O documento discute diferentes tipos de sistemas de lubrificação. Ele explica que os sistemas selados precisam de um fluxo contínuo de lubrificante para circular entre as peças móveis, diferentemente dos sistemas de perda total. Nos sistemas selados, a lubrificação banho, onde as peças são imersas em óleo, é o processo mais comum. A lubrificação por salpico, onde as peças mergulham no óleo e o movimento o espalha, é a mais adequada para motores de combustão inter
O documento discute diferentes tipos de sistemas de lubrificação. Ele explica que os sistemas selados precisam de um fluxo contínuo de lubrificante para circular entre as peças móveis, diferentemente dos sistemas de perda total. Nos sistemas selados, a lubrificação banho, onde as peças são imersas em óleo, é o processo mais comum. A lubrificação por salpico, onde as peças mergulham no óleo e o movimento o espalha, é a mais adequada para motores de combustão inter
O documento discute diferentes tipos de sistemas de lubrificação. Ele explica que os sistemas selados precisam de um fluxo contínuo de lubrificante para circular entre as peças móveis, diferentemente dos sistemas de perda total. Nos sistemas selados, a lubrificação banho, onde as peças são imersas em óleo, é o processo mais comum. A lubrificação por salpico, onde as peças mergulham no óleo e o movimento o espalha, é a mais adequada para motores de combustão inter
O documento discute diferentes tipos de sistemas de lubrificação. Ele explica que os sistemas selados precisam de um fluxo contínuo de lubrificante para circular entre as peças móveis, diferentemente dos sistemas de perda total. Nos sistemas selados, a lubrificação banho, onde as peças são imersas em óleo, é o processo mais comum. A lubrificação por salpico, onde as peças mergulham no óleo e o movimento o espalha, é a mais adequada para motores de combustão inter
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Exercícios
Exercício 1 O lubrificante é utilizado continuamente em qual tipo de sistema? Diferente do sistema de perda total, aonde o lubrificante não é aproveitado, o sistema Selado precisa de uma determinada quantidade de fluido para circular constantemente entre as partes móveis e o tanque. Por não haver perdas, é necessário trocar o óleo, uma vez que os aditivos perdem sua eficiência. Exercício 2 Os sistemas selados simples dependem de duas propriedades do óleo. Cite e explique cada uma delas. Viscosidade e Untuosidade. A viscosidade é a propriedade do óleo que permite com que ele tenha um comportamento adequado em determinada temperatura, se adequando com a mudança dessa temperatura. A Untuosidade é a capacidade do óleo de se agregar ou se espalhar. Ela também depende da temperatura para atuar corretamente. Exercício 3 Quais os problemas que ocorrem quando o nível do óleo for muito alto no reserva tório? Haverá aumento inútil de resistência ao movimento, turbulência excessiva e provocará aumento da temperatura e maior possibilidade de perda de lubrificação dos mancais.
Exercício 4 O controle de nível de óleo é feito por meio de: a) ( ) régua graduada; b) ( ) dosadores; c) (x ) indicadores; d) ( ) metro.
Exercício 5 No sistema selado, qual o tipo mais comum de lubrificação? Explique. No sistema selado, o principal processo é o de lubrificação banho porque esse processo envolve a imersão total dos componentes a serem lubrificados em um compartimento repleto de óleo lubrificante, chamado reservatório.
Exercício 6 Explique o tipo de lubrificação mais adequada para motores de combustão interna. O sistema de salpico é o tipo de lubrificação utilizado para lubrificar motores de combustão interna, pois esse sistema opera mergulhando uma peça no óleo e com o movimento dos componentes, o lubrificante é salpicado nas várias partes do conjunto mecânico.
