het erop dat Herreros inderdaad voor Kafka zou finishen, maar hij maakte een schakelfout en moest genoegen nemen met de zesde plaats. Op die manier verspeelde Derbi twee belangrijke doelen: de derde plaats voor Herreros in het wereldkampioenschap en de constructeurstitel, die naar Krauser ging. Daarom had McConnachie voor deze race een fabrieks-Krauser gekregen.

Uitslag 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Derbi	33"59'94	1	15
2	Ian McConnachie	Krauser	+2'94	3	12
3	Stefan Dörflinger	Krauser	+31'60	2	10
4	Hans Spaan	HuVo-Casal	+52'04	5	8
5	Gerd Kafka	Seel	+52'71	12	6
6	Manuel Herreros	Derbi	+52'75	13	5
7	Vittorio Sblendorio	Mancini	+53'07	11	4
8	Gerhard Waibel	Real-Seel	+1"08'69	9	3
9	Theo Timmer	HuVo-Casal	+1"15'43	7	2
10	Juan Ramón Bolart	Autisa	+1"27'04	10	1
11	Herri Torrontegui	JJ Cobas-Rotax	+1 ronde	16
12	Richard Bay	Rupp-Maico	+1 ronde	19
13	Zdravko Matulja	Ziegler	+1 ronde	20
14	Johan Auer	Eberhardt	+1 ronde	24
15	Kees Besseling	CJB	+1 ronde	23
16	Serge Julin	Bakker-Casal	+1 ronde	21
17	Massimo Fargeri	RB	+2 ronden	25
18	Chris Baert	Eberhardt	+2 ronden	29
19	Otto Machinek	OM-Spezial	+3 ronden	32
20	Mika Sakari Komu	Eberhardt	+3 ronden	33

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Henk van Kessel	Krauser	Versnellingsbak	15
Paul Rimmelzwaan	HuVo-Casal		14
Rainer Kunz	Ziegler		8
Ángel Nieto	Derbi		6
Giuliano Tabanelli	BBFT		28
René Dünki	Zündapp		18
Manuel Daniel	Autisa		22
Edward Rees	Ziegler		24
Pasquale Buonfante	RB		27
Reiner Koster	Casal		4
Steve Mason	MBA		30
Jaimie Lodge	Krauser		36

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid
Salvatore Milano	Casal	17
Paolo Priori	Lusuardi	31

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Bertus Grinwis	Krauser	Blessure

Top tien eindstand 80cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Stefan Dörflinger	Krauser	86
2	Jorge Martínez	Derbi	67
3	Gerd Kafka	Seel	48
4	Manuel Herreros	Derbi	45
5	Gerhard Waibel	Real-Seel	35
6	Ian McConnachie	HuVo-Casal / Krauser	33
7	Theo Timmer	HuVo-Casal	21
8	Henk van Kessel	HuVo-Casal / Krauser	18
9	Ángel Nieto	Derbi	15
10	Paul Rimmelzwaan (†)	Harmsen / HuVo-Casal	15

Trivia

Cagiva

Omdat Cagiva nu eindelijk weleens goed voor de dag wilde komen had men Kenny Roberts twee dagen op het circuit van Misano laten testen. Roberts reed er behoorlijke tijden mee, maar toen fabrieksrijder Marco Lucchinelli aan de beurt was, reed die een seconde langzamer en dat was veel op een baantje van minder dan 3½ km lengte. Er waren nu ook twee machines klaar, zodat ook Virginio Ferrari voor het eerst in het seizoen aan de start kon komen.

Gallina

Roberto Gallina had kort voor het einde van het seizoen vernomen dat Suzuki haar nieuwe 500cc-racer op zijn vroegst halverwege het seizoen 1986 klaar zou hebben. Dat was een groot probleem, want met de huidige machines konden Franco Uncini en Sito Pons absoluut niet meekomen. Bovendien was Gallina bang dat hij sponsor HB zou verliezen. Het plan was nu om als adviseur bij Cagiva in dienst te treden, zo mogelijk met meenemen van HB als sponsor en Uncini als rijder.

Vermogen gevonden

Maurizio Vitali was eigenlijk fabriekscoureur voor Garelli in de 250cc-klasse. Vitali haalde zijn privé-MBA uit de schuur om in de 125cc-race te starten, maar beloofde tijdens de trainingen dat hij zich niet met de titelstrijd zou bemoeien. Die ging tussen de Garelli van Fausto Gresini en de fabrieks-MBA van Pier Paolo Bianchi. De productieracer van Vitali bleek echter bijzonder snel. Hij was dan ook onder handen genomen door enkele technici van Garelli, die daarover grapten: "We hebben in twee dagen het vermogen gevonden waar MBA al twee jaar naar zoekt." Jan Thiel had zich persoonlijk met de MBA bemoeid en er zelfs twee Garelli-cilinders op gemonteerd. Vitali bemoeide zich wel degelijk met de strijd om de tweede plaats, die Bianchi moest halen om wereldkampioen te worden.

Halve val

Randy Mamola maakte een hachelijk moment mee tijdens de trainingen, toen in een bocht zijn achterwiel wegbrak. Door de highsider werd Mamola bovenop zijn stroomlijnkuip geworpen, maar hij viel terug, half naast zijn motorfiets. Met twee benen rechts van de machine reed hij echter door en hij hield de machine - in de berm weliswaar - overeind.

Externe link

De "bijna val" van Randy Mamola

Bronnen

• Motor Magazine
• Moto 73

---

Voetnoten

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

Grand Prix-wegrace van San Marino

1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1991 · 1993 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025