Jelcz M182MB: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
WebmajstrBot przenosi kategorię |
Poprawki w infoboksie. Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
||
(Nie pokazano 6 wersji utworzonych przez 5 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Autobus infobox |
{{Autobus infobox |
||
| |
|nazwa = Jelcz M182MB |
||
| |
|zdjęcie = |
||
| |
|opis zdjęcia = |
||
| |
|inne nazwy = |
||
| |
|producent = [[Jelcz]]<br />[[Mercedes-Benz]] |
||
| |
|premiera = |
||
| |
|lata produkcji = 1998 |
||
| |
|miejsce produkcji = {{państwo|DEU}}<br />{{flaga|POL}} [[Jelcz-Laskowice]] |
||
| |
|typy nadwozia = |
||
⚫ | |||
| |
|układ drzwi = 2-2-2-2 |
||
⚫ | |||
| |
|liczba drzwi = 4 |
||
|wysokość podłogi = 370 mm (I drzwi)<br />370 mm (II drzwi)<br />540 mm (III drzwi)<br />936 mm (IV drzwi) |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Wys. podłogi w I drzwiach = 370 mm |
|||
| |
|szerokość drzwi = 1225 mm |
||
⚫ | |||
|Wys. podłogi w III drzwiach = 540 mm |
|||
⚫ | |||
|Wys. podłogi w IV drzwiach = 936 mm |
|||
|skrzynia biegów = ZF 5HP590 |
|||
⚫ | |||
| |
|liczba przełożeń = 5 |
||
| |
|długość = 17470 mm |
||
| |
|szerokość = 2500 mm |
||
| |
|wysokość = 3050 mm |
||
| |
|masa własna = 15000 kg |
||
| |
|masa całkowita = 28000 kg |
||
| |
|rozstaw osi = 5500 mm<br />6600 mm |
||
| |
|prędkość maksymalna = |
||
| |
|liczba miejsc ogółem = 180 |
||
|liczba miejsc siedzących = 44 |
|||
|Masa całkowita = 28000 kg |
|||
| |
|ABS = Tak |
||
| |
|ASR = Nie |
||
| |
|EBS = Nie |
||
| |
|ESP = Nie |
||
| |
|klimatyzacja = Nie |
||
| |
|commons = |
||
|ABS = Tak |
|||
|ASR = Nie |
|||
|EBS = Nie |
|||
|ESP = Nie |
|||
|Klimatyzacja = Nie |
|||
⚫ | |||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Jelcz M182MB''' – autobus miejski, wyprodukowany w 1998 roku przez [[Polska|polską]] firmę [[Jelcz]] w [[Jelcz-Laskowice|Jelczu-Laskowicach]] we współpracy z [[Niemcy|niemiecką]] firmą [[Mercedes-Benz]]. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz, który był eksploatowany przez [[MPK Kraków]] do 2012 roku, po czym został rozebrany i zezłomowany. |
||
⚫ | '''Jelcz M182MB''' |
||
== Historia modelu == |
== Historia modelu == |
||
Linia 50: | Linia 43: | ||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
* [http://www.jelcz.com.pl/ Oficjalny serwis firmy Jelcz] |
* [http://www.jelcz.com.pl/ Oficjalny serwis firmy Jelcz] |
||
* [http://www.kmk.krakow.pl/jelcz_m182.html Dane techniczne i zdjęcia w serwisie KMK Kraków] |
* [https://archive.is/20130503193009/http://www.kmk.krakow.pl/jelcz_m182.html Dane techniczne i zdjęcia w serwisie KMK Kraków] |
||
* [http://www.phototrans.eu/2415,73,1188,0,f.html Zdjęcia i dane egzemplarzy modeli serii Jelcz M182MB w serwisie Transport Wroc.Biz] |
* [http://www.phototrans.eu/2415,73,1188,0,f.html Zdjęcia i dane egzemplarzy modeli serii Jelcz M182MB w serwisie Transport Wroc.Biz] |
||
Aktualna wersja na dzień 12:03, 8 wrz 2023
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji |
1998 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
Niskowejściowy autobus przegubowy klasy MEGA |
Układ drzwi |
2-2-2-2 |
Liczba drzwi |
4 |
Wysokość podłogi |
370 mm (I drzwi) |
Po zastosowaniu przyklęku |
-60 mm |
Szerokość drzwi |
1225 mm |
Silniki |
Mercedes-Benz OM447hLA |
Moc silników |
220 Kw (300 KM) |
Skrzynia biegów |
ZF 5HP590 |
Liczba przełożeń |
5 |
Długość |
17470 mm |
Szerokość |
2500 mm |
Wysokość |
3050 mm |
Masa własna |
15000 kg |
Masa całkowita |
28000 kg |
Rozstaw osi |
5500 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
180 |
Liczba miejsc siedzących |
44 |
Informacje dodatkowe | |
ABS |
Tak |
ASR |
Nie |
EBS |
Nie |
ESP |
Nie |
Klimatyzacja |
Nie |
Jelcz M182MB – autobus miejski, wyprodukowany w 1998 roku przez polską firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach we współpracy z niemiecką firmą Mercedes-Benz. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz, który był eksploatowany przez MPK Kraków do 2012 roku, po czym został rozebrany i zezłomowany.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]Jelcz M182MB jest konstrukcją opartą na Mercedesie O405GN2. Do napędu autobusu wykorzystano silnik typu Mercedes - Benz OM447hLA o mocy maksymalnej 220 kW (300 KM) i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF 5HP590. Wyposażenie wnętrza autobusu wykonano w Polsce.