Ulica Młynarska w Warszawie
Ulica Młynarska – ulica na warszawskiej Woli.
| Młynów, Powązki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ulica Młynarska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
1,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Warszawy  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 52°14′20,9″N 20°58′16,5″E/52,239139 20,971250
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia
edytujDawna droga narolna wsi Wielka Wola, w połowie XVIII część drogi biegnącej z Rakowca do Powązek[1].
W okolicy Młynarskiej znajdowało się kilkanaście młynów-wiatraków, od których pochodzi nazwa ulicy, pojawiająca się po raz pierwszy w dokumentach z 1784 roku[2].
W 1908 przy ulicy uruchomiono zajezdnię tramwajową „Wola”[3].
2 grudnia 1928 roku oddano do użytku linię tramwajową przebiegającą wzdłuż ulicy pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Wolską i Górczewską[4]. 6 listopada 1929 roku, z związku z wybudowaniem nowego torowiska wzdłuż ulicy Leszno na odcinku między ulicami Żelazną i Młynarską, torowisko na ulicy Młynarskiej przestało obsługiwać rozkładowy ruch tramwajowy[5]. Ruch tramwajowy powrócił na ulicę 14 grudnia 1931 roku, gdy oddano do użytku nową linię tramwajową pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Górczewską i Obozową, której dalszy ciąg przebiegał wzdłuż ulicy Obozowej do krańca przy skrzyżowaniu z ulicą Wawrzyszewską[6].
Ulica była terenem ciężkich walk w pierwszych dniach powstania warszawskiego[7]. 11 sierpnia 1944 roku w całości znalazła się w rękach Niemców[8].
Po II wojnie światowej ulica została poszerzona. 15 kwietnia 1946 roku przywrócono ruch tramwajowy na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Górczewską i Obozową po przebudowie torowiska do rozstawu szyn 1435 mm[9]. Na odcinku pomiędzy ulicami Wolską i Górczewską ruch tramwajowy przywrócono 3 czerwca 1947 roku, wraz z otwarciem nowej pętli ulicznej na ulicy Staszica[10].
W 1987 w okolicach ulicy Młynarskiej miała miejsce katastrofa tramwajowa, w której zginęło 7 osób.
Na północnym odcinku ulicy, między ul. Kajetana Sołtyka a ul. Obozową, zachowała się historyczna nawierzchnia brukowana polnymi kamieniami, wpisana do gminnej ewidencji zabytków (ID WOL34637)[11].
Ważniejsze obiekty
edytuj- Zajezdnia tramwajowa Wola
- Kamienica Tomasza Lisowskiego
- Dawny budynek PDT Wola
- Cmentarz ewangelicko-reformowany
- Biuro Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Stołecznego Warszawy wraz z centrum powiadamiania ratunkowego (nr 43/45)[12]
- Biuro Rzecznika Praw Pacjenta
- Cmentarz ewangelicko-augsburski
- Muzułmański Cmentarz Kaukaski
- Pomnik granic getta (na murze cmentarza żydowskiego)
- Pomnik Electio Viritim
Przypisy
edytuj- ↑ Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 501. ISBN 83-01-08836-2.
- ↑ Kwiryna Handke: Dzieje Warszawy nazwami pisane. Warszawa: Muzeum Historyczne m.st. Warszawy, 2011, s. 165. ISBN 978-83-62189-08-3.
- ↑ Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom IV. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2008, s. 70. ISBN 978-83-923702-0-8.
- ↑ Linia tramwajowa zwykła 9. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
- ↑ Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom II. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1998, s. 18. ISBN 83-907574-00.
- ↑ Linia tramwajowa zwykła 16. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
- ↑ Piotr Rozwadowski (red. nauk.): Wielka Ilustrowana Encyklopedia Powstania Warszawskiego. Tom 1. Warszawa: Dom Wydawniczy Bellona i Fundacja „Warszawa Walczy 1939–1945”, 2005, s. 372–373. ISBN 83-11-10124-8.
- ↑ Piotr Rozwadowski (red. nauk.): Wielka Ilustrowana Encyklopedia Powstania Warszawskiego. Tom 1. Warszawa: Dom Wydawniczy Bellona i Fundacja „Warszawa Walczy 1939–1945”, 2005, s. 373. ISBN 83-11-10124-8.
- ↑ Linia tramwajowa zwykła 16. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
- ↑ Linia tramwajowa zwykła 20. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
- ↑ BIP Warszawa - oficjalny portal stolicy Polski [online], bip.warszawa.pl [dostęp 2023-06-28] (pol.).
- ↑ Kacper Sulkowski. Nigdy nie wiesz, kto jest po drugiej stronie. „Gazeta Stołeczna”, s. 10, 9 lutego 2018.