ROTAER Completo

ROTAER
BRASIL
PUBLICAÇÃO AUXILIAR DE ROTAS AÉREAS
COMANDO DA AERONÁUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA
GERENCIAMENTO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS
É PROIBIDA A REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTA PUBLICAÇÃO

A CAPA CONTÉM MATERIAL FERROSO
NÃO DEVE SER USADA NEM COLOCADA PRÓXIMO DA BÚSSOLA
CONSULTE NOTAM PARA AS ÚLTIMAS INFORMAÇÕES
SEXTA EDIÇÃO
25 MAY 2017
INTENCIONALMENTE EM BRANCO
ROTAER Pag. 1
BRASIL ROTAER
Fone: (21) 2101-6255
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DOESPAÇO AÉREO 26/17
Fax: (21) 2101-6339 01 FEV 2018
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA
sac-ica@decea.gov.br SERVIÇO DE INFORMAÇÃO AERONÁUTICA
ASSINATURAS Av. General Justo, 160
Fone: (21) 2117-7294/7295 20.021-130 RIO DE JANEIRO - RJ
publicacoes@pame.aer.mil.br
CORREÇÕES DO ROTAER
DESTRUIR INSERIR
PÁGINA DATA PÁGINA DATA
0.3-1 04 JAN 2018 0.3-1 01 FEB 2018
0.3-2 04 JAN 2018 0.3-2 01 FEB 2018
0.3-3 04 JAN 2018 0.3-3 01 FEB 2018
0.3-4 04 JAN 2018 0.3-4 01 FEB 2018
CAP 3 S CAP 3 S
3 -S-15 04 JAN 2018 3 -S-15 01 FEB 2018
3 -S-16 04 JAN 2018 3 -S-16 01 FEB 2018
CAP 5 S CAP 5 S
5 -S-1 04 JAN 2018 5 -S-1 01 FEB 2018
5 -S-2 04 JAN 2018 5 -S-2 01 FEB 2018
DECEA-AIM 26/17 01 FEV 2018

ROTAER 0.1-1
ÍNDICE
CAPÍTULO 0 – GENERALIDADES
Prefácio................................................................................................................... 0.1
Controle de emendas............................................................................................... 0.2
Lista de páginas em vigor (CHECKLIST)................................................................. 0.3
Exemplo (Legenda)................................................................................................. 0.4
Legenda................................................................................................................... 0.5
CAPÍTULO 1– ROTAER
SEÇÃO 1 – INTRODUÇÃO
Apresentação.......................................................................................................... 1-1
Periodicidade........................................................................................................... 1-1
Sugestão / Correções............................................................................................... 1-1
Aquisição................................................................................................................. 1-1
SEÇÃO 2 – TABELAS DE CONVERSÃO

Altimetria................................................................................................................. 1-4
Recepção em VHF................................................................................................... 1-5
Massas e Volumes................................................................................................... 1-5
Distância.................................................................................................................. 1-5
Pressão atmosférica................................................................................................ 1-6
Tabela de Correlação entre frequência de LOC e VOR e Canal DME...................... 1-7
SEÇÃO 3 – ALFABETO FONÉTICO E CÓDIGO MORSE.............. 1-8
SEÇÃO 4 – ABREVIATURAS E SIGLAS......................................... 1-9
CAPÍTULO 2 – INFORMAÇÕES ADICIONAIS

SEÇÃO 1 - UTILIZAÇÃO DE AÉRODROMO/HELIPONTO............. 2-1
SEÇÃO 2 - POUSO E DECOLAGEM EM PISTA DE TAXI.............. 2-1
SEÇÃO 3 - RADIODIFUSORAS....................................................... 2-10
CAPÍTULO 3 – AERÓDROMOS
Aeródromos............................................................................................................. 3-1
CAPÍTULO 4 - HELIPONTOS
Helipontos................................................................................................. 4-1
CAPÍTULO 5 – REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO E

TERMINAIS
Região de Informação de Voo e Terminais ............................................................... 5-1
CAPÍTULO 6 – INDICADORES DE LOCALIDADE

DECEA-AIM 24/17 04 JAN 18
0.1-2 ROTAER
Indicadores de localidade........................................................................................ 6-1
CAPÍTULO 7 – ÍNDICE REMISSIVO

Índice remissivo....................................................................................................... 7-1
04 JAN 18 24/17 DECEA-AIM

ROTAER 0.1-3
CAPÍTULO 0
GENERALIDADES
0.1 PREFÁCIO
1. Nome da autoridade responsável pela publicação

O ROTAER é publicado sob a responsabilidade do Exmo. Sr. Diretor-Geral do
Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
2. Documentos aplicáveis
O ROTAER é preparado com informações oriundas da Agência Nacional de Aviação Civil
– ANAC –, conforme Resolução 158, de 13 JUL 2010, para dados de aeródromos, Portaria
no 215/DGAC, de 16 NOV 1981, para instruções que regulam a utilização eventual de
pistas de táxi para pouso e decolagem e informações oriundas do Departamento de
Controle do Espaço Aéreo conforme o Manual de confecção do ROTAER para
procedimentos que serão aplicados na confecção, revisão e atualização do ROTAER.
DECEA-AIM 08/17 25 MAY 17

ROTAER 0.2-1
0.2 CONTROLE DE EMENDAS
CONTROLE DE EMENDAS
NR EMENDAS DATA REGISTRO ANOTADO POR

EFETIVAÇÃO
01/05 à 11/13 INCORPORADAS
12/13 12 DEC 13 12 DEC 13
13/13 09 JAN 14 09 JAN 14
01/14 06 MAR 14 06 MAR 14
02/14 03 APR 14 03 APR 14
03/14 01 MAY 14 01 MAY 14
04/14 29 MAY 14 29 MAY 14
05/14 nil nil
06/14 nil nil
07/14 24 JUL 14 24 JUL 14
08/14 21 AUG 14 21 AUG 14
09/14 18 SEP 14 18 SEP 14
10/14 nil nil

ROTAER 0.3-1
0.3 LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR
PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA
CAPA 1-3 25 MAY 17 2-27 04 JAN 18
capa_cover 25 MAY 2017 1-4 25 MAY 17 2-28 04 JAN 18
CAP 0 1-5 09 NOV 17 2-29 04 JAN 18
0.1-1 04 JAN 18 1-6 09 NOV 17 2-30 04 JAN 18
0.1-2 04 JAN 18 1-7 25 MAY 17 2-31 04 JAN 18
0.1-3 25 MAY 17 1-8 25 MAY 17 2-32 04 JAN 18
CAP 0 1-9 25 MAY 17 2-33 04 JAN 18
0.2-1 25 MAY 17 CAP 2 2-34 04 JAN 18
CAP 0 2-1 04 JAN 18 2-35 04 JAN 18
0.3-1 01 FEB 2018 2-2 04 JAN 18 2-36 04 JAN 18
0.3-2 01 FEB 2018 2-3 04 JAN 18 2-37 04 JAN 18
0.3-3 01 FEB 2018 2-4 04 JAN 18 2-38 04 JAN 18
0.3-4 01 FEB 2018 2-5 04 JAN 18 CAP 3 A
CAP 0 2-6 04 JAN 18 3 -A-1 09 NOV 2017
0.4-1 25 MAY 17 2-7 04 JAN 18 3 -A-2 09 NOV 2017
0.4-2 25 MAY 17 2-8 04 JAN 18 3 -A-3 04 JAN 2018
0.4-3 25 MAY 17 2-9 04 JAN 18 3 -A-4 04 JAN 2018
0.4-4 25 MAY 17 2-10 04 JAN 18 3 -A-5 04 JAN 2018
0.4-5 25 MAY 17 2-11 04 JAN 18 3 -A-6 04 JAN 2018
0.4-6 25 MAY 17 2-12 04 JAN 18 3 -A-7 04 JAN 2018
0.4-7 25 MAY 17 2-13 04 JAN 18 3 -A-8 04 JAN 2018
0.4-8 25 MAY 17 2-14 04 JAN 18 3 -A-9 04 JAN 2018
0.4-9 25 MAY 17 2-15 04 JAN 18 3 -A-10 04 JAN 2018
0.4-10 25 MAY 17 2-16 04 JAN 18 3 -A-11 04 JAN 2018
0.4-11 25 MAY 17 2-17 04 JAN 18 3 -A-12 04 JAN 2018
0.4-12 25 MAY 17 2-18 04 JAN 18 CAP 3 B
0.4-13 25 MAY 17 2-19 04 JAN 18 3 -B-1 04 JAN 2018
0.4-14 25 MAY 17 2-20 04 JAN 18 3 -B-2 04 JAN 2018
0.4-15 25 MAY 17 2-21 04 JAN 18 3 -B-3 04 JAN 2018
0.4-16 25 MAY 17 2-22 04 JAN 18 3 -B-4 04 JAN 2018
0.4-17 25 MAY 17 2-23 04 JAN 18 3 -B-5 04 JAN 2018
CAP 1 2-24 04 JAN 18 3 -B-6 04 JAN 2018
1-1 25 MAY 17 2-25 04 JAN 18 3 -B-7 04 JAN 2018
1-2 25 MAY 17 2-26 04 JAN 18 3 -B-8 04 JAN 2018
DECEA-AIM 26/17 01 Feb 18
0.3-2 ROTAER

3 -B-9 04 JAN 2018 3 -E-1 04 JAN 2018 CAP 3 K
3 -B-10 04 JAN 2018 CAP 3 F CAP 3 L
3 -B-11 04 JAN 2018 3 -F-1 04 JAN 2018 3 -L-1 04 JAN 2018
3 -B-12 04 JAN 2018 3 -F-2 04 JAN 2018 3 -L-2 04 JAN 2018
3 -B-13 04 JAN 2018 3 -F-3 04 JAN 2018 3 -L-3 04 JAN 2018
3 -B-14 04 JAN 2018 3 -F-4 04 JAN 2018 3 -L-4 04 JAN 2018
3 -B-15 04 JAN 2018 3 -F-5 04 JAN 2018 3 -L-5 04 JAN 2018
3 -B-16 04 JAN 2018 3 -F-6 04 JAN 2018 3 -L-6 04 JAN 2018
CAP 3 C 3 -F-7 04 JAN 2018 CAP 3 M
3 -C-1 04 JAN 2018 3 -F-8 04 JAN 2018 3 -M-1 04 JAN 2018
3 -C-2 04 JAN 2018 CAP 3 G 3 -M-2 04 JAN 2018
3 -C-3 04 JAN 2018 3 -G-1 04 JAN 2018 3 -M-3 04 JAN 2018
3 -C-4 04 JAN 2018 3 -G-2 04 JAN 2018 3 -M-4 04 JAN 2018
3 -C-5 04 JAN 2018 3 -G-3 04 JAN 2018 3 -M-5 04 JAN 2018
3 -C-6 04 JAN 2018 3 -G-4 04 JAN 2018 3 -M-6 04 JAN 2018
3 -C-7 04 JAN 2018 3 -G-5 04 JAN 2018 3 -M-7 04 JAN 2018
3 -C-8 04 JAN 2018 3 -G-6 04 JAN 2018 3 -M-8 04 JAN 2018
3 -C-9 04 JAN 2018 3 -G-7 04 JAN 2018 3 -M-9 04 JAN 2018
3 -C-10 04 JAN 2018 3 -G-8 04 JAN 2018 3 -M-10 04 JAN 2018
3 -C-11 04 JAN 2018 CAP 3 H 3 -M-11 04 JAN 2018
3 -C-12 04 JAN 2018 3 -H-1 14 SEP 2017 3 -M-12 04 JAN 2018
3 -C-13 04 JAN 2018 CAP 3 I 3 -M-13 04 JAN 2018
3 -C-14 04 JAN 2018 3 -I-1 04 JAN 2018 CAP 3 N
3 -C-15 04 JAN 2018 3 -I-2 04 JAN 2018 3 -N-1 04 JAN 2018
3 -C-16 04 JAN 2018 3 -I-3 04 JAN 2018 3 -N-2 04 JAN 2018
3 -C-17 04 JAN 2018 3 -I-4 04 JAN 2018 3 -N-3 04 JAN 2018
3 -C-18 04 JAN 2018 3 -I-5 04 JAN 2018 3 -N-4 04 JAN 2018
3 -C-19 04 JAN 2018 3 -I-6 04 JAN 2018 CAP 3 O
3 -C-20 04 JAN 2018 CAP 3 J 3 -O-1 04 JAN 2018
3 -C-21 04 JAN 2018 3 -J-1 04 JAN 2018 3 -O-2 04 JAN 2018
3 -C-22 04 JAN 2018 3 -J-2 04 JAN 2018 3 -O-3 14 SEP 2017
3 -C-23 04 JAN 2018 3 -J-3 04 JAN 2018 CAP 3 P
3 -C-24 04 JAN 2018 3 -J-4 04 JAN 2018 3 -P-1 04 JAN 2018
CAP 3 D 3 -J-5 04 JAN 2018 3 -P-2 04 JAN 2018
3 -D-1 14 SEP 2017 3 -J-6 04 JAN 2018 3 -P-3 04 JAN 2018
3 -D-2 14 SEP 2017 3 -J-7 04 JAN 2018 3 -P-4 04 JAN 2018
CAP 3 E 3 -J-8 04 JAN 2018 3 -P-5 04 JAN 2018
01 Feb 18 26/17 DECEA-AIM
ROTAER 0.3-3

3 -P-6 04 JAN 2018 3 -S-6 04 JAN 2018 CAP 3 W
3 -P-7 04 JAN 2018 3 -S-7 04 JAN 2018 CAP 3 X
3 -P-8 04 JAN 2018 3 -S-8 04 JAN 2018 3 -X-1 09 NOV 2017
3 -P-9 04 JAN 2018 3 -S-9 04 JAN 2018 CAP 3 Y
3 -P-10 04 JAN 2018 3 -S-10 04 JAN 2018 CAP 3 Z
3 -P-11 04 JAN 2018 3 -S-11 04 JAN 2018 CAP 4 A
3 -P-12 04 JAN 2018 3 -S-12 04 JAN 2018 CAP 4 B
3 -P-13 04 JAN 2018 3 -S-13 04 JAN 2018 CAP 4 C
3 -P-14 04 JAN 2018 3 -S-14 04 JAN 2018 4 -C-1 14 SEP 2017
3 -P-15 04 JAN 2018 3 -S-15 01 FEB 2018 CAP 4 D
3 -P-16 04 JAN 2018 3 -S-16 01 FEB 2018 CAP 4 E
3 -P-17 04 JAN 2018 3 -S-17 04 JAN 2018 CAP 4 F
3 -P-18 04 JAN 2018 3 -S-18 04 JAN 2018 CAP 4 G
3 -P-19 04 JAN 2018 3 -S-19 04 JAN 2018 CAP 4 H
3 -P-20 04 JAN 2018 3 -S-20 04 JAN 2018 CAP 4 I
CAP 3 Q 3 -S-21 04 JAN 2018 CAP 4 J
3 -Q-1 14 SEP 2017 3 -S-22 04 JAN 2018 CAP 4 K
CAP 3 R CAP 3 T CAP 4 L
3 -R-1 14 SEP 2017 3 -T-1 04 JAN 2018 CAP 4 M
3 -R-2 14 SEP 2017 3 -T-2 04 JAN 2018 4 -M-1 04 JAN 2018
3 -R-3 14 SEP 2017 3 -T-3 04 JAN 2018 CAP 4 N
3 -R-4 14 SEP 2017 3 -T-4 04 JAN 2018 CAP 4 O
3 -R-5 14 SEP 2017 3 -T-5 04 JAN 2018 CAP 4 P
3 -R-6 14 SEP 2017 3 -T-6 04 JAN 2018 CAP 4 Q
3 -R-7 04 JAN 2018 3 -T-7 04 JAN 2018 CAP 4 R
3 -R-8 04 JAN 2018 3 -T-8 04 JAN 2018 4 -R-1 04 JAN 2018
3 -R-9 04 JAN 2018 CAP 3 U CAP 4 S
3 -R-10 04 JAN 2018 3 -U-1 04 JAN 2018 4 -S-1 09 NOV 2017
3 -R-11 04 JAN 2018 3 -U-2 04 JAN 2018 CAP 4 T
3 -R-12 04 JAN 2018 3 -U-3 04 JAN 2018 CAP 4 U
3 -R-13 04 JAN 2018 3 -U-4 04 JAN 2018 CAP 4 V
CAP 3 S CAP 3 V CAP 4 W
3 -S-1 04 JAN 2018 3 -V-1 04 JAN 2018 CAP 4 X
3 -S-2 04 JAN 2018 3 -V-2 04 JAN 2018 CAP 4 Y
3 -S-3 04 JAN 2018 3 -V-3 04 JAN 2018 CAP 4 Z
3 -S-4 04 JAN 2018 3 -V-4 04 JAN 2018 CAP 5 A
3 -S-5 04 JAN 2018 3 -V-5 04 JAN 2018 5 -A-1 12 OCT 2017
DECEA-AIM 26/17 01 Feb 18

0.3-4 ROTAER

5 -A-2 12 OCT 2017 CAP 5 U 7-4 04 JAN 18
5 -A-3 25 MAY 2017 5 -U-1 14 SEP 2017 7-5 04 JAN 18
CAP 5 B CAP 5 V 7-6 04 JAN 18
5 -B-1 04 JAN 2018 5 -V-1 14 SEP 2017 7-7 04 JAN 18
5 -B-2 04 JAN 2018 CAP 5 W 7-8 04 JAN 18
CAP 5 C CAP 5 X 7-9 04 JAN 18
5 -C-1 12 OCT 2017 CAP 5 Y
5 -C-2 12 OCT 2017 CAP 5 Z
CAP 5 D CAP 6 - SB
CAP 5 E 6-SB-1 04 JAN 2018
CAP 5 F 6-SB-2 04 JAN 2018
5 -F-1 04 JAN 2018 6-SB-3 04 JAN 2018
CAP 5 G 6-SB-4 04 JAN 2018
CAP 5 H 6-SB-5 04 JAN 2018
CAP 5 I CAP 6 - SD
5 -I-1 04 JAN 2018 6-SD-1 04 JAN 2018
CAP 5 J 6-SD-2 04 JAN 2018
CAP 5 K CAP 6 - SI
CAP 5 L 6-SI-1 09 NOV 2017
5 -L-1 04 JAN 2018 CAP 6 - SJ
CAP 5 M 6-SJ-1 14 SEP 2017
5 -M-1 04 JAN 2018 CAP 6 - SN
CAP 5 N 6-SN-1 04 JAN 2018
5 -N-1 12 OCT 2017 6-SN-2 04 JAN 2018
CAP 5 O 6-SN-3 04 JAN 2018
CAP 5 P 6-SN-4 04 JAN 2018
5 -P-1 04 JAN 2018 CAP 6 - SS
CAP 5 Q 6-SS-1 04 JAN 2018
CAP 5 R 6-SS-2 04 JAN 2018
5 -R-1 04 JAN 2018 6-SS-3 04 JAN 2018
5 -R-2 04 JAN 2018 CAP 6 - SW
CAP 5 S 6-SW-1 04 JAN 2018
5 -S-1 01 FEB 2018 6-SW-2 04 JAN 2018
5 -S-2 01 FEB 2018 CAP 7
5 -S-3 14 SEP 2017 7-1 04 JAN 18
CAP 5 T 7-2 04 JAN 18
5 -T-1 04 JAN 2018 7-3 04 JAN 18
01 Feb 18 26/17 DECEA-AIM
ROTAER 0.4-1
EXEMPLO
(LEGENDA)
1 2 3
AMAZÔNICA / FIR SBAZ
4 5 9 6 7
COM – CENTRO RÁDIO 3479 5526 8855 10096 (1)
6
SETOR 1 - 124.35 126.15
SETOR 2 - 126.15
10 6
METEORO 6603 10057 13352
11
RMK – (*) Todos setores são FIR/UTA.
(1) a. ACFT deverá indicar FREQ que está chamando.
b. SELCAL OPR COMAER/INFRAERO.
1 15
PORTO ALEGRE, RS
14
RDODIF – GLOBO ZYK-274 1120 GUAÍBA ZYK-276 720
1 2 3
PORTO ALEGRE / TMA SBWP
4 12 8 6
COM – CONTROLE PALEGRE (RADAR) 119.00 120.10 120.55 128.90
10
METEORO PALEGRE 132.05 6603 10057 133352
39
OPERAÇÕES 122.50
13
RDONAV – VOR/DME PAG 114.50 29 59.47S/051 09.81W OAS 117.00 29 56.10S/051 11.23W
1 2 15 3 16
BELÉM / Val de Cans / Júlio Cezar Ribeiro, PA SBBE 01 23 05S/048 28 44W
17 18 19 20 21 22 40 23
INTL PUB/MIL 6N UTC-3 IFR L21, 23, 26 INFRAERO 16 (52)
24 22 25 26 27 22 22 24
06 – L4,6,12 – (2525 x 45 ASPH 65/F/A/X/T L13,14,15) – L12 – 24
02 – L6 (2.50), 12 – (1830 x 45 ASPH 50/F/A/X/T L14,15) – L12 – 20
24 25 26 27 22 24
07 – (33x33 CONC 10,0t L30, 34) – 20
28 29 42
CMB - PF, TF SER - S1 RFFS - CAT-7
30
MET - (091) 231-1044 R-269 CMA (1 a 12)
4 31 6 32 6 33 6
COM - TRÁFEGO 120.10 SOLO 121.90 TORRE 118.10 121.50
9 34
RÁDIO Vide AMAZÔNICA/FIR RECALADA 118.10 121.50
10 35 41
METEORO Vide AMAZÔNICA/FIR ATIS 127.80 FCA 123.45
13 36
RDONAV - ILS/DME 06 IBE 109.30 VOR/DME BEL 117.30 01 23.06S/048 28.72W
IE (LM) 01 23.67S/048 29.51W
37 38
AIS - (91) 233-3741 AIS MIL (91) 233-3741
11
RMK - (*) OBS VAC para entrada e saída do circuito de tráfego.
25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

0.4-2 ROTAER
LEGENDA
(VIDE ABREVIATURAS E SIGLAS NO CAPÍTULO I)
1. Nome da Região de Informação de Vôo (FIR), da Área de Controle

Terminal (TMA) ou do município ou cidade servida pelo aeródromo.
2. Nome da instalação: As siglas FIR, TMA ou Aeródromo, nesta ordem, sendo os

nomes dos aeródromos listados em ordem alfabética.
3. Indicador de Localidade da FIR, da TMA ou do Aeródromo.
4. Comunicações: Sob este título estão listados os órgãos dos Serviços de Tráfego
Aéreo e de Radiodifusão Meteorológica, com suas respectivas frequências.
5. Indicativo de chamada do Centro de Controle de Área (ACC).

Quando o indicativo for igual ao nome da FIR, este não é repetido, aparecendo expresso
apenas o termo CENTRO. Opera com frequências em VHF.
6. Frequência(s) utilizada(s) para prestar o serviço.
7. Número correspondente à observação (RMK) listada no campo

inferior das informações. Aparece sempre posposta ao serviço, à frequência, ao
auxílio rádio etc., ao qual se referir.
Exceção – As observações referentes ao aeródromo, à TMA ou à FIR, não têm o número
correspondente e são descritas no RMK após o símbolo “(*)”.
8. Radar. A palavra, entre parênteses, indica que o Serviço RADAR pode ser prestado
pelo órgão que a antecede.
9. Indicativo de chamada do Serviço de informação de Vôo (FIS).

Quando o indicativo for igual ao nome da FIR, da TMA ou da cidade servida pelo
aeródromo, este não é repetido, aparecendo expresso apenas o termo RÁDIO. Opera
com frequências em VHF.
10. Indicativo de chamada do Serviço de Radiodifusão

Meteorológica (VOLMET), vinculado a um Centro Meteorológico de
Vigilância. Quando o indicativo for igual ao nome da FIR ou da TMA, este não é
repetido, aparecendo expresso apenas o termo METEORO. Opera com frequências em
VHF e HF/SSB.

ROTAER 0.4-3
11. Descrição das observações encontradas entre as informações.
O símbolo “(*)” identifica as observações referentes ao aeródromo, TMA ou FIR. Quando
se tratar de heliponto, identifica também o endereço (logradouro, número e bairro)
- O horário de funcionamento dos serviços e dos auxílios-rádio somente é indicado
quando for diferente de H24 com exceção feita aos AD que operam VFR diurno que têm
seus horários de serviço funcionando HJ.
- A realização das operações IFR está condicionada ao horário de funcionamento dos
serviços ATS nos aeródromos, conforme legislação específica do DECEA.
- A realização das operações VFR noturna nos aeródromos que não possuem órgão ATS
ou, caso possuam, não estejam em funcionamento, está condicionada à existência dos
auxílios luminosos em funcionamento, conforme legislação específica do DECEA.
- Não se informa o horário do funcionamento das RDODIF devido à dificuldade em
manter controle sobre este tipo de informação.
- A partir de um ponto de origem, o azimute magnético é uma direção definida em graus,
variando de 0º à 360º (graus), no plano horizontal, até outro ponto considerado. A direção
de 0º corresponde ao Norte Magnético e a medida angular aumentará no sentido horário.
- As informações de obstáculos relevantes serão dispostas na seguinte ordem: OBS da
RWY xx OBST (1) tipo de obstáculo, (2) azimute em graus, (3) distância em metro e (4)
elevação em pés.
- O ponto de origem para a descrição dos dados acima será a cabeceira mais próxima do
obstáculo.
- Os obstáculos descritos são os de conhecimento deste serviço, que estão situados
dentro dos limites laterais da área da trajetória de decolagem (vide definição à página
0-16) e que ultrapassem a rampa de 1,2%. Suas posições são reportadas em termos e
distância e azimute magnético em relação à cabeceira mais próxima
12. Indicativo de chamada do Centro de Controle de Aproximação

(APP). Quando o indicativo for igual ao nome da TMA, este não é repetido, aparecendo
expresso apenas o termo CONTROLE. Opera com frequência em VHF.
13. Instalações de Radionavegação. Sob este título estão listados todos os

auxíliorádio( VOR, DME ou NDB) existentes em uma Área de Controle Terminal (TMA) ou
em um Aeródromo, seguidos dos seus respectivos identificadores, frequências e
coordenadas. Quando o aeródromo dispuser de ILS, este virá listado neste campo antes
dos auxíliosrádio, seguido da indicação da pista para a qual será utilizado, a identificação
e a frequência do localizador.
RMK: Todos os equipamentos “ILS”, no Brasil têm o “FRONT COURSE” utilizável até 35°
de cada lado do curso do localizador (LLZ) até 10NM, a 10° de cada lado do curso do LLZ
até 18NM, e o “BACK-COURSE” não utilizável. Sinais não confiáveis poderão ser
recebidos além dessas áreas. Tais equipamentos estão indicados na subseção AD 2.19.
14. Radiodifusoras. São listadas, no máximo, quatro emissoras de cada município,

acompanhadas dos respectivos prefixos e frequências. Aparecem como primeira
informação do município. Deixa-se de mencionar o horário de funcionamento em virtude
de não se saber as horas reais de atividade das emissoras.
15. Unidade da Federação onde está situado o aeródromo.

0.4-4 ROTAER
16. Coordenadas geográficas do aeródromo. Indica o local do ponto de

referência do aeródromo (ARP) ou centro geométrico da pista, onde não existir ARP
implantado.
17. Categoria do aeródromo. Expressa por:

INTL – Internacional: aeródromo usado obrigatoriamente por aeronaves civis nacionais e
estrangeiras, como primeira escala por ocasião da entrada e como última por ocasião da
saída do território brasileiro.
INTL/ALTN – Alternativa Internacional: aeródromo usado por aeronaves civis nacionais e
estrangeiras, como primeira escala por ocasião da entrada, ou como última por ocasião
da saída do território brasileiro, na impossibilidade eventual de serem utilizados os
aeródromos internacionais brasileiros, ou como aeroporto de origem ou destino de Vôos
“chartes” internacionais. Quando o aeródromo não satisfizer uma das condições acima,
nada é indicado.
18. Utilização do aeródromo. Expressa por:

MIL – Militar: aeródromo destinado, a princípio, ao uso de aeronaves militares.
PRIV – Privado: aeródromo civil, construído em área de propriedade privada, para uso de
seu proprietário, cuja exploração comercial é vedada, só podendo ser utilizado com sua
permissão.
PRIV/PUB – Aeródromo privado aberto ao tráfego público.
PUB – Público: aeródromo civil, destinado ao tráfego de aeronaves em geral.
PUB/MIL – Aeródromo público que possui instalações militares do Comando da
Aeronáutica.
PUB/REST – Público Restrito: aeródromo civil, construído em área de propriedade
pública, de uso reservado ao órgão público que o tem sob sua jurisdição, cuja exploração
comercial é vedada, só podendo ser utilizado com autorização do respectivo órgão
público.
19. Distância e direção da cidade ao aeródromo. A distância é indicada

em quilômetros e a direção pelos pontos da rosa-dos-ventos a partir de um ponto
proeminente no centro da cidade. Distâncias inferiores a 1 Km serão indicadas pelo
algarismo zero.
20. Fuso horário. O número indicado deve ser subtraído da hora UTC para se obter
a horalegal.
21. Tipo de operação. Indica os tipos de operações para as quais o aeródromo ou

heliponto está homologado ou registrado. Pode ser indicada de uma das seguintes
formas:
VFR IFR – Operação VFR DIURNA e NOTURNA e IFR DIURNA e NOTURNA;
IFR – Operação VFR DIURNA e IFR DIURNA e NOTURNA;
IFR DIURNA – Operação VFR DIURNA e IFR DIURNA.
VFR IFR DIURNA – Operação VFR DIURNA e NOTURNA e IFR DIURNA; e

ROTAER 0.4-5
VFR – Operação VFR DIURNA e NOTURNA.
A inexistência de qualquer uma das formas acima indica que o aeródromo ou
helipontoestá aberto para operação VFR DIURNA.
22. Luzes. São representadas pela letra L, seguida de um número que indica o tipo de
iluminação. As luzes de aeródromo são indicadas na segunda linha do bloco de
informações; as de cabeceiras são indicadas ao lado dos números que as representam;
as de pista são indicadas no interior dos parênteses onde estão representados
dimensões, tipo de piso e resistência.
Tipo de luzes ou sistema de iluminação:

L1 – MALS (Sistema de luzes de aproximação de intensidade média, sem flash).
L2 – MALSF. (Sistema de Luzes para aproximação de intensidade média com flash).
L2A – MALSR (Sistema de luzes para aproximação de intensidade média com luzes
indicadoras de alinhamento de pista.
L3 – ALS (Sistema de luzes de aproximação sem flash).
L4 – ALSF-1 (ALS Categoria I, com flash).
L5 – ALSF-2 (ALS Categoria II, com flash).
L6 – VASIS (Sistema indicador de rampa de aproximação vusual) de 2 barras e rampa de
3°. Quando diferente de 3°, o ângulo de rampa aparecerá entre parênteses, após a
indicação L6.
L7 – VASIS de 3 barras (duas rampas de aproximação). Os ângulos da 1ª e 2ª rampas
aparecerão entre parênteses, após a indicação L7.
L8 – AVASIS (VASIS de duas barras com n° reduzido de caixas). Quando diferente de 3°,
o ângulo de rampa aparecerá entre parênteses, após a indicação L8.
L9 – PAPI – (Sistema Indicador de rampa de aproximação de precisão), com rampa
normal de 3°. Quando diferente de 3°, o ângulo de rampa aparecerá entre parênteses,
após a indicação L9.
L9A – APAPI (Sistema indicador de rampa de aproximação de precisão simplificada)
L10 – REIL (Luzes indicadoras de cabeceira de pista).
L11 – Luzes de zona de contato.
L11A – Luzes de zona de contato de alta intensidade.
L12 – Luzes de cabeceira (verde no início e vermelha no fim da pista).
L12A – Luzes de cabeceira de alta intensidade (verde no início e vermelha no fim da
pista).
L13 – Luzes intermitentes de direção de pista.
L14 – Luzes ao longo das laterais da pista, de 60 em 60 metros.
L14A – Luzes ao longo das laterais da pista de alta intensidade, de 60 em 60 metros.
L15 – Luzes (azuis) de pista de táxi, indicando sua trajetória.
L16 – Refletores na cabeceira da pista, indicando sua localização.
L17 – Placas refletoras instaladas ao lado das luzes laterais e de fim-de-pista, que
refletem a luz dos faróis de pouso.
L18 – Balizamento de emergência (lampiões colocados ao longo das laterais da pista de
60 em 60 metros).

0.4-6 ROTAER
L19 – Luzes de eixo-de-pista.
L19A – Luzes de eixo de pista de alta intensidade.
L20 – Luzes de eixo-de-pista-de-táxi para saída à grande velocidade.
L20A – Luzes de eixo-de-pista-de-táxi para saída à grande velocidade, de alta
intensidade.
L21 – Farol rotativo de aeródromo.
L22 – Farol de identificação de aeródromo.
L23 – Luzes de obstáculo.
L24 – Farol de perigo.
L25 – Luzes de contorno de área de aeródromo.
L26 – Indicador de direção de vento iluminado.
L27 - Luzes de Barra de Parada
L30 – Luzes de limite de área de pouso de helipontos.
L31 – Sinal luminoso de identificação de heliponto.
L32 – Faróis de heliponto.
L33 – Luzes indicadoras de direção de aproximação de heliponto.
L34 – Luzes indicadoras de área de toque quadradas de heliponto.
L35 – Luzes indicadoras do ângulo de direção do heliponto.
23. Elevação do aeródromo. Indica-se em metros e em pés (entre parênteses,

em negrito). Corresponde ao ponto mais elevado da pista de pouso, arredondado para
ometro ou pé mais próximo.
24. Designativos das cabeceiras da pista. Corresponde às dezenas do

rumo magnético da pista, arredondada para a dezena mais próxima.
NOTA: No caso dos helipontos, corresponde aos rumos das áreas de aproximação.
25. Dimensões da pista. Expressa em metros.
26. Tipos de piso de pista: Expressos por:
AÇO – Aço CIN – Cinza MTAL – Metálico

ARE – Areia CONC – Concreto PAR – Paralelepípedo
ARG – Argila GRASS – Grama PIÇ – Piçarra
ASPH – Asfalto ou GRVL – Cascalho SAI – Saibro
Conc. Asfáltico
BAR – Barro MAC – Macadame SIL – Sílica
TIJ – Tijolo MAD – Madeira TER – Terra

ROTAER 0.4-7
27. Resistência do piso da pista. A resistência do piso dos aeródromos

destinados a aeronaves com peso até 5.700 Kg (12.500lb) é notificada através do peso
máximo admissível (peso máximo de decolagem) da aeronave e da pressão máxima
admissível dos pneus da aeronave.
Exemplo: 4000 Kg/0.50 MPa.
A resistência do piso dos aeródromos destinados a aeronaves com peso superior a 5.700
Kg (12.500lb) será notificada pelo método do Número de Classificação de Aeronaves –
Número de Classificação de Pavimentos (ACN – PCN).
Exemplo: 78 a) / R b) / A c) / W d) / T e)
27-1. ACN (Número de Classificação de Aeronaves). É um número que exprime o efeito
relativo de uma aeronave sobre um pavimento, para determinada resistência.
27-2. PCN (Número de Classificação do Pavimento). É um número que indica a
resistência de um pavimento para operações sem restrições.
OBS: A resistência do piso dos helipontos é apresentada simplesmente com o
peso em toneladas.
O PCN notificado indica que as aeronaves com ACN igual ou inferior ao PCN, podem
operar sem restrições sobre o pavimento, obedecidas as limitações relativas à pressão
dos pneus.
Poderão ser autorizadas operações de aeronaves com ACN igual ou superior ao PCN
notificado para pavimento desde que obedecidos os critérios estabelecidos no RBAC 153
Aeródromos - operação, manutenção e resposta à emergência.
Notificam-se as seguintes informações:
a) número de classificação do pavimento (PCN);
b) tipo do pavimento para determinar o valor ACN - PCN;
c) resistência do subleito;
d) pressão máxima admissível dos pneus; e
e) método de avaliação.
A informação sobre o tipo de piso para determinar o ACN -PCN, será divulgada
utilizando-se as classes seguintes:
a) número de classificação do pavimento (PCN);
b) tipo de pavimento:
R - rígido
F - flexível
c) resistência do subleito:
A - resistência alta B - resistência média
C - resistência baixa D - resistência ultra-baixa
d) pressão máxima admissível dos pneus:
W - alta (sem limite de pressão)
X - média (até 1,50MPa)
Y - baixa (até 1,00MPa)
Z - muito baixa (até 0,50MPa)
e) método de avaliação:

0.4-8 ROTAER
T - técnica: Consiste no estudo específico das características do pavimento e na
aplicação da tecnologia do comportamento dos pavimentos.
U - prática: Consiste na utilização do conhecimento do tipo e peso de aeronaves
que, em condições normais de emprego, o pavimento resiste satisfatoriamente.
Exemplo: Notificação publicada: 80/R/B/W/T
Interpretação:
Resistência do piso –––––––––––––––––––––– 80
Tipo de piso: ––––––––––––––––––––––––––– rígido
Resistência do subleito: –––––––––––––––––– média
Pressão máxima dos pneus: –––––––––––––– sem limite de pressão e
Método de avaliação: –––––––––––––––––––– técnica.
28. Combustível – Indica a existência de combustível comerciável no aeródromo.

Quando houver a indicação da letra “m”, entre parênteses, significa que é para uso
exclusivo de aeronaves militares. Expressos por:
PF – Combustível para aeronaves à explosão (gasolina tipo 100/130 octanas). Quando
houver, também, gasolina com octanagem diferente de 100/130, esta será especificada
entre parênteses.
TF – Combustível para aeronaves de motor à reação (querosene de aviação).
29. Serviços: Indica a existência de hangares e oficinas disponíveis para terceiros,

de acordo com a codificação abaixo:
S1 – Hangar
S2 – Hangar e pequenos reparos em aeronaves
S3 – Hangar e pequenos reparos em aeronaves e motores
S4 – Hangar e grandes reparos em aeronaves; e pequenos reparos em motores
S5 – Hangar e grandes reparos em aeronaves e motores.
30. Meteorologia. Os Centros Meteorológicos de Aeródromo (CMA) e os Centros

Meteorológicos Militares (CMM) são órgãos operacionais de meteorologia Aeronáutica
responsáveis por fornecer observações, informes e serviços meteorológicos conforme
sua operacionalidade.
Os serviços Meteorológicos são representados pelas siglas CMA e/ou CMM,seguidas de
números que indicam informações e/ou serviços disponíveis, de acordo com as
classificações que se seguem, tanto para CMA como CMM.
Informações e serviços meteorológicos disponíveis:
1 – METAR e SPECI.
2 – Previsões de aeródromo (TAF).
3 – Avisos de aeródromo, avisos de cortante do vento; divulgação de condições adversas
na área do aeródromo.
4 – SIGMET, AIRMET.
5 – Exposição de Mensagens Meteorológicas.
ROTAER 0.4-9
6 – Documentação meteorológica para vôo.
7 – Aprontos Meteorológicos.
8 – Cartas de previsões de tempo significativo (SIG WX PROG), para a camada entre
SFC/FL250 e cartas de previsão de ventos e temperaturas altitude (Wind Aloft Prog) para
os níveis 850 hPa (FL50), 700 hPa (FL100), 500 hPa (FL180)
9 – Cartas de previsões de tempo significativo (SIG WX PROG) para a camada entre
FL250/FL630 cartas de previsões de ventos e temperaturas altitude (Wind Aloft Prog)
para os níveis 400 hPa (FL250), 300 hPa (FL300), 250 hPa (FL340) e 200 hPa (FL390).
10 – Atendimento Pessoal a consultas.
11 – Previsão para pouso e decolagem, tipo tendência.
12 – Comunicação Terra - Avião.
OBS: Quando as siglas CMA e/ou CMM forem seguidas de asterisco (*), indica-se que os
dados relativos à direção e velocidade do vento, alcance visual na pista (RVR), altura da
base da nuvem, pressão e temperatura do ar e do ponto de orvalho são obtidos através
de sensores eletrônicos junto à(s) pista(s).
Os números de telefone são para atendimento às consultas dos serviços prestados.
31. Indicativos de chamada da Posição Operacional Autorização

de Tráfego (CLRD). Quando o indicativo for igual ao nome da cidade servida pelo
aeródromo, este não é repetido, aparecendo expresso apenas o termo TRÁFEGO. Opera
32. Indicativo de chamada da Posição Operacional Controle de

Solo (GNDC). Quando o indicativo for igual ao nome da cidade servida pelo
aeródromo, este não é repetido, aparecendo expresso apenas o termo SOLO. Opera
33. Indicativo de chamada do serviço de Controle de Aeródromo

(TWR). Quando o indicativo for igual ao nome da cidade servida pelo aeródromo, este
não é repetido, aparecendo expresso apenas o termo TORRE. Opera com frequências
em VHF.
34. Indicativo de chamada da Estação Radiogoniométrica. Quando o

indicativo for igual ao nome da cidade servida pelo aeródromo, este não é repetido,
parecendo expresso apenas o termo RECALADA. Opera com frequências em VHF.
35. Serviço Automático de Informação em Terminal. Opera com

frequências em VHF.
36. Pista de pouso servida pelo ILS.

0.4-10 ROTAER
37. Serviço de Informações Aeronáuticas. Indica a prestação dos Serviços
de Informação Aeronáutica (AIS). O número de telefone que se segue indica que, através
dele, os usuários podem apresentar o Plano de Voo e mensagens correlatas, desde que
a Sala seja credenciada para tal e esse número esteja contemplado no campo RMK,
ratificando o credenciamento. Caso o número não esteja contemplado no campo RMK, o
mesmo terá apenas função administrativa.
Obs: O AIS é prestado no horário dos Serviços de Tráfego Aéreo. Quando diferente,
deverá ser especificado no item 11, campo RMK.
38. Serviço de Informações Aeronáuticas para aeronavegantes de
voo militar. Indica a existência de Sala de Informação Aeronáutica de Aeródromo
(Sala AIS) exclusiva para os aeronavegantes de voos militares. O número de telefone
que se segue indica que, através dele, os usuários podem apresentar o Plano de Voo e
mensagens correlatas, desde que a Sala AIS seja credenciada para tal e esse número
esteja contemplado no campo RMK, ratificando o credenciamento. Caso o número não
esteja contemplado no campo RMK, o mesmo terá apenas função administrativa.
Obs: As Salas AIS funcionam no horário dos Serviços de Tráfego Aéreo.
39. Serviço Radiotelefônico de Operações (OPS). Para uso exclusivo das

aeronaves militares. É compulsória a utilização, devendo ser efetuada a primeira
chamada no limite da área terminal. Veicula apenas mensagens para fins gerais. Ver FCA
102-2.
40. Administrador do Aeródromo. A autoridade responsável pela

administração do aeródromo e pelo adequado funcionamento da área de manobras. A
inexistência de qualquer indicação significa que o aeródromo ou heliponto é administrado
pela prefeitura municipal.
Este item aplica-se apenas aos aeródromos e helipontos Públicos.
41. Frequência para coordenação entre aeronaves - FCA

Nota: Os procedimentos descritos a seguir não dispensam o piloto do cumprimento das
regras de tráfego aéreo relacionadas com a classificação dos espaços aéreos
ATS.
1) A frequência para Coordenação entre Aeronaves deve ser utilizada em aeródromo que
não disponha de órgão ATS local ou naquele em que esse órgão opere apenas durante
parte do tempo, com o objetivo de melhorar a segurança da navegação aérea na região.
2) Nos aeródromos que não disponham de órgão ATS, a FCA será identificada no
ROTAER, precedida da sigla FCA. Nota: A frequência de 123,45 MHz deve ser utilizada
nos aeródromos que não possuem uma frequência específica publicada.
3) Em localidade provida de órgão ATS, nos horários em que o referido órgão não estiver
em funcionamento, a FCA deve ser a mesma frequência do órgão ATS local.
4) Desde que não haja um procedimento específico publicado para o aeródromo, a FCA
deverá ser empregada da seguinte forma:
a) Aeronaves partindo:
- manter escuta desde a partida dos motores até 10 NM do aeródromo; e
- transmitir a sua posição antes de ingressar na pista em uso para decolagem.
b) Aeronaves chegando:

ROTAER 0.4-11
- manter escuta a partir de 10 NM do aeródromo até o corte dos motores; e
- transmitir a sua posição e intenção ao ingressar na perna do vento, na
aproximação final, ao livrar a pista e iniciando a arremetida.
5) A frequência 134.375MHz é destinada exclusivamente para coordenação entre
ultraleves.
42. Categoria Requerida de Aeródromo - RFFS CAT
A determinação da categoria de aeronaves definida neste tópico, exclui as aeronaves
de asas rotativas.
A Categoria de uma aeronave é obtida a partir da Avaliação do seu comprimento total
e da largura máxima da sua fuselagem, e será determinada segundo o roteiro abaixo,
com a utilização da tabela 2.1:
a) enquadra-se o comprimento total da aeronave com os limites constantes da coluna
(1), obtendo-se na coluna (3) a categoria da mesma;
b) verifica-se a largura máxima da fuselagem e compara-se ao correspondente na
coluna (2) para categoria já selecionada; e
c) se a largura máxima da fuselagem for superior a encontrada na coluna (2), a
categoria da aeronave será, uma acima da selecionada anteriormente
Tabela 2.1 - Determinação da Categoria de Aeronaves
COMPRIMENTO LARGURA MÁXIMA DA CATEGORIA DA

TOTAL DA AERONAVE (m) FUSELAGEM (m) AERONAVE
(1) (2) (3)
De 0 a 9 exclusive 2 1
DETERMINAÇÃO DA CATEGORIA DE HELICÓPTEROS

A Categoria de um helicóptero é obtida a partir da avaliação do seu comprimento total,
e será determinada com a utilização da Tabela 2.2, como indicado a seguir:
a) enquadra-se o comprimento total do helicóptero, incluindo os rotores, com os limites
constantes da coluna (1), obtendo-se na coluna (2) a categoria do mesmo.
Tabela 2.2 - Determinação da Categoria de Helicópteros.
COMPRIMENTO TOTAL DO HELICÓPTERO (m) CATEGORIA DO HELICÓPTERO

(1) (2)

0.4-12 ROTAER
De 0 a 15 exclusive H1
MOVIMENTO DE AERONAVE
É o termo genérico usado para caracterizar um pouso ou uma decolagem ou um toque
e arremetida de aeronaves regulares, correspondente às operações de transporte aéreo
da aviação regular, por fretamento e militar.
DETERMINAÇÃO DA CATEGORIA DE AERÓDROMOS
Para o efetivo de salvamento e extinção de incêndio, os aeródromos são divididos em
categorias, segundo o número de movimentos das aeronaves regulares, computados nos
três meses consecutivos de maior movimentação durante o ano, da seguinte forma:
1º - Grupam-se as aeronaves por categoria;
2º - Soma-se o número de movimentos das aeronaves por categoria;
3º - A categoria do aeródromo será:
a) igual à categoria das maiores aeronaves, quando a soma do número de
movimentos destas for igual ou superior a 700 (ver exemplo 2.1); e
b) uma categoria abaixo da categoria das maiores aeronaves, quando a soma do
número de movimentos destas for inferior a 700 (ver exemplo 2.2).
Exemplo 2.1
AERONAVE COMPRIMENTO LARG. FUSEL CAT. ANV Nº MOV SOMA

(m) (m)
DC10 55,55 6,02 8 512
A310 46,66 5,64 8 346 858
B757-200 47,30 3,80 7 470 470
B737-700 33,40 3,76 6 182 182
Como a soma do número de movimentos das aeronaves regulares de maior categoria é

maior que 700, a categoria requerida do aeródromo será igual a das maiores aeronaves,
ou seja, OITO.
Exemplo 2.2
AERONAVE COMPRIMENTO LARG. FUSEL CAT. ANV Nº MOV SOMA

(m) (m)
B727-200 46,68 3,76 7 182
B720 41,50 3,76 7 240 422
B737-300 30,48 3,76 6 340
F-100 35,53 3,30 6 256 596
Como a soma do número de movimentos das aeronaves regulares de maior categoria é

menor que 700, a categoria requerida do aeródromo será uma a menos a das maiores
aeronaves, ou seja, SEIS.
ROTAER 0.4-13
Desde que enquadradas como regulares, as aeronaves que atendem ao transporte
aéreo por fretamento (vôos “charters”) serão computadas para determinação da categoria
do aeródromo.
Nos aeródromos onde somente operem aeronaves regulares de categoria 1, mesmo que
o número de movimentos destas aeronaves, seja inferior a 700, a categoria requerida para
este aeródromo será igual a 1.
Nos aeródromos onde existirem, também, área definida para operação de aeronaves de
asas rotativas, a determinação da categoria requerida destes aeródromos será feita
adotandose a correspondência constante da Tabela 2.3.
Tabela 2.3 - Correspondência entre as Categorias de Helicópteros e de Aeronaves.
CATEGORIA DOS CATEGORIA DAS

HELICÓPTEROS AERONAVES
(1) (2)
H1 2
H2 3
H3 4
A categoria requerida do aeródromo na condição estabelecida anteriormente será a

maior classificação encontrada, após efetuada a correspondência entre as categorias
dos helicópteros e das aeronaves que operem no aeródromo, independente do número
de movimentos dessas aeronaves (ver exemplo 2.3)
CATEGORIA DA CATEGORIA DO CATEGORIA DO

MAIOR AERONAVE MAIOR AERÓDROMO
EM OPERAÇÃO HELICÓPTERO EM
OPERAÇÃO
2 H2 3
3 H3 4
4 H1 4
Durante os períodos onde haja previsão de redução da atividade aérea, a categoria do

aeródromo poderá ser reduzida à categoria da maior aeronave que irá operar no
aeródromo durante esse período, sem levar em conta o número de movimentos.
Para os aeródromos operados exclusivamente por aeronaves de asas rotativas
(helipontos elevados ou de superfície) a categoria requerida do aeródromo será igual a
do maior helicóptero em operação. (ver exemplo 2.4)

0.4-14 ROTAER
Exemplo 2.4
HELICÓPTERO COMPRIMENTO (M) CAT. HELICÓPTERO CAT. HELIPONTO

BELL 47G 13,10 H1 H1
SIKORRSKY S-76 16,00 H2 H2
SIKORRSKY S-64E 26,97 H3 H3
Durante os períodos onde haja previsão de operação de helicópteros de menor porte,

a categoria do heliponto poderá ser reduzida, sempre em função do maior equipamento
em operação, durante esse período.
AÉRODROMOS EXCLUSIVAMENTE MILITARES

Nos aeródromos exclusivamente militares, a categoria requerida será determinada
considerando, também, as peculiaridades da atividade aérea ali existente, dentre as
quais: o emprego operacional das aeronaves militares, os centros de formação e
adestramento, as atividades espaciais, etc..
AGENTES EXTINTORES
Os aeródromos devem ser dotados de agentes extintores principal e complementares.
O agente extintor principal é a espuma nível de eficácia B (EENB), solução a 6%, e o
complementar, o pó químico (PQ) à base de bicarbonato de sódio.
A quantidade de água para produção de espuma, o regime de descarga e os agentes
extintores, principal e complementar, a serem transportados pelo CCI devem estar de
acordo com a categoria requerida dos aeródromos, como caracterizado nas Tabelas 2.4
e 2.5.
As quantidades mínimas de EENB e PQ a serem transportadas nos carros
contraincêndio em operação nos aeródromos são as constantes nas Tabelas 2.4 e 2.5.
A quantidade de água para produção de espuma, o regime de descarga e os agentes
extintores, principal e complementar, necessários para os helipontos elevados devem
estar de acordo com a categoria requerida do heliponto elevado, como caracterizado na
Tabela 2.6.
Tabela 2.4 - Quantidade mínima de agentes extintores por categoria de aeródromo.
PRINCIPAL COMPLEMENTAR
CATEGORIA ÁGUA (I) EENB (I) REGIME DE PQ(Kg)
REQUERIDA DESCARGA
(l/min)
(1) (2) (3) (4) (5)
1 230 30 230 45
2 670 86 550 90
3 1.200 154 900 135

ROTAER 0.4-15
4 2.400 308 1.800 135
5 5400 692 3.000 180
6 7.900 1.018 4.000 255
7 12100 1.548 5.300 255
8 18.200 2.330 7.200 450
9 24.300 3.110 9.000 450
10 32.300 4.134 11.200 450
Tabela 2.5 - Quantidade mínima de agentes extintores por categoria de heliponto de

superfície.
REQUERIDA DESCARGA
(l/min)
(1) (2) (3) (4) (5)
H1 500 64 250 23
H2 1.000 128 500 45
H3 1.600 206 800 90
Tabela 2.6 - Quantidade mínima de agentes extintores por categoria de heliponto

elevado.
REQUERIDA DESCARGA
(l/min)
(1) (2) (3) (4) (5)
H1 2.500 320 250 45
H2 5.000 640 500 45
H3 8.000 1.024 800 45

0.4-16 ROTAER
NÍVEL DE PROTEÇÃO EXISTENTE

DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE PROTEÇÃO EXISTENTE
Os carros contra-incêndio (CCI) são classificados em dois tipos: Agentes Combinados
(AC) e Ataque Principal (AP).
O nível de proteção existente nos aeródromos será representado pelos valores
constantes da coluna (1) das Tabelas 2.4 e 2.5, após a verificação se o total de agentes
extintores transportados nos CCI, AC e AP, bem como, o somatório do regime de descarga
dessas viaturas, atendem, sem restrições, aos valores mínimos definidos nas colunas (2),
(3), (4) e (5) das tabelas referenciadas.
O nível de proteção existente estará condicionado ao pressuposto de que o pessoal
existente na Seção de Contra-Incêndio (SCI) é habilitado pelo Órgão Central do Sistema
de Contra-Incêndio (OCSISCON) e em número suficiente para compor as equipagens dos
CCI.
O nível de proteção existente em um heliponto elevado é determinado pela comparação
entre as quantidades de agentes extintores existentes e disponíveis no heliponto com os
mínimos definidos nas colunas (2), (3), (4) e (5) da tabela 2.6.
Ao relacionarmos a quantidade de água para determinação do nível de proteção
existente, deve-se levar em consideração também a quantidade de Líquido Gerador de
Espuma (LGE) disponível que, em última análise, condicionará a utilização da água para
fins de salvamento e combate a incêndio.
NOTA 1: As informações anteriormente divulgadas têm caráter geral e são aplicáveis a
todos os Aeródromos Brasileiros.
NOTA 2: As informações específicas sobre o nível de proteção contra-incêndio estão
divulgadas no capítulo III, após a abreviatura RFFS, bem como, na seção AD 2, mais
precisamente na tabulação AD 2-6 do AIP-BRASIL e no AIP-MAP no verso das cartas
ADC.

ROTAER 0.4-17
ÁREA DA TRAJETÓRIA DE DECOLAGEM

É a área sobre a superfície do terreno, que se posiciona simetricamente sob a
trajetória de decolagem. Tem as seguintes características:
a. Inicia no extremo da área julgada adequada para a decolagem (final da pista RWY) ou
na zona livre de obstáculo (CWY).
b. Sua largura no ponto de origem é de 180m (600') aumentando até uma largura máxima
de 1800m (6000') a uma razão de 0,25D (onde D é a distância desde o ponto de origem),
e daí se prolonga até a distância máxima de 10Km (5,4NM).
Nota: Para definição de obstáculo, vide o item 11, página 0-14.

ROTAER 1-1
CAPÍTULO 1
ROTAER
SEÇÃO 1 - INTRODUÇÃO
1 Apresentação
A Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER) é produzida e distribuída pelo
Departamento de Controle do Espaço Aéreo do Comando da Aeronáutica e deve ser
utilizada pelo pessoal de operações de voo, em complemento à AIP.
O ROTAER tem por finalidade apresentar informações aeronáuticas que propiciem
consultas cômodas e rápidas, tanto na fase de planejamento como na realização de um
voo.
2 Periodicidade
As emendas do ROTAER ocorrem de acordo com o calendário de publicações publicado
pelo DECEA.
3 Sugestões / Correções
Para remessa de sugestões ou correções a serem publicadas nesta publicação ou em
quaisquer outros documentos de informações aeronáuticas, a comunicação entre o
usuário e o DECEA pode ser feita utilizando os seguintes meios:
• Correios – Preencher as últimas folhas do ROTAER (impressos destacáveis) e
encaminhá-las ao ICA.
Instituto de Cartografia Aeronáutica
Avenida General Justo, 160, Anexo 1 – Rio de Janeiro-RJ
CEP: 20021-130
• Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC-ICA) – Envio de mensagem para o SAC,
através do e-mail: Contato: www.aisweb.aer.mil.br/faleconosco ou www.decea.gov.br/
contato
Para remessa de sugestões e reclamações relacionadas à assinatura desta publicação,
deve-se contatar o Serviço de Atendimento ao Cliente – PAME-RJ (SAC-PAME-RJ),
através do e-mail publicacoes@pame.aer.mil.br, ou pelos telefones divulgados na folha
de cobertura das Emendas.
4 Aquisição
O ROTAER e as demais publicações de informações aeronáuticas, editadas pelo
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), podem ser adquiridos
pessoalmente, por carta, por telefone ou fax, ou por intermédio do serviço de assinaturas
prestado pelo Parque de Material de Eletrônica da Aeronáutica do Rio de Janeiro (PAME-
RJ), conforme discriminado abaixo:
O serviço de assinatura anual, mantido pelo DECEA, compreende as publicações e suas
respectivas atualizações:
• AIP-BRASIL (Emendas e Suplementos);
1-2 ROTAER
• ROTAER; e
• AIC.
4.1 Modalidade de assinatura

Assinatura Inicial: Compreende todas as publicações atualizadas indicadas no item
anterior (não inclui as capas das publicações).
4.2 Formas de pagamento
4.2.1 No Brasil
a) Por meio de GRU (Guia de Recolhimento Único da União), efetuando os seguintes
procedimentos:
• Emitir (imprimir) a GRU por meio do site http://www.stn.fazenda.gov.br, seguindo o
acesso aos “links” SIAFI, Guia de Recolhimento da União e Impressão da GRU –
Simples, informando os seguintes dados:
Unidade Favorecida – Código 120048;
Unidade Favorecida – Gestão 00001; e
Recolhimento – Código 22048-5.
• Efetuar pagamento no Banco do Brasil e, após, enviar o comprovante, via e-mail
(digitalizado), fax ou carta registrada, especificando o material adquirido, nome do
assinante, CPF/CNPJ, endereço para recebimento e/ou correspondência, e-mail e
telefones para contato.
NOTA: O prazo para recebimento é de aproximadamente 15 dias úteis.
b) Por meio de cheque nominal, efetuando os seguintes procedimentos:
• Enviar cheque nominal ao Parque de Material de Eletrônica da Aeronáutica do Rio de
Janeiro – PAME-RJ, especificando o material adquirido, nome do assinante, CPF/CNPJ,
endereço para recebimento e/ou correspondência, e-mail e telefones para contato.
Endereço: Rua General Gurjão 4 – Caju – Rio de Janeiro-RJ – CEP 20931-040
NOTA: O prazo para recebimento é de aproximadamente 15 dias úteis.
4.2.2 No Exterior
a) Com Representante no Território Nacional
Seguir o procedimento aplicado no Brasil.
b) Sem Representante no Território Nacional
Seguir o procedimento aplicado no Brasil referente a cheque nominal.
FAÇA CONTATO COM:
PARQUE DE MATERIAL DE ELETRÔNICA DA AERONÁUTICA DO RIO DE JANEIRO

SUBDIVISÃO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE
Rua General Gurjão, 4 - Caju
Rio de Janeiro - RJ
CEP: 20931-040

ROTAER 1-3
TEL: 55 (21) 2117-7287 / FAX: 55 (21) 2117;7290
HORÁRIO DE ATENDIMENTO DA SUBDIVISÃO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE:

Horário de atendimento telefônico:
- 2ª a 6ª feira, das 7h30 às 16h30
Horário para retirada de pedidos:

- Favor consultar previamente a Subdivisão de Atendimento ao Cliente
5 As Salas AIS dispõem de todas as informações necessárias à aquisição das

publicações Aeronáuticas em vigor, bem como o mostruário dos produtos editados pelo
DECEA.
NOTA: O ROTAER e as demais publicações do DECEA estarão sempre a disposição dos

aeronavegantes nas Salas de Informações Aeronáuticas de Aeródromos (Salas AIS),
para consulta.
NOTA: O Comando da Aeronáutica não se responsabiliza pela utilização de cópias ou
reproduções, de qualquer natureza, das publicações de informações aeronáuticas,
editadas pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo, principalmente as Cartas de
pouso, Cartas de Aeródromo, Cartas de Aproximação e Cartas de Saída constantes do
Manual AIP.

1-4 ROTAER
SEÇÃO 2 - TABELAS DE CONVERSÃO
1. Altimetria
Pés Metros Pés Metros Pés Metros

500 152 11500 3505 25000 7620
1000 304 12000 3657 26000 7924
1500 457 12500 3810 27000 8229
2000 609 13000 3962 28000 8534
2500 762 13500 4114 29000 8839
3000 914 14000 4267 30000 9144
3500 1066 14500 4419 31000 9448
4000 1219 15000 4572 32000 9754
4500 1371 15500 4724 33000 10058
5000 1524 16000 4876 34000 10363
5500 1676 16500 5029 35000 10668
6000 1828 17000 5181 36000 10973
6500 1981 17500 5334 37000 11277
7000 2133 18000 5486 38000 11582
7500 2286 18500 5638 39000 11887
8000 2438 19000 5791 40000 12192
8500 2590 19500 5943 41000 12496
9000 2743 20000 6096 43000 13106
9500 2895 21000 6400 45000 13716
10000 3048 22000 6705 47000 14325
10500 3200 23000 7010 49000 14935
11000 3352 24000 7315 51000 15545

ROTAER 1-5
2. Recepção em VHF
Altura acima da Distância de recepção

Estação
(Em superfície plana)
METROS KM/NM
150 48/26
300 89/48
900 130/70
1500 175/95
3000 240/130
4500 300/161
6000 340/182
9000 410/221
12000 460/250
3. Massas e Volumes
1 Kg = 2,2046 LB...
1 LB = 0,4536 Kg
1 US Gal (Gas 100/130) = 2,65 Kg = 5,84 LB
1 US Gal (Querosene) = 3,07 Kg = 6,76 LB
1 LT (Querosene) = 0,80 Kg = 1,76 LB
1 US Gal (Óleo lubrificante) = 3,4 Kg = 7,5 LB
1 US Gal = 0,83 Imp Gal = 3,79 Litros
1 Litro = 0,26 US Gal = 0,22 Imp Gal
4. Distâncias
PARA OBTER
M FT IN
M 1 3,2808 39,37
FT 0,3048 1 12
IN 0,0254 0,0833 1
DECEA-AIM 20/17 09 NOV 17

1-6 ROTAER
PARA OBTER
KM NM SM FT
KM 1 0,5399 0,6214 3280,8

NM 1,852 1 1,151 6076
SM 1,6093 0,8689 1 5280
5. Pressão atmosférica
Hecto 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
pascal
970 28.65 28.67 28.70 28.73 28.76 28.79 28.82 28.85 28.88 28.91
980 28.94 28.97 29.00 29.03 29.06 29.09 29.12 29.15 29.18 29.21
990 29.24 29.26 29.29 29.32 29.35 29.38 29.41 29.44 29.47 29.50
1000 29.53 29.56 29.59 29.62 29.65 29.68 29.71 29.74 29.77 29.80
1010 29.83 29.86 29.89 29.92 29.94 29.97 30.00 30.03 30.06 30.09
1020 30.12 30.15 30.18 30.21 30.24 30.27 30.30 30.33 30.36 30.39
1030 30.42 30.45 30.48 30.51 30.53 30.56 30.59 30.62 30.65 30.68
POLEGADAS
09 NOV 17 20/17 DECEA-AIM

ROTAER 1-7
6. Tabela de correlação entre frequência de LOC e VOR e canal de

DME
FREQ. FREQ. FREQ.

FREQ. CANAL CANAL CANAL CANAL
LOC/ LOC/ LOC/
LOC/VOR DO DME DO DME DO DME DO DME
VOR VOR VOR
108.00 17X 110.50 42X 113.00 77X 115.50 102X
108.10 18X 110.60 43X 113.10 78X 115.60 103X
108.20 19X 110.70 44X 113.20 79X 115.70 104X
108.30 20X 110.80 45X 113.30 80X 115.80 105X
108.40 21X 110.90 46X 113.40 81X 115.90 106X
108.50 22X 111.00 47X 113.50 82X 116.00 107X
108.60 23X 111.10 48X 113.60 83X 116.10 108X
108.70 24X 111.20 49X 113.70 84X 116.20 109X
108.80 25X 111.30 50X 113.80 85X 116.30 110X
108.90 26X 111.40 51X 113.90 86X 116.40 111X
109.00 27X 111.50 52X 114.00 87X 116.50 112X
109.10 28X 111.60 53X 114.10 88X 116.60 113X
109.20 29X 111.70 54X 114.20 89X 116.70 114X
109.30 30X 111.80 55X 114.30 90X 116.80 115X
109.40 31X 111.90 56X 114.40 91X 116.90 116X
109.50 32X 112.00 57X 114.50 92X 117.00 117X
109.60 33X 112.10 58X 114.60 93X 117.10 118X
109.70 34X 112.20 59X 114.70 94X 117.20 119X
109.80 35X 112.30 70X 114.80 95X 117.30 120X
109.90 36X 112.40 71X 114.90 96X 117.40 121X
110.00 37X 112.50 72X 115.00 97X 117.50 122X
110.10 38X 112.60 73X 115.10 98X 117.60 123X
110.20 39X 112.70 74X 115.20 99X 117.70 124X
110.30 40X 112.80 75X 115.30 100X 117.80 125X
110.40 41X 112.90 76X 115.40 101X 117.90 126X

1-8 ROTAER
SEÇÃO 3 - ALFABETO FONÉTICO E CÓDIGO MORSE
A•– Alfa 1•――――

B–••• Bravo 2••―――
C–•–• Charlie 3•••――
D―•• Delta 4••••―
E• Echo 5•••••
F••–• Foxtrot 6―••••
G ― ―• Golf 7――•••
H•••• Hotel 8―――••
I•• India 9――――•
J•––– Juliett 0―――――
K―•― Kilo
L•―•• Lima
M―― Mike
N―• November
O――― Oscar
P•――• Papa
Q ― ―• ― Quebec
R•―• Romeo
S••• Sierra
T― Tango
U••― Uniform
V•••― Victor
W•―― Whiskey
X―••― X-Ray
Y―•―― Yankee
Z――•• Zulu

ROTAER 1-9
SEÇÃO 4 - ABREVIATURAS E SIGLAS
As abreviaturas e siglas adotadas são aquelas previstas na AIP-Brasil.

ROTAER 2-1
CAPÍTULO 2
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
SEÇÃO 1 – UTILIZAÇÃO DE AERÓDROMOS/

HELIPONTOS
1. Nenhum aeródromo civil poderá ser utilizado por aeronaves civis se não estiver
devidamente registrado ou homologado e, ainda, divulgado em pelo menos um dos
componentes da Documentação Integrada de Informação Aeronáutica (IAIP). (NR)
Portaria DECEA nº 39/SDOP, de 24 de agosto de 2010.
2. Os aeródromos públicos podem ser utilizados por aeronaves em geral, em caráter
comercial ou não, desde que observadas as características físicas e operacionais do
aeródromo.
3. Os aeródromos privados e os aeródromos públicos restritos só podem ser utilizados
com permissão de seu proprietário, ressalvados os casos de aeronaves que
apresentarem defeitos em voo ou encontrarem condições meteorológicas adversas na
rota.
4. Os aeródromos privados abertos ao tráfego poderão ser explorados comercialmente
desde que seus proprietários possuam delegação da exploração de aeródromos civis
públicos por meio de autorização da SAC-PR.
5. Os aeródromos privados, independentemente de permissão de seu proprietário,
poderão ser utilizados por aeronaves militares, quando o interesse for de segurança
nacional ou a necessidade de fiscalização assim o exigir.
6. O piloto em comando é o responsável quanto à verificação das características físicas e
operacionais dos aeródromos ou helipontos envolvidos com o voo.
NOTA 1: Helipontos sobre Plataformas Marítimas – São regulados por normas
específicas e dedicados aos serviços e ao apoio às empresas que pesquisam ou
exploram reservas petrolíferas na costa brasileira. Essas plataformas geralmente mudam
de localização e a natureza das atividades exige operações de helicópteros em
condições especiais.
Esses helipontos não serão considerados para efeito de divulgação por meio de
publicações de informações aeronáuticas. (NR) – Portaria DECEA nº 63/SDOP, de 21 de
outubro de 2009.
SEÇÃO 2 – POUSOS E DECOLAGENS EM PISTA DE

TÁXI
De acordo com a portaria n° 215/DGAC, de 16 de novembro de 1981, publicada no Diário

Oficial n° 225 de 27 de novembro de 1981, pistas-de-táxi poderão ser utilizadas,
eventualmente, para pousos e decolagens de aeronaves. Segue o texto da Portaria.

2-2 ROTAER
I – As pistas de táxi dos aeroportos abaixo relacionados estão homologadas para
operações eventuais de pouso e decolagem em caráter definitivo, respeitadas as
seguintes limitações:
1 – Será autorizada a operação nessas pistas somente quando a suspensão das
operações aéreas, causadas por problemas nas pista de pouso, esteja estimada para
uma duração superior a 30 minutos.
2 – Somente poderão ser realizadas operações VFR e IFR no período diurno.
3 – O pouso com uso dos auxílios existentes deverá estar enquadrado na categoria de
pouso convencional, não precisão (MDA).
4 – Dependendo da posição da pista, a aeronave fará uso dos auxílios que venham
atender a necessidade específica de pouso, sendo que a altura de decisão será função
do equipamento envolvido.
5 – O pouso de aeronave, cujo voo esteja sendo conduzido VFR, obedecerá às normas
de tráfego aéreo estabelecidas para o aeroporto envolvido.
6 – Somente serão autorizadas a utilizar essas pistas as aeronaves que se enquadrem
nas seguintes condições :
6.1 – Aeronaves turboélices, cuja distância máxima do eixo dos motores mais externos
entre uma e outra asa seja igual ou inferior a 15m;
6.2 – Aeronaves turbojato até 3 motores, cuja distância máxima do eixo dos motores
mais afastadas seja igual ou inferior a 14m;
6.3 – Aeronaves cuja bitola do trem de pouso principal tenha no máximo 9m.
7 – A pintura do número das cabeceiras das pistas e das áreas de toque somente
ocorrerá quando a interdição da pista de pouso tiver duração superior a trinta dias.”
II – Relação dos aeródromos com pistas de táxi homologadas
SBKP - CAMPINAS / Viracopos, SP
SBCG - CAMPO GRANDE / Internacional, MS
SBGO - GOIÂNIA / Santo Genoveva, GO
SBPA - PORTO ALEGRE / Salgado Filho, RS
SBGL - RIO DE JANEIRO / Galeão – Antônio Carlos Jobim, RJ
São indicados a seguir as características, mínimos meteorológicos operacionais para
pouso (teto e visibilidade), pesos máximos operacionais, observações cabíveis (se
houver), aeronaves autorizadas e proibidas de operar nas pistas ora homologadas.

ROTAER 2-3
A - CAMPINAS / Viracopos, SP
1. Dados da pista de táxi charlie

1-1. Designação da pista .................................................................................... 15R/33L
1-2. Dimensões da pista ............................................................................. 3240m × 23m
1-3. Natureza do piso ........................................................................................... asfalto
1-4. Resistência do piso ........................................................................... PCN 56/F/B/X/T
2. Mínimos meteorológicos operacionais

2-1. VFR diurno: Pistas 15R/33L
2-2. IFR diurno: Pista 15R..................................................... 120m × 2400m (NDB-VOR)
Pista 33L.......................................................120m × 2000m (NDB-VOR)
3. Aeronaves autorizadas
3-1. Monomotores, bimotores e jatos executivos, pesando até 6,8t; EMB-120; HS-125;
DC-3; FH-27; B-737; B.727-100 e B.727-200.
B - CAMPO GRANDE / Internacional, MS
1. Dados da pista de táxi charlie

1-1. Designação da pista ...................................................................................... 06L/24R
1-2. Dimensões da pista ............................................................................... 2500m × 23m
1-3. Natureza do piso .............................................................................................. asfalto
1-4. Resistência do piso ............................................................................ PCN 48/F/B/X/T

2-1. VFR diurno: Pistas 06L/24R
2-2.IFR diurno:Pistas 06L/24R.............Conforme estabelecido nos procedimentos em vigor.
3-1. Monomotores, bimotores e jatos executivos, pesando até 6,8t; EMB-120; HS-125, DC-
3; FH-27; B-737; B.727-100 e B.727-200.

2-4 ROTAER
C - GOIÂNIA / Santa Genoveva, GO
1. Dados da pista de táxi alfa

1-1. Designação da pista ......................................................................................14R/32L
1-2. Dimensões da pista .............................................................................. 1750m × 23m
1-3. Natureza do piso .............................................................................................. asfalto
1-4. Resistência do piso ........................................................................... PCN 34/F/B/X/T

2-1. VFR diurno: Pista 14R/32L
3. Observações
3-1. A utilização da pista de táxi 14R/32L, para pouso e decolagem está condicionada a
não haver aeronaves estacionadas no pátio I, defronte ao terminal de passageiros, exceto
nas posições laterais números 1e 6 bem como nas posições localizadas próximas ao
hangar posicionado a sudeste do terminal de passageiros.
3-2. Obstáculos
a. Hangar da AEROTEC com 9m de altura, situado a 160m da cabeceira 14R e afastado
90m à direita do eixo da pista;
b. Poste de iluminação do pátio, com 22m de altura, situado próximo ao terminal de
passageiros a cerca de 93,50m do eixo da pista.
c.Hangar da EMSA com 10m de altura, situado a 380m da THR 32L e afastado 115m à
esquerda do eixo da pista.
d. Hangar para estacionamento de aeronaves (INFRAERO), com 9M altura, situado a
280M da THR 14R e afastado 88m à direita do eixo da pista.
4-1. Estão autorizados os pousos de aeronaves à reação até o porte do B-727-100, desde
que o ACN das mesmas seja menor ou igual a 34.

ROTAER 2-5
D - PORTO ALEGRE / Salgado Filho, RS
1. Dados da pista de táxi delta
1-1. Designação da pista ...................................................................................... 11L/29R

1-2. Dimensões da pista ............................................................................... 1235m × 22m
1-3. Natureza do piso ............................................................................................... asfalto
1-4. Resistência do piso ........................................................................... PCN 55/F/A/X/T

2-1. VFR diurno: Pista 11L/29R....................................................................450m × 5000m
3. Observações
3-1. Quando da operação da pista 11L/29R, fica interditado parte do pátio civil; visto que
as aeronaves deverão utilizar-se somente das áreas próximas ao terminal de carga e casa
de força, a fim de livrar a rampa de transição.
3-2. Os seguintes Obstáculos devem ser observados:
A edificação do serviço contra-incêndio, distante cerca de 90m do eixo da pista, fere a
rampa de transição
3-3. A cabeceira 11L foi afastada de 365m a fim de livrar obstáculos que feriam o plano da
zona de proteção.
4-1. Monomotores, bimotores e jatos executivos, pesando até 6,8t; EMB-120; HS-125;
DC-3; FH-27.
E - RIO DE JANEIRO / Galeão – Antônio Carlos Jobim, RJ
1. Dados da pista de táxi bravo
1-1. Designação da pista ......................................................................................15L/33R

1-2. Dimensões da pista ........................................................................... . 2487m × 24m
1-3. Natureza do piso ............................................................................................concreto
1-4. Resistência do piso ............................................................................ PCN 73/B/X/U
1-5. Zona de parada .........................................................................................60m x 62m
2. Pista de táxi november

2-1. Designação da pista .......................................................................................10R/28L
2-2. Dimensões da pista ................................................................................. 3583m x 25m
2-3. Natureza do piso ............................................................................................concreto

2-6 ROTAER
2-4. Resistência do piso ........................................................................... PCN 78/R/A/W/T
2-5. Zona de parada .........................................................................................60m x 62m

3-1. VFR diurno: Pistas 10R/28L e 15L/33R
3-2. IFR : inexistente

ROTAER 2-7
SEÇÃO 3 – RADIODIFUSORAS
Para apoio ao aeronavegante são listadas, no máximo, quatro emissoras de cada

município, acompanhadas dos respectivos prefixos e frequências. Deixa;se de mencionar
o honorário de funcionamento em virtude de não se saber as horas reais de atividade das
emissoras.
MUNICÍPIO / UF RADIODIFUSORA
NOVA XAVANTINA ZYI-436 710, RS PROGRESSO ZYK-263 900
ABELARDO LUZ, SC RAINHA DAS QUEDAS ZYJ-824 910
AÇAILANDIA, MA CULTURA ZYH-915 790
ACOPIARA, CE VALE ZYH-644 550
AÇU, RN PRINCESA DO VALE ZYJ-601 1480
ADAMANTINA, SP BRASIL ZYK-538 790 JÓIA DE
ADAMANTINA ZYK-747 930
AFOGADOS DA INGAZEIRA, PE PAJEU ZYI-779 1500
AFONSO CLÁUDIO, ES EDUCADORA ZYI-209 1390 DIFUSORA
ZYI-210 1300
ÁGUA BRANCA, PI PRIMEIRO DE JULHO ZYI-914 540
AGUDO, RS AGUDO ZYK-336 1350
AGUDOS, SP UNIVERSAL ZYK-713 930
AIMORÉS, MG AIMORÉS ZYL-202 810
ALAGOINHAS, BA ALAGOINHAS ZYH-463 1240
ALEGRETE, RS ALEGRETE ZYK-210 590 GAZETA ZYK-
334 1370
ALÉM PARAÍBA, MG CULTURA ZYL-201 1460
ALEXANDRIA, RN MOSSORÓ ZYJ-609 1420
ALFENAS, MG CULTURA ZYL-203 1180
ALTA FLORESTA, MT FLORESTA ZYM-406 810 PROGRESSO
ZYI-406 640
ALTAMIRA, PA RURAL ZYI-537 670
ALTINÓPOLIS, SP CLUBE ZYK-539 1480
ALTO ARAGUAIA, MT CIDADE ZYN-403 740
ALTÔNIA, PR RAINHA DO OESTE ZYJ-317 1450
ALTOS, PI SÃO JOSÉ ZYI-915 1250 JOÃO DE
PAIVA ZYI-932 950
AMAMBAÍ, MS JORNAL ZYI-405 1520
AMARANTE, PI CULTURA ZYI-903 1460
2-8 ROTAER
AMERICANA, SP CLUBE ZYK-540 580 AZUL CELESTE
ZYK-752 1440
AMPARO, SP AMPARO ZYK-504 1580
AMPERE, PR AMPERE ZYJ-308 1460
ANÁPOLIS, GO SÃO FRANCISCO ZYH-747 670 CARAJÁ
ZYH-745 770 IMPRENSA ZYH-746 1030
MANCHESTER ZYH-798 590
ANDIRÁ, PR CULTURA ZYJ-290 1590
ANDRADAS, MG ANDRADAS ZYL-338 900
ANDRADINA, SP ANDRADINA ZYK-508 650
URUBUPUNGÁ ZYK-541 760
ANGRA DOS REIS, RJ ANGRA ZYJ-497 1050
ANTONINA, PR ANTONINENSE ZYJ-218 1520
APARECIDA, SP APARECIDA ZYK-542 820
MONUMENTAL ZYK-704 1080
APARECIDA DE GOIÂNIA, GO CARAÍBA ZYH-802 930
APARECIDA DO TABOADO, MS CIDADE ZYI-418 1570
APUCARANA, PR CULTURA ZYJ-251 1460 DIFUSORA
ZYJ-207 910
AQUIDAUANA, MS INDEPENDENTE ZYI-381 1020
AQUIDAUANA ZYI-380 1340
AQUIRAZ, CE PRIMEIRA CAPITAL ZYH-647 1050
ARACAJU, SE CULTURA ZYJ-921 670 APERIPE ZYJ-
920 630 ATALAIA ZYJ-922 770
LIBERDADE ZYJ-923 930
ARACATI, CE CULTURA ZYH-617 600 SINAL ZYH-640
730 VENTO LESTE ZYH-672 1320
ARAÇATUBA, SP CULTURA ZYK-543 1340 LUZ ZYK-544
1110 FESTA ZYK-545 1210
ARAGUAÍNA, TO ARAGUAÍNA ZYH-762 870
ARAGUARI, MG ARAGUARI ZYL-229 930 PLANALTO
ZYL-205 1110
CACIQUE ZYL-231 1490
ARAPIRACA, AL NOVO NORDESTE ZYH-244 570
CULTURA ZYH-250 1150
ARAPONGAS, PR CULTURA ZYJ-249 1340 ARAPONGAS
ZYJ-215 1240
ARAPUTANGA, MT ARCO-IRIS ZYI-455 900
ARARANGUÁ, SC ARARANGUÁ ZYJ-734 1290
ARARAQUARA, SP CULTURA ZYK-546 790 MORADA DO
SOL ZYK-547 640
ARARAS, SP CLUBE ZYK-548 1460 CENTENÁRIO
ZYK-549 1500

ROTAER 2-9
ARARIPINA, PE GRANDE SERRA ZYI-795 660
ARARUAMA, RJ COSTA DO SOL ZYJ-496 560
ARARUNA, PB SERRANA ZYI 692 590
ARARUNA, RS CULTURA ZYK-211 900
ARAUCÁRIA, PR IGUAÇU ZYJ-224 830
ARAXÁ, MG ARAXÁ ZYL-336 1170 IMBIARA ZYL-207
900
ARCOS, MG EDUCADORA ZYL-345 1290
ARCOVERDE, PE CARDEAL ARCOVERDE ZYI-789 600
AREIA BRANCA, RN GAZETA DO OESTE ZYJ-606 1550
ARIQUEMES, RO ARIQUEMES ZYJ-675 850 COLINA DO
MACHADINHO ZYJ-683 1030
ARROIO GRANDE, RS FRONTEIRA ZYK-339 1580
ARVOREZINHA, RS CULTURA ZYK-338 1450
ASSAÍ, PR PEPITA DE OURO ZYJ-268 1360
ASSIS, SP ASSIS ZYK-550 1140 CULTURA ZYK-
515 1020
ASSIS CHATEAUBRIAND, PR JORNAL ZYJ-304 1470
ASTORGA, PR ASTORGA ZYJ-230 1480
ATIBAIA, SP ATIBAIA ZYK-551 1480
AURIFLAMA, SP AURIFLAMA DE COMUNICAÇÕES ZYK-
740 1550
AVARÉ, SP AVARÉ ZYK-552 1570
BACABAL, MA JAINARA ZYH-892 1030
BAGÉ, RS CLUBE ZYK-212 1590 A VOZ DE BAGÉ
ZYK-213 1170 CULTURA ZYK-214 1460
BALNEÁRIO CAMBORIÚ, SC CAMBORIÚ ZYJ-804 1010
BALSA NOVA, PR DIFUSORA ZYJ-339 1530
BALSAS, MA RIO BALSAS ZYH-893 1090
BANANEIRAS, PB BREJO ZYI-683 680
BANDEIRANTES, PR CABIÚNA ZYJ-279 1450
BARBACENA, MG BARBACENA ZYL-255 820 CORREIO DA
SERRA ZYL-208 1520
BARBALHA, CE SALAMANCA ZYH-605 930
BARIRI, SP CULTURA ZYK-553 740 RÁDIO CLUBE
ZYK-717 570
BARRA BONITA, SP EMISSORA DA BARRA ZYK-554 1030
BARRA DO CORDA, MA GUAJARA ZYH-894 540
BARRA DO GARÇAS, MT ARUANÃ ZYI-395 1460 DIFUSORA ZYI-411
720

2-10 ROTAER
BARRA DO MENDES, BA BARRA DO MENDES ZYH-497 1580
BARRA DO PIRAÍ, RJ DIFUSORA VALE ZYJ-481 1470
BARRA DO SÃO FRANCISCO, ES SÃO FRANCISCO ZYI-214 1470
BARRA MANSA, RJ SUL FLUMINENSE ZYJ-473 1390
COMÉRCIO ZYJ-480 1450
BARRAS, PI ACAUÃ ZYI-904 630
BARREIRAS, BA BARREIRAS ZYH-484 790
VALE DO RIO GRANDE ZYH-486 600
BARRETOS, SP BARRETOS ZYK-555 1140
INDEPENDENTE ZYK-556 1010 JORNAL
ZYK-758 1070
BARRO, CE ESPERANÇA ZYH-641 1210
BATATAIS, SP BATATAIS ZYK-557 1080
BATURITÉ, CE MACIÇO DE BATURITÉ ZYH-615 1500
BAURU, SP CLUBE ZYK-558 1160 RÁDIO 710 ZYK-
559 710 AURIVERDE DE BAURU ZYK-
560 760
BAYEUX, PB SANHAVA ZYI-688 1280
BEBEDOURO, SP BEBEDOURO ZYK-561 690 NOVA
BEBEDOURO ZYK-749 1180
BELA VISTA, MS A VOZ DO APA ZYI-407 1440
BELA VISTA DO PARAÍSO, PR BRASILEIRA ZYJ-324 1570
BELÉM, PA SUCESSO ZYI-530 1270 MARAJOARA
ZYI-531 1130 CLUBE ZYI-532 690
LIBERAL ZYI-533 1330
BELÉM DE SÃO FRANCISCO, PE EDUCADORA ZYI-822 1470
BELO HORIZONTE, MG MINEIRA ZYL-228 690 CULTURA ZYL-
244 830
GLOBO ZYL-283 1150 GUARANI ZYL-
221 1190
BELO JARDIM, PE BITURI ZYI-781 1530
BENTO GONÇALVES, RS DIFUSORA ZYK-215 890
BILAC, SP CLUBE ZYK-562 1480
BIRIGUI, SP CLUBE ZYK-563 850 UIRAPURU ZYK-
697 540
BLUMENAU, SC CLUBE ZYJ-739 1330 UNISUL ZYJ-738
820 BLUMENAU ZYJ-740 1260 NEREU
RAMOS ZYJ-742 760
BOA ESPERANÇA, MG BOA ESPERANÇA ZYL-332 1120
BOA VIAGEM, CE LIBERDADE ZYH-656 1310 ASA
BRANCA ZYH-628 710
BOA VISTA, RR NACIONAL ZYJ-700 590

ROTAER 2-11
BOCAIÚVA, MG CLUBE ZYL-362 1140
BOM DESPACHO, MG DIFUSORA ZYL-217 1540
BOM JESUS, PI CULTURA ZYI-908 1450
BOM JESUS, RS, APARADOS DA SERRA ZYK-200 1240
BOM JESUS DA LAPA, BA BOM JESUS DA LAPA ZYH-480 660
BOM JESUS DO ITABAPOANA, RJ DIFUSORA DO VALE DO ITABAPOANA
LTDA ZYH-498 1570
BORRAZÓPOLIS, PR FLÔR DO CAFÉ ZYJ-322 1410
BOTELHOS, MG MONTANHÊS ZYL-313 1420
BOTUCATU, SP BOTUCATU ZYK-564 1540
MUNICIPALISTA ZYK-565 1240
BRAÇO DO NORTE, SC VERDE VALE ZYJ-867 1050
BRAGANÇA, PA EDUCADORA ZYI-535 1390
BRAGANÇA PAULISTA, SP BRAGANÇA ZYK-566 1310
BRASÍLIA, DF JOVEM PAN ZYH-709 750 CAPITAL ZYH-
708 1080 MEC AM ZYH-705 800
NACIONAL ZYH-707 980
BRASÓPOLIS, MG BRASÓPOLIS ZYL-218 1450
BREJO SANTO, CE SUL CEARENSE ZYH-655 820
BREVES, PA MARAJÓ ZYI-547 1380
BROTAS, SP BROTENSE ZYK-567 1560
BRUSQUE, SC ARAGUAIA ZYJ-730 970 ATLÂNTICO
SUL ZYJ-808 920 RODRIGUES ALVES
ZYJ-808 850 SOCIEDADE ZYJ-730 970
BUENO BRANDÃO, MG JORNAL SUL DE MINAS ZYL-281 950
BURITIS, MG DINÂMICA DE COMUNICAÇÕES ZYL-356
1460
BUTIÁ, RS SOCIEDADE ZYK-330 1140
CAARAPÓ, MS REDE SUL MATOGROSSENSE ZYI-409
1570
CABO FRIO, RJ CABO FRIO ZYJ-482 1530
CAÇADOR, SC CACANJURÊ ZYJ-743 1110
CAÇAPAVA, SP UNIVERSAL ZYK-702 1250
CAÇAPAVA DO SUL, RS CAÇAPAVA ZYK-218 1500
CACEQUI, RS CULTURA ZYK-219 1470
CÁCERES, MT DIFUSORA ZYI-400 820 JORNAL ZYI-
410 730
CACHOEIRA DO SUL, RS CACHOEIRA DO SUL ZYK-216 1090
FANDANGO ZYK-327 1260
JORNAL DO COMÉRCIO ZYK-217 1520
CACHOEIRA PAULISTA, SP CANÇÃO NOVA ZYK-513 1020

2-12 ROTAER
CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM, ES CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM ZYI-200
1210 PRINCESA ZYI-211 770
AQUIDABAN ZYI-216 1500
CACOAL, RO SOCIEDADE ZYJ-676 1470
CAETITÉ, BA SANTANA ZYH-476 1510
CAIAPÔNIA, GO SERRA AZUL ZYH-799 1550
CAIBI, SC CAIBI ZYJ-826 1480
CAICÓ, RN EDUCADORA SANTANA ZYJ-595 830 A
VOZ DO SERIDÓ ZYJ-607 1100
CAJAZEIRAS, PB PIRANHAS ZYI-672 650 DIFUSORA ZYI-
673 1070
CAJURU, SP CULTURA ZYK-568 1460
CALDAS NOVAS, GO POUSADA DO RIO QUENTE ZYH-783
760
CAMAPUÃ, MS PRINCESA ZYI-452 730
CAMAQUÃ, RS CAMAQUENSE ZYK-220 1060
CAMBARÁ, PR CULTURA ZYJ-202 650
CAMBÉ, PR DIFUSORA ZYJ-344 770
CAMBORIÚ, SC CAMBORIÚ ZYJ-804 1290
CAMETÁ, PA TOCANTINS ZYI-555 850
CAMOCIM, CE PINTO MARTINS ZYH-623 1450 UNIÃO
ZYH-624 820
CAMPANHA, MG DIFUSORA ZYL-248 1140
CAMPINA GRANDE, PB BORBOREMA ZYI-675 1350 CATURITÉ
ZYI-676 1050
CARIRI ZYI-674 1160
CAMPINAS, SP EDUCADORA ZYK-569 1170 CULTURA
ZYK-570 1390
REDE CENTRAL DE COMUNICAÇÕES
ZYK-705 870
JEQUlTIBA ZYK-716 1230.
CAMPO BELO, MG CLUBE ZYL-220 930
CAMPO BOM, RS CINDERELA ZYK-324 1470
CAMPO GRANDE, MS CAPITAL ZYI-454 930 CULTURA ZYI-
389 680
CBN ZYI-388 1240 EDUCAÇÃO RURAL
ZYI-387 580
CAMPO LARGO, PR MARUMBI ZYJ-208 730
CAMPO MAIOR, PI HERÓlS DO JENIPAPO ZYI-897 750
CAMPO MOURÃO, PR HUMAITÁ ZYJ-323 730 COLMÉIA ZYJ-
254 850
CAMPOS DO JORDÃO, SP CAMPOS DO JORDÃO ZYK-571 1340

ROTAER 2-13
CAMPOS DOS GOITACAZES, RJ DIFUSORA ZYJ-470 850 RECORD ZYJ-
483 1070
CULTURA ZYJ-471 1110 JORNAL
FLUMINENSE ZYJ-476 1470
CAMPOS NOVOS, SC CULTURA ZYJ-744 1440
CAMPOS SALES, CE ARARIPE ZYH-636 630 TRÊS
FRONTEIRAS ZYH-666 1530
CANDELÁRIA, RS JORNAL DO COMÉRCIO ZYK-222 760
CÂNDIDO DE ABREU, PR CULTURA ZYK-328 1410
CANELA, RS CLUBE ZYK-223 1320
CANGUÇU, RS SOCIEDADE ZYK-225 1490 CULTURA
ZYK-224 1430
CANINDÉ, CE UIRAPURU ZYH-610 540 SÃO
FRANCISCO ZYH-654 1240
CANOAS, RS PAMPA ZYK-202 1210 REAL ZYK-226
540
METRÓPOLE ZYK-227 1340
CANOINHAS, SC STA. CATARINA ZYJ-745 1350
CANTAGALO, RJ MUSICAL ZYJ-499 720
CAPANEMA, PR CAPANEMA ZYJ-275 1560
CAPÃO BONITO, SP CACIQUE ZYK-573 1230
CAPINÓPOLIS, MG SOCIEDADE ZYL-354 810
CAPINZAL, SC CAPINZAL ZYJ-803 1540 BARRIGA
VERDE ZYJ-827 1380
CAPITÃO LEÔNIDAS MARQUES, PR HAVAÍ ZYJ-296 1590
CAPIVARI, SP CACIQUE ZYK-572 1550
CARACARAÍ, RR RORAIMA ZYO-701 1450
CARAGUATATUBA, SP LITORAL PAULISTA ZYK-574 670
CARATINGA, MG SOCIEDADE ZYL-243 970
CARAÚBAS, RN CENTENÁRIO ZYJ-602 1510
CARAZINHO, RS CARAZINHO ZYK-229 780 GAZETA ZYK-
370 670
CARDOSO, SP ALVORADA ZYK-710 1510
CARIACICA, ES DIFUSORA ZYI-201 1390
CARMO DO PARANAÍBA, MG INTEGRAÇÃO ZYL-319 1320
CARMO DO RIO CLARO, MG FUNDAÇÃO ZYL-222 1550
CARPINA, PE PLANALTO ZYI-782 950
CARUARU, PE JORNAL DO COMÉRCIO ZYI-784 1080
LIBERDADE ZYI-785 910
CULTURA ZYI-783 1130
CASA BRANCA, SP DIFUSORA ZYK-575 720

2-14 ROTAER
CASCAVEL, CE LITORAL ZYH-620 1360
CASCAVEL, PR COLMÉIA ZYJ-250 650 CIDADE ZYJ-
289 1270
CASIMIRO DE ABREU, RJ LITORAL ZYJ-500 1250
CÁSSIA, MG CULTURA ZYL-223 1520
CASSILÂNDIA, MS PATRIARCA ZYI-408 1570
CASTANHAL, PA RAULAND ZYI-600 930
CASTELO DO PIAUÍ, PI CIDADE ZYI-928 1470
CASTRO, PR CASTRO ZYJ-220 1130
CATAGUAZES, MG CATAGUAZES ZYL-225 550
CATALÃO, GO CULTURA ZYH-750 570
CATANDUVA, SP A VOZ DE CATANDUVA ZYK-577 610
DIFUSORA ZYK-576 680
CATOLÉ DO ROCHA, PB INDEPENDÊNCIA ZYI-687 1120
CAUCAIA, CE METROPOLITANA ZYH-646 930
CAXIAS DO SUL, RS CAXIAS DO SUL ZYK-230 930 CAIÇARA
ZYK-232 1450
SÃO FRANCISCO ZYK-231 560
DIFUSORA ZYK-233 1250
CEDRO, CE MONTEVIDEO ZYH-660 1590
CERES, GO SÃO PATRÍCIO ZYH-748 1250
SOCIEDADE ZYH-780 1510
CERRO LARGO, RS SOCIEDADE ZYK-234 1360
CÉU AZUL, PR UNIÃO ZYJ-326 1510
CHAPECÓ, SC OESTE CATARINENSE ZYJ-749 1330
OESTE CAPITAL 93 ZYJ-746 610
CHOPINZINHO, PR CHOPINZINHO ZYJ-305 780 SAN
THIAGO DANTAS ZYJ-352 1540
CIANORTE, PR PORTA VOZ ZYJ-247 780 REGIONAL
ZYJ-321 1530
CÍCERO DANTAS, BA REGIONAL ZYH-503 1320
CLEVELÂNDIA, PR PROGRESSO ZYJ-311 830
COARI, AM EDUCAÇÃO RURAL DE COARI ZYF-272
5035
CODÓ, MA RADIODIFUSÃO ZYH-896 730 ECO
ZYH-903 870
COELHO NETO, MA JORNAL ZYH-922 770
COLATINA, ES DIFUSORA ZYI-205 1020
COLIDER, MT EDUCADORA (1) ZYI-414 650
COLINAS, MA ITAPECURU ZYH-897 1480
COLINAS DO TOCANTINS, TO SIQUEIRA CAMPOS ZYH-791 1030

ROTAER 2-15
COLOMBO, PR COLOMBO ZYJ-244 1020
COLORADO, PR COLORADO ZYJ-298 1580
CONCEIÇÃO, PB EDUCADORA ZYI-685 710
CONCEIÇÃO DE MACABU, RJ POPULAR FLUMINENSE ZYJ-487 1580
CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA, PA REGIONAL ZYI-543 820
CONCEIÇÃO DO COITÉ, BA SISAL ZYH-488 900
CONCÓRDIA, SC RURAL ZYJ-750 840 ALIANÇA ZYJ-815
750
CONGONHAS, MG CONGONHAS ZYL-224 1590
CONSELHEIRO LAFAIETE, MG CARIJÓS ZYL-227 1270 CLUB ZYL-226
1540
CONTAGEM, MG CITY ZYL-213 1390
CORBÉLIA, PR INTEGRAÇÃO OESTE ZYJ-353 1490
CORINTO, MG DIFUSORA ZYL-344 1570
CORNÉLIO PROCÓPIO, PR EDUCADORA ZYJ-261 1080 CORNÉLIO
PROCÓPlO ZJY- 210 1490
COROATÁ, MA RIO JORDÃO ZYH-907 1390
COROMANDEL, MG DIAMANTE ZYL-312 1450
CORONEL FABRICIANO, MG EDUCADORA ZYL-230 1020
CORONEL FREITAS, SC CONTINENTAL ZYJ-805 1020
CORONEL VIVIDA, PR VICENTE PALOTTI ZYJ-283 1090 VOZ
DO SUDOESTE ZYJ-360 1500
CORRENTE, PI PROGRESSO ZYI-896 1510
CORUMBÁ, MS MATOGROSSENSE ZYI-383 1360 CLUB
ZYI-382 1410
COXIM, MS VALE DO TAQUARI ZYI-399 970
CRATEÚS, CE EDUCADORA ZYH-594 1250 PRÍNCIPE
IMPERIAL ZYH-637 1430
RIO POTY ZHY-627 590
CRATO, CE EDUCADORA ZYH-600 1020 ARARIPE
ZYH-603 1440
CRICIÚMA, SC ELDORADO ZYJ-735 570
CRICIUMAL, RS METRÓPOLE ZYK-343 1580
CRISTALÂNDIA, TO CRISTAL ZYH-797 1520
CRISTALINA, GO SERRA DOS CRISTAIS ZYH-773 1470
CRUZ ALTA, RS CRUZ ALTA ZYK-228 1530
INDEPENDENTE ZYK-332 830
CRUZEIRO, SP MANTIQUEIRA ZYK-578 550 CRUZEIRO
ZYK-718 720
CRUZEIRO DO OESTE, PR CRUZEIRO DO OESTE ZYJ-240 1030

2-16 ROTAER
CRUZEIRO DO SUL, AC lNTEGRAÇÃO ZYH-202 720
FUNDAÇÃO VERDES FLORESTAS ZYF-
203 4865
CUIABÁ, MT CULTURA ZYI-386 710 A VOZ DO
OESTE ZYI-385 1160
DIFUSORA BOM JESUS ZYI-384 630
VILA REAL ZYI-420 590
CUNHA PORÃ, SC IRACEMA ZYJ-810 1240
CURITIBA, PR CLUBE PARANAENSE ZYJ-200 1430
RÁDIO PARANÁ ZYJ-246 1060
OURO VERDE ZYJ-234 590 GOVERNO
ESTADUAL ZYJ-284 630
CURITIBANOS, SC COROADO ZYJ-748 1140
CURRAIS NOVOS, RN CURRAIS NOVOS ZYJ-600 920 OURO
BRANCO ZYJ-605 1360
CURVELO, MG CLUBE ZYL-206 660
DEMERVAL LOBÃO, PI RIBEIRÃO ZYI-930 840
DESCANSO, SC PROGRESSO ZYJ-901 590
DIAMANTINA, MG CULTURA ZYL-318 870
DIAMANTINO, MT PARECIS ZYI-451 690
DIONÍSIO CERGUEIRA, SC FRONTEIRA OESTE ZYJ-794 570
DIVINÓPOLIS, MG CULTURA ZYI-204 1140 DlVlNÓPOLlS
ZYL-330 1550
DOIS CÓRREGOS, SP CULTURA ZYK-579 1460
DOIS VIZINHOS, PR EDUCADORA ZYJ-288 1300
DOM PEDRITO, RS SULINA ZYK-235 1530 UPACARAÍ ZYK-
236 1330
DORES DO INDAIÁ, MG CULTURA ZYL-232 1530
DOURADOS, MS CLUBE ZYI-390 720 CAIUÁS ZYI-412
1250 TUPINAMBÁS ZYN-604 1060
DRACENA, SP NOVA ZYK-580 1490 REGIONAL ZYK-
739 1360
DUQUE DE CAXIAS, RJ DIFUSORA ZYJ-485 1590
ELDORADO, MS INDEPENDÊNCIA ZYI-403 1590
ELESBÃO VELOSO, PI VALE ZYI-929 1480
ENCANTADO, RS ALTA TAQUARI ZYK-237 1580
ERECHIM, RS SUL RIOGRANDENSE ZYK-238 650
ESPERANÇA, PB CIDADE ZYI-691 1310
ESPERNATINA, PI VOZ DO LONGÁ ZYI-919 1500
ESPINOSA, MG ESPINOSA ZYL-329 1580
ESPÍRITO SANTO DO PINHAL, SP CLUBE ZYK-627 1520
ESPUMOSO, RS PLANETÁRIO ZYK-331 1290
ROTAER 2-17
ESTÂNCIA, SE ESPERANÇA ZYJ-925 1250
ESTEIO, RS ELDORADO ZYK-203 1300 UNIÃO ZYK-
240 1010
ESTRELA, RS ALTO TAQUARI ZYK-241 820
EUNÁPOLIS, BA JORNAL ZYH-473 1170 JACARANDÁ
ZYH-490 710
FARROUPILHA, RS MIRIAM ZYK-242 1160
FÁTIMA DO SUL, MS REGIONAL ZYI-398 1140 GUAICURUS
ZYI-453 890
FAXINAL, PR CLUBE ZYJ-316 1590
FAXINAL DO SOTURNO, RS SÃO ROQUE ZYK-244 1430
FEIRA DE SANTANA, BA SOCIEDADE ZHY-451 970 CARIOCA
ZYH-452 1210
SUBA ZYH-470 1080 CULTURA ZYH-
500 700
FERNANDÓPOLIS, SP DIFUSORA ZYK-582 1160 RURAL ZYK-
583 1490
CULTURA ZYK-581 1360
FIRMINÓPOLIS, GO MARANATA ZYH-781 1020
FLORES DA CUNHA, RS INDEPENDÊNCIA ZYK-243 1370
FLORIANO, PI FLORIANO ZYI-894 1510 IRAPUÁ ZYI-
898 1580
FLORIANÓPOLIS, SC GUARUJÁ ZYJ-754 1420 CULTURA
ZYJ-752 1110
DIÁRIO DA MANHÃ ZYJ-753 740 SANTA
CATARINA ZYJ-755 890
FORMIGA, MG FORMIGUENSE ZYL-233 850
FORMOSA, GO TAPIRAPES ZYH-751 1140
FORMOSA D’OESTE, PR PIONEIRA ZYJ-303 1550
FORQUILHA, CE PIONEIRA ZYH-659 830
FORTALEZA, CE ASSUNÇÃO CEARENSE ZYH-590 620
CEARÁ ZYH-585 1200
IRACEMA ZYH-586 1300 VERDES
MARES ZYH-589 810
FOZ DO IGUAÇU, PR CULTURA ZYJ-238 820
COMUNICADORA ZYJ-351 1570
FRAIBURGO, SC RURAL ZYJ-793 710
FRANCA, SP IMPERADOR ZYK 584-920 DIFUSORA
ZYK-525 1030
HERTZ ZYK-684 970
FRANCISCO BELTRÃO, PR PRINCESA ZYJ-235 930 EDUCADORA
ZYJ-306 1060
FREDERICO WESTPHALEN, RS LUZ E ALEGRIA ZYK-245 1160

2-18 ROTAER
FREI PAULO, SE EDUCADORA ZYJ-930 1440
FRONTEIRA, MG CLUBE ZYL-234 1170
FRUTAL, MG SOCIEDADE ZYL-235 1480
GANDU, BA UNIÃO ZYH-495 1370
GARANHUNS, PE JORNAL DO COMÉRCIO ZYI-786 1210
MERIDIONAL ZYI-796 550
GARÇA, SP CENTRO OESTE ZYK-585 670
GARIBALDI, RS GARIBALDI ZYK-246 1410
GASPAR, SC SENTINELA DO VALE ZYJ-756 1460
GAURAMA, RS GAURAMA ZYK-345 1260
GETÚLIO VARGAS, RS SIDERAL ZYK-247 1400
GIRUA, RS GIRUA ZYK-341 1490
GLÓRIA DE DOURADOS, MS PAIAGUÁS ZYI-404 1490
GOIANÉSIA, GO VERA CRUZ ZYH-789 780
GOIÂNIA, GO CLUBE ZYH-759 1320 DIFUSORA ZYH-
757 640
JORNAL DE GOIÁS ZYH-752 820
BRASIL CENTRAL ZYH-753 1270
GOIÁS, GO GOIÁS ZYH-779 1470
GOIATUBA, GO GOIATUBA ZYH-770 1510 CIDADE ZYH
805 830
GOIO-ERÊ, PR GOIO-ERÊ ZYJ-259 740
GOVERNADOR VALADARES, MG DOCE ZYL-296 1230 POR UM MUNDO
MELHOR ZYL-254 850
GRAJAÚ, MA VERDES VALES ZYH-910 710
GRAMADO, RS EXCELSIOR ZYK-328 1510
GRANJA, CE VALE DO COREAÚ ZYH-652 1160
GRAVATAÍ, RS CAPITAL ZYK-248 840
GUAÍBA, RS ITAÍ ZYK-249 880
GUAÍRA, PR VOZ DAS SETE QUEDAS ZYJ-297 1460
GUAÍRA, SP, SP CULTURA ZYK-586 1470
GUAJARÁ-MIRIM, RO EDUCADORA ZYJ-670 1260
GUANAMBI, BA CULTURA ZYH-479 1530
GUAPORÉ, RS AURORA ZYK-205 1350
GUARABIRA, PB CULTURA ZYI-679 790 RURAL ZYI-693
850
GUARAÍ, TO GUARAÍ ZYN-660 1400
GUARANÉSIA, MG RURAL ZYL-335 1580
GUARANIAÇU, PR GUARANIAÇU ZYJ-319 1070
GUARANTÃ DO NORTE, MT NOVA XAVANTINA ZYN-405 1180

ROTAER 2-19
GUARAPARI, ES GAETA ZYI-208 1450
GUARAPUAVA, PR GUARAPUAVA ZYJ-211 1250 CULTURA
ZYJ-281 560
ATALÁIA ZYJ-223 1570
GUARARAPES, SP GUARARAPES ZYK-587 1450
GUARATINGUETÁ, SP CLUBE ZYK-588 690 LIBERDADE ZYK-
589 610
GUARUJÁ, SP PAULISTA ZYK-590 1550
GUARULHOS, SP BOA NOVA ZYK-591 1450 TUPI ZYG-
867 3325
GUAXUPÉ, MG CLUBE ZYK-239 1430
HERVAL D’OESTE, SC LÍDER DO VALE ZYJ-798 1470
HORIZONTINA, RS VERA CRUZ ZYJ-250 1270
HUMAITÁ, AM CELEIRO ZYK-349 1480 VALE DO RIO
MADEIRA ZYH-297 670
IBAITI, PR DOM PEDRO FELIPAK ZYJ-294 1470
IBIÁ, MG DIFUSORA ZYL-240 1510
IBIPORÃ, PR BRASIL SUL ZYJ-310 1320
IBIRAMA, SC ESTADUAL ZYJ-757 1490
IBIRUBÁ, RS IBIRUBÁ ZYK-251 1240
IBITINGA, SP SOCIEDADE ZYK-592 1110
IÇARA, SC IÇARA ZYJ-811 910
IGARAPAVA, SP IGARAPAVA ZYK-593 1560
IGUATU, CE IRACEMA ZYH-591 870 JORNAL
CENTRO SUL ZYH-629 790
IJUÍ, RS REPORTER ZYK-253 1030
PROGRESSO ZYK-252 690
ILHÉUS, BA SANTA CRUZ ZYH-455 1090 BAIANA
ZYH-454 1310
CULTURA ZYH-453 690
ILICINEA, MG APARECIDA DO SUL ZYL-340 1520
IMARUÍ, SC 26 ABRIL ZYJ-762 1480
IMBITUBA, SC DIFUSORA ZYJ-758 1520
IMPERATRIZ, MA SOCIEDADE ZYH-890 570 MIRANTE
ZYH-905 830
INDAIAL, SC CLUBE ZYJ-759 1080
INDAIATUBA, SP JORNAL ZYK-712 1470
INHUMAS, GO JORNAL ZYH-760 1540
IPAMERI, GO XAVANTES ZYH-761 1240
IPANEMA, MG IPANEMA ZYL-331 1080
IPATINGA, MG VANGUARDA ZYL-327 1270

2-20 ROTAER
IPIAÚ, BA EDUCADORA ZYH-478 1490 RURAL
ZYH-492 1450
IPORÃ, GO RIO CLARO ZYH-775 1580
IPORÃ, PR, CULTURA ZYJ-302 1480
IRAÍ, RS MARABÁ ZYK-254 1080
IRATI, PR CULTURAL ZYJ-239 1510 NAJUA ZYJ-
293 1580
IRECÊ, BA REGIONAL ZYH-481 540
ITABAIANA, SE PRINCESA DA SERRA ZYJ-926 830
ITABERABA, BA BAHIANA ZYH-475 1480
ITABERAÍ, GO ITABERAÍ ZYH-784 1570
ITABIRA, MG ITABIRA ZYL-337 1480
ITABIRITO, MG CULTURA ZYL-241 1560
ITABUNA, BA JORNAL ZYH-456 560 CLUBE ZYH-457
870
SUL DA BAHIA ZYH-458 1370
ITACOATIARA, AM DIFUSORA ZYH-281 720
ITAGUAÍ, RJ GRANDE RIO ZYJ-501 1560
ITAIÓPOLIS, SC CIDADE ZYJ-821 1380
ITAITUBA, PA CLUBE ZYI-551 960 ITA ZYI-557 850
ITAJAÍ, SC DIFUSORA ZYJ-761 1530 CLUBE ZYI-
760 1350
ITAJUBÁ, MG ITAJUBÁ ZYL-306 1060 UNIVERSITÁRIA
ZYL-242 1570
ITALVA, RJ NOVA ITALVA ZYJ-507 1470
ITAMARAJU, BA EXTREMO SUL ZYH-506 830
ITANHAÉM, SP ANCHIETA ZYK-594 1390
ITAPECERICA, MG MUNICIPAL ZYL-210 1570
ITAPERUNA, RJ ITAPERUNA ZYJ-486 1410
ITAPETINGA, BA JORNAL ZYH-465 1440 FASCINAÇÃO
ZYH-485 1080
ITAPETININGA, SP DIFUSORA ZYK-505 970 CLUBE ZYK-
742 900
ITAPEVA, SP CLUBE ZYK-595 570
ITAPIPOCA, CE UIRAPURU ZYH-614 570
ITAPIRA, SP CLUBE ZYK-503 930
ITAPIRANGA, SC ITAPIRANGA ZYJ-763 990
ITÁPOLIS, SP DIFUSORA ZYK-596 1310
ITAPORÃ, MS SOCIEDADE ZYI-413 1470
ITAPURANGA, GO EDUCATIVA ZYH-778 660

ROTAER 2-21
ITAQUI, RS CRUZEIRO DO SUL ZYK-325 1110
ITARARÉ, SP CLUBE ZYK-501 1550
ITAREMA, CE RIO DAS GARÇAS ZYH-619 660
ITAÚNA, MG CLUBE ZYL-245 1520
ITIQUIRA, MT GASPAR ZYI-437 1080
ITU, SP CONVENÇÃO ZYK-598 670
ITUIUTABA, MG SOCIEDADE ZYL-219 710 PLATINA
ZYL-303 1240
DIFUSORA ZYL-247 1470
ITUMBIARA, GO DIFUSORA ZYH-764 950 PARNAÍBA
ZYH-763 910
ITUPORANGA, SC JORNAL A REGIÃO ZYJ-801 1310
ITURAMA, MG CLUB ZYL-315 770
ITUVERAVA, SP CULTURA ZYK-526 1450
IVAIPORÃ, PR UBÁ ZYJ-287 890
IVINHEMA, MS PIRAVEVE ZYN-601 1540
JABOTICABAL, SP JABOTICABAL ZYK-509 1210
JACAREÍ, SP CLUBE ZYK-599 1470
JACAREZINHO, PR EDUCACIONAL ZYJ-282 1420
JACIARA, MT XAVANTES ZYI-430 1570
JACOBINA, BA CLUBE DO RIO DO OURO ZYH-482 1200
CANTO DA SEREIA ZYH-501 1590
JACUTINGA, MG ESTÂNCIA ZYL-325 1010
JAGUAQUARA, BA VALE APRAZÍVEL ZYH-496 1570
JAGUARÃO, RS CULTURA ZYK-257 1110
JAGUARI, RS JAGUARI ZYK-256 1450
JAGUARIAÍVA, PR JAGUARIAÍVA ZYJ-264 1330
JAICOS, PI CANTAGALO ZYI-926 1400
JALES, SP ASSUNÇÃO ZYK-519 1080 CULTURA
ZYK-600 1020
JANAÚBA, MG SOCIEDADE GORUTUBANA ZYL-323
1380
JANDAIA DO SUL, PR CIDADE ZYI-332 620
JANUÁRIA, MG VOZ DO SÃO FRANCISCO ZYL-350 870
JARAGUÁ DO SUL, SC BRASIL NOVO ZYJ-751 780 JARAGUÁ
ZYH-764 1010
JARDIM, MS LAGUNA ZYI-415 1580
JARDINÓPOLIS, SP COLORADO ZYK-601 1420
JATAÍ, GO JATAÍ ZYH-765 680

2-22 ROTAER
JAÚ, SP JAUENSE ZYK-602 820 PIRATININGA
ZYK-603 1070
JEQUIÉ, BA BAIANA ZYH-472 1460
JEQUITINHONHA, MG SANTA CRUZ ZYL-250 890
JI-PARANÁ, RO ALVORADA ZYJ-672 900 MORIMOTO
ZYJ-677 1130
JOAÇABA, SC CATARINENSE ZYJ-765 1270
JOÃO LISBOA, MA KARAJÁS ZYH-916 1520
JOÃO MONLEVADE, MG CULTURA ZYL-249 1450
JOÃO PESSOA, PB TABAJARA ZYI-689 1110 TV CORREIO
ZYI-670 1230
ARAPUAN ZYI-671 1340
JOÃO PINHEIRO, MG UNIÃO ZYL-236 680
JOINVILLE, SC COLON ZYJ-732 1090 CULTURA ZYJ-
766 1250
DIFUSORA ZYJ-731 1480 FLORESTA
NEGRA ZYJ-823 1590
JOSÉ BONIFÁCIO, SP VALE DO RIO TIETÊ ZYK-711 1240
JOSÉ DE FREITAS, PI LIVRAMENTO ZYI-927 670
JUARA, MT TUCUNARÉ ZYI-439 950
JUAZEIRO, BA RIO VALE ZYH-499 870 JUAZEIRO ZYH-
459 1190
JUAZEIRO DO NORTE, CE PROGRESSO ZYH-602 1310 ABOLIÇÃO
ZYH-599 850
VERDE VALE ZYH-613 570
JUÍNA, MT EDUCADORA ZYN-401 830
JUIZ DE FORA, MG SOLAR ZYL-264 1010 MINEIRA ZYL-251
1080
NOVA AMIZADE ZYL-297 730
JÚLIO DE CASTILHOS, RS 14 DE JULHO ZYK-258 1420
JUNDIAÍ, SP SANTOS DUMONT ZYK-523 730
JUNDIAIENSE ZYK-604 810
JUNQUEIRÓPOLIS, SP JUNQUEIRÓPOLIS ZYK-605 1570
JUSSARA, GO CULTURAL DO ARAGUAIA ZYH-790 650
LAGARTO, SE PROGRESSO ZYJ-927 750
LAGES, SC ARAUCÁRIA ZYJ-769 1390 CLUBE ZYJ-
772 690 LAGES ZYJ-770 1180
PRINCESA ZYJ-771 1030
LAGOA DA PRATA, MG TROPICAL ZYL-314 790
LAGOA VERMELHA, RS CACIQUE ZYK-259 630
LAGUNA, SC GARIBALDI ZYJ-768 1270 LAGUNA
ZYJ-767 1160

ROTAER 2-23
LAJEADO, RS INDEPENDENTE ZYK-260 950
LAPA, PR LEGENDÁRIA ZYJ-217 960
LARANJEIRAS DO SUL, PR EDUCADORA ZYJ-285 1120 CAMPO
ABERTO ZYJ-359 1020
LAURO MULLER, SC CRUZ DE MALTA ZYJ-773 830
LAVRAS, MG CULTURA DO OESTE ZYL-209 770
LAVRAS DA MANGABEIRA, CE VALE DO SALGADO ZYH-609 770
LEME, SP CULTURA ZYK-514 1540
LENÇÓIS PAULISTA, SP DIFUSORA ZYK-507 1010
LEOPOLDINA, MG SOCIEDADE ZYL-256 1560
LIMEIRA, SP LIMEIRA ZYK-531 1020 JORNAL DO
POVO ZYK-506 770
LIMOEIRO, PE DIFUSORA ZYI-787 660
LIMOEIRO DO NORTE, CE JAGUARIBANA ZYH-604 1530
SOCIEDADE ZYH-596 1260
LINHARES, ES CULTURA ZYI-207 920
LINS, SP CLUBE ZYK-606 1030 ALVORADA ZYK-
607 1080
LOANDA, PR EDUCADORA ZYJ-318 1460
LONDRINA, PR CLUBE ZYJ-258 1160 PAIQUERÊ ZYJ-
241 1110
LONDRINA ZYJ-214 560 ATALAIA ZYJ-
271 1030
LONTRAS, SC MIRADOR ZYJ-778 540 DIFUSORA ZYJ-
779 620
LORENA, SP CULTURA ZYJ-608 1460
LUCÉLIA, SP DIFUSORA ZYK-527 1400
LUZIÂNIA, GO JORNAL ZYH-786 610
LUZILÂNDIA, PI VALE ZYI-910 970
MACAÉ, RJ JORNAL ZYJ-477 820
MACAPÁ, AP EQUATORIAL ZYH-420 1350 NACIONAL
ZYH-442 630
MACAU, RN ALAGAMAR ZYJ-610 1520
MACEIÓ, AL DIFUSORA ZYH-241 960 GAZETA ZYH-
242 1260
PALMARES ZYH-240 710 PROGRESSO
ZYH-243 1320
MACHADO, MG DIFUSORA ZYL-257 1370
MAFRA, SC NOVA ERA ZYJ-774 1240
MAJOR VIEIRA, SC PLANALTO ZYJ-817 1190
MALLET, PR MALLETENSE ZYJ-212 1560

2-24 ROTAER
MAMANGUAPE, PB POTIGUARA ZYI-695 560
MANACAPURU, AM TV DO AMAZONAS ZYH-294 820
JUTANÓPOLIS ZYH-322 870
MANAGUARI, PR GUAIRACÁ ZYJ-222 1270
MANAUS, AM BARÉ ZYH-285 1440 AMAZONAS ZYH-
280 1180
RIO MAR ZYH-286 1290 NACIONAL
ZYH-295 540
MANDAGUAÇU, PR COLMÉIA ZYJ-363 1550
MANDIRITUBA, PR PANORAMA ZYJ-337 790
MANHUAÇU, MG SOCIEDADE ZYL-258 710
MANHUMIRIM, MG A VOZ ZYL-259 1510
MANICORÉ, AM RIO MADEIRA ZYH-298 840
MANTENA, MG TREZE DE JULHO ZYL-311 1190
MARABÁ, PA ITACAIUNAS ZYI-538 850
MARACAJU, MS CIDADE ZYI-396 1030
MARACANÃ, PA CABANO ZYI-550 1550
MARACANAÚ, CE PITAGUARIA ZYH-661 1340
MARANGUAPE, CE CIDADE DE FORTALEZA ZYH-592 860
MARAÚ, BA ALVORADA ZYK-261 1360
MARAVILHA, SC MARAVILHA ZYJ-792 1440
MARCELINO RAMOS, RS SALETE ZYK-262 1440
MARECHAL CÂNDIDO RONDON, PR DIFUSORA ZYJ-277 1350 EDUCADORA
ZYJ-300 630
MARECHAL DEODORO, AL IMPERIAL ZYH-249 610
MARIALVA, PR INGAMAR ZYJ-333 1130
MARÍLIA, SP DIRCEU ZYK-610 730 RÁDIO CLUBE
MARÍLIA ZYK-609 1090
MARINGÁ, PR CULTURA ZYJ-242 1390 JORNAL ZYJ-
243 1450
DIFUSORA ZYJ-257 960 ATALAIA ZYJ-
274 1310
MARMELEIRO, PR CRISTAL ZYJ-315 1550
MATÃO, SP NOTÍCIAS BRASILEIRAS ZYK-703 890
MATELÂNDIA, PR MATELÂNDIA ZYI-280 1240
MATUPÁ, MT CIDADE ZYN-404 770
MAUÁ, SP COMUNICAÇÃO ZYK-764 1490
MAUÉS, AM GUARANÓPOLIS ZYH-284 1170
AMAZONENSE ZYH-299 990
MEDIANEIRA, PR INDEPENDÊNCIA ZYJ 307 1020
MIGUEL ALVES, PI TAPUIO ZYI 925 650

ROTAER 2-25
MIGUEL PEREIRA, RJ TROPICAL ZYJ 495 1060
MINEIROS, GO ELDORADO ZYH-771 790
MIRACEMA, RJ PRINCESINHA DO NORTE ZYJ-502 1530
MIRACEMA DO TOCANTINS, TO ANHANGUERA ZYH-795 1480
MIRANDÓPOLIS, SP CLUBE ZYK-612 590
MIRASSOL, SP DIFUSORA ZYK-613 630
MIRASSOL D’OESTE, MT DIFUSORA ZYI-421 1010
MOCOCA, SP CLUBE ZYK-685 1160
MOGI DAS CRUZES, SP PAULISTA ZYK-615 1070 DIÁRIO ZYK-
614 1520
MOGI-GUAÇU, SP DIFUSORA ZYK-616 1380
MOGI-MIRIM, SP CULTURA ZYK-617 1110 ALVORADA
ZYK-532 610
MONDAÍ, SC PORTO FELIZ ZYJ-796 1530
MONTE ALEGRE DE MINAS, MG CENTRAL ZYL-321 970
MONTE ALTO, SP CULTURA ZYK-618 1090
MONTE APRAZÍVEL, SP DIFUSORA SOCIEDADE ZYK-619 1420
MONTE CARMELO, MG CULTURA ZYL-211 1550
MONTE SANTO DE MINAS, MG PROGRESSO ZYL-262 1530
MONTEIRO, PB SANTA MARIA ZYI-694 1540
MONTENEGRO, RS AMÉRICA ZYK-206 1270
MONTES CLAROS, MG SOC. NORTE DE MINAS ZYL-263 550
EDUCADORA ZYL-310 670
MORADA NOVA, CE UIRAPURU ZYK-616 1460
MORRINHOS, GO MORRINHOS ZYH-766 1460
MOSSORÓ, RN TAPUIO ZYJ-597 1060 STA LUZIA ZYJ-
596 990
DIFUSORA ZYJ-598 1170
LIBERTADORA ZYJ-604 1430
MURIAÉ, MG RÁDIO SOCIEDADE MURIAÉ ZYL-253
1140 PRINCESA ZYL-349 870
MURITIBA, BA RADIOVOX ZYH-464 1580
MUZAMBINHO, MG RURAL ZYL-316 1070
NANUQUE, MG SOCIEDADE ZYL-265 1480
NÃO ME TOQUE, RS CERES ZYK-221 1440
NATAL, RN NORDESTE ZYJ-591 900 POTI ZYJ-593
1270
CABUGI ZYJ-590 640 PAZ NA TERRA
ZYJ-592 1090
NAVIRAÍ, MS CULTURA ZYI-402 690
NEPOMUCENO, MG CLUBE ZYL-266 1450

2-26 ROTAER
NHANDEARA, SP JORNAL ZYK-698 1530
NIQUELÂNDIA, GO MANTIQUEIRA ZYH-787 1570
NITERÓI, RJ FLUMINENSE ZYJ-450 540 MANCHETE
AM ZYJ-478 760
NONOAÍ, RS NONOAÍ ZYK-326 1520
NORTELÂNDIA, MT VOZ DO MÉDIO NORTE ZYI-456 790
NOVA ANDRADINA, MS CACIQUE ZYI-397 1420
NOVA AURORA, PR CLUBE ZYJ-341 1570
NOVA CRUZ, RN CURIMATAU ZYJ-603 1530
NOVA ESPERANÇA, PR SOCIEDADE ZYJ-231 670
NOVA FRIBURGO, RJ SOCIEDADE ZYJ-472 660
NOVA IGUAÇU, RJ SOLlMÕES ZYJ-488 1480
NOVA LIMA, MG ITATIAIA ZYL-268 610 AURILÂNDIA
ZYL-267 1110
NOVA LONDRINA, PR PONTAL ZYJ-309 1190
NOVA PRATA, RS PRATA ZYK-333 1560
NOVA RUSSAS, CE NOVA RUSSAS ZYH-657 1530
NOVA SERRANA, MG INDUSTRIAL ZYL-346 1570
NOVA XAVANTINA , MT NOVA XAVANTINA ZYI-436 710
NOVO HAMBURGO, RS PROGRESSO ZYK-263 900
NOVO HORIZONTE, SP NOVO HORIZONTE ZYK-620 1540
ÓBIDOS, PA ATALAIA ZYI-539 670
OEIRAS, PI CAPITAL ZYI-906 830 CANINDÉ ZYI-922
990
OLÍMPIA, SP DIFUSORA ZYK-530 1490 MENINA
ZYK-722 720
OLINDA, PE OLINDA ZYI-777 1030
OLIVEIRA, MG SOCIEDADE ZYL-269 1510
ORLÂNDIA, SP CLUBE ZYK-621 1240
ORLEANS, SC GUARUJÁ ZYJ-733 960
ORTIGUEIRA, PR PLACAR ZYJ-354 1550
OSASCO, SP OESTE ZYK-723 1540 IGUATEMl ZYK-
736 1330
OSÓRIO, RS OSÓRIO ZYK-264 750
OSVALDO CRUZ, SP CLUBE ZYK-516 750
OURINHOS, SP CLUBE ZYK-622 820 SENTINELA ZYK-
701 720
OURO FINO, MG OURO FINO ZYL-270 1450
OURO PRETO, MG ACAIACA ZYL-272 650
PACAJUS, CE GUARANI ZYH-639 1540
ROTAER 2-27
PADRE MARCOS, PI BOA ESPERANÇA ZYI-923 950
PALMARES, RS CULTURA ZYI-794 1450
PALMAS, PR CLUBE ZYJ-286 1050
PALMEIRA, PR IPIRANGA ZYJ-213 1550
PALMEIRA DAS MISSÕES, RS PALMEIRA ZYK-265 740
PALMEIRA DOS ÍNDIOS, AL SAMPAIO ZYH-245 870
PALMITAL, PR DIFUSORA ZYJ-355 1550
PALMITAL,SP, SP REGIONAL ZYK-724 580
PALMITOS, SC ENTRE RIOS ZYJ-775 1400
PALOTINA, PR CULTURA ZYJ-292 1520 CONTINENTAL
ZYJ-349 570
PANAMBI, RS PANAMBI ZYK-266 1320
PARÁ DE MINAS, MG SANTA CRUZ ZYL-272 640
PARACATU, MG JURUTI ZYL-304 870
PARACURU, CE PARACURU ZYH-643 1070
PARAGOMINAS, PA TROPICAL ZYI-546 670
PARAGUAÇU PAULISTA, SP MARCONI ZYK-512 1190
PARAÍSO DO TOCANTINS, TO INDEPENDÊNCIA DE TOCANTINS ZYH-
774 1460
PARAISÓPOLIS, MG PARAISÓPOLIS ZYL-274 1490
PARANAGUÁ, PR PARANAGUÁ ZYJ-204 1460
PARANAÍBA, MS PARANAIBENSE ZYI-391 1050
PARANAVAÍ, PR PARANAVAÍ ZYJ-233 1250 CULTURA
ZYJ-245 1080
PARINTINS, AM ALVORADA ZYH-283 1380 CLUBE ZYH-
300 1460
PARNAÍBA, PI EDUCADORA ZYH-893 1210 IGARAÇU
ZYI-907 550
PASSA QUATRO, MG MINEIRO DO SUL ZYL-276 920
PASSO FUNDO, RS UIRAPURU ZYK-359 1170 PLANALTO
ZYK-268 730
PASSO FUNDO ZYK-267 570
PASSOS, MG SOCIEDADE ZYL-216 1510 LIBERDADE
ZYL-352 1340
PATO BRANCO, PR CELINAUTA ZYJ-263 1010 PATO
BRANCO ZYJ-265 1360
ITAPUÃ ZYJ-338 890
PATOS, PB FUNDAÇÃO CULTURAL ZYI-677 1400
PANATI ZYI-792 750
PATOS DE MINAS, MG CLUBE ZYL-302 770

2-28 ROTAER
PATROCÍNIO, MG DIFUSORA ZYL-277 560 CAPITAL ZXL-
366 810
PAU DOS FERROS, RN CULTURA ZYJ-608 1560
PAULISTA, PE PAULISTA ZYI-778 1120
PAULISTANA, PI INGAZEIRA ZYI-913 1470
PAULO AFONSO, BA CULTURA ZYH-469 1360 NORDESTE
ZYH-489 1590
PEDERNEIRAS, SP CULTURA ZYK-623 1550
PEDREIRA, SP CIDADE ZYK-725 1560
PEDREIRAS, MA CULTURA ZYH-901 1450
PEDRO II, PI CRUZEIRO ZYI-924 1460
PEDRO LEOPOLDO, MG GRANDE BELO HORIZONTE ZYL-278
1060
PELOTAS, RS CULTURA ZYK-271 1320 RIO
GRANDENSE ZYK-272 1250
UNIVERSIDADE CATÓLICA ZYK-273
1160 PELOTENSE ZYK-270 620
PENÁPOLIS, SP DIFUSORA ZYK-624 820
PENEDO, AL RIO SÃO FRANCISCO ZYH-246 1490
PENTECOSTE, CE VALE DO CURU ZYH-622 1560
PEREIRA BARRETO, SP PEREIRA BARRETO ZYK-625 690
PESQUEIRA, PE DIFUSORA ZYI-788 1390
PETROLINA, PE EMISSORA RURAL ZYI -780 730
EMISSORA RURAL ZYG - 525 4945
PETRÓPOLIS, RJ IMPERIAL ZYJ-479 1550 BOAS NOVAS
ZYJ-475 1320
PICOS, PI DIFUSORA ZYI-895 920 GRANDES
PICOS ZYI-909 1510
PICUÍ, PB FUNDAÇÃO ZYI-686 1560
PIMENTA BUENO, RO SOCIEDADE ZYJ-681 1480
PINDAMONHANGABA, SP REDE DIFUSORA ZYK-626 1500
PINDARÉ-MIRIM, MA RIBAMAR ZYH-899 1520
PINHALZINHO, SC CENTRO OESTE ZYJ-795 1510
PINHEIRO, MA INTERIOR ZYH-891 1450
PIRACANJUBA, GO POUSO ALTO ZYH-801 1480
PIRACICABA, SP EDUCADORA ZYH-533 1060 DIFUSORA
ZYK-524 650
ALVORADA ZYK-536 910
PIRACURUCA, PI SETE CIDADES ZYI-911 1480
PIRAÍ DO SUL, PR BROTAS ZYJ-221 1480

ROTAER 2-29
PIRAJU, SP PIRATININGA ZYK-628 680
PARANAPANEMA ZYK-726 1300
PIRAJUÍ, SP PIRAJUÍ ZYK-629 1520
PIRAPETINGA, MG PlRAPETINGA ZYL-353 1490
PIRAPORA, MG PIRAPORA ZYL-317 1240
PIRAQUARA, PR CAPITAL ZYJ-236 1270
PIRASSUNUNGA, SP PIRASSUNUNGA ZYK-630 1320
PIRES DO RlO, GO CRISTÃ EDUCATlVA ZYH-777 620
PIRIPIRI, PI ITAMARATY ZYI-905 1330
PITANGA, PR AURIVERDE ZYJ-327 1470 POEMA ZYJ-
362 1510
POCONÉ, MT REUNIDAS ZYI-422 1470
POÇOS DE CALDAS, MG CULTURA ZYL-214 1350 DIFUSORA
ZYL-282 1250
POMBAL, PB MARINGÁ ZYI-680 1490 BONSUCESSO
ZYI-690 1180
POMERODE, SC POMERODE ZYJ-818 1580
POMPÉIA, SP CENTRAL ZYK-737 1540
PONTA GROSSA, PR PITANGUI ZYJ-278 1300 SANTANA ZYJ-
272 900
PONTAGROSSENSE ZYJ-201 1080
CENTRAL ZYJ-228 1460
PONTA PORÃ, MS SOCIEDADE ZYI-392 1110 SUL
MATOGROSSENSE ZYN-600 670
PONTE NOVA, MG SOCIEDADE ZYL-279 790 VISÃO ZYL-
347 670
PONTE SERRADA, SC NAMBA ZYJ-799 1590
PONTES E LACERDA, MT JORNAL ZYN-400 930
PORANGATU, GO TROPICAL ZYH-776 850
PORECATU, PR BROTENSE ZYJ-325 1210
PORTEIRINHA, MG EDUCADORA DE PORTEIRINHA ZYL-320
620
PORTO ALEGRE, RS GLOBO ZYK-274 1120 GUAÍBA ZYK-276
720
JORNAL DO COMÉRCIO ZYK-279 780
SUCESSO ZYK-209 1390
PORTO FELIZ, SP PORTO FELICENSE ZYK-631 1120
PORTO FERREIRA, SP PRIMAVERA ZYK-632 1470
PORTO LUCENA, RS NAVEGANTES ZYK-281 1590
PORTO NACIONAL, TO ANHANGUERA ZYH-785 580
PORTO SEGURO, BA DIFUSORA DO DESCOBRIMENTO ZYH-
493 1510

2-30 ROTAER
PORTO UNIÃO, SC COLMÉIA ZYJ-776 1160
PORTO VELHO, RO CULTURA ZYJ-671 1430 ELDORADO
ZYJ-673 1080
NACIONAL ZYJ-679 840 SANMORI ZYJ-
684 1310
POUSO ALEGRE, MG CLUBE ZYL-280 1530 DIFUSORA ZYL-
333 710
POXORÉO, MT CULTURA ZYI-461 1490
PRESIDENTE PRUDENTE, SP DIFUSORA ZYK-511 900 PRESIDENTE
PRUDENTE ZYK-633 1070
COMERCIAL ZYK-634 1440
PRESIDENTE VENCESLAU, SP PRESIDENTE VENCESLAU ZYK-502
1160
PRINCESA ISABEL, PB PRINCESA ISABEL ZYI-684 1550
PROMISSÃO, SP CULTURA ZYR-636 1570
PRUDENTÓPOLlS, PR ESPERANÇA ZYJ-336 810
QUARAÍ, RS QUARAÍ ZYK-282 1560
QUEDAS DO IGUAÇU, PR INTERNACIONAL ZYJ-340 1520
QUIRINÓPOLlS, GO SUL GOIÂNIA ZYH-769 560 ALVORADA
ZYH-794 660
QUIXADÁ, CE MONOLITOS ZYH-612 970
QUIXERAMOBIM, CE CRISTAL ZYH-601 1450 CAMPO MAIOR
ZYH-648 840
RANCHARIA, SP DIFUSORA ZYK - 637 1520
REALEZA, PR CLUBE ZYJ - 312 1530
REBOUÇAS, PR ALVORADA DO SUL ZYJ–291 1400
RECIFE, PE JORNAL DO COMÉRCIO ZYI-771 780
GLOBO ZYI-776 580
CAPIBARlBE ZYI-774 1240
CONTINENTAL ZYI-773 1380
REDENÇÃO, PA ORIENTE ZYI-544 1510
REGENERAÇÃO, PI CACIQUE ZYI-912 820
REGENTE FEIJÓ, SP RADIODIFUSÃO ZYK-638 1580
REGISTRO, SP REGISTRO ZYK-708 1450
RESENDE, RJ AGULHAS NEGRAS ZYJ-489 640
RESENDE ZYJ-506 1590
RESTINGA SECA, RS INTEGRAÇÃO ZYK-329 1510
RIACHÃO DO JACUÍPE, BA SOCIEDADE ZYH-487 1500
RIALMA, GO ALVORADA ZYH-767 810
RIBEIRÃO DO PINHAL, PR CULTURA ZYJ-361 1560

ROTAER 2-31
RIBEIRÃO PRETO, SP RIBEIRÃO PRETO ZYK-643 590 CLUBE
ZYK-639 660
RENASCENÇA ZYK-642 1380 CULTURA
ZYK-641 1330
RIO BONITO, RJ JORNAL ZYJ-490 1490
RIO BRANCO, AC DIFUSORA ZYH-200 1400 CAPITAL
ZYH-201 1350
PROGRESSO ZYH-206 740
RIO BRILHANTE, MS DIFUSORA ZYI-417 1450
RIO CLARO, SP CULTURA ZYK-645 1140 JORNAL ZYK-
644 850
RIO DE JANEIRO, RJ RELÓGIO FEDERAL ZYJ-465 580
MUNDIAL ZYJ-459 860
GLOBO ZYJ-458 1220 TUPI ZYJ-455
1280
RIO DO SUL, SC ALTO VALE ZYJ-779 620 MIRADOR
ZYJ-778 540
RIO GRANDE, RS CULTURA ZYK-283 740 MINUANO
ZYK-284 1410
CASSINO ZYK-346 1450
RIO LARGO, AL CULTURA ZYH-247 1020
RIO NEGRINHO, SC RIO NEGRINHO ZYJ-777 1570
RIO NEGRO, PR DIFUSORA ZYJ-205 1340
RIO PARANAÍBA, MG RÁDIO ZYL-284 1580
RIO PARDO, RS ALTO TAQUARI ZYK-285 1550
RIO VERDE, GO DIFUSORA ZYH-768 900
ROLÂNDIA, PR CULTURA ZYJ-227 930
ROLIM DE MOURA, RO EDUCADORA ZYJ-680 1020
RONCADOR, PR CENTRAL ZYJ-357 1540
RONDONÓPOLIS, MT AMORIM JUVENTUDE ZYI-401 660
CLUBE ZYI-423 930
ROSÁRIO DO SUL, RS MARAJÁ ZYK-286 1550
RUSSAS, CE PROGRESSO ZYH-607 1140
SACRAMENTO, MG SACRAMENTO ZYL-324 1160
SALGUEIRO, PE ASA BRANCA ZYI-798 1570
SALINAS, MG DIFUSORA ZYL-351 1540
SALTO DO LONTRA, PR INDEPENDÊNCIA ZYJ-335 1390
SALVADOR, BA BAHIA ZYH-446 740 CLUBE ZYH-450
1290 EXCELSIOR ZYH-447 840
CULTURA ZYH-449 1140
SANANDUVAS, RS SANANDUVA ZYK-355 1580

2-32 ROTAER
SANTA BÁRBARA DO OESTE, SP BRASIL ZYK-646 690 LUZES DA
RIBALTA ZYK-759 1360
SANTA CECÍLlA, SC ALVORADA ZYJ-819 1300
SANTA CRUZ, RN SANTA CRUZ ZYJ-614 1590
SANTA CRUZ CABRÁLIA, BA JACARANDÁ ZYH-490 710
SANTA CRUZ DO CAPIBARIBE, PE JMB ZYI-800 1370
SANTA CRUZ DO RIO PARDO, SP SANTA CRUZ ZYK-647 1480
SANTA CRUZ DO SUL, RS GAZETA ZYK-340 1360 SANTA CRUZ
DO SUL ZYK-257 550
SANTA FÉ DO SUL, SP DINÂMICA ZYK-500 930
SANTA HELENA, MA PÉROLA DO TURI ZYH-904 790
SANTA HELENA, PR, PR GRANDE LAGO ZYJ-330 580
SANTA HELENA DE GOIÁS, GO SANTELENENSE ZYH-772 1520
SANTA ISABEL DO OESTE, PR DANÚBlO AZUL ZYJ-313 1250
SANTA MARIA, RS IMEMBUI ZYK-291 960 UNIVERSIDADE
ZYK-292 800
MEDIANEIRA ZYK-290 1130
GUARATHAN ZYH-288 860
SANTA MARIA DA VITÓRIA, BA CORRENTE ZYH-491 810
SANTA QUITÉRIA, CE ITATAIA ZYH-642 890
SANTA RITA DO PASSA QUATRO, SP ZEQUINHA DE ABREU ZYK-648 1570
SANTA RITA DO SAPUCAÍ, MG SANTARITENSE ZYL-289 1550
SANTA ROSA, RS NORDESTE ZYK-295 1550 SANTA
ROSA ZYK-294 1410
SANTA VlTÓRIA DO PALMAR, RS JAGUARÃO ZYK-296 670
SANTANA DO IPANEMA, AL CORREIO DO SERTÃO ZYH-248 1180
SANTANA DO LIVRAMENTO, RS CULTURA ZYK-293 1380 MARATAN
ZYK-347 1520
SANTARÉM, PA EDUCAÇÃO RURAL ZYI-534 710
TROPICAL ZYI-540 650
PONTA NEGRA ZYI-536 890
SANTIAGO, RS SANTIAGO ZYK-297 1230
SANTO AMARO, BA SANTO AMARO ZYH-466 1560
SANTO ANASTÁCIO, SP CULTURA ZYK-649 1590
SANTO ANDRÉ, SP CLUBE ZYK-650 1490 ABC ZYK-651
1570
SANTO ÂNGELO, RS SANTO ÂNGELO ZYK-298 930 SEPÉ
TIARAJU ZYK-322 540
SANTO ANTÔNIO DA PATRULHA, RS ITAPUÍ ZYK-207 1580
SANTO ANTÔNIO DA PLATINA, PR PLATINENSE ZYJ-226 1050
SANTO ANTÔNIO DE JESUS, BA CLUBE ZYH-471 680

ROTAER 2-33
SANTO ANTÔNIO DE PÁDUA, RJ FELIZ ZYJ-503 1450
SANTO ANTÔNIO DO DESCOBERTO, GO REDENTOR ZYH-782 1110
SANTO ANTÔNIO DO SUDOESTE, PR ENTRE RIOS ZYJ-334 1420
SANTO CRISTO, RS REGIONAL ZYK-337 1300
SANTOS, SP CLUBE ZYK-653 1240 UNIVERSAL ZYK-
655 740
CACIQUE ZYK-654 1510 TRIBUNA ZYK-
518 660
SANTOS DUMONT, MG CULTURA ZYL-290 1580
SÃO BENEDITO, CE PLANALTO IBIAPABA ZYH-608 1510
TABAJARA ZYH-658 870
SÃO BENTO DO SUL, SC SÃO BENTO ZYJ-802 1450
SÃO BERNARDO DO CAMPO, SP DIÁRIO DO GRANDE ABC ZYK-535 1300
SÃO BORJA, RS CULTURA ZYK-204 1260
SÃO CAETANO DO SUL, SP SUPER RÁDIO TUPI ZYK-656 1150
SÃO CARLOS, SC SÃO CARLOS ZYJ-812 1110
SÃO CARLOS, SP, PROGRESSO ZYK-658 1400
REALIDADE ZYK-762 1590
SÃO DOMINGOS, SC CLUBE ZYJ-820 1190
SÃO FIDÉLIS, RJ DIFUSORA ZYJ-504 1310
SÃO FRANCISCO DE ASSIS, RS ASSISENSE ZYK-208 1590
SÃO FRANCISCO DO SUL, SC CARlJÓS ZYJ-784 1560
SÃO GABRIEL, RS SÃO GABRlEL ZYK-299 580
SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA, AM NACIONAL ZYH-287 600
SÃO GABRIEL D’OESTE, MS SOCIEDADE ZYI-438 850
SÃO GONÇALO, RJ COPACABANA ZYJ-452 680
SÃO GONÇALO DOS CAMPOS, BA SÃO GONÇALO ZYH-467 1410
SÃO JOÃO, PR SÃO JOÃO ZYJ-342 1580
SÃO JOÃO BATISTA, SC CLUBE ZYJ-783 1190
SÃO JOÃO DA BOA VISTA, SP PIRATININGA ZYK-529 970
SÃO JOÃO DE MERITI, RJ CONTINENTAL ZYJ-491 1520
SÃO JOÃO DEL REI, MG SÃO JOÃO DEL REI ZYL-285 970
SÃO JOÃO DO IVAÍ, PR EDUCADORA ZYJ-314 1380
SÃO JOÃO DO PIAUÍ, PI ALVORADA ZYI-901 710
SÃO JOÃO DOS PATOS, MA BOA ESPERANÇA ZYH-900 1450
SÃO JOÃO NEPOMUCENO, MG MULTISON ZYL-286 1420
SÃO JOAQUIM, SC SÃO JOAQUIM ZYJ-780 1530
SÃO JOAQUIM DA BARRA, SP SÃO JOAQUlM ZYK-659 1550
SÃO JORGE D’OESTE, PR DIFUSORA ZYJ-347 1490

2-34 ROTAER
SÃO JOSÉ, SC JORNAL A VERDADE ZYJ-781 1470
GUARAREMA ZYJ-816 1230
SÃO JOSÉ DO CEDRO, SC INTEGRAÇÃO DO OESTE ZYJ-737 1180
SÃO JOSÉ DO RIO CLARO, MT GASPAR ZYN-402 810
SÃO JOSÉ DO RIO PARDO, SP DIFUSORA ZYK-662 1560
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO, SP INDEPENDÊNCIA ZYK-663 1290
METROPOLITANA ZYK-682 1400
ONDA NOVA ZYK-664 900 CENTRO -
AMÉRICA ZYK-732 810
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS, SP CLUBE ZYK-660 1120 PIRATININGA
ZYK-661 750
SÃO JOSÉ DOS PINHAIS, PR ELDORADO ZYJ-253 1110
SÃO JOSÉ DOS QUATRO MARCOS, MT JORNAL ZYN-407 570
SÃO LEOPOLDO, RS PROGRESSO ZYJ-300 1530
SÃO LOURENÇO, MG ESTÂNCIA ZYL-300 1270
SÃO LOURENÇO DA MATA, PE COMANCHE ZYI-799 1300
SÃO LOURENÇO DO SUL, RS RIO GRANDENSE ZYK-301 1190
SÃO LOURENÇO D’OESTE, SC DOZE DE MAIO ZYJ-800 630
SÃO LUÍS, MA EDUCADORA RURAL ZYH-887 560
TIMBIRA ZYH-888 1290
SÃO LUÍS ZYH-886 1340 DIFUSORA
ZYH-885 680
SÃO LUÍS DE MONTES BELOS, GO VALE DA SERRA ZYH-788 1450
SÃO LUÍS GONZAGA, RS SÃO LUÍS ZYK-302 1060 CENTRAL
MISSÕES ZYK-344 1420
SÃO MANUEL, SP CLUBE ZYK-665 1510 NOVA ZYK-733
1420
SÃO MARCOS, RS DIPLOMATA ZYK-323 1520
SÃO MATEUS, ES DIFUSORA ZYI-215 1120
SÃO MATEUS DO SUL, PR DIFUSORA DO XISTO ZYJ-329 1030
SÃO MIGUEL DO IGUAÇU, PR JORNAL ZYJ-346 1450
SÃO MIGUEL DO OESTE, SC PEPERI ZYJ-782 1370 RÁDIO CIDADE
ZYJ-825 1560
SÃO MIGUEL DO TAPUIO, PI TACARIJUS ZYI-925 660
SÃO PAULO, SP RECORD ZYK-522 1000 GLOBO ZYK-
694 1100
AMÉRICA ZYK-691 1410 ELDORADO
ZYK-686 700
SÃO PEDRO DO SUL, RS SAMPEDRENSE ZYK-303 900
SÃO RAIMUNDO NONATO, PI CAPIVARA ZYI-902 550
SÃO ROQUE, SP UNIVERSAL ZYK-707 1460
SÃO SEBASTIÃO DA BOA VISTA, PA ILHA DE MARAJÓ ZYI-545 1540

ROTAER 2-35
SÃO SEBASTIÃO DO PARAÍSO, MG DIFUSORA ZYL-291 820
SÃO SEPÉ, RS COTRISEL ZYK-342 1200
SÃO VICENTE, SP CULTURA ZYK-652 930
SARANDI, RS SARANDIENSE ZYK-305 1310
SENADOR POMPEU, CE SERTÃO ZYH-621 1570
SENHOR DO BOMFIM, BA CARAÍBA ZYH-474 850
SERRA, ES GAZETA ZYI-212 820
SERRA NEGRA, SP SERRA NEGRA ZYK-666 1430
SERRA TALHADA, PE VOZ DO SERTÃO ZYI-790 1480
SERRINHA, BA DIFUSORA ZYH-468 1330 REGIONAL
ZYH-505 790
SERTÃOZINHO, SP EDUCAÇÃO ZYK-696 550
SETE LAGOAS, MG CULTURA ZYL-288 1420 ELDORADO
ZYL-339 1300
SIDROLÂNDIA, MS PANORAMA ZYI-426 1370
SILVÂNIA, GO RIO VERMELHO ZYH-800 1190
SIMÃO DIAS, SE ATALAIA ZYJ-928 1480
SIMPLÍClO MENDES, PI MAFRENSE ZYI-931 790
SINOP, MT CELESTE ZYI-425 610 CULTURA ZYI-
429 550
SIQUEIRA CAMPOS, PR CULTURAL ZYJ-276 1540
SOBRADINHO, RS SOBRADINHO ZYK-306 1110
SOBRAL, CE EDUCADORA ZYH-593 950 TUPINAMBÁ
ZYH-598 1120
HIDROCOMUNICAÇÕES ZYH-597 1320
ASSUNÇÃO CEARENSE ZYH-645 910
SOCORRO, SP NOSSA SENHORA DO SOCORRO ZYK-
667 1570
SOLEDADE, RS CRISTAL ZYK-307 1060
SOROCABA, SP VANGUARDA ZYK-668 1210 CLUBE
ZYK-669 1080
SORRISO, MT SORRISO ZYI-428 700
SOURE, PA GUARANI MARAJÓ ZYI-556 830
SOUSA, PB PROGRESSO ZYI-678 610 JORNAL
ZYI-681 950
SUMARÉ, SP NOVA SUMARÉ ZYK-734 540
SURUBIM, PE SURUBIM ZYI-801 1520
TABATINGA, AM NACIONAL ZYH-288 670
TAIO, SC EDUCADORA ZYJ-797 1560
TAMBAÚ, SP SOCIEDADE ZYK-528 1550

2-36 ROTAER
TANABI, SP CLUBE ZYK-670 1570
TANGARÁ DA SERRA, MT PIONEIRA ZYI-419 560 TANGARÁ ZYI-
424 640
TAPEJARA, RS TAPEJARA ZYK-304 1530
TAPERA, RS GAZETA ZYK-350 1380
TAPES, RS TAPENSE ZYK-308 1520
TAQUARA, RS TAQUARA ZYK-309 1490
TAQUARI, RS AÇORIANA ZYK-310 1560
TAQUARITINGA, SP CLUBE ZYK-671 1120
TATUÍ, SP NOTÍCIAS ZYK-699 1530
TAUÁ, CE CULTURA ZYH-618 960 DIFUSORA
ZYH-638 1100
TAUBATÉ, SP CULTURA ZYK-674 1420 DIFUSORA
ZYK-672 570
CACIQUE ZYK-673 1160
TEFÉ, AM EDUCADORA RURAL ZYH-282 1270
TEIXEIRA DE FREITAS, BA SOCIEDADE ZYH-477 580 ALVORADA
ZYH-483 990
TELÊMACO BORBA, PR SOCIEDADE MONTE ALEGRE ZYJ-225
1450
TENENTE PORTELA, RS MUNICIPAL ZYK-315 620
TEODORO SAMPAIO, SP UNIVERSAL ZYK-755 1530
TEÓFILO OTONI, MG TEÓFILO OTONI ZYL-292 910 MUCURI
ZYL-322 1320
TERESINA, PI PIONEIRA ZYI-891 1150 CLUBE DE
TERESINA ZYI-890 700
DIFUSORA TERESINA ZYI-892 1370
TERESÓPOLIS, RJ TERESÓPOLIS ZYJ-492 1510
TERRA RICA, PR GUAIRACÁ ZYJ-358 1520
TERRA ROXA, PR FRONTEIRA D’OESTE ZYJ-299 1400
TERRA ROXA D’OESTE, PR SOCIEDADE ZYJ-225 1450
TIANGUÁ, CE SANTANA ZYH-611 1540
TIJUCAS, SC CLUBE ZYJ-736 950
TIMBAÚBA, PE PRINCESA SERRANA ZYI-791 1000
TIMBÓ, SC CULTURA ZYJ-806 1520
TIRADENTES, MG EMBOADAS ZYL-307 1480
TOBIAS BARRETO, MG IMPERATRIZ ZYJ-931 1520
TOCANTINÓPOLIS, TO TOCANTINS ZYH-792 750
TOLEDO, PR GUAÇU ZYJ-237 1180 UNIÃO ZYJ-295
900
TORRES, RS MARISTELA ZYK-319 1460

ROTAER 2-37
TRAMANDAÍ, RS TRAMANDAÍ ZYK-348 920
TRÊS CORAÇÕES, MG TROPICAL ZYL-293 1540
TRÊS DE MAIO, RS COLONIAL ZYK-312 1460
TRÊS LAGOAS, MS A VOZ DA CAÇULA ZYI-393 1480
DIFUSORA ZYI-394 1250
TRÊS PASSOS, RS DIFUSORA ZYK-313 1350
TRÊS RIOS, RJ TRÊS RIOS ZYJ-456 1150
TUBARÃO, SC TABAJARA ZYJ-786 1090 SANTA
CATARINA ZYJ-785 1210
SOCIEDADE ZYJ-787 730
TUCURUÍ, PA FLORESTA ZYI-542 1500
TUPÃ, SP PIRATININGA ZYK-676 1130 CLUBE
ZYK-675 1320
TUPANCIRETÃ, RS SOCIEDADE ZYK-314 990
TUPI PAULISTA, SP DIFUSORA ZYK-677 1530
TURVO, SC IMIGRANTES ZYJ-814 1550
UBÁ, MG SOCIEDADE ZYL-298 1370
EDUCADORA ZYL-252 1430
UBATUBA, SP COSTA SUL ZYK-709 1140
UBERABA, MG UBERABA ZYL-299 630 SETE COLINAS
ZYL-301 1510
SOCIEDADE ZYL-287 1390
UBERLÂNDIA, MG AMÉRICA ZYL-328 580 CULTURA ZYL-
260 1020
VISÃO ZYL-328 580
UBIRATÃ, PR DIFUSORA ZYJ-301 1450 CLUBE ZYJ-
356 1110
UMUARAMA, PR CULTURA ZYJ-269 1420 EDUCADORA
ZYJ-320 1330
UNAÍ, MG VEREDAS ZYL-309 650
UNIÃO DA VITÓRIA, PR EDUCADORA ZYJ-270 1480 DIFUSORA
ZYJ-203 1070
URUAÇU, GO EDUCADORA ZYH-749 870
URUBICI, SC GRALHA AZUL ZYJ-747 1070
URUÇUÍ, PI DIFUSORA ZYI-900 1470
URUGUAIANA, RS SÃO MIGUEL ZYK-317 880 CHARRUA
ZYK-316 1140
URUSSANGA, SC MARCONI ZYJ-788 780
VACARIA, RS FÁTIMA ZYK-318 580 CIDADE ZYK-319
660
VALENÇA, BA CLUBE ZYH-462 650
VALENÇA, RJ, CULTURA ZYJ-493 1570

2-38 ROTAER
VALENÇA DO PIAUÍ, PI CONFEDERAÇÃO ZYI-917 1450
VALINHOS, SP BRASIL ZYK-678 1270
VALPARAÍSO, SP VALPARAÍSO ZYK-678 1560
VARGEM GRANDE DO SUL, SP CULTURA ZYK-680 1490
VARGINHA, MG RÁDIO CLUBE VARGINHA ZYL-238 1210
VÁRZEA ALEGRE, CE CULTURA ZYH-606 670
VÁRZEA GRANDE, MT INDUSTRIAL ZYI-427 1070
VAZANTE, MG MONTANHEZA ZYL-359 1310
VENÂNCIO AIRES, RS VENÂNCIO AIRES ZYK-320 910
VENCESLAU BRÁS, PR EDUCADORA ZYJ-216 1510
VERA CRUZ, SP CLUBE ZYK-510 950
VERANÓPOLIS, RS VERANENSE ZYK-321 1480
VIANA, MA MARACU ZYH-924 650
VIÇOSA, MG MONTANHESA ZYL-215 1500
VIDEIRA, SC VIDEIRA ZYJ-789 790 1320
VILHENA, RO MORIMOTO ZYJ-674 1450 PLANALTO
ZYJ-685 1530
VISCONDE DO RIO BRANCO, MG CULTURA ZYL-271 1550
VITÓRIA, ES GOVERNO ESPIRÍTO SANTO ZYI-202
1160 CAPIXABA ZYI-203 1050
VITÓRIA ZYI-204 640 TRIBUNA ZYI-213
590
VITÓRIA DA CONQUISTA, BA CLUBE ZYH-460 1060 REGIONAL ZYH-
461 1550
BANDEIRANTES ZYH-498 1210
VITÓRIA DE SANTO ANTÃO, PE CULTURAL ZYI-797 1180
VITORINO FREIRE, MA ÁGUA BRANCA ZYH-902 1560
VOLTA REDONDA, RJ RÁDIOBRAS ZYI-494 1500
VOTORANTIM, SP CACIQUE DE SOROCABA ZYK-517 1160
MANCHESTER ZYK-760 1520
VOTUPORANGA, SP CLUBE ZYK-681 830 CIDADE ZYK-700
1190
XANXERÊ, SC PRINCESA DO OESTE ZYJ-790 1130
XANXERÊ ZYJ-813 960
XAXIM, SC CULTURA ZYJ-791 1490
ZÉ DOCA, MA ALVORADA ZYH-919 1480

ROTAER 3 -A-1
CAPÍTULO 3
AERÓDROMOS
Este capítulo tem por finalidade fornecer informações em ordem alfabética sobre
Aeródromos Públicos e Militares e suas características físicas e operacionais, além dos
serviços de combustível e contraincêndio, auxílios à navegação e informações ATS, MET,
CNS e AIS.
AÇU / Açu, RN SNUC 05 35 42S/036 57 39W

PUB 5NW UTC-3 111 (364)
11 - (1500x14 ASPH 8/F/C/Y/U) - 29
ADAMANTINA / Everaldo Moraes Barreto, SP SDAD 21 41 46S/051 05 47W

PUB 2WNW UTC-3 425 (1394)
09 - (1150x18 ASPH 5000kg/0.50Mpa) - 27
RMK – (*) a. Circuito de tráfego para pouso na RWY 27 somente pelo SECT S;
b. OBST (edificações) montado DIST 2085,70M THR 27 AZM 063 a 086
DEG ELEV 1773FT
ÁGUA BOA / Faz. Olhos D’ Água, MT SWHP 14 01 10S/052 09 08W

PUB UTC-4 VFR L21, 26 459 (1506)
03 - L12- (1687x60 ASPH 5700kg/0.50MPa L14 ,15) -L12 - 21
RMK– (*) OPS noturna solicitar pelo TEL (66) 3468-1662 com 30 MIN de
antecedência.
ALCÂNTARA / Centro de Lançamento de Alcântara, MA SNCW 02 22 18S/044 23 27W

MIL UTC-3 VFR L21, L26 45 (148)
09 - L9(1), 12- (2600x45 ASPH 52/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 27
HELPN MIL – (2) (4) L33 – (30 x 30 CONC 9,0t L30) – L33 – 02 10 05S/044 25 09W
HELPN MIL – (3) (4) L33 – (30 x 30 CONC 9,0t L30) – L33 – 02 18 57S/044 22 17W
RFFS - (5) CAT - 5

3 -A-2 ROTAER
RMK – (*) (*) a. OPS de ACFT CIV somente com prévia CLR do Diretor do CLA.
b. Todas as aeronaves com destino ao aeródromo deverão contactar
a tática Alcântara, FREQ 122.05 MHz, para coordenação, sem
contudo abandonar a FREQ do órgão ATC a que estiverem
jurisdicionadas.
c. OPS noturnas AUTH somente para ACFT MIL com balizamento de
EMERG O/R com antecedência MNM de 24 HR, através dos TEL:
(98) 3311-9268 e (98) 3311-9391 nos dias úteis.
(1) MEHT: 72FT
(2) Setor de Comando e Controle.
(3) Setor de Preparação e Lançamento.
(4) Helicópteros deverão observar o tráfego do Aeródromo de Alcântara
e manter contato bilateral com o APP ou TWR de São Luís para
coordenação de tráfego.
(5) 1000/2100.Demais HR O/R.
ALEGRETE / Alegrete Novo, RS SSLT 29 48 45S/055 53 32W

PUB 10W UTC-3 140 (459)
14 - (1200x18 ASPH 6/F/B/X/T) - 32
ALENQUER / Alenquer, PA SDWQ 01 55 01S/054 43 22W

PUB UTC-3 31 (102)
10 - (1000x23 ASPH 5700kg/0.50MPa) - 28
ALFENAS / Alfenas, MG SNFE 21 25 54S/045 55 59W

PUB 1N UTC-3 VFR L21, 26 879 (2882)
04 - L9A (1) (2), 12- (1600x30 ASPH 8/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 22
SER – S1
RMK - (*) a. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
b. OBS OBST (torre metálica) ELEV 3058FT, DIST 488M THR 04, AZM
106DEG.
(1) MEHT: 48.80FT.
(2) Horário de funcionamento O/R pelo TEL: (35) 3292-3422.
ALMEIRIM / Aeródromo Público de Almeirim, PA SNYA 01 28 45S/052 34 41W

PUB 6SW UTC-3 178 (584)
06 - (1200x30 PIÇ 7/F/B/Y/U) - 24
ALMEIRIM / Monte Dourado, PA SBMD 00 53 23S/052 36 08W

PRIV/PUB 7WSW UTC-3 VFR IFR L21, 23 JACEL 206 (676)
08 - L9 (2,98) (2) – L12- (1800x30 ASPH 25/F/A/X/T L14,15) -L12 -
26
COM – RÁDIO MONTE DOURADO (1)(3) 125.700
RDONAV – NDB MDD (3) 305 0053.00S/05236.18W
SER S1 RFFS – CAT – 3
09 NOV 2017 20/17 DECEA-AIM

ROTAER 3 -A-3
MET – (1) (3) (93) 3603-1121 CMA (1 a 4)
AIS - (3) (4) Autoatendimento
RMK - (*) a. OBS possibilidade de ACFT sem CTC RD no SETOR LESTE.
b. Cartas ver AIP MAP.
(1) MON TIL FRI 0915-2045, EXC HOL.
(2) MEHT: 49FT.
(3) OPR INFRAERO.
(4) Para informações adicionais consultar o Centro de Informações
Aeronáuticas Amazônico (C-AIS-AZ) TEL: (92) 3652-5955 ou
(92) 3652-5965.
ALMENARA / Cirilo Queiróz, MG SNAR 16 11 02S/040 40 02W

PUB 2NE UTC-3 VFR L21, 26 AEROCLUBE 195 (640)
07 - L12- (1400x30 ASPH 8/F/B/Y/U L14, 15) -L12 - 25
ALTA FLORESTA / Aeroporto Piloto Osvaldo Marques Dias, 09 51 59S/056 06 18W

MT SBAT
PUB 2W UTC-4 VFR IFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 289 (948)
04 - L9(3), 12- (2500x30 ASPH 29/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 22
COM – RÁDIO FLORESTA (2) (4) 126.600

RDONAV – VOR/DME ATF (4) 113.4 0952.10S/05606.30W
NDB ATF (4) 245 0952.23S/05606.09W
CMB - (1) PF, TF RFFS – CAT – 5

MET - (2) (4) (5) CMA Autoatendimento
AIS - (4) (6) Autoatendimento
RMK - (*) a. AD OPR CTN devido concentração de pássaros nas proximidades RWY
04/22.
(1) 0930-2130.
(2) 1015-2145.
(3) MEHT: 52.36FT.
(4) OPR INFRAERO.
(5) Dúvidas sobre a utilização do portal www.redemet.aer.mil.br e demais
INFO, consultar o Centro Meteorológico de Vigilância Amazônico. TEL:
(92)3652-5374 (92)3652-5375.
Aeronáuticas Amazônico (C-AIS-AZ) TEL: (92) 3652-5955.
ALTAMIRA / Altamira, PA SBHT 03 15 03S/052 15 08W

PUB 6SW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 112 (368)
07 - L9(1), 12- (2003x30 ASPH 36/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO (3)(4) 125.850

3 -A-4 ROTAER
RDONAV – VOR ATM (4) 113.2 0314.96S/05214.86W
NDB ATM (4) 295 0315.39S/05215.05W
CMB - (2) PF, TF RFFS – CAT – 5

MET - (3) (4) (93) 3515-1393 CMA (1 a 4)
AIS - (3) (4) (93) 3515-1393
RMK – (*) a. OBS OBST (morro) DIST 3731M THR 07, AZM 255DEG, ELEV 663FT.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) no circuito TFC do AD e nas
vizinhanças.
c. Área MOV OBS possibilidade de animais silvestres.
d. Obrigatório giro 180 de ACFT médio e grande porte nas áreas de giro
das THR 07/25.
e. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 67FT
(2) MON TIL FRI 1100-1500 1700-2100 SAT 1100-1500 SUN ET demais HR
O/R TEL: (93) 3593-0472 e 3515-7417.
(3) 0915-0145
(4) OPR INFRAERO.
ALTO PARAÍSO / Alto Paraíso, GO SDXF 14 17 57S/047 30 36W

PUB UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 1345 (4413)
09 - (1200x30 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 27
AMERICANA / Americana, SP SDAI 22 45 19S/047 16 05W

PUB 3SE UTC-3 VFR L21, 26 611 (2005)
12 - L12- (1100x18 ASPH 9/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 30
COM – FCA 135.025
CMB - (1) PF - TF
RMK - (*) a. OBS cerca 1,5M HGT DIST 53M do eixo da pista em ambas laterais.
b. OBS postes de energia elétrica SECT SE AD na área APCH THR 30 DIST 163M
HGT 18M.
c. Quando for solicitado o balizamento noturno, este ficará ligado 60 (sessenta) MIN
antes da ARR e 60 (sessenta) MIN após a DEP TEL O/R (19) 3467-2368.
d. ACFT em OPS na ATZ Americana deverão realizar COOR na FCA 135.025 Mhz.
(1) 1100-2100
ANÁPOLIS / Anápolis, GO SWNS 16 21 45S/048 55 41W

PUB 4SSE UTC-3 VFR L21, 23, 26 GOVERNO DO ESTADO 1112 (3648)
07 - L12- (1842x45 ASPH 30/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 25
CMB – (1) PF, TF

RMK - (*) a. Balizamento noturno OPR O/R pelo TEL (62) 3316-0388 com antecedência
MNM 30 MIN.
b. HR SER DLY 1000-0100.
c. Circuito TFC deverá ser realizado somente pelo SECT SE do AD.
(1) 1000-0100

ROTAER 3 -A-5
ANÁPOLIS / Base Aérea, GO SBAN 16 14 19S/048 58 20W

MIL 11N UTC-3 VFR IFR L21 1137 (3731)
06L - L9(2.60)(1), 12- (3300x45 ASPH 66/F/B/X/T L14, 15) -L2A,
9(2.58)(1), 12 - 24R
06R - L12- (2233x22.5 ASPH 39/F/B/X/T L14) -L12 - 24L
COM – TORRE 118.300 121.250 121.500 SOLO 121.900
RDONAV – LOC 24R IAN (3) 111.1 1614.50S/04858.56W

VOR/DME APO 116.8 1614.72S/04858.75W
NDB PP 325 1608.63S/04853.63W
NDB ANP 415 1619.05S/04902.42W
CMB(m) - PF, TF
MET - (62) 3329-7703 CMM* (1 a 12)
AIS MIL - (2) (4) (62) 3329-7705
RMK - (*) a. A utilização do aeródromo por aeronaves civis somente com a
autorização prévia do Comandante do VI COMAR. Proibido à ACFT
estrangeiras CIV ou MIL penetrar ou sobrevoar o Setor 1 da TMA ou
CTR ANÁPOLIS 1, exceto quando expressamente autorizadas pelo
Estado Maior da Aeronáutica.
b. OBS pássaros (urubus) nas proximidades RWY 06 SECT S.
c. Cartas ver AIP MAP.
d. Zonas de parada das RWY 06L e 24R equipadas com barreiras para
retenção de aeronaves acionáveis pela TWR.
e. ACFT TKOF AD situado na projeção dos limites laterais da TMA
Anápolis deverão apresentar BFR TKOF PVC a qualquer Sala AIS
credenciada da FIR de origem do voo ou PVS à Sala AIS de Goiânia ou
Anápolis.
(1) MEHT: a. RWY 06L - 42FT
b. RWY 24R - 33FT
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL: (62) 3329-7705.
(3) CAT I, 2.60 DEG, TCH 50FT.
(4) HR SER 1000-0200.
ANDIRÁ / Andirá, PR SSAN 23 01 37S/050 13 42W

PUB 2NE UTC-3 490 (1608)
07 - (1000x23 ASPH 5600kg/0.50Mpa) - 25
ANDRADINA / Paulino Ribeiro de Andrade, SP SDDN 20 55 33S/051 23 02W

PUB 3SSW UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 380 (1247)
11 - L12- (1500x30 ASPH 12/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 29
CMB - (1) PF, TF

3 -A-6 ROTAER
RMK – (*) a. Circuito TFC deverá ser efetuado somente pela SECT “S” RWY, fins evitar
sobrevoo da área urbana.
b. OBST MONTADO, ILUMINADOS:
1 - (ANTENA) COORD 205355.22S/ 0512240.00W, ELEV 447.677M
5 - (EDIFICIO) COORD 205354.08S/ 0512245.91W, ELEV 460.066M
6 - (EDIFICIO) COORD 205353.76S/ 0512236.91W. ELEV 452.924M
(1) HJ.
ANGRA DOS REIS / Angra dos Reis, RJ SDAG 22 58 31S/044 18 26W

PUB 3N UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 3 (10)
10 - (913x30 ASPH 14/F/B/Y/T) - 28
COM – FCA (2) 125.275
CMB – (1) TF
RMK – (*) a. TEL Administração (24) 3365-4073.
b. PRB o check de motores no pátio 1.
c. Concentração de pássaros (urubus) na THR 10.
(1) HJ. TEL (24) 3365-4073 TARMAR.
(2) ACFT em OPS na ATZ do AD deverão realizar COOR na FCA.
APUCARANA / Apucarana, PR SSAP 23 36 44S/051 23 06W

PUB 9SE UTC-3 VFR L21, 26 805 (2641)
10 - L12- (1400x30 ASPH 9/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 28
APUÍ / Prainha, AM SWYN 07 10 20S/059 50 20W

PUB 5SSE UTC-4 60 (197)
08 - (1200x23 ASPH 12/F/B/Y/U) - 26
ARACAJU / Santa Maria, SE SBAR 10 59 07S/037 04 24W

PUB 9S UTC-3 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 7 (23)
11 - L9 (1), 12- (2200x45 ASPH 48/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 29
COM – TORRE ARACAJU 118.800 (3)
RDONAV – VOR/DME ARU 115.4 1058.92S/03704.64W
CMB - PF, TF RFFS – CAT – 7

MET - (79) 3243-1472 R: 8816 CMA (1 a 9)
AIS - (79) (2) 3243-1473

ROTAER 3 -A-7
RMK - (*) a. OBS OBST (Morro da Piçarreira), ELEV 242FT, DIST 3203M da THR 11,
BTN AZM 289 a 302DEG.
b. OBS OBST (grupo de coqueiros) ELEV 77FT, DIST 439M da THR 29,
BTN AZM 100 a 134DEG.
c. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
d. É obrigatória a utilização de “push back” para ACFT acima de 20t, nos
PROC de saída do pátio de ACFT. Caberá ao OPR aéreo garantir a
AVBL dos meios próprios ou contratados para realizar tal operação.
e. OBS OBST (casa) ELEV 63FT, DIST 461M THR 29, AZM 98DEG.
f. OBS OBST (árvore) ELEV 30FT, DIST 228M THR 29, AZM 90DEG.
g. OBS OBST (árvore) ELEV 33FT, DIST 213M THR 29, AZM 147DEG.
h. OBS OBST (antena) ELEV 83FT, DIST 1061 THR 29, AZM 127DEG.
i. OBS OBST (antena) ELEV 94FT, DIST 1083 THR 29, AZM 109DEG.
j. Não confundir a RWY quando na APCH para THR 11 com uma Avenida no
seu alinhamento DIST APRX 1300M à direita da THR 11.
k. PRB transmissão de PVS e suas atualizações por RTF.
l. OPS e permanência de ACFT aviação geral, militar e táxi aéreo PPR com 48HR de
antecedência do LDG através dos TEL: (79) 3212-8557 ou (79) 98102-2204
ou pelo e-mail aeroportodearacaju@infraero.gov.br, fins COOR PRKG.
m. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD
4C ou inferior;
n. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
- ACFT WO transponder ou com falha neste EQPT;
o. Restrição aos serviços aéreos:
- Lançamento de objetos ou pulverização;
- Reboque de ACFT;
- Lançamento de paraquedas;
- FLT acrobático.
p. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 64FT
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX CMA/PLN: (79) 3243-1473.
(3) 1000-0000.
ARACATI / Aracati, CE SNAT 04 34 07S/037 48 17W

PUB 5E UTC-3 VFR L26, 21 GOVERNO DO ESTADO 36 (117)
09 - L12- (1800x30 ASPH 24/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 27
CMB - (1) (2)TF

RMK - (*) OPS HN O/R pelos TEL (88) 3421-6737 e 3421-1908.
(1) HR SER MON TIL SAT 1100-1500 1600-2000 O/R através do TEL: (88)
99624-2850, (84) 4141-2252 e (84) 987332513.(JET-A1)
(2) MON TIL SAT 0800-1200 1300-1700 TEL:(88) 99624-2850, (84) 4141-
2252 e (84) 98733-2513. (JET-A1). OPR Avigas Nordeste.
ARAÇATUBA / Araçatuba, SP SBAU 21 08 39S/050 25 35W

PUB 7NNE UTC-3 VFR IFR L21, 26 AZUL 415 (1362)
05 - L10, 12- (2120x35 ASPH 26/F/A/X/T L14, 15) -L10, 12 - 23
COM – RÁDIO (2) (3) 130.600
RDONAV – NDB ARA (3) 265 2108.36S/05025.60W

3 -A-8 ROTAER
CMB - (1) PF, TF SER – S3 RFFS – CAT – 5
MET - (2) (3) (18) 3623-3108 CMA (1 a 4)
AIS - (2) (3) (18) 3623-3108
RMK - (*) Cartas ver AIP MAP.
(1) 0930-2230. Demais HR O/R TEL: (18) 3623-1743, 3624-6157, 9712-1736,
9754-5722.
(2) OPR PANTANAL.
(3) MON TIL FRI 2100-2300 (EXC HOL).
ARAÇUAÍ / Araçuaí, MG SNUI 16 51 07S/042 02 46W

PUB 2ESE UTC-3 360 (1181)
08 - (1200x30 ASPH 10/F/B/Y/T) - 26
RMK – (*) OBS rede de alta tensão sem balizamento, DIST de 600M a 2000M THR 26,
diagonal à RWY, com ELEV variando entre 1214FT e 1348FT.
ARAGARÇAS / Aragarças, GO SJVO 15 53 57S/052 14 43W

10 - (1010x30 ASPH 14/F/B/X/U) - 28
CMB – (1) - PF, TF
RMK – (1) Lubrificantes AVBL.
ARAGUACEMA / Araguacema, TO SJAU 08 50 16S/049 33 28W

12 - (1400x30 ASPH 6/F/A/Y/T) - 30
ARAGUAÍNA / Araguaína, TO SWGN 07 13 42S/048 14 27W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 236 (774)
09 - L12- (1804x45 ASPH 44/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 27
CMB - (1) PF, TF RFFS – (2) CAT-5

RMK - (*) a. OPS VFR NOTURNA a pedido, de 21:00 até 00:00HR, podendo
eventualmente estender este HR em caso de EMERG, mediante
solicitação para o acionamento dos equipamentos através dos TEL: (63)
3413-1633, (63) 9103-0110, (63) 9257-1618, (63) 8488-9730, (63) 9255-
0482, (63) 3413-3372. Demais HR através dos TEL: (89) 9936-7502,
(86) 9802-0587, (89) 8126-9193, (86) 98107-7111.
b. RWY 09/27 AUTH GIRO 180 DEG para ACFT com envergadura superior
a 27,05M somente nas THR.
c. Pátio PRKG para ACFT aviação geral, táxi aéreo e ACFT oficiais O/R
Centro de OPS Aeroportuaria Local com antecedência de 24 HR do LDG
através dos TEL: (63) 3214-2170, (63) 3413-1633, (63) 99985-0868 ou
pelo e-mail gerencia.swgn@esaero.com.br.

ROTAER 3 -A-9
d. OBS ACFT e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD.
e. Balizamento noturno O/R com 02 HR de antecedência pelos TEL: (63)
3214-2170, (63) 3413-1633, (63) 99995-4767, (63) 99985-0868 ou pelo
e-mail gerencia.swgn@esaero.com.br
f. Pátio PRKG LTD pernoite para ACFT aviação geral O/R Centro de OPS
Aeroportuária local com antecedência de 03 HR através dos TEL: (63)
3413-1633 e (63) 99985-0868.
g. Não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC-AMAZÔNICO para ACFT FM/TO
SWGN. Compulsória apresentação dos PLN correspondentes antes da
TKOF FM/TO SWGN pela internet (ver AIC 09/2016), por TEL ou FAX a
qualquer sala AIS credenciada (ROTAER ou AIP-BRASIL) situada na
FIR AMAZÔNICA, ou ainda, pessoalmente a qualquer sala AIS.
(1) OPR AEROPOSTO WR - TEL.: (63) 3413-1242, (63) 8121-6860 e (63)
9981-9603.
(2) HR SER MON TIL SUN 1000-2200
ARAGUARI / Araguari, MG SNAG 18 40 05S/048 11 25W

PUB 1S UTC-3 947 (3107)
05 - (1500x30 ASPH 14/F/A/Y/T) - 23
CMB - (1) PF
RMK - (*) a. ACFT antes da decolagem do AD de Araguari, deverá apresentar PLN e suas
atualizações preferencialmente à Sala AIS SBUL através do TEL/FAX (34) 3222-4144
ou a outra Sala AIS credenciada da FIR Brasília.
b. BFR TKOF CTC compulsório via RDO com TWR Uberlândia ou APP Uberlândia.
(1) HJ
ARAGUATINS / Araguatins, TO SJGU 05 41 04S/048 06 56W

12 - L12- (1500x30 ASPH 8/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 30
RMK – (*) OPS NOTURNA compulsória CTC TEL: (63) 4742110, (63) 99725349,02
(duas) horas antes.
ARAPIRACA / Arapiraca, AL SNAL 09 46 35S/036 37 50W

10 - L12- (930x18 ASPH 13/F/B/Y/T L14) -L12 - 28
RMK - (*) a. THR 10 deslocada 130M.
b. OBS OBST (antena) DIST 1639M da THR 10 AZM 340DEG, ELEV
1297FT, em conseqüência, o circuito de TFC deverá ser executado
pelo SETOR S e ACFT TKOF RWY 28 para o SETOR N efetuará
curva somente após 1600FT ALT.
c. OPS VFR NOTURNA PPR e COOR (O/R) através TEL (82) 3530-
3518.
ARAPONGAS / Arapongas, PR SSOG 23 21 21S/051 29 27W

PUB 5NW UTC-3 VFR L21, 26 792 (2598)
16 - L12- (1200x23 ASPH 6/F/B/Y/U L14, 15) -L12 - 34

3 -A-10 ROTAER
CMB – (1) PF, TF SER – S3
RMK – (1) MON TIL FRI 1100-2100 SAT 1100-1500 TEL: (43) 3274-5635 e (43) 9625-
3404.
ARARAQUARA / Araraquara, SP SBAQ 21 48 16S/048 08 25W

PUB 6SE UTC-3 VFR IFR L21, 26 DAESP 711 (2333)
17 - L12- (1800x30 ASPH 40/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 35
COM – RÁDIO ARARAQUARA (1)(2) 131.600
RDONAV – NDB AAQ (2) 205 2148.78S/04808.37W
CMB - (1) PF, TF SER – S1

MET - (1) (16) 3322-9955 CMA (1 a 4)
AIS - (16) 3322-9955
RMK - (*) a. OBS TFC ultraleve no aeródromo.

b. OBS torre NDB, ELEV 2514FT, DIST 620M à direita RCL e a 663M da
THR 17.
c. OBS OBST (antena), não balizada, AZM 157DEG DIST 3567M THR
17 ELEV 2585FT.
d. OBS OBST (antena), não balizada, AZM 190DEG DIST 5216M THR
17 ELEV 2598FT.
e. OBS OBST (rede de alta tensão), não balizada, AZM 335DEG DIST
1000M THR 35 ELEV 2397FT.
f. Cartas ver AIP MAP.
(1) MON TIL FRI 2000-0200. Demais HR O/R pelo TEL: (16) 3332-0157.
(2) OPR DAESP.
ARARAS / Araras, SP SDAA 22 20 13S/047 21 30W

PUB 3N UTC-3 685 (2247)
12 - (1150x30 ASPH 21/F/B/X/T) - 30
RMK - (*) OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
ARARIPINA / Araripina, PE SNAB 07 35 40S/040 31 20W

PUB UTC-3 669 (2195)
13 - (1247x26 ASPH 4/F/A/X/T) - 31
ARAXÁ / Araxá, MG SBAX 19 33 38S/046 57 56W

PUB 3NNW UTC-3 VFR IFR L21, 26 999 (3278)
16 - L12- (1900x30 ASPH 26/F/B/X/T L14,15) -L12 - 34
COM – RÁDIO (2) 130.350
RDONAV – VOR/DME ARX 117 1941.34S/04703.63W

NDB ARX 210 1933.66S/04657.88W
CMB - (1) PF, TF SER – S1 RFFS – CAT – 3

ROTAER 3 -A-11
MET - (2) (34) 3662-3710 CMA (1 a 4)
AIS - (2) TEL/FAX (34) 3662-3710
RMK - (*) a. OBS ACFT e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD.
b. OBS torre do NDB, com ELEV 3388FT, situada 017DEG à direita do
início do eixo da RWY 16 e DIST 490M desse ponto.
c. RWY 16/34 ACFT acima de 10 toneladas somente efetuar giro de
180DEG nas áreas de giro.
d. AD AVBL OPS VFR NGT somente no horário de funcionamento do
AFIS.
e. AD PRB OPS embarque e desembarque de PAX por ACFT com
motores e hélices em funcionamento.
(1) MON TIL FRI 1100-1500, 1600-2000, SAT, SUN, HOL. Demais HR,
somente O/R com 24H de antecedência pelo FAX (34) 3662-3065.
(2) MON TIL FRI 1000-2200, EXC HOL. Demais horários O/R pelo TEL: (34)
3662-3710.
ARCOVERDE / Arcoverde, PE SNAE 08 25 02S/037 05 01W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 634 (2080)
15 - L12- (1300x28 ASPH 6/F/B/Y/U L14,15) -L12 - 33
RMK - (*) AD-OPS VFR NOTURNA PPR e COOR (O/R) através TEL (87) 3822-
1250 ou 3822-3124.
ARIQUEMES / Ariquemes, RO SJOG 09 53 05S/063 02 56W

PUB UTC-4 162 (531)
03 - (1306x18 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 21
ARROIO GRANDE / Arroio Grande, RS SSAE 32 13 27S/053 04 02W

PUB 3NE UTC-3 49 (161)
06 - (1000x18 TER 5700kg/0.5Mpa) - 24
ARUANÃ / Aruanã, GO SWNH 14 55 59S/051 02 54W

06 - (1300x23 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 24
ASSIS / Marcelo Pires Halzhausen, SP SNAX 22 38 24S/050 27 11W

PUB 4NW UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 564 (1851)
12 - L12- (1689x30 ASPH 25/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 30
RDONAV – NDB ASS (1) 275 2238.69S/05027.18W

3 -A-12 ROTAER
RMK – (*) a. OBS OBST (torre) não balizado, com ELEV 1890FT, DIST 1100M da
THR 12, no AZM 298DEG.
b. OBS OBST (árvore e rede baixa tensão não balizada), com ELEV
1854FT DIST 347M da THR 30, no AZM 120DEG.
c. OBS TFC ultraleves no AD.
d. Cartas ver AIP MAP.
(1) MON TIL FRI 1045-1145. OPR DAESP.
ATALAIA DO NORTE / Estirão do Equador, AM SWEE 04 31 43S/071 33 56W

PUB 6NW UTC-5 30 (98)
05 - (1200x30 ASPH 26/F/C/X/U) - 23
AVARÉ / Avaré-Arandu, SP SDRR 23 05 35S/048 59 03W

PUB 7NO UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 810 (2657)
15 - L12- (1480x30 ASPH 26/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 33
CMB – (1) PF, TF

RMK – (1) HJ. Demais horários pelo TEL: (14) 9790-0326.
ABAETÉ / Abaeté, MG SNLI 19 09 26S/045 29 45W

PUB UTC-3 664 (2178)
17 - (1200x30 ASPH 5670kg/0.63Mpa) - 35

ROTAER 3 -B-1
BAGÉ / Comandante Gustavo Kraemer, RS SBBG 31 23 27S/054 06 35W

06 - L12- (1500x30 CONC 18/R/A/Y/T L14, 15) -L12 - 24
14 - (1149x45 GRASS 5700Kg/0.62MPa) - 32
COM – RÁDIO (1) (2) 125.850

RDONAV – VOR BGE (2) (3) 115.3 3123.44S/05406.58W
NDB BGE (2) 235 3123.12S/05406.79W
MET – (2) (4) (53) 3242-9055 CMA (1 a 4)

AIS – (1) (2) (53) 3242-9055
RMK – (*) a. AD habilitado para o TFC aéreo INTL de PAX, mediante
COOR com a administração aeroportuária pelo TEL: (53) 3242- 7702.
As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas pelo operador
à administração aeroportuária com 24HR de antecedência.
b. Concentração de pássaros próximo a Área de MOV e nas proximidades
do AD.
(1) MON TIL FRI 1615-2200.
(2) OPR INFRAERO.
(3) U/S BTN RDL 275/305.
(4) MON TIL FRI 1115-1500 1615-2000 (Horário Brasileiro de Verão MON TIL
FRI 1015-1400 1515-1900) EXC HOL.
BAIXO GUANDU / Baixo Guandu-Aimorés, ES SNBG 19 29 56S/041 02 31W

PUB 4W UTC-3 85 (279)
11 - (1200x30 ASPH 10/F/C/Y/U) - 29
BALSAS / Balsas, MA SNBS 07 31 31S/046 03 12W

PUB UTC-3 284 (932)
15 - (1000x23 ASPH 14/F/B/Y/U) - 33
RMK – (*) a. OBS OBST (linha de transmissão) DIST 181M THR 15 ELEV 288M,
AZM 328DEG.
b. OBS OBST (linha de transmissão) DIST 131M THR 33 ELEV 265M,
AZM 130DEG.
c. OBS concentração de pássaros (urubus) COORD 073004S/
0460735W DIST 8483M do centro geométrico RWY 15/33.
BANDEIRANTES / Bandeirantes, PR SSBR 23 04 22S/050 25 23W

PUB 5WNW UTC-3 402 (1319)
16 - (1300x100 GRVL 8/F/C/Y/U) - 34
RMK – (*) Os administradores dos AD Bandeirantes (SSBR) e Fazenda Guaicuruzinho

(SSWK) deverão garantir a coordenação e a segurança da circulação aéreana região
;

3 -B-2 ROTAER
BARBACENA / Major Brigadeiro Doorgal Borges, MG SBBQ 21 16 02S/043 45 38W
MIL 6S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 1115 (3658)
18 - L9 (4), 12- (1760x30 ASPH 14/F/A/Y/T L14) -L9 (3), 12 - 36
COM – RÁDIO (1) 125.900

RDONAV – DME BBC 111.7 2115.89S/04345.80W
NDB BBC 285 2116.02S/04345.85W
CMB (m) – (2) PF, TF RFFS - (1) CAT - 5

MET – (5) CMA (1 a 9)
AIS – (1) (32) 3331-7011

RMK – (*) a. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
b. OPS diariamente 0900-2300.
c. Concentração de pássaros nas proximidades do circuito de TFC.
(1) 0900-2300
(2) Diariamente 0900-2300 (Somente para ACFT das Forças Armadas), pelo TEL:
(32) 3333-1701.
(3) MEHT: 55FT
(4) MEHT: 42FT
(5) Autoatendimento Help-Met.
BARCELOS / Barcelos, AM SWBC 00 58 52S/062 55 10W

PUB UTC-4 PREFEITURA MUNICIPAL 34 (112)
09 - (1200x30 ASPH 6/F/B/Y/U) - 27
CMB (m) - TF (1)

RMK - (1) HJ Para ACFT ETA 7 e 7/8 GAV mediante coordenação prévia com o
COMAR 7, demais ACFT MIL deverão solicitar com 48 horas de antecedência
sujeito a aprovação.
BARCELOS/ Moura, AM SWOW 01 28 01S/061 37 02W

MIL UTC-4 13 (43)
12 - (1100x30 PIÇ 2500Kg/0.5MPa) - 30
BARIRI / Bariri, SP SDBY 22 04 09S/048 42 23W

PUB 4E UTC-3 486 (1594)
11 - (1400x30 TER 5800kg/0.50Mpa) - 29
SER – S1
RMK – (*) OBS TFC ultraleves em vôo de instrução próximo AD, GND/3000FT ALT,
SAT SUN e HOL.
BARRA / Barra, BA SNBX 11 04 52S/043 08 51W

06 - (1300x20 ASPH 10/F/B/X/U) - 24

ROTAER 3 -B-3
BARRA DO CORDA / Barra do Corda, MA SNBC 05 30 09S/045 12 57W

PUB 4E UTC-3 155 (509)
09 - (1560x30 PIÇ 13/F/B/Y/U) - 27
RMK – (*) a. Pouso RWY 09: Circuito de Tráfego pela direita.

b. OBS rede de alta tensão a 4,5Km ao norte do AD, com ELEV MAX de
881FT.
BARRA DO GARÇAS / Barra do Garças, MT SBBW 15 51 39S/052 23 22W

PUB 15NW UTC-4 VFR IFR L21, 26 350 (1148)
07 - L9(3,03)(3),12- (1598x30 ASPH 20/F/C/Y/T L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO GARÇAS (2)(5) 125.900
RDONAV – VOR/DME BAG (5) 113.3 1551.21S/05223.74W
CMB – (1) PF, TF SER – S1 RFFS – (6) CAT - 4

MET – (2) (5) (66) 3401-2218 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (4) (5) (66) 3407-1518
RMK – a. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD 2C
ou inferior.
b. AUTH de OPS Especiais: OPS da ACFT ATR 72 são permitidas em VMC, de acordo
com os procedimentos especiais descritos no MOPS aprovado pela ANAC.
(1) HJ
(2) SUN TIL FRI 1015-2115.
(3) MEHT 47,13FT
(4) HR SER MON TIL FRI 1000-1900, EXC HOL. Aceita PLN e suas atualizações por:
TEL/FAX PLN: (66) 3407-1518.
(5) OPR INFRAERO.
(6) DLY 1500 - 2100.
BARREIRAS / Barreiras, BA SNBR 12 04 45S/045 00 34W

PUB 19WNN UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 748 (2454)
08 - L12- (1600x30 ASPH 35/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 26
RDONAV – VOR/DME BRR 114.3 1204.80S/04500.43W
CMB – (1) TF, PF RFFS – CAT – 5

RMK – (*) a. OBS OBST (antena) DIST 5578M da THR 08, no AZM 203DEG,
ELEV 2444FT.
b. OPS VFR noturna PPR e COOR O/R com antecedência MNM de 1
hora através dos TEL: (77) 9125-9724, 3611-2361 ou 9931-6210.
c. Contatos telefônicos: (71) 3241-1982, (77) 8116-0829, (71) 9670-
6361,(77) 9993-2336 e (77) 9909-5421 - São Francisco.
(1) 0700-1730
BARREIRINHAS / Barreirinhas, MA SSRS 02 45 24S/042 48 16W

PUB UTC-3 4 (13)
11 - (1500x30 ASPH 71/F/A/Y/T) - 29

3 -B-4 ROTAER
BARRETOS / Chafei Amsei, SP SNBA 20 35 08S/048 35 45W
PUB 3SE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 DAESP 580 (1902)
08 - L12- (1800x30 ASPH 32/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 26
RDONAV – NDB BRT (2) 360 2034.93S/04835.80W
CMB – PF, TF (1) SER – S3

RMK – (*) a. OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
b. OBS concentração de pássaros nas imediações do AD.
c. OBS OBST (antena) DIST 811M da THR 26, no AZM 061DEG, ELEV
1949FT.
d. OBS OBST (árvores) DIST 610M da THR 26, no AZM 086DEG, ELEV
1911FT.
e. OBS OBST (antena) DIST 2747M da THR 26, AZM 087DEG, ELEV
2034FT.
(1) HJ.
(2) MON TIL FRI1000-1200. OPR DAESP
BATATAIS / Batatais, SP SDBA 20 52 38S/047 35 08W

PUB UTC-3 881 (2890)
13 - (995x30 TER 5700kg/0.50Mpa) - 31
CMB – (1) PF
RMK – (*) a. Circuito TFC somente pelo SECT NE.
b. OBS ACFT e ultraleves em FLT de instrução próximo ao AD.
(1) HJ.
BAURU / Bauru - Arealva, SP SBAE 22 09 28S/049 04 06W

PUB 18SE UTC-3 VFR IFR L21, 26 DAESP 598 (1960)
17 - L9 (2) (3), 12- (2010x45 ASPH 42/F/A/X/T L14, 15) -L9 (2) (3),
12 - 35
COM – RÁDIO AREALVA 131.850
RDONAV – NDB ARE 340 2210.13S/04904.18W
RFFS – CAT - 5
CMB – (4) TF
MET – (1) CMA (1 a 4)
AIS – (1)

ROTAER 3 -B-5
RMK – (*) a. O AD SBAE está situado nos limites da TMA Bauru. Deverá ser efetuado CTC
bilateral com o AFIS Bauru-Arealva (SBAE) e APP Bauru para que não haja
interferência com o AD SBBU.
b. Para voos no espaço aéreo TMA/CTR Bauru, os TFC deverão efetuar PLN antes da
DEP, preferencialmente com à Sala AIS Bauru.
c. TEL EPTA: (14) 3277-6676.
(1) 0900-0300.
(2) MEHT: 46FT.
(3) OPR DAESP
(4) OPR PETROBRAS DLY 0700-2300. Demais HR O/R, com antecedência MNM de
01 (uma) hora. TEL: (14) 3237-7003,(14) 98148-7865 e (16) 98105-1114.
BAURU / Bauru, SP SBBU 22 20 37S/049 03 14W

PUB 2SE UTC-3 VFR IFR L21, 26 INFRAERO 617 (2024)
14 - L8 (1), 12- (1500x35 ASPH 13/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 32
COM – RÁDIO (3)(5) 121.300 ATIS (5) 127.875

RDONAV – NDB BRU (5) 380 2218.84S/04906.43W
CMB – (4) PF, TF

MET – (5) (14) 3227-7969 CMA (1 a 9)
AIS – (2) (5) (14) 3223-8922
RMK – (*) a. OBS OBST (BLDG), DIST 133M da THR 14, no AZM 330DEG, ELEV 2007FT.
b. OBS grupo OBST (BLDG), com DIST VRB BTN 503M e 1134M da THR 14,
BTN AZM 311 e 324DEG, ELEV VRB BTN 2047FT e 2063FT.
c. RWY 32, últimos 100M DEP e primeiros 195M RWY 14 ARR CLSD devido BLDG.
d. OBS ACFT e planadores em voo de instrução próximo ao AD.
(1) AVASIS RWY 14 ponto de toque coincidindo com a THR 14, não obedecendo
a MEHT prevista de 30FT.
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX/PLN (14) 3223-8922.
(3) 0300/0900
(4) SER COMBUSTÍVEL (AVGAS e QUEROSENE) HR SER 1000/2200, através do
TEL: (14) 3234-2424. Demais HR O/R PETRO SAPPER TEL: (14) 98123-1580.
(PETRO-SAPPER abastece por gravidade e pressão)
(5) OPR INFRAERO.
BEBEDOURO / Bebedouro, SP SDBB 20 54 01S/048 28 25W

PUB 5N UTC-3 592 (1942)
13 - (1500x23 ASPH 15/F/A/X/T) - 31
CMB – PF
RMK – RWY 13 e 31 FST 100M no AVBL para LDG e últimos 100M no AVBL para
TKOF.
BELÉM / Aeroporto Internacional de Belém / Val de Cans / 01 23 05S/048 28 44W

Júlio Cezar Ribeiro, PA SBBE
INTL PUB/MIL 12N UTC-3 VFR IFR L21, 26 INFRAERO 17 (56)
06 - L4,9(1),12A- (2800x45 ASPH (7) 65/F/A/X/T 14A 15) -L12A -
24
02 - L9(2),12- (1830x45 ASPH 50/F/A/X/T L14,15) -L12 - 20

3 -B-6 ROTAER
COM – TORRE (8) 118.700 121.500 (3) SOLO (2) 121.900 ATIS (10) 127.600
METEORO vide AMAZÔNICA/FIR
RDONAV – ILS/DME 06 IBE 109.3 0122.13S/04827.94W

VOR/DME BEL 117.3 0123.06S/04828.71W
CMB – PF, TF SER – S1 RFFS – CAT – 7

MET – CMA* (4) (9) (1 a 11) (91) 3182-9348 CMM (6) (1 a 12)
AIS – (4) (91) 3210-6382, (91) 3075-6513, (92) 3652-5374 e (92) 3652-5375
AIS-MIL – (5) (6) (91) 3182-9363
RMK – (*) a. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
b. OBS torre metálica, HGT 103M, DIST 8280M THR 02 e 620M direita do
CL da RWY.
c. OBS torre, HGT 115M, DIST 6792M THR 02 e 50M à esquerda do
prolongamento do CL da RWY.
d. OBS OBST (poste) de 25M HGT, DIST 760M THR 02, no AZM 192DEG.
e. OBS presença de urubus nas VCY do AD, principalmente nos SECT de
APCH para as RWY 02, 06 e 24.
f. ACFT de pequeno porte OPR GND, no SECT S do AD, parte do pátio de
PRKG em frente à estação de PAX, deverão fazê-lo com CTN, devido
falta de VIS da TWR neste SECT.
g. ACFT a jato estão PRB de efetuar manobras voltando a cauda para o
prédio do AD.
h. PRB o cheque de ENG no pátio de PRKG em frente às instalações da
TWR, Sala AIS e MET do AD.
i. OBS OBST (antena), com ELEV 67FT, DIST 188M da THR 02, no AZM
204DEG.
j. Não confudir o farol náutico nas COORD 01 27.92S/048 30.32W com o
ABN de SBBE.
k. PRB apresentação de PLN e suas atualizações via fonia diretamente ao
órgão ATC para ACFT DEP SBBE.
l. RWY 06/24 e RWY 02/20: Não realizar retorno fora da área de giro.
m.TWY CHARLIE U/S ACFT pesem mais de 93.5 toneladas.
n. OBS OBST (torre) LGTD COORD 012555.38S/0482718.80W ELEV
439FT.
(1) MEHT: a. RWY 06 – 66FT
b. RWY 02 – 44FT
(2) MON TIL FRI 0930-0130
(3) EMERG
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL (91) 3075-6513 (MON TIL
FRI 0900-1600, EXC HOL), TEL/FAX PLN: (91) 3210-6382.
(5) MON TIL FRI 0900 2100, EXC HOL.
(6) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL: (91) 3182-9363.

ROTAER 3 -B-7
(7) Grooving entre os 430M e 1550M a partir da THR 06.
(8) D-CL.
(9) Prestado pelo serviço de autoatendimento e pelo TEL para ajuda
relacionada à utilização do site e para consultas por meio do Centro
Meteorológico de Vigilância Amazônico, TEL: (92) 3652-5375 e (92) 3652-
5374.
(10) D-ATIS
;
BELÉM / Brigadeiro Protásio de Oliveira, PA SBJC 01 24 54S/048 27 32W

PUB/MIL 4NE UTC-3 INFRAERO 16 (52)
16 - (1106x30 ASPH 34/F/C/X/U) -L9 (3,36) (2) - 34
COM – TORRE PROTÁSIO (3)(6) 118.300
CMB – (1) PF
MET – (3) (5) (6) (91) 3244-5998 CMA (1 a 4)
AIS – (3) (4) (5) (6) (91) 3244-5998
RMK – (*) a. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
b. OBS OBST (edifício), com ELEV 128FT, DIST 827M da THR 34, no AZM 167DEG.
c. OBS OBST (edifício), com ELEV 259FT, DIST 1543M da THR 34, no AZM 171DEG.
d. OBS OBST (poste), com ELEV 82FT, DIST 900M da THR 16, no AZM 337DEG.
e. OBS OBST (alta tensão), com ELEV 82FT, DIST 828M da THR 16,
no AZM 342DEG.
f. OBS presença de pássaros (urubus, garças, quero-quero e pombos)
nas imediações do AD.
g. OBS OPR ultraleves motorizadas (ULM) diariamente SR/SS.
h. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
i. OBS não confundir o farol náutico COORD 0127.92S/04830.32W com ABN de
SBBE.
j. OBS OBST (torre) LGTD COORD 012555.38S/0482718.80W ELEV 439FT
montado.
(1) HJ
(2) MEHT: 36FT
(3) 0915-2045
(4) PRB apresentação PLN e suas atualizações por radiotelefonia.
(5) Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/FAX CMA/PLN: (91) 3244 - 3261.
(6) OPR INFRAERO.
BELO HORIZONTE / Carlos Prates, MG SBPR 19 54 33S/043 59 21W

PUB 4NW UTC-3 INFRAERO 928 (3045)
09 - L9 (4)- (868x18 ASPH 10/F/C/Y/U) - 27
COM – RÁDIO CARLOS PRATES (1) (2) 125.850 ATIS (3) 127.850
MET – (1) (2) (31) 2138-6393 CMA (1a 4)
AIS – (1) (2) (31) 2138-6392
RMK – (*) a. OBS ACFT e ultraleves em FLT de instrução próximo ao AD.
b. OBS VAC para entrada e DEP do circuito de TFC.
c. PRB os FLT DOM regulares de PAX.
d. FLT instrução, experiência ou cheque ANAC LTD a 04 (quatro) ACFT
SIMUL PPR via RTF RDO Carlos Prates.

3 -B-8 ROTAER
e. PSN de PRKG NR2 do Pátio NR1 AVBL somente para embarque e
desembarque, COORD S19 54.63/ W043 59.25.
f. PRB apresentação de PVS via RTF.
g. RWY 09/27 escorregadia em caso de chuva moderada ou forte.
h. PRB o abastecimento de ACFT durante o carregamento dos tanques do
PAA no SBPR, DLY HJ.
i. PRB LGD e TKOF de ACFT asa rotativa nas posições remota 2 (área
gramada em frente ao T1), durante procedimento de abastecimento dos
tanques do PAA, DLY HJ.
(1) HJ
(2) OPR INFRAERO.
(3) D-ATIS
(4) MEHT: 22FT
BELO HORIZONTE / Pampulha - Carlos Drummond de 19 51 07S/043 57 02W

Andrade, MG SBBH
PUB/MIL 9NNW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 789 (2589)
13 - L9 (3.80) (10), 12A- (2364x45 ASPH (4) 44/F/B/X/T COMP
L14A, 15, 18) -L12A - 31
COM – TORRE (6) 118.000 SOLO (6) (7) 121.600 (5)TRÁFEGO 121.100 (5) ATIS
(6)(9) 127.450
RDONAV – LOC/DME 13 IPM (6) 109.3 1951.20S/04356.23W

VOR/DME BHZ (2)(6) 117.7 1950.15S/04400.21W
NDB BHZ (6) 520 1951.20S/04357.29W
CMB – (1) PF, TF SER – S5 RFFS – CAT – 5

MET – (6) (8) (31) 3490-2136 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (6) (31) 3490-2142
RMK – (*) a. Concentração de pássaros (urubus) no setor VOR BHZ e no SECT de
FNA da RWY 13.
b. PRB check de motores nos pátios, RWY e hangares no horário 0100-
1000.
c. Somente acionar os motores da ACFT, quando o “push-back” da mesma
atingir a faixa de rolagem.
d. OBS OBST montado (poste) ELEV 2841FT, AZM 310DEG, DIST 6853M
da THR 31.
e. Pátio 1 e 2 NO AVBL para permanência/estadia ACFT vinculadas a
práticas de voos de instrução.
f. PRB FLT de treinamento de PROC IFR TGL, cheque ANAC ou demais
tipos de FLT que interfiram nos PROC de DEP e de ARR do AD FRI
1000-1500 1800-2359.
g. RWY 31: PRB LDG de ACFT turbo-jato.
h. Cartas ver AIP MAP.

ROTAER 3 -B-9
(1) PETROBRAS H24, TEL: (31) 3441-3477 e (31) 3491-3263.
SHELL DLY 0800-0100.Demais HR O/R TEL: (31) 3491-4878, (31) 98950-
3979, (31) 98713-3063, (31) 99335-2991, (31) 98522-2093.
JET FLY (somente TF) DLY 0800-0200.Demais HR O/R TEL:
(31) 3494-6517 e (31) 99178-6111.
(2) VOR não AVBL, além de 40NM:
a. SECT 100/110 BLW FL080
b. SECT 175/200 BLW FL070
c. SECT 230/240 BLW FL050
d. SECT 280/290 BLW FL060
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL, TEL/FAX PLN: (31) 3490-2134.
(4) Grooving a partir dos primeiros 104 a 949M, em relação à THR 13.
(5) 0900-2100.
(6) OPR INFRAERO.
(7) 0900-0100.
(8) Autoatendimento.
(9) D-ATIS
(10) MEHT 54FT
BELO HORIZONTE / Tancredo Neves, MG SBCF 19 37 28S/043 58 19W

INTL PUB 30NNW UTC-3 VFR IFR L21, 26 BH AIRPORT 827 (2713)
16 - L4, 9(1), 12A- (3000x45 ASPH 83/F/B/W/T L14A, 15, 18) -L9
(1), 12A - 34
COM – TORRE CONFINS (6)(12) 118.200 121.500 (2) SOLO CONFINS 121.900
TRÁFEGO CONFINS 121.000 ATIS CONFINS (7)
127.850
RDONAV – LOC/DME 16 ICF (3) 109.7 1938.76S/04357.45W

VOR/DME CNF 114.4 1933.49S/04402.91W
CMB – TF RFFS – CAT – 8

MET – (31) 3689-2014 CMA (1 a 9)
AIS – (4) (31) 3689-2509
b. OBS concentração de pássaros nas proximidades da RWY 16/34 e no
prolongamento da THR 34.
c. OBS na APCH para RWY 34, não confundir com AD Lagoa Santa à
direita da trajetória.
d. PRB voo de treinamento de PROC IFR, TGL, CHEQUE ANAC ou
demais tipos de voo que interfiram nos PROC de DEP e ARR do AD
MON TIL FRI 0000/0059 0900/1500 1800/2359 SAT 0000/0300 0900/
1500 SUN 0000/0059 2100/2359. Nos demais horários estas OPS
somente com prévia AUTH do respectivo orgão ATS.
e. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
com o RCD 4E ou inferior.

3 -B-10 ROTAER
f. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
- FLT de ultraleves motorizados;
g. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
h. ACFT de aviação geral OPR nos pátios 1,2 e 3: compulsória a utilização
de push-back por meios próprios para saída da PSN de PRKG.
(1) MEHT: a. RWY 16 - 61FT
b. RWY 34 - 64FT
(2) EMERG
(3) Back course NO AVBL. LLZ NO AVBL além de 35DEG de cada lado do
curso.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN (31) 3689-2532.
(5) Camada porosa de atrito em toda pista.
(6) DCL.
(7) D-ATIS
BENEDITO LEITE / Benedito Leite, MA SNBT 07 13 01S/044 33 02W

PUB 10ESE UTC-3 300 (984)
12 - (1000x30 PIÇ 6/F/B/Y/U) - 30
BLUMENAU / Blumenau, SC SSBL 26 49 58S/049 05 37W

PUB 10NNW UTC-3 SETO 18 (59)
18 - (1080x18 ASPH 17/F/C/Y/U) - 36
RMK – (*) a. OBST (antena de Radiotransmissão) 97M (318FT) HGT na COORD

265126S/0490515W DIST APRX 2360M (AZM 177 DEG) THR 36.
b. OBST ACFT e planadores em voo de instrução próximo ao AD.
BOA VISTA / Atlas Brasil Cantanhede, RR SBBV 02 50 29N/060 41 32W

INTL PUB/MIL 3NW UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 84 (276)
08 - L2A, 9 (3.05)(1), 12- (2700x45 ASPH 38/F/A/X/T L14, 15) -L9
(4), 12 - 26
COM – TORRE (5) 118.100 121.500 (3) SOLO 121.700

ATIS (6)
RDONAV – LOC/DME 08 IBV 109.3 0251.19N/06040.61W
VOR/DME BVI 113.1 0251.13N/06041.21W
CMB – PF, TF RFFS – CAT – 6

ROTAER 3 -B-11
MET – (95) 4009-1149 CMA (2) (1 a 9) CMM (1 a 9)
AIS – (2) (95) 4009-1143 e (95) 3623-8635
b. OBS torre metálica, balizada, HGT 72M, situada aproximadamente 575M do
eixo da RWY, à direita da THR 08.
c. TF no pátio CIV H24, no pátio MIL somente HJ. Demais horários O/R.
d. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
e. Voo local VFR noturno autorizado somente às aeronaves com decolagem e
pouso no AD SBBV.
f. ACFT convencionais, decolando da RWY 08, com destino aos setores sul e
oeste, deverão obrigatoriamente, efetuar curva à direita, mantendo-se ao
sul do leito do Rio Branco, com restrição de 500FT de altura máxima, até
atingir o través da ponte dos macuxis. Após, prosseguir mantendo-se ao sul
da BR-174 até o limite da CTR.
g. Cartas ver AIP-MAP.
(1) MEHT: 61.41FT
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA: (95) 4009-1149,
TEL/FAX PLN: (95) 4009-1143 e (95) 3623-8635.
(3) EMERG.
(4) MEHT: 54FT.
(5) DCL.
(6) Somente D-ATIS.
BOCA DO ACRE / Novo Campo, AM SWNK 08 50 01S/067 18 44W

PUB UTC-5 120 (394)
18 - (1600x33 ASPH 19/F/C/Y/U) - 36
RMK – (1) 1200-2000. Demais horários O/R TEL (68) 3211-1007.
BOM JESUS DA LAPA / Bom Jesus da Lapa, BA SBLP 13 15 41S/043 24 27W

PUB 1E UTC-3 L23 GOVERNO DO ESTADO 443 (1453)
18 - (1211x30 ASPH 9/F/C/Y/U) - 36
COM – RÁDIO LAPA (2)(4) 125.900
RDONAV – VOR/DME LAP (3)(4) 113.7 1315.88S/04324.49W
CMB – (1) PF, TF

MET – (2) (4) (77) 3481-4519 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (4) (77) 3481-4519.
RMK – (*) a. OBS OBST (postes), DIST variando entre 500M à 570M da THR 36 entre
os AZM 178 à 183DEG ELEV 1488FT.
b. OBS grupo OBST (árvores e postes) DIST 111 à 153M da THR 18 BTN
AZM 019 e 035DEG ELEV VRB BTN 1449FTe 1479FT.
c. OBS grupo OBST (árvores e postes) DIST 113 à 129M da THR 18 BTN
AZM 001 e 007DEG ELEV VRB BTN 1449FT e 1463FT.
d. OBS grupo OBST (árvores e postes) DIST 98 à 137M da THR 18 BTN
AZM 312 e 329DEG ELEV VRB BTN 1453FT e 1464FT.
e. OBS OBST (Muro) DIST 61M da THR 36 AZM 181DEG ELEV 1454FT.
f. RWY 18 FST 100M CLSD para LDG e últimos 149M CLSD para TKOF

3 -B-12 ROTAER
g. RWY 36 FST 149M CLSD para LDG e últimos 100M CLSD para TKOF
devido OBST.
(1) HJ.
(2) MON TIL FRI 1115-1500 1600-2000 EXC HOL.
(3) U/S BTN RDL 070/080.
(4) OPR INFRAERO.
BOM JESUS DO GURGUÉIA / Gurguéia, PI SNGG 09 03 34S/044 22 09W

PUB UTC-3 325 (1066)
16 - (1200x20 ASPH 9/F/C/Y/U) - 34
BONITO / Bonito, MS SBDB 21 14 50S/056 27 09W

PUB UTC-4 VFR L21, 26 DIX 334 (1096)
18 - L12- (2000x30 ASPH 48/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 36
COM – RÁDIO (1) 130.600
CMB – (2) PF, TF RFFS – CAT 5

MET – (67) 3255-4666 e 3255-4452 CMA (1) (1 a 4)
AIS – (1) (67) 3255-4666 e 3255-4452
RMK – (*) a.Circuito TFC deverá ser efetuado SECT leste do AD.
b.OBS OBST (morro) SECT oeste AD ALT 545M.
c.HR de Funcionamento HS-2300, sendo que o acionamento do
Balizamento noturno deve ser O/R. Pelo TEL (67) 3255-1800, do Corpo
de Bombeiros da polícia Militar do Estado do Matogrosso do Sul.
(1) THU e SUN 1900-2200. Demais HR O/R TEL. (67) 3255-4666 e 3255
-4452. OPR DIX Empreendimentos LTDA.
(2) O/R TEL: (67) 9971-6797. OPR PETROBRAS.
(3) DLY 1300-2300 (Horário brasileiro de verão DLY 1200-2200).
BORBA / Borba, AM SWBR 04 24 31S/059 35 52W

PUB 2NE UTC-4 90 (295)
12 - (1200x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 30
BOTUCATU / Botucatu, SP SDBK 22 56 12S/048 28 03W

PUB 6SW UTC-3 VFR L21,26 918 (3012)
01 - L12- (1500x30 ASPH 40/F/A/X/T L14) -L12 - 19
RMK – (*) a. OBS ACFT em FLT de instrução próximo ao AD.
b. Atendimento administrativo e comercial TEL: (14) 3813-8628.
c. RWY 01/19 CLSD devido a operação de VANT (Veículo Aéreo Não
Tripulado). TUE 1700-2000.
(1) 1000-2000. Demais HR O/R TEL: (14) 3813-8628.

ROTAER 3 -B-13
BRAGANÇA PAULISTA / Aeroporto Estadual Arthur Siqueira, 22 58 45S/046 31 15W

SP SBBP
PUB 3S UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 893 (2928)
16 - L12- (1200x30 ASPH 16/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 34
COM – RÁDIO (1) 125.700 (2)
RDONAV – VOR/DME BGC 116.2 2257.09S/04634.19W
CMB – (3) PF, TF

MET – (1) CMA (1 a 4)
AIS – (1)
RMK – (*) a. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
b. HR SER SR/2200. Demais HR O/R através do TEL: (11) 4033-4434
(DAESP).
c. Todas ACFT que pretendam realizar FLT TGL deverão efetuar COOR
prévia com a RDO Bragança via tel (11) 4033-4434, LTD a cinco ACFT
simultaneamente no circuito de TFC.
(1) 1115-1445 e 1615-2045. OPR BETEL Serviços Auxiliares de Transportes
Aéreos LTDA.
(2) LTD para raio 3NM FM centro AD SFC/4500FT AMSL.
(3) MON TIL FRI 1000-2200 SAT SUN 1000-2100.
BRASÍLIA / Presidente Juscelino Kubitschek, DF SBBR 15 52 16S/047 55 07W

INTL PUB/MIL 8SW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 1066 (3497)
INFRAMERICA
11L - L4, 9(1), 12, 13- (3200x45 ASPH (9) 76/F/B/X/T L14, 15, 17)
-L2A, 9(1), 12 - 29R
11R - L4, 9(1), 12A- (3300x45 ASPH 68/F/B/W/T L14A, 15) -L4,
9(1), 12A - 29L
11 - (34.5x34.5 ASPH 20,0t) - 29
COM – TORRE (15) 118.100 118.450 118.750 121.500 (3) SOLO 121.800
121.950 OPERAÇÕES (10) 122.500 TRÁFEGO (2)
121.000 ATIS (14) 127.800 \RÁDIO Vide BRASÍLIA/
FIR
METEORO Vide BRASÍLIA/FIR
RDONAV – ILS/DME 29L IBS (12) 111.5 1552.85S/04756.55W

ILS/DME 11L IBR (4) 110.3 1551.68S/04753.70W
LOC/DME 11R IDF (11) 109.9 1552.71S/04754.41W
ILS/DME 29R IND (8) 109.3 1551.82S/04755.78W
VOR/DME BSI 116.3 1552.31S/04801.32W
HELPN MIL– (5)

MET – (61) 3364-8556 e 3365-1769 CMA (5 a 11) (61) 3364-8724 CMM (1 a 12)
AIS – (6) (61) 3364-8550 e 3365-1855.

3 -B-14 ROTAER
AIS MIL – (13) (61) 3364-8722.
b. PRB FLT LCA no circuito de TFC, treinamento de PROC IFR, de TGL
ou demais tipos de treinamento que interfiram MOV AD de 0800-1500,
1800-0200.
c. Área de PRKG para aviação geral OPR conforme seguintes PROC:
(c.1) Preferencialmente PRKG aviação geral de pequeno porte até
5700Kg (12566.33 libras) no pátio 02. Eventualmente será permitido o
uso do pátio 01 ou pátio 03 quando os demais estiverem lotados;
(c.2) ACFT aviação geral com DEST ao pátio 02 deverão utilizar
obrigatoriamente TWY do pátio 02 (PSN 52 a 61). No período noturno
OPR com CTN devido pátio LGTD, porém sem balizamento;
(c.3) TWY QQ, operação diurna e noturna por responsabilidade do OPR
da ACFT.
d. Não AUTH a apresentação de NTV por RTF.
e.Testes de motor ACFT deverão ocorrer preferencialmente na TWY
Tango sob COOR entre TWR Brasília e INFRAMERICA.
f. ACFT com envergadura ABV 20M, com DEST aos Hangares de
Aviação Geral, AUTH o acesso pela TWY Quebec Quebec somente
rebocada e estacionada totalmente no interior do hangar, é
compulsório acompanhamento do fiscal da INFRAMERICA.
g. A TWR Brasília não informará a hora de decolagem às ACFT. A
instrução quanto à FREQ do próximo órgão a ser chamado AFT TKOF
e, se necessárias, instruções complementares, serão emitidas
juntamente com a AUTH de TKOF.
h. Nas OPS de LDG, os pilotos não reportarão para TWR Brasília a
COND de trem de pouso, EXC nas situações de EMERG com
referência ao seu baixamento e/ou travamento.
i. ACFT com asa rotativa deverão fazer CTC prévio com administração de
SBBR e TWR Brasília para cheque e teste de motores.
j. BFR ingresso TWY Quebec a partir da TWY Quebec Quebec
compulsório CTC com a TWR INFO posicionamento da ACFT.
Permitido TAX de ACFT com envergadura até 20m.
k. ACFT TKOF AD situado na projeção dos BDRY LT da TMA Brasília
deverão apresentar BFR TKOF PVC a qualquer Sala AIS credenciada
da FIR de origem do FLT ou PVS à Sala AIS de Brasília pelo TEL: (61)
3365-1896.
l. ACFT PCD de AD desprovidos de Sala AIS deverão apresentar BFR
TKOF PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR de origem do FLT.
m. TWY Lima 4, Lima 5, Lima 6,Lima 8 e Romeo BTN Lima 3 e Lima 7,
envergadura MAX 36M.
n. Somente poderão OPR ACFT que possam MNTN velocidade FNA
MNM de 120KT IAS, nos horários BTN 1100-1400,2100-0000.
o. TWY Lima 2, Lima 3, Lima 7, Lima 8, Tango, Kilo BTN Lima 4 e Hotel,
Kilo BTN Lima 7 e Uniform, Romeo BTN Lima 2 e Lima 4, Romeo BTN
Lima 7 e Uniform, Hotel BTN Golf e November, Hotel BTN Papa e
Bravo, Quebec BTN PSN 55/66 OPR CTN devido não visualização
pela TWR-BR.
p. Concentração de pássaros (pombos) nas STRIP das RWY 11L/29R e
11R/29L

ROTAER 3 -B-15
q. As ACFT da aviação geral deverão COOR previamente sua operação
nos TEL (55)(61) 3214-6041 (H24)/ 32146585 (H24) ou pelo e-mail
cco_sbbr@inframerica.aero.
q.1 ACFT com envergadura de até 24m - 6(seis) HR de antecedência
q.2 ACFT com envergadura de até 65m - 24 (vinte e quatro) HR de
antecedência
q.3 Obrigatório informar:
q.3.1 Empresa de handling credenciada no AP responsável pelo
atendimento da ACFT
q.3.2 Recursos AVBL para remoção da ACFT, em caso de incidente/
acidente
q.4 Obrigatório uso de garfo
r. Cartas ver AIP-MAP.
(1) MEHT: a. RWY 11L - 72FT.
b. RWY 29R - 69FT.
c. RWY 29L - 60FT.
d. RWY 11R - 65FT.
(2) 0900-0100.
(3) EMERG.
(4) Front course não AVBL ABV do FL070.
(5) Situado SECT MIL, COORD 15 51 53S/047 54 18W com ELEV de 1059M
(3473FT).
(6) Opera como AIS INTL e ACFT da aviação geral. Aceita PLN e suas
atualizações por TEL, TEL PLN: (61) 3365-1896, TEL/FAX: (61) 3365-
1855.
(7) Reabastecimento de CMB no pátio terminal de carga do CAN AVBL
somente mediante solicitação com antecedência MNM de 45 MIN,
condicionada à AVBL de caminhão de abastecimento.
(8) 2,96.
(9) Grooving - RWY 11L/29R.
(10) OPR HR 1000- 2000. Demais HR Tática Brasília FREQ 135.85.
(11) Categoria II
(12) Categoria I
(13) Aceita PLN e suas atualizações somente ACFT militares. TEL: (61)
3364-8722.
(14) D-ATIS.
(15) D-CL.
BREVES / Breves, PA SNVS 01 38 11S/050 26 36W

PUB 18NE UTC-3 30 (98)
07 - (1600x30 ASPH 27/F/B/X/T) - 25
RMK – (*) Não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC-AMAZÔNICO para ACFT FM/TO SNVS.
Compulsória apresentação dos PLN correspondentes antes da TKOF FM/TO SNVS
pela internet (ver AIC 09/2016), pelo TEL ou FAX a qualquer sala AIS credenciada
(ROTAER ou AIP-BRASIL) situada na FIR AMAZÔNICA, ou ainda, pessoalmente a
qualquer sala AIS.

3 -B-16 ROTAER
BURITI ALEGRE / Buriti Alegre, GO SWBA 18 07 32S/049 02 34W
PUB 1N UTC-3 868 (2848)
16 - (1200x30 GRVL 8/F/C/Y/U) - 34
BURITIRAMA / Buritirama, BA SNTQ 10 43 18S/043 39 13W

11 - (1102x29 PIÇ 5700kg/0.5Mpa) - 29

ROTAER 3 -C-1
CABIXI / Cabixi, MT SWCX 13 42 01S/060 42 02W

PUB 3SE UTC-4 380 (1247)
04 - (800x100 TER 2500Kg/0.50MPa) - 22
CABO DE SANTA MARTA, SC

RDONAV – NDB SW (1) 310 28 36.23S/048 48.83W
RMK – (1) OPR MAR
CABO FRIO / Cabo Frio, RJ SBCB 22 55 15S/042 04 17W

PUB 8E UTC-3 VFR IFR L21, 26 7 (23)
10 - L9 (3), 12- (2550x45 ASPH 76/F/C/X/T L14,15) -L9 (6) ,12 - 28
COM – RÁDIO (2) (5) 132.150
RDONAV – NDB BFR (2) (4) 200 2255.40S/04204.29W
CMB - (1) (2) PF, TF RFFS – CAT – 9

MET – (2) (5) (22) 2647-2399 CMA (1 a 4)
AIS – (5) (22) 2647-9555
RMK – (*) a. OBS concentração de pássaros ao longo da RWY.
b. AD habilitado para o TFC aéreo INTL. As solicitações de FLT INTL deverão
ser encaminhadas a ANAC.
c. RWY 10/28 PRB giro 180DEG ACFT médio e grande porte, PROC AUTH
somente nas áreas de giro das THR.
d. Grooving em toda extensão da pista de pouso e decolagem.
e. OBS ACFT da Marinha do Brasil em voo de instrução na CTR ALDEIA, sobre área
marítima e próximo ao AD.
f. PRB check ANAC e FLT treinamento, DLY 0900-1400 e 1500-1700.
(1) 1000-2100. Demais HR O/R AIR-BP pelos TEL: (22) 7813-5622, 97402-3462,
99268-3111, 2646-7463 e ID 55*126*11935.
(2) OPR COSTA DO SOL.
(3) MEHT: 61FT
(4) 0900-2100.
(5) 0900-2100. Demais HR O/R pelos TEL: (22) 2647-9555 ou (22) 2647-9512.
(6) MEHT: 62FT
CAÇADOR / Caçador, SC SBCD 26 47 23S/050 56 23W

PUB 5E UTC-3 VFR IFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 1029 (3376)
02 - L9 (1)(2), 12- (1625x30 ASPH 25/F/A/X/T L14,15) -L12 - 20
COM – RÁDIO (1) (3) 130.050
RDONAV – NDB CAD (3) 400 2647.48S/05056.30W

MET – (1) (3) CMA (1 a 4)
AIS – (1) (49) 3563-6315.

3 -C-2 ROTAER
RMK – (*) (1) MON TIL FRI 1000-1300, 1900-2200 SAT, SUN e HOL O/R pelos
TEL: (49) 8416-0001 e (49) 9928-5117.
(2) MEHT: 49FT
(3) OPR SETO.
(4) MON TIL FRI 1100-1500, 1700-2100, SAT e SUN somente O/R.
TEL: (49) 3563-6315 e (49) 8817-8712.
CACEQUI / Saicã, RS SSCQ 29 53 59S/054 56 45W

MIL 10WSW UTC-3 VFR L21, 26 87 (285)
02 - L12- (1500x30 ASPH 35/F/C/Y/T L14, 15) -L12 - 20
RMK – (*) OPR ACFT somente com a autorização do Comandante da Base Aérea de
Santa Maria.
CÁCERES / Cáceres, MT SWKC 16 02 34S/057 37 47W

PUB 4E UTC-4 GOVERNO DO ESTADO 151 (495)
17 - (1850x30 ASPH 30/F/A/X/T) - 35

RMK - (*) a. OBS OBST (morro), DIST 5700M THR 35, AZM 170DEG, ELEV
840FT.
b. OBS OBST (Serra do Falcão), DIST 11000M THR 35, AZM 165DEG,
ELEV 1381FT.
c. Circuito TFC deverá ser executado pelo setor OESTE do AD.
d. RWY 17 CLSD para TKOF e RWY 35 CLSD para LDG de ACFT de
performance e dimensôes do tipo ATR 72 ou superior.
e. OBST violando as superfícies do plano básico de zona de proteção do
AD:
1- OBST MORRO NEG LGTD COORD 160734.23S/0573628.17W ELEV
421M
355M
373M
319M
f. Não serão aceitos AFIL pelo ACC Amazônico para ACFT FM/TO SWKC.
Os PLN correspondentes deverão ser apresentados pessoalmente ou,
ainda, por TEL ou FAX a qualquer Sala AIS credenciada (Rotaer ou AIP-
Brasil) situada na FIR Amazônica.
(1) 0930-2000.
CACHOEIRA DO SUL / Cachoeira do Sul, RS SSKS 30 00 08S/052 56 25W

PUB 6NW UTC-3 77 (253)
12 - (1020x18 ASPH 10/F/B/Y/T) - 30

ROTAER 3 -C-3
CACHOEIRO DO ITAPEMIRIM / Aeródromo de Cachoeiro do 20 50 07S/041 11 11W

Itapemirim, ES SNKI
PUB 10NW UTC-3 VFR L21, 26 78 (256)
06 - L12- (1200x30 ASPH 14/F/C/Y/T L14,15) -L12 - 24
RMK– (*) OPS de ACFT BTN SS/SR somente com AUTH prévia do administrador
aeroportuário com solicitação até 1800 HOR LCA DLY pelos TEL (28) 3155-
5420 / (28) 99927-2356 / (28) 99254-5024.
CACOAL / Cacoal, RO SSKW 11 29 44S/061 27 03W

PUB UTC-4 VFR L21, 26 249 (817)
16 - L12- (2100x45 ASPH 31/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 34
CMB – PF, TF RFFS – (1) CAT – 5

RMK – (*) a. Balizamento noturno HR SER SS-2200. Demais HR O/R antecedência MNM 2 HR
pelo TEL (69) 3441-0390.
(1) DLY 1000-0100 demais HR O/R TEL (69) 8141-9000. OPR SHELL.
CACULÉ / Caculé, BA SDLK 14 28 52S/042 15 53W

13 - (1200x20 ASPH 8/F/B/Y/U) - 31
CAETITÉ / Caetité, BA SNIE 14 00 44S/042 29 38W

PUB 6NW UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 976 (3202)
10 - (1365x20 ASPH 12/F/C/Y/U) - 28
CAICÓ / Caicó, RN SNKK 06 26 21S/037 04 41W

PUB UTC-3 182 (597)
14 - (980x30 ASPH 12/F/B/Y/U) - 32
CAJAZEIRAS / Pedro Vieira Moreira, PB SJZA 06 52 58S/038 36 57W

PUB UTC-3 335 (1099)
12 - (1600x30 ASPH 6/F/B/Y/T) - 30
RMK – (*) Não AVBL para OPS de ACFT de performance do tipo a jato ou superior.
CALDAS NOVAS / Caldas Novas, GO SBCN 17 43 29S/048 36 36W

PUB 3SW UTC-3 VFR IFR L21,26 701 (2300)
09 - L9(3,27) (4), 12- (2100x30 ASPH 35/F/A/X/T L14, 15) -L12 -
27
COM – RÁDIO CALDAS (3) (2) 130.050
RDONAV – NDB CAL (3) 290 1743.52S/04836.63W
CMB – (1) PF, TF RFFS – CAT – 5 (5)

MET – (2) CMA (1 a 4)

3 -C-4 ROTAER
b. PRB giro 180 DEG ACFT médio e grande porte, AUTH somente na área de
giro da THR fins evitar degradação RWY.
c. AD AVBL OPS NGT somente com funcionamento do AFIS.
d. AD PRB OPS embarque e desembarque de PAX por ACFT com motores e hélices
em funcionamento.
(1) 1000-2100, TEL: (64) 3453-2671. OPR AEROPREST.
(2) HR SER MON TUE WED FRI SAT 1600-2100 THU 1100-1900 SUN 0900-1900.
(HORÁRIO DE VERÃO MON TUE WED FRI SAT 1500-2000 THU 1000-1800
SUN0800-1800). Demais HR O/R TEL (64) 3454-6802 com 01 HR antes do
encerramento.
(3) OPR SOCICAM AEROPORTOS.
(4) MEHT: 63,06FT
(5) DLY 1300-1900. Demais HR O/R TEL: (64) 3454-6802.
CAMAPUÃ / Camapuã, MS SSBE 19 35 52S/054 01 09W

PUB UTC-4 563 (1847)
15 - (1200x23 ASPH 10/F/B/X/T) - 33
CAMOCIM / Aeroporto de Camocim, CE SNWC 02 53 48S/040 51 25W

14 - L12- (950x30 ASPH 8/F/B/Y/U) -L12 - 32
CAMPINA GRANDE / Presidente João Suassuna, PB SBKG 07 16 09S/035 53 42W

15 - L8 (1), 12- (1600x42 ASPH 50/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 33
COM – RÁDIO 125.500
RDONAV – LOC/DME 15 IKG 109.1 0716.47S/03553.34W

NDB CPG 230 0715.96S/03553.56W
CMB – (2) PF, TF RFFS – CAT – 6

MET – (83) 3332-9026 CMA (1 a 9)
AIS – (83) 3332-9034
RMK – (*) a. OBS OBST (torre de alta tensão), com ELEV 1768FT, DIST 1670M da
THR 15 no AZM 253 DEG.
b. OBS OBST (torre de alta tensão), com ELEV 1682FT, DIST 1609M da
THR 33 no AZM 141 DEG.
c. PRB realização de cheque de ENG devido a inexistência de área com
esta finalidade.
d. OBS OBST (torre de alta tensão), com ELEV 1727FT, DIST 546M da
THR 33, no AZM 179 DEG.
e. OBS OBST (torre de alta tensão), com ELEV 1687FT, DIST 668M da
THR 33, no AZM 166 DEG.
f. OBS OBST (Torre de alta tensão) sem sinalização noturna com ELEV
VRB BTN 1870 FT e 2460 FT DIST 6350M a 13100M da THR 15 BTN
AZM 338 DEG e 18 DEG.

ROTAER 3 -C-5
g. OBS OBST (Torre de alta tensão) sem sinalização noturna com ELEV
VRB BTN 1706 FT e 2198 FT DIST 550M a 13850M da THR 33 BTN
AZM 157 DEG e 177 DEG.
h. OBS concentração de pássaros, notadamente urubus, na RWY 15/33 e
SECT de APCH da RWY 15.
i. OBS OBST (rede de alta tensão) com sinalização diurna e noturna
precária, com 36M de HGT, DIST de 500 a 1500M à direita do
alinhamento da RWY 15
j. OBS OBST (rede de alta tensão) com sinalização diurna e noturna
precária WI 500 e 1500M THR 15, à esquerda do prolongamento da
RWY 33, ELEV 536M.
k. Operação de ACFT com peso ABV 40t fica condicionada, à realização
de operação “push-back” na saída do pátio de PRKG. Caberá ao OPR
aéreo garantir a AVBL de meios próprios ou contratados para realizar tal
operação.
l. Cartas ver AIP MAP.
m. Pátio LTD para MAX 11 ACFT conforme CAT e AVBL. ACFT de aviação
geral com previsão de permanência superior ao tempo para embarque e
desembarque deverá REQ AUTH prévia ao Centro de OPS
Aeroportuárias pelo TEL: (83) 3332- 9012 DRG HR funcionamento.
n. Obrigatório turn-around de ACFT médio e grande porte nas áreas de giro
das THR 15/33.
(1) MEHT: 40FT.
(2) TEL: (83) 3331-2583, (83) 98882-9839 e (71) 99670-9061.
CAMPINA VERDE / Campina Verde, MG SNCV 19 32 17S/049 29 42W

PUB UTC-3 550 (1804)
14 - (1000x25 TER 8/F/C/Y/U) - 32
CAMPINAS / Amarais, SP SDAM 22 51 33S/047 06 29W

16 - L12- (1200x30 ASPH 25/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 34
COM – FCA AMARAIS (2) 125.775

3 -C-6 ROTAER
RMK– (*) a. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
b. OBS OBST (antena TELESP), ELEV 2516FT, DIST 3689M da THR 34, AZM
153DEG.
c. OBS OBST (antena TELESP), ELEV 2538FT, DIST 4017M da THR 34, AZM
159DEG.
d. OBS OBST (antena TELESP Castelo), ELEV 2611FT, DIST 3946M da THR 34,
AZM 163DEG.
e. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
f. RWY 34 interditada nos primeiros 400M para pouso e RWY 16 nos últimos
400M para decolagem, devido OBST na APCH RWY 34.
g. OBS OBST (caixa d’água), ELEV 2057FT, DIST 238M da THR 34, AZM
351DEG.
h. OBS OBST (cerca), ELEV 2001FT, DIST 142M da THR 34, no AZM 341DEG.
i. OBS OBST (poste), ELEV 2024FT, DIST 236M da THR 34, no AZM 348DEG.
j. OBS OBST (poste), ELEV 2030FT, DIST 90M da THR 34, no AZM 62DEG.
k. HR SER HJ. Demais HR O/R no TEL: (19) 3246-3055.
l. ACFT em OPS na ATZ Amarais deverão realizar COOR na FCA 125.775 Mhz.
(1) HJ.
(2) Ver página 0.3-10.
CAMPINAS / Viracopos, SP SBKP 23 00 25S/047 08 04W

INTL PUB 14SSW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 661 (2170)
15 - L2A, 9(1), 12A- (3240x45 ASPH (4) 56/F/B/X/T L14A, 15) -
L9(1), 12A - 33
COM – TORRE (5) 118.250 121.100 (6) SOLO (5) 121.900 ATIS (5)(6)(7) 127.825
RDONAV – ILS 15 IKP (5) 110.3 2301.10S/04707.10W

VOR/DME CPN (2)(5) 112 2300.52S/04707.74W
NDB (LO) IK (5) 370 2257.45S/04712.25W
MM IKP 75 2259.56S/04709.31W
NDB CPN (5) 515 2303.60S/04703.66W
CMB – TF SER – S1 RFFS – CAT – 10
MET – (3) (7) (19) 3725-5051 CMA (1 a 9)

AIS – (3) (7) (19) 3725-5050

ROTAER 3 -C-7
RMK – (*) a. TWY CHARLIE (RWY eventual 15R/33L) CLSD LDG/DEP.
b. PRB giro de 180DEG sobre a RWY.
c. OPR CTN devido concentração de pássaros (urubus e gaviões) SECT
FNA das RWY 15 e 33 e em toda extensão da RWY.
d. OBS OBST prédio (Torre LGTD) DIST 1373M THR 15, AZM 194DEG,
ELEV 223FT.
e. FLT de treinamento VFR SUBJ COOR e AUTH prévia, CTC Sala AIS
TEL: (19) 3725-5050.
f. FLT de treinamento IFR SUBJ COOR e AUTH prévia, CTC APP-SP
(11) 2112-3421 e (11) 2112-3422.
g. Acionamento de ENG de ACFT do pátio 2, somente na faixa central
de TAX e a partir das PSN 1 e 2.
h. Compulsória a utilização de “push-back” nas saídas dos pátios,
EXC ACFT de pequeno porte.
i. RWY 15/33 escorregadias quando molhadas BTN 400M e 500M FM
THR 15.
j. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou
SID na área terminal de São Paulo, a utilização das rotas RNAV 5,
saindo ou chegando do AD, será destinada exclusivamente para as
ACFT homologadas RNAV 1 ou RNP 1
k. OPS ACFT da aviação CIV geral somente mediante AUTH do
Centro de Operações Aeroportuárias pelo TEL: (19) 3725-5375,
sendo obrigatório uso de garfo, permanência MAX 3 HR.
l. TWY ALFA e BRAVO PRB TFC ACFT com envergadura igual ou
ABV a 52M.
m. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
com o RCD 4E ou inferior, permitida a operação exclusivamente de
carga da ACFT Boeing 747-8 (de acordo com os procedimentos
especiais descritos em Anexo ao MOPS aprovado pela ANAC).
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
p. Não AUTH apresentação de Plano de Voo por radiotelefionia.
q. TWY Alfa: PRB ingresso de ACFT que pousam pela THR 33.
r. SVC referentes às formalidades de imigração, saúde e agricultura,
no atendimento de FLT INTL. Deverão ser REQ à administração do AD,
24HR de antecedência, impreterivelmente no período de MON TIL FRI
1100-2000, exceto feriados, pelo TEL FAX: (53) 3223-3733 ou
e-mail sbkp@infraero.gov.br
s. Cartas ver AIP MAP.

3 -C-8 ROTAER
(1) MEHT: a. RWY 15 - 62FT
b. RWY 33 - 63FT
(2) VOR NO AVBL: RDL 155DEG/250DEG.
TEL/PLN: (19) 3725-5049, FAX/PLN: (19) 3725-6620.
(4) Grooving.
(5) OPR INFRAERO.
(6) HR SER 0900/0300.
(7) D-ATIS.
CAMPO ALEGRE DE LOURDES / Campo Alegre de Lourdes, 09 30 49S/042 59 45W

BA SSRK
11 - (1500x21 ASPH 8/F/B/Y/U) - 29
CAMPO BELO / Campo Belo, MG SNCA 20 53 33S/045 20 08W

PUB 6W UTC-3 970 (3182)
10 - (1420x30 ASPH 25/F/A/X/T) - 28
CAMPO DO MEIO / Campo do Meio, MG SNCE 21 06 22S/045 48 17W

PUB UTC-3 780 (2559)
10 - (1000x30 ARG 8/F/C/Y/U) - 28
CAMPO GRANDE / Campo Grande, MS SBCG 20 28 10S/054 40 13W

INTL PUB/MIL 4W UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 559 (1835)
06 - L2, 9 (1) (2), 12- (2600x45 ASPH 48/F/B/X/T L14, 15) -L9
(2.99) (2), 12 - 24
COM – TORRE (9) 118.100 121.500 (3) SOLO 121.900 ATIS (10) 127.600
RDONAV – ILS/DME 06 ICG (2) 110.3 2027.56S/05439.83W

VOR/DME GRD 112.8 2029.01S/05441.33W
NDB IG 395 2029.15S/05441.36W
HELPN (6) 06 – (22,66 x 22,66 CONC 15,0t L30)

MIL –
MET – (8) CMA (1 a 9) CMM (1 a 10) (7) (67) 3368-3367
AIS – (4) (67) 3368-6041 AIS MIL – (5) Autoatendimento
RMK – (*) a. TWY CHARLIE CLRD LDG/DEP eventuais. Vide capítulo II.
b. OBS ACFT em FLT de instrução próximo ao AD.
c. OBS concentração de pássaros, principalmente, SECT APRX/TKOF
RWY 06/24
d. ACFT DEST Base Aérea Campo Grande deverá chamar OPS Campo
Grande FREQ 122.50 MHZ.

ROTAER 3 -C-9
e. ACFT PRKG no pátio MIL deverão chamar (OPO) Oficial Permanência
Operacional para Instrução de Acionamento.
f. TAX ACFT E-130 (Hércules) MIL na via de Pátio CIV somente com AUTH
e COOR do AD.
g. Check ENG PWR TKOF ACFT CAT A na via compartilhada que dá
acesso aos Hangares na PSN demarcada.
h. Check ENG PWR TKOF ACFT CAT B, C e acima na TAX Charlie, PSN
U6, U7.
i. Configurações da via de acesso aos hangares CIV:
WID: 17 metros
LEN: 290 metros
Luzes de bordas: Existente
Acostamento: N/A
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 43/F/B/X/T
OBS: Via de serviço próximo com moderada movimentação de veículos.
j. CUST HR SER MON TIL FRI 1000-2200.
k. PRKG ACFT aviação geral somente mediante AUTH da administração
aeroportuária local com antecedência de 02HR BFR LDG pelos TEL:
(67) 3368-6035.
l. RWY 06 e RWY 24 últimos 90M CLSD para LDG/TKOF devido a
provimento de RESA.
m.O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
com o RCD 4C ou inferior.
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
p. PRB transmissão de plano de voo via fonia a TWR de ACFT DEP SBCG,
exceto as ACFT previstas no plano de emergência do AD.
(1) MEHT: a. RWY 06 - 56FT
b. RWY 24 - 67FT
(2) Pontos de toque ILS ICG e PAPI não coincidentes. Afastamento de 40M.
(3) EMERG.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN: (67) 3368-6041.
(5) Para INFO ADDN, consultar Sala AIS Campo Grande pelo
TEL: (67) 3368-6041.
(6) HELPN MIL do Terceiro BAvEx - COORD 20 27 48S/054 40 29W, ELEV
561M (1841FT), VFR, L26 - Exército Brasileiro.

3 -C-10 ROTAER
(7) HR SER MON TIL FRI 1000-2200. Demais HR O/R TEL (67) 3368-3367
com 1HR de antecedência da TKOF.
(9) D-CL.
(10) D-ATIS
CAMPO GRANDE / Estância Santa Maria, MS SSKG 20 30 20S/054 31 29W

PUB 20ESE UTC-4 618 (2028)
06 - (1100x23 ASPH 5600Kg/0.50MPa) - 24
CMB – PF
SER – S5
RMK – (*) a. AD OPR como auxiliar de SBCG.
b. Circuito TFC AD compulsório setor NW devido interferência TFC
Campo Grande / Sítio Pouso do Aviador, MS.
c. ACFT procedendo ou com destino setor N/NW devem estabelecer
CTC bilateral compulsório com APP Campo Grande para COOR TFC.
CAMPO GRANDE / Teruel lpanema Estância, MS SSIE 20 35 58S/054 36 09W

PRIV/PUB 15SE UTC-4 528 (1732)
06 - (1500x30 GRVL 5700Kg/0. 50MPa) - 24
CMB – (1) PF
SER – S5
RMK - (*) a. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
b. ACFT procedendo ou com destino setor N/NW devem estabelecer
CTC bilateral compulsório com APP Campo Grande para COOR TFC.
(1) HJ.
CAMPO MOURÃO / Campo Mourão, PR SSKM 24 00 09S/052 21 25W

PUB 3NE UTC-3 VFR L21, 26 565 (1854)
01 - L12- (1400x30 ASPH 14/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 19
CAMPOS BELOS / Campos Belos, GO SWCB 13 00 32S/046 46 29W

PUB 9NE UTC-3 670 (2198)
11 - (1200x20 TER 2500kg/0.5MPa) - 29
CAMPOS DOS GOYTACAZES / Bartolomeu Lisandro, RJ 21 42 04S/041 18 28W

SBCP
PUB 6NE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 17 (57)
07 - L9(2), 12- (1544x45 ASPH 29/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO CAMPOS (1)(4) 125.700
RDONAV – NDB CPO (4) 225 2141.84S/04118.40W
CMB – (3) TF, PF RFFS – CAT – 3

ROTAER 3 -C-11
SER – S2
MET – (1) (4) (22) 2726-6427 CMA (1 a 9)
AIS – (1) (4) (22) 2726-6426
b. concentração de pássaros (urubus) nas vizinhanças do AD.
c. TWY ALPHA OPR somente FST 320M a partir THR 07.
(1) 0915-0200
(2) MEHT: 54.44FT
(3) 0915-0100
(4) OPR INFRAERO.
CAMPOS SALES / Campos Sales, CE SNCS 07 02 58S/040 21 51W

PUB 2NE UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 610 (2001)
11 - L12- (1200x30 ASPH 17/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 29
RMK – (*) OPS HN O/R pelo TEL: (88) 533-2328.
CANARANA / Canarana, MT SWEK 13 34 28S/052 16 14W

PUB UTC-4 400 (1312)
18 - (1040x27 TER 5700Kg/0.50MPa) - 36
CANAVIEIRAS / Sócrates Rezende, BA SNED 15 39 59S/038 57 19W

PUB UTC-3 6 (20)
14 - (1340x30 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 32
CANELA / Canela, RS SSCN 29 22 14S/050 49 56W

PUB 3SW UTC-3 VFR L21, 26 837 (2747)
06 - L12- (1260x18 ASPH 21/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 24
CMB - (1) PF, TF
RMK - (*) THR 24 deslocada 160M.

(1) DLY 1130-2100. TEL: (54) 3282-1332, (54) 99672-7891.
CANUDOS / Canudos, BA SNKU 09 54 11S/039 01 58W

PUB 1W UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 372 (1220)
14 - (700x22 TER 2500Kg/0.50 MPa) - 32
CAPÃO BONITO / Capão Bonito, SP SDCA 24 01 57S/048 21 30W

PUB 3NNE UTC-3 732 (2402)
16 - (1075x20 ASPH 10/F/C/Y/U) - 34
CAPÃO DA CANOA / Capão da Canoa, RS SSKK 29 45 49S/050 02 13W

PUB UTC-3 10 (33)
08 - (700x27 GRASS 2500Kg/0.50MPa) - 26

3 -C-12 ROTAER
CARACARAÍ / Caracaraí, RR SWQI 01 50 39N/061 07 17W
PUB 1NW UTC-4 56 (182)
04 - (2500x45 ASPH 36/F/A/X/T) - 22
CARAUARI / Carauari, AM SWCA 04 52 43S/066 53 44W

PUB 1NW UTC-4 108 (354)
04 - (1665x18 ASPH 12/F/C/Y/T) - 22
RDONAV - NDB CUA (1)(2) 285 0452.20S/06653.20W
RMK - (*) a. OBS OBST (casa) DIST 180M THR 04, AZM 218DEG, ELEV 365FT.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades do AD.
(1) MON TIL THU 1300-2000, FRI 1800-2300, SAT 1600-2000. Demais HR
O/R TEL: (69) 3219-7451.
(2) OPR INFRAERO.
CARAVELAS / Caravelas, BA SBCV 17 39 02S/039 15 16W

PUB UTC-3 11 (36)
06 - (1530x45 ASPH 32/F/C/X/U) - 24
18 - (1150x45 ASPH 32/F/C/X/U) - 36
CARAZINHO / Carazinho, RS SSKZ 28 19 17S/052 48 56W

PUB 3SW UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 565 (1854)
11 - L12- (1560x30 ASPH 12/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 29
CMB – (1) PF SER – S1

(1) HJ.
CAROLINA / Brig. Lysias Augusto Rodrigues, MA SBCI 07 19 14S/047 27 31W

PUB 2NE UTC-3 IFR L21, 23 COMAR I 172 (564)
11 - L12- (1800x45 ASPH 18/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 29
COM – RÁDIO (1)(3) 126.600
RDONAV – VOR CNA (3) 115.3 0719.12S/04727.29W

NDB CNA (3) 330 0719.38S/04727.29W
CMB – (2) PF, TF

MET – (1) (3) (99) 3531-2185 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (3) (99) 3531-2185
RMK – (*) OBS concentração de pássaros no pátio e na pista de pouso.
(1) MON TIL FRI 0915-2045 EXC HOL.
(2) MON TIL SAT 1000-2000. Demais HR O/R TEL (99) 3531-2302.
(3) OPR INFRAERO.

ROTAER 3 -C-13
CARUARU / Caruaru, PE SNRU 08 17 04S/036 00 39W

PUB 3W UTC-3 VFR L21, 26 576 (1891)
13 - L12- (1800x30 ASPH 30/F/A/X/U L14, 15) -L12 - 31
SER – S1
RMK – (*) a. OBS ACFT e planadores em FLT de instrução nas VCY.
b. OPS HN O/R pelos TEL: (81) 3722-5530 ou 3722-3722.
c. OBST montado (casa) DIST 101M da THR 31, AZM 130DEG, ELEV 1848FT.
d. RWY 31 FST 112M CLSD devido OBST .
CASA BRANCA / Municipal de Casa Branca, SP SSCB 21 47 17S/047 03 20W

PUB UTC-3 712 (2336)
09 - (1154x20 TER 5700Kg/0.50MPa) - 27
RMK - (*) PRB OPS ACFT a jato.
CASA NOVA / Casa Nova, BA SDFX 09 09 27S/040 56 15W

12 - (1100x20 ASPH 10/F/B/Y/U) - 30
CASCAVEL / Coronel Adalberto Mendes da Silva, PR SBCA 25 00 08S/053 30 07W

PUB 8SW UTC-3 VFR IFR L21, 26 MVS 755 (2476)
15 - L12- (1615x30 ASPH 25/F/A/X/T L14,15) -L12 - 33
COM – RÁDIO (2) 131.850

RDONAV – NDB CAV (2) 220 2500.18S/05330.19W

MET – (2) (45) 3228-2418 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (45) 3228-2418
RMK – (*) a. OBS operação de ultraleves no setor N/NE do AD, aproximadamenteà
4,5NM, no rumo 015.
b. RWY 15/33 AUTH giro de 180 DEG para ACFT do porte do EMBRAER
(E190) ou superior somente nas THR.
c. Área MOV OPR CTN devido possibilidade de presença de animais
silvestres (lebres) e pássaros (quero-quero).
(1) 1100-2100, Demais horários O/R TEL: (45) 3228-2662, durante o horário
de expediente
(2) MON TIL FRI 1630-1800. OPR RIO-SUL.
CASSILÂNDIA / Cassilândia, MS SSCL 19 08 49S/051 40 35W

PUB UTC-4 481 (1578)
13 - (1081x18 ASPH 10/F/B/Y/T) - 31
RMK – (*) Circuito TFC deverá ser realizado somente pelo SECT SW do AD.

3 -C-14 ROTAER
CASTRO / Castro, PR SSQT 24 48 27S/049 57 37W
PUB 6SE UTC-3 1010 (3314)
05 - (1420x30 2500Kg/0.50 MPa) - 23
RMK – (*) RWY 05 CLSD nos últimos 200M para DEP e RWY 23 nos FST 200M
para LDG, virtude obstáculos na APCH RWY 23.
CATALÃO / Catalão, GO SWKT 18 13 01S/047 54 05W

17 - L12- (1400x30 ASPH 5700Kg/0.50MPa L14, 15) -L12 - 35
CMB - (1) PF,TF

RMK – (*) OPS VFR noturnas somente O/R TEL: (64) 9658-1850 com
antecedência MNM de 01HR.
(1) 1030-2030.TEL (64) 9956-4653, (64) 3411-6057, (64) 9984-7142.
CAVALCANTE / Cavalcante, GO SWCW 13 45 58S/047 25 43W

PUB 5N UTC-3 800 (2625)
05 - (1000x100 TER 2500Kg/0.50MPa) - 23
CAXAMBU / Caxambu, MG SNXB 21 55 03S/044 58 10W

PUB 8NW UTC-3 VFR L21, 26 865 (2838)
09 - L12- (1500x30 ASPH 8/F/C/X/U L14, 15) - 27
CAXIAS DO SUL / Campo dos Bugres, RS SBCX 29 11 44S/051 11 23W

PUB 3S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 MVS 754 (2474)
15 - L8 (1), 12- (1670x30 ASPH 45/F/A/X/T L14) -L8 (2), 12 - 33
COM – RÁDIO CAXIAS (4) 131.600
RDONAV – VOR/DME CXS (5) 112.3 2911.88S/05111.32W

MET – (4) (54) 3213-5915 CMA (1 a 4)
AIS – (4) (54) 3213-5915

ROTAER 3 -C-15
RMK – (*) a. OBS OBST (prédio, árvores, antena, casa e poste), com ELEV
variando de 2551FT à 2584FT, DIST entre 620M à 998M da THR 15,
entre os AZM 318DEG a 315DEG.
b. OBS OBST (bosque), com ELEV 2491FT, DIST 419M THR 33, no AZM
133DEG.
c. OBS grupo OBST (casas, prédio, antena, poste e caixa d’água) DIST
entre 236M a 1206M THR 15 BTN AZM 302DEG a 341DEG e ELEV
variando de 2499FT a 2590FT.
d. OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
e. OBS OBST (morro) DIST 187M THR 15, AZM 307DEG, ELEV 2481FT.
f. OBS concentração de pássaros próximo a THR 15.
g. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 44FT
(2) MEHT: 40FT
(3) 1030-2100.
(4) MON TIL FRI 1400-1530
(5) OPR DAP-RS.
CERES / Ceres, GO SWCZ 15 20 41S/049 36 17W

PUB UTC-3 598 (1962)
15 - (1200x23 ASPH 2500Kg/0.50MPa) - 33
CHAPADA DOS GUIMARÃES / Posto Leonardo Vilas Boas, MT 12 11 54S/053 22 54W

SWPL
PUB UTC-4 330 (1083)
07 - (1000x20 GRASS 8/F/C/Y/U) - 25
CHAPADÃO DO SUL / Chapadão do Sul, MS SSCD 18 50 16S/052 29 12W

PUB UTC-4 VFR L15, 21, 26 INFRAERO 806 (2644)
05 - (2000x30 ASPH 30/F/C/X/T L10, 12, 14) - 23
CHAPECÓ / Chapecó, SC SBCH 27 08 02S/052 39 43W

PUB 6SW UTC-3 VFR IFR L21, 26 GUIAR 654 (2146)
11 - L9(5) (4) (2.97), 12- (2063x45 ASPH 45/F/B/X/T L14,15) -L12
- 29
COM – RÁDIO (2) (3) 130.850
RDONAV – VOR/DME XPC (5) 116.1 2708.14S/05239.78W
CMB– PF (1), TF RFFS – CAT – 5

MET – (2) (3) (49) 3324-6638 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (49) 3324-6638

3 -C-16 ROTAER
RMK – (*) a. OBS ACFT e planadores em voo de instrução próximo ao AD.
b. Proibida a apresentação de Plano de Vôo Simplificado via radiotelefonia.
(1) MON TIL FRI 1100-1500, 1630-2100; SAT 1100-1500. Demais HR O/R
TEL: (49) 3329-0189 com pelo menos 24H de antecedência.
(2) MON TIL FRI 1200-1400.
(3) OPR GUIAR LTDA.
(4) MEHT: 50FT
(5) OPR Prefeitura Municipal de Chapecó.
CIANORTE / Engenheiro Gastão de Mesquita Filho, PR SSCT 23 41 30S/052 38 32W

PUB 5SW UTC-3 VFR L21,26 539 (1768)
04 - L12,14- (1200x23 ASPH 5700kg/0.62MPa L15) -L12, 14 - 22
CIPÓ / Cipó, BA SNIO 11 07 31S/038 29 13W

PUB 5NE UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 223 (732)
13 - (1620x27 ASPH 4/F/B/Y/U) - 31
RMK – (*) OBS rede de alta tensão, HGT 9M, próxima THR 33.
CLÁUDIO/ Cláudio, MG SWUD 20 26 45S/044 48 46W

PUB UTC-3 820 (2690)
12 - (1000x30 ASPH 15/F/B/Y/T) - 30
RMK – (*) PRB OPS ACFT a jato.
COARI / Coari, AM SWKO 04 08 02S/063 07 52W

PUB 7N UTC-4 44 (145)
10 - (1600x36 ASPH 29/F/C/X/U) - 28
RMK – (*) Não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC- Amazônico para ACFT FM/TO
SWKO. Compulsória apresentação dos PLN correspondentes antes da TKOF FM/TO
SWKO pela internet (ver AIC 09/2016), por TEL ou FAX a qualquer sala AIS
credenciada (ROTAER ou AIP-BRASIL) situada na FIR Amazônica, ou ainda,
pessoalmente a qualquer sala AIS.
COCOS / Cocos, BA SNKC 14 10 22S/044 32 48W

06 - (1000x23 PIÇ 6/F/B/Y/U) - 24
COLATINA / Aeródromo de Colatina, ES SNCX 19 29 15S/040 34 46W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 153 (502)
14 - L12- (1300x30 ASPH 8/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 32
RMK – (*) a. ALT MNM de TFC 1500FT AGL.

b. OPS VFR noturna PPR e COOR (O/R) através TEL (27) 3177-7077 ou
3177-7003.
CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA / Conceição do Araguaia, PA 08 20 55S/049 18 11W

SBAA
PUB 12SW UTC-3 IFR DIURNA L21, 23 199 (653)
08 - L8(1), 12- (1800x30 ASPH 47/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 26

ROTAER 3 -C-17
COM – RÁDIO ARAGUAIA (2) (4) 125.700
RDONAV – NDB ARG (3) 230 0821.22S/04917.95W
MET – (2) (3) (94) 3421-2008 CMA (1 a 4)

AIS – (2) (3) (94) 3421-2008
RMK – (*) a. OBS OBST de 246M (808FT) de ALT, localizado a 1503M da THR 08
e 41M à esquerda do prolongamento do CL. Rampa mínima para
livrar o OBST 1: 29.
b. OBS OBST de 208M (683FT) de ALT, localizado a 303M da THR 26 e
174M à esquerda do prolongamento do CL. Rampa MNM para
livrar o obstáculo 1:15.
c. OBS concentração de pássaros, COORD 08 05 04S/049 18 11W DIST
9027M do centro geométrico da RWY 08/26.
(1) MEHT: 52FT
(2) MON TIL FRI 1145-1530 1700-2045, EXC HOL.
(3) OPR INFRAERO.
CONCEIÇÃO DO MATO DENTRO / Conceição do Mato Dentro, 19 01 13S/043 26 02W

MG SNKD
PUB 1S UTC-3 669 (2196)
16 - (960x23 ASPH 8/F/B/X/T) - 34
RMK - (*) OBST Torre (190258.2S/0432430.1W) de 1126M (3694FT) ALT

localizado a 3960M AZM 167DEG THR 34 montado.
CONCÓRDIA / Olavo Cecco Rigon, SC SSCK 27 10 50S/052 03 04W

PUB 7NNW UTC-3 VFR L21, 26 PREFEITURA MUNICIPAL 750 (2461)
14 - L10, 12- (1480x18 ASPH 12/F/B/Y/U L14, 15) -L10, 12 - 32
RMK - (*) a) OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD

b) HR SER SR/2000.Demais HR O/R através do TEL: (49) 3442-9508.
CONSELHEIRO LAFAIETE / Conselheiro Lafaiete, MG SNKF 20 44 19S/043 47 53W

PUB 6S UTC-3 1060 (3478)
03 - (960x30 ASPH 9/F/C/Y/U) - 21
CMB – PF SER – S2
RMK - (*) a. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
b. OBS OBST (poste) DIST 3600M THR 03, AZM 199DEG, ELEV 1136M
(3727FT)
CORNÉLIO PROCÓPIO / Cornélio Procópio, PR SSCP 23 09 10S/050 36 10W

PUB 6NE UTC-3 565 (1854)
06 - (1400x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 24

3 -C-18 ROTAER
RMK – (*) a - PRB LDG THR 24 e PRB TKOF THR 06;
b - THR 06 deslocada 75M.
CORRENTINA / Correntina, BA SNTY 13 22 48S/044 37 19W

12 - (1140x25 GRVL 8/F/C/Y/U) - 30
CORUMBÁ / Corumbá, MS SBCR 19 00 43S/057 40 17W

INTL PUB 2ENE UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 141 (463)
09 - L12- (1500x45 ASPH 71/F/C/X/T) -L9 (2,97)(1),12, 14, 15 - 27
COM – RÁDIO (2) 119.500
RDONAV – NDB CUB 375 1900.97S/05739.87W
CMB – (3) PF,TF RFFS – CAT – 5 (5)

MET – (2) (4) CMA (1 a 9)
AIS – (2) (67) 3231-5842
b. Concentração de pássaros na área MOV e na APCH final da RWY 09/27
nos horários diurno e noturno, maior risco de colisões no horário noturno.
c. OBS OBST (casas) ELEV 494FT ALT, DIST 100M à direita da RCL, na
FNA da THR 27.
d. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
e. Acionamento ENG ACFT DEP somente AUTH partir 05 MIN BFR EOBT.
f. CUST HR SER MON TIL FRI 1030-1430, 1630-2030 para ACFT
estrangeiras.
(1) MEHT: 50FT
(2) DLY 1000-0000.
(3) HJ. Demais horários O/R, com antecedência MNM de 24H do horário
pretendido, TEL: (67) 3231-5842.
(5) 1100-2300.
CORUMBÁ / Forte Coimbra, MS SSFK 19 54 22S/057 46 46W

MIL 2NE UTC-4 85 (279)
04 - (1020x30 GRVL 5600Kg/0.50MPa) - 22
RMK - (*) a. OPS ACFT CIVIL somente com prévia autorização do CMT da 18° Brigada
de Infantaria de Fronteira pelo TEL: (67) 231-2861.
b. Circuito de TFC somente SECT SE, devido OBST com até 308M (1010FT).
c. OBS OBST (morro) DIST 800M RWY, AZM 330DEG, ELEV 288M (945FT).
d. OBS OBST (morro) DIST 2050M THR 22, AZM 185DEG, ELEV 308M (1010FT).

ROTAER 3 -C-19
CORUMBÁ / Porto Índio, MS SSPY 17 40 11S/057 45 11W

MIL 148N UTC-4 119 (390)
01 - (900x30 ARG 5700Kg/0.62MPa) - 19
COSTA MARQUES / Costa Marques, RO SWCQ 12 25 18S/064 15 06W

01 - (1495x20 ASPH 8/F/B/X/T) - 19
COSTA MARQUES / Forte Príncipe da Beira, RO SWPB 12 25 07S/064 25 08W

MIL 0ENE UTC-4 180 (591)
17 - (1500x30 GRASS 8/F/C/Y/U) - 35
COSTA RICA / Costa Rica, MS SDXJ 18 29 29S/053 10 06W

PUB UTC-4 738 (2421)
09 - (1160x23 ASPH 10/F/B/Y/T) - 27
COXIM / Coxim, MS SSCI 18 28 53S/054 42 57W

PUB UTC-4 293 (961)
02 - (1300x23 ASPH 13/F/A/X/T) - 20
CRATEÚS / Crateús, CE SNWS 05 12 40S/040 42 15W

PUB 6SW UTC-3 L21, 26 315 (1033)
08 - L12- (1500x30 ASPH 12/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 26
RMK – (*) a. OPS HN O/R pelos TEL (88) 691-7993 ou 691-0401.

b. RWY 26 FST 270M CLSD para LDG e RWY 08 últimos 270M CLSD para
TKOF.
c. OBST montado (rede de alta tensão) ELEV 1083FT ALT DIST 300M AZM VRB
BTN 068DEG e 092DEG da THR 26.
CRICIÚMA / Forquilhinha - Criciúma, SC SBCM 28 43 28S/049 25 16W

PUB 3SW UTC-3 VFR IFR L21, 26 INFRAERO 28 (92)
09 - L12- (1488x30 ASPH 22/F/C/X/U L14, 15) -L9(4), 12 - 27
COM – RÁDIO CRICIÚMA (6)(5) 131.950
RDONAV – VOR/DME CRY (3)(5) 114.4 2843.34S/04924.59W
CMB – (1) PF, TF

MET – (2) (5) (48) 3439-0173 CMA (1 a 4)
AIS – (6) (5) (48) 3439-0173

3 -C-20 ROTAER
RMK – (*) a. PRB a apresentação de Plano de Vôo simplificado via radiotelefonia.
c. Concentração de pássaros (aves migratórias espécies diversas) no circuito TFC do
AD e pássaros (quero-quero) nas proximidades da área de MOV.
(1) MON TIL FRI 1100-1500 1600-2100 (EXC HOL). Demais dias e HR O/R pelos
TEL. (48) 3437-7452, 9623-9029 e 9154-4037.
(2) 1045-2230 (Horário Brasileiro de Verão 0945-2130).
(3) U/S BTN RDL 046/056.
(4) MEHT: 50FT. OPR Secretaria da Infra-Estrutura de Santa Catarina.
(5) OPR INFRAERO.
(6) MON TIL FRI 0000-0215 0745-1935 2025-2359 SAT 0000-0215 0745-1935
SUN 0915-2359.
CRUZ / Polo Turístico de Jericoacoara, CE SBJE 02 54 24S/040 21 29W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 27 (89)
08 - L12- (2200x45 ASPH 62/F/B/W/T L14, 15) -L12 - 26
RFFS - (1) CAT - 5

RMK – (*) a. Dimensões das SWY (em metros): 60x45.Ambas com STWL.
(1) MON TIL SUN 1500-2100.
CRUZ ALTA / Aeroclube, RS SSAK 28 39 28S/053 36 38W

PUB 2S UTC-3 AEROCLUBE 470 (1542)
04 - (800x60 GRASS 2500Kg/0.50MPa) - 22
14 - (750x60 GRASS 2500Kg/0.50MPa) - 32
SER – S2
RMK - (*) OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD
CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul, AC SBCZ 07 35 58S/072 46 10W

INTL PUB 14W UTC-5 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 194 (636)
10 - L12- (2400x45 ASPH 32/F/A/X/T L14,15) -L9(2.99)(1), 12 - 28
COM – RÁDIO (3) 125.700
RDONAV – VOR/DME CZS (4) 112 0736.41S/07246.41W

MET – (3) (4) (68) 3322-3032 CMA (1 a 4)
AIS – (3) (4) (68) 3322-3032
RMK – (*) a. OBS antena NDB situada nas coordenadas 07 35 40S/072 46 17W à
esquerda e a 592M do RCL, distante 962M THR 10, ELEV 870FT.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 28.
c. SER REF formalidades de imigração, alfândega e saúde, no
atendimento de voos INTL, deverá ser solicitado com antecedência de
10 dias.
d. RWY 10/28 proibido giro 180 DEG para ACFT com envergadura superior
a 20M fora da área de giro.

ROTAER 3 -C-21
(1) MEHT: 62FT.
(2) 1400-0800.
(3) 1415-0745.
(4) OPR INFRAERO.
CUIABÁ / Marechal Rondon, MT SBCY 15 39 00S/056 07 03W

INTL PUB 6NNE UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 188 (617)
17 - L9 (1), 12- (2300x45 ASPH 46/F/B/X/U L14, 15) -L9 (1), 12 -
35
COM – TORRE (5) 118.100 121.500 (2) SOLO 121.900 ATIS (6) 127.850
RDONAV – ILS/DME 35 ICB 109.3 1538.52S/05607.35W

VOR/DME CIA 113.7 1539.37S/05606.72W

MET – (4) (65) 3682-0355 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (65) 3614-2534.
RMK – (*) a. OBS rede de alta tensão, HGT 9M, ELEV 641FT, DIST 286M THR 17.
b. OBS movimento de pássaros na área de manobra e setor APROX RWY 35.
c. PRB check de motores nos hangares e em frente ao terminal de PAX. ACFT
inferior a 15 metros de envergadura deverá efetuar teste de motores na área
de testes do setor sul. Para ACFT acima de 15 metros de envergadura,
check permitido somente mediante COOR prévia com a administração do AP.
d. Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito para ACFT civis estrangeiras em voos
particulares e não remunerados. HR SER MON TIL FRI 1230-2230.
e. PRB apresentação de Plano de Voo Simplificado via Radiotelefonia, EXC
ACFT previstas em acordos operacionais com órgãos ATS do local.
f. AD AVBL somente OPS INTL cargas mediante AUTH e COOR prévia com
administração aeroportuária local com antecedência MNM de 48HR BFR LDG
ou TKOF.
g. PRB voo de treinamento de PROC IFR TGL, cheque ANAC ou demais tipos de voo
que interfiram nos procedimentos de saída e de chegada do AD, MON TIL FRI
1300-1600 1900-2130, SAT 1300-1600, SUN 1900-2130. Nos demais horários,
essas OPS somente com prévia AUTH do respectivo Órgão ATS.
h. AD CLSD para OPS INTL com PAX.
i. ACFT de aviação não regular com DEST ao pátio de aviação geral com previsão de
permanência superior ao tempo para embarque e desembarque deverá REQ AUTH
prévia com 02 HR BFR LDG ao Centro de Operações Aeroportuárias pelos
TEL: (65) 3614-2549 e (65) 3614-2570.
j. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: a. RWY 17 - 71FT
b. RWY 35 - 66.53FT
(2) EMERG.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL FAX PLN (65) 3682-3281.
(4) 1000-0000.
(5) D-CL.
(6) D-ATIS.
CURAÇÁ / Juazeiro, BA SDKF 09 09 19S/040 05 30W

18 - (1300x22 ASPH 12/F/B/Y/U) - 36

3 -C-22 ROTAER
CURITIBA / Afonso Pena, PR SBCT 25 31 54S/049 10 34W
INTL PUB 14SE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 911 (2989)
15 - L5, 9 (2.98)(1), 11, 12A- (2218x45 ASPH (5) 42/F/A/X/T L14A,
15, 19) -L6(1), 12A - 33
11 - L8(1), 12- (1798x45 ASPH 33/F/A/X/T L14) -L12 - 29
COM – TORRE (8) 118.150 121.500 (3) SOLO 121.900 TRÁFEGO (11) 119.300
ATIS (9) 127.800
RDONAV – ILS/DME 33 ITA 110.3 2531.20S/04911.11W
LOC 33 ITA (7) 110.3 2531.20S/04911.11W
ILS 15 ICT (6) 109.3 2532.22S/04909.97W
VOR/DME CTB 116.5 2531.92S/04910.06W
NDB (LO) IC 370 2527.76S/04914.90W
IM ICT 75 2531.21S/04911.10W
OM ICT 75 2527.76S/04914.89W
MM ICT 75 2530.88S/04911.49W
CMB – (2) TF SER – S3 RFFS – CAT – 9

MET – (10) CMA (1 a 9)
AIS – (4) (41) 3222-1140 R. 430
RMK – (*) a. OBS torre balizada, 47M HGT, situada nas coordenadas 25 32.03S/
049 21.03W.
b. Atenção quanto a possibilidade de balões de ar quente não tripulados
(balões juninos). Maior incidência nos meses de Abril, Maio, Junho e
Julho.
d. PRKG ACFT da aviacao geral PPR do centro de OPS aeroportuárias
local através dos TEL: (41) 3381-1478 ou (41) 3381-1190 com MNM
2HR BFR LDG.
e. Concentração de pássaros no circuito de TFC e SECT APCH RWY 15/
33 e 11/29.
f. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
com o RCD 4E ou inferior;
g. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
- FLT de ultraleves motorizados.
h. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.

ROTAER 3 -C-23
i. RWY 15/33:
- Quando OPR IMC PRB ARR ou DEP para ACFT de envergadura
superior a 36M (exclusive) com ACFT na TWY Bravo.
- Quando OPR IMC PRB ARR ou DEP com ACFT de envergadura
superior a 36M (exclusive) na TWY Bravo.
- Quando OPR IMC com RVR BLW 550M ou teto BLW 200FT PRB ARR
ou DEP com ACFT na TWY Bravo.
(1) MEHT: a. RWY 15 - 61FT
b. RWY 33 - 40FT
c. RWY 11 - 37FT
(2) a. PETROBRÁS: 0700/0400 demais HR O/R TEL (41) 9965-1594.
b. SHELL: 0800/0300 demais HR O/R TEL (41) 8829-8148.
(3) EMERG.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL: PLN (41)3381-1195 e FAX:
(41)3381- 1198; TEL CMA: (41)3381-1196.
(5) Grooving.
(6) Categoria II
(7) Categoria I
(8) DCL.
(9) D-ATIS.
(11) MON TIL FRI 1015-1715 (MON TIL FRI 0915-1615 horário brasileiro de
verão).
CURITIBA / Bacacheri, PR SBBI 25 24 12S/049 14 01W

PUB/MIL 4E UTC-3 VFR IFR L 21, 23, 26 INFRAERO 932 (3058)
18 - L9 (8), 12- (1390x31 ASPH 21/F/B/X/T L14 (6), 15) -L9(2.99)
(1), 12 - 36
COM – TORRE BACACHERI (3) 118.900 SOLO BACACHERI (5) 121.800 ATIS (3)
132.325 (3)
RDONAV – NDB BCH 300 2524.16S/04913.74W

MET – (3) (7) CMA (1 a 9)
AIS – (3) (4) (41) 3251-5494

3 -C-24 ROTAER
b. OBS concentração de pássaros na área de movimento do AD.
c. OBS ACFT, planadores e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD.
d. OBS OBST montado (torre) balizado sobre edifício, DIST 6700M THR 18,
AZM 252DEG, ELEV 3438FT.
e. OBST montado (moinho), ELEV 3093FT, DIST 308M da THR18, AZM
356DEG.
f. OBST (antena de radiocomunicação) montado DIST 512M THR 18 AZM 268DEG
ELEV 977M
g. Proibida a transmissão de Plano de Voo Simplificado via fonia para a torre.
h. THR 18 deslocada 300M.
i. Check de motores no Pátio Militar, somente com a autorização do Sr.
Comandante do CINDACTA II.
j. Proibido ACFT pesem mais de 5,0T na TWY ALFA.
k. OBS RWY 18 FST 300M CLSD TO LDG e RWY 36 últimos 300M CLSD TO
TKOF.
l. Atenção quanto à possibilidade de balões de ar quente não tripulados
(balões juninos) nas imediações do AD. Maior incidência nos meses de JUN,
JUL, AUG, SEP e OCT.
m. AD AVBL PRKG ACFT aviação geral somente mediante AUTH da administração
aeroportuaria local com antecedência de 02HR pelos TEL (41) 3256-1712 ou
(41) 3256-1441.
n. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 59FT
(2) HS, 1000 ao pôr-do-sol.
(3) 1000-0100.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN: (41) 3251-5493.
(5) 1600-2100.
(6) REDL (L14) 18/36 OPR com lâmpadas LED.
(8) MEHT: 25FT.
CURITIBANOS / Lauro Antônio da Costa, SC SSKU 27 17 14S/050 36 14W

PUB 3W UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 978 (3209)
11 - L12- (1240x30 ASPH 22/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 29
CURRAIS NOVOS / Currais Novos, RN SNKN 06 16 51S/036 32 26W

PUB 7SW UTC-3 365 (1198)
10 - (1040x30 PIÇ 6/F/B/Y/U) - 28
CURVELO / Curvelo, MG SNQV 18 45 58S/044 27 29W

PUB 2NW UTC-3 672 (2205)
09 - (1200x23 ASPH 5000Kg/0.50MPa) - 27

ROTAER 3 -D-1
DIAMANTINA / Juscelino Kubitschek, MG SNDT 18 13 56S/043 39 01W

PUB UTC-3 VFR L21, 23, 26 1355 (4446)
03 - L12- (1610x30 ASPH 14/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 21
RMK– (*) OPS ACFT BTN 2100-1100 somente com autorização prévia do
administrador do AD MNM de 1 HR BFR LDG/TKOF pelo TEL: (38)
9971-0793
DIAMANTINO / Diamantino, MT SWDM 14 22 37S/056 24 02W

PUB 6ENE UTC-4 450 (1476)
17 - (1480x18 ASPH 13/F/C/Y/U) - 35
DIANÓPOLlS / Dianópolis, TO SWDN 11 35 43S/046 50 52W

PUB 3NNW UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 730 (2395)
10 - (1500x30 ASPH 12/F/B/X/T) - 28
DIVINÓPOLIS / Brigadeiro Antônio Cabral, MG SNDV 20 10 55S/044 52 12W

PUB UTC-3 VFR L21, L26 795 (2608)
17 - L12- (1540x30 ASPH 20/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 35
CMB – PF SER – S1 RFFS - CAT 4 (1)

RMK– (*) a. OBS OBST (morro) DIST 1946M da THR 34, AZM 121DEG.
b. OPS noturna compulsório CTC através dos TEL: (37)3216-4952 e 99938-1139
com antecedência MNM de 04 (quatro) horas.
c. ACFT com envergadura igual ou superior a 24,57m ingresso ou saída da RWY
somente pela TWY de acesso à THR 17.
(1) HJ. Demais horários O/R com antecedência MNM de 03 (três) horas pelos telefones
(37) 9938-1139 ou (37) 3216-4952.
DOM ELISEU / Dom Eliseu, PA SJTZ 04 18 10S/047 34 54W

PUB UTC-3 244 (801)
10 - (1000x23 PIÇ 5700kg/0.5MPa) - 28
DOURADOS / Dourados, MS SBDO 22 12 02S/054 55 32W

PUB 14W UTC-4 VFR IFR L21, 26 458 (1503)
05 - L9,10 (1) (2), 12- (1950x30 ASPH 28/F/B/X/T L14, 15) -L12 -
23
COM – RÁDIO DOURADOS (1) 130.100
MET – (1) CMA (1 a 4)

RDONAV – NDB DOU 285 2211.84S/05455.70W
AIS – (1)
DECEA-AIM 16/17 14 SEP 2017

3 -D-2 ROTAER
RMK – (*) a. OBS no FNA da RWY 24, tanque 3M HGT DIST 99M da THR, WO
balizamento.
b. OBS ACFT em FLT de instrução próximo ao AD.
c. OBST (antena) não LGTD COORD 221144S/0545420W ELEV 515M.
d.OPS somente VFR para ACFT de performance e dimensões do tipo ATR 72 ou
superior.
e. PRB OPS ACFT WO EQPT RDO, DLY 1330/SR.
f. EPTA TEL: (67) 3411-7124.
(1) MON TIL SAT 0000-0800 1100-2200 SUN 1230-1430.
(2) MEHT: 44FT
DRACENA / Dracena, SP SDDR 21 27 38S/051 36 25W

PUB 8WNW UTC-3 VFR L21,26 DAESP 372 (1220)
09 - L12- (1500x30 ASPH 14/F/A/X/T L14,15) -L12 - 27
RMK - (*) Circuito de TFC deverá ser realizado somente pelo SECT S do AD.
14 SEP 2017 16/17 DECEA-AIM

ROTAER 3 -E-1
EIRUNEPÉ / Eirunepé, AM SWEI 06 38 15S/069 52 59W

PUB 45W UTC-5 COMAR VII 126 (413)
16 - (2300x30 ASPH 30/F/C/X/U) - 34
RDONAV - NDB ERP (2)(3) 265 0639.67S/06952.35W
CMB(m) – TF (1)
RMK - (*) a. OBS OBST torre 43,42M HGT DIST 1678M THR 34 no AZM 152DEG.
b. OBS OBST torre 75M HGT DIST 1000M THR 34 no AZM 160DEG.
(1) AVBL somente para ACFT MIL, com AUTH prévia do COMAR VII.
(2) 1400-2100. Demais HR O/R. TEL: (69) 3219-7451.
(3) OPR INFRAERO.
ENCRUZILHADA / Divisa, BA SNDW 15 31 10S/040 52 21W

PUB 20 SW UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 826 (2710)
08 - (1200x20 ASPH 2500Kg/0.50MPa) - 26
ERECHIM / Erechim, RS SSER 27 39 36S/052 16 34W

PUB 2S UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 762 (2498)
14 - L12- (1280x30 ASPH 11/F/B/X/U L14,15) -L12 - 32
SER – S3
RMK - (*) a. OBS ACFT, planadores e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
b. - OBS OBST (Antena) DIST 2564M da THR 14, AZM 328DEG, HGT 280FT;
- OBS OBST (Antena) DIST 3434M da THR 14, AZM 002DEG, HGT 475FT;
- OBS OBST (Antena) DIST 1604M da THR 14, AZM 037DEG, HGT 182FT.
Em consequência: Compulsório circuito TFC pelo SECT SW do AD.
ESPUMOSO / Espumoso, RS SSEZ 28 44 17S/052 51 20W

PUB UTC-3 390 (1280)
08 - (713x18 GRASS 2000KG/0.50MPa) - 26
RMK - (*) OBST edifício residencial não sinalizado coordenadas 284341S/0525038W

altitude no topo 467 m.
EUCLIDES DA CUNHA / Euclides da Cunha, BA SNEU 10 31 39S/039 01 57W

18 - (1200x22 ASPH 10/F/C/Y/U) - 36

ROTAER 3 -F-1
FEIJÓ / Novo Aeródromo de Feijó, AC SNOU 08 08 27S/070 20 50W

PUB UTC-5 120 (394)
03 - (1200x24 ASPH 5500Kg/0.50MPa) - 21
FEIRA DE SANTANA / João Durval Carneiro, BA SBFE 12 12 02S/038 54 23W

PUB 15NE UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 239 (783)
13 - L12- (1500x30 ASPH 30/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 31
CMB - (1) PF, TF RFFS - (2) CAT 5
RMK - (*) a. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
b. OPS noturnas AVBL O/R DLY 1100-2000 pelos TEL: (75) 3625-1667,
3625-3758, 3625-3359, 3625-5213.
(1) O/R através dos TEL: (71) 8845-9536, (71) 8674-2649.DLY 1100-2100.
(2) SUN 1200-2000.
FERNANDO DE NORONHA / Fernando de Noronha, PE SBFN 03 51 17S/032 25 42W

PUB 1S UTC-2 VFR IFR L21, 23, 26 GOVERNO DO 59 (193)
ESTADO
12 - L9 (3,47) (1), 12- (1845x45 ASPH 30/F/C/X/U L14, 15) -L12 -
30
COM – RÁDIO NORONHA (3) 125.900 ATIS (3) 132.775
RDONAV – VOR/DME FNR (4) 113.4 0351.40S/03225.80W
CMB (m)– (2) (*) TF RFFS – CAT – 5

MET– (3) (81) 3619-1136 CMA (1 a 9)
AIS– (3) (81) 3619-1136

3 -F-2 ROTAER
RMK– (*) a. O AD não dispõe de instalações para reabastecimento de ACFT, meios
de transporte nem restaurantes.
b. Os voos particulares ou de fretamento a Fernando de Noronha
(SBFN),deverão solicitar e obter AUTH da administração geral do arquipélogo
e registrar no item18 do PLN. RMK/ACFT AUTH OPS SBFN para aprovação
do plano. TEL (81) 3182-9611 e FAX (81) 3182-9655.
c. Devido as características OPR no AD, as tripulações devem estar atentas
para possibilidades de ocorrências de desorientação espacial.
d. OBS concentração de passaros nas proximidades RWY 12/30.
e. OBS OBST (morro do Francês) com sinalização luminosa, DIST 3359M da
THR 12, no AZM 099DEG. ELEV 823FT.
f. OBS OBST (morro do meio) com sinalização luminosa, DIST 1298M da
g. OBS OBST (morro do espinhaço) com sinalização luminosa, DIST 2028M
da THR 12, no AZM 129DEG. ELEV 755FT.
h. OBS OBST (morro do madeira) com sinalização luminosa, DIST 1971M da
i. OBS OBST (morro do pico) com sinalização luminosa, DIST 1500M da THR
12,no AZM 068DEG. ELEV 1066FT.
j. OPS ACFT CIV privadas fora do horário de funcionamento dos órgãos
operacionais deverão ser solicitadas ao CINDACTA 3, durante o horário do
expediente administrativo pelo TEL/FAX (81) 2129-8242 ou 2129-8132 com
no MNM 24 horas de antecedência das OPS pretendidas, além da AUTH
emitida pela administração do arquipélago.
k. AFIS Fernando de Noronha operando remotamente a partir do ACC Recife.
Procedimentos específicos estão descritos em AIC N25/2016.
(1) MEHT: 58FT
(2) CMB AVBL somente para ACFT MIL, SKED 1000-2000, com autorização
prévia do II COMAR.
(3) 0800-2200
(4) VOR U/S BTN RDL 045/065.
FERNANDÓPOLIS / Fernandópolis, SP SDFD 20 16 36S/050 12 50W

PUB 4ENE UTC-3 500 (1640)
08 - (1000x25 ASPH 16/F/A/X/T) - 26
CMB– (1) PF
RMK– (*) OBST ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
(1) HJ.
FLORIANO / Cangapara, PI SNQG 06 50 46S/043 04 41W

PUB 11S UTC-3 210 (689)
16 - (1800x45 ASPH 8/F/C/Y/U) - 34

ROTAER 3 -F-3
FLORIANÓPOLIS / Hercílio Luz, SC SBFL 27 40 13S/048 33 09W

INTL PUB/MIL 8S UTC-3 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 5 (17)
14 - L4,L9(1), 12A- (2300x45 ASPH 48/F/B/X/T L14A,15) -
L9(1),12A - 32
03 - L12- (1500x45 CONC 26/R/B/X/T L14, 15) -L12 - 21
COM – TORRE (12) 118.700 121.500 (4) 122.800 (3) SOLO 121.700 OPERAÇÕES
(9) 122.500 ATIS (11) 127.450
RDONAV – ILS/DME 14 IFL (5) 110.3 2740.64S/04831.77W

VOR/DME FLN 113.4 2740.20S/04832.43W
CMB– (2) PF, TF RFFS – CAT – 7

MET– (10) CMA (1 a 9) CMM (8) (1 a 9).
AIS– (6) (48) 3235-2732.
AIS MIL– (7) Autoatendimento.
RMK– (*) a. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
b. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
c. ACFT OPR TFC doméstico ou INTL com peso acima de 12 toneladas,
ficam condicionadas a OPS “PUSH-BACK” na saída PRKG. Caberá ao
OPR garantir a AVBL de meios próprios contratados para realizar tal
OPS.
d. Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito por parte do SAC-
Florianópolis para ACFT civis estrangeiras em voos não remunerados e
também em voos não regulares remunerados DLY 1100/2300.
f. Acionamento de motores e PUSH BACK somente após COORD com a
administração aeroportuária por meio do fiscal de pátio. Após liberação
ACFT chamar o órgão de controle.
g. Concentração de pássaros no circuito de TFC e SECT APCH RWY 14/
32 e 03/21.
h. AD OPS ACFT aviação geral acima 12 (DOZE) toneladas somente
mediante AUTH do centro de OPS aeroportuárias local pelos telefones
(48) 3331-4012, (48) 3331-4074 ou (48) 3331-4095, com MNM 24HR
BFR LDG.
i. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
j. AUTH de OPS Especiais: OPS da ACFT B757-200 são permitidas de
acordo com os PROC especiais descritos no MOPS aprovado pela
ANAC.
k. Restrições a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;

3 -F-4 ROTAER
l. Restrições aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
m. RWY 03 e RWY 21 últimos 90M CLSD para LDG/TKOF devido
provimento de RESA.
(1) MEHT: a. RWY 14 - 50FT
b. RWY 32 - 34FT
(2) Reabastecimento CMB:
(2.1) SHELL - No período de 0300-0800, sujeito a atraso de 20 MIN, caso
não avisado com antecedência pelo TEL: (48) 3235-1060 ou 9143-1983;
abastecimento com querosene somente no pátio civil.
(2.2) PETROBRÁS: H24 TEL: (48) 3236-1464, 3236-0048, 8456-7299,
8835-6655, 8408-7156, 8835-6655, 8402-2310. No pátio civil e pátio MIL,
atendimento das 0800-0300, fora desse horário, solicitar por TEL com 02
(duas) horas de antecedência.
(3) Somente ACFT MIL.
(4) EMERG.
(5) Pontos de toque ILS IFL e VASIS, não coincidentes e afastados (28M).
(6) Aceita PLN e suas atualizações por: TEL PLN (48) 3235-2732 e FAX PLN
(48) 3229-5039.
(7) Para informações adicionais consultar sala AIS SBFL (48) 3235-2732 ou
centro de informações aeronáuticas Curitiba (CAIS-CW)
TEL: (41) 3381-1195
(8) O/R pelo TEL (48) 3236-0788 R.429, (48) 3229-5000 R.5177 ou TF3
953341 com pelo menos 24HR de antecedência.
(9) 1000-2200 (0900-2100 horário brasileiro de verão).
(10)Autoatendimento Help-Met.
(11) D-ATIS.
(12) DCL.
FONTE BOA / Fonte Boa, AM SWOB 02 32 01S/066 04 02W

PUB UTC-4 63 (207)
18 - (1270x27 ASPH 6/F/C/Y/U) - 36
FORMIGA / Formiga, MG SNFO 20 23 43S/045 29 12W

PUB UTC-3 1017 (3337)
02 - (1030x23 GRVL 8/F/C/Y/U) - 20
FORMOSA / Formosa, GO SWFR 15 33 22S/047 20 43W

05 - (1400x30 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 23

ROTAER 3 -F-5
FORMOSA DO RIO PRETO / Formosa do Rio Preto, BA SDKJ 11 01 16S/045 11 14W

13 - (1320x18.5 ASPH 10/F/B/Y/U) - 31
FORTALEZA / Pinto Martins, CE SBFZ 03 46 33S/038 31 56W

INTL PUB/MIL 6S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 25 (82)
13 - L9(1),10,12A- (2545x45 ASPH 66/F/A/X/T L14A,15) -L10,12A
- 31
COM – TORRE (5) 121.500 (2) 129.000 SOLO 121.950 OPERAÇÕES 122.500
ATIS (6) 127.700
RDONAV – ILS 13 IFZ 109.3 0346.84S/03831.02W

VOR/DME FLZ 114.1 0346.34S/03832.86W
CMB– PF, TF SER – S1 RFFS – CAT – 8

MET– CMA (4) (1 a 6 e 8 a 9) CMM (4) (1 a 12) (81) 2129-8094 (81) 2129-8093
AIS– (3) (85) 3392-1649 e 3216-3135 AIS MIL – (7) Autoatendimento
RMK - (*) a. OBS VAC para entrada ou DEP do circuito de TFC.
b. OBS OBST à esquerda RWY 13 com ELEV 154FT;
c. OBS Antena RDO Assunção com ELEV 450FT a 2,4NM no alinhamento
da THR da RWY 13;
d. Proibido cheque de motores no pátio de PRKG do terminal de aviação
geral (TAG), em frente às instalações da TWR e do terminal de
passageiros, do terminal de cargas (TECA), em frente ao terminal, e do
TPS-1, em frente ao terminal de passageiros.
e. ACFT a jato e/ou turboélice, com envergadura superior a 24M exclusive,
estão proibidas de efetuarem manobras voltando a cauda para os
prédios dos terminais de passageiros (TPS-1), da aviação geral (TAG) e
terminal de cargas (TECA).
f. ACFT a jato e/ou turboélice estão PRB de efetuarem manobras, no pátio
MIL, voltando a cauda para os prédios do depósito de cargas do CAN,
hangar do ESM e Sala AIS MIL;
g. Proibido o uso da TWY ECHO por ACFT RCD CHARLIE TIL ECHO,
saindo do terminal de aviação geral para ingresso ou cruzamento da
RWY.
h. Saída de ACFT a jato e/ou turboélice, com envergadura superior a 24M
exclusive, do pátio PRKG 2 e 3, somente através de push back.
i. PRB transmissão PLN completo ou simplificado e suas respectivas MSG
de atualização por RTF.
j. PRB TFC ACFT RCD ECHO na TWY Juliet BTN India e Echo.
k. PRB OPS ACFT com envergadura superior a 36M (inclusive) na TWY
ALFA e superior a 52M (inclusive) na TWY JULIET durante OPS LDG e
TKOF ACFT com envergadura BTN 36M e 52M (exclusive) na RWY
13/31, quando OPR IMC.

3 -F-6 ROTAER
l. PRB OPS ACFT com envergadura superior a 24M (inclusive) na TWY
ALFA e superior a 36M (inclusive) na TWY JULIET durante OPS LDG e
TKOF ACFT com envergadura BTN 52M e 65M exclusive na RWY
13/31, quando OPR IMC.
m. TWY Índia não AVBL ACFT envergadura ABV 33M (B727-200), sempre
que a PSN 3A estiver ocupada por ACFT envergadura ABV 49M
(B767-200).O acesso de/para THR 13 deverá processar-se através da
TWY Echo.
n. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
o. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
p. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
q. TWY Juliet BTN TWY India e TWY Echo PRB OPS de ACFT com
envergadura acima 36M (inclusive).
r. Para informações adicionais consultar o Centro de Informações
Aeronáuticas Recife (C-AIS-RE) TEL: (81) 3322-4191 ou à Sala AIS
Fortaleza.
s. PRB OPS ACFT com envergadura superior a 52M (inclusive) na TWY
ALFA durante OPS LDG e TKOF ACFT com envergadura BTN 24M e
36M (exclusive) na RWY 13/31, quando OPR IMC .
t. Cartas ver AIP-MAP.
(1) MEHT: 69.23FT
(2) EMERG
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/FAX PLN: (85) 3392-1649 e
TEL PLN: (85) 3216-3135.
(5) D-CL.
(6) D-ATIS
(7) Para informações adicionais consultar o centro de informações
aeronáuticas Recife (CAIS-RE) TEL: (81) 3322-4191 ou a Sala AIS
Fortaleza.
FOZ DO IGUAÇU / Cataratas, PR SBFI 25 36 01S/054 29 06W

INTL PUB 11SE UTC-3 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 240 (787)
14 - L2A, 9(1),12- (2195x45 ASPH 51/F/B/X/T L14,15) -L9(1),12 -
32

ROTAER 3 -F-7
COM – TORRE FOZ (6) 118.800

ATIS (5)
RDONAV – ILS 14 IFI 109.1 2536.17S/05428.71W

VOR/DME FOZ 112.1 2534.99S/05430.21W
CMB – (2) PF, TF SER – S2 RFFS – CAT-7

MET – (4) CMA (1 a 9)
AIS – (3) – (45) 3529-6645
RMK – (*) a. OBS VAC para entrada ou DEP do circuito de TFC.
b. Vide AIP-Brasil ENR 2.
c. OBS OBST (KT do LOC) DIST 89M da THR 32, AZM 098DEG, ELEV 792FT.
d. OBS saída do pátio de manobras de ACFT de porte ABV E-145 (inclusive) deverá
ser feita através de push-back.
e. OBS OBST (antena celular) DIST 6588M da THR 14, AZM 331DEG, ELEV 996FT.
f. ACFT para ARR THR 32 atentar para TFC de HEL em sobrevoo nas Cataratas do
Iguaçu a 1650FT AMSL.
g. RWY 14/32 AUTH giro 180 DEG para ACFT com envergadura igual ou ABV 20m
somente nas áreas de giro.
h. RWY 14 FST 100M e RWY 32 FST 100M CLSD TKOF devido a efeitos de jet blast.
i. Cartas ver AIP MAP
(1) MEHT: a. RWY 14 – 53FT
b. RWY 32 – 40FT
(2) AIR BP: MON TIL FRI 1000-2300; SAT, SUN e HOL 1100-2000. Demais HR, O/R
TEL: (45) 3521-4200. SHELL: DLY 0800-2300. Demais HR, O/R TEL: (45) 3521-4200.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX/PLN: (45) 3529-6645.
(5) Somente D-ATIS.
(6) DCL.
FRANCA / Tenente Lund Pressoto, SP SIMK 20 35 25S/047 22 57W

PUB 5SE UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 1003 (3291)
05 - L12- (2000x30 ASPH 26/F/B/X/T L14,15) -L12 - 23

b. OPS HN O/R pelo TEL DAESP (16) 3701-7304.
c. RWY 05 FST 90M CLSD devido OBST (cerca) APCH THR 05.
d. RWY 23 FST 375M CLSD devido a OBST (edificação) APCH THR 23.
(1) HO.
FRANCISCO BELTRÃO / Francisco Beltrão, PR SSFB 26 03 34S/053 03 50W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 640 (2100)
07 - L12- (1320x30 ASPH 11/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 25
CMB – (1) PF
RMK - (*) OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
(1) 0900-2200.

3 -F-8 ROTAER
FRONTEIRAS / João Pereira dos Santos Filho, PI SSFL 07 06 00S/040 37 37W
PUB UTC-3 VFR L21, 26 447 (1467)
11 - L9 (1) (2), 12- (1500x25 ASPH 7/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 29
RMK - (1) MEHT: 50,57FT

(2) MON, WED, THU 1200-1300, 1900-2000. Demais HR O/R TEL: (89) 3454-1221,
3454-1663 ou 9971-1423. OPR Prefeitura Municipal de Fronteiras.
FRUTAL / Frutal, MG SNFU 20 00 17S/048 57 32W

PUB UTC-3 551 (1808)
07 - (1000x20 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 25

ROTAER 3 -G-1
GARANHUNS / Garanhuns, PE SNGN 08 50 04S/036 28 17W

PUB 8NW UTC-3 VFR L21, 26 772 (2533)
16 - (1254x28 ASPH 6/F/C/Y/T L12, 14, 15) - 34
RMK – (*) PROC para o acionamento do balizamento noturno para LDG e TKOF
deverá ser feito com 1 (uma) HR de antecedência em relação ao horário
previsto para o LDG pelos TEL: (87) 3762-1771 e (87) 3762-9442.
GARÇA / Garça, SP SDGC 22 11 01S/049 39 22W

PUB 3N UTC-3 665 (2182)
01 - (1000x30 TER 8/F/C/Y/U) - 19
GARIBALDI / Garibaldi, RS SSGA 29 16 06S/051 31 56W

PUB 2S UTC-3 680 (2231)
14 - (1200x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 32
SER – S1
RMK – (*) OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
GENTIO DO OURO / Gentio do Ouro, BA SNGT 11 26 30S/042 31 08W

06 - (1300x29 ASPH 10/F/B/Y/U) - 24
GOIANÁ / Presidente Itamar Franco, MG SBZM 21 30 47S/043 10 23W

PUB UTC-3 IFR L21, 26 SPE 412 (1352)
08 - L9 (3), 12- (2525x45 ASPH 66/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 26
COM – RÁDIO ZONA DA MATA (1) 130.100
CMB - (2) TF RFFS –CAT – 5

MET – (1) CMA (1 a 4)
AIS – (1) (32) 3274-6036
RMK – (*) a. RWY 26 NO AVBL para TKOF de ACFT de performance e dimensões do
tipo ATR 72 ou superior.
b. Rod. MG 353, KM 38 S/N - Goianá - Rio Novo - MG - CEP: 36150-000.
c. RWY 08 NO AVBL para LDG de ACFT de performance e dimensões do
tipo ATR 72 ou superior sob IFR.
d. EPTA TEL: (32) 3274-6213; (32) 3274-6222 (coordenação) e
(32)8457-5555.
e. Não serão aceitos PLN AFIL pela RDO Zona da Mata.
(1) MON TIL FRI 1100/2359 SAT 1100/2130 SUN 1200/2359.
(2) MON TIL FRI 1100-2200 SAT 1200-1500 SUN 1800-2200.Demais HR
O/R TEL: (32) 9995-1325, (32) 9921-2229 e (32) 9918-5570.
(3) MEHT 58FT. HR SER MON TIL FRI 1100-1500 1700-2000 SAT
1200-1500 SUN 1800-2100.

3 -G-2 ROTAER
GOIÂNIA / Aeródromo Nacional de Aviação, GO SWNV 16 37 41S/049 20 44W
13 - (1100x20 ASPH 5700kg/0.50MPa) - 31
COM – FCA 122.550

CMB – PF
RMK - (*) a. OBS VAC SBGO para entrada ou saída do circuito de TFC.
c. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades RWY 13/31.
d. PVS e suas MSG de atualização de ACFT TKOF de SWNV deverão
ser apresentados à Sala AIS de Goiânia ou Anápolis.
e. ACFT aproximando e decolando de SWNV deverão, inicialmente,
sobrevoar a cidade de Trindade a uma DIST de 15500M da THR 13, no
AZM 280 DEG.
f. ACFT deverão apresentar BFR TKOF PVC a qualquer sala AIS
credenciada da FIR Brasília ou PVS via TEL a sala AIS de Goiânia ou
Anápolis ou ainda via internet.
GOIÂNIA / Santa Genoveva, GO SBGO 16 37 47S/049 13 36W

14 - L9(1)(2.985), 12- (2500x45 ASPH 34/F/B/X/T L14, L15) -L9
(1), 12 - 32
COM – TORRE (4)(6) 118.700 121.500 (2) SOLO (5)(6) 121.700 TRÁFEGO
121.050 (5) ATIS (6) 127.675
RDONAV – VOR/DME GNV 115.9 1638.45S/04912.67W

MET – (6) (62) 3265-1579 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (6) (62) 3265-1616

ROTAER 3 -G-3
RMK – (*) a. ALTN ocasional de Brasília (DF), com PCN 42/F/B/X/T.
b. TWY ALFA CLRD LDG/DEP eventuais. Vide capítulo II.
c. OBS Pássaros área de manobras e APCH RWY 14 e 32.
d. Aeronaves estacionadas em frente à TWR deverão efetuar PUSHBACK
antes do acionamento dos motores. A saída de ACFT tipos Boeing, Airbus,
Fokker 100 e DC 10, estacionadas em frente a TWR e terminal de PAX, só
poderá ser efetuada com a barra de reboque (push-back).
e. ACFT TKOF AD situado na projeção dos limites laterais da TMA Anápolis
deverão apresentar BFR TKOF PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR
de origem do voo ou PVS à Sala AIS de Goiânia ou Anápolis.
f. RWY 14 FST 150M CLSD para TKOF devido jato de ar de turbina.
g. Via de acesso aos hangares norte largura 9,5M sob responsabilidade
do OPR da ACFT
h. Via de acesso aos hangares sul largura 12M sob responsabilidade
do OPR da ACFT
i. FLT de treinamento IFR, TGL, cheque ANAC e demais tipos de FLT que interfiram
nos procedimentos de DEP e ARR do AD, PPR do respectivo órgão ATS.
j. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o
RCD 4C ou inferior;
k. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
l. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
m. Recovery Kit com capacidade de remoção de ACFT com envergadura máxima de
19M e 7800 KG sob responsabilidade do OPR do AD, acionamento 24 HR pelo TEL
(62) 99201-6751 /(62) 98114-6824 /(62) 98530-0000 AVBL.
n.Cartas ver AIP MAP
(1) MEHT: a. RWY 14 – 55FT
b. RWY 32 – 73FT
(2) EMERG
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX. TEL/FAX PLN (62) 3265-1616.
(4) Não autorizado apresentação de plano de voo simplificado por radiotelefonia.
(5) 1000-0100
(6) OPR INFRAERO.
GOIOERÊ / Manoel Ribas, PR SSGW 24 13 15S/053 02 41W

PUB UTC-3 493 (1617)
05 - (800x18 ASPH 8/F/B/Y/U) - 23
GOVERNADOR VALADARES / Governador Valadares, MG 18 53 49S/041 59 10W

SBGV
PUB UTC-3 VFR L21,26 171 (561)
07 - L12- (1400x30 ASPH 33/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO VALADARES (3) 132.050
RDONAV – NDB VAL (2) 380 1853.91S/04159.26W

MET – (3) (33) 3277-1067 CMA (1 a 4)

3 -G-4 ROTAER
RMK – (*) a. OBS concentração de pássaros nas proximidades da THR 07.
b. Balizamento noturno HR SER MON TIL FRI SS/2200. Demais dias e HR O/R pelos
TEL: (33) 3277-1067 (33) 98426-4192 DLY TIL 2000.
c. RWY 07/25 AUTH giro de 180DEG somente nas THR.
(1) 1000-2200. Demais dias e HR O/R pelos TEL: (33) 3277-5304,
(33) 99976-0024 e (33) 99989-2997.
(2) OPR Prefeitura Municipal.
(3) MON TIL FRI 1000-2200, EXC HOL. Demais dias e horários O/R pelo
TEL: (33) 3277-1067.
(4) MON TIL FRI 0900-2200 SAT 0900-1730 SUN 1200-2030.
GUADALUPE / Guadalupe, PI SNGD 06 46 56S/043 34 56W

PUB 3NE UTC-3 172 (564)
15 - (1600x36 PIÇ 9/F/C/X/U) - 33
GUAÍRA / Guaíra, PR SSGY 24 04 47S/054 11 17W

PUB UTC-3 271 (889)
07 - (1300x30 ASPH 13/F/C/Y/U) - 25
GUAJARÁ-MIRIM / Guajará-Mirim, RO SBGM 10 47 18S/065 16 54W

PUB 6S UTC-4 VFR IFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 146 (479)
17 - L12- (1795x45 ASPH 30/F/C/X/U L14) -L12 - 35
COM – RÁDIO (2) 125.900
RDONAV – NDB GJM (1) 400 1047.06S/06516.87W
MET – (2) (69) 3541-2310 CMA (1 a 4)

AIS – (1) (69) 3541-2310
RMK – (*) a. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
(1) DLY 1230-1730.
(2) DLY 1230-1930.
GUANAMBI / Guanambi, BA SNGI 14 12 29S/042 44 46W

PUB 1NW UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 553 (1814)
14 - L12- (1700x30 ASPH 8/F/C/Y/U L14, L15) - L12 - 32
SER – S1
CMB – (1) PF, TF
RMK – (*) OPS HN O/R pelo TEL (77) 451-6038.
(1) 1100-2100. Demais HR O/R pelos TEL: (77) 3451-6363 e 9994-2835.
GUARANTÃ DO NORTE / Campo de Provas Brigadeiro 09 20 00S/054 57 53W

Veloso, PA SBCC
MIL 5SE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 538 (1764)
12 - L9 (2), 12- (2599x45 ASPH 44/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 30

ROTAER 3 -G-5
COM – RÁDIO (1) 125.900
RDONAV – ILS/DME 12 ICC 109.7 0920.18S/05457.14W

VOR/DME CBO 115.1 0919.88S/05457.90W
CMB(m) – (3) TF
MET – (1) CMA (1 a 4)
AIS MIL – (1) (61) 3364-8590
RMK – (*) a. OPR ACFT CIV somente com AUTH do Diretor do CPBV.
b. Treinamento de ACFT MIL nas áreas SBR-618, SBR-619 e SBR-620.
Ver parte ENR 5 da AIP Brasil.
c. OBS antena com ELEV 1991FT, DIST 1273M da THR 30, no AZM
268DEG.
d. OBS torres com 42M HGT, à direita RCL THR 30.
e. Endereço: Área de Exercícios em Cachimbo - Novo Progresso - PA,
BR 163,Km 798
f. Oxigênio para ACFT AT 27 NEG AVBL.
(1) 1100-2000.
(2) MEHT: 42FT
(3) Querosene AVBL somente para ACFT da Força Aérea Brasileira. Demais
ACFT MIL, PPR com antecedência MNM de 48h THRU TEL: (61) 3364-
8895.
GUARAPARI / Guarapari, ES SNGA 20 39 02S/040 29 32W

PUB 2NE UTC-3 VFR L21, 26 9 (30)
06 - L12- (1190x30 ASPH 13/F/C/X/T L14,15) -L12 - 24
CMB – (1) PF, TF

RMK – (*) a. Circuito de TFC somente pelo SECT NW do AD.
b. Compulsória a apresentação PLN e suas atualizações à Sala AIS Vitória.
c. Compulsório o cumprimento da REA Vitória quando houver intenção de ingresso na
CTR/TMA Vitória ou na FIR Recife.
d. Manter a ALT MAX 2500FT até 40NM da VOR VTR ou aguardar a liberação do APP
Vitória quando houver intenção de ingresso na FIR Curitiba ou CTR/TMA Macaé.
e. THR deslocada 160M para LDG RWY 24 e TKOF RWY 06, devido a OBST.
(1)1100-2200. Demais HR O/R com antecedência. TEL: (27) 3262-7123. OPR Petrobras.
GUARAPUAVA / Tancredo Thomas de Faria, PR SBGU 25 23 17S/051 31 18W

PUB 6W UTC-3 VFR IFR L21, 26 1065 (3494)
08 - L12- (1620x30 ASPH 23/F/C/X/T L14, 15) -L12 - 26
COM – RÁDIO (2) 130.750

RDONAV – NDB GRU 230 2523.20S/05131.36W
SER – S1 RFFS – CAT – 2

3 -G-6 ROTAER
CMB – (4) PF, TF
MET – (2) (42) 3627-4991 e (42) 9936-4007 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (42) 3627-4991 e (42) 9936-4007

RMK – (*) a. Informações e solicitações de balizamento noturno pelo TEL: (42) 3627-4991
(1) OPR Prefeitura Municipal.
(2) MON TIL FRI 1100-1400 1700-2000. Demais dias e horários O/R
TEL: (42) 3627-4991 e (42) 9936-4007.
(3) MON TIL FRI 1100-2100. Demais dias e HR O/R TEL: (42) 3627-4991
e 9918-3282.
GUARARAPES / Guararapes, SP SDGR 21 15 47S/050 39 11W

PUB 2SW UTC-3 400 (1312)
01 - (630x20 GRASS 5000kg/0.50MPa) - 19
GUARATINGUETÁ / Guaratinguetá, SP SBGW 22 47 30S/045 12 16W

PUB/MIL 3N UTC-3 VFR IFR L21, 23 537 (1762)
02 - L12- (1551x30 ASPH 15/F/C/Y/U L14, 15) -L9 (1), 12 - 20
COM – TORRE GUARÁ (5) 118.150 CONTROLE GUARÁ (5) 120.150
CMB (m) – (2) TF RFFS – CAT – 5 (3)

MET – (5) (12) 3122-2110 CMA (1 a 9)
AIS – (4) (5) (12) 2131-7464
RMK – (*) a. OBS concentração de urubus na perna do vento e perna base da RWY 02.
b. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
c. OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD.
d. OBS OBST (Torre) no AZM 336DEG, DIST 220M THR 02, ELEV 1828FT.
e. A utilização do Pátio MIL por ACFT civis só é permitida com autorização do
Comandante da EEAR. Informações no site www.eear.aer.mil.br, no link EEAR,
PÁTIO DAA.
f. Proibido cheque de motores em frente a TWR.
g. Deslocamento de ACFT para o aeroclube, no período noturno, somente deverá ser
realizado por reboque.
(1) MEHT 72,96FT.
(2) SER CMB (querosene) LTD ACFT da FAB. 1100-1930 dias úteis.
Demais dias O/R.
(3) 0900-2300.OPR EEAR.Durante expediente administrativo da EEAR CAT-6.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL FAX/PLN (12) 2131-7531
(5) 0900-2300.OPR DTCEA-GW;entre 2300-0900 O/R Comandante da EEAR com 48
(quarenta e oito) horas de antecedência.
GUARATUBA / Guaratuba, PR SSGB 25 52 50S/048 36 44W

PUB UTC-3 15 (49)
01 - (990x18 ASPH 2500kg/0.5Mpa) - 19
RMK – (*) a. OBS rede de alta tensão com balizamento, HGT 35M, cruzando a
Baía de Guaratuba.
b. OBS OBST (edificações) no AZM 045DEG, DIST 87M THR 19, ELEV
68FT.

ROTAER 3 -G-7
GUARUJÁ / Base Aérea de Santos, SP SBST 23 55 41S/046 17 59W

MIL 2E UTC-3 IFR L21, 23, 26 4 (12)
17 - L12- (1390x45 ASPH 32/F/C/X/U L14,15) -L12 - 35
COM – RÁDIO SANTOS (2) 118.650 132.225 (6)
RDONAV – NDB RR (4) 360 2356.84S/04617.22W

NDB SAT (3) 375 2358.99S/04615.80W
CMB – (1) PF, TF SER – S1 RFFS – (5) CAT – 3

MET – (2) (13) 3352-1734 CMA (1 a 4)
AIS MIL – (13) 3341-7113 R: 346
RMK – (*) a.OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
b.OPR ACFT CIV somente para abastecimento e com AUTH
CMTE da Base Aérea de Santos, pelo TEL: (13) 3352-2119, com
antecedência MNM de 48HR, nos dias úteis entre 1100-1445, deverá
ser comprovado mediante AUTH via FAX, quando do preenchimento
do PLN e suas atualizações no local DEP.
c.OBS concentração de urubus no circuito de TFC.
d.Pátio PRKG HEL OPR CTN devido trânsito de pessoas e veículos.
e.OBST montado (Portainer - guindaste do porto) ALT 128 (420FT) no
ponto COORD 23 55 31S/046 18 41W (Santos, SP), DIST APRX 824M,
AZM 272 DEG THR 17.
f.Cartas ver AIP MAP.
(1) 0900-2100.
(2) 0900-2300.
(3) NO AVBL, além de 50NM:
Setor 000/030 BLW FL 060;
Setor 270/360 BLW FL 050.
(4) NO AVBL, além de 25NM:
Setor 170/040 BLW FL 060.
(5) MON TIL FRI 1030-1600, EXC HOL.
(6) FAC A/G SRY.
GUAXUPÉ / Guaxupé, MG SNGX 21 19 36S/046 43 49W

PUB 3SW UTC-3 VFR L21, 26 849 (2785)
12 - L12- (1500x30 ASPH 19/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 30
RMK – (*) a.OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
b.Circuito TFC deverá ser realizado pelo setor norte do AD.
GURUPI / Gurupi, TO SWGI 11 44 21S/049 07 56W

12 - L12- (1700x30 ASPH 13/F/B/X/T L14, 15) - L12 - 30
CMB – PF, TF

3 -G-8 ROTAER
RMK - (*) OPR VFR noturnas O/R das 2100 às 0300, podendo estender este HR em
caso de MERG, mediante solicitação para o acionamento dos
equipamentos com antecedência de 01 hora através dos TEL: (63) 3312-
8351, (63) 3313-1222, (63) 8402-4531, (63) 8115-0654, (63) 8474-1783,
(63) 8112-8417 e (63) 9965-5053.

ROTAER 3 -H-1
HORIZONTINA / Horizontina, RS SSHZ 27 38 20S/054 20 28W

PUB 4W UTC-3 324 (1063)
15 - (1050x18 ASPH 6/F/C/Y/U) - 33
HUMAITÁ / Humaitá, AM SWHT 07 32 01S/063 03 02W

PUB UTC-4 70 (230)
14 - (1520x30 ASPH 7/F/B/Y/U) - 32

ROTAER 3 -I-1
IACIARA / Iaciara, GO SWIA 14 06 23S/046 40 10W

PUB UTC-3 565 (1854)
17 - (1500x25 PIÇ 6/F/B/Y/U) - 35
IBAITI / Ibaiti, PR SSAB 23 45 47S/050 15 53W

PUB 16NW UTC-3 600 (1969)
05 - (1200x18 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 23
IBIRUBÁ / Ibirubá, RS SSIR 28 36 15S/053 04 43W

PUB UTC-3 457 (1499)
11 - (760x18 GRASS 5000Kg/0.50MPa) - 29
IBITINGA / Ibitinga, SP SDIG 21 44 50S/048 51 21W

PUB UTC-3 542 (1778)
13 - (1200x18 ASPH 5600kg/0.5Mpa) - 31
IGUATU / Iguatu, CE SNIG 06 20 52S/039 17 55W

PUB 1SSW UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 213 (699)
16 - L12- (1410x30 ASPH 16/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 34
RMK – (*) OPS HN O/R pelos TEL: (88) 3582-4693 ou 3581-4069.
IJUÍ / ljuí, RS SSIJ 28 22 12S/053 50 44W

18 - (1110x18 ASPH 8/F/C/Y/U) - 36
RMK – (*) OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD.
ILHÉUS / Bahia - Jorge Amado, BA SBIL 14 48 54S/039 02 00W

PUB 1S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 4 (15)
11 - L9 (1), 12- (1577x45 ASPH 35/F/B/X/T L14,15) -L9 (1), 12 - 29
RDONAV – NDB YLH (4) 305 1448.73S/03902.20W
CMB – (2) PF, TF SER – S1 RFFS – CAT-6

COM – AFIS (4) (APP - 120.10)
MET – (3) (4) (73) 3234-4023 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (4) (73) 3234-4026
b. OPS HEL APCH e TKOF deverão ser efetuadas no RCL.
c. OBS MOV de pássaros na área de manobras e setores W/NW/N do AD.
d. THR 29 OPR CTN devido intenso MOV veículos DIST 100M do
prolongamento do eixo da RWY.

3 -I-2 ROTAER
e. OBST montado (edificação) DIST 174M THR 29, AZM 182DEG, ELEV
65FT.
f. ACFT com PMD ABV 40t ficam condicionadas à realização de
push-back na saída do estacionamento. Caberá ao OPR garantir a AVBL
dos meios próprios ou contratados para realizar tal operação.
g. ACFT em voo nas imediações do AD, BFR ingressar ou sair do circuito
de TFC ou X esse AD, deverão OBS a possibilidade de ACFT na FNA
efetuando PROC de APCH para um ponto no espaço (PINS), com
prioridade para LDG, conforme previsto na AIC N031/09, de 17 DEC
2009.
h. AD AVBL PPR para ACFT da aviação geral e táxi aéreo. Compulsório
CTC com pelo menos 48 horas de antecedência do HR previsto de ARR
pelo TEL: (73) 3234-4006, fins COOR PRKG. Sujeito a disponibilidade
de posições no pátio.
i. OPS dos pátios PRKG conforme segue:
- OPS de acesso no pátio de PRKG 1 somente via TWY A.
- OPS de acesso no pátio de PRKG 2 somente via TWY A ou TWY C.
- OPS de acesso a RWY 11/29 somente via TWY B ou TWY C.
Nota: Poderão ocorrer alterações a serem informadas pelo APP-IL em
coordenação com o fiscal de pátio da INFRAERO.
j. Cartas ver AIP MAP
(1) MEHT: RWY 11 - 48.88FT
RWY 29 - 35FT
(2) DLY 0900-2200. Demais HR somente através de solicitação do
OPR da ACFT durante o período acima citado, informando a
EST de LDG pelo TEL: (73) 3231-8571 ou via RDO através dos
órgãos de TFC aéreo. TEL do CMB: (73) 3634-1314.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por telefone. TEL CMA: (73) 3234-4023,
TEL/FAX PLN: (73) 3234-4026.
(4) OPR INFRAERO.
IMPERATRIZ / Prefeito Renato Moreira, MA SBIZ 05 31 50S/047 27 30W

07 - L9 (3), 12- (1798x45 ASPH 50/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO (1)(4) 125.650
RDONAV – VOR/DME YTZ (4) 112.7 0531.43S/04726.99W

NDB YTZ (4) 390 0532.70S/04727.43W
CMB – (2) PF, TF RFFS – CAT - 6

MET – (1) (4) (99) 3524-4993 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (4) (99) 3524-4993
RMK – (*) a. OBS ACFT e ultraleves motorizados (ULM) em FLT de instrução próximo
ao AD.
b. Rede de alta tensão 6KM a E do AD, com ALT MAX de 705FT.

ROTAER 3 -I-3
c. OBS OBST (galpão) ELEV 436FT, DIST 334M da THR 07, no AZM
236DEG.
d. OBS OBST (torre) ELEV 586FT, DIST 494M à esquerda da THR 07,
AZM 344DEG.
e. OBS OBST (torre metálica balizada) DIST 1680M da THR 07, AZM
327DEG, ELEV 617FT.
f. OBS concentração de pássaros nas proximidades THR 07.
g. RWY 07/25 escorregadia quando molhada.
h. Cartas ver AIP MAP
(1) MON TIL SAT 0415-2145 SUN 0915-0045.
(2) DLY 0800-0200. Demais HR O/R TEL: (99) 3528-4312, (99) 3525-4313,
(99) 99150-6905 ou (99) 99149-4852.
(3) MEHT: 60FT.
(4) OPR INFRAERO.
(5) Recebimento PLN e suas atualizações por TEL/FAX DLY 1100-2200.
IPATINGA / Usiminas, MG SBIP 19 28 14S/042 29 17W

PUB UTC-3 IFR L23, 26 240 (787)
05 - L12- (2004x45 ASPH 33/F/B/X/T L14,15,18) -L12 - 23
COM – RÁDIO USIMINAS (1) 130.000
RDONAV – NDB YPT (1) 1618 1927.78S/04228.77W
CMB – TF RFFS – CAT - 5

MET – (31) 3825-6020 e 3825-6060 R: 241 (1) CMA (1 a 4)
AIS – (31) 3825-6060
RMK – (*) a. Horário de funcionamento MON TIL FRI 1000-2200; SAT, SUN e HOL
somente O/R antecipado. TEL/FAX: (31) 3825-6060;
c. Giro de ACFT somente nas THR
(1) MON TIL FRI 1000-2200; SAT, SUN e HOL somente O/R com antecedência MNM
de 12 (doze) horas pelos TEL: (31)3825-6060 ou (31) 9585-7279. OPR Usiminas S/A.
IPIAÚ / Ipiaú, BA SNIU 14 10 24S/039 41 03W

15 - (1300x20 ASPH 6/F/C/Z/U) - 33

3 -I-4 ROTAER
RMK – (*) a.OPS ACFT CIV somente com prévia CLR do DTT.
b.OBST (MORRO) NEG LGTD violando o plano básico de zona de
proteção do AD:
1- COORD 140941.64S/0394025.98W, ELEV 190M.
2- COORD 140919.94S/0394114.12W, ELEV 200M.
3- COORD 140854.43S/0394107.76W, ELEV 275M.
4- COORD 141009.28S/0393924.74W, ELEV 278M.
5- COORD 140956.91S/0394242.48W, ELEV 400M.
IRECÊ / Irecê, BA SNIC 11 20 24S/041 50 49W

11 - L12- (1400x30 ASPH 5700kg/0.5Mpa L14, 15) -L12 - 29
RMK – (*) OPS HN O/R pelos TEL: (74) 3641-5131, 3641-7010 ou (71) 3377-2451.
ITACOATIARA / Itacoatiara, AM SBIC 03 07 35S/058 28 54W

PUB 3NW UTC-4 IFR DIURNA PREFEITURA MUNICIPAL 43 (141)
14 - (1515x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 32
COM – RÁDIO (1)(3) 126.600
RDONAV – NDB YTC (2)(3) 320 0307.18S/05828.89W
MET – (1) (3) (4) CMA Autoatendimento

AIS – (1) (3) (92) 3521-2753
RMK – (*) a. OBS OBST (árvores) na aproximação final da RWY 14/32.
b. AD concentração de pássaros (Urubus) nas proximidades da RWY 14/
32.
c. Cartas ver AIP-MAP.
(1) MON TIL FRI 1015-2145. EXC HOL.
(2) Identificação em Código Morse, com pontos e traços representados por
silêncio entre tons contínuos (tom contínuo, ponto ou traço, tom
contínuo).
(3) OPR INFRAERO.
informações consultar o Centro Meteorológico de Vigilância Amazônico
TEL: (92)3652-5374 e (92) 3652-5375.
ITAITUBA / Itaituba, PA SBIH 04 14 32S/056 00 03W

PUB 4NW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 33 (108)
05 - L8(1), 12- (1605x30 ASPH 26/F/B/X/T L14,15) -L12 - 23
COM – RÁDIO (2)(4) 125.500
RDONAV – NDB YUB (4) 250 0414.43S/05600.28W
CMB – PF, TF (3) SER – S5 RFFS – CAT – 3

ROTAER 3 -I-5
MET – (2) (4) (93) 3518-3640 CMA (1 a 9)
AIS – (2) (4) (93) 3518-3640
RMK – (*) a. OBS concentração de urubus setor NE/E.
b. Proibido check de motores em frente à TWR e estação de
passageiros.
c. OBST (TORRE) NEG LGTD
1- COORD 041557,12S/0555920,60W ELEV 115M
2- COORD 041515S/0555817W ELEV 88M MONTADO
d. Cartas ver AIP MAP
(1) MEHT: 37FT.
(2) MON TIL SAT 0915-2215 SUN 1015-2145.
(3) 1000-2200. Demais HR O/R. TEL PETROBRÁS (93) 3518-1308, (93)
8814-0579 ou (21) 8245-1352.
(4) OPR INFRAERO.
ITANHAÉM / Itanhaém, SP SDIM 24 09 53S/046 47 08W

PUB 2N UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 4 (14)
15 - L12- (1350x30 ASPH 31/F/C/X/T L14, 15) -L12 - 33
COM – FCA 124.925
RFFS – CAT – 2
RMK – (*) a. RWY 15/33 OPR CTN devido árvores próximas às cabeceiras.
b. OBS rede de alta tensão 36M HGT DIST 958M THR 33.
c. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
d. ACFT em OPS na ATZ Itanhaém deverão realizar COOR na FCA 124.925 Mhz.
ITAPERUNA / Itaperuna, RJ SDUN 21 13 10S/041 52 32W

PUB 13NW UTC-3 SECTRAN 125 (410)
06 - (1200x30 ASPH 13/F/A/X/T) - 24
ITAPETINGA / Itapetinga, BA SNIP 15 14 40S/040 16 38W

11 - (1060x29 ASPH 8/F/C/Y/U) - 29
ITAQUI / Itaqui, RS SSIQ 29 10 23S/056 32 12W

PUB 5SSE UTC-3 70 (230)
15 - (966x23 GRASS 1800Kg/0.50MPa) - 33
CMB - (1) PF
RMK - (1) MON TIL SAT 1100-2100. Demais HR O/R pelo TEL: (55) 3433-2255.
ITARARÉ / Itararé, SP SDID 24 08 07S/049 19 42W

PUB 3SSE UTC-3 792 (2598)
15 - (700x30 TER 5600kg/0.5Mpa) - 33

3 -I-6 ROTAER
ITUAÇU / Ituaçu, BA SNYT 13 49 43S/041 18 08W
03 - (1500x30 ASPH 10/F/B/Y/U) - 21
ITUBERÁ / Ituberá, BA SNZW 13 43 54S/039 08 26W

10 - (850x20 GRVL 6/F/B/Y/U) - 28
ITUIUTABA / Ituiutaba, MG SNYB 19 00 07S/049 29 14W

PUB 3SW UTC-3 INFRAERO 605 (1985)
03 - (1800x30 ASPH 8/F/B/X/U) - 21
CMB - PF, TF SER – S2
ITURAMA / Iturama, MG SNYU 19 43 04S/050 13 03W

PUB 3NE UTC-3 VFR L21, 26 475 (1558)
18 - L12- (1550x30 ASPH 10/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 36
ITUVERAVA / Ituverava, SP SDIV 20 22 31S/047 46 07W

PUB UTC-3 623 (2044)
17 - (1000x30 ASPH 5200kg/0.5Mpa) - 35

ROTAER 3 -J-1
JABOTICABAL / Jaboticabal, SP SDJC 21 13 48S/048 17 05W

PUB 4NE UTC-3 616 (2021)
06 - (960x23 TER 5600kg/0.5Mpa) - 24
CMB – PF
RMK – (*) OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
JACAREACANGA / Jacareacanga, PA SBEK 06 14 07S/057 46 33W

PUB 3W UTC-3 IFR DIURNA L23 COMAR I 99 (325)
08 - (1600x30 ASPH 36/F/B/Y/U) - 26
COM – RÁDIO (2)(4) 125.900

RDONAV – VOR/DME JAC (3)(4) 112.2 0614.14S/05746.23W
NDB JAC (4) 360 0614.32S/05746.44W
CMB(m) – (1) TF
MET – (2) (4) (93) 3542-1230 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (4) (93) 3542-1230
RMK – (*) Cartas ver AIP MAP.
(1) HJ. AVBL somente para ACFT MIL. Solicitação com 48HR de
antecedência ao COMAR 7. SUBJ aprovação.
(2) MON TIL FRI 1015-2145.
(3) VOR NO AVBL. SECT 280/290 além de 20NM BLW FL050.
(4) OPR INFRAERO.
JACOBINA / Jacobina, BA SNJB 11 09 47S/040 33 12W

PUB UTC-3 489 (1604)
14 - (900x25 ASPH 6/F/C/Y/U) - 32
JAGUARUNA / Regional Sul, SC SBJA 28 40 31S/049 03 37W

PUB UTC-3 VFR IFR L21, 26 35 (115)
05 - L9 (5), 12- (2499x30 ASPH 57/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 23
COM – RÁDIO (6) 130.700
RDONAV – NDB JGN (2) 280 2840.73S/04904.00W
CMB – TF (4) RFFS – CAT - 5 (1)

MET – (6) CMA (1 a 4)
AIS– (3)

3 -J-2 ROTAER
RMK– (*) a. OBST (morros) não LGTD:
1 - COORD 283722S / 0490539W, ELEV 235M
2 - COORD 283631S / 0490506W, ELEV 230M
3 - COORD 283623S / 0490550W, ELEV 200M
4 - COORD 283616S / 0490548W, ELEV 205M
5 - COORD 283622S / 0490558W, ELEV 200M
6 - COORD 283533S / 0490511W, ELEV 200M
7 - COORD 283715S / 0490506W, ELEV 171M
b. OBST montados (árvores) não LGTD:
1 - COORD 284030S / 0490552W, ELEV 145,32M
2 - COORD 284035S / 0490551W, ELEV 149,95M
3 - COORD 283847S / 0490144W, ELEV 88,41M
4 - COORD 284105S / 0490427W, ELEV 102,50M
5 - COORD 284057S / 0490431W, ELEV 91,49M
6 - COORD 284142S / 0490442W, ELEV 87,39M
7 - COORD 284041S / 0490442W, ELEV 99,80M
c. Pátio Compulsório utilização de PUSH BACK para saída de ACFT com
envergadura superior a 20,25 M.
(1) MON TIL FRI 1300-1900, SAT 0030-0130, SUN 0830-0930 1457-1635.
(2) MON TIL SAT 1000-2200. Demais HR O/R pelo TEL (48) 3624-8801.
(3) MON TIL SAT 1000-2200.
(4) DLY 1000-2200.Demais HR O/R com antecedência MNM de uma hora
pelos TEL: (47) 9925-5506, (41) 9734-3462 e (48) 3624-8819, este no
horário comercial.
(5) MEHT 48FT.
(6) MON TIL FRI 0000-0200 0900-2000 2330-2359 SAT 0000-0200 0900-2000
SUN 1310-1900 2330-2359 (Horário Brasileiro de Verão MON TIL FRI
0000-0100 0800-1900 2230-2359 SAT 0000-0100 0800-1900 SUN 1210-
1800 2230-2359).
JAÍBA / Mocambinho, MG SNMK 15 05 34S/043 58 44W

PUB UTC-3 463 (1519)
11 - (1520x25 ASPH 14/F/A/Y/T) - 29
JANAÚBA / Janaúba, MG SNAP 15 43 59S/043 19 26W

PUB UTC-3 528 (1732)
10 - (1500x23 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 28
JANUÁRIA / Januária, MG SNJN 15 28 29S/044 23 11W

PUB 4NW UTC-3 480 (1575)
08 - (1200x30 ASPH 10/F/B/Y/U) - 26
JARDIM / Jardim, MS SSJI 21 29 34S/056 09 10W

PUB 3ENE UTC-4 321 (1053)
18 - (950x18 ASPH 8/F/B/X/T) - 36

ROTAER 3 -J-3
CMB PF
RMK – (*) OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD
JATAÍ / Jataí, GO SWJW 17 49 48S/051 46 31W

PUB 3NNW UTC-3 VFR L21, 26 778 (2554)
13 - L12- (1500x23 ASPH 10/F/B/X/U L14, 15) -L12 - 31
CMB PF
RMK – (*) a. Balizamento noturno e ABN do AD funcionando após SS O/R pelo
telefone (64) 3631-2266 até 0200.
b. OBS OBST (antena metálica) DIST 3600M THR 31, AZM 116DEG,
ELEV 3072FT.
c. OBS OBST (antena metálica) DIST 3300M THR 31, AZM 116DEG,
ELEV 3188FT.
JEQUIÉ / Jequié, BA SNJK 13 52 40S/040 04 17W

PUB UTC-3 197 (646)
14 - (1200x29 ASPH 8/F/C/Y/U) - 32
JEQUITINHONHA / Jequitinhonha, MG SNJQ 16 28 20S/041 01 30W

PUB 5W UTC-3 L24 260 (853)
10 - (1130x23 ASPH 6/F/C/Z/U) - 28
JI-PARANÁ / Ji-Paraná, RO SBJI 10 52 14S/061 50 48W

03 - L9(1)(3.05), 12- (1800x45 ASPH 30/F/C/X/U) -L12 - 21
COM – RÁDIO (3) 131.750

RDONAV – NDB RON (4) 255 1053.11S/06156.85W
CMB – (2) PF, TF RFFS – (5) CAT – 5

MET – (3) CMA (1 a 4)
AIS – (3)
RMK – (*) As operações VFR noturnas deverão ser solicitadas à Prefeitura Municipal
até às 2100, através de contato telefônico com o Diretor Aeroportuário,
pelos TEL: (69) 3421-9444 ou 9986-6362.
(1) METH: 49FT
(2) 1100-2200. Demais HR O/R, antecedência mínima de 3 horas,
TEL: (69) 9986-6362, (69) 9986-5654 ou (69) 9975-3648
(3) MON TIL SAT 0045-0430.
(4) OPR INFRAERO.
(5) MON TIL SAT 0300-0530, 0930-1200.

3 -J-4 ROTAER
JOAÇABA / Santa Terezinha, SC SSJA 27 10 22S/051 33 06W
15 - L9 (1)(2), 12- (1260x18 ASPH 10/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 33
CMB – PF
b. OPS VFR Noturna O/R pelo TEL: (49) 3522-1692.
(1) MEHT: 30,6 FT.
(2) MON TIL FRI 1300-1500. OPR Secretaria de Estado da Infra-Estrutura
de Santa Catarina
JOÃO PESSOA / Aeroclube, PB SNJO 07 05 31S/034 50 33W

PUB 5NE UTC-3 5 (16)
16 - (1050x30 ASPH 5000kg/0.5Mpa) - 34
CMB – (1) PF
b. Proibido OPS ACFT sem rádio.
c. CTC compulsório TWR Pessoa antes de iniciar táxi,na FREQ
118.30 MHZ, caso o CTC não seja possível, estabelecer comunicação
pelo TEL: (83) 3041-4236.
d. Compulsória a apresentação de PVC a qualquer Sala AIS
credenciada da FIR de origem do voo ou PVS à Sala AIS de
João Pessoa.
JOÃO PESSOA / Presidente Castro Pinto, PB SBJP 07 08 54S/034 57 01W

INTL PUB 8W UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 66 (217)
16 - L9(4), 12- (2515x45 ASPH 52/F/B/X/T L14,15) -L12 - 34
COM – TORRE PESSOA (3)(4)(5) 118.300

RDONAV – NDB JPS (5) 320 0708.43S/03457.15W
CMB – (1) TF, PF SER – S1 RFFS – CAT – 7

MET – (5) (83) 3041-4233 CMA (1 a 9)
AIS – (2) (5) (83) 3041-4212
RMK – (*) a. As OPS de ACFT com peso máximo de decolagem superior a 20 TON,
ficam condicionadas a realização de PUSH BACK na saída do
estacionamento cabendo ao operador garantir a disponibilidade dos
meios próprios ou contratados para realizar tal operação.
b. ACFT com peso máximo de decolagem acima de 20 TON, quando
ocupando posição de estacionamento nos pátios 1 e 2, somente deverão
acionar motores após conclusão da operação de PUSH BACK, na faixa
de acionamento.
c. CHECK de motores permitido somente mediante COOR com a
administração do AP.

ROTAER 3 -J-5
d. Pátios 1 e 2 NO AVBL HR 0100/0800 para pernoite de ACFT aviação
geral, militar e carga.
e. RWY 34 NEG AVBL para OPS de LDG de ACFT de performance do tipo
jato ou superior.
(1) 0800-2000. Demais horários O/R pelo TEL: (83) 3232-2265 ou 9305-8023.
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA (83) 3041-4233;
TEL/FAX PLN (83) 3232-4672.
(3) Presta SER de CTL de APCH na CTR.
(4) MEHT: 68FT.
(5) OPR INFRAERO.
JOÃO PINHEIRO / João Pinheiro, MG SNJP 17 47 15S/046 07 12W

PUB UTC-3 911 (2989)
06 - (1300x23 ASPH 5670kg/0.5Mpa) - 24
JOINVILLE / Lauro Carneiro de Loyola, SC SBJV 26 13 23S/048 47 52W

PUB 10NNE UTC-3 VFR IFR L21, 26 INFRAERO 5 (15)
15 - L9 (3) (5),12- (1640x45 ASPH 51/F/A/W/T L14,15) -L9(1), 12 -
33
COM – TORRE (7)(9) 118.000

RDONAV – ILS/DME 33 IJV 111.1 2613.17S/04848.25W
VOR/DME JNV (7) 115.1 2613.34S/04847.88W

MET – (4) (7) (8) (47) 3417-4051 CMA (1 a 9)
AIS – (6) (7) (9) (47) 3417-4052
RMK – (*) a. CLR giro de 180DEG somente nas THR das RWY.
c. OPS de saída das PSN de PRKG do pátio de ACFT ABV E-145,
inclusive, deverá ser efetuada através de “push-back”.
d. PRB OPS de TGL no período noturno.
e. OBS concentração de pássaros na área de MOV.
f. PRB realizar recuo (push-back) quando houver ACFT em APCH e SBJV
estiver em condições meteorológicas que restrinjam o AP à operação
ILS CAT 1.
g. PRB movimentação de ACFT na área de MOV quando houver ACFT em
APCH e SBJV estiver em COND MET que restrinjam o AP à operação
ILS CAT 1.
h. Pátio AVBL para PRKG ou pernoite de ACFT da aviação geral somente
mediante AUTH do centro de OPS aeroportuária local pelos TEL: (47)
3417-4031 ou (47) 3417-4029 com MNM de 06HR BFR do LDG.

3 -J-6 ROTAER
i. As ACFT da aviação geral que pretendam decolar de HELPN localizado
WI BDRY LT da CTR Joinville, sob regras de FLT VFR deverão efetuar,
compulsoriamente,CTC com a TWR Joinville logo AFT TKOF para a
prestação dos serviços ATC previstos.
j. RWY 15 FST 100M e RWY 33 últimos 100M não AVBL para LDG e
TKOF.
k. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 47,4FT.
(2) 0800-0000.
(3) 0900-0200.
(4) 0845-0230.
(5) MEHT: 39FT.
(6) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX inclusive PVS de ACFT
DEP AD situados nas projeções dos BDRY LT da TMA Florianópolis
desprovidos de Sala AIS. TEL PLN Sala AIS Joinville (47) 3417-4052.
TEL FAX PLN (47) 3417-4055.
(7) OPR INFRAERO.
(9) 0900-0230.
JUARA / Juara Sul, MT SIZX 11 17 12S/057 32 20W

PUB UTC-4 302 (991)
11 - (1200x30 GRVL 5700kg/0.5Mpa) - 29
JUAZEIRO DO NORTE / Orlando Bezerra de Menezes, CE 07 13 06S/039 16 18W

SBJU
PUB 6NE UTC-3 VFR IFR L21, 26 INFRAERO 424 (1391)
13 - L9 (3.04) (1), 12- (1800x45 ASPH 32/F/B/X/T L14, 15) -L12 -
31
COM – RÁDIO JUAZEIRO (3) 131.750
RDONAV – NDB JZR (4) 205 0712.82S/03916.48W
RFFS– CAT – 6
CMB – (3) PF,TF
MET – (2) (88) 3572-0725 CMA (1 a 4)

AIS – (2) (88) 3572-0725

ROTAER 3 -J-7
RMK – (*) a. ACFT com PMD superior a 40T fica condicionada à realização de “push-back”
na saída do PRKG. Caberá ao OPR garantir a disponibilidade dos meios
próprios ou contratados para realizar tal OPS.
b. OBS concentração de pássaros, notadamente urubus, na RWY 13/31 e
proximidades da THR 13.
c. Pátio 2 LTD para MAX 06 ACFT e PERM MAX de 03 HR SUBJ AUTH da
administração LCA, REQ através do TEL: (88) 3311-6510, DRG HR
funcionamento, PRB pernoite WO AUTH.
(1) MEHT: 52FT
(2) OPR INFRAERO.
(3) (88) 3511-5385
JUÍNA / Juína, MT SWJN 11 25 10S/058 42 06W

PUB 22SW UTC-4 GOVERNO DO ESTADO 330 (1083)
17 - (1600x30 GRVL 5500kg/0.5Mpa) - 35
JUIZ DE FORA / Francisco de Assis, MG SBJF 21 47 35S/043 23 08W

PUB 9SW UTC-3 VFR IFR L21, 26 SINART 911 (2989)
03 - L9(3), 12- (1535x30 ASPH 32/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 21
COM – RÁDIO (1) (4) 128.100

RDONAV – NDB FRA 1730 2146.06S/04323.02W

MET – (1) (4) (32) 3233-2224/ (32) 99123-4407 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (32) 3233-2224/ (32) 99123-4407
RMK – (*) a. OBS torre, HGT 42M, DIST 2092M THR 21, no alinhamento do CL.
b. OBS ACFT e GLD em FLT de instrução próximo ao AD.
c. Mínimos meteorológicos operacionais pistas:
RWY 03: ARR VFR e IFR não precisão e DEP VFR
RWY 21: ARR VFR e DEP VFR e IFR
d. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades do circuito de
TFC da RWY 03.
e. ACFT partindo SBJF PRB apresentação de PVS por RTF.
f. Aceita pedidos de antecipação e/ou prorrogação do horário de funcionamento
AIS/MET/AFIS com no MNM noventa MIN de antecedência do término do
horário de funcionamento, através dos TEL/FAX (32) 3233-2224, (32) 99123-4407.
g. OBS SBD 378 (OBST SBJF 1) e SBD 379 (OBST SBJF 2) para efeito de
estabelecimento de PROC de contingência e de circulação VMC a baixa ALT nas
proximidades do AD.
(1) DLY 1100-1500 1600-2100.
(2) DLY 1100-2100.Demais HR O/R MNM de 2 HR de antecedência.
TEL: (32) 3017-1400, (32) 99912-9999 e (32) 98427-5867.
(3) MEHT: 38FT
(4) OPR SINART - Sociedade Nacional de Apoio Rodoviário e Turístico.
JÚLIO DE CASTILHOS / Júlio de Castilhos, RS SSJK 29 09 11S/053 44 36W

PUB UTC-3 498 (1634)
12 - (1190x30 SAI 8/F/C/Y/U) - 30

3 -J-8 ROTAER
JUNDIAÍ / Aeroporto Estadual de Jundiaí, SP SBJD 23 10 54S/046 56 37W
PUB 8W UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 757 (2484)
18 - L12- (1400x30 ASPH 21/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 36
COM – TORRE (1) 118.750 121.050 (Alternativa) SOLO (1) 121.650

CMB – PF, TF RFFS - CAT - 3
MET – (1) CMA (1 a 9)
AIS – (1)
b. OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD e
treinamento de TGL
c. APCH perdida RWY 18 deverá ser efetuada com curva à esquerda a
partir da THR 18.
d. Compulsório CTC via fonia e COOR APP SP.
e. TEL do DAESP no aeroporto de Jundiaí: (11) 4531-0085 e 4531-1210.
f. OBS OBST (torre metálica) DIST 2862M THR 36, AZM 162DEG, ELEV
2774FT.
g. OBS OBST (árvore) DIST 1571M THR 36, AZM 150DEG, ELEV 2700FT.
h. Balizamento permanecerá ligado até às 0200. Depois deste HR O/R
TEL: (11) 4531-0085 e (11) 4581-1210 (DAESP).
i. Concentração de pássaros no circuito TFC.
j. ACFT que não tenham sede OPR em SBJD e/ou não estejam pousadas
neste AD que pretendam realizar FLT TGL deverão efetuar COOR prévia
com a Sala AIS Jundiaí através do TEL: (11) 4531-0082.
k. OPS NOTURNA no setor ECHO OPR CTN devido relevo (Serra do
Japi).
l. Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN: (11) 4531-0082.
(1) 1000-2200.

ROTAER 3 -L-1
LÁBREA / Lábrea, AM SWLB 07 15 01S/064 47 02W

PUB 4SE UTC-5 COMAR VII 74 (241)
18 - (1200x30 ASPH 7/F/C/Y/U) - 36
CMB – PF
RMK – (*) AD não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC-AMAZÔNICO para ACFT
FM/TO SWLB. Compulsória apresentação dos PLN correspondentes antes
da TKOF FM/TO SWLB pela internet (ver AIC 09/2016), por TEL ou FAX a
qualquer sala AIS credenciada (ROTAER ou AIP-BRASIL) situada na FIR
AMAZÔNICA, ou ainda, pessoalmente a qualquer sala AIS.
(1) 1400-2100. Demais HR O/R. TEL: (69) 3219-7451.
LAGES / Lages, SC SBLJ 27 46 56S/050 16 54W

PUB 6NE UTC-3 VFR IFR L21, 26 934 (3064)
17 - L12- (1532x30 ASPH 17/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 35
COM – RÁDIO (1) 132.150

RDONAV – NDB LJS (3) 240 2746.94S/05016.59W
CMB – (2) PF, TF SER – S3 RFFS- CAT 3 (4)

MET – (1) (49) 3227-0292 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (49) 3227-0292, (49) 9966-6414
RMK – (*) a. OBS ACFT em vôo de instrução setor NE do AD.
b. OBS OBST (alta tensão) DIST 474M da THR 34 AZM 156DEG ELEV
3095FT.
c. FST 230M da RWY 34 não AVBL para LDG. Últimos 230M da RWY 16
não AVBL para TKOF.
d. OBS TFC de ultraleves não propulsados próximo ao AD.
e. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
f. Tipo de operação por RWY/THR:
- THR 17: VFR / IFR – Não-precisão – diurna/noturna;
- THR 35: VFR / IFR – Não-precisão – diurna/noturna;
g. AUTH de OPS Especiais: OPS da ACFT ATR 72 em IMC são permitidas
de acordo com os PROC especiais descritos no MOPS aprovado
pela ANAC.
h. OBS OBST (árvores) não LGTD:
1- COORD 274938S/0501704W ELEV 3653FT.
2- COORD 274527S/0501723W ELEV 3230FT.
i. OBS OBST (morros) não LGTD:
1- COORD 274637S0501909W ELEV 3278FT.
2- COORD 274752S0501830W ELEV 3225FT.
(1) MON TIL FRI 1600-2200 SUN 1600-1900. Demais HR O/R TEL:
(49) 8406-3992.

3 -L-2 ROTAER
(2) 1100-1500, 1630-2100. Demais HR O/R TEL: (49) 9918-3697, (49)
9996-3777 e (49) 9973-0513.
(3) OPR INFRAERO.
(4) SUN TIL FRI 1740-1905.
LAGOA SANTA / Lagoa Santa, MG SBLS 19 39 40S/043 53 52W

MIL 3S UTC-3 VFR IFR L21, 26 852 (2795)
13 - L9 (3.03) (2), 12- (1840x30 ASPH 26/F/C/X/T L14, 15) -L12 -
31
COM – RÁDIO (1) 122.800

RDONAV – NDB LST 295 1939.53S/04353.82W
CMB(m) – PF, TF SER – S5 RFFS – CAT – 5

MET – (1) (31) 3689-3207 CMA (1 a 9)
AIS MIL – (1) (31) 3689-3207
RMK – (*) a. OPR ACFT CIV somente com autorização do Diretor do PAMALS.
b. Proibida a operação de ACFT sem rádio.
c. ACFT com destino a SBLS, plano VFR, deverão compulsoriamente estabelecer
contato com o controle Belo Horizonte ao entrarem na TMA Belo Horizonte.
d. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
e. AUTH apresentar PVS MIL por radiotelefonia.
(1) 0900-0100
(2) MEHT: 58FT
LAVRAS / Lavras, MG SSOL 21 14 38S/044 58 10W

PUB UTC-3 VFR L21,26 959 (3146)
05 - L12- (1500x30 ASPH 12/F/C/Y/T L14) -L12 - 23
RMK– (*) a. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.

b. OPS HN O/R através do TEL: (35) 3826-9027 BTN 1000/0100.
O piloto deverá informar o horário estimado de LDG/DEP da ACFT.
LEME / Leme, SP SDLL 22 13 37S/047 22 56W

PUB UTC-3 617 (2024)
08 - (1100x30 TER 5600kg/0.50Mpa) - 26
RMK – (*) OBS MOV em massa ultraleves no circuito TFC
LENÇÓIS / Horácio de Mattos, BA SBLE 12 28 56S/041 16 37W

14 - L9 (3), 12- (2082x30 ASPH 44/R/A/W/T L14, 15) -L12 - 32
COM – RÁDIO (2) 131.750

MET – (75) 3625-8100 (2) CMA (1 a 4)
AIS – (2)(4) (75) 3625-8697

ROTAER 3 -L-3
RMK – (*) a. OPS HN O/R pelo TEL/FAX (75) 3625-8100
b. OBST (morro) NEG LGTD COORD 122634.47S/0411658.93W ELEV
574M violando o plano básico de zona de proteção do AD.
(1) MON TIL FRI 1130/1500 1600/2100 SUN 1500/1800. Demais HR O/R
pelos tel (75) 3625-8697 e (75) 3625-8100 durante HR comercial.
(2) MON TIL FRI 1130/1500 1600/2100 SUN 1500/1800. Demais HR O/R
através dos TEL (75) 3625-8697 e (75) 99878-6080. OPR REYCO.
(3) MEHT: 73FT
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL (75) 3625-8697 e
(75) 99878-6080 no seguinte horário de funcionamento: MON TIL FRI
1130/1500 1600/2100 SUN 1500/1800.
(5) HR SER THU e SUN 1700-1840.
LENÇÓIS PAULISTA / Lençóis Paulista, SP SDLP 22 34 42S/048 46 28W

PUB 3NE UTC-3 VFR L21, 26 621 (2037)
07 - L9 (3), 12- (1263x20 ASPH 13/F/C/Y/T L14) -L9A (3.32) (2),
12 - 25

RMK – (*) a. OBS OBST (torre de transmissão) NEG LGTD DIST 2561M THR 07,
AZM 290 DEG, ELEV 2247FT.
b. Circuito de TFC de HEL deverá ser realizado pelo SECT S do AD.
(1) 0800-1800. Demais horários O/R pelo TEL: (14) 9672-3327
(abastecimento), e (14) 3263-1100 (balizamento noturno).
(2) MEHT: 48.88FT.
(3) MEHT: 24.05FT.
LINHARES/ Aeroporto Municipal de Linhares, ES SNLN 19 21 16S/040 04 08W

PUB 2NE UTC-3 VFR L21,26 41 (133)
06 - (1350x30 ASPH 14/F/A/Y/T L12,14) - 24
RMK - (*) a. OPS HN O/R pelo TEL: (27) 3371-1734.

b. OBST ANTENA NEG LGTD COORD 192245.49S/0400410.44W ALT
138,03M
LINS / Lins, SP SWXQ 21 39 46S/049 43 52W

PUB 2NE UTC-3 VFR L21,26 DAESP 480 (1575)
14 - L12- (1700x35 ASPH 30/F/B/X/T L14,15) -L12 - 32
LONDRINA / Governador José Richa, PR SBLO 23 19 49S/051 08 12W

PUB 5SE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 569 (1867)
13 - L9 (1), 12- (2100x45 ASPH 43/F/B/X/T L14, 15) -L9 (1), 12 -
31

3 -L-4 ROTAER
COM – TORRE (4) (6) 118.400 ATIS (4) 127.675
RDONAV – VOR/DME LON (4) 112.4 2320.37S/05106.75W

NDB LON (4) 365 2319.66S/05108.15W

MET – (4) (5) (43) 3337-5576 CMA (1 a 9)
AIS – (2) (4) (6) (43) 3325-8671.
RMK – (*) a. THR 13 deslocada 335M para LDG e RWY 31 últimos 335M NO AVBL
para TKOF.
b. OBS OBST (antena TV), 116M HGT, DIST 5199M THR 13 e 1316M do
prolongamento do RCL da RWY.
c. OBS OBST (antena TELEPAR), 70M HGT, DIST 3800M THR 13 e
1900M a direita RCL.
d. OBS OBST (antena SERCOMTEL), 83M HGT, DIST 5090M THR 13 e
660M a esquerda RCL.
e. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
f. AD OBS concentração de pássaros na área de MOV e VCY.
g. CTC compulsório FREQ 118.40MHZ para INFO de TFC no acionamento
e deslocamento das ACFT devido TWR-Londrina NEG REF visual de
TFC no acesso aos hangares e aeroclube.
h. Compulsória a utilização de PUSH-BACK na saída do pátio NR 1, exceto
aeronaves com envergadura inferior a 12m. O OPR deve prover meios
para OPS de push-back da ACFT.
i. PRKG operando conforme seguintes procedimentos:
- ACFT da aviação geral PPR da administração aerportuária local com
antecedência de 24HR pelos TEL:(43) 3027-9105 ou (43) 3027-9104.
- Pátio NR 1 ACPT ACFT com envergadura máxima de 36M.
- Pátio Aviação Geral/Executiva ACPT ACFT com envergadura máxima
de 17M.
- Hangares ACPT envergadura máxima de 24M.
- Acesso de ACFT estacionamento NR 10 a 15: cortar motores conforme
balizador e empurrar ACFT para local de PRKG.
- Pátio aviação geral: Devido à convergência da sinalização horizontal,
PRB movimentação simultânea de ACFT. Operação com cautela e sob
autorização do balizador para chegada ou saída.
- ACFT asas rotativas estacionadas nos box 7A e 9A saída através de
giro de 180°.
j. Compulsório acionamento luz anticolisão até corte dos motores e antes
iniciar PUSH BACK.Acionamento de motores e PUSH BACK somente
após COORD com a administração aeroportuária por meio do fiscal de
pátio. Após liberação, ACFT chamar TWR LONDRINA.
k. ACFT envergadura superior a 12m, quando ocupando posição de
estacionamento no pátio NR 1, somente deverá acionar motores após
conclusão da operação de PUSH BACK, na faixa de rolagem, devido via
de serviço existente na retaguarda das ACFT.

ROTAER 3 -L-5
l. PRB realização de cheque de motores no pátio e hangares. Teste de
motores apenas na TWY D mediante coordenação com fiscalização de
pátio e TWR.
m.Aviação Geral: Utilizar a via de pedestres durante embarque e
desembarque, não sendo permitido contato com aviação comercial
devido requisitos de segurança.
n. RWY 13/31 autorização de giro de 180° para ACFT acima PMD 40t
somente nas THR.
o. Via de acesso aos hangares da aviação geral não consiste TWY.
Operação diurna e noturna por conta e risco do OPR da ACFT. Via sem
balizamento.
p. ACFT realizando transporte de enfermos que necessitar usar o pátio,
coordenar com antecedência pelo (43) 3027-9105.
q. ACFT asa rotativa não AUTH APCH direta no pátio NR 1 e pátio aviação
geral/executiva.
r. Remoção de aeronaves acidentadas da RWY sob responsabilidade do
OPR ou explorador, sob coordenação do OPR AD. Na cidade, guindaste
com capacidade para até 80t.
s. OBS concentração de pipas nas THR 13, THR 31 e no circuito de TFC
principalmente SAT, SUN e HOL.
t. Cartas ver AIP-MAP.
(1) MEHT: a. RWY 13 – 106FT.
b. RWY 31 – 55FT.
(2) Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL PLN (43) 3325-8671 e (43) 3027-
9009.
(3) OPR Petrobras. MON TIL SUN 0700/0100 Demais O/R TEL (43) 3027
9105.
OPR Shell: MON TIL FRI 0900/0100 SAT SUN HOL 0900/2359 Demais
O/R TEL:(43)3027-9105.
(4) OPR INFRAERO.
(6) Não serão aceitos pela TWR Londrina PLN e suas atualizações por RTF.
LONTRAS / Helmuth Baungartem, SC SSLN 27 09 37S/049 32 36W

07 - (1100x23 ASPH 10/F/C/Y/U) - 25
CMB – PF (1) SER – S1

RMK - (*) OBS ACFT, planadores e ultraleves, em vôo de instrução próximo ao AD.
(1) 1100-2100
LUCAS DO RIO VERDE / Municipal Bom Futuro, MT SILC 13 02 14S/055 56 32W

PUB UTC-4 INFRAERO 515 (1690)
08 - (1000x20 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 26

3 -L-6 ROTAER
LUCÉLIA / Lucélia, SP SDLC 21 44 58S/051 01 06W
PUB 3S UTC-3 450 (1476)
09 - (1032x36 GRASS 5600Kg/0.62MPa) - 27
CMB – PF
b.OBST montado (Mourão de cerca) DIST 20.66M THR 27 ELEV 450.80M
AZM 102DEG 32 MIN.
LUIS EDUARDO MAGALHÃES / Luis Eduardo Magalhães, BA 12 06 23S/045 53 42W

SSQZ
10 - (1300x28 ASPH 10/F/B/Y/U) - 28
LUZIÂNIA / Brigadeiro Araripe Macedo, GO SWUZ 16 15 42S/047 58 07W

PUB 1SW UTC-3 996 (3268)
11 - (1200x20 ASPH 8/F/C/Y/U) - 29
RDONAV – VOR/DME LUZ 113.1 1615.65S/04758.26W
CMB – PF
RMK – (*) OBS ACFT, planadores e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.

ROTAER 3 -M-1
MACAÉ / Macaé, RJ SBME 22 20 34S/041 45 50W

06 - L9 (2), 10, 12- (1200x30 ASPH 8/F/B/X/T L14,15) -L9 (2), 10,
12 - 24
COM – TORRE (3)(6) 118.450 SOLO (5)(6) 121.700 RÁDIO (4)(6) 119.200 (4)
129.300 ATIS (3)(6) 127.775
RDONAV – VOR/DME MCA (6) 115.9 2220.67S/04146.14W

MET – (6) (22) 2763-5717 CMA (1 a 9)
AIS – (1) (6) Autoatendimento
RMK – (*) a. OBS VAC para entrada e saída do circuito de tráfego.
b. Autorizado o procedimento para treinamento de pilotos de aeronaves,
em horário de pouco movimento, a critério e mediante coordenação com
a TWR MACAÉ.
c. OBS concentração de pássaros (urubus) no setor norte,
aproximadamente a 1Km do AD.
d. ATENÇÃO: Não confundir a iluminação da estrada do Imburo, paralela à
RWY de pouso e decolagem, com o balizamento da mesma.
e. Não AUTH a apresentação de PLN e suas atualizações por
radiotelefonia
f. PRB acionamento por meios próprios de ACFT dotadas de esquis nas
PSN 2, 4, 6, 8, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 e 24.
g. Tempo máximo de permanência no pátio de estacionamento de ACFT
será de 04(quatro) horas. ACFT não cadastradas deverão consultar
previamente a capacidade do pátio de estacionamento ao centro de
operações aeroportuárias (COA), através dos telefones (22) 2763-5733
ou (22) 2762-0950.
h. OBST (Chaminés) não iluminados:
1. COORD 221721S/0414331W ELEV 94,24M
2. COORD 221722S/0414325W ELEV 101,50M
3. COORD 221722S/0414323W ELEV 101,50M
i. PRB TFC de ACFT de asas fixas e rotativas e envergadura igual ou
superior a 15M pela linha de táxi de pátio (yellow line) BTN TWY Alfa e
TWY Bravo.
j. Cartas ver AIP-MAP.
(1) Para INFO ADDN, consultar a Sala AIS Galeão.TEL PLN/FAX: (21) 3398-
4738.
(2) MEHT: a. RWY 06 – 47.88FT
b. RWY 24 – 47.94FT
(3) 0915-2200
(4) 2200-0915

3 -M-2 ROTAER
(5) 1000-2100
(6) OPR INFRAERO.
MACAPÁ / Alberto Alcolumbre, AP SBMQ 00 03 03N/051 04 13W

INTL PUB 3NW VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 17 (56)
08 - L9 (3.02) (1), 12- (2100x45 ASPH 48/F/C/X/T L14, 15) -L12 -
26
COM – TORRE (3) 118.000
RDONAV – VOR/DME MCP (3) 112 0003.14N/05104.38W
CMB – (4)PF, TF SER – S2 RFFS – CAT – 6

MET – (3) (96) 3223-5799 CMA (1 a 9)
AIS – (2) (3) (96) 3223-5799.
RMK – (*) a. Circuito TFC somente pelo setor N do aeródromo.

b. Observar grupo OBST coordenadas 00 02 22N/051 03 25W, ELEV 403FT.
c. OBS concentração de pássaros (urubus) nas vizinhanças, principalmente
nos SECT de APCH para RWY 08/26.
d. Cartas ver AIP-MAP.
e. OBST montado DIST 2362M, THR 08, AZM 237, ELEV 180FT.
f. OBST (TORRE METÁLICA) NEG LGTD COORD 000438.30N/0510330.00W ELEV
214FT.
(1) MEHT: 59FT.
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX: CMA/PLN (96) 3223-5799.
(3) OPR INFRAERO.
(4) SHELL (96) 3222-5234. BR AVIATION (96) 3223-4493.
MACAÚBAS / Macaúbas, BA SNMC 13 01 30S/042 40 20W

12 - (1318x19 ASPH 8/F/C/Y/U) - 30
RMK – (*) OBS OBST (postes), DIST 370 a 450M da THR 12, BTN AZM 302DEG e 333DEG.
MACEIÓ / Zumbi dos Palmares, AL SBMO 09 31 02S/035 47 01W

PUB 20N UTC-3 VFR IFR L21,23,26 INFRAERO 118 (389)
12 - L9 (3), 12- (2602x45 ASPH 46/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 30
COM – TORRE (4) 118.000 118.250

ATIS (5)
RDONAV – ILS/DME 12 IMC 109.7 0930.79S/03546.75W

ILS/DME 12 IMO (1) 109.3 0930.70S/03546.77W
VOR/DME MCE 115.1 0930.59S/03547.21W

MET – (82) 3322-1773 R: 323 CMA (2) (1 a 9)
AIS – (2) (82) 3322-1773 R: 320

ROTAER 3 -M-3
b. Quando em aproximação visual, tomar cuidado para não confundir com
a RWY 14/32 do Aeroclube de Alagoas, situado a SE, a 7NM (13Km).
c. OBS concentração de urubus na aproximação final RWY 12.
d. AD habilitado para o TFC Aéreo INTL de passageiros. As solicitações de
FLT INTL deverão ser encaminhadas à ANAC.
e. OPS ACFT com peso superior a 40 toneladas condicionada a realização
de OPS PUSH-BACK na saída do PRKG. Caberá ao OPR a AVBL de
meios próprios ou contratados para realizar tal OPS.
f. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
g. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
h. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
i. Cartas ver AIP MAP.
(1) 0800-0130. OPR SHELL e H24 OPR PETROBRAS.
(2) Aceita PLN e suas atualizações por: TEL/PLN CMA: (82) 3322-3000.
(3) MEHT: 60FT.
(4) D-CL.
(5) Somente D-ATIS.
MANAUS / Eduardo Gomes, AM SBEG 03 02 28S/060 03 02W

INTL PUB 9SSE UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 80 (262)
11 - L3, 9, ( 3.05) (1), 12A- (2700x45 ASPH 71/F/C/X/T L14A, 15,
18) -L9 (2) 12A - 29
COM – TORRE EDUARDO GOMES (5) 118.300 SOLO EDUARDO GOMES 121.900
OPERAÇÕES 122.500 ATIS (7) 127.650
METEORO Vide AMAZÔNICA/FIR
RDONAV – ILS/DME 11 IEG 110.3 0302.32S/06002.05W

VOR/DME MNS (4) 115.8 0302.40S/06003.28W
NDB (LM) IG 75 0302.31S/06004.22W
CMB – TF RFFS – CAT-9

MET – (92) 3652-5374 e 3652-5375 CMA* (3) (6) (1 a 11)
AIS – (3) – (92) 3652-5955

3 -M-4 ROTAER
RMK – (*) a.OBS urubus lado direito THR 29.
b. OBS OBST (torre), com ELEV 423FT, DIST 1230M da THR 29, AZM 020DEG.
c. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD
4E ou inferior;
d. OPS da ACFT Boeing 747-8F são permitidas de acordo com os PROC especiais
descritos no MOPS.
e. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
f. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
(1) MEHT: 40FT
(2) MEHT: 62.41FT
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL.TEL/FAX PLN: (92) 3652-5955 e
(92) 3652-5965.
(4) DME U/S BTN RDL 105/245.
(5) D-CL.
(6) Prestado pelo serviço de autoatendimento e pelo TEL para ajuda relacionada
à utilização do site e para consultas por meio do Centro Meteorológico de
Vigilância Amazônico.
(7) D-ATIS
MANAUS / Flores, AM SWFN 03 04 22S/060 01 16W

PUB UTC-4 AEROCLUBE 62 (203)
11 - (830x30 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 29
CMB – PF (1)

ROTAER 3 -M-5
RMK – (*) a. OBS ultraleves em vôos de instrução próximo ao AD.
b. RWY 11/29 OPR CTN devido presença de pessoas e animais nas
proximidades.
c. Proibidos voos de ACFT sem rádio no AD de Flores
d. ACFT saindo ou entrando no circuito de tráfego deverão,
obrigatóriamente, estabelecer contato rádio com o controle de
aproximação de Manaus
e. Para entrada e saida no circuito de trafego visual de Flores deverão
ser evitadas a zona de tráfego de AD Eduardo Gomes e a zona de
AD de Ponta Pelada.
f. O circuito está calculado para a seguinte velocidade maxima: Flores
110KT
g. Para decolagem da RWY 11 de Flores, observar antena de
microondas com topo a 507FT ALT ligeiramente a direita do eixo de
decolagem
h. Para pouso na RWY 29 de Flores, observar antena de microondas
com topo a 507FT ALT na perna do circuito de tráfego visual.
i. OBS OBST(antena)DIST 146,86M THR 29, AZM 50, DEG 223,16
RCLELEV 346FT.
j. Embarque / Desembarque de pessoas, carga ou mala postal, seja feito
única e exclusivamente na área frontal ao prédio da administração do
Aeroclube do Amazonas, localizada BTN os hangares de ultra-leves e
o hangar do aeroclube, não sendo AUTH qualquer tipo de acesso por
outro local do AD.
(1) 1000-2200.
(2) O FPL VFR, ou com o primeiro trecho VFR, deve ser apresentado antes da
decolagem, por TEL ou FAX à Sala AIS SBEG. TEL FPL/FAX: ver
MANAUS / Eduardo Gomes, AM para ACFT BFR TKOF do AD de Flores, deverá
apresentar PLN e suas atualizações preferencialmente a sala AIS SBEG ou a outra
sala AIS credenciada da FIR Amazônica.
MANAUS / Ponta Pelada, AM SBMN 03 08 45S/059 59 06W

09 - L9(1)(3.18), 10, 12- (2042x45 ASPH 45/F/B/X/T L14, 15) -
L8(5), 12 - 27
COM – TORRE 118.100

RDONAV – ILS/DME 09 IPE 109.3 0308.61S/05958.56W
NDB PEL (2) 410 0308.57S/05959.62W
CMB – TF (4) SER – S1 RFFS – CAT – 8

MET – (92) 3652-5908 e (92) 3652-5898 CMM (1 a 12)
AIS MIL – (3) (92) 3652-5908.

3 -M-6 ROTAER
RMK – (*) a. PRB cheque de ENG no pátio de PRKG, em frente às instalações da TWR e
sala AIS.
b. OBS concentração de pássaros período diurno THR 09. Período noturno,
pousados na RWY do AD, de JUN a NOV.
c. OBS OBST (antena) 09M HGT DIST 260M THR 09 e 120M perpendicular
RCL 09 lado direito.
d. TWY acesso RWY 27 ao pátio MIL CLR TIL ACFT C205 ou C105.
e. OBS OBST 06 (silos) 318FT ALT DIST 896M THR 09 e 20M perpendicular
RCL 09 lado esquerdo.
f. OBS OBST (torre) DIST 2041M THR 27, AZM 084DEG, ELEV 420FT.
g. OBS OBST (torre) DIST 1616M THR 27, AZM 085DEG, ELEV 431FT.
h. OBS OBST (caixa d’água) DIST 760M THR 27, AZM 262DEG, ELEV 300FT.
i. OBS OBST (edificação) DIST 920M THR 27, AZM 287DEG, ELEV 300FT.
j. OBS OBST (antena) DIST 940M THR 27, AZM 281DEG, ELEV 340FT
k.OBS OBST (antena e pára-raio) DIST 1020M THR 27, AZM 280DEG, ELEV
320FT.
l. OBS OBST (árvores) DIST VRB BTN 50M e 150M THR 09 BTN, AZM 288DEG
e 344DEG, ELEV 302FT.
m. OBS OBST (árvores) na lateral direita RWY 09 (em toda extensão), 60M
RCL, ELEV 310FT.
n. OBS OBST (árvores) na lateral direita RWY 27, 60M RCL, ELEV 310FT.
o. OBS OBST (edificação) 08M HGT na lateral direita THR 09, 90M RCL
e DIST 1250M.
p. OBS OBST (árvores) 11M HGT na lateral esquerda THR 27, 60M RCL a partir
da THR 27 até 500M.
q. OBS OBST (árvores) 11M HGT lateral esquerda THR 27, 60M RCL a partir
da THR 27 até 800M.
r. PRB cheque de ENG na SWY RWY 09/27.
s. ACFT em MOV GND em frente a SCOAM e hangares deverão OPR com MAX CTN
devido a pouca VIS da TWR neste local.
t. OBS existência de barreira para retenção de ACFT F5 próxima THR 27.
u. Concentração de pássaros (Urubus) no circuito TFC e SECT APCH RWY 09/27.
v. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 45FT
(2) Identificação em código morse, com pontos e traços representados por
“silêncios” entre tons contínuos (tom contínuo, ponto ou traço, tom
contínuo).
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL PLN (92) 3652-5910 TEL/FAX:
(92) 3652-5898.
(4) 0900-2200. Demais HR O/R pelo TEL: (92) 3629-3074.
(5) MEHT: 44FT
MANHUAÇU / Elias Breder, MG SNJM 20 15 35S/042 11 02W

PUB UTC-3 829 (2720)
02 - (1170x30 ASPH 14/F/B/X/T) - 20
MANICORÉ / Manicoré, AM SBMY 05 49 01S/061 17 02W

PUB 3E UTC-4 PREFEITURA MUNICIPAL 53 (174)
05 - (1265x30 ASPH 12/F/C/Y/U) - 23
COM – RÁDIO (2)(3) 125.900

RDONAV – NDB MCR (3) 310 0548.43S/06116.92W
CMB (m) – (1) TF

ROTAER 3 -M-7
MET – (2) (3) (97) 3385-1554 CMA (1 a 4)
RMK – (*) OBS concentração de pássaros (urubus) na perna do vento da RWY 05 e
nas proximidades das laterais da RWY 05/23.
(1) HJ. Somente para ACFT ETA 7 e 7º/8º GAV, demais ACFT FAB, somente
com autorização do COMAR 7.
(2) MON TIL FRI 1015-2145.
(3) OPR INFRAERO.
(4) Para informações adicionais consultar o Centro de
Informações Aeronáuticas Amazônico. (CAIS-AZ) TEL: 3652-5955.
MANOEL RIBAS / Manoel Ribas, PR SSMR 24 31 46S/051 39 06W

PUB 1SE UTC-3 886 (2907)
17 - (1200x30 ASPH 12/F/C/Y/U) - 35
AIS - (43) 435-1223 R.233
MARABÁ / João Corrêa da Rocha, PA SBMA 05 22 04S/049 08 18W

07 - L9 (1), 12- (2000x45 ASPH 40/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO (3) (4) 125.900
RDONAV – VOR/DME MRB (3) 113.7 0522.09S/04908.11W

MET – (2) (3) (94) 3324-1241 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (3) (94) 3324-1241
RMK – (*) a. OBS concentração de pássaros (urubus) na FNA das RWY 07 e 25.
b. OPS ACFT com envergadura superior a 40m PPR mediante CTC com
OPR aeroportuário com antecedência MNM de 48HR BFR OPS
através dos TEL: (94) 3324-1383 (Centro de OPS Aeroportuárias) e
(94) 3324 2130 (Navegação Aérea).
c. Tripulantes da Aviação Geral: Utilizar a passarela de pedestres DRG
embarque e desembarque, evitando cruzar o pátio.
d. OBS OBST (linha de transmissão), NEG LGTD:
1- COORD 052235S/0490908W ELEV 137M.
2- COORD 052238S/0490908W ELEV 140M.
3- COORD 052243S/0490909W ELEV 140M.
4- COORD 052246S/0490909W ELEV 140M montado.
e. Cartas ver AIP MAP
(1) MEHT: 66.57FT
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX CMA/PLN: (94) 3324-
1241. DLY 1000-2100.
(3) OPR INFRAERO.
(4) HR SER 2100-0900.

3 -M-8 ROTAER
MARACAJU / Maracaju, MS SSMJ 21 38 02S/055 08 42W
PUB 2E UTC-4 391 (1283)
01 - (800x30 GRASS 5600kg/0.5Mpa) - 19
MARACÁS / Maracás, BA SNMJ 13 26 00S/040 26 00W

07 - (1300x20 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 25
MARECHAL CÂNDIDO RONDON / Marechal Cândido Rondon, 24 30 46S/054 03 14W

PR SSCR
PUB 5N UTC-3 430 (1411)
01 - (1400x30 ASPH 10/F/C/Y/U) - 19
MARICÁ / Maricá, RJ SDMC 22 55 05S/042 49 44W

PUB UTC-3 4 (13)
08 - (1190x30 ASPH 13/F/A/X/T) - 26
CMB – PF
RMK – (*) a. São proibidos voos regulares de passageiros.
MARÍLIA / Frank Miloye Milenkovich, SP SBML 22 11 44S/049 55 37W

PUB 3NE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 AZUL 650 (2133)
03 - L12- (1700x35 ASPH 35/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 21
COM – RÁDIO (1) 130.450
RDONAV – NDB MRA (1) 415 2211.69S/04955.76W
CMB – PF, TF SER – S5 RFFS – CAT– 5

MET – (1) (14) 3424-2868 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (14) 3424-2868
RMK – (*) a. OBS torre à esquerda do prolongamento RWY 21, ELEV 2432FT, DIST
2900M THR 03.
b. OBS antena, ELEV 2565FT, DIST 4686M THR 21, AZM 336DEG.
d. Circuito de tráfego deverá ser realizada somente setor SE do AD.
Fins evitar OBST artificiais (Prédios e Antenas).
(1) HR SER MON TIL FRI (EXC HOL) 2100/2300.
MARINGÁ / Sílvio Name Júnior, PR SBMG 23 28 46S/052 00 44W

PUB UTC-3 VFR IFR L21, 26 549 (1801)
10 - L9 (3.03) (1), 12 - (2100x45 ASPH 41/F/A/X/T L14, 15) -L12 -
28

ROTAER 3 -M-9
COM – TORRE (2) 118.750
RDONAV – NDB MRN (2) 320 2328.55S/05200.36W

MET – (2) (44) 3366-3829 CMA (1 a 9)
AIS – (4) (44) 3026-7979
RMK – (*) a. CLR giro 180 DEG, somente nas THR das RWY.
b. Pátio principal poderá ser utilizado por ACFT civis somente para OPS
embarque/desembarque (MAX 40 MIN) nas posições 5, 6, 7 e 9,
através de solicitação à TWR/SBMG, com antecedência MNM de 20
MIN. Ultrapassado o período deverá ser deslocada para a área de
estadia.
c. OBS concentração de pássaros nos SECT de APCH.
d. OPS de ACFT com peso acima de 12 TON, ficam condicionadas a
operação “push-back” na saída do pátio de PRKG, caberá ao OPR
garantir a AVBL de meios próprios para garantir tal operação.
e. Habilitado para o TFC aéreo INTL de cargas. As solicitações de FLT
INTL deverão ser encaminhadas à ANAC.
f. Cartas ver AIP-MAP
(1) MEHT: 52.16FT
(2) OPR Terminais Aéreos de Maringá - SBMG S/A.
(3) 0900-0000. Após solicitar pelo TEL: (44) 3266-6666; 9972-5028.
(4) Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL: (44) 3026-7979.
MATÃO / Matão, SP SDLY 21 37 23S/048 21 09W

PUB 3SE UTC-3 635 (2083)
16 - (750x23 TER 5600Kg/0.50MPa) - 34
RMK – (*) OBS torre não iluminada ELEV 2297FT DIST 5,8 KM THR 34 setor SE.
MATUPÁ / Regional Orlando Villas Boas, MT SWXM 10 10 13S/054 57 10W

PUB UTC-4 270 (886)
02 - (1482x18 GRVL 5700kg/0.5Mpa) - 20
MAUÉS / Maués, AM SWMW 03 21 25S/057 42 44W

PUB UTC-4 21 (69)
01 - (1200x25 ASPH 8/F/C/Y/U) - 19
MAXARANGUAPE / Maxaranguape, RN SNXX 05 22 55S/035 31 51W

MIL UTC-3 IFR DIURNA 92 (302)
16 - (2200x30 ASPH 29/F/A/Y/T) - 34
RDONAV – NDB MXN (1) 205 0523.17S/03531.86W

3 -M-10 ROTAER
RMK – (*) Cartas ver AIP MAP.
(1) HX a critério da BANT (ACFT MIL)
MINAÇU / Minaçu, GO SWIQ 13 33 02S/048 12 02W

PUB UTC-3 VFR IFR DIURNA L21, 26 427 (1401)
05 - L12- (1275x30 ASPH 7/F/C/Y/U L14, 15) -L12
L12
- 23
RDONAV - NDB CNB (2) 305 1332.62S/04811.69W
RFFS – CAT – 2
CMB – (2) PF
AIS – (62) 778-1719 R.454
RMK – (*) a. As ACFT ao evoluírem no FL75 ou acima, deverão manter contato
bilateral com ACC – BRASÍLIA.
b. Para acionamento do balizamento a pedido, ligar para (062) 3379-
3066 ou (062) 9965-0238, com antecedência mínima de 02 horas.
(1) OPR Prefeitura.
(2) DLY 1200-0000. Demais HR O/R TEL: (62) 3379-3066 e 8436-3858.
MINAS NOVAS / Minas Novas, MG SNMN 17 14 02S/042 35 02W

PUB 3NNW UTC-3 750 (2461)
15 - (800x20 GRVL 2500kg/0.5Mpa) - 33
MINEIROS / Mineiros, GO SWME 17 33 07S/052 33 22W

PUB UTC-3 825 (2707)
18 - (1000x18 ASPH 8/F/C/Y/U) - 36
CMB – (1) PF
RMK – (*) Faixa Central ASPH 11M de largura.
(1) HJ
MIRASSOL / Mirassol, SP SDMH 20 48 26S/049 29 10W

PUB UTC-3 584 (1916)
07 - (1000x30 TER 8/F/C/Y/U) - 25
MOCOCA / Mococa, SP SDKK 21 29 16S/047 02 04W

PUB 4SW UTC-3 645 (2116)
04 - (1000x30 TER 8/F/C/Y/U) - 22

ROTAER 3 -M-11
MOGI-MIRIM / Mogi-mirim, SP SDMJ 22 24 36S/046 54 19W

PUB UTC-3 693 (2274)
12 - (1500x30 TER 5600kg/0.5Mpa) - 30
MONTE ALEGRE / Monte Alegre, PA SNMA 01 59 48S/054 04 17W

PUB 17W UTC-3 99 (325)
10 - (1425x30 ASPH 9/F/C/Y/U) - 28
RMK – (*) a. OBS obstáculo 5M HGT, DIST 75M esquerda RWY e 345 da THR 28.
b. OBS concentração de pássaros na vizinhança AD.
c. OBS OBST (antena) DIST 1035M THR 10 AZM 296DEG RCL ELEV 169M
(555FT).
MONTE ALEGRE DE GOIÁS / Monte Alegre de Goiás, GO 13 14 59S/046 52 17W

SWML
PUB 2WSW UTC-3 555 (1821)
06 - (900x45 TER 2500kg/0.5Mpa) - 24
MONTE SANTO / Monte Santo, BA SSQP 10 27 55S/039 17 10W

17 - (1000x30 PIÇ 5700kg/0.5Mpa) - 35
MONTEIRO / Monteiro, PB SIBY 07 52 42S/037 08 12W

PUB UTC-3 619 (2031)
14 - (1000x28 ASPH 8/F/C/Y/U) - 32
MONTENEGRO / Montenegro, RS SSNG 29 43 11S/051 29 20W

PUB 5SW UTC-3 L26 24 (79)
13 - (920x23 GRASS 5700Kg/0,50MPa) - 31
13 - L33- (18x18 ASPH 3t L30) -L33 - 31
SER - S1
RMK - (*) a. OBS árvores e residências na aproximação final da THR 13, variando de
5M a 15M HGT.
b. OBS residências, árvores e morro na aproximação final da THR 31, variando
de 9M a 195M HGT.
c. OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
d. HELPN - OPS VFR diurno e noturno.
MONTES CLAROS / Mário Ribeiro, MG SBMK 16 42 22S/043 49 19W

PUB 5E UTC-3 VFR IFR L21,26 INFRAERO 668 (2192)
12 - L6(1) 12- (2100x45 ASPH 34/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 30
COM – RÁDIO (2)(4) 131.700
RDONAV – NDB MCL (4) 310 1642.21S/04349.15W

3 -M-12 ROTAER
MET – (2) (4) (38) 3229-1223 CMA (1 a 9)
AIS – (2) (3) (4) (38) 3229-1221
b. OBS Concentração de urubus na APCH final RWY 12.
c. Aceita AFIL por radiotelefonia
(1) MEHT: 39FT
(2) 0800-0400.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX. TEL/FAX PLN (38) 3214
2911. MON TIL FRI 1100-1500, 1630-2030, EXC HOL.
(4) OPR INFRAERO.
MORRO DO CHAPÉU / Morro do Chapéu, BA SNOC 11 32 04S/041 10 47W

15 - (1000x25 GRVL 7/F/C/Y/U) - 33
MOSSORÓ / Dix-Sept Rosado, RN SBMS 05 11 45S/037 21 42W

PUB 1E UTC-3 IFR L21, 23, 26 GOVERNO DO ESTADO 23 (76)
05 - L12- (2000x30 ASPH 31/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 23
COM – RÁDIO (1)(2) 125.800
RDONAV – VOR/DME MSS (2) 112.4 0511.84S/03721.87W

NDB MSS (2) 275 0511.61S/03721.87W
CMB - (3) PF
MET – (1) (2) (84) 3316-5956 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (2) (84) 3316-6396
RMK – (*) a. OBS OBST (Torre) DIST 3213M, THR 05, AZM 154DEG, ELEV 338FT.
b. TWY (acesso ao pátio PRKG NR 2) CLSD OPS NGT.
c. Concentração de pássaros na RWY 05/23 e nas proximidades da THR
05.
d. TKOF LTD às ACFT com comprimento básico de RWY requerido MAX
de 1200M (exclusive), envergadura MAX de 36M (exclusive) e DIST
MAX BTN rodas externas do trem de pouso principal de 9M (exclusive).
e. OBS OBST (Poste de Alta Tensão) DIST 674M THR 05 AZM 223DEG
ELEV 101FT (30M) COORD 051253S / 0372219W montado.
f. OBS OBST (Antena) DIST 3316M THR 05 AZM 127DEG ELEV
343FT(104M) COORD 051342S / 0372038W montado.
g. OBS OBST (Antena) DIST 4266M THR 05 AZM 110DEG ELEV
330FT(100M) COORD 051325S / 0371954W montado
h. OBS OBST (Antena) DIST 3754M THR 05 AZM 097DEG ELEV
i. OBS OBST (Antena) DIST 1186M THR 23 AZM 021DEG ELEV

ROTAER 3 -M-13
(1) 1015-2145.
(2) OPR INFRAERO.
(3) MON TIL SAT 0800-1200 1300-1700.Demais HR O/R TEL: (84) 4103-1843
e (84) 99974-1251.
MOSTARDAS / Mostardas, RS SSMT 31 06 15S/050 54 44W

PUB 1ENE UTC-3 18 (59)
05 - (975x18 ASPH 5700kg/0.62Mpa) - 23
MOZARLÂNDIA / Mozarlândia, GO SDOV 14 44 41S/050 34 14W

17 - (1500x30 ASPH 20/F/B/Y/T) - 35
MUCUGÊ / Mucugê, BA SNQU 13 01 54S/041 26 40W

07 - (1300x19 ASPH 6/F/C/Z/U) - 25
MURIAÉ / Cristiano Ferreira Varella, MG SNBM 21 07 44S/042 22 01W

PUB UTC-3 270 (886)
12 - (1140x23 ASPH 12/F/B/Y/T) - 30

ROTAER 3 -N-1
NANUQUE / Nanuque, MG SNNU 17 49 02S/040 20 02W

PUB 3E UTC-3 199 (652)
10 - (1200x30 ASPH 13/F/C/Y/U) - 28
NATAL / Augusto Severo, RN SBNT 05 54 30S/035 14 57W

MIL 15S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 52 (171)
12 - L9(2.98) (2), 12- (1825x45 ASPH 44/F/A/X/T L14) -L12 - 30
16L - L9(1), 10, 12- (2600x45 ASPH 52/F/A/X/T L14, 15, 18) -L12 -
34R
16R - L9(3.01) (3), 12- (1800x45 ASPH 26/F/A/X/T L14,15) -L12 -
34L
COM – TORRE 118.700 (4)(7) 122.800 (5) SOLO 121.900 ATIS (6) 132.650
RDONAV – ILS/DME 16L INT 109.3 0555.29S/03514.14W
VOR/DME NTL 114.3 0554.50S/03514.92W
NDB MXN 205 0523.17S/03531.86W

MET – CMM* (5) (1 a 12) (84) 3644-7634
AIS MIL – (5) (84) 3644-7234
b. OBS concentração de pássaros (especialmente urubus) nos SECT de
APCH das THR 12, 16L e 16R.
c. AUTH OPS simultâneas para RWY 16L e 16R, conforme itens abaixo:
OPS de APCH simultâneas:
1 - As ACFT serão informadas através do ATIS ou do órgão ATC quando
as RWY 16L e 16R estiverem sendo utilizadas para APCH simultâneas;
2 - Uma ACFT em voo VFR poderá ser AUTH para APCH simultânea
com outra em APCH visual ou por instrumentos para as RWY 16L e 16R
desde que o piloto informe que tem a ACFT precedente a vista e reporte
que pode manter separação visual; e
3 - A ACFT em voo VFR poderá ser AUTH pela TWR Natal a ingressar
no circuito de tráfego e efetuar uma APCH simultânea com outra em voo
VFR, em APCH visual ou por instrumentos para as RWY 16L e 16R,
provendo sua própria separação com as demais ACFT em APCH,
conforme legislação em vigor.
e. Proibido efetuar CHECK de motores na área DELTA. Disponibilidade de
ilhas CONC, áreas GOLF e HOTEL, respetivamente destinadas a
aeronaves transportando PAX e carga para o CAN-NT.
f. ACFT MIL com DEST a Natal chamar na FREQ. 122.50.
g. RWY 16L/34R ASPH flexível.
h. PRB apresentação de PLN e suas atualizações por radiotelefonia.
i. OBS OBST (grupo de antenas) ELEV 189FT DIST 1288M AZM 336DEG
THR 34R.

3 -N-2 ROTAER
j. ACFT asa rotativa não AUTH APCH direta no pátio 1.
k. PRB pernoite de ACFT do grupo 2 com envergadura a partir de 20
metros sem AUTH do operador do AD. TEL para solicitação de AUTH:
(84) 9189-0494 ou (84) 3087-1214.
l. OPS ACFT civil mediante AUTH CMTE da Base Aérea de Natal.
m. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 73FT
(2) MEHT: 48FT
(3) MEHT: 55FT
(4) RWY 16L/34R e 12/30.
(5) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX PLN (84) 3644-7234, no
seguinte horário de funcionamento: DLY 0900-0100.
(6) D-ATIS
(7) DCL AUTH DE TFC via datalink HR SER H24.
NAVEGANTES / Ministro Victor Konder, SC SBNF 26 52 43S/048 39 03W

INTL PUB 3NE UTC-3 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 5 (18)
07 - L12, 9 (5)- (1701x45 ASPH 33/F/A/X/T L14, 15) -L9(3.01) (2),
12 - 25
COM – TORRE (3)(8) 118.200 ATIS (7)(8) 127.625

RDONAV – NDB NVG (8) 235 2652.54S/04839.17W
CMB – (1) PF, TF SER – S1 RFFS – CAT– 7 (10)

MET – (3) (8) (9) (47) 3342-9243 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (4) (8) (47) 3342-9245
b. ACFT em APCH para a RWY 07, OBS guindaste e passagem de navios
no rio ltajaí-Açu,a APRX 1000M da cabeceira.
c. Giro de 180DEG de ACFT do porte de Fokker 100, Boeing 737, ou
maiores, somente nas THR.
d. OBS concentração de pássaros na vizinhança do aeródromo e na área
de movimento.
e. Compulsoria a utilização de push back para ACFT acima de 20t, nos
PROC de saída do PRKG.
f. Ser referente as formalidades de imigração e alfândega no atendimento
de vôos INTL, excetos vôos regulares e charters previamente
autorizados pela ANAC, deverão ser solicitados com antecedência de
24HR.
g. PRKG ou pernoite ACFT da aviação geral PPR do centro de OPS
aeroportuária local com antecedência MAX de 06HR antes do LDG pelo
TEL: (47) 3342-9205 ou (47) 3342-9211.
h. OBS OBST NEG LGTD (Guindastes):

ROTAER 3 -N-3
h.1 DIST 1640M da THR 07, 26 53 49S/048 39 56W, AZM 206DEG, ELEV
370FT.
h.2 DIST 2000M da THR 07, 26 54 06S/048 39 39W, AZM 187DEG, ELEV
370FT.
h.3 Guindaste e passagem de navios no Rio Itajaí-Açu, APRX 1000M da
THR 07.
i. Posições de ACFT 2,3 e 4 RTO utilização de EQPT Air Starter Unit
(ASU), Ground Power Unit (GPU) e Low Pressure Unit (LPU) devido
ruídos. ACFT que necessitarem o uso somente O/R através do TEL (47)
3342-9205 (COA) com antecedência MNM 30 MIN do LDG.
(1) 0900-0300. Demais HR O/R através dos TEL (47) 3342-9205 e (47) 3342-
9211. OPR Petrobrás e Shell.
(2) MEHT: 50FT.
(3) 0910-0300.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX inclusive de PLN simplificado
de ACFT DEP AD situados nas projeções dos limites laterais da TMA
Florianópolis desprovidos de Sala AIS. TEL PLN Sala AIS
NAVEGANTES (47) 3342-9245, TEL/FAX PLN:(47) 3342-9242.
(5) MEHT: 53FT.
(6) GROOVING para a pista 07/25.
(7) 0900-0300.
(8) OPR INFRAERO.
(10) 0900-0300 (0800-0200 horário brasileiro de verão).
NAVIRAÍ / Naviraí, MS SSNB 23 02 29S/054 11 06W

PUB UTC-4 405 (1329)
09 - (1200x23 ASPH 10/F/B/Y/T) - 27
NIOAQUE / Nioaque, MS SSNQ 21 11 05S/055 49 49W

PUB UTC-4 300 (984)
18 - (1200x40 GRASS 5600Kg/0.50MPa) - 36
NIQUELÂNDIA / Niquelândia, GO SWNQ 14 26 11S/048 29 31W

PUB 5NW UTC-3 840 (2756)
02 - (1400x50 TER 8/F/C/Y/U) - 20
NORTELÂNDIA / Nortelândia, MT SWNR 14 29 01S/056 46 02W

PUB/REST 7E UTC-4 445 (1460)
15 - (1200x20 GRVL 8/F/C/Y/U) - 33
RMK – (*) OPS ACFT CIV somente com prévia CLR da Prefeitura.

3 -N-4 ROTAER
NOVA PRATA / Nova Prata, RS SSNP 28 48 09S/051 36 15W
PUB 1S UTC-3 690 (2264)
13 - (1000x30 GRVL 5/F/B/Y/U) - 31
NOVA XAVANTINA / Xavantina, MT SWXV 14 41 27S/052 20 57W

PUB 2SSW UTC-4 L21 GOVERNO DO ESTADO 316 (1037)
03 - (1490x45 GRVL 10/F/C/Y/U) - 21
NOVO HAMBURGO / Novo Hamburgo, RS SSNH 29 41 46S/051 04 54W

PUB 5ESE UTC-3 20 (66)
02 - (1200x80 SAI 1500Kg/0.50MPa) - 20
NOVO HORIZONTE / Novo Horizonte, SP SDNH 21 29 52S/049 14 04W

PUB 4SSW UTC-3 465 (1526)
13 - (1000x30 GRASS 8/F/C/Y/U) - 31
RMK – (*) OBS OBST (torre) DIST 2600M THR 13, AZM 348DEG, ELEV 1722FT.
Em conseqüência, circuito de TFC somente pelo setor SW.
NOVO PROGRESSO / Novo Progresso, PA SJNP 07 07 33S/055 24 03W

PUB UTC-3 PREFEITURA MUNICIPAL 242 (794)
17 - (1050x28 PIÇ 5700Kg/0.50MPa) - 35

ROTAER 3 -O-1
ÓBIDOS / Óbidos, PA SNTI 01 52 04S/055 30 51W

PUB UTC-3 100 (328)
09 - (1520x30 ASPH 9/F/C/Y/U) - 27
RMK – (*) a. RWY 09 FST 600M NO AVBL LDG e RWY 27 últimos 600M NO AVBL TKOF.
b. OBS OBST (poste) DIST 125M da THR 09 AZM 336DEG ELEV 343.86FT.
c. OBS OBST (poste) DIST 96M da THR 09 AZM 234DEG ELEV 367.41FT.
d. OBS OBST (poste) DIST 111M da THR 09 AZM 205DEG ELEV 363.74FT.
ÓBIDOS / Tiriós, PA SBTS 02 13 29N/055 56 33W

MIL 455N UTC-3 IFR L23 347 (1137)
12 - L12- (2000x30 ASPH 33/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 30
COM – RÁDIO (2) 128.100

RDONAV – NDB TIR (2) 240 0213.14N/05556.51W
CMB(m) – (1) TF
MET – (2) CMA (1 a 4)
AIS – (2)
RMK – (*)a. OPR ACFT CIV somente com CLR prévia do COMAR I.
b. OBST (morro) não iluminado COORD 021453.43N/0555351.39W ELEV 451,78M.
c. OBST (antena) iluminado COORD 021317.52N/0555641.80W ELEV 390,77M
montado.
(1) SER combustível querosene AVBL HJ somente para ACFT MIL com AUTH prévia
do primeiro Comando Aéreo Regional.ACFT pertencentes ao COMAER O/R com
48HR de antecedência. ACFT não pertencentes ao COMAER O/R com 5 dias úteis
de antecedência.
(2) 1200-1900.Tel: (92) 3652-5352.
OIAPOQUE / Oiapoque, AP SBOI 03 51 41N/051 47 46W

PUB 7NE UTC-3 IFR DIURNA L21 19 (62)
03 - L12- (1200x30 ASPH 10/F/B/Y/U L14, 15) -L12 - 21
COM – RÁDIO (2) 125.900
RDONAV – NDB OIA 340 0351.58N/05147.87W
CMB(m) – (1) TF
MET – (2) (96) 3521-1423 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (96) 3521-1423

3 -O-2 ROTAER
RMK – (*) a. Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego;
b. As aeronaves em operação VFR deverão cumprir os seguintes
procedimentos:
1. Tráfego de chegada para a pista 03 executar circuito de tráfego pela
direita e para pista 21 pela esquerda;
2. Tráfego decolando da pista 03 executar curva pela direita e da pista
21 pela esquerda;
3. Tráfego no circuito de tráfego não deverá ultrapassar as margens do
rio Oiapoque.
4. SER combustível querosene AVBL HJ somente para ACFT mil com
AUTH prévia do primeiro Comando Aéreo Regional, ACFT
pertencentes ao Comando da Aeronáutica O/R com 48HR de
antecedência. ACFT não pertencentes ao Comando da Aeronáutica O/
R com cinco dias úteis de antecedência.
(1) HJ; AVBL somente para ACFT MIL, solicitação com 48H d
antecedência ao COMAR 1.
(2) HR SER DLY 1300-2000.
OLIVEIRA / Oliveira, MG SNRZ 20 42 52S/044 51 55W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 982 (3222)
03 - L12- (1180x18 ASPH 5700Kg/0.50MPa L14, 15) -L12 - 21
ORIXIMINÁ / Oriximiná, PA SNOX 01 42 49S/055 50 09W

PUB 5SW UTC-3 80 (262)
17 - (1600x30 ASPH 27/F/B/X/U) - 35
ORIXIMINÁ / Trombetas, PA SBTB 01 29 04S/056 23 57W

PRIV/PUB 68NW UTC-3 VFR IFR L21, 26 87 (285)
09 - L8(1), 12- (1600x30 ASPH 26/F/A/X/T L14,15) -L8(1), 12 - 27
COM – RÁDIO TROMBETAS (2) (3) 131.600

RDONAV – NDB PTT (3) 205 0129.18S/05623.87W
RFFS – CAT – 5
MET – (93) 3549-7172 (2) (3) CMA (1 a 4)
AIS – (2) (3) (93) 3549-7172 ou 3549-7162
RMK – (*) OBS concentração de pássaros nas proximidades do AD.
(1) MEHT: 40FT
(2) MON FRI 1100-1900 WED 0900-1400 1700-2000 TUE THU 1100-1400
1700-2000 SAT 0900-1300 EXC HOL.
(3) OPR Mineração Rio do Norte S/A.
OSÓRIO / Osório, RS SSOS 29 54 08S/050 15 02W

PUB 2S UTC-3 VFR L21, 26 AEROCLUBE 12 (39)
10 - L12- (1000x40 SAI 8/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 28

ROTAER 3 -O-3
RMK – (*) OBS ACFT, ultraleves e girocópteros em vôo de instrução próximo ao

AD.
OURILÂNDIA DO NORTE / Ourilândia do Norte, PA SDOW 06 45 44S/051 03 00W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 229 (751)
14 - L12- (1200x30 ASPH 11/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 32
RMK – (*) OBS concentração de pássaros COORD 06 44 22S/051 08 40W ALT

1099FT DIST 10725M do centro geométrico da RWY 14/32.
OURINHOS / Aeroporto Estadual de Ourinhos, SP SDOU 22 58 25S/049 54 41W

PUB 4NW UTC-3 VFR L21 (1), 23, 26 DAESP 467 (1532)
16 - L12- (1500x30 ASPH 15/F/B/X/T L14,15) -L12 - 34
RMK – (*) a. OBS obstáculos à direita RWY 16 com ELEV variando de 1572FT a
1683FT.
b. OBS obstáculos à direita RWY 34 com ELEV variando de 1578FT a
1847FT.
c. Evitar sobrevôo, abaixo de 1000FT, dos tanques de combustível da
PETROBRAS, situados a 3330M da THR 34 e 220M à esquerda do
prolongamento do RCL.
d. OBS ACFT, planadores e ultraleves em vôo de instrução próximo ao
AD.
(1) HR SER SS/2300 após O/R no TEL (14) 3322-1277.
OURO FINO / Ouro Fino, MG SNOF 22 17 51S/046 23 36W

PUB 2NE UTC-3 859 (2818)
06 - (1080x50 GRASS 2500Kg/0.50MPa) - 24
SER – S1

ROTAER 3 -P-1
PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues, TO SBPJ 10 17 24S/048 21 28W

14 - L9(2.97) (1), 12- (2500x45 ASPH 48/F/B/X/T L14, 15) -L9 (3),
12 - 32
COM – TORRE (4) 118.000 121.500

RDONAV – VOR/DME PMS (4) 112.2 1017.47S/04821.85W

MET – (4) CMA (63) 3219-3755 (1 a 9)
AIS – (2) (4) (63) 3219-3750
RMK – (*) a. É obrigatória a utilização de PUSH BACK para ACFT acima de 20 toneladas
nos procedimentos de saída do estacionamento.
b. PRKG ACFT aviação geral somente mediante AUTH da administração
aeroportuária local com antecedência de 05HR BFR LDG através dos
TEL: (63) 3219-3820 e (63) 3219-3824
(1) MEHT: 54FT
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/PLN 3219-3750 e
FAX/PLN (63) 3219-3754.
(3) MEHT: 72FT
(4) OPR INFRAERO.
PALMAS / São Sebastião, PR SSPS 26 28 20S/051 58 32W

PUB UTC-3 1100 (3609)
03 - (990x23 ASPH 19/F/C/Y/U) - 21
PALMEIRA DAS MISSÕES / Palmeira das Missões, RS SSPL 27 54 06S/053 19 44W

PUB UTC-3 635 (2083)
05 - (1000x18 ASPH 4/F/A/Y/T) - 23
RMK – – (*) OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD.
PARÁ DE MINAS / Pará de Minas, MG SNPA 19 50 34S/044 36 04W

PUB 5NNE UTC-3 915 (3003)
12 - (1140x23 ASPH 8/F/C/Y/U) - 30
COM – FCA PARÁ-DE-MINAS 135.825
SER – S5
RMK – (*) a. OBS ACFT, planadores e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) na THR 12.
PARACATU / Paracatu, MG SNZR 17 14 35S/046 52 53W

PUB 3SW UTC-3 719 (2359)
11 - (1500x30 ASPH 11/F/C/Y/T) - 29

3 -P-2 ROTAER
RDONAV – NDB PKT 300 1713.03S/04656.03W
RMK – a. OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD.
b. As ACFT com destino ao AD deverão coordenar com 24 horas de
antecedência através dos TEL: (38) 3671-7214, (61) 99825-8484,
(61) 3081-8484, (61) 99990-8484 ou pelo e-mail:
aeroportodeparacatu@infracea.com.br
PARAGOMINAS / Paragominas, PA SNEB 03 01 11S/047 18 59W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 135 (443)
09 - L12- (1450x30 ASPH 30/F/C/X/T L14, 15) -L12 - 27
PARAGUAÇU / Paraguaçu, MG SNPU 21 33 41S/045 45 17W

PUB 1W UTC-3 898 (2946)
07 - (900x30 TER 8/F/C/Y/U) - 25
PARAÍSO DO TOCANTINS / Paraíso do Tocantins, TO SWTO 10 10 26S/048 55 58W

PUB UTC-3 330 (1083)
10 - (1200x30 ASPH 20/F/C/X/U) - 28
PARAMIRIM / Paramirim, BA SNBZ 13 29 26S/042 13 45W

18 - (1200x25 ASPH 10/F/C/Y/U) - 36
RMK – (*) Compulsório circuito TFC pelo SECT W do AD a 1500FT de altura.
PARANAGUÁ / Paranaguá, PR SSPG 25 32 26S/048 31 52W

PUB 2NNE UTC-3 L23 7 (23)
06 - (1455x30 ASPH 16/F/C/Y/U) - 24
RDONAV – NDB PNG 340 2532.08S/04831.85W
CMB - (1) PF, TF

RMK – (*) a. OBS torre balizada, 36M HGT, DIST 1000M a NE da RWY 24.
b. OBS grupo de OBST (árvores e postes) DIST 117M a 3005M da THR
24, ALT VRB de 44FT a 234FT, BTN AZM 39 e 100DEG.
c. OBS grupo de OBST (árvores e postes) DIST 120M a 220M da THR
06, ALT VRB de 37FT a 62FT, BTN AZM 231 e 276DEG.
(1) HR SER DLY HJ. OPR AERO PARKING AVIAÇÃO LTDA
TEL: (41) 3425-0359, (41) 9828-1998, (41) 9820-0808.
PARANAÍBA / Paranaíba, MS SSPN 19 39 04S/051 11 58W

PUB UTC-4 442 (1450)
14 - (1320x23 ASPH 12/F/A/Y/T) - 32

ROTAER 3 -P-3
RMK – (*) Circuito de TFC deverá ser realizada exclusivamente pelo SECT NE do
AD fins evitar sobrevôo nas antenas INSTL SECT urbano da cidade.
PARANAVAÍ / Edu Chaves, PR SSPI 23 05 24S/052 29 19W

PUB 4W UTC-3 VFR L21, 26 474 (1555)
13 - (1500x30 ASPH 13/F/C/Y/U L14,15) - 31
CMB – (1) PF 0/100 SER – S1

RMK – (1) 1100-2100.
PARATI / Parati, RJ SDTK 23 13 28S/044 43 13W

PUB 3SE UTC-3 3 (10)
10 - (700x23 ASPH 8/F/B/X/T) - 28
RMK – (*) ACFT em OPS na ATZ Parati deverão realizar COOR na FCA 126.025 Mhz.
PARAUAPEBAS / Carajás, PA SBCJ 06 06 55S/050 00 05W

PUB 15WSW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 629 (2064)
10 - L9(5), 12- (2000x45 ASPH 41/F/B/X/T L14, 15) -L6(1), 12 - 28
COM – RÁDIO CARAJÁS (3)(6) 131.700
RDONAV – LOC/DME 10 ICJ (4)(6) 109.3 0606.99S/04959.51W

VOR/DME CJS (6) 114.4 0607.18S/05000.12W
NDB CRJ (6) 1700 0606.69S/05000.20W
CMB – (2) TF RFFS – (3) CAT - 5

MET – (3) (6) (94) 3327-1215 CMA (1 a 9)
RMK – (*) a. OBS concentração de pássaros no pátio de estacionamento e na pista
de LDG no horário de 1000-1300 e 1600-2000, principalmente nos
meses de maio TIL outubro.
b. AD OPR CTN devido possibilidades de animais silvestres na RWY.
c. Compulsória coordenação com a rádio CARAJÁS antes do sobrevôo
das áreas de mineração da companhia Vale do Rio Doce.
(1) MEHT: 40FT
(2) MON TIL FRI 1100-2030, SAT 1100-1900 demais HR O/R com
antecedência MNM de uma hora e meia TEL (94) 3346-2890, 3328-1310
ou 9664-0619.
(3)1015-2130
(4) 3.02
(5) MEHT: 39,24FT
(6) OPR INFRAERO.

3 -P-4 ROTAER
Aeronáuticas Amazônico (CAIS-AZ) TEL: (92) 3652-5955 ou
(92) 3652-5965.
PARINTINS / Parintins, AM SWPI 02 40 10S/056 46 16W

PUB 5SSW UTC-4 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 26 (85)
06 - L12- (1800x30 ASPH 33/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 24
RDONAV – VOR/DME PRI 114.1 0240.02S/05646.36W
RFFS – CAT - 5
RMK – (*) a. OBS OBST (rede de alta tensão) 9,15M HGT, DIST 240M da THR 24,
sentido transversal ao eixo da RWY.
b. OBS concentração de pássaros nas imediações da RWY.
c. Informações e solicitações de balizamento noturno CTC até 2100 por
TEL: (92) 3533-4885.
d. Concentração de pássaros (urubus) SECT APCH THR 06 e 24.
e. AD não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC-AMAZÔNICO para ACFT
FM/TO SWPI.Compulsória apresentação dos PLN correspondentes
antes da TKOF FM/TO SWPI pela internet (ver AIC 09/2016), por TEL ou
FAX a qualquer sala AIS credenciada (ROTAER ou AIP-BRASIL)
situada na FIR AMAZÔNICA, ou ainda, pessoalmente a qualquer sala
AIS.
f. OBST (Torre metálica) NEG LGTD:
1) COORD 02 38 37,85S / 056 44 57,83W ELEV 303FT.
2) COORD 02 38 34,96S / 056 44 54,67W ELEV 252FT.
PARNAÍBA / Prefeito Doutor João Silva Filho, PI SBPB 02 53 35S/041 43 47W

10 - L12- (2500x45 ASPH 52/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 28
COM – RÁDIO (1)(3) 126.600
RDONAV – NDB PNB (3) 365 0253.85S/04143.74W

MET – (1) (3) (86) 3315-3050 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (3) (86) 3315-3311
RMK – (*) a. OBS chaminé com ELEV 131FT, DIST 4950M da THR 10, no AZM
283DEG.
b. AD habilitado para TFC INTL de PAX. As solicitações de AUTH para
operação dos FLT INTL serão realizadas pelos
interessados junto à Agência Nacional de Aviação Civil
(ANAC), após a administração do AP de Parnaíba
disponibilizar as pertinentes infraestruturas OPR e
administrativas para o seu atendimento.
c. OBS concentração de pássaros, notadamente urubus, na RWY 10/28 e
SECT de APCH RWY 10.

ROTAER 3 -P-5
d. Conjunto de OBST LGTD violando a superfície do plano básico de Zona
de Proteção do AD:
1 - COORD 025034S/0414151W, ELEV 141,37M
2 - COORD 025039S/0414143W, ELEV 140,09M
3 - COORD 025043S/0414135W, ELEV 139,10M
4 - COORD 025048S/0414128W, ELEV 139,10M
5 - COORD 025052S/0414122W, ELEV 139,06M
6 - COORD 025057S/0414115W, ELEV 139,50M
7 - COORD 025103S/0414109W, ELEV 140,13M
8 - COORD 025108S/0414103W, ELEV 139,71M
9 - COORD 025113S/0414057W, ELEV 139,71M
10 - COORD 025119S/0414052W, ELEV 139,71M
11 - COORD 025125S/0414047W, ELEV 139,71M
12 - COORD 025131S/0414042W, ELEV 139,71M
13 - COORD 025137S/0414037W, ELEV 139,71M
14 - COORD 025144S/0414033W, ELEV 139,71M
15 - COORD 025418S/0414533W, ELEV 52,43M
16 - COORD 025503S/0414520W, ELEV 94,49M
17 - COORD 025441S/0414409W, ELEV 71,62M
e. Circuito de TFC para ACFT asa fixa deverá ser realizado apenas pelo
SECT S do AD e para ACFT asa rotativa apenas pelo SECT N do AD.
f. Pátio LTD para ACFT da aviação geral e militar SAT 1600-1900.
(1) 1015-2145.
(2) DLY 0900-2100. Demais HR O/R com antecedência pelos TEL: (86) 3323
-0410 e (86) 9921-0231. OPR PETROBRAS.
(3) OPR INFRAERO.
PASSO FUNDO / Aeroclube, RS SSAQ 28 15 02S/052 31 00W

PUB 10W UTC-3 AEROCLUBE 600 (1969)
15 - (1080x35 GRASS 5700Kg/0.50 MPa) - 33
17 - (940x18 GRASS 5700Kg/0.50 MPa) - 35
COM – FCA 122.700
PASSO FUNDO / Lauro Kurtz, RS SBPF 28 14 43S/052 19 43W

PUB 8E UTC-3 VFR IFR L21,26 MVS 725 (2380)
08 - L8(1), 12- (1700x30 ASPH 29/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 26
COM – RÁDIO (2) (4) 131.250

3 -P-6 ROTAER
RDONAV – VOR PFD (5) 112.7 2814.70S/05220.02W
NDB PFD (2)(4) 370 2814.45S/05219.79W

MET – (2) (4) CMA (1 a 4)
AIS – (2) (41) 3317-2648
RMK – (*) a. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 40FT
(2) MON TIL FRI 1930-2100.
(3) MON TIL FRI 1030/2230, SAT 1030/2030, SUN HOL 1100/1430 1600/
2000. Demais HR O/R pelo TEL: (54) 3198-3371 e (54) 9118-2419 OPR
Shell Aviation.
(4) OPR VARIG S/A.
(5) OPR DAP-RS.
PASSOS / Municipal José Figueiredo, MG SNOS 20 44 00S/046 39 35W

PUB 4NW UTC-3 VFR L21, 26 822 (2697)
14 - L10, 12- (1500x30 ASPH 19/F/A/Y/T L14, 15) -L10, 12 - 32
RMK – (*) a. OBS OBST (antena) DIST 2302M da THR 32, 171FT HGT e AZM 068DEG.
b.OBS OBST (antena) DIST 2360M da THR 32, 156FT HGT e AZM 073DEG.
c. OBS OBST (árvore) DIST 214M da THR 14, 60FT HGT e AZM 179DEG.
d. OBS OBST (árvore) DIST 259M da THR 14, 92FT HGT e AZM 190DEG.
e. OBS OBST (estrutura metálica) DIST 2702M da THR 14, 234FT HGT e AZM
233DEG.
PATO BRANCO / Pato Branco, PR SSPB 26 13 04S/052 41 39W

PUB 4W UTC-3 VFR L21, 26 822 (2697)
07 - L12- (1400x30 ASPH 10/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 25
CMB – (1) PF, TF

RMK – (*) Solicitações de balizamento e informações pelos TEL: (46) 3902-1313 e
(46) 9972-6416. OPR Prefeitura Municipal.
(1) MON TIL FRI 0900-2100. Demais HR O/R, TEL: (46) 225-2209 e 225-
2513. OPR Landin.
PATOS / Patos, PB SNTS 07 02 16S/037 15 27W

PUB 12SE UTC-3 VFR L21, 23, 26 265 (869)
12 - L12- (1600x30 ASPH 6/F/C/Y/U L14, 15) -12 - 30
RMK – (*) OPS HN O/R pelos TEL: (83) 3423-4073.
PATOS DE MINAS / Patos de Minas, MG SNPD 18 40 20S/046 29 29W

PUB UTC-3 VFR L21, 26 851 (2793)
09 - L12- (1700x30 ASPH 39/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 27
RMK – (*) OPS HN O/R pelos TEL: (34) 38229717.

ROTAER 3 -P-7
PATROCÍNIO / Patrocínio, MG SNPJ 18 54 33S/046 58 58W

PUB 3NNE UTC-3 984 (3228)
05 - (1200x30 ASPH 14/F/B/Y/T) - 23
SER – S1
RMK – (*) a. Circuito TFC executado pelo SECT SE do AD
b. OBST NEG LGTD:
1 - OBST artificial (Cristo) COORD 185449,69S/0470011,93W ELEV
1114M
2 - OBST torre metálica COORD 185441,91S/0470012,89W ELEV
1146M
1141M
1143M
1137M
1148M
1147M
PAULO AFONSO / Paulo Afonso, BA SBUF 09 24 04S/038 15 04W

PUB 4W UTC-3 VFR L21, 23, 26 INFRAERO 269 (884)
14 - L12- (1800x45 ASPH 35/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 32
COM – RÁDIO (2) (3) 125.850
RDONAV – VOR PAF (3) 113.3 0924.12S/03815.17W
CMB – (1) PF, TF RFFS – CAT-3

MET – (2) (3) (75) 3281-1733 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (3) (75) 3281-1733
RMK – (*) a. Concentração de pássaros na área de MOV e VCY.
(1) MON TIL FRI 1030-1430 e 1630-2030. Demais dias e horários O/R,
TEL: (75) 3281-6637, (75) 9173-8214 ou (75) 9907-7623.
(2) 1115-1945.
(3) OPR INFRAERO.
PEDERNEIRAS / Pederneiras, SP SSOI 22 18 23S/048 46 26W

PUB UTC-3 536 (1759)
15 - (1165x25 TER 5600Kg/0.50MPa) - 33

3 -P-8 ROTAER
PEDRA AZUL / Pedra Azul, MG SNPZ 16 04 02S/041 10 02W
PUB UTC-3 800 (2625)
10 - (1000x30 TER 5700Kg/0.50MPa) - 28
PELOTAS / Pelotas, RS SBPK 31 42 58S/052 19 52W

INTL PUB 7N UTC-3 VFR IFR L21 INFRAERO 18 (59)
06 - L12- (1980x42 CONC 24/R/B/X/T L14, 15) -L12 - 24
15 - (1230x38 TER 5700Kg/0.62MPa) - 33
COM – RÁDIO (2)(3) 125.900

RDONAV – VOR/DME PTS (3) 113.3 3143.13S/05219.65W

MET – (2) (3) (53) 3223-3733 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (3) (53) 3223-3733
b. OBS fio de alta tensão próximo THR RWY 24.
c. OBS OBST (caixa d’água, silo, prédios, árvores), com ELEV variando
de 91FT a 112FT e DIST entre 380 a 958M da THR 06, entre AZM
232 a 257DEG.
d. SVC referentes às formalidades de imigração, alfândega, saúde e
agricultura, no atendimento de FLT INTL. Deverão ser REQ com
antecedência de 24 (vinte e quatro) horas, pelo TEL: (53) 3223-3733 e
FAX (53) 3223-1877.
e. Concentração de pássaros próximo a área de movimento e
proximidades do AD.
(1) 1000-2200. Demais HR O/R pelo TEL: (53) 3273-1883.
(2) 1015-2145 (0915-2045 Horário Brasileiro de Verão).
(3) OPR INFRAERO.
PENÁPOLIS / Penápolis, SP SDPN 21 24 37S/050 01 55W

PUB 4ENE UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 418 (1371)
15 - L12- (1500x30 ASPH 27/F/A/X/T L14, 15) -L12 - 33
CMB – PF
RMK – (*) OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
PESQUEIRA / Pesqueira, PE SNPQ 08 22 27S/036 38 16W

PUB UTC-3 630 (2067)
10 - (1000x20 TER 8/F/C/Y/U) - 28

ROTAER 3 -P-9
PETROLINA / Senador Nilo Coelho, PE SBPL 09 22 03S/040 33 49W

PUB 10NW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 384 (1260)
13 - L9 (3,05) (2), 12- (3250x45 ASPH 80/F/C/X/T L14,15) -L12 -
31
COM – RÁDIO (3) 125.700
RDONAV – VOR/DME PTL (3) 112.1 0921.80S/04033.69W

MET – (3) (87) 3863-0666 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (87) 3867-9607
RMK – (*) a. PRB a realização de cheques de motores no pátio.
b. AD habilitado para o TFC INTL de carga. As OPS estão
SUBJ à prévia AUTH da ANAC.
c. TWY Charlie e Bravo CLSD para TAX de ACFT com envergadura igual ou superior
a 36m.
d. OBS concentração de aves nas proximidades do AD.
e. THR 13 deslocada 490M.
f. Pátio da ACFT da aviação geral e MIL PPR da administração do AD para
utilização através TEL: (87) 3867-9617, 3867-9618 ou 98127-8287 e
email: sbpl-fiscaispatio@infraero.gov.br.
(1) PETROBRAS: TF, TEL: (87) 3863-5100;
SHELL: PF, TF 1000-2200. Demais HR O/R com antecedência MNM 02HR
TEL: (87) 3863-3660.
(2) MEHT: 102FT.
(3) OPR INFRAERO.
PIATÃ / Piatã, BA SNPI 13 09 56S/041 46 19W

01 - (1350x25 GRVL 10/F/C/Y/U) - 19
RMK – (*) OPS ACFT CIV somente com prévia CLR do DTT.
PICOS / Picos, PI SNPC 07 03 55S/041 31 10W

PUB 7SW UTC-3 320 (1050)
14 - (1200x24 ASPH 8/F/C/X/U) - 32
RMK – (*) Pátio de manobras LTD para ACFT da aviação geral MON THU 0900/1000 1600/1700
devido pátio de pequeno porte.
PIMENTA BUENO / Pimenta Bueno, RO SWPM 11 38 30S/061 10 52W

PUB 4S UTC-4 VFR L21, 26 208 (682)
04 - L12- (1300x20 ASPH 12/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 22
PINDAMONHANGABA / Pindamonhangaba, SP SDPD 22 56 37S/045 25 53W

PUB 4SE UTC-3 585 (1919)
06 - (750x30 GRASS 8/F/C/Y/U) - 24

b. Contato com a AIS-TA para apresentação de PLN e orientações para decolagem.

3 -P-10 ROTAER
PINHEIRO / Pinheiro, MA SNYE 02 29 01S/045 04 02W

PUB UTC-3 38 (125)
09 - (1740x30 ASPH 28/F/C/X/U) - 27
PIRACICABA / Piracicaba, SP SDPW 22 42 38S/047 37 10W

PUB 3ENE UTC-3 VFR L21,26 PREFEITURA MUNICIPAL 584 (1917)
17 - L12- (1200x30 ASPH 4000Kg/0.50 MPa L14,15) -L12 - 35
CMB – PF, TF SER – S4

b.O balizamento ficará ligado 1 (uma) hora após o pôr do sol, depois
deste horário O/R a Administração Municipal no telefone (19) 3434
7401.
c. O balizamento ficará ligado 30 (trinta) MIN antes do LDG e 30 (trinta)
MIN após a DEP.
d. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
e. OBS possível presença de animais silvestres na RWY 17/35.
f. Concentração de pássaros (urubus) na THR 17.
PIRAPORA / Pirapora, MG SNPX 17 19 01S/044 51 37W

PUB UTC-3 551 (1808)
10 - (1480x30 ASPH 10/F/B/Y/U) - 28
PIRASSUNUNGA / Campo Fontenelle, SP SBYS 21 59 04S/047 20 39W

MIL 9E UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 602 (1976)
02C - L9 (1), 12- (2110x45 ASPH 31/F/A/X/T L14,15) -L9 (2), 12 -
20C
02L - L12- (2108x45 ASPH 10/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 20R
02R - (1902x45 ASPH 10/F/C/Y/U) - 20L
COM – TORRE ACADEMIA (4) 118.300 121.500 (5) 122.800 SOLO ACADEMIA (4)
121.900 ATIS 127.700
RDONAV – VOR/DME PIR 115.8 2159.07S/04720.67W

NDB PSN 310 2159.16S/04720.25W
CMB(m) – (3) PF, TF

MET – (4) (19) 3565-7470 CMM* (4)(19) 3565-7472 (1 a 12)
AIS MIL – (4) (6) (19) 3565-7468
b. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
c. ACFT CIV com destino ao aeródromo ou que pretendam utilizá-lo como
alternativa somente poderão fazê-lo com a prévia autorização do
Comando da Academia.
d. OBS iluminação de AV, DIST 400M da RCL, na lateral direita da RWY
02C.

ROTAER 3 -P-11
e. Evitar área em declive na faixa de táxi mais próximo aos hangares
devido DNG colisão da hélice com o solo.
f. OBS voo de planadores no circuito de TFC e nas imediações do AD
(SECT E) e (SECT W), do solo ao FL100 SAT, SUN e HOL HJ.
g. INFO REF TMA ACADEMIA VIDE ACADEMIA/ TMA pag. 3.A.1.
h. O circuito de tráfego e entrada para SDPY (Aeroclube de
Pirassununga), deverá ser executado pelo setor “W” com altura máxima
700FT.
i. ACFT com destino a SBYS deverão CTC operações ACADEMIA.
FREQ. 130.70.
j. PRB a execução de procedimentos de APCH e saída por instrumentos
às ACFT estranhas à instrução, quando o AD estiver operando VFR,
com a instrução ativada ou com voo de planadores.
k. TWY Charlie, próximo THR 20C, OPR CTN devido não visualização do
trecho pela TWR
l. Cruzamento da área SBD 424: as ACFT de/para AD contidos na SBD
424 - GALÁXIA BAIXA ou as que por ela transitarem deverão fazê-lo o
mais afastado POSS da AFA (Pirassununga).
m.As ACFT com DEST a SBYS, nas proximidades das áreas SBD 424 e
SBR 425, deverão estabelecer CTC com o CTL Academia.
(1) MEHT: 60FT
(2) MEHT: 63,3FT
(3) Após 2200 horas O/R com duas horas de antecedência.
(4) 0900-0200; entre 0200-0900, O/R Comando da Academia com 24 (vinte e
quatro) horas de antecedência.
(5) EMERG.
(6) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL FAX/PLN: (19) 3565-7473.
PIRASSUNUNGA / Pirassununga, SP SDPY 22 01 35S/047 25 10W

PUB 2S UTC-3 683 (2241)
03 - (860x30 TER 8/F/C/Y/U) - 21
RMK – (*) a. O circuito de tráfego e entrada para SDPY deverá ser executado
somente pelo setor W com altura máxima de 700FT.
b. OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD.
PIRENÓPOLIS / Pirenópolis, GO SNMH 15 50 53S/048 58 49W

PUB UTC-3 785 (2575)
15 - (1295x30 ASPH 18/F/A/Y/T) - 33
RMK - (*) a. O circuito de TFC deverá ser realizado pelo setor sul do AD.

3 -P-12 ROTAER
PIRES DO RIO / Pires do Rio, GO SWPR 17 19 09S/048 20 05W
PUB UTC-3 781 (2562)
10 - (1080x18 ASPH 8/F/C/Y/U) - 28
PIRITIBA / Piritiba, BA SNTR 11 44 17S/040 34 11W

10 - (1227x25 ASPH 8/F/B/Y/U) - 28
PIUMHI / Piumhi, MG SNUH 20 26 19S/045 59 34W

PUB UTC-3 745 (2444)
07 - (1115x30 GRASS 5700kg/0.62Mpa) - 25
POCONÉ / Poconé, MT SWPK 16 16 18S/056 39 04W

PUB UTC-4 187 (614)
01 - (1150x23 GRVL 5700Kg/0.50MPa) - 19
POÇOS DE CALDAS / Embaixador Walther Moreira Salles, MG 21 50 16S/046 33 58W

SBPC
PUB 4S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 1261 (4136)
09 - L12- (1515x30 ASPH 14/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 27
COM – RÁDIO (1)(2) 126.600
RDONAV – NDB PCL (2) 415 2150.20S/04633.93W
SER – S1
MET – (1) (2) (35) 3712-1262 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (2) (35) 3712-1262
c. THR 27 deslocada 45M.
d. 1 - OBST (Torre alta tensão) montado COORD 214900S/0463347W
DIST APRX 3390M THR 09 AZM 045DEG HGT 30,98m (101,64FT)
2 - OBST (Torre alta tensão) montado COORD 215126S/0463720W
DIST APRX 4944M THR 09 AZM 275DEG HGT 30,47m (99,97FT)
3 - OBST (Torre alta tensão) montado COORD 215050S/0463717W DIST
APRX 4656M THR 09 AZM 288DEG HGT 29,16M (95,67FT)
4 - OBST (Torre alta tensão) montado COORD 215024S/0463708W DIST
APRX 4406M THR 09 AZM 298DEG HGT 31,56M (103,54FT)
5 - OBST (Torre alta tensão) montado COORD 214950S/0463701W DIST APRX
4476M THR 09 AZM 312DEG HGT 30,00M (98,42FT)
2640M THR 09 AZM 324DEG HGT 28,15M (92,36FT)
2414M THR 09 AZM 326DEG HGT 28,76M (94,36 FT)
e. Aceita PVS por radiotelefonia somente de ACFT TKOF de SBPC. Não serão
aceitas alterações de DEST de ACFT que tenha apresentado PVS e
pretenda modificar para PVC.
(1) 1030-2030
(2) OPR INFRAERO.

ROTAER 3 -P-13
POMPEU / Pompeu, MG SNPO 19 12 12S/045 01 24W

PUB UTC-3 705 (2313)
15 - (1200x70 TER 5000Kg/0.50 MPa) - 33
PONTA GROSSA / Comandante Antônio Amilton Beraldo, PR 25 11 04S/050 08 38W

SSZW
PUB 10S UTC-3 VFR L21, 23, 26 789 (2589)
08 - L12- (1430x30 ASPH 33/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 26
SER – S3 RFFS – CAT 5
RMK – (*) a. OBS ACFT e GLD em FLT de instrução próximo ao AD.
b. OBS OBST (postes) DIST VRB BTN 161M e 300M THR 26, BTN AZM 072DEG
e AZM 100DEG e ELEV VRB BTN 2610FT e 2614FT.
c. RWY 08 FST 150M CLSD para LDG e RWY 26 últimos 150M CLSD para LDG e
TKOF devido provimento de RESA na RWY 26.
d. THR 08 deslocada 150M.
e. PRKG ACFT da aviação geral:
e.1 COOR Centro de OPS Aeroportuária local O/R com antecedência MNM de 04
HR através dos TEL (42) 3901-1544 ou (42) 99144-7985 MON TIL FRI
1100 -1500 1600-2100 SAT SUN HOL 1100-1600.
e.2 Compulsório orientação de OPR aeroportuário para posicionamento no pátio.
Caso necessário EQPT para pushback, acionamento de responsabilidade do
OPR ACFT.
e.3 LTD para ACFT com envergadura MAX de 28.8M.
f. Giro ACFT com envergadura igual ou ABV 27M somente nas THR.
g. MNTN estrita observância à demarcação de TAX (linha amarela) na entrada e na
saída do pátio principal por questão de segurança na operação.
h. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD
2C ou inferior.
i. AUTH de OPS Especiais: OPS da ATR 72 são permitidas de acordo com os PROC
especiais descritos no MOPS aprovado pela ANAC.
PONTA PORÃ / Ponta Porã, MS SBPP 22 32 59S/055 42 11W

INTL PUB 4SE UTC-4 IFR L21, 23, 26 INFRAERO 657 (2156)
04 - L9 (1) (2), 12- (2000x45 ASPH 31/F/A/X/T L14, 15) -L9 (2), 12
- 22
COM – RÁDIO PORÃ (1) (3) 125.900

RDONAV – NDB PTP (3) 340 2233.00S/05542.43W
CMB – (4) PF, TF
MET – (1) (3) (67) 3433-2364 CMA (1 a 4)
AIS – (1) (3) (67) 3433-2364

3 -P-14 ROTAER
b. OBS obstáculo (postes, árvores, chaminés e torres metálicas) em ambos os
lados da aproximação final da RWY 04, AZM VRB BTN 179 e 290DEG, com
elevação variando entre 2199FT e 2213FT.
c. Canceladas as OPS de APRX RWY 04 e de DEP RWY 22, IFR
noturnas, para o AD SBPP.
d. As ACFT equipadas com transponder, ao decolar de SBPP com destino a
FIR Curitiba, deverão mantê-lo ligado (posição normal) com o código
alocado pelo ACC–CW e transmitido as mesmas pela Rádio Porã.
e. RWY 04 FST 360M NO AVBL para LDG e RWY 22 últimos 360M NO AVBL
para TKOF.
f. OBST não iluminados montados (silos 8 e 9) na APCH THR 04 DIST 761.77m,
AZM 221DEG 31 MIN ELEV 2262FT, COORD 22 33 41S/055 42 24W
g. CUST HR SER MON TIL FRI 1130/1530 1730/2130 EXC HOL, pontos facultativos
municipais, estaduais e nacionais.
(1) 1115-2200
(2) MEHT: a. RWY 04 – 49FT
b. RWY 22 – 51.67FT
(3) OPR INFRAERO.
(4) DLY 0930-2130.
PONTE NOVA / Ponte Nova, MG SNCZ 20 24 11S/042 55 00W

PUB UTC-3 572 (1877)
07 - (1060x30 ASPH 11/F/C/Y/T) - 25
PONTES E LACERDA / União do Vale, MT SWBG 15 11 36S/059 23 07W

PUB 4WNW UTC-4 247 (810)
01 - (1500x30 ASPH 8/F/B/Y/T) - 19
PORANGATU / Porangatu, GO SWWA 13 24 16S/049 09 26W

14 - L12- (1500x23 ASPH 5700Kg/0.50 MPa L14,15) -L12 - 32
PORTO ALEGRE / Belém Novo, RS SSBN 30 11 16S/051 10 58W

PUB 16S UTC-3 AEROCLUBE 6 (20)
08 - (1000x30 SAI 3000Kg/0.50MPa) - 26
CMB – PF
RMK – (*) a. Restrito às ACFT pertencentes ao Aeroclube do Rio Grande do Sul
b. OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD.
c. Circuito de Tráfego permitido a 620FT.
d. OBS OBST (antena sobre morro) DIST 1.2 NM THR 26, AZM 175, ELEV 361FT.
e. OBS OBST (árvores) não LGTD:
- COORD 301201S/0510943W, ELEV 61M
- COORD 301208S/0510921W, ELEV 87M
- COORD 301217S/0510957W, ELEV 77M
- COORD 301238S/0511147W, ELEV 51M
- COORD 301119S/0511231W, ELEV 69M
- COORD 301115S/0511250W, ELEV 71M

ROTAER 3 -P-15
PORTO ALEGRE / Canoas, RS SBCO 29 56 44S/051 08 37W

12 - L2A,L9 (3.03) (4),12- (2751x45 ASPH 46/F/C/X/U L14,15) -L9
(1),12 - 30
COM – TORRE CANOAS (6) 118.500 122.800 (3) SOLO CANOAS (2) 121.700
RDONAV – VOR/DME COA 113.6 2957.01S/05108.76W

NDB OAS 250 2956.68S/05108.24W
CMB – TF SER – S3
MET – (2) (51) 3462-5396 CMM* (1 a 12)
AIS MIL – (5) (6) (51) 3462-5392

b. OPR ACFT CIV somente com CLR do Comandante da Base Aérea de Canoas.
c. OBS OBST com ELEV 46FT, DIST 80M THR 30, no AZM 033DEG.
d. OBS concentração pássaros sobre RWY entre 1000FT e 2000FT ALT
durante SR e SS.
e. Zonas de parada da RWY 12/30 equipadas com barreiras para retenção de
ACFT F-5, acionáveis, pela TWR.
f. TWY CHARLIE e DELTA NO AVBL para B737 – 200, C130 e B707.
g. OPS LDG/TKOF CTC compulsório OPS Canoas FREQ 122.500Mhz.
(1) MEHT: 44FT.
(2) 0900-0300.
(3) ACFT MIL.
(4) MEHT: 45FT.
(5) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/PLN (51) 3462-5394
(6) 0900-0300. Demais HR O/R através TEL: (51) 3462-5397 e 3462-5104
com uma hora de antecedência.
PORTO ALEGRE / Salgado Filho, RS SBPA 29 59 38S/051 10 16W

INTL PUB UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 4 (12)
11 - L5, 9(2),12A- (2280x45 ASPH (5) 74/F/A/X/T L14A(6),15,18) -
L9(1),12A - 29
COM – TORRE PALEGRE (7) 118.100 121.500 (3) SOLO PALEGRE 121.900 ATIS
(9) 127.850
RDONAV – ILS/DME 11 IPA 110.3 2959.70S/05109.34W
VOR/DME FIG 114.7 2959.89S/05058.53W
IM IPA 75 2959.64S/05111.14W
A Alpha .S/.W

MET – (8) CMA (1 a 9)
AIS – (4) (51) 3371-1530

3 -P-16 ROTAER
b. TWY DELTA CLRD LDG/DEP eventuais. Vide capítulo II.
c. OBS pilares sobre a ponte do Rio Guaíba, 50M HGT, DIST 2500M RWY 11.
d. OBS antena 1171FT ELEV, situada no Morro do Turista
(30 04 44S/051 10 54W), com balizamento.
e. Não confundir a iluminação da RWY 11 com a da Av. Sertório, PARL e
900M (0,5NM) à direita da pista.
f. ACFT na FNA para RWY 29, não confundir com aproximação para RWY 30
do AD de Canoas, à direita da trajetória.
g. OBST montado balizado (antena) 1017FT ELEV situado Morro Santa Tereza
COORD 30 04 10S/051 13 45W DIST 10.090M THR 11 AZM 224 DEG.
h. Concentração de pássaros no circuito de TFC e SECT APCH RWY 11/29.
i. PRB apresentação de PVS via fonia para TWR.
j. OPS na TWY HOTEL com CTN, devido a falta de VIS pela TWR-PA.
k Pátio PRKG ACFT Aviação Geral PPR do Centro de OPS aeroportuárias local com
antecedência MNM de 48 HR através do telefone: (51) 3358-2239.
l. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD
4E ou inferior;
m. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
n. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
o. Pátio 2 LTD para ACFT com envergadura máxima de 36M.
p.TWY Lima CLSD BTN TWY Kilo e TWY Golf devido área de proteção da antena do
Glide Slope.
q. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 45FT
(2) MEHT: 68FT
(3) EMERG.
(4) Aceita PLN e suas atualizaçôes por TEL: (51) 3371-1530 e TEL/FAX (51) 3371-1481.
(5) Grooving.
(6) OPR com lâmpadas LED.
(7) DCL.
(8) Auto atendimento Help-Met.
(9) D-ATIS
PORTO DE MOZ / Porto de Moz, PA SNMZ 01 44 21S/052 14 42W

PUB 2NW UTC-3 16 (52)
05 - (1310x28 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 23
RDONAV – NDB MOZ (1) 285 0145.02S/05214.03W
RMK – (1) OPR INFRAERO.
PORTO DOS GAÚCHOS / Porto dos Gaúchos, MT SWPG 11 31 01S/057 20 02W

PUB UTC-4 400 (1312)
01 - (1500x60 TER 13/F/C/Y/U) - 19
PORTO MURTINHO / Porto Murtinho, MS SSPM 21 42 46S/057 52 45W

PUB 7E UTC-4 81 (266)
18 - (1300x30 ASPH 15/F/B/X/T) - 36

ROTAER 3 -P-17
CMB – PF
PORTO NACIONAL / Porto Nacional, TO SBPN 10 43 01S/048 24 01W

PUB 0SE UTC-3 VFR L21, 23, 26 GOVERNO DO ESTADO 265 (869)
05 - L12- (1700x30 ASPH 27/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 23
CMB – PF, TF
RMK – (*) a. ACFT TKOF Porto Nacional compulsória apresentação de PVC ou PVS e suas
atualizações à Sala AIS de Palmas via TEL/FAX PLN (63) 3219-3750.
PORTO SEGURO / Porto Seguro, BA SBPS 16 26 17S/039 05 02W

PUB 3NW UTC-3 VFR IFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 51 (168)
10 - L9(1), 12- (2000x45 ASPH 55/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 28
COM – TORRE (5) 118.850

ATIS (6)
RDONAV – NDB SGR 385 1626.50S/03904.95W
CMB – (2) TF (3) PF RFFS – CAT– 8

MET – (73) 3288-3853 CMA (1 a 9)
AIS – (4) (73) 3288-3853
RMK – (*) a. OBS OBST ao longo do CL da RWY nas duas LT.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) próximo ao AD.
c. OPR de ACFT com WT ABV 30 TON, condicionada à realização
de OPR “push back” na saída do PRKG. Caberá ao OPR garantir a
AVBL de meios próprios ou contratados para realizar tal operação.
d. PRB giro 180DEG de ACFT com WT ABV 25 TON nas RWY 10/28.
e. AD habilitado para o TFC aéreo INTL. As solicitações de FLT INTL
deverão ser encaminhadas à ANAC.
f. ACFT a jato e/ou turboélice estão PRB de efetuarem cheque de ENG
e manobras voltando a cauda para os prédios do terminal de PAX
(TPS1), Sala AIS/TWR e do Pelotão Contraincêndio.
g. Pátio PRKG 1 e 2 utilização para pernoite somente mediante prévia
COOR pelo TEL: (73) 3288-1880. Ramais: 207 ou 209.
h. TWY Bravo OPR CTN devido à restrição visual da TWR Porto Seguro.
i. TWY Bravo e Pátio 2 LTD para ACFT envergadura MAX 24M.
j. MNM MET para OPS ACFT que requeiram comprimento básico de RWY
superior a 1200M inclusive: teto 1500FT e VIS 5000M.
k.Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 51FT
(2) BR Aviation TF TEL: (73) 3268-1759, (73) 8831-2883. Porto Seguro
Aviation TF TEL: (73) 3288-1635, (73) 8822-8019.

3 -P-18 ROTAER
(3) Porto Seguro Aviation PF TEL: (73) 3288-1635, (73) 8822-8019. ACFT MIL
que utiliza AVGAS necessita de consulta antecipada para fornecimento.
(4) Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL: (73) 3288-3853.
(5) D-CL.
(6) Somente D-ATIS.
PORTO VELHO / Aeroclube de Rondônia, RO SWRO 08 47 37S/063 51 29W

PUB 6NE UTC-4 95 (312)
01 - (1300x30 GRVL 8/F/C/Y/U) - 19
b. OBS OBST (caixa d’água), ELEV 342FT, DIST 503M da THR 19, AZM
14DEG.
c. OBS ultraleves e ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
d. Compulsória a apresentação de PLN e suas atualizações à Sala AIS
Porto Velho.
PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira, RO 08 42 49S/063 54 10W

SBPV
INTL PUB/MIL 8N UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 88 (289)
01 - L9 (2), 12- (2400x45 ASPH 41/F/B/X/T L14, 15, 18) -L12 - 19
COM – TORRE (5) 118.200 121.500 (3)
ATIS (6)
METEORO Vide AMAZÔNICA/FIR
RDONAV – ILS/DME 19 IPV 109.3 0843.34S/06354.10W

VOR/DME PVH 112.7 0842.84S/06354.21W

MET – (69) 3225-3176 e 3211-9961 CMA (1 a 9) CMM (1 a 12)
AIS – (4) (96) 3222-4065 e 3211-9952
b. Proibido cheque de motores próximo à estação de passageiros
c. Não confundir a RWY com a Av. Lauro Sodré, no seu alinhamento, DIST
300M da THR 01, com postes de iluminação de 12M HGT.
d. OBS concentração de pássaros THR 01 e perna do vento RWY 19.
e. OBS antena NDB, coordenadas 08 42 26S/063 53 52W HGT
42M(138FT).
f. OBS antena coordenados 08 46 55S/063 53 42W ELEV 153M(502FT)
g. OBS antena coordenadas 08 45 39S/063 53 59W ELEV 136M(445FT).
h. ACFT MIL com DEST ao pátio deverão fazer CTC com o OPS, código de
chamada BALANIS FREQ 122.50 MHZ ou HF 9010 KHZ.
i. Proibido apresentação de PVC, PVS e suas atualizações por
radiotelefonia.

ROTAER 3 -P-19
j. OBS OBST (Torre metálica) LGTD COORD 084544.90S/0635343.90W
ELEV 485FT montado.
k. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 52FT
(2) MEHT: 57,06FT
(3) EMERG
(4) Aceita PLN e sua atualizações por TEL. TEL/FAX PLN: (96) 3222-4065.
(5) D-CL.
(6) Somente D-ATIS.
POSSE / Oriçanga de Abreu, GO SWPZ 14 07 26S/046 20 31W

10 - L12- (1500x25 ASPH 18/F/B/Y/T L14, 15) -L12 - 28
RMK – (*) O Balizamento noturno deverá ser acionado mediante solicitação prévia do
OPR com antecedência de 60 (sessenta) MIN pelo TEL: (61) 9971-9624.
POUSO ALEGRE / Pouso Alegre, MG SNZA 22 17 20S/045 55 10W

PUB 5SSE UTC-3 L21, 26 885 (2904)
01 - L12- (1280x30 ASPH 14/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 19
CMB – (1) PF, TF

RMK – (*) a. OPR diariamente 1100-2100.
b. OBS torres de alta tensão sem balizamento no alinhamento da THR 01, com
altura de 81.33 e 120.13m nas coordenadas 22 18 24S/ 045 56 55W e
22 19 15S/045 55 01W respectivamente.
c. As OPS de pouso no período noturno serão realizadas pela RWY 19 e as
OPS de decolagem pela RWY 01.
d. OPR noturna mediante solicitação prévia de MON TIL FRI 1100-2100.
Através pelos TEL. 55 (35) 3449-4216 e 55 (35) 3422-4894; EMERG 55
(35) 9952-5363 (H24).
(1) DLY 1200-2100. O/R TEL: (35) 9946-9030.
PRESIDENTE EPITÁCIO / Pres. Epitácio, SP SDEP 21 46 32S/052 09 47W

PUB 4W UTC-3 DAESP 297 (974)
05 - (1010x18 ASPH 8/F/C/Y/U) - 23
PRESIDENTE PRUDENTE / Presidente Prudente, SP SBDN 22 10 42S/051 25 08W

PUB 7SW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 452 (1483)
12 - L9(2), 12- (2100x35 ASPH 38/F/A/X/T L14,15) -L8(3,5)(1)(2),
12 - 30
COM – TORRE PRUDENTE (5)(7) 118.450 RÁDIO PRUDENTE (4)(7) 125.450
RDONAV – VOR/DME PRR (7) 113.5 2210.38S/05125.58W
MET – (7) (18) 3222-9855 CMA (1 a 9)

3 -P-20 ROTAER
AIS – (6) (7) (18) 3222-0524
RMK – (*) a. OBS OBST (poste) DIST 214M THR 30, AZM 151DEG, ELEV 1497FT.
b. Concentração de pássaros (urubus) no circuito de TFC e SECT APCH RWY 12/30.
c. RESA (dimensões em M):
c.1. THR 12 - 90 X 70
c.2. THR 30 - 90 X 70
d. RWY 12 FST 90M CLSD para LDG. RWY 30 últimos 90M CLSD para LDG e TKOF.
e. Cartas ver AIP-MAP.
(1) Cobertura angular 7,0DEG
(2) MEHT: a. RWY 12 – 37,81FT
b. RWY 30 – 47FT
(3) 0900-0100. Demais horários, solicitar com uma hora de antecedência.
(4) 0300-0900
(5) 0900-0300
(7) OPR INFRAERO.
PRESIDENTE VENCESLAU / Pres. Venceslau, SP SDPV 21 53 36S/051 53 04W

PUB 6ENE UTC-3 445 (1460)
14 - (1200x30 TER 5700Kg/0.50MPa) - 32
PRIMAVERA DO LESTE / Primavera do Leste, MT SWPY 15 33 56S/054 20 16W

PUB UTC-4 655 (2149)
01 - (1100x23 GRVL 5000kg/0.5Mpa) - 19
CMB - PF
RMK - (*) Não serão aceitos AFIL pelo ACC Amazônico para ACFT FM/TO SWPY. Os
PLN correspondentes deverão ser apresentados pessoalmente ou, ainda,
por TEL ou FAX a qualquer Sala AIS credenciada (Rotaer ou AIP-Brasil)
situada na FIR Amazônica.

ROTAER 3 -Q-1
QUIRINÓPOLIS / Quirinópolis, GO SJQN 18 26 46S/050 24 33W

13 - (1500x30 ASPH 10/F/C/Y/T) - 31
QUIXADÁ / Quixadá, CE SNQX 04 58 01S/039 00 01W

PUB 3SSE UTC-3 L26 GOVERNO DO ESTADO 199 (653)
14 - (1200x30 ASPH 17/F/A/X/T) - 32

ROTAER 3 -R-1
REALEZA / Realeza, PR SSRE 25 48 04S/053 30 47W

PUB UTC-3 501 (1644)
06 - (1200x18 ASPH 6/F/B/Y/T) - 24
RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre, PE SBRF 08 07 35S/034 55 22W

INTL PUB/MIL 9S UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 10 (33)
18 - L9(1), 12A- (3007x45 ASPH 72/F/B/X/T L14A,15) -L9(1), 12A
- 36
COM – TORRE (6) 118.350 121.500 (3) 122.800 (2) SOLO 121.850 OPERAÇÕES
122.500 ATIS (8) 127.650
METEORO Vide RECIFE/FIR
RDONAV – ILS/DME 18 IRF 110.3 0808.49S/03455.13W

VOR/DME REC (4) 116.9 0808.19S/03455.64W
NDB (LO) OLD 380 0802.31S/03457.12W

MET – CMM* (7) (1 a 12) (81) 2129-8217
AIS – (5) (81) 2129-8215

3 -R-2 ROTAER
b. ACFT a jato e/ou turboélice estão PRB de efetuar manobras no pátio
MIL, voltando a cauda para os prédios; depósito de carga do CAN e
hangar do Esquadrão de Suprimento e Manutenção.
c. OBS mastro de antena do balizador ILS, HGT 12M, DIST 360M THR 18 e
100M à esquerda do prolongamento do CL da RWY.
d. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 18.
e. OPR de ACFT com peso superior a 40t, condicionada à realização de
operação “Push–Back” na saída do PRKG. Caberá ao OPR
garantir a AVBL de meios próprios ou contratados para realizar tal
operação.
f. TWY Golf e Kilo, OPR de TFC de ACFT até 36m de envergadura.
g. TWY November e Oscar OPR de TFC de ACFT até 15m de envergadura.
h. Pátio dos hangares (entrada e saída) OPR CTN devido cruzamento de
veículos e EQPT.
i. TWY Delta na área compreendida BTN hangar 1/6 GAV e a nova sala de
embarque do posto do CAN OPR CTN devido RTO CTC visual com a
TWR/GNDC - Recife.
j. OBS OBST (antena) ELEV 1004FT ALT, DIST 12336M em relação THR 18
AZM 311 DEG.
k. OBS OBST (Antena) ELEV 1060FT ALT, DIST 12294M em relação THR 18
AZM 310 DEG.
l. Devido inexistência de área para cheque de motores, será utilizado, em
casos excepcionais, trecho da TWY Mike entre o ponto de HLDG da RWY
18 e a TWY Alfa, das 0900-0000, em COOR com a administração do
AP.
m. HEL efetuando circuito de TFC, OBS forte corrente de ar quente (Jet
Blast) ascendente na VER da TWY Hotel. HR MON TIL FRI 1000-2100.
n. Pátio PRKG MIL OPR CTN devido limpeza do pavimento, MON 1930-2000.
o. DEP RWY 18, PROC de atenuação de ruído BTW 0100/0900 UTC:
1. Executar o PROC específico do EQPT;
2. Caso ACFT não possua PROC específico, deverá, AFT TKOF,
ASC 1000FT HGT, MNTN V2 + 10KT TIL X 3000FT HGT.
p. TWY Delta, Echo, Foxtrot, Golf e Juliet CLSD para ACFT civis.
q. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD
4E ou inferior;
r. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
s. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
t. RWY 18/36 PRB OPS SIMUL às TWY DELTA, KILO e MIKE para ACFT com
envergadura ABV a 36M (exclusive) quando OPR IMC.
u. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 64FT
(2) Somente ACFT MIL
(3) EMERG
(4) VOR/DME NO AVBL: BTN RDL 009/019, e;
VOR/DME RTO a 36NM: BTN RDL 048/058 e RDL 266/276.
(5) C-AIS - Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL PLN: (81) 3322-4191.
TEL/FAX PLN (81) 2129-8215.
(6) DCL.
(7) HR SER 0930/2130. HR 2131/0929 O/R CMV TEL (81) 2129-8094 e 2129/8093.
(8) D-ATIS
REDENÇÃO / Redenção, PA SNDC 08 01 52S/049 58 47W

PUB UTC-3 207 (679)
06 - (1350x30 ASPH 7/F/C/Y/T) - 24

ROTAER 3 -R-3

RMK – a. OBS grupo OBST (torre) DIST VRB BTN 777M e 1315M de THR 05 BTN
AZM 218 e 254 ELEV VRB BTN 223FT e 237FT.
b. AD não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC-AMAZÔNICO para ACFT FM/TO
SNDC. Compulsória apresentação dos PLN correspondentes antes da
TKOF FM/TO SNDC pela internet (ver AIC 09/2016), por TEL ou FAX a
qualquer sala AIS credenciada (ROTAER ou AIP-BRASIL) situada na FIR
AMAZÔNICA, ou ainda, pessoalmente a qualquer sala AIS.
(1) 0900-2000.
REGISTRO / Aeroporto Estadual de Registro, SP SSRG 24 31 54S/047 50 25W

PUB 4S UTC-3 DAESP 25 (82)
10 - (1430x30 ASPH 30/F/B/X/T) - 28
RMK – (*) Deverão ser cumpridas as exigências da legislação em vigor, que

estabelece o contato bilateral na FREQ do Órgão ATS, ou, no caso da
falta deste, na FREQ de COOR ar-ar, estabelecida nas publicações
aeronáuticas.
REMANSO / Remanso, BA SNRM 09 34 48S/042 06 57W

11 - (1350x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 29
RESENDE / Resende, RJ SDRS 22 28 43S/044 28 54W

PUB 4W UTC-3 SMO-PMR 402 (1319)
08 - (1300x30 ASPH 13/F/C/Y/U) - 26
CMB – (1) TF SER - S1 RFFS – CAT – 3

RMK – (*) a. OBS trânsito ocasional de pessoas na RWY.
b. OBS ACFT e ultraleves em vôo de instrução próximo ao AD.
c. (24) 3354-2757 (Aeroporto) e (24) 9301-1163 (Coordenador) para contatos
prévios nas OPR previstas SAT, SUN e HOL.
(1) DLY 1000-2100 demais HR O/R através dos TEL: (24) 3355-4907, (24) 98865-8124
e (24) 97404-6347.
RIACHÃO / Riachão, MA SNRX 07 21 01S/046 38 02W

PUB 2NW UTC-3 400 (1312)
12 - (1200x40 PIÇ 6/F/C/Y/U) - 30
RIBEIRÃO PRETO / Leite Lopes, SP SBRP 21 08 11S/047 46 36W

PUB 7NE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 DAESP 550 (1805)
18 - L9(1), 12- (2100x45 ASPH 54/F/A/X/T L14, 15) -L8(6), 12 - 36
COM – TORRE RIBEIRÃO (4) (7) 118.000 SOLO RIBEIRÃO (4) (7) 121.600 RÁDIO
RIBEIRÃO (5) (7) 118.000 ATIS (7) 127.425
RDONAV – VOR/DME RPR 115.6 2108.57S/04746.22W

NDB RPR (7) 330 2108.56S/04746.56W

3 -R-4 ROTAER
MET – (7) (16) 3626-3426 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (7) (16) 3615-8605
RMK – (*) a. OBS a presença de pássaros nas VCY do AD,
principalmente urubus na ATZ.
b. OBS OBST (morro) DIST 9618M THR 36, AZM 156DEG, ELEV 2364FT.
c. PRB a transmissão de PVS via radiotelefonia, a partir do GND, para os
órgãos ATS.
d. AD habilitado ao TFC INTL de carga. As solicitações de FLT INTL deverão ser
encaminhadas à ANAC.
e. THR 18 deslocada 200M e THR 36 deslocada 100M.
f. Pontos compusórios de entrada no circuito de TFC:
- SECT E: Morro Piripau COORD 21 07 43S/047 40 47W;
- SECT W: USP COORD 21 09 25S/047 51 15W
g. CTR Ribeirão - SVC ATS prestado pelo APP ACADEMIA.
h. Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100 ou ABV somente nas THR.
i. ACFT em FLT de instrução próximo ao AD, TGL no AD.
j. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 50FT
(2) AIR BP, 0730-0120. TEL (16) 3969-3363. Demais HR O/R TEL (16) 9262-1949. BR
AVIATION, 0830-0300. TEL (16) 3626-2041 ou 3626-2416. Demais
HR O/R TEL (16) 7811-5698.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL PLN: (16) 3615-8605;
FAX PLN: (16) 3626-6771.
(4) 0900-0200
(5) 0200-0900
(6) MEHT: 40FT
(7) OPR INFRAERO.
RIO BRANCO / Plácido de Castro, AC SBRB 09 52 08S/067 53 53W

PUB 18N UTC-5 VFR IFR L21, 26 INFRAERO 193 (633)
06 - L2A, 9(3), 12- (2158x45 ASPH 78/F/D/X/T L14A, 15) -L12 - 24
COM – TORRE (5) 118.700 121.500 (1)
ATIS (6)
RDONAV – ILS/DME 06 IRB 109.3 0951.67S/06752.90W

VOR/DME RCO 116.4 0952.56S/06754.32W
CMB – (2)TF RFFS – CAT-6

MET – (68) 3211-1045 e 3211-1044 CMA* (1 a 9)
AIS – (4) (68) 3211-1041

ROTAER 3 -R-5
b. OBS concentração de urubus nas imediações do AD.
c. Aeronave de médio e grande porte deverão realizar giro de 180DEG
somente na área de giro das THR.
d. Quando a serviço de Estado (pátrio ou estrangeiro) AD AVBL para OPS
LDG/TKOF INTL necessitando de prévia comunicação à administração
aeroportuária e dessa para a ANAC, com antecedência MNM de 24 horas
(considerando finais de semana e feriados nacionais).
f. AD AVBL OPS INTL MON TIL FRI 1400/1530.
g. OPR deverá garantir segregação total entre PAX FLT doméstico e PAX FLT INTL
nas áreas de embarque e desembarque do terminal de PAX.
(1) EMERG
(2) 0900-2100. Demais horários O/R PN.
(3) MEHT: 70.6FT.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA (68) 3211-1045 e
TEL/FAX PLN (68) 3211-1041.
(5) D-CL.
(6) Somente D-ATIS.
RIO BRILHANTE / Rio Brilhante, MS SSRB 21 50 52S/054 31 40W

17 - (800x27 TER 5600kg/0.5Mpa) - 35
RIO CLARO / Rio Claro, SP SDRK 22 25 52S/047 33 51W

PUB 2S UTC-3 L26 607 (1991)
03 - (1100x40 TER 5600kg/0.50MPa) - 21
RDONAV – NDB RCL (1) 280 2225.81S/04733.75W
HELPN (2) 04 - L32 - (21X21 GRASS 4,5t L30)

(1) 0800-0200
(2) HELPN Rio Claro - COORD 222550S/0473348W, ELEV 607(1991), VFR.
RIO DE CONTAS / Rio de Contas, BA SDLE 13 35 15S/041 47 21W

15 - (1200x41 PIÇ 5700kg/0.5Mpa) - 33
RIO DE JANEIRO / Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/ 22 48 36S/043 15 02W

Galeão - Antônio Carlos Jobim, RJ SBGL
INTL PUB/MIL 13NE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 9 (28)
10 - L5, L9(1),11A, 12A- (4000x45 CONC 78/R/A/W/T
L14A,15,19A,20A (2)) -L4,L9(2.95) (1),11A,
12A - 28
15 - L4,9(3),12A- (3180x47 ASPH 73/F/B/X/T L14A,15) -L9(3),12A
- 33
COM – TORRE GALEÃO (9) 118.000 118.200 121.500 (5) SOLO GALEÃO 121.650
TRÁFEGO GALEÃO (4) 121.000 ATIS (10)(11) 127.600

3 -R-6 ROTAER
RDONAV – ILS/DME 15 IGL 110.3 2249.77S/04314.20W
ILS/DME 28 ILM 111.5 2248.16S/04315.51W
ILS 10 ITB (6) 109.3 2247.48S/04312.86W
VOR/DME PCX 114.6 2242.92S/04251.45W
IM ITB 75 2248.14S/04315.44W
OM ITB 75 2249.75S/04321.72W
OM IGL 75 2245.83S/04320.27W
NDB YLA 330 2247.22S/04310.06W

MET – (10) (21) 3398-3057, 3398-3615 e FAX 3398-4371 CMA* (7) (1 a 11) CMM (8)
(1 a 12)
AIS – (7) (10) (21) 3398-3016 e 3398-4565 AIS MIL – (8) (21) 2101-6417

ROTAER 3 -R-7
b. OBS pássaros (urubus e garças) nos setores de aproximação final das
RWY 15 e 10 e na lateral esquerda da RWY 10, em toda a sua
extensão.
c. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
e. TWY B e N LDG/DEP eventuais. Vide capítulo II.
f. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou
SID na área terminal do Rio de Janeiro, a utilização das rotas RNAV 5,
aeronaves homologadas RNAV 1 ou RNP 1.
g. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
h. OPS Especiais: OPS da ACFT Boeing 747-8 e Airbus A380 são
permitidas de acordo com os PROC especiais descritos no MOPS
aprovado pela ANAC.
i. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
j. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
(1) MEHT: a. RWY 10 - 72FT
b. RWY 28 - 71FT
(2) TWY AA, BB, CC e DD
(3) MEHT: a. RMY 15 - 71FT
b. RMY 33 - 89.77FT
(4) 0900-0200
(5) EMERG
(6) Categoria ll
3398-3615 TEL/FAX PLN: (21) 3398-4738.
(8) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX CMM/PLN: (21) 3398-
4631.
(9) D-CL.
(10) OPR INFRAERO.
(11) D-ATIS
RIO DE JANEIRO / Campo Délio Jardim de Mattos, RJ SBAF 22 52 32S/043 23 04W

MIL 24E UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 34 (112)
08 - L12- (2001x52 CONC 14/R/C/Y/T L14,15) -L9 (3.50) (1), 12 -
26
COM – TORRE AFONSOS 118.900 SOLO AFONSOS 121.850
RDONAV – NDB AFS 270 2252.02S/04322.01W
CMB(m) – TF SER – S3 RFFS – CAT – 6

3 -R-8 ROTAER
MET – Autoatendimento.
AIS MIL – Autoatendimento.
b. OPR ACFT CIV somente com autorização do Comandante da Base
Aérea dos Afonsos.
c. OBS obstáculos (fios e árvores) no final da RWY 26.
d. Proibido check de motores na RWY 26 de aeronaves alinhadas na
posição 3.
e. OBS concentração de pássaros (urubus) no circuito de TFC.
f. OBS concentração de pipas nas proximidades da THR 26 e no circuito
de TFC, principalmente nos meses de JAN, FEB, JUL e DEC.
g. A utilização do pátio MIL da UNIFA ficará condicionada à prévia COOR
com a SCOAM-AF pelo TEL (21) 2157-2311 ou OOP (21) 2157-2279.
h. ACFT com destino a SBAF, que necessite de apoio de Tratorista/
Empilhador, fora do horário compreendido entre as 1100-1600 - MON
TIL FRI, deverão solicitar o referido apoio ao Oficial de Operações da
BAAF, com no MNM 02 (duas) horas de antecedência, no TEL (21)
2157-2279
i. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 65,28FT
RIO DE JANEIRO / Jacarepaguá/RJ - Roberto Marinho, RJ 22 59 15S/043 22 12W

SBJR
PUB 17SW UTC-3 VFR L21,26 INFRAERO 3 (10)
03 - L9(5), 12- (900x30 ASPH 10/F/C/Y/U L14, 15) -L9(5), 12 - 21
COM – TORRE JACAREPAGUÁ (1)(3) 118.400 SOLO JACAREPAGUÁ (1)(3)
121.600
CMB – PF, TF SER – S4 RFFS – (4)CAT – 3

MET – (1) (2) (3) (21) 2432-7078 CMA (1 a 9)
AIS – (1) (2) (3) (21) 2432-7077
b. PRB as OPS de aeromodelos U–control dentro da ATZ.
c. Gradiente MNM ARR RWY 03 e gradiente MNM DEP RWY 21: 4%.
d. OBS ACFT e GLD em FLT de instrução próximo ao AD.
e. OBS OPS ultraleves no SECT W do AD.

ROTAER 3 -R-9
f. AUTH a OPS LDG/TKOF HEL fora do horário de funcionamento dos
órgãos ATS com a seguinte restrição:
f.1 OPS entre 0100-SR compulsório CTC bilateral APP-Rio e/ou
TWR-Rio e só poderão ser realizados por HEL pertencentes às
empresas concessionárias localizadas no AD desde que sejam
REQ THRU TEL: (21) 2432-7068 ou (21) 2432-7074 (COA) e para
atender as seguintes situações de:
- calamidade pública, incêndios, desabamentos, enchentes e outros
de repercussão similar;
- coberturas jornalísticas
- deslocamentos de ambulâncias aeromédicas.
- rastreamento de veículos terrestres.
g. OBS concentração de urubus e garças no circuito de TFC.
h. São proibidos:
h.1 Voos regulares de PAX.
h.2 Voos não regulares de PAX (charter); e
h.3 Ligações sistemáticas das empresas de Táxi Aéreo.
i. PRB acionamentos e deslocamentos ACFT com ENG acionados
dentro dos acessos aos hangares sendo compulsório o uso do reboque.
j. Não AUTH apresentação de PLN por RTF.
k. Pátio PRKG LTD ao tempo máximo de permanência de 03 HR para
ACFT não baseadas e de 01 HR para ACFT baseadas. Permanência
acima do tempo permitido, consultar previamente a capacidade do pátio
PRKG ao Centro de OPS Aeroportuária (COA) através dos TEL (21)
2432-7074 e (21) 2432-7068 DLY 0915-0100.
(1) 0915-0045
(2) Aceita PLN e suas atualizações por: Tel CMA (21) 2432-7078,
PLN (21) 2432-7079.
(3) OPR INFRAERO.
(4) 0900/0100.
(5) MEHT: RWY 03- 27FT
RWY 21- 26FT.
RIO DE JANEIRO / Marambaia, RJ SDMR 23 03 59S/043 52 47W

MIL UTC-3 5 (16)
05 - (672x39 ARE 3000Kg/0.50MPa) - 23
RMK – (*) a. Utilização do aeródromo por ACFT CIV, somente com CLR do
Comandante da Base Aérea de Santa Cruz.
b. Proibida OPR ACFT MIL, não sediadas em SBSC, sem coordenação
prévia com SCOAM–Santa Cruz.
c. TFC deverá ser executado pelo setor W, a 500FT HGT.
d. Executar 180DEG somente nos FST/últimos 10M dos THR, devido
formação de sulcos no piso arenoso.

3 -R-10 ROTAER
RIO DE JANEIRO / Santa Cruz, RJ SBSC 22 55 58S/043 43 10W
MIL 50W UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 3 (10)
05 - L9 (2,97)(1)12- (2739x45 ASPH 32/F/B/X/T L14,15) -L9(1),12
- 23
COM – TORRE SANTA CRUZ (4) 118.800 (3) 122.900 SOLO SANTA CRUZ 121.800
CONTROLE SANTA CRUZ (RADAR) 132.200 (7) 132.500
133.700
RDONAV – VOR/DME SCR 113.6 2256.98S/04343.64W
CMB (m) – (2) (5) TF SER – S1 RFFS- CAT - 5

MET – (21) 3078-0643 e 3078-0374 CMM* (1 a 12)
AIS MIL– (6) (21) 3078-0321
b. Pouso com cautela, devido a existência de barreiras para retenção de
ACFT F–5 posicionadas entre as zonas de parada e as THR das RWY
05/23.
c. OPR ACFT CIV somente com autorização da Comandante da Base
Aérea de Santa Cruz.
d. Proibido cruzamento da CTR por ACFT sem RDO.
e. TWY diagonal, de acesso ao pátio WHISKEY, NO AVBL no período noturno.
f. Sobrevoo da área SBR 346 MOEDA acima de 500FT na CTR Santa Cruz,
mediante autorização prévia da TWR Santa Cruz.
g. Proibido o abastecimento de ACFT no interior do hangar do Zeppelin.
(1) MEHT: 59FT.
(2) SOL CMB Através TEL: (21) 3078-0687.
(3) FREQ. secundária a critério da TWR Santa Cruz.
(4) FREQ. primária para ACFT CIV e MIL.
(5) Oxigênio gasoso e líquido. HR SER H24, O/R pelo TEL (21) 3078-0372 (COA).
(7) ALTERNATIVA
RIO DE JANEIRO / Santos Dumont, RJ SBRJ 22 54 36S/043 09 45W

PUB/MIL 2E UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 3 (10)
02L - L9A (3.23) (1)(7), 12- (1260x30 ASPH (9) 39/F/B/X/T
L14,15) -L12 – L9A
(3.12)(8) - 20R
02R - L9 (3.23) (1)(2), 12- (1323x42 ASPH (9) 65/F/B/X/T L14,15)
-L9 (3.12)(6), 12 - 20L
COM – TORRE RIO (10) (11) 118.700 121.500 (3) SOLO RIO (10) (11) 121.700
TRÁFEGO RIO (10) (11) 121.050 ATIS 132.650
RDONAV – NDB PP (11) 415 2252.21S/04309.91W

AIS – (4) (11) (21) 2101-6411
MET – (11) (21) 3814-7203 CMA* (4) (1 a 9)

ROTAER 3 -R-11
b. Cuidado: Morro Pão de Açúcar com ALT 1326FT e demais OBST
situados nas suas imediações encontram-se a 3697M (2NM da THR 02).
(Ver também carta de obstáculo e ENR 2).
c. Pátio A reservado para embarque, com tolerância máxima de uma hora.
d. Pátio GEIV exclusivo para ACFT MIL de asa fixa, com envergadura
máxima de até 16m. A necessidade de utilização do pátio do GEIV
deverá ser informada com antecedência MNM de 24HR pelos tel: (21)
2101-6433 ou (21) 2101-6423. As ACFT deverão entrar em CTC com
TÁTICA IV (india victor), FREQ 123.50 Mhz, informando a maior
autoridade a bordo e apoio de solo necessário.
e. Pátio de estacionamento do III COMAR autorizado somente para ACFT
MIL. Resistência do piso para CONC PCN 11/R/B/X/T; para HEL 20,0t.
OPR noturna com cautela devido falta de balizamento.
f. Aeronaves em aproximação para as pistas 02L e 02R, observar
cruzamento de viaturas entre a Escola Naval e o pátio de
estacionamento do aeroporto, próximo à cabeceira.
g. Recomenda-se amarrar e bloquear comandos ACFT estacionadas nos
canteiros 5 e 6 ADJ TWY BRAVO, devido a táxi de HEL naquele local.
h. Todas ACFT que se destinem ao pátio de estacionamento do COMAR 3
deverão fazer contato com TÁTICA (Charlie Romeo 3), FREQ
122.30MHZ, APRX 15 MIN para ETA informando TFC, DEST, maior
autoridade a bordo, período de permanência em trânsito e apoio solo
necessário.
i. Se o piloto não conhecer o aeródromo, solicitar o apoio de FOLLOW-ME
à TWR SOLO.
j. Pátio de ACFT e área de estadia restrito para PRKG ou pernoite de ACFT
com peso superior a 5700 Kg. A administração do aeroporto deverá ser
consultada com antecedência se há disponibilidade.
k Devido a restrições OPR a utilização do pátio MIL do Terceiro Comando
Aéreo Regional ficará condicionada à prévia COOR pelo TEL: (21)
2101-6002 ou (21) 2101-6011 e (21) 99646-6933.
l. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou
SID na área terminal do Rio de Janeiro, a utilização das rotas RNAV 5,
m. Não AUTH apresentação de Plano de Voo por radiotelefonia.

3 -R-12 ROTAER
o. OBST NO LGTD:
1) Árvore nas COORD 225457.26S/0430941.12W DIST 125M THR 02R
AZM 078 DEG ALT 14.349M AMSL
6) Edificação nas COORD 225457.89S/0430940.23W DIST 138M THR
02R AZM 091 DEG ALT 12.152M AMSL
(1) Utilização CLR somente dentro da DIST DE 1NM da THR.
(2) MEHT: 40FT
(3) EMERG.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA: (21) 2101-6640.
TEL/FAX PLN: (21) 3814-7733
(5) PETROBRAS: H24. TEL: (21) 3814-7781 ou 3814-7437. SHELL: 0800-
0200. Demais HR O/R através dos TEL: (21) 2262-0013 ou (21) 3814-
7301.
(6) MEHT: 37.40FT.
(7) MEHT: 39FT.
(8) MEHT: 35FT.
(9) GROOVING para a pista 02/20 e camada porosa de atrito.
(10) 0930-0330.
(11) OPR INFRAERO.
RIO GRANDE / Rio Grande, RS SJRG 32 04 54S/052 09 48W

06 - L9 (1), 12- (1500x30 ASPH 11/F/B/Y/T L14,15) -L12 - 24
RMK – (*) a. OBS antena rádio junção 1, com ELEV de 209FT, DIST 5018M da THR
24 no AZM 055DEG.
b. OBS antena rádio junção 2, com ELEV de 218FT, DIST 2436M da THR
24 no AZM 057DEG.
(1) MEHT: 37.87FT. OPR Departamento Aeroportuário do Rio Grande do Sul.
(2) OPR MAR.
RIO PARANAÍBA / Rio Paranaíba, MG SNRP 19 12 45S/046 14 26W

PUB UTC-3 1145 (3757)
16 - (1000x100 TER 4000kg/0.5Mpa) - 34

ROTAER 3 -R-13
RIO VERDE / Gen. Leite de Castro, GO SWLC 17 50 05S/050 57 22W

PUB 6E UTC-3 VFR L21, 26 751 (2464)
03 - L12- (1500x30 ASPH 19/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 21
CMB – (1) PF, TF SER – S1 RFFS – (2)CAT – 3

RMK – (*) a. Acionamento do balizamento pelo TEL: (64) 3620-2125, com antecedência
mínima de 30MIN.
b. CTC com Administração através dos TEL: (64) 3620-2125 ou (64) 3622-6437.
(1) Abastecimento pela empresa AEROPREST através dos TEL: (64) 3622-5428 ou
(64) 9279-3646.
(2) SER combate incêndio/salvamento HR SER MON TIL FRI SUN 1600-2200.
RONDONÓPOLIS / Rondonópolis, MT SBRD 16 35 07S/054 43 27W

02 - L9 (2), 12- (1850x30 ASPH 28/F/B/X/U L14, L15) -L12 - 20
COM – RÁDIO (1) 130.700

MET – (1) CMA (1 a 4)
AIS – (1)
RMK – (*) a. AD OPR CTN devido pássaros na área de MOV.
b. O balizamento noturno deverá ser acionado mediante solicitação prévia
do OPR, com antecedência MNM de 30 (trinta) MIN do HR previsto
para o uso pelo TEL: (66) 3411-5134.
c. PRB giro 180DEG ACFT médio e grande porte na RWY 02/20.
d. Concentração de pássaros na área de MOV.
e. Não serão aceitos AFIL pelo ACC Amazônico para ACFT FM/TO SBRD.
Os PLN correspondentes, fora do horário de funcionamento da RDO
Rondonópolis, deverão ser apresentados pessoalmente ou, ainda, por
TEL ou FAX a qualquer Sala AIS credenciada (Rotaer ou AIP-Brasil)
situada na FIR Amazônica.
(1) MON TIL FRI 0330-0630 1200-1600 1800-2200, SAT 0300-0630, SUN
1730-2330.
(2) MEHT: 50FT.
ROSÁRIO DO SUL / Rosário do Sul, RS SSRZ 30 16 39S/054 55 31W

PUB 3SSW UTC-3 106 (348)
10 - (1200x40 SAI 8/F/C/Y/U) - 28
SER – S1
RUY BARBOSA / AD PUB de Ruy Barbosa, BA SSLS 12 16 17S/040 31 50W

PUB UTC-3 404 (1325)
13 - (1268x22 ASPH 5700kg/0.60MPa) - 31

ROTAER 3 -S-1
SACRAMENTO / Sacramento, MG SNSC 19 53 35S/047 25 20W

PUB 3N UTC-3 1002 (3287)
03 - (1200x30 TER 5000kg/0.5Mpa) - 21
SALGUEIRO / Salgueiro, PE SNSG 08 02 48S/039 08 02W

PUB 3S UTC-3 469 (1539)
17 - (1300x30 ASPH 6/F/B/Y/U) - 35
SALINAS / Salinas, MG SNSS 16 12 28S/042 19 20W

PUB 8SW UTC-3 763 (2503)
18 - (1480x30 ASPH 8/F/B/Y/T) - 36
SALVADOR / Deputado Luís Eduardo Magalhães, BA SBSV 12 54 31S/038 19 21W

INTL PUB/MIL 18NE UTC-3 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 20 (66)
17 - L12- (1518x45 ASPH 41/F/B/X/T (2) L14,15) -L12 - 35
10 - L9(2.88)(1), 12A- (3003x45 ASPH 104/F/B/X/T L14A,15) -
L12A - 28
COM – TORRE (6) 118.300 118.600 (3) 118.950 121.100 121.500 SOLO 121.900
OPERAÇÕES SALVADOR 122.500 ATIS (7) 127.750
RDONAV – ILS/DME ILR 110.3 1254.70S/03820.27W

LOC/DME ISV (9) 109.3 1254.32S/03818.36W
VOR/DME SVD 116.5 1254.39S/03819.28W

MET – (71) 3204-1359 CMA* (1 a 9) (71) 3204-1359 CMM (5) (1 a 9)
AIS – (4) (71) 3377-8248 AIS MIL – (8) Autoatendimento
b. OBS antena 12M HGT, afastada 120M do eixo RWY 10, lado esquerdo
DIST 400M THR.
c. OBS concentração de urubus na THR 10 num raio de 5Km, SECT W
/NW/N.
d. OBS grupo OBST (postes) DIST VRB BTN 269M e 562M da THR 17,
BTN AZM 005DEG e 006DEG e ELEV VRB BTN 59FT e 121FT.
e. OBS OBST (alta tensão) DIST 3433M da THR 17, AZM 344DEG, ELEV
275FT.
f. OBS grupo OBST (postes) DIST VRB BTN 1449M e 1486M da THR 10,
BTN AZM 275DEG e 278DEG e ELEV VRB BTN 125FT e 126FT.
g. PRB apresentação de PLN e suas MSG de atualização por RTF.
h. Concentração de pássaros na REA (Rota Especial de ACFT) Interlagos.
i. TWY D LTD para ACFT com envergadura MAX de 36M.

3 -S-2 ROTAER
j. PRB OPS LDG e TKOF ACFT na RWY 10/28 durante OPS na TWY ALFA
de ACFT com envergadura ABV 36M quando OPR IMC.
k. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
l. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
m. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
(1) MEHT: 70FT.
(2) RWY 17/35 AVBL para OPS OCNL com PCN 30/F/C/X/U, em situações de
condições meteorológicas adversas para OPS RWY 10/28.
(3) EMERG.
(4) Aceita PLN e suas atualizações por: TEL CMA/PLN (71) 3204-1349,
(71)3377-8248 e FAX (71) 3204-1339.
(5) 0930-2130. HR 2131-0929 O/R CMV TEL: (81) 2129-8094 e 2129-8093.
(6) DCL.
(7) D-ATIS
Aeronáuticas Recife (C-AIS-RE) TEL: (81) 3322-4191 ou à Sala AIS
Salvador.
(9) U/S ABV 1300FT FM 1NM TIL THR 10.
SANTA CRUZ DO SUL / Santa Cruz do Sul, RS SSSC 29 41 01S/052 24 44W

PUB 4NNE UTC-3 197 (646)
08 - (1180x18 ASPH 8/F/C/Y/U) - 26
COM – FCA 122.550
SANTA HELENA DE GOIAS / Santa Helena de Goiás, GO 17 53 02S/050 34 02W

SWHG
PUB UTC-3 485 (1591)
14 - (1000x20 ASPH 5700kg/0.50Mpa) - 32
SANTA INÊS / Jõao Silva, MA SJBY 03 39 14S/045 20 42W

PUB UTC-3 25 (82)
06 - (1500x30 ASPH 10/F/C/Y/T) - 24

ROTAER 3 -S-3
RMK – (*) a. OBS OBST (antena) LGTD montado:

1- COORD 033937.71S/0452157.55W ELEV 254,88FT.
2- COORD 033934.29S/0452204.01W ELEV 299,04FT.
SANTA IZABEL DO RIO NEGRO / Santa Izabel do Rio Negro, 00 25 01S/065 02 02W
AM SWTP
PUB 5NNE UTC-4 PREFEITURA MUNICIPAL 68 (223)
09 - (1200x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 27
RMK – (1) MON TIL FRI 1100-1500. Demais HR O/R TEL: (97) 3471-1594.
SANTA MARIA / Santa Maria, RS SBSM 29 42 39S/053 41 32W

PUB/MIL 11E UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 88 (289)
11 - L4, 9 (3.01) (6),12- (2700x45 CONC 20/R/B/X/T L14,15) -L9
(1),12 - 29
02 - L12- (1400x30 ASPH 10/F/C/Y/U L14) -L12 - 20
COM – TORRE (2) 118.300 118.850 121.500 (3) ATIS 127.750
RDONAV – ILS 11 ISM 110.3 2942.74S/05340.24W

VOR/DME SMA 112 2942.59S/05342.76W
NDB SMR 215 2942.38S/05346.14W
NDB SMA 365 2942.42S/05340.63W
CMB – (4) PF, TF SER – S3 RFFS – CAT - 5

MET – (8) CMA* (1 a 9) CMM* (2) (1 a 12)
AIS – (5) (7) (55) 3220-3481.

3 -S-4 ROTAER
RMK – (*) a. OPR ACFT CIVIL HR SER 1100-2300, voo da aviação regular conforme horários
previamente estabelecidos.
b. OBS torre à direita da THR 11 com 72M HGT.
c. OBS OBST (antena) ELEV 597FT, DIST 6150M THR 11, AZM 260DEG.
d. OBS OBST montado balizado lateral direita THR 29, DIST 750M, AZM 320DEG,
ELEV 404FT.
e. OBS OBST (antena) montado e não balizado DIST 11112M da THR 29, AZM
084DEG, ELEV 1560FT.
f. OBS OBST (antena) montado e balizado DIST 950M da THR 11, AZM 342DEG,
ELEV 433FT.
g. Operação ACFT com ACN igual a 26, somente para OPS MIL até 180
movimentos anuais.
h. Operação ACFT com ACN igual a 30, a critério do V COMAR, até 60
movimentos anuais.
i. PCN primeiros 300M, RWY 11: 19/R/B/X/T.
j. Trecho RWY 02/20 compreendido entre RWY 11/29 e TWY; proibido táxi para
ACFT com ACN igual ou superior a 14 (Hércules).
k. Zonas de parada das RWY 11 e 29 equipadas com barreiras para retenção
de aeronaves, acionáveis pela TWR.
l. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
m. OBS OBST balizado montado (antena), DIST 6NM VOR SMA, AZM 225DEG,
ELEV 640FT.
n. PRB CHECK de motores nos pátios. Somente será autorizado na área de
CHECK e nas THR.
o. ACFT CIV com previsão de permanência no GND superior à 02HR, pernoite
somente O/R com antecedência MNM de 48HR, mediante REQ pelos
TEL:(55) 3921-7288 ou (55) 9147-2323, (55) 9944-8441, (55) 9646-8776 ou pelo
e-mail: aeroportosm@gmail.com.
p. Cartas ver AIP MAP.
q. RWY 02/20 uso exclusivo para ARR e DEP ACFT MIL.
(1) MEHT: 37FT.
(2) 0900-0300
(3) EMERG
(4) MON TIL FRI 0030-0130 e 1000-2200, SAT e HOL 1030-1930 e SUN 0030-0130
e 1030-1930. Demais horários O/R TEL: (55) 3226-4366 com pelo menos 24H
de antecedência. Vôos locais da BASM, fora destes horários, são atendidos
pelo sobreaviso.
(5) MON TIL FRI 0900-0300;SAT SUN HOL 0900-2300.
(6) MEHT: 66FT
(7) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL PLN (55) 3220-3481.
SANTA MARIA DA VITÓRIA / Santa Maria da Vitória, BA SNVD 13 24 02S/044 13 02W

10 - (1200x30 GRVL 8/F/C/Y/U) - 28
SANTA MARIA DO SUAÇUÍ / Santa Maria do Suaçuí, MG SNSI 18 11 55S/042 27 58W

PUB UTC-3 480 (1575)
04 - (800x18 TER 2500kg/0.50MPa) - 22
SANTA RITA DE CÁSSIA / Santa Rita de Cássia, BA SNKS 10 59 21S/044 30 55W

08 - (800x35 ASPH 10/F/B/Y/U) - 26

ROTAER 3 -S-5
SANTA ROSA / Santa Rosa, RS SSZR 27 54 32S/054 31 20W

07 - L12- (1200x30 ASPH 8/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 25
SER – S1
RMK – (*) Acionamento de sinalização luminosa através do TEL (55) 3512-5877
(Administração do AD).
SANTA TEREZINHA / Santa Terezinha, MT SWST 10 27 53S/050 31 07W

PUB 1WNW UTC-4 202 (663)
08 - (1500x20 GRVL 8/F/B/Y/U) - 26
RMK – (*) CLRD a utilização da antiga RWY 11/29 como TWY.
SANTARÉM / Maestro Wilson Fonseca, PA SBSN 02 25 29S/054 47 09W

INTL PUB 7W UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 60 (197)
10 - L9 (3.10) (1),12- (2400x45 ASPH 48/F/A/W/T L14,15) -L12 -
28
COM – TORRE (5) 118.100
RDONAV – ILS/DME 10 ISN (4) 109.3 0225.32S/05447.35W

VOR/DME STM (5) 112.3 0225.59S/05449.05W
NDB STM (5) 350 0225.66S/05447.50W

MET – (5) (93) 3523-2040 CMA (2) (1 a 9)
AIS – (2) (5) (93) 3523-2040
RMK – (*) a. OBS torre, ALT 427FT coordenadas 02 25 41S/054 47 29W.
b. OBS concentração de urubus na aproximação final da RWY 28.
c. Proibido cheque de motores no pátio secundário à esquerda da TWR.
e. PRB a apresentação de PVS via radiotelefonia para TWR.
(1) MEHT: 54FT
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX CMA/PLN: (93) 3523-
2040, TEL PLN: (93) 3529-2316.
(3) PETROBRAS H24 através dos TEL: (93) 3522-2033, 9651-5041, 9975-
1347 e 9952-7540 ou FAX (93) 3523-0093. SHELL H24 através do TEL: (93)
3523-5533.
(4) 2.87DEG
(5) OPR INFRAERO.
SANTIAGO / Santiago, RS SSST 29 12 54S/054 50 32W

PUB 2SE UTC-3 445 (1460)
17 - (1340x60 SAI 8/F/C/Y/U) - 35
CMB – PF

3 -S-6 ROTAER
SANTO ÂNGELO / Santo Ângelo, RS SBNM 28 16 54S/054 10 06W

PUB 15E UTC-3 VFR IFR L21, 26 FLEX 322 (1056)
11 - L8 (2.70) (1),12- (1625x30 ASPH 35/F/A/X/T L14,15) -L12 - 29
COM – RÁDIO (2) 131.650
RDONAV – NDB SAN (2) 280 2816.67S/05410.30W
SER – S1 RFFS - CAT 4 (3)

MET – (55) 3312-9779 (2) CMA (1 a 4)
AIS – (2) (55) 3312-9779.
b. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
c. AUTH de OPS Especiais: OPS da ACFT ATR 72 são permitidas, de
acordo com os procedimentos especiais descritos no MOPS aprovado
pela ANAC.
(1) MEHT: 35FT
(2) MON TIL FRI 1100-1230. OPR FLEX.
(3) MON TIL SUN 1815-1940 (Horário Brasileiro de Verão: MON TIL SUN
1915-2040).
SANTO ANTÔNIO DO AMPARO / Santo Antônio do Amparo, 20 54 41S/044 53 40W

MG SNAM
PUB UTC-3 VFR L21 1097 (3599)
18 - L12- (1620x30 ASPH 7/F/A/Y/T L14,15) -L12 - 36
SANTO ANTÔNIO DO IÇÁ / lpiranga, AM SWII 02 56 01S/069 41 41W

PUB 27W UTC-4 40 (131)
01 - (1500x30 CONC 13/R/C/W/U) - 19
SÃO BENEDITO / Walfrido Salmito de Almeida, CE SWBE 04 03 00S/040 53 00W

PUB 2NW UTC-3 VFR L21 (1), 26 DER-CE 884 (2900)
10 - L10, 12- (1500x30 ASPH 12/F/B/Y/T L14, 15) -L10, 12 - 28
RMK – (1) HJ
SÃO BORJA / São Borja, RS SSSB 28 39 11S/056 01 58W

PUB 3ENE UTC-3 L23 75 (246)
06 - (1500x30 ASPH 17/F/C/Y/U L18) - 24
13 - (1050x30 SAI 8/F/C/Y/U L18) - 31

ROTAER 3 -S-7
SÃO CARLOS / São Carlos, SP SDSC 21 52 35S/047 54 12W

PUB 12N UTC-3 L23 DAESP 807 (2648)
02 - L12- (1460x30 ASPH 8/F/C/Y/U L14,15,18) -L12 - 20
SER – S1
SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA / São Félix do Araguaia, MT SWFX 11 37 55S/050 41 18W

12 - (1450x30 ASPH 19/F/A/X/T) - 30
CMB– PF, TF
SÃO FÉLIX DO XINGU / São Félix do Xingu, PA SNFX 06 38 25S/051 59 24W

PUB 5W UTC-3 L21 203 (666)
13 - (1600x33 ASPH 45/F/C/X/U) - 31
SÃO FRANCISCO DO SUL / São Francisco do Sul, SC SSSS 26 13 16S/048 33 52W

18 - (700x35 GRASS 2500Kg/0.50 MPa) - 36
SÃO GABRIEL / São Gabriel, RS SSSG 30 20 42S/054 16 04W

PUB 6E UTC-3 144 (472)
04 - (1100x100 SAI 8/F/C/Y/U) - 22
CMB - PF
SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA / São Gabriel da Cachoeira, 00 08 53S/066 59 09W

AM SBUA
PUB 12E UTC-4 VFR IFR L21, 23, 26 76 (249)
05 - L9A(3), L12- (2600x45 ASPH 47/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 23
COM – RÁDIO GABRIEL (1) 125.700
RDONAV – VOR/DME SGC 115.4 0009.04S/06659.11W

NDB SGC 215 0009.04S/06659.11W
CMB – (2) PF, TF RFFS - CAT - 3

MET – (97) 3471-1816. CMA (1) (1 a 4)
AIS – (1) (97) 3471-1816.
RMK – (*) a. ACFT decolando com DEST às AWY W25 e W12, deverão OBS OBST
naturais situados a 12NM do NDB SGC, no QDR 150 com 3000FT de
ALT e no QDR 295 com 2500FT de ALT.
b. Concentração de pássaros na área de MOV do AD.
(1) MON TUE THU FRI SAT 1330-2030 WED SUN 1100-2030

3 -S-8 ROTAER
(2) 1100-2100.AFT 2100 somente O/R.
(3) MEHT: 53FT
SÃO GONÇALO DO AMARANTE / Governador Aluízio Alves, 05 46 08S/035 21 59W

RN SBSG
INTL PUB 18WNW UTC-3 VFR IFR INFRAERO 83 (273)
12 - L4, 9(3), 10, 12- (3000x60 ASPH 70/F/A/X/T L14, 19) -L9(3),
10, 12 - 30
COM – TORRE 118.200 118.850 SOLO 121.700 TRÁFEGO 121.000 ATIS (4)
127.600
RDONAV – ILS/DME 12 ISG 109.7 0546.35S/03521.02W

VOR/DME SGA (2) 115.9 0546.31S/03522.12W
CMB – (1) PF, TF RFFS - CAT 9

MET – CMA (1 a 11)
AIS – (5) (84) 3343-6581 ou (84) 3343-6426
RMK – (*) a. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
b. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
c. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
(1) OPR SHELL e PETROBRÁS.
(2) U/S BTN RDL 175/185.
(3) MEHT: RWY 12- 62FT
RWY 30- 47FT
(4) D-ATIS
(5) Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL/FAX (84) 3343-6581 e TEL PLN
(84) 3343-6426.
SÃO JOÃO DA BOA VISTA / Municipal de São João da Boa 22 01 00S/046 50 26W
Vista, SP SDJV
PUB 7SW UTC-3 VFR L21, 26 762 (2500)
04 - L12- (1250x30 ASPH 20/F/B/Y/T L14,15) -L12 - 22
RMK – (*) a. Circuito de TFC deverá ser realizado somente pelo SECT SE do AD.

ROTAER 3 -S-9
SÃO JOÃO DEL REI / Prefeito Octávio de Almeida Neves, MG 21 05 08S/044 13 31W
SNJR
PUB UTC-3 VFR L21, 26 945 (3100)
08 - (1400x30 ASPH 16/F/B/Y/T L14,15) - 26
RMK – (*) HJ. Demais horários através dos TEL: (32) 3373-2207 e (32) 9969-8214
(OPR SOCICAM AEROPORTOS).
SÃO JOÃO NEPOMUCENO / São João Nepomuceno, MG 21 32 32S/043 01 16W

SNNE
PUB UTC-3 403 (1322)
12 - (620x40 SAI 3000kg/0.50MPa) - 30
SER – S1
SÃO JOAQUIM DA BARRA / São Joaquim da Barra, SP SDJO 20 35 36S/047 50 32W

PUB UTC-3 651 (2136)
14 - (1000x30 TER 5600Kg/0.50MPa) - 32
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO / São José do Rio Preto, SP SBSR 20 48 58S/049 24 17W
PUB 3W UTC-3 VFR IFR L21 (3), 26 DAESP 544 (1784)
07 - L8 (1),10,12- (1640x35 ASPH 35/F/B/X/T L14) -L10,12 - 25
COM – RÁDIO (2) 130.850
RDONAV – NDB JRP (2) 420 2048.79S/04924.37W

MET – (2) (17) 3235-5058 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (17) 3235-5058
RMK – (*) a. OBS OBST (caixa d’água) DIST 1285M da THR 25 AZM 068DEG ELEV
1813FT.
b. OBS concentração de pássaros nas imediações do AD.
c. OBS (torre LGT) DIST 774M, THR 25, AZM 092DEG e ELEV 1883FT.
d. OBST (torre NDB) montado COORD 204915S/0492451W ELEV
1902FT AZM 255DEG DIST 1697M da THR 25.
e. ACFT particulares, executivas e não regulares deverão utilizar o pátio
NR 2 para PRKG e pernoite, para utilizar o pátio NR 1 somente com
autorização prévia do DAESP SBSR através do TEL: (17) 3233-1919.
(1) MEHT: 40FT
(2) OPR DAESP
(3) HR SER 0700-0100. Demais HR O/R TEL Petrobrás: (17) 3236-1861 e
(17) 98165-1987 Shell: (17) 99723-5117 e (17) 99125-9326.

3 -S-10 ROTAER
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto Stumpf, 23 13 44S/045 52 16W
SP SBSJ
INTL PUB/MIL 4SE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 646 (2121)
15 - L2, L9 (4)- (2676x45 ASPH 71/F/A/X/T L14A,15) -L12A - 33
COM – TORRE SÃO JOSÉ (7) 118.500 121.500 SOLO SÃO JOSÉ 121.950
OPERAÇÕES (3) 122.500 ATIS (6) 127.925
RDONAV – ILS/DME 15 ISJ 110.3 2314.34S/04550.100W

VOR/DME SCP 115.4 2313.99S/04551.60W
MM ISJ 75 2312.78S/04552.75W

MET – (12) 3947-3412 CMA* (1) (1 a 9)
AIS – (12) 3947-4017
RMK – (*) a. FLT de treinamento no AD ficarão sujeito à espera, quando houver FLT
ensaio e OPR DEP/LDG ACFT transporte aéreo comercial.
b. OBS OBST (prédio) DIST 2959M da THR 15 AZM 343 ELEV 2235FT.
c. OBS OBST (árvores) DIST 553 e 584M da THR 15 BTN AZM 345 e 337
ELEV VRB BTN 2096FT e 2073FT.
d. OBS OBST (morros) DIST 7125 e 7325M da THR 33 BTN AZM 150 e
154 ELEV VRB BTN 2609FT e 2648FT.
e. OBS OBST (antena) DIST 5416M da THR 33 AZM 158 ELEV 2479FT.
f. Proibido CHECK de motores a jato puro no pátio de estacionamento em
frente à sala de embarque de autoridades do CTA.
g. OBS concentração de pássaros na aproximação final RWY 33.
h. OBS ACFT e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD.
i. ALTN Técnica de voos INTL diretos com destino a SBGR/SBKP.
j. AD habilitado para o tráfego INTL de carga. As OPS estão sujeitas à
prévia autorização da ANAC.
k. OBS a presença de pássaros (urubus) nos setores SW e W do AD e na
APCH final da RWY 15, devido a existência de aterro sanitário próximo a
Rodovia dos Tamoios.
l. OBS ultrapassada a àrea de giro situada a 324m antes da THR 33, a
ACFT não conseguirá retornar, interditando a RWY para pouso.
m. RWY 15/33 OPR para ACFT com envergadura igual ou abaixo de 45M e
para ACFT com envergadura maior que 45M e que não possuam raio de
giro suficiente para fazer TURN AROUND sobre a largura da RWY.
n. ACFT com envergadura acima de 45M, ultrapassada a área de giro
situada na THR 33 deslocada, não conseguirá retornar.
o. RWY 15/33 OPR CTN devido existência de barreira para retenção de
ACFT Posicionada sobre o ASPH junto a THR 33 (deslocada) não
aplicável a ACFT a hélice.
p. RAG RWY 15/33 equipada apenas com cabo pendante. Utilizável
somente pela ACFT equipadas com gancho.

ROTAER 3 -S-11
q. TWY ECHO trecho BTN pátio da aviação geral e a THR 33 TAX CTN
devido restrição visual da TWR - São José.
r. OBS FLT de aeromodelos SAT, SUN e HOL, próximos ao aeroclube de
São José dos Campos, setor SW do AD.
s. Pátio NR 2 PRKG ACFT aviação geral SUBJ AUTH do centro de
operações aeroportuárias através do TEL: (12) 3946-3001 ou do e-mail
sbsj_operacoes@infraero.gov.br com 3 HR de antecedência do LDG
pretendido, permanência MAX de 2 (dois) dias.
t. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou
u. Obrigatório a saída através de operação Push-Back no Pátio 2, para
aeronaves com envergadura acima de 20 metros, em função da
limitação de espaço existente.
v. Na impossibilidade de uso da área de check, compulsório o check de
motores na THR 33 DLY 0300/0730 mediante COOR prévia com o
operador do AD.
x. Cartas ver AIP MAP.
(1) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA (12) 3947-3414 e TEL/
FAX PLN (12) 3947-3399.
(2) 0900-0100
(3) ACFT MIL DEST SBSJ obrigatório CTC para solicitar apoio GND. Caso
CTC negativo, deverá reportar ocorrência ao APP - São José.
(4) MEHT: 58FT
(5) 1000-0100 (no Horário de Verão: 0900-0000).
(6) D-ATIS.
(7) D-CL.
SÃO LOURENÇO / São Lourenço, MG SNLO 22 05 30S/045 02 43W

PUB 3NE UTC-3 875 (2871)
05 - (1070x30 ASPH 14/F/B/X/T) - 23
SÃO LOURENÇO DO SUL / São Lourenço do Sul, RS SSRU 31 23 00S/052 01 58W

PUB 5E UTC-3 8 (26)
03 - (1100x18 SAI 5700Kg/0.50MPa) - 21
SÃO LUÍS / Marechal Cunha Machado, MA SBSL 02 35 13S/044 14 10W

INTL PUB 13SE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 54 (178)
09 - L12- (1464x45 ASPH 39/F/B/X/T L14,15) -L12 - 27
06 - L9(1), 12A- (2385x45 ASPH 52/F/B/X/T L14A, 15) -L12A - 24
COM – TORRE (5) 118.900

ATIS (4)

3 -S-12 ROTAER
RDONAV – ILS/DME 06 ISL 109.3 0234.70S/04413.70W
VOR/DME SLI 113.5 0235.35S/04414.40W
CMB – (3) PF, TF SER – S5 RFFS – CAT - 7

MET – (98) 4009-4328 CMA (2) (1 a 9)
AIS (2) – (98) 3245-1553 ou 4009-4312
RMK – (*) a. OBS concentração de urubus nas vizinhanças do AD principalmente nas
APCH para as RWY 06/24 e 09/27.
b. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
c. OBS OBST (torre de telefonia celular) ELEV 323FT, DIST 5143M THR
06, AZM 050DEG.
d. ACFT com peso acima de 20 toneladas ficam condicionadas OPR
reboque na DEP PRKG.Caberá ao OPR garantir AVBL meios próprios ou
contratados para realizar tal operação.
e. ACFT com peso acima de 20 toneladas, quando ocupando as posições
de estacionamento nº 4 ou 5, somente deverão acionar motores após
conclusão de operação de “push back”.
f. Proibido check de motores nas posições de estacionamento em frente à
Sala AIS.
g. ACFT com peso igual ou superior a 5700Kg devem fazer os giros de
180DEG sobre as pistas apenas sobre as partes concretadas.
h. ACFT estacionadas ou em movimento no pátio de aviação geral,
imediações do pátio 2, estarão fora do contato visual da torre de
controle, devido obstrução causada pela cobertura do terminal de
passageiros e pelo corredor de embarque nº 1.
i. Proibida a operação de aeronaves que não disponham de meios que
possibilitem comunicação bilateral constante com a torre de controle.
j. OBS OBST (antena) DIST 6402M da THR 24, AZM 057DEG, ELEV
341.20FT.
k. Proibido PLN e suas atualizações por radiotelefonia.
l. ACFT MIL fazer CTC prévio nos TEL: (98) 3311-9139 para a utilização do
pátio de estacionamento do CLA, tendo em vista restrições de operação
no referido pátio, que tem capacidade máxima de manobra para duas
aeronaves do porte do EMB110, e capacidade máxima do hangar para
duas aeronaves do porte do Cessna 208.
m. THR 09 deslocada 80M.
n. RWY 06/24 escorregadia quando molhada.
o. RWY 06 e RWY 24 últimos 90M CLSD para LDG/TKOF devido
provimento de RESA.
p. RWY 09 e RWY 27 últimos 90M CLSD para LDG/TKOF devido
provimento de RESA.
(1) MEHT:70FT.

ROTAER 3 -S-13
(2) Aceita PLN e suas atualizações por TEL.TEL CMA (98) 4009-4328, TEL
PLN (98) 3245-1553 ou 4009-4312 e TEL FAX: (98) 3245-1553.
(3) PETROBRÁS, H24; SHELL, 0900-0100.
(4) Somente D-ATIS.
(5) D-CL.
SÃO LUÍS GONZAGA / São Luís Gonzaga, RS SSLG 28 22 35S/055 02 15W

PUB 7NW UTC-3 200 (656)
06 - (1200x60 SAI 8/F/C/Y/U) - 24
SÃO MANUEL / São Manuel, SP SDNO 22 41 46S/048 34 34W

PUB 4N UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 730 (2395)
14 - L12- (1000x20 ASPH 13/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 32
RMK – (*) a. OBS TFC Girocópteros no AD.

b. OBST montado (Torre de Celular) iluminado, COORD 22 43 22.85S /
048 33 11.19W ELEV 820.88m.
c. Circuito TFC deverá ser realizado somente pelo setor NORTE do AD.
SÃO MATEUS / São Mateus, ES SNMX 18 43 17S/039 50 01W

PUB 3SE UTC-3 VFR L21,26 30 (98)
08 - L12- (1350x30 ASPH 8/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 26
SÃO MIGUEL DO ARAGUAIA / São Miguel do Araguaia, GO 13 20 02S/050 12 21W

SWUA
08 - (1500x30 ASPH 5700Kg/0.50 MPa) - 26
CMB – (1) PF
RMK – (1) HJ
SÃO MIGUEL DO OESTE / São Miguel do Oeste, SC SSOE 26 46 52S/053 30 12W

PUB 6S UTC-3 VFR L21, 26 GOVERNO DO ESTADO 665 (2182)
17 - L12- (1260x18 ASPH 11/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 35
CMB – PF
SÃO PAULO / Campo de Marte, SP SBMT 23 30 24S/046 38 02W

PUB/MIL 4NNE UTC-3 VFR L21, 23, 26 INFRAERO 723 (2371)
12 - L12- (1600x45 ASPH 16/F/C/Y/U L14, 15) -L9A (6), 12 - 30
11 - L32, 33- (25x25 PAR 4.0t L30, 34) -L33 - 28
COM – TORRE MARTE (3) 133.350 SOLO MARTE (2) 121.600 TRÁFEGO (8)
118.700 ATIS (3) 127.725
HELPN NR II – (3) (5)

3 -S-14 ROTAER
CMB(m) – (1) PF, PF (115/145), (7) TF SER – S4 RFFS – CAT – 3
MET – (3) (11) 2221-5620 CMA (1 a 9)
AIS – (4) (11) 2112-3450
b. Permitida OPR LDG/DEP somente ACFT equipadas com transponder.
c. RWY 12 interditada FST 300M para LDG e RWY 30 nos últimos 300M para
DEP, virtude obstáculos na aproximação RWY 12.
d. OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.
e. Incidência de pipas na THR 12, THR 30 e no circuito de tráfego pricipalmente
SAT, SUN e HOL.
f. Cheque de motores AUTH somente na área de RUN UP (antiga área de PRKG
de helicóptero da INFRAERO), COOR TWR MARTE.
g. Atenção quanto a possibilidade de balões não tripulados (balões de sonda-
gem meteorológica) no SECT S do AD.
h. OBS concentração de pássaros (urubus) no setor S e no circuito de tráfego.
i. AD AVBL OPS noturnas, TKOF somente THR 12 LDG somente THR 30 EXC
HEL.
j. HEL que desejar cruzar do SECT “E” para SECT “W” e SECT “W” para SECT
“E” nas imediações do AD deverão entrar em CTC com TWR MARTE.
k. HELPN NR II OPS exclusiva HEL destinados SER segurança pública e
defesa civil horário 0200-0900 mediante COOR administração aeroportuária
local.
l. PRKG em frente ao terminal de passageiros SUBJ AUTH Centro de
Operações Aeroportuárias, TEL: (11) 2223-3729, HR 0900-0200
com MNM 3 (tres) HR de antecedência do LDG pretendido e permanência
MAX de 04 (quatro) dias.
m. Para efeito de estabelecimento de procedimentos de contigência e de
circulação VMC a baixa ALT nas proximidades do AD, OBS os obstáculos
publicados na VAC.
(1) 0800-2200.
(2) HJ; SR-2200 somente para OPS HELPN NR II.
(3) 0900-0200, D-ATIS.
(4) AIS é prestado pelo CAIS SP, TEL PLN (11) 2112-3450 e TEL FAX (11) 5090-
9022.
(5) Coordenadas: 23 30 42S/046 38 21W;OPR VFR.
(6) MEHT: 51,56FT.
(7) Pátio MIL OPR tempo MNM de espera 01HR.
(8) SR-SS.
(9) 0930-0130
SÃO PAULO / Congonhas, SP SBSP 23 37 34S/046 39 23W

PUB UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 802 (2631)
17R - L4, 9(2,87) (1), 10, 12A- (1940x45 ASPH (3) 50/F/B/X/T
COMP L14A,15) -L9(1),10,12A - 35L
17L - L9 (1), 10, 12- (1495x45 ASPH (6) 38/F/B/X/U L14,15) -
L9(1), 10, 12 - 35R
COM – TORRE (2)(9) 118.050 118.350 127.150 (7) SOLO (2) 121.900 TRÁFEGO
(2) 120.600 ATIS (10)(11) 127.650
RDONAV – ILS 35L ICO 110.1 2337.16S/04639.69W

ILS/DME 17R ISP 109.3 2338.26S/04638.93W
VOR/DME CGO (3) 116.9 2337.65S/04639.28W
NDB (LO) DAD 200 2342.34S/04636.08W

ROTAER 3 -S-15
CMB(m) – (5) PF, TF SER – S1 RFFS – CAT – 7

MET – (11) 2112-3461 CMA* (2) (4) (8) (1 a 9)
AIS – (4) TEL/FAX (11) 5090-9022, 5531-7602 e 2112-3450.
RMK – (*) a. AD não utilizável como alternativa.
c. Vide AIP-BRASIL ENR 2.
d. OBS torre, 12M HGT, entre as THR 17L e 17R.
e. OBS OBST (antena) montado distante 5667M THR 17R AZM 023DEG
ELEV 3369FT.
f. Seção RWY 17L/35R na interseção desta com a TWY B, utilizável como
área de LDG e DEP de helicópteros.
g. Área PRKG HEL Setor W hangar LIDER, dimensão 26 x 26 M resistência
6,0t. Horário de funcionamento 0900-0000.
h. ACFT CAT A e B CTC prévio com APP São Paulo ou TWR São Paulo
(TRÁFEGO ou SOLO) respectivamente, quando não houver COND LDG/ARR
RWY 17L/35R.
i. Área PRKG (Box 19) somente embarque e desembarque com permanência
máxima de quarenta minutos.
j. Devido à necessidade de pedido prévio de slot, via Central Integrada de
Slots, através dos telefones 0800-2826612 ativada mediante NOTAM.
k. Com finalidade de permitir saída ACFT prontas para DEP nos HR próximos ao
fechamento do AD, poderá ser suspensa APCH ACFT que ainda não tenham
atingido o auxílio básico do procedimento de modo a garantir o pouso em
Congonhas até as 01:45 UTC.
l. Pátio aviação geral CLSD permanecendo 14 PSN para ACFT 09M e 01 PSN
para ACFT 12M.
m. TWY OSCAR limitado OPS ACFT com envergadura máxima de 24M.
n. Helicoptero no SECT W OPR CTN devido falta de contato visual da TWR.
o. Quando a serviço de Estado (pátrio ou estrangeiro) AD AVBL para OPR
LAND/TKOF INTL necessitando de prévia comunicação à administração
aeroportuária e dessa para a ANAC, com antecedência mínima de 24 horas
(considerando finais de semana e feriados nacionais).
p. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou SID
na área terminal de São Paulo, a utilização das rotas RNAV 5, saindo ou
chegando do AD, será destinada exclusivamente para as aeronaves homologadas
RNAV 1 ou RNP 1
(1) MEHT: a. RWY 17R - 66FT b. RWY 35L - 61FT
c. RWY 17L - 35FT d. RWY 35R - 35FT
(2) 0900-0200
(3) NO AVBL além de 25NM: Setor 230/240 BLW FL050
(4) C-AIS - Aceita PLN e suas atualizações por TEL, somente para ACFT/HEL partindo de
SBSP e HELPN situados na grande São Paulo; TEL CMA (11) 2112-3461;
TEL/FAX PLN (11) 5090-9022 e TEL PLN (11) 5531-7602 e 2112-3450.
(5) 0800-0200
(6) GROOVING
(7) FREQ será utilizada PROC OPR específico HEL.
(8) EMS SER H24 (confeccionando METAR, SPECI e SYNOP).
(9) D-CL. HR SER 0900/0200.
(10) D-ATIS 0900-0300
(11) OPR INFRAERO
;
DECEA-AIM 26/17 01 FEB 2018

3 -S-16 ROTAER
SÃO PAULO / Guarulhos - Governador André Franco Montoro, 23 26 08S/046 28 23W
SP SBGR
INTL PUB/MIL 24NE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26, 27 750 (2461)
INFRAERO
09R - L5, 9(1), 11A, 12A- (3000x45 ASPH 77/F/B/W/T L14A, 15,
19A (10) , 20) -L4, 9(1), 12A - 27L
09L - L5, 9(2.97)(1), 11A, 12A- (3700x45 ASPH 77/F/B/W/T L14A,
15, 19A, 20) -L4, 9(1), 12A - 27R
COM – TORRE GUARULHOS (8) (9) (12) 118.400 121.500 (4) 132.750 135.200
SOLO GUARULHOS (9) 121.700 126.900
OPERAÇÕES GUARULHOS 122.500 TRÁFEGO
GUARULHOS (9) 121.000 ATIS (9)(13) 127.750
RDONAV – ILS 27L IBC (9) 111.1 2326.38S/04629.41W

ILS 09L IUC (5)(9) 110.7 2325.45S/04626.79W
ILS 09R IGR (9)(11) 111.5 2325.82S/04627.37W
ILS 27R IGS (9) 111.9 2326.09S/04629.12W
VOR/DME BCO 116 2324.39S/04623.13W
NDB (LO) IG (9) 410 2327.73S/04634.40W
IM IGR 0 2326.38S/04629.41W
OM IBC 0 2324.43S/04623.10W
MM IGR 0 2326.50S/04629.72W
MM IBC 0 2325.70S/04627.04W
MM IUC 0 2326.10S/04629.17W

MET – (9) (11) 2445-2179 ou 2445-3205 CMA * (7) (1 a 11)
AIS – (8) (9) (11) 2445-2629
RMK – (*) a. Ver AIP-BRASIL ENR 2.
b. OBS concentração urubus setores de aproximação RWY 09 e 27.
c. Pátio 12 PRKG HEL com ABVL de 3 posições.
d. PRKG de ACFT da aviação civil geral somente no pátio NR 12 e
mediante AUTH do centro de controle operacional através dos TEL:
(11) 2445-4313 / 4438 ou E -MAILS: supervisores.coa@gru.com.br ou
tecnicos.coa@gru.com.br. Obrigatório o uso de garfo e permanência
MAX no solo 2HR.
e. ACFT MIL destino BASP (pátio 7) deverão CTC OPS Guarulhos
(FREQ 122.50) de 0800-0000 fim COOR apoio GND. Apoio fora desse
horário, condicionado a SOL prévia através TEL: (11) 2465-2040 e TF3
(922) 313.
f. OBS OBST (torre) com ELEV 2841FT, DIST 5515M THR 09R AZM
258DEG.
g. OBS concentração de pipas na ATZ, principalmente nos meses de
JAN, FEB, JUL e DEC, GND/1500FT AGL.
01 FEB 2018 26/17 DECEA-AIM

ROTAER 3 -S-17
h. Proibido voo de treinamento, exceto nos seguintes casos:
- ACFT MIL sediadas na BASP.
- ACFT realizando treinamento para operação ILS CAT II, mediante
COOR e AUTH dos órgãos de controle de São Paulo.
i. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.
j. TWY SIERRA, TANGO e UNIFORME CLSD para ACFT dimensões
ABV B-707, TAX por meios próprios.
k. AUTH voos de carga e voos não regulares somente 0300/0900 (com
capacidadede posição PRKG para 12 PSN) e 1500/2100 (com
capacidade de posição PRKG para 02 PSN).
- AUTH voos de rede postal noturna somente 0230/0900 com
permanência MAX no solo de 2 HR.
- Restrição de longa permanência mais de 3 HR para voos
extras,translados e não regulares de passageiros e cargas.
l. Recovery Kit (Capacidade para remoção de ACFT com envergadura
BTN 65M e 80M) sob responsabilidade da TAM Linhas Aéreas
(Acionamento H24 via TEL: 55 11- 98757-5206, 2445-4366 ou 5582-
8639) AVBL.
m. PRB utilização de SBGR como mudança de DEST ou ALTN dos FLT
originalmente planejados para SBSP ou SBKP devido capacidade de
pátio, exceto ACFT MIL.
n. Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou
o. OBST (GRUPO DE ARVORES) NEG LGTD ELEV 802.82M AZM 093
DEG DIST 6667M DA THR 09L.
p. ACFT deverão ajustar LDG e TKOF para menor tempo de ocupação da
RWY em uso.
q. ACFT CAT Alfa, Bravo e Charlie deverão estar preparadas para TKOF
na RWY 09L a partir da INT TWY Hotel quando REQ AVBL 3.400M.
r. ACFT CAT Alfa, Bravo e Charlie deverão estar preparadas para TKOF
na RWY 27R a partir da INT TWY Papa quando REQ AVBL 3.460M.
s. ACFT deverão estar preparadas para TKOF WO parada na RWY.
t. As ACFT da aviação geral (inclusive TAX aéreo) deverão COOR
previamente sua operação nos TEL: +55 (11) 2445-4313/2445-4438 ou
pelo e-mail ag.coa@gru.com.br.
t.1. ACFT com envergadura de até 24M - 6 (seis) HR de antecedência.
t.2. ACFT com envergadura de até 65M - 24 (vinte e quatro) HR de
antecedência.
t.3. Tempo MAX de permanência no GND, FLT INTL 03 HR e FLT DOM
02 HR.
t.4. Obrigatório informar:
- Empresa de handling credenciada no AP responsável pelo atendimento
da ACFT;
- Recursos AVBL para remoção da ACFT, em caso de incidente/acidente.

3 -S-18 ROTAER
t.5. Obrigatório uso de garfo.
u. Não AUTH apresesentação de Plano de voo por radiotelefonia.
v. TWY Alfa BTN TWY Golf e pátio 1 LTD para ACFT envergadura
máxima 65m.
w. PRB PLN visuais de ACFT asas fixas com destino ou origem neste AD,
EXC ACFT militares brasileiras.
x. Cartas ver AIP MAP
(1) MEHT: a. RWY 09L – 57FT
b. RWY 27R – 61,48FT
c. RWY 09R – 63FT
d. RWY 27L – 71FT
(2) GROOVED; idem TWY BB, CC e DD.
(3) Situado setor N do AD, DIST 1095M do eixo da RWY 09L/27R, nas
coordenadas geográficas 23 25 20S/046 28 37W, com ELEV 2428FT.
(4) EMERG.
(5) Categoria II.
(6) Disponível no pátio do ETA-4.
(7) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX, TEL/CMA: (11) 2445-2179
ou 2445-3205; TEL PLN: (11) 2445-3185; FAX PLN (11) 2445-3212.
(8) Proibido apresentar PVS via radiotelefonia ACFT DEP SBGR.
(9) OPR INFRAERO.
(10) OPR com lâmpadas LED.
(11) Categoria IIIA.
(12) DCL.
(13) D-ATIS
SÃO PAULO DE OLIVENÇA / Senadora Eunice Micheles, AM 03 28 10S/068 57 30W

SDCG
PUB UTC-5 102 (335)
04 - (1200x23 CONC 6/R/B/Y/T) - 22
SÃO PEDRO / São Pedro, SP SDAE 22 35 01S/047 53 46W

PUB 4S UTC-3 566 (1857)
13 - (1000x25 TER 5600Kg/0.50MPa) - 31
RMK – (1) HJ
SÃO PEDRO DA ALDEIA / São Pedro da Aldeia, RJ SBES 22 49 00S/042 05 33W

MIL UTC-3 VFR IFR L21, 26 19 (62)
07 - L12- (1800x28 CONC 30/R/C/X/U L14, 15) -L12 - 25
COM – TORRE ALDEIA (1) 118.300 122.800 (2) SOLO ALDEIA 121.900 EMERG
121.500 CONTROLE ALDEIA (5) 119.450 120.300
ROTAER 3 -S-19
RDONAV – VOR/DME ADA (3) 112.1 2248.77S/04205.72W
CMB – (m) – TF SER – S3

MET – (22) 2621-4094 e 2621-4281 CMM (3) (4) (1 a 11).
AIS MIL – (22) 2621-4260.
RMK – (*) a. OPR ACFT CIV somente com CLR do Comandante da Força
Aeronaval.
b. OPR HN apenas se solicitado até às 1900.
c. Em ambos os casos, as solicitações devem ser encaminhadas à sala
AIS, por telefone ou pela rede de comunicações do SISCEAB.
d. OPR especial na RWY: Atenção para aparelho de parada em EMERG
para ACFT providas de gancho de recolhimento. Consiste de três cabos
de aço dispostos transversalmente na RWY principal em cada THR
conforme especificado abaixo:
1) Aparelho principal - cabo de aço com 3,5cm de diâmetro, 5cm de ALT
da RWY, localizado a 540M das THR da RWY;
2) Aparelho de emergência - cabos de aço com 3,0cm de diâmetro,
5cm de ALT da RWY, localizado a 210M das THR da RWY.
e. AD OPS especial na RWY principal: atenção para espelho de LDG
medindo 2,30M de HGT localizado ao lado esquerdo à distância de
290M das THR 07/25 e à distância de 19M do eixo da RWY principal.
g. OBS ACFT e ACFT de asas rotativas da Marinha do Brasil em voo de
instrução na CTR ALDEIA e próximo ao AD.
h. OBS a concentração de pássaros nas proximidades do AD.
i. Não serão aceitos pelo APP/TWR Aldeia PLN AFIL de ACFT TKOF AD
desprovidos de orgão ATS situados dentro das projeções dos limites
laterais da ATZ/CTR Aldeia.
(1) HO. O/R diariamente, através de solicitação do OPR da ACFT ao
Comandante da Força Aeronaval, pelo TEL: (22) 2621-4096, informando
o estimado de pouso.
(2) ACFT MIL.
(3) OPR Comando da Marinha.
(4) 0900-2100
(5) Presta serviço de vigilância ATS.
SÃO RAIMUNDO NONATO / Serra da Capivara / São 09 04 58S/042 38 40W

Raimundo Nonato, PI SWKQ
PUB UTC-3 VFR L21, 26 415 (1362)
16 - L12- (1650x45 ASPH 34/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 34
RMK – (*) Balizamento noturno OPR O/R pelo TEL: (89) 98105-9378.
SÃO SEBASTIÃO DO PARAÍSO / São Sebastião do Paraíso, 20 56 57S/046 59 03W

MG SNPY
PUB 2S UTC-3 VFR L21, 26 948 (3110)
05 - L12- (1600x30 ASPH 12/F/B/Y/U L14, 15) -L12 - 23

3 -S-20 ROTAER
SÃO SEPÉ / São Sepé, RS SSEP 30 10 56S/053 34 46W
PUB 2SW UTC-3 153 (502)
14 - (1140x18 SAI 5700Kg/0.62 MPa) - 32
CMB – PFs
SARANDI / Sarandi, RS SSXD 27 58 52S/052 51 49W

PUB UTC-3 620 (2034)
14 - (1200x60 SAI 8/F/C/Y/U) - 32
SENTO SÉ / Sento Sé, BA SNSE 09 45 27S/041 51 18W

15 - (1100x25 GRVL 10/F/B/Y/U) - 33
SERRA TALHADA / Santa Magalhães, PE SNHS 08 03 41S/038 19 43W

PUB 7S UTC-3 VFR L21, 26 479 (1572)
13 - L12- (1593x30 ASPH 5600Kg/1.50MPa L14, 15) -L12 - 31
SERRO / Serro, MG SNSO 18 36 40S/043 25 26W

PUB 5W UTC-3 740 (2428)
02 - (920x23 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 20
SERTANÓPOLIS / Sertanópolis, PR SSSZ 23 03 43S/051 00 50W

PUB UTC-3 361 (1184)
10 - (1000x30 GRASS 5.700Kg/0,5MPa) - 28
SINOP / Presidente João Batista Figueiredo, MT SWSI 11 53 06S/055 35 10W

03 - L12- (1630x30 ASPH 30/F/C/X/T L14, 15) -L12 - 21
CMB – (1) PF, TF RFFS – CAT-5

RMK – (*) a. ACFT, ao entrarem no pátio deverão OBS instruções do sinalizador
para posicionamento de abastecimento e estacionamento.
b. OPS NGT PPR através dos TEL: (66) 9994-8556 (plantão H24),
3531-3426, 3511-1945, 9985-1109, 9994-8431.
c. CLR efetuar giro 180DEG somente nas THR 03 e 21.
d. Não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC-Amazonico para ACFT FM/TO
SWSI. compulsória apresentação dos PLN correspondentes antes da
TKOF FM/TO SWSI pela internet (ver AIC 09/2016), por tel ou fax a
qualquer sala ais credenciada (ROTAER ou Aip-Brasil) situada na FIR
Amazônica, ou ainda, pessoalmente a qualquer sala ais
(1) HJ.

ROTAER 3 -S-21
SIQUEIRA CAMPOS / Siqueira Campos, PR SSQC 23 40 28S/049 49 08W

PUB 2NE UTC-3 705 (2313)
10 - (1200x23 ASPH 5700Kg/0.62MPa) - 28
SOBRAL / Sobral, CE SNOB 03 40 42S/040 20 13W

10 - L12- (1033x30 ASPH 8/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 28
RMK – (*) Para acionamento do balizamento a pedido, ligar para (88) 3613-1622 ou
(88) 3961-4919.
SOLEDADE / Soledade, RS SSSD 28 51 47S/052 32 26W

PUB 5SW UTC-3 660 (2165)
16 - (1300x60 SAI 8/F/C/Y/U) - 34
SOROCABA / Sorocaba, SP SDCO 23 28 59S/047 29 11W

18 - L12- (1480x30 ASPH 36/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 36
COM – FCA SOROCABA 125.675
CMB – PF, TF SER – S5 RFFS – CAT-3

b. ACFT em OPS na ATZ Sorocaba deverão realizar COOR na FCA 125.675 Mhz.
SORRISO / Regional de Sorriso Adolino Bedin, MT SBSO 12 28 22S/055 40 08W

PUB UTC-4 VFR IFR L21, 26 386 (1266)
05 - L9 (1) (3), 12- (1700x30 ASPH 26/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 23
COM – RÁDIO (3) 130.350
CMB - (4) PF, TF RFFS - (2) CAT - 5

AIS - (3)
RMK – (*) a. THR 05 deslocada 100M.
b. RWY 05 FST 100M CLSD para LDG e RWY 23 últimos 100M CLSD para
LDG e TKOF.
c. Balizamento noturno e ABN AFT SS O/R com antecedência MNM de 04
HR BFR ETA ou EOBT pelos TEL (66) 3544-0789, (62) 99913-6262 ou
THRU e-mail aeroporto.sorriso@gmail.com.
d. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
(1) MEHT 48FT.
(2) MON TIL FRI 0200-0700 1100-1900, SAT 1100-1500, SUN 0200-0700.
(3) MON TIL FRI 0200-0630 1100-1600 1800-2000 SAT 0200-0630
1100-1500.
(4) MON TIL SUN 1100-2000.

3 -S-22 ROTAER
SOURE / Soure, PA SNSW 00 41 52S/048 31 10W
PUB 3N UTC-3 13 (43)
06 - (1100x30 ASPH 5700Kg/0.50MPa) - 24
SOUTO SOARES / Souto Soares, BA SNST 12 05 50S/041 38 26W

17 - (1200x20 ASPH 8/F/C/Y/U) - 35

ROTAER 3 -T-1
TABATINGA / Tabatinga, AM SBTT 04 15 02S/069 56 16W

INTL PUB UTC-5 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 85 (279)
12 - L9(2),12- (2150x32 ASPH 33/F/D/X/U L14, 15) -L12 - 30
COM – RÁDIO (1) 125.900
RDONAV – NDB TBT (2) 230 0414.96S/06956.17W
CMB – (1) TF RFFS – (1) CAT-5

MET – (1) (97) 3412-3310 e 3412-2900 CMA (3) (1 a 9)
AIS – (1)(3) (97) 3412-3310.
b. OBS antena NDB, 72M HGT, DIST 970M à esquerda THR 12 e 633M RCL.
c. RWY 12/30 OPR CTN Período noturno devido LGT laterais da RWY
DIST 8,8M das bordas.
d. ACFT na TMA Amazônica utilizar ajuste de altímetro QNH.
e. Concentração de pássaros nas proximidades das THR 12 e 30.
f. RWY 12/30 OBS travessia de pedestres.
(1) 1100-2300
(2) MEHT: 62FT.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA/PLN: (97) 3412-3310.
TAGUATINGA / Taguatinga, TO SWTY 12 26 02S/046 24 02W

PUB 4SSE UTC-3 597 (1959)
05 - (1200x40 GRVL 8/F/C/Y/U) - 23
TANGARÁ DA SERRA / Tangará da Serra, MT SWTS 14 39 43S/057 26 38W

PUB UTC-4 445 (1460)
18 - (1500x30 ASPH 12/F/B/X/T) - 36
RMK – (*) Não serão aceitos PLN AFIL pelo ACC Amazônico para ACFT FM/TO
SWTS. Os PLN correspondentes deverão ser apresentados pessoalmente,
ou ainda, por TEL ou FAX a qualquer sala AIS credenciada (ROTAER ou
AIP-BRASIL) situada na FIR Amazônica.
TARAUACÁ / Tarauacá, AC SBTK 08 09 17S/070 46 58W

PUB 2SE UTC-5 197 (646)
14 - (1130x14 ASPH 5700kg/0.5MPa) - 32
COM – RÁDIO (1)(2) 125.900

RMK – (*) a. OBS torre DIST 750M THR 32 e 550M à direita RCL com ELEV 1034FT
e HGT 262FT.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 32 e
na perna do vento da RWY 14.

3 -T-2 ROTAER
c. OBST (torre metálica) NEG LGTD COORD 08 08 55S/070 46 59W ELEV
944.87FT.
(1) OPR INFRAERO.
(2) MON TIL FRI 1115-2245.
informações consultar o Centro Meteorológico de Vigilância Amazônico
TEL:(92) 3652-5374 e (92) 3652-5375
(4) Para INFO ADDN, consultar o C-AIS Amazônico THRU TEL:(92) 3652-
5955.
TATUÍ / Tatuí, SP SDTF 23 19 55S/047 52 48W

PUB 4NW UTC-3 635 (2083)
14 - (1100x30 ASPH 28/F/B/X/T) - 32
COM – FCA 135.625

RMK – (*) a. OBS ACFT e planadores em vôo de instrução próximo ao AD.
b. Observar tráfego de ultraleves próximo ao AD.
TAUÁ / Pedro Teixeira Castelo Regional Tauá, CE SDZG 05 55 48S/040 17 27W

PUB UTC-4 VFR L21, 26 451 (1480)
09 - L12- (1200x30 ASPH 7/F/C/Y/U L14,15) -L12 - 27
TAUBATÉ / Base de Aviação de Taubaté, SP SBTA 23 02 20S/045 30 57W

MIL 5SE UTC-3 L21, 26 EXÉRCITO BRASILEIRO 586 (1921)
08 - (1500x30 ASPH 42/F/B/X/T L14,15) -L12 - 26
COM – TORRE (1) 119.900 121.500 (2) SOLO (1) 121.700
RDONAV – NDB TBE (8) 430 2302.74S/04531.00W
HELPN – (3) (4) (34 x 34 CONC 10,0t L30, 33, 34)

CMB – (1) PF, (5) TF RFFS – CAT – 3
MET – (1) (4) (12) 2123-7446 CMA (1 a 4)
AIS MIL – (6)(4) (12) 2123-7110

ROTAER 3 -T-3
RMK – (*) a. OPS ACFT não sediadas na BAVT deverão solicitar AUTH CMTE BAVT
com antecedência MNM de 04 (quatro) dias úteis pelo TEL (12) 2123-
7437.
c. OBS TFC ACFT, planadores, ultraleves e girocópteros, em voo de
instrução próximo ao AD.
d. OBS THR 08 deslocada em 400M devido obstáculos (árvores) na
APCH.
e. OPS ACFT CIV não sediadas na BAVT SVBJ fiscalização em OPS de
embarque e desembarque de carga e/ou pessoas.
f.Ultraleves e girocópteros realizarão a circulação prevista para
helicópteros.
g. Para efeito de estabelecimento de procedimento de contingência e de
circulação VMC a baixa ALT nas proximidades do AD, OBS os
obstáculos publicados na VAC.
h. OBS OBST montado (edificação) NEG LGTD COORD
23 03 00.38S / 045 32 49.64W ELEV 687,12M.
(1) TUE TIL SUN 1100-2100. ACFT não sediadas no AD deverão solicitar
abastecimento com antecedência MNM de 24 horas pelo TEL: (12)
3621- 2277.OPR Aeroclube Regional de Taubaté.
(2) EMERG.
(3) Coordenadas: 23 02 36S/045 31 04W. OPR VFR/IFR.
(4) 0900-0300. Demais HR O/R BAVT através TEL: (12) 2123-7437
(5) MON TIL FRI 0900-2100. Demais dias e HR O/R e ACFT não sediadas
no AD deverão solicitar com antecedência MNM 24HR pelo TEL (12)
2123- 7437. OPR PETROBRAS AVIATION.
(6) Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL FAX/PLN (12) 2123-7110.
TEFÉ / Tefé, AM SBTF 03 22 49S/064 43 31W

15 - L9(2.97) (3), 12- (2200x45 ASPH 29/F/C/X/U L14, 15) -L12 -
33
COM – RÁDIO (2) (4) 125.600

RDONAV – VOR/DME TFE (4) 112.9 0323.27S/06443.68W
NDB TFE (4) 300 0322.76S/06443.28W

RMK – (*) a. OBS OBST (torre metálica) ELEV 410FT, DIST 1134M THR 15 no
AZM 124DEG
b. OBS rede de alta tensão, ELEV 115FT HGT, DIST aproximadamente
4500M, à direita do RWY 33, com balizamento.
c. OBS concentração de pássaros (urubus) SECT APCH THR 33 e
SECT Norte e Nordeste THR 15.
d. OBS concentração de pássaros (bacuraus) em toda área de
movimento no período de JUL TIL DEC SS/SR.

3 -T-4 ROTAER
(1) 1000-2200 PETROBRAS, demais HR O/R. RAÍZEN COMBUSTÍVEIS
S/A: 1115-2300(JET A-1)
(2) 1115-2245
(3) MEHT: 71FT
(4) OPR INFRAERO.
INFO, consultar o Centro Meteorológico de Vigilância Amazônico. TEL: (92)
3652-5374 (92) 3652-5375.
(6) Para INFO ADDN, consultar o C-AIS Amazônico THRU tel: (92) 3652-
5955.
TEIXEIRA DE FREITAS / Teixeira de Freitas, BA SNTF 17 31 28S/039 40 06W

11 - L12- (1460x30 ASPH 31/F/A/X/T L14, 15)) -L12 - 29
RFFS - (1) CAT 5

RMK – (*) a. AD OPS VFR Noturna PPR e COOR (O/R) através TEL: (73) 2919955.
b. Contatos telefônicos: (71) 3241-1982, (77) 8116-0829, (71) 9670-6361,
(77) 9993-2336 e (77) 9909-5421 - São Francisco.
(1) 1200-2100.
TELÊMACO BORBA / Telêmaco Borba, PR SSVL 24 18 59S/050 39 08W

PUB 3WNW UTC-3 VFR L21, 26 796 (2612)
02 - L12- (1800x30 ASPH 24/F/B/X/T L14,15) -L12 - 20
TEÓFILO OTONI / Juscelino Kubitschek, MG SNTO 17 53 27S/041 30 54W

PUB 4S UTC-3 VFR L21,26 480 (1576)
11 - L12- (1190x23 ASPH 10/F/B/Y/U L14, 15) -L12 - 29
TERESINA / Senador Petrônio Portella, PI SBTE 05 03 38S/042 49 28W

PUB 5N UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 67 (220)
02 - L9(1), 12- (2200x45 ASPH 46/F/A/X/T L14, 15) -L9 (2), 12 - 20
COM – TORRE (3) 118.800 ATIS (3) 127.800
RDONAV – VOR/DME TNA (3) 112.9 0503.75S/04249.51W

MET – (3) (86) 3133-6271 CMA (1 a 9)
AIS – (3) (86) 3133-6234
RMK – (*) a. OBS OBST (Chaminés) à esquerda RWY 20, na FNA com ELEV 289FT.
b. OBS antena à direita RWY 02 com ELEV 324FT.
c. OBS OBST (poste) DIST 217M THR 20, AZM 359DEG, ELEV 67FT.

ROTAER 3 -T-5
d. OBS concentração de pássaros (urubus) nos SECT de APCH RWY 02 e
20.
e. Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/CMA (86) 3133-6271 TEL
FAX/PLN (86) 3133-6235.
f. Grooving em toda extensão da RWY de LDG e TKOF.
g. ACFT na FNA RWY 02 ou RWY 20, não confundir com FNA RWY 02 ou
20 do AD SNDR - TIMON/Domingos Rego, MA.
h. RWY 02/20 AUTH giro 180DEG para ACFT com envergadura ABV 15M
somente nas THR.
i. ACFT com envergadura superior a 24M, ingressando ou saindo na
posição 01 do pátio de PRKG, utilizar obrigatoriamente a TWY ALFA.
j. OBST (ANTENAS) ELEV VRB BTN 430FT e 610FT ALT DIST VRB BTN
4815M e 5556M da THR 02 no AZM 170 DEG.
k. ACFT saindo das PSN 02 e03 do pátio de PRKG, utilizar
obrigatoriamente a TWY ALFA.
l. RWY 20 últimos 90M CLSD para LDG/TKOF devido provimento de RESA
m. Cartas ver AIP MAP.
(1) MEHT: 73FT
(2) MEHT: 61FT
(3) OPR INFRAERO.
TERRA SANTA / Terra Santa, PA SJTS 02 04 22S/056 29 20W

PUB UTC-3 25 (82)
12 - (1000x23 PIÇ 5700kg/0.5Mpa) - 30
TESOURO / Meruri, MT SWRU 15 33 23S/053 04 31W

PUB 1E UTC-4 445 (1460)
08 - (1190x50 GRASS 2500kg/0.5Mpa) - 26
TIETÊ / Tietê, SP SDET 23 06 17S/047 43 28W

PUB 1WNW UTC-3 501 (1644)
02 - (850x30 TER 5000kg/0.5Mpa) - 20
TOLEDO / Toledo, PR SBTD 24 41 07S/053 41 48W

PUB 6NE UTC-3 VFR IFR L21, 26 562 (1844)
02 - L12- (1670x30 ASPH 33/F/C/X/U L14, 15) -L12 - 20
COM – RÁDIO (2) 131.050
RDONAV – NDB TOL (2) 385 2441.14S/05341.98W
CMB – PF, TF(1)

MET – (2) CMA (1 a 4)

3 -T-6 ROTAER
AIS – (2) (45) 3278-7556
RMK – (*) a. OBS ACFT e planadores em FLT de instrução próximo ao AD.
b. TEL EPTA e administração aeroportuária: (45) 3278-7556.
c. Balizamento noturno O/R com uma hora de antecedência pelo TEL da
EPTA.
(1) MON TIL FRI 1000-2000, demais HR O/R TEL: (45) 3278-8511 e (45)
99973-4958 em HR comercial.
(2) MON TIL THU 1100-1400 EXC HOL. OPR Prefeitura Municipal de Toledo.
TORRES / Torres, RS SBTR 29 24 36S/049 48 37W

PUB 11SW UTC-3 VFR IFR L21, 26 DAP-RS 10 (33)
05 - L12- (1500x30 ASPH 32/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 23
COM – RÁDIO (1) (2) 130.250
RDONAV – NDB TOR (2) 230 2924.86S/04948.40W
SER – S1
MET – (1) (2) CMA (1 a 4)
RMK – (*) a. EPTA TEL: (51) 3664-8440. Para pedido de prorrogação de horário, há
necessidade de CTC prévio de 24 HR.
b. CTC com ADM local do AD através do TEL: (51) 3664-8293.
c. Circuito de TFC deverá ser realizado somente pelo SECT S do AD.
d. OBST (MORROS) NEG LGTD:
1. COORD 292505S/0495146W ELEV 584FT
2. COORD 292320S/0495059W ELEV 588FT
3. COORD 292231S/0494849W ELEV 427FT
(1) SUN THU FRI 1800-2359, MON 0900-1500 e SAT 1100-1700.
(2) OPR DAP-RS.
TRÊS BARRAS / Três Barras, SC SSTB 26 07 58S/050 18 35W

PUB 2SSW UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 780 (2559)
03 - (1370x18 ASPH 5000kg/0.5Mpa) - 21
TRÊS LAGOAS / Três Lagoas, MS SBTG 20 45 05S/051 40 49W

PUB 4NE UTC-4 VFR L21, 26 324 (1063)
07 - L9(3), 12- (2000x30 ASPH 33/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 25
COM – RÁDIO 130.250 (2)
CMB – (1) PF, TF SER – S5 RFFS - CAT - 3

MET (2) (67) 3929-1875 e 8467-9048 CMA (1 a 4)
AIS (2) (67) 3929-1875 e 9138-9545
RMK – (*) a. HR SER HJ TIL 0000 ou O/R TEL: (67) 3522-4588.

ROTAER 3 -T-7
b. THR 07 deslocada 470M devido OBST.
c. PRB giro 180 DEG ACFT médio e grande porte na RWY 07/25.
(1) 1130-2130. Demais HR O/R com seis horas de antecedência pelo TEL (67)
3522-3523 e (67) 99823-9543.
(2) HR SER MON TIL FRI 1500/2100.
(3) 1500-2100.MEHT: 45,87FT.
TRÊS MARIAS / Três Marias, MG SNAS 18 13 30S/045 11 26W

PUB 6E UTC-3 786 (2579)
06 - (1500x45 ASPH 24/F/C/X/U) - 24
RDONAV – DME TRM 1812.19S/04527.42W
RMK – (*) OPR com cautela devido GRVL solto na RWY.
TUCURUÍ / Tucuruí, PA SBTU 03 46 37S/049 43 11W

PUB 8SW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 253 (830)
02 - L6 (3.05)(1),12- (2000x45 ASPH 33/F/C/X/U L14,15) -
L6(1),12 - 20
COM – RÁDIO (2) 128.100
RDONAV – VOR/DME TUI 112.9 0348.08S/04943.28W

NDB TUI 220 0347.18S/04942.86W
MET – (2) (94) 3787-2522 CMA (1 a 4)

AIS – (2) (94) 3787-2522
RMK – (*) a. Concentração de pássaros (urubus) em toda a vizinhança,
principalmente, no SECT APCH RWY 20.
(1) MEHT: 40FT
(2) MON TIL FRI 0945-2115.
TUPÃ / Tupã, SP SDTP 21 53 24S/050 30 21W

PUB UTC-3 DAESP 550 (1804)
06 - (1500x35 ASPH 17/F/C/Y/U) - 24
RDONAV – NDB TUP (1) 345 2153.63S/05030.13W
CMB – PF
RMK – (1) 1000-2100, OPR DAESP.
TUPI PAULISTA / Tupi Paulista, SP SDTI 21 23 35S/051 35 56W

PUB 3W UTC-3 365 (1198)
05 - (750x23 GRASS 5600kg/0.5Mpa) - 23

3 -T-8 ROTAER
CMB – PF
b. Circuito de tráfego será executado somente setor NW AD devido
OBST (antenas) no circuito.
c. Proibido sobrevôo área urbana.
TURIAÇU / Turiaçu, MA SNTU 01 46 01S/045 27 02W

PUB 20SW UTC-3 10 (33)
09 - (600x30 GRASS 3000kg/0.5Mpa) - 27

ROTAER 3 -U-1
UBÁ / Ubá, MG SNUB 21 07 21S/042 52 56W

PUB 5NE UTC-3 340 (1115)
16 - (1080x23 ASPH 8/F/C/Y/U) - 34
UBAPORANGA / Caratinga, MG SNCT 19 43 31S/042 06 40W

PUB 7N UTC-3 599 (1965)
02 - (1080x23 ASPH 5000Kg/0.50MPa) - 20
RMK – (*) Circuito de TFC deverá ser realizado pelo SECT W do AD.
UBATUBA / Ubatuba, SP SDUB 23 26 29S/045 04 34W

PUB 0S UTC-3 DAESP 4 (13)
09 - (940x30 ASPH 8/F/C/Y/U) - 27
COM – FCA (2) 124.525

RDONAV – NDB UBT 295 2326.95S/04504.43W
CMB – (1) PF; TF

SER – S1
RMK – (*) a. OBS OBST(edificações, árvores e depósito de combustível) HGT 4M, DIST
100M da THR 27 e 45M à direita do eixo da pista.
b. OBS concentração de pássaros (urubus) no circuito de tráfego.
d. OBS OBST (antena NDB), DIST 260M da THR 27, AZM 301DEG, ELEV 249FT
(76M HGT).
e. OBS OBST (árvores), DIST 187,25M da THR 09 AZM 117,44 DEG, ELEV 62FT.
f. OBS OBST (árvores), DIST 504,25M da THR 27 AZM 297,35 DEG, ELEV 83FT.
g. OBS OBST (torre) , DIST 462,94M da THR 27 AZM 325 DEG, ELEV 176FT.
h. OBS OBST natural (MORRO), DIST 610, 20M da THR 09 AZM 278, 05 DEG,
ALT 45,97M.
i. RWY 09 FST 380M CLSD para LDG e RWY 27 últimos 380M CLSD para TKOF.
(1) Diariamente HJ.
(2) ACFT em OPS na ATZ Ubatuba deverão realizar COOR na FCA.
UBERABA / Mario de Almeida Franco, MG SBUR 19 45 53S/047 57 58W

PUB 3SSW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 809 (2654)
17 - L6(1), 9 (7), 12- (1759x45 ASPH 32/F/A/X/T L14, 15) -L8(2),
9(8), 12 - 35
COM – TORRE (4) 118.500
RDONAV – NDB URB (4) 235 1945.93S/04757.55W

MET – (4) (5) (34) 3319-9415 (3) CMA (1 a 9)
AIS – (3) (4) (34) 3319-9411

3 -U-2 ROTAER
RMK – (*) a. OBS torre metálica 70M HGT, com balizamento à direita RWY 17.
b. Não confundir a iluminação da AV. Nenê Sabino, à esquerda RWY 17 com o
balizamento da mesma.
d. OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da RWY.
e. ACFT BFR TKOF AD desprovido de Sala AIS nas projeções da TMA Uberaba
deverão apresentar PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR ou PVS a Sala
AIS de Uberaba
(1) MEHT: 41FT
(2) MEHT: 40FT
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA: (34) 3319-9415;
FAX PLN (34) 3319-9441; TEL PLN (34) 3319-9411.
(4) OPR INFRAERO.
(6) DLY 0800-0100. Demais HR O/R TEL: (34) 3336-1677 e (34) 99971-1013.
(7) MEHT: 40FT
(8) MEHT: 43FT
UBERLÂNDIA / Ten.-Cel.-Av. César Bombonato, MG SBUL 18 53 01S/048 13 31W

PUB 7ENE UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 INFRAERO 943 (3094)
04 - L9(1),12- (2100x45 ASPH 43/F/A/X/T L14 L15) -L12 - 22
COM – TORRE (2) (5) 118.800
RDONAV – ILS/DME 04 IUB (4)(5) 109.3 1852.33S/04813.26W

VOR/DME ULD (5) 116.1 1852.60S/04813.28W

MET – (5) (6) CMA (1 a 9)
AIS – (3) (5) (34) 3233-5431.
RMK – (*) a. ACFT com PMD ABV 16 TON fica condicionada à realização de “push -
back” na saída do PRKG e acionamento de ENG após RCH a faixa de
rolagem. Caberá ao OPR garantir a AVBL dos meios próprios ou
contratados para realizar tal operação. PRB OPS “Power-Back”.
b. OBS concentração de pássaros (pombos) nas proximidades da RWY.
c. OBS ACFT em FLT de instrução próximo ao AD.
d. Área MOV via de acesso N largura 9,4M OPS sob responsabilidade do
OPR da ACFT.
e. PRKG aviação geral somente para ACFT com até 18M de envergadura e
PPR da administração aeroportuária local com antecedência MNM de
48HR BFR LDG através dos TEL: (34) 3233-5403/5415.
f. PRB entrada na RWY pela TWY BRAVO para ACFT com PMD ABV 16t.
g. RWY 04/22 PRB OPS LDG/TKOF em caso de RWY contaminada ou
ocorrência de chuva forte ou moderada.
h. RWY 04/22 AUTH giro 180 DEG para ACFT com envergadura igual ou
ABV 24,57m somente nas THR.
l. TWY BRAVO CLSD para saída de ACFT com PMD superior a 16
toneladas devido possibilidade de sopro do motor (jet blast) em ACFT
estacionadas no patio DLY 0830-1100 e durante horário brasileiro de
verão 0730-1000.

ROTAER 3 -U-3
j. PRKG aviação geral CLSD para pernoite ACFT aviação geral devido
PRKG ACFT da aviação regular DLY 0130-0740.
k. Não serão aceitos AFIL pelos APP/TWR Uberlândia. ACFT BFR TKOF
AD desprovido de Sala AIS nas projeções da TMA e/ou CTR Uberlândia
deverão apresentar PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR ou
PVS à Sala AIS de Uberlândia ou ainda THRU internet.
l. RWY 04/22 passível de contaminação durante chuva leve.
(1) MEHT: 49FT
(2) Presta SVC de APP na CTR.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA: (34) 3233-5417;
FAX PLN: (34) 3233-5458; TEL PLN: (34) 3222-4144.
(4) CAT 1
(5) OPR INFRAERO.
UMUARAMA / Umuarama, PR SSUM 23 47 57S/053 18 50W

PUB 5S UTC-3 VFR L21 475 (1558)
04 - (1400x30 ASPH 14/F/C/Y/U L14, 15) - 22
CMB – PF, TF
UNIÃO DA VlTÓRlA / União da Vitória, PR SSUV 26 13 54S/051 04 08W

PUB 1E UTC-3 752 (2467)
16 - (1000x30 ASPH 14/F/C/Y/U) - 34
RMK – (*) OBS OBST (Morro do Cristo). DIST 3490M, THR 16, AZM 353.
DEG ELEV 950M (3126FT).
URUAÇU / Uruaçu, GO SWWU 14 31 32S/049 08 16W

18 - (1440x30 ASPH 5700kg/0.5Mpa) - 36
URUGUAIANA / Rubem Berta, RS SBUG 29 47 00S/057 02 13W

PUB 5SE UTC-3 VFR IFR L21, 23 INFRAERO 78 (256)
09 - L12- (1500x30 ASPH 18/F/C/Y/T L14,15) -L12 - 27
COM – RÁDIO (2) 118.100 125.900
RDONAV – NDB URG 275 2947.16S/05702.20W
CMB – (1) PF, TF SER – S2 RFFS – (4) CAT-3
MET – (5) CMA (1 a 9)

AIS – (2) (3) (55) 3413-1498

3 -U-4 ROTAER
RMK – (*) a. OBS ACFT agrícola em voo próximo ao AD.
(1) 1000-2200. O/R pelo TEL: (55) 3413-4807 ou 9999-0298.
(2) 0900-2200.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX/PLN (55) 3413-1498.
(4) SUN TIL FRI 1100-2000.
UTINGA / Utinga, BA SNUT 12 06 20S/041 04 28W

06 - (1420x20 ASPH 8/F/C/Y/U) - 24

ROTAER 3 -V-1
VACARIA / Vacaria Novo, RS SNEE 28 25 55S/051 01 22W

PUB UTC-3 900 (2953)
11 - (2020x30 ASPH 32/F/A/X/T) - 29
VALENÇA / Valença, BA SNVB 13 17 47S/038 59 33W

04 - L12- (1800x30 ASPH 55/F/B/X/T L14,15) -L12 - 22
CMB - (1) PF, TF

RMK – (*) a. OPS VFR Noturna DLY 2100-0900 O/R (DRG horário comercial) através dos
TEL: (75) 98853-0160 ou (75) 98858-7006 com 24 HR de antecedência.
b. FLT VFR que tenham origem em AD abrangidos pela TMA Salvador, com
DEST à SNCL e SNVB, e vice-versa, estão dispensados da
apresentação de PLN, sendo necessário, entretanto, a apresentação de
PVS.
c. ACFT TKOF com DEST TMA/CTR-Salvador, será compulsório:
- Apresentação de PLN e suas atualizações à Sala AIS Salvador.
- CTC APP-Salvador BFR iniciar TAX/deslocamento; e
- Informar hora real TKOF AFT efetuar o FST CTC com APP-Salvador.
(1) 1100-1500 1600-2100 através dos TEL (71) 98794-4622 e (71) 98674-2649. Atende
fora do horário de funcionamento com 24 HR de antecedência através do TEL
(71) 98674-2649.OPR Air Valença.
VARGINHA / Major Brigadeiro Trompowsky, MG SBVG 21 35 20S/045 28 24W

PUB 5WSW UTC-3 IFR L21, 23 922 (3025)
04 - L12- (1500x30 ASPH 26/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 22
COM – RÁDIO (1) 130.800
RDONAV – NDB VGH (3) 325 2135.29S/04528.46W
CMB – (4) PF, TF RFFS – (2) CAT – 3

MET – (1) CMA (1 a 4)
AIS – (35) 3212-1514
RMK – (*) a. OBS antena, TV Bandeirantes, DIST 9378M da THR 22, no AZM 038DEG;
b. OBS ACFT e planadores em voo de instrução próximo ao AD;
c. OBS OBST (galpão) montado HGT 36M, AZM 010 DEG, DIST 370M e THR 22;
(1) MON TIL FRI 0900-1200, 1700-2000; SAT, SUN e HOL O/R TEL: (35) 9944-1064, (32)
9119-0089. OPR FLYWAY Serviços Aeronáuticos LTDA;
(2) HR SER 1030-2230.
(3) OPR INFRAERO.
(4) MON TIL FRI 1200-1430 1600-2100, SAT 1200-1500. Demais HR O/R com
antecedência MNM de duas horas nos TEL (35) 99104-6166 e (35) 99722-4698.
VERA CRUZ / Vera Cruz, SP SDVE 22 13 49S/049 49 07W

PUB 1SE UTC-3 640 (2100)
14 - (770x20 ASPH 5600kg/0.5Mpa) - 32
SER – S5
RMK – (*) OBS OBST (antena) montado ELEV 695,67M (2282FT) DIST 638M THR 14 AZM
113DEG.

3 -V-2 ROTAER
VERANÓPOLlS / Veranópolis, RS SSVN 28 56 06S/051 34 06W
PUB 2NW UTC-3 650 (2133)
10 - (1150x60 SAI 8/F/C/Y/U) - 28
VIÇOSA / Viçosa, MG SNVC 20 44 41S/042 50 31W

PUB 4E UTC-3 659 (2162)
17 - (900x30 ASPH 5000kg/0.5Mpa) - 35
RMK – (*) Utilização do AD O/R TEL.: (31) 3899-2123.
VIDEIRA / Videira, SC SSVI 27 00 00S/051 09 27W

10 - (1460x18 ASPH 11/F/A/Y/T) - 28
CMB – (1) PF,TF SER – S1
RMK – (*) a. OBS OBST (rede de alta tensão), balizada, 2989FT ALT, DIST 1444M,
na aproximação final da THR 28.
b. OBS ACFT em vôo de instrução e planadores próximos ao AD.
c. OBS Concentração de pássaros (Urubus e quero-quero) próximo a RWY
10/28 e imediações DLY 1000-2100.
(1) 1100-2100. Demais HR O/R TEL: (49) 3566-0670 e (49) 99921-4972.
VILA BELA DA SS. TRINDADE / Vila Bela da SS. Trindade, MT 15 00 55S/059 58 02W
SWVB
PUB UTC-4 270 (886)
01 - (1200x20 TER 8/F/C/Y/U) - 19
VILA RICA / Vila Rica, MT SWVC 09 58 46S/051 08 32W

PUB 6S UTC-4 272 (892)
07 - (1350x40 TER 4000kg/0.5Mpa) - 25
VILHENA / Vilhena, RO SBVH 12 41 39S/060 05 50W

PUB 8NE UTC-4 VFR IFR L21, 23 GOVERNO DO ESTADO 615 (2018)
03 - L9A (2), 12- (2600x30 ASPH 30/F/A/X/T L14,15) -L12 - 21
COM – RÁDIO (1) 125.900
RDONAV – VOR/DME VLH 112.1 1241.61S/06005.71W

NDB VLH 395 1241.36S/06006.19W
CMB – PF, TF RFFS – (4) CAT – 3

MET – (1) (3) (69) 3322-5845 CMA (1 a 9)
AIS – (1) (3) (69) 3322-5333

ROTAER 3 -V-3
RMK – (*) a. RWY 03/21 OPR CTN devido piso escorregadio.
b. OBS concentração de pássaros nas imediações da RWY.
(1) DLY 1100-2300.
(2) MEHT: 48.86FT. OPR Governo do Estado.
(3) Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL CMA: (69) 3322-5845
TEL/FAX PLN (69) 3322-5333. MON TIL FRI 1200-1600, 1700-2100, EXC
HOL.
(4) SER combate incêndio/salvamento HR SER DLY 1100-2300
VITÓRIA / Eurico de Aguiar Salles, ES SBVT 20 15 29S/040 17 11W

05 - L12- (1750x45 ASPH 45/F/B/X/T COMP L14, 15) -L6(1), 12 -
23
COM – TORRE (6) 118.100 121.500 (3) SOLO (5) (6) 121.950 ATIS (6) 127.575
RDONAV – ILS/DME 23 IVI 109.3 2016.02S/04017.57W

VOR/DME VRI 116.4 2015.61S/04017.10W

MET – (6) (27) 3235-6339 CMA (1 a 9)
AIS – (4) (6) (27) 3235-6340
RMK – (*) a. OBS VAC para entrada e saída da ATZ.
b. OBS torres alta tensão, balizadas 60M HGT, DIST 2920M THR 23,
atravessando prolongamento eixo RWY, entre localidades Carapina
e Porto Tubarão.
c. OBS concentração de pássaros (urubus) todos SECT.
d. Gradiente MNM decolagem RWY 05/pouso RWY 23: 4,0%
Gradiente MNM decolagem RWY 23/pouso RWY 05: 3,5%.
e. Proibido o giro de 180DEG no meio da pista 05/23 para ACFT acima
de 12t.
f. Proibido o acionamento dos motores antes do “push-back” até a ACFT
atingir a faixa de rolagem.
g. AD habilitado para o tráfego INTL de carga. As OPS estão sujeitas à
prévia autorização da ANAC.
h. Pátio PRKG HEL para pernoite PPR da administração do AP.
MON TIL FRI 1100/2000, TEL: (27) 3235-6320.
i. ACFT de aviação não regular com previsão de permanência superior a
03 HR compulsória AUTH prévia da administração aeroportuária local
pelo TEL: (27) 3235-6320.
j. PRB abastecimento HEL com esqui de PMD acima de 1500Kg no pátio
de pavimento asfáltico.
k. PRB apresentação de Plano de Vôo Simplificado via Radiotelefonia.
l. Cartas ver AIP MAP.

3 -V-4 ROTAER
m. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis
com o RCD 4C ou inferior;
n. AUTH de OPS Especiais: OPS da ACFT B767-300 cargueiro são
permitidas de acordo com os PROC especiais descritos no MOPS
aprovado pela ANAC.
o. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
p. Restrição aos serviços aéreos:
- Reboque de ACFT;
- FLT acrobático.
q. OPS envolvendo duas ou mais ACFT com envergadura igual ou
superior a 36M não poderão utilizar SIMUL TWY ALFA e RWY 05/23.
(1) MEHT: 45FT
(2) PETROBRAS H24; SHELL DLY 0800-0100. Demais HR O/R
TEL: (27) 3252-4461 e (27) 9961-6319.
(3) EMERG
(4) Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX/PLN: (27) 3235-6367.
(5) 0900-2100
(6) OPR INFRAERO.
VITÓRIA DA CONQUISTA / Vitória da Conquista, BA SBQV 14 51 49S/040 51 47W

PUB 3NW UTC-3 VFR IFR L21, 23, 26 GOVERNO DO 915 (3002)
ESTADO
15 - L6(1), 12- (1775x30 ASPH 10/F/C/Y/U L14, 15) -L12 - 33
COM – RÁDIO (2) (3) 130.300
RDONAV – NDB VCO (3) 260 1451.99S/04051.93W
CMB – PF, TF (4) RFFS – CAT - 5

MET – (2) (3) (77) 3424-7130 CMA (1 a 4)
AIS – (2) (3) (77) 3424-7130

b. OBS concentração de pássaros (urubus) na APCH final da RWY 15 e 33.
(1) MEHT: 41FT.
(2) DLY 0830-0215.
(3) OPR DTT.
(4) 1000-2100. Demais HR O/R através TEL/FAX (77) 3424-4038.
VOTUPORANGA / Votuporanga, SP SDVG 20 27 26S/050 00 09W

PUB 4SW UTC-3 VFR L21, 26 DAESP 508 (1667)
05 - L12- (1500x30 ASPH 26/F/B/X/T L14, 15) -L12 - 23
CMB – (1) PF

ROTAER 3 -V-5
b. OBS OBST (torre) AZM 054DEG DIST 1550M THR 23 ELEV 1877FT.
c. OBS OBST (torre) AZM 065DEG DIST 1300M THR 23 ELEV 1949FT.
d. OBS OBST (torre) AZM 073DEG DIST 1090M THR 23 ELEV 1945FT.
e. OBS OBST (torre) AZM 093DEG DIST 730M THR 23 ELEV 1991FT.
f. Circuito de tráfego será executado exclusivamente setor NW AD.
g. Diariamente 1000-2200, após O/R pelo TEL: (17) 3421-4039.
(1) HJ. Demais HR O/R DAESP pelo TEL: (17) 3421-4555.

ROTAER 3 -X-1
XANXERÊ / Municipal João Winckler, SC SSXX 26 52 32S/052 22 23W

PUB 3E UTC-3 VFR L21, 26 910 (2986)
18 - L12- (1149x18 ASPH 8/F/A/Y/T L14, 15) -L12 - 36
XIQUE-XIQUE / Xique-Xique, BA SNXQ 10 50 03S/042 41 00W

PUB 5SE UTC-3 GOVERNO DO ESTADO 427 (1401)
13 - (1420x20 ASPH 8/F/C/Y/U) - 31

ROTAER 4 -C-1
CAPÍTULO 4
HELIPONTOS
Este capítulo tem por finalidade fornecer informações em ordem alfabética sobre
Helipontos e Plataformas e suas características físicas e operacionais, além dos serviços
de combustível e contraincêndio, auxílios à navegação e informações ATS, MET, CNS e
AIS.
CANOAS / HELPN Nossa Senhora de Fátima, RS SSDD 29 55 58S/051 11 00W

MIL UTC-3 4 (13)
01 - (27.3x27.3 CONC 8.0t) - 15
RMK - (*) Av. Guilherme Schell, 3950

ROTAER 4 -M-1
MANAUS / HELPN Estação Naval do Rio Negro, AM SWRN 03 08 34S/059 57 00W

MIL UTC-4 40 (131)
(19.5x19.5 CONC 2.0t)
RMK – (*) Estação Naval do Rio Negro.

ROTAER 4 -R-1
RIO DE JANEIRO / HELPN Centro Médico Naval Marcílio Dias, 22 55 02S/043 16 10W
RJ SDCN
MIL 10W UTC-3 125 (410)
(16.1x18.55 CONC 5.0t)
RMK– (*) Rua César Zama, 15 a 185 – Lins de Vasconcelos.
RIO DE JANEIRO / HELPN HCA, RJ SIGJ 22 55 11S/043 11 41W

MIL UTC-3 VFR 31 (102)
05 - (20.6x20.6 CONC 5.0t L30) - 19
RMK – (*) a. OPS limitado ao atendimento de enfermos.

b. HR SER diariamente 0700-2200, EXC EMERG.
c. Proibido check de motores.
d. Proibido sobrevôo pairado sobre área de influência do HELPN.
RIO GRANDE / HELPN Ilha de Terrapleno, RS SJJZ 32 01 58S/052 04 22W

MIL UTC-3 VFR IFR L26 3 (10)
08 - (33x33 CONC 10.0t L30, 33) - 23

ROTAER 4 -S-1
SALVADOR / HELPN Morro da Gavazza, BA SNHM 13 00 30S/038 31 51W

MIL 4NE UTC-3 47 (154)
11 - (18.45x18.45 TIJ 10.0t) - 29
RMK – (*) a. O HELPN possui outra rampa de APRX: 02/20.

b. Morro da Gavazza - Barra.
c. Piso tijolo cerâmico.
d. Proibido OPS ACFTsem rádio.
e. CTC compulsório APP-Salvador antes iniciar taxi.
f. Compulsória apresentação de PLN e suas atualizações à Sala AIS de
Salvador
SÃO PAULO / HELPN do Comando do 8º Distrito Naval, SP 23 35 39S/046 38 48W

SDMI
MIL 5SSW UTC-3 VFR L26 786 (2579)
19 - (20x20 MTAL 9.0t L30) - 28
RMK – (*) a. A APRX para rampa 28 deverá ser efetuada no AZM 210DEG, até a
distância de 100M do HELPN;
b. A saída na rampa 28 deverá ser efetuada no AZM 100DEG, até a
distância de 100M do HELPN e após no AZM 030DEG.
c. Av. Sena Madureira, 1055.
SÃO PAULO / HELPN HASP, SP SDHA 23 30 48S/046 38 39W

MIL UTC-3 725 (2379)
(20x20 CONC 6.0t)
RMK – (*) OPS ARR/DEP mediante contato compulsório com TWR – MARTE
SÃO PAULO / HELPN Quarto COMAR, SP SDQC 23 33 50S/046 36 45W

MIL 2NW UTC-3 710 (2329)
19 - (21x21 CONC 4.0t)
RMK – (*) a. OPR HEL CIV e MIL somente CLR CMTE IV COMAR.
b. APCH AZM 223DEG nos últimos 92M curva a esquerda para AZM
190DEG.
c. As OPS LDG/TKOF deverão ocorrer exclusivamente pela rampa AZM
190DEG.
d. Av. D. Pedro I, 100 - Cambuci

ROTAER 5 -A-1
CAPÍTULO 5
REGIÕES DE INFORMAÇÃO DE VOO E TERMINAIS
Este capítulo tem por finalidade fornecer informações, em ordem alfabética, sobre centros
de controle de área e terminais, órgãos dos serviços de tráfego aéreo e radiodifusão
meteorológica com suas frequências, instalações de radionavegação.
ACADEMIA / TMA SBXQ
COM – CONTROLE ACADEMIA (RADAR (1)): 119.550 119.750 120.100 120.400

122.400 122.800 123.600 134.600
EMERG: 121.500
OPERAÇÕES ACADEMIA(9): 130.700
RMK – (*) a. ACFT FLT VFR com DEST ou cruzando TMA Academia deverão
encaminhar PLN e suas atualizações ao APP Academia.
b. ACFT TKOF AD situados na projeção dos BDRY da TMA Academia deverão
apresentar BFR TKOF PVC a qualquer Sala AIS credênciada da FIR de
origem do FLT ou PVS à Sala AIS de Pirassununga ou Ribeirão Preto
c. APP Academia não aceita AFIL.
d. Cruzamento da área SBD 424: as ACFT de/para AD contidos na
SBD 424-GALÁXIA BAIXA ou as que por ela transitarem deverão fazê-lo o mais
afastado POSS da AFA (Pirassununga).
e. As ACFT com DEST a SBYS, nas proximidades das áreas SBD 424 e SBR 425,
deverão estabelecer CTC com o CTL Academia.
(1) 0900-0200;entre 0200-0900, O/R comando da Academia com 1(um) dia de
antecedência.
AMAZÔNICA / TMA SBWA
COM – CONTROLE (RADAR)(1): 119.250 128.600

RDONAV – VOR/DME LET (1) 117.5 0411.70S/06956.38W
NDB LET (1) 407 0411.70S/06956.38W
RMK - (*) ACFT na TMA Amazônica utilizar ajuste de altímetro QNH.

(1) OPR COLÔMBIA.
AMAZÔNICA FIR / FIR SBAZ
DECEA-AIM 18/17 12 OCT 2017

5 -A-2 ROTAER
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 126.150(PRI) 133.700 (SRY) 132.500 (2)
SETOR - 2: 126.150(PRI) 126.650 (SRY) 132.500 (2)
SETOR - 3: 123.950(PRI) 128.000 (SRY) 132.100 (2)
SETOR - 4: 123.950(PRI) 125.050 (SRY) 132.100 (2)
SETOR - 5: 126.150(PRI) 124.350 (SRY) 132.500 (2)
SETOR - 6: 126.450(PRI) 123.350 (SRY) 132.050 (2)
SETOR - 7: 134.700(PRI) 126.100 (SRY) 132.050 (2)
SETOR - 8: 134.250(PRI) 127.000 (SRY) 132.050 (2)
SETOR - 9: 125.400(PRI) 125.800 (SRY) 132.250 (2)
SETOR - 10: 124.750(PRI) 133.900 (SRY)
SETOR - 11: 134.150(PRI) 124.550 (SRY)
SETOR - 12: 135.250(PRI) 126.500 (SRY)
SETOR - 13: 128.300(PRI) 125.850 (SRY) 132.150 (2)
SETOR - 14: 128.300(PRI) 123.550 (SRY) 132.150 (2)
SETOR - 15: 125.250(PRI) 134.950 (PRI) 132.350 (2)
METEORO: - MANAUS 132.400 (SETOR - 10 (2)) PORTO VELHO 132.300
(SETOR11-12(2))
EMERG: - 121.500
RDONAV – NDB AMP 275 0204.13N/05051.63W
RMK – (*) a. Todos setores são FIR/UTA.

b. D-VOLMET.
(1) a. ACFT deverá indicar FREQ que está chamando.
b. SELCAL.
(2) VOLMET.
(3) OPR MAR.
ANÁPOLIS / TMA SBXN
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 120.550 133.000
SETOR - 2: 119.150 129.450
EMERG: 121.500
OPERAÇÕES: 122.500(1)
RMK - (*) a. PRB transmissão de PLN completo ou simplificado e suas respectivas MSG
de atualização por radiotelefonia ao APP-ANÁPOLIS.
b. PRB ACFT estrangeira CIV ou MIL penetrar ou sobrevoar o SECT 1 da TMA ou
CTR ANAPÓLIS 1, EXC quando expressamente AUTH pelo Estado Maior da
Aeronáutica.
(1) 1100-2300. Demais HR O/R PPR 1100-2300, TEL: (62) 3329-7706.
ARACAJU / TMA SBXA
COM – CONTROLE: 119.000 120.300
ATLÂNTICO FIR / FIR SBAO
12 OCT 2017 18/17 DECEA-AIM

ROTAER 5 -A-3
COM –
SETOR - 1A: 3452.000 4684.000 6649.000 8861.000 13357.000
SETOR - 1B: 3452.000 4684.000 6649.000 8861.000 13357.000
SETOR - 1C: 3452.000 4684.000 6649.000 8861.000 13357.000
SETOR - 2A: 3452.000 4684.000 6649.000 8861.000 13357.000
SETOR - 2B: 4684.000 5565.000 8855.000 10096.000 13315.000
17955.000
SETOR - 2C: 4684.000 5565.000 8855.000 10096.000 13315.000
17955.000
SETOR - 3A: 4684.000 5565.000 8855.000 10096.000 13315.000
17955.000
SETOR - 3B: 4684.000 5565.000 8855.000 10096.000 13315.000
17955.000
SETOR - 3C: 4684.000 5565.000 8855.000 10096.000 13315.000
17955.000
RMK – D-VOLMET.

ROTAER 5 -B-1
BAURU / TMA SBWU
COM – CONTROLE(2): 121.300(1)
RMK – (*) Não serão aceitos pelo APP Bauru PLN AFIL.As ACFT deverão apresentar,
antes da decolagem, o PVC à qualquer Sala AIS credenciada da FIR de origem
do voo, ou PVS à Sala AIS de Bauru.
(1) 0900-0300.
(2) OPR INFRAERO.
BELÉM / TMA SBWB

COM – CONTROLE (RADAR): 119.050 119.500
OPERAÇÕES: 122.500
BELO HORIZONTE / TMA SBWH
COM – CONTROLE (RADAR): 119.100 119.300 119.650 120.200(1) 128.550

129.100 129.400
OPERAÇÕES BELO HORIZONTE(3): 122.500(2)
RMK – (*) a. Não serão aceitos pelo APP Belo Horizonte planos de voo AFIL de ACFT
decolando de AD desprovidos de órgãos ATS situados dentro da CTR Belo
Horizonte e/ou TMA Belo Horizonte e de suas projeções laterais. Essas
ACFT, caso planejem adentrar os espaços aéreos controlados de jurisdição
do APP Belo Horizonte (TMA ou CTR Belo Horizonte), deverão apresentar o
plano de voo antes da DEP a sala AIS de SBCF ou SBBH. Tancredo Neves -
SBCF - TEL: (31) 3689-2532 Pampulha-Carlos Drummond de Andrade -
SBBH - TEL: (31) 3490-2134.
b. Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito para ACFT civis estrangeiras em
voos particulares e não remunerados: MON TIL FRI 1130-2130, exceto HOL.
(1) DEP
(2) Para uso exclusivo de ACFT MIL.
(3) 0900-0100. Demais HR O/R TEL: (31) 4009-5150 e 9970-3461.
BOA VISTA / TMA SBWQ
COM – CONTROLE: 120.100

EMERG: 121.500
RMK – (1) Durante horário do expediente da Base Aérea de Boa Vista ou O/R.
BRASÍLIA / TMA SBWR
COM – CONTROLE (RADAR): 119.200(2) 119.500 119.700 120.000 120.300

120.650 129.150 129.600(1)
METEORO: 120.300
OPERAÇÕES(3): 122.500
RDONAV – VOR/DME LUZ 113.1 1615.65S/04758.26W

VOR/DME FSA 112.7 1533.34S/04720.81W
RMK – (*) a. ACFT TKOF AD situado na projeção dos BDRY laterais da TMA Brasília
deverão apresentar BFR TKOF PVC a qualquer Sala AIS credenciada
da FIR de origem do voo ou PVS à Sala AIS de Brasília pelo TEL: (61)
3365-1896.

5 -B-2 ROTAER
b. ACFT procedentes de AD desprovidos de Sala AIS deverão apresentar
BFR TKOF PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR de origem do
FLT.
c. Não serão aceitos pelo APP Brasília planos de voo AFIL decolando de
AD desprovidos de órgão ATS. Tais ACFT, caso planejem adentrar os
espaços aéreos controlados de jurisdição do APP (TMA OU CTR
BRASILIA), deverão apresentar o plano de voo antes da DEP para
qualquer sala AIS da FIR de origem do voo ou PVS à sala AIS de
Brasília pelo TEL (61) 3365-1896.
d. Separação MNM BTN ACFT dentro de um raio de 40 NM em torno do
AD SBBR poderá ser de 3NM.
(1) LDG/TKOF
(2) CTL APCH final.
(3) OPR HR 1000-2000. Demais HR Tática Brasília 135.85.
BRASÍLIA FIR / FIR SBBS
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 127.250 134.000
SETOR - 2: 123.350 126.150
SETOR - 3: 126.800 128.500
SETOR - 4: 128.050 135.150
SETOR - 5: 124.200 126.450
SETOR - 6: 128.300 133.750
SETOR - 7: 123.750 125.050
SETOR - 8: 123.950 126.050
SETOR - 9: 128.200 135.900
SETOR - 10: 124.700 133.050
SETOR - 11: 124.500 135.000
SETOR - 12: 133.100 133.900
SETOR - 13: 124.300 125.550
SETOR - 14: 123.000 127.000
SETOR - 15: 126.750 127.300
SETOR - 16: 124.800 135.550
EMERG: - 121.500
RDONAV – NDB FUR 390 2042.24S/04620.27W
RMK – (*) a.Todos setores são FIR/UTA.

b.VOLMET:
SETORES 9,10 - 132.150
SETORES 4,7,11,12,13,14,15,16 - 132.250
SETORES 4,14,15,16 - 132.400
SETOR 8 - 132.550
SETORES 1,2,3,4,5,6 - 132.600
c.D-VOLMET

ROTAER 5 -C-1
CAMPO GRANDE / TMA SBWG
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 119.350
SETOR - 2: 120.200
SETOR - 3: 121.000
ALTERNATIVA: 119.650
RMK – (*) a. Não serão aceitos pelo APP Campo Grande PVC e PVS AFIL de ACFT
TKOF de AD situados na TMA Campo Grande, os mesmos deverão ser
apresentados à sala AIS Campo Grande pelo TEL/FAX: (67) 3368-6041.
b. Serviço de vigilância ATS AVBL na CTR e TMA.
CORUMBÁ / TMA SBWC

COM – CONTROLE: 119.500(1)
RMK – (*) Será aceito pelo APP Corumbá PLN AFIL de ACFT decolando de AD situados na
projeção dos limites laterais da TMA Corumbá.
(1) DLY 1000-0000
CUIABÁ / TMA SBWY
COM – CONTROLE (RADAR): 119.400 120.350 128.900

EMERG
: 121.500
RMK – (*) a. Não serão aceitos pelo APP-Cuiabá PLN AFIL de ACFT de/para AD desprovidos
de órgaos ATS situados na projeção dos limites laterais que definem a CTR
Cuiabá e a TMA Cuiabá. Essas ACFT caso planejem evoluir nos espaços
aéreos controlados sob jurisdição do APP-Cuiabá (TMA e CTR Cuiabá) deverão
apresentar os respectivos PLN e suas atualizações BFR TKOF pela internet,
por TEL ou FAX a qualquer Sala AIS credenciada situada na FIR Amazônica ou,
ainda, pessoalmente a qualquer Sala AIS.
b. ACFT em APCH e TKOF AD SWLV (Santo Antônio do Leverger, MT) compulsório
CTC bilateral com APP-CUIABÁ na FREQ 119.40 independentemente
do setor que procedam ou se destinem.
CURITIBA FIR / FIR SBCW

5 -C-2 ROTAER
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 126.750 127.400
SETOR - 2: 123.725 135.900
SETOR - 3: 126.100 127.500
SETOR - 4: 128.450 135.850
SETOR - 5: 124.400 125.400
SETOR - 6: 128.400
SETOR - 7: 133.400 133.600
SETOR - 8: 124.000 125.350
SETOR - 9: 126.500 132.800
SETOR - 10: 126.950 128.250
SETOR - 11: 125.075 135.100
SETOR - 12: 124.275 133.500
SETOR - 13: 123.700 129.250
SETOR - 14: 124.850 128.150
SETOR - 15: 128.350 135.800
SETOR - 16: 124.900 133.800
SETOR - 17: 125.800 127.200
EMERG: - 121.500
RDONAV – NDB SW (1) 310 2836.23S/04848.83W

NDB MLZ (2) 1645 2516.01S/04515.16W
RMK – (*) a.Todos setores são FIR/UTA.

b. D-VOLMET.
c. VOLMET:
SETOR 1 - 132.050
SETOR 2 - 132.050 132.450
SETOR 3 - 132.050 132.450
SETOR 4 - 132.050 132.450
SETOR 5 - 132.050 132.450
SETOR 6 - 132.450
SETOR 7 - 132.450
SETOR 8 - 132.450
SETOR 9 - 132.450
SETOR 10 - 132.450
SETOR 11 - 132.450
SETOR 12 - 132.450
(1) OPR MAR
(2) 0900-2200. OPR PETROBRAS
CURITIBA 1 / TMA SBWT
COM – CONTROLE (RADAR): 119.700 119.950 120.650 120.950 129.550 133.150

EMERG: 121.500
RMK – (*) Atenção quanto à possibilidade de balões a ar quente não tripulados (balões
juninos). Maior incidência nos meses APR, MAY, JUN e JUL.
12 OCT 2017 18/17 DECEA-AIM

ROTAER 5 -F-1
FLORIANÓPOLIS 1 / TMA SBXF
COM – CONTROLE (RADAR): 119.500 128.950 129.450 129.600

EMERG: 121.500
RMK– (1) MON TIL FRI 1000-2200, EXC HOL. Demais dias e HR O/R pelo
TEL: (48) 3229-5017, com 24 HR de antecedência.
FORTALEZA / TMA SBWZ

EMERG: 121.500
RMK– (*) a. ACFT TKOF AD desprovido de Órgão ATS situado sob a projeção do seu BDRY
LT será compulsório:
b. Compulsória a apresentação de PLN e suas atualizações à Sala AIS Fortaleza.
c. CTC APP-Fortaleza BFR iniciar TAX/deslocamento; e
d. Informar a hora real TKOF após efetuado o primeiro CTC com APP-Fortaleza.
FOZ / TMA SBWI

EMERG: 121.500
RDONAV – VOR IGU (2) 114.1 2544.33S/05429.33W

NDB ITU (3) 225 2524.52S/05437.30W
RMK – (1) SER RADAR: 1000-0100.

(2) OPR ARGENTINA.
(3) OPR PARAGUAY.

ROTAER 5 -I-1
ILHÉUS / TMA SBWL
COM – CONTROLE(1): 120.100

ROTAER 5 -L-1
LONDRINA / TMA SBXO
RMK – (*) a. Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX, inclusive PLN simplificado, de
ACFT DEP AD situados nas projeções dos limites laterais da TMA LONDRINA
desprovidos de sala AIS. TEL PLN Sala AIS Londrina: (43) 3325-8671;(43) 3027-
9009;FAX/PLN:(43) 3027-9163.TEL PLN Sala AIS Maringá: (44) 3026-7979.
b. Não serão aceitos pelo APP Londrina PLN e suas atualizações por RTF.

ROTAER 5 -M-1
MACAÉ / TMA SBWE
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 119.200(3) 129.300 (4)
SETOR - 2: 119.200(3) 120.000 (4)
EMERG: 121.500
RMK – (*) ACFT procedentes de AD desprovidos de Sala AIS deverão apresentar BFR TKOF
PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR de origem do voo.
(1) PLATAFORMA P-18. OPR PETROBRAS
(2) PLATAFORMA PPM-1. OPR PETROBRAS
(3) ALTN.
(4) Vigilância ATS SER.
MACAPÁ / TMA SBXK

RMK– (1) OPR INFRAERO.
MACEIÓ / TMA SBXM
MANAUS / TMA SBWN
COM – CONTROLE (RADAR): 119.250 119.700 120.400 122.800

TÁTICA - TUCANO BASE: 122.800(1)
RMK – (*) Não será aceito modificação de PVS para PVC pelo APP Manaus para
ACFT em voo na CTR Manaus e na TMA Manaus e sua projeção lateral.
(1) SR/SS.
MARABÁ / TMA SBXJ

RMK – (1) 0900-2100.

ROTAER 5 -N-1
NATAL / TMA SBXT

EMERG: 121.500
RDONAV – NDB MXN (1) 205 0523.17S/03531.86W
RMK – (1) HX a critério da BANT (ACFT MIL).

(2) OPR MAR.

ROTAER 5 -P-1
PALMAS / TMA SBXD
COM – CONTROLE(1): 119.000(1)

EMERG: 121.500
PASO DE LOS LIBRES / TMA SBXL

RDONAV – NDB LIB (1) 250 2941.68S/05708.88W
RMK – (1) OPR Argentina.
PORTO ALEGRE 1 / TMA SBWP

EMERG: 121.500
RMK – (*) Não serão aceitos pelo APP Porto Alegre PLN AFIL de ACFT decolando de AD
desprovidos de órgãos ATS situados WI da CTR e/ou TMA Porto Alegre
e de suas projeções laterais. Essas ACFT, caso planejem adentrar os EAC
de jurisdição do APP Porto Alegre (TMA ou CTR Porto
Alegre), deverão apresentar PLN BFR DEP à Sala AIS SBPA.
PORTO SEGURO / TMA SBWK
PORTO VELHO / TMA SBWV

RMK – (1) HJ
PRESIDENTE PRUDENTE / TMA SBXG
RMK – (1) OPR INFRAERO, 0900-0300.

ROTAER 5 -R-1
RECIFE / TMA SBWF
COM – CONTROLE (RADAR): 119.500(SETOR 2 - 3) 119.950(SETOR 2 - 3)

129.600
EMERG: 121.500
RDONAV – NDB VSA 285 0806.35S/03517.26W
RECIFE FIR / FIR SBRE
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 126.350 133.500
SETOR - 2: 128.700 134.800
SETOR - 3: 125.150 135.250
SETOR - 4: 128.050 135.800
SETOR - 5: 127.500 128.450
SETOR - 6: 125.400 134.900
SETOR - 7: 133.650 134.500
SETOR - 8: 125.450 126.850
SETOR - 9: 126.100 127.200
SETOR - 10: 124.550 126.700
SETOR - 11: 128.350 128.800
SETOR - 12: 126.000 135.300
SETOR - 13: 123.800 125.100
SETOR - 14: 126.550 134.750
SETOR - 15: 124.250 135.650
METEORO: - 123.950 (Setor norte) 124.900 (Setor Sul) 132.525 (setor 14 e
15)
EMERG: - 121.500
RMK – (*) a. Setores FIR/UTA: 1 TIL 13.

b. D-VOLMET.
c. ACFT deverá indicar FREQ que está chamando.
d. Em caso de perda de comunicação VHF, contactar essas FREQ através do
ACC ATLÂNTICO.
e. D-ATIS
RIO BRANCO / TMA SBXB

EMERG: 121.500
RIO DE JANEIRO 1 / TMA SBWJ

EMERG: 121.500
OPERAÇÕES: 121.150(2) (7) 122.500(5)
TÁTICA: 121.050(6) 122.300(1) (8) 123.500(3) (9)
VFR: 119.725(PRI) 124.950 132.975(SRY)

5 -R-2 ROTAER
RDONAV – VOR/DME PAI (4) 115 2227.24S/04350.43W
VOR/DME MIA 114.8 2258.03S/04253.46W
VOR/DME PCX 114.6 2242.92S/04251.45W
NDB IH 315 2303.83S/04308.76W
NDB NOA 215 2243.11S/04328.83W
RMK – (*) a. Atenção quanto à possibilidade de balões de ar quente, não tripulados (balões
juninos). Maior incidência nos meses de Maio, Junho e Julho.
b. ACFT MIL com destino a SBGL obrigatório contato com OPS para apoio GND.
c. ACFT com DEST ao pátio MIL COMAR III obrigatório CTC com CHARLIE
ROMEO III para apoio GND.
d. ACFT com destino ao pátio MIL de SBGL deverão efetuar chamada na FREQ
de operações 122.50.
(1) 1000-2000.
(2) ACFT deverá entrar em contato com OPS antes de acionar os motores.
(3) 1200-1830, demais horários O/R - ACFT MIL.
(4) VOR NO AVBL, além de 40NM:
a. Setor 010/025 BLW FL080.
b. Setor 058/068 BLW FL050.
c. Setor 272/282 BLW FL060.
d. Setor 340/350 BLW FL110.
(5) GALEÃO.
(6) SANTOS DUMONT.
(7) SANTA CRUZ.
(8) COMAR III.
(9) GEIV.

ROTAER 5 -S-1
SALVADOR / TMA SBXS

COM – CONTROLE: 119.350 119.800 120.800 129.450
OPERAÇÕES SALVADOR: 122.500
RMK – (*) a. Voos VFR que tenham origem em AD abrangidos pela TMA Salvador
com destino a SNCL e SNVB, e vice-versa, estão dispensados da
apresentação de PLN completo, sendo necessária, entretanto, a
apresentação de Plano de Voo Simplificado.
b. ACFT TKOF AD desprovido de Órgão ATS situado sob a projeção do
seu limite lateral será compulsório:
- Compulsória a apresentação de PLN e suas atualizações à Sala AIS
Salvador.
- CTC APP-Salvador BFR iniciar táxi/deslocamento; e
- Informar a hora real TKOF após efetuado o primeiro CTC com APP
Salvador.
c. Não serão aceitos PLN AFIL pelo APP-Salvador.
SANTA MARIA / TMA SBWM
COM – CONTROLE (RADAR)(1)(2): 119.350 121.350

EMERG: 121.500
OPERAÇÕES(3): 119.350 122.800
RMK – (1) Controle 0900-0300

(2) RADAR SER 0900-2300
(3) Compulsório CTC FREQ 122.80 MHz ACFT MIL.
SANTARÉM / TMA SBWX

RMK – (*) Não serão aceitos PLN AFIL pelo APP Santarém para ACFT TKOF
de/para AD desprovidos de órgão ATS situados na projeção dos BDRY da
TMA Santarém. As ACFT deverão apresentar BFR TKOF o PVC a
qualquer Sala AIS credenciada da FIR de origem do FLT ou PVS à Sala
AIS Santarém via TEL: (93) 3523-2040, (93) 3529-2316.
(1) OPR INFRAERO.
SÃO LUÍS / TMA SBWS

EMERG: 121.500
RMK – (1) OPR MAR.

(2) Não serão permitidos voos de aeronaves com destino ao Parque
Nacional de Lençóis Maranhenses.
SÃO PAULO 1 / TMA SBXP
DECEA-AIM 26/17 01 FEB 2018

5 -S-2 ROTAER
COM –
CONTROLE (RADAR):
SETOR - 1: 129.000 134.900
SETOR - 2: 119.600 122.750
SETOR - 3: 120.050 135.750
SETOR - 4: 119.800 129.000
SETOR - 5: 120.250 132.100
SETOR - 6: 120.850 123.250
SETOR - 7: 120.450 129.050
SETOR - 8: 121.350 124.700
SETOR - 9: 119.150 129.750
SETOR - 10: 119.050 133.850
SETOR - 11: 119.250 121.400
SETOR - 12: 124.150 134.150
SETOR - 13: 123.900 125.600
SETOR - 14: 121.350 123.900 124.700 125.600
EMERG: 121.500
FCA: 127.350(2)
FCA NORTE: 135.675(3)(4)
FCA SUL: 126.650(4)
OPERAÇÕES: 122.500(5)(6) (7) (8)
VFR: 129.500(1)
RDONAV – VOR/DME CPN 112 2300.52S/04707.74W

VOR/DME CGO 116.9 2337.65S/04639.28W
VOR/DME BCO 116 2324.39S/04623.13W
VOR/DME BGC 116.2 2257.09S/04634.19W
VOR/DME SCP 115.4 2313.99S/04551.60W
VOR/DME RDE 116.7 2353.46S/04631.69W
VOR/DME SCB 115.2 2330.42S/04722.69W
VOR/DME STN 114.3 2329.25S/04655.40W
NDB CPN 515 2303.60S/04703.66W
NDB SAT 375 2358.99S/04615.80W
NDB RR 360 2356.84S/04617.22W
NDB PER 220 2325.24S/04645.36W
01 FEB 2018 26/17 DECEA-AIM

ROTAER 5 -S-3
RMK – (*) a. As ACFT em voo nas REA e REH para ingressarem nas TMA
SP1/SP2/SP3 e nas CTR SP1/SP2/SP3/SP4/SP5/SP6 deverão estabelecer
contato com o órgão ATC correspondente antes de adentrarem nestes
espaços aéreos controlados.
b. Atenção quanto à possibilidade de balões de ar quente não tripulados
(balões juninos). Maior incidência nos meses de maio, junho, julho e agosto.
c. Helicópteros em voo na Projeção Vertical da TMA SP2 deverão alocar o
código 0100.
d. Não serão aceitos pelo APP São Paulo alterações de destino em voo de
ACFT que tenham preenchido PVS e pretendam transformá-los em PVC,
para AP fora da projeção dos limites laterais da TMA SÃO PAULO.
e. Todo voo VFR de helicóptero realizado nas CTR SP1/SP2/SP3/SP4/SP5/SP6 ou
projeção vertical da TMA SP1/SP2/SP3, preferencialmente, utilizará as REH
estabelecidas em AIC, exceto em atendimento às condições operacionais
específicas, autorizadas pelo Órgão ATC responsável pela área sobrevoada.
(1) CTL VFR
(2) Comunicação de coordenação na projeção vertical da TMA-SP2
(3) Comunicação de coordenação na projeção vertical da TMA-SP3
(4) ACFT/HEL na projeção vertical da TMA-SP1, cujo uso está definido por
setores Norte e Sul.
(5) ACFT MIL destino BASP (pátio 7) deverão CTC OPS Guarulhos de 0800-
0000 fim COOR apoio GND. Apoio fora desse horário, condicionado a SOL
prévia através TEL: (11) 2465-2040 ou (11) 2412-9866 e TF3 (922) 313.
(6) ACFT MIL DEST SBSJ obrigatório CTC para apoio GND. Caso CTC
NEGATIVO, reportar ocorrência ao TWR São José.
(7) GUARULHOS.
(8) SÃO JOSÉ.

ROTAER 5 -T-1
TERESINA / TMA SBXE
RMK - (*) OBS AD TIMON/Faz. Campo das Princesas, MA (SJPK) DIST 15,6NM
AZM 202 DEG.
(1) OPR INFRAERO.

ROTAER 5 -U-1
UBERABA / TMA SBXU
RMK – (*) a. ACFT BRF TKOF desprovido de sala AIS nas projeções da TMA
Uberaba deverão apresentar PVC a qualquer sala AIS credenciada
da FIR ou PVS a sala AIS de Uberaba.
b. Não serão aceitos pelo APP/TWR Uberaba PLN de voo AFIL. ACFT BFR
TKOF AD desprovido de sala AIS nas projeções de TMA e/ou CTR
Uberaba deverão apresentar PVC a qualquer sala AIS credenciada da
FIR ou PVS a sala AIS de Uberaba ou ainda através da internet.
(1) OPR INFRAERO.
UBERLÂNDIA / TMA SBXW
RMK – (*) Não serão aceitos AFIL pelos APP/TWR Uberlândia.

ACFT BFR TKOF AD desprovido de Sala AIS nas projeções da TMA e/ou CTR
Uberlândia deverão apresentar PVC a qualquer Sala AIS credenciada da FIR ou PVS
à Sala AIS de Uberlândia ou ainda THRU internet.

ROTAER 5 -V-1
VITÓRIA / TMA SBXR

EMERG: 121.500
RMK – (*) a.Não serão aceitos pelo APP-Vitória PLN AFIL de ACFT decolando de
AD desprovidos de órgãos ATS situados dentro das projeções dos BDRY
laterais da TMA-Vitória. Essas ACFT, caso planejem adentrar os espaços
aéreos controlados da jurisdição do APP-Vitória deverão apresentar o PLN,
BFR DEP, para Sala AIS de SBVT pelo TEL: (27) 3235-6367.
b.Regras para HEL em OPR nas unidades marítimas:
b1.FLT VFR PCD de SBVT com DEST as unidades marítimas deverão prosseguir,
preferencialmente, a 2500FT;
b2.FLT VFR PCD das unidades marítimas da TMA Macaé (SBWE) para
SBVT deverão prosseguir, preferencialmente, a 3500FT;
b3.FLT VFR PCD das demais unidades marítimas para SBVT deverão prosseguir,
b4.FLT IFR PCD de SBVT com DEST às unidades marítimas deverão prosseguir,
b5.FLT IFR PCD das unidades marítimas para SBVT deverão prosseguir,
b6.FLT IFR saindo de SBVT com DEST às unidades marítimas da TMA
Macaé (SBWE) serão realizados na ALT de 5000FT MSL, na RDL 190 do VOR
Vitória pelo fixo VUPUS ou na RDL 173 do VOR Vitória pelo fixo ENLUR, para
se adequar a circulação aérea da TMA Macaé, conforme descrito na AIP-Brasil
ENR 2.1.1;e
b7.FLT IFR saindo das unidades marítimas da TMA Macaé (Área Albacora)
com DEST a SBVT deverão ser COOR com a RDO Albacora para o cruzamento
da AWY a 500FT, ou PROC de DEP IFR previsto, após o cruzamento de AWY os
FLT deverão ser realizados na ALT de 6000FT MSL, devendo interceptar a
RDL 176 do VOR Vitória pelo fixo VUMPA ou pela RDL 196 do VOR Vitória
pelo fixo TORIR.

ROTAER 6-SB-1
CAPÍTULO 6
INDICADORES DE LOCALIDADES BRASILEIRA
Neste capítulo estão listados, em ordem alfabética, todos os Indicadores de

Localidades brasileiras, seguidos dos nomes da FIR, TMA e aeródromos.
No caso específico dos aeródromos, estes são indicados pelo nome do município ou
cidade servida,seguidos do nome do aeródromo
INDICADORES CIDADE SERVIDA / Nome do Aeródromo / UF

SBAA CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA / Conceição do Araguaia, PA
SBAE BAURU / Bauru - Arealva, SP
SBAF RIO DE JANEIRO / Campo Délio Jardim de Mattos, RJ
SBAN ANÁPOLIS / Base Aérea, GO
SBAO ATLÂNTICO / FIR
SBAQ ARARAQUARA / Araraquara, SP
SBAR ARACAJU / Santa Maria, SE
SBAT ALTA FLORESTA / Aeroporto Piloto Osvaldo Marques Dias, MT
SBAU ARAÇATUBA / Araçatuba, SP
SBAX ARAXÁ / Araxá, MG
SBAZ AMAZÔNICA / FIR
SBBE BELÉM / Aeroporto Internacional de Belém / Val de Cans / Júlio Cezar Ribeiro,
PA
SBBG BAGÉ / Comandante Gustavo Kraemer, RS
SBBH BELO HORIZONTE / Pampulha - Carlos Drummond de Andrade, MG
SBBI CURITIBA / Bacacheri, PR
SBBP BRAGANÇA PAULISTA / Aeroporto Estadual Arthur Siqueira, SP
SBBQ BARBACENA / Major Brigadeiro Doorgal Borges, MG
SBBR BRASÍLIA / Presidente Juscelino Kubitschek, DF
SBBS BRASÍLIA / FIR
SBBU BAURU / Bauru, SP
SBBV BOA VISTA / Atlas Brasil Cantanhede, RR

SBBW BARRA DO GARÇAS / Barra do Garças, MT
SBCA CASCAVEL / Coronel Adalberto Mendes da Silva, PR
SBCB CABO FRIO / Cabo Frio, RJ
SBCC GUARANTÃ DO NORTE / Campo de Provas Brigadeiro Veloso, PA
SBCD CAÇADOR / Caçador, SC
SBCF BELO HORIZONTE / Tancredo Neves, MG
SBCG CAMPO GRANDE / Campo Grande, MS
SBCH CHAPECÓ / Chapecó, SC
SBCI CAROLINA / Brig. Lysias Augusto Rodrigues, MA
SBCJ PARAUAPEBAS / Carajás, PA
SBCM CRICIÚMA / Forquilhinha - Criciúma, SC

6-SB-2 ROTAER
SBCN CALDAS NOVAS / Caldas Novas, GO
SBCO PORTO ALEGRE / Canoas, RS
SBCP CAMPOS DOS GOYTACAZES / Bartolomeu Lisandro, RJ
SBCR CORUMBÁ / Corumbá, MS
SBCT CURITIBA / Afonso Pena, PR
SBCV CARAVELAS / Caravelas, BA
SBCW CURITIBA / FIR
SBCX CAXIAS DO SUL / Campo dos Bugres, RS
SBCY CUIABÁ / Marechal Rondon, MT
SBCZ CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul, AC
SBDB BONITO / Bonito, MS
SBDN PRESIDENTE PRUDENTE / Presidente Prudente, SP
SBDO DOURADOS / Dourados, MS
SBEG MANAUS / Eduardo Gomes, AM
SBEK JACAREACANGA / Jacareacanga, PA
SBES SÃO PEDRO DA ALDEIA / São Pedro da Aldeia, RJ
SBFE FEIRA DE SANTANA / João Durval Carneiro, BA
SBFI FOZ DO IGUAÇU / Cataratas, PR
SBFL FLORIANÓPOLIS / Hercílio Luz, SC
SBFN FERNANDO DE NORONHA / Fernando de Noronha, PE
SBFZ FORTALEZA / Pinto Martins, CE
SBGL RIO DE JANEIRO / Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antônio

Carlos Jobim, RJ
SBGM GUAJARÁ-MIRIM / Guajará-Mirim, RO
SBGO GOIÂNIA / Santa Genoveva, GO
SBGR SÃO PAULO / Guarulhos - Governador André Franco Montoro, SP
SBGU GUARAPUAVA / Tancredo Thomas de Faria, PR
SBGV GOVERNADOR VALADARES / Governador Valadares, MG
SBGW GUARATINGUETÁ / Guaratinguetá, SP
SBHT ALTAMIRA / Altamira, PA
SBIC ITACOATIARA / Itacoatiara, AM
SBIH ITAITUBA / Itaituba, PA
SBIL ILHÉUS / Bahia - Jorge Amado, BA
SBIP IPATINGA / Usiminas, MG
SBIZ IMPERATRIZ / Prefeito Renato Moreira, MA
SBJA JAGUARUNA / Regional Sul, SC
SBJC BELÉM / Brigadeiro Protásio de Oliveira, PA
SBJD JUNDIAÍ / Aeroporto Estadual de Jundiaí, SP
SBJE CRUZ / Polo Turístico de Jericoacoara, CE
SBJF JUIZ DE FORA / Francisco de Assis, MG
SBJI JI-PARANÁ / Ji-Paraná, RO
SBJP JOÃO PESSOA / Presidente Castro Pinto, PB
SBJR RIO DE JANEIRO / Jacarepaguá/RJ - Roberto Marinho, RJ
SBJU JUAZEIRO DO NORTE / Orlando Bezerra de Menezes, CE
SBJV JOINVILLE / Lauro Carneiro de Loyola, SC

ROTAER 6-SB-3
SBKG CAMPINA GRANDE / Presidente João Suassuna, PB
SBKP CAMPINAS / Viracopos, SP
SBLE LENÇÓIS / Horácio de Mattos, BA
SBLJ LAGES / Lages, SC
SBLO LONDRINA / Governador José Richa, PR
SBLP BOM JESUS DA LAPA / Bom Jesus da Lapa, BA
SBLS LAGOA SANTA / Lagoa Santa, MG
SBMA MARABÁ / João Corrêa da Rocha, PA
SBMD ALMEIRIM / Monte Dourado, PA
SBME MACAÉ / Macaé, RJ
SBMG MARINGÁ / Sílvio Name Júnior, PR
SBMK MONTES CLAROS / Mário Ribeiro, MG
SBML MARÍLIA / Frank Miloye Milenkovich, SP
SBMN MANAUS / Ponta Pelada, AM
SBMO MACEIÓ / Zumbi dos Palmares, AL
SBMQ MACAPÁ / Alberto Alcolumbre, AP
SBMS MOSSORÓ / Dix-Sept Rosado, RN
SBMT SÃO PAULO / Campo de Marte, SP
SBMY MANICORÉ / Manicoré, AM
SBNF NAVEGANTES / Ministro Victor Konder, SC
SBNM SANTO ÂNGELO / Santo Ângelo, RS
SBNT NATAL / Augusto Severo, RN
SBOI OIAPOQUE / Oiapoque, AP
SBPA PORTO ALEGRE / Salgado Filho, RS
SBPB PARNAÍBA / Prefeito Doutor João Silva Filho, PI
SBPC POÇOS DE CALDAS / Embaixador Walther Moreira Salles, MG
SBPF PASSO FUNDO / Lauro Kurtz, RS
SBPJ PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues, TO
SBPK PELOTAS / Pelotas, RS
SBPL PETROLINA / Senador Nilo Coelho, PE
SBPN PORTO NACIONAL / Porto Nacional, TO
SBPP PONTA PORÃ / Ponta Porã, MS

SBPR BELO HORIZONTE / Carlos Prates, MG
SBPS PORTO SEGURO / Porto Seguro, BA
SBPV PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira, RO
SBQV VITÓRIA DA CONQUISTA / Vitória da Conquista, BA
SBRB RIO BRANCO / Plácido de Castro, AC
SBRD RONDONÓPOLIS / Rondonópolis, MT
SBRE RECIFE / FIR
SBRF RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre, PE
SBRJ RIO DE JANEIRO / Santos Dumont, RJ
SBRP RIBEIRÃO PRETO / Leite Lopes, SP
SBSC RIO DE JANEIRO / Santa Cruz, RJ
SBSG SÃO GONÇALO DO AMARANTE / Governador Aluízio Alves, RN

6-SB-4 ROTAER
SBSJ SÃO JOSÉ DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto Stumpf, SP
SBSL SÃO LUÍS / Marechal Cunha Machado, MA
SBSM SANTA MARIA / Santa Maria, RS
SBSN SANTARÉM / Maestro Wilson Fonseca, PA
SBSO SORRISO / Regional de Sorriso Adolino Bedin, MT
SBSP SÃO PAULO / Congonhas, SP
SBSR SÃO JOSÉ DO RIO PRETO / São José do Rio Preto, SP
SBST GUARUJÁ / Base Aérea de Santos, SP
SBSV SALVADOR / Deputado Luís Eduardo Magalhães, BA
SBTA TAUBATÉ / Base de Aviação de Taubaté, SP
SBTB ORIXIMINÁ / Trombetas, PA
SBTD TOLEDO / Toledo, PR
SBTE TERESINA / Senador Petrônio Portella, PI
SBTF TEFÉ / Tefé, AM
SBTG TRÊS LAGOAS / Três Lagoas, MS
SBTK TARAUACÁ / Tarauacá, AC
SBTR TORRES / Torres, RS
SBTS ÓBIDOS / Tiriós, PA
SBTT TABATINGA / Tabatinga, AM
SBTU TUCURUÍ / Tucuruí, PA
SBUA SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA / São Gabriel da Cachoeira, AM
SBUF PAULO AFONSO / Paulo Afonso, BA
SBUG URUGUAIANA / Rubem Berta, RS
SBUL UBERLÂNDIA / Ten.-Cel.-Av. César Bombonato, MG
SBUR UBERABA / Mario de Almeida Franco, MG
SBVG VARGINHA / Major Brigadeiro Trompowsky, MG
SBVH VILHENA / Vilhena, RO
SBVT VITÓRIA / Eurico de Aguiar Salles, ES
SBWA AMAZÔNICA / TMA
SBWB BELÉM / TMA
SBWC CORUMBÁ / TMA
SBWE MACAÉ / TMA
SBWF RECIFE / TMA
SBWG CAMPO GRANDE / TMA
SBWH BELO HORIZONTE / TMA
SBWI FOZ / TMA
SBWJ RIO DE JANEIRO 1 / TMA
SBWK PORTO SEGURO / TMA
SBWL ILHÉUS / TMA
SBWM SANTA MARIA / TMA
SBWN MANAUS / TMA
SBWP PORTO ALEGRE 1 / TMA
SBWQ BOA VISTA / TMA
SBWR BRASÍLIA / TMA

ROTAER 6-SB-5
SBWS SÃO LUÍS / TMA
SBWT CURITIBA 1 / TMA
SBWU BAURU / TMA
SBWV PORTO VELHO / TMA
SBWX SANTARÉM / TMA
SBWY CUIABÁ / TMA
SBWZ FORTALEZA / TMA
SBXA ARACAJU / TMA
SBXB RIO BRANCO / TMA
SBXD PALMAS / TMA
SBXE TERESINA / TMA
SBXF FLORIANÓPOLIS 1 / TMA
SBXG PRESIDENTE PRUDENTE / TMA
SBXJ MARABÁ / TMA
SBXK MACAPÁ / TMA
SBXL PASO DE LOS LIBRES / TMA
SBXM MACEIÓ / TMA
SBXN ANÁPOLIS / TMA
SBXO LONDRINA / TMA
SBXP SÃO PAULO 1 / TMA
SBXQ ACADEMIA / TMA
SBXR VITÓRIA / TMA
SBXS SALVADOR / TMA
SBXT NATAL / TMA
SBXU UBERABA / TMA
SBXW UBERLÂNDIA / TMA
SBYS PIRASSUNUNGA / Campo Fontenelle, SP
SBZM GOIANÁ / Presidente Itamar Franco, MG

ROTAER 6-SD-1

SDAA ARARAS / Araras, SP
SDAD ADAMANTINA / Everaldo Moraes Barreto, SP
SDAE SÃO PEDRO / São Pedro, SP
SDAG ANGRA DOS REIS / Angra dos Reis, RJ
SDAI AMERICANA / Americana, SP
SDAM CAMPINAS / Amarais, SP
SDBA BATATAIS / Batatais, SP
SDBB BEBEDOURO / Bebedouro, SP
SDBK BOTUCATU / Botucatu, SP
SDBY BARIRI / Bariri, SP
SDCA CAPÃO BONITO / Capão Bonito, SP
SDCG SÃO PAULO DE OLIVENÇA / Senadora Eunice Micheles, AM
SDCN RIO DE JANEIRO / HELPN Centro Médico Naval Marcílio Dias, RJ
SDCO SOROCABA / Sorocaba, SP
SDDN ANDRADINA / Paulino Ribeiro de Andrade, SP
SDDR DRACENA / Dracena, SP
SDEP PRESIDENTE EPITÁCIO / Pres. Epitácio, SP
SDET TIETÊ / Tietê, SP
SDFD FERNANDÓPOLIS / Fernandópolis, SP
SDFX CASA NOVA / Casa Nova, BA
SDGC GARÇA / Garça, SP
SDGR GUARARAPES / Guararapes, SP
SDHA SÃO PAULO / HELPN HASP, SP
SDID ITARARÉ / Itararé, SP
SDIG IBITINGA / Ibitinga, SP
SDIM ITANHAÉM / Itanhaém, SP
SDIV ITUVERAVA / Ituverava, SP
SDJC JABOTICABAL / Jaboticabal, SP
SDJO SÃO JOAQUIM DA BARRA / São Joaquim da Barra, SP
SDJV SÃO JOÃO DA BOA VISTA / Municipal de São João da Boa Vista, SP
SDKF CURAÇÁ / Juazeiro, BA
SDKJ FORMOSA DO RIO PRETO / Formosa do Rio Preto, BA
SDKK MOCOCA / Mococa, SP
SDLC LUCÉLIA / Lucélia, SP
SDLE RIO DE CONTAS / Rio de Contas, BA
SDLK CACULÉ / Caculé, BA
SDLL LEME / Leme, SP
SDLP LENÇÓIS PAULISTA / Lençóis Paulista, SP
SDLY MATÃO / Matão, SP
SDMC MARICÁ / Maricá, RJ
SDMH MIRASSOL / Mirassol, SP

6-SD-2 ROTAER
SDMI SÃO PAULO / HELPN do Comando do 8º Distrito Naval, SP
SDMJ MOGI-MIRIM / Mogi-mirim, SP
SDMR RIO DE JANEIRO / Marambaia, RJ
SDNH NOVO HORIZONTE / Novo Horizonte, SP
SDNO SÃO MANUEL / São Manuel, SP
SDOU OURINHOS / Aeroporto Estadual de Ourinhos, SP
SDOV MOZARLÂNDIA / Mozarlândia, GO
SDOW OURILÂNDIA DO NORTE / Ourilândia do Norte, PA
SDPD PINDAMONHANGABA / Pindamonhangaba, SP
SDPN PENÁPOLIS / Penápolis, SP
SDPV PRESIDENTE VENCESLAU / Pres. Venceslau, SP
SDPW PIRACICABA / Piracicaba, SP
SDPY PIRASSUNUNGA / Pirassununga, SP
SDQC SÃO PAULO / HELPN Quarto COMAR, SP
SDRK RIO CLARO / Rio Claro, SP
SDRR AVARÉ / Avaré-Arandu, SP
SDRS RESENDE / Resende, RJ
SDSC SÃO CARLOS / São Carlos, SP
SDTF TATUÍ / Tatuí, SP
SDTI TUPI PAULISTA / Tupi Paulista, SP
SDTK PARATI / Parati, RJ
SDTP TUPÃ / Tupã, SP
SDUB UBATUBA / Ubatuba, SP
SDUN ITAPERUNA / Itaperuna, RJ
SDVE VERA CRUZ / Vera Cruz, SP
SDVG VOTUPORANGA / Votuporanga, SP
SDWQ ALENQUER / Alenquer, PA
SDXF ALTO PARAÍSO / Alto Paraíso, GO
SDXJ COSTA RICA / Costa Rica, MS
SDZG TAUÁ / Pedro Teixeira Castelo Regional Tauá, CE

ROTAER 6-SI-1

SIBY MONTEIRO / Monteiro, PB
SIGJ RIO DE JANEIRO / HELPN HCA, RJ
SILC LUCAS DO RIO VERDE / Municipal Bom Futuro, MT
SIMK FRANCA / Tenente Lund Pressoto, SP
SIZX JUARA / Juara Sul, MT

ROTAER 6-SJ-1

SJAU ARAGUACEMA / Araguacema, TO
SJBY SANTA INÊS / Jõao Silva, MA
SJGU ARAGUATINS / Araguatins, TO
SJJZ RIO GRANDE / HELPN Ilha de Terrapleno, RS
SJNP NOVO PROGRESSO / Novo Progresso, PA
SJOG ARIQUEMES / Ariquemes, RO
SJQN QUIRINÓPOLIS / Quirinópolis, GO
SJRG RIO GRANDE / Rio Grande, RS
SJTS TERRA SANTA / Terra Santa, PA
SJTZ DOM ELISEU / Dom Eliseu, PA
SJVO ARAGARÇAS / Aragarças, GO
SJZA CAJAZEIRAS / Pedro Vieira Moreira, PB

ROTAER 6-SN-1

SNAB ARARIPINA / Araripina, PE
SNAE ARCOVERDE / Arcoverde, PE
SNAG ARAGUARI / Araguari, MG
SNAL ARAPIRACA / Arapiraca, AL
SNAM SANTO ANTÔNIO DO AMPARO / Santo Antônio do Amparo, MG
SNAP JANAÚBA / Janaúba, MG
SNAR ALMENARA / Cirilo Queiróz, MG
SNAS TRÊS MARIAS / Três Marias, MG
SNAT ARACATI / Aracati, CE
SNAX ASSIS / Marcelo Pires Halzhausen, SP
SNBA BARRETOS / Chafei Amsei, SP
SNBC BARRA DO CORDA / Barra do Corda, MA
SNBG BAIXO GUANDU / Baixo Guandu-Aimorés, ES
SNBM MURIAÉ / Cristiano Ferreira Varella, MG
SNBR BARREIRAS / Barreiras, BA
SNBS BALSAS / Balsas, MA
SNBT BENEDITO LEITE / Benedito Leite, MA
SNBX BARRA / Barra, BA
SNBZ PARAMIRIM / Paramirim, BA
SNCA CAMPO BELO / Campo Belo, MG
SNCE CAMPO DO MEIO / Campo do Meio, MG
SNCS CAMPOS SALES / Campos Sales, CE
SNCT UBAPORANGA / Caratinga, MG
SNCV CAMPINA VERDE / Campina Verde, MG
SNCW ALCÂNTARA / Centro de Lançamento de Alcântara, MA
SNCX COLATINA / Aeródromo de Colatina, ES
SNCZ PONTE NOVA / Ponte Nova, MG
SNDC REDENÇÃO / Redenção, PA
SNDT DIAMANTINA / Juscelino Kubitschek, MG
SNDV DIVINÓPOLIS / Brigadeiro Antônio Cabral, MG
SNDW ENCRUZILHADA / Divisa, BA
SNEB PARAGOMINAS / Paragominas, PA
SNED CANAVIEIRAS / Sócrates Rezende, BA
SNEE VACARIA / Vacaria Novo, RS
SNEU EUCLIDES DA CUNHA / Euclides da Cunha, BA
SNFE ALFENAS / Alfenas, MG
SNFO FORMIGA / Formiga, MG
SNFU FRUTAL / Frutal, MG
SNFX SÃO FÉLIX DO XINGU / São Félix do Xingu, PA
SNGA GUARAPARI / Guarapari, ES
SNGD GUADALUPE / Guadalupe, PI

6-SN-2 ROTAER
SNGG BOM JESUS DO GURGUÉIA / Gurguéia, PI
SNGI GUANAMBI / Guanambi, BA
SNGN GARANHUNS / Garanhuns, PE
SNGT GENTIO DO OURO / Gentio do Ouro, BA
SNGX GUAXUPÉ / Guaxupé, MG
SNHM SALVADOR / HELPN Morro da Gavazza, BA
SNHS SERRA TALHADA / Santa Magalhães, PE
SNIC IRECÊ / Irecê, BA
SNIE CAETITÉ / Caetité, BA
SNIG IGUATU / Iguatu, CE
SNIO CIPÓ / Cipó, BA
SNIP ITAPETINGA / Itapetinga, BA
SNIU IPIAÚ / Ipiaú, BA
SNJB JACOBINA / Jacobina, BA
SNJK JEQUIÉ / Jequié, BA
SNJM MANHUAÇU / Elias Breder, MG
SNJN JANUÁRIA / Januária, MG
SNJO JOÃO PESSOA / Aeroclube, PB
SNJP JOÃO PINHEIRO / João Pinheiro, MG
SNJQ JEQUITINHONHA / Jequitinhonha, MG
SNJR SÃO JOÃO DEL REI / Prefeito Octávio de Almeida Neves, MG
SNKC COCOS / Cocos, BA
SNKD CONCEIÇÃO DO MATO DENTRO / Conceição do Mato Dentro, MG
SNKF CONSELHEIRO LAFAIETE / Conselheiro Lafaiete, MG
SNKI CACHOEIRO DO ITAPEMIRIM / Aeródromo de Cachoeiro do Itapemirim, ES
SNKK CAICÓ / Caicó, RN
SNKN CURRAIS NOVOS / Currais Novos, RN
SNKS SANTA RITA DE CÁSSIA / Santa Rita de Cássia, BA
SNKU CANUDOS / Canudos, BA
SNLI ABAETÉ / Abaeté, MG
SNLN LINHARES/ Aeroporto Municipal de Linhares, ES
SNLO SÃO LOURENÇO / São Lourenço, MG
SNMA MONTE ALEGRE / Monte Alegre, PA
SNMC MACAÚBAS / Macaúbas, BA
SNMH PIRENÓPOLIS / Pirenópolis, GO
SNMJ MARACÁS / Maracás, BA
SNMK JAÍBA / Mocambinho, MG
SNMN MINAS NOVAS / Minas Novas, MG
SNMX SÃO MATEUS / São Mateus, ES
SNMZ PORTO DE MOZ / Porto de Moz, PA
SNNE SÃO JOÃO NEPOMUCENO / São João Nepomuceno, MG
SNNU NANUQUE / Nanuque, MG
SNOB SOBRAL / Sobral, CE
SNOC MORRO DO CHAPÉU / Morro do Chapéu, BA

ROTAER 6-SN-3
SNOF OURO FINO / Ouro Fino, MG
SNOS PASSOS / Municipal José Figueiredo, MG
SNOU FEIJÓ / Novo Aeródromo de Feijó, AC
SNOX ORIXIMINÁ / Oriximiná, PA
SNPA PARÁ DE MINAS / Pará de Minas, MG
SNPC PICOS / Picos, PI
SNPD PATOS DE MINAS / Patos de Minas, MG
SNPI PIATÃ / Piatã, BA
SNPJ PATROCÍNIO / Patrocínio, MG
SNPO POMPEU / Pompeu, MG
SNPQ PESQUEIRA / Pesqueira, PE
SNPU PARAGUAÇU / Paraguaçu, MG
SNPX PIRAPORA / Pirapora, MG
SNPY SÃO SEBASTIÃO DO PARAÍSO / São Sebastião do Paraíso, MG
SNPZ PEDRA AZUL / Pedra Azul, MG
SNQG FLORIANO / Cangapara, PI
SNQU MUCUGÊ / Mucugê, BA
SNQV CURVELO / Curvelo, MG
SNQX QUIXADÁ / Quixadá, CE
SNRM REMANSO / Remanso, BA
SNRP RIO PARANAÍBA / Rio Paranaíba, MG
SNRU CARUARU / Caruaru, PE
SNRX RIACHÃO / Riachão, MA
SNRZ OLIVEIRA / Oliveira, MG
SNSC SACRAMENTO / Sacramento, MG
SNSE SENTO SÉ / Sento Sé, BA
SNSG SALGUEIRO / Salgueiro, PE
SNSI SANTA MARIA DO SUAÇUÍ / Santa Maria do Suaçuí, MG
SNSO SERRO / Serro, MG
SNSS SALINAS / Salinas, MG
SNST SOUTO SOARES / Souto Soares, BA
SNSW SOURE / Soure, PA

SNTF TEIXEIRA DE FREITAS / Teixeira de Freitas, BA
SNTI ÓBIDOS / Óbidos, PA
SNTO TEÓFILO OTONI / Juscelino Kubitschek, MG
SNTQ BURITIRAMA / Buritirama, BA
SNTR PIRITIBA / Piritiba, BA
SNTS PATOS / Patos, PB
SNTU TURIAÇU / Turiaçu, MA
SNTY CORRENTINA / Correntina, BA
SNUB UBÁ / Ubá, MG
SNUC AÇU / Açu, RN
SNUH PIUMHI / Piumhi, MG
SNUI ARAÇUAÍ / Araçuaí, MG

6-SN-4 ROTAER
SNUT UTINGA / Utinga, BA
SNVB VALENÇA / Valença, BA
SNVC VIÇOSA / Viçosa, MG
SNVD SANTA MARIA DA VITÓRIA / Santa Maria da Vitória, BA
SNVS BREVES / Breves, PA
SNWC CAMOCIM / Aeroporto de Camocim, CE
SNWS CRATEÚS / Crateús, CE
SNXB CAXAMBU / Caxambu, MG
SNXQ XIQUE-XIQUE / Xique-Xique, BA
SNXX MAXARANGUAPE / Maxaranguape, RN
SNYA ALMEIRIM / Aeródromo Público de Almeirim, PA
SNYB ITUIUTABA / Ituiutaba, MG
SNYE PINHEIRO / Pinheiro, MA
SNYT ITUAÇU / Ituaçu, BA
SNYU ITURAMA / Iturama, MG
SNZA POUSO ALEGRE / Pouso Alegre, MG
SNZR PARACATU / Paracatu, MG
SNZW ITUBERÁ / Ituberá, BA

ROTAER 6-SS-1

SSAB IBAITI / Ibaiti, PR
SSAE ARROIO GRANDE / Arroio Grande, RS
SSAK CRUZ ALTA / Aeroclube, RS
SSAN ANDIRÁ / Andirá, PR
SSAP APUCARANA / Apucarana, PR
SSAQ PASSO FUNDO / Aeroclube, RS
SSBE CAMAPUÃ / Camapuã, MS
SSBL BLUMENAU / Blumenau, SC
SSBN PORTO ALEGRE / Belém Novo, RS
SSBR BANDEIRANTES / Bandeirantes, PR
SSCB CASA BRANCA / Municipal de Casa Branca, SP
SSCD CHAPADÃO DO SUL / Chapadão do Sul, MS
SSCI COXIM / Coxim, MS
SSCK CONCÓRDIA / Olavo Cecco Rigon, SC
SSCL CASSILÂNDIA / Cassilândia, MS
SSCN CANELA / Canela, RS
SSCP CORNÉLIO PROCÓPIO / Cornélio Procópio, PR
SSCQ CACEQUI / Saicã, RS
SSCR MARECHAL CÂNDIDO RONDON / Marechal Cândido Rondon, PR
SSCT CIANORTE / Engenheiro Gastão de Mesquita Filho, PR
SSDD CANOAS / HELPN Nossa Senhora de Fátima, RS
SSEP SÃO SEPÉ / São Sepé, RS
SSER ERECHIM / Erechim, RS
SSEZ ESPUMOSO / Espumoso, RS
SSFB FRANCISCO BELTRÃO / Francisco Beltrão, PR
SSFK CORUMBÁ / Forte Coimbra, MS
SSFL FRONTEIRAS / João Pereira dos Santos Filho, PI
SSGA GARIBALDI / Garibaldi, RS
SSGB GUARATUBA / Guaratuba, PR
SSGW GOIOERÊ / Manoel Ribas, PR
SSGY GUAÍRA / Guaíra, PR
SSHZ HORIZONTINA / Horizontina, RS
SSIE CAMPO GRANDE / Teruel lpanema Estância, MS
SSIJ IJUÍ / ljuí, RS
SSIQ ITAQUI / Itaqui, RS
SSIR IBIRUBÁ / Ibirubá, RS
SSJA JOAÇABA / Santa Terezinha, SC
SSJI JARDIM / Jardim, MS
SSJK JÚLIO DE CASTILHOS / Júlio de Castilhos, RS
SSKG CAMPO GRANDE / Estância Santa Maria, MS
SSKK CAPÃO DA CANOA / Capão da Canoa, RS

6-SS-2 ROTAER
SSKM CAMPO MOURÃO / Campo Mourão, PR
SSKS CACHOEIRA DO SUL / Cachoeira do Sul, RS
SSKU CURITIBANOS / Lauro Antônio da Costa, SC
SSKW CACOAL / Cacoal, RO
SSKZ CARAZINHO / Carazinho, RS
SSLG SÃO LUÍS GONZAGA / São Luís Gonzaga, RS
SSLN LONTRAS / Helmuth Baungartem, SC
SSLS RUY BARBOSA / AD PUB de Ruy Barbosa, BA
SSLT ALEGRETE / Alegrete Novo, RS
SSMJ MARACAJU / Maracaju, MS
SSMR MANOEL RIBAS / Manoel Ribas, PR
SSMT MOSTARDAS / Mostardas, RS
SSNB NAVIRAÍ / Naviraí, MS
SSNG MONTENEGRO / Montenegro, RS
SSNH NOVO HAMBURGO / Novo Hamburgo, RS
SSNP NOVA PRATA / Nova Prata, RS
SSNQ NIOAQUE / Nioaque, MS
SSOE SÃO MIGUEL DO OESTE / São Miguel do Oeste, SC
SSOG ARAPONGAS / Arapongas, PR
SSOI PEDERNEIRAS / Pederneiras, SP
SSOL LAVRAS / Lavras, MG
SSOS OSÓRIO / Osório, RS
SSPB PATO BRANCO / Pato Branco, PR
SSPG PARANAGUÁ / Paranaguá, PR
SSPI PARANAVAÍ / Edu Chaves, PR
SSPL PALMEIRA DAS MISSÕES / Palmeira das Missões, RS
SSPM PORTO MURTINHO / Porto Murtinho, MS
SSPN PARANAÍBA / Paranaíba, MS
SSPS PALMAS / São Sebastião, PR
SSPY CORUMBÁ / Porto Índio, MS
SSQC SIQUEIRA CAMPOS / Siqueira Campos, PR
SSQP MONTE SANTO / Monte Santo, BA
SSQT CASTRO / Castro, PR
SSQZ LUIS EDUARDO MAGALHÃES / Luis Eduardo Magalhães, BA
SSRB RIO BRILHANTE / Rio Brilhante, MS
SSRE REALEZA / Realeza, PR
SSRG REGISTRO / Aeroporto Estadual de Registro, SP
SSRK CAMPO ALEGRE DE LOURDES / Campo Alegre de Lourdes, BA
SSRS BARREIRINHAS / Barreirinhas, MA
SSRU SÃO LOURENÇO DO SUL / São Lourenço do Sul, RS
SSRZ ROSÁRIO DO SUL / Rosário do Sul, RS
SSSB SÃO BORJA / São Borja, RS
SSSC SANTA CRUZ DO SUL / Santa Cruz do Sul, RS
SSSD SOLEDADE / Soledade, RS

ROTAER 6-SS-3
SSSG SÃO GABRIEL / São Gabriel, RS
SSSS SÃO FRANCISCO DO SUL / São Francisco do Sul, SC
SSST SANTIAGO / Santiago, RS
SSSZ SERTANÓPOLIS / Sertanópolis, PR
SSTB TRÊS BARRAS / Três Barras, SC
SSUM UMUARAMA / Umuarama, PR
SSUV UNIÃO DA VlTÓRlA / União da Vitória, PR
SSVI VIDEIRA / Videira, SC
SSVL TELÊMACO BORBA / Telêmaco Borba, PR
SSVN VERANÓPOLlS / Veranópolis, RS
SSXD SARANDI / Sarandi, RS
SSXX XANXERÊ / Municipal João Winckler, SC
SSZR SANTA ROSA / Santa Rosa, RS
SSZW PONTA GROSSA / Comandante Antônio Amilton Beraldo, PR

ROTAER 6-SW-1

SWBA BURITI ALEGRE / Buriti Alegre, GO
SWBC BARCELOS / Barcelos, AM
SWBE SÃO BENEDITO / Walfrido Salmito de Almeida, CE
SWBG PONTES E LACERDA / União do Vale, MT
SWBR BORBA / Borba, AM
SWCA CARAUARI / Carauari, AM
SWCB CAMPOS BELOS / Campos Belos, GO
SWCQ COSTA MARQUES / Costa Marques, RO
SWCW CAVALCANTE / Cavalcante, GO
SWCX CABIXI / Cabixi, MT
SWCZ CERES / Ceres, GO
SWDM DIAMANTINO / Diamantino, MT
SWDN DIANÓPOLlS / Dianópolis, TO
SWEE ATALAIA DO NORTE / Estirão do Equador, AM
SWEI EIRUNEPÉ / Eirunepé, AM
SWEK CANARANA / Canarana, MT
SWFN MANAUS / Flores, AM
SWFR FORMOSA / Formosa, GO
SWFX SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA / São Félix do Araguaia, MT
SWGI GURUPI / Gurupi, TO
SWGN ARAGUAÍNA / Araguaína, TO
SWHG SANTA HELENA DE GOIAS / Santa Helena de Goiás, GO
SWHP ÁGUA BOA / Faz. Olhos D’ Água, MT
SWHT HUMAITÁ / Humaitá, AM
SWIA IACIARA / Iaciara, GO
SWII SANTO ANTÔNIO DO IÇÁ / lpiranga, AM
SWIQ MINAÇU / Minaçu, GO
SWJN JUÍNA / Juína, MT
SWJW JATAÍ / Jataí, GO
SWKC CÁCERES / Cáceres, MT
SWKO COARI / Coari, AM
SWKQ SÃO RAIMUNDO NONATO / Serra da Capivara / São Raimundo Nonato, PI
SWKT CATALÃO / Catalão, GO
SWLB LÁBREA / Lábrea, AM
SWLC RIO VERDE / Gen. Leite de Castro, GO
SWME MINEIROS / Mineiros, GO
SWML MONTE ALEGRE DE GOIÁS / Monte Alegre de Goiás, GO
SWMW MAUÉS / Maués, AM
SWNH ARUANÃ / Aruanã, GO
SWNK BOCA DO ACRE / Novo Campo, AM
SWNQ NIQUELÂNDIA / Niquelândia, GO

6-SW-2 ROTAER
SWNR NORTELÂNDIA / Nortelândia, MT
SWNS ANÁPOLIS / Anápolis, GO
SWNV GOIÂNIA / Aeródromo Nacional de Aviação, GO
SWOB FONTE BOA / Fonte Boa, AM
SWOW BARCELOS/ Moura, AM
SWPB COSTA MARQUES / Forte Príncipe da Beira, RO
SWPG PORTO DOS GAÚCHOS / Porto dos Gaúchos, MT
SWPI PARINTINS / Parintins, AM
SWPK POCONÉ / Poconé, MT
SWPL CHAPADA DOS GUIMARÃES / Posto Leonardo Vilas Boas, MT
SWPM PIMENTA BUENO / Pimenta Bueno, RO
SWPR PIRES DO RIO / Pires do Rio, GO
SWPY PRIMAVERA DO LESTE / Primavera do Leste, MT
SWPZ POSSE / Oriçanga de Abreu, GO
SWQI CARACARAÍ / Caracaraí, RR
SWRN MANAUS / HELPN Estação Naval do Rio Negro, AM
SWRO PORTO VELHO / Aeroclube de Rondônia, RO
SWRU TESOURO / Meruri, MT
SWSI SINOP / Presidente João Batista Figueiredo, MT
SWST SANTA TEREZINHA / Santa Terezinha, MT
SWTO PARAÍSO DO TOCANTINS / Paraíso do Tocantins, TO
SWTP SANTA IZABEL DO RIO NEGRO / Santa Izabel do Rio Negro, AM
SWTS TANGARÁ DA SERRA / Tangará da Serra, MT
SWTY TAGUATINGA / Taguatinga, TO
SWUA SÃO MIGUEL DO ARAGUAIA / São Miguel do Araguaia, GO
SWUD CLÁUDIO/ Cláudio, MG
SWUZ LUZIÂNIA / Brigadeiro Araripe Macedo, GO
SWVB VILA BELA DA SS. TRINDADE / Vila Bela da SS. Trindade, MT
SWVC VILA RICA / Vila Rica, MT
SWWA PORANGATU / Porangatu, GO
SWWU URUAÇU / Uruaçu, GO
SWXM MATUPÁ / Regional Orlando Villas Boas, MT
SWXQ LINS / Lins, SP
SWXV NOVA XAVANTINA / Xavantina, MT
SWYN APUÍ / Prainha, AM

ROTAER 7-1
Z
CAPÍTULO 7
ÍNDICE REMISSIVO DE AERÓDROMOS E DE AUXÍLIOS-
RÁDIO
Neste capítulo estão listados, em ordem alfabética, os nomes dos AD, HELPN, TMA e dos
auxílios-rádio, quando estes forem diferentes dos nomes dos municípios onde estão
localizados.
Os nomes precedidos de asterisco, dizem respeito apenas a auxílios-rádio.
*ALDEIA ver São Pedro da Aldeia, RJ

*AMAPÁ ver Amazônica/FIR
*ARAGUAIA ver Conceição do Araguaia, PA
*BENTO ver Campinas / Viracopos, SP
*BOKO ver Florianópolis / Hercílio Luz, SC
*BRAGANÇA ver Bragança Paulista, SP e São Paulo / TMA
*CACHIMBO ver Novo Progresso, PA
*CAMAQUÃ ver Caçapava do Sul / Minas de Camaquã, RS
*CANA BRAVA ver Minaçu, GO
*CANAL ver Rio Grande, RS
*CANIVETE ver Amazônica / FIR
*CARIANO ver Florianópolis / Hercílio Luz, SC
*CAXIAS ver Rio de Janeiro / Galeão – Antônio Carlos Jobim, RJ
*CERRITO ver Santa Maria, RS
*COCHO ver Brasília / Presidente Juscelino Kubitschek, DF
*CONGONHAS ver São Paulo / Congonhas, SP e São Paulo / TMA
*CONQUISTA ver Vitória da Conquista, BA
*CRUZEIRO ver Cruzeiro do Sul / Cruzeiro do Sul, AC
*DEZOITO ver Macaé / Plataforma P-18, RJ
*DIADEMA ver São Paulo / Congonhas, SP
*DO SUL ver Caxias do Sul / Campo dos Bugres, RS
*DOURA ver Dourados, MS
*DOURADO ver Almeirim / Monte Dourado, PA
*FIGUEIRAS ver Porto Alegre / TMA
*FONTE ver Pirassununga / Campo Fontenelle, SP
*FORA ver Juiz de Fora, MG

7-2 ROTAER
*FOZ ver Foz do lguaçu / Cataratas, PR
*FURNAS ver Brasília / FIR
*GABRIEL ver São Gabriel da Cachoeira, AM
*GARÇAS ver Barra do Garças, MT
*GISA ver Curitiba / Afonso Pena, PR
*GUABI ver Curitiba / Afonso Pena, PR
*GUAJARÁ ver Guajará-Mirim, RO
*GUARUJÁ ver Londrina, PR
*ILHA ver Rio de Janeiro / Galeão – Antônio Carlos Jobim, RJ
*JAGUARI ver São José dos Campos, SP
*JARDIM ver Campinas / Viracopos, SP
*JUAZEIRO ver Juazeiro do Norte, CE
*LAPA ver Bom Jesus da Lapa, BA
*MADA ver São Paulo / Congonhas, SP
*MARIA ver Santa Maria, RS
*MARICÁ ver Rio de Janeiro / TMA
*MAXARANGUAPE ver Natal / TMA
*MERITI ver Rio de Janeiro / Galeão – Antônio Carlos Jobim, RJ
*METRO ver São Paulo / Congonhas, SP
*MOZ ver Porto de Moz, PA
*NORONHA ver Fernando de Noronha, FN
*NOVA ver Rio de Janeiro / TMA
*OLINDA ver Recife / Guararapes, PE
*PAIOL ver Rio de Janeiro / Santos Dumont, RJ
*PELADA ver Manaus / Ponta Pelada, AM
*PENA ver Curitiba / Afonso Pena, PR
*PERUS ver São Paulo / TMA
*PICI ver Fortaleza / Pinto Martins, CE
*PINHAIS ver Curitiba / Afonso Pena, PR
*PIRA ver Pirassununga / Campo Fontenelle, SP
*PIRAÍ ver Rio de Janeiro / TMA
*POÇOS ver Poços de Caldas, MG
*POROROCA ver Anápolis / Base Aérea, GO
*PORTO ver Rio de Janeiro / Galeão - Antônio Carlos Jobim, RJ e Rio de Janeiro / TMA
*PRUDENTE ver Presidente Prudente, SP

ROTAER 7-3
*QUARI ver Porto Alegre / TMA

*RASA ver Rio de Janeiro / TMA
*REDE ver São Paulo / TMA
*RIBAS ver Ribas do Rio Pardo, MS
*RIBEIRÃO ver Ribeirão Preto / Leite Lopes, SP
*RIO PRETO ver São José do Rio Preto, SP
*RODOVIA ver Manaus / Eduardo Gomes, AM
*RONDÔNlA ver Ji-Paraná, RO
*SALGADO ver Porto Alegre / Salgado Filho, RS
*SALINÓPOLIS ver Amazônica / FIR
*SANTANA ver São Paulo / TMA
*SANTO ANTÃO ver Recife / TMA
*SANTOS ver São Paulo / TMA
*SÃO JOÃO, MA ver Amazônica / FIR
*SÃO JOSÉ ver São José dos Campos / Professor Urbano Ernesto Stumpf, SP e São
Paulo / TMA
*SOJA ver Campo Grande / Campo Grande, MS
*TAQUARA ver Porto Alegre / TMA
*TARUMÃ ver Manaus / Eduardo Gomes, AM
*TRAMANDAÍ ver Porto Alegre / TMA
*TUCA ver São Paulo / Guarulhos, SP
*URUBURETAMA ver Fortaleza / TMA
*VALADARES ver Governador Valadares, MG
*VALDE ver Belém / Val de Cans, PA
*VICENTE ver Guarujá / Base Aérea, SP e São Paulo / TMA
*VILA ver São José dos Campos, SP
AD PUB DE RUY BARBOSA ver Ruy Barbosa, BA
AEROCLUBE DE RONDÔNIA ver Porto Velho, RO
AEROCLUBE ver Cruz Alta, RS
AEROCLUBE ver João Pessoa, PB
AEROCLUBE ver Passo Fundo, RS
AERÓDROMO DE CACHOEIRO DO ITAPEMIRIM ver Cachoeiro Do Itapemirim, ES
AERÓDROMO DE COLATINA ver Colatina, ES
AERÓDROMO NACIONAL DE AVIAÇÃO ver Goiânia, GO
AERÓDROMO PÚBLICO DE ALMEIRIM ver Almeirim, PA
AEROPORTO DE CAMOCIM ver Camocim, CE

7-4 ROTAER
AEROPORTO ESTADUAL ARTHUR SIQUEIRA ver Bragança Paulista, SP
AEROPORTO ESTADUAL DE JUNDIAÍ ver Jundiaí, SP
AEROPORTO ESTADUAL DE OURINHOS ver Ourinhos, SP
AEROPORTO ESTADUAL DE REGISTRO ver Registro, SP
AEROPORTO INTERNACIONAL DE BELÉM / VAL DE CANS / JÚLIO CEZAR RIBEIRO
ver Belém, PA
AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO/GALEÃO - ANTÔNIO CARLOS
JOBIM ver Rio De Janeiro, RJ
AEROPORTO MUNICIPAL DE LINHARES ver Linhares, ES
AEROPORTO PILOTO OSVALDO MARQUES DIAS ver Alta Floresta, MT
AFONSO PENA ver Curitiba, PR
ALBERTO ALCOLUMBRE ver Macapá, AP
ALEGRETE NOVO ver Alegrete, RS
AMARAIS ver Campinas, SP
ATLAS BRASIL CANTANHEDE ver Boa Vista, RR
AUGUSTO SEVERO ver Natal, RN
AVARÉ-ARANDU ver Avaré, SP
BACACHERI ver Curitiba, PR
BAHIA - JORGE AMADO ver Ilhéus, BA
BAIXO GUANDU-AIMORÉS ver Baixo Guandu, ES
BARTOLOMEU LISANDRO ver Campos Dos Goytacazes, RJ
BASE AÉREA DE SANTOS ver Guarujá, SP
BASE AÉREA ver Anápolis, GO
BASE DE AVIAÇÃO DE TAUBATÉ ver Taubaté, SP
BAURU - AREALVA ver Bauru, SP
BELÉM NOVO ver Porto Alegre, RS
BRIG. LYSIAS AUGUSTO RODRIGUES ver Carolina, MA
BRIGADEIRO ANTÔNIO CABRAL ver Divinópolis, MG
BRIGADEIRO ARARIPE MACEDO ver Luziânia, GO
BRIGADEIRO LYSIAS RODRIGUES ver Palmas, TO
BRIGADEIRO PROTÁSIO DE OLIVEIRA ver Belém, PA
CAMPO DE MARTE ver São Paulo, SP
CAMPO DE PROVAS BRIGADEIRO VELOSO ver Guarantã Do Norte, PA
CAMPO DÉLIO JARDIM DE MATTOS ver Rio De Janeiro, RJ
CAMPO DOS BUGRES ver Caxias Do Sul, RS
CAMPO FONTENELLE ver Pirassununga, SP
CANGAPARA ver Floriano, PI

ROTAER 7-5
CANOAS ver Porto Alegre, RS

CARAJÁS ver Parauapebas, PA
CARATINGA ver Ubaporanga, MG
CARLOS PRATES ver Belo Horizonte, MG
CATARATAS ver Foz Do Iguaçu, PR
CENTRO DE LANÇAMENTO DE ALCÂNTARA ver Alcântara, MA
CHAFEI AMSEI ver Barretos, SP
CHAPADA DIAMANTINA ver Lençóis, BA
CIRILO QUEIRÓZ ver Almenara, MG
COMANDANTE GUSTAVO KRAEMER ver Bagé, RS
CONGONHAS ver São Paulo, SP
CORONEL ADALBERTO MENDES DA SILVA ver Cascavel, PR
CRISTIANO FERREIRA VARELLA ver Muriaé, MG
DEPUTADO LUÍS EDUARDO MAGALHÃES ver Salvador, BA
DIANÓPOLIS ver Dianópolls, TO
DIVISA ver Encruzilhada, BA
DIX-SEPT ROSADO ver Mossoró, RN
EDUARDO GOMES ver Manaus, AM
ELIAS BREDER ver Manhuaçu, MG
EMBAIXADOR WALTHER MOREIRA SALLES ver Poços De Caldas, MG
ENGENHEIRO GASTÃO DE MESQUITA FILHO ver Cianorte, PR
ESTÂNCIA SANTA MARIA ver Campo Grande, MS
ESTIRÃO DO EQUADOR ver Atalaia Do Norte, AM
EURICO DE AGUIAR SALLES ver Vitória, ES
EVERALDO MORAES BARRETO ver Adamantina, SP
FAZ. OLHOS D’ ÁGUA ver Água Boa, MT
FLORES ver Manaus, AM
FORQUILHINHA - CRICIÚMA ver Criciúma, SC
FORTE COIMBRA ver Corumbá, MS
FORTE PRÍNCIPE DA BEIRA ver Costa Marques, RO
FRANCISCO DE ASSIS ver Juiz De Fora, MG
FRANK MILOYE MILENKOVICH ver Marília, SP
GEN. LEITE DE CASTRO ver Rio Verde, GO
GOVERNADOR ALUÍZIO ALVES ver São Gonçalo Do Amarante, RN
GOVERNADOR JORGE TEIXEIRA DE OLIVEIRA ver Porto Velho, RO
GOVERNADOR JOSÉ RICHA ver Londrina, PR

7-6 ROTAER
GUARARAPES - GILBERTO FREYRE ver Recife, PE
GUARULHOS - GOVERNADOR ANDRÉ FRANCO MONTORO ver São Paulo, SP
GURGUÉIA ver Bom Jesus Do Gurguéia, PI
HELMUTH BAUNGARTEM ver Lontras, SC
HELPN CENTRO MÉDICO NAVAL MARCÍLIO DIAS ver Rio De Janeiro, RJ
HELPN DO COMANDO DO 8º DISTRITO NAVAL ver São Paulo, SP
HELPN ESTAÇÃO NAVAL DO RIO NEGRO ver Manaus, AM
HELPN HASP ver São Paulo, SP
HELPN HCA ver Rio De Janeiro, RJ
HELPN ILHA DE TERRAPLENO ver Rio Grande, RS
HELPN MORRO DA GAVAZZA ver Salvador, BA
HELPN NOSSA SENHORA DE FÁTIMA ver Canoas, RS
HELPN QUARTO COMAR ver São Paulo, SP
HERCÍLIO LUZ ver Florianópolis, SC
JACAREPAGUÁ/RJ - ROBERTO MARINHO ver Rio De Janeiro, RJ
JOÃO CORRÊA DA ROCHA ver Marabá, PA
JOÃO DURVAL CARNEIRO ver Feira De Santana, BA
JOÃO PEREIRA DOS SANTOS FILHO ver Fronteiras, PI
JÕAO SILVA ver Santa Inês, MA
JUARA SUL ver Juara, MT
JUAZEIRO ver Curaçá, BA
JUSCELINO KUBITSCHEK ver Diamantina, MG
JUSCELINO KUBITSCHEK ver Teófilo Otoni, MG
LAURO ANTÔNIO DA COSTA ver Curitibanos, SC
LAURO CARNEIRO DE LOYOLA ver Joinville, SC
LAURO KURTZ ver Passo Fundo, RS
LEITE LOPES ver Ribeirão Preto, SP
LJUÍ ver Ijuí, RS
LPIRANGA ver Santo Antônio Do Içá, AM
MAESTRO WILSON FONSECA ver Santarém, PA
MAJOR BRIGADEIRO DOORGAL BORGES ver Barbacena, MG
MAJOR BRIGADEIRO TROMPOWSKY ver Varginha, MG
MANOEL RIBAS ver Goioerê, PR
MARAMBAIA ver Rio De Janeiro, RJ
MARCELO PIRES HALZHAUSEN ver Assis, SP
MARECHAL CUNHA MACHADO ver São Luís, MA

ROTAER 7-7
MARECHAL RONDON ver Cuiabá, MT

MARIO DE ALMEIDA FRANCO ver Uberaba, MG
MÁRIO RIBEIRO ver Montes Claros, MG
MERURI ver Tesouro, MT
MINISTRO VICTOR KONDER ver Navegantes, SC
MONTE DOURADO ver Almeirim, PA
MOURA ver Barcelos, AM
MUNICIPAL BOM FUTURO ver Lucas Do Rio Verde, MT
MUNICIPAL DE CASA BRANCA ver Casa Branca, SP
MUNICIPAL DE SÃO JOÃO DA BOA VISTA ver São João Da Boa Vista, SP
MUNICIPAL JOÃO WINCKLER ver Xanxerê, SC
MUNICIPAL JOSÉ FIGUEIREDO ver Passos, MG
NOVO AERÓDROMO DE FEIJÓ ver Feijó, AC
NOVO CAMPO ver Boca Do Acre, AM
OLAVO CECCO RIGON ver Concórdia, SC
ORIÇANGA DE ABREU ver Posse, GO
ORLANDO BEZERRA DE MENEZES ver Juazeiro Do Norte, CE
PAMPULHA - CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE ver Belo Horizonte, MG
PAULINO RIBEIRO DE ANDRADE ver Andradina, SP
PEDRO TEIXEIRA CASTELO REGIONAL TAUÁ ver Tauá, CE
PEDRO VIEIRA MOREIRA ver Cajazeiras, PB
PINTO MARTINS ver Fortaleza, CE
PLÁCIDO DE CASTRO ver Rio Branco, AC
POLO TURÍSTICO DE JERICOACOARA ver Cruz, CE
PONTA PELADA ver Manaus, AM
PORTO ÍNDIO ver Corumbá, MS
POSTO LEONARDO VILAS BOAS ver Chapada Dos Guimarães, MT
PRAINHA ver Apuí, AM
PREFEITO DOUTOR JOÃO SILVA FILHO ver Parnaíba, PI
PREFEITO OCTÁVIO DE ALMEIDA NEVES ver São João Del Rei, MG
PREFEITO RENATO MOREIRA ver Imperatriz, MA
PRES. EPITÁCIO ver Presidente Epitácio, SP
PRES. VENCESLAU ver Presidente Venceslau, SP
PRESIDENTE CASTRO PINTO ver João Pessoa, PB
PRESIDENTE JOÃO BATISTA FIGUEIREDO ver Sinop, MT
PRESIDENTE JOÃO SUASSUNA ver Campina Grande, PB

7-8 ROTAER
PRESIDENTE JUSCELINO KUBITSCHEK ver Brasília, DF
PROFESSOR URBANO ERNESTO STUMPF ver São José Dos Campos, SP
REGIONAL DA ZONA DA MATA ver Goianá, MG
REGIONAL DE SORRISO ADOLINO BEDIN ver Sorriso, MT
REGIONAL ORLANDO VILLAS BOAS ver Matupá, MT
REGIONAL SUL ver Jaguaruna, SC
RUBEM BERTA ver Uruguaiana, RS
SAICÃ ver Cacequi, RS
SALGADO FILHO ver Porto Alegre, RS
SANTA CRUZ ver Rio De Janeiro, RJ
SANTA GENOVEVA ver Goiânia, GO
SANTA HELENA DE GOIÁS ver Santa Helena De Goias, GO
SANTA MAGALHÃES ver Serra Talhada, PE
SANTA MARIA ver Aracaju, SE
SANTA TEREZINHA ver Joaçaba, SC
SANTOS DUMONT ver Rio De Janeiro, RJ
SÃO SEBASTIÃO ver Palmas, PR
SENADOR NILO COELHO ver Petrolina, PE
SENADOR PETRÔNIO PORTELLA ver Teresina, PI
SENADORA EUNICE MICHELES ver São Paulo De Olivença, AM
SERRA DA CAPIVARA / SÃO RAIMUNDO NONATO ver São Raimundo Nonato, PI
SÍLVIO NAME JÚNIOR ver Maringá, PR
TANCREDO NEVES ver Belo Horizonte, MG
TANCREDO THOMAS DE FARIA ver Guarapuava, PR
TENENTE LUND PRESSOTO ver Franca, SP
TEN.-CEL.-AV. CÉSAR BOMBONATO ver Uberlândia, MG
TERUEL LPANEMA ESTÂNCIA ver Campo Grande, MS
TIRIÓS ver Óbidos, PA
TROMBETAS ver Oriximiná, PA
UNIÃO DA VITÓRIA ver União Da Vltórla, PR
UNIÃO DO VALE ver Pontes E Lacerda, MT
USIMINAS ver Ipatinga, MG
VACARIA NOVO ver Vacaria, RS
VERANÓPOLIS ver Veranópolls, RS
VIRACOPOS ver Campinas, SP
WALFRIDO SALMITO DE ALMEIDA ver São Benedito, CE

ROTAER 7-9
XAVANTINA ver Nova Xavantina, MT

ZUMBI DOS PALMARES ver Maceió, AL


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É PROIBIDA A REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTA PUBLICAÇÃO

DECEA-AIM 26/17 01 FEV 2018

SEÇÃO 2 – TABELAS DE CONVERSÃO

SEÇÃO 3 – ALFABETO FONÉTICO E CÓDIGO MORSE.............. 1-8

SEÇÃO 4 – ABREVIATURAS E SIGLAS......................................... 1-9

CAPÍTULO 2 – INFORMAÇÕES ADICIONAIS

CAPÍTULO 5 – REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO E

CAPÍTULO 6 – INDICADORES DE LOCALIDADE

CAPÍTULO 7 – ÍNDICE REMISSIVO

04 JAN 18 24/17 DECEA-AIM

1. Nome da autoridade responsável pela publicação

DECEA-AIM 08/17 25 MAY 17

0.2 CONTROLE DE EMENDAS

NR EMENDAS DATA REGISTRO ANOTADO POR

DECEA-AIM 08/17 25 MAY 17

0.3 LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR

PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA

PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA

DECEA-AIM 26/17 01 Feb 18

PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA

25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

1. Nome da Região de Informação de Vôo (FIR), da Área de Controle

2. Nome da instalação: As siglas FIR, TMA ou Aeródromo, nesta ordem, sendo os

3. Indicador de Localidade da FIR, da TMA ou do Aeródromo.

5. Indicativo de chamada do Centro de Controle de Área (ACC).

6. Frequência(s) utilizada(s) para prestar o serviço.

7. Número correspondente à observação (RMK) listada no campo

9. Indicativo de chamada do Serviço de informação de Vôo (FIS).

10. Indicativo de chamada do Serviço de Radiodifusão

25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

12. Indicativo de chamada do Centro de Controle de Aproximação

13. Instalações de Radionavegação. Sob este título estão listados todos os

14. Radiodifusoras. São listadas, no máximo, quatro emissoras de cada município,

15. Unidade da Federação onde está situado o aeródromo.

16. Coordenadas geográficas do aeródromo. Indica o local do ponto de

17. Categoria do aeródromo. Expressa por:

18. Utilização do aeródromo. Expressa por:

19. Distância e direção da cidade ao aeródromo. A distância é indicada

21. Tipo de operação. Indica os tipos de operações para as quais o aeródromo ou

25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

Tipo de luzes ou sistema de iluminação:

25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

23. Elevação do aeródromo. Indica-se em metros e em pés (entre parênteses,

24. Designativos das cabeceiras da pista. Corresponde às dezenas do

25. Dimensões da pista. Expressa em metros.

26. Tipos de piso de pista: Expressos por:

AÇO – Aço CIN – Cinza MTAL – Metálico

25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

27. Resistência do piso da pista. A resistência do piso dos aeródromos

25 MAY 17 08/17 DECEA-AIM

28. Combustível – Indica a existência de combustível comerciável no aeródromo.

29. Serviços: Indica a existência de hangares e oficinas disponíveis para terceiros,

30. Meteorologia. Os Centros Meteorológicos de Aeródromo (CMA) e os Centros

Informações e serviços meteorológicos disponíveis:

31. Indicativos de chamada da Posição Operacional Autorização

32. Indicativo de chamada da Posição Operacional Controle de

33. Indicativo de chamada do serviço de Controle de Aeródromo

34. Indicativo de chamada da Estação Radiogoniométrica. Quando o