Station Melle (België)
Station Melle is een spoorwegstation op spoorlijn 50 (Brussel - Gent) in de gemeente Melle. Het is nu een stopplaats. Van hier vertrekt ook spoorlijn 122 (Melle - Geraardsbergen). Ook de spoorlijn 53 (Gent-Mechelen) gaat langs hier voorbij. Het ligt tussen de stations Kwatrecht en Merelbeke, die respectievelijk voor 90% en voor 75% gebouwd werden op grondgebied Melle.
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Opening | 28 september 1837 | |||
| Sluiting | 6 december 2004 (goederen) | |||
| Telegrafische code | FML | |||
| Lijn(en) | 50 - 122 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 868 338 275 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 2 | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 51° 0′ NB, 03° 48′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Het station zou in 1853 door de Staatsspoorwegen gebouwd zijn ter vervanging van een ouder bureaugebouwtje dat reeds in 1848 werd vermeld.[2] Nadien volgden nog een reeks aanpassingen en een uitbreiding in 1886.[3] In 1950 werd het gebouw uitgebreid met een fietsenstalling. In 2004 werd het station van Melle geklasseerd als waardevol historisch monument op voorspraak van de Koninklijke Provinciale Commissie voor Monumenten op voorstel van initiatiefnemer Léon-Bernard Giot. België was de eerste staat die spoorlijnen aanlegde in 1835, dankzij Koning Leopold I. Melle lag langs de derde aangelegde hoofdlijn: Mechelen-Gent (na Brussel en Antwerpen), die geopend werd in 1837. De stopplaats Melle wordt voor het eerst vermeld in de dienstregeling ingaande op 1 mei 1940.[4] Mogelijk werd er toen of enige tijd later een voorlopig, houten gebouw opgericht. Het huidige stationsgebouw stond sinds de sluiting in 2004 te verkommeren, maar staat sinds begin 2019 in de steigers voor een totale renovatie door de nieuwe privé-eigenaar.
In 2001 startte Léon-Bernard Giot een petitie met een hele waslijst aan vragen en eisen aan de NMBS, die sinds begin 2019, na bijna 20 jaar worden uitgevoerd, waaronder onder andere een verhoging van de perrons, meer stoptreinen, rechtstreekse toegangen tot beide perrons vanuit de Kruisstraat en de Lindestraat, voldoende wachthuisjes om te kunnen schuilen en een aangepaste helling voor rolstoelpassagiers.
Beide perrons bestonden vroeger uit grind, wat problemen opleverde als het regende. In 2016 werd perron 1 verhoogd en heraangelegd en werden er nieuwe wachthuisjes geplaatst. In 2018 is men dan gestart met de heraanleg van het tweede perron. Tijdens de werken aan de perrons is deze tunnel ook aangepakt, waardoor deze nu binnenkort[(sinds) wanneer?] ook toegankelijk zal worden vanaf de Kruisstraat.
Medio 2009 is voor het stationsgebouw een nieuw fietsenrek geplaatst (niet zichtbaar op de foto's in dit artikel). In april 2014 is er ook een nieuw talud opgetrokken en is de helling vernieuwd.
-
Zicht op perron 2 -
Verbindingsgang onder de sporen -
Naambord station Melle -
Het stationsgebouw
Treindienst
bewerken| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 20 | Intercity (NMBS) | Gent-Sint-Pieters – Melle – Aalst – Brussel-Zuid – [ Hasselt – Tongeren ] / [ Dendermonde – Lokeren ] | Rijdt in het weekend Gent-Sint-Pieters - Lokeren. |
| L 550 | L-trein (NMBS) | Mechelen – Dendermonde – Melle – Gent-Sint-Pieters – Brugge – [ Zeebrugge-Strand ] / [ Zeebrugge-Dorp ] | Rijdt in het weekend tussen Zeebrugge-Strand - Gent-Sint-Pieters. Rijdt enkel in juli en augustus in de week tussen Zeebrugge-Strand - Mechelen. |
| S 52 | S-trein Gent (NMBS) | Gent-Sint-Pieters – Melle – Zottegem – Geraardsbergen | |
| P 7010/8010 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Gent-Sint-Pieters – ] / [ Sint-Niklaas – Gent-Dampoort – ] Melle – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanaf Sint-Niklaas. |
| P 7960/8960 | Piekuurtrein (NMBS) | Geraardsbergen – Zottegem – Melle – Gent-Sint-Pieters | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
bewerkenDe grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[5]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Melle | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 690 | 209 | 200 |
| 1978 | 532 | 114 | 107 |
| 1979 | 573 | 126 | 114 |
| 1980 | 569 | 122 | 142 |
| 1981 | 571 | 141 | 107 |
| 1982 | 606 | 173 | 148 |
| 1983 | 573 | 147 | 85 |
| 1984 | 544 | 129 | 109 |
| 1985 | 500 | 123 | 120 |
| 1986 | 403 | 159 | 89 |
| 1987 | 404 | 109 | 98 |
| 1988 | 435 | 125 | 109 |
| 1989 | 485 | 96 | 72 |
| 1990 | 413 | 111 | 103 |
| 1991 | 545 | 116 | 102 |
| 1992 | 465 | 108 | 113 |
| 1993 | 384 | 129 | 68 |
| 1994 | 472 | 122 | 117 |
| 1995 | 410 | 89 | 103 |
| 1996 | 419 | 96 | 114 |
| 1997 | 482 | 88 | 65 |
| 1998 | 555 | 90 | 4 |
| 1999 | 439 | 95 | 66 |
| 2000 | 518 | 78 | 69 |
| 2001 | 522 | 126 | 79 |
| 2002 | 483 | 87 | 46 |
| 2003 | 528 | 126 | 76 |
| 2004 | 545 | 122 | 72 |
| 2005 | 551 | 127 | 105 |
| 2006 | 674 | 142 | 138 |
| 2007 | 757 | 142 | 147 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 768 | 153 | 111 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 807 | 187 | 117 |
| 2013 | 754 | 154 | 110 |
| 2014 | 851 | 139 | 106 |
| 2015 | 821 | 120 | 103 |
| 2016 | 752 | 172 | 144 |
| 2017 | 894 | 221 | 164 |
| 2018 | 900 | 186 | 159 |
| 2019 | 898 | 201 | 164 |
| 2020 | 592 | 114 | 131 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 868 | 338 | 275 |
| 2023 | 890 | 818 | 588 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ http://www.industrieelerfgoed.be/nieuwsberichten/verkoop-station-melle
- ↑ "Het station te Melle werd in 1886 vergroot met een dienstwoning. Voorheen bestond het station uit een gebouw met vier traveeën met anderhalve verdieping." (Hugo De Bot, Stationsarchitectuur in België. Deel I, Turnhout: Brepols, 2002, p. 25)
- ↑ https://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=1280
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen