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    Historia

    Enviado por

    Emilia Reis
    A ponte 25 de Abril, anteriormente conhecida como ponte Salazar, liga Lisboa e Almada através do rio Tejo. Foram necessários vários projetos e décadas de discussão antes da construção da ponte, que foi inaugurada em 1966. Após a Revolução dos Cravos em 1974, a ponte foi renomeada para refletir o novo regime e remover vestígios do fascismo.

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    A ponte 25 de Abril, anteriormente conhecida como ponte Salazar, liga Lisboa e Almada através do rio Tejo. Foram necessários vários projetos e décadas de discussão antes da construção da ponte, que foi inaugurada em 1966. Após a Revolução dos Cravos em 1974, a ponte foi renomeada para refletir o novo regime e remover vestígios do fascismo.

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    A ponte 25 de Abril, anteriormente conhecida como ponte Salazar, liga Lisboa e Almada através do rio Tejo. Foram necessários vários projetos e décadas de discussão antes da construção da ponte, que foi inaugurada em 1966. Após a Revolução dos Cravos em 1974, a ponte foi renomeada para refletir o novo regime e remover vestígios do fascismo.

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    A ponte 25 de Abril, anteriormente conhecida como ponte Salazar, liga Lisboa e Almada através do rio Tejo. Foram necessários vários projetos e décadas de discussão antes da construção da ponte, que foi inaugurada em 1966. Após a Revolução dos Cravos em 1974, a ponte foi renomeada para refletir o novo regime e remover vestígios do fascismo.

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    A ponte que hoje em dia é chamda ponte 25 de Abril já foi conhecida

    como ponte salazar, apesar que nos seus ínicios era a ponte sobre o Tejo.
    Atualmente é uma ponte rodoviária e ferroviária. É a ponte que liga Lisboa
    e Almada e atravessa o rio Tejo.
    Em 1876 o engenheiro Miguel Pais sugeriu a contrução da ponte sobre o
    Tejo que ligava Lisboa e Montijo.
    Foram pedidos vários projetos a engenheiros estrangeiros, cada um tinha
    opiniões diferentes.
    Em 1888 o engenheiro Lye, um norte americano, propôs que ela
    fosse contruida entre o centro de Lisboa e Almada.
    Em 1889 os engenheiros Franceses Syring e Bartissol,
    proposeram que fosse contruida entre a zona da Rocha do Conde de
    Óbidos e Almada.
    Em 1890 uma empresa Alemã propôs que a ligação fosse feita
    entre a zona do Beato, em Lisboa e o Montijo, e na altura a população
    concordava com essa ideia. Mas o governo Português não concordou.
    Em 1913, o governo recebeu uma proposta semelhante à feita
    pelos Francesês em 1889. E foi esta mesma proposta que foi levada ao
    parlamento para ser discutida no ano de 1921, mas a decisão da
    contrução foi novamente adiada.
    Em 1929, foi feita uma solocitação ao Ministro das obras públicas,
    Duarte Pacheco, pelo engenheiro António Belo, para a construção de
    uma ligação ferroviária entre a zona de Beato em Lisboa e o Montijo.
    Duarte Pacheco decidiu em 1933 nomear uma comissão para analisar a
    proposta em causa. Mas o parlamentoi não aprovou.
    A proposta não foi aceite porque primeiro tinha que ser construido
    a ponte Marchal Carmona que ia ser inaugurada em 1951.
    1953 foi criado uma comissão para resolver o problema do
    trânsito rodoviário.
    Em 1958 oitenta anos depois da primeira ideia para construção da
    ponte decidirão iniciar a sua contrução.
    A 5 de novembro de 1962 foi iniciado os trabalho na contrução.
    A contrução demorou 45 meses e a cerimónia da inauguração
    realizou se a 6 de Agosto de 1966 em Almada.
    Custou 2 milhões e 200 mil contos.
    A seguir há Revolução de 25 de Abril de 1974 o nome da ponte foi
    alterado para ponte 25 de Abril para que apagassem os vestígios do regime
    fascista. A ponte tinha o nome de ponte de Salazar.
    A ponte foi projetada para suportar o trânsito rodoviário e
    ferroviário mas nela circulava apenas o rodoviário.
    Em 1996 o Governo decidiu remodelar a ponte como era quando
    foi projetada.
    Em 30 de Julho de 1999 foi inaugurado para trânsito ferroviário.
    Com a construção desta ponte a zona de Almada e Setubal, sofreu um
    crescimento muito acelarado tornando- se nua zona túristica muito apetecível
    de Portugal.

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