Lotus 78

O 78 é o modelo da Lotus das temporadas de 1977 e 1978 da Fórmula 1. Condutores: Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson e Hector Rebaque. O modelo foi projetado por Colin Chapman, que efetivamente introduziu o chamado carro-asa, que se utilizava do efeito solo, trazendo grande estabilidade em comparação com os carros de outras equipes, levando assim, à conquista do ultimo título de pilotos e de construtores da Lotus na F1, pelas mãos de Mario Andretti em 1978.

Lotus 78
Visão geral
Produção	1977-1978
Fabricante	Lotus
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Peter Wright Colin Chapman Martin Ogilvie Tony Rudd Ralph Bellamy
Ficha técnica
Motor	Ford Cosworth DFV V8 aspirado
Transmissão	Hewland FG400, 5 velocidades manuais
Dimensões
Peso	588 kg
Cronologia
Lotus 77 Lotus 79

Na temporada seguinte, de 1979, a Lotus, já com um modelo atualizado, viu quase todas equipes de ponta apresentarem carros com efeito solo, inspirados na revolução e na grande vantagem que o 78 e seu efeito solo, tivera sobre os demais.

Resultados

(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	Posição
						ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN
1977	78	Ford Cosworth DFV V8	G	5	Mario Andretti	5	Ret	Ret	1	1	5	Ret	6	1	14	Ret	Ret	Ret	1	2	9	Ret	62	2°
				6	Gunnar Nilsson	DNS	5	12	8	5	Ret	1	19	4	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
						ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN
1978	78	Ford Cosworth DFV V8	G	5	Mario Andretti	1	4	7	2	11													27 (86)*	1°
				6	Ronnie Peterson	5	Ret	1	4	Ret	2								Ret

* Campeão da temporada.

↑1 Venceu o GP da Bélgica utilizando o chassi 79.

↑2 O restante do campeonato utilizou o chassi 79 marcando 59 pontos (86 válidos).