Mostrar código-fonte de Ônibus

{{Ver desambig||Ónibus (desambiguação)}}
{{Multitag|mnot|fref|p1=tec|data=outubro de 2013}}
Um {{PBPE|ônibus|autocarro}},<ref>{{Citar web|ultimo=Infopédia|url=https://www.infopedia.pt/dicionarios/lingua-portuguesa/autocarro|titulo=autocarro {{!}} Dicionário Infopédia da Língua Portuguesa|acessodata=2022-04-24|website=Infopédia - Porto Editora|lingua=pt}}</ref> '''camioneta''',<ref>{{Citar web|ultimo=Infopédia|url=https://www.infopedia.pt/dicionarios/lingua-portuguesa/camioneta|titulo=camioneta {{!}} Dicionário Infopédia da Língua Portuguesa|acessodata=2022-11-26|website=infopedia.pt - Porto Editora|lingua=pt}}</ref> '''machimbombo'''{{nota de rodapé|"Machimbombo" foi também uma palavra usada em Portugal, pelo menos em princípios do séc. XX, para designar um «elevador mecânico ou «autocarro de transporte público» (referido em [https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/artigos/rubricas/idioma/o-que-era-o-machimbombo-da-estrela/3192 O que era o machimbombo da Estrela] (cp. [[Elevador da Estrela]]) e [https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/a-origem-da-palavra-machimbombo/24503 A origem da palavra machimbombo]) mas atualmente é usada apenas em Angola e Moçambique.}}<ref>{{Citar web|ultimo=S.A|primeiro=Priberam Informática|url=https://dicionario.priberam.org/machimbombo|titulo=machimbombo|acessodata=2022-04-24|website=Dicionário Priberam|lingua=pt-br}}</ref>, é um [[veículo motorizado]] terrestre designado para o [[transporte]] de pessoas.<ref>{{Citar periódico|titulo=Ônibus|jornal=Dicio|url=https://www.dicio.com.br/onibus/}}</ref> Ônibus podem ter a capacidade de carregar até 300 passageiros.<ref name="Jongo News">{{citar jornal|url=http://news.jongo.com/articles/07/0315/9180/OTE4MAmXAYhbF0.html|título=China's longest bus unveiled in Shanghai|publicado=Jongo.com|data=15 de março de 2007|urlmorta= sim|arquivourl=https://web.archive.org/web/20110930181821/http://news.jongo.com/articles/07/0315/9180/OTE4MAmXAYhbF0.html|arquivodata=30 de setembro de 2011}}</ref> O tipo mais comum de ônibus é o ônibus simples ou convencional, usado em grande parte dos centros urbanos para o [[transporte público]] de passageiros.<ref name=":0">{{Citar web|url=https://queropassagem.com.br/blog/qual-o-melhor-tipo-de-onibus-para-reservar-passagens-rodoviarias/#gref|titulo=Qual a melhor classe de ônibus para reservar passagens rodoviárias?|data=|acessodata=2016-12-18|obra=queropassagem.com.br|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref>{{clr|both}}

== Designações e etimologia ==

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 | caption1          = Interior de um ônibus.

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 | caption2          = Autocarro [[MAN SE|MAN Atomic]] operado <br />pela [[EVA Transportes]] em [[Albufeira]].
}}

A designação dos veículos de transporte de passageiros varia de país para país e até mesmo de região para região. Várias das designações têm origem da palavra "[[Ónibus|''Ónibus'' / ''Ômnibus'']]" ("para todos" em [[latim]]). Este termo foi usado, desde o {{séc|XIX}}, para designar um tipo de transporte coletivo de passageiros [[Tração animal|puxado a cavalo]], usado nas grandes cidades do mundo, com caraterísticas e funções muito semelhantes aos transportes coletivos atuais.

No [[Brasil]], os transportes coletivos de passageiros são designados "ônibus", termo originado diretamente em "''omnibus''".

Em [[Portugal]], até a década de 1940, foi usado o termo "'''auto-ómnibus"''', referindo-se a um ''ómnibus'' [[automóvel]]. A partir de então, foi introduzido o termo "autocarro", também se utilizando popularmente o termo "'''camioneta'''" para designar os autocarros interurbanos.

Em [[Angola]] e [[Moçambique]], usa-se o termo "machimbombo",<ref>{{Citar web|ultimo=Infopédia|url=https://www.infopedia.pt/dicionarios/lingua-portuguesa/machimbombo|titulo=machimbombo {{!}} Dicionário Infopédia da Língua Portuguesa|acessodata=2022-04-24|website=Infopédia - Porto Editora|lingua=pt}}</ref> com origem no nome popular que se dava ao [[Elevador da Estrela]], em [[Lisboa]] (1890–1913),<ref>{{Citar web|url=https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/artigos/rubricas/idioma/o-que-era-o-machimbombo-da-estrela/3192|titulo=O que era o machimbombo da Estrela - O nosso idioma - Ciberdúvidas da Língua Portuguesa|acessodata=2022-04-24|website=ciberduvidas.iscte-iul.pt}}</ref> e que se se supõe ser uma adaptação do [[língua inglesa|inglês]] "''machine pump''".<ref>Para esta acepção, ver [[maxambomba]].</ref>

Internacionalmente, também é utilizado o termo "'''bus'''" ([[Contração (gramática)|redução]] de "''omnibus''") ou o termo "'''autobus'''".<ref>{{Citar web |url=http://revelarlx.cm-lisboa.pt/gca/?id=442 |titulo=Elevador da Estrela |acessodata=2010-06-18 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20120327132206/http://revelarlx.cm-lisboa.pt/gca/?id=442 |arquivodata=2012-03-27 |urlmorta=sim }}</ref><ref>[http://www.priberam.pt/dlpo/Default.aspx Dicionário Priberam]</ref>

== História ==

{{AP|vt=s|História do automóvel}}

[[Imagem:HFCA 1607 NPS Employees, Women 315.jpg (8a7ab2bdd76d47498634a64fedcb8dc0).jpg|thumb|x170px|esquerda|{{centro|[[Motorista]] na [[condução (transporte)|condução]] de um ônibus.}}]]

O conceito de ônibus como modalidade de [[transporte público]] tem sua origem na cidade de [[Nantes (França)|Nantes]], [[França]] onde, em [[1826]], Stanislav Baudry<ref>[http://www.museudantu.org.br/moderna.htm Museu Virtual do Transporte Urbano]</ref> decidiu estabelecer um transporte entre o centro da cidade e as instalações de [[banhos públicos]] de sua propriedade em Richebourg, nos arredores da cidade. O [[serviço (economia)|serviço]] combinava as funções das [[carroça]]s hackney com as das [[diligência (veículo)|diligência]]s que percorriam uma rota pré-determinada, transportando passageiros e [[correio]]. O veículo era dotado de [[banco (mobiliário)|banco]]s de [[madeira]] ao longo do mesmo e a entrada era efetuada por trás.

O termo ônibus parece vir do local onde os carros faziam o ponto final, diante de uma [[Chapéu|chapelaria]], cujo dono, Omnes, em um jogo de palavras com seu próprio nome, denominou ''Omnes Omnibus'', "tudo para todos". O nome pareceu bastante apropriado para o novo transporte coletivo e por associação foi adotado por este.<ref>{{Citar web |url=http://www.amtuir.org/03_htu_generale/htu_1_avant_1870/htu_1.htm |titulo=Histoire générale des transports ''(em francês)'' |acessodata=2008-02-20 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20110718154641/http://www.amtuir.org/03_htu_generale/htu_1_avant_1870/htu_1.htm |arquivodata=2011-07-18 |urlmorta=yes }}</ref> Em outras versões da história, porém, ônibus simplesmente decorre de ''voiture omnibus'' ("carro para todos").<ref>[http://www.etymonline.com/ Online Etmology Dictionary]</ref>

O aparecimento do ônibus foi fator fundamental para o surgimento dos serviços de [[transporte público]]. Transportar passageiros demonstrou ser tão economicamente interessante que Baudry abandonou o [[negócio]] dos banhos e passou a dedicar-se exclusivamente a isso. Foi em [[Paris]], no entanto, que ele resolveu em [[1828]] fundar, com outros sócios, a [[Entreprise Générale des Omnibus]].

Seja por emulação direta ou porque a ideia já pairava no ar, em [[1832]] já teriam sido implementados serviços semelhantes em [[Bordéus]] e [[Lyon]]. Um jornal de [[Londres]] registrou, no dia 4 de Julho de [[1829]], que "o novo veículo, chamado de ''omnibus'', começou a fazer a ligação de [[Paddington]] à cidade". Esse serviço era operado por George Shilibeer.

Em [[Nova Iorque]], foram lançados serviços de ''omnibus'' no mesmo ano, quando Abraham Brower, um [[empreendedor]] que organizou [[companhia]]s [[Trabalho voluntário|voluntárias]] de [[bombeiro]]s, estabeleceu a ligação ao longo da [[Broadway]] começando em Bowling Green; seguiram-se outras cidades americanas: [[Filadélfia]] em 1831, [[Boston]] em 1835 e [[Baltimore]] em 1844.

Em 1830, o britânico Sir Goldworthy Gurney desenvolveu uma carruagem longa movida a vapor,<ref>{{Citar web |url=http://auto.indiamart.com/commercial-vehicles/bus-history.html |titulo=Bus history |acessodata=2008-02-20 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20071206022346/http://auto.indiamart.com/commercial-vehicles/bus-history.html |arquivodata=2007-12-06 |urlmorta=sim }}</ref> provavelmente o primeiro ônibus motorizado. Mas, nas grandes cidades onde o transporte coletivo se desenvolvia, a [[tração animal]] evoluía para o transporte sobre [[trilho]]s.

Em 1895, [[Karl Benz]] criou o ''[[Benz Omnibus]]'', primeiro ônibus movido por um [[motor de combustão interna]].<ref name="AutInd">{{citar web|url=https://www.autoindustriya.com/truck-bus-news/125-years-ago-mercedes-benz-launched-the-first-engine-powered-bus.html|título=125 years ago Mercedes-Benz launched the first engine-powered bus|autor=De Guzman, Marcus|data=25 de março de 2020|publicado=Auto Industriya {{en}}|acessodata=27 de julho de 2023|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> Dotado de um motor a [[gasolina]] de 5 [[Cavalo-vapor|cv]], o ônibus de Benz alcançava 15 km/h e transportava até oito passageiros na linha [[Siegen]]-[[Netphen]]-[[Deutz]].<ref name="AutInd"/><ref>[http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/buses/home/bus_world/history/bus_history/Overview/1985_1925.html Mercedes-Benz, bus history]</ref> O ''Benz Omnibus'' foi fabricado de 1895 a 1898 pela [[Benz & Cie.]]<ref name="AutInd"/>

O serviço de ônibus produziu repercussões na [[sociedade]] e na [[urbanização]]. Socialmente, o serviço colocava pessoas, em intimidade física sem antecedentes, espremidos uns contra os outros numa pressão democrática que mesmo a pessoa de [[classe média]] com a mentalidade mais liberal tinha experimentado antes. Só os mais [[Pobreza|pobres]] permaneciam excluídos. Assim surgiu uma nova [[Desigualdade social|divisão na sociedade]] urbana, dividindo aqueles que possuíam carruagens e os que não possuíam.

O serviço de ônibus estendeu o alcance da cidade norte-atlântica, pós-georgiana e pós-federal. A caminhada da antiga vila de [[Paddington]] à baixa de [[Londres]] era dura até para um jovem em boa condição física. O serviço de ônibus ofereceu uma nova disponibilidade ao interior da cidade dos seus [[subúrbio]]s mais próximos.

Uma urbanização mais intensa seguiu-se. Dentro de poucos anos, o serviço de ônibus de [[Nova Iorque]] tinha como rival o [[veículo elétrico]] ([[bonde]]): o seu primeiro serviço percorria a rua Bowery, que oferecia uma grande melhoria nas condições por percorrer sobre carris de ferro em vez de andar sobre estradas de blocos de granito, o que traduzia-se numa viagem mais suave. Os novos elétricos foram financiados por John Mason, um banqueiro rico, e construídos por John Stephenson, um [[empreiteiro]] [[Irlandeses|irlandês]].

Quando os transportes motorizados comprovaram o seu valor após 1905, um ''omnibus'' motorizado era, por vezes, intitulado ''autobus''.

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 | caption1          = Réplica do [[Benz Omnibus]] de 1896 <br />([[Império alemão|Alemanha]]).

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 | caption2          = [[B-type]] [[Ônibus de dois andares|com dois andares]] de [[Londres]], <br />o primeiro ônibus [[Produção em massa|produzido em massa]].

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 | caption3          = Ônibus [[Opel Blitz]] de 1936 <br />([[Alemanha Nazista|Alemanha]]).
}}

== Tipos ==

{{AP|Midibus|Ônibus elétrico|Ônibus híbrido elétrico|Ônibus movido a etanol|Ônibus movido a hidrogênio}}

[[File:Gimbus 5.jpg|thumb|{{centro|[[Ônibus escolar]] [[Polónia|polonês]] <br />''"Autosan" H6-10 Żaczek''.}}]]

=== Ônibus comum ===

É o tipo mais popular e mais utilizado.<ref name=":0" /> Também chamado de ônibus simples, ônibus básico ou ônibus convencional, esse tipo de ônibus possui apenas um andar e uma unidade rígida (ao contrário dos [[Ônibus articulado|articulados]] e [[Ônibus biarticulado|biarticulados]]), de dois a quatro eixos. Podem apresentar uma ou mais portas para a entrada de passageiros, e a posição do motor pode variar de frontal, central e traseira. De todos os tipos, é o mais compacto, mais barato de se adquirir e manter.<ref>{{Citar periódico|data=2016-06-10|titulo=Classificação dos tipos de ônibus no Brasil - Mobilidade Volvo|jornal=Mobilidade Volvo|url=http://www.mobilidadevolvo.com.br/classificacao-dos-onibus-no-brasil/}}</ref><ref name=":1">{{Citar web|url=http://horariodeonibusbr.com/wp-content/uploads/2017/12/onibus-articulado.pdf|titulo=ÔNIBUS ARTICULADO|acessodata=2016-12-18|obra=www.naganuma.com.br|ultimo=Administrator|arquivourl=https://web.archive.org/web/20171222051958/http://horariodeonibusbr.com/wp-content/uploads/2017/12/onibus-articulado.pdf|arquivodata=2017-12-22|urlmorta=sim}}</ref>

=== Ônibus articulado ===

{{Artigo principal|Ônibus articulado}}

O ônibus articulado (também conhecido como "ônibus-[[sanfona]]") se difere do ônibus comum por apresentar um [[reboque]] traseiro ligado por meio de uma articulação central. Esses ônibus têm de três a quatro [[eixo (mecânica)|eixo]]s, possuem pelo menos três portas, e motor frontal, central ou traseiro.<ref name=":1" />

==== Ônibus biarticulado ====

O ônibus biarticulado (também conhecido como "ônibus de duas sanfonas") é basicamente um ônibus articulado, no entanto, com duas articulações. Normalmente, possuem cinco portas, motor central e quatro eixos.<ref>{{Citar periódico|titulo=Curitiba inaugura o maior ônibus biarticulado do mundo - Paraná - iG|jornal=Último Segundo|url=http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/pr/curitiba-inaugura-o-maior-onibus-biarticulado-do-mundo/n1300010425159.html}}</ref>

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 | caption1          = [[Marcopolo Viale BRT]] articulado fabricado em <br />[[Caxias do Sul]], sendo utilizado no <br />BRT de [[Belo Horizonte]].

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 | caption2          = [[Mercedes-Benz Citaro]] articulado <br />operado pela [[Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] <br />em [[Lisboa]].

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 | caption3          = Millennium BRT Articulado, ônibus <br />produzido pela [[CAIO Induscar|CAIO]] e utilizado <br />no [[Bus Rapid Transit|BRT]] de [[Belém (Pará)|Belém]].
}}

=== Ônibus de dois andares ===

{{Artigo principal|Ônibus de dois andares}}

[[Imagem:Double Decker SMRT Bus Singapore Feb23 R16 06977.jpg|thumb|{{centro|Moderno onibus de dois andares.}}]]

Esse tipo de ônibus possui dois andares (''[[Double decker]]''). São mais comuns no transporte público europeu, principalmente na [[Inglaterra]], já que esses países têm ruas estreitas e um ônibus com articulação seria menos eficiente.<ref>{{Citar web|url=http://mapadelondres.org/a-evolucao-dos-onibus-de-londres/|titulo=História do ônibus de Londres - Mapa de Londres|data=|acessodata=2016-12-18|obra=mapadelondres.org|publicado=|ultimo=Londres|primeiro=Mapa de}}</ref> Possuem de dois a quatro eixos, motor frontal ou traseiro e em média duas portas.<ref>{{Citar web|url=https://diariodotransporte.com.br/2016/10/14/marcopolo-produz-onibus-de-dois-andares-rodoviario-de-15-metros-para-o-mercado-brasileiro/|titulo=Marcopolo produz ônibus de dois andares rodoviário de 15 metros para o mercado brasileiro|data=2016-10-14|acessodata=2016-12-18|obra=Diário do Transporte|ultimo=blogpontodeonibus}}</ref>{{clr}}

=== Ônibus anfíbio ===

{{AP|Ônibus anfíbio}}
{{AP|vt=s|Veículo anfíbio}}

[[Imagem:Yamanakako no Kaba3 IMG 0606 20130104.JPG|thumb|Ônibus anfíbio no [[lago Yamanaka]], em [[Yamanashi]], próximo do [[monte Fuji]] no [[Japão]].]]

Desloca-se tanto em terra quanto na água e, em geral, é empregado em atividades [[Turismo|turísticas]].<ref>{{citar web|url=https://recordtv.r7.com/fala-brasil/videos/primeiro-onibus-anfibio-do-brasil-e-usado-para-passeios-turisticos-no-rj-09112022|título=Primeiro ônibus anfíbio do Brasil é usado para passeios turísticos no RJ|autor=[[Fala Brasil]]|data=3 de fevereiro de 2014|publicado=recordtv.r7.com|acessodata=27 de julho de 2023|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>{{clr}}

== Ver também ==

* [[Autocarro escolar]]
* [[Bicibus]]
* [[Busologia]]
* [[Corredor de ônibus]]
* [[Elétrico]]
* [[Garagem de ônibus]]
* [[História do ônibus urbano no Rio de Janeiro]]
* [[Micro-ônibus]]
* [[Ônibus de trânsito rápido]]
* [[Parada de ônibus]]

{{notas}}
<references group="nota"/>

{{Referências}}

{{commonscat|Buses}}
{{Portal3|Transportes}}
{{Ônibus}}
{{Transportes Públicos}}

[[Categoria:Ônibus| ]]