Resolucao para Faixa Elevada (Colorido)

REQUERIMENTO Nº 017/2012
Excelentíssimo Senhor
WALDECIR MACIEL JANUÁRIO
DD. Presidente da Câmara Municipal
de Santa Rita do Sapucaí – MG.
A Faixa Elevada para travessia de pedestres é aquela implantada no

trecho da pista onde o pavimento é elevado conforme critérios e sinalização
definidos
Vários Municípios estão adotando, com sucesso, esse tipo de faixa de

pedestres elevada, para evitar acidentes que têm vitimado pedestres, além de
ajudar a controlar a velocidade dos veículos nas vias públicas.
Diante do exposto, requeiro as seguintes informações ao Prefeito

Municipal: é possível implantar, em várias vias públicas de Santa Rita do
Sapucaí a faixa elevada de pedestres, conforme projetos do CONTRAN,
em anexo?
Santa Rita do Sapucaí, 16 de fevereiro de 2012.
Vagner Fernandes Mendes

Vereador
1
RESOLUÇÃO DO CONTRAN
Estabelece os padrões e critérios para a instalação

de faixa elevada para travessia de pedestres em
vias públicas.
O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO – CONTRAN, usando da

competência que lhe confere o art. 12 da Lei n° 9.503 de 23 de setembro de
1.997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, conforme Decreto nº
4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenação do Sistema Nacional de
Trânsito; e
Considerando a necessidade de melhoria das condições de segurança e

acessibilidade dos usuários das vias públicas;
Considerando a necessidade de propiciar aos pedestres maior evidência e

visibilidade em determinadas situações;
Considerando a necessidade de ressaltar a prioridade do pedestre na

travessia da via e melhorar suas condições de segurança e conforto;
Considerando a necessidade de uniformidade e padronização das soluções

de engenharia de tráfego, conforme determina o artigo 91 do CTB;
RESOLVE:
Art.1°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres é aquela implantada

no trecho da pista onde o pavimento é elevado conforme critérios e sinalização
definidos nesta Resolução, respeitando os princípios de utilização estabelecidos
no Volume IV – Sinalização Horizontal, do Manual Brasileiro de Sinalização de
Trânsito do CONTRAN.
Art.2°. A implantação de Faixa Elevada para travessia de pedestres nas

vias públicas depende de autorização expressa do órgão ou entidade de trânsito
com circunscrição sobre a via.
2
Art.3°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres deve atender a
projeto-tipo constante do ANEXO I da presente Resolução e apresentar as
seguintes dimensões:
I - Comprimento: igual à largura da pista, mantendo-se as condições de

drenagem superficial;
II - Largura da superfície plana (plataforma): no mínimo 4,00m;
III - Rampas: o comprimento das rampas deve ser calculado em função da

altura da Faixa Elevada, com uma inclinação recomendada de 15%,
podendo variar entre 12% e 18% em função da composição do tráfego e
da velocidade desejada;
IV - Altura: deve ser feita a concordância entre o nível da Faixa Elevada e

o das calçadas.
Art.5°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres pode ser implantada

somente em vias que apresentem características operacionais de vias coletoras
ou locais, devendo ser precedida de medidas de redução de velocidade.
Art.6°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres não pode ser

implantada em trecho de via em que seja observada uma das seguintes
características:
I - curva vertical com declividade superior a 6% ou curva horizontal ou

interferência visual que impossibilite a visibilidade do dispositivo;
II - pista não pavimentada, ou inexistência de calçadas;
III – ausência de iluminação pública ou específica.
Art.7°. A implantação de Faixa Elevada para travessia de pedestres deve

ser acompanhada da devida sinalização, constando, no mínimo, de:
I - placa de Regulamentação “Velocidade Máxima Permitida”, R-19,

limitando a velocidade até um máximo de 30 km/h, sempre antecedendo a
travessia, devendo a redução de velocidade da via ser gradativa, seguindo
os critérios estabelecidos pelo CONTRAN;
3
II – placas de Advertência “passagem sinalizada de pedestres”, A-32, nas
áreas comuns de pedestres ou “passagem sinalizada de escolares”, A-33,
nas proximidades das escolas, acrescidas da informação complementar
“travessia elevada”, antes e junto ao dispositivo, devendo esta última ser
complementada com seta de posição, conforme desenho constante no
ANEXO II da presente Resolução.
III – demarcações em forma de triangulo na cor branca sobre a rampa de

acesso da Faixa Elevada para travessia de pedestres, conforme Anexo III.
IV – demarcação de faixa de pedestres na área plana da Faixa Elevada

para travessia de pedestres, conforme critérios estabelecidos no Volume
IV – Sinalização Horizontal, do Manual Brasileiro de Sinalização de
Trânsito do CONTRAN.
V – a área da calçada próxima ao meio fio deve ser sinalizada com piso
tátil de alerta, conforme Anexo III da presente Resolução.
Art. 8° A colocação de Faixa Elevada para travessia de pedestres sem

permissão prévia do órgão ou entidade de Trânsito com circunscrição sobre a via
sujeita o infrator às penalidades previstas no § 3° do Art. 95 do Código de
Trânsito Brasileiro.
Art. 9° O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via deve

adotar as providências necessárias para remoção ou adequação da Faixa Elevada
para travessia de pedestres que estiver em desacordo com o determinado nesta
Resolução no prazo de 360 dias após sua publicação.
Art. 10. Esta resolução entrará em vigor na data de sua publicação,

revogadas as disposições em contrário.
4
ANEXO I
5
ANEXO II
6
7
ANEXO III

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REQUERIMENTO Nº 017/2012

A Faixa Elevada para travessia de pedestres é aquela implantada no

Vários Municípios estão adotando, com sucesso, esse tipo de faixa de

Diante do exposto, requeiro as seguintes informações ao Prefeito

Santa Rita do Sapucaí, 16 de fevereiro de 2012.

Vagner Fernandes Mendes

Estabelece os padrões e critérios para a instalação

O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO – CONTRAN, usando da

Considerando a necessidade de melhoria das condições de segurança e

Considerando a necessidade de propiciar aos pedestres maior evidência e

Considerando a necessidade de ressaltar a prioridade do pedestre na

Considerando a necessidade de uniformidade e padronização das soluções

Art.1°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres é aquela implantada

Art.2°. A implantação de Faixa Elevada para travessia de pedestres nas

I - Comprimento: igual à largura da pista, mantendo-se as condições de

II - Largura da superfície plana (plataforma): no mínimo 4,00m;

III - Rampas: o comprimento das rampas deve ser calculado em função da

IV - Altura: deve ser feita a concordância entre o nível da Faixa Elevada e

Art.5°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres pode ser implantada

Art.6°. A Faixa Elevada para travessia de pedestres não pode ser

I - curva vertical com declividade superior a 6% ou curva horizontal ou

II - pista não pavimentada, ou inexistência de calçadas;

III – ausência de iluminação pública ou específica.

Art.7°. A implantação de Faixa Elevada para travessia de pedestres deve

I - placa de Regulamentação “Velocidade Máxima Permitida”, R-19,

III – demarcações em forma de triangulo na cor branca sobre a rampa de

IV – demarcação de faixa de pedestres na área plana da Faixa Elevada

Art. 8° A colocação de Faixa Elevada para travessia de pedestres sem

Art. 9° O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via deve

Art. 10. Esta resolução entrará em vigor na data de sua publicação,

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