MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

RENAULT - TWINGO 1.2 MPI (1998/99) DICATEC SAGEM SAFIR

“55 PINOS”

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + - 02
25A Bateria
12V
F1S 03 Aterramento da E.C.U.
30
18
12V
+15 15 d
15A 50
12V
FA13 Ch ig
20A
12V
FA17
20A 01 02
12V
FC15 25A 40
+30
F1S
12V 05
Relé Principal
01 +12V
03 04

IMOB
Imobilizador: 37 09
Sinal Imobilizador. 12V
RP

28 1 1-4 20A
+15 01 02
Bobina de Ignição CAPACITOR 15A
FA17
12V 48
+15
Primário: 0,9 a 1,1 4 3 12V
FA13
25A
+30 05 Relé Auxiliar
Secundário: 6500 a 7500 F1S
12V
03 04
29 2 2-3

10A
12V
F2S F2S = 10A
Rel 12V
RA
Eletroinjetor 1 RA
12V
T. Injeção: ms 13 a 15
Resistência: 13 a 15
30

Rel 33
Eletroinjetor 2 RA Sensor de Rotação e PMS
T. Injeção: ms
04
13 a 15 12V
(CKP) - (44 - 2 Dentes)
Resistência: 13 a 15 200 a 250 34 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac

Rel
Eletroinjetor 3 RA
12V
T. Injeção: ms 13 a 15
Resistência: 13 a 15
04
1 54 Sensor de Detonação
Rel (KS)
Eletroinjetor 4 RA
12V
2 44 Torque 20 Nm
T. Injeção: ms 13 a 15
Resistência: 13 a 15
30 31

Rel C
RA 45 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
12V B
Interruptor Inercial 16 (MAP)
MAP A Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,6 vdc
44

Bomba de Combustível
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B ºC
Temperatura
Sensor de Temperatura do Ar
20 (ACT)
46 Resist.: 20ºC = ± 2500 // 40ºC = ± 1150
Rel
RA
Eletroválvula do Canister 30 a 40
12V

Resistência: 30 a 40 Temperatura
42 Sensor de Temperatura da Água
ºC
15
(ECT)
44 Resist.: 40ºC = ± 1457 // 90ºC = ± 240
A
35 40 a 60
D
Corretor de Marcha Lenta 08
(MOTOR DE PASSO) C
36 C
19 Sensor de Posição da Borboleta
B
09 40 a 60 B (TPS)
45 +5V
A Sinal: Fechada: ± 0,6 vdc
46 Aberta...: ± 4,8 vdc
+15 30
15 d
12V 50

Lâmpada de Anomalias
43 10A
RA
F2S
12V
Sonda Lambda Aquecida
(HEGO)
02 01 RP
Rel 17 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
10 12V Resistência: 3 a 5
Relé do Eletroventilador
20A
de Arrefecimento 05 +15
FC15
12V
04 03
20A
+15
FA17
12V
A1 Sensor de Velocidade
Eletroventilador de B1 12 (VSS)
Arrefecimento V B2
Sinal: Led a Piscar com Rodas
em Movimento

Conexão com o Sistema de 05 A2

Ar Condicionado: 10 41 Embreagem Automática
06 A5
Pino 05 = Solicitação do A/C;
Pino 51 = Relé do Compressor do A/C. 51 02

B 07
Conexão com o Sistema de
+15
A 41 Transmissão Automática:
FB17
12V
06 C 48 Pino 48 = Relé da Bomba;
02 A1 43 Pino 43 = Anomalias;
Conector de Diagnóstico Pino 38 = Conector de Diagnóstico (10);
38 10 B1 38
Pino 11 = Conector de Diagnóstico (11).
11 11 C1 11

LEGENDA 55 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 27 01

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RA = Relé auxiliar
55 28
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal