Resumos de geografia A 2 Perodo

1 Teste

As reas urbanas: dinmicas internas

A organizao das reas urbanas
o

Definio de cidade

Com a expanso das cidades e a difuso do modo de vida urbano, tornou-se cada vez
mais difcil criar uma definio universal de cidade, at porque existem diferentes
critrios, de acordo com o pas e o momento histrico. Os critrios mais utilizados so
de carcter demogrfico, funcional, jurdico-administrativo e morfolgico ou
paisagstico.
Demogrfico
Determina um valor
mnimo para o
nmero de
habitantes/eleitores
e/ou para a
densidade
populacional, para
que uma povoao
possa ser considerada
cidade.

Funcional
Tem em conta as
atividades em que
se ocupa a maioria
da populao,
associando a cidade
aos setores
secundrio e
tercirio, e tambm
a influncia
exercida sobre as
reas envolventes.

insuficiente, pois
h grandes
aglomerados
populacionais, como
os chamados
bairros
dormitrios, nas
periferias de grandes
cidades, que no
oferecem a maioria
das funes urbanas.

Jurdicoadministrativo
A elevao a cidade
d-se por deciso
legislativa,
ponderando
situaes de
interesse histrico,
cultural, polticoadministrativo ou por
ser do interesse
nacional.

Tambm no se
aplica a todas as
situaes. H
pequenas cidades
com influncia
significativa no seu
meio envolvente, em
que a maioria dos
habitantes no se
ocupa
essencialmente
nestes setores de
atividade.

Morfolgico ou
paisagstico
Tm em conta as
caractersticas
das localidades,
associando a rea
urbana a uma
paisagem
marcada por
grandes
densidades de
populao, de
construes e de
trfego.

o caso das capitais

de distrito, elevadas
a cidades pela funo
polticoadministrativa e as
cidades criadas por
vontade rgia, por
exemplo para
garantir a defesa de
reas de fronteira.

De um modo geral conjugam-se os trs critrios, como acontece em Portugal.

Sendo difcil criar uma definio nica de cidade, possvel encontrar vrias
caractersticas comuns:
Grande densidade demogrfica e de construo, geralmente em altura;
Trnsito muito intenso e com frequentes congestionamentos;
1

Predomnio de atividades do setor tercirio e tambm secundrio, que ocupam a

maior parte da populao;
Predomnio de atividades do setor tercirio e tambm secundrio, que ocupam a
maior parte da populao;
Boa oferta de servios, muitos associados ao Estado;
Um modo de vida marcado por um ritmo intenso e, muitas vezes, pelo isolamento e
anonimato.

A esta dificuldade de encontrar uma nica definio para cidade juntam-se diversos
fatores resultantes das transformaes que ocorrem nas sociedades, entre as quais se
destacam os seguintes:
O crescimento da populao urbana, que tem levado ao aumento da rea
construda;
Os edifcios altos, de apartamentos, que surgem cada vez mais nos lugares de
menor dimenso;
A crescente disseminao de fbricas, escritrio, reas comerciais e equipamentos
de lazer pelas periferias das cidades;
A grande diversidade de utilizao dos territrios resultado da crescente
mobilidade da populao;
A tendncia para a apropriao do modo de vida urbano pela populao das reas
rurais, motivada pela difuso dos meios de comunicao.
Em Portugal, a cidade um ttulo honorfico atribudo por deciso politica para distinguir
determinados aglomerados populacionais.
A elevao de um aglomerado populacional categoria de cidade assenta em fatores
relacionados com quantitativos da sua populao (mnimo 8000 eleitores) e com a
existncia de determinados equipamentos. No entanto so salvaguardadas razes de
ordem histrica, cultural e arquitetnica que os aglomerados possam apresentar.

Cada vez mais cidades

Em Portugal, o nmero de habitantes a residir em espaos com caractersticas urbanas
tem aumentado consideravelmente, sobretudo devido atrao exercida pelas grandes
cidades do Litoral, como Lisboa e Porto, de cujo crescimento resultaram muitas das novas
cidades. Porm, a populao urbana tambm tem crescido pela atratividade de cidades
do Interior, como Viseu, Castelo Branco, vora, entre outras.
Populao urbana: populao residente em reas urbanas. Para efeitos estatsticos,
contabilizada a populao que reside em centros urbanos.
Centros urbanos: em Portugal, so considerados os aglomerados populacionais com
mais de 10 mil habitantes e todos os que, no atingindo este valor, so capitais de
distrito. Centro urbano tem um significado mais lato do que cidade, podendo referir-se a
aglomerados urbanos sem essa categoria.

Organizao funcional

Um dos aspetos que diferencia o espao urbano a grande diversidade de funes que
oferece funes urbanas e tambm o facto de estas se localizarem com uma certa
organizao espacial, gerando o que habitualmente se designa por reas funcionais.
A organizao das reas funcionais depende de diversos fatores, salientando-se o custo
do solo urbano, tambm designado como renda locativa. Esta condicionada
sobretudo pela distncia e pela maior ou menor acessibilidade em relao ao centro da
cidade. mais elevada no centro e vai diminuindo medida que aumenta a distncia ou a
acessibilidade se torna menor em relao a ele.
Como no centro da cidade existe pouco espao disponvel, a procura de terrenos
superior oferta, o que torna os preos do solo muito elevados, assistindo-se
frequentemente a uma especulao fundiria.
A variao da renda locativa com o aumento da distncia ao centro sofre distores
introduzidas pela acessibilidade, devido sobretudo oferta de servios de transporte e
estacionamento, alm de outras condies atrativas, geralmente associados aos aspetos
ambientais e sociais. Assim, podem surgir reas menos centrais e at mesmo perifricas
que, pela sua aptido para determinadas funes (habitao de maior qualidade e com
bom enquadramento paisagstico, comrcio especializado, centros comerciais, hotis,
etc.) e pelas acessibilidades existentes ou previstas, apresentam custos de solo tambm
elevados.
Funes urbanas:
Funo residencial: localiza-se um pouco por toda a cidade, embora se situe cada
vez mais nos sus subrbios;
Funo industrial: embora os estabelecimentos fabris tendam a situar-se fora das
cidades, algumas indstrias ligeiras, que no necessitam de muito espao e
dependem fortemente da proximidade do mercado local, continuam a manter-se no
interior da cidade;
Funo terciria: vrios tipos, tais como: comercial, poltico-administrativa,
turstica e transportes e comunicaes.
reas funcionais: reas mais ou menos homogneas relativamente s funes que
nelas se encontram.
Especulao fundiria: sobrevalorizao do solo devido procura e s condies
oferecidas pelo centro.
o

As funes associadas ao setor tercirio

De um modo geral, o centro das cidades individualiza-se em relao s restantes reas,

principalmente pela importncia das funes que nele se concentram. Por isso,
geralmente designado por CBD iniciais da expresso Central Business District.
As principais vias de comunicao viria, na maioria dos casos, convergem para o centro
da cidade. Assim as atividades presentes no CBD so as mais sensveis centralidade que
este proporciona. A se concentram atividades do setor tercirio, nomeadamente o
comrcio especializado, e os nveis mas altos de deciso, quer da administrao pblica
(ministrios, tribunais superiores, etc.), como da vida econmica (sedes de bancos, de
companhias de seguro, etc.). No centro da cidade, tambm se encontram atividades de
animao ldica e cultural.
3

Deste modo, o CBD caracteriza-se pela:

Intensidade de trfego, de veculo e pees, devido concentrao de funes
raras que atraem u grande nmero de pessoas;
Numerosa populao flutuante, presente apenas durante o dia;
Diminuta populao residente, que constituda sobretudo por idosos
residentes em casas mais antigas de rendas baixas, mas tambm por uma
populao mais jovem que ocupa edifcios novos ou renovados destinados a
habitao.
As caractersticas do CBD podem ser mais ou menos acentuadas, consoante a dimenso
da cidade e as relaes de interdependncia e complementaridade que estabelece com a
rea envolvente e com outras cidades.
Funes raras: funes que se encontram apenas em certos lugares, obrigando, por
vezes, a efetuar grandes deslocaes para que se possa usufruir delas.
o

Diferenciao espacial no CBD

As funes do CBD encontram-se organizadas no espao, tanto horizontalmente,

como em altura, de acordo com os pisos dos edifcios:
As funes mais nobres ou raras e os estabelecimentos de maior prestgio
ocupam as ruas centrais e os primeiros pisos dos edifcios;
As funes mais comuns ou com menor necessidade de contacto com o
pblico de passagem localizam-se nas ruas menos centrais e nos ltimos
andares dos edifcios.
A diferenciao espacial faz com que existam reas ou ruas especializadas. possvel
distinguir ruas onde predomina:
A oferta comercial de vesturio, calado e acessrios de moda;
O comrcio de bens mais valiosos e tambm onde se localizam as sedes dos
bancos e seguros;
A oferta cultural e de lazer;
O comrcio e os servios de grandes marcas e os hotis de prestgio;
O comrcio grossista, j na periferia do centro;
A funo administrativa.
o

Dinmica funcional do CBD

No centro das cidades as funes e a sua organizao espacial no se mantm sempre

iguais, verificando-se uma constante dinmica de sucesso das diversas funes. Na
segunda metade do sculo XX, deu-se a substituio da funo industrial e residencial
pelo comrcio e outras atividades tercirias. Mais recentemente, a tendncia para uma
descentralizao desse tipo de funes.
Esta dinmica provocada pela especulao fundiria e pelo congestionamento do centro
da cidade, que vai criando dificuldades de acesso, uma vez que este se localiza,
geralmente, na rea mais antiga, onde as ruas so estreitas. Torna-se, assim, mais difcil e
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demorado o acesso ao centro, no s para as atividades econmicas, mas tambm para a

populao que a se desloca.
Assim, as funes associadas ao CBD tendem a deslocalizar-se para outras reas que,
devido cessibilidade, se vo constituindo como novas centralidades.
o

Novas centralidades na cidade

Nas novas centralidades, que surgem noutros pontos da cidade, o espao disponvel
permite oferecer maior inovao no que respeita ao tipo de servios e ao conforto
proporcionado a quem os utiliza.
O aparecimento de novas reas de grande acessibilidade e prestgio, que atraem servios
e comrcio diversificados e, por vezes, de grande especializao, incluindo os servios
administrativos, privados e pblicos, d origem a novas centralidades de grande dinmica
econmica e social. Para a populao que procura esse tipo de comrcio e servios o
acesso mais rpido e cmodo, devido confluncia de numerosos e variados meios de
transportes e existncia de parques de estacionamento.
Como resposta a essa tendncia, atualmente, procura-se promover o centro das cidades,
atravs de medidas como:
A organizao do trnsito;
O melhoramento dos transportes pblicos;
A criao de novos espaos de estacionamento, geralmente subterrneos;
A renovao dos edifcios;
O encerramento ao trnsito de certas ruas ou reas, onde os visitantes podem
circular mais vontade.
o

Novas reas tercirias

A expanso das atividades, em nmero e diversidade, fez com que o CBD se tornasse
pouco adequado localizao de muitas delas, sobretudo devido falta de espao, ao
preo do solo e dificuldade de circulao e estacionamento. Assim, muitos servios,
sobretudo os que exigem maior consumo de espao, como a armazenagem e distribuio,
esto a sair da cidade, deslocando-se para as suas periferias. Privilegiam reas de boa
cessibilidade onde se cruzam diferentes vias de comunicao, muitas vezes em zonas
criadas de propsito para estas funes, onde, alm de edifcios adequados aos diferentes
servios, existem equipamentos complementares, como centros de congressos
restaurantes, galerias comerciais e zonas de estacionamento.
Outo tipo de conjuntos de servios que surgem tambm nas periferias das cidades, em
reas de grande acessibilidade, so os chamados parques tecnolgicos, onde se
instalam empresas de alta tecnologia, organismos de ensino universitrio e de
investigao e servios especializados dirigidos s empresas do parque, como so os de
prosperaro de mercado, contabilidade e gesto, etc.
As novas formas de comrcio surgidas nas ltimas dcadas e associadas a
estabelecimentos de grande dimenso, como os hipermercados e outras grandes
superfcies especializadas em determinados setores do comrcio (mobilirio, vesturio de
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desporto, bricolage, etc.) tendem a localizar-se tambm nas periferias dos grandes
centros urbanos, em reas de boa acessibilidade e, mais recentemente, ocupando zonas
comerciais, onde se podem encontrar vrias grandes superfcies com diferentes ofertas.
O sucesso de qualquer destas novas formas de comrcio est aliado acessibilidade,
facilidade de estacionamento, maior mobilidade das famlias e ao aumento do nvel de
vida.
o

Deferentes reas residenciais

Nas cidades, a funo residencial muito importante, distinguindo-se diferentes reas

de caractersticas arquitetnicas e qualidade de construo prprias, cuja localizao est
diretamente relacionada com os custos do solo e com o nvel social da populao que
nelas reside. Desta forma, verifica-se uma segregao das reas residenciais com base
nas classes sociais dos habitantes segregao social.
Segregao social: marginalizao ou isolamento, na sociedade, de indivduos ou
determinadas categorias da populao. Pode ser realizada consciente ou
inconscientemente.
o

O centro da cidade e os bairros tradicionais

No centro e nos bairros antigos e tpicos da cidade possvel verificar a coexistncia de

diferentes classes sociais. Estas reas servem para residncia tanto das famlias mais ou
menos abastadas como das famlias de menores recursos econmicos e dos reformados.
Nestas reas encontram-se tambm uma populao idosa, que por tradio est ligada a
estes lugares, assim como uma populao jovem, com bons recursos econmicos. Esta
populao mais jovem est ligada a um conjunto de servios existentes nestas reas.
o

As reas residncias de classe alta

As reas residenciais das classes mais favorecidas caracterizam-se pela baixa densidade
de construo. Estas reas so planeadas e relativamente afastadas do centro e de reas
industriais e, muitas vezes, com uma envolvente paisagstica atrativa, onde os custos do
solo so mais elevados. Nelas esto presentes espaos verdes e uma boa acessibilidade e
prestgio social. So servidas por atividades tercirias, pouco concentradas, que, na sua
maioria, so servios de proximidade e comrcio sofisticado e constitudas por moradias
unifamiliares ou apartamentos, muitas vezes em condomnios fechados, com vrios
equipamentos e servios.
Estas reas podem tambm localizar-se na periferia da cidade, mas com acesso rpido
cidade, valorizando a qualidade desse tipo de localizao.
o

As reas residenciais de classe mdia

As reas residenciais de classe mdia existem um pouco por toda a cidade, envolvendo
frequentemente os bairros de classe alta. A densidade de construo elevada e o nvel
de equipamentos urbanos inferior, assim como a qualidade e a conservao dos edifcios
e do espao em que se inserem.
o

A habitao clandestina e os bairros de lata

6

A populao das classes mais pobres reside em diferentes reas da cidade ou da sua
periferia, ocupando edifcios degradados do centro, bairros de habitao ou
bairros de habitao social, construdos em terrenos mais baratos ou desocupados.
Onde os afluxos migratrios foram intensos, as reas perifricas e as que se situam junto
aos eixos virios que conduzem a estes centros urbanos conheceram um crescimento
desmesurado de bairros de habitao clandestina, habitados por uma populao de
escassos recursos, muitas vezes imigrante, localizam-se em solos expectantes, no so
servidos pelas redes pblicas de gua, drenagem de esgotos e eletricidade sem o
mnimo de condies de habitualidade e higiene , tornam-se reas propcias ao
aparecimento de problemas de excluso social e de atividades ilcitas como o trfico de
droga.
Os bairros de lata situam-se quase sempre nas portas da cidade e apresentam tambm
um grande nmero de problemas sociais.
o

As cidades-dormitrio das periferias

A populao urbana, principalmente de classe mdia e casais jovens, deslocou-se para

lugares na periferia da cidade (subrbios), em que o preo do solo mais barato e que
so mais ou menos acessveis ao centro.
Lisboa e Porto assistiram ao grande crescimento das suas reas suburbana,
desencadeando o processo de suburbanizao e o aparecimento das reas
metropolitanas. Com a expanso urbana surgiram novas cidades, a partir de vilas e de
aglomerados populacionais que a se localizavam.
Estas novas cidades desempenham sobretudo uma funo residencial, dado que a maioria
da populao depende da cidade principal (cidade-centro) para a satisfao das
necessidades de emprego e de consumo; por isso, denominam-se tambm cidadesdormitrio. A densidade de construo muito elevada, e os edifcios apresentam uma
arquitetura simples e relativamente uniformizada. Nestas cidades, a funo terciria
representada por funes de nvel hierrquico inferior uma vez que se destinam a
assegurar o fornecimento bsico de bens e de servios a uma populao que, na sua
maioria, se encontra fora durante o dia.
Nas reas suburbanas ainda existem bairros residenciais sossegados e despoludos, sendo
reas bastante procuradas pelas classes mais abastadas, pelo preo que o preo do solo
a elevado.

reas industriais
A indstria ganhou grande importncia como funo urbana medida que o crescimento
demogrfico e econmico na cidade se fazia a partir da instalao de unidades fabris.
A localizao das unidades fabris nas reas urbanas e nas suas proximidades justificam-se
pela existncia de determinados fatores de que as empresas necessitam para poderem
funcionar, contribuindo para oo seu crescimento atravs da minimizao de custos. Entre
os vrios fatores de localizao que mais contriburam para o crescimento desta funo,
destacam-se os seguintes:
A abundante e diversificada mo-de-obra;
O desenvolvimento dos meios de transporte e a expanso das redes de vias de
comunicao;
A existncia de um vasto mercado de consumo;
7

As vantagens resultantes das economias de aglomerao proporcionadas pela

grande concentrao dos mais diversos tipos de atividades industriais, comerciais e
dos servios.
Industrias que saem da cidade:
As que ocupam maior espao, sobre o qual geralmente, h grande presso o
mercado imobilirio;
As que tm emisses de efluentes perigosos e provocam maior poluio
atmosfrica e mais rudo;
As que so geradoras de grande circulao de veculos pesados.
Na periferia encontram vantagens:
Preos do solo e das rendas mais baixos;
Melhores acessibilidades, que permitem uma circulao mais rpida e menor perda
de tempo, o que aumenta a produtividade;
Maior disponibilidade de mo de obra com nveis de qualificao diversos.
Industrias que permanecem na cidade:
Pouco poluentes e menos exigentes em espao e energia;
Utilizadoras de matrias-primas leves e pouco volumosas;
Fornecedoras de bens de consumo ou frequente;
Associadas a produtos especializados.
Como resposta a esta realidade tm surgido de forma planeada e, geralmente, na
periferia das cidades ou espao rural, zonas industriais, parques e parques
empresarias, que disponibilizam espao, infraestruturas e servios s empresas que
neles se instalam.

A expanso das cidades

O crescimento das cidades est intimamente relacionado com o prprio crescimento
demogrfico e pode ocorrer em altura, atravs do aumento do nmero de pisos dos
edifcios, ou em extenso, em direo h reas perifricas da cidade. Este processo de
urbanizao traduz-se, em termos demogrficos, no aumento do nmero de pessoas que
habitam nas cidades (populao urbana) relativamente s que residem no espao rural
(populao rural). Geralmente, estes dois processos so simultneos e associam-se ao
prprio dinamismo interno da cidade, que provoca a alterao dos padres de localizao
das diferentes funes. Assim possvel identificar duas fases na evoluo demogrfica e
funcional das cidades.
Fase
centrpeta

Fase
centrfuga

Na fase centrpeta, as cidades constituem polos de atrao da populao

(xodo rural; imigrao) e das atividades econmicas, gerando uma
tendncia para a concentrao demogrfica e econmica nos centros
urbanos.
Gradualmente, o aumento dos preos do solo urbano, muito disputado
pelas diversas funes, provoca a deslocao, para a periferia, da
populao e das atividades que ocupam mais espao. Este movimento
de descentralizao urbana para as reas perifricas fase centrfuga
8

faz diminuir a populao no centro e provoca a expanso das reas

urbanas envolventes, com a migrao da funo residencial das
atividades econmicas, que tendem a adotar um padro de localizao
difusa, segundo os eixos de circulao a partir da cidade.

A suburbanizao
A este movimento de expanso das cidades em direo periferia atribui-se a designao
de suburbanizao, ou seja, a ocupao urbana dos subrbios.
O crescimento destas reas acompanhou os principais eixos de acesso cidade
(caminhos de ferro, estradas nacionais e autoestradas) e, muitas vezes, adquiriu uma
forma tentacular. A expanso das reas suburbanas tambm se deu de acordo
com o mesmo padro, a partir de localidades que constituam locais privilegiados de
acesso grande cidade. Essas localidades comearam por crescer nas suas reas
envolventes prximas e, posteriormente deu-se a expanso ao longo das vias rodovirias
em direo a outras localidades mais afastadas.
Surge, desta forma, um novo tipo de migraes, que tem um carcter dirio e uma
natureza fundamentalmente econmica as migraes pendulares (deslocao
quotidiana entre o local de residncia e o local de trabalho, ou vice-versa).
A expanso dos subrbios foi facilitada por diversos fatores, nomeadamente:
A falta de habitao e o seu elevado custo no interior das cidades;
O desenvolvimento dos transportes pblicos e das vias de comunicao;
O aumento da motorizao das famlias, que aumenta a mobilidade e torna mais
flexvel a escolha do local de residncia;
A existncia de vastas reas desocupadas, na periferia da cidade, onde o preo do
solo menor;
A expanso e modernizao da construo civil.
A suburbanizao desenvolveu inicialmente uma relao de grande dependncia face
s cidades, desempenhando uma funo residencial de tipo dormitrio. Porm, com a
expanso das atividades econmicas muitas reas suburbanas desenvolveram uma
dinmica prpria, tornando-se polos de atrao e de oferta de emprego para as suas
reas envolventes. Deste modo, embora se mantenha a relao de dependncia face
grande cidade, esta vai diminuindo e, gradualmente, transforma-se numa relao de
complementaridade.
Foi este processo que conduziu elevao a cidade de muitos aglomerados populacionais
suburbanos, principalmente nas reas da Grande Lisboa e do Grande Porto.
o

Periurbanizao e rurbanizao

Para l da cintura suburbana, vo surgindo funes urbanas que se instalam em reas

rurais, com um padro de localizao descontnua e difusa, num processo denominado
por periurbanizao. Geralmente, d-se a instalao de atividades econmicas, como
indstrias e servios de armazenagem que, a pouco e pouco, vo induzindo o
aparecimento de reas residenciais, mantendo simultaneamente a ocupao rural.
9

A expanso suburbana d tambm origem a uma processo de rurbanizao, ou seja,

deslocao de pessoas e atividades econmicas das grandes cidades para pequenas
povoaes e reas localizadas forra dos limites da cidade e/ou para pequenas cidades e
vilas situadas a maior distncia, em espao rural.

Efeitos da suburbanizao

O crescimento dos subrbios, para alm da expanso da mancha urbana, tem

consequncias que podem ser consideradas negativas, principalmente o aumento:
Dos movimentos pendulares;
Do congestionamento das vias de acesso grande cidade;
Do consumo de combustvel e, consequentemente, dos nveis de poluio;
Das despesas das famlias em transportes e do tempo gasto no percurso de casa
para o emprego;
Dos problemas de sade associados poluio, fadiga e ao stress;
Da ocupao desordenada do espao.

As reas metropolitanas
O processo de suburbanizao, no nosso pas, o ocorreu sobretudo no Litoral, tendo sido
particularmente importante nas reas de Lisboa e do Porto. A expanso destas reas
urbanas envolveu algumas cidades prximas e um grande nmero de aglomerados
populacionais. A instalao de atividades econmicas gerou emprego, diminuindo a
dependncia face grande cidade e intensificando relaes de interdependncia e
complementaridade, que passaram a ser cada vez mais complexas, estabelecendo-se
tambm entre as diferentes reas suburbanas. Estas reas encontram-se tambm
cruzadas por intensos fluxos. Como consequncia desses fluxos, verificam-se movimentos
pendulares dirios, regulares, entre os diversos territrios da rea metropolitana.
Surgem, assim, extensas reas urbanizadas com problemas e potencialidades comuns
que necessrio gerir em conjunto, pelos municpios que nelas se localizam.
Em
cada
uma
das
reas
metropolitanas,
desenvolvem-se
relaes
de
complementaridade entre os concelhos e cidades que as constituem, aumentando o
seu dinamismo e a sua competitividade.
Forma-se, assim, uma estrutura policntrica em que os diferentes centros urbanos se
complementam.
Concelhos das reas metropolitanas
AML
AMP
Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Arouca,
Espinho,
Gondomar,
Maia,
Cascais, Lisboa, Loures, Mafra, Moita, Matosinhos, Porto, Pvoa do Varzim, Santa
Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal, Maria da Feira, Santo Tirso, So Joo da
Sesimbra, Setbal, Sintra, Vila Franca de Madeira, Trofa, Valongo, Vila do Conde e
Xira
Vila Nova de Gaia

10

As reas urbanas so entidades de mbito territorial que visam prossecuo de interesses

comuns aos municpios que as integram. So constitudas por municpios ligados entre si
por um nexo de continuidade territorial e, de acordo com o mbito territorial e
demogrfico, podem ser de dois tipos:
Grandes reas metropolitanas (GAM);
Comunidades Urbanas (ComUrb);
As Comunidades Intermunicipais (ComInter) so constitudas por concelhos no
integrados em reas metropolitanas.
o

rea metropolitana do Porto

Apresenta uma elevada densidade populacional (1,5 milhes de habitantes);

Abrange uma rea de 14 concelhos com uma dimenso superior a mil e
quinhentos Km2;
Os setores de atividade predominantes so o setor secundrio e tercirio, sendo
o setor tercirio o que maior mo-de-obra emprega;
As industriais de maior presena so produtoras de bens de consumo, so os
ramos industriais mais tradicionais (como calado, txteis, mobilirio,
alimentao);
A mo-de-obra utilizada numerosa e pouco qualificada;
A rea metropolitana apresenta-se com uma grande disperso na localizao
das suas reas industriais intercalando-se com os espaos agrcolas;
So empresas de pequena dimenso e com tecnologias pouco desenvolvidas.
o

rea metropolitana do Porto

Grande densidade populacional (cerca de 30% da populao portuguesa);

Abrange uma rea de 18 concelhos (aproximadamente 30000 Km2);
Os setores de atividade predominante so o secundrio e o tercirio (sendo o
setor tercirio o setor dominante;
A indstria predominante est relacionada com industrias de bem de
equipamentos: tais como aparelhos eletrnicos, telecomunicaes, mquinas;
Empresas de grande dimenso com avanadas tecnologias;
A mo-de-obra em menor nmero mas mais qualificada;
A concentrao de empresas faz-se nos concelhos da periferia de Lisboa, este
processo de implementao foi orientado pela construo de grandes
redes/eixos de circulao rodoviria e ferroviria;
O setor tercirio predominante porque o que emprega mais mo-de-obra, o
que est relacionado com a funo administrativa desempenhada pela cidade
de Lisboa na funo de capital do pas (ministrios), bem como do
desenvolvimento dos servios ligados ao setor industrial;
Nesta rea concentram-se institutos e organismos ligados ao desenvolvimento
das cincias e tecnologias.

Condies de vida no espao urbano

Principais problemas
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 habitual afirmar-se que a cidade atrai populao devido s condies de vida que
oferece, enunciando-se vantagens como o fcil acesso a bens e servios e a abundncia
da habitao e de emprego. Porm, atualmente, o crescimento das cidades coloca
problemas de sustentabilidade, em termos de qualidade de vida, que tornam cada vez
menos claro que assim seja. , pois, importante refletir sobre os principais problemas que
afetam o espao urbano e que contribuem para uma menor qualidade de vida dos seus
habitantes.
o

A saturao das infraestruturas

Muitos dos problemas decorrem do prprio crescimento das cidades. A partir de certa
altura, d-se a saturao das diferentes infraestruturas, das redes de transporte, dos
servios pblicos, etc., que comeam a ficar congestionados e sem capacidade de
responder s necessidades da populao.
Estes problemas geram outros que advm, sobretudo das perdas de tempo devido s
esperas nas filas de trnsito e de outros servios, que originam maiores consumos de
energia, aumentando as despesas dos cidados, e desencadeiam problemas de sade
associados ao nervosismo e ao stress, que, por sua vez, se vo refletir negativamente na
produtividade profissional, na vida familiar, na educao dos mais jovens, etc.
A ausncia de planeamento ou o planeamento desadequado so tambm fatores de falta
de qualidade de vida, pois criam situaes de insatisfao na populao, tanto do ponto
de vista funcional como paisagstico, uma vez que os locais onde vivemos e trabalhamos
influenciam a forma como nos sentimos, pensamos e agimos. Por isso, a desordem e a
disfuno dos espaos prejudicam o equilbrio fsico e mental dos seus utilizadores.
o

Degradao da paisagem urbana

Com o processo de urbanizao, as reas mais antigas das cidades (os centros histricos)
passaram a ser mais disputadas pelas atividades tercirias, o que fez elevar o valor do
solo. No entanto, estas reas formam tambm abandonadas pelos seus habitantes,
entrando-se assim num processo de despovoamento, envelhecimento populacional e
degradao dos edifcios e do espao pblico.
A degradao dos edifcios dica a dever-se a vrios fatores:
Os mecanismos do mercado da habitao no ajudam a que a populao mais
jovem se fixe, predominando os habitantes mais envelhecidos, com fracos recursos
econmicos e, por isso, com menor propenso para a realizao de obras visando a
melhoria dos edifcios;
Os proprietrios no se interessam pela conservao dos edifcios, devido ao
congelamento do valor das rendas durante muitos anos;
A fraca qualidade do parque habitacional do centro no d resposta s exigncias
de conforto, de acessibilidade e de espaos de parqueamento;
O despovoamento gera situaes de insegurana, que afastam ainda mais a
populao.
A falta de planeamento das reas residenciais perifricas levou, durante dcadas,
proliferao das habitaes clandestinas e de bairros de lata, construdos sem qualquer
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respeito pelas normas legais de urbanizao, nos quais no existem infraestruturas que
suportem as grandes densidades populacionais que a se instalam.
o

Envelhecimento, solido e pobreza no espao urbano

O envelhecimento da populao acompanha o dos edifcios e, na cidade, vo ficando

sobretudo os mais velhos, pois as novas geraes, quando se tornam adultas, adquirem
habitao, geralmente nas reas suburbanas. Mesmo os bairros das reas mais perifricas
das cidades apresentam, atualmente, uma grande percentagem de populao idosa. Este
envelhecimento demogrfico levanta graves problemas sociais de abandono e solido,
sobretudo entre os idosos mais pobres.
A pobreza outra caracterstica associada s grandes cidades, seja a mais escondida,
dos seus habitantes mais idosos, com penses de reforma muito baixas e a viver em
habitao degradada, seja a mais visvel, dos bairros de habitao precria, que
teimam em no desaparecer, apesar dos programas de realojamento, e do nmero
crescente dos sem-abrigo, para o que mito contribui o desemprego e a
toxicodependncia.
O crescente nmero de casos de sem-abrigo constitui um dos problemas mais graves de
excluso social. Trata-se de pessoas que no possuem bens pessoais ou alojamento nem
desempenham qualquer trabalho.
o

Problemas ambientais

As atividades econmicas, o movimento e o modo de vida caractersticos do espao

urbano so fatores de grande presso ambiental, tanto direta como indiretamente.
As fontes domsticas e industriais muito especialmente, o trfego motorizado so
responsveis por emisses de poluentes atmosfricos que comprometem a qualidade
do ar que se respira nas cidades.
A poluio do ar originada no espao urbano junta-se a que motivada pela produo de
energia necessria ao funcionamento das cidades.
As cidades so geradoras de enormes quantidades de resduos slidos e de efluentes
lquidos que necessrio recolher e tratas. Os aterros sanitrios, incineradoras e ETAR,
apesar de reduzirem os impactes ambientais das cidades, so tambm agentes
poluidores.
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A degradao da paisagem urbana

Muitos dos problemas originados pela expanso urbana tm reflexo na qualidade

paisagstica e ambiental das cidades, devido a fatores como:
A dificuldade de circulao dos pees provocada pelo estacionamento
automvel nos passeios;
A existncia de reas residenciais densas, com ruas e passeios estreitos e com
edifcios de fraca qualidade arquitetnica e esttica;
A escassez de espaos verdes e de lazer decorrente do aumento de construo;
A excessiva impermeabilizao do solo;
O crescimento das reas marginalizadas em resultado da concentrao de
problemas e de usos que as desqualificam.
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