Station Genk

Opening	3 maart 1874
Sluiting	6 oktober 1941
Heropening	26 mei 1979
Telegrafische code	FKG
Lijn(en)	21D
Reizigerstellingen   •  Weekdag   •  Zaterdag   •  Zondag	(2022) 1.201 360 680
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	3
Aantal perronsporen	3
Aantal perrons	3
Roltrappen	2
Liften	1
Aansluitingen
De lijn	1 8 9 10 11 11 31 33 36 40 44 45 46 47 183 G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8
Ligging
Gewest	Vlaanderen
Provincie	Limburg
Gemeente	Genk
Plaats	Genk
Coördinaten	50° 58′ NB, 5° 30′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
Portaal    Openbaar vervoer

Station Genk is een spoorwegstation in de gemeente Genk in België. Het dateert van 1979, toen de spoorlijn 21 (Landen - Hasselt) verlengd werd tot Genk via het bestaande baanvak van spoorlijn 21A (Hasselt - Boxbergheide) en de nieuwe spoorlijn 21D vanaf Boxbergheide. De verlenging gebeurde om de pendelaars naar Leuven en Brussel uit Genk en het oosten van de provincie Limburg, die tot dan toe aangewezen waren op de kleine mijnstationnetjes, meer comfort te geven. Oorspronkelijk was het de bedoeling deze spoorlijn helemaal te verlengen tot Maastricht, maar omdat dit tracé in Genk al grotendeels volgebouwd was met huizen werd dit omwille van onteigeningen te duur verklaard.

Het is een kopstation met de wachtzaal en nutsvoorzieningen op de begane grond, de sporen in de hoogte. Het stationsgebouw werd in 1979 gebouwd, naar plannen van architect Jacques Devincke.

Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7.15 en 14.30 uur.

Renovatie

In juni 2013 is Infrabel begonnen met een grondige renovatie van het perron en de luifel van het station. De perrons worden verhoogd, vernieuwd en opgefrist en boven de perrons komen grote lichtkoepels in het dak om meer daglicht het station in te laten vallen. Ook de onderdoorgang en de buitenzijde van het station worden grondig aangepakt.

Er is ooit een optie voorzien om het station op vier sporen te brengen. De ruimte en het perron hiervoor hebben sinds de opening van het station bestaan, maar dienden uiteindelijk alleen maar als toegang tot de onderdoorgang vanaf de parking achter het station. Bij de werken aan het station is de voorziene ruimte voor het vierde spoor opgevuld om te dienen als tijdelijk perron voor spoor 3. Geleidelijk aan werd duidelijk dat de ophoging permanent is en dat de optie op een vierde spoor definitief afgevoerd is. De onderdoorgang is enkel nog bereikbaar vanaf de parking, de toegang tot de sporen onmogelijk gemaakt middels hekken en de tegenoverliggende toegang tot het perron volledig toegedekt.

In de toekomst wordt mogelijk ook nog de stationsomgeving aangepakt en komt er mogelijk een nieuw (kantoor) gebouw bij om de aansluiting te maken tussen station, het busstation en het tramstation voor de geplande sneltram.

Galerij

• 
  Plaatsnaambord op het perron
• 
  Zicht op de stationshal
• 
  Zicht op het perron
• 
  Sporen en perron

Oude station Genk

Bij de inhulding van de spoorlijn 21A (Hasselt - Maaseik) werd er in 1874 in Genk een station geopend. In 1925 werd een nieuwe ringspoorlijn 21B die langs de drie Genkse steenkoolmijnen liep, aangelegd tussen Boxbergheide en As. De rechtstreekse lijn 21A verloor spoedig aan belang. In oktober 1941 werd dit baanvak opgeheven en het station van Genk gesloten en in 1943 werd de sporen opgebroken. Op de bedding werd op het einde van de jaren 1960 de Europalaan aangelegd en op de plaats van het stationsplein werd Shopping 1, het oudste shopping-center van België, gebouwd. Het huidige station ligt enkele honderden meters ten westen van het oude station.

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 03	Intercity (NMBS)	Genk – Leuven – Brussel-Zuid – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Blankenberge
P 2350	Piekuurtrein (NMBS)	Hasselt – Genk	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7300/8300	Piekuurtrein (NMBS)	Genk – Hasselt – Leuven – Brussel-Zuid	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7310/8310	Piekuurtrein (NMBS)	Leuven – Hasselt – Genk	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7370/8370	Piekuurtrein (NMBS)	Genk – Hasselt	Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

Tabel: aantal instappende reizigers station Genk
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1979	542	326	784
1980	583	250	820
1981	635	291	994
1982	732	325	873
1983	609	333	983
1984	618	373	903
1985	656	396	908
1986	810	418	915
1987	763	319	745
1988	686	415	901
1989	781	501	1 082
1990	877	451	1 184
1991	865	577	1 187
1992	978	447	1 212
1993	902	564	1 309
1994	1 083	557	1 608
1995	1 123	830	1 274
1996	1 266	745	1 950
1997	1 185	671	1 467
1998	1 351	670	1 562
1999	892	515	1 093
2000	927	742	1 153
2001	878	585	1 016
2002	833	576	1 176
2003	768	1 035	1 148
2004	818	644	1 166
2005	903	788	1 316
2006	945	823	1 105
2007	1 040	718	1 400
2008	-	-	-
2009	821	965	1 715
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	1 118	774	1 895
2013	1 089	834	1 308
2014	1 081	697	1 535
2015	1 033	582	1 269
2016	1 074	575	1 379
2017	1 036	647	1 416
2018	1 214	774	1 513
2019	888	715	1 422
2020	695	325	764
2021	-	-	-
2022	1 201	360	680
2023	1 350	953	1 163

Bronnen, noten en/of referenties

• Lijn 21D
• http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#21D
• HUGO DE BOT, Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 90-5622-052-7

· ·

Spoorwegstations aan de spoorlijn 21A: Hasselt - Maaseik (Cursief: voormalig station)

0,0: Hasselt · 1,7: Kuringen · 4,9: Kiewit · 9,5: Bokrijk · 12,2: Boxbergheide · (15,7: Genk) · 14,8: Winterslag · 19,3: Zwartberg · 21,8: Waterschei · 22,8: As · 28,3: Opoeteren-Dilsen · 31,7: Rotem · 34,3: Elen · 39,2: Maaseik