FIRJAN

CIRJ
SESI
SENAI
IEL

OPERADOR
DE PONTE
ROLANTE
verso preliminar

SENAI-RJ Automotiva

FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL

OPERADOR
DE PONTE
ROLANTE

FIRJANFederao das Indstrias do Estado do Rio de Janeiro

Eduardo Eugenio Gouva Vieira
Presidente
Diretoria Corporativa Operacional
Augusto Cesar Franco de Alencar
Diretor
SENAI-Rio de Janeiro
Fernando Sampaio Alves Guimares
Diretor Regional
Diretoria de Educao
orres
Torres
Regina Maria de Ftima T
Diretora

FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL

OPERADOR
DE PONTE
ROLANTE
verso preliminar

SENAI-RJ
2002

Operador de pontes rolantes

2002
SENAI Rio de Janeiro
Diretoria de Educao
Ficha Tcnica
Gerncia de Educao Profissional
Gerncia de Produto Automotivo
Produo Editorial
Pesquisa e Contedo de Redao
Reviso Pedaggica
Reviso Gramatical e Editorial
Reviso Tcnica
Projeto Grfico

SENAIRio de Janeiro
GEP - Gerncia de Educao Profissional
Rua Mariz e Barros, 678 - Tijuca
20270-002 - Rio de Janeiro - RJ
Tel.: (0xx21) 2587-1117
Fax: (0xx21) 2254-2884
http://www.rj.senai.br

Luis Roberto Arruda

Darci Pereira Garios
Vera Regina Costa Abreu
Docentes do SENAIBarra Mansa
Izabel Maria de Freitas Sodr
Izabel Maria de Freitas Sodr
Denver Brasil Pessa Ramos
Slvio Romero Soares de Souza
Artae Design & Criao

Sumrio
APRESENTAO ................................................................................... 11
UMA PALAVRA INICIAL ........................................................................ 13

QUESTES DE SEGURANA ............................................................. 17

Regras de segurana para operadores de pontes rolantes ................................... 19
Sinalizao em servios sinais manuais .................................................................... 22
Responsabilidades do operador .................................................................................... 23
Instrues para operadores .......................................................................................... 24

MOVIMENTOS DE UMA PONTE ROLANTE .................................... 25

Componentes bsicos para o funcionamento de uma ponte rolante ............... 28
Notas sobre o guincho ............................................................................................ 29
Notas sobre o trole .................................................................................................. 37
Notas sobre a ponte ................................................................................................ 40

REGRAS DE SEGURANA PARA SERVIOS DE MANUTENO

EM PONTES ROLANTES E VIGAS DE ROLAMENTO .................... 45
Desligamento da chave geral .......................................................................................... 48

PRINCPIOS BSICOS DO FUNCIONAMENTO DOS

EQUIPAMENTOS ELTRICOS DAS PONTES ROLANTES ............. 49
Motores ............................................................................................................................... 51

Controladores ................................................................................................................... 52
Freios eltricos .................................................................................................................. 53
Chave-limite........................................................................................................................ 54

INFORMAES GERAIS DE OPERAO DO EQUIPAMENTO

ELTRICO ................................................................................................ 57
Guincho ............................................................................................................................. 59
Levantamento ...........................................................................................................59
Abaixamento ............................................................................................................ 59

Ponte e Trole ...................................................................................................................... 60

Frenagem por reverso ............................................................................................ 60

CHAVES PRINCIPAIS DE DESLOCAMENTO ..................................... 61

Recomendaes de segurana ...................................................................................... 63
Ligar ........................................................................................................................... 63
Desligar ..................................................................................................................... 63

ACESSRIO ELETROM ................................................................... 65

Constituio ....................................................................................................................... 67
Informaes gerais de operao recomendaes de segurana ...................... 69
Chave de segurana ................................................................................................ 69
Chave de comando e painel de controle ................................................................ 69
Cabos de alimentao ............................................................................................. 70
Correta utilizao do eletrom ................................................................................ 70
Consideraes gerais sobre operao do eletrom ............................................. 71

LUBRIFICAO DAS PONTES ROLANTES E TROLE .................... 73

Pontos a serem lubrificados ........................................................................................... 76
Engrenagens ................................................................................................................. 76

Motores ........................................................................................................... 77
Outros enrolamentos ...................................................................................... 77

INSPEO EM CABOS DE AO .................................................... 79

Objetivo ....................................................................................................................... 81
Funo do cabo de ao ........................................................................................... 81
Importncia do cabo de ao .................................................................................. 81
Componentes de um cabo de ao ...................................................................... 81
Tipos de cabo de ao ............................................................................................... 82
Formao da perna ................................................................................................... 82
Formao do cabo .................................................................................................... 82
Especificao de um cabo de ao ......................................................................... 83
Acabamento ............................................................................................................... 83
Cabos polidos .................................................................................................. 83
Cabos galvanizados ou inoxidveis (inox) .................................................... 83

Itens a serem inspecionados em um cabo de ao ........................................... 83

Operador de Ponte Rolante Apresentao

Apresentao
A dinmica social dos tempos de globalizao exige dos profissionais atualizao constante. Mesmo
as reas tecnolgicas de ponta ficam obsoletas em ciclos cada vez mais curtos, trazendo desafios
renovados a cada dia, e tendo como conseqncia para a educao a necessidade de encontrar novas
e rpidas respostas.
Nesse cenrio, impe-se a educao continuada, exigindo que os profissionais busquem atualizao
constante durante toda a sua vida e os docentes e alunos do SENAI/RJ incluem-se nessas novas
demandas sociais.
preciso, pois, promover, tanto para os docentes como para os alunos da educao profissional, as
condies que propiciem o desenvolvimento de novas formas de ensinar e aprender, favorecendo o
trabalho de equipe, a pesquisa, a iniciativa e a criatividade, entre outros aspectos, ampliando suas
possibilidades de atuar com autonomia, de forma competente.
Assim que apresentamos como parte dos trabalhos da rea de Mecnica Automotiva este material
sobre Pontes Rolantes.
Equipamento fundamental em indstrias pesadas, as pontes rolantes, apesar da simplicidade do seu
mecanismo, apresentam certa complexidade de uso que requer maior ateno do operador. Este livro
pretende ser de ajuda eficiente para os que se dedicam tarefa de oper-las.

SENAI-RJ 11

Operador de Ponte Rolante Uma Palavra Inicial

Uma palavra inicial

Meio ambiente...
Sade e segurana no trabalho...
O que que ns temos a ver com isso?
Antes de iniciarmos o estudo deste material, h dois pontos que merecem destaque: a relao entre
o processo produtivo e o meio ambiente, e a questo da sade e segurana no trabalho.
As indstrias e os negcios so a base da economia moderna. No s produzem os bens e servios
necessrios, como do acesso a emprego e renda. Mas para atender a essas necessidades, precisam
usar recursos e matrias-primas. Os impactos no meio ambiente muito freqentemente decorrem do
tipo de indstria existente no local, do que ela produz e, principalmente, de como produz.
preciso entender que todas as atividades humanas transformam o ambiente. Estamos sempre
retirando materiais da natureza, transformando-os e depois jogando o que sobra de volta ao ambiente
natural. Ao retirar do meio ambiente os materiais necessrios para produzir bens, altera-se o equilbrio
dos ecossistemas e arrisca-se ao esgotamento de diversos recursos naturais que no so renovveis
ou, quando o so, tm sua renovao prejudicada pela velocidade da extrao, superior capacidade
da natureza para recompor-se. necessrio fazer planos de curto e longo prazo, para diminuir os
impactos que o processo produtivo causa na natureza. Alm disso, as indstrias precisam se preocupar
com a recomposio da paisagem e ter em mente a sade dos seus trabalhadores e da populao que
vive ao seu redor.
Com o crescimento da industrializao e a sua concentrao em determinadas reas, o problema
da poluio aumentou e se intensificou. Em relao ao ar e gua, a questo bastante complexa,
pois as emisses poluentes se espalham de um ponto fixo para uma grande regio, dependendo dos
ventos, do curso da gua e das demais condies ambientais, tornando difcil localizar, com preciso, a
origem do problema. No entanto, importante repetir que, ao depositarem no solo os resduos, ao
lanarem efluentes sem tratamento em rios, lagoas e demais corpos hdricos, as indstrias causam
danos ao meio ambiente.
O uso indiscriminado dos recursos naturais e a contnua acumulao de lixo mostram a falha bsica
de nosso sistema produtivo: ele opera em linha reta. Extraem-se as matrias-primas atravs de processos
SENAI-RJ 13

Operador de Ponte Rolante Uma Palavra Inicial

de produo desperdiadores e que geram subprodutos txicos. Fabricam-se produtos de utilidade

limitada que, finalmente, viram lixo, o qual se acumula nos aterros. Produzir, consumir e dispensar bens
desta forma, obviamente, no sustentvel.
Enquanto os resduos naturais (que no podem, propriamente, ser chamados de lixo) so absorvidos
e reaproveitados pela natureza, a maioria dos resduos deixados pelas indstrias no tem aproveitamento
para qualquer espcie de organismo vivo e, para alguns, pode at ser fatal. O meio ambiente pode
absorver resduos, redistribu-los e transform-los. Mas, da mesma forma que a Terra possui uma
capacidade limitada de produzir recursos renovveis, sua capacidade de receber resduos tambm
restrita, e a de receber resduos txicos praticamente no existe.
Ganha fora, atualmente, a idia de que as empresas devem ter procedimentos ticos que considerem
a preservao do ambiente como uma parte de sua misso. Isto quer dizer que se devem adotar
prticas que incluam tal preocupao, introduzindo processos que reduzam o uso de matrias-primas
e energia, diminuam os resduos e impeam a poluio.
Cada indstria tem suas prprias caractersticas. Tambm se sabe que a conservao de recursos
importante. Deve haver crescente preocupao com a qualidade, durabilidade, possibilidade de
conserto e vida til dos produtos.
As empresas precisam no s continuar reduzindo a poluio, como tambm buscar novas formas
de economizar energia, melhorar os efluentes, reduzir a poluio, o lixo, o uso de matrias-primas.
Reciclar e conservar energia so atitudes essenciais no mundo contemporneo.
difcil ter uma viso nica que seja til para todas as empresas. Cada uma enfrenta desafios
diferentes e pode beneficiar-se de sua prpria viso de futuro. Ao olhar para o futuro, ns (o pblico,
as empresas, as cidades e as naes) podemos decidir que alternativas so mais desejveis e trabalhar
com elas.
Entretanto verdade que tanto os indivduos quanto as instituies s mudaro as suas prticas
quando acreditarem que seu novo comportamento lhes trar benefcios sejam estes financeiros,
para sua reputao ou para sua segurana.
A mudana nos hbitos no uma coisa que possa ser imposta. Deve ser uma escolha de pessoas
bem informadas a favor de bens e servios sustentveis. A tarefa criar condies que melhorem a
capacidade de as pessoas escolherem, usarem e disporem de bens e servios de forma sustentvel.
Alm dos impactos causados na natureza, diversos so os malefcios sade humana provocados
pela poluio do ar, dos rios e mares, assim como so inerentes aos processos produtivos alguns riscos
sade e segurana do trabalhador. Atualmente, acidente do trabalho uma questo que preocupa os
empregadores, empregados e governantes, e as conseqncias acabam afetando a todos.
De um lado, necessrio que os trabalhadores adotem um comportamento seguro no trabalho,
usando os equipamentos de proteo individual e coletiva; de outro, cabe aos empregadores prover a
empresa com esses equipamentos, orientar quanto ao seu uso, fiscalizar as condies da cadeia produtiva
e a adequao dos equipamentos de proteo.

14 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Uma Palavra Inicial

A reduo do nmero de acidentes s ser possvel medida que cada um trabalhador, patro e
governo assuma, em todas as situaes, atitudes preventivas, capazes de resguardar a segurana de
todos.
Deve-se considerar, tambm, que cada indstria possui um sistema produtivo prprio, e, portanto,
necessrio analis-lo em sua especificidade, para determinar seu impacto sobre o meio ambiente,
sobre a sade e os riscos que o sistema oferece segurana dos trabalhadores, propondo alternativas
que possam levar a melhores condies de vida para todos.
Da conscientizao, partimos para a ao: cresce, cada vez mais, o nmero de pases, empresas e
indivduos que, j estando conscientizados acerca desses fatos, vm desenvolvendo aes que
contribuem para proteger o meio ambiente e cuidar da nossa sade. Mas isso ainda no suficiente...
Faz-se necessrio ampliar tais aes, e a educao um valioso recurso que pode e deve ser usado
em tal direo. Assim, iniciamos este material conversando com voc sobre o meio ambiente, sade
e segurana no trabalho, lembrando que, no seu exerccio profissional dirio, voc deve agir de forma
harmoniosa com o ambiente, zelando tambm pela segurana e sade de todos no trabalho.
Tente responder pergunta que inicia este texto: meio ambiente, sade e a segurana no trabalho
o que que eu tenho a ver com isso? Depois, partir para a ao. Cada um de ns responsvel.
Vamos fazer a nossa parte?

SENAI-RJ 15

Questes
de segurana
Nesta Seo ...
Regras de segurana para operadores de pontes rolantes
Sinalizao em servios sinais manuais
Responsabilidades do operador
Instrues para operadores

Operador de Ponte Rolante Questes de Segurana

Regras de segurana para operadores

de pontes rolantes
1 Uma ponte rolante deve ser operada apenas por pessoas realmente capacitadas e devidamente
autorizadas.
2 Procure entrar e sair da ponte com as mos livres, servindo-se das escadas de acesso existentes
para este fim; evite caminhar ao longo das vigas de rolamento.
3 Procure conhecer a ponte em que trabalha nos principais detalhes, familiarizando-se com as
caractersticas de seu mecanismo.
4 Inspecione sua ponte no incio de cada turno, verificando o funcionamento da chave-limite,
freios e outros dispositivos de segurana. As irregularidades encontradas devem ser comunicadas,
sem perda de tempo, ao chefe imediato.
5 Obedea somente aos sinais dados pela pessoa que estiver dirigindo o servio de lingadas1 no
piso. Quando observar sinais de mais de uma pessoa, pare os movimentos da ponte at que a segurana
seja restabelecida.
6 Obedea ao sinal de quem quer que esteja pedindo para cessar qualquer movimento da ponte,
em caso de perigo iminente.
7 Aceite apenas os sinais convencionais j em uso na usina (Quadro de sinais convencionais).
Quando houver necessidade de sinais estranhos, procure saber se os mesmos sero bem compreendidos
por voc e pelos homens do piso.
8 No discuta com os homens do piso. Em caso de desentendimento relacionado com a operao
da ponte, solicite a presena do chefe imediato.
9 Coloque o trole exatamente sobre a carga antes de acionar o guincho, para evitar o balano da
lingada. No movimente nunca a ponte ou o trole enquanto a carga estiver no piso.
SENAI-RJ 19

Operador de Ponte Rolante Questes de Segurana

10 Ao descer o gato da ponte alm do piso normal, deixe, no mnimo, trs voltas do cabo de ao no
dromo.
11 Quando levantar o gato com ou sem carga, preste especial ateno para que a chave-limite
no seja tocada.
12 No levante cargas alm da capacidade dos estropos2, correntes e cabos de ao.
13 Observe se os estropos esto firmemente amarrando a carga e se as partes soltas foram
retiradas, antes de comear a subir.
14 Enquanto a ponte estiver em movimento, mantenha as mos sobre os comandos, de modo a
poder intervir, rapidamente, em casos de emergncia.
15 Observe se no h ningum em posio perigosa no piso, antes de suspender uma carga. Faa
soar a sirene ou o tmpano, e s depois comece lentamente a levant-la.
16 Experimente o freio do guincho levantando a carga a pouca altura, quando a mesma for
pesada. Volte o controle posio de desligado (OFF) quando fizer esta experincia.
17 No opere qualquer ponte se a chave-limite apresentar defeito ou se os cabos de ao no
oferecerem segurana.
18 Levante a carga a uma altura suficiente, de modo que no atinja os homens e equipamentos
que se encontrem no piso.
19 Evite transportar cargas sobre os homens do piso. Para avis-los da aproximao da ponte,
use os sinais de alarme da mesma.
20 Recuse-se a colocar a carga em local inseguro.
21 Quando tiver que colocar uma carga sobre uma prancha, um transportador ou um carro, que
ainda no estejam em posio, use o bom senso quanto ao local e maneira como vai mant-la, at a
chegada dos mesmos.
22 No opere sua ponte com estropos, correntes, etc., pendurados no gato, ameaando a segurana
dos que esto no piso, inclusive a dos equipamentos.
23 No permita que ningum suba nas cargas ou no gato da ponte, exceto para inspeo ou
reparos.
24 No faa levantamentos de cargas do piso com os cabos fora do prumo, exceto quando estiver
devidamente autorizado.
25 No opere sua ponte se no estiver em boas condies fsicas.
26 No opere sua ponte quando houver homem trabalhando nas vigas de isolamento, a menos que
ele esteja devidamente protegido.
27 No deixe carga de espcie alguma pendurada no gato durante os perodos de refeio ou
depois de ter deixado o servio.

20 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Questes de Segurana

28 Evite bater com sua ponte em outras vizinhas, exceto quando devidamente autorizado. Ainda
assim, procure bater devagar, de modo a no provocar acidentes pessoais ou materiais.
29 Quando duas ou mais pontes tiverem que movimentar simultaneamente uma s carga, os
operadores devem coordenar seus movimentos dentro de um mesmo ritmo, sem criar confuso, e
devem obedecer aos sinais de uma nica pessoa no piso.
30 No tente nunca reparar o equipamento eltrico ou fazer quaisquer outros servios de manuteno
em sua ponte. Em caso de defeito, chame o chefe imediato.
31No amarre, no bloqueie, nem interfira de modo nenhum com o funcionamento do painel, das
chaves-limite ou de qualquer outro dispositivo de segurana.
32 No substitua fusveis queimados. Chame o eletricista para fazer este servio e apurar a causa
do defeito.
33 No caso de faltar energia eltrica, mantenha os controles desligados at que a mesma seja
restabelecida.
34 Se encontrar a chave de emergncia desligada, no a ligue, ainda que seja para iniciar seu
trabalho, at constatar que ningum est trabalhando em algum setor da ponte.
35 Antes de ligar a chave da ponte, verifique se todos os controles esto na posio de desligado
(OFF).
36 Permanea na cabine de sua ponte mesmo durante os reparos feitos pela turma de manuteno,
colaborando e indicando-lhes as falhas que por acaso tenha constatado.
37 Mantenha sua ponte sempre limpa e livre de objetos, ferramentas, pedaos de madeira, porcas,
parafusos, etc., que possam cair sobre os homens do piso. Recolha a estopa para evitar incndio,
guardando-a num recipiente fechado.
38 Em caso de incndio na ponte, use o extintor, solicitando ao chefe imediato o seu pronto
recarregamento.
39 No permita pessoas estranhas em qualquer lugar da ponte sem autorizao superior. Caso
haja essa autorizao, movimente a ponte apenas quando tiver certeza absoluta de que no h perigo
de acidente.
40 No abandone nunca sua ponte, exceto quando absolutamente necessrio, aguardando na
cabine a chegada do seu substituto autorizado pelo chefe. No combine com outros operadores para
ficarem em seu lugar sem autorizao da chefia.
41 No transporte cilindros de oxignio ou de acetileno, cheios ou vazios, com eletrom, por
ordem de quem quer que seja.
42 No aplique bruscamente o freio de p. Os calos das rodas resultam da patinao da ponte.
43 Lembre-se, afinal, de que a operao segura da ponte responsabilidade sua. A vida de muitos
depende de seu cuidado constante e do seu bom senso.
44 Pense sempre em SEGURANA ACIMA DE TUDO.
SENAI-RJ 21

Operador de Ponte Rolante Questes de Segurana

Sinalizao em servios sinais

manuais
Se os sinais forem dados do piso para o operador da ponte, com a mo, eles devem estar de acordo
com as figuras abaixo:

DESLOCAR A PONTE - Com o

brao estendido para a frente, mo
aberta e ligeiramente levantada,
fazer movimento de empurrar na
direo do deslocamento.

SUBIR - Com o antebrao vertical,

indicador apontado para cima, mover a
mo em pequenos crculos.

BAIXAR - Com o brao estendido

para baixo, indicador apontado para
baixo, mover a mo em pequenos
crculos horizontais.

DESLOCAR O CARRO - Palma da

mo para cima, dedos fechados, polegar
apontando na direo do movimento,
sacudir a mo horizontalmente.

PARAR - Brao estendido, palma da

mo para baixo, manter a posio
rigidamente.

PARADA DE EMERGNCIA Com o brao estendido, palma da

mo para baixo, mover rapidamente
para a direita e a esquerda.

CARROS MLTIPLOS - Levantar

um dedo para o gancho no 1, e dois
dedos para o gancho no 2. Demais
sinais convencionais.

MOVER LENTAMENTE - Usar mo

para dar qualquer sinal de movimento
e colocar a outra mo, parada, sobre a
que est dando o sinal.

ELETROIM EST DESLIGADO

- O operador abre os braos, palmas
das mo para cima.

TODO MOVIMENTO LENTO

MO ESPALMADA NA FRENTE
FINAL
DE OPERAO

Fig. 1

22 SENAI-RJ

LEMBRE-SE:
SEGURANA ACIMA
DE TUDO

Operador de Ponte Rolante Questes de Segurana

Responsabilidade do operador
As pontes rolantes representam os elos mais importantes na cadeia da produo. Sendo indispensveis
no transporte de material em todas as dependncias de uma usina, representam, tambm, um grande
investimento de capital, uma vez que se preo varia, geralmente, de dez a cinqenta vezes o custo de
um automvel comum. Desse modo, cabe aos operadores uma grande responsabilidade pela operao
segura e hbil desse equipamento e de suas cargas.
Um bom operador conhece tudo o que se relaciona com sua ponte: capacidade, velocidade, sinais
dos homens do piso e as regras de segurana de seu departamento.
Pelo estudo cuidadoso, ele descobre os mtodos de operao que aumentam o bom desempenho
do equipamento. Aprende a manejar as cargas com poucos movimentos, reduzindo, ao mnimo, o
servio das turmas de manuteno. Acima de tudo, evita a ocorrncia de riscos que resultem em
danos sua ponte e em acidentes com os homens que trabalham no piso.

SENAI-RJ 23

Operador de Ponte Rolante Questes de Segurana

Instrues para operadores

1 Antes de ligar a chave geral, verifique se h algum trabalhando na ponte.
2 Obedea somente aos sinais dados por pessoas autorizadas, e, em hiptese alguma, mova a
carga enquanto eles no forem dados pela pessoa indicada.
3 Comunique ao seu encarregado imediato qualquer defeito encontrado na ponte.
4 Observe atentamente os homens ao prenderem as cargas no guincho.
5 No transporte cargas sobre homens que estejam trabalhando no piso.
6 No force o motor, usando o controle de reverso3. Use o freio.
7 No aplique bruscamente o freio de p. Os calos das rodas resultam da patinao da ponte.
8 No deixe a manete do controle ajustada entre contatos.
9 No transporte, com eletrom, cilindros de oxignio, cheios ou vazios, por ordem de quem quer
que seja.
10 No use a chave-limite para desligar o gato.

GLOSSRIO
1. Lingada - Levantamento de carga.
2. Estropos - Pedaos de cabo ou lona com que se envolve um objeto para i-lo; cinta.
3. Reverso - movimento do controle em direo oposta quela em que a carga ou a ponte
est se movimentando. Trata-se de uma corrente de reverso que interrompe o movimento
dianteiro da carga ou do motor. Quando a carga fica imvel, a metade de controle deve
permanecer no centro, na posio desligado (OFF); do contrrio, verificar-se- uma acelerao
do motor em direo oposta.

24 SENAI-RJ

Movimentos
de uma ponte
rolante
Nesta Seo ...
Componentes bsicos para o funcionamento de uma ponte rolante

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Movimentos de uma ponte rolante

Os movimentos de uma ponte rolante so realizados pelos seguintes elementos: guincho, ponte e
trole.
O caminho sobre o qual corre uma ponte rolante consiste de dois trilhos assentados sobre as vigas
laterais do edifcio, conhecidas como vigas de rolamento.
As vigas de uma ponte rolante abrangem as duas laterais do edifcio em que ela vai operar.
Os truques so formados pela estrutura e pelas rodas em cada um dos extremos da ponte.
As rodas so, geralmente, ligadas por um eixo comum, e o motor que aciona esse eixo , quase
sempre, montado sobre a plataforma que corre por um dos lados da ponte. Esta plataforma serve
tambm como passadio para os operadores mecnicos, eletricistas, etc., inspecionarem,
convenientemente, todas as partes da ponte.
Sobre as vigas das pontes rolantes existem dois trilhos por onde se movimenta o trole, que um
mecanismo robusto, no qual esto montados seu prprio motor, que o movimenta para a frente e para
trs, ao longo dos trilhos, bem como o motor do guincho com o dromo.
A cabine da ponte , geralmente, suspensa de um dos extremos da ponte, de modo que o gato
juntamente com a carga fiquem direita do operador. Na cabine esto montados os controles e o
painel de proteo da ponte.

SENAI-RJ 27

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Componentes bsicos para o

funcionamento de uma ponte rolante

Ponte - Para a frente e para trs.

Trole - Para dentro e para fora.

Guincho - Para cima e para baixo.

Batente do trole
Engrenagem do guincho
Dromo do guincho
Freio do guincho

Viga da ponte
Truque lateral
Pra-choque
da mola

Trilhos coletores
Motor do guincho
Engrenagem do guincho
Chave-limite do guincho
Motor do trole
Engrenagem do trole
Viga da ponte

Chave
geral

Trilho do trole

Cabine do
operador

Batente do trole
Trole
Roda do trole
Barras coletoras
do trole

Controle da ponte
Controle do trole
Controle do gato
Freio da ponte
Motor da ponte
Engrenagem da transmisso
Eixo de transmisso da ponte
Mancal do eixo de transmisso
Cabos do guincho
Acoplamento do eixo de
transmisso
Gato da ponte

Truque lateral da ponte

Roda da ponte

Trilho da ponte
Viga de rolamento

Limpa-trilho
Pra-choque da mola
Passadio da ponte

Fig. 1

28 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Notas sobre o guincho

O gato da ponte levantado e abaixado por meio de um guincho eltrico, em cujo dromo o cabo de
ao enrolado ou desenrolado. Para se manter o dromo imvel, segurando a carga em uma determinada
posio, com a manete do controle de levantamento na posio de desligado (OFF) usa-se um freio
automtico montado no eixo do motor do guincho, o qual est localizado no trole.
Esse freio automtico no causa preocupao ao operador e aplicado por meio de uma mola,
quando a corrente desligada.

Fig. 2 - O guincho

Essa mola segura o freio na posio ligado (ON), quando a manete do controle do guincho est na
posio desligado (OFF). Movendo-se a manete do guincho tanto para levantar como para abaixar,
faz-se circular uma corrente pela bobina magntica do freio, a qual comprime a mola e solta o freio.
No se deve nunca ajustar ou soltar este freio manualmente, quando houver carga suspensa no
gato.
O freio eletricamente solto (pela corrente que circula pela bobina) quando o controle acionado
para levantar ou baixar a carga. Algumas pontes, particularmente as de grande capacidade, tm um
freio adicional (por questo se segurana) montado no dromo ou na engrenagem.

Levantamento

Nota n 1
Quando se est pronto para levantar uma carga, usa-se o primeiro ponto do controle para se tirar a
folga do cabo de ao. Isso evitar o puxo e a deformao do cabo. Quando o cabo estiver esticado,
aciona-se a manete do controle lentamente para trs, at que a carga comece a se mover. Em seguida,
move-se a mesma ponto por ponto, at atingir o mximo.
SENAI-RJ 29

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Ao suspender uma carga, o motor do guincho tem que levant-la contra a ao da gravidade.
Assim ter que despender mais esforo e sua marcha ser mais lenta com uma carga pesada do que
com uma leve. O freio do guincho se solta quando o motor acionado e atua, para suster a carga em
qualquer posio, quando o motor pra. Esse freio automtico e, por ser provido de molas, atua
instantaneamente para suster a carga, quando h falta de energia.

No deixe a carga se
elevar muito do piso
para testar o freio.

Teste o freio aqui,

perto do piso.
Piso
Fig. 3

Na falta de energia ou no no acionamento pelo operador, ambos os freios trabalham, simultnea e

automaticamente, com a corrente do motor. Os controles so, geralmente, equipados com manetes
verticais, dispostas de forma a serem facilmente movidas pelo operador, para a frente e para trs. O
gato levantado quando a manete do controle puxada para trs, abaixando quando ela empurrada
para a frente.

Empurrar para
abaixar

Puxar para
levantar
Fig. 4

30 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

importante verificar se o freio do guincho capaz de suster uma carga pesada. Em caso de
dvida, deve-se experiment-lo depois de a carga ter sido levantada alguns centmetros do piso. Se o
freio no funcionar, abaixa-se a carga no piso, de uma vez, e chama-se o encarregado ou a turma de
manuteno para ajust-lo ou repar-lo.
1o ponto:
usado para esticar o cabo

Fora

Para
cima
CORRETO
Carga
Gravidade

Carga

Piso

Fig. 5 - Subindo

Nota n 2

Off

Quando uma carga pesada suspensa e j se encontra fora do piso, deve-se ter em mente que os
dois primeiros pontos do controle do fora motriz reduzida para uma partida lenta. Se a carga vai ser
levantada acima do ponto em que j se encontra, deve-se verificar que ponto de controle foi usado
para dar partida ao motor, quando a carga ainda se encontrava no piso, e passar, rapidamente, para
esse ponto; caso contrrio, o gato poder descer devido ao peso de uma carga maior. Por esta razo,
mais aconselhvel descer-se, aos poucos, uma carga pesada para, em seguida, levant-la.

Mova rpido para o ponto

que originalmente
levantou a carga do piso
e prossiga nos demais
pontos.

Controle do
guincho

Carga pesada
suspensa

Fig. 6

SENAI-RJ 31

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

No segundo ponto h um aumento de velocidade com o qual o gato vazio levantado, e ainda mais
torque para o levantamento de uma carga de peso mdio, que no pode ser levantada no primeiro
ponto por ser muito pesada.
No terceiro ponto verifica-se um aumento adicional de velocidade para o gato vazio e para uma
carga mdia. Tambm h mais fora ainda para uma carga pesada que, devido ao peso, no poderia
ser suspensa nem no primeiro nem no segundo ponto do controle.
O quarto ponto, bem como os subseqentes, do aumentos adicionais de velocidade at que seja
atingida a posio FULL ON (potncia mxima) que fornece a velocidade mxima com que o motor
deve levantar a carga.

Off

No primeiro ponto: pouca velocidade, baixo torque para levantar o gato vazio lentamente.

Controle do guincho

Fig. 7 - Levantando

Abaixamento
Nota no 1
Quando, na descida de uma carga, ela se aproxima do piso, reduz-se a velocidade, voltando-se a
manete do controle para a posio OFF. Quando estiver a poucos centmetros dele, so aconselhveis
dois procedimentos, a fim de assent-la cuidadosamente:
1. ou parar o motor, religando-o com o uso do primeiro ponto de controle,
2. ou ligar e desligar o primeiro ponto vrias vezes.
Quando o gato desce, a gravidade favorvel ao motor, de modo que as condies so exatamente
opostas ao caso de levantamento: uma carga pesada requer menos fora e tambm desce mais rpido
do que uma leve.
32 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Gravidade

Fora

Para
baixo

Carga
Controle do guincho

Fig. 8 - Descendo

Para se evitar uma carga pesada existem dois sistema que, sendo automticos, no do preocupao
ao operador. Um dos sistemas consiste de um freio de carga mecnico1, que montado dentro do
mecanismo do dromo para limitar a velocidade do motor, sob qualquer condio. Por ser primitivo, tem
sido amplamente substitudo pela descida dinmica um circuito todo eltrico, provido de um controle.
Ambos os sistemas so automticos e seguros.

Nota no 2
Quando preciso fazer movimentos fracionrios para arriar uma carga em um ponto desejado,
move-se o controle para a posio desligado (OFF). Devem-se evitar os movimentos entre esse dois
pontos. A operao muito rpida no d tempo para que o magnetismo do sistema eltrico atue
devidamente no ponto de soltar o freio; a operao morosa pode deixar que a carga desa muito longe
do ponto desejado. Com alguns treinos nesses movimentos, qualquer operador ficar em condies de
realizar perfeitamente essa operao. Os movimentos curtos, alm de proporcionarem aos homens do
piso uma sensao de segurana, eliminam tambm o desgaste desnecessrio do controle da ponte.

Carga
Beliscando

Piso

Fig. 9

SENAI-RJ 33

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

No primeiro ponto para abaixar, todas as cargas descem lentamente. Este o uso prprio desse
ponto. Se o controle foi deixado nessa posio, a carga pesada atingir uma velocidade mais alta do
que o gato vazio ou com uma carga leve.
No segundo ponto para abaixar, obtm-se um aumento de velocidade de todas as cargas.
O terceiro e os demais pontos do um aumento de velocidade com o controle na posio FULL ON
(potncia mxima).
1o ponto

Off

2o ponto

Demais pontos

Controle do guincho

Fig. 10 - Abaixando

Chave-limite

Para evitar que, ao subir, o gato da ponte ultrapasse o curso normal, as pontes so equipadas com
uma chave-limite. Um dos tipos mais comuns de chave-limite aquele que operado pelo prprio
gato. Outro tipo o que ligado ao dromo e desarma depois de um determinado nmero de voltas ou
de rotaes do dromo.
As chaves-limite so instaladas de modo a desligar a fora do motor o que, automaticamente, faz
atuar o freio dinmico. Quando a chave-limite operada, inverte-se o controle para abaixar o gato;
esta operao deve ser feita beliscando-se o controle, at que se obtenha a reposio da chavelimite. Algumas chaves-limite no somente desligam o motor da linha como tambm o fazem parar
rapidamente por meio de uma frenagem eltrica. Isso evita um arrastamento excessivo e permite
que a chave-limite seja ajustada com uma folga mnima entre o gato e o dromo, deixando, assim, um
curso maior que elimina a operao freqente da mesma.
Embora exista uma parada para cima, deve-se ter em mente que para baixo ela no existe. Se o
motor continuar ligado depois de o gato tocar o piso, o cabo sair da sua posio do dromo e comear
a se enrolar em sentido contrrio. Quando isto ocorrer, pra-se imediatamente a operao da ponte e
chama-se o encarregado sem perda de tempo, pois o enrolamento do cabo em sentido oposto pode
causar srios danos ponte.
34 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Fig. 11 - Chave-limite operada pelo gato levantando peso

Alm disso, a chave-limite torna-se inoperante; se o cabo continuar a se enrolar em direo oposta,
o gato pode chocar-se contra o dromo, partir o cabo de ao e soltar a carga, danificando a ponte e
provocando srios acidentes com os homens do piso.

Teste

As regras a seguir, referentes ao teste de chaves-limite, esto em vigor na maioria das usinas onde
existe um grande nmero de pontes em operao. Foram cuidadosamente preparadas, com o intuito
de melhor orientar os operadores quanto ao mtodo correto que devem seguir.
A certeza de que a chave-limite est em boas condies de operao necessria durante todo o
turno, uma vez que o receio de um acidente ocasionado pela ultrapassagem do curso normal ser
afastado da mente do operador, capacitando-o para trabalhar com toda a segurana.
No incio de cada turno, recomenda-se que o operador verifique as condies de trabalho da
chave-limite, acionando o motor cuidadosamente de modo a suspender o gato da ponte. A chavelimite um dispositivo de segurana e, como tal, no deve ser usada como meio de parar o motor do
guincho, toda vez que o gato sobe. Um operador consciente e cuidadoso evita esta prtica, parando o
motor com o prprio controle, deixando que a chave-limite somente seja operada ou usada em caso de
emergncia.

SENAI-RJ 35

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Para testar a chave-limite no incio de cada turno, procede-se da seguinte forma:

1. Leva-se a ponte para um lugar espaoso onde o gato, no caso de cair, no atinja ningum
embaixo, no piso, e nem danifique qualquer equipamento.
2. a) Suspende-se o gato at o ponto em que apenas toca a parte inferior da chave-limite e traz-se
o controle para a posio desligado (OFF).
b) Procede-se cuidadosamente desse ponto em diante, usando-se o primeiro ponto do controle.
Se a chave-limite estiver operando normalmente, o motor do guincho ser desligado e o controle
dever ser trazido para a posio desligado (OFF).
c) Durante este teste, observa-se o gato da ponte. Se ele no parar um pouco antes de tocar o
dromo, desliga-se rapidamente o motor, solicitando-se em seguida a presena do encarregado
responsvel.
3. a) Se a chave-limite funcionar bem sob as condies descritas anteriormente, o gato dever ser
abaixado meia altura do piso.
b) Em seguida, o controle deve ser levado at o ltimo ponto de subida, de modo que o gato
toque o peso da chave-limite a plena velocidade.
4. No caso de se observar anormalidade na parada pela chave-limite, comunica-se o fato ao
encarregado responsvel. O arrastamento excessivo pode ser causado pelo freio do guincho, que
poder estar desajustado, ou pela operao defeituosa da chave-limite. Verifica-se se o peso pra
sempre na posio correta.

Operao

Evite usar a chave-limite como um meio de parar o gato da ponte quando ela sobe. Trata-se de um
dispositivo de proteo para o operador e para os homens do piso, razo por que deve ser reservado
somente para os casos de emergncia.
Para as cargas altas que necessitam de ultrapassar o limite para ganhar altura, leva-se o gato a
uma parada completa, antes de entrar no curso da chave-limite.
Religa-se o motor do guincho usando-se uma velocidade reduzida at que a chave-limite seja
operada.

36 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

O gato vazio, plena velocidade, ter seu

movimento interrompido aqui.
O gato com carga e plena velocidade ter
seu movimento interrompido neste ponto.
A chave-limite ser operada quando o peso
atingir este ponto.

Fig. 12 - Chave-limite usada em guincho de frenagem mecnica

Importante:
No se deve alterar a posio do peso da chave-limite para aumentar o
curso do gato, a menos que haja autorizao superior.

Notas sobre o trole

PARA FORA

PARA DENTRO

Fig. 13

SENAI-RJ 37

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Nota n 1
O trole deve ser sempre colocado na direo da carga, de modo que, depois da lingada2 pronta, os
cabos se mantenham perpendiculares ao piso, permitindo que ela seja levantada no prumo.
Aps ser o trole estacionado mais ou menos sobre a carga que vai ser levantada, o operador deve
conservar a mo sobre o respectivo controle, para qualquer correo necessria do mesmo, exatamente
na direo da carga.

Puxar para movimentar

o trole para dentro

Empurrar para
movimentar o
trole para fora

Fig. 14

Nota n 2
Para se parar um trole que no seja equipado com freio, aplica-se a reverso ao respectivo motor,
acionando-se a manete do controle na direo oposta quela em que o trole est se deslocando.
Quando se der a parada, a manete deve ser trazida para o centro, na posio OFF.
Sob condies normais, recomenda-se que o primeiro ponto seja usado para forar o motor a parar
com a reverso. Usando-se o segundo, o terceiro ou os demais pontos do controle, a parada do trole
mais rpida, o que, entretanto, poder provocar o deslizamento das rodas, alm de ser prejudicial ao
motor e ao mecanismo do trole. Assim, esses pontos devem ser evitados por estancarem os motores.

Trole
Ponte
Piso
ERRADO

CERTO

No arrastar a
carga nesta
posio

Carga
Piso

Fig. 15

38 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

O exposto anteriormente aplica-se a um controle manual que leve os circuitos principais diretamente
ao motor; a posio da manete do controle determina, assim, a quantidade de energia para o motor.
Quando usado o controle magntico, uma pequena chave de comando permite ao operador escolher
a direo desejada. Os circuitos principais para o motor so feitos pelos contatores magnticos do
painel de controle e o fechamento desses contatores controlado por meio de rels que comandam as
operaes de acelerao ou de estancamento. Por este mtodo automtico, ao se centralizar o trole
por meio da reverso, o motor no forado, quer esteja a manete no primeiro ponto, no ltimo ou nos
pontos intermedirios. Quando o trole parar, a manete deve ser levada para a posio desligado (OFF).
Caso contrrio, o trole ser acelerado em direo oposta.

Nota n 3
A maioria das pontes no provida de chave-limite na extremidade, para desligar a fora e fazer
parar o motor do trole.
Os trilhos do trole so equipados com batentes nas extremidades, devendo-se tomar muito cuidado
para se evitar que eles sejam atingidos pelo trole em alta velocidade, o que pode ocasionar um
descarrilamento perigoso.
Para se fazer com que o trole encoste nos batentes, a fim de levantar ou abaixar uma carga na
extremidade da ponte, recomenda-se que ele seja levado at uma pequena distncia dos batentes e a
parar. Em seguida, por meio de movimentos curtos, ele ser deslocado at tocar neles; ajusta-se,
ento, a manete do controle no centro, na posio OFF. Deve-se ter sempre em mente que o trole no
tem freio e que, portanto, seus movimentos so livres.

Batentes do trole

Ponte

Controle do trole

Fig. 16

SENAI-RJ 39

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Nota n 4
No se deve movimentar o trole a longa distncia com a manete colocada nos pontos intermedirios.
Alguns troles correm com muita facilidade porque so providos de mancais com rolamentos. Quando
se observa que o trole se movimenta com muita rapidez e que a manete j se encontra no ltimo ponto
do controle, no se deve traz-la para o meio do controle e, sim, para a posio de desligado (OFF).
Deixa-se o trole andar lentamente e parar no ponto desejado, aplicando-se uma reverso no motor.
No deixe a manete aqui
quando operar a longa distncia

Toda fora

Toda fora

Controle do trole

Fig. 17

Notas sobre a ponte

Nota n 1
A ponte movimenta-se livremente tal como o trole e, da mesma maneira que este, no dispe de
chaves-limite nas extremidades das vigas de rolamento, para desligar a fora e faz-la parar.
PARA A FRENTE

PARA TRS

Fig. 18

40 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

ponte

Guincho

p/cima e p/baixo

Trole

p/dentro p/fora

Ponte

p/ a frente
p/trs

Guincho

p/cima p/baixo

Trole

p/a frente p/trs

p/dentro p/fora

Os quatro cantos da ponte so equipados com pra-choques de mola, dos quais no se deve
depender para operar a ponte.

Fig. 19

Esses pra-choques constituem um meio de segurana para proteger as extremidades dos edifcios
e outra ponte que esteja nas mesmas vigas de rolamento.
Antes de se atingir a extremidade das vigas de rolamento, pra-se a ponte completamente. Depois,
com movimentos curtos e lentos, completa-se o trajeto, at que os pra-choques da ponte e das vigas
de rolamento se toquem levemente.
Rels direcionais contra reverses bruscas protegem as pontes, mas no aceitam reverso
instantaneamente.

Parar

Mover
devagar

Evite-se correr com a ponte at empurrar ou

chocar-se com as outras.
Carga

Fig. 20

SENAI-RJ 41

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Nota n 2
Se a ponte for equipada com controles manuais, sua acelerao se far movendo-se a manete,
gradativamente, na direo desejada. A acelerao correta elimina a patinao das rodas da ponte,
permite carga, que est pendurada, adquirir o impulso quase na mesma proporo que a ponte e
evitar, a esta e ao motor, esforos desnecessrios. Se for usado o controle magntico master switch,
a manete pode ser levada de uma s vez at o fim do controle, pois a acelerao automtica e se
processa por meio de rels adequados.

Controle Manual
Acelerar, devagar,
ponto por ponto.

Controle
Magntico
A manete pode
ser levada, de
uma s vez, at
o fim.

Fig. 21

Quando o operador passa de uma ponte equipada com controle manual para outra, de controle
magntico, deve ter em mente que, nesta ltima, a acelerao se processa automtica e
proporcionalmente capacidade que o motor possui de adquirir velocidade e de mover a carga, no
podendo, assim, ser forado como no caso do controle manual. O operador deve tambm observar se
as chaves do controle esto localizadas na mesma posio das existentes na ponte anterior, a fim de
evitar enganos.

Nota n 3
O fato de se tirar, rapidamente, o balano da carga, depois de j se ter percorrido uma certa
distncia e de j se estar prximo do ponto onde ela deve ser arriada, indica que o operador um
veterano experiente. O balano o resultado da conexo flexvel entre a ponte e a carga (cabo de ao
da ponte).
Quando se liga o motor da ponte, ela imediatamente se movimenta. A carga, porm, fica ligeiramente
para trs, com o cabo de ao formando um ngulo com a faca perpendicular.
Quando a ponte tem a sua marcha diminuda em virtude da aplicao do freio, o impulso da carga
no contido imediatamente, o que resulta num balano da mesma para a frente e, nesta posio
avanada, exerce um puxo na ponte.

42 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Movimentos de uma Ponte Rolante

Diminuir a marcha neste ponto

Mover, rapidamente, at este ponto

Parar exatamente neste ponto

Ponto

Carga

Fig. 22

Um operador experiente tira vantagem deste balano avanado, para evitar que o gato sofra um
impulso quando a ponte j estiver completamente parada. Em lugar de permitir que a carga passe do
ponto em que vai ser arriada e depois volte atrs at atingir o prumo, deve-se, no momento em que a
carga estiver exatamente sobre o local de descida, acelerar rapidamente para a frente, de modo que
tanto a carga como a ponte possam ter seus movimentos interrompidos, quando atingirem exatamente
o local de descarga.

Nota n 4
No se deve operar a ponte a longas distncias pelas vigas de rolamentos com a manete do
controle mal ajustada entre as posies de desligado (OFF) e potncia mxima (FULL ON). Isso no
s resulta em desperdcio de energia, como aquece o controle. Ao se notar que a velocidade excessiva,
volta-se o controle para a posio OFF e movimenta-se a ponte devagar. Religa-se o motor se houver
necessidade.

GLOSSRIO
1. Freio de carga mecnico - freio de trava, que atua somente na descida de carga. Quando
esta sobe, o freio solto, de modo que no haja nenhum arrastamento no motor.
2. Lingada - poro de objetos ou carga que a linga3 levanta de uma vez num pau de carga ou
guindaste.
3. Linga - estropo grande de cabo ou corrente; rede para iar ou arriar cargas pesadas.

SENAI-RJ 43

Regras de segurana
para servios de
manuteno em
pontes rolantes e
vigas de rolamento
Nesta Seo ...
Desligamento da chave geral

Operador de Ponte Rolan Regras de Segurana para Servios de Manuteno em Pontes Rolantes e Vigas de Rolamento

Segurana para servios de

manuteno
1 Antes de iniciar o trabalho de manuteno em uma ponte, pea ao seu chefe imediato instrues
corretas quanto maneira segura de execut-lo.
2 No entre em uma ponte, em qualquer circunstncia, sem antes avisar ao operador e se certificar
de que ele est ciente do que ali vai ser executado.
3 As pontes que vo ser inspecionadas ou reparadas devem estacionar em um determinado ponto,
onde no interfiram com a operao das outras bem como com o equipamento do piso.
4 Antes de iniciar os reparos verifique:
a) se todos os controles esto desligados;
b) se a chave geral est desligada e trancada com o cadeado de segurana.
5 Quando houver outra ponte trabalhando nas proximidades, bloqueie os trilhos a uma certa
distncia, de modo a impedir colises com a ponte em reparo. Se no houver possibilidade de
bloque-los, o chefe imediato deve destacar um homem para permanecer na cabine das pontes
vizinhas, com a funo de prevenir o operador sempre que se aproximar muito da ponte em reparo.
6 Quando a ponte estiver sofrendo reparos maiores ou quando estiver servindo de plataforma
para um determinado servio, um aviso de HOMENS TRABALHANDO EM CIMA deve ser
colocado no piso, sob a ponte.
7 Quando houver necessidade de trabalhar em pontes ou vigas de rolamento prximo de fios
condutores de eletricidade, deve-se solicitar a presena do responsvel pela manuteno eltrica,
para que os desligue ou os isole com segurana.
8 Os trechos de viga de rolamento em reparos devem ter seus extremos bloqueados com bandeiras
vermelhas, para orientao dos operadores das pontes.
9 A montagem de pontes rolantes, sempre que possvel, deve ser feita em lugares apropriados,
por meio de plataformas, andaimes e escadas que ofeream plena segurana.
SENAI-RJ 47

Operador de Ponte Rolante Regras de Segurana para Servios de Manuteno em Pontes Rolantes e Vigas de Rolamento

10 No use escadas portteis que no ofeream segurana.

11 Mantenha sempre suas mos livres, quando tiver que subir ou descer de escadas. Peas ou
ferramentas pesadas devem ser transportadas por meio de cordas.
12 No use ferramentas com rebarbas ou defeituosas.
13 No use roupas com mangas compridas, embebidas de leo ou sujas de graxa.
14 Use culos de proteo, sempre que tiver que lidar com metal quente ou ferramentas que
provoquem fagulhas, estilhaos ou poeira.
15 Terminado o servio, recoloque todas as protees, recolha as ferramentas, deixando
completamente limpo o local de trabalho.
16 Comunique ao operador da ponte a concluso do servio.
17 Lembre-se sempre de que da maneira segura com que executado qualquer servio depende
o xito do mesmo e o bem-estar de todos.

Desligamento da chave geral

Para tornar a ponte inoperante durante os reparos e outras paradas, desliga-se a chave geral.
Toda ponte rolante equipada com uma chave de operao manual para desligamento da fora,
quando isto se fizer necessrio. Em alguns casos, alm de chave geral, que sempre instalada fora da
ponte, existem duas outras que podem ser encontradas: uma, dentro da prpria cabine do operador e
outra, junto passagem, por onde entra e sai o operador.
Freqentemente encontra-se um tipo de chave manual magntica montada na entrada da ponte,
com um boto de comando de parada de emergncia instalado na cabine.
Antes de abrir a chave principal, verifique:
a) se todos os controles esto com a manete no centro, na posio de desligado (OFF).
b) se no h carga suspensa no eletrom e se a respectiva chave est na posio de desligado (OFF).

48 SENAI-RJ

Princpios bsicos
do funcionamento
dos equipamentos
eltricos das
pontes rolantes
Nesta Seo ...
Motores
Controladores
Freios eltricos
Chaves-limite

Operador de Ponte Rolante Princpios Bsicos do Funcionamento dos Equipamentos Eltricos das Pontes Rolantes

Funcionamento
Os equipamentos eltricos das pontes rolantes consistem essencialmente de motores, controladores,
freios e chaves-limite, cujos princpios bsicos de funcionamento passaremos a descrever.

Motores
Os motores eltricos possuem duas partes fundamentais: o estator e o rotor.
O estator composto pela carcaa, plos de campo, bobina de campo e ainda pelas tampas da
carcaa onde esto localizados os porta-escovas e os mancais que sustentaro o eixo do motor.
O rotor se compe de um eixo no qual so fixados o coletor (quando tratar-se de mquina de
corrente contnua) e um ncleo de ferro laminado com ranhuras nas quais so enroladas as bobinas
que constituem o enrolamento do rotor.
Casquete ou focinho
Mola de escova
Escova
Porta-escova
Coletor
Armadura
Conjunto de
escovas

Carcaa

Bobina do campo
Plo do campo
(laminado)

Parafuso do plo do campo

Fig. 1

SENAI-RJ 51

Operador de Ponte Rolante Princpios Bsicos do Funcionamento dos Equipamentos Eltricos das Pontes Rolantes

O funcionamento de um motor baseado na atrao e repulso dos corpos polarizados magneticamente.

Quando uma corrente eltrica circula nos enrolamentos do rotor e do estator, aparecem campos
magnticos, anlogos a ms, cujos plos de mesmo nome se repelem e de nome contrrio se atraem,
dando origem a uma fora que produz o movimento de rotao do motor, fora esta chamada de
torque 1.
Quanto maior a corrente eltrica que circula nos enrolamentos, maior ser a intensidade do campo
magntico e, portanto, maior ser a fora de atrao ou repulso desses campos, ou seja, maior ser
o torque do motor.
A quantidade de corrente eltrica que circula no motor depende, dentre outros fatores, da quantidade
de resistncia existente no circuito do mesmo, ou seja, quanto maior a resistncia do circuito, menor
ser a corrente que fluir no motor.
Conclumos, ento, que podemos variar o torque do motor e, conseqentemente, sua velocidade,
variando a quantidade de resistncia em seu circuito eltrico. Nas pontes rolantes, isto conseguido,
como veremos mais adiante, por intermdio do controlador.

Controladores
Para que se realizem operaes mecnicas, tais como partida, acelerao, desacelerao, reverso
e parada nos diversos equipamentos de uma ponte rolante, devemos estar aptos a controlar o fluxo de
corrente eltrica no circuito do motor acionador do referido equipamento. Isso feito atravs do uso
do controlador, que projetado para realizar as mudanas desejadas no circuito eltrico do motor
(usualmente chamado de circuito de potncia).
A operao do equipamento de controle (controlador) pode ser descrita simplificadamente como segue:
Linha de alimentao eltrica

L+
LResistor

Painel de controle
Chave de comando

Motor

Fig. 2

52 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Princpios Bsicos do Funcionamento dos Equipamentos Eltricos das Pontes Rolantes

O movimento da chave de comando (manete) acarreta a operao de dispositivos eletromecnicos

(rels e contatores) no painel de controle. Esses dispositivos interrompem o fluxo, invertem-lhe o
sentido, ou mudam a quantidade de eletricidade que vai para o motor, atravs da variao da quantidade
de resistncia no circuito de potncia. Conseqentemente, o motor pra, inverte o sentido de rotao,
reduz ou aumenta a sua velocidade, em resposta a essas mudanas eltricas.
Alm das funes de dar partida, inverter o sentido de rotao, controlar a velocidade e parar o
motor, o equipamento de controle ainda tem a finalidade de proteg-lo. Seno vejamos: na partida,
devido a sua inrcia, o motor solicita uma corrente elevada que, se no for limitada por intermdio de
resistncia includas no circuito, danificar completamente os enrolamentos do motor (seria o caso,
por exemplo, de se levar a manete bruscamente para o ponto de mxima velocidade, onde toda a
resistncia do circuito eliminada). Para que isto no ocorra, o equipamento de controle constitudo
de dispositivos temporizados, que controlam a retirada de resistncias por etapa, controlando,
conseqentemente, a corrente do motor, quando a manete levada bruscamente alm do segundo
ponto.
Uma outra situao que acarreta corrente elevada no motor, a de se aplicar reverso brusca,
pois, como se pode concluir, se a corrente solicitada pelo motor, quando est parado, elevada, quando
se aplica reverso, a ponte est rodando no sentido contrrio ao do motor ligado, impulsionada pela
inrcia mecnica, exigindo portanto, corrente mais alta. Neste caso, podem ocorrer danos no s ao
prprio motor, como aos componentes mecnicos, tais como engrenagens, eixos, acoplamentos, etc..
O controlador evita tal ocorrncia por meio de dispositivos que mantm toda a resistncia no circuito,
limitando a corrente at a velocidade chegar a zero, e o motor comear a girar no sentido para o qual
est ligado, dando incio acelerao controlada.
O sistema de controle de corrente, durante o perodo de acelerao e reverso da ponte, no
suficiente para dar proteo total ao motor, uma vez que tal sistema s atuante durante aquele
perodo. No caso de desajuste dos rels temporizados, agarramento nas partes mecnicas da ponte ou
curto-circuito nos resistores, o motor estaria sujeito a ser queimado por corrente excessiva, se o
sistema de controle no fosse dotado de rels de sobrecorrente, que desligam o motor quando a
corrente ultrapassa o limite pr-determinado.

Freios eltricos
Todos os freios eltricos so projetados de forma a serem liberados quando circular corrente
eltrica em seu enrolamento. Em outras palavras, eles so atuados por mola e liberados eletricamente.
Assim, quando aplicada uma corrente eltrica na bobina do freio, estabelecido um campo
magntico suficientemente forte para vencer a fora da mola e atrair um mbolo ou placa de ao, cujo
movimento se transmite por meio de alavancas s sapatas do freio, que, ento, se afastam da polia
liberando-o.

SENAI-RJ 53

Operador de Ponte Rolante Princpios Bsicos do Funcionamento dos Equipamentos Eltricos das Pontes Rolantes

Mola

Bobina do freio

Sapata do
freio

+
_

Bobina do freio

Mola

Fig. 3

Quando a corrente eltrica interrompida, o campo magntico deixa de existir e a ao da mola faz
com que as sapatas comprimam a polia, atuando o freio.
Esses freios so sempre instalados de forma a serem liberados quando se aplica corrente ao motor, e
atuados quando ela for interrompida. A operao do freio, portanto, totalmente independente do operador.

Chaves-limite
As chaves-limite so dispositivos para controlar eletricamente ou limitar o movimento de equipamentos
mecnicos. Podem ser usadas para limitar o curso de uma mquina, para par-la em determinado
ponto, para alterar seu movimento durante fases de seu ciclo de operao ou proporcionar intercmbio
entre dois ou mais acionadores, para citar alguns dos usos mais comuns.
As pontes rolantes so equipadas com uma chave-limite que evita que o gato da ponte, ao subir,
ultrapasse o seu curso normal, atravs do desligamento do motor.
Um de seus tipos mais comuns aquele operado pelo prprio gato. Outro tipo o que ligado ao
dromo e est pronto a operar depois de um determinado nmero de voltas ou rotaes desse ltimo. A
primeira, tambm chamada Tipo Fora, isto , aquela ligada diretamente no circuito de potncia do
motor, a mais utilizada e tem vantagens definitivas sobre a segunda, tambm, chamada de Tipo
Controle, isto , aquela ligada no circuito de controle, porque no s desliga o motor da linha, como
tambm o faz parar rapidamente por meio de uma frenagem eltrica.

54 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Princpios Bsicos do Funcionamento dos Equipamentos Eltricos das Pontes Rolantes

C
B

D
A

Chave-limite
tipo fora

C
D
A

Chave-limite
tipo controle

Fig. 3

A chave-limite um dispositivo de segurana e, como tal, no deve ser usada como meio de parar
o motor do guincho, toda vez que o gato sobe. Um operador consciente e cuidadoso evita esta prtica,
parando o motor com o prprio controle, deixando que a chave-limite somente seja operada ou usada
em caso de emergncia.

GLOSSRIO
1. Torque termo que exprime a capacidade de um motor para exercer fora ou para girar em
torno de seu eixo e produzir trabalho. O torque de um motor pode ser alterado por meio de um
controle, de acordo com as necessidades da carga.

SENAI-RJ 55

Informaes gerais
sobre operao do
equipamento eltrico
Nesta Seo ...
Guincho
Ponte e trole

Operador de Ponte Rolante Informaes Gerais sobre Operao do Equipamento Eltrico

Guincho
Os movimentos do guincho so comandados pela chave de comando (manete) correspondente, e
controlados por circuitos eltricos especialmente projetados para este fim.
O movimento do guincho na direo de subir, evidentemente, sempre solicita potncia do motor,
com ou sem carga lingada. Na direo de descer, esta potncia solicitada quando o guincho desce
sem carga ou com cargas leves lingadas. Quando desce com a carga pesada, porm, esta tende a
arrastar o motor. Neste caso torna-se necessria uma frenagem para controle de velocidade.

Levantamento
Avanando a chave de comando (manete) para o primeiro ponto para subir, o freio liberado e o
movimento ascendente do guincho iniciado lentamente, devido ao baixo torque do motor, causado
pela grande quantidade de resistncia existente no circuito.
O aumento dos valores do torque e da velocidade de levantamento obtido nos pontos subseqentes
da chave de comando (manete), diminuindo-se gradativamente a quantidade de resistncia no circuito
do motor. No ltimo ponto, o motor ligado diretamente linha, ou seja, sem nenhuma resistncia no
circuito e o guincho atingir sua velocidade mxima de subida.
Em qualquer posio do guincho, a chave de comando (manete) pode ser centrada para aplicar o
freio e parar o movimento ascendente.

Abaixamento
Acionando a chave de comando (manete) no sentido DESCER, o freio liberado e o motor fornece
torque para acionar o guincho no sentido de abaixar, quando a carga for leve. Quando for pesada e
tender a arrastar o motor, este fornecer um torque em sentido contrrio ao de abaixamento, ou seja,
fornecer uma frenagem dinmica para controlar a velocidade de descida da carga. A variao da

SENAI-RJ 59

Operador de Ponte Rolante Informaes Gerais sobre Operao do Equipamento Eltrico

fora do freio dinmico um caracterstica inerente ao circuito, no dependendo, portanto, do operador.

Como no caso de levantamento, a variao da velocidade de abaixamento nos cinco pontos da
chave de comando (manete) obtida pela variao da quantidade de resistncia no circuito eltrico do
motor.
Tambm em relao a esse movimento, em qualquer posio do guincho, a chave de comando
pode ser centrada para aplicar o freio e parar a descida.
O motor do guincho nunca deve ser frenado por reverso para diminuir a velocidade ou fazer parar
a carga.

Ponte e trole
O controle projetado para controlar os movimentos da ponte ou do trole do tipo reversvel, com
frenagem por reverso.
O motor acionador da ponte ou do trole ligado linha de alimentao com resistores de acelerao
no circuito. O sentido de rotao selecionado pela chave de comando, no seu primeiro ponto. As
variaes de velocidade e torque so obtidas nos pontos subseqentes, variando-se a quantidade de
resistncia no circuito do motor. Quando o ltimo ponto selecionado, o motor ligado diretamente
linha de alimentao, atingindo a sua velocidade mxima.

Frenagem por reverso

Para parar um trole que no seja equipado com freio eltrico, aplica-se reverso ao motor acionador
do mesmo. Para isso, aciona-se a chave de comando (manete) na direo oposta quela em que o
trole est se deslocando. Quando ele parar, a manete deve ser levada para a posio desligado (OFF);
caso contrrio, o trole ser acelerado em direo oposta.
A fim de aumentar a vida dos equipamentos da ponte ou do trole, o controlador possui um sistema
de proteo contra reverses bruscas. Neste captulo, vimos que as reverses bruscas no s causam
danos ao equipamento eltrico devido a piques excessivos de corrente, como tambm parte mecnica,
em conseqncia do torque alto. No equipamento eltrico, as partes mais atingidas so os componentes
do motor e do controlador, enquanto que no equipamento mecnico, as engrenagens, acoplamentos,
rasgos e chavetas e sistema de fixao so as partes mais atingidas.

60 SENAI-RJ

Chaves principais
de deslocamento
Nesta Seo ...
Recomendaes de segurana

Operador de Ponte Rolante Chaves Principais de Deslocamento

Chaves principais de deslocamento

Toda ponte rolante equipada com uma chave de operao manual para desligamento da energia
eltrica, quando isso se fizer necessrio. Em alguns casos, alm da chave geral, que sempre instalada
fora da ponte, existem duas outras que podem ser encontradas: uma, dentro da prpria cabine do
operador e outra, junto passagem por onde entra e sai o operador.
Freqentemente encontra-se um tipo de chave manual magntica montada na entrada da ponte,
com um boto de comando de parada de emergncia, instalado na cabine.

Recomendaes de segurana
Ligar
Se encontrar a chave de emergncia desligada, no a ligue, ainda que seja para iniciar o seu trabalho, at
constatar que ningum est trabalhando em algum setor da ponte.
Antes de desligar a chave de emergncia, verifique se todas as chaves de comando esto em posio
desligado (OFF).
No tire nunca um feixe de segurana de qualquer chave, a no ser que voc mesmo o tenha colocado.

Desligar
Deixe as chaves de comando na posio desligado (OFF), aplique os freios e abra a chave geral,
sempre que sair da ponte.
Se um controle qualquer acusar defeito (agarrar ou no obedecer), desligue rapidamente a chave
de emergncia, e chame o eletricista.
SENAI-RJ 63

Operador de Ponte Rolante Chaves Principais de Deslocamento

Durante a inspeo, reparos, limpeza ou lubrificao da ponte, mantenha a chave geral desligada e
trancada com o cadeado de segurana.
Ao parar a ponte para que algum suba nela, desligue a chave de fora e s volte a lig-la quando
a pessoa j tiver subido.

64 SENAI-RJ

Acessrio Eletrom
Nesta Seo ...
Constituio
Informaes gerais de operao recomendaes de segurana

Operador de Ponte Rolante Acessrio Eletrom

Constituio

Fig. 1 - Eletrom

O eletrom constitudo, basicamente, das seguintes partes:

Carcaa
a parte externa do eletrom, onde so fixadas as correntes para a sustentao do mesmo.

Enrolamento
constitudo de bobinas de fio de cobre isolado que, quando percorridas por corrente eltrica,
criam um forte campo magntico.
SENAI-RJ 67

Operador de Ponte Rolante Acessrio Eletrom

O enrolamento, depois de isolado com mica ou materiais equivalentes, colocado dentro de uma
caixa metlica na qual introduzida uma massa isolante que preenche completamente os espaos
entre o enrolamento e essa caixa.

Carcaa

Caixa da bobina

Aro

Bobinas

Fig. 2 - Constituio do eletrom

Placa antimagntica
feita de material antimagntico altamente resistente ao desgaste, protegendo, assim, o enrolamento
do eletrom.

Aro
o plo exterior do eletrom. confeccionado em ao resistente e fixa a placa antimagntica.

Cone
o plo interior ou central do eletrom. confeccionado em ao resistente, e tambm fixa a placa
antimagntica.

68 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Acessrio Eletrom

Carcaa

Caixa da
bobina

Placa
antimagntica

Cone

Aro

Fig. 3

Informaes gerais de operao

recomendaes de segurana
Chave de segurana
A chave geral de segurana nunca deve ser usada para imantar (ligar) ou desimantar (desligar) o
eletrom. Ela deve estar sempre desligada quando os cabos eltricos de alimentao do eletrom
estiverem sendo ligados ou desligados ou, ainda, quando nele estiver sendo feito qualquer reparo.

Chave de comando e painel de controle

Somente a chave de comando deve ser usada para imantar ou desimantar o eletrom.
Quando o eletrom for desligado, toda a carga deve sair rpida e completamente. Caso contrrio,
SENAI-RJ 69

Operador de Ponte Rolante Acessrio Eletrom

sinal de que o magnetismo no foi totalmente anulado e, portanto, h qualquer problema no controle.
Nesse caso, chame imediatamente o eletricista, pois a operao incorreta desse controlador pode
danificar o eletrom, ou mesmo causar acidentes graves.

Cabos de alimentao
Nunca deixe bater a caixa de terminais do eletrom.
Mantenha a caixa de terminais fechada, para evitar o acmulo de sujeira e eventual curto-circuito.
Quando for necessrio, retire o eletrom de servio. Nunca desfaa voc mesmo a ligao dos
cabos eltricos, nem use outros meios para tal. Para isto, chame um eletricista tomando sempre o
cuidado de desligar a chave de segurana, antes de abaixar o eletrom.
Evite que os eletroms tenham movimento rotativo quando em uso, pois os cabos de ao podem
embaraar-se com os cabos eltricos, danificando-se ambos.

Correta utilizao do eletrom

a) Evitar superaquecimento
Para conservar o eletrom frio e, conseqentemente, proporcionar maior segurana e potncia de
elevao e, ainda, prolongar a vida do mesmo, as seguintes recomendaes devem ser observadas:
usar a corrente eltrica apenas quando absolutamente necessrio.
abaixar a carga to logo que possvel.
deixar o eletrom desimantado (desligado) quando no estiver sendo utilizado.
no usar o eletrom para elevar ou transportar qualquer material que esteja muito quente, pois o
calor danificar seu enrolamento.
manter a corrente desligada na viagem de retorno.
abaixar o eletrom sobre o material a ser elevado antes de acionar a chave de comando (manete)
para a posio de levantamento.

b) Manter o eletrom seco

Se o eletrom aquecer, nunca o resfrie com gua. Nesse caso deve-se afast-lo do trabalho e
deixar que se resfrie temperatura ambiente.
No trabalhar com o eletrom imerso em gua, a no ser que o mesmo seja projetado para este
tipo de servio.

70 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Acessrio Eletrom

Sempre que possvel, colocar o eletrom fora do cho e sobre blocos, para proteg-lo contra
umidade.

c) Evitar impactos violentos com o eletrom

O eletrom apesar de ser um equipamento extremamente robusto, muito frgil por dentro; portanto,
para serem evitados danos ao mesmo, os seguintes procedimentos devem ser observados:
no usar o eletrom como quebrador.
no usar o eletrom como marreta.
deixar descer devagar o eletrom.

Consideraes gerais sobre operao do eletrom

1. Nenhuma carga levada por eletrom deve passar por cima de operrios, equipamentos ou
instalaes.
2. Os eletroms nunca devero ser usados para transportar garrafas de oxignio, acetileno ou
outros tanques de alta presso, exceto quando devidamente acondicionados.
3. Nenhum material pode ser preso no gancho e elevado sem que primeiro se retire o eletrom.
4. Nenhuma carga pode ser carregada em cima do eletrom.
5. O eletrom no pode ser tocado quando estiver ligado, a no ser com um pedao de madeira ou
outro material no magntico.
6. O eletrom no pode ser ligado quando qualquer pessoa estiver trabalhando nele.
7. Quando a energia do eletrom for desligada, certifique-se de que toda a carga tenha descido,
antes de movimentar a ponte.

SENAI-RJ 71

Lubrificao das
pontes rolantes
Nesta Seo ...
Pontos a serem lubrificados

Operador de Ponte Rolante Lubrificao das Pontes Rolantes

Lubrificao das pontes rolantes

Um dos fatores mais importantes na manuteno de pontes o que diz respeito segurana e
lubrificao adequada. A fim de conservar as pontes operando com segurana, sem que haja desgaste
excessivo ou paradas freqentes por quebra, a boa lubrificao de suma importncia. Seis funes
so cumpridas por meio dela:
minimizar o desgaste;
reduzir o atrito;
minimizar a acumulao de poeira;
impedir a ferrugem;
absorver calor;
melhorar a transmisso de potncia.
Durante os ltimos anos, largos passos tm sido dados no sentido de desenvolvimento e aperfeioamento
das pontes rolantes. medida que esse equipamento se aperfeioa, diminuem os trabalhos com sua
manuteno.
A lubrificao apropriada das pontes ultrapassou, de muito, as condies em que se tinha um homem
com um balde de graxa, uma p e uma lata de leo. Os motores e as caixas redutoras vm-se
aperfeioando, tornando-se mais complexos e precisos, exigindo lubrificantes mais elaborados. Em alguns
casos, graxa em demasia to ruim ou pior do que a falta de graxa (como exemplo, os mancais antifrico
que podem ser destrudos por excesso de graxa). As modificaes de projeto dos equipamentos e sistemas
centrais de lubrificao se somam complexidade, e proporcionam eficincia na operao, contanto que
os padres corretos de manuteno sejam satisfeitos.
Ao operador compete manter a ponte limpa e colaborar ao mximo com o pessoal da manuteno,
solicitando sempre a assistncia tcnica de pessoal qualificado, a fim de obter a segurana mxima neste
importantssimo equipamento. Isso significa, entre outras coisas, que os procedimentos de segurana
precisam ser seguidos sempre. Quando for necessrio mover ou operar a ponte para se fazer a
lubrificao completa, o operador colaborar com as turmas da manuteno.
SENAI-RJ 75

Operador de Ponte Rolante Lubrificao das Pontes Rolantes

Pontos a serem lubrificados

Nas pontes antigas, usa-se uma pistola de graxa manual ou pneumtica para lubrificar os pontos
devidos. Algumas vezes, usam-se estopas e leo nos depsitos existentes nos mancais das rodas da
ponte. As estopas a serem usadas devero ser de boa qualidade e trocadas quando necessrio. Em
alguns casos, usam-se lubrificadores do tipo de feltro, preparados comercialmente para conduzir o
leo do reservatrio at os mancais, e que devem ser limpos ou trocados periodicamente.
As pontes mais modernas so equipadas com sistemas centralizados de lubrificao, e o operador
ou o lubrificador no precisam percorrer todos os pontos do equipamento para executar o trabalho.
Normalmente, h dois reservatrios instalados em locais convenientes: um, sobre a ponte; e outro,
sobre o trole.
H dois tipos de sistemas centralizados de lubrificao em uso nas nossas pontes:
1. sistema centralizado linha dupla;
2. sistema linha simples.
Nesses sistemas, cada conexo lubrificada com uma quantidade predeterminada de lubrificante
em cada ciclo.
Antes de usar qualquer dos dois sistemas, preciso determinar a quantidade de graxa no reservatrio,
verificando o indicador. Se a marca no indicador estiver, no mnimo, duas polegadas acima da tampa
do reservatrio, haver graxa suficiente para completar o ciclo. Para reencher o reservatrio, usa-se
uma bomba. Liga-se a mangueira, bombeia-se, levando-se o indicador a se elevar at a altura em que
se torne visvel o anel marcador. No continuar a encher alm desse ponto, porque a presso excessiva
danificar o reservatrio.
O lubrificador deve verificar na tabela de lubrificao o nmero certo de bombadas necessrias
para completar o ciclo. As engrenagens, motores e acoplamentos flexveis no so lubrificados pelos
sistemas centralizados. Para esses elementos, devem ser usados os procedimentos a seguir.

Engrenagens
As engrenagens contidas nas caixas redutoras ou alojamentos so lubrificados com leos de extrema
presso, a saber: EPF-90 ou EPF-130, de acordo com as condies do tampo.
As caixas ou os alojamentos devem ser verificados pelo menos uma vez por semana, retirando-se
a vareta de imerso do nvel de leo ou observando-se o indicador da torneira de purga. Pode-se
adicionar leo atravs do tubo do nvel de leo ou do bico do respiradouro no topo da caixa.
Ao adicionar leo, importante no encher acima do indicador de nvel superior na vareta de
imerso ou da torneira de purga.

76 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Lubrificao das Pontes Rolantes

Motores
So lubrificados pelos eletricistas de manuteno.

Outros rolamentos
Deve-se ench-los com pistola manual ou acionada pneumaticamente, at que a graxa aparea de
um ou outro lado do rolamento.

SENAI-RJ 77

Inspeo em
cabos de ao
Nesta Seo ...
Objetivo
Funo do cabo de ao
Importncia do cabo de ao
Componentes de um cabo de ao
Tipos de cabo de ao
Formao da perna
Formao do cabo
Especificao de um cabo de ao
Acabamento
Itens a serem inspecionados em um cabo de ao

Operador de Ponte Rolante Inspeo em Cabos de Ao

Objetivo
Otimizar a sua utilizao e garantir a segurana operacional do equipamento.

Funo do cabo de ao
Estabelecer ligao entre o mecanismo de iamento do guincho e a barra de carga.

Importncia do cabo de ao
um componente de vital importncia ao funcionamento e segurana operacional de uma ponte rolante.

Componentes de um cabo de ao
Arame

Alma

Arame central

Perna
Cabo de ao

Fig. 1

SENAI-RJ 81

Operador de Ponte Rolante Inspeo em Cabos de Ao

Tipos de cabo de ao
Alma de ao
Alma de fibra

Formao da perna

Arame

Arame central

Perna

Fig. 2

Formao do cabo

Perna

Alma
Cabo
de ao

Fig. 3

82 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Inspeo em Cabos de Ao

Especificao de um cabo de ao
So dados essenciais para esta finalidade:
dimetro
construo (nmero de pernas e fios e composio)
tipos de alma (fibra ou ao)
toro
acabamento (polido, galvanizado ou inox)
resistncia trao dos arames (MPS, PS, IPS, EIPS)
Exemplo:
Cabo de ao de 13mm, 6 x 25 filler + AF, toro regular direita, polido, IPS.

Acabamento
O acabamento dos cabos depende da sua atualizao. Assim:

Cabos polidos
Os arames no possuem nenhuma proteo superficial alm da lubrificao do cabo.
Aplicaes normais: escavadeira, guindastes, pontes rolantes, guinchos, etc.

Cabos galvanizados ou inoxidveis (inox)

Os arames so revestidos com uma camada de zinco, para maior proteo contra a corroso. Os
arames podem ser galvanizados na bitola final ou galvanizados retrefilados.
Aplicaes normais: marinha, pesca, ancoragem de plataformas, cabos estticos, etc.

Itens a serem inspecionados em um

cabo de ao
No controle da segurana exigida no emprego de cabos de ao, importante ter em vista,
obrigatoriamente, os seguintes itens:
SENAI-RJ 83

Operador de Ponte Rolante Inspeo em Cabos de Ao

1. desgaste no dimetro do cabo de ao.

Fig. 4

2. nmero de fios partidos em um passo.

Fig. 5

3. deformaes de um cabo de ao

Fig. 6

84 SENAI-RJ

Operador de Ponte Rolante Inspeo em Cabos de Ao

4. amassamento em um cabo de ao

Fig. 7

5. formao de ns em um cabo de ao

Fig. 8

SENAI-RJ 85

FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL

FIRJAN

SENAI

Av. Graa Aranha, 1

Federao

Servio Nacional

Centro CEP 20030-002

das Indstrias

de Aprendizagem

Rio de Janeiro RJ

do Estado do

Industrial do

Tel.: (0xx21) 2563-4526

Rio de Janeiro

Rio de Janeiro

Central de Atendimento:
0800-231231