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Coleco
Ttulo do Mdulo
Suporte Didctico
Coordenao Tcnico-Pedaggica
Direco Editorial
Autor
Formao Modular Automvel

Classificao e Caractersticas de Veculos
Ligeiros
Guia do Formando
CEPRA - Centro de Formao Profissional da
Reparao Automvel
Departamento Tcnico Pedaggico
CEPRA - Direco
CEPRA - Desenvolvimento Curricular
Maquetagem
CEPRA - Ncleo de Apoio Grfico
Propriedade
CEPRA Centro de Formao Profissional da

Reparao Automvel
Rua Francisco Salgado Zenha, 3
2685 - 332 PRIOR VELHO
Edio 1.0
Depsito Legal
Portugal, Lisboa, 2007/11/02

264600/07
ndice
NDICE
DOCUMENTOS DE ENTRADA
OBJECTIVOS GERAIS................................................................................................. E.1
OBJECTIVOS ESPECFICOS...................................................................................... E.1
CORPO DO MDULO
0 - INTRODUO..........................................................................................................0.1
1 - DEFINIES LEGAIS..............................................................................................1.1
1.1 - CLASSIFICAO DOS VECULOS .............................................................................. 1.1
1.2 - VIAS................................................................................................................................ 1.4
1.3 - OUTRAS DEFINIES .................................................................................................1.6
2 - Classificao de veculos automveis...................................................2.1

2.1 - CLASSES E TIPOS DE VECULOS AUTOMVEIS ..................................................... 2.1
2.2 - CATEGORIAS DOS VECULOS..................................................................................... 2.1
2.3 - DEFINIO DE MODELO DE VECULO ..................................................................... 2.10
3 - CARACTERSTICAS REGULAMENTARES DOS VECULOS................................3.1

3.1 - LIMITES DE PESO ....................................................................................................... 3.1
3.2 - TRAVES ..................................................................................................................... 3.2
3.2.1 - TABELA DE DISTNCIAS DE TRAVAGEM (EM SEGURANA) ......................... 3.3
3.2.2 - CLASSIFICAO DAS DEFICINCIAS EM FUNO DA EFICINCIA DE
TRAVAGEM ........................................................................................................... 3.4
3.2.3 - CLCULO MATEMTICO DO VALOR DA EFICINCIA DE TRAVAGEM ............ 3.5
3.3 - RODADOS .................................................................................................................... 3.5
3.4 - CAIXAS ......................................................................................................................... 3.5
3.5 - PORTAS E JANELAS ................................................................................................... 3.7
3.6 - DISPOSIES ESPECIAIS APLICVEIS EM TRANSPORTES PBLICOS DE
PASSAGEIROS............................................................................................................... 3.7
3.7 - DIMENSES DOS VECULOS .................................................................................... 3.8
3.8 - CARACTERSTICAS DAS LUZES DOS VECULOS .................................................. 3.12
3.9 - PNEUS E SUAS CARACTERSTICAS......................................................................... 3.31
4 - IDENTIFICAO DE VECULOS.............................................................................4.1
4.1 - IDENTIFICAO COLOCADA NOS VECULOS .......................................................... 4.2
4.2 - IDENTIFICAO DE VECULOS ATRAVS DO LIVRETE .......................................... 4.4
5 - DOCUMENTO NICO AUTOMVEL.......................................................................5.1

6 - CARACTERSTICAS DOS DISPOSITIVOS DE PR-SINALIZAO.....................6.1
7 - COLETES RETRORREFLECTORES.......................................................................7.1
Mecnica de
Veculos Ligeiros
Inspectores
Classificao
e Caractersticas
depara
Veculos
LigeirosII
ndice
8 - ESCLARECIMENTOS SOBRE EXTINTORES DE INCNDIO................................8.1

9 - SISTEMAS DE SEGURANA..................................................................................9.1
9.1 - CINTOS DE SEGURANA EM VECULOS AUTOMVEIS . ........................................ 9.1
9.2 - CINTOS DE SEGURANA NOS BANCOS DA RECTAGUARDA EM VECULOS DA
CATEGORIA N1 TRANSFORMADOS EM VECULOS DA CATEGORIA M1 ................ 9.4
9.3 - MARCAS DE HOMOLOGAO . .................................................................................. 9.4
10 - VELOCIDADE ......................................................................................................10.1
11 - DOCUMENTOS DE QUE O CONDUTOR DEVE SER PORTADOR.................... 11.1
11.1 - CARTA DE CONDUO . ...........................................................................................11.1
11.2 - LICENA DE CONDUO .........................................................................................11.2
12 - INSPECO E EMISSO DA FICHA DE INSPECO......................................12.1

13 - CONTRA ORDENAES.....................................................................................13.1
13.1 - CONTRA ORDENAES GRAVES . ........................................................................ 13.1
13.2 - CONTRA ORDENAES MUITO GRAVES.............................................................. 13.3
13.3 - INIBIO DE CONDUZIR ......................................................................................... 13.4
BIBLIOGRAFIA............................................................................................................. C.1
DOCUMENTOS DE SADA
PS-TESTE.................................................................................................................. S.1
CORRIGENDA DO PS-TESTE................................................................................... S.6
ANexos
Classificao das deficincias observadas nas inspeces de
veculos..................................................................................................................... a1
Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros
DOCUMENTOS
DE
ENTRADA
Objectivos Gerais e Especficos
OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

Depois de ter estudado este mdulo, o formando dever ser capaz de:
OBJECTIVOS GERAIS
Identificar as definies tcnicas de vrios termos presentes na actual legislao
rodoviria, nomeadamente no Cdigo da Estrada, com o fim de se familiarizar com
os conhecimentos tcnicos inerentes execuo de inspeces tcnicas de veculos
e importncia da sua realizao.
OBJECTIVOS ESPECFICOS
1. Definir os termos utilizados na terminologia tcnica rodoviria e na regulamen-
tao presente no sector das ITVs (Inspeces Tcnicas de Veculos).
2. Identificar as Classes, Tipos, Categorias e Modelos de Veculos.
3. Definir a tara e peso bruto dos veculos.
4. Enunciar o tipo de deficincia em funo da eficincia de travagem.
5. Calcular as eficincias e distncias de travagem dos veculos.
6. Determinar a distncia entre eixos dos veculos.
7. Enunciar as caractersticas das caixas, portas e janelas, coxias e lugares de
passageiros.
8. Enunciar as disposies especiais aplicveis a veculos pesados.
9. Enunciar as dimenses mximas dos veculos.
10. Identificar as caractersticas das luzes dos veculos.
11. Enunciar as caractersticas mnimas dos pneus que podem circular na via publica.
12. Identificar caractersticas dimensionais, ndices de velocidade, ndices de
carga e calcular a altura e largura dos pneus.
E.1
Objectivos Gerais e Especficos
13. Enunciar as caractersticas tcnicas dos tringulos de pr-sinalizao.

14. Identificar a velocidade mxima de um veculo numa determinada via.
15. Identificar os documentos que o condutor de determinado veculo deve ser
portador obrigatoriamente.
16. Enunciar os tipos de inspeco a que os veculos a motor e seus reboques
podem ser sujeitos.
17. Enunciar os procedimentos a cumprir na emisso das fichas de inscrio.
18. Identificar as contra ordenaes leves, graves e muito graves do Cdigo da
Estrada.
19. Identificar os sistemas de conforto e segurana.
E.2
CORPO
DO
MDULO
Introduo
0 - INTRODUO
Este Mdulo pretende compilar e abordar os principais termos tcnicos, bem como outras questes
e artigos da legislao aplicvel actividade de inspeco de veculos, no dispensando contudo o
conhecimento e consulta da legislao na sua forma original.
A actividade de inspector, de grande responsabilidade e importncia para o objectivo do aumento da
segurana rodoviria e consequente reduo da sinistralidade rodoviria, exige ao profissional de
inspeco um conhecimento tcnico de mecnica automvel que lhe permita definir o estado geral
do veculo com o maior rigor possvel, detectando possveis deficincias responsveis pela reduo
do nvel de segurana do veculo e que, consequentemente, coloquem em risco as vidas dos seus
passageiros e os demais utilizadores das vias pblicas.
Por forma a melhorar o seu desempenho e a sua actualizao quanto s constantes inovaes
aplicadas aos veculos automveis, o inspector deve adoptar uma poltica de formao contnua que
lhe proporcione uma actualizao e um aumento da amplitude dos seus conhecimentos, devendo
diversificar e aprofundar os seus conhecimentos nas diferentes reas da mecnica, bem como dos
componentes electrnicos que com ela interagem.
0.1
Definies Legais
1 - Definies legais
1.1 - Classificao dos veculos

Do Cdigo da Estrada art. 105
Automveis
Automvel - o veculo com motor de propulso, dotado de pelo menos quatro rodas, com tara
superior a 550 kg, cuja velocidade mxima , por construo, superior a 25 km/h, e que se destina, pela
sua funo, a transitar na via pblica, sem sujeio a carris.
Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos

1. Motociclo - o veculo dotado de duas rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulso
com cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo,
exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
2. Ciclomotor - o veculo dotado de duas ou trs rodas, com uma velocidade mxima, em patamar e
por construo, no superior a 45 km/h, e cujo motor:
a) No caso de ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada no superior a 50 cm3, tratando-se de
motor de combusto interna ou cuja potncia mxima no exceda 4 kW, tratando-se de motor
elctrico;
b) No caso de ciclomotores de trs rodas, tenha cilindrada no superior a 50 cm3, tratando-se de
motor de ignio comandada ou cuja potncia mxima no exceda 4 kW, no caso de outros
motores de combusto interna ou de motores elctricos.
3. Triciclo - o veculo dotado de trs rodas dispostas simetricamente, com motor de propulso com
cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo, exceda
em patamar a velocidade de 45 km/h.
4. Quadriciclo - o veculo dotado de quatro rodas, classificando-se em:
a) Ligeiro - veculo com velocidade mxima, em patamar e por construo, no superior a 45 km/h,
cuja massa sem carga no exceda 350 kg, excluda a massa das baterias no veculo elctrico, e
com motor de cilindrada no superior a 50 cm3, no caso de motor de ignio comandada, ou cuja
potncia mxima no seja superior a 4 kW, no caso de outros motores de combusto interna ou
de motor elctrico;
b) Pesado - veculo com motor de potncia no superior a 15 kW e cuja massa sem carga, excluda
a massa das baterias no caso de veculos elctricos, no exceda 400 kg ou 550 kg, consoante se
destine, respectivamente, ao transporte de passageiros ou de mercadorias.
1.1
Definies Legais
Reboques
1. Reboque - o veculo destinado a transitar atrelado a um veculo a motor (figura 1.1).
2. Semi-reboque - o reboque cuja parte da frente assenta sobre o veculo a motor, distribuindo o peso
sobre este.
3. Os veculos referidos nos nmeros anteriores tomam a designao de reboque ou semi-reboque agrcola
ou florestal quando se destinam a ser atrelados a um tractor agrcola ou a um motocultivador.
4. Mquina agrcola ou florestal rebocvel - a mquina destinada a trabalhos agrcolas ou florestais
que s transita na via pblica quando rebocada.
5. Mquina industrial rebocvel - a mquina destinada a trabalhos industriais que s transita na via
pblica quando rebocada.
6. A cada veculo a motor no pode ser atrelado mais de um reboque.
7. proibida a utilizao de reboques em transporte pblico de passageiros.
8. Exceptuam-se do disposto nos nmeros 6 e 7 a utilizao de um reboque destinado ao transporte de
bagagem nos veculos pesados afectados ao transporte de passageiros, de reboques em comboios
tursticos, bem como, nos termos a fixar em regulamento local, de reboques em tractores agrcolas
ou florestais.
Fig. 1.1 - Reboque
1.2
Definies Legais
Veculos nicos e conjuntos de veculos

1. Consideram-se veculos nicos:
a) O automvel pesado composto por dois segmentos rgidos permanentemente ligados por uma
seco articulada que permite a comunicao entre ambos;
b) O comboio turstico constitudo por um tractor e um ou mais reboques destinados ao transporte de
passageiros em pequenos percursos e com fins tursticos ou de diverso.
2. Conjunto de veculos o grupo constitudo por um veculo tractor e seu reboque ou semi-reboque.
3. Para efeitos de circulao, o conjunto de veculos equiparado a veculo nico.
Velocpedes
1. Velocpede - o veculo com duas ou mais rodas accionado pelo esforo do prprio condutor por
meio de pedais ou dispositivos anlogos.
2. Velocpede com motor - o velocpede equipado com motor auxiliar elctrico com potncia mxima
contnua de 0,25 kW, cuja alimentao reduzida progressivamente com o aumento da velocidade
e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar (figura
1.2).
3. Para efeitos do presente Cdigo, os velocpedes com motor e as trotinetas com motor so equiparados
a velocpedes.
Fig. 1.2 - Velocpede com motor
1.3
Definies Legais
1.2 - Vias
Definies legais
1. Auto-estrada Via pblica destinada a trnsito rpido, com separao fsica de faixas de rodagem,
sem cruzamentos de nvel nem acesso a propriedades marginais, com acessos condicionados e
sinalizada como tal (figura 1.3).
2. Berma Superfcie da via pblica no especialmente destinada ao trnsito de veculos e que ladeia
a faixa de rodagem.
3. Caminho Via pblica especialmente destinada ao trnsito local em zonas rurais.
4. Corredor de circulao Via de trnsito reservada a veculos de certa espcie ou afectados a
determinados transportes.
5. Cruzamento Zona de interseco de vias pblicas ao mesmo nvel.
6. Eixo da faixa de rodagem Linha longitudinal, materializada ou no, que divide uma faixa de
rodagem em duas partes, cada uma afecta a um sentido de trnsito.
7. Entroncamento Zona de juno ou bifurcao de vias pblicas.
8. Faixa de rodagem Parte da via pblica especialmente destinada ao trnsito de veculos (figura
1.3).
9. Ilhu direcional Zona restrita da via pblica, interdita circulao de veculos e delimitada por
lancil ou marcao apropriada, destinada a orientar o trnsito.
10. Localidade Zona com edificaes e cujos limites so assinalados com os sinais regulamentares
(figura 1.3).
11. Parque de estacionamento Local exclusivamente destinado ao estacionamento de veculos
(figura 1.3).
12. Passagem de nvel Local de interseco ao mesmo nvel de uma via pblica ou equiparada com
linhas ou ramais ferrovirios.
13. Passeio Superfcie da via pblica, em geral sobrelevada, especialmente destinada ao trnsito de
pees e que ladeia a faixa de rodagem.
14. Pista especial Via pblica ou via de trnsito especialmente destinada, de acordo com sinalizao,
ao trnsito de pees, de animais ou de certa espcie de veculos.
1.4
Definies Legais
15. Rotunda Praa formada por cruzamento ou entroncamento onde o trnsito se processa em
sentido giratrio e sinalizada como tal.
16. Via de abrandamento Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada
a permitir que os veculos que vo sair de uma via pblica diminuam a velocidade j fora da corrente
de trnsito principal (figura 1.3).
17. Via de acelerao Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada a
permitir que os veculos que entram numa via pblica adquiram a velocidade conveniente para se
incorporarem na corrente de trnsito principal (figura 1.3).
18. Via de sentido reversvel Via de trnsito afecta alternadamente, atravs de sinalizao, a um ou
outro dos sentidos de trnsito.
19. Via de trnsito Zona longitudinal da faixa de rodagem destinada circulao de uma nica fila
de veculos.
Fig. 1.3 - Vias
1.5
Definies Legais
20. Via equiparada a via pblica Via de comunicao terrestre do domnio privado aberta ao trnsito
pblico.
21. Via pblica Via de comunicao terrestre afecta ao trnsito pblico.
22. Via reservada a automveis e motociclos Via pblica onde vigoram as normas que disciplinam
o trnsito em auto-estrada e sinalizada como tal.
23. Zona de estacionamento Local da via pblica especialmente destinado, por construo ou
sinalizao, ao estacionamento de veculos.
1.3 - Outras definies

1. Trfego de passagem Conjunto de veculos que circula numa dada rea ou passa por um dos
seus pontos e tem a origem e o destino fora dela.
2. Trfego local Parte do trfego que circula numa dada rea e tem nela a origem e/ou o destino.
3. Trnsito Movimento das pessoas, animais e veculos que utilizam uma via de comunicao.
4. Volume de trfego Nmero de veculos que passam numa dada seco da estrada durante um
perodo determinado.
5. Densidade de trfego Nmero de veculos que, num dado instante, ocupa a unidade de
comprimento de uma via de trfego. Exprime-se geralmente em veculos por quilmetro.
6. Distncia de paragem Distncia percorrida por um veculo que se pretende parar o mais
rapidamente possvel, medida entre o ponto em que o condutor tem possibilidade de tomar
conscincia da necessidade de parar e ponto de paragem. A distncia de paragem inclui, portanto,
a distncia que percorrida durante o tempo de percepo-reaco.
7. Distncia de travagem Distncia percorrida por um veculo entre o ponto em que o condutor actua
no travo e o ponto em que o veculo pra.
8. Capacidade de trfego Nmero mximo de veculos que uma dada seco da estrada pode
escoar, em determinadas condies.
9. Velocidade base Velocidade estabelecida na elaborao do projecto, correlacionada com as
caractersticas da estrada que condicionam a segurana da circulao, tais como raios e sobrelevaes
das curvas e distncias de visibilidade.
10. Velocidade mdia de utilizao Maior velocidade mdia que possvel realizar numa dada
estrada, em determinadas condies de trfego, sem paragens e sem ser excedida a velocidade
base.
1.6
Definies Legais
11. Viragem ou brecagem ngulo horizontal mximo que as rodas directoras de um veculo podem
descrever a partir da sua posio em movimento rectilneo.
12. Amortecedor Dispositivo associado suspenso para reduzir rapidamente as oscilaes de um
veculo.
13. Cardin Dispositivo que transmite o movimento entre o motor e a roda, constituido por um eixo e
rotlas protegidas por um fole.
14. Peso suspenso Peso total suportado pela suspenso de um veculo.
15. Peso no suspenso Peso da parte de um veculo que no suportada pela suspenso.
16. Eixo Conjunto de rodas de um veculo cujos centros se encontram num mesmo plano vertical,
transversal a esse veculo.
17. Rodado Conjunto de eixos a distncia suficientemente pequena uns dos outros para poderem,
para determinado fim, ser considerados como um nico eixo.
18. Largura do eixo Distncia entre as faces externas das rodas extremas de um eixo.
19. Largura do rodado Largura do eixo mais largo de um rodado.
20. Piso Superfcie perifrica da roda, destinada a contactar com o pavimento.
21. Rasto Impresso deixada, pelo piso das rodas de um veculo, na superfcie sobre que se
desloca.
22. Cubo da roda Parte da roda onde entra o eixo da roda e se fixa jante.
23. Patinagem Deslizamento entre a roda e o pavimento.
24. Derrapagem Patinagem que provoca mudana da trajectria de um veculo.
25. Tara Peso de um veculo sem carga.
26. Peso bruto Soma da carga com a tara do veculo.
27. Distribuio da arga por eixo carga total transmitida a cada eixo.
28. Carga por eixo Carga total transmitida ao pavimento por um eixo ou um rodado.
1.7
Classificao de Veculos Automveis
2 - Classificao de veculos automveis

2.1 - CLASSES E TIPOS DE VECULOS AUTOMVEIS
Classes e tipos de automveis

1. Os automveis classificam-se em:
a) Ligeiros: veculos com peso bruto igual ou inferior a 3500kg e com lotao no superior a nove
lugares, incluindo o do condutor;
b) Pesados: veculos com peso bruto superior a 3500kg ou com lotao superior a nove lugares,
incluindo o do condutor.
2. Os automveis ligeiros ou pesados incluem-se, segundo a sua utilizao, nos seguintes tipos:
a) De passageiros: os veculos que se destinam ao transporte de pessoas;
b) De mercadorias: os veculos que se destinam ao transporte de cargas.
3. Os automveis de passageiros e de mercadorias que se destinam ao desempenho de funo diferente
do normal transporte de passageiros ou de merdadorias so considerados especiais, tomando a
designao a fixar em regulamento, de acordo com o fim a que se destinam.
4. As categorias de veculos para efeito de aprovao de modelo so definidas em regulamento.
2.2 - Categorias dos veculos

Definies das categorias e modelos de veculos
A - As categorias de veculos so definidas de acordo com a seguinte classificao:
1.
Categoria M: veculos a motor destinados ao transporte de passageiros com pelo menos quatro
rodas;
2.1
Categoria M1: veculos destinados ao transporte de passageiros com oito lugares sentados no
mximo, alm do lugar do condutor (figura 2.1);
Fig. 2.1 - Veculo da categoria M1
Categoria M2: veculos destinados ao transporte de passageiros, com mais de oito lugares sentados,
alm do lugar do condutor e uma massa mxima em carga tecnicamente admissvel no superior a
5 t (figura 2.2).
2.2
Categoria M3: veculos destinados ao transporte de passageiros, com mais de oito lugares sentados,
alm do condutor e uma massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 5 t (figura
2.3);
2.
Categoria N: veculos a motor destinados ao transporte de mercadorias, com pelo menos quatro
rodas;
Categoria N1: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga
tecnicamente admissvel no superior a 3,5 t (figura 2.4);
Fig. 2.4 - Veculo da categoria N1
2.3
tecnicamente admissvel superior a 3,5 t mas no superior a 12 t (figura 2.5);
tecnicamente admissvel superior a 12 t (figura 2.6).
No caso de um veculo tractor concebido para ser ligado a um semi-reboque ou reboque de eixo(s)
central(is), a massa a considerar para a classificao de veculo a massa do veculo tractor em ordem
de marcha, acrescida da massa correspondente carga vertical esttica mxima transferida para o
veculo tractor pelo semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), e, quando aplicvel, da massa
mxima correspondente prpria carga do veculo tractor.
2.4
3.
Categoria O: reboques, incluindo semi-reboques ;
Categoria O1: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel no superior a
0,75 t (figura 2.7);
Fig. 2.7 - Veculo da categoria O1

Categoria O2: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 0,75 t
mas no superior a 3,5 t (figura 2.8);

Categoria O3: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 3,5 t
mas no superior a 10 t (figura 2.9);
2.5
Categoria O4: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 10 t
(figura 2.10).

No caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), a massa mxima a considerar para a
classificao do reboque corresponde carga vertical esttica transmitida ao solo pelo eixo ou eixos
do semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is) quando ligado ao veculo tractor e quando sujeito
sua carga mxima.
4. Veculos fora de estrada (smbolo G)
Veculos para fins especiais: um veculo da categoria M, N ou O para transportar passageiros ou
mercadorias ou desempenhar uma funo especial para a qual so necessrios arranjos da carroaria
e ou equipamentos especiais (figura 2.11).
Fig. 2.11- Veculo para fins especiais
2.6
Autocaravanas: um veculo da categoria M1 para fins especiais construdo de modo a incluir um espao
residencial que contm pelo menos os seguintes equipamentos (figura 2.12):
Bancos e mesa;
Espao para dormir, que pode ser convertido a partir dos bancos;
Equipamentos de cozinha;
Instalaes para armazenamento.
Estes equipamentos devem estar rigidamente fixados no compartimento residencial; todavia, a mesa
pode ser concebida para ser facilmente amovvel.
Fig. 2.12- Autocaravana

Ambulncias: veculos a motor da categoria M destinados ao transportes de pessoas doentes ou
feridas e que tm equipamentos especiais para tal fim (figura 2.13).
Fig. 2.13- Ambulncia

2.7
Carros funerrios: veculos a motor destinados ao transporte de defuntos e que tm equipamentos

especiais para tal fim, como mostra a figura 2.14.
Fig. 2.14- Carro Funerrio

5.Veculos fora de estrada (smbolo G)
Qualquer veculo da categoria N1, com uma massa mxima que no exceda 2 t, bem como qualquer
veculo da categoria M1, ser considerado veculo fora de estrada (figura 2.15) se:
- Estiver equipado, pelo menos, com um eixo dianteiro e, pelo menos, um eixo retaguarda
concebidos para serem simultaneamente motores incluindo os veculos cuja motricidade de
um eixo possa ser desembraiada;
- Estiver equipado, pelo menos, com um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou, pelo
menos, com um mecanismo que assegure um efeito semelhante e se puder transpor um
gradiente de 30%, calculado estando o veculo isolado.
Fig. 2.15- Veculo todo o terreno

2.8
Alm disso, deve satisfazer, pelo menos, cinco das seis exigncias seguintes:
- Ter um ngulo de ataque mnimo de 25;
- Ter um ngulo de fuga mnimo de 20;
- Ter um ngulo de rampa mnimo de 20;
- Ter uma distncia ao solo mnima sob o eixo da retaguarda de 180 mm;
- Ter uma distncia ao solo mnima entre os eixos de 200 mm.
Qualquer veculo da categoria N1 com uma massa mxima superior a 2 t, das categorias N2 e M2 e
da categoria M3 com uma massa mxima que no exceda 12 t ser considerado como veculo fora
da estrada se todas as rodas forem concebidas para serem simultaneamente motoras, incluindo os
veculos cuja motricidade de um eixo possa ser desembraiada, ou se satisfazer as trs exigncias
seguintes:
Ter, pelo menos, um eixo dianteiro e, pelo menos, um eixo retaguarda concebidos para
serem simultaneamente motores, incluindo os veculos cuja motricidade de um eixo possa ser
desembraiada;
Estar equipado, pelo menos, com um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou, pelo menos,
um mecanismo que assegure um efeito semelhante;
Poder transpor um gradiente de 25%, calculado estando o veculo isolado.
Os veculos da categoria N1, com uma massa que no exceda 2 t, e da categoria M1 devem estar em
ordem de marcha, isto , com fluido de arrefecimento, lubrificantes, combustvel, ferramentas, roda de
reserva e condutor com uma massa avaliada em 75 kg.
Os veculos que no os referidos devem estar carregados com a massa mxima tecnicamente admissvel
declarada pelo fabricante.
A verificao da transposio dos gradientes requeridos (25% e 30%) ser efectuada por simples
clculo. Todavia, em casos excepcionais, o servio tcnico pode pedir que um veculo do modelo em
questo lhe seja apresentado para proceder a um ensaio real.
Aquando das medies dos ngulos de ataque, de fuga e de rampa, no sero tomados em considerao
os dispositivos de proteco contra o encaixe.
O smbolo G deve ser combinado com qualquer dos smbolos M ou N. Por exemplo, um veculo
da categoria N1 que adequado para a utilizao fora de estrada deve ser designado como N1G.
2.9
2.3 - Definio de modelo de veculo

1. Em relao categoria M1:
O modelo abrange o conjunto de veculos que no diferem no que se refere aos seguintes aspectos
essenciais, pelo menos:
O fabricante;
A designao de modelo do fabricante;
Aspectos essenciais de construo e de projecto:
Quadro/piso (diferenas bvias e fundamentais);
Motor (de combusto interna: elctrico/hbrido), como mostra a figura 2.16.
Fig. 2.16 - Comparao entre modelos diferentes
2.10
Por variante de um modelo entende-se o conjunto de veculos dentro de um modelo que no diferem
no que se refere aos seguintes aspectos essenciais, pelo menos:
Estilo da Carroaria [por exemplo, berlina tricorpo, berlina bicorpo, coup, descapotvel,
carrinha (break), veculos para vrios fins];
Motor;
Princpios de funcionamento;
Nmero e disposio dos cilindros;
Diferenas de potncia superiores a 30% (a mais elevada superior a 1,3 vezes a mais baixa);
Diferena de cilindrada superior a 20% (a mais elevada superior a 1,2 vezes a mais baixa);
Eixos motores (nmero, posio e interligao);
Eixos direccionais (nmero e posio), como mostra a figura 2.17.
Fig. 2.17 - Comparao entre variantes diferentes
2.11
Caractersticas Regulamentares dos Veculos
3 - Caractersticas regulamentares dos veculos

3.1 - Limites de peso
Do Decreto-Lei n. 203/2007
Regulamento que fixa os pesos e as dimenses mximos autorizados para os

veculos em circulao
Artigo 2. - Definies
1 - Para efeitos do disposto no presente Regulamento, entende-se por:
a) Veculo a motor qualquer veculo provido de um motor de propulso que circule na via pblica
pelos seus prprios meios;
d) Dimenses mximas autorizadas as dimenses mximas para a utilizao de um veculo
previstas na seco seguinte;
e) Tara o peso do veculo em ordem de marcha, sem passageiros nem carga, com o lquido
de arrefecimento, lubrificantes, 90% do total de combustvel, 100% dos outros fludos, excepto
guas residuais, ferramentas e roda de reserva, quando esta seja obrigatria e, com excepo
dos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, o condutor (75 kg), devendo ainda ser
considerado, no caso dos veculos pesados de passageiros, o peso do guia (75 kg), se estiver
previsto um lugar especfico para o mesmo;
f) Peso bruto o conjunto da tara e da carga que o veculo pode transportar;
g) Peso bruto por eixo o peso resultante da distribuio do peso bruto por um eixo ou grupo de
eixos;
h) Peso bruto rebocvel a capacidade mxima de carga rebocvel dos veculos a motor e
tractores agrcolas;
i) Dimenses as medidas de comprimento, largura e altura do contorno envolvente de um veculo,
compreendendo todos os acessrios para os quais no esteja prevista uma excepo;
j) Lotao o nmero de passageiros que o veculo pode transportar, incluindo o condutor.
Artigo 12. - Outras caractersticas relativas a pesos

1 - O peso bruto no eixo ou eixos motores de um veculo ou conjunto de veculos no pode ser inferior
a 25% do peso bruto do veculo ou conjunto de veculos.
2 - O peso bruto que incide sobre o eixo da frente no pode ser inferior a 20% ou 15% do peso bruto
total, conforme se trate, respectivamente, de veculos de um ou mais eixos retaguarda.
3.1
3 - O valor do peso bruto mximo, em toneladas, de um veculo a motor de quatro eixos no pode
exceder cinco vezes o valor da distncia, em metros, entre os eixos extremos do veculo, excepto no
caso dos veculos com caixa aberta ou betoneira.
4 - Nos veculos ligeiros de mercadorias com quadro-cabina separados, aps carroamento, a carga til
no pode ser inferior a 10% do peso bruto.
3.2 - Traves
Do Regulamento do Cdigo da Estrada art. 18
Traves
Os traves dos veculos automveis devem ter a eficincia bastante para, rodando o veculo em patamar
velocidade de V [km/h[, o imobilizarem nas condies seguintes:
a) O travo de servio deve fazer parar o veculo numa distncia mxima de V2/100 [m];
b) O travo de estacionamento deve fazer parar o veculo numa distncia mxima de V2/50 [m].
Qualquer veculo em andamento, em condies ideais, tem de se imobilizar numa distncia mxima
igual dada pelas frmulas apresentadas, consoante o tipo de travo utilizado, como mostra a figura
3.1.
Fig. 3.1 - Travo de disco
3.2
3.2.1 - Tabela de distncias de travagem (em segurana)

A tabela 3.1 mostra a distncia de travagem consoante a velocidade do veculo.
Velocidade em
Km/h
Velocidade
em metros por
segundo
40
Distncia percorrida
Distncia total
percorrida at
paragem (em
metros)
Durante o tempo
de reaco
Durante a
travagem
11,1
8,3
10
18,3
50
13,9
10,4
16,1
26,5
60
16,7
12,5
23,2
35,7
70
19,4
14,6
31,4
46
80
22,2
16,7
41
57,7
90
25
18,7
52
70,7
100
27,8
20,9
64,5
85,4
110
30,6
23
78
101
120
33,4
25
93
118
140
38,8
29,2
123
152,2
180
50
37,5
208
245,5
Tab. 3.1 - Distncia de travagem consoante a velocidade do veculo

O grfico 3.1 mostra a relao entre a velocidade e distncia percorriga at parar, por um veculo no
momento da travagem.
Graf. 3.1 - Distncias de travagem

3.3
3.2.2 - Classificao das deficincias em funo da eficincia de

TRAVAGEM
Do Despacho DGV n. 5392/99 ( 2 Srie ) do anexo n.1
Classificao das deficincias
2 - Desempenho e eficincia dos traves de servio:

2.1 - Comportamento funcional (aumentando na fora de travagem progressivamente at ao
valor mximo):
Fora de travagem inadequada de uma ou mais rodas.................................................tipo 2
A fora de travagem de qualquer roda inferior a 70% do valor mximo registado
na outra roda do mesmo eixo (registo automatizado dos valores)................................tipo 2
No caso de o eixo de travagem ser efectuada em estrada, o desvio do veculo
em relao a uma linha recta excessivo.....................................................................tipo 2
Inexistncia de variao gradual da fora de travagem (trepidao ou bloquea mento brusco)................................................................................................................tipo 2
Tempo de resposta anormal na operao de travagem de qualquer roda....................tipo 2
Flutuao excessiva da fora de travagem devida existncia de discos empe nados ou de tambores ovalizados.................................................................................tipo 2
2.2 - Eficincia:
Para ligeiros:

Inferior a 25%...........................................................................................................tipo 3
Entre 25% e 50% (exclusive)...................................................................................tipo 2
4. Desempenho e eficincia do travo de estacionamento:

4.1 - Desempenho: travo inoperativo num dos lados...........................................................tipo 2
4.2 - Eficincia: inferior a 16% (registo automatizado dos valores)........................................tipo 2
3.4
3.2.3 - clculo matemtico do valor da eficincia de travagem

Do Despacho DGV n. 5392/99 ( 2 Srie ) anexo n.1
II Clculo matemtico do valor da eficincia de travagem a eficincia de travagem, deve estar
relacionada com a massa mxima autorizada ou, no caso dos semi-reboques, com a soma das cargas
mximas autorizadas, por eixo.
A determinao do valor da eficincia de travagem baseada na seguinte expresso matemtica:
F
E (%) = ______
x 100
P x 9,81
em que:
E = valor da eficincia (em percentagem)

F = soma das foras mximas de travagem medidas em cada roda durante o ensaio (Newton)
P = massa do veculo no momento do ensaio (kg)
3.3 - Rodados
Rodados
1. Quando o nmero de rodados for de trs, um frente e dois retaguarda, considerar-se- como
distncia entre eixos a distncia entre o eixo do primeiro rodado e o meio dos eixos dos rodados da
retaguarda. Havendo dois rodados frente e um retaguarda, a distncia entre o eixo do primeiro
rodado e o da retaguarda. Se o nmero de rodados for de quatro, dois frente e dois retaguarda,
ser considerada como distncia entre eixos a distncia entre o primeiro eixo da frente e o meio dos
eixos da retaguarda.
2. O peso bruto que incide sobre o rodado dianteiro no poder ser inferior a 20 por cento ou 15 por
cento do peso bruto total, conforme os veculos tiverem retaguarda, respectivamente, um ou mais
eixos.
3.4 - Caixas
Caixas
3. Quaisquer que sejam as dimenses das caixas dos veculos automveis ou dos reboques no devem
as mesmas prejudicar as suas boas condies de equilbrio. Nos automveis pesados a linha vertical
que passa pelo centro da gravidade da caixa deve estar situada frente do eixo da retaguarda e a
uma distncia deste no inferior a 5 por cento de distncia entre os eixos. Nos automveis ligeiros
bastar que a referida linha no fique situada retaguarda do eixo traseiro (figura 3.2).
3.5
5. Nos automveis destinados ao transporte simultneo de carga e passageiros o comprimento do leito

da caixa reservado ao transporte das mercadorias no poder ser inferior a 40 por cento da distncia
entre eixos.
6. Nos automveis de carga e reboques de caixa aberta, os taipais no podem ter altura inferior a 45
cm e, quando abertos, devem ficar perpendiculares ao solo.
7. A altura interior das caixas fechadas dos veculos dos tipos ambulncia e funerrio no poder
ser inferior a 120 cm. Nos automveis ligeiros do tipo misto esta altura no poder ser inferior a 115
cm, sendo 90 cm do tecto do assento ao leito da caixa.
8. As caixas fechadas dos automveis pesados destinados ao transporte de passageiros devero ser
estanques ao vento e chuva.
9. Igualmente os automveis pesados de passageiros podero ter degraus transversais situados no
leito da caixa, devendo a sua altura estar compreendida entre 15 cm e 25 cm. Contudo, se houver um
degrau situado junto ultima fila de bancos, dever ter uma altura inferior a 20 cm e uma profundidade
mnima de 30 cm. Este degrau no ser considerado para efeito de verificao da altura interior do
veculo.
10. O orifcio de enchimento do reservatrio do combustvel deve ficar situado no exterior da caixa.
Fig. 3.2 - Veculo ligeiro (menor que 3,5 t) com um caixa frigorifica
3.6
3.5 - Portas e janelas

Portas e janelas
5. Nos automveis mistos com peso bruto superior a 2500 kg, a altura ao solo do primeiro degrau
de acesso no poder exceder 43 cm, medidas nas condies atrs referidas; a altura de
quaisquer outro degrau de acesso no poder ser superior a 30 cm e a sua profundidade no
ser inferior a 20 cm; Em qualquer caso, dever-se- poder assentar sobre eles uma superfcie
rectangular com as dimenses mnimas de 38 cm x 20 cm.
Nos veculos automveis destinados unicamente ao transporte de crianas haver uma nica
porta para entrada e sada destas, situada direita do condutor e pelo mesmo comandada do
seu lugar. A porta dever permitir ao condutor ver do seu lugar, atravs dela, o pavimento.
3.6 - Disposies especiais aplicveis em transportes

pblicos de passageiros
Disposies especiais aplicveis a automveis utilizados em transportes

pblicos de passageiros
1. Os automveis ligeiros (figura 3.3), e pesados utilizados em transportes pblicos de passageiros
devem ter:
a) Pelo menos uma roda completa de reserva em condies de imediata utilizao;
b) Extintores de incndio em condies de imediato funcionamento colocados em locais bem visveis
e de fcil alcance;
c) O ferramental e acessrios que, pela D.G.V., forem considerados indispensveis.
Fig. 3.3 - Veculo ligeiro utilizado em transporte de passageiros

3.7
Exceptuam-se do disposto nas alneas a) e c) deste nmero os automveis pesados de passageiros

da categoria I.
2. Os veculos a que este artigo se refere devero estar sempre em perfeito estado de asseio e
conservao, tanto interior como exteriormente.
3. Alm dos dispositivos luminosos exigidos no artigo 30. do C.E. obrigatria a instalao, no interior
dos automveis utilizados no transporte pblico de passageiros, de um sistema de iluminao que
nos automveis pesados ser permanente e dever permitir a fcil leitura em todos os lugares sem,
no entanto, prejudicar a boa visibilidade do condutor ou dos condutores de outros veculos que por
ele passem. Devero ainda ser convenientemente iluminados os degraus a que se refere o n. 5 do
artigo 21..
4. Os veculos a que o presente artigo se refere devero dispor de, pelo menos, 2 portas, podendo ser
ambas de servio ou uma de servio e outra de emergncia; porm, os veculos das categorias I e II
com uma lotao superior a 17 lugares devero possuir 2 portas no painel lateral direito destinadas
entrada e sada de passageiros. Os veculos das categorias I e II com lotao superior a 60 lugares
devero dispor de pelo menos, 3 portas de servio, todas no painel direito; para este efeito, considerarse-o como porta dupla a que tiver um espao livre mnimo de 120 cm, medido nos termos do n. 5
do artigo 21..
3.7 - Dimenses dos veculos

Do Decreto-Lei n. 99/2005 (Seco II)
Artigo 5. - Dispositivos no tomados em considerao na medio do

comprimento.
Na medio do comprimento dos veculos no so tomados em considerao os seguintes
dispositivos:
a) Limpa-pra-brisas e dispositivos de lavagem do pra-brisas;
b) Chapas de matrcula frente e retaguarda (figura 3.4);
c) Dispositivos de selagem aduaneira e sua proteco;
d) Dispositivos de fixao dos oleados das coberturas das caixas e sua proteco;
3.8
Fig. 3.4 - Posio das matrculas nos veculos
e) Luzes;
f) Espelhos retrovisores ou outros dispositivos auxiliares de viso para a retaguarda (figura 3.5);
Fig. 3.5 - Espelhos rectovisores
3.9
g) Tubos de admisso de ar (figura 3.6);
Fig. 3.6 - Tubos de admisso de ar
h) Batentes para caixas amovveis;

i) Degraus e estribos de acesso (figura 3.7);
Fig. 3.7 - Degraus atrs e lateral
j) Borrachas;
3.10
l) Plataformas elevatrias, rampas de acesso e outros equipamentos semelhantes, em ordem de

marcha, desde que no constituam salincia superior a 200 mm (figuras 3.8 e 3.9);
Fig. 3.8 - Plataforma elevatria
Fig. 3.9 - Engates do veculo motor
Artigo 6. - Dispositivos no tomados em considerao na medio da largura

Na medio da largura dos veculos no so tomados em considerao os seguintes dispositivos:
a) Luzes;
b) Dispositivos de selagem aduaneira e sua proteco;
c) Dispositivos de fixao de oleados e sua proteco;
d) Dispositivos de controlo da presso dos pneus;
e) Elementos flexveis dos sistemas antiprojeco;
f) Espelhos retrovisores;
3.11
g) Degraus e estribos retrcteis;

h) Partes deflectidas das paredes laterais dos pneus imediatamente acima do ponto de
contacto com o solo;
i) Nos veculos das categorias europeias M2 e M3, rampas de acesso em ordem de marcha,
plataformas de elevao e outro equipamento semelhante que no ultrapasse 10 mm em
relao face lateral do veculo, desde que os cantos posteriores e anteriores das rampas se
apresentem arredondados com um raio no inferior a 5 mm e as arestas sejam boleadas com
um raio no inferior a 2,5 mm.
Artigo 7. - Dispositivos no tomados em considerao na medio da altura
Na medio da altura dos veculos no so tomados em considerao as antenas de comunicao e os
pantgrafos na sua posio mais elevada.
Artigo 11. - Outras caractersticas relativas a dimenses
1 - Nos conjuntos veculo a motor-reboque, com excepo dos formados por veculos a motor das
categorias europeias M1 ou N1 ou tractores agrcolas, ou que incluam reboques das categorias
europeias O1 ou O2, a distncia entre o eixo da retaguarda do veculo a motor e o eixo da frente do
reboque no deve ser inferior a 3 m.
4 - Nos automveis equipados com caixas especiais, nenhuma parte do veculo pode passar alm de
um plano vertical paralelo face lateral do mesmo e distando desta 1200 mm quando o veculo
descreve uma curva com o ngulo de viragem mximo das rodas directrizes.
5 - Por despacho do director-geral de Viao so fixados os valores mximos que as caixas podem
exceder relativamente largura dos rodados mais largos.
6 - Todos os acessrios mveis devem ser fixados de forma a evitar que, em caso de oscilao, passem
alm do contorno envolvente dos veculos.
7 - Os cubos das rodas e as lanternas dos veculos de traco animal podem sobressair at ao

limite de 200 mm sobre cada uma das faces laterais.
3.8 - Caractersticas das luzes dos veculos

Da Portaria n. 851/94
Regulamenta as caractersticas das luzes dos veculos

Artigo 1. - Para efeitos do disposto na presente portaria entende-se:
a) Luz, um dispositivo destinado a iluminar a estrada ou emitir um sinal luminoso. Os dispositivos
de iluminao da chapa de matrcula da retaguarda e os reflectores so igualmente considerados
como luzes;
3.12
b) Luzes agrupadas, os dispositivos que tenham superfcies iluminantes e fontes luminosas

distintas, mas o mesmo invlucro;
c) Luzes combinadas, os dispositivos que tenham superfcies iluminadas distintas, mas uma
fonte luminosa e um invlucro comuns;
d) Luzes incorporadas, os dispositivos que tenham fontes luminosas distintas ou uma fonte
luminosa nica que funcione em diferentes modos, possuindo superfcies iluminantes total ou
parcialmente comuns e um mesmo invlucro;
e) Luz de estrada (mximos), a luz que serve para iluminar a estrada a uma grande distncia
para a frente do veculo, como mostra a figura 3.10;
Fig. 3.10 - Luzes de estrada mais luzes de cruzamento

f) Luz de cruzamento (mdios), a luz que serve para iluminar a estrada para a frente do veculo,
sem encandear nem incomodar indevidamente os condutores que venham em sentido contrrio
ou os outros utentes da estrada, como mostra a figura 3.11;
Fig. 3.11 - Luzes de cruzamento

g) Luzes de presena, as luzes que servem para indicar a presena e a largura do veculo
quando visto de frente e da retaguarda. As luzes de presena da frente tomam a designao de
mnimos;
3.13
h) Luz indicadora de mudana de direco, a luz que serve para indicar aos outros utentes da
estrada que o condutor tem a inteno de mudar de direco para a direita ou para a esquerda
(figura 3.12);
Fig. 3.12 - Luzes indicadores de mudana de direco ou avisadoras de perigo

i) Luzes avisadoras de perigo, o funcionamento simultneo de todos os indicadores de mudana
de direco destinado a assinalar que o veculo representa nomeadamente um perigo especial
para os outros utentes da estrada (figura 3.12);
j) Luz de travagem, a luz que serve para indicar a outros utentes da estrada que se encontram atrs
do veculo que o condutor deste est a accionar o travo de servio (figura 3.13);
Fig. 3.13 - Luzes de travagem

k) Luz de marcha atrs, a luz que serve para iluminar a estrada para a retaguarda do veculo
e para avisar os outros utentes da estrada que o veculo faz ou vai fazer marcha atrs (figura
3.14);
Fig. 3.14 - Luzes de marcha atrs

3.14
l) Luz da chapa de matricula, o dispositivo que serve para assegurar a iluminao do espao
destinado chapa de matricula da retaguarda (figura 3.15);
Fig. 3.15 - Luzes da chapa de matricula

m) Luz de nevoeiro da retaguarda, a luz que serve para tornar mais visvel o veculo quando
visto da retaguarda, em caso de nevoeiro intenso ou outras situaes de reduo significativa da
visibilidade (figura 3.16);
Fig. 3.16 - Luzes de nevoeiro da retaguarda

n) Luz de nevoeiro da frente, a luz que serve para melhorar a iluminao da estrada em caso de
nevoeiro ou outras situaes de reduo significativa da visibilidade (figura 3.17);
Fig. 3.17 - Luzes de nevoeiro da frente

o) Luz delimitadora, a luz destinada a indicar a largura total do veculo, destinando-se a completar,
para determinados veculos automveis e reboques, as luzes de presena e da retaguarda de
veculos, chamando especial ateno para as suas dimenses;
3.15
p) Luz de presena lateral, a luz que serve para indicar a presena do veculo quando visto de
lado (figura 3.18);
Fig. 3.18- Luzes de presena lateral

q) Reflector, um dispositivo que serve para indicar a presena de um veculo por reflexo da luz
proveniente de uma fonte luminosa, no ligada a esse veculo, estando o observador colocado
perto da referida fonte luminosa (figura 3.19);
Fig. 3.19 - Reflectores

r) Avisador de accionamento, uma luz que indica que um dispositivo foi posto em aco.
Artigo 2. - Os veculos automveis e reboques devem possuir frente luzes de presena

(mnimos) com as seguintes caractersticas (figura 3.20):
a) As luzes de mnimos devero apresentar uma intensidade tal que sejam visveis de noite e por
tempo claro a uma distncia mnima de 150 m;
Fig. 3.20 - Luzes de presena dianteiras
3.16
b) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados duas luzes;
Motociclos uma luz;
Reboques de largura superior a 1600 mm ou sempre que a sua largura seja superior do
veculo tractor duas luzes;
c) Cor da luz emitida branca;

d) Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:
Em largura (com excepo dos motociclos):
Devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses mximas
do veculo de 400 mm;
Nos reboques, devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as
dimenses mximas do veculo de 150 mm;
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de
300 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo que no exceda 1550 mm;
Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor ser
alterado para 2100 mm;
e) Devem estar orientadas para a frente;
f) Deve existir avisador de accionamento, no intermitente, que poder no entanto ser dispensado
se estas luzes acenderem simultaneamente com as do painel de instrumentos.
Artigo 3. - Os veculos automveis e reboques devem possuir retaguarda luzes de presena com

as seguintes caractersticas (fig. 3.21):
a) Nmero:
Reboques duas luzes;
Motociclos uma luz.
3.17
Os motociclos com carro lateral tero na parte superior direita deste uma luz que emita luz branca para
a frente e luz vermelha para a retaguarda. Esta luz ser instalada do lado esquerdo sempre que o carro
esteja colocado frente ou retaguarda do motociclo;
Fig. 3.21 - Luzes de presena traseiras

b. Cor da luz emitida - vermelha.
c. Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:
Nos reboques, devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de
300 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo que no exceda 1550 mm;
alterado para 2100 mm;
d. Devem estar orientadas para a frente;
e. Deve existir avisador de accionamento, no intermitente, que poder no entanto ser dispensado
se estas luzes acenderem simultaneamente com as do painel de instrumentos.
Artigo 4. - Com excepo dos tractores agrcolas, os veculos automveis devem possuir frente

luzes de estrada (mximos) com as seguintes caractersticas (figura 3.22):
a) Os mximos devem emitir um feixe luminoso que atinja, de noite e por tempo claro, pelo menos
100 metros;
3.18
b) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados: duas luzes;
Motociclos: uma luz;
c) Cor da luz emitida: branca ou amarela;
Em largura:
Nenhuma especificao em especial;
Em comprimento:
Devem ser colocadas na frente do veculo e montadas de tal modo que a luz emitida no
cause, directa ou indirectamente, incmodo ao condutor, atravs dos espelhos retrovisores
ou outras superfcies reflectoras do veculo;
Em altura:
Nenhuma especificao especial;
e) Devem estar orientadas para a frente;
f) Deve existir um avisador de accionamento.
Fig. 3.22 - Luzes de estrada
Artigo 5. - Para alm das luzes referidas no nmero anterior, os veculos automveis devem possuir

luzes de cruzamento (mdios), com as seguintes caractersticas (figura 3.23):
a) Devem emitir um feixe luminoso que, projectando-se no solo, o ilumine eficazmente numa distncia
de 30m, por forma a no causar encandeamento aos demais utentes das vias pblicas, qualquer
que seja a direco em que transitem;
b) Nmero:
Motociclos uma luz;
3.19
c) Cor da luz emitida branca ou amarela;

Em largura:
Nenhuma especificao em especial;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo e montadas de tal modo que a luz no cause,
directa ou indirectamente, incmodo ao condutor, atravs dos espelhos retrovisores e ou
outras superfcies reflectoras do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 500 mm e 1200 mm;
d) Devem estar orientadas para a frente, apresentando uma montagem tal que permita uma regulao
fcil, rpida e segura da sua orientao. Podem ser utilizadas luzes mdias assimtricas que,
evitando o encadeamento, permitam que o feixe luminoso emitido tenha um alcance superior no
seu lado direito;
e) Pode existir um avisador de accionamento.
Fig. 3.23 - Luzes de cruzamento

Artigo 6. - Com excepo dos tractores agrcolas e reboques agrcolas, os veculos automveis e

reboques devem possuir retaguarda luzes de travagem com as seguintes caracters
ticas (figura 3.24):
a) Nmero:
Motociclos uma luz;
Os reboques ficam dispensados das luzes de travagem, sempre que forem claramente visveis
as do veculo a que vo atrelados;
3.20
b) Cor da luz emitida vermelha ou alaranjada;

c) Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:
Em largura (com excepo dos motociclos ou quando exista luz de travagem suplementar):
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser reduzida
para 200 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na retaguarda do veculo;
Em altura:
elevado para 2100 mm;
d) Devem estar orientadas para a retaguarda, acendendo sempre que seja utilizado o travo de
servio dos veculos automveis ou motociclos e, quando de cor vermelha, a sua intensidade
deve ser superior da luz vermelha a que se refere o nmero 3 da presente portaria, se com esta
estiver agrupada ou incorporada.
Fig. 3.24 - Luzes de travagem
Artigo 7. - Os veculos automveis ligeiros e pesados e seus reboques devem possuir luzes

indicadoras de mudana de direco, com as seguintes caractersticas, como mostra a

figura 3.25:
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados quatro luzes;
b) Para alm das luzes referidas na alnea anterior, permitida a montagem nos veculos automveis
ligeiros e pesados de luzes indicadoras de mudana de direco laterais;
3.21
c) Cor da luz emitida:

Para a frente branca ou laranja;
Para a retaguarda vermelha ou laranja;
Para o lado laranja;
Em largura:
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
para 200 mm.
Em comprimento:
Nos veculos automveis ligeiros e pesados devem estar colocadas duas frente e duas
retaguarda do veculo;
Nos reboques devem estar colocadas na retaguarda do veculo;
Em altura:
Se a forma da carroaria no permitir respeitar a altura mxima de 1900 mm, aquele valor
deve ser elevado para 2300 mm;
e) A luz emitida deve ser intermitente;

f) A ligao das luzes indicadoras de mudana de direco ser independente de qualquer outra luz.
Todas as luzes indicadoras de mudana de direco situadas no mesmo lado do veculo sero
ligadas e desligadas pelo mesmo comando e devem apresentar intermitncia sncrona;
g) Deve existir um avisador de accionamento ptico ou acstico;
h) Nos veculos automveis adaptados para atrelar um reboque, o comando das luzes indicadoras
de mudana de direco do veculo tractor deve poder igualmente accionar as luzes indicadoras
de mudana de direco do reboque;
i) Em veculos histricos, os indicadores de mudana de direco podero ser constitudos por
dois braos mveis com o comprimento mnimo de 15cm, dotados de luz continua de cor laranja
colocada uma de cada lado do veculo;
3.22
j) Nos motociclos que possuam luzes de mudana de direco, estas devero respeitar as disposies
aplicveis constantes no presente nmero, com excepo do que se refere ao posicionamento em
largura (figura 3.25).
Fig. 3.25 - Luzes de mudana de direco
Artigo 8. - Com excepo dos motociclos, tractores e reboques agrcolas, os veculos automveis e

reboques matriculados aps 27 de Maio de 1990 devem possuir luzes de nevoeiro

retaguarda, com as seguintes caractersticas (figura 3.26):
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados uma ou duas luzes;
Reboques uma ou duas luzes;
b) Cor da luz emitida vermelha;
Em largura:
Quando a luz de nevoeiro for nica, deve estar situada do lado esquerdo do plano longitudinal
mdio do veculo;
A distncia entre qualquer luz de nevoeiro retaguarda e a luz de travagem mais prxima
deve ser superior a 100 mm;
Em comprimento:
Devem estar retaguarda;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 250 mm e 1000
mm;
d) Devem estar orientadas para a retaguarda;
3.23
e) S devem poder ligar-se quando as luzes de mdios, ou de mximos ou de nevoeiro frente, ou

ainda uma combinao dessas luzes, estiverem em servio, devendo poder ligar-se ao mesmo
tempo que as luzes mximos, mdios e de nevoeiro frente;
f) Deve existir um avisador de accionamento da luz, sob a forma de um indicador luminoso de cor
mbar, independente e no intermitente;
g) As luzes a que se refere este nmero devem obedecer ao modelo aprovado nos termos da
regulamentao em vigor para a aprovao de componentes, no podendo ser homologado
ou matriculado qualquer veculo se as luzes de nevoeiro nele instaladas forem de modelo no
aprovado.
Fig. 3.26 - Luzes de nevoeiro retaguarda
Artigo 9. - Os veculos automveis podem igualmente dispor de luzes de nevoeiro frente, as quais

podem substituir ou completar as luzes de mdios, devendo possuir as seguintes caracters
ticas (figura 3.27):
a) Nmero:
Motociclos uma ou duas luzes;
b) Cor da luz emitida branca ou amarela;
Em largura:
O ponto da superfcie iluminante mais afastado do ponto longitudinal mdio do veculo no
deve encontrar-se a mais de 400 mm da extremidade da largura total do veculo;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo, no podendo a luz emitida causar encadeamento
ao condutor do veculo da frente, por reflexo, directa ou indirecta, no espelho retrovisor ou
em quaisquer outras superfcies reflectoras do mesmo, no podendo, em caso algum, a
incidncia do feixe luminoso exceder os 30 m;
3.24
Em altura:
Devem estar colocadas no mnimo a 250 mm acima do solo e nenhum ponto da superfcie
iluminante se deve encontrar acima do ponto mais alto da superfcie iluminante da luz de
cruzamento (mdios);
d) Devem estar orientadas para a frente do veculo, sem encadear os condutores que circulam no
sentido oposto, no podendo a sua orientao variar em funo da viragem de direco;
e) Devem ser ligadas e apagadas separadamente das luzes de mximos e das de mdios ou de uma
combinao destas;
f) A existncia de um avisador de accionamento da luz, sob a forma de um indicador luminoso, de
instalao facultativa, mas, quando instalado, deve ser sob a forma de um indicador luminoso de
cor verde;
g) As luzes de nevoeiro podem estar agrupadas com qualquer outra luz, no podendo contudo ser
combinadas com outras.
Fig. 3.27 - Luzes de nevoeiro frente

Artigo 10. - Com excepo dos tractores e reboques agrcolas, todos os veculos de largura superior
a 2,10m devero possuir luzes delimitadoras dos mesmos, destinadas a assinalar a sua largura, com
as seguintes caractersticas:
a) Nmero:
Em todos os veculos duas visveis da frente e duas visveis da retaguarda;
b) Cor da luz emitida branca frente e vermelha retaguarda;
Em largura:
Devem estar instaladas o mais prximo possvel das arestas exteriores extremas dos
veculos;
Em comprimento:
Nenhuma especificidade especial;
3.25
Em altura:
Devem ser colocadas altura mxima que permita respeitar o estabelecido para o seu
posicionamento em largura e seja compatvel com a forma ou aspectos funcionais do veculo
e a instalao simtrica das luzes;
Contudo, frente nos veculos automveis no devero ser colocadas a altura inferior do
ponto mais elevado da superfcie transparente do pra-brisas;
d) Devem estar orientadas de tal forma que as luzes cumpram as condies de visibilidade para a
frente e para a retaguarda;
e) A luz visvel da frente e a luz visvel da retaguarda, a colocar do mesmo lado do veculo, podero
estar reunidas num nico dispositivo.
Artigo 11. - Os sinais luminosos destinados a assinalar a mudana de direco, previstos no n. 7.,

podero ser utilizados em funcionamento simultneo como luzes avisadoras de perigo,

devendo apresentar as seguintes caractersticas:
a) O nmero, cor da luz emitida, posicionamento e orientao devem obedecer ao especificado para
as luzes indicadoras de mudana de direco no n. 7. da presente portaria;
b) Devem emitir uma luz intermitente com uma frequncia de 90+30 ciclos por minuto;
c) O accionamento destas luzes deve ser obtido atravs de um comando distinto que permita a
intermitncia sncrona de todas as luzes indicadoras de mudana de direco;
d) O avisador de accionamento de instalao obrigatria e de cor vermelha e intermitente, podendo
funcionar em conjunto com o ou os avisadores de mudana de direco;
e) Quando um veculo automvel estiver equipado para atrelar um reboque, o comando das luzes
avisadoras de perigo deve poder igualmente accionar as luzes avisadoras de perigo do reboque;
f) As luzes avisadoras de perigo devem poder funcionar mesmo se o dispositivo que comanda a
marcha ou a paragem do motor se encontrar numa posio tal que a marcha seja impossvel.
Artigo 12. - Os veculos automveis e reboques podem dispor, retaguarda, de luzes de marchaatrs, com as seguintes caractersticas (figura 3.28):
a) Nmero:
Em todos os casos uma ou duas luzes;
b) Cor da luz emitida branca;
3.26
Em largura:
Nenhuma especificao especial;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na retaguarda do veculo;

Em altura:
d) Devem ser fixas e insusceptveis de provocar encadeamento, apresentando um alcance no
superior a 10 m;
e) Devem estar orientadas para a retaguarda, s podendo acender se a marcha-atrs estiver engatada
e se o dispositivo que comanda a marcha ou a paragem do motor se encontrarem em posio tal
que o funcionamento do motor seja possvel. No deve acender-se ou ficar acesa se uma ou outra
das condies acima referidas no for cumprida.
Fig. 3.28 - Luzes de marcha atrs

Artigo 13. - O nmero de matrcula inscrito retaguarda dos veculos automveis ou reboques

deve ser iluminado por uma luz com as seguintes caractersticas:
a) Deve permitir a fcil leitura do nmero de matricula a uma distncia de, pelo menos, 20 m;
b) Relativamente ao seu nmero, posicionamento e orientao, devem ser tais que o dispositivo possa assegurar a correcta iluminao do espao da chapa de matricula;
c) Cor da luz emitida branca;
d) Deve possuir uma ligao elctrica funcional com as luzes de presena, devendo ser accionada
conjuntamente com estas.
3.27
Artigo 16. - Os veculos automveis devem possuir retaguarda reflectores no triangulares, com as
seguintes caractersticas (figura 3.29):
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados dois reflectores;
Motociclos um reflector;
b) Cor do reflector vermelha;
Devem estar situados a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses
mximas do veculo de 400 mm;
Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
para 200 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocados na retaguarda do veculo;
Em altura:
Devem estar colocados a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1200 mm;
d) Devem estar orientados para a retaguarda.
Fig. 3.29 - Reflectores
3.28
Artigo 17. - Os reboques, semi-reboques, mquinas agrcolas e industriais automotrizes ou rebocadas

devem possuir retaguarda reflectores triangulares, com as seguintes caractersticas:
a) Nmero dois reflectores;
b) Cor do reflector vermelha;
c) Devem respeitar o seguinte posicionamento:

Em largura:
de 300mm;
para 200mm;
Em comprimento:
Devem estar colocados na retaguarda do veiculo;
Em altura:
d) Devem estar orientados para a retaguarda, sendo colocados com um dos vrtices para cima e o
lado oposto horizontal;
e) Sempre que as caractersticas dos veculos no permitam a montagem dos reflectores de acordo
com o estabelecido anteriormente, podem os mesmos ser colocados em dispositivo amovvel
fixado estrutura do veculo.
Artigo 18. - Os reboques e semi-reboques devem possuir frente reflectores no triangulares, com

as seguintes caractersticas:
a) Nmero dois reflectores;
b) Cor do reflector incolor ou branca;
Em largura:
Devem estar situados a uma distncia mxima aos bordos que limitam as
No caso dos reboques, aquela distncia mxima ser de 150 mm;
de 300 mm;
3.29
para 200 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocados na frente do veculo;
Em altura:
d) Sempre que as caractersticas dos veculos no permitam a montagem dos reflectores de acordo
com o estabelecido anteriormente, podem os mesmos ser colocados em dispositivo amovvel
fixado estrutura do veculo.
Artigo 19. - Todos os veculos automveis que transitem com reboque devero possuir sistema de

iluminao do sinal de reboque colocado no tejadilho, com as seguintes caracteristicas:
a) A luz deve iluminar apenas o sinal, tornando-o visvel nos dois sentidos de trnsito distncia
mnima de 100 m;
b) Cor da luz emitida branca.
Artigo 23. - Todas as luzes referidas anteriormente devem obedecer conveno de cores e possuir

as correspondentes tonalidades bem definidas e uniformes.
Artigo 24. - As luzes devem ser emitidas por dispositivos bem regulados e limpos, no podendo ser

objecto de quaisquer interferncias que reduzam a sua intensidade luminosa.
Artigo 25. - Com excepo das luzes de mximos, as luzes no podero ter intensidade susceptvel

de causar encadeamento.
Artigo 26. - A colorao, quando exigida, no dever resultar de pintura ou aplicaes superficiais

nos dispositivos luminosos, mas ser propriedade dos elementos transparentes ou trans
lcidos utilizados.
Artigo 27. - Sem prejuzo do disposto na alnea d) do n. 5. do presente diploma, bem como dos

casos especiais autorizados pela D.G.V., a orientao das luzes deve ser horizontal.
Artigo 28. - Em todos os casos de obrigatoriedade de instalao de duas luzes do mesmo tipo,

devem estas ser da mesma cor e de igual intensidade, devendo estar colocadas simetri
camente em relao ao plano longitudinal mdio do veculo.
3.30
Artigo 29. - Nos casos de tractores agrcolas e mquinas em que a localizao e as distncias
estabelecidas no presente diploma se mostrem incompatveis com as suas caractersticas, a D.G.V.
poder autorizar solues especificas que se mostrem adequadas.
3.9 - Pneus e suas caractersticas

Do Decreto Regulamentar n. 7/98
Artigo 6.
1. Os automveis ligeiros e os reboques de peso bruto no superior a 3500 kg no podem transitar
na via pblica sem que o piso de todos os seus pneus, incluindo o de reserva, quando obrigatrio,
apresente em toda a circunferncia da zona de rodagem desenhos com uma altura de, pelo menos,
1,6 mm nos relevos principais (figura 3.30).
Fig. 3.30 - Pneu novo e pneu gasto
3.31
2. Os motociclos, bem como os automveis e os reboques no abrangidos pelos disposto no nmero

anterior, no podem transitar na via pblica sem que o piso de todos os seus pneus, incluindo o de
reserva, quando obrigatrio, apresente em toda a circunferncia da zona de rodagem desenhos com
altura de, pelo menos, 1 mm nos relevos principais (figura 3.31).
Fig. 3.31 - Pneu novo e pneu gasto

3. Entende-se por relevos principais os relevos largos situados na zona central da superfcie de rodagem,
a qual cobre cerca de trs quartos da largura desta superfcie.
4. Considera-se zona de rodagem a zona do pneu que, a presso normal e em alinhamento recto e em
patamar, toque no solo.
Artigo 7.
1. Nos veculos a que se refere o artigo anterior nenhum pneu, incluindo o de reserva, quando obrigatrio,
pode apresentar no piso ou nas partes laterais leses que atinjam a tela ou a ponham a descoberto
(figura 3.32).
Fig. 3.32 - Pneus com leso na parte lateral

3.32
2. So excludas as leses meramente puncturais ou de pouca importncia.

Artigo 8.
1. proibido reabrir nos pneus os desenhos originais, abrir novos desenhos para alm da base
daqueles, bem como transaccionar por qualquer forma, aplicar e utilizar pneus nestas condies ou
consentir na sua utilizao.
2. O disposto no nmero anterior no aplicvel aos pneus destinados aos automveis e reboques que
estejam nas condies fixadas no n. 3.1.8 do Regulamento n. 54/CEE/ONU, anexo ao Decreto n.
14/89, de 18 de Abril.
Artigo 9.
1. O disposto nos artigos 6. e 8. no aplicvel aos veculos que, por fabrico ou imposio legal, no
possam exceder a velocidade de 20 km/h, nem aos reboques que lhes estejam atrelados.
2. No entanto, nos veculos a que se refere o nmero anterior no podem os respectivos pneus
apresentar vista qualquer parte das telas.
Anotao da largura dos pneumticos nos livretes dos veculos automveis e

reboques
Direco-Geral de Viao
Desp. DGV 33/96 - considerando necessrio estabelecer um critrio uniforme para a anotao da
largura dos pneumticos nos livretes, determina-se:
1. Nos livretes dos veculos automveis e reboques, a medida da largura dos pneumticos constante
do campo Pneumticos corresponder largura mnima permitida (figura 3.33).
Fig. 3.33 - Livrete. Indicao do tipo de pneumticos
3.33
2. O valor mximo admissvel da largura do pneumtico dever garantir que o mesmo no faa salincia
relativamente ao contorno envolvente do veculo aprovado.
3. Sempre que o fabricante estabelecer limites para a largura dos pneumticos a instalar nos veculos,
devero os mesmos constar nos livretes em anotaes especiais.
Caractersticas Dimensionais, como mostra a figura 3.34

Piso
Ranhuras
do piso
Zona inferior da parede lateral
Parede lateral
Altura da seco (II)
Dimetro nominal
da jante (d)
Dimetro exterior (D)
Corda
Tela
Carcaa
Dimetro exterior (D)
Talo
Largura da jante (A)

Largura da seco (B)
Largura total
Fig. 3.34 - Vista em corte de um pneu com as respectivas dimenses
As dimenses dos pneus vm inscritos no seu flanco. Pode ver-se um exemplo:

175 / 70 R 13
Est-se na presena de um pneu com uma largura de 175 mm, com uma relao entre a altura e largura
de 70%. O nmero da direita informa que o dimetro da jante de 13 polegadas.
A letra R indica o tipo de construo (radial).
ALTURA/175x100 = 70%
3.34
ALTURA = 122,5 mm
ALTURA =70x175/100
Fig. 3.35 - Tipo de informao encontrada num pneu
ndices de Carga e Velocidade

O peso mximo que pode suportar um pneu tambm indicado pelo fabricante. As referncias ao peso
que se vm no pneu so indicadas por meio de dois algarismos, como mostra a figura 3.35.
Ex. 195/60 R14 85, como mostra a figura 3.36. O ndice indicado de 85 corresponde a
515 kg, como mostra a tabela 3.1.
3.35
A velocidade a que pode circular um pneu tambm vem expressa na banda lateral deste.
Este ndice vem indicado atravs de uma letra.
Ex. 165/70 R13 79T, como mostra a figura 3.37. O ndice T indica-nos uma velocidade
mxima de 190 km/h, como mostra a tabela 3.1.
3.36
ndice Carga por ndice

Carga ndice
de carga pneu (kg) de carga Por pneu
de
(kg)
carga
Carga
por
pneu
(kg)
ndice Carga ndice de

de por pneu veloc.
carga
(kg)
Vel. em
km/h
62
265
79
437
96
710
113
1150
100
63
272
80
450
97
730
114
1180
110
64
280
81
462
98
750
115
1215
120
65
290
82
475
99
775
116
1250
130
66
300
83
487
100
800
117
1285
140
67
307
84
500
101
825
118
1320
150
68
315
85
515
102
850
119
1360
160
69
325
86
530
103
875
120
1400
170
70
335
87
545
104
900
121
1450
180
71
345
88
560
105
925
122
1500
190
72
355
89
580
106
950
123
1550
210
73
365
90
600
107
975
124
1600
240
74
375
91
615
108
1000
125
1650
270
75
387
92
630
109
1030
300
76
400
93
650
110
1060
VR
>210
77
412
94
670
111
1090
ZR
>240
78
425
95
690
112
1120
Tab. 3.1 - Correspondencia entre o cdigos existentes nos pneus e os valores em

unidades conhecidas
3.37
Identificao de Veculos
4 - Identificao de veculos
Identificao do veculo
1. Por cada veculo matrculado deve ser emitido um documento destinado a certificar a respectiva
matrcula, donde consta as caractersticas que o permitam identificar (figura 4.1).
Fig. 4.1 - Livrete

2. titular do documento de identificao do veculo a pessoa, singular ou colectiva, em nome da qual
o veculo for matriculado e que, na qualidade de proprietria ou a outro ttulo jurdico, dele possa
dispor, sendo responsvel pela sua circulao.
3. O adquirente ou a pessoa a favor de quem seja constitudo direito que confira a titularidade do
documento de identificao do veculo deve, no prazo de 30 dias a contar da aquisio ou constituio
do direito, comunicar tal facto autoridade competente para a matrcula.
4. O vendedor ou a pessoa que, a qualquer ttulo jurdico, transfira para outrem a titularidade de direito
sobre o veculo, deve comunicar tal facto autoridade competente para a matrcula, nos termos e
no prazo referidos no nmero anterior, identificando o adquirente ou a pessoa a favor de quem seja
constitudo o direito.
5. No caso de alterao do nome ou da designao social, mudana de residncia ou sede, deve o
titular do documento de identificao do veculo comunicar essa alterao no prazo de 30 dias
autoridade competente, requerendo o respectivo averbamento.
6. Quando o documento de identificao do veculo se extraviar ou se encontrar em estado de
conservao que torne ininteligvel qualquer indicao ou averbamento, o respectivo titular deve
requerer, consoante os casos, o seu duplicado ou a sua substituio.
7. S a autoridade competente para a emisso do documento de identificao do veculo pode nele
efectuar qualquer averbamento ou a pr carimbo.
4.1
8. Cada veculo matriculado deve estar provido de chapas com o respectivo nmero de matrcula, nos
termos fixados em regulamento.
9. Quem infringir o disposto nos n.s 3, 4, 7 e 8 e quem colocar em circulao veculo cujas caractersticas
no confiram com as mencionadas no documento que o identifica sancionado com coima de 120 a
600 euros, se sano mais grave no for aplicvel por fora de outra disposio legal.
10. Quem infringir o disposto nos n.s 5 e 6 sancionado com coima de 30 a 150 euros.
4.1- Identificao colocada nos veculos

Do Despacho N. 5392/99 ANEXO N.10
Identificao de veculos
I. Definies:
a) Nmero do quadro: este nmero identifica o construtor (XXX), caractersticas gerais do modelo
(YYYYYY) e o nmero de srie do veculo (ZZZZZZZZ); de acordo com a norma ISO 3779 deve
ser constitudo por 17 caracteres (XXX YYYYYY ZZZZZZZZ);
b) Nmero de srie : ltimos 8 caracteres do nmero do quadro;
c) Chapa do construtor: chapa de identificao colocada pelo fabricante ou seu mandatrio fixada
numa pea no susceptvel de ser substituda durante a normal utilizao do veculo (figura 4.2);
d) Localizao do nmero do quadro: o nmero do quadro l-se na chapa do construtor e deve estar
gravado na metade direita do veculo, em local facilmente acessvel, numa pea que normalmente
no substituda no decurso da utilizao normal do veculo.
Fig. 4.2 - Chapa do construtor com informao sobre o veculo
4.2
Matrcula - Obrigatoriedade de matrcula

1. Os veculos a motor e os seus reboques s so admitidos em circulao desde que matriculados,
salvo o disposto nos ns 2 e 3 (figura 4.3).
Fig. 4.3 - Vrios tipos de matriculas
2. Exceptuam-se do disposto no nmero anterior os veculos que se desloquem sobre carris e os

reboques cujo peso bruto no exceda 300 kg.
3. Os casos em que as mquinas agrcolas e industriais, os motocultivadores e os tractocarros esto
sujeitos a matrcula so fixados em regulamento.
4. A matrcula do veculo deve ser requerida autoridade competente pela pessoa, singular ou colectiva,
que proceder sua admisso, importao ou introduo no consumo em territrio nacional.
5. Os veculos a motor e os reboques que devam ser apresentados a despacho nas alfndegas pelas
entidades que se dediquem sua admisso, importao, montagem ou fabrico podem delas sair
com dispensa de matrcula, nas condies fixadas em diploma prprio.
6. O processo de atribuio e a composio do nmero de matrcula, bem como as caractersticas da
respectiva chapa, so fixados em regulamento.
7. A entidade competente deve organizar, nos termos fixados em regulamento, um registo nacional de
matrculas.
8. Quem puser em circulao veculo no matriculado nos termos dos nmeros anteriores sancionado
com coima de 600 a 3 000 euros, salvo quando se tratar de ciclomotor ou veculo agrcola, casos em
que a coima de 300 a 1 500 euros.
4.3
4.2 - Identificao de veculos atravs do livrete

Do Despacho DGV n. 22/95
Nmero de Quadro
Fig. 4.4 - Indicao do nmero de quadro do livrete
O n. 4 da Portaria n. 267/93 de 11 de Maro estabelece que, sempre que se verifiquem alteraes

das caractersticas dos veculos, nomeadamente as constantes do livrete, o veculo no ser
aprovado, devendo a entidade inspectora comunicar tal facto ao servio regional desta Direco Geral,
correspondente sua rea.
Constituindo o nmero do quadro o elemento fundamental de identificao dos veculos e tornandose necessrio uniformizar os procedimentos a adoptar nos casos em que se levantem dvidas na
identificao dos veculos atravs deste elemento, determina-se:
1. Os veculos s podero ser aprovados em inspeco desde que exista total coincidncia entre o
nmero de srie inscrito no livrete e o verificado no veculo, com as ressalvas do n. 3 do presente
despacho (figura 4.4).
2. Sempre que se verifique a ausncia, impossibilidade de leitura ou divergncia de qualquer dos
caracteres constituintes do nmero de srie, devero os veculos ser reprovados em inspeco.
3. Ficam excepcionados do referido no nmero anterior, os casos de divergncia de caracteres em que
manifestamente se verifique tratar-se de lapso, pela semelhana grfica dos caracteres constantes
no nmero de srie e os indicados no livrete.
4.4
4. Sempre que se verifique a ausncia, impossibilidade de leitura ou divergncia de um dos caracteres

referentes aos restantes elementos do nmero do quadro (nomeadamente Identificao Mundial do
Construtor - WMI - ou Seco Descritiva do Veculo - VDS) no determinar tal facto a reprovao
do veculo em inspeco (figura 4.5).
Fig. 4.5 - Nmero de quadro do veculo ilegvel
5. Nos casos em que se verifique constar no livrete apenas a indicao de um nmero de srie,
encontrando-se no veculo o nmero VIN completo (WMI + VDS + VIS - Seco informativa do
veculo/Nmero de srie) no devem os veculos ser reprovados por tal motivo, nem assinalada a
necessidade de regularizao de tal situao, desde que exista correspondncia entre o nmero de
srie constante do livrete e o nmero de srie verificado no veculo (figura 4.6). Na ficha de inspeco
dever ser assinalado o nmero completo verificado no veculo.
Fig. 4.6 - Indicao do nmero de quadro em falta no livrete
6. Em todos os casos em que no seja possvel localizar gravao do nmero do quadro, mas exista
chapa de construtor com a indicao daquele nmero, apresentando constituio, inscries e
fixao original, poder tal elemento ser utilizado para a identificao do veculo.
4.5
7. Sempre que se verifique a ausncia do nmero do quadro ou divergncia para alm do referido
anteriormente, ou existam indcios de viciao ou fraude, nomeadamente pela qualidade e
uniformidade das marcaes ou condies de fixao e origem da chapa do construtor, devero os
veculos ser reprovados em inspeco.
8. Sem prejuzo do disposto nos nmeros anteriores, qualquer divergncia entre o nmero do quadro
verificado no veculo e o constante do livrete, dever ser assinalada na ficha de inspeco peridica,
atravs da indicao dos dois nmeros referidos anteriormente, bem como da necessidade da
regularizao dessa situao junto desta Direco Geral.
9. Mensalmente os centros de inspeco devero remeter aos servios regionais da rea, listagem com
a indicao da matrcula de todos os veculos reprovados por questes relacionadas com o nmero
do quadro.
4.6
Documento nico automvel
5 - Documento nico automvel

Decreto-Lei n. 178-A/2005 de 28 de Outubro
O presente decreto-lei aprova o projecto Documento nico automvel, criando o certificado de matrcula, que agrega a informao anteriormente constante do ttulo de registo de propriedade e do livrete
do veculo (figura 5.1).
Fig. 5.1 - Documento nico
5.1
ANEXO
1. O certificado de matrcula pode ser emitido em papel ou sob a forma de carto inteligente.
2. Especificaes do certificado de matrcula em papel:
2.1 - As dimenses totais do certificado de matrcula no devem exceder as dimenses do formato
A4 (210mm297mm) ou de um desdobrvel de formato A4;
2.2 - Sem prejuzo da possibilidade de a entidade emissora introduzir elementos de segurana adicionais, o papel utilizado para o certificado de matrcula deve ser protegido contra a falsificao
por meio da utilizao de, pelo menos, duas das tcnicas seguintes:
a) Grafismos;
b) Marca de gua;
c) Fibras fluorescentes; ou
d) Impresses fluorescentes.
2.3 - A primeira pgina do certificado de matrcula deve conter as informaes seguintes:
a) A meno Repblica Portuguesa;
b) A letra P, em maiscula, como sinal distintivo de Portugal;
c) A indicao das autoridades competentes;
d) A meno Certificado de matrcula, em corpo grande, podendo esta meno apresentarse a uma distncia adequada, impressa em corpo pequeno, noutras lnguas da Comunidade
Europeia;
e) A meno Comunidade Europeia;
f) A indicao do nmero do documento.
2.4 - O certificado de matrcula deve igualmente conter as informaes seguintes, precedidas dos
respectivos cdigos comunitrios harmonizados:
(A) Nmero de matrcula;
(B) Data da primeira matrcula do veculo;
(C) Dados pessoais:
(C.1) Titular do certificado de matrcula:
(C.1.1) Apelido(s) ou denominao comercial;
(C.1.2) Outro(s) nome(s) ou inicial(ais) (quando aplicvel);
(C.1.3) Morada em Portugal na data de emisso do documento;
(C.4) Se as informaes do n. 2.5, cdigo (C.2), no constarem do certificado de matrcula,
referncia do facto de o titular do certificado de matrcula:
a) Ser o proprietrio do veculo;
b) No ser o proprietrio do veculo;
c) No estar identificado no certificado de matrcula como proprietrio do veculo;
(D) Veculo:
(D.1) Marca;
(D.2) Modelo:
Variante (se disponvel);
Verso (se disponvel);
(D.3) Denominao(es) comercial(ais);
(E) Nmero de identificao do veculo;
(F) Massa:
(F.1) Massa mxima em carga tecnicamente admissvel, excepto para motociclos;
(G) Massa do veculo em servio com carroaria e, no caso de um veculo tractor de qualquer
categoria que no a categoria M1 (quilograma), com dispositivo de engate;
5.2
(H) Validade da matrcula, caso no seja ilimitada;

(I) Data da matrcula a que se refere o certificado;
(K) Nmero de homologao do modelo (se disponvel);
(P) Motor:
(P.1) Cilindrada (em centmetros cbicos);
(P.2) Potncia til mxima (em kW) (se disponvel);
(P.3) Tipo de combustvel ou fonte de energia;
(Q) Relao potncia/peso (em kW/kg) (apenas para os motociclos);
(S) Lotao:
(S.1) Nmero de lugares sentados, incluindo o lugar do condutor;
(S.2) Nmero de lugares em p (se aplicvel).
2.5 - O certificado de matrcula pode ainda incluir os seguintes dados, precedidos dos respectivos
cdigos comunitrios harmonizados:
(C) Dados pessoais:
(C.2) Proprietrio do veculo (repetir o nmero de vezes correspondente ao nmero de proprietrios):
(C.2.2) Outro(s) nome(s) ou inicial(ais) (se aplicvel);
(C.3) Pessoa singular ou colectiva autorizada a utilizar o veculo em virtude de um direito legal
que no a propriedade do veculo:
(C.3.2) Outros(s) nome(s) ou inicial(ais) (se aplicvel);
(C.5) (C.6) (C.7) e (C.8) Se a alterao dos dados pessoais a que se referem os n.os 2.4, cdigo (C.1), 2.5, cdigo (C.2), ou 2.5, cdigo (C.3), no der lugar emisso de um novo certificado
de matrcula, os novos dados pessoais correspondentes podem ser inseridos com os cdigos
(C.5), (C.6), (C.7) ou (C.8). Neste caso devem ser desagregados de acordo com as referncias
constantes dos n.os 2.4, cdigo (C.1), 2.5,
cdigo (C.2), 2.5, cdigo (C.3), e 2.4, cdigo (C.4);
(F) Massa:
(F.2) Massa mxima em carga admissvel do veculo em servio em Portugal;
(F.3) Massa mxima em carga admissvel do conjunto em servio em Portugal;
(J) Categoria do veculo;
(L) Nmero de eixos;
(M) Distncia entre eixos (em milmetros);
(N) No caso dos veculos com massa total superior a 3500 kg, distribuio entre os eixos da
massa mxima em carga tecnicamente admissvel:
(N.1) Eixo 1 (em quilogramas);
(N.2) Eixo 2 (em quilogramas), quando aplicvel;
(N.5) Eixo 5 (em quilogramas), quando aplicvel.
(O) Massa mxima rebocvel tecnicamente admissvel:
(O.1) Reboque com travo (em quilogramas);
(O.2) Reboque sem travo (em quilogramas);
(P) Motor:
(P.4) Regime nominal (em min-1);
(P.5) Nmero de identificao do motor;
(R) Cor do veculo;
(T) Velocidade mxima (em km/h);
(U) Nvel sonoro:
(U.1) Estacionrio [em dB(A)];
5.3
(U.2) Regime do motor (em min-1);

(U.3) Em circulao [em dB(A)];
(V) Gases de escape:
(V.1) CO (em g/km ou g/kWh);
(V.2) HC (em g/km ou g/kWh);
(V.3) NOx (em g/km ou g/kWh);
(V.4) HC+NOx (em g/km);
(V.5) Partculas no caso dos motores diesel (em g/km ou g/kWh);
(V.6) Coeficiente de absoro corrigido no caso dos motores diesel (em min-1);
(V.7) CO2 (em g/km);
(V.8) Consumo de combustvel em ciclo combinado (em l/100 km);
(V.9) Indicao da classe ambiental de homologao CE; referncia da verso aplicvel por
fora da Directiva n. 70/220/CEE ou da Directiva n. 88/77/CEE;
(W) Capacidade do(s) depsito(s) de combustvel (em litros).
2.6 - As entidades emissoras podem incluir no certificado de matrcula informaes complementares, designadamente acrescentando, entre parntesis, aos cdigos de identificao, conforme
estabelecido nos n.os 2.4 e 2.5, cdigos nacionais adicionais.
3. Especificaes do certificado de matrcula sob a forma de carto inteligente:
3.1 - Modelo do carto:
3.1.1 - Formato do carto e dados legveis a olho nu:
a) O carto com circuito integrado deve ser concebido de acordo com as normas constantes
do n. 3.5 do presente anexo;
b) A leitura dos dados armazenados no carto deve poder ser efectuada com a ajuda de equipamentos de leitura de uso corrente, tal como para os cartes tacogrficos;
c) A frente e o verso do carto devem ter impressos, pelo menos, os dados especificados nos
n.os 2.3 e 2.4;
d) Os dados referidos na alnea anterior devem ser legveis a olho nu, sendo a altura mnima
dos caracteres de seis pontos;
3.1.2 - Bloco de dados de base:
3.1.2.1 - Os dados de base devem incluir, na frente do carto, o seguinte:
a) direita do circuito integrado, em lngua portuguesa:
A meno Comunidade Europeia;
A meno Repblica Portuguesa;
A meno Certificado de matrcula, impressa em corpo grande;
O nome da autoridade competente;
O nmero sequencial e inequvoco do documento;
b) Na zona acima do circuito integrado, a letra P, em maiscula, como sinal distintivo de
Portugal, a branco, num rectngulo azul e rodeada por 12 estrelas amarelas;
c) Pode ser includa, no bordo inferior e em corpo pequeno, a meno, em lngua portuguesa:
O presente documento deve ser exibido mediante pedido de qualquer pessoa com poderes para o efeito.;
d) A cor de base do carto o verde (Pantone 362), sendo alternativamente possvel a
transio do verde para o branco;
e) No canto inferior esquerdo da face do carto deve ser impresso um smbolo representativo de uma roda, conforme figura seguinte:
5.4
3.1.3 - Bloco de dados especficos:

3.1.3.1 - O bloco de dados especficos deve conter, na frente do carto, as informaes seguintes:
a) O nome da autoridade competente;
b) O nome da autoridade emissora do certificado de matrcula (opcional);
c) O nmero sequencial e inequvoco do documento;
d) Os dados do n. 2.4, referidos abaixo, podendo os cdigos comunitrios harmonizados
ser acompanhados de cdigos nacionais, conforme indicado no n. 2.6:
(A) Nmero de matrcula (nmero oficial da autorizao);
(B) Data da primeira matrcula do veculo;
(I) Data da matrcula a que se refere o presente certificado;
Dados pessoais:
(C.1) Titular do certificado de matrcula:
(C.1.1) Apelido ou denominao comercial;
(C.1.2) Outro(s) nome(s) ou inicial(ais) (quando aplicvel);
(C.1.3) Morada em Portugal de matrcula na data de emisso do documento;
(C.4) Se as informaes especificadas no n. 2.5, cdigo (C.2), no constarem do certificado de matrcula, conforme definido nas seces (A) e (B), referncia do facto de o titular
do certificado de matrcula:
a) Ser o proprietrio do veculo;
b) No ser o proprietrio do veculo;
c) No estar identificado no certificado de matrcula como proprietrio do veculo.
3.1.3.2 - O bloco de dados especficos deve conter, no verso do carto, as informaes seguintes:
a) Os restantes dados especificados no n. 2.4., podendo os cdigos comunitrios harmonizados ser acompanhados de cdigos nacionais, conforme indicado no n. 2.6:
Dados do veculo (tendo em conta as notas do n. 2.4):
(D.1) Marca;
(D.2) Modelo (variante/verso, quando aplicvel);
(D.3) Denominao(es) comercial(ais);
(E) Nmero de identificao do veculo:
(F.1) Massa mxima em carga tecnicamente admissvel, excepto para os motociclos (quilogramas);
(G) Massa do veculo em servio com carroaria e, no caso de um veculo tractor de qualquer categoria que no a categoria M1 (quilogramas), com dispositivo de engate;
(H) Prazo de validade da matrcula, caso no seja ilimitado;
(K) Nmero de homologao do modelo (se disponvel):
(P.1) Cilindrada (centmetros cbicos);
(P.2) Potncia nominal (kW);
(P.3) Tipo de combustvel ou fonte de energia;
(Q) Relao potncia/peso (kW/kg) (apenas para os motociclos):
(S.1) Nmero de lugares sentados, incluindo o lugar do condutor;
(S.2) Nmero de lugares em p (quando aplicvel);
b) Acessoriamente, podem ser acrescentados, no verso do carto, os dados complementares constantes do n. 2.5., com os cdigos harmonizados, e do n. 2.6.
5.5
Caractersticas dos dispositivos de pr-sinalizao
6 - Caractersticas dos dispositivos de pr-sinalizao

Da Portaria n. 418/90
Define as caractersticas a que devem obedecer os dispositivos de pr-sinalizao

I. Caractersticas Tcnicas
1. Configurao - O tringulo de pr-sinalizao, aberto no meio, constitudo por uma faixa vermelha,
composta por uma banda catadiptrica exterior e por uma banda fluorescente interior, colocada a
uma certa altura em relao ao solo. A abertura ao meio e as bandas fluorescentes so limitadas por
contornos triangulares equilteros concntricos (figura 6.1).
Fig. 6.1 - Tringulo de pr-sinalizao
2. Estrutura:
2.1 A construo do tringulo de pr-sinalizao deve ser tal que em condies de utilizao normal
(na via pblica e em transporte no veculo) se mantenham as caractersticas exigidas e o seu
bom funcionamento seja assegurado;
2.2 Os elementos pticos do tringulo de pr-sinalizao no devem ser facilmente desmontveis.
As diferentes partes que o constituem devem assegurar uma boa estabilidade sobre a via pblica
e no podem ser separveis;
2.3 O tringulo de pr-sinalizao e o suporte no devem apresentar nem ngulos nem arestas
vivas;
2.4 Do tringulo de pr-sinalizao far parte obrigatoriamente a bolsa onde ser colocado quando
fora de servio, para proteco contra os choques e os agentes exteriores. Na face exterior da
bolsa figurar, em autocolante ou outro tipo de gravao, a indicao esquemtica do modo de
instalao e montagem do tringulo de pr-sinalizao;
2.5 O sistema de apoio do dispositivo deve garantir, quando em servio que o plano do elemento
reflector fique perpendicular ao pavimento.
6.1
Caractersticas dos dispositivos de pr-sinalizao
3. Dimenses:
3.1 De acordo com o desenho em anexo, os lados do tringulo tm um comprimento de 500 mm +
50 mm (Fig. 6.2).
3.2 A banda catadiptrica colocada ao longo do bordo do tringulo tem uma largura constante
compreendida entre 25 mm e 50 mm.
3.3 Entre o bordo exterior do tringulo e a banda catadiptrica pode existir uma bordadura, no
necessariamente de cor vermelha, com 5 mm de largura mxima.
3.4 A banda catadiptrica pode ser contnua ou no. No ltimo caso a superfcie exposta do duporte
deve ser de cor vermelha.
3.5 A superfcie fluorescente ser contgua aos elementos catadiptricos. disposta simetricamente
em relao aos trs lados do tringulo e tem uma superfcie mnima de 315 cm2.
3.6 Admite-se igualmente uma bordadura, no necessariamente de cor vermelha, de 5 mm de
largura mxima, entre a superfcie catadiptrica e a superfcie fluorescente.
3.7 A parte central do tringulo, aberta, ter um lado de comprimento mximo de 70 mm.
3.8 A distncia entre a superfcie de apoio e o lado inferior do tringulo de pr-sinalizao no deve
ser superior a 300 mm.
Fig. 6.2 - Forma e dimenses do tringulo de pr-sinalizao e do suporte
6.2
Coletes retrorreflectores
7 - Coletes retrorreflectores
Portaria n. 311-D/2005 de 24 de Maro
Considerando que o aumento da visibilidade dos condutores, perante outros em circulao, uma
forma de aumentar essa segurana, o Cdigo da Estrada consagra a obrigatoriedade de utilizao de
colete retrorreflector, como mostra a figura 7.1, sempre que seja exigida a utilizao de tringulo de
pr-sinalizao de perigo;
Fig. 7.1 - Colete Retrorreflector
Assim:
Manda o Governo, pelo Ministro de Estado e da Administrao Interna, nos termos conjugados da
alnea b) do n. 2 do artigo 4. do Decreto-Lei n. 44/2005, de 23 de Fevereiro, e do n. 5 do artigo
88.o do Cdigo da Estrada, aprovado pelo Decreto-Lei n. 114/94, de 3 de Maio, na ltima redaco
conferida, o seguinte:
1. O presente regulamento estabelece as caractersticas dos coletes retrorreflectores, cuja utilizao
se encontra prevista no n. 4 do artigo 88. do Cdigo da Estrada;
2. Os coletes retrorreflectores so considerados equipamentos de proteco individual, para efeitos
do disposto no Decreto-Lei n. 128/93, de 22 de Abril, regulamentado pela Portaria n. 1131/93,
de 14 de Novembro, devendo satisfazer os requisitos estabelecidos numa das seguintes normas
harmonizadas:
a) NP EN 471 vesturio de sinalizao de grande visibilidade; ou
b) NP EN 1150 vesturio de proteco/vesturio de visibilidade para uso no profissional/
mtodos de ensaio e requisitos.
3. O uso de coletes que no contenham a marca de conformidade prevista nas normas referidas no
artigo anterior equiparado sua no utilizao.
7.1
Esclarecimentos sobre extintores de incndio
8 - Esclarecimentos sobre extintores de incndio

Circular ITVA n 23/2002
O artigo 30 do Regulamento do Cdigo da Estrada estabelece que os veculos automveis ligeiros
e pesados afectos ao transporte pblico de passageiros devem ter extintores de incndio (fig. 8.1)
prontos a funcionar e colocados em local de alcance fcil.
Tornando-se necessrio que os centros de inspeco de veculos faam aplicao uniforme das
condies necessrias esclarece-se que:
Esto obrigados a possuir com as caractersticas que se indicam, os seguintes veculos:
a) Ambulncias:
As ambulncias esto obrigadas a possuir um extintor de p quimico de 1 kg, nos termos do n
14.4 do Regulamento de Transporte de Doentes, aprovado pelo n 1 da Portaria n 439/1993, de
27 de Abril.
b) Veculos de transporte de mercadorias perigosas:

Os tipos de extintores a utilizar constam do marginal 10 240 RPE, da Portaria n 977/1987, de 31
de Dezembro, alterado pelo Decreto-Lei n 76/2000, de 9 de Maio.
Este marginal exige que veculo que transporte matrias perigosas deve ter dois extintores:
b.1) Pelo menos um porttil, com capacidade mnima de 2 kg de p, apto a combater incndio de
motor ou da cabina. Se o veculo dispuser de dispositivo automtico de combate a incndio do
motor, deve ser adaptado tambm ao combate de incndio na cabina.
b.2) Pelo menos um porttil apto a combater
incndio de pneus/traves ou a carga, o
qual deve ter:

b.2.1) Capacidade mnima de 6 kg de p (ou
equivalente) para veculos de peso
bruto superior a 3,5 t.
b.2.2) Capacidade mnima de 2 kg de p
(ou equivalente) para outros agentes
aceitveis.
Fig. 8.1 - Extintor de incndio
8.1
Esclarecimentos sobre extintores de incndio
Os extintores devem ainda:

Estar munidos de solo de chumbo;
Ostentar uma marca de conformidade com uma marca reconhecida pelo IPQ (conforme previsto
no quadro de entidades ou servios competentes indicados na Portaria n 1106-C/1997, de 24
de Novembro);
Ostentar uma inscrio que indique a data em que deve ser feita a prxima inspeco ao
extintor;
Possuir agentes de extino de fogo que no libertem gases txicos.
c) Veculos de transporte pblico de passageiros.
Despacho n 15680/2002 de 10 de Julho

1 - Para efeitos do presente despacho, entende-se por:
a) Extintor porttil: aparelho destinado a ser transportado e utilizado manualmente, contendo
um agente extintor que, por aco de uma presso interna, pode ser dirigido para o fogo;
b) Agente extintor: substncia contida no extintor que provoca a extino do fogo.
2 - Os automveis pesados de passageiros devem estar equipados com um extintor de incndio,
colocado prximo do banco do condutor.
3 - Nos automveis pesados de passageiros das categorias II e III, s com lotao sentada, para alm
do extintor referido no nmero anterior deve existir um outro colocado na metade posterior do
veculo.
4 - Quando o veculo for de dois pisos, deve existir ainda um outro extintor no piso superior, colocado
na zona central do veculo.
5 - Os extintores devem ser adequados para fogos das classes A, B e C e ter capacidade no inferior
a 4 kg.
6 - Os extintores devem estar colocados de forma claramente visvel e a sua localizao estar
assinalada atravs de setas indicadoras adequadas, no caso de existir, obstruo visual impossvel
de remover.
8.2
Sistemas de segurana
9 - Sistemas de segurana
9.1 - Cintos de Segurana em veculos automveis
Tendo em vista harmonizar a actuao dos centros de inspeco no que se refere aos cintos de
segurana da retaguarda dos veculos de passageiros, matriculados inicialmente como veculos de
mercadorias, informa-se o seguinte:
1. Os automveis ligeiros de passageiros resultantes da transformao de veculos de mercadorias,
matnculados pela primeira vez a partir de 1-1-1998, podem apresentar nos lugares da retaguarda
(laterais ou centrais) cintos de segurana subabdominais.
2. Os refendos veculos podem ser identificados atravs do respectivo livrete dado que, apesar de
possurem a classificao de passageiros, no apresentam no campo Aprovao a indicao de
uma homologao comunitria (exemplo; e9*08/14*0514) nem de Variante ou Verso.
9.1
A figura 9.1 mostra a aplicao dos cintos de segurana para a categoria M1.
Fig. 9.1 - Cintos de Segurana - Categoria M1
9.2
A figura 9.2 mostra a aplicao dos cintos de segurana para a categoria N1.
Fig. 9.2 - Cintos de Segurana - Categoria N1
9.3
9.2 - Cintos de segurana nos bancos da retaguarda em veculos da

categoria N1 transformados em veculos da categoria M1
Circular ITVA n 7/2005, de 5 de Maio
1. Os automveis ligeiros de passageiros resultantes da transformao de veculos de mercadorias,
matnculados pela primeira vez a partir de 1-1-1998, podem apresentar nos lugares da retaguarda
(laterais ou centrais) cintos de segurana subabdominais.
2. Os refendos veculos podem ser identificados atravs do respectivo livrete dado que, apesar de
possurem a classificao de passageiros, no apresentam no campo Aprovao a indicao de
uma homologao comunitria (exemplo; e9*08/14*0514) nem de Variante ou Verso.
9.3 - Marcas de homologao

Anexo IV
De acordo com o Despacho n 5392/1999, de 16 de Maro, todos os veculos cujos equipamentos
ou acessrios no estejam homologados ou no tenham marca de homologao quando obrigatria,
devem ser anotados na ficha de inspeco com uma deficincia do tipo 2. Por outro lado, todos os
cintos de segurana ou todos os sistemas de reteno em conformidade com um tipo homologado
devem ostentar uma marca de homologao. Durante as inspeces dever ser analisado se o cinto
instalado est devidamente homologado a nvel nacional ou internacional (normas CEE e ECE/ONU).
1. Marcas de homologao nacionais:
Os primeiros cintos homologados em Portugal foram-no pela Direco-Geral de Transportes Terrestres
(D.G.T.T.). Da que a marca de homologao respectiva tivesse o formato:
D.G.T.T. - C - ***
em que:
C - cinto
*** - nmero de homologao
por exemplo o ltimo cinto homologado com esta marca foi:
D.G.T.T. - C - 043
Posteriormente os cintos vieram a ser homologados pela D.G.V. e a marca de homologao dos cintos
passou a ter o seguinte formato:
D.G.V. - C - ***
em que apenas se substituiu a sigla da entidade de homologao.
9.4
presente data, o ltimo cinto homologado segundo as normas nacionais tinha a marca:
D.G.V. - C - 032
2. Marca de homologao europeia (CEE):
A marca de homologao CEE apresentar o seguinte formato:

tipo

e Id

n.h.
em que:
Id - caracteres de identificao do pas comunitrio que fez a homologao
tipo - tipo de cinto
n.h. - nmero de homologao
Cdigos dos tipos de cintos:
O cdigo comea por uma letra:
A - cinto de trs pontos
B - cinto subabdominal
S - cinto especial
ZA, ZB ou ZS - cinto do tipo A, B ou S, que faz parte do sistema de reteno.
seguido por:
e - quando possuir absorvedor de energia
r - quando o cinto possuir retractor (existem quatro tipos de retractores)
m - quando o cinto possuir retractor de bloqueamento de emergncia de sensibilidade mltipla
p - cinto de segurana munido de dispositivo pretensor
3 - retractor de bloqueamento automtico
4 - retractor de bloqueamento de emergncia
N - limiar de reaco mais elevado
p - quando o cinto dispuser de dispositivo pretensor
n.h. - nmero de homologao

A figura 9.3 mostra a marca de homologao de
um cinto de segurana de trs pontos de fixao
(tipo A) munido de um retractor do tipo 4m (r4m)
de sensibilidade mltipla (m) e homologado na
Espanha sob o nmero 0416117.
Fig. 9.3 - Homologao de Cinto de Segurana
9.5
3. Marca de homologao ECE/ONU:

A marca de homologao segundo as normas do Economic Commission for Europe (ECE) das Naes
Unidas (ONU) apresenta o seguinte formato:

tipo
(E Id.)
n.h.
em que:
E - homologao ECE/ONU (ver cdigos dos tipos de cintos segundo a norma europeia)
Id. - identificao do pas que aprovou o cinto
n.h. - nmero da homologao
Se
(E 4)
0322439
O exemplo anterior significa:

Um cinto de segurana do tipo especial (S) com um absorvedor de energia (e) aprovado nos Pases
Baixos (E 4) com o nmero 0322439.
9.6
Velocidade
10 - Velocidade
Do Cdigo da Estrada art. 24.
Princpios gerais
1. O condutor deve regular a velocidade de modo que, atendendo s caractersticas e estado da via
e do veculo, carga transportada, s condies meteorolgicas ou ambientais, intensidade do
trnsito e a quaisquer outras circunstncias relevantes, possa, em condies de segurana, executar
as manobras cuja necessidade seja de prever e, especialmente, fazer parar o veculo no espao livre
e visvel sua frente.
2. Salvo em caso de perigo eminente, o condutor no deve diminuir subitamente a velocidade do
veculo sem previamente se certificar de que da no resulta perigo para os outros utentes da via,
nomeadamente para os condutores dos veculos que o sigam.
3. Quem infringir o disposto nos nmeros anteriores sancionado com coima de 120 a 600 euros.
Limites gerais de velocidade

1. Sem prejuzo do disposto nos artigos 24. e 25. e de limites inferiores que lhes sejam impostos,
os condutores no podem exceder as seguintes velocidades instantneas (em quilmetros/hora),
(tabela 10.1).
10.1
Velocidade
Auto-
Vias reservadas
localidades
-estradas
a automveis e
40
Dentro das
motociclos
Restantes
vias
pblicas
45
50
120
100
90
50
100
80
70
40
60
50
100
90
80
Sem reboque
50
120
100
90
Com reboque
50
100
80
70
Sem reboque
50
110
90
80
Com reboque
50
90
80
70
Sem reboque
50
100
90
80
Com reboque
50
90
90
70
Sem reboque ou com semi-reboque
50
90
80
80
Com reboque
40
80
70
70
TRACTORES AGRCOLAS OU FLORESTAIS
30
40
Mquinas agrculas, motocultivadores
20
20
Sem matrcula
30
30
Com matrcula
40
80
70
70
CICLOMOTORES E QUADRICICLOS
MOTOCICLOS:
3
De cilindrada superior a 50 cm e sem carro

lateral
Com carro lateral ou com reboque
De cilindrada no superior a 50 cm
TRICICLOS
AUTOMVEIS LIGEIROS DE PASSAGEIROS E MISTOS:
AUTOMVEIS LIGEIROS DE MERCADORIAS:
AUTOMVEIS PESADOS DE PASSAGEIROS:
AUTOMVEIS PESADOS DE MERCADORIAS:
e tractocarros
MQUINAS industriais

Tab. 10.1 - Limites geral de velocidade em km/h
10.2
Documentos de que o condutor deve ser portador
11- Documentos de que o condutor deve ser portador


1. Sempre que um veculo a motor transite na via pblica o seu condutor deve ser portador dos seguintes
documentos:
a) Documento legal de identificao pessoal;
b) Ttulo de conduo;
c) Certificado de seguro.
2. Tratando-se de automvel, motociclo, triciclo, quadriciclo, ciclomotor, tractor agrcola ou florestal, ou
reboque, o condutor deve ainda ser portador dos seguintes documentos:
a) Ttulo de registo de propriedade do veculo ou documento equivalente;
b) Documento de identificao do veculo;
c) Ficha de inspeco peridica do veculo, quando obrigatria nos termos legais.
3. Tratando-se de velocpede ou de veculo de traco animal, o respectivo condutor deve ser portador
de documento legal de identificao pessoal.
4. O condutor que se no fizer acompanhar de um ou mais documentos referidos nos n.s 1 e 2
sancionado com coima de 60 a 300 euros, salvo se os apresentar no prazo de 8 dias autoridade
indicada pelo agente de fiscalizao, caso em que sancionado com coima de 30 a 150 euros.
5. Quem infringir o disposto no n. 3 sancionado com coima de 30 a 150 euros.
11.1- Carta de Conduo

Carta de Conduo
1. A carta de conduo, como mostram as figuras 11.1 e 11.2, habilita a conduzir uma ou mais das
seguintes categorias de veculos:
A. motociclos de cilindrada superior a 50 cm3, com ou sem carro lateral;
B. automveis ligeiros ou conjuntos de veculos compostos por automvel ligeiro e reboque de peso
bruto at 750 kg ou, sendo este superior, com peso bruto do conjunto no superior a 3500 kg, no
podendo, neste caso, o peso bruto do reboque exceder a tara do veculo tractor;
11.1
B+E. conjuntos de veculos compostos por um automvel ligeiro e reboque cujos valores excedam
os previstos para a categoria B;
C. automveis pesados de mercadorias, a que pode ser atrelado reboque de peso bruto at 750 kg;
C+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da categoria C e reboque com peso bruto
superior a 750 kg;
D. automveis pesados de passageiros, a que pode ser atrelado reboque de peso bruto at 750 kg;
D+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da categoria D e reboque com peso bruto
superior a 750 kg.
2. As categorias referidas no nmero anterior podem compreender subcategorias que habilitam

conduo dos seguintes veculos:
A1. motociclos de cilindrada no superior a 125 cm3 e de potncia mxima at 11 kW;
B1. triciclos e quadriciclos;
C1. automveis pesados de mercadorias cujo peso bruto no exceda 7 500 kg, a que possa ser
atrelado um reboque de peso bruto at 750 kg;
C1+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da subcategoria C1 e reboque com
peso bruto superior a 750 kg, desde que o peso bruto do conjunto no exceda 1 200 kg e o
peso bruto do reboque no exceda a tara do veculo tractor;
D1. automveis pesados de passageiros com lotao at 17 lugares, incluindo o do condutor, a
que pode ser atrelado um reboque de peso bruto at 750 kg;
D1+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da subcategoria D1 e reboque com
peso bruto superior a 750 kg, desde que, comulativamente, o peso bruto do conjunto no
exceda 12 000 kg, o peso bruto do reboque no exceda a tara do veculo tractor e o reboque
no seja utilizado para o transporte de pessoas.
3. Os titulares de carta de conduo vlida para veculos da categoria A ou da subcategoria A1

consideram-se habilitados para a conduo de:
a) ciclomotores ou motociclos de cilindrada no superior a 50 cm3;
b) triciclos.
11.2
4. Os titulares de carta de conduo vlida para veculos da categoria B consideram-se tambm

habilitados para a conduo de (figuras 11.1 e 11.2):
a) Tractores agrcolas ou florestais simples ou com equipamentos montados desde que o peso
mximo do conjunto no exceda 6 000 kg;
b) Mquinas agrcolas ou florestais ligeiras, motocultivadores, tractocarros e mquinas industriais
ligeiras;
c) Ciclomotores de trs rodas, triciclos e quadriciclos.
Fig. 11.1 - Carta de conduo
Fig. 11.2 - Modelo comunitrio de carta de conduo

11.3
11.2 - Licena de conduo

Licena de conduo
1. As licenas de conduo a que se refere o n. 2 do artigo 122. so as seguintes:
a) De ciclomotores e de motociclos de cilindrada no superior a 50 cm3;
b) De veculos agrcolas.
2. A licena de conduo referida na alnea a) do nmero anterior habilita a conduzir ambas as categorias
de veculos nela averbadas.
3. A licena de conduo de veculos agrcolas habilita a conduzir uma ou mais das seguintes categorias
de veculos:
I. Motocultivadores com reboque ou retrotrem e tractocarros de peso bruto no superior a 2500 kg;
II.:
a) Tractores agrcolas ou florestais simples ou com equipamentos montados, desde que o peso
bruto do conjunto no exceda 3 500 kg;
b) Tractores agrcolas ou florestais com reboque ou mquina agrcola ou florestal rebocada, desde
que o peso bruto do conjunto no exceda 6 000 kg;
c) Mquinas agrcolas ou florestais ligeiras e tractocarros de peso bruto superior a 2 500 kg;
III. Tractores agrcolas ou florestais com ou sem reboque e mquinas agrcolas pesadas.
4. Os titulares de licena de conduo de veculos agrcolas vlida para veculos da categoria I
consideram-se habilitados para a conduo de mquinas industriais com peso bruto no superior a
2 500 kg.
5. Os titulares de licena de conduo de veculos agrcolas vlida para veculos da categoria II
consideram-se habilitados para a conduo de veculos da categoria I.
6. Os titulares de licena de conduo de veculos agrcolas vlida para veculos da categoria III
consideram-se habilitados para a conduo de veculos das categorias I e II.
7. Quem, sendo titular de licena de conduo de veculos agrcolas, conduzir o veculo agrcola ou
florestal de categoria para a qual a mesma licena no confira habilitao sancionado com coima
de 120 a 600 euros.
11.4
Inspeces e emisso da ficha de inspeco
12 - Inspeces e emisso da ficha de inspeco

Do Cdigo da Estrada art. 116. - Inspeces
1. Os veculos a motor e os seus reboques podem ser sujeitos, nos termos fixados em regulamento, a
inspeco para:
a) Aprovao do respectivo modelo;
b) Atribuio de matrcula;
c) Aprovao de alterao de caractersticas construtivas ou funcionais;
d) Verificao peridica das suas caractersticas e condies de segurana;
e) Verificao das caractersticas construtivas ou funcionais do veculo, aps reparao em
consequncia de acidente;
f) Controlo aleatrio de natureza tcnica, na via pblica, para verificao das respectivas condies
de manuteno, nos termos de diploma prprio.
2. Pode determinar-se a sujeio dos veculos referidos no nmero anterior a inspeco extraordinria
nos casos previstos no n. 5 do artigo 114. e ainda quando haja fundadas suspeitas sobre as suas
condies de segurana ou dvidas sobre a sua identificao, nomeadamente em consequncia de
alterao das caracatersticas construtivas ou funcionais do veculo, ou de outras causas.
3. A falta a qualquer das inspeces previstas nos nmeros anteriores sancionada com coima de 250
a 1 250 euros.
Do Despacho DGV n. 26 433-A/2000 /2 Srie)
Emisso de Ficha de Inspeco
No art 8. do Decreto-Lei n 554/99, de 16 de Dezembro, determina-se que a comprovao da

realizao das inspeces peridicas efectuada atravs da emisso, pela entidade titular do centro
de inspeco, da ficha de inspeco e vinheta, por cada veculo inspeccionado.
No n 3 do mesmo artigo est previsto que a aprovao nas inspeces extraordinrias e nas inspeces
de atribuio de nova matrcula comprovada atravs do respectivo certificado.
Compete ao director-geral de Viao, de harmonia com a alnea c) do n 4 do artigo 5 do mesmo
diploma, aprovar os modelos e o contedo desses documentos.
Nesses termos determina-se:
1 - Por cada veculo sujeito a inspeco peridica emitida, pelo inspector que realizou a inspeco e em
papel destinado impresso por laser, uma ficha de inspeco contendo os seguintes elementos:
a) Identificao da entidade inspectora;
b) Numerao sequencial;
12.1
c) Identificao do veculo;
d) Pontos observados onde se registem deficincias e respectiva classificao;
e) Observaes complementares;
f) Resultado final da inspeco;
g) Data da inspeco;
h) Data limite da prxima inspeco;
i) Cdigo do inspector;
j) Assinatura do inspector.
A figura 12.1 mostra o modelo de impresso destinado ficha de inspeco.
Nos termos do artigo 15. do Decreto-Lei n. 550/99, de 15 de Dezembro, determina-se:
1. A emisso informatizada do novo modelo de ficha de inspeco, em cada centro de
inspeces, deve ter por base:
a) Um relatrio de inspeco, preenchido e assinado pelo inspector credenciado que a
realizou ou,
b) Um sistema de consulta e registo informatizados com acesso directo e personalizado
para o inspector.
2. O modelo de impresso para o relatrio de inspeco deve ser criado pela entidade
autorizada detentora do centro de inspeces que dele deve dar conhecimento formal
DGV antes de o pr em aplicao (fig. 12.2).
Fig. 12.1 - Modelo de ficha de inspeco
12.2
Fig. 12.2 - Relatrio de inspeco de viatura
3. O referido impresso deve facilitar as observaes e o registo das verificaes feitas pelo inspector
e a recolha de dados para a emisso da ficha de inspeco e registos de controle, diferenciando-se
relativamente s observaes e verificaes prprias dos veculos ligeiros, pesados e reboques.
Devem constar do relatrio os seguintes elementos:
a) Relativamente ao veculo, como mostra a figura 12.3:
Matrcula;
Marca e modelo;
Ano de matrcula;
Categoria;
Tipo;
Combustvel;
Concelho de residncia do proprietrio.
Fig 12.3 - Relatrio de inspeco de viatura (cabealho)

b) Relativamente inspeco:
Motivo da inspeco;
Observaes e verificaes feitas pelo inspector nos termos do Despacho n 1165/2000
de 11 de Maro;
Deficincias observadas cuja correco seja obrigatria e grau atribudo (tipos 1,2 ou
3);
Resultado da inspeco;
Nmero da ficha de inspeco emitida;
Cdigo do inspector credenciado,
Assinatura do inspector.
Estes elementos devem constar convenientemente codificados nos termos previstos no Despacho DGV
n. 59/92. O modelo do impresso deve, ainda, conter um campo adequado para o inspector anotar
eventuais comentrios sobre a inspeco ao veculo.
12.3
4. Anexos ao referido relatrio devem constar os tales de registo das verificaes efectuadas com os
seguintes equipamentos:
a) Frenmetro;
b) Ripmetro;
c) Analisador de gases ou opacmetro.
Estes tales devem ser rubricados pelo inspector.
No caso de ser utilizado o desacelergrafo deve ser tambm anexada a folha de registo respectiva e
justificada, no relatrio, a utilizao deste equipamento.
5. O sistema de acompanhamento e registo informticos referido em 1.b) deve contemplar as

possibilidades de consulta, registo e controle equivalentes s do sistema baseado em relatrio e dele
deve ser dado conhecimento formal Direco-Geral de Viao, antes de ser posto em aplicao.
6. O inspector antes de iniciar uma inspeco deve dispor de:
a) livrete do veculo;
b) ttulo de registo de propriedade;
c) impresso referido no n. 3 j com as indicaes relativas ao veculo e ao motivo da inspeco como
referido em 3.a) ou acesso fcil, prximo do veculo, consulta informatizada destas indicaes e
aos meios de registo adequados.
7. A entrega da ficha de inspeco e a devoluo do livrete e do ttulo de registo de propriedade deve

ser feita pelo inspector, acompanhada da explicao do seu contedo, nomeadamente, sobre os
aspectos tcnicos que possam ter causado as deficincias observadas.
8. O relatrio e tales anexos e todos os dados informatizados devem ser de acesso fcil ao inspector
para efeitos de consulta com vista a eventuais informaes tcnicas aos servios da Direco-Geral
de Viao e devem ser arquivados nos termos do n. 18. da referida Portaria 1165/2000.
12.4
Contra-ordenaes
13 - Contra Ordenaes
13.1 - Contra Ordenaes Graves
So graves as seguintes contra-ordenaes:

a) O trnsito de veculos em sentido oposto ao legalmente estabelecido;
b) O excesso de velocidade praticado fora das localidades superior a 30 km/h sobre os limites
legalmente impostos, quando praticado pelo condutor de motociclo ou de automvel ligeiro,
ou superior a 20 km/h, quando praticado por condutor de outro veculo a motor;
c) O excesso de velocidade praticado dentro das localidades superior a 20 km/h sobre os
limites legalmente impostos, quando praticado pelo condutor de motociclo ou de automvel
ligeiro, ou superior a 10 km/h, quando praticado por condutor de outro veculo a motor;
d) O excesso de velocidade superior a 20 km/h sobre os limites de velocidade estabelecidos
para o condutor ou especialmente fixados para o veculo, sem prejuzo do estabelecido nas
alneas b) ou c);
e) O trnsito com velocidade excessiva para as caractersticas do veculo ou da via, para
as condies atmosfricas ou de circulao ou nos casos em que a velocidade deva ser
especialmente moderada (figura 13.1);
Fig. 13.1 - Zona de velocidade controlada

f) O desrespeito das regras e sinais relativos a distncia entre veculos, cedncia de
passagem, ultrapassagem, mudana de direco ou de via de trnsito, inverso do
sentido de marcha, incio de marcha, posio de marcha, marcha atrs e atravessamento
de passagem de nvel;
13.1
Contra-ordenaes
g) A paragem ou o estacionamento nas bermas das auto-estradas ou vias equiparadas;

h) O desrespeito das regras de trnsito de automveis pesados e de conjuntos de veculos,
em auto estradas ou vias equiparadas;
i) A no cedncia de passagem aos pees pelo condutor que mudou de direco dentro
das localidades, bem como o desrespeito pelo trnsito dos mesmos nas passagens para
o efeito assinaladas (figura 13.2);
Fig. 13.2 - Passadeira
j) O trnsito de veiculos sem utilizao das luzes referidas no n1 do art 61 , nas

condies previstas no mesmo n, bem como o trnsito de motociclos e de ciclomotores
sem utilizao das luzes de cruzamento;
l) A conduo sob influncia de lcool, quando a taxa de lcool no sangue for igual ou
superior a 0,5 g/l e inferior a 0,8g/l;
m) A no utilizao do sinal de pr-sinalizao de perigo e das luzes avisadoras de perigo;
n) A utilizao, durante a marcha do veculo, de auscultadores sonoros e de aparelhos
radiotelefnicos, salvo nas condies previstas no n2 do art 84;
o) A paragem e estacionamento nas passagens assinaladas para a travessia de pees;
p) O transporte de passageiros menores ou inimputveis sem que estes faam uso dos
acessrios de segurana obrigatrios.
13.2
Contra-ordenaes
13.2- Contra Ordenaes Muito Graves

So muito graves as seguintes contra-ordenaes:

a) A paragem ou o estacionamento nas faixas de rodagem, fora das localidades, a menos de 50
metros dos cruzamentos e entroncamentos, curvas ou lombas de visibilidade insuficiente e, ainda,
a paragem ou o estacionamento nas faixas de rodagem das auto-estradas ou vias equiparadas;
b) O estacionamento, de noite, nas faixas de rodagem, fora das localidades;
c) A no utilizao do sinal de pr-sinalizao de perigo, bem como a falta de sinalizao de veculo
imobilizado por avaria ou acidente, em auto-estradas ou vias equiparadas;
d) A utilizao dos mximos de modo a provocar encandeamento;
e) A entrada ou sada das auto-estradas ou vias equiparadas, por locais diferentes dos acessos a
esses fins destinados;
f) A utilizao, em auto-estradas ou vias equiparadas, dos separadores de trnsito ou de aberturas
eventualmente neles existentes, bem como o trnsito nas bermas;
g) As infraces previstas na alnea a) do artigo anterior quando praticadas em auto-estradas, vias
equiparadas e vias com mais de uma via de trnsito em cada sentido;
h) As infraces previstas nas alneas f) e j) do artigo anterior quando praticadas nas auto-estradas
ou vias equiparadas;
i) A infraco prevista na alnea b) do artigo anterior, quando o excesso de velocidade for superior
a 60 km/h ou a 40 km/h, respectivamente, bem como a infraco prevista na alnea c) do mesmo
artigo, quando excesso de velocidade for superior a 40 km/h ou a 20 km/h, respectivamente, e a
infraco prevista na alnea d), quando o excesso de velocidade for superior a 40 km/h;
j) A infraco prevista na alnea l) do artigo anterior, quando a taxa de lcool no sangue for igual ou
superior a 0,8 g/l e inferior a 1,2 g/l, ou quando o condutor for considerado influenciado pelo lcool
em relatrio mdico;
l) O desrespeito da obrigao de parar imposta por sinal regulamentar dos agentes fiscalizadores ou
reguladores do trnsito ou pela luz vermelha de regulao do trnsito;
13.3
Contra-ordenaes
m) A conduo sobre influncia de substncias psicotrpicas (figura 13.3);
Fig. 13.3 - Substncias psicrotpicas
n) O desrespeito pelo sinal de paragem obrigatria nos cruzamentos, entroncamentos e rotundas;

o) A transposio ou a circulao em desrespeito de uma linha longitudinal contnua delimitadora de
sentidos de trnsito ou de uma linha mista com o mesmo significado;
p) A conduo de veculo de categoria ou subcategoria para a qual a carta de conduo de que o
infractor titular no confere habilitao;
q) O abandono pelo condutor do local do acidente nas circunstncias referidas no n. 2 do artigo
89.
13.3 - INIBIO DE CONDUZIR

Do cdigo da estrada art 147.
1. A sano acessria aplicvel aos condutores pela prtica de contra ordenaes graves ou muito
graves previstas no cdigo da estrada e legislao complementar consiste na inibio de conduzir.
2. A sano de inibio de conduzir tem a durao mnima de um ms e mxima de um ano , ou mnima
de dois meses e mxima de dois anos, consoante seja aplicvel as contra-ordenaes graves ou
muito graves, respectivamente, e refere-se a todos os veculos a motor.
3. Se a responsabilidade for imputada a pessoa singular no habilitada com ttulo de conduo ou
a pessoa colectiva, a sano de inibio de conduzir substituda por apreenso do veculo por
perodo idntico de tempo que aquela caberia.
13.4
BIBLIOGRAFIA
Cdigo da estrada - Regulamentos, Legislao Complementar, Cdigo de Infraces e tudo

sobre Direito Rodovirio - Edies Jlio Reis
CEPRA - Elementos de Instruo - Rodas e Pneus - Coleco Formao Modular Automvel
C.1
DOCUMENTOS
DE
SADA
Ps-teste
PS-TESTE
Em relao a cada uma das perguntas seguintes, so apresentadas 4 (quatro) respostas das quais
apenas 1 (uma) est correcta. Para cada exerccio indique a resposta que considera correcta, colocando
uma cruz (X) no quadradinho respectivo
1 Automvel um veculo com motor de propulso, dotado de pelo menos quatro rodas, que se
destina, pela sua funo, a transitar na via publica, sem sujeio a carris e tem:
a) Tara superior a 750kg e velocidade mxima superior a 90km/h .............................................

b) Tara superior a 400kg e velocidade mxima superior a 90km/h...............................................
c) Tara superior a 750kg e velocidade mxima superior a 25km/h...............................................
d) Tara superior a 550kg e velocidade mxima superior a 25km/h...............................................
2 Um veculo destinado ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga
tecnicamente admissvel de 5 t da categoria:
a) Cat. M2......................................................................................................................................
b) Cat. M3......................................................................................................................................
c) Cat. N2......................................................................................................................................
d) Cat. N3......................................................................................................................................
3 Um reboque com massa mxima em carga tecnicamente admissvel de 2 t da categoria:
a) Cat. N1 .....................................................................................................................................
b) Cat. O1 . ...................................................................................................................................
c) Cat. O2 .....................................................................................................................................
d) Cat. O3 . ...................................................................................................................................
S.1
Ps-teste
4 Um veculo com dois eixos pode atingir um peso bruto mximo de:
a) 3 t..............................................................................................................................................
b) 7,5 t...........................................................................................................................................
c) 19 t............................................................................................................................................
d) 26 t............................................................................................................................................
5 Qual a percentagem mnima do peso bruto total que incide sobre o eixo da frente no motor
de um veculo com um eixo retaguarda?
a) 15%...........................................................................................................................................
b) 20%...........................................................................................................................................
c) 25%...........................................................................................................................................
d) 30% ..........................................................................................................................................
6 Qual o peso bruto mnimo que incide sobre o eixo ou eixos motores de um veculo ou
conjunto de veculos?
a) 20% do peso bruto total............................................................................................................

b) 25% do peso bruto total ...........................................................................................................
c) 250kg .......................................................................................................................................
d) 375kg........................................................................................................................................
7 Qual a eficincia mnima que o travo de servio de um ligeiro misto sem deficincia deve
atingir no frenmetro?
a) 25%...........................................................................................................................................
b) 40%...........................................................................................................................................
c) 50%...........................................................................................................................................
d) 65% ..........................................................................................................................................
S.2
Ps-teste
8 A diferena da fora de travagem mxima entre rodas do mesmo eixo no pode ser superior a:
a) 10%...........................................................................................................................................
b) 20% ..........................................................................................................................................
c) 30%...........................................................................................................................................
d) 40% ..........................................................................................................................................
9 O travo de servio deve fazer parar o veculo que circula a 50 km/h numa distncia mxima de:
a) 15m...........................................................................................................................................
b) 20m...........................................................................................................................................
c) 25m...........................................................................................................................................
d) 30m ..........................................................................................................................................
10 Determine qual das eficincias corresponde ao veculo que atingiu 981N na soma das
foras mximas de travagem medidas em cada roda e tem no momento do ensaio uma
massa de 1000kg.
a) 10%...........................................................................................................................................
b) 30% ..........................................................................................................................................
c) 50%...........................................................................................................................................
d) 70% ..........................................................................................................................................
11 O feixe de luz projectado no solo pelas luzes de cruzamento devem iluminar, eficazmente e
sem provocar encadeamento, a uma distncia de:
a) 25m...........................................................................................................................................
b) 30m...........................................................................................................................................
c) 45m...........................................................................................................................................
d) 50m...........................................................................................................................................
S.3
Ps-teste
12 A chapa de matricula colocada na retaguarda do veculo deve ser iluminada por uma luz
branca que a torne legvel a uma distncia mnima de:
a) 10m...........................................................................................................................................
b) 15m...........................................................................................................................................
c) 20m...........................................................................................................................................
d) 25m...........................................................................................................................................
13 Os veculos ligeiros e os reboque de peso bruto inferior 3500kg podem circular desde que
todos os pneus, tenham na circunferncia da zona de rodagem uma altura mnima dos
relevos principais de:
a) 1,4mm incluindo o de reserva quando obrigatrio....................................................................

b) 1,4mm excluindo o de reserva quando obrigatrio...................................................................
c) 1,6mm incluindo o de reserva quando obrigatrio....................................................................
d) 1,6mm excluindo o de reserva quando obrigatrio...................................................................
14 Se no existir qualquer anotao especial, a largura dos pneumticos que consta no livrete
corresponde:
a) largura mxima permitida......................................................................................................

b) nica largura permitida..........................................................................................................
c) largura mnima ......................................................................................................................
d) largura mnima desde que no ultrapasse o contorno do veculo.........................................
15 Os primeiros caracteres do nmero de quadro indica-nos:
a) O nmero de srie do veculo...................................................................................................

b) O nmero do motor...................................................................................................................
c) O nmero que identifica o construtor........................................................................................
d) As caractersticas gerais do modelo .......................................................................................
S.4
Ps-teste
16 O tringulo de pr-sinalizao constitudo por:

a) Uma faixa amarela rectroreflectora...........................................................................................
b) Uma faixa vermelha e amarela florescente...............................................................................
c) Uma faixa vermelha composta por uma banda catadiptrica exterior e uma banda
florescente interior....................................................................................................................
d) Uma faixa vermelha composta por uma banda catadiptrica interior e uma banda
florescente exterior....................................................................................................................
17 Qual a altura interior das caixas fechadas dos veculos tipo ambulncia:
a) 120 cm...................................................................................................................................
b) 100 cm...................................................................................................................................
c) 150 cm....................................................................................................................................
d) 180 cm...................................................................................................................................
18 Qual o equipamento que no necessita de fornecer talo de registo das verificaes

efectuadas?
a) Frenmetro................................................................................................................................
b) Ripmetro ................................................................................................................................
c) Regloscpio...............................................................................................................................
d) Analisador de gases ou opacmetro . .......................................................................................
19 Qual das contra-ordenaes muito grave?:

a) O trnsito de um veculo em sentido oposto ao legalmente estabelecido................................
b) A utilizao dos mximos de modo a provocar encadeamento................................................
c) A paragem ou o estacionamento nas bermas das auto-estrada ..............................................
d) A conduo sob influncia do lcool ........................................................................................
20 Qual a sano acessria de inibio de conduzir aplicvel s contra ordenaes muito graves:
a) Mnimo 1 ms e mximo 2 anos.........................................................................................................
b) Mnimo 2 meses e mximo 2 anos.....................................................................................................
c) Mnimo 1 ms e mximo 1 ano...........................................................................................................
d) Mnimo 6 meses e mximo 2 anos.....................................................................................................
S.5
Corrigenda do Ps-teste
CORRIGENDA DO PS-TESTE
S.6
N DA QUESTO
RESPOSTA CORRECTA
d)
c)
c)
c)
b)
b)
c)
c)
c)
10
c)
11
b)
12
c)
13
c)
14
c)
15
c)
16
c)
17
a)
18
c)
19
c)
20
b)
ANEXOS
Anexos
Classificao das deficincias observadas nas inspeces

de veculos
Despacho n 5392/1999, de 16 de Maro
Anexo I - Sistemas de Travagem.

1 - Estado mecnico de funcionamento
1.1 - Veios de excntricos dos traves e alavanca de travo

Difceis de movimentar

Desvio da sede

Forte desgaste ou com folga
1.2 - Estado e curso do pedal do travo

Curso excessivo, reserva de curso insuficiente

O travo recupera com dificuldade

Superfcie anti-escorregamento do pedal de travo inexistente, mal fixada ou gasta
1.3 - Bomba de vcuo ou compressor e depsito

Tempo demasiado longo para atingir a presso de servio e assegurar uma

travagem eficaz

Presso insuficiente para assegurar uma travagem repetida (pelo menos

duas aplicaes de travo) aps indicao de presso baixa (situao de perigo)

Fuga de ar causadora de uma queda de presso significativa ou fugas de ar

perceptveis

Perdas de leo excessivas no compressor
1.4 - Indicao de presso (manmetro) ou indicador

Funcionamento defeituoso do indicador do manmetro
1.5 - Vlvula manual de travagem

Fissurada ou danificada, forte desgaste

Funcionamento defeituoso da vlvula de comando

Pouca fiabilidade no accionamento da vlvula ou da haste respectiva

Fugas no sistema, ligaes mal fixadas

Mau funcionamento
1.6 - Travo de estacionamento, alavanca de comando e dispositivo de bloqueio

Fixao de posio da alavanca, insuficiente

Desgaste excessivo no pivot da alavanca ou no mecanismo da cremalheira

Curso excessivo ou afinao incorrecta
1.7 - Vlvulas de travagem (de comando, descarga rpida, reguladoras de presso, etc)

Danificadas, descarga excessiva estanquicidade insuficiente (fugas de ar)

Fixao ou suporte defeituoso

Perdas de fludo de traves
1.8 - Cabeas de acoplamento para os traves dos reboques e semi-reboques

Torneiras ou vlvulas autovedantes defeituosas

Fixao ou montagem defeituosa

Estanquicidade insuficiente
1.9 - Depsitos de presso

Danificado, corrodo ou com fugas

Dispositivo de purga inoperativo

Fixao inoperativa ou incorrecta
1.10 - Dispositivo de assistncia travagem e bomba central (sistemas hidrulicos)

Dispositivo de assistncia travagem deficiente

Dispositivo de assistncia travagem ineficaz
Tipo
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
3
2
1
2
2
3
A.1
Anexos

Bomba central com fugas

Bomba central defeituosa

Bomba central solta

Quantidade insuficiente de fludo de traves

Tampo do reservatrio da bomba central em falta

Luz indicadora do fludo dos traves acesa ou defeituosa

Funcionamento defeituoso do dispositivo indicador do nvel de fludo dos traves
1.11 - Tubagem rgida dos traves

Risco de falha ou de rotura

Fugas nos tubos ou acoplamentos

Danificada ou excessivamente corroda

Deficientemente apertada
1.12 - Tubagem flexvel dos traves

Risco de falha ou de rotura

Danificada demasiado curta ou torcida

Fugas nos tubos ou nas ligaes

Deformao dos tubos sob presso
1.13 - Cintas / calos dos traves

Ausncia de calos

Desgaste excessivo

Atacados por leo ou gorduras
1.14 - Tambores e discos dos traves

Desgaste excessivo, fissuras, fracturas ou outros defeitos comprometedores

da segurana

Tambores ou discos engordurados por leo, gorduras, etc

Chapa mal fixada (proteco)
1.15 - Cabos dos traves e comandos

Cabos danificados

Desgaste ou corroso excessivos

Falta dos dispositivos de segurana nas juntas dos cabos ou das hastes

Guias dos cabos defeituosas ou mal fixadas

Fixao insuficiente dos cabos

Entrave ao movimento do sistema de travagem

Movimento anormal das alavancas, tirantes ou articulaes que revelem

afinao incorrecta ou desgaste excessivo
1.16 - Cilindros dos traves (incluindo traves de molas e cilindros hidrulicos)

Fissurados ou danificados

Com fugas

Montagem inadequada ou deficiente

Corros o excessiva

Curso excessivo do mecanismo de diafragma

Curso excessivo do embolo

Proteco anti-poeira inexistente ou danificada
1.17 - Compensador automtico de travagem em funo da carga

Montagem ou ligaes defeituosa

Afinao incorrecta

Mecanismo gripado ou inoperativo

Inexistente
1.18 - Alavancas excntricas de afinao automtica

Mecanismo gripado

Movimento anormal indicando desgaste excessivo ou m afinao

Funcionamento defeituoso
1.19 - Sistemas retardadores (para os veculos equipados com este tipo de dispositivo)

Mal montado ou ligao deficiente

A.2
3
2
3
1
1
1
1
2
3
2
2
2
2
3
2
3
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
3
2
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
2
Anexos

Ausncia de revestimentos trmicos

Posicionamento inadequado
1.20 - Sistema ABS (Sistema de travagem anti-bloqueio)

Funcionamento deficiente

Montagem incorrecta

Mau funcionamento do indicador luminoso
2 - Desempenho e eficincia dos traves de servio
2.1 - Comportamento funcional (aumentando a fora de travagem progressivamente at ao valor mximo)

Fora de travagem inadequada de uma ou mais rodas

A fora de travagem de qualquer roda inferior a 70% do valor mximo registado

na outra roda do mesmo eixo (registo automatizado dos valores)

No caso do ensaio de travagem ser efectuado em estrada, o desvio do veculo

em relao a uma linha recta excessivo

Inexistncia de variao gradual da fora de travagem (trepidao ou bloqueamento

brusco)

Tempo de resposta anormal na operao de travagem de qualquer roda

Flutuao excessiva da fora de travagem devida existncia de discos empenados

ou de tambores ovalizados
2.2 - Eficincia
Para reboques e semi-reboques matriculados antes de Janeiro de 1989

Inferior a 20%

Entre 20% e 40% (exclusive)
Para reboques e semi-reboques matriculados a partir de Jan de1989

Inferior a 20%

Para pesados de mercadorias e tractores

Inferior a 20%

Para ligeiros

Inferior a 25%

Para pesados de passageiros

Inferior a 25%

3-Desempenho/eficncia do travo de emergncia (se existir um sistema separado)
3.1 - Desempenho

Travo(s) inoperativo(s) num dos lados

Fora de travagem da roda menos travada do eixo, inferior a 70% do esforo

mximo da outra roda

Progressividade irregular na travagem (bloqueamento)

Sistema automtico de travagem do reboque inoperativo
3.2 - Eficincia

Para reboques e semi-reboques : Inferior a 20%

Para ligeiros e pesados de passageiros : Inferior a 25%

Para os restantes veculos : Inferior a 20%
4 - Desempenho e eficncia do travo de estacionamento
4.1 - Desempenho: Travo inoperativo num dos lados
4.2 - Eficincia: Inferior a 16% ( registo automatizado dos valores)
5 - Desempenho do retardador ou do travo de escape

No modulvel (retardador)

2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
3
2
3
2
3
2
3
2
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
A.3
Anexos
Anexo II - Direco e Volante

1 - Alinhamento de direco

Desvio superior a 10 m/km (a)

Desvio superior a 5 m/km e inferior ou igual a 10 m/km (a)
2 - Volante e coluna de direco

Folga radial no volante, superior e 1/8 de volta (45)

Folga axial no volante com batimento

Resistncia ao movimento

Existncia de deformaes soldaduras ou fissuras (b)

Folga nos cardans ou unies elsticas deterioradas

M fixao do sistema de volante e coluna
3 - Caixa de direco

Fixao deficiente

Fuga de fludo

Guarda-ps ausente ou em mau estado

Mau estado geral exterior, nomeadamente, fissuras
4 - Barras de direco, tirantes e rtulas

Deformaes soldaduras ou fissuras

Folgas exageradas nas rtulas ou ausncia de guarda-ps (c)

Mau estado dos guarda-ps

Limitador de direco inexistente ou mal regulado (quando especificado)
5 - Direco assistida

Funcionamento incorrecto (c)

Fuga de fludo
Notas complementares:
(a) O ensaio feito no ripmetro com presso correcta dos pneus e o volante solto.
(b) Detectveis sem recurso a meios auxiliares.
(c) A verificao feita com o motor em funcionamento.
Resultado dos ensaios
Do registo de resultados deve constar:
a) O desvio (m/km)
b) Data e hora do ensaio
A.4
Tipo
2
1
2
2
2
2
2
2
2
1
1
2
2
2
1
2
2
1
Anexos
Anexo III - Visibilidade.

1 - Visibilidade

Autocolantes na rea de varrimento das escovas do limpa pra-brisas ou alteraes

no vidro que reduzam, deformem ou interfiram com a visibilidade para o condutor

Objectos ou autocolantes no regulamentares no pra-brisas ou em qualquer outro

componente que interfira com a visibilidade (a)

Ausncia de plas de sol

Funcionamento deficiente das plas de sol
2 - Vidros

Vidros inexistentes ou partidos (b)

Vidros no homologados

Vidros com pelculas no regulamentares
3 - Espelhos retrovisores

Ausncia de retrovisores

Retrovisores no homologados

Espelhos deteriorados ou com viso deficiente

Sistema de regulao deficiente
4 - Sistema de limpa vidros

Ausncia ou no funcionamento de qualquer elemento

Funcionamento deficiente ou escovas em mau estado

Limpa pra-brisas com dimenses ou caractersticas no regulamentares
5 - Lava vidros

Tipo
2
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
1
Notas complementares:
(a) Excepto os que esto regulamentarmente colocados, nomeadamente, os relativos
a seguro, inspeco e impostos.
(b) No se considera partido um vidro que apresente fenda com dimenso que:
1) No reduza nem interfira com o campo de visibilidade do condutor.
2) No reduza a resistncia do vidro.
A.5
Anexos
Anexo IV - Equipamento de Iluminao, Luzes, Reflectores e Equipamento elctrico

1 - Luzes de estrada (mximos) e de cruzamento (mdios)

Deteriorados, ausncia ou no funcionamento

Funcionamento incorrecto

Montagem ou cor no regulamentar

Projectores no homologados

M fixao ou deficiente regulao

Alinhamento incorrecto (orientao alta)

Alinhamento incorrecto (orientao baixa)

Diferena entre intensidade luminosa de luzes do mesmo tipo superior a 50%
2 - Luzes de presena, delimitadoras, de mudana de direco, de chapa de matrcula,
de travagem, avisadoras de perigo e sinalizao lateral (a)

Ausncia ou no funcionamento

Montagem ou cor no regulamentares

Mau estado ou partidos

Fixao deficiente

Eficcia reduzida ou nula


Terceira luz de travagem no homologada ou mal colocada
3 - Luzes de nevoeiro frente e rectaguarda

Deteriorada, ausncia ou no funcionamento (b)

Montagem ou cor no regulamentar

Mau estado, partidos ou fixao deficiente

Funcionamento incorrecto ou eficcia nula retaguarda

Dependncia de funcionamento no regulamentar

Orientao alta
4 - Luzes de marcha atrs

Funcionamento incorrecto

Colocao no regulamentar

Cor no regulamentar

Orientao incorrecta provocando encandeamento

Funcionamento no dependente da marcha atrs
5 - Luzes do painel de instrumentos

No funcionamento de luzes indicadoras de mximos

No funcionamento de luzes indicadoras
6 - Reflectores e placas reflectoras (a)

Ausncia ou deteriorados

Colocao no regulamentar
7 - Todas as luzes e reflectores incluindo as placas reflectoras

No homologados ou sem marca de homologao quando obrigatria
8 - Instalao elctrica

Mau estado da cablagem

Fixao deficiente de cablagem

Bateria e ligaes em mau estado
Notas Complementares:
(a) Nos casos em que exista mais que uma luz (ou reflector), do mesmo tipo, ao no
funcionamento de uma delas atribudo deficincia de grau 1.
(b) Excepto a ausncia no caso de luzes de nevoeiro frente
A.6
Tipo
2
2
2
2
1
2
1
2
2
2
1
1
2
2
1
2
2
1
2
2
2
1
1
1
2
2
2
1
2
2
2
2
1
1
Anexos
Anexo V - Eixos, Suspenso, Rodas e Pneus, Transmisso

1 - Eixos traseiro e dianteiro

Deformaes, soldaduras ou fissuras

Fixaes deficientes ao chassis
2 - Molas (de lmina e helicoidais) e barras de toro
2.1 - Mola de lminas

Braadeiras desapertadas ou partidas

Ponto de mola desapertado ou partido

Brincos ou apoios partidos, fissurados ou desapertados

Olhais, casquilhos ou cavilhas com desgaste

Olhais, casquilhos ou cavilhas com desgaste ligeiro

Lminas partidas, soldadas ou fortemente oxidadas

Lminas pasmadas (com inverso de curvatura)

Lminas pasmadas (sem inverso de curvatura)

Batentes em falta, partidos ou em mau estado
2.2 - Molas helicoidais

Mola partida ou soldada

Molas do mesmo eixo com dimetros de arame diferentes

Molas pasmadas

Montagem ou fixao incorrecta

Batentes ou apoios em falta ou mau estado
2.3 - Barras de toro

Elementos de fixao patidos fissurados ou desapertados

Barra partida ou soldada

Montagem incorrecta
3 - Amortecedores

Ausncia

Fuga de leo

Suporte partido ou fissurado

Montagem incorrecta

Danos exteriores
4 - Braos de suspeno e barras estabilizadoras
4.1 - Barras estabilizadoras

Ausncia quando prevista

Elementos ou casquilhos de fixao da barra estabilizadora com folga/fissurados

Barra estabilizadora soldada ou fissurada

Montagem incorrecta da barra estabilizadora

Guarda-ps da barra estabilizadora inexistentes ou em mau estado
4.2 - Braos de suspenso

Braos de suspenso danificados ou fissurados

Rtulas dos braos de suspenso com folgas

Veios ou casquilhos dos braos de suspenso com folgas

Deficiente fixao dos braos de suspenso carroaria

Guarda-ps em mau estado ou inexistentes

Braos esticadores com folga (tensores)
5 - Sistemas Pneumticos e hidroelsticos
5.1 - Sistemas pneumticos

Ligao carroaria, ou ao eixo, deficiente

Fugas de ar

Veculo desnivelado

Componentes em mau estado ou defeituosos

Presso de funcionamento insuficiente
Tipo
2
2
2
2
2
2
1
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
1
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
A.7
Anexos
5.2 - Sistemas hidroelsticos

Fugas de leo

Incorrecto funcionamento do comando manual

Montagem incorrecta de componentes
6 - Ensaio de eficincia para veculos ligeiros (a)

Diferena de eficincia entre duas rodas do mesmo eixo superior a 30 %

Suspenso anormalmente ruidosa
7 - Jantes

Mais de um tipo de jantes no mesmo eixo

Deformaes localizadas que no ponham em causa o equilbrio da roda nem

a montagem do pneu

Deformaes localizadas que ponham em causa o equilbrio da roda ou a

montagem do pneu

Empeno

Fissuras

Soldaduras de recuperao

Corroso excessiva

Fixao com deficincia de carcter permanente (ex. furos, ovalisados)

Dimenso (largura e, ou dimetro) no de acordo com o pneu
8 - Pneus

Mais que um tipo de estrutura dos pneus

No mesmo eixo, mais que um tipo de pneu

Profundidade das ranhuras do piso inferior aos valores mnimos legais

Cortes ou fissuras que ponham vista ou alcanam a carcaa

Pisos com sinais de reabertura de ranhuras (salvo em pneus regrovable)

Deformaes convexas (salientes) na superfcie das paredes laterais

Falta das marcaes regulamentares incluindo a da homologao

Dimenso no contemplada no livrete e dimetro exterior diferente em mais de 5%

Largura inferior que consta do livrete

Capacidade de carga incorrecta

Categoria de velocidade incorrecta

Sentido ou posio de montagem incorrecto

Impossibilidade de manuteno da presso correcta do ar
9 - Rolamentos das rodas

Folga excessiva

Fuga de lubrificante
10 - Transmisso

Guarda-ps em mau estado

Rolamentos ou unies com folga exagerada

Elementos de fixao ou proteces deficientes

Fuga de fludo lubrificante
Nota complementar:
a)Aplicvel a veculos ligeiros cuja tara ou peso bruto no ultrapassem 2.800 kg.
A medio dos valores relativos da eficincia, expressa nos registos informatizados do
respectivo equipamento, deve constar dos relatrios de inspeco a partir de 1 de Julho
de 1999.
A.8
2
2
2
2
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
2
2
1
Anexos
Anexo VI - Quadro e Acessrios do Quadro

1 - Quadro e Chassi
1.1 - Estado geral

Deformao ou empeno no quadro (longarinas ou monobloco)

Longarina fendida

Ligao deficiente em longarina ou travessas (soldadura, parafusos, etc.)

Corroso profunda em longarina ou travessa, ou em elementos de fixao

Corroso mdia em quadro de estrutura simples (chassi)

Corroso mdia em quadro monobloco

Corroso superficial em quadro monobloco

Palas anti-projeco inexistentes quando obrigatrias, ou ineficientes

Limpeza insuficiente que dificulte as observaes e verificaes do inspector
1.2 - Reservatrio e tubagens de combustvel

Fugas de combustvel

Tampo inadequado

Tampo ausente

Reservatrio danificado

Montagens ou fixaes no regulamentares

Tubagem ou elementos de fixao deformados, partidos ou deteriorados

Ausncia de dstico identificativo GPL

Reservatrio de GPL no regulamentar nomeadamente ausncia de chapa

de caractersticas
1.3 - Dispositivos anti-encastramento (lateral e retaguarda)

Ausncia ou forma, dimenses ou fixao no regulamentares

Empeno, soldaduras deficientes ou fendas
1.4 - Suporte da roda de reserva

Ausncia ou fixao deficiente
1.5 - Dispositivo de reboque

Montagem ou dispositivo no regulamentar ou com folgas, desgaste ou

reparaes precrias

Ligao deficiente ao quadro (aperto, fissuras, empeno, reforo, etc.)

Dispositivo de ligao elctrica ausente ou defeituoso

Dispositivo de ligao elctrica mal colocado ou mal fixado
2 - Cabine e carroaria
2.1 - Estado geral

Corroso mdia ou profunda em elemento resistente

Corroso superficial em elemento resistente

Deformao num elemento resistente

Deformao com arestas vivas

Salincias agressivas no regulamentares (frisos, ou outros acessrios), exteriores

ou interiores interiores

Pra-choques em mau estado (sem salincias agressivas)

Comando ou funcionamento deficiente para abertura e fecho de vidros

Proteco (pintura) deficiente ou incompleta
2.2 - Fixao

Elementos de ligao ou fixao deteriorados ou incorrectos
2.3 - Portas e fechos (inclui tampas de motor e bagageira)

Dificuldade de abertura ou fecho

Mau funcionamento que ponha em causa a segurana
2.4 - Fixao da bateria

Aperto deficiente

Fixao deficiente ou suporte corrodo
2.5 - Fixao do motor
Tipo
2
3
2
2
1
2
1
2
2
3
1
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
1
2
1
2
2
2
1
1
1
2
1
2
1
2
A.9
Anexos

Apoio deteriorado ou ineficiente
2.6 - Piso do habitculo e do compartimento de carga

Mau estado sem perigo

Mau estado com perigo
2.7 - Antepara

Ausentes ou no regulamentares

Fixao deficiente ou deteriorada
2.8 - Bancos

Mecanismo de regulao do banco do condutor no funcional ou com revestimento

em mau estado

Fixao deficiente ou estrutura deformada
2.9 - Degraus e estribos

Danificados ou com superfcie do revestimento pouco aderente

Ausncia
A.10
2
1
2
2
1
1
2
1
2
Anexos
Anexo VII - Equipamentos Diversos

1 - Cintos de segurana

Falta de um ou mais cintos de segurana

Fixaes deficientes ou precintas deformadas ou gastas, ou mau funcionamento

dos fechos

Pretensor ou absorvedor de energia que j tenha sido activado
2 - Extintor

Ausncia, no adequado ou com prazo de validade ultrapassado

Fixao deficiente ou local de fixao inadequado (bem visvel e fcil acesso)
3 - Dispositivos anti-roubo

Ausncia quando obrigatrio

4 - Tringulo de pr-sinalizao

Ausncia ou no funcionalidade

No homologado ou no aprovado

Mau estado geral
5 - Caixa de primeiros socorros

Ausncia quando regulamentada
6 - Calos de roda

Ausncia quando obrigatria (de acordo com RPE)
7 - Caixa de ferramenta

Ausncia quando regulamentada ou incompleta

Ausncia ou no funcionamento

Avisador pneumtico sem comutao para avisador de utilizao urbana

Funcion amento deficiente
9 - Velocmetro e conta-quilmetros

Ausncia ou com escala em milhas

10 - Tacgrafo

Ausncia quando obrigatrio

Ausncia da chapa de instalao, ausncia de selagem ou controlo caducado

11 - Limitador de velocidade

Ausncia da chapa de instalao, quando obrigatrio

Ausncia de selagem, quando prevista
12 - Todos os equipamentos e acessrios

No homologados ou sem marca de homologao quando obrigatria
Tipo
2
2
2
2
1
2
1
2
2
2
2
1
1
2
2
1
2
1
2
2
1
2
1
2
A.11
Anexos
Anexo VIII - Perturbaes

1 - Deficincias gerais

Fugas nas condutas ou silenciador

Ausncia de silenciador

Reparaes precrias ou suportes deficientes

Montagem deficiente
2 - Emisses de escape para motores de ignio por fasca (Gasolina)
2.1 - Emisses no controladas Teor de CO
2.1.1 - Para veculos matriculados antes de 01-10-1986

Teor CO superior a vol. % 7

Teor CO superior a vol % 5,5 e inferior a vol.% 7 inclusiv
2.1.2 - Para veculos matriculados a partir de 01-10-1986

Teor CO superior a vol% 5,5

Teor CO superior a vol% 3,5 e inferior a vol% 5,5 inclusiv

Teor CO superior a 3,5 vol %
2.2 - Emisses controladas - Teor CO e medies
2.2.1 - Para veculos matriculados antes de 01-01-1993
Com o motor em marcha lenta

Teor CO superior a vol.% 1

Teor CO superior a vol % 0,5 e inferior a 1 vol. % inclusiv
Com o motor moderadamente acelerado ( rotaes > 2000 r.p.m.)

Teor CO superior a 0,6 vol.%

Teor CO superior a 0,3 vol % e inferior a 0,6 vol. % inclusiv

Valor de fora do intervalo 1 + 0,03 (excepto quando indicao em contrrio

do construtor)
Com o motor em marcha lenta

Teor CO superior a 0,5 vol. %
Com o motor moderadamente acelerado ( rotaes > 2000 r.p.m. )

Teor CO superior a 0,3 vol %
Valor de fora do intervalo 1 + 0,03 (excepto quando indicao em contrrio do construtor )
3 - Emisses de escape para motores com ignio por compresso (Gasleo)
3.1 - Para veculos matriculados antes de 01-01-1980
3.1.1 - Motores de aspirao natural

Opacidade superior a 4,5 m -1

Opacidade superior a 4 m-1 e inferior a 4,5 m-1 inclusiv 1
3.1.2 - Motores sobrealimentados

Opacidade superior a 5,0 m-1

Opacidade superior a 4,5 m-1 e inferior a 5,0 m-1 inclusiv
3.2 - Para veculos matriculados a partir de 01-01-1980


Opacidade superior a 2,5 m -1 e inferior a 3,0 m-1 inclusiv


Opacidade superior a 3,0 m -1 e inferior a 3,5 m-1 inclusiv
3.3 - Para veculos matriculados a partir de 01-01-1993


A.12
Tipo
2
2
1
2
2
1
2
1
2
2
1
2
1
2
2
2
2
2
2
1
2
1
2
1
2
2
Anexos
4 - Emisses relativas ao leo de lubrificao

Emisses generalizadas de leo (motor babado)

Emisses pequenas de leo em juntas secundrias

Emisses de leo do carter, em juntas a ele associadas directamente, ou grandes

emisses localizadas

Emisses de vapores, de leo provenientes do carter ou do reservatrio de leo
2
1
2
2
A.13
Anexos
Anexo IX - Controle Suplementar de Veculos de Transporte Pblico

1 - Sadas de emergncia

No regulamentares

Sinalizao incorrecta ou ilegvel

Sinalizao pouco visvel

Falta do comando de emergncia, ou no sinalizado, em portas com abertura

pneumtica ou hidrulica

Falta de martelos
2 - Ventilao e aquecimento

Falta ou mau funcionamento do desembaciador de pra-brisas

Deficincias em elementos do sistema de ventilao

Falta ou funcionamento deficiente do sistema de ar condicionado
3 - Bancos

Disposio no regulamentar ou fixao deficiente dos bancos

Mau estado de conservao da estrutura ou revestimento dos bancos
4 - Iluminao interior

Deficincias em elementos do sistema de iluminao interior
5 - Publicidade

Colocao no regulamentar de paineis publicitrios

Objectos publicitrios que interfiram com a visibilidade do condutor
6 - Limpeza

Falta de asseio ou conservao de elementos no interior ou exterior
7 - Roda de reserva

Ausncia
8 - Cortinas ou dispositivos equivalentes

Ausncia ou mau estado de conservao
9 - Sinalizao acstica ou luminosa para paragem

Ausncia

Mau funcionamento
10 - Sinalizao informativa interior

Ausncia ou indicao em local no regulamentar da lotao

Ausncia ou indicao no regulamentar dos lugares cativos
A.14
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Anexos
Anexo X - Identificao do Veculo

1 - Chapas de matrcula

Nmero ou data no correspondente ao livrete

Sem marca de homologao, dimenses no regulamentares ou com arestas

agressivas

Fixao incorrecta

Materiais deformados sem arestas vivas ou deteriorados
2 - Nmero de quadro

Ausncia de gravao no quadro e na chapa do construtor

Ausncia de gravao com identificao na chapa do construtor

Divergncia ou impossibilidade de leitura de qualquer caractere

Divergncia ou impossibilidade de leitura do nmero de srie

Indcios de alterao ou viciao
3 - Livrete

Indcios de alterao, ou viciao, de qualquer elemento ou deteriorao que

impossibilite a leitura

Deteriorao que no dificulte a leitura

Falta de indicao de P.B.R. (com dispositivo de reboque)

Divergncia de dimenses dos pneumticos
3.1 - Outras divergncias que ponham em causa a identificao

Tipo de veculo divergente

Tipo de caixa divergente do indicado no livrete

Divergncia do combustvel indicado no livrete

Modelo ou cilindrada de motor diferente do indicado no livrete

Divergncia do reservatrio de GPL do indicado no livrete

Outras divergncias, nomeadamente a cor
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A.15

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Coleco

Formao Modular Automvel

CEPRA - Ncleo de Apoio Grfico

CEPRA Centro de Formao Profissional da

Portugal, Lisboa, 2007/11/02

2 - Classificao de veculos automveis...................................................2.1

3 - CARACTERSTICAS REGULAMENTARES DOS VECULOS................................3.1

5 - DOCUMENTO NICO AUTOMVEL.......................................................................5.1

8 - ESCLARECIMENTOS SOBRE EXTINTORES DE INCNDIO................................8.1

12 - INSPECO E EMISSO DA FICHA DE INSPECO......................................12.1

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Objectivos Gerais e Especficos

OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Objectivos Gerais e Especficos

13. Enunciar as caractersticas tcnicas dos tringulos de pr-sinalizao.

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

1.1 - Classificao dos veculos

Do Cdigo da Estrada art. 107

Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Do Cdigo da Estrada art. 110

Fig. 1.1 - Reboque

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Do Cdigo da Estrada art. 111

Veculos nicos e conjuntos de veculos

Do Cdigo da Estrada art. 112

Fig. 1.2 - Velocpede com motor

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Fig. 1.3 - Vias

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

1.3 - Outras definies

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao de Veculos Automveis

2 - Classificao de veculos automveis

Classes e tipos de automveis

2.2 - Categorias dos veculos

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao de Veculos Automveis

Fig. 2.1 - Veculo da categoria M1

Fig. 2.2 - Veculo da categoria M2

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao de Veculos Automveis

Fig. 2.3 - Veculo da categoria M3

Fig. 2.4 - Veculo da categoria N1

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao de Veculos Automveis

Fig. 2.5 - Veculo da categoria N2

Fig. 2.6 - Veculo da categoria N3

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao de Veculos Automveis

Fig. 2.7 - Veculo da categoria O1

Fig. 2.8 - Veculo da categoria O2

Fig. 2.9 - Veculo da categoria O3

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Classificao de Veculos Automveis